第一篇：開展路政管理工作檢查情況

XXXXX局關于開展路政管理工作檢查的情況

根據《XXX公路局關于開展路政管理公路檢查的通知》文件要求，現將我局路政管理工作執行情況匯報如下：

一、路政執法場所建設完成情況。開展執法場所形象建設，是落實“四個統一”，創建“平安路政”活動的重要基礎。在上級領導的牽頭組織下，“四個統一”建設順利開展，基層路政所主要是負責完成好執法場所形象建設。自年初始，分局領導就十分重視路政服務中心項目的建設，結合機關辦公樓的修繕，優化設計，選好施工隊伍，在計劃工期內，保質保量地完成了場所施工建設，讓人感覺煥然一新。

二、關于非公路交通標志審批和設置的通知執行情況。根據文件的規定和要求，路政人員對轄區路段的非公路交通標志進行了調查摸底工作，統一匯總了未經審批的非公路交通標志。對于申請手續過期的當事人，通知其做好補辦手續，對于未審批設置的非公路交通標志，將違法情況抄告綜合執法部門進行查處。相關的調查摸底工作表已于上報至XXXX。

三、公路路政行政許可實施辦法執行情況。因交通綜合行政執法改革，路政所的業務主要是路政行政許可，為做好與行政服務中心的對接工作，貫徹執行“馬上就辦、辦好就好”的理念，在市業務人員的指導下，路政所擬文呈報給行政服務中心要求修改網上審批系統的業務內容，系統陸續進行了相應的更新和修改，使路政業務工作連續開展，未出現有中斷不銜接的現象。同時，在參加市局關于路政許可的相關培訓后，我所對派駐人員進行了更換，選派新人員入駐行政中心辦公，依法辦理路政許可案件，沒有出現不廉政行為，樹立了公路部門路政人員的良好形象。

四、內設路政部門和人員配備情況。我所現有6名路政人員，主要負責路政行政許可管理、路產損壞賠償、路政檔案管理等內外業工作。為保持路政部門的整體性，我所加強了路政內外業人員間的溝通，協調好內外業的關系，確保內外業管理工作的統一性。

五、路政內業管理工作情況。路政內業作為路政管理工作的重要組成部分，直接影響到了路政隊伍的建設與發展。為做好內業管理工作，一方面我所路政人員利用普法宣傳周的機會，擴大宣傳，加強自身對公路法律法規的學習，提升隊伍素質。另一方面積極參加市局的業務培訓，按照全面、系統、可操作的原則，整理了相關路政檔案，并做好了行政許可公示工作，并根據市局管養工作目標責任制考核的要求，對照檢查內容，對路政制度建設、檔案系統管理、路政行業檢查、窗口建設、公路巡查五個方面進行了落實、匯總。

第二篇：2012年唐山市路政管理工作檢查總結定稿

2012年唐山市路政管理工作檢查總結

2012年6月27日-29日, 省路政管理工作監督檢查考核組采取宏觀檢查、抽查和實地檢測的方式，對唐山市普通干線公路、市屬高速公路路政管理工作進行了檢查。共檢查路政管理處（支隊）、4個路政大隊、5個治超檢測站，里程500余公里。檢查組一致認為唐山市公路路政管理處能夠較好的完成2012年上半路政管理各項任務目標。現對檢查情況總結如下：

一、主要工作特點

（一）注重學習培訓，強化廉政監督，執法隊伍整體素質全面提升。

唐山市以“一個注重，兩個強化，一個實現”為主線，提升隊伍素質。一是注重學習培訓。開展以“抓基層，打基礎，苦練基本功”為主題的路政管理崗位練兵活動。二是強化監督考核。安排督察考核人員，堅持每月對各科隊辦公秩序、著裝情況、行車記錄儀使用等各項情況進行不定期明察暗訪，下發考核通報。三是強化廉政建設。以邢臺、福州等地路政執法工作中暴露出來的問題為鑒，召開全體路政執法人員黨風廉政建設會議，對規范執法集中整治專項行動進行部署。以廉政風險防控為切入點，加強黨風廉政建設工作。四是實現標準化管理。對3個高速公路路政大隊實行標準化管理，做到統一目標規劃、工作標準、組織實 施、檢查考核和崗位培訓。

