第一篇：非標化設計成為新的競爭點

非標化設計成為新的競爭點

在China Pharm上，國內貼標設備的主要供應商可謂是悉數登場。上海多家實力較強的貼標設備供應商都占用了較大空間來展示自己的成熟技術。記者有幸采訪了上海方星機械設備有限公司的總經理蔡志峰先生。蔡先生表示，目前國內貼標供應商之間的競爭基本上呈“同質化競爭”的態勢，所以設備的“非標”設計成為了各家競爭的焦點。特別是目前各藥品生產企業在OTC藥品方面的競爭十分激烈，企業都希望在藥品包裝外觀的設計方面有所創新，樹立自己的產品形象和品牌形象，這種需求帶動了貼標技術的發展。“非標”設計在設備上主要體現在傳送系統（標簽和容器）、出標系統和壓標系統等方面，應該說這幾個環節的技術競爭是貼標機供應商之間技術競爭的主要方面。

技術服務公司要致力于設備“非標”設計的研發，而且特別支持那些在包裝上有創新想法的制藥企業，因為這些企業的發展潛力將是巨大的，公司也要在和這些企業的合作中不斷提升自己的技術水平和公司形象。另外，服務方面的競爭也是非常重要的，公司在這個數碼時代，應當立志將自己的服務帶到更新的層面上。

相信在GMP認證后，制藥企業在設備的技術要求方面將會不斷提高，貼標技術的發展也將會走向更深的層次。

機械設計不可或缺的資料

1.軸套類零件

這類零件一般有軸、襯套等零件，在視圖表達時，只要畫出一個基本視圖再加上適當的斷面圖和尺寸標注，就可以把它的主要形狀特征以及局部結構表達出來了。為了便于加工時看圖，軸線一般按水平放置進行投影，最好選擇軸線為側垂線的位置。在標注軸套類零件的尺寸時，常以它的軸線作為徑向尺寸基準。由此注出圖中所示的Ф14、Ф11（見A-A斷面）等。這樣就把設計上的要求和加工時的工藝基準（軸類零件在車床上加工時，兩端用頂針頂住軸的中心孔）統一起來了。而長度方向的基準常選用重要的端面、接觸面（軸肩）或加工面等。2.盤蓋類零件

這類零件的基本形狀是扁平的盤狀，一般有端蓋、閥蓋、齒輪等零件，它們的主要結構大體上有回轉體，通常還帶有各種形狀的凸緣、均布的圓孔和肋等局部結構。在視圖選擇時，一般選擇過對稱面或回轉軸線的剖視圖作主視圖，同時還需增加適當的其它視圖（如左視圖、右視圖或俯視圖）把零件的外形和均布結構表達出來。如圖中所示就增加了一個左視圖，以表達帶圓角的方形凸緣和四個均布的通孔。

3.叉架類零件

這類零件一般有撥叉、連桿、支座等零件。由于它們的加工位置多變，在選擇主視圖時，主要考慮工作位置和形狀特征。對其它視圖的選擇，常常需要兩個或兩個以上的基本視圖，并且還要用適當的局部視圖、斷面圖等表達方法來表達零件的局部結構。踏腳座零件圖中所示視圖選擇表達方案精練、清晰對于表達軸承和肋的寬度來說，右視圖是沒有必要的，而對于T字形肋，采用剖面比較合適。4.箱體類零件

一般來說，這類零件的形狀、結構比前面三類零件復雜，而且加工位置的變化更多。這類零件一般有閥體、泵體、減速器箱體等零件。在選擇主視圖時，主要考慮工作位置和形狀特征。選用其它視圖時，應根據實際情況采用適當的剖視、斷面、局部視圖和斜視圖等多種輔助視圖，以清晰地表達零件的內外結構。

