第一篇：電解車間電解槽漏爐演習總結

預防為主

防范于未然

——電解車間電解槽漏爐應急處理演習總結

按照車間制定的2007年安全文化建設方案計劃及近期面臨的電解槽散熱孔發紅較多的實際情況，為完善重大風險源應急處理措施，培養作業組員工在電解槽漏爐應急情況下的處理能力，同時盡可能地把漏爐事故造成的經濟損失降到最低，為此，電解車間廣泛地在班組開展了電解槽漏爐應急預案學習。并于2007年8月15日下午4：30點，在電解四區249#槽組織進行了電解槽漏爐應急預案的演習活動。本次演習活動車間領導高度重視，對所有作業長進行了應急協調配合的專題教育，并對演習過程中存在的不足逐一進行講解，并在強調在今后的生產中如遇到類似情況，不但要要加強搶險過程中的安全，同時能按照演習步驟進行搶險，達到臨危不亂，有組織、有部署的進行，演習要注重全員參與和活動開展的實效性，要從根本上達到預防為主，防患于未然的目的。活動內容：

一、參加人員

安全生產管理部安全專職人員、電解車間主任、助理、廠房工程師、各作業組作業長、當班員工、工藝車隊相關駕駛員。

二、演習步驟

1、事故匯報

當班員工發現249#槽B面第五組陰極鋼棒處漏鋁并伴有小面積的漏鋁燃燒，隨匯報當班作業長王建財，作業長立即匯報調度中心和電解車間電解槽漏爐應急救援領導小組組長李煒煜，相關領導立即趕往現場。

2、對漏爐的搶救 2.1 安排有經驗的員工監視槽電壓，下降陽極，電壓不能超過4伏（所安排人員應具備處理簡單槽控箱故障的能力）。

2.2 安排人員準備好氧化鋁和結殼塊的混合料以及停槽和滅火工器具(風動扳手、活動扳手、撬棍、風管、搖表、漏爐保護鐵鏟、防火沙土、防火毯、石棉板等)，調動二廠房的兩臺多功能天車趕往出事現場（一臺參加現場搶救，一臺備用），同時準備好吸出臺包、聯系好抬包車。

2.3 用漏爐保護鐵鏟和石棉板等保護好母線及立柱母線的短路口，以防止短路事故的發生。

2.4 調動天車采取一切可能的措施，如松開漏爐處上方1—2組陽極卡具，使陽極壓住破損處，減緩漏鋁得速度，盡量為搶險多爭取時間。

3、停槽

用盡各種辦法后漏鋁部位仍未扎住，作業長請示總指揮停電，總指揮經請示后上級領導后做出停槽決定。

3.1 作業長組織天車吸出人員進行搶出鋁，注意邊出邊降電壓，電壓不能超過4伏，陽極決不能脫離電解質液面。

3.2 待電流達到操作條件后，立即組織人員進行短路口操作，要求在盡量短的時間內完成。停電后繼續進行搶出鋁工作，以防止鋁液漏到樓下繼續燃燒。

4、對燃鋁初期的撲滅

短路口操作完成后發現樓下的鋁水仍在燃燒，作業長立即組織人員到樓下對燃燒的鋁液進行監視并全力撲滅，以防止事態擴大。

4.1 做好對樓下設施的保護工作:對動力和通信電纜、水泥支沖墩、槽下母線等全部用防火毯、石棉板以及防火沙石等進行保護。

4.2 組織人員用防火毯、防火沙石對燃鋁進行覆蓋，搶險中非搶險人員應遠離鋁水燃燒區，參加搶險人員應穿阻燃服、戴防護罩，同時注意鋁水流到潮濕地面發生爆炸。

4.3 人工撲滅效果不明顯時,作業長應指揮天車吊大袋氧化鋁投到樓下對燃鋁進行覆蓋。

5、鋁水劇烈燃燒期的撲滅

現場組織搶救工作的作業長看到火勢越來越大難以撲滅，現場滅火物料已經基本用完，隨命令天車撤離燃燒區上方，并立即匯報現場總指揮。5.1 現場總指揮立即上報公司領導，調動工藝車隊罐車和裝載機迅速轉運滅火物料到現場。

