第一篇：維航部簡介

哈爾濱工業大學（威海）維航部介紹

哈爾濱工業大學(威海)維航部是隸屬于大學生明德踐行會，同時與公安 交警 邊防 消防展開合作，由校團委和校后勤保衛處聯合領導的警校聯合的一個全新的學生部門。顧名思義，“維航”意寓維護校園秩序，保證師生安全；共創和諧環境，為青春保駕護航。其貫徹“維護校園秩序，保證師生安全”的宗旨，負責校內外人流高峰時期的交通疏導、維護校內外大型活動的秩序、協助安保以及消防演習等工作。

為何要成立維航部？隨著社會環境日益復雜、威脅師生安全的因素也逐漸增多，校園安全問題越來越嚴峻，學校安保工作的加強也迫在眉睫。而公安消防也將更多的目光投入到校園。為提高大學生安全意識，加強警校合作維護校園秩序，校團委聯合校后勤保衛處、大學生明德踐行會成立了維航部，同時也是為迎接哈爾濱工業大學（威海）三十周年校慶的到來做好充足準備。這便是成立維航部的初衷。

那么維航部的工作內容有哪些呢？“維航”的性質決定了維航部的工作，它的主要職能是協助后勤保衛處完成以下工作：

（1）維護校園秩序，巡查校園主要道路，倡導文明出行。（2）維護校內外大型活動的現場秩序，負責現場的引導工作。（3）負責校內外特殊時期的交通疏導工作。（4）協助后勤保衛處，完成一定的安保工作。（5）負責協助校內的消防演習等活動。（6）負責校內安全宣傳活動。

簡單的說來就是維航的責任就是維護校園秩序，保證師生安全；共創和諧環境，為青春保駕護航。

警校合作，學生自治，維護秩序，保駕護航。可以說哈工大（威海）維航部在全國的高校中開了一個先河，因為在此之前任何一個學校都沒有這樣一支隊伍。作為一支新生的力量，維航部擁有極大的發展空間，但同時因為它也擔負著較大的期望與較重的任務，所以維航內部對于自身的發展看做是對學校安全的負責。因此在維航內部有許多其他學生組織從未有過的培訓活動和其他組織無法模仿的嚴謹態度。維航開展的第一個重中之重的活動就是提升部員自身素質與能力，在部員們正式上崗之前維航部會請邊防大隊教官對他們進行嚴格的訓練并且教授各種安全知識以提高維航部全體成員的素質以及工作能力。而培訓的形式是軍事集訓與安全講座。除了對部員進行訓練外，嚴肅工作態度是維航在內部強調的第二件事。無論是在未來即將開展的維護校園及校內大型活動秩序工作，如校運動會，30周年校慶，疏導交通，還是在協助校內消防演習及安全知識宣傳等工作中，維航部都會以認真的工作的態度，高水平的工作能力，飽滿的工作熱情一絲不茍的完成工作。為全校師生保駕護航，為大家創造一個安全和諧的校園環境。

哈工大（威海)維航部的成立帶給學校的影響絕不只是單純的“保護”，首先維航部將在維護校園秩序疏導交通以及安全知識宣傳等方面發揮巨大的作用，力圖為全校師生創建一個安全和諧的校園環境。其次維航部協助開展的消防演練 安全知識宣傳等活動也會提高同學們的安全意識及自我保護能力。最后，哈工大（威海）維航部成立可以說是走在全國高校的前列，這將大大提升學校的影響力。而且我們將定期開展與交警合作的活動，在校外出勤。在與交警的合作中不僅可以讓維航部全體成員得到鍛煉，收獲技能提高自己的水平與能力，更能夠加強警校合作，提高我們學校的知名度。而對于公安 交警 邊防 消防的意義則在于可以加強與高校的交流與聯系，通過與維航部的合作他們可以了解到更多的校園安全問題，這將有力遏制校園暴力與校園犯罪等事件的發生，有利于治安工作開展，提高自身影響力。

除此之外，維航也將致力于將安全意識傳播到全校師生的腦海里。其方式多種多樣，目前大體想法是建立微博微信等宣傳平臺，及時轉發一些安全新聞或者安全知識，讓同學們樹立起安全意識。同時方便同學們向后勤部反映相關校園不和諧的因素。例如宿舍、自習室、教學樓和餐廳等地點不安全的隱患。如果可以的話，可以網絡發放各種調查問卷，可以便捷地了解學生的日常生活和要求，使得后勤更好地為學生保駕護航。條件允許的話，可以定期制作學校安全衛報，通報某些不合理的地方，提醒相關部門注意或者同學們留意某些安全隱患。

