第一篇：抓斗天車安全操作規程

抓斗天車安全操作規程

1、上崗前必須正確佩戴使用勞動保護用品，熟知本崗位的安全操作規程。

2、進入工作崗位，對本崗所有設備的安全裝置、防護設施等進行全面認真檢查無誤后，方可操作。

3、開車前要發出信號，并查看設備運轉部位是否有人或障礙物，在確認無誤后，方可開車。

4、天車司機必須經過專業嚴格的安全培訓后，持證上崗，工作中必須服從指揮人員或掛吊人員，不準自己隨意開動。操作時要逐步加快或放慢，往反方向行使時，要把控制器收回零位，待車停穩后，再往反方向行使，禁止反車制動，不準用 限位裝置進行開車停車操作。

5、如需操作人員指揮時，天車司機必須確認地面操作人員站位、操作姿勢安全無危險，待配合人員及周圍人員處于 安全位置后再起吊。

6、抓斗嚴禁突然起吊，當鋼絲繩接近拉直（崩緊）時，要調整大小車位置，以防斜吊；落地接近地面時必須點動下降，以保證抓斗平衡落地。

7、天車運行中，嚴禁向下拋擲物品，嚴格執行“十不吊”{見附件}，“三不越過”，司機要注意周圍人員和阻礙物及相鄰天車 作業情況，兩車同向行駛時，應當保持兩米以上距離，嚴防撞車、擠人事故發生。需要頂車時要事先通知被頂車司機，經允許并確認安全稍松抱閘，在專人指揮下再頂車。

8、天車試車和工作中起升接近限位裝置或天車接近道擋前要提前減速，緩慢點動；以防限位失靈，造成事故。

9、上下天車時，必須與司機聯系好，待司機將車停穩后，將聯鎖開關搬至斷電位置后方準上下車。從梯口處上下天車

時，與司機聯系必須做到呼喚應答，確保安全無誤。

10、發生撞車或大的震動后，應立即切斷電源，抱閘突然失靈時，應立即1擋提升抓斗到安全高度后，間歇的控制

升.停.使吊物保持平穩，開動大小車行至安全位置打開下降1擋使抓斗緩慢降落至地面，維修后對機電設備進行詳細認

真檢查，設備檢修完畢確認正常后再進行作業。

11、工作完畢后，應將天車停放回登車平臺，將抓斗停放到指定的位置，卡緊軌鉗，所有控制器在操作完畢扳到零位，切斷電源開關。將駕駛門窗關好，鎖好方可離開。

12、每臺天車一個操作牌，無操作牌不準送電開車，操作牌必須隨身攜帶，交班時當面交給接班人。嚴禁從一臺天車跨 越到另一臺天車上去，防止發生高空墜落事故，嚴禁從非正式登車部位上下天車。嚴禁在天車橋梁上行走，端梁上不準 站人停留。

13、司機更換或配合更換鋼絲繩時，要有專人負責組織指揮。工作順序，操作方法必須明確。換好后，司機與上下聯系

確認無誤，司機配合要響鈴2次后啟動，確認無危險后，再按指令開車。

14、天車上的照明、聯絡警示信號、電源線、閘盒開關必須完好無損，有問題要及時修復。

15、嚴禁手扶小車軌道；車未停穩不準上小車做任何工作。

16、遵守現場一切警告標志，對各種警告標志、梯子、欄桿、平臺、設備等不得撞擊。

17、檢修設備（如更換聯軸閘皮）所用工具備件等物體必須放牢，嚴防高空掉物，裝卸接頭時，必須切斷天車總電源。

18、檢修或處理設備故障時，必須切斷電源，掛好“禁止合閘”牌，確認無誤后方可工作。

19、班前、班中、嚴禁飲酒和吸煙，嚴禁穿長身大衣上崗工作。必須保持作業現場衛生干凈，整潔，做好交接班工作

第二篇：天車抓斗維修程序

天車（設備）維修、維護

作業指導書

一、目的：提高天車設備的完好率，確保天車設備可支率及安全可靠

二、適用范圍：適用本事業部天車維修、維護檢修。

三、職責：

1、生產技術部副部長對本辦法的管理和實施負領導責任。

2、生產技術部對本辦法歸口管理，并負責本辦法的組織實施、督促、檢查工作。天車維修作業指導書

天車是現代化工業生產不可缺少的設備，正廣泛地應用于各種物品的起重、運輸、裝卸、安裝等作業中。對于提高勞動生產率，發揮著巨大的作用。要做好天車的維修工作必須要了解以下幾點：

