第一篇：物流實習月工作總結

物流實習月工作總結

時間過得很快，轉眼間即將結束這個月的工作了，為了能在下一個月能取得更好的成績，總結了這個月的工作。以下是我在這段時間學習的總結：

當我來到35號倉庫，領導就已經對我制定了一套完整的學習計劃。超拽qq分組一周wms系統進庫，一周現場進庫，一周wms系統出庫，一周現場出庫，兩周ciq系統操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情況做一個考核。我不得不佩服領導考慮的周全，同時也感謝領導的關心與照顧。第一周我隨顧老師學習wms系統進庫，按照領導的意思就是我這一周什么都不要干，就學wms系統進庫。由于我以前也接觸過一

點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學點比較好。隨著我當時的認識，什么都學，有單子也做，但思考和總結的太少，以致熟練程度和應變能力都不足。到現在我才發現我的認識是錯誤的，接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學的并不好，反而更加認識到領導的決策英明與經驗成熟。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領導帶給我的第一個認識。

第二周我跟著盛師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結經驗。讓我學到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應變能力。例如當時遇到一票查驗的貨物進庫，單子上沒有蓋“已過機”字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當時不知道什么意思，當我去問過顧老師后得知收到了，就告

訴盛師傅，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領導及時的糾正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題，下次遇到就可以順利的解決”。經過仔細詳問，和顧老師的解說，后來我終于明白了。不懂就問，加與理解!這是領導帶給我的第二個認識。

有了前兩周的經驗，接下來這一周我學習的困難就小多了。第三周跟著俞老師學習wms系統出庫，由于我認真學習，虛心求教，不懂就問，總結經驗，在出庫方面學到了許多知識，對wms系統也有了一個更全面的認識。當第四周領導對我考核時，我發現其實都很簡單，只要平時多學習，遇事多思考總結，把我所學到的概述出來就是我的成績。同時領導讓我領會“關聯和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯系。后來我逐漸明白其中的個個關聯，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭

緒，提供了一個解決的主線，思路一下子就清晰了!關于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習，多多積累經驗。關聯與控制就是領導帶給我的第三個認識。

希望通過以上的總結，在新的一個月里能揚長避短，把工作做得更好。

第二篇：物流月工作總結

篇一：物流公司月工作總結與工作安排

物流公司月工作總結與工作安排-工作總結范文 物流公司六月份工作總結 七月份工作安排 6 月份，物流公司堅持卓越績效管理和“創爭”新理念，以發揮港口集裝箱發展支撐作用為己任，全面落實集團88 號、集團辦公室2 號文件，以強烈的責任感、緊迫感、使命感，文秘部落抓住“創爭”機遇，激發創新活力，深化管理挖潛，確保安全穩定，生產經營持續強勁發展。6 月份公司預計完成箱量2.3 萬teu,完成月度計劃 110.58%，同比增長21.69％；完成收入1160 萬元，完成月度計劃107.08%，同比增長22％；上繳資金469.83 萬元，完成月度計劃140.08%，同比增長 4.59％，全面完成月度計劃。上半年，公司預計完成箱量13.53 萬teu,完成計劃的 108.24％，同比增長 24.59％；完成收入 6800 萬元，完成計劃的 125.54%，同比增長55.73％；上繳資金2248.66 萬元，完成計劃的134.08%，同比增長 37.4％，將勝利實現半年“雙過半”，為奪取全年“滿堂紅”奠定了更加堅實的基礎。6 月份工作總結

1、全面深入開展“創爭”活動 1.1“創爭”活動在宣傳發動的基礎上全面展開。公司科隊領導全部參加了集團“創爭”培訓，帶頭提高“創爭”認識，掌握“創爭”知識，明確“創爭”要求。各單位和班組層層推進，人人參與，上下互動，全面展開。各單位設立了宣傳櫥窗、墻報等學習宣傳陣地，營造了濃厚的學習氛圍，建立了完整的資料檔案。職工人人“創爭”制定愿景、讀書計劃、練“絕活”項目等，“創爭”活動正在扎扎實實地全面開展。同時，組織農民承包工積極參加“創爭”活動。

