第一篇：實習單位介紹

一．實習單位介紹 二．實習內容和過程 三．實習的目的和意義 四．心得體會

華能德州電廠位于山東省德州市古運河畔，地處山東、河北兩省交界處，東臨京滬鐵路、京滬高鐵和G2（京滬）高速公路，西經石德鐵路與石太鐵路相連，地理位置優越，交通運輸便捷，是一座現代化大型路口火力發電廠。

1989年8月1日，德州電廠正式開工建設。建廠始稱華魯發電廠，歷經電力體制改革、資產重組后，于 2000年12月31日更名為華能國際電力股份有限公司德州電廠，目前隸屬華能山東發電有限公司管理。

一、二期工程建設安裝4臺30萬千瓦國產亞臨界燃煤機組，1991至1994年相繼建成投產，其中#

1、2機組1991年實現“雙投”，創下了全國一年內投產2臺30萬千瓦機組的先例，#4機組為全國第一臺達標投產機組。三期工程建設安裝2臺70萬千瓦進口燃煤機組，1999年9月28日開工興建，2002年全部投產。目前，電廠總裝機容量 267萬千瓦，是山東電網主力電廠之一。一、二期工程建設安裝4臺30萬千瓦級國產燃煤汽輪發電機組，鍋爐、汽輪發電機分別由哈爾濱鍋爐廠、東方集團公司生產。三期工程建設安裝兩臺70萬千瓦進口燃煤機組，鍋爐、汽輪發電機分別由德國巴布考克（BABCOCK）公司、美國通用電氣公司（GE）生產。

到2009年12月31日止，已累計發電1669億千瓦時，上交利稅184億元。先后獲得全國電力行業“安全文明生產達標企業”、“一流火力發電廠”、“雙文明單位”、“質量效益型先進企業”等榮譽稱號。

節能環保型企業。2005-2008年，對六臺機組進行了煙氣脫硫改造，且全部實現煙氣在線監測，各項環保排放指標均優于國家標準；2005-2006，將#1～4爐水力沖灰系統改造為干除灰系統，實現了粉煤灰的綜合利用；2008年對#

2、3機組實施了供熱改造；2009年，開工建設年節水達1000萬噸的世界先進水平節水工程，是中、德技術合作示范工程。

2.1 電廠系統認識 通過在學校的學習在來電廠之前對電廠的基本知識有一個基本的認識，通過結合電廠實際情況對火力發電廠有一個更加清晰的認識:火 力發電廠的原料就是原煤。原煤由火車運到電廠，再由輸煤皮帶輸送到煤斗。然后由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形 成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通 過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐 的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以 及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引 風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低 溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。鍋爐給水先 進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過 熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經 過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。2.2 火力發電廠主要系統有 火力發電廠主要系統有：

（一）汽水系統：汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、加熱器和給水泵等組 成，它包括汽水循環、化學水處理和冷卻水系統等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經過過熱器變成過熱蒸汽再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽沖動汽輪機的葉片轉動從而帶動發電機發電。作功后的蒸汽溫 度和壓力很低，被排入凝汽器冷卻，凝結成水經過加熱和除氧又經給泵打入高 加進入鍋爐。

（二）燃燒系統：燃燒系統由鍋爐的燃燒部分、輸煤部分和除灰部分組成。鍋爐的燃料――煤，由皮帶機輸送到煤粉倉的煤斗內，經給煤機進入磨煤機磨 成煤粉，風粉混合后經燃燒器進入爐膛燃燒，煙氣經除塵器后排出，爐渣經碎 渣機成為細灰排到儲灰場。

（三）電氣系統：發電機發出電，進變壓器升高壓電后通過高壓配電裝置和 輸電線路向外輸送。有一部分廠內消耗。電氣設備有：發電機、主變壓器、廠 用變壓器、高壓配電裝置和廠用配電裝置等。

（四）化學制水系統：除鹽水系統流程：清水→清水泵→陽雙室雙層床→除 碳器→中間水箱→陰浮床→混床→除鹽水箱→除鹽水泵→凝結水箱

（五）除灰除渣系統：灰漿泵、灰渣泵、振動篩、濃縮池、柱塞泵、程排灰 管燃料及輸煤系統：公司現有#2、3、4 煤場；火車/汽車運煤－煤溝－給煤機 －皮帶－原煤倉；煤場－滾輪機－皮帶－原煤倉

