第一篇：入職車間實(shí)習(xí)階段匯報(bào)3

兩個(gè)星期就這么巧無聲息地從身邊溜走，每次總給我一種對時(shí)間可貴的唏噓感。細(xì)細(xì)思量，這種感覺正是來源于我對知識的渴求和對自身能力欠缺的清醒認(rèn)識上。靜下心來仔細(xì)回顧這段日子，我越來越發(fā)現(xiàn)非標(biāo)設(shè)計(jì)工作所包含知識的廣博，越來越感受到自己有太多太多的地方需要去學(xué)習(xí)，這種緊迫感隨著我從裝配車間轉(zhuǎn)移到項(xiàng)目設(shè)計(jì)上來而愈發(fā)強(qiáng)烈。

根據(jù)這邊安排，我們在車間要實(shí)習(xí)一個(gè)整月，因此前一個(gè)星期的主要工作還是待在裝配調(diào)試車間，跟隨師傅安裝調(diào)試“迷你偉績鎖”生產(chǎn)線的相關(guān)設(shè)備。經(jīng)過前期的努力，到目前為止整個(gè)生產(chǎn)線已經(jīng)基本成型，傳送帶也都安裝到位，但尚有不少工作要去完成。首先是一些重要外購件的安裝，因?yàn)橛行┩赓徏牟少徶芷谳^長并且需要等到工作站上的其他零部件安裝好后方可進(jìn)行裝配，所以在才放在這段時(shí)期集中處理。

每個(gè)工作站上缺少的外購件安裝好以后，就需要仔仔細(xì)細(xì)地從頭到尾將整條生產(chǎn)線檢查一遍，具體到某一工作站的時(shí)候，就是要檢查零部件是否正確安裝、是否有漏件、是否會(huì)與其他部位發(fā)生干涉、是否會(huì)有卡阻而不合格等問題。一旦有上述情況出現(xiàn)，鉗工要及時(shí)加以處理和糾正。在這里我看到經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)問題就是孔和軸的配合不好，運(yùn)動(dòng)的軸桿很容易出現(xiàn)卡滯。導(dǎo)致這種狀況的原因有兩點(diǎn)，一是本身機(jī)加工的精度沒有保證好，另一方面則是由鉗工在裝配的過程帶來的，所以在這里也可以看到裝配的重要性。

再者，就是給傳送帶安裝擋停氣缸、接近傳感器和對射傳感器，實(shí)現(xiàn)對托盤的擋停、位置的確定，工件有無檢測的功能。在師傅的指導(dǎo)下，我親自動(dòng)手認(rèn)真操作起來，然而將零部件正確地安裝到位并不是看起來那么簡單，尤其對射傳感器的安裝需要一點(diǎn)一點(diǎn)地去找合適的高度和位置。在此期間還參觀了“北汽變速器裝配線”一些較大的工作站，了解不一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

在上周五下午經(jīng)過裝配車間實(shí)習(xí)考核之后，領(lǐng)導(dǎo)安排我們進(jìn)入設(shè)計(jì)部門，參與到具體的項(xiàng)目中來。這周一給我分配的任務(wù)是進(jìn)入**項(xiàng)目中，負(fù)責(zé)E線4個(gè)工作站。接下來就馬不停蹄的搜集相關(guān)資料了解項(xiàng)目的一些基本情況，分別分析這4個(gè)工作站的功能。雖然大體上知道每個(gè)站的作用，但仍有些細(xì)節(jié)的地方不好把握，對于具體的設(shè)計(jì)流程和思路也不甚明了，設(shè)計(jì)過程中也遇到很多從未接觸的知識，而所有的這些問題和困難都要在實(shí)踐中加以解決。按照自己的規(guī)劃，這一周我對第一個(gè)工作站E050進(jìn)行了詳細(xì)的了解，將氦檢漏儀的探槍裝夾機(jī)構(gòu)進(jìn)行了大致設(shè)計(jì)，但所有零件的尺寸還都未具體確定下來，在夾緊氣缸的選型上也還未敲定。

雖然做設(shè)計(jì)僅有一周時(shí)間，但目前有很多感悟。首先要了解工件的情況，知道自己負(fù)責(zé)的那個(gè)站是對工件做什么的，這是最基本的功課。其次要對工作站上的重要外購件加以熟悉，這樣才能圍繞著它進(jìn)行相應(yīng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。最后，關(guān)于氣缸選型和零件設(shè)計(jì)尺寸方面確實(shí)是比較難的內(nèi)容，需要多想、多參考、多向有經(jīng)驗(yàn)的前輩請教，十分重要的一點(diǎn)就是：遇到問題，一定要多想多問，不要不好意思。困難不可怕，唯有努力和堅(jiān)持，方能成功和成長！

第二篇：入職車間實(shí)習(xí)總結(jié)

篇一：車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)

九龍生產(chǎn)部部長實(shí)習(xí)心得體會(huì)

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！

我深感榮幸能夠加入到九龍這個(gè)大家庭中，非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)在這段時(shí)間里對我的栽培與厚愛。我已在公司實(shí)習(xí)了------，從第一天實(shí)習(xí)到現(xiàn)在，已實(shí)習(xí)了公司生產(chǎn)部、倉庫、品質(zhì)等部門相關(guān)一線崗位，盡管只是實(shí)習(xí)了------，但自己所學(xué)到了溫控器生產(chǎn)流程、制程操作、物料、品質(zhì)控制等的知識。使在五金生產(chǎn)制造企業(yè)工作了14年的我填補(bǔ)了對于溫控器制造的這一空白。

在這段時(shí)間里，我感受到的是公司里每一個(gè)員工都非常有激情。同時(shí)也深深體會(huì)到了這個(gè)大家庭的優(yōu)勢及團(tuán)隊(duì)中缺陷。