實事 5.1 抓好防暑降溫工作。要全面檢查和修復辦公用房的空調，并根據天氣變化，采取降溫措施。機關干部要組織送清涼活動，確保職工作業身體安全。5.2 組織好慶“七一”活動，開展有意義的紀念活動。

篇二：物流工作總結范文 xx年物流工作總結

市委、市政府：

發展現代物流產業是市委、市政府“四大一新”重大發展戰略之一，在市委、市政府的高度重視下，今年的物流工作緊緊圍繞定思路、打基礎、搭架子、開好局、起好步的總體要求，與時俱進，開拓創新，不斷加大工作力度，集中精力抓重點，攻難點，自4月中旬啟動工作以來，發展現代物業形成共識，氛圍濃厚，形勢喜人，可以說，全市物流產業發展已呈呼之欲出之勢。貨運車輛外流的現象基本得到了遏制，今年1至10月，新增貨運車輛247輛，同比增長7.45%，噸位1438噸，同比增長7.86%；繳納公路規費4950萬元，同比增長13.27%；繳納稅費525萬元，同比增長183%?，F有貨運車輛3594輛、11011個噸位，其中3噸以上的871輛、7398個噸位，3噸以下的2723輛、3613個噸位。

一、領導重視、科學定位，高起點推進現代物流業的發展

1、領導高度重視，高位推進物流工作。7月24日至25日，市委楊書記率團赴北京先后會晤了中國物流與采購聯合會、中鐵物資總公司、中鐵現代、中國誠通、中國郵政物流的高層，達成了戰略合作意向，取得豐碩成果。并以市委、市政府的名義聘請中國物流與采購聯合會何黎明副會長為xx市經濟發展顧問，何副會長對我市發展現代物流工作給予了多方面的支持與幫助。

2、建立了工作班子和工作機制。市政府成立了以市委常委、副市長xx任組長，副市長xx、市長助理xx、xx為副組長的發展現代物流業工作領導小組，并下設辦公室，抽調精干人員，組成專門的工作班子。

3、明確了物流工作思路。自今年5月份組建物流工作班子以來，在市長助理xx的帶領下，利用一個月的時間進行了大量調研，在充分吸收外地發展現代物流經驗的基礎上，結合xx實際，提出了以運起步的物流工作思路。

4、出臺了促進現代物流業的一系列政策。

5、營造了發展現代物流業的濃厚氛圍。6月15日在xx華僑飯店召開了“建設現代物流，打造世界銅都”新聞發布會。提出工作要求。

二、以運起步、滾動發展，選準了發展現代物流業的切入點和著力點

2、采取外引內強的辦法，培育、引進了一批物流企業。市政府14、15號文件出臺后，先后認定了11家重點物流企業。

3、深化了與中國郵政物流戰略合作成果。8月9日，中國郵政物流公司xx副總經理專程來鷹出席了郵政物流與區域經濟發展推介會，將xx列入全國100個郵政物流節點城市。

4、啟動了城市物流中心項目規劃。城市物流中心初步規劃面積2000畝，城市物流中心包括涉運部門聯合服務大樓、汽車交易市場、汽配服務市場、家裝建材市場、配套倉儲設施、城市生活物資配送中心。

5、啟動了“十一五”物流發展規劃。按照物流規劃操作性強，規劃編制水準高的要求，已與國家發改委宏觀經濟研究院綜合運輸研究所、北京郵電大學進行了溝通，經過我們的努力，6月19日至 20日國家發改委宏觀經濟研究院綜合運輸研究所馮浩主任等一行專家組，就我市“十一五”物流規劃的制定工作來我市進行調研，明確了由他們負責我市物流產業規劃的編制和信息化工作。

6、努力提高貨運車輛運力。今年全市力爭增加貨運車輛運力31500噸位，并以市發展現代物流工作領導小組的名義，下達各目標單位。各目標責任單位將目標進行了分解，落實到責任科室和人頭，大多數建立了工作班子，余江縣、xx工業園區、市經貿委行動迅速，新增貨車運力較快。