2.3 對發電機和電氣設備的認識 發電機和電氣設備的認識 通過安規考試之后我們在電廠師傅的帶領下，我們參觀了主控制室。發電 廠的主控制中心設在主控制室，又稱中央控制室。對我們所在小型容量的電廠，對電氣設備進行集中控制，而對大中型的發電廠則更多的采用對機、爐、電統 一調度的單元監控單元控制方式。當電廠容量大、機組臺數、接線復雜、出現 回路數較多時，還設有網絡控制室，簡稱“網控”。電廠在電廠電氣設備控制系統集控室內有六臺監控用的電腦，由于火電站 內條件惡劣，各類干擾信號多，集中控制系統六臺電腦采用光纜連接共享。工 作人員可通過電腦 CRT 監控畫面直觀的了解到機組各個部分的運行情況及技術 參數。監視包括曲線畫面（趨勢畫面）、參數畫面等，可以使電廠的全程運行 全部在工作人員的監控中。六臺監控電腦之外還有兩臺電腦，一臺用于歷史數 據備份，另外一臺作為 DCS 系統的工程師站，能夠修改 DCS 程序，改變系統運 行模式。電氣主接線是電廠的的主系統，反映著發電廠的總裝機容量，臺數及主要 電氣設備的數量、布局、技術規范、連接形式及各回路間的關系。接線的基本 形式可歸納為母線制形式如：單母線、雙母線，一個半斷路器接線等和無母線 制接 在發電廠中變壓器可用作電壓升高或降低，將電能傳送給用戶或電力系統，通常稱為主變壓器，用于不同的升高電壓系統之間，作為相互能量轉移的變壓 器，通常稱為聯絡變壓器。供給發電廠本身用電的變壓器稱為廠用變壓器。廠用電系統是發電廠不可缺少的一部分，其接線形式多為單母線或單母分 段式。在大中型火力發電廠多采用：按爐分段原則。且以 6KV 高壓和 380/220V 低壓兩種電壓等級供電；而水電廠則多采用 380/220V 一種廠用電 壓等級，對壩區水利樞紐用電則有變壓器供給。廠用低壓開關設備廣為采用的 有閘刀開關、接觸器磁力啟動器、自動空氣開關等。為了對高壓電氣設備進行 測量保護，需要借助儀用互感器，把高電壓變為 100V 的低電壓，把強電流變 為 5A 的弱電流。不僅可以使高電壓與低電壓分離，有利于人身和設備的安全，而且使二次側儀表、繼電器等自動化元件標準化，小型化，有利于系列生產。儀用互感器包括：電壓互感器和電流互感器。其工作原理都是根據變壓器原理 構成的其工作原理是根據變壓器原理構成的。采用適當的一、二次繞組的閘數，來滿足二次側的要求。電流互感器 N1《N2 原邊接于主電路，副邊的儀表及繼 電器等負荷均串接，為了安全二次繞組必須接地并在運行中嚴禁二次側開路。發電廠為保證安全運行，對各主要的電器設備都采用紀電保護裝置，并分 別由幾種保護構成主保護和后備保護。相互配合反映其事故與異常。例如利用 電路在發生短路故障時，會出現電流增大的特點，通過繼電器及輔助設備構成 過電流保護裝置，利用比較被保護設備各端的電流大小和相位差別，用繼電器 構成差動保護裝置等。近年來計算機在發電廠的廣泛運用已經逐漸深入并拓寬了應用面。除了新 型大容量機組現代化的新建電廠，都使用了計算機檢測與控制外老廠亦隨微機 的發展而逐步實現單項自動化的技術改造。大氣過電壓對發電廠的配電裝置及建筑物構成了威脅。為防范雷擊常采用 避雷針；防止感應雷和行波的侵入而采用避雷器。發電廠為了人身和設備的安 全，必須對設備進行接地和接零。接地一般分為工作接地、保護接地和防雷接 地。對電廠汽輪機和鍋爐更加明確的認識： 汽輪機和鍋爐更加明確的認識 2.4 對電廠汽輪機和鍋爐更加明確的認識