5.零件常見結構的尺寸注法

常見孔的尺寸注法（盲孔、螺紋孔、沉孔、锪平孔）；倒角的尺寸注法。

機械設計公司

機械設計發展階段

機械設計的發展史按時間來分，可分為三個階段，分別是：從古代社會到17世紀為機械設計起源和古代機械設計階段；由17世紀至第二次世界大戰結束為近代機械設計；第二次世界大戰結束直到現在為現代設計階段。如果按其內容來分，可分為：直覺設計階段，經驗設計階段和理論設計階段。兩種劃分是一一對應的，是從不同角度來劃分機械設計的發展史。每一個階段在設計理論，方法和制造工藝方面都有明顯的特色。

機械設計公司簡介

機械設計公司是機械設計行業發展的產物，公司根據客戶的使用要求對機械的工作原理、結構、運動方式、力和能量的傳遞方式、各個零件的材料和形狀尺寸、潤滑方法等進行構思、分析和計算并機械設計將其轉化為具體的描述以作為制造依據，比如專業從事光機電一體化研究、設計、加工、安裝調試等一條龍服務的公司、專業致力于產品的設備研發、機械設計、有限元分析、設備研發的上海朔風設計咨詢有限公司等等，都是專業致力于機械設計服務的公司，最終目的是滿足客戶的需求。從根本上來說，對促進工業生產的順利進行，國民經濟快速發展有種不可磨滅的作用。機械設計公司常用的軟件有AUTOCAD，PRO/E，SOWLIDWORK，UG等。機械設計公司常用的現代設計方法有最優化設計、相似性設計、計算機輔助設計、設計方法學、可靠性設計、有限單元法等。

機械設計公司現狀

由于現代社會機械廣泛應用于生產，生活各個領域，已成為衡量一個國家技術水平和現代化程度的重要標志。隨著機械設計基礎理論的發展及新概念，新方法，新工藝的不斷出現，機械設計也得到了迅猛的發展。因此機械設計公司也面臨著各個方面的挑戰，包括技術更新、創新，機械設計工程師的技術水平、職業素養等，都是機械設計公司全面發展，符合機械設計行業發展潮流應該具備的考慮因素。我國在現代機械設計方面起步較晚，中國機械工程學會于1983年5月才召開了“第一次機械設計方法學討論會”，但經過了多年的努力，我國在現代設計方法的研究方面已經取得了可喜的成績，現在的中國可以自豪地稱為“世界的工廠”，“MADE IN CHINA”已經是世界聞名了。但是相對于世界上先進的設計公司來說，我國的機械設計公司還是相對落后的，具體表現為：

（1）機械設計人員對客觀設計過程研究，了解不夠。尚未很好地掌握設計中的客觀規律。（2）當前設計的優劣主要取決于公司設計者的經驗。（3）設計生產效率低。

（4）設計進度與質量不能很好控制。（5）設計手段與方法有等改進。

（6）尚未形成能為大家接受的，能有效指導設計實踐，較為系統的設計理論。

機械設計公司前景

雖然目前機械行業發展的速度有所減緩，機械設計公司面臨著巨大的技術挑戰、環境挑戰以及人員培訓的挑戰，但機械行業是國民經濟的支柱產業，機械設計公司承擔著舉足輕重的作用。機械設計公司是傳統的周期性公司，雖然目前針對固定資產投資過熱的情況，國家加強了宏觀調控，貨幣政策趨緊，但這種緊縮政策對工程機械行業造成的負面影響十分有限。因此機械設計公司的需求仍會保持持續、快速的增長與不斷完善。同時機械設計公司也面臨著許多發展機遇，未來2～5年內，振興東北、開發西北、加大農業投入等將進入實施階段，這將給機械設計公司帶來巨大的挑戰，包括技術領域，人員素質，職業素養，前瞻性領域等各個方面。另外，需要注意的是，機械設計公司的主要人員，即機械設計工程師，要劇本集體主義精神，真正理解和貫徹“集體利于與個人利益沖突時，集體利益優先”原則，作為一名優秀的機械設計師首先要具備以下幾點：