5.2 作業章全力組織現場人員進行滅火：罐車和裝載機直接將氧化鋁投至燃燒點上方，戴防護面罩和阻然服的人員立即轉到煙道端向樓下燃燒區投擲滅火物料。所有滅火人員兩人一組互相監護，不得站在燃鋁區正上方風格板等火勢較大的危險地段。

5.3 經現場全體人員的全力撲救，火勢逐漸被控制住并最終被撲滅。當班作業長王建財向現場總指揮匯報演習圓滿結束。演習小結：

現場演習結束后，車間領導主持召開臨時會議，凡參加演習的人員以及電解車間各廠房工程師、各作業組作業長參加會議。會上，車間領導就本次演習作了總結結，在演習過程中參與演習的人員積極性都很高，但還存在的諸多不足如安全防范意識、匯報的準確性、現場指揮合理性、兄弟工區在事故搶險中如何配合等問題，要求各班組作好人員的合理分工及配合完善，在必要時人員各就各位進行應急工作的開展。

部分演習圖片：

圖一：演習開始前車間領導向參與演習人員交待安全注意事項

圖二：漏爐事故發生時當班責任者在槽控機前監視電壓

圖三：現場人員指揮裝載車、叉車將滅火物料運往事故發生點

圖四：漏下的鋁液正在熊熊燃燒

圖五：指揮天車對漏點進行點扎

圖六：進行點扎處理后無效果，請示上級進行停槽處理

圖七：現場演習人員正在操作短路口，為停槽做好充分準備

圖八：對漏下的鋁液專人監視，并進行撲滅

第二篇：2014年電解車間行政工作總結

2014年電解車間行政工作總結

文秘2014年電解車間行政工作總結

2014年是電解投產的第一年，在公司領導帶領下，各職能部門指導協調下，電解車間緊緊圍繞“安全生產，提高質量，確保產量”的目標，堅持以“提前計劃、精心組織”的工作思路，全體干部職工堅定信心，不斷努力，克服各種困難，順利完成電解系統開車和試生產工作任務，今年累計完成電銅產量xxx萬噸。在技術經濟指標、安全環保、設備調試、隊伍建設等方面都取得了顯著成績，車間各項工作整體穩步提升。現將具體工作總結如下：

一、2014年工作回顧

（一）生產方面

1、有序開展各項試生產工作。一年來，我們按照公司總體規劃和部署，堅持未雨綢繆的工作思路，制定嚴密細致的工作方案，確保各項生產組織工作有效推進：x月份完成電解系統水試、聯動試車，x月x日電解系統實現順利通電開車，xx月xx日全部電解槽擴滿，實現電解槽滿負荷生產。

2、創造良好的技術經濟指標。今年是電解車間投產的第一年，我們面臨系統、工藝、設備、物料等不穩定因素形式下，車間班子帶領車

間上下齊心協力，攻堅克難，不斷優化各項生產控制，積極開展各項技術創新活動，有效地解決了生產中的難題和瓶頸。使各項技術指標不斷創造佳績，綜合電單耗、合格率、回收率等多項指標創行業領先水平。

3、安環工作創佳績。車間在安全工作上始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真落實安全生產責任制，強化安全生產意識教育，查隱患、抓落實，從夯實基礎工作做起，踏實的做好車間安環工作。在2013年電解車間輕傷以上安全事故為零；電解系統廢水全部回收利用，創造“零排放”的突破，全年未發生一起環保事故。

4、設備運行效率不斷提升。整個試生產過程中，在機、電保全部門的大力支持下，我們員工積極主動參與整個調試過程，期間發現10多項設計缺陷，并提出改進措施，進一步保證設備調試工作的推進；通過與設備專業保全通力協作，建立車間工藝點檢管理機制，對各項設備實行周期性點檢維護，建立臺賬。行車、機組的作業能力和運行效率均實現較大突破。