一、天車構造

1、主件：大車（橋架、運行機構）、小車（小車架、主副起升機構、運行機構）、電氣部分（電氣設備、電氣線路）、操作室。

2、附件：

2.1、機械：吊鉤組、滑輪、鋼絲繩、卷筒組、減速器、連軸器、傳動軸、制動器、車輪、軌道。

2.2、安全防護裝置：超載限制器、位置限制器、緩沖器、滑線護欄、防護欄桿、聲光信號裝置、聯軸器護罩。

2.3、電氣：電動機、變頻器、控制器、接觸器、繼電器、電阻器、保護箱。2.4、電氣線路：照明信號電路、主電路、控制電路。

二、天車的工作原理

1、大車、小車：電動機、減速機、聯軸器、傳動軸、車輪組是傳動裝置，電動機把電能轉化為動能通過聯軸器傳動給減速機，減速機按一定比例通過聯軸器、傳動軸帶動車輪運轉，從而帶動整個車體在軌道上運行。

2、主、副起升：電動機、變頻器、減速機、卷筒組、聯軸器、傳動軸、定滑輪組、吊鉤組、鋼絲繩是取物卷繞裝置，電動機把電能轉化為動能通過聯軸器傳動給減速機帶動卷筒組運轉，從而帶動起升機構的運行。

三、天車各部件的作用

1、安全防護裝置：

1）超載限制器：是防止起重機超載吊運。2）位置限制器：

a、上升極限位置限制器：當吊具上升到極限位置時，限位器能自動切斷 電源，使起升機構停止上升。

b、運行極限位置限制器：當車體運行到極限位置時，安全尺觸動限位開 關觸頭，切斷運行機構電路，停止運行。

3）緩沖器：是大車或小車與軌道終端止擋或天車與天車之間相互碰撞時起 緩沖作用的裝置。

4）滑線護欄：防止吊鉤擺動時觸及大車滑線所設的保護裝置。5）防護欄桿：在點檢或維修設備時，保護人員的安全裝置。

6）聲光信號裝置:供司機隨時發出警告、應答和進行聯系用的裝置。7）聯軸器護罩：設備轉動時，防止人員傷害所設的防護裝置。

2、電氣設備：

1）電機：是將電能轉換成機械能，并輸出機械轉矩的動力設備。2）變頻器：是把設定的信號輸入程序、逆變電壓調整赫茲，平穩啟動電動機與調速的設備。

3）控制器：是一種具有多種切換線路的控制電氣，它用以控制電動機的起動、調速、換向和制動，以及線路的聯鎖保護，進而使各項操作按規定的順序進行。

4）接觸器：是一種自動電氣，通過它能用較小的控制功率控制較大功率的主線路。5）繼電器：當某些參數達到預定值時，能自動動作，從而使電路發生變化的電器。6）電阻器：是限制電動機的起動、調速和制動電流的大小。7)保護箱：是用來配電、保護和發出信號的電氣裝置。

3、電氣線路：

1）主電路：是用來驅動電動機工作的電路，它包括電動機繞組和電動機外接電路兩部分。

2）控制電路：a、聯鎖保護電路，它包括：過流保護、零壓保護、零位保護、行程保護、欄桿開關、緊急開關；b、大、小車主副鉤的控制電路。3）照明信號電路：供操作者和維修人員工作、維修和與地面聯系用。

4、機械部分：

1）吊鉤組：它是取物裝置，承載著吊運的全部載荷。2）滑輪：是用來改變鋼絲繩方向和平衡鋼絲繩分支的拉力。

3）鋼絲繩：把旋轉運動轉變為吊鉤的升降運動，并承載全部起升載荷。4)卷筒組：是卷繞鋼絲繩，傳遞動力，把旋轉運動轉換成垂直運動的設備。5）減速器：傳遞轉矩，減少傳動機構的轉速。