(一)汽輪機是以水蒸氣為工質，將蒸汽的熱能轉變為機械能的一種高速旋轉 式原動機。與其他類型的原動機相比，它具有單機功率大、效率高、運轉平穩、單位功率制造成本低和使用壽命長等一系列優點，它不僅是現代火電廠和核電 站中普遍采用的發動機，而且還廣泛用于冶金、化工、船運等部門用來直接拖 動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。在現代火電廠和核電站中，汽輪機 是用來驅動發電機生產電能的，故汽輪機和發電機合稱為汽輪發電機組，全世 界發電總量的 80%左右是由汽輪發電機組發出的。除用于驅動發電機外，汽輪 機還經常用來驅動泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，所以汽輪機是現代化國 家中重要的動力機械設備。汽輪機設備是火電廠的三大主要設備之一，汽輪機設備包括汽輪機本體、調 節保安及供油系統和輔助設備等。我實習的電廠采用的是 N25－3.43/435 型 25MW 中間再熱空冷凝汽式汽輪機為 中壓、單軸、中間再熱、雙缸雙排汽、空冷凝汽式汽輪機。采用數字電液調節 系統（即 DEH），操作簡便，運行安全可靠。高中壓部分采用合缸反流結構，低壓部分采用雙流反向結構。主蒸汽從鍋爐經 1 根主蒸汽管到汽機房后通過 Y 型異徑斜插三通分別到達汽 輪機兩側的主汽閥和調節汽閥。并由 6 根撓性導汽管進入設置在高壓外缸的噴 嘴室。6 根導汽管對稱地接到高中壓外缸上、下半各 3 個進汽管接口。高壓部分蒸汽由高壓第七級后的向上的 1 段抽汽口抽汽至#1 高壓加熱器。高 壓缸排汽從下部排出經再熱冷段蒸汽管回到鍋爐再熱器。其中部分蒸汽由 2 段 抽汽口抽汽至#2 高壓加熱器。從鍋爐再熱器出來的再熱蒸汽經由再熱熱段蒸汽 管到達汽輪機兩側的再熱主汽閥與再熱調節汽閥，并從下部兩側進入中壓缸。中壓缸第 5 級后出來的一部分蒸汽，經過高中壓外缸下半的 3 段抽汽口抽汽 至#3 高壓加熱器。中壓缸向上排汽經 1 根中低壓連通管導入低壓缸中部。同時，中壓缸排汽的 下部有一個抽汽口，通過這個抽汽口將一部分蒸汽抽至除氧器及廠用汽。在低壓缸調閥端的第 1、3、5 級和低壓缸電機端的第 1、3、5 級后分別設有 完全對稱的抽汽口，抽汽至低壓加熱器。其中，第 1 級后的 5 段抽汽口抽至#5 低壓加熱器，第 3 級后的 6 段抽汽口抽至#6 低壓加熱器，第 5 級后的 7 段抽汽 口抽至#7 低壓加熱器。低壓缸的排汽分別流向兩端的排汽口排入直接空冷汽輪機的排汽裝置。汽機 本體及各加熱器的疏水也流入此排汽裝置。此排汽裝置與低壓缸用不銹鋼補償 節連接，以吸收低壓缸與排汽裝置橫向及縱向熱膨脹。從排汽裝置引出一條直徑為 DN600mm 的排汽主管道，管外壁設加固環的焊接 鋼管。排汽主管道水平穿過汽機房至 A 列外，分為兩條水平管，從水平管上接 出 6 條上升支管，垂直上升，上升至空冷凝汽器頂部，每臺機的空冷凝汽器布 置在散熱器平臺之上，平臺標高為 42m，24 個空冷凝汽器冷卻單元分為 6 組，垂直 A 列布置，每組有 4 個單元空冷凝汽器，其中 3 個為順流，1 個為逆流，逆流空冷凝汽器放置在單元中部，24 臺冷卻風機設置在每個冷卻單元下部。抽真空管道接自每組冷卻器的逆流冷卻單元的上部，運行中通過水環真空泵 不斷地把空冷凝汽器中的空氣和不凝結氣體抽出，保持系統真空。凝結水經空 冷凝汽器下部的各單元凝結水管匯集至主凝結水豎直總管，經內置于排汽裝置 中的小除氧器除氧后接至排汽裝置下的凝結水箱。24 臺冷卻風機為調頻風機，根據環境溫度的高低,通過自動裝置調節風機轉速 而保證機組安全連續運行。凝結水采用二級反滲透精處理裝置，設置二臺 100%容量凝結水泵互為備用。為了匯集空冷凝汽器中的凝結水，系統中設有一個凝結水箱。