三、改善服務態度、提升服務質量，不斷優化現代物流業的發展環境

1、建立了貨運汽車聯合辦公、審批、收費制度。市政府14號、15號文件出臺后，為貨運企業提供方便，集中辦證交納稅費，吳副市長、林副市長先后多次到實地進行了考察，確定了在xx稽征分局月湖稽征所聯合辦公，目前地稅、稽征、運管部門已集中辦公。

2、對縣(市、區)和市區涉運部門進行督查。由市政府督查室和物流辦組成專門的物流工作督查組，在市長助理xx的帶領下，先后深入到縣(市、區)及涉運相關部門作了專門督查。要求涉運部門與物流企業召開座談會，聽取企業的意見，減少辦事環節，降低收費標準，改善服務態度，提高辦事效率；縣(市、區)要盡快成立相應的物流工作機構，認真落實“四大一新”發展戰略，結合當地實際，擺正位置，進行科學定位，找準發展物流工作的突破口，推動物流工作向縱深發展。從督查情況來看，各地發展不平衡。

3、組織物流企業對涉運部門進行行風評議。

4、落實部門責任制，制訂操作性強的實施細則。

5、籌建并開通了xx市物流信息網站。

6、成立了物流與采購聯合會，為搭建企業與政府溝通交流的平臺，發揮橋梁紐帶作用。經市政府同意，市物流辦與企業共同運作，民政部門批準成立了xx市物流與采購聯合會，共吸納物流企業57家。

7、加強了物流辦制度建設。

四、巧借外力，協同作戰，著力解決銅拆解園區進口銅廢料的轉關通關問題

為解決銅廢料進口轉關通關問題，副市長xx、市長助理xx率市物流辦、口岸辦的同

篇三：物流實習工作月總結 物流實習工作月總結

匆匆一月，收獲頗豐。

最初的一個月，常常憧憬著無數的期盼與夢想;新生的一個月，往往蓄積著無窮的幻想與力量。環境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照。

也許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么?如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么，我想我的表現實不理想，甚是平庸。

既然要發展現代物流業，自然離不開物流規劃的指導。謀一事，規劃先行。既要將物流規劃結合焦作實情，又要使物流規劃指導焦作市現代物流業發展實踐;既要讓物流規劃理論性強，又要讓規劃可操作性易。

目前，焦作市物流規劃正處于最初調研階段，本著“沒有調查，就沒有發言權”的工作原則，市物流辦各領導對調研工作給予了高度重視，一方面積極聯系市內各大工商企業配合調研工作，另一方面主動編制和散發物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。

短短一月，僅僅參與兩次調研，在對焦作市運管局的調研過程中，運管局薛書記以極其精辟的談話概括了焦作市發展現代物流業的三個不到位:經濟不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個不到位一一做了詳細的分析解釋，其他與會領導也就目前焦作市發展現代物流業提出了自己的看法和建議。

當然，生產力決定生產關系，有什么樣的生產關系就應該有什么樣的生產力與之相適應。一樣的道理，物流規劃也應切合當地的生產力發展水平和本地的實際情況，如果背離了這個原則，物流規劃沒有實際意義。而本次焦作市促進現代物流業發展的規劃，正是在強調這一核心和關鍵的基礎上，切合實際地了解和把握自身情況，學習和借鑒其他同類城市物流發展的先進經驗，與時俱進，開拓創新。

篇四：物流部門總結報告范文參考 成績與問題并存，經驗與教訓同在——物流部2010年年終總結報告

即將逝去的2010年對物流部而言，是成績與問題并存，經驗與教訓同在的一年。這一年，我們在辭職68人，入職67人，人員頻繁變動高達135人次，平均每月崗位持久欠員4-5人的情況下，完成了全年的貨品質檢、包裝，發貨，倉儲等各項工作。這一年，部門領導班子從上至下都是內部提拔晉升起來的，在總經辦鄒總，馮助的關心指導下，在行政部的配合中，我們在學習中進步，在摸索中創新，全體員工用行動說明了能夠做好部門各項工作的能力和決心。這一年，因關鍵崗位缺員持久，老員工辭職過多，補充不及時，新進員工培訓機制不健全，工作中也出現了很多細節上的失誤。2011年即將來臨，新的一年意味著新的起點新的挑戰、在過去一年好與壞的面前，我們唯一能做的就是總結經驗，吸取教訓，不辜負領導的信任，公司的寄托。