（二）開展專項行動，完善治超機制，超限運輸治理成果有效鞏固。

唐山市加大治超工作力度，完善工作機制，全面提升治超管理水平。一是完善治超組織機構。將全市治超工作領導小組設置在市政府，由政府副秘書長擔任市治超辦主任，新增市監察局、綜合督導局和城管局為治超小組成員，抽調公安交警、工商等部門業務骨干聯合開展督導工作，實現了治超工作的政府領導，部門聯動。二是開展專項治超行動。由市治超辦牽頭，在唐豐快速路、205國道、102國道等重點路線，開展“遷曹線超限超載專項治理行動”、“十縣區異地交叉執法治超專項行動”等6次專項集中整治行動，對出現反彈現象的個別路段，組織“集中整治回頭看行動”。各高速路政大隊開展“超限超載車輛勸返行動”，配合治超人員及時治理超限超載行為，保證了超限率控制在3%以下目標。三是規范檢測站建設。開展了“治超檢測站建設管理示范年活動”。對遵化石門治超檢測站，豐潤102線治超檢測站等固定治超檢測站進行規范化建設，實現路政管理工作高效協調運轉。四是開展三項創建活動。開展了“創建星級治超檢測站、創建無雙超示范路、創建標準化管理單位”三項活動。制定了《唐山市治超檢測站星級評定辦法》、《創建無雙超示范路活動實施方案》，促進了整體管理水平的提升。五是定期督導考核各縣治超工作。對治超落后縣存在的突出問題，每月開展專項重點督導，逐條逐項 進行檢查，并下發考核通報和整改通知；對各縣區治超檢測機構，除正常檢查外，加大督導頻率和督查內容，通過明查暗訪，量化工作標準，規范各縣區治超管理工作。

（三）狠抓依法行政，加大科技投入，路政執法行為顯著規范。

唐山市以“解放思想優化發展環境”活動為契機，下大力氣規范執法行為，改善執法環境。一是規范執法行為。自2月份起，全市路政系統開展了“優化發展環境，規范執法行為”集中整治專項行動。半年來，共對6個直屬大隊和全市12家路政執法單位進行了3次專項檢查，查閱案卷500份余，形成專題報告2份，有效提升了路政執法隊伍良好形象。二是加快信息化建設。唐山市在去年啟用《交通執法文書制作管理系統》的基礎上，今年4月又在全市各縣區路政部門全面推廣應用該系統，并與市局聯網互通，實現了全市路政執法文書案卷的電子化和數據化。5月份，為高速公路6輛執法車輛安裝了GPS衛星定位系統，目前已投入使用，有效提高了執法效率。治超檢測站不停車檢測系統目前已進入招投標程序；遷安檢測站土地租賃事宜已完成，已具備進場施工條件，遵化檢測站土地清表工作正在加快進行，各項建設工作正快速推進。

（四）強化日常管理，加大巡查力度，路產路權得到切實維護。

一是落實路政管理責任制。市處與各縣區路政管理部門簽訂 了《路政管理工作責任狀》，以縣區為單位，實行責任路段承包制，將管理考核指標落實到人，調動了路政人員的主動性和積極性。二是加大巡查力度。路政人員嚴格落實高速公路24小時、全天候輪班巡查，國省干線公路每天不少于2次巡查的規定。確保了巡查數量和質量。三是有效治理路域環境。組織開展了“全市公路路域環境綜合整治”活動，對各類損壞、占用路產的行為進行治理；協調交警、養護等部門，對飄灑、逃逸、非法設立廣告標志等行為進行專項檢查；對公路沿線廣告標志嚴格審核登記，建立電子檔案，對巡查中發現的問題及時通知廣告業主進行維護保養，對非法設立的廣告標志及時清理，凈化了公路環境，維護了公路權益。