5、各項生產費用總體可控。積極開展降本增效活動，通過開展“廢陽極板處理”勞動競賽活動，累計處理2萬多塊廢陽極板，為公司節約巨大的回爐費用。本著“自己動手，修舊利廢”的原則，能自己修理的不派單，能修復使用的不更換，嚴格控制費用支出。自公司8月份實行量化統計以來，xxxxx月份各項維修費用均在考核指標以內。

6、員工操作水平大幅提升。經過近1年來的試生產實踐，我們不斷積累經驗，汲取教訓，摸索出自己的一套可行有效的操作方式方法，車間員工整體操作水平得到較大幅度提升。

7、積極開展技術革新，攻克生產難題。一是大力開展課題攻關活動，解決生產遇到的難題和瓶頸：“``````````等11項課題攻關項目，為公司和電解生產工序解決多項難題，實現穩定生產；二是積極開展合理化建議，全年共收集近200余條，采納和實施150余條，有效地促進企業技術創新，提高生產效率。

（二）制度建設

1、完善車間管理機制。一是建立分工負責，集體管理，民主決策的管理體系，培育“和諧、高效”的工作機制，進一步加強車間領導班子建設；二是完善車間議事章程，初步梳理車間六項議事規程：車間黨政聯席會、生產例會、生產早會、績效考核、月度安環會、黨支部委員會；三是建立車間管理體系，后續將完善生產管理、質量管理、行政管理等9大體系，實現車間系統的管理。

2、健全車間管理制度。在公司現有制度下，結合試生產形式，制定《電解車間安環管理制度》、《運轉交接班管理制度》等各項車間管理制度，有效地促進各項生產管理和安環管理。

3、推行績效管理。在公司現行績效考核管理機制內，我車間率先建立班組績效考核機制，通過細化、量化考核指標，制定班組績效考核標準，創建一套可操作、行之有效的員工考核體系，進一步激發員工的工作熱情和積極性。

（三）員工隊伍建設

1、大力開展活動，激發員工工作熱情。一是通過開展“24小時短路

處理”勞動競賽活動，有效的激發員工工作熱情；二是機組班開展以師帶徒活動，進一步發揮老員工的模范帶頭作用，同時促進新員工更快掌握崗位操作技能，確保崗位安全生產操作。

2、建立員工激勵機制。我車間在公司內率先開展“優秀員工、優秀班長”評比活動，進一步突出優秀員工的亮點和工作業績，激勵工作業績突出、綜合表現優秀的員工、班組長。通過上下結合模式，每個月評選出群眾認可、領導肯定的優秀員工，作為其他員工學習的典范，進一步增強車間向心力和凝聚力。

3、推進標準化班組創建工作。按照公司總體部署，車間編制標準化班組創建工作方案，有序推進各項班組創建工作。進一步提高班組綜合管理水平，培育高素質、高技能員工隊伍，促進生產工作有序進行，實現班組自主管理。

4、不定期組織開展員工思想教育工作。試生產是一個艱難的過程，為進一步保證員工隊伍的穩定，車間領導不定期的召集班組長、和員工代表開展座談會，把每個階段的形式和工作重點與員工溝通和交流，切實讓員工參與到生產管理，提高員工的歸屬感。

二、工作中存在的困難和不足

1、上游工序不穩定，系統、質量波動較大。在電解投產開始階段，熔煉的陽極板規格差、供應不足、成分復雜等問題，對設備、工藝、電銅質量影響很大：一是導致機組設備運行效率極低，故障率高，一定程度的損傷設備；二是陽極板供應不足，導致在一個月出現大面積縮槽和擴槽，嚴重影響了系統的平衡，進一步造成電銅質量波動；三

是陽極板雜質成分元素含量高，部分指標超出設計的5倍多，影響電銅質量。

2、電解循環系統大，控制難度大。一是我們電解的單個系統是全球產能最大的，20萬噸/年、體積近5100m3，因此，各項生產控制調整時，反應速度慢，周期長，大大地增加了生產控制的難度；二是試生產階段整個系統的平衡未找到，各項工序仍處于磨合階段，存在很多不確定因素，因此造成系統波動較大，進一步增加了生產控制的難度。