讓我感受到與人相處時(shí)的溫暖與熱情。從公司最高管理者朱總經(jīng)理到一線的生產(chǎn)員工，在交談時(shí)都非常的融洽相處，也十分的樂于將工作及公司文化方面的在解說，體現(xiàn)出了這個(gè)大家庭的和諧。更要感激的是在一線作業(yè)的各位兄弟姐妹們，與他們交談時(shí)的言語中讓我深深的感受到，我早已經(jīng)融合到他們的團(tuán)隊(duì)中。同時(shí)，也讓我深深的體會(huì)到他們的渴望與激情！更將這份激情寄托與我的來進(jìn)行目前狀況的改善，使我內(nèi)心倍加的嘆感我在九龍身負(fù)的重?fù)?dān)。一線員工的暢談及我實(shí)習(xí)中看到、體會(huì)到的是，我們目前類似于空有的一份敬業(yè)激情！能夠使生產(chǎn)一線順利完成客戶訂單的基礎(chǔ)是人、機(jī)、料、法、測、環(huán)6要素的控制，都處于不完整控制的狀態(tài)之中。1.生產(chǎn)部的基層管理與工段員工的管理溝通：方式依然還處于管理70及80 前期員工的粗暴方式，無法體現(xiàn)出80末期及90一切都為了突出自我的員工管理方式。更不能夠合理的將生產(chǎn)計(jì)劃有效合理的安排及完

成，造就了一線員工空有一腹激情也無法給予工段創(chuàng)造效率及團(tuán)隊(duì)士氣低落！

2.生產(chǎn)設(shè)備、工裝的管理與保養(yǎng)維護(hù)及使用的規(guī)范：設(shè)備、工裝是制造業(yè)唯

不可缺的，卻出現(xiàn)了沒關(guān)系、就這樣無關(guān)緊要的狀態(tài)，無法體現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)的‘四項(xiàng)要求’同時(shí)沒有規(guī)范使用設(shè)備的‘五項(xiàng)紀(jì)律’，繁殖了‘安全事故的苗子’也造成公司習(xí)慣資源的浪費(fèi)！

3.生產(chǎn)需求的物料：物料使用的狀態(tài)也處于可悲的困境之中，物料貨期不準(zhǔn)

時(shí)拋開不說。而來料總是處于特采放行的習(xí)慣，生產(chǎn)總在使用不良物料的

狀況之下能夠滿足計(jì)劃的需求嗎？品質(zhì)又是我們客戶的所需嗎？員工的那份敬業(yè)激情能夠體現(xiàn)出來嗎？

4.制程作業(yè)操作的規(guī)范：員工進(jìn)入公司生產(chǎn)一線就不能享受企業(yè)的3級教

育，唯有的就是在辦理入職是的廠級教育，而車間級與班組級的2級教育就沒有進(jìn)行，更不要說考核合格上崗了，所有的員工只能夠自行摸索作業(yè)。5.品質(zhì)：綜合以上我本人眼見為實(shí)及了解到的，另加上一線員交談的抱怨以

及制程出現(xiàn)品質(zhì)異常時(shí)我們基層管理的處理方式和相關(guān)職能部門的在踢球的行為，我們可想而知！

6.生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境狀態(tài)：自公司強(qiáng)烈再次推行了5s活動(dòng)，各工段的生產(chǎn)現(xiàn)

場開始了微弱的改善。

我自加入九龍這個(gè)大家庭中到現(xiàn)已快一個(gè)月了，大家都十分熱情的相處及給予工作的支持，當(dāng)然夸部門時(shí)處理異常時(shí)偶有發(fā)生推卸的事件，大部分職能部門都處于熱情相處及給予工作的支持，共同參與探討改善解決為主，o(∩_∩)o哈哈~！

另，朱副總經(jīng)理及沈部長也給予了我強(qiáng)大的后盾支持及改善溝通的協(xié)助；而5s推行小組也對于我的肯定，還有相關(guān)的職能部門以及我們生產(chǎn)部的全體兄弟姐妹對于我的信任！同時(shí)，品質(zhì)部在我之后加入九龍這個(gè)家庭的勞加豪部長也給予我工作上很大的幫助，我們共同的發(fā)現(xiàn)及解決了不少的異常；

雖然我現(xiàn)在只了解整個(gè)生產(chǎn)流程、制程作業(yè)及物料、品質(zhì)表面的一小部分，但是身為公司生產(chǎn)部長的我當(dāng)務(wù)之急應(yīng)當(dāng)將我們生產(chǎn)部團(tuán)隊(duì)士氣打造出來，將每一位人員的潛力挖掘出來以來提高整個(gè)生產(chǎn)部門團(tuán)隊(duì)的效率。

最后，在此非常感謝我們九龍給予我這個(gè)空降生產(chǎn)部部長的發(fā)展平臺，我將會(huì)越戰(zhàn)越勇，將我個(gè)人最優(yōu)秀的一面展現(xiàn)在我們九龍家人的面前！

謝謝！

此致

敬禮！

匯報(bào)人：生產(chǎn)部部長

2013年9月22日

篇二：車間實(shí)習(xí)階段總結(jié)

車間實(shí)習(xí)階段總結(jié)

年關(guān)將至，豐富多彩的一年即將過去。在這除舊迎新的日子里，是時(shí)候總結(jié)一下過去的這段時(shí)光，思考自己到底做過什么，學(xué)到過什么，為新的一年定好目標(biāo)和方向。

