第一篇：濱州港收費站職工教育培訓總結

濱州港收費站職工安全教育培訓總結

上半年以來，我站為進一步優化收費站安全生產建設，提高職工的安全生產技能技能和應對突發事件素質，提升職工安全素質和站安全生產科學管理水平，根據市局、高管處職工培訓和素質教育的要求，結合本站上半年工作安排部署，抓住工作重點，以人為本，落實責任；認真開展《中華人民共和國安全生產法》、《山東省安全生產條例》和專職人員安全培訓，不斷提升職工安全素質和站安全生產科學管理水平，確保我站2015年上半年安全生產工作平穩有效進行。

1、分批分類，形式多樣的對職工進行安全生產理論與安全生產實踐培訓。

2、利用班前會短時間培訓和案例分析，提高職工們的安全生產素質水平。

3、利用業余時間組織集中學習《中華人民共和國安全生產法》、《山東省安全生產條例》等法律法規的規定，強化職工安全生產意識。

4、組織了一系列的應急預案演練活動，提高職工在應對突發事件的反應能力。

5、新同志與老同志結成對子，手把手指導，在演練實踐中提高新同志的安全應急能力。

6、我站每三天進行一次交流研討會，在研討會上由職工對安全相關問題進行討論交流，提出安全生產新方案新思路，并利用到實際工作中去。

通過培訓，我站職工明確了各項規章制度和文件，充分了解了各項法律法規及安全知識，提高了職工的安全意識及應對突發狀況的能力，職工安全生產素質得到進一步的提高。

濱洲港收費站 2015年6月27日

第二篇：收費站職工教育工作計劃

2011年職工教育培訓計劃

2011年，是實現“十二五”交通規劃目標的開舉之年，交通要發展，人才是關鍵，基礎在教育。加強交通職工教育培訓工作，建設高素質的交通職工隊伍既是交通行業精神文明建設的重要內容，也是事關交通收費事業發展的全局性戰略任務。為進一步提高全系統職工隊伍的綜合素質，落實科教興交的戰略，加快人才資源向人才資本的轉變，更好地適應交通跨式發展對人才的需求，構建交通快速發展的人才保障體系，特制定本計劃。

一、指導思想

交通職工教育培訓堅持以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，切實落實“科教興交”和“人才強交”戰略，深入開展學習型交通系統創建工作，樹 立“學習為本”和“終身學習”的理念，創新職教工作機制和培訓方式方法，服務交通發展，重點抓好交通行政管理人員、專業技術人才和交通行政執法人員的教育培訓，為推動交通事業實現新跨越作出積極貢獻。

二、培訓目標和任務

1、交通職工教育培訓以安全生產培訓、交通各類業務培訓、行政執法培訓為載體，培訓人數達到1500人，培訓覆蓋率占全系統職工總人數的58.7%。

2、要積極參加盟、自治區交通廳組織的政治理論培訓，政策法規培訓和業務知識培訓。

3、積極開展交通各類業務培訓。年內要舉辦小額征費、票證管理、交通戰備、農村公路建設與管理、財會等各類業務培訓，努力提高交通各類人員的業務水平和工作能力。

4、進一步加強教師師資隊伍的建設，充分應用實 驗教學、現場教學、視頻教學等手段，促進教育教學質量的提高，把優秀的工程技術人員、高級技術師、技術尖子吸收到兼職教師隊伍中，讓他們把日常工作的經驗、技術要領、通過現場傳授演示，傳授給廣大學員，提高他們的實踐能力。

5、進一步加強教育經費的管理。要規范職工教育經費的審批和使用，學歷教育、繼續教育、短期培訓、外培人員發生的費用要嚴格按照機關文件要求執行，使職教經費等規定范圍內使用。