3、試生產期，設備處于調試階段，故障高。在系統開車前，2臺剝片機組因條件有限，未實現帶料聯動試車，在電解投入生產后，由于工藝周期決定，生產不等設備，需要持續進行。而機組還不能正常運作，各單元環節不能順暢銜接，因此造成人員、設備24小時連軸轉，人員身心疲憊，增加了生產安全風險。

4、隊伍年輕、經驗不足。目前我們電解車間整個團隊非常年輕，從車間領導班子到生產操作員工，絕大部分都是大學畢業剛參加工作，經驗不足。在試生產階段，生產控制、設備操作方面存在很多不足，設備故障判斷不準確，故障處理時間長，對部分參數變化趨勢不敏感，把握不準確，造成部分問題解決不及時。

5、生產任務重，管理工作存在薄弱環節。在全體干部職工的共同努力下，我們取得了一定成績，同時還存在著問題與不足：在管理上不夠細致，職工思想不是很穩定，憂患意識、工作責任心還需進一步加強，專業技術水平有待進一步提高；設備新，部分設備未完成調試和驗收工作，突發故障較多等有待在今后工作中得到加強和改進。

三、2015年工作重點

1、標準化班組建設。圍繞公司關于標準化班組建設的發展規劃目標，車間編制工作方案，明確工作目標，力爭明年底實現全部班組達標驗收。一是完善班組硬件、軟件基礎設施；二是發動全員參與，穩步有效推進標準化班組創建工作；三是通過積極推進管理和技術創新，實施精細化管理，最終實現班組自主管理。

2、建立和完善車間管理體系。這是實現車間系統管理，提升車間管理水平重要途徑。一是通過制定具體的工作方案，確定車間管理體系內容：生產管理、質量管理、安環管理、績效管理等9大體系；二是根據車間管理的需要，制定出一整套具體化、可操作性強的管理工具、管理程序、管理制度；三是進一步梳理現有車間基礎管理制度、工作標準、工作程序、考核辦法等，并予以歸納整理、優化固化;四是對車間管理體系的各子項進行有效融合，并予以提升、完善。

3、全力推進tpm工作，進一步提高設備管理水平。一是與保全部門通力協作，進一步完善的設備使用、設備保全、點檢維護管理機制；二是大力開展tpm活動，開展理論知識、操作技能等的專題綜合互培工作，努力提高員工的設備保全能力；三是進一步推動剝片機組的調試工作，努力提升剝片加工速度，提高設備運行效率，促進產能提升。

4、進一步加強員工隊伍建設。人才是企業的根本，培養人才是一項持之以恒的工作。今后我們更加重視員工的綜合能力培養：一是依托標準化班組建設工作，發動全員參與班組創建工作中，從思想上、理論知識、操作水平等全面提升員工綜合素質；二是進一步建立完善的激勵機制，建立員工施展平臺，有效激發員工潛能；三是加強基層組織建設工作，積極發揮黨、工、團基層組織優勢，發現人才，培養人才，建立車間人才檔案。

5、進一步推進技術革新工作，攻克難題，確保明年達標達產。圍繞“達標達產、安全生產、節能創效”為目標，動員全體職工干部深入開展技術創新活動。一是要繼續大力推進技術創新工作，組織開展合理化建議、qc小組、課題攻關、崗位煉兵、技術比武等活動；二是開展技術創新專業知識培訓工作，提高員工科技操作專業水平，促進科技創新質量；三是建立車間技術創新激勵機制，激發員工的主動參與意識；四是加大技術創新成果的宣傳，營造車間技術創新工作氛圍。

xxxx電解車間 2014.12.22文秘

第三篇：電解車間行政工作總結

電解車間行政工作總結

電解車間行政工作總結

2014年是電解投產的第一年，在公司領導帶領下，各職能部門指導協調下，電解車間緊緊圍繞”安全生產，提高質量，確保產量”的目標，堅持以”提前計劃、精心組織”的工作思路，全體干部職工堅定信心，不斷努力，克服各種困難，順利完成電解系統開車和試生產工作任務，今年累計完成電銅產量XXX萬噸。在技術經濟指標、安全環保、設備調試、隊伍建設等方面都取得了顯著成績，車間各項工作整體穩步提升。現將具體工作總結如下：