凝結水箱的容積 按接納各種啟動疏水和溢流疏放水來考慮。凝結水自凝結水箱出口，經凝結水 泵進入凝結水精處理裝置，經 100%處理后再經一臺軸封加熱器，三臺低壓加熱 器進入無頭除氧器，軸封加熱器及三臺低壓加熱器的凝結水管道均有旁路，以 避免有個別低壓加熱器因故停運時，過多影響進入除氧器的凝結水溫度。由于采用直接空冷機組，其運行背壓高，為保證汽輪機有足夠的新蒸汽供應，采用 3×50%容量電動給水泵的方案，正常運行時二臺運行，一臺備用，備用電 泵采用雙電源控制,給水經給水泵升壓后經過 3 臺高壓加熱器加熱后，進入鍋爐 產生蒸汽來沖轉汽輪機，高壓加熱器設置為大旁路，當高壓加熱器解列后機組 功率仍可達到 25MW。機組配有 35%容量的兩級串聯旁路系統,其控制在 DCS 中執 行。本機的輔機冷卻水采用輔機冷卻機力通風塔冷卻，設有 3 臺輔機冷卻水泵，補充水來自工業泵房。主機潤滑油系統使用主軸傳動的主油泵及電動機帶動的輔助油泵供油。主軸 傳動的主油泵裝在前軸承箱內，當汽輪機接近或達到額定轉速時，與油箱內的 注油器配合供油，當潤滑油壓下降到規定值時，電動機帶動的交流輔助油泵接 替工作，當交流電源中斷或油泵故障時，直流電動機帶動的輔助油泵就作為緊 急備用泵投入運行。本機組采用 3 臺頂軸油泵，供 3、4、5、6 號軸承在機組啟停時的頂軸用油。潤滑油系統的大多數管道采用套裝油管。油管外層為保護套管，兼作回油管，套管內是一根或多根小口經的壓力油管。本機組的控制用油采用高壓抗燃油，系統中不設循環泵及再生泵，汽輪機的 調節控制采用數字式電液調節系統即 DEH。DEH 能對機組的轉速（包括起動、升 速、甩負荷）和功率進行連續調節，并能滿足機組協調控制系統對汽輪機的要 求。DEH 具有一系列安全保護功能，如超速（達到 110%額定轉速），推力軸承磨 損，凝汽器真空低，軸承油壓低，EH 油壓低時均可自動停機；機組轉速達到 103%時還能短時關閉高、中壓調汽門，即超速保護（OPC）。本機組具有較完善的汽輪機監視儀表系統（TSI），這些儀表可供在起動、運 行和停機階段進行監視，其輸出可以顯示或記錄，監視項目包括：汽缸絕對膨 脹、脹差、轉子軸向位移，轉子偏心，振動振幅及相位角，轉速和零轉速等。本汽輪機屬于反動式汽輪機，故各級之軸向推力較大。為了減小軸向推力，除了在通流部分設計中采用高中壓缸反向流動及低壓缸雙流布置之外，還在轉 子結構上采用了平衡活塞及汽封，從而大大減小了軸向推力，而剩余的軸向推 力由推力軸承來承擔。推力軸承設于前軸承座內，在推力軸承處形成轉子的相 對死點。在低壓汽封電機端軸承箱處裝有脹差指示器，監視機組脹差狀態。高中壓及 低壓部分均為內外缸結構。汽輪機靜子死點位于距離低壓缸排汽中心線 600 ㎜并朝向調閥端的一點。低 壓缸的底腳自由地放在低壓缸基礎臺板上，通過縱銷和橫銷，保證其在各個方 向的自由膨脹。高中壓缸的前軸承座則自由地安放在前軸承座基礎臺板上。籍前軸承座與臺 板之間的導鍵，使前軸承座只能在臺板上沿汽輪機縱向中心線滑動。前軸承座 兩側共 2 只壓板將前軸承座壓住以防止跳動。高中壓外缸兩端有“H”形定中心梁，通過它與前軸承座和低壓外缸（調閥端）軸承箱連接，在汽缸熱脹時起推拉作用。同時又保證了汽缸與軸系的中心不變。高中壓外缸的下缸有 4 個貓爪支撐在前軸承座和低壓缸（調閥端）的軸承箱 墊塊上。貓爪為懸掛式結構，支承面與汽缸中分面在同一平面上，從而避免因 貓爪熱脹引起的汽缸走中。高中壓轉子的 1、2 號軸承和低壓轉子的 3、4 號軸承采用可傾瓦式，它具有 良好的穩定性，可避免油膜振蕩引起的軸承損壞。低壓轉子與發電機轉子之間也采用剛性聯軸器連接。在低壓轉子電機端裝有 盤車用大齒輪。該齒輪同時也作為聯軸器墊片調整汽輪機轉子與發電機轉子的 軸向位置。盤車裝置在啟動時可自動脫開，同時可手動或自動投入進行連續盤 車。