三、培訓重點

一是要繼續抓好交通行政執法人員的教育培訓。把交通行政執法人員教育培訓作為交通行政執法隊伍建設的一項經常性工作來抓。新進入交通行政執法隊伍的人員，嚴格執行“先培訓、后上崗”制度，對已經參加過培訓并已取得執法證的執法人員，適時進行更 新知識培訓，進一步提高交通行政執法隊伍的整體素質。

二是要繼續開展交通行業技術人員繼續教育。專業技術人員的繼續教育要緊密結合交通科技、技術創新的實際，實施的新知識、新科技等為主要內容的繼續教育，保證專業技術人員每人每年要有一定的脫產學習時間。

三是要認真做好交通行政管理人員的培訓。圍繞建設一支高素質的專業化交通行政管理人員隊伍的目標，按照依法行政，提高行政效率的要求，以及職位和職業發展的需要，進一步規范管理職能業務培訓，加強職務能力培訓，抓好更新知識，依法行政和業務培訓，同時要注重辦公信息化、自動化等方面的技能培訓。

四是積極開展資格性崗位培訓，完善職業資格培 訓制度。積極開展資格性崗位培訓，建立“先培訓后就業、行培訓后上崗”的就業準入制度。做到新錄用人員必須經認定的就業培訓機構培訓合格并取得資格證書的方可上崗，使崗位培訓制度化、規范化。

五要加強技術工人的培訓。以工人技術等級標準、崗位規范要求為依據，以提高技術工人的操作能力，技術能力和適應能力為目標，大力開展技術工人的資格性崗位培訓及等級培訓，加強新知識新技能培訓，提高工人隊伍的業務能力和整體素質。

六是深化教育改革，推進素質教育。要堅持正確的辦學方向，充分發揮教學基地的作用，要在教育觀念、教育結構、人才培養模式以及教育內容與方法等方面，更新觀念，適應形勢、加快改革，不斷提高教學質量和辦學效益，全面推進素質教育。

四、幾點要求

1、交通各級領導干部特別是主要領導要注重教育培訓工作，把職工教育納入重要議事日程，嚴格按照計劃的具體要求，認真落實好培訓的各項內容，把全面推進高素質隊伍建設作為重點工作來抓。

2、各地、各單位與培訓職能部門要密切配合，通力協作，認真落實培訓計劃與任務，及時分解培訓指標，做到培訓人員落實到位。

3、交通培訓中心對各類培訓要做到有計劃、有安排、有落實、有檢查，要經常深入基層單位廣泛聽取并采納合理化建議。注重培訓質量和效果，做好培訓后的跟蹤調查工作，拓寬辦學領域，走特色辦學的道路。

第三篇：職工教育培訓總結

佳木斯市航務管理處2011

教育培訓工作總結

2011年，在黑龍江省航務管理局的的指導下，在市交通運輸局的關懷下，全體職工團結一致、開拓進取，立足“三個服務”，認真負責、用心做事，各方面均取得較好成績。按照省局的統一安排，并結合我處實際情況，對2011水路交通運輸職工教育培訓工作進行總結：

一、2011年教育培訓工作概述

2011年，全市航管系統干部職工主要開展了政治理論、行政管理、法律法規、執法文書、會計審計、公文寫作、道路運輸從業資格培訓及相關業務知識學習等各類培訓15種，培訓人數150人次，較好地推動了水路交通行業的全面建設。

二、2011年培訓教育工作的主要做法

（一）思想上高度重視，堅持把培訓教育工作作為中心發展的重點工作。我處根據省局關于加強干部教育培訓要求，研究制訂了《佳木斯市航務管理處水路交通教育培訓“十二五”發展規劃》，并把提高干部職工和交通行業領域技術人才的自身素質，作為工作的一項重要內容擺上議事日程，處黨支部常抓常議，并成立了領導責任小組，形成了完善的培