一、2014年工作回顧

（一）生產方面

1、有序開展各項試生產工作。一年來，我們按照公司總體規劃和部署，堅持未雨綢繆的工作思路，制定嚴密細致的工作方案，確保各項生產組織工作有效推進：X月份完成電解系統水試、聯動試車，X月X日電解系統實現順利通電開車，XX月XX日全部電解槽擴滿，實現電解槽滿負荷生產。

2、創造良好的技術經濟指標。今年是電解車間投產的第一年，我們面臨系統、工藝、設備、物料等不穩定因素形式下，車間班子帶領車間上下齊心協力，攻堅克難，不斷優化各項生產控制，積極開展各項技術創新活動，有效地解決了生產中的難題和瓶頸。使各項技術指標不斷創造佳績，綜合電單耗、合格率、回收率等多項指標創行業領先水平。

3、安環工作創佳績。車間在安全工作上始終堅持”安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真落實安全生產責任制，強化安全生產意識教育，查隱患、抓落實，從夯實基礎工作做起，踏實的做好車間安環工作。在2013年電解車間輕傷以上安全事故為零；電解系統廢水全部回收利用，創造”零排放”的突破，全年未發生一起環保事故。

4、設備運行效率不斷提升。整個試生產過程中，在機、電保全部門的大力支持下，我們員工積極主動參與整個調試過程，期間發現10多項設計缺陷，并提出改進措施，()進一步保證設備調試工作的推進；通過與設備專業保全通力協作，建立車間工藝點檢管理機制，對各項設備實行周期性點檢維護，建立臺賬。行車、機組的作業能力和運行效率均實現較大突破。

5、各項生產費用總體可控。積極開展降本增效活動，通過開展”廢陽極板處理”勞動競賽活動，累計處理2萬多塊廢陽極板，為公司節約巨大的回爐費用。本著”自己動手，修舊利廢”的原則，能自己修理的不派單，能修復使用的不更換，嚴格控制費用支出。自公司8月份

實行量化統計以來，XXXXX月份各項維修費用均在考核指標以內。

6、員工操作水平大幅提升。經過近1年來的試生產實踐，我們不斷積累經驗，汲取教訓，摸索出自己的一套可行有效的操作方式方法，車間員工整體操作水平得到較大幅度提升。

7、積極開展技術革新，攻克生產難題。一是大力開展課題攻關活動，解決生產遇到的難題和瓶頸：”``````````等11項課題攻關項目，為公司和電解生產工序解決多項難題，實現穩定生產；二是積極開展合理化建議，全年共收集近200余條，采納和實施150余條，有效地促進企業技術創新，提高生產效率。

（二）制度建設

1、完善車間管理機制。一是建立分工負責，集體管理，民主決策的管理體系，培育”和諧、高效”的工作機制，進一步加強車間領導班子建設；二是完善車間議事章程，初步梳理車間六項議事規程：車間黨政聯席會、生產例會、生產早會、績效考核、月度安環會、黨支部委員會；三是建立車間管理體系，后續將完善生產管理、質量管理、行政管理等9大體系，實現車間系統的管理。

2、健全車間管理制度。在公司現有制度下，結合試生產形式，制定《電解車間安環管理制度》、《運轉交接班管理制度》等各項車間管理制度，有效地促進各項生產管理和安環管理。

3、推行績效管理。在公司現行績效考核管理機制內，我車間率先建立班組績效考核機制，通過細化、量化考核指標，制定班組績效考核標準，創建一套可操作、行之有效的員工考核體系，進一步激發員工的工作熱情和積極性。

（三）員工隊伍建設

1、大力開展活動，激發員工工作熱情。一是通過開展 “24小時短路處理”勞動競賽活動，有效的激發員工工作熱情；二是機組班開展以師帶徒活動，進一步發揮老員工的模范帶頭作用，同時促進新員工更快掌握崗位操作技能，確