1、機械圖紙的熟練繪制和閱讀能力，2、金屬及常用非金屬材料的性能和使用特點，3、熟悉機械原理和機械零件，4、掌握工程力學，控制工程原理

5、機械制造工藝，6、電子技術，計算機原理

2011-2015中國工程機械變革與走勢猜想

中國工程機械行業在過去的5年（2006-2010年）完成了一次自我換血和提升，產業規模飛速成長，企業實力日益增強。這5年間市場增量保持了平均20%以上的速度，2010年預計銷售額將超越3500億元。中國工程機械工業協會預測，到2015年中國工程機械市場銷售額將達到9000億元。那么。在未來的5年（2011-2015年）中，中國工程機械行業將會出現哪些變革？本土企業將會發生怎樣的蛻變？我們對未來5年的行業變革與走勢進行了9大猜想，涉及市場、產品、規模、格局、思路、趨勢等等。

猜想一：市場規模達到9000億元

2010年10月，中共十七屆五中全會召開。會上明確提出的“由外需轉內需”成為“十二五”期間我國經濟轉變方式最大亮點，也再一次燃起了工程機械行業欲在“十二五”大發展的激情。此前，中國工程機械工業協會會長祁俊表示，預計到2015年，我國工程機械市場銷售規模將達9000億元，出口達到200億美元。

猜想二：極限產品三分有二

極大與極小，這一對反義詞似乎很難同時在一個場合出現。然而，在中國工程機械行業，產品的發展就像是有兩股相反的力，正在向兩個方向不斷延伸。

猜想三：核心零部件突破“瓶頸”

“士不可以不弘毅，任重而道遠。”

從振興裝備制造業3年規劃綱要到溫家寶總理的工作報告，都提出要把實施關鍵零部件自主研發作為振興裝備制造業的重要發展目標。在工程機械行業“十二五”發展中，對關鍵零部件技術突破和提升必然會作為一項重要任務向前推進。我國工程機械配套件發展是個老題也是個難題。以經濟實用型機械配套件為突破口的一種發展模式為國產配套件技術攻克奠定了一定的基礎，并提供了諸多可參考的經驗，作為國家“863”科技攻關發展計劃之一的發展高檔核心液壓元部件又為我國配套件行業發展提供了政策支持和強大驅動力。有理由相信，未來5年，工程機械行業在國產核心零部件攻克問題上定會有所作為，只是在眾多外部條件的影響下，這種攻克能夠實現到什么程度的問題。對此，我們翹首以待。

猜想四：千億級企業改寫行業格局

縱觀全球工程機械企業，巨頭企業卡特彼勒的多元化是其長盛不衰的動力。憑借完善的產品線，公司在終端用戶中建立起了較為分散和多樣化的客戶結構，避免了單一市場過大的風險，也充分發揮了其品牌效應、市場控制力和協同效應。作為當前正處于快速發展并欲在未來國際市場中占有一席之地的中國工程機械企業而言，通過兼并重組的方式快速實現產品多元化成為增強企業競爭力的主要途徑之一。

可以預見，“十二五”作為企業向“千億級”進軍的關鍵或實現階段，我國工程機械企業間兼并重組的浪潮必然會愈演愈烈。

猜想五：行業發展進入標準化時代

標準是衡量一個行業整體技術和制造水平的重要指標。21世紀以來，工程機械行業的發展迎來高峰期，新產品、新技術層出不窮，但涉及工程機械產品的100多項國家標準、400多項行業標準中的大部分都是1999年以前修訂的。這些過時的標準極大地制約了行業的發展。

“三流企業賣產品，二流企業賣品牌，一流企業賣標準”標準的戰略意義遠高于其指導意義，誰掌握標準誰就掌握了市場的話語權。如果我國工程機械行業沒有自己的一套標準，不僅研制出的產品性能難以得到保障，而且依賴于現已成熟的國際標準，我國新產品的研發方向將會被外資企業所控制。中國企業只能一直跟在別人后面，追趕別人的步伐，無法真正成為行業巨頭。