訓工作組織體系。

（二）行動上付諸實施，有計劃、分步驟、分層次、分階段地把《培訓規劃》具體化。我處為使《培訓規劃》有指導性、計劃性和操作性，體現水路交通行業的特色。特別注重《培訓規劃》的操作性，對如何搞好教育培訓在符合上級指示精神的基礎上，對指導思想的基本原則、教育培訓的目標任務、培訓的重點與要求和主要措施都進行了詳細的研究和修訂，對專業知識培訓和相關知識培訓，以及有關技能培訓都提出了具體的目標和要求，做到了有計劃、分步驟、分層次、分階段地把《培訓規劃》具體化。

（三）發展上加大投入，使培訓手段向科技化、人本化、規范化發展。一是為增強培訓教學的生動性和形象性，利用中心現有條件，進一步優化了教學培訓環境，利用網絡實現了遠程教學培訓、視頻觀看，推動了中心的現代化教學發展。二是結合國家最新大政方針，緊跟水路交通發展新形勢，積極做好培訓教學，實現培訓方法的創新，采取了多媒體教學、現場教學、案例分析、專家輔導等多種教學途徑。在具體操作上，采取集中授課與分散輔導相結合，請進來與走出去相結合，理論培訓與實踐操作相結合，崗位練兵與技能競賽相結合。同時突出了工作實用性，以廣大干部職工是否需要為出發點，結合崗位設置、人員素質狀況，有計劃有針對性地開展綜合素質、專業素質等全面培訓，做到有的放矢，缺什

2么補什么，使學員增強實際工作能力，把握實際工作的技能和技巧，促進了理論知識向實際工作能力的轉化

三、下一步工作計劃

1、在水路交通專業人員和從業人培訓工作中，我處將繼續牢固樹立“服務、質量”意識，進一步優化教學培訓環境，不斷豐富培訓手段，緊密結合交通工作實際，并實現專業技術人員培訓２０人。

2、下大力氣做好培訓基地和設施建設。我們將以省局教育培訓“十二五”發展規劃方向為契機，設計好一個嶄新的、多功能的培訓基地，力爭全市水路交通系統有一個較好的教育培訓地點，避免浪費財力和物力，把有限的經費都用在學習教育和培訓上。

3、做好調查研究工作，積極改進培訓的方式、方法和

改善培訓手段，不斷提高培訓的質量和效果。

二〇一二年二月二日

第四篇：職工教育培訓總結

關于XXXX發展（上海）有限公司2013職工培訓總結

我公司成立于2001年，專業從事鋁制品、木制品及玻璃制品的生產及銷售安裝等，屬于外商投資企業，座落于奉賢區奉城鎮。

現有員工40余人，其中管理人員10人，各類技術人員5人，廠房約面積6800平方米，固定資產約500萬元，年產值約1500萬元，2013共計培訓10次，約400人次，總費用約15000元。

通過多次培訓，員工工作技能，安全意識，消防預防措施都有明顯的改進和提高。

XXXX發展（上海）有限公司2014-3-4

第五篇：職工教育培訓情況

職工教育培訓工作開展情況

今年職工教育培訓工作緊密圍繞公司生產經營目標，堅持按需施教，全員培訓、保證質量，聯系實際、學以致用，與時俱進、改革創新的基本原則，進一步加大教育培訓工作力度，注重教育培訓質量和效果，創新教育培訓形式，探索新的教育培訓機制。培訓采取內培與外培、業余與脫產相結合的形式進行，內部培訓共舉辦培訓班32個，其中完成計劃內培訓班20個，計劃外辦班12個，共計培訓人數1665人；送外培訓17批，共培訓41人。

一、明確培訓工作的目標和重點，努力提高培訓工作的針對性、實效性。

（一）建立與完善培訓管理制度和培訓考核辦法，保證培訓體系的有效運行。

今年修訂了《職工教育管理辦法》，使之更加完善和規范，并將外出培訓、脫產培訓、集中培訓、業余培訓、技能鑒定等環節都用嚴格的制度規范起來，使培訓工作逐步實現管理標準化、操作規范化。