保崗位安全生產操作。

2、建立員工激勵機制。我車間在公司內率先開展”優秀員工、優秀班長”評比活動，進一步突出優秀員工的亮點和工作業績，激勵工作業績突出、綜合表現優秀的員工、班組長。通過上下結合模式，每個月評選出群眾認可、領導肯定的優秀員工，作為其他員工學習的典范，進一步增強車間向心力和凝聚力。

3、推進標準化班組創建工作。按照公司總體部署，車間編制標準化班組創建工作方案，有序推進各項班組創建工作。進一步提高班組綜合管理水平，培育高素質、高技能員工隊伍，促進生產工作有序進行，實現班組自主管理。

4、不定期組織開展員工思想教育工作。試生產是一個艱難的過程，為進一步保證員工隊伍的穩定，車間領導不定期的召集班組長、和員工代表開展座談會，把每個階段的形式和工作重點與員工溝通和交流，切實讓員工參與到生產管理，提高員工的歸屬感。

二、工作中存在的困難和不足

1、上游工序不穩定，系統、質量波動較大。在電解投產開始階段，熔煉的陽極板規格差、供應不足、成分復雜等問題，對設備、工藝、電銅質量影響很大：一是導致機組設備運行效率極低，故障率高，一定程度的損傷設備；二是陽極板供應不足，導致在一個月出現大面積縮槽和擴槽，嚴重影響了系統的平衡，進一步造成電銅質量波動；三是陽極板雜質成分元素含量高，部分指標超出設計的5倍多，影響電銅質量。

2、電解循環系統大，控制難度大。一是我們電解的單個系統是全球產能最大的，20萬噸/年、體積近5100m3,因此，各項生產控制調整時，反應速度慢，周期長，大大地增加了生產控制的難度；二是試生產階段整個系統的平衡未找到，各項工序仍處于磨合階段，存在很多不確定因素，因此造成系統波動較大，進一步增加了生產控制的難度。

3、試生產期，設備處于調試階段，故障高。在系統開車前，2臺剝片機組因條件有限，未實現帶料聯動試車，在電解投入生產后，由于工藝周期決定，生產不等設備，需要持續進行。而機組還不能正常運作，各單元環節不能順暢銜接，因此造成人員、設備24小時連軸轉，人員身心疲憊，增加了生產安全風險。

4、隊伍年輕、經驗不足。目前我們電解車間整個團隊非常年輕，從車間領導班子到生產操作員工，絕大部分都是大學畢業剛參加工作，經驗不足。在試生產階段，生產控制、設備操作方面存在很多不足，設備故障判斷不準確，故障處理時間長，對部分參數變化趨勢不敏感，把握不準確，造成部分問題解決不及時。

5、生產任務重，管理工作存在薄弱環節。在全體干部職工的共同努力下，我們取得了一定成績，同時還存在著問題與不足：在管理上不夠細致，職工思想不是很穩定，憂患意識、工作責任心還需進一步加強，專業技術水平有待進

一步提高；設備新，部分設備未完成調試和驗收工作，突發故障較多等有待在今后工作中得到加強和改進。

三、2015年工作重點

1、標準化班組建設。圍繞公司關于標準化班組建設的發展規劃目標，車間編制工作方案，明確工作目標，力爭明年底實現全部班組達標驗收。一是完善班組硬件、軟件基礎設施；二是發動全員參與，穩步有效推進標準化班組創建工作；三是通過積極推進管理和技術創新，實施精細化管理，最終實現班組自主管理。

2、建立和完善車間管理體系。這是實現車間系統管理，提升車間管理水平重要途徑。一是通過制定具體的工作方案，確定車間管理體系內容：生產管理、質量管理、安環管理、績效管理等9大體系；二是根據車間管理的需要，制定出一整套具體化、可操作性強的管理工具、管理程序、管理制度；三是進一步梳理現有車間基礎管理制度、工作標