時(shí)光荏苒，從畢業(yè)來到xxx工作已經(jīng)4個(gè)月了。短短的4個(gè)月，我正從一名少不經(jīng)事的學(xué)生慢慢走向成熟，也漸漸熟悉和適應(yīng)了新的成長環(huán)境。總的來說，在xxx工作的這4個(gè)月是充實(shí)而快樂的，雖然開始入職時(shí)面對微薄的薪水和工廠不景氣的現(xiàn)狀即焦急又無奈，但還是及時(shí)調(diào)整了心態(tài)，尋找積極的一面。我相信危機(jī)總會(huì)過去，公司還是會(huì)恢復(fù)以往的欣欣向榮，重點(diǎn)在于每一個(gè)人都能調(diào)整好心態(tài)，才能把這股正能量傳遞到整個(gè)工廠。

從10月份開始，我和另一名同事從零件車間借調(diào)到新品研發(fā)，開始參與xxx系列新產(chǎn)品的工作。在此之前，我在裝配車間和零件車間也實(shí)習(xí)了一段時(shí)間。這段時(shí)間里，我首先在裝配車間了解了公司的相關(guān)產(chǎn)品和零件的裝配過程，這樣的實(shí)習(xí)安排很好的讓我們首先對xxx產(chǎn)品有了個(gè)清楚的認(rèn)識，然后再到零件加工車間深入了解了零件是如何被加工出來的。裝配車間的這段時(shí)光是在剛?cè)肼毜你露卸冗^的，在那里我慢慢熟悉了公司的環(huán)境。等到進(jìn)入加工車間，才感覺進(jìn)入了整個(gè)工廠的核心地帶。在這里，面對種類繁多的機(jī)床和顯示屏里密密麻麻的編程，才發(fā)現(xiàn)原來有那么多的東西需要學(xué)習(xí)。

我深知在車間學(xué)到的東西非常重要，這是未來作為工藝員應(yīng)該具備的基礎(chǔ)知識。在這里我需要學(xué)習(xí)到不同機(jī)床的編程原理、機(jī)床的相關(guān)加工參數(shù)、加工缺陷，還要了解學(xué)會(huì)零件的加工工序、夾具的設(shè)計(jì)、加工刀具的選取??總之，如果深究的話真的不是幾周、幾個(gè)月就能搞定的。工人和調(diào)整工師傅們擁有的廣泛的加工經(jīng)驗(yàn)并非一天煉成，作為接觸實(shí)際生產(chǎn)的新手，唯有多看、多思考、多問，才能取得進(jìn)步。

目前，我參與的xxx工作可以學(xué)到很多在車間學(xué)不到的知識，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)到零件的尺寸設(shè)計(jì)，從零件的生產(chǎn)到xxx的組裝和試驗(yàn)，可以讓我完整的了解一個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。但我依然重視車間的基礎(chǔ)實(shí)習(xí)。就機(jī)床來說，我利用下班后的時(shí)間在家學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的相關(guān)知識，并在數(shù)控仿真模擬器上進(jìn)行操作試驗(yàn)，一有問題便去車間問我的調(diào)整工師傅，做到理論與實(shí)際相結(jié)合。我相信通過不斷地在下班后學(xué)習(xí)可以彌補(bǔ)我不在車間這段時(shí)間里應(yīng)該學(xué)到的知識。

要學(xué)的東西還有很多，我會(huì)不斷努力地充實(shí)自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好手頭上的每一件事，爭取早日成為一名優(yōu)秀的技術(shù)人員，為振興xxx做出自己的貢獻(xiàn)。篇三：入職以來實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)總結(jié)

一、對工作的認(rèn)知

到現(xiàn)在為止，實(shí)習(xí)時(shí)間已快滿5個(gè)月。我已經(jīng)從一名大學(xué)學(xué)生轉(zhuǎn)換成一名普通的職員。大四那一年，我們離不開的就是工作這一詞，一開始從學(xué)校出來，對于工作這個(gè)名詞再熟悉不過了，但是具體到實(shí)際工作上，才發(fā)現(xiàn)，工作重在實(shí)踐，對于工作我只是個(gè)新手。來工作之前，長輩細(xì)微的交待，入職后領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)，看似那么平凡，但在這些天來的實(shí)習(xí)時(shí)間里，無處不體現(xiàn)出。經(jīng)過這段時(shí)間克服了入職初期的浮躁心理，現(xiàn)在的我只求靜心工作，步步上進(jìn)，白天求生存，晚上求發(fā)展。

二、入職以來工作體會(huì)

進(jìn)公司實(shí)習(xí)時(shí)間主要分為兩部分，第一是入職培訓(xùn)，第二是正式實(shí)習(xí)。在入職培訓(xùn)中，通過講師的講解，我了解了公司的企業(yè)文化、制造產(chǎn)品等與公司有關(guān)的知識。經(jīng)過一系列的培訓(xùn)課程及同屆培訓(xùn)學(xué)員的溝通、交流與互動(dòng)，我對工作有了進(jìn)一步的認(rèn)知，更懂得了團(tuán)隊(duì)精神的重要性，正式從一名學(xué)生轉(zhuǎn)換成一名職員。

入職培訓(xùn)以后便進(jìn)入公司正式實(shí)習(xí)。正式實(shí)習(xí)主要分為三大塊，一是電工車間，二是金工車間，三是裝配車間。在車間實(shí)習(xí)主要是熟知電機(jī)零部件的制造工藝流程以及相關(guān)的技術(shù)知識。熟悉了線定子的制作流程。親身體驗(yàn)線定子的制作流程，結(jié)合理論知識，深入考慮實(shí)際工作。比如了解繞組的分布類別與特性，繞組分布與極對數(shù)的關(guān)系等，熟悉電磁設(shè)計(jì)中的相關(guān)概念詞。熟知端蓋，機(jī)座，軸，轉(zhuǎn)子等零部件的加工工序。熟悉加工的各種專用機(jī)床，專用工裝及相關(guān)設(shè)備。檢驗(yàn)加工好的零部件是最重要的一個(gè)步驟，檢驗(yàn)其部件尺寸是否符合技術(shù)要求的范圍，還有轉(zhuǎn)子的跳度，法蘭盤法蘭面的跳度，機(jī)座鐵心檔的橢圓度、錐度，表面粗糙度等等是否符合要求。了解電機(jī)裝配流程，結(jié)合尺寸鏈的關(guān)系，深入了解裝配過程，以及在裝配時(shí)需要注意的事項(xiàng)。還有一重要程序是檢驗(yàn)裝配好的電機(jī)，通過檢驗(yàn)出來的結(jié)果分析可能出現(xiàn)的原因。比如噪聲，空載電流不合格，三相電阻不平等出現(xiàn)的原因。然后就是對合格產(chǎn)品的噴漆過程，產(chǎn)品的外觀檢查也是非常重要的一步。