（二）在培訓方式上靈活多樣，講求實效。如在生產單位，充分發揮分廠技術員的作用，組織技術人員與爐臺操作人員面對面交流、探討，解決生產實際中出現的新問題。

（三）根據培訓對象精心設計培訓內容，突出實效。對中層以上管理人員著重加強創新能力、領導能力和溝通能力的培訓；對專業技術人員著重加強提高創新能力、科技攻關能力、解決實際問題的能力為主要內容的培訓；對操作崗位員工著重加強提高實際操作技能和解決實際問題能力為主要內容的崗位技能培訓；對后備人才著重加強其業務素質、管理素質的綜合培訓，為企業的人才梯隊建設作好了準備。

（四）緊密結合生產經營管理工作實際開展培訓工作。針對生產工藝中出現的難點問題，開發不同的培訓課題，突出實際問題的解決。今年對03#爐封閉爐改造舉辦了3期爐臺骨干和操作人員培訓班。堅持培訓工作與技術改造相結合，重點進行新設備、新工藝、新技術、新產品開發的知識培訓，使職工及時掌握新項目的工藝特點和新設備的操作要領，為新項目的及時投產和盡早實現達產達效做好了人員素質上的準備。

（五）重點抓好特種作業人員培訓。加大對天車工、鉗工、電工、焊工等特種作業人員的培養力度，今年新培養廠內機動車駕駛員15人，電焊工25人，解決了公司目前技術工種、特種作業人員后備力量不足的問題。繼續搞好上述人員的復審工作，共計復審培訓156人次。

（六）對新進員工進行培訓。今年新進大學生29人，我們舉辦了一期新進大學生培訓班，使其了解了企業的概況、企業文化、企業的管理制度、工作崗位職能等。

二、不斷創新培訓形式，努力探索新的培訓工作機制。

（一）完善公司、二級單位、班組爐臺“三級辦學”制度，建立以公司培訓中心為主陣地、二級單位為補充的多層次、多渠道培訓網絡，形成了良好的培訓格局。

（二）采取課堂教學與現場操作相結合、自學與輔導相結合等辦法，大力開展職工培訓。今年03#爐封閉改造運行，公司對爐臺相關人員先進行理論操作培訓，然后安排專家和技術人員到爐臺現場教學，理論與實際相結合，取得了較好的效果。

（三）加大外委培訓力度，通過“請進來、走出去”的方式，分期分批送外考察進修、定向培養、委托培訓等形式，對職工進行繼續教育。今年共計送

外培訓17批，48人次。

（四）組織開展“崗位練兵、技術比武”、拜師學藝活動，充分發揮內部技師的技術骨干作用，公司共聘用高級技師、技師22名。今年11月份，組織了研發中心開展了化驗崗位操作技能競賽活動，提高了職工學技術、學文化、立足崗位成才的積極性。

三、加強培訓工作的過程管理和監控，確保培訓質量。

（一）加強培訓全過程的管理，堅持按質量體系文件要求進行管理。對每一期培訓班都認真制定辦班指導思想、辦班目的和培訓大綱，有針對性開展培訓。每一期辦班要做到“五有”即有培訓、有考試、有評價、有跟蹤、有反饋。

（二）認真落實培訓計劃，加強對各單位培訓工作的檢查與考核，對無故沒有完成培訓任務的單位按相關制度進行考核，加強對參訓人員的考勤和考核，使職工培訓工作環環相扣，確保培訓計劃層層落實。

（三）規定外委人員培訓結束后，應于返回公司七日內持結業證、考試成績或其他證明材料及培訓期間的心得報告交人力資源部。加強了對外委培訓及外出考察人員的督促和管理。

（四）建立授課人員信息庫，選聘高水平人員授課，對授課質量進行測評，提高了授課人員責任心，加強了內部講師師資隊伍建設。

（五）保證培訓費用的及時支付。每一批外委培訓或內部培訓班結束后，我們對其按時按標準發放授課津貼，以確保教育培訓活動的正常進行。全年共支付培訓費137415元。