一、出現的問題及改善措施

1、質量方面：

小皮件組：①、配錯皮帶，板扣扣頭配自動帶。主要原因為倉管員拿錯貨，臺面做貨時未發現；另一個原因是生產部對同一種材質不同功能的帶身使用同一個編號，針孔帶和自動帶混淆不清導致了倉管員撿錯貨，此問題現已改善，同材質不同功能的帶身已要求生產部分開編號。②、電子商務部、售后反饋客戶退貨中，皮帶帶身刮花，扣頭氧化脫色、磨損痕跡現象嚴重。問題主要原因是皮帶檢驗時，質檢查貨不嚴，一些扣頭在庫存中呆滯時間過長出現了氧化脫色。小皮件目前已經重新換了質檢，開發部制訂了皮帶，扣頭質檢標準給物流部作為驗貨標準。

真皮組：①、電子商務部對票夾批量退貨，售后反饋男女包質檢不嚴，很多包有刮痕，包形不對稱，五金不良未查出等問題。電子商務部的貨，主要是開發，生產，物流三方溝通不到位，信息未能夠共享，開發對貨品進行更改后未知會生產部分開編號，同一款票夾，皮料紋路出現差異來貨時未區分。針對問題，部門在生產下單，工廠送貨，倉庫收貨，各方面做出了改善對策。關于售后反饋的男女包質量問題，要求責任主管和質檢員第一時間現場確認，分析原因，同一問題杜絕重復發生。②銷售部反饋合格證，條碼打印出錯比例比較高，投訴現象多。問題的主要原因是條碼員一直招聘不到位，固定不下來，收貨員兼崗工作負荷量大，顧頭不顧尾出現了一些失誤，最主要的原因是代理商要求提價的比較多，銷售文員對補單提價的貨品下單指令不清晰。

非皮組：客戶反饋箱包線頭多，拉桿箱箱體針孔過寬。主要原因為：2010年客戶訂了大批量的直銷箱，按照非皮運作中心書面聯絡要求，直銷箱全部免檢，出現問題由工廠負責，倉庫9月份之前做的貨就未全檢。另外，拉桿箱作業比其他臺面辛苦，人員不好招，來了做幾個月，或者一兩天就走，流動量大，做貨時質檢兼組長顧不了全員的質量管控。針對問題，拉桿箱倉庫重新組合了臺面人力，組長，質檢分開設崗，無論正價箱還是直銷箱全部質檢。

2、效率方面

每次訂貨會后，特別是每個月的月底，物流部真皮小件和大件經常受到其它部門的投訴，說包裝效率低，產量小，來貨倉庫做不出來等。反饋的問題客觀上講是事實，主觀原因在于來貨過于集中，大都是月底最后兩天大批量來。另外就是代理商訂的貨品工廠不能按期生產送貨，延期送來后，真正的主觀因素時間問題卻忽略了。比如手套，6月訂的貨，11月底才到，月底包，票夾加上手套一塊來，物流部如何努力也做不出來貨的。再有就是小皮件的問題，公司例會上生產部匯報來貨很多，問題在于皮帶來貨80%，而扣頭卻只來60%，80%和60%的皮帶里面不是全部可以對應相配的，搭配不了，就做不了貨，何況還有庫存備貨。銷售部一聽生產部報來貨80%，就希望物流部全部做出來，實際上的原因，在于很多貨無法搭配開單做。需要檢討的是，皮帶包裝效率和以前相比，的確是下降了很多。根據開發趨勢，上螺釘的自動扣大部分替代了夾扣自動扣，做一個上螺釘扣頭花的時間，可以做3-4個夾扣自動扣。