6）傳動軸與聯軸器：使兩軸聯接并一同回轉和傳遞動力。

8）制動器：阻止懸吊物下落、實現停車以及在某些特殊情況下，按工作需要實現減低或調節機構的運動速度。

9）車輪與軌道：它承受大、小車重量及載荷，并將其傳遞到軌道上。

四、天車的安全裝置及其要求

1、安全裝置的分類：

天車安全裝置通常分為三類： A、對人身的安全防護裝置。B、對天車設備的保護裝置。C、對電機的安全保護裝置。壓延事業部設備管理作業指導書

2、天車的安全防護裝置有如下具體幾類：

A、人身安全防護裝置防護罩、護欄，電機同減速機、減速機與頭輪間的接手防護罩，欄桿開關、接地接零，起車預警信號裝置，警示牌等。

B、天車自身保護裝置有：超載限制器、位置限制器、緩沖器、滑線護欄 C、對天車電機的保護有：熔斷器，過負荷保護，接地接零保護，連鎖保護等。

3、對安全裝置、設施的要求：

A、要求天車電器、機械等安全防護裝置、設施齊全、有效、可靠。如：抱閘、限位、防護罩、護欄，等。

B、實現天車本質安全化。能避免由于人為因素操作不當,疏忽大意等造成事故的發生。

五、天車日常檢修維護主要內容

1、制動器：彈簧完好，無斷裂損傷；背帽緊固無松動；抱閘磁鐵橫桿銷子應無變形和斷裂；框架軸銷，地腳螺絲完好無松動變化；抱閘輪的靠背輪聯結螺絲緊固無松動；

2、變速箱：組合、地腳螺絲緊固無松動；組合面無滲漏油、油位油質正常；潤滑良好；外部清潔；仔細聽有無異常聲音；

3、聯軸器： 聯軸螺絲緊固無松動；聯軸器無滲漏油；定期加油；外部清潔。

4、齒輪卷筒：齒嘩嚙合無錯位;大小齒輪無損傷,潤滑良好護罩完好牢固；大齒輪與卷筒聯軸螺絲緊固無動。

5、軸承座： 組合和地腳螺絲緊固無松動；油杯完好，油量充足，不變質；檢查時并適當擰緊加油；外部清潔。

6、鋼絲繩：鋼絲繩頭壓塊螺絲緊固無松動；絲繩保護油層完好；鋼絲繩在卷筒上無擠壓纏擠壓纏亂現象； 鋼絲繩斷絲在允許范圍內并作詳細記錄；

7、吊鉤滑輪： 各部轉動部件應轉動靈活無卡阻現象；滑輪、吊鉤推力軸承定期加油。油杯完好；油量充足；油質良好；外部清潔。

8、行車輪： 軸承端蓋螺絲和聯結螺絲固定無松動；油杯完好、油量充足、油質良好、定期往油杯注油；行走輪完整、無破損裂紋；仔細聽有無異常聲音； 外部清潔。

9、大小車緩沖器：檢查緩沖器是否破損、固定架是否變形；

10、所有護欄及小門：檢查是否有開焊變形現象。

11、車梁及軌道： 大小車梁無變形；焊縫完好無裂紋； 聯結梁的螺絲；聯接板完好緊固無松動；軌道完整、無裂紋損傷和嚴重銹蝕剝落現象，壓板完整牢固。

12、駕駛室門窗：檢查門窗等是否有松動變形現象。

13、備品備件： a、大小車和卷揚抱閘，抱閘皮子；

b、潤滑脂和齒輪油； c、軸承； d、鋼絲繩；

e、鉤頭組和定滑輪組； f、聯軸器； g、大小車緩沖器；

具體內容參照《行車日點檢記錄表》（附后）

六、天車常見故障處理方法

1、制動不靈剎不住車，檢修電器部分；更換制動瓦襯；更換已疲勞的主彈簧，按技術要求調整制動器。

2、制動器打不開：清除卡阻物；調整主彈簧，使其符合標準；調整或更換制動螺桿；更換線圈。

3、制動瓦襯 出現焦味、冒煙，瓦襯磨損迅速：調整制動器，以達到間隙均勻，運轉時瓦襯能脫開制動輪；更換輔助彈簧；修整制動輪工作面。

4、制動力矩不穩定：調整同心度使其一致。

5、吊鉤組墜落：立即修復上升限位器；嚴禁超載；更換新繩。

6、鉤頭歪斜轉動不靈活：更換推力軸承。

7、減速機周期性的顫動和響聲：更換已損壞的齒輪。

8、減速機在橋架上振動，聲響過大：緊固螺栓；調整同心度，使其符合標準；加固支撐結構，使其剛度增大。