二、工作建議

一是積極跑辦，加快不停車檢測系統建設工作。繼續加大跑辦力度和協調督導力度，克服一切困難，保證不停車檢測系統和市中心站建設盡快投入使用。

二是加強培訓，提高路政執法人員素質。繼續加大對執法人員培訓教育工作，不斷強化服務意識，提高執法水平。

二〇一二年六月二十九日

第三篇：路政工作檢查反饋措施

路政管理局路政工作整改措施

根據區路政管理局黨委領導對**局2011工作指示及要求，**局當前路政工作存在不足：黨風廉政建設、制度貫徹、路產路權等工作亟待完善。局領導根據問題查找原因，并在此基礎上制訂了整改方案，現匯報如下：

一、加強各項制度學習，提高廉潔自律能力。

1、完善學習制度，嚴格學習紀律。根據路政管理局黨組織的安排，每月一次黨支部及黨小組分別或統一集中進行黨員學習，各黨小組做好學習記錄。各路政隊將上級下發的各類文件及時學習，并做好會議記錄。

2、轉變工作作風，加強機關效能建設。路政執法隊伍的行風廉政建設，主動接受社會各界監督，通過聘請行風監督員、行風民主評議等多種形式的社會監督方式，使所有執法人員自覺做到廉潔自律、依法行政。根據路政管理局行政效能建設和投訴處理暫行辦法，除繼續設立投訴舉報電話和意見箱外，廣泛征求社會各界對路政管理工作的意見和建議；同時機關每半年也要組織召開一次征求意見座談會，把開門納諫和整頓工作作風有機結合起來，不斷改進工作方法，真正做到內強素質，外樹形象。

3、積極開展廉政主題活動，發揚路橋碑塔精神。**局局黨支部帶領全體黨員和入黨積極分子，在黨風廉政建設、行風建設等各項工作中，精心組織、狠抓落實下配合好各項主題工作及時展開、有序推進。將“熱愛偉大祖國、建設美好家園”、創先爭優活動與路政實際工作緊密結合起來，培養執法人員感恩于心、回報于行的思想意識，學會感恩，懂得回報，甘于奉獻，勇于擔當，用“路橋碑塔”的行動、用高效優質的服務回報社會公眾。

二、精簡機關人員，明確職責分工，充實路政工作一線執法力量。為實行“三定”管理，我局將機關現有人員十五人精簡至八人。崗位定編嚴格遵照以崗定人，貫徹一人多責的原則，推行兼職崗位，充分調動廣大干部職工的工作積極性，有利于進一步明確每個崗位的職責、權利和應盡的義務，克服人浮于事、機構臃腫和有崗不盡責以及有職不盡責的現象。崗位確定后，明確每個工作崗位與其相對應的崗位職責、工作標準和要達到的工作目標，做到細化到人，量化到崗，明確職責，強化責任。同時，進一步做好被調人員思想工作，充實路政工作一線執法力量，優化路政隊伍結構，激發隊伍活力，不斷提高隊伍的綜合素質。

三、加大路政巡道力度，更好的維護路產路權。

1、為更好保護路產路權，嚴格《公路法》、《公路安全保護條列》、《交通行政處罰自由裁量權基準》的實施力度，切實維護國家路產路權，以保證我轄區道路的安全暢通以及公路設施的完整。

2.落實各類災害應急預案，實施嚴格的巡道班制。進入冬季，隨著氣候變化做好冰凍雪惡劣天氣應急處置預案工作。在突發事件發生情況下，局分管領導必須第一時間趕到現場，并將事發情況匯報市局。針對易突發災害事故地段，實行特殊時段靈活的巡道管理模式，整合我局各路政隊的力量對一般路段實行分段臨時巡查。