猜想六：再制造成為低碳發展重要手段

在即將到來的“十二五”中，節能減排已經毫無懸念地被列入工作重點。而據有關人士表示，“十二五”期間，我國鼓勵節能減排的政策覆蓋面還將有所擴大。

工程機械再制造產品比新產品的制造節能60%，平均有70%的部件都是可以被再利用的，在制造過程中可以節省80%以上的能源消耗，價格平均只有新產品的30%~40%，成本實際上不到原來的50%。這些誘人的數據無疑是吸引企業投資再制造的原動力。

猜想七：實驗及檢測平臺成企業新寵

2010年上半年的市場“井噴”是好事，也是壞事。一年前不得不時常暫停生產的流水線再次呈現出24h連軸轉的情景；同時，讓人擔憂的是剛剛投入使用不久的實驗及檢測設備會不會再次休眠？

“十二五”即將來臨，面對許多企業提出的要建設世界級工程機械企業的目標，加大試驗和研發投入是必然結果。

猜想八：服務型企業成主流

在市場競爭日趨激烈、企業競爭內容日漸多樣化的今天，全球制造業正在從“生產型制造”向“服務型制造”轉變。

中國工程機械行業下一步需要探討的是如何建設服務型企業。一方面，企業應盡快完善服務體系，增強服務意識、擴大服務范圍，加大服務投入、引入先進服務模式，制定合理的服務流程及標準，加強對服務人員培訓；另一方面，應進行更深層次的特色服務，想在用戶之前，急在用戶之先。

猜想九：本土巨擎變身跨國巨頭

世界經濟越來越一體化的今天，潛力無限的中國市場和極具戰略意義的海外市場讓一波又一波的外資與中國工程機械企業相繼“走進來”與“走出去”。

合作伙伴，巨大的市場潛力吸引下，已經沒有什么可以減弱中國市場對外資工程機械企業的吸引力。對于他們的未來而言，失去中國市場，就意味著失去全球市場。

機械設計優化展望

機械設計是機械工程的重要組成部分，是決定機械性能最主要的因素。從工程設計基礎和目標上可將設計分為：新型設計(開發性設計)、繼承設計、變型設計(基于標準型的修改)。所謂新型設計，即應用成熟的科學技術或經過實驗證明可行的新技術，設計未曾有過的新型機械，主要包括功能設計和結構設計，是機械設計發展的方向所在，然而貫穿其中的關鍵環節即是設計的方法和實現的手段。人類一直都在不斷探索新方法和新設計理念。

1、機械優化設計應用

現代設計都是面向市場、實現功能及產品優勢的設計。創新設計、綠色設計、優化設計、可靠性設計等現代設計方法備受國內外機械設計領域的關注。而機械的優化設計與機構設計、機械傳動設計和機械強度評價共同組成了機械設計的內涵。機械優化設計是建立在近代應用數 學、物理學、應用化學、應用力學和材料學和計算機程序設計之上的，是解決復雜設計問題的一種有效工具。機械優化設計是把機械設計與優化理論及方法密切結合起來去處理機械設計問題，工程實用價值大。

2、機械優化設計基本思路

在保證基本機械性能的基礎上，借助計算機，應用一些精度較高的力學 / 數學規劃方法進行分析計算，讓某項機械設計在規定的各種設計限制條件下，優選設計參數，使某項或幾項設計指標（外觀、形狀、結構、重量、成本、承載能力、動力特性等）獲得最優值。

機械優化設計給機械工程界帶來了巨大經濟效益，隨著技術更新和產品競爭的加劇，優化設計的發展前景非常的廣闊。當今的優化正逐步的發展到多學科優化設計，充分利用了先進計算機技術和科學的最新成果。虛擬設計技術是發展的必然，仿真技術也將更加趨于協同化和 系統化。

尚處于理論探索階段的結構拓撲優化、智能算法優化設計、結構動態性能優化設計、柔性機械優化、綠色優化、可靠性穩健設計、基于仿生學 / 遺傳學算法的優化設計、機械人性化設計和可持續性創新優化等都是未來機械優化設計的發展方向。