9、小車運行時打滑：調整車輪軸的高低位置，增大主動輪的輪壓；調整軌道的標高差。

10、大車輪啃軌：檢查傳動軸鍵聯接情況，齒輪聯軸器嚙合狀況，各部螺栓連接狀況，消除過大間隙，使兩端傳動協調一致；調整車輪安裝精度：調整大車道軌。

11、電機在運轉時過熱：降低起重機起動頻率，降低載荷或更換與工作類型相符的電機。

12、電機在運轉時震動：更換已損壞的軸承。

13、控制器在工作中產生卡阻現象：更換觸頭。

14、主接觸器不吸合的原因：電源無電壓；熔斷器斷路；控制器手柄不在零位上；緊急開關及各連鎖觸頭未閉合；主接觸器線圈燒斷。

15、大車單方向運行的原因：限位開關接觸不良及連線線段有斷線；控制器內與之對應的連鎖觸點接觸不良或斷開；換向線圈或對方輔助常閉觸點接觸不良。

16、副鉤不能上升的原因：上升限位開關斷開；觸點接觸不良；滑線斷線。

七、天車易損件的報廢標準

1、吊鉤：裂紋；磨損達原尺寸10%；開口度增加10%；扭轉變形超過10°；產生塑性變形；

2、滑輪：裂紋；輪槽壁磨損達20%；輪槽不均勻磨損達3mm；其他損害鋼絲繩的缺陷。

3、鋼絲繩：出現斷絲；繩芯損壞；彈性減小；外層鋼絲磨損20%，公稱直徑減少7%；表面、內部腐蝕 ；鋼絲繩出現畸變、扭結、壓扁及嚴重的波形變形；由于高溫或電弧引起的損壞。

4、卷筒：有裂紋；磨損達原壁厚的20%。

5、減速機：傳動輪裂紋、斷齒；齒面點蝕面達15%，深度達5%；齒厚磨損達原齒厚的5%。

6、聯軸器：出現裂紋、斷齒或齒厚磨損達原齒厚的10%。

7、制動器：裂紋；閘瓦磨損40%；軸孔直徑磨損達5%；彈簧出現塑性變形。

8、車輪：有裂紋；輪緣磨損達40%；踏面磨損達15%；直徑減少2%； 踏面出現直徑大于1mm的麻點。維護作業指導書

1、日常保養

行車工要進行班前檢查，班中隨時注意設備運轉，限位、道軌、鋼絲繩、制動器等是否正常，班后要清掃，做好交接班及各種記錄，發現隱患及時排除，發現重大問題立即報本部門領導。

維修工每天要參照行車工的交接班記錄，做好行車點檢和巡檢記錄。其主要檢查內容如下：

1.1檢查天車大、小車；主、副卷揚機的電機，減速機的連接中線是否有變動。1.2電動機減速機、制動器、軸承座、直角同軸承座等螺栓是否緊固，處理漏油現象及加油。1.3鋼絲繩壓板的緊固情況。

1.4卷筒的完好情況，鋼絲繩的磨損情況。1.5各管口處的導線絕緣層有否磨損。1.6各電機碳刷的磨損情況。1.7各限位開關完好情況。

1.8控制器、電阻器及接線座，接線螺釘緊固。1.9制動液壓缸的油位及工作情況。1.10所有電器的絕緣情況及接地情況。1.11端梁螺釘的緊固。

1.12處理平時點檢發現遺留的問題。1.13更換各機構的易損壞件。1.14軌道與車輪輪緣處有無異常變形和磨損；道軌壓板和道軌

接頭是否松動。

1.14調整和處理各機構的行程限位開關、安全保護開關及保險 裝置。

1.15做好尚不需要更換磨損件的磨損量測量記錄。1.16填寫日點檢記錄表。

2、定期保養

每月進行一次，由使用單位設備主管領導組織，對導軌壓板進行 全面校正、壓緊；檢查導軌接口是否松動。

3、設備大修

3.1需要進行大修的天車由使用單位根據天車狀態及生產情況報生產技術部；每年11月由生產技術部審核后報集團公司審批，由生產技術部組織實施。

3.2在申報設備大修時，需要對設備進行改裝和改造的，由使用單位提出要求，生產技術部組織進行擬定、審查方案并實施。3.3大修后的設備由生產技術部組織相關單位按有關標準規定驗收，并填寫《設備大修驗收單》。