以上就是維航這個全新部門的大體簡介。相信維航部在正式運行后會是學校安全工作的新城墻，新護盾。而它更會是哈工大（威海)一道亮麗的風景線！

第二篇：天航局簡介

天航局簡介 中交天津航道局有限公司（簡稱天航局）是中國第一家專業疏浚機構，由1897年成立的海河工程局發展而來，為中國交通建設股份有限公司的全資子公司。

天航局以港口航道疏浚、吹填造地、水工及基礎工程、勘察設計咨詢、環保疏浚為主營業務，同時兼營裝備制造、投資、房地產開發、國際航運、碼頭倉儲等業務。目前，天航局具備港口與航道工程施工總承包特級資質，建立了國家級技術中心，擁有種類齊全的現代化挖泥船隊。挖泥船及輔助船舶79艘，包括生產能力雄踞亞洲首位的自航絞吸挖泥船“天鯨號”，亞洲最大耙吸挖泥船“通途”輪等一批重型裝備，船隊總裝機功率58萬千瓦。其中，絞吸挖泥船實力穩居中國第一、世界前列。這些船舶可進行中風化硬質巖、軟質巖、珊瑚礁及礫砂、卵石、密實砂等土質的疏浚和吹填造地施工。

多年來，天航局施工足跡遍布中國沿海30多個港口，以及東南亞、南亞、中東、北非、南部非洲等10余個國家和地區；完成了天津港30萬噸航道疏浚一期、黃驊港綜合港區航道疏浚、青島董家口40萬噸航道疏浚、曹妃甸陸域形成、中新天津生態城污水庫治理、蘇丹港疏浚及吹填等國內外一大批重大工程，并設計制造了用于南京緯三路建設的世界最大直徑盾構機、具有國際先進水平的“濱海3000”系列絞吸挖泥船等裝備，有效改善了施工區域交通條件和生態環境，持續推動了民族疏浚業和裝備制造業的發展。

天航局積極踐行“天航的進步讓每一個人分享”的發展理念，與業主、造船商、供應商及同行均建立了良好的合作關系，得到社會各界廣泛的認可和尊重。近年來，天航局先后榮獲了中國“守合同重信用企業”、“全國優秀施工企業”、“全國用戶滿意施工企業”、“全國五一勞動獎狀”、“中央企業先進集體”、“中華人民共和國優質工程獎”、“詹天佑土木工程大獎”、“全國文明單位”等多項榮譽，連年被國家金融機構評定為信用等級AAA級企業。

第三篇：蒙維簡介

內蒙古蒙維科技有限公司企業簡介

內蒙古蒙維科技有限公司坐落于烏蘭察布市察右后旗白音察干鎮。公司占地面積1300畝，注冊資本6.125億元，現有職工1000多人，其中大中專畢業生600多人。公司系安徽皖維集團有限責任公司與內蒙古白雁湖化工股份有限公司共同投資成立的混合所有制企業，其中皖維公司控股80%，白雁湖公司參股20%，雙方于2010 年元月6日簽訂合作協議。

皖維集團是國家大型一檔企業、安徽省50戶重要骨干企業，隸屬于安徽省國資委。主導產品聚乙烯醇（PVA）、高強高模聚乙烯醇纖維產能多年保持全國第一、世界前列。集團公司下轄安徽皖維高新材料股份有限公司等5家子公司，其中安徽皖維高新材料股份有限公司于1997年5月在上海證券交易所上市（股票名稱為皖維高新，代碼為“600063”）。集團總部現有在崗職工3200人。內蒙古白雁湖化工有限公司是國內最大的商品電石生產廠商之一，管理和技術優勢位居電石行業之首。公司位于內蒙古自治區中部察右后旗，具有豐富的石灰石資源和能源優勢。雙方合作優勢互補，在資源地建設聚乙烯醇裝置，一方面使當地的電石產品得以深加工，延伸產業鏈，提高產品的附加值，另一方面降低聚乙烯醇的生產成本，鞏固皖維集團在全國聚乙烯醇行業的領先地

位。

蒙維公司自成立以來，在自治區、市、旗三級黨委政府的大力支持和關心下，投資20多億元新建的年產20萬噸醋酸乙烯（VAC）、10萬噸聚乙烯醇（PVA）生產裝置及配套的原料項目，該項目于2012年8月全面建成投產，是目前國內單套裝置產能最大、自動化程度最高、工藝線路最優、技術水平最先進的生產裝置。