3、安全方面

2010年10月3日，小皮件倉庫失竊皮帶323條、扣頭624個，失竊金額高達17500元之多，這是一起前所未有的失竊事故，是物流部的恥辱，全體員工計劃競爭年底最佳團隊的目標也因此事無顏提及，全年的工作成績也因此大打折扣。問題的發生，暴露了我們在環境安全管理上存在的真空，也暴露了內部員工的忠誠危機。事發后，向總經辦呈交了詳細的分析對策報告。

二、取得的成績

1、自2010年 3月22日前任經理離職以來，物流部管理人員皆為內部提拔，職位上調，人數不變，工作內容分流擔任的現狀，為公司節省了人力資源。

2、在人員流動頻繁，關鍵崗位欠員持久，各地區貨品提價不統一，包裝發貨細節工作增加的情況下，保證了生產正?；?。截止2010年12月1日，物流部真非皮共發出貨品31092 件（不包含電子商務部的貨品）。

3、真皮五金倉庫原倉管員離職后，在內部培訓倉管員的同時，對真皮五金倉庫過多的呆滯材料提出了消耗建議，申請規范了五金出倉價格，確保貨品進、銷、存的規范性和準確性。4、7-9月由部門經理協管非皮事務，安排非皮主管脫崗到小皮件倉庫盤點調帳，歷時兩個多月，從根本上解決了小皮件倉庫賬目混亂，流程不清的歷史遺留問題?？垲^賬物調整了284個型號誤差，皮帶賬務調整了191個型號誤差，總的結果為盤盈。出現誤差的主要原因是工廠混貨，來貨時未做到仔細清點，庫存貨品擺放混亂分散，發錯貨，減錯卡，內部做賬混淆型號，售后沖紅入庫數量不清，盤點時對不良品濫竽充數等問題所致。針對這些問題，調帳過程中，規范了不良品退貨，來貨檢驗進倉的相關流程。

放標識，盤點，發貨準確率取得了顯著成績，財務抽盤準確率最少都在97%以上，出現的差異都有帳可查，有據可依。

5、每次定貨會，安排部門人員協助銷售部和行政部的工作，擺板，記單，對單、后勤等各項工作都能夠圓滿的完成。訂貨會后，協助生產部對樣板拍照。

三、工作中存在的困難反饋

3、代理商要求提價的貨品過多，不同的地方提價標準不統一給分貨、掛牌，開單，復核工作造成了很大的難度，最主要的是反復變更價格浪費了大量的合格證和吊粒。真皮電子商務部的貨品折扣價格最為混亂，返利規定根據貨品型號下單數量的多少定不同的標準，補單數時多時少，折扣也前后不同，給部門銷售開單的工作增添了很大的難度。新的一年，建議由銷售部進一步健全電子商務下單返利方面的管理體制，無論下單多少，定一個統一性的拆扣標準，或者達到一定程度的返利標準后，一次性返利給電子商務部，目前的操作實在太復雜。

4、部門的一些辦公設備老化，統計做賬，銷售開單的電腦配置內存太小，運行太慢，實際作業效率很低，行政部采購的一些設備價錢雖然便宜，質量卻沒有保證，從長遠的角度來看，得不償失，這是最大的浪費。

6、成品備貨的底線和標準是什么？物流部無法得知，每一個包每一條皮帶物流部收貨的手續都是規范的，都有總經辦的審批。

四、后期的計劃和建議

2、為了體現做得好與壞的區別，確保部門關鍵崗位人員的穩定性，對工作中積極主動，認真負責，表現好的部分員工提報額外加薪。

4、請總經辦批準給物流部采購2臺手動液壓叉車，每臺大約1500元左右，集團搬運，電子商務和兄弟物流部門都使這種叉車，這種叉車拉貨多，省力，耐磨，特別適合真皮小件發貨和工廠送來的五金，輔料卸貨。