4、天車中修、小修

生產技術部按各使用單位天車使用情況分別編制中修、小修計劃。

5、天車在檢修過程中必須遵循《行車檢修管理規定》，特別是高空作業時道軌卡具、安全帶、紅旗是比不可少的防護工具。

5、天車潤滑管理

天車潤滑要按照天車潤滑五定（定點、定時、定量、定質、定人）的原則，由維修工根據五定表進行潤滑保養。

6、天車故障和事故管理

6.1天車發生故障，要停止工作，故障排除后方可繼續使用。6.2天車維修人員對天車故障要進行分析、判斷，找出原因，采取措施，排除故障，恢復使用。記錄故障原因、糾正措施，以作統計設備故障率和采取預防措施的資料。

6.3天車發生事故，操作工要報告本單位領導，本著“三不放過”的原則，進行調查分析，找出事故原因，分清事故責任，采取行之有效的措施，并按規定填寫《設備事故匯報表》，上報生產技術部。

7、維修人員崗位責任制

7.1提前十五分鐘參加班前會，服從工段、班長的工作安排，以及臨時工作調動。7.2在工作中穿戴好勞保用品，各工種按照各工種的安全技術。7.3檢修設備時，要按照各工種技術做到保質保量，用最短的時間完成檢修任務。

7.4各種對自己發用、分管的設備工具、儀表，要經常檢查、保養，在工作中得安全使用，并妥善保管。

7.5天車大、中修或平時檢修、搶修工作完畢后，各工種必須把場地清理干凈，更換下的各類型零件，舊材料及時回收，換下來各種大、小鋼絲繩要扎好，并送到指定的地點堆放。

五、相關文件： 《設備事故匯報表》 《設備檢修記錄日報表》 《行車日點檢記錄表》 《行車潤滑五定表》 壓延事業部設備管理作業指導書 11 《行車檢修管理規定》

本作業指導書由生產技術部提出： 本作業指導書由生產技術部編制： 本作業指導書起草人： 本作業指導書審核人： 本作業指導書其批準人

第三篇：天車安全操作規程

天車安全操作規程

1.杜絕超過天車、載具、吊具、吊繩額定負荷的裝卸行為，2.起吊時必須使吊鉤在被吊物品的正上方，禁止斜拉、斜吊。起吊使用慢速擋啟動，必須保證吊繩始終處于垂直狀態，嚴防重物空中搖擺，起吊平穩后換快速擋。3.天車搬運物品時，要使受吊物在天車行線內行走，行走高度至少比運行路線上工件高0.5m以上，但不得離地過高；嚴禁將吊載物從人頭上通過，地面有人或落放吊物時應打鈴警告。

4.天車運行中如發現異常響聲、誤動作和操作失靈等情況，要及時切斷電源，迅速上報相關負責人，盡快排除故障和隱患。

5.天車不工作時，不允許將重物懸掛在空中，以防止零部件產生永久變形；被吊工件懸在空中時，操作人員不能離開，并注視地面操作或行人安全。6.天車工必須認真做到“十不吊”： ①超過額定負苛不吊；