準、工作程序、考核辦法等，并予以歸納整理、優化固化；四是對車間管理體系的各子項進行有效融合，并予以提升、完善。

3、全力推進TPM工作，進一步提高設備管理水平。一是與保全部門通力協作，進一步完善的設備使用、設備保全、點檢維護管理機制；二是大力開展TPM活動，開展理論知識、操作技能等的專題綜合互培工作，努力提高員工的設備保全能力；三是進一步推動剝片機組的調試工作，努力提升剝片加工速度，提高設備運行效率，促進產能提升。

4、進一步加強員工隊伍建設。人才是企業的根本，培養人才是一項持之以恒的工作。今后我們更加重視員工的綜合能力培養：一是依托標準化班組建設工作，發動全員參與班組創建工作中，從思想上、理論知識、操作水平等全面提升員工綜合素質；二是進一步建立完善的激勵機制，建立員工施展平臺，有效激發員工潛能；三是加強基層組織建

設工作，積極發揮黨、工、團基層組織優勢，發現人才，培養人才，建立車間人才檔案。

5、進一步推進技術革新工作，攻克難題，確保明年達標達產。圍繞”達標達產、安全生產、節能創效”為目標，動員全體職工干部深入開展技術創新活動。一是要繼續大力推進技術創新工作，組織開展合理化建議、QC小組、課題攻關、崗位煉兵、技術比武等活動；二是開展技術創新專業知識培訓工作，提高員工科技操作專業水平，促進科技創新質量；三是建立車間技術創新激勵機制，激發員工的主動參與意識；四是加大技術創新成果的宣傳，營造車間技術創新工作氛圍。

XXXX電解車間

第四篇：電解車間實習總結_工作總結

電解車間實習總結_工作總結

在這個月主要工作是參與電解車間的帶負荷試車工作；參與日本四臺機組的調試驗收工作、國產機組的調試工作；以及同審計核對電解車間pvc軟板面積。

首先，在電解車間設備調試驗收方面。在11月底，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽極自動排版機組基本完成了調試工作。在調試過程中，日本機組出現了在11.28號開始對四臺機組進行驗收，全部合格。另外，殘極洗滌機組、陰極洗滌機組、直線鑄錠機組、陽極泥壓濾機系統正在調試中。通過這次參與電解車間機組的調試及驗收，我發現很多以前的數據和現在的有些差別，于是我開始整理所有數據,將所有資料進行完善。其次，對電解車間的生產進行跟蹤落實方面。

除銅崗位：由于在某次夜晚加鍋之后，白天出現無法攪拌情況，由此懷疑可能是由于除銅崗位操作人員輔料添加不足導致。為更好的指導生產，張部長特地成立了夜間電解車間除銅崗位投料跟蹤調查小組，以規范此崗位的輔料添加情況。同時，這對我在第二天進行粗鉛的配料提供了依據。同時，我組織了負責取樣，收鉛的人員做好取回樣歸放等。

電解槽面崗位：記錄每天的出裝日期，記錄出裝時間，由此計算出電流密度、電流效率等。每天觀察陰極板的的增長情況，以便以后更好的調控電解液的溫度，鉛離子濃度，硅氟酸根離子的濃度。在此過程中，師傅給我找了一些關于鉛電解的一些知識，通過這些資料，我對鉛電解有了一定的了解。漸漸的開始學習著做陽極板，精鉛，電解液溫度，以及硅氟酸根離子、鉛離子的變化曲線，逐步了解其中的規律，以便于更好的生產。

不管是除銅崗位還是槽面電調崗位，對輔料的添加應嚴格控制，多加或少加都可能對半產品或產品造成巨大影響。

第三，在各種產品、半產品的取樣化驗方面。電解車間需要化驗的物料有：粗鉛，陽極板，除銅收塵灰，電解液，電鉛錠，陽極泥。因為剛開始接觸，程序比較混亂。后來在師傅的幫助下，開始理順這些事情，包括：取樣化驗流程，跟蹤化驗時間，以及統計化驗結果并進行分析等。

第四，在xx年電解車間的生產計劃方面。xx年計劃開96槽，根據生產周期，計算出每天應進的粗鉛數、電解液進行補液的循環時間。將剩余粗鉛中各元素的品位和預期的粗鉛品位反映給師傅，以便于下一部進料的粗鉛成分控制。根據電解車間工藝，做好粗鉛及各輔料進廠，取樣化驗，生產的產品、半產品的生產指導工作。