同時(shí)也慢慢熟練畫圖軟件的操作，一些辦公軟件的簡單操作。在理論知識上也學(xué)會(huì)了不少。

來這里這么久有愉快也有不愉快的事，生活總的來說還習(xí)慣，在領(lǐng)導(dǎo)的引導(dǎo)，同事的關(guān)心下，成長的更快。

三、自我認(rèn)識

其實(shí)對于制造業(yè)而言，我們的觀念是在可能的情況下盡量減少成本，提高效率，綜合考慮。在這一段實(shí)習(xí)時(shí)間里，熟悉了電機(jī)的制造的具體流程，以便有資本設(shè)計(jì)更合理的電機(jī)制造方案。但是對于一些理論的知識還有很多欠缺的地方，比如說電磁方案設(shè)計(jì)，一些電機(jī)專業(yè)上的知識，辦公軟件的操作等，有待于提升。

四、短期的打算

除了完成工作上的任務(wù)以外，針對具體的某一個(gè)類型進(jìn)行全面了解。包括它的電磁設(shè)計(jì)，具體工藝等等。篇四：公司入職實(shí)習(xí)總結(jié)

入職實(shí)習(xí)總結(jié)

2013年8月至10月為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)劃上了句號。實(shí)習(xí)過程中，在提升個(gè)人職業(yè)技能的同時(shí)，積極與同事溝通并十分順利的融入了******大集體中。總結(jié)如下：

一、工作方面 8月份，我主要學(xué)習(xí)股份公司相關(guān)制度及管理性文件，學(xué)習(xí)*****所儀器和設(shè)備的操作規(guī)程。

9至10月份，學(xué)習(xí)個(gè)人崗位技能。通過不斷的理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合，我已經(jīng)能夠完全勝任現(xiàn)在的工作崗位。目前，我主要負(fù)責(zé)*****管理工作及巖礦鑒定光薄片制備工作。

*****是主要對礦樣進(jìn)行成分分析的大型儀器。在實(shí)習(xí)期間，通過不斷改進(jìn)*****分析數(shù)據(jù)方法，更換分析軟件，提高了定性分析的準(zhǔn)確度；通過反復(fù)的實(shí)踐練習(xí)，提高了制備光薄片的效率與質(zhì)量。

二、思想方面

首先，提高了工作和生活中的安全意識。在*****組織的安全活動(dòng)、安全講座的學(xué)習(xí)過程中，我逐步樹立了正確的安全觀，提高了工作安全意識。在今后的工作中，我將時(shí)刻保持警惕，保持對安全生產(chǎn)足夠的重視，做到時(shí)時(shí)刻刻想安全，分分秒秒保安全。

其次，增強(qiáng)了節(jié)能減排的環(huán)保意識。在保質(zhì)保量的完成工作的前提下，我以后更要在工作中積極創(chuàng)新，提高勞動(dòng)效率，將資 源消耗降到最低；日常生活中也要提高個(gè)人修養(yǎng)，發(fā)揚(yáng)節(jié)約這一美德。

最后，端正了工作態(tài)度。在今后的工作中，我要做到愛崗敬業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，發(fā)揚(yáng)*****核心價(jià)值觀。

在工作中不斷學(xué)習(xí)，循序漸進(jìn)地發(fā)展自己，樹立起信心，調(diào)整好心態(tài)為*****的明天獻(xiàn)出自己的一份力量。

三、下一步打算

實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但學(xué)習(xí)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。在以后的工作中，我更要不斷的提升自己，出色的完成各項(xiàng)工作：

（1）完善儀器管理工作：在對大型儀器設(shè)備調(diào)研的基礎(chǔ)上，規(guī)范儀器使用制度，充分發(fā)揮地測采研究所人才與設(shè)備價(jià)值。

（2）做好本職工作：認(rèn)真細(xì)致做好工作量化工作，以服務(wù)為先導(dǎo)，耐心做好巖礦分析工作，堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，確保分析數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度。

（3）通過不斷學(xué)習(xí)實(shí)踐，以提高工作效率和工作質(zhì)量；學(xué)習(xí)借鑒他人優(yōu)點(diǎn)，并且深刻總結(jié)，提高自身理論水平及科研技能。

篇五：車間見習(xí)期半年總結(jié)

見習(xí)期半年總結(jié)

自從今年八月份進(jìn)入南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司，到現(xiàn)在在壓鉚車間工作學(xué)習(xí)已經(jīng)快接近半年的時(shí)間了，這段時(shí)間里，我已經(jīng)成功的從一個(gè)學(xué)生的角色轉(zhuǎn)變成為一名職場新人。通過現(xiàn)階段的生產(chǎn)實(shí)習(xí)以及理論學(xué)習(xí)，我對公司的現(xiàn)況、部門工作的主體內(nèi)容等有了深入的認(rèn)識和理解，同時(shí)自身各方面的綜合素質(zhì)和認(rèn)識能力也有很大的提高。