②指揮信號不明；重量不明；光線暗淡不吊；

③吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊；

④吊掛重物直接加工時不吊；

⑤歪拉斜掛不吊；

⑥工件上站人或浮放活動物不吊；

⑦易燃易爆物品不吊；

⑧帶有棱角快口物件未墊好不吊；

⑨埋地物品不吊；

⑩違章指揮不吊；

7.工作結束后，并將吊鉤升至一定高度，小車開到軌道兩端。

第四篇：天車安全操作規程2017

天車安全操作規程

天車操作人員必須經相關資質部門的安全教育培訓并考核合格，取得操作證后，方可上崗作業。操作人員要熟悉有關天車操作規程及注意事項，嚴格按本規定進行操作。

一、作業前準備

1、起吊物品前必須佩戴好安全帽，并根據起吊物重量正確選擇天車（5、10、20噸），按要求對天車和吊具狀況進行檢查，確認其處于正常狀態。

2、第一次起吊重物或負荷達到最大時，應在吊離地面高度0.5米后重新將重物放下，試吊確認安全可靠后再進行正常作業。

3、起吊物品時要正確選用吊具，確認所選的吊具適用并能承載被吊物品，嚴禁超載。

4、吊具要吊在受吊物品的吊環或其他規定的承載處，必須吊掛或捆綁牢固、平穩后方可起吊。檢查并確認吊高、鋼索夾角等滿足相關規定的要求。

5、捆綁吊運有尖銳邊緣的工件時，需用軟料墊好，以防鋼絲繩被割斷而發生事故。

6、操作人員要正確選用鋼絲繩或吊裝帶，吊物時需用吊環時，一定確保吊環旋緊牢固方可操作。

二、作業過程中

7、起吊時必須使吊鉤在被吊物品的正上方，避免側向斜吊、拉拽受吊物。起吊使用慢速擋啟動，起吊平穩后換快速擋。

8、天車搬運物品時，要使受吊物在天車行線內行走，行走高度至少比運行路線上工件高0.5m以上，嚴禁將吊載物從人頭上或重要設備上通過。人在吊物下面操作時，一定要在吊物下面采取牢固可靠的支撐措施。

9、正常作業中嚴禁開反車制動停車，起吊不得靠極限位置限制器達到停車的目的。

10、有兩個吊鉤的起重機，需單獨使用，不準同時起吊兩個物體。

11、吊物上嚴禁有人或其他浮放物品。

12、在整個起吊、搬運過程中，操作者和指揮者相互配合，隨時觀察受吊物四周情況，保證人員、物品和設備的安全。

13、天車運行時，操作人員要集中精神面對天車運行方向，注意防止絆倒，并按規定對下

列情況哨聲警鳴：

（1）、起升、降落重物，開動大小車行駛時。（2）、視線不清楚時。（3）、接近跨內另一起重機時。（4）、接近人員時。

（5）、行進中準備停車時。

14、被吊工件懸在空中時，操作人員不能離開，并注視地面操作或行人安全。

15、天車操作人員和扶重人員作業時應帶安全帽，操作人員不要帶手套，手要相應的干凈，避免污垢進入按鈕里面。

16、禁在運行中進行機械修理、清潔和潤滑等工作。在行車檢修時，總開關應切斷，并在閘刀上掛有“禁止合閘、正在修理"的明顯標志。

17、天車運行中如發現異常響聲、誤動作和操作失靈等情況，要及時切斷電源，迅速上報相關負責人，盡快排除故障和隱患。

18、工作中突然斷電時，將控制器置于“零”位，重新工作前檢查是否正常。

三、作業結束后

19、工作結束后，應將吊車開到停車處，靠墻或兩側，并將吊鉤升至一定高度，將操作手柄關閉，切斷電源，整理好吊具。

20、堅持定期檢修和維護保養，保證設備完好。

第五篇：天車安全操作規程簡單

天車安全作業規程

1.天車工必須經過安全技術培訓考核合格，持有《特種作業安全操作證》，方可獨立操作。

2.上車前要戴好勞保用品，工作服要求“三緊”（袖口、領口、下擺），鞋帶應系緊，鞋帶外露部分不宜過長。

3．天車工上下天車爬梯以及上天車梁上點檢天車時至少用一只手抓緊安全護欄，防止高處墜落。

4.班前必須斷電檢查各制動器，吊鉤，聯接螺栓，制動閘瓦，手控按鈕、電動機和減速器、電器接線、集電器、限位器、鋼絲繩、開口銷、蟹形料夾等齊全、可靠、完好并按規定向各潤滑點加注潤滑油脂，待試吊正常后方可作業；如有問題必須及時上報并處理。5.交接班記錄本不允許放在司機室中，統一放于走臺上與司機室對角處。在走臺上按要求填寫記錄，填好后放于原處。嚴禁弄虛作假，填寫不真實記錄。

6.應在規定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下；天車正常工作時，禁止人員在天車上和大車軌道及兩側逗留，對現場作業區域受影響的相關人員進行安全提醒或警告，勸其離開或注意躲避。

7.嚴禁跨越軌道或從另一臺天車上直接跨入天車。

8.司機濕手不能操作控制，地面不允許有水（包括不準用水拖司機室內地板，茶杯、空調接水桶必須定置放好），司機室地板上要鋪好絕緣材料，以防觸電；作業時應將口袋中的物品存放在更衣室內，私人貴重物品盡可能不要帶入作業場所，司機室中不允許堆放雜物（棉紗、衣服、鞋子等易燃物品）。