但我們仍需關注的是，在優化技術水平得到了提高的同時，國內機 械加工或工藝水平、加工手段和制造技術也應配套提升才行，否則整體機械水平將仍然停滯不前。這不僅要加工技術的引進，更重要的是加工 設備的性能提升，尤其是數控機床的加工水平。加強與國際技術發達國家的合作和交流，軟硬件技術共同提升，以期達到機械設計———加工一體化的目標。

機電技術—>機械設計

Naturethink的機械設計服務內容包括零部件設計，結構設計及運動機構的設計；

在Naturethink成立至今一直以機械設計（非標機械設計）服務為主的經營思路，不斷承接新的業務，不斷的提升企業自身的技術實力和經驗；

就此我們已經以下各種機械機構結構中進行過設計及應用 ：

1、零件輸送機構：定向機構、分類機構、供料機構、送料量調整機構、切割機構、翻轉機構、振動機構、連桿運輸機構.2、往復運動機構:棘輪機構、槽輪機構、連桿機構、擺線齒輪機構...3、間歇傳動機構：短時間的間歇運動機構、長時間歇停機構、凸輪機構、槽輪機構...4、直線運動機構:直線導軌、滑塊、直線伸展收縮裝置

5、定位/定向機構：

6、比例機構：計算機構、放大機構的應用

7、曲柄連桿機構

8、齒輪裝置：減速機、放大機構、直線與圓周運動轉化機構、計算裝置

9、變速機構

10、彈簧裝置：減震機構、不規整導向機構、恒力機構

11、氣囊裝置

12、螺紋：微調機構、直線與旋轉運動轉化機構、自鎖機構、快慢進給機構

13、球裝置

14、變速機構、變速調節機構

15、鏈條與帶傳動機構：各種鏈式傳動、同步帶傳動、皮帶傳動、180度轉角傳動、可伸縮調節皮帶機...16、機架與鈑金機箱：重型設備機身、機架設計；電氣機箱設計...17、聯軸器

18、離合器

19、制動裝置 20、轉矩限制裝置

21、張緊裝置

22、控制裝置

23、風力氣力機構

24、液壓機構

25、緊固機構

26、鎖緊機構

27、夾緊機構

28、密封裝置：高壓密封、靜態密封、多運動密封；

29、攪拌/混合裝置:機械攪拌、對流攪拌、靜態攪拌

30、其它專用裝置:自動停機機構卷繞機橫向移動機構，真空拾取小球機構、貼標機構、螺旋輸送機構、自動安全機構。

機械設計是對指定方案的詳細設計和實現化過程，同時這個實現化過程也結合了對于各行各業不同的要求和標準。

第二篇：銀行年末開打網點圈地戰 縣域支行成為新競爭點

銀行年末開打網點圈地戰 縣域支行成為新競爭點

銀行年末爭搶資金的喧囂尚未散去，擴張網點布局明年的硝煙已然升起。經濟導報記者注意到，山東銀監局12月份公布的最新一批78個行政許可事項中，銀行分支機構獲準籌建、開業的批復多達46個，占了一半多。這也意味著，僅這一次就有46個銀行分支機構明年將加入到與現有銀行網點的競爭中。

導報記者查閱這些批復還發現，股份行、城商行網點擴張勢頭猛烈，比如光大銀行(601818,股吧)這一次就獲準籌建威海、臨沂兩家分行，民生銀行(600016,股吧)則有4家分支行獲準籌建；而在地級市設立分行的同時，各銀行在縣域布局支行方面動作積極，比如僅濟寧一地就有多家省內城商行設立異地支行5家。

“基層網點增多，一方面是監管層為滿足三農、小微企業的融資需求，另一方面也有銀行爭奪市場份額、增加盈利的因素。”山東財經大學區域經濟研究院院長董彥嶺20日對導報記者分析說，有經濟實力的縣域金融服務潛力確實需要挖掘，但股份行、城商行在布局設點時，還是要穩妥，不要冒進。