五、結束語

回顧一年來的工作，物流部取得了一定的成績，但是部門面管理人員的理論知識水平普遍偏低，現代辦公技能不強卻是個不爭的事實。

物流部：張忠樹 2010-12-13 篇五：9月份物流工作總結 9月份物流工作總結

一.公路運輸

一共是126票 其中 大件94票（客戶自提57票，公司找車29票，公司大車周邊送貨8票）小件32票（貨物19票，單發空包裝2票，單發宣傳品9票，宣傳品和空包裝一起打包發2票）二：鐵路運輸 1.膠州火車站接貨

由湖北鄂中發回的火車皮，一次為60t有機肥----一個車皮，一次為120t有機肥----兩個車皮。這三個車皮領導均與火車站負責人協調，按復合肥價格裝卸（有機肥裝卸費較貴為7.54/噸，復合肥裝卸費為5.59/噸。2.膠州火車站發貨

外銷：

發運過程中遇到的問題：

第三篇：物流月工作總結

本文由好范文小編輯收集整理，提供一篇物流月工作總結，為您提供幫助！

在6月工作總結物流公司工作安排物流公司的業績管理及六月”、“新思想要扮演的角色的集裝箱港口發展實現自己的小組88分集團辦公室2號文件具有較強的責任心緊迫感秘書”和“部落創新的活力機遇和確保安全管理的深化強大的生產穩定發展的油田。

在8月的完工。3萬標準箱完成月度計劃110。58同比增長完成。69每月收入1160萬元完整的計劃。08同比增長22在金錢469。83億元完成月度計劃同比增長。08140。完成月度計劃和綜合59。首先該公司將完整的箱子是13。53萬標準箱完成計劃比108。24完整的收入24歲的68元125。5455224873轉。66億元資金計劃。08134同比增長4來實現37歲半“雙贏”和“半年ManTangGong奠定了堅實的基礎。在8月工作總結

一、全面發展”和“活動 1。1”和“活動宣傳發動的基礎。公司KeDui領導集體”、“帶頭改進訓練”、“大師”和“知識”、“要求。每個單元和團隊的條款人人參與的互動、全面展開。每個單元開店、墻報宣傳等等創建學習型宣傳陣地厚厚的大氣層建立了一套完整的數據文件。“每個工人的“愿景、閱讀計劃制定和實踐”“活”是一個堅實的全面發展。同時該組織農民承包工作積極參與活動的“創造”。辦公室里舉行了黨課學習心得體會范文一場特殊的一類民間”、“指導分別加強基層具體捕捉的效果。1。2ZhiDaiHui集團。該組織指出放松將于七月九日在早期的ZhiDaiHui十五次小組準備。1。3和的工作。進一步的環境衛生控制、全面升級港口看起來很不錯的管理水平讓港口城市、并在工作中做出的貢獻。

二、確保穩定的和平2。在安全生產的“活動”。實施“安全第一預防為主”的方針實行“熱愛生活和活動把重點放在下面的主題一是工作使氣氛。主要道路和主要的地方舉行的展覽板的口號征文比賽、智力等活動的標準。二是處理好之間的關系提出了生產安全。保持安全生產首先必須遵守安全生產的安全性。三是正確處理二者的學校之間的愛。與情感特別是領導干部抓安全責任嚴格的YanChu抓安全的學校。四是實際執行。解決好趕上你的教育ShiZhao抓住問題的措施沒有問題而不是pengYing進行安全規程、辦理各種手續關鍵部件和安全知識教育和培訓大大大檢查非常重要的調節。五是優秀的。關注危險品、倉庫、機械和增加新型鋼、鑄鐵、玻璃、紙、拆除、特別提及的安全管理建立和完善作業操作技術和操作程序單手持電動工具、加強與前檢查和雨天加強安全運行的焊接現場管理這個“三違”的努力人機界面匹配、人員等。姿態尤其是在風、雨、雷電氣工作確保安全。二。2持續改進生產組織。公司經理DiaoDuShi”CunDian”全面調查、故障診斷和解決問題的能力引導通過深入分析了生產運行規則合理安排機械使生產組織和指揮工作在短期內發生了巨大的變化每一個環節運轉平穩的機器完全依靠自己創造了產量增加外匯收入。二。3繼續“五個文明”的管理。把重點放在下面的倉庫管理、廢紙拆封中央場地、香港電臺衛生間和特種和重點地區的“文明”、“四個標準管理6。每個單位支付屬地管理、日常的動態保持良好的警察入黨申請書圖書館領域的環境應該是在國家。4加強保安。2。關鍵人員在預防、調解解決矛盾。為SheHuang、銷售餐外來人員及時排除成塊公司占地面積。