（二）鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一，他的作用是燃燒燃料將水變 成高溫高壓的蒸汽。鍋爐主要由鍋爐本體和輔助設備構成。鍋爐本體又包括燃 燒器、爐膛、煙道、汽包、省煤器、水冷壁、空氣預熱器、再/過熱器等。汽包 的結構和布置方式：汽包（亦稱鍋通）是自然循環及強制循環鍋爐最終要的受 壓組件，無汽包則不存在循環回路。汽包的主要作用有：是工質加熱、蒸發、過熱三個過程的連接樞紐，用它來保證過路正常的水循環。汽包內部裝有汽水 分離器及連續排污裝置，用以保證鍋爐正常的水循環。存有一定的水量，因而 具有蓄熱能力，可緩和氣壓的變化速度，有利于鍋爐運行調節。下降管，爐水泵，定期排污：汽包底部焊有 5 根下降管管接頭，下降管安裝 在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度，有利于下降 管進口處工質汽化而導致下降管帶汽。水冷壁的結構，管徑，布置方式：爐膛四周爐墻上敷設的受熱面通常稱為水 冷壁。中壓自然循環鍋爐的水冷壁全部都是蒸發受熱面。高壓、超高壓和亞臨 界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發受熱面，在爐膛的上部常布置有輻射式過熱器，或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水冷壁既是水加熱和蒸發的受熱面，又是過 熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發受熱面。省煤器和空氣預熱器的結構和布置方式：省煤器和空氣預熱器通常布置在鍋 爐對流煙道的最后或對流煙道的下方。進入這些受熱面的煙氣溫度較低，故通 常把這兩個受熱面稱為尾部受熱面或低溫受熱面。省煤器是利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他可以降 低排煙溫度，提高鍋爐效率，節省燃料。由于給水進入鍋爐蒸發受熱面之前，先在省煤器中加熱，這樣可以減少了水在蒸發受熱面內的吸熱量，采用省煤器 可以取代部分蒸發受熱面。而且，省煤器中的工質是水，其溫度要比給水壓力 下的飽和溫度要低得多，加上在省煤器中工質是強制流動，逆流傳熱，傳熱系 數較高。此外，給水通過省煤器后，可使進入汽包的給水溫度提高，減少了給 水與汽包壁之間的溫差，從而降低了汽包的熱應力。因此，省煤器的作用不僅 是省煤，實際上已成為現代鍋爐中不可缺少的一個組成部件?？諝忸A熱器不僅能吸收排煙中的熱量，降低排煙溫度，從而提高鍋爐效率； 而且由于空氣的余熱，改善了燃料的著火條件，強化了燃燒過程，減少了不完 全燃燒熱損失，這對于燃用難著火的無煙煤來說尤為重要。使用預熱空氣，可 使爐膛溫度提高，強化爐膛輻射熱交換，使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面可 以減少。較高溫度的預熱空氣送到治煤粉系統作為干燥劑。因此，空氣預熱器 也成為現代大型鍋爐機組中不可缺少的重要組成部件。鍋爐全爐墻和煙道采用焊接膜式結構。汽水系統中爐膛下部水冷壁和冷灰斗 采用內螺紋管螺旋管圈水冷壁，上部水冷壁和煙道水冷壁采用垂直上升水冷壁。自給水管路出來的水由爐前右側進入位于尾部豎井后煙道下部的省煤器入口集 箱，水流經省煤器受熱面吸熱后，由省煤器出口集箱右端引出下水連接管進入 螺旋水冷壁入口集箱，經螺旋水冷壁管、螺旋水冷壁出口集箱、混合集箱、垂 直水冷壁入口集箱、垂直水冷壁管、垂直水冷壁出口集箱后進入水冷壁出口混 合集箱匯集后，經引入管引入汽水分離器進行汽水分離，從分離器分離出來的 水進入貯水罐排往凝汽器或鍋爐疏水擴容器，蒸汽則依次經頂棚過熱器、后豎 井/水平煙道包墻過熱器、低溫過熱器、屏式過熱器和高溫過熱器。一級減溫水 設置在低溫過熱器和屏式過熱器之間，二級減溫水設置在屏式過熱器和高溫過 熱器之間。通過燃料和給水配比調節鍋爐負荷，通過調整燃料和給水比例并配 合一、二級減溫水調整主蒸汽溫度。汽輪機高壓缸排汽進入后豎井前煙道的低溫再熱器，經水平煙道內的高溫再 熱器后，從高溫再熱器出口集箱引出至汽輪機中壓缸。再熱蒸汽溫度的調節通 過位于省煤器和低溫再熱器后方的煙氣調節擋板進行控制,在低溫再熱器出口管 道上布置再熱器事故噴水減溫器作為輔助調節手段。送風機和一次風機將冷風 送往兩臺空預器，冷風在空預器中與鍋爐尾部煙氣換熱被加熱后，熱二次風一 部分送往噴燃器助燃實現一級燃燒，一部分送往燃盡風噴口保證燃料充分燃盡。熱一次風送往磨煤機和冷一次風混合調節實現煤粉的輸送、分離和干燥。經過 初步破碎的原煤通過輸煤皮帶送到原煤倉，經過原煤倉插板后落到稱重皮帶式 給煤機。給煤機根據輸入的給煤量指令調節給煤機驅動電機轉速來改變進入磨 煤機的煤量。原煤進入磨煤機后在磨輥的碾壓下破碎，在向磨盤邊緣移動的過 程中被經過風環導向后高速旋轉的一次風攜帶上升進行重力初步分離和干燥，被初步分離和干燥后的煤粉經過折向擋板進一步慣性分離后，細度合格的煤粉 通過四根煤粉管道送往相應的噴燃器，粒度較大的煤粉落入磨碗繼續進行破碎。煤中摻雜難以被破碎的鐵塊、石塊等在風環中不能被一次風托起并攜帶上升，落入一次風進風室中被刮板帶至石子煤倉，由人工將石子煤進行清理。燃料在爐膛燃燒產生高溫熱煙氣主要以輻射傳熱的方式將一部分熱量傳遞給 爐膛水冷壁和屏式過熱器，然后熱煙氣通過高溫過熱器、高溫再熱器進入后豎 井煙道。中隔墻將后豎井分成前、后兩個平行煙道，前煙道內布置低溫再熱器，后煙道內布置低溫過熱器和省煤器。在上述受熱面中高溫煙氣主要以對流傳熱 的方式將熱量傳遞給工質，煙氣的溫度逐漸降低。煙氣調節擋板布置在低溫再 熱器和省煤器后，用來改變通過豎井前、后煙道的煙氣量達到調節再熱蒸汽溫 度的目的。穿過煙氣擋板后的煙氣進入空預器進行最后冷卻，進入兩臺雙室四 電場電除塵器凈化后經過兩臺引風機排向脫硫裝置，最后經煙囪排入大氣。鍋爐受熱面：由省煤器、水冷壁、過熱器、再熱器及其相應管道組成。風煙系統：由吸風機、送風機、排粉機、一次風機、空氣預熱器及風道等組 成。制粉系統：由給粉機、給煤機、磨煤機、石子煤排放系統組成（中間儲倉是 式、直吹式）。制粉系統是燃煤鍋爐機組的重要輔助系統。它的作用是磨制合格的煤粉，以 保證鍋爐燃燒的需要，它的好壞將直接影響到鍋爐的安全性和經濟性。煤粉細度：設計煤種煤粉細度按 200 目篩通過量為 75%（R90=18.38 %在 直吹式制粉系統中，磨煤機磨制的煤粉全部直接送入爐膛內燃燒。運行中，制 粉量在任何時刻均等于鍋爐的燃煤消耗量。也就是說，制粉量是隨鍋爐負荷的 需要而加工磨制的。因此，直吹式制粉系統的特點就是磨煤機的制粉量始終等 于鍋爐的燃煤消耗量?；以俺龎m系統：碎渣機、撈渣機、灰漿泵、灰渣泵、沖灰泵、沖渣水泵、回水系統、污水系統、電除塵器。助燃/啟動油系統：重油/輕油系統，#1、2、3 重油罐(#