3.加強巡道管理，完善巡道日志，真實記錄在巡道過程中的時間、事由、巡查人員、線路、地點、處理結果等，以在年終考核、結案核查中成為有效證據的案卷。

4、建立聯動巡查機制。與公安交警、公路養護等部門形成聯動機制，每月定期召開聯席會議，溝通、交流，解決工作中出現的交叉性問題。加強交流討論，確保問題在第一時間得到控制，有效的消除安全隱患。

四、加強內業管理，做好基礎管理工作。

資料整理嚴格按照區局制訂《路政管理檢查評定標準》的要求逐條對照，業務室及各路政隊對路政管理檔案進行重新歸類、整理。及時對管轄路段公路標志標線、橋涵檔案進行實時更新，做到一牌一檔、一橋一檔，配上照片，并錄入電腦形成電子文檔。對道路兩側建筑控制區內的現有的建筑逐戶拍照、登記，一戶一檔，對建筑控制區內的建筑物做到有檔可查，隨時掌握建筑控制區內的建筑動向。

五、加強勞動紀律，嚴格請銷假制度。嚴格執行《路政管理局請銷假制度》，杜絕松、散、懶等工作狀態。工作人員特殊原因需要請假的必須持有本級領導批準的請假條，若未有假條，按曠工處理。

六、對車輛進行常規檢查，排除一切安全隱患。本月底前對局所有車輛手續進行核對檢查，未參加年檢、車牌不全、無警燈使用證等補辦相應手續，不合格車輛嚴禁上路巡道，嚴格檢查車內安全設施，滅火器等定期檢驗，并確保正常使用。

在今后的工作中，我局將緊緊圍繞公路控制區治理、路政許可審批、賠（補）償費收取、施工路段管理、隊伍建設等方面開展路政工作，**局路政人員將緊密團結、自加壓力、務實奉獻，開拓創新，為全面完成下各項目標任務，為使路政管理工作再上新臺階，作出更大貢獻。

二O一一年十一月二十四日

第四篇：路政管理

太原高速路政管理上半年工作情況匯報

太原路政大隊是隨著太原西北環高速公路的建成通車，在原太原路政大隊、太祁路政大隊基礎上，經省局批準于2004年11月組建成立的。全隊共有人員199人，大隊下設三個中隊，擔負著太原環城高速公路和大運高速公路羅夏祁段共150公里高速公路的路政管理和所屬15個檢測點的雙超治理工作。

今年上半年，在省廳、省局的正確領導下，我們以深入開展“陽光工程”建設為契機，將“繼續規范制度建設、積極創新管理機制、著重加強人員教育、嚴把超限運輸關口、全面協調各方關系、力爭再創最佳成績”作為工作思路，通過今年1—5月份的工作，較好地完成了即定任務。

1、路政案件發現455起，發現率99%；

2、路政案件結案454起，結案率99%，其中，簡易案件370起，一般案件57起，重大案件27起；

3、損壞路產恢復率達100%；

4、路產賠償款共計收回838334.6元，其中，羅夏祁段收回路賠款548881.6元、西北環段收回路賠款83148元、東南環段收回路賠款206305元；

5、清理故障車輛292臺次，收回清障費37431元；

6、建筑紅線控制率達99%；

7、檢測車輛596329臺次，勸返73179臺次，勸返率12%，特殊車輛4067臺次，超載率0.7%；

8、無公路“三亂”和有理投訴事件發生。

下面，就將我們半年來的工作情況做一簡要匯報，不足之處敬請批評指正。

一、進一步規范制度建設

在去年路政大隊組建成立后制定的一系列規章制度的基礎上，我們以繼續全面化、系統化、深入化為目標，主要做了如下幾方面的工作：

1、編印了《太原路政大隊規范化管理手冊》，手冊包括：路政業務規程、內勤制度、人員管理、考核評定、監督檢查等相關內容，實現了路政工作制度化管理的目標。

2、結合實際，以強調突發事件應急處置的快速、高效為目標，對《太原高速公路突發事件應急處置預案》進行了更為合理的調整完善，特別是在部門間的相互協調和聯動工作機制上，與高速交警、急救醫院、消防部門、地方公安、養護、收費、監控等部門多次協商，調整方案，簡化工作程序，疏通信息渠道，明確協作職責，收到了很好的效果。