9.機在運行時，司機不得干與本職業無關的事如:看報紙，吃東西、閑聊等，要求集中精力操作。

11.通電之前，查明天車走臺上確無閑人，沒有遺留工具，電器設備都置于正常位置，司機必須將所有控制器手柄轉至零位，并將各通路的門關好，再合上電源開關，并起動天車。

10.掛吊人員將吊物卸下后，必須將吊索具按規定的方法回掛到吊鉤上；在駕駛天車運行過程中，天車工如果發現吊索具垂落，應返回將吊索具重新可靠折掛，嚴禁長拖防止吊索具掛住臺架、設備、車輛、或夾在管縫里，造成設備、成品損壞或人員傷害，無法 1 固定時，嚴禁隨車運行。

12.捆綁吊運有尖銳邊緣的工件時，需用軟料墊好，以防鋼絲繩被割斷而發生事故。13.起吊時必須使吊鉤在被吊物品的正上方，禁止斜拉、斜吊。起吊使用慢速擋啟動，必須保證吊繩始終處于垂直狀態，嚴防重物空中搖擺，起吊平穩后換快速擋。14.在作業中司機要做到“準、快、穩、安全和合理”。

15.杜絕超過天車、載具、吊具、吊繩額定負荷的裝卸行為，作業計劃書中有特殊規定的，必須嚴格遵守，司機有權拒絕起吊超重的或認為有危險的物件。

16.起吊物品時要正確選用吊具，確認所選的吊具適用并能承載被吊物品，吊具要吊在受吊物品的吊環或其他規定的承載處，必須吊掛或捆綁牢固、平穩后方可起吊。17．對于大噸位物件，可用起升第二檔試吊；第一次起吊重物或負荷達到最大量時，應在吊離地面高度0.5米后重新將重物放下，試吊確認安全可靠后再進行正常作業。18.必須遵從掛鉤或專職人員的指揮信號，信號不明或指揮人員沒有離開危險區域（指揮人員站在被吊物上或在地面設備與被吊物之間的狹窄地區）之前或指揮人員雖發出指揮信號，但他不注視被吊物時，不準開車；對指揮信號不明的，應鳴鈴確認。19.天車工有權不執行錯誤的或違反操作規程的指揮，但聽到任何人發出的停車信號，都應立即停車。

20.天車工在下列情況下必須發出信號：（1）起升或下降物件時或開動大車或小車時；（2）吊具接近地面人員時；（3）接近同跨的其他天車時；（4）從視線不清楚場所通過時；

（5）在吊運通道上有人停留作業時，應連續鳴鈴示警。

21.操作控制器按鈕、旋鈕、手柄時，要先從“0”位轉到第一檔，然后逐級增減速度。換向時，必須先轉回”0”位，再逐級增減速度；起動控制手柄時要勻調，使機構逐漸加速以確保各機構平穩無沖擊，禁止突然起吊。

22.嚴禁大車或小車，卷揚兩個及兩個以上同時動作；不準在吊運物件的過程中調整主副卷筒的制動裝置。

23.天車搬運物品時，要使受吊物在天車行線內行走，行走高度至少比運行路線上工件高0.5m以上，但不得離地過高；嚴禁將吊載物從人頭上通過，地面有人或落放吊物時應打鈴警告。24.天車與天車之間要保持一定的距離，以防撞車；天車大車或小車應緩慢地靠近終點，盡量避免碰撞擋架。

25.行車正常運行時，禁止使用緊急開關、限位開關、打反車等手段來停車，為防止發生事故而需緊急停車時例外。

26.禁止同時按下兩個相反方向的按鈕，其它可以同時操縱。有兩個吊鉤的天車，需單獨使用，不準同時起吊兩個物體。

27.一般情況不允許用兩臺天車吊同一重物，兩臺天車吊同一重物時，須經設備主管部門批準，起吊時必須有專人只會，確保兩車步調一致。

28.天車不工作時，不允許將重物懸掛在空中，以防止零部件產生永久變形；被吊工件懸在空中時，操作人員不能離開，并注視地面操作或行人安全。

29.天車運行中如發現異常響聲、誤動作和操作失靈等情況，要及時切斷電源，迅速上報相關負責人，盡快排除故障和隱患。

30.行車失去控制時，重物自動下滑，應將重物降至空曠地面，運行中，禁止斷電操作，相反，若起重機失控，自動行走升降，應立即斷開應急開關切斷電源。在電壓顯著降低和電力中斷的情況下，必須切斷電源主開關，把所有控制器手柄扳回零位，停止工作，重新工作前檢查是否正常。