縣域支行投入加大

導報記者注意到，此前更多在濟、青中心城市設點的股份行，紛紛向其他地市級拓展。此次集中公布的批復顯示，光大銀行獲準籌建的威海分行位于威海市環翠區海濱北路98號威海濱海商廈，臨沂分行位于該市蘭山區金雀山路1號威特天元廣場，籌建期均為6個月，從2014年11月21日至2015年5月20日。而這兩個分行的設立，顯然對光大銀行在魯南、膠東半島的業務深耕大有助益。

實際上，其他銀行也不甘落后。民生銀行此次獲準籌建泰安分行，渤海銀行獲準籌建濟寧分行、天津銀行泰安分行也獲準籌建。

而省內城商行跨地域籌建分支機構的熱情更高。此次，位于山東中西部的城商行紛紛走向沿海，濟寧銀行、萊商銀行雙雙獲準在日照籌建分行，德州銀行也在煙臺籌建分行；與此同時，沿海的城商行則向內陸拓展，威海城商行準備在東營籌建分行，日照銀行則將分行開到棗莊。

值得注意的是，此前一直不為股份行和異地城商行重視的縣城，也成了“圈地”的重點。比如民生銀行此次就準備在招遠和乳山籌建支行，浦發銀行(600000,股吧)在冠縣籌建支行，威海商行則在濟寧下屬的鄒城、梁山和臨沂沂水設立支行；萊商銀行金鄉支行、肥城支行也獲準籌建。

對于銀行積極進行網點擴張，有股份制銀行人士表示，這是因為中小銀行的網點覆蓋率還是不高，例如公司業務、投行業務及私人銀行業務都非常需要物理網點的支持。更進一步說，對中小銀行而言，至少得在當地建立分行，才能發展業務，在建立分行的地區，必須補充足夠的網點，才能進一步滲透市場。

網點擴張忌冒進

導報記者注意到，相對于信息發布相對封閉的城商行，透過信息相對公開的股份制銀行，我們也能了解到中小銀行對網點擴張的情有獨鐘。

而對于此次山東銀監局批復事項中，縣域成為銀行布局新熱點的特點，董彥嶺表示，縣域經濟發展、小城鎮建設，都使得縣域成為城鄉融合的橋頭堡，而這些地區一般來講，金融競爭不充分，尚有潛力可挖，這都是吸引股份行、城商行布局的原因。

不過，雖然增加網點對于銀行意味著可以吸收更多的存款，但也要同樣衡量盈虧平衡點。有股份行人士告訴導報記者，對設立分支機構，總行會綜合考慮當地經濟狀況，預計存貸款規模，如果所獲收益難以覆蓋成本，就不會輕易在該地區開設網點。一般而言，總行對于新設網點會有1-2年的容忍期，如果此后仍然虧損，那么也會面臨被關閉。

而據導報記者了解，銀行網點的運營費用不菲，在多方面的運營成本中，房租就占三分之一以上，另外還有頗高的人力成本，以及水電費、辦公費，甚至還包括安保、消防等費用。新增一個網點，往往就意味著數百萬元的支出。

對此，董彥嶺建議，銀行在建設物理網點時，一定要注意更新管理手段，要充分利用電子渠道和物理網點融合發展的方式，降低成本。“由于競爭的原因，銀行新設網點要實現盈利可能會拖得更久，所以銀行網點擴張要穩妥推進。”

第三篇：售后服務已成為衣柜企業新的競爭點

售后服務已成為衣柜企業新的競爭點

隨著3-15消費者權益保護日的臨近，央視年年曝光眾多不良商家的惡劣行徑后，消費者權益如何最大限度的得到保護，該如何保護？誰來監督？成為人們熱議的話題。

針對我們衣柜企業來說，各自商家在標榜自己品牌質量如何如何好的時候，售后服務已然成為衣柜企業新的競爭點。目前各大企業均承諾自己的板材如何環保，零甲醛釋放，采用德國豪邁生產線，進口封邊機，這些只是冠冕堂皇的口頭禪。消費者需要的除了這些，還有誰可以保障這些“優質”產品的售后服務。畢竟衣柜是拿來用的，沒用多久出現質量問題，誰來買單？