在這個月里，學到了很多知識。特別是電解濕法方面有關極板、電解液調控以及精鉛除雜方面的知識。另外，還應進一步提高綜合協調能力。在以后得工作中做到及時、高效的完成工作任務，保證xx年電解車間的工作計劃順利完成。

第五篇：演習總結

世紀金源大酒店滅火實戰

演習總 結

為檢驗金陽新區消防大隊金陽中隊日常訓練和裝備建設成果，進一步提高滅火救援能力和針對大空間大跨度建筑火災的聯動處置能力。金陽消防中隊于7月10日清晨，在世紀金源大酒店的大力支持下，金陽區消防大隊金陽中隊與世紀金源大酒店聯合開展了一次滅火實戰演習，演習取得了圓滿成功。現將此次演習的有關情況總結如下：

一、領導重視，組織有力。

此次滅火演習受到金陽消防大隊相關領導的高度重視。金陽消防大隊大隊長王勇、教導員顏祥親臨中隊召開專題會議研究部署演習工作，制定演習方案。成立以中隊干部和酒店消防負責人員為領導演習指揮小組，現場的戰斗進行指揮，制定了詳細的演習任務進度表，將任務分工到人，并定期檢查完成情況。同時為確保演習的順利進行，中隊向大隊做出報告，匯報演習情況及困難。得到金陽消防大隊和世紀金源大酒店的大力支持，為演習成功打下奠定基礎。

二、策劃周密、保障到位

為切實完成這次演習任務，中隊抽調業務骨干人員組成演習籌備組對演習災情設定，現場設置、處置程序、力量部署、車輛停放、現場供水、水漬損失、水帶鋪設等問題進行

反復討論、測試，制定了詳細的、貼近實戰的演習方案，并對方案進行了多次圖上作業和模擬推演，對演習中的每一個環節都進行認真分析、推敲，不放過任何一個“隱患”和“疑點”。

（一）組織專門人員對參演單位人員進行指導 為確保此次演習成功，金陽消防中隊多次對酒店義務消防隊員進行滅火技能的指導，并進行徒手救人操，射水姿勢、水帶連接等科目的指導。

（二）積極與聯動單位進行協商，確保演習中密切配合。為保障演習過程中能盡量不出現問題，金陽大隊相關領導多次與增援單位的領導進行溝通，明確任務分工和力量調集。

（三）認真檢查，嚴防事故發生，做好后勤保障。演習方案制定完成后，由于該單位地處繁華市區，人員多、車輛多、影響大，在演習中，中隊嚴格要求樹立防事故意識。要求各參與單位認真按照演習的各項規章制度貫徹落實，嚴格落實各個程序的操作規程，從源頭上預防事故發生。

三、官兵作戰意志頑強，成效顯著

在演習現場，參演官兵克服重重困難，上下奔跑、意志堅強、技能嫻熟、業務過硬，確保了演習圓滿成功，達到了預期的目的。

四、好的做法及存在不足

（一）好的做法

一是黨委重視、策劃周密、措施得當，準備充分，確保了演習的順利開展，圓滿完成。

二是演練過程中戰術指導思想明確，各參演單位作風緊張，分工到位，責任到人。

三是在整個演習過程中，安全措施得到嚴格落實，有效保證了人員、車輛、器材裝備的安全，在訓練及演習中沒有發生一起安全事故。

（二）存在的不足

一是參演單位之間的相互協調需要進一步加強。二是部分參演人員對裝備器材的使用不夠熟練，導致演中發生裝備故障，影響演練效果。

三是現場聯合通訊不佳，通訊不暢，影響了演練效果。四是對今后演習科目設置上的實戰性、觀賞性、表演性，相互結合上還有待提高。

通過此次滅火演習，大大提高了官兵的實際作戰能力，使得官兵們對大跨度大空間建筑的特點和撲救方法有了更多經驗，也提高了中隊人員的配合能力，為今后處置類似的大跨度大空間建筑火災積累了寶貴經驗。