3、制定了路政、治超人員考核評定標準和路政中隊業務考核標準，將人員工資獎金與崗位業績掛鉤，中隊經費以總體管理水平作依據，大大激發了基層組織和人員工作的積極性和責任感，減輕了管理壓力，提高了工作效率。

二、積極創新管理機制

以繼續深入開展“陽光工程”建設為切入點，著重做了如下幾方面的工作：

1、制定了2006年太原路政大隊“陽光工程”建設實施細則，全面實行行政執法責任制、執法公示制、持證上崗制和執法失誤責任追究制。深化“陽光工程”建設內涵，要求路政部門每日將各崗位當班人員照片、名字、崗位編號及相應崗位職責全部在辦案大廳公示，方便當事人的同時，強化了社會監督的約束力。

2、嚴格執行執法責任制和執法失誤責任追究制，路政人員對自己承辦的案件要從首問責任制做起，嚴格依法、公平、公正辦案，公開案件處理結果，落實責任追究制度，保證案件處理從開始到結束每一個環節都能夠形成有效地責任查究體系，增強了辦案人員責任意識，發揮了執法責任制和失誤責任追究制的執法約束效力。

3、加大建筑紅線控制范圍內的監控力度，由于太原高速地處省城，且沿線相鄰村莊較多，各類非法設置宣傳牌和地方村民私建地面構造物情況較多，為此，今年我們特別強調巡查人員在進行巡查任務時，要重點對高速公路建筑紅線范圍內的情況進行查看，發現違規事件要及時匯報，及時制止，僅今年上半年我們就制止并清除了高速公路紅線控制區內的違規建筑兩起。

4、為了滿足工作需要，經過省局批準，在太原高速轄區中心點古城營收費站外廣場旁邊修建了停車場，該停車場的修建將會極大的方便故障車輛停放，加快清障救援速度，同時也給出入高速路的車輛提供了停車休息的場所；

5、經省局組織，從去年下半年開始，我們專門安排人員負責路政管理系統的初始工作，今年，我們繼續各類路政管理相關數據的收集、整理、填錄和匯總工作，同時，對三個中隊內勤人員進行了集中培訓，依托互聯網功能組建了以三個中隊為子系統，大隊為母系統，集中和分散相結合的子母分支管理模塊，提高了系統的操作和應用水平，加快了系統的應用進程，經過實際操作，路政管理工作已經初顯數據化管理模式。

6、加強公路路政監督檢查專用車輛的管理工作，重申車輛使用紀律，嚴禁停放各類公共娛東場所，嚴禁公車私用，嚴禁公務車輛違規使用，使用車輛必須填寫派車命令單，經分管領導簽字認同，放可使用，同時加大稽查力度，嚴控車輛行駛范圍，部分車輛規定不得駛出高速公路，有效地保證了路政專用車輛的規范使用。

7、針對沿線設施被盜丟失和治超點地方惡勢力干擾較大的情況，要求巡查人員擴大職責范圍，對公路設施易丟路段進行重點盯管、蹲點守候、靜態保護，對治超點進行每天不少于八次的連續檢查、動態秩序維護。同時，我們積極聯系太原市公安局，專門派公安干警進駐路政大隊，成立治安管理綜合辦公室，協助處理高速公路治安管理工作，有效地打擊了不法份子的囂張氣焰。

三、著重加強人員教育

以《山西省高速公路管理條例》的學習、宣傳、貫徹為中心，主要做了以下幾方面的工作： 1、3月1日《山西省高速公路管理條例》實施后，我們先后兩次組織人員對《條例》進行了學習，同時，加大《條例》的宣傳力度，制作宣傳板面4塊、條幅7條，散發傳單3萬余份。