近年來，有的企業承諾其售后服務延長三包期限三年，甚至有的企業承諾其板材甲醛釋放量低于國家標準三倍多。諸如這類的廣告詞陸續增多。除了生產工藝等大同小異之外，衣柜企業已經開始為售后服務展開捉對廝殺。

本來售后服務就是任何一家企業的立足之本。但是為了各自的利益，某些不良商家舍本逐利，生產不符合標準的產品，更不用說售后服務了，逐漸被市場所淘汰。所以越來越多的企業意識到了這點，才有了上面所說的售后服務的新標準。

售后服務不應該被認為是客戶找商家的麻煩，賣出去的東西在保修期內出現問題，企業商家不去負責，那消費者還敢買東西嗎？所以在市場競爭日趨激烈的今天，眾多企業已經意識到了這點，只有銷售和服務相結合，才能在激烈的環境中立足，才能促進企業發展，創造新的經濟增長點。

第四篇：非標設計感悟

多年來，我在機械非標設計一線跌跌拌拌，主持設計了幾十種產品的設計；在這些項目中與帝都知名設計研究院，著名高校及兄弟單位進行過多次合作。深深體會到機械設計人才良莠不齊，渾水摸魚沽名釣譽之徒太多；大多數設計人員畢業后很少再學習，甚至平均下來每月還不看一本專業書籍，所以其水平也不敢恭維。想成為一個優秀的設計師，要經歷一下幾個階段： 1.嬰兒級

這個級別就是能掌握設計所需的工具；熟練操作CAD，ProE，SW，ANSYS、Mathcad等軟件，深刻理解材料力學，工程力學，機械設計理論，機加工工藝，金屬工藝學等基礎理論；熟練掌握公差配合，工程材料等基礎知識。當然什么叫做熟練操作，經常見那些自稱用某種軟件很熟練的小伙子們實際操作軟件的時候是那么生疏，熟練程度不好界定，如果必須量化那么只能給個近視量，如果用某個軟件繪制工程圖不到500張，如果三維模型畫夠上千個就別說自己是熟練。深刻理解力學理論也一樣，不說對那些要點如數家珍，最起碼說對一個學科能系統地從頭到尾穿起來。熟練掌握是更進一步的要求，舉個例子，對于公差配合熟練掌握就是對基準基準體系、形狀公差、位置度公差、延伸公差帶、等知識熟記于心，對這些公差的應用，公差的檢測，以及加工過程中保證這些公差的工藝等有初步了解。達到了這些要求，具備了機械設計的基礎知識。2.幼兒級

圖紙是工程師的語言，作為幼兒就應該學會說話了；國標就是語法，常用的三五十個制圖國標應該倒背如流，如果有企業標準和規范會稍多一點，這些倒沒這么難繪制兩三千張工程圖這些標準就會形成一種習慣；關于制圖之前也曾說過“現在好多工作多年的機械設計人員連張像樣的圖紙都畫不出來”學會工程師的普通話。三維圖也是有語法的，并不是按照尺寸畫出三維圖就行了：是采用自上而下、還是自下而上，如果自下而上從零件時候就必須為下一步裝配，方針，修改做準備；基準面怎么選，用什么特征都不是隨便選的；零件圖繪制順序還要結合零件的加工工藝順序一致，是先拉伸切除還是先旋轉切除都要結合零件的加工工藝；三維圖裝配也一樣，根據裝配規范的總成逐級裝配。3.兒童級