經(jīng)過八月份的入職培訓(xùn)，總體上讓我對公司的一個(gè)整體概況有了一定的認(rèn)識。包括公司的發(fā)展史、企業(yè)文化、品牌效應(yīng)、一些重要的規(guī)章制度、公司各個(gè)單位部門的職責(zé)概況都有一定的了解。尤其是培訓(xùn)當(dāng)中為期一個(gè)星期的軍訓(xùn)，使我加深了新同事之間的感情，而且也磨練了意志，同時(shí)也鍛煉了我在今后的工作當(dāng)中不管面對什么樣的挫折從不會(huì)輕易低頭。

隨著前期入職培訓(xùn)的結(jié)束，我有幸被分配到壓鉚車間，從一開始的完全不熟悉完全陌生到現(xiàn)在開心快樂地的工作，在這期間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，幫助我獲得了相當(dāng)多的寶貴的知識。

一、見習(xí)期內(nèi)學(xué)習(xí)情況

見習(xí)期前期，我主要是學(xué)習(xí)車間的一些加工工藝流程以及熟悉一部分工程制圖的基本知識。

1、生產(chǎn)工藝的學(xué)習(xí)

在見習(xí)期內(nèi)，我先后在車間一工區(qū)的下料、切割、折彎、剪沖、壓型以及三工區(qū)的各個(gè)焊接工位進(jìn)行了現(xiàn)場生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對于各個(gè)工位的生產(chǎn)工藝、主要產(chǎn)品、設(shè)備工作原理、參數(shù)有了一定的了解掌握。

一工區(qū)的下料工位是車間的第一道工序，所有產(chǎn)品在生產(chǎn)之前，都先要經(jīng)由下料工位進(jìn)行板材的開卷、校平、剪板之后才可以進(jìn)行生產(chǎn)。在下料過程中主要使用的工裝設(shè)備是開卷機(jī)、校平機(jī)、精密剪板機(jī)這幾個(gè)大型設(shè)備。由公司采購進(jìn)的卷軋板在這一系列設(shè)備的流水化運(yùn)行中被開卷、校平、剪切。

經(jīng)過下料工位處理過的板材就來到下一道工序----切割。這一工序主要是對前工序展開的板材按照產(chǎn)品的展開圖進(jìn)行切割。主要的工裝設(shè)備有數(shù)控等離子切割機(jī)，激光切割機(jī)，矯平機(jī)。等離子切割過程中會(huì)產(chǎn)生大量的灰塵，對工人的身體健康造成一定的影響，在平常工作中必須要戴口罩，激光切割機(jī)在切割過程中

會(huì)產(chǎn)生一定的輻射，所以運(yùn)行過程中所有人員必須在隔離區(qū)外。對于比較厚的板材，由于切割過程中會(huì)有應(yīng)力集中現(xiàn)象，板材會(huì)出現(xiàn)彎曲等現(xiàn)象，所以剪切之后再切割機(jī)旁邊會(huì)有矯平機(jī)對其進(jìn)行較平。

隨后，產(chǎn)品的成型還需要進(jìn)行沖裁----剪沖工位。沖裁過程中，沖裁間隙的選擇至關(guān)重要，沖裁間隙的大小直接影響了沖裁件的斷面質(zhì)量，同時(shí)也影響著模具的使用壽命和沖裁力的大小。該工位主要生產(chǎn)產(chǎn)品有小彎梁的落料，立柱鑰匙孔，橫梁長圓孔，大腰帶上的塞焊孔的沖裁等。

對于相當(dāng)一部分產(chǎn)品而言，還需要進(jìn)行折彎這一工序。例如許多連接件，必須按照圖紙的要求，對產(chǎn)品進(jìn)行切割后到折彎工位進(jìn)行加工，這也是一種塑性變形方式。同時(shí)我們的折彎工位也為地鐵轉(zhuǎn)向架折（壓）彎成形，地鐵構(gòu)架基礎(chǔ)件銑邊。

產(chǎn)品的壓制成型----壓型工位。對于已下料或切割的材料進(jìn)行壓制成型是壓型工位主要的生產(chǎn)任務(wù)。不同的材料、不同的成型要求，需要選擇合適的設(shè)備。這樣既保證了產(chǎn)品的質(zhì)量又不浪費(fèi)資源。而且對延長設(shè)備壽命也有一定的幫助。在我們車間承擔(dān)著壓制件備品件的壓制成型，厚板精平，地鐵構(gòu)架基礎(chǔ)件的精平。將各個(gè)小的零部件組焊調(diào)型等是焊接工區(qū)主要的工作。從11月至今在各個(gè)焊接工位的實(shí)習(xí)讓我對于焊接工區(qū)各個(gè)工位的產(chǎn)品、組成工藝有了一定的了解。如：焊一工位的主要產(chǎn)品為指示器座；焊二的主要產(chǎn)品為端梁組成、螺栓座組裝、牽引梁下蓋板、枕梁下蓋板、緩沖梁下蓋板（用坡口機(jī)開坡口）；焊三的主要產(chǎn)品為轉(zhuǎn)角組成、地板橫梁組成；焊四的主要產(chǎn)品為心盤座組成、端角柱、風(fēng)道內(nèi)外法蘭組成；焊五主要產(chǎn)品為立柱組成、調(diào)直、茶座支座組成。

除此之外，對于焊接的焊接工藝原理也有了一定的了解。焊接是通過加熱或加壓，或兩者并用，使分離的物體在被連接的表面產(chǎn)生原子結(jié)合而連接成一體的成形方法。

焊接的方法可以分為三類：熔焊、壓焊、釬焊。在車間內(nèi)用的焊接方法是熔焊主要是手工電弧焊、氬弧焊、co2氣體保護(hù)焊。氬弧焊主要用于車頂內(nèi)頂板的焊接，co2氣體保護(hù)焊主要是用于心盤座組焊。