2、各中隊組織開展了路政人員職業道德教育和業務培訓活動，加深了隊員們對自己崗位工作規程的熟悉和工作紀律的約束。針對10月分開始計重收費，治超人員思想波動較大的特殊情況，重點加強治超人員的思想政治教育工作，多次召開會議，進行形勢政策分析、職業道德教育和工作紀律申明，同時，采取正反事例加以鼓勵和警示，幫助他們樹立了正確的人生價值觀取向。

3、加強工作紀律約束。為徹底杜絕公路“三亂”現象，促進勤政廉政、嚴格執法環境的形成，我們要求路政和治超人員嚴格執行交通行政執法人員“六條禁令”，在執法過程中要著裝整齊，持證上崗，亮證執法，秉公辦事，文明服務，嚴格依法辦案，不濫用職權，無違規違紀行為發生。

四、嚴把超限運輸關口

今年10月份，我省將實行計重收費，為了力保最后時期治超工作能夠圓滿結束，我們在繼續加強原定措施的基礎上，進一步深入、細化管理，采取了一系列相關措施：

1、制定并編印了《太原路政大隊治超工作手冊》，“手冊”內容對各崗位工作職責、工作程序、工作紀律、服務規范等方面均進行了詳細的規定。

2、所有治超點全部由領導包點負責，直接管理，對各類暴力抗檢和關系車輛，在治超人員現場無法解決的情況下，直接匯報包點領導，由包點領導親自解決。要求包點領導要隨時掌握每個人員的思想動態，及時糾正個別人員的違規念頭，將各類違規違紀行為消滅在萌芽狀態。

3、針對部分設備老化，維修頻率增高的情況，與維修廠家細化內容、減化程序、優化效率，簽訂維修協議，同時，對所有設備全部進行了質量檢定，確保了超限檢測裝置的穩定、正常運行。

4、積極聯系高速交警和地方公安，建立了路警聯動機制，定時、定點對治超點的治安秩序進行巡查，同時，市局派駐的公安人員不間斷地對所有治超點的治安環境進行檢查，有效地打擊了地方惡勢力對治超工作的干擾。

四、全面協調各方關系

路政管理工作點多、線長、面廣，工作業務涉及聯系到許多部門，為此，我們也重點加強了和相關部門的協調工作。

1、和高速交警部門協調，理順交通事故處理程序，減少環節，明確權限，分清職責，方便當事人的同時也加快了雙方的辦事效率。

2、和地方公安部門協調，通過擴大公安干警巡查范圍，建立電話專線協助機制，加強了對沿線設施的保護和治超點秩序的維護。

3、和監控中心、收費站、養護中心協調，建立了突發事件下雙方或多方信息互享、優勢互補、相互配合、合理處置的工作格局。

二○○六年上半年工作已經結束，在總結經驗的基礎上，我們的各項工作還不很完善，還需進一步轉變觀念，勤學苦練，我們決心在省廳、省局的正確領導下，以省局提出的目標為工作重點，為打造太原高速公路路政管理新形象而努力奮斗。

二○○六年六月九日

第五篇：路政管理工作總結

工作總結

一年來，我站在上級黨政的正確領導和有關部門的大力支持下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹執行《公路法》和《廣東省公路條例》等法律法規，努力實踐“三個代表”，堅持依法治路，緊緊圍繞公路“三化”建設這個中心開展工作，強化路政管理，維護路產路權，保障了公路的完好暢通。現將一年來的工作總結如下：

一、加強隊伍建設，全面提高路政執法人員的思想素質及執法水平

路政部門作為具有罰沒權力的交通行政執法部門，是我局的對外窗口單位，其執法人員素質的高低不僅直接影響到公路部門形象的好壞，還直接影響到依法行政水平的高低。為搞好路政隊伍建設，全面提高路政管理人員的素質，我站一方面加強政治理論學習，不斷提高路政管理人員的政策水平和理論修養。

3月份，在路政執法人員中開展以理想信念教育、宗旨教育、法制教育和職業道德教育為主要內容的“四項教育”行風建設活動；5月6日至9日，組織路政執法人員集中學習《公路法》、《廣東省公路管理條例》和《路政管理規定》等法律法規并進行隊列操練，使路政管理人員的業務能力和綜合素質都得到了提高；在7月份的紀律教育學習月活動中，1