公司的建成投產優化了當地傳統的產業格局，延伸了電石產品產業鏈條，使當地傳統的電石生產向技術含量高、使用性能廣的下游品種拓展，對當地社會經濟發展做出了積極的貢獻。

依托地方政府的大力支持和當地特有的資源優勢及區位優勢，發揮皖維在技術管理、資金和人才上的優勢，蒙維公司以自治區“8337”發展思路為指導，以建設現代煤化工示范基地為使命，以打造世界行業一流企業為愿景，科學發展、勇于創新、不斷開拓，努力將公司打造成全國最大的PVA生產基地和內蒙古自治區循環經濟示范區。公司計劃繼續投資70多億元，建設年產50萬噸醋酸乙烯、20萬噸特種聚乙烯醇、6萬噸特種纖維、4萬噸乙烯—醋酸乙烯共聚物（VAE干粉膠）裝置、8×40000KVA全密閉電石爐及配套爐氣綜合利用系統，建設綜合利用本企業60萬噸工業廢渣水泥熟料裝置，同時綜合利用本企業生產過程中產生的余熱，按照以熱

定電原則，建設4×50MW余熱綜合利用發電機組。

項目全面建成并投產后，蒙維公司固定資產將近100億元，年產值將超過100億元，解決本地就業人員超過3000人，必將對當地經濟社會發展做出更大的貢獻。

安徽皖維集團有限責任公司企業簡介

安徽皖維集團有限責任公司系安徽省國有資產監督管理委員會管轄的大型一檔企業。前身是安徽省維尼綸廠，始建于1969年，為國家“四五”期間投資建設的重點項目。2002年改制為安徽皖維集團有限責任公司。

集團公司現有在崗職工5000人，擁有各類專業技術人員1000余人，具有高、中級技術職稱200余人。公司總資產近65億元，2013年實現銷售收入超40億元，進出口額突破1億美元。

集團公司是安徽省重要的化工、化纖、新材料聯合制造

企業。主導產品聚乙烯醇（PVA）、高強高模聚乙烯醇纖維產能多年保持全國第一、世界前列。針對煤化工、資源密集型產業現狀，公司走出了一條“資源綜合利用、能源梯次開發”的循環經濟發展道路，成為全國同行和全省循環經濟的典范。

公司現具有年產25萬噸PVA、4萬噸高強高模PVA纖維、300萬噸水泥熟料、6萬噸差別化聚酯切片、6萬噸VAE、2萬噸可再分散性膠粉、5萬噸醋酐、1.5萬噸聚醋酸乙烯乳膠（白乳膠）、20萬立方加氣混凝土砌塊、4.5億千瓦時余熱發電的產能。公司通過ISO9001質量管理體系和ISO14001環境管理體系認證。

集團公司以“弘德、進責、篤嚴、求新”為企業精神，以建設“品牌皖維”為目標，以“員工高興、用戶放心、股東滿意、社會認可”為愿景，以“矢志打造世界同行業一流企業”為使命，以“心中無事業，不能當領導；心中無職工，不配當領導”為驅動力，大力創建“公平正義管理環境、嚴謹扎實工作作風、惜福感恩思想境界、求知創新精神追求。”實施“跳出皖維建皖維”戰略，南下廣西、北上內蒙古，投資煤炭、生物質資源富集地區，在實現資源供給多元化的同時，構建出輻射京津塘環渤海灣經濟圈、北部灣珠三角經濟圈、長三角經濟帶的市場格局，大大拓展了企業發展空間。

“十二五”期間，集團公司著力打造“百億皖維”，以加快產業結構轉型為主線，圍繞“一體雙翼”發展格局，優化資源配置、資本結構和產品結構，打造世界級聚乙烯醇、高強高模聚乙烯醇纖維龍頭企業；以增強自主創新能力為著力點，加快建設高素質的管理和研發團隊，大力推進技術創新

和產業升級，搶占行業技術制高點；以構建“和諧皖維”為落腳點，落實發展為了員工理念，培育皖維特色文化，努力把皖維打造成資本擴張型、規模效益型、資源節約型、環境友好型、行業主導型的一流大型企業集團。

公司先后被評為“中國工業企業技術開發實力百強”、“安徽省工業50強”，先后獲得全國“五一”勞動獎狀、全國紡織系統思想政治工作先進單位、全國“安康杯”競賽優勝企業、全國廠務公開工作先進單位等。公司擁有安徽省企業技術中心、安徽省高分子材料工程技術研究中心。

皖維集團坐落于中國五大淡水湖之一巢湖，北依京福高鐵，合武、合寧動車，合巢蕪高速公路，南靠淮南鐵路運輸動脈，東近長江黃金水道，交通十分便捷。公司位于合寧蕪經濟圈中心地帶，依托最具活力的華東市場，地緣經濟優勢明顯。國務院批準設立皖江城市帶承接產業轉移示范區，更為皖維快速發展創造無限廣闊空間。