焊接工藝中焊接材料的選擇也相當(dāng)重要。材料的選擇不當(dāng)很可能會(huì)影響焊接強(qiáng)度。焊接材料的選擇通常遵循兩個(gè)原則：“等強(qiáng)度原則”和“同成分原則”。“等

強(qiáng)度原則”主要適用于結(jié)構(gòu)鋼的焊接，即焊接低、中碳鋼或低合金鋼的結(jié)構(gòu)件時(shí)，應(yīng)選擇與母材強(qiáng)度級別相等或稍高的結(jié)構(gòu)鋼焊條：“同成分原則”主要適用于特殊性能鋼（不銹鋼、耐熱鋼）的焊接，焊接時(shí)為保證接頭的特殊性能，應(yīng)選擇與母材化學(xué)成分相同或相近的焊條。

焊接過程中，焊接變形對焊接質(zhì)量的影響較大。對于焊接變形應(yīng)采取相應(yīng)的措施。如：焊前預(yù)熱、加熱感應(yīng)區(qū)、反變形法、選擇合理的焊接順序、焊后進(jìn)行熱處理。機(jī)械矯正法等。

在車間各個(gè)工位實(shí)習(xí)后，去鋼結(jié)構(gòu)車間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，對于車體鋼結(jié)構(gòu)也有了一定的了解。車體鋼結(jié)構(gòu)主要由：側(cè)墻、端墻、車頂、底架四部分組成。

2、工程制圖的學(xué)習(xí)

在車間內(nèi)三個(gè)月的現(xiàn)場實(shí)習(xí)，讓我對車間一些關(guān)鍵工藝有了認(rèn)識了解，由于所學(xué)專業(yè)的局限性。自身工程制圖的基礎(chǔ)很差。在這期間，我利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)了工程制圖的基本知識，從最簡單的圖紙開始著手包括圖紙圖號所代表的意思、圖紙上一些符號的識別（如焊接符號）、各類圖的識別，到簡單零件圖的繪制、一些簡單零件展開圖的繪制。圖紙是工藝的一種工具、表現(xiàn)手段，只有能看懂圖紙才能很好的做好工藝技術(shù)工作。

由于自身所學(xué)專業(yè)的局限性，為了以后在工作上有更好的發(fā)展，在見習(xí)期后面一個(gè)階段，介于車間生產(chǎn)的需要，在后期我著重學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)方面的知識。

3、精益生產(chǎn)知識的學(xué)習(xí)

在這一時(shí)期，先后參加了三次公司組織安排的國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（iris）的培訓(xùn)。其內(nèi)容分別為：1）國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)iris的培訓(xùn)。2）rams工程技術(shù)培訓(xùn)。3）project management項(xiàng)目管理的培訓(xùn)。這三次的培訓(xùn)經(jīng)歷，讓我對質(zhì)量管理體系開始慢慢的有了一定的了解認(rèn)識。無論是其一些基本概念還是其應(yīng)用在實(shí)際生產(chǎn)中的一些手段、實(shí)施方案都有了一定的了解。

除了參加iris的培訓(xùn)外，認(rèn)真學(xué)習(xí)車間質(zhì)量管理第三層文件，對于車間內(nèi)質(zhì)量管理的一些方案措施也有了一定的掌握。自學(xué)《質(zhì)量體系國家標(biāo)準(zhǔn)理解和實(shí)施》。

二、見習(xí)期內(nèi)工作情況

在這一段時(shí)間內(nèi)，對于質(zhì)量管理體系的學(xué)習(xí)，讓我對質(zhì)量管理有了一定的理論基礎(chǔ)。在導(dǎo)師的幫助帶領(lǐng)下，開始著手車間質(zhì)量管理方面的工作。包括：1）

每周對車間相關(guān)工位進(jìn)行工藝紀(jì)律檢查。檢查其產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)品是否按照作業(yè)指導(dǎo)書生產(chǎn)。2）每周對車間相關(guān)工位進(jìn)行品質(zhì)管理點(diǎn)檢。根據(jù)人、機(jī)、環(huán)、測、料、法對其進(jìn)行檢查。3）參與每月的質(zhì)量分析會(huì)并做好相關(guān)會(huì)議紀(jì)要。4）編寫質(zhì)量月活動(dòng)計(jì)劃，參與質(zhì)量月活動(dòng)并且做好質(zhì)量活動(dòng)總結(jié)。5）編寫“壓鉚車間開展質(zhì)量、安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)通知”及其活動(dòng)計(jì)劃。6）編寫“壓鉚車間深化質(zhì)量安全防控體系活動(dòng)通知”及其活動(dòng)計(jì)劃。7）車間qc小組活動(dòng)成果的整理匯總以及自己所在小組qc成果發(fā)表的準(zhǔn)備工作。8）在導(dǎo)師的指導(dǎo)幫助下，提出車間一個(gè)合理化改善方案----建立車間質(zhì)量信息采集清單。

三、見習(xí)所得

見習(xí)期內(nèi)不單單是知識的深化學(xué)習(xí)，更多的是現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的積累，理論知識與實(shí)際生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合，與同事的溝通交際。這半年來我所收獲的知識，必定會(huì)在我以后的工作起到很好的作用。公司所給我就職機(jī)會(huì)是相當(dāng)寶貴的，我會(huì)盡我最大的努力在以后的工作中學(xué)習(xí)、吸收更多更有用的知識，為公司美好前景的發(fā)展貢獻(xiàn)自己一份力。

第三篇：車間新員工入職須知

車間新員工入職須知

1、車間薪資采用包工計(jì)件制，工作時(shí)間視車間生產(chǎn)任務(wù)而靈活規(guī)定，一般情況執(zhí)行長白班制，生產(chǎn)任務(wù)繁重的情況下會(huì)視情況安排夜班；