認真組織路政執法人員學習有關法律法規和文件政策，要求每位路政管理人員不斷查找自身工作和作風上存在的問題，制訂并落實整改措施，務求收到實效；10月份認真組織路政執法人員學習粵安監管[2003]152號文，要求路政執法人員吸取饒平縣“4〃28”特大道路交通事故的教訓，加強安全法制觀念，一絲不茍地落實各項安全生產制度。11月份，認真組織路政執法人員學習十六大三中全會精神，決心以大會精神為指導，認真做好路政管理工作，為全面建設小康社會做出貢獻。為使政治理論學習制度化和經常化，我站結合工作實際，制訂了一套操作性強的學習制度，每月不定期組織一次學習培訓，主要學習鄧小平理論和黨的路線方針政策及其它路政管理相關的知識。

一方面不斷加強內部的建設和管理，嚴格執行收支兩條線和罰繳相分離制度，自覺接受群眾和檢察機關的監督，將《公路法》、《廣東省公路路政管理條例》和有關損（占）路賠（補）償標準及路政執法人員的姓名、3R彩色照片還有監督電話公示上墻；每月以表格的形式將路政案件的執行情況向區檢察院法紀科匯報。

通過針對性的學習和系統的加強管理，路政執法隊伍的整體素質有了明顯地提高，在全年的執法過程中沒有出現違法違紀現象。

二、積極協調，理順關系，宣傳普及法律法規，為路政

管理工作創造良好的執法環境

眾所周知，我局管養公路沿線村鎮密集，人口眾多，街道化現象嚴重。路政管理工作點多、線長、面廣、難度大，為把各項工作真正落到實處，在上級主管部門和局領導的重視和支持下，我們克服了各種困難。

1、理順地方關系，爭取公路沿線各鄉鎮政府和有關部門的配合由于公路沿線一些鄉鎮政府和人民群眾的法制觀念較為淡薄，在公路用地范圍內亂搭亂建、亂設亂立，占用利用公路不按法定程序辦理手續的現象時有發生，給路政管理工作帶來了不小的難度和壓力。為順利開展路政管理工作，爭取公路沿線各鄉鎮政府及有關部門的配合，我們經常性地深入到各鄉鎮政府和有關部門，宣傳有關法律法規，交流磋商相關事宜，化阻力為動力，共同制訂了一些行之有效的計劃和措施，齊抓共管，取得了一定的成效。

2、積極宣傳、普及路政法律法規

針對我局管養國、省道沿線各鄉鎮政府和人民群眾的法律意識較為淡薄，習慣性在公路用地范圍內違章亂堆亂放、亂占、亂擺的現狀，在去年5月份爭取政府出臺《關于強化路政管理從嚴整治公路的通告》的基礎上，結合今年10月份我區開展“臟、亂、差”環境大整治的行動，我站多次利用廣播、電視、宣傳車、報紙等形式在全區范圍內開展一

次“強化路政管理，從嚴整治公路”的專項宣傳活動。通過加大對《公路法》和《廣東省公路條例》等法律法規的宣傳力度，為路政管理工作創造了一個良好的輿論環境，使有關部門和人民群眾在知法、懂法的同時，給予路政管理工作更大的支持。

三、堅持上路巡查，強化路政管理，依法維護公路的產權

1、堅持上路巡查

截至10月份路政管理人員上路巡查共1700人次，確保了每月不少于三分之二的時間上路巡查。

2、強化管理，依法維護公路產權的完整

針對我局管養公路兩側不準建筑區內臨時占用利用公路用地情況較為嚴重的現狀，我站今年把路政管理工作的重點放在清理整頓公路兩側不準建筑區內亂堆、亂建，侵犯路權、損壞路產等違章行為上。在此基礎上，為規范管理，保護好公路的產權，我站與公路沿線一些臨時占用利用公路的管理相對人簽訂了占用利用公路協議書，落實了門前“三包”責任制，取得了一定成效。同時加強對移動、廣電、聯通三家單位的管網埋設工程的現場施工管理，專門組織路政人員進行監督，要求施工方必須嚴格按照相關協議書指定的線由施工，并認真做好工程的收尾工作。