1、2 輕油罐)、供油 泵、儲油池、卸油泵、消防泵。

通過這一次的實習，自己也學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，在市場的競爭受市場競爭規則的約束，從采購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯系，如何規避風險，如何開拓市場，如何保證企業的生存發展，這一切的一切都是那么的現實。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業的實習過程中，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。我還了解了變電所電氣設備的構成、了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全凈距的意義。了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情。在變電站工作，安全是最重要的一件事，所以我們牢記“安全第一、預防為主”的實習方針，加強《安規》學習，提高安全意識，更是我們的必修課?！白冸娬景踩珶o小事”已在每個同學的心中打上深深的烙印。

在這次實習中，我收益頗多，這些都是無形資產，將伴隨我一生。這次參觀可以看到變電站的管理可以說是軍事化的管理模式。臨走前，我看著一根根的輸電線把電能輸送到千家萬戶，給我們帶來了光明，給我們帶來了征服大自然的力量。此外，我們和站長的談話中也學到了一些在社會上為人處世和工作的經驗，讓我知道怎樣在平凡之中創造出不平凡。

實習總結

通過這段時間學習，我了解了火力發電廠的生產過程，了解發電廠主要設備，包括鍋爐、汽輪機、發電機的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備如送、引風機等有所了解。同時也對我們應化專業所工作的化學車間有了比較詳細的了解。在化學車間我們第一次接觸到海水淡化成淡水工藝——多級閃蒸工藝。大港電廠采用39級閃蒸將海水淡化為高純水，再經高速混床處理作為鍋爐補給水。同時我們也了解了我們化學車間的主要工作：

1、爐外水處理，根據機組要求為機組提供合格的超純水。

2、爐內水處理，為防止機組水汽系統的腐蝕而進行的水質處理。

3、負責全廠水.煤.油.汽.環保.化學儀表的監督工作。因此我們化學車間的工作非常重要。由于實習時間太短我們未能深入的了解，我們感到很遺憾希望在畢業實習的時候能夠對電廠進行比較深入的了解。

五、實習感悟

通過這一次的實習，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西。這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。我了解了發電廠的總體布置，三大設備爐、機、電。在電廠工作，安全是最重要的一件事，所以我們牢記“安全第一、預防為主”的實習方針，加強《安全規章》學習，提高安全意識，更是我們的必修課。在這一個星期的實習中，我認識到要做好電廠工作，首先要做的是熟悉工作環境和維護的設備，這是展開工作的基礎。學習值班員崗位職責、安全職責、值班制度和交接班制度，培養正確的勞動觀、人生觀、價值觀，為以后確保所從事工作崗位的安全生產奠定思想和理論基礎?；仡欉@一個星期，我感觸頗深。通過這次實習，我不僅將在學校的理論知識與具體的生產實踐結合了起來，而且通過師傅們的講解，對電廠的生產流程有了更深刻的理解.在這里，我要學的是師傅們成功的工作經驗，是師傅們對工作的熱情和對事業的責任心。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。通過這段時間，讓我深刻的認識到水處理這一工作是一項責任很強的工作，也是技術性很強的工作，在未來工作中，我將以更高的標準要求自己、更多的知識來武裝自己，將安全穩定運行落實到實處。

在實習過程中，通過與電廠師傅的聊天我們了解到電廠工作的艱苦。三班倒，經常上夜班，一年到頭都沒休假，過年也不能回家。有位師傅20多年就回過5回老家。工作也很枯燥，但是電廠工作很重要，它是人民生活水平的保證。電對人民生活、社會穩定、國家安全都有重要的意義。再艱苦的工作都是要有人來做的，我們不能因為工作艱苦而不去做，我們要發揮不怕苦不怕累的精神，認真在學校學好專業知識，在一年后的工作崗位上發揮自己應盡職責。

第二篇：實習單位情況介紹

實習單位情況介紹

粗略一看，這個太簡單了，簡單抄襲公司現有資料，尤其上市公司的資料在網上可以直接下載，很容易就OK了；可是如果直接下載就可以，學校還要我們寫這個，不是多此一舉嗎？

我覺得，這個實習單位情況介紹主要應該是和論文內容直接相關，將來作為論文的一個重要組成部分，和論文正文渾然一體；說的再透徹一些，就是這個要圍繞論文題目來寫，為論文收集資料服務，所以請大家不要掉以輕心，也不要敷衍塞責，下面我來談談我的一點看法。