三、實現“雙一半一半?！?3。一個主要市場的發展。面對海關監管模式轉型、膠濟鐵路改建增加市場發展的影響。重點發展進口貨物、危險品開放源代碼的商業、鐵道車輛。這個合作與海關“港海公司做好準備工作將會在不久的將來。天津保稅區關于該公司的合作項目談判是瑞安市。提摩太后書3。進口開放新高儲運中心增加供給拉下來提高操作完成后提操作上3600TEU增長超過5以上上面提到700TEU完整的進口開放超過10的增長上個月。這批貨增加了最大的成長創造88TEU類、20TEU拆裝貨、108TEU類生產記錄。危險增加了52400TREU完成。

三。3站的業務。與海關監管模式轉型增強市場開發和千方百計擴大業務其中包含比上個月稍微增大。三。四港站的業務繼續成長。香港電臺在大的這批貨、車輛、三個關鍵、大型裝載箱比列于去年11月增長13車輛排放的增長。百分之五。果汁、鋁等來提高持續增長的趨勢。3。5檢驗服務達到新高。海關檢查框自然歷史的27上個月最好的水平超過8的增長完整的收入增長。三。6個集裝箱維修。集裝箱維修中心處理的關系保持在XiuXiang質量神州70的市場份額。三。7積極協調管理。增加資金來源神州場站確保盒襯墊5200TEU盒子上面。量保持在區域。

四、深化管理潛力 4。1金進一步構想。公司實行“黃金”的管理措施職工提供熱情的思想”“金頭空前高漲“金”有很高的價值40歲的21歲創造效益。9億元的。提出了一種新的潛在的管理活動的深度和力量。4。2加強管理的機器。機械的球隊進一步提高機械強度和深度的管理不斷開發替代完成了定位正面的起重機技術改造及液壓系統啟動機器取代、叉、本土化節省資金2200。14億元。主要是為了解決這個問題本公司有一個新的機器機械油改進。4。3個工作加強對備件的管理。杜邦公司表示感謝的工具實現規范化管理以增加的管道與使用效率。5因為工人超過辦實事 良好的井川慶5問題?！傲弧焙⒆诱疹櫦彝サ耐榈墓と说母劭?。

五。

2方面與職工住房租金住房建設集團工作。

3健康篩檢組織職工職工療養的工作

第四篇：物流月工作總結

物流月工作總結范文

一、工作概述

主要是根據上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排、管理，以達到按時、按點的完成相關的工作任務。

二、本月工作內容

保質保量的完成上級安排的組裝、發貨任務。

三、本月存在的問題

由于所轄的工作區域廣闊并不具備獨立性導致‘5s’管理困難。非本崗位職責的問題比較頭疼：smc各種板材的生產供應問題、smc模具保管生產問題、倉庫物資供應問題、smc框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難。

四、本月工作心得

管理業務水平有待提高，要戒急戒燥，學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處。學會等待，時間不是我一個人的，是整個生產流程中各管理人員的客戶服務意識決定的。整個生產流程缺少信息整合和統籌安排，導致生產協調和生產環節嚴重脫離定單型的管理目標。求數量而沒有真正的控制生產環節的控制點，生產物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發貨等?，F

場管理也僅僅體現于電話，組織的分工脫離于減少運輸的總次數和總距離以及工序的時間間隔性。生產制造企業的生產產品的多樣性和單一性，分散性等決定現場管理計劃的變動性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢清理來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令?！苯Y果上道工序的生產問題都沒有解決，而要下道工序完成生產任務，而且用“老總”來實現自己無能的“雄心”。沒有調查，就不要下指令。有本事將自己的生產和計劃搞好，不要讓我們做一些返工的工作。