第四篇：航空權的簡介

航空權的簡介

航空運輸的業務或空中自由權。它是國家重要的航空權益，必須加以維護，在國際航空運輸中交換這些權益時，一般采取對等原則，有時候某一方也會提出航空權 是指國際航空運輸中的過境權利和運輸業務權利，也稱國際較高的較高的交換條件或收取補償費以適當保護本國航空企業的權益。二次世界大戰后，西方國家認為戰爭爆發時，天空的控制權非常重要。和平后，于1944年在芝加哥就有關天空控制權問題簽署了著名的《芝加哥協定》，該協定草議出兩國間協商航空運輸條款的藍本，而有關條款仍沿用至今。各類航權 介紹（從本國權利角度說明）

第一航權 ：領空飛越權 在不著陸的情況下，本國航機可以在協議國領空上飛過，前往其他國家目的地。例：北京一舊金山，中途飛越日本領空，那就要和日本簽訂領空飛越權，獲取第一航權，否則只能繞道飛行，增加燃料消耗和飛行時間。

第二航權 ：技術經停權 本國航機可以因技術需要（如添加燃料、飛機故障或氣象原因備降）在協議國降落、經停，但不得作任何業務性工作如上下客、貨、郵。

例如：北京一紐約，如果由于某飛機機型的原因，不能直接飛抵，中間需要在日本降落并加油，但不允許在該機場上下旅客和貨物。此時就要和日本簽訂技術經停權。第三航權：目的地下客權 本國航機可以在協議國境內卸下乘客、郵件或貨物。例如：北京一東京，如獲得第三航權，中國民航飛機承運的旅客、貨物可在東京進港，但只能空機返回。

第四航權 ：目的地上客權 本國航機可以在協議國境內載運乘客，郵件或貨物返回。例如：北京一東京，如獲得第四航權，中國民航飛機能載運旅客、郵件或貨物搭乘原機返回北京。

第五航權 ：中間點權或延遠權 可以先在第三國的地點作為中轉站上下客貨，第五航權是要和兩個或兩個以上的國家進行談判。例如：新加坡一廈門一芝加哥，新加坡航空獲得第五航權，可以在新加坡一芝加哥航線上在廈門經停，上下客貨。

第六航權 ：橋梁權 本國航機可以用兩條航線的名義，接載甲國和乙國乘客及貨物往返，但途中必須經過本國。例如：倫敦一漢城一東京，大韓航空將源自英國的旅客運經漢城后再運到東京。

第七航權 ：完全第三國運輸權 本國航機可以在境外接載乘客和貨物，而不用返回本國。即本國航機在甲、乙兩國間接載乘客和運載貨物。例如：倫敦一巴黎，由德國漢莎航空公司承運

第八航權 ： 本國航機可以在協議國國境內兩個不同的地方接載乘客、貨物往返，但航機以本國為終點站。

第九航權 ：國內運輸權 本國航機可以到協議國作國內航線運營。

第五篇：系部簡介

信息藝術系簡介

信息藝術系成立于2012年8月，由原來的綜合藝術系與信息工程系整合而成。開設計算機應用、信息管理、服裝設計、工藝美術、建筑施工、建筑裝飾6個中專專業與信息工程、土木工程兩個大專專業，現有學生總數604人。

信息藝術系師資力量雄厚，現有教師62人，其中具有高級職稱的教師比例為30%以上，他們教齡長，教學經驗豐富，是我系教學的中堅力量。今年我系又引進一批年青教師，他們朝氣蓬勃、才華橫溢，給我系帶來了智慧、激情與活力。同時我校多個部門領導親自到我系兼課，為我系提高教育教學質量提供了強有力的支持。

我系實習實訓設施配置齊全。現有計算機房6間，美術畫室4間、服裝工藝房2間、服裝制版室2間。完全可以滿足各年級和各專業學生的實驗教學要求。本學期我系在人才培養上，堅持抓基礎、重實踐的原則，精心安排，嚴格要求，力爭使每一個學生都能掌握本專業領域所必需的基本理論和相關的專業技能。

開學不久，我系率先開展了“學生行為規范教育月”活動，大力倡導行為規范，倡導文明禮儀，全系同學宣誓：向粗魯狂妄告別、向陋習惡習告別、向盲目攀比告別。文明之風已在我系悄然形成。

新興的信息藝術系牢記“崇德 尚技”的校訓，并把它扎扎實實地貫徹在教育教學之中。全系6百多名風華正茂的學子正以“天生我材必有用”的豪情投入到學習之中，“德技雙馨”已成為我們自覺的追求；走向社會、走向生活，我們必將大有作為。