首先，實習單位情況介紹要有單位簡介，對企業基本情況做個整體概括，包括規模（人員狀況、財務狀況、產品狀況、組織結構狀況等等）、戰略目標、市場、企業文化與核心價值等；其次主要介紹企業財務會計組織結構，人員分工與崗位設置與業務流程；

最后詳細介紹論文題目中涉及的該單位的某些業務所涉及的部門和工作組織流程。如論文是成本管理方面的，要寫該單位成本核算的組織結構、人員組成與崗位分工；財務管理、指標分析或者評價、財務戰略方面的，要指出該單位現有財務指標評價系統的內容、財務管理目標、財務戰略……

以上僅為參考，第三部分如果有難度，第二部分要詳細來寫，作為主要組成部分。

第三篇：銀行實習報告——單位介紹

中國建設銀行實習報告

單位介紹基本情況

中國建設銀行股份有限公司成立于1954年10月1日，是一家在中國市場處于領先地位的股份制商業銀行，為客戶提供全面的商業銀行產品與服務。主要經營領域包括公司銀行業務、個人銀行業務和資金業務，多種產品和服務在中國銀行業居于市場領先地位。建設銀行擁有廣泛的客戶基礎，與多個大型企業集團及中國經濟戰略性行業的主導企業保持銀行業務聯系，營銷網絡覆蓋全國的主要地區，設有約13629家分支機構，在香港、新加坡、法蘭克福、約翰內斯堡、東京、首爾、紐約、胡志明市和悉尼設有海外分行，在莫斯科設有代表處，在倫敦設有子銀行。發展階段

2.1 第一階段為經辦國家財政撥款時期

1954年10月1日成立原名為中國人民建設銀行，建設銀行經中央人民政府政務院決定成立后，其任務是經辦國家基本建設投資的撥款，管理和監督使用國家預算內基本建設資金和部門、單位的自籌基本建設資金。

2.2 第二階段為國家專業銀行時期。

從20世紀80年代中期起，為適應經濟金融體制改革和經濟發展的要求，建設銀行先后開辦了現金出納、居民儲蓄、固定資產貸款、工商企業流動資金貸款、國際金融、住房貸款和各種委托代理業務。

2.3 第三階段為國有商業銀行時期。

1994年，按照國家投融資體制改革的要求，建設銀行將財政職能和政策性基本建設貸款業務分別移交給財政部和國家開發銀行，從功能轉換上邁出了向現代商業銀行轉軌的重要一步。公司治理

中國建設銀行一貫以誠營商的原則，并力求達到國際先進的公司治理水平，以持續為我行的客戶和股東創造價值。該行認為采用先進的公司治理模式是成為具有國際競爭力的現代商業銀行的關鍵之一。

中國建設銀行的使命是為客戶提供更好服務，為股東創造更大價值，為員工搭建廣闊的發展平臺，為社會承擔全面的企業公民責任。中國建設銀行的核心價值觀是誠實、公正、穩健、創造。中國建設銀行將以市場為導向，以客戶作為中心為經營理念；以客戶至上、注重細節為服務理念；以了解客戶、理解市場、全員參與、抓住關鍵為風險理念；以注重綜合素質、突出業績實效為人才理念，此外其人才招聘的口號為賢者擇善，善建者行。產品與業務

中國建設銀行的業務范圍不斷擴大，這為其增強競爭力鑄造了堅強的后盾。其主要業務產品包括：吸收公眾存款；發放短期、中期、長期貸款；辦理國內外結算；辦理票據承兌與貼現；發行金融債券；代理發行、代理兌付、承銷政府債券；買賣政府債券、金融債券；從事同業拆借；買賣、代理買賣外匯；從事銀行卡業務等等。此外，近幾年的個人網上銀行業務為客戶提供了極大的方便，該業務提供了包括我的賬戶、繳費支付、信用卡、個人貸款、投資理財、客戶服務、安全中心等等服務。中國建行服務熱線95533為廣大用戶查詢、轉賬、掛失服務、通知服務、客戶管理、代繳費、證券業務、外匯買賣等的需求提供了便利。社會責任

2010年，中國建設銀行加大社會責任工作力度，積極主動履行企業公民責任，共實施與社會公益相關的項目22個，投入總金額9,527.99萬元人民幣，其中員工捐款2,823萬元人民幣。

5.1積極支持抗災救災和災后重建。

在應對玉樹地震、南方旱災、舟曲泥石流及部分地區的洪澇災害中，中國建設銀行心系災區、積極伸出援助之手，捐款達5,313.15萬元，其中員工捐款2,939.15萬元。