31.起升機構制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，必要時將控制器轉在低速檔，做慢速反復升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全地區，放下重物。

32.露天天車遇風暴雷擊或6級以上大風時應停止工作，切斷電源，車輪前后應塞墊牢固。

33.電動葫蘆掛吊物件時，必須嚴格按照《掛吊工安全技術操作規程》；作業前應檢查并確認控制開關和電源線絕緣良好，開關應掛在承力繩上；吊運過程中，操作者要手持開關隨車行動，手不得握繩索和吊物，并保證運行道路暢通，起吊高度要適當以防撞頂。電動葫蘆使用完畢后，應停在指定的安全地方。

34.龍門吊行駛時，軌道不得有障礙物，吊運高大物件時，兩邊必須設專人監視和指揮。35.禁止在運行中進行機械修理、清潔和潤滑等工作；在行車檢修時，總開關應切斷；并在閘刀上掛有“禁止合閘，正在修理"的明顯標志。

36.維修人員在上面工作時，不允許送電，更不允許啟動行車；特殊原因需要動車，必須與維修人員充分溝通，并得到允許后方可動車，啟動前務必先鳴笛三聲。

37.檢修天車時，天車工不得擅自離開工作崗位，應配合檢修，天車應停靠在安全的位 置，切斷天車電源。檢修天車或借助天車進行其他作業時，天車工應遵從檢修人員指揮，調試運行時，禁止任何人在小車或大車軌道附近停留。38.天車工必須認真做到“十不吊”。

39.工作結束后，并將吊鉤升至一定高度，小車開到軌道兩端，將操作手柄置“0”位，切斷電源，整理好吊具；對駕駛室的窗戶，地面，操作臺等進行衛生打掃，工具擺放整齊，消防器材擺放到位。

40.收車后保養檢修車輛時采取防護措施。清潔全車，檢查補充燃油，潤滑油、液壓油等。

附錄

1、準、快、穩、安全和合理：

（1）穩，是指行車在起動、制動時無沖擊現象，吊鉤或物件不產生擺動；（2）準，是指行車在操作過程中，能將吊鉤或物件準確地停放在指定位置；（3）快，是指行車在操作過程中，能熟練地實現各種操作，協調各機構的動作，在較短的時間內完成吊運任務；

（4）安全，是指行車在操作過程中，不發生任何人身或設備事故。要求按章操作，認真交接班檢查，精心保養行車，努力提高操作技能；（5）合理，是指合理使用和合理操作行車；

2、十不吊：

① 超過額定負苛不吊；

② 指揮信號不明；重量不明；光線暗淡不吊； ③ 吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊； ④ 吊掛重物直接加工時不吊； ⑤ 歪拉斜掛不吊；

⑥ 工件上站人或浮放活動物不吊； ⑦ 易燃易爆物品不吊；

⑧ 帶有棱角快口物件未墊好不吊； ⑨ 埋地物品不吊； ⑩ 違章指揮不吊；

3、五不出車： ① 制動器不靈不出車； ② 轉向系統有故障不出車； ③ 喇叭不響不出車；

④ 燈光（包括大小燈，轉向燈）不亮不出車； ⑤ 安全設施不齊全或失靈不出車；

4、十慢 ① 起步慢； ② 轉彎滿； ③ 下坡慢； ④ 會車慢； ⑤ 倒車慢； ⑥ 拖車慢； ⑦ 人多交叉路口慢； ⑧ 視線不良慢； ⑨ 雨雪天路滑慢； ⑩ 出入車間庫房慢；

5、十不開車

① 車門不關好不開車； ② 安全設備不良不開車； ③ 人未坐穩不開車； ④ 物品未裝好不開車；

⑤ 腳踏板和駕駛室外站人不開車； ⑥ 臺架站人不開車； ⑦ 環境危險不開車；

⑧ 翻斗（車廂）未落好不開車； ⑨ 接班員未檢查不開車； ⑩ 違章裝載不開車；