2、辦理正式入職的員工，均有7天的試用期，7天試用期內(nèi)因個(gè)人原因離

職，或公司發(fā)現(xiàn)不適合此工作的員工（工作散漫、不服從領(lǐng)導(dǎo)安排、工作效率低等），公司將不支付薪酬；

3、通過7天的試用期，轉(zhuǎn)入正式員工的，預(yù)離職者須寫書面申請，并有車

間主任簽字，到人力資源部辦理離職手續(xù)，于一個(gè)月以后離職，前7天按日工資結(jié)算，之后按計(jì)件工資計(jì)算。在離職期的員工須一如既往的工作，不準(zhǔn)出現(xiàn)消極怠工，否則后果自負(fù)。或者人資部根據(jù)車間實(shí)際生產(chǎn)安排，經(jīng)車間主任同意，同意提前離職，否則后果自負(fù)；

4、所有在車間工作的員工，7天磨合期之后須著公司規(guī)定的工作服（員工

自行購買）；

5、新員工需持手續(xù)需提交3張一寸照片，身份證原件及復(fù)印件1張，上家

公司的離職證明及半年以內(nèi)的體檢證明（乙肝五項(xiàng)及肺結(jié)核等傳染病）或者健康證；

6、提供的資料不全者，在一周之內(nèi)必須提交，否則按入職按遲交資料天數(shù)

后延入職期；

7、入職一個(gè)月之內(nèi)，自行到人資部簽訂《勞動(dòng)合同書》，涉及到保密的工作

崗位，需同時(shí)簽訂《員工保密協(xié)議》；

8、公司為無煙廠區(qū)，車間及所有辦公區(qū)域均禁止吸煙；

9、嚴(yán)格遵守其他車間管理制度及公司印發(fā)的《員工手冊》，違反規(guī)定者，嚴(yán)

格按公司相關(guān)規(guī)定處罰。

請認(rèn)真閱讀以上入職須知，同意后方可辦理入職。

入職者本人簽字：

第四篇：車間新員工入職須知

車間新員工入職須知

1、車間薪資采用包工計(jì)件制，工作時(shí)間視車間生產(chǎn)任務(wù)而靈活規(guī)定，一般情況執(zhí)行長白班制，生產(chǎn)任務(wù)繁重的情況下會(huì)視情況安排夜班；

2、辦理正式入職的員工，均有7天的試用期，7天試用期內(nèi)因個(gè)人原因離職，或公司發(fā)現(xiàn)不適合此工作的員工（工作散漫、不服從領(lǐng)導(dǎo)安排、工作效率低等），公司將不支付薪酬；

3、通過7天的試用期，轉(zhuǎn)入正式員工的，預(yù)離職者須寫書面申請，并有車間主任簽字，到人力資源部辦理離職手續(xù)，于一個(gè)月以后離職，前7天按日工資結(jié)算，之后按計(jì)件工資計(jì)算。在離職期的員工須一如既往的工作，不準(zhǔn)出現(xiàn)消極怠工，否則后果自負(fù)。或者人資部根據(jù)車間實(shí)際生產(chǎn)安排，經(jīng)車間主任同意，同意提前離職，否則后果自負(fù)；

4、所有在車間工作的員工，7天磨合期之后須著公司規(guī)定的工作服（員工自行購買）；

5、新員工需持手續(xù)需提交3張一寸照片，身份證原件及復(fù)印件1張，上家公司的離職證明及半年以內(nèi)的體檢證明（乙肝五項(xiàng)及肺結(jié)核等傳染病）或者健康證；

6、提供的資料不全者，在一周之內(nèi)必須提交，否則按入職按遲交資料天數(shù)后延入職期；

7、入職一個(gè)月之內(nèi)，自行到人資部簽訂《勞動(dòng)合同書》，涉及到保密的工作崗位，需同時(shí)簽訂《員工保密協(xié)議》；

8、公司為無煙廠區(qū)，車間及所有辦公區(qū)域均禁止吸煙；

9、嚴(yán)格遵守其他車間管理制度及公司印發(fā)的《員工手冊》，違反規(guī)定者，嚴(yán)格按公司相關(guān)規(guī)定處罰。

請認(rèn)真閱讀以上入職須知，同意后方可辦理入職。

入職者本人簽字：

第五篇：車間實(shí)習(xí)階段總結(jié)

揚(yáng)帆農(nóng)化起航合三

轉(zhuǎn)眼間已到京博三月有余，期間有過欣喜、有過歡暢、有過悲傷、有過辛酸。但不管有過什么，今天我依然干勁十足的在此拼搏。為什么？因?yàn)槲蚁嘈盼业膲粝胫蹖⒃诖似鸷剑?/p>

如今回想起來，京博給了我很多人生的第一次，這一個(gè)個(gè)在大學(xué)想過但沒做過的第一次使我更加堅(jiān)信京博的確是一個(gè)很好的發(fā)展平臺。第一次面對400多人PK競選文藝委員，雖然最終得票第二但心中依舊澎湃萬千；第一次在數(shù)百人前獲得亮劍之星的獎(jiǎng)勵(lì)，雖然在臺上演講的并不好但仍然感覺十分激動(dòng)；第一次獨(dú)立寫三句半稿子并編導(dǎo)節(jié)目，雖然不是太出彩但也贏得了陣陣掌聲；第一次代表六車間小團(tuán)隊(duì)參加農(nóng)化公司PK，雖然只是第三名，但心里仍然是那么的興奮與幸福；第一次代表農(nóng)化參加各公司級的分享，雖然熬夜做課件有點(diǎn)疲憊但最終贏得了一個(gè)“詩意般的分享”的稱號，那時(shí)心中感覺付出是如此的值得；第一次代表第四小隊(duì)參加農(nóng)化的找亮點(diǎn)PK，雖然講說內(nèi)容準(zhǔn)備有些倉促但還是拿到了第一，那一刻心中充滿了干勁與希望；第一次實(shí)實(shí)在在的參加到車間工作，雖然車間檢修有些勞累但因?yàn)楂@得了主任跟公司的認(rèn)可，心中那股美滋滋的感覺真的是無以言表......正是有這麼多的“第一次”，使我感覺在京博的生活如此充實(shí)精彩，為此我便想著不論在此讓我干什么，我都將踏踏實(shí)實(shí)的干，實(shí)實(shí)在在的做。