5.2繼續大力支持教育事業發展，積極開展扶貧濟困計劃。

實施“中國建設銀行資助少數民族地區貧困大學生成才計劃”,已資助97所高校4,259名少數民族貧困大學生，發放獎助學金1,203萬元。

5.3積極支持和參與環境保護活動。

為長江流域和三峽庫區生態環境建設和保護，承諾捐款500萬元，支持“綠化長江 重慶行動”大型捐資造林公益活動。中國建設銀行參加2010年世界自然基金會組織和發起的“地球一小時”活動，總行本部和16家分行參加了此項活動。國外戰略合作

2005年6月，建設銀行與美國銀行簽訂投資協議的同時，簽署了戰略協助協議，同年9月戰略協助正式啟動。改進銀行服務環境，滿足人們快速增長的金融服務需求，是中國銀行業面臨的重要任務。全面提高對個人客戶的銷售與服務能力，實現個人銀行業務快速發展，是建行戰略轉型與發展的關鍵舉措。通過戰略合作，中國建設銀行實現了提高電子銀行渠道的便利性，增強信用卡業務市場競爭力，創新中小企業服務，加強產品和管理創新能力，拓展業務合作，促進互利共贏等戰略目標，增強了競爭力。社會地位

首次由中國境內媒體和世界研究機構聯手進行的“中國最具競爭力品牌大獎”日前在北京揭曉，“中國最具競爭力品牌”是第一次由中國境內媒體和世界品牌研究機構聯手進行，針對中國行業各品牌的綜合競爭能力組織研究和評比。這次評選活動主要基于公開發布的銀行財務數據及年報，同時，以綜合考察及問卷調查形式，得出分析結論，并向金融界及社會各界明確發布銀行潛在競爭力標準。來自中國內地和香港、臺灣地區的數名優秀銀行業的金融機構入圍排行榜。中國建設銀行名列其中，在入選的中國內地商業銀行中排名第一，被評為中國內地銀行中最具競爭力品牌的商業銀行。目標

希望能夠借著此次實習機會，深刻體會銀行的工作氛圍，以便使自己能夠盡早融入這個社會當中，以實現自身價值。

第四篇：XX單位介紹

XX單位介紹范文大全

XX單位介紹信范文(一)

歷城社保辦：

茲有我單位員工：_______________________，身份證號碼：____________________________

因不是濟南戶口，根據濟南限購房政策，在濟買房需出具職工在濟繳納社保滿一年以上的社保證明。

單位全稱(公章)：

年二月二十二日

XX單位介紹信范文(二)

×××單位(管理檔案處的全稱)：

茲有×××(人名)的檔案屬于貴單位管理，現因本公司招聘×××(人名)到本公司任職，簽訂正式勞動合同××(數字)年，從××(日期)起生效，在此期間，本公司(×××)(公司名)將負責管理該員工的檔案，負責該員工與檔案有關的各項事宜。(注：本公司為××××，具有保存檔案資質)特此申請批準提檔。

×××××公司

負責人：×××

×年×月×日

(蓋上法人章)

XX單位介紹信范文(三)

xxxxx：

茲有我單位 同志前往貴處，全權處理 事宜，請予接洽為盼!

此致

敬禮!

單位(公章)

年月日

XX單位介紹信范文(四)

xx公司：

茲介紹 同志(壹人)身份證號______________前來你處聯系______________事宜。請接洽。

(有效期 天)

此致

敬禮!

單位(公章)

年月日

XX單位介紹信范文(五)

證明茲有我單位***同志前往貴處，全權處理**事宜，請予接洽為盼!***單位(公章)年月日證明我單位***，**年參加工作，性別：年齡：職務：工資收入：

特此證明 **

單位(公章)

年月日

第五篇：承辦單位介紹

4、承辦單位介紹（項目基本情況介紹）

錢橋鎮地處縣域西北部，距縣城35公里，分別與桐城、廬江接壤，轄11個行政村，鎮域面積89平方公里，總人口57275人，住戶15428戶，自然村莊458個，其中自然村420個，中心村38個。

錢橋集鎮建成區面積2.19平方公里，集鎮常住人口15500人，總戶數為3618戶。依托集鎮而發展的大塘小街、石馬小街、官青小街、洪莊小街距集鎮分別為1公里，2公里，3.5公里、7公里。

2009，錢橋鎮人均收入2710元。

老街棚戶區（集鎮老城區）主要為糧站、供銷社、食品站等老企業，占地約100 余畝，現有住戶476戶，1666人，棚區戶建筑面積61665平方米，其中1.2類房屋169戶，591人，面積23312平方米，目前棚戶區內道路、給排水、供電等基礎設施差，人住環境惡劣，急需改造。

7、項目建設規模

1.棚戶區改造：（房產局布局規劃）

2、廉租房：五層柜架建筑面積1834平方米，50套。

9、項目總投資金額，資金籌措方案

1、棚戶區改造：1580萬元，申請中央預算內1100萬元，地方預算內480萬元。

2、廉租房：150萬元，申請中央預算內100萬元，地方

預算內50萬元。

10、項目建設期限及建設時間安排

1、棚戶區改造：2011.2——2011.102、廉租房：2011.2——2011.6