3、做好廣告標牌的清理拆除和登記存檔工作

根據省局和市局有關文件指示精神，為進一步加強對廣告標牌的管理，我站在去年富有成效的工作基礎上，今年7月份專門組織路政人員對管養線路未拆除的違章廣告標牌進行詳細地登記存檔，為下一階段清理整頓非公路標志牌做好準備。

四、堅持依法治路，確保交通安全暢通

在今年的執勤巡查中，我站路政人員依法行政，對違反《公路法》和《廣東省公路條例》有關規定的，依法給予從嚴處罰。

受今年“杜鵑”臺風正面襲擊，我局管養國、省道的公路標志受損嚴重。為迅速救災復產，我站根據局的指示，馬上派員對管養公路受損的標志進行搶修，共修復指路牌5塊，宣傳牌2塊，標志牌12塊，示警樁25支。另外，在上級部門的重視和支持下，我站今年在管養各線增設公路路政宣傳牌2套，交通標志牌18支，鋼管示警樁24支。通過對受損公路標牌的修復和對原先欠缺的標志牌進行增設，提高了公路的安全系數，確保了公路的安全暢通。

五、搞好公路綠化、美化公路環境

“三化”建設是當前公路部門的中心工作，是《國道干線公路文明樣板路建設實施標準》和《國省干線GBM工程實施標準》的主要項目。為搞好公路綠化，美化公路環境，在市局的支持下，我站今年4月份組織路政人員種植大紅花

3100株；補植細葉榕樹1500棵，為確保樹苗的成活率，我站還組織人員對樹苗進行修剪、施肥和管理，全年修剪枝葉60km，松土施肥50km，出動灑水車880臺班。

六、路政管理工作存在的主要問題及原因

1、地方保護主義使公路用地范圍內違章建筑物盲目發展。由于公路沿線一些村鎮的全局意識不強，在規劃本村鎮的總體建設時，盲目地批準在公路建筑控制區內建設永固性建筑物，嚴重地影響到公路的可持續發展。加之公路沿線部分群眾的法制觀念和愛路護路意識不強，在公路用地范圍內隨意占路為市擺攤設點，亂堆亂放，亂搭亂建，甚至在橋梁下搭建臨時構筑物，致使公路用地范圍內的違章建筑盲目發展，給公路的行車安全和橋梁安全帶來了嚴重的隱患。因地方保護主義作祟，路政部門在加強對公路用地范圍內違章建筑物的管理時遇到不小的阻力。

2、現行管理機制不能適應形勢的發展，致使一些問題不能很好地得到解決。路政執法工作因直接牽涉到有關部門或個人的利益，執行的阻力和難度相當大。加之路政執法部門的執法權限在一定程度上受限于政府的政令，路政執法人員因怕戴上“三亂”的帽子，對一些運載沙石灑漏污染公路的車輛不敢擋查，致使公路受污染的情況嚴重。如何不斷探索、豐富和完善路政管理機制，更好地維護公路的產權，是一個必須解決的課題。

七、明年工作計劃

展望明年，我們將努力做好幾方面的工作：①繼續加強隊伍建設，全面提高路政執法人員的素質。；②加大力度清理整頓公路用地范圍內的非公路標志和違章建筑；③嚴格控制公路兩側建筑紅線，防止公路街道化；④加快公路“三化”步伐，努力提高路況；⑤加大依法治路力度，保障公路完好暢通。

總之，在今后的一年里，我們有信心、有決心在上級領導的帶領和有關部門的支持下，運用科學的管理方法和先進的技術手段強化路政管理，依法治路，保護公路的路產路權和合法權益不受侵犯，為公路交通事業和地方經濟的發展作出貢獻。