時(shí)至今日到農(nóng)化合三已有一個(gè)多月，我一直上著長白班。在班上干的并不是什么很有技術(shù)性的活——打掃衛(wèi)生、運(yùn)垃圾、上螺栓、剪墊子、搬桶等等一些零活。但干活之余，在主任、三大員跟師傅們的關(guān)心照顧下，還是學(xué)到了不少車間里的東西：工藝流程、生產(chǎn)設(shè)備、小竅門、樂觀心態(tài)。就工藝流程來而言，首先，技術(shù)員幫我們疏通了整個(gè)生產(chǎn)的流程，然后我又詳細(xì)學(xué)習(xí)了氯化

一、合成工段的流程工藝圖跟大體操作，目前來說這兩個(gè)工段算是基本掌握了；就生產(chǎn)設(shè)備來說，剛來真的感覺很有趣，從各種螺栓、法蘭到不同儲(chǔ)罐、電機(jī)再到精餾塔、冷凝器最后到反應(yīng)釜、各個(gè)管線，我感覺我都快成了一個(gè)懷揣十萬個(gè)為什么的小學(xué)生，問來問去，一切都是那么的新奇。到現(xiàn)在為止車間里一些基本的東西我已經(jīng)做了初步的了解；就小竅門來說，從師父教我的怎么緊法蘭到怎么用升降機(jī)升降大物件再到我自己打掃衛(wèi)生拉鐵桶時(shí)自己想的一些小竅門，我覺得不論在什么工作中，只要自己上點(diǎn)心，那么處處都將是改善，處處都將放光彩；對于心態(tài)來說，記得師父跟我說過“這檢修最累的時(shí)候都能干下來了，那么以后啥干不了呢？”然后就給了我一個(gè)嘿嘿的笑臉......最后我想想，每天保持一個(gè)積極樂觀的心態(tài)挺重要的，于是我就堅(jiān)持做事干活積極著點(diǎn)，對人對事樂觀著點(diǎn)，總之沒事多笑笑，一切都將是那么美好。在此，我最想說的就是：謝謝您，我的“師傅們”！謝謝你們對我的投資與幫助。

說到以后工作該怎么干，我的想法倒是挺多的。首先跟現(xiàn)在一樣，有事有活積極的去干，不論啥事啥活都要上心，踏踏實(shí)實(shí)的弄，哪怕掃個(gè)地、擦個(gè)牌子，掃不完擦不干凈心里也要覺得有點(diǎn)啥事沒弄好似的才行。說到這兒想起一件事，那次當(dāng)我用了一個(gè)小時(shí)把升降機(jī)上一個(gè)提示牌上的漆一點(diǎn)點(diǎn)擦下來擦干凈的時(shí)候，聽到了安全員的一句夸獎(jiǎng)“佩服死你了，這你也能弄下來，你很能干啊，為車間里省下了一百多元錢來”，當(dāng)時(shí)心里特高興，就想：“恩，以后我就這么干，遇到啥事哪怕苦點(diǎn)累點(diǎn)我也要上心把它做好了。”然后做事的時(shí)候要多想，我雖然沒倒班，干的活沒有多少技術(shù)含量，但在干活的時(shí)候也要想想怎么干才更好更方便。拿拉鐵通來說吧，那個(gè)小車上掛一個(gè)鐵棍或鐵片，在拉的時(shí)候墊桶一邊，這樣一個(gè)人就很好拉了。當(dāng)然這都是些小事，但我相信只有把小事做好了才能把大事做好，因?yàn)榇笫露际怯尚∈路e累出來的。最后分享下我的法寶：干活要“實(shí)”。記得我曾獲得過“傻大個(gè)”的稱號，還受到過“以后干活別那么實(shí)在”的勸導(dǎo)，當(dāng)時(shí)都沒在意，過上個(gè)把小時(shí)就又拋諸腦后，該怎么實(shí)在的干就仍然怎么實(shí)實(shí)在在的干起來。總之我覺得干事干活實(shí)在是好事，因?yàn)槲覐闹卸啻问苓^益。例如給匯源果汁干促銷干得最賣力，最后眾多促銷員里就我自己拿到了額外獎(jiǎng)金；給娃哈哈干活動(dòng)策劃干的很“實(shí)在”，黃隊(duì)一月多給我發(fā)400元......所以以后我決定了繼

續(xù)發(fā)揚(yáng) “我實(shí)在我能干誰用我誰受益我更受益”的風(fēng)格。當(dāng)然對于以后的事，我覺得我更得加把勁了，先是四個(gè)工段的工藝，然后是各種設(shè)備的認(rèn)識，這些都是一個(gè)個(gè)艱巨的任務(wù)跟挑戰(zhàn)，但我覺得只要我用心了，我堅(jiān)持了，我努力了，這些將都不在話下，換句時(shí)尚的話來說“這都不是事兒......”

總之，我要保持這種積極狀態(tài)、這種韌性、這股干勁兒，好好的在京博在農(nóng)化拼搏努力，為了夢想奮斗不止，為了明天前進(jìn)不停。起點(diǎn)就在京博在農(nóng)化在合三，終點(diǎn)便是美好的明天。我那夢想的帆船將從起點(diǎn)揚(yáng)帆起航，從此刻開始奔向美好的明天。