五、本月建議

1、計劃的實施控制必須加強，生產產品與所需物料必須核實。生產管理和協調者加強對定單所需物料的正確認識，提高協調的針對性和可靠性。

2、注意減少不必要的加班和組織浪費。

3、生產協調不是看生產者表面的現象而是看生產工作的實際內容和效果，分清重要緊急，重要不緊急，次要緊急，不重要緊急、不重要不緊急的生產先后順序，成套性生產和生產計劃的靈活性以及現場管理的核實性。

4、熟悉工序管理的基本原則：生產的配套性和時間性，物資供應配送的時間性。

六、xxxx年xx月份工作計劃

1、針對上月存在的問題加強自身的業務學習。努力提高自己的綜合素質。

2、按上級的工作指令盡職盡責的組織好物流組裝的工作事宜，保質保量的完成上級安排的工作任務。

3、按定單和生產計劃調整和組織其他臨時性工作。

4、努力做好“5s”的日常工作。

5、加強與同事之間的團結合作。

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第五篇：物流實習工作月總結

物流實習工作月總結

匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學、多看、多聽”到生活上的“團結、互助、合作”，從理論上的學而不厭到實踐中的學以致用，時時都體現著學習的重要，處處都彰顯著人生的精彩。

最初的一個月，常常憧憬著無數的期盼與夢想;新生的一個月，往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應對、靈活有度、張弛有力。

環境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照?！吧媾c發展”的課題正一步一步走來，而我將要探討的“先生存，后發展，在生存中求發展，在發展中穩定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。

也許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么?如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么，我想我的表現實不理想，甚是平庸。當然，這只是我虛構的一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。

在物流一詞遍及國內外各大名家名作之時，物流產業也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發展。焦作，作為我國的內陸城市，雖不具經濟特區之天時，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統工業經濟之基礎支撐，亦是農業大省之重要部分，更是晉煤外運必經之心腹所在。這些獨特的優勢，均為焦作發展現代物流業提供了得天獨厚的條件。

既然要發展現代物流業，自然離不開物流規劃的指導。謀一事，規劃先行。既要將物流規劃結合焦作實情，又要使物流規劃指導焦作市現代物流業發展實踐;既要讓物流規劃理論性強，又要讓規劃可操作性易。本人認為，在制定物流規劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規劃;政府作為物流規劃的主體，應該從什么角度去制定物流規劃;物流規劃與城市總體規劃和其他產業規劃之間的關系;物流發展模式和商業發展模式之間的關系;發展現代物流業與社會經濟發展之間的關系等問題。

目前，焦作市物流規劃正處于最初調研階段，本著“沒有調查，就沒有發言權”的工作原則，市物流辦各領導對調研工作給予了高度重視，一方面積極聯系市內各大工商企業配合調研工作，另一方面主動編制和散發物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信，在市發改委和物流辦的領導下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，焦作市物流規劃必定會取得圓滿成效。

短短一月，僅僅參與兩次調研，在對焦作市運管局的調研過程中，運管局薛書記以極其精辟的談話概括了焦作市發展現代物流業的三個不到位:經濟不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個不到位一一做了詳細的分析解釋，其他與會領導也就目前焦作市發展現代物流業提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調研過程中，郵政局相關領導提到了焦作市物流市場惡性競爭嚴重，部分物流企業還僅僅致力于物流市場的價格混戰之中，并未設身處地考慮提高物流企業自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭，勢必會對焦作市現代物流業的發展帶來巨大的阻力。

當然，生產力決定生產關系，有什么樣的生產關系就應該有什么樣的生產力與之相適應。一樣的道理，物流規劃也應切合當地的生產力發展水平和本地的實際情況，如果背離了這個原則，物流規劃沒有實際意義。而本次焦作市促進現代物流業發展的規劃，正是在強調這一核心和關鍵的基礎上，切合實際地了解和把握自身情況，學習和借鑒其他同類城市物流發展的先進經驗，與時俱進，開拓創新。作為本次物流規劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規劃奉獻一絲綿薄之力。