兒童級是最為漫長的一個階段，這個階段可以在師傅的指導下完成簡單的零件設計。既然是設計肯定要對這個零件的功能要求力學性能了如指掌，然后進行適當的力學計算；不要依靠分析軟件，因為當沒搞明白本質之前，靠軟件就是盲目的；在這里需要強調的就是在機械設計中任何軟件都是工具，真正寶貴的是設計者的思想和創意，而并非軟件。分析的目的在于獲得符合要求的工作性能的同時，做到重量輕巧，加工簡單，降低成本，其實歸根結底就是錢的問題；那么設計就可以理解為在某事某地某工況下為某以技術任務給出一個盡可能好的解決辦法所必須的一切綜合和分析的活動，在兒童級別可以狹義地理解設計即：確定一個零件部件機器的尺寸結構及材料特性等。這個階段應該很清楚設計的每一個零件是怎么加工出來的，用到什么機床，采用什么樣的表面處理工藝，每個公差存在的意義，只有這樣才能保證你設計的零件在當今的加工條件下能制造出來。然后就是裝配問題，心中應該比較明確自己設計的部件，機器，是怎么安裝的，采用什么工具安裝，需不需要吊裝孔，要不要定位。然后維修，使用，易損件更換是否方便。這個階段應該深刻認識到對加工工藝了解遠比理論更有意義，這個階段你會慢慢感覺到那些每天炫耀三維軟件制作三維動畫和生成紅黃綠網格的最多只能算是個制圖員。

當終于把這個階段走完的時候，發現作為設計師終于可以自己設計一些簡單的結構了。這時候也慢慢發現有人在罵你，或者說有機會挨罵了。因為生產、采購、使用、維修、運輸、所有的錯誤都可以歸結為設計的錯誤，的確如此，因為設計的時候都可以避免的。

首先車間的工人會罵你，理由如下。你設計的一個零件某個工序會讓他們更換20把刀具；因為你設計的零件某個公差要求導致加工合格率只有50%；因為你設計的零件加工時候需要翻來覆去折騰好幾次，甚至不得不為了加工一個零件而做了一堆工裝，因為你設計的一個零件質檢人員檢測時必須用三坐標才能檢驗。當然也會有一些科研單位不在乎，實現同樣的功能難度越大越能證明研究所的技術水平高，甚至成為炫耀的資本，可以吹牛我這個零件必須用電火花，必須采用激光，必須采用特種復合材料噴涂。簡單就是科學是設計的通用思想，據說國外設計師完成一個零件設計后都要問自己兩句話公差精度可不可以再低一些，結構可不可以再簡單一些；但是在國內一切皆有可能，以后我把某研設計院特聘專家們讓人作嘔的設計跟同行們作為反面教材分享一下，因為這是我迄今為止見過犯錯誤犯的最全面的設計。

其次就是產品使用者會罵，理由更多。設計出的設備難以操作，或者你寫的使用說明書密密麻麻50頁，讓操作者難以掌握，操作者是反應問題最多的，所以你的設計必須把使用產品的人想的足夠笨。然后就是誤操作，不要懷疑，誤操作也是設計者的設計失誤造成的，如果你把兩個按鈕設計的一樣，操作者肯定會不小心按錯啊。然后就是舒適度，如果你了解操作者手操作的最佳高度是1~1.2米，一般人手操作50N左右的時候最舒適，低于20N的操作件要考慮誤操作的可能性，大于130N的操作件人會感覺費力。嚴謹的統計計算可以解決這個問題：一個操作手柄在多高的位置需要多大的力量可以扳動這個是可以計算的，一個普通工人在指定工況下所能輕松扳動的力量也是可以統計的，人在什么高度下操作最舒適也是可以統計的，手握手柄的時候當手柄做成什么形狀什么尺寸最舒服，所有的這些問題都要想到。

如果這些都滿足了，也許客戶依然會感覺你的設計不太舒服，或許操作者自己也說不出是哪設計的不合理；這些設計者依然可以避免，《機械設計心理學》和《設計美學》這是設計者的必修課。例如你在一個儀表盤上的數據顯示了8位數字，但是一般人的記憶的最佳長度是不大于7位；例如你某個結果設計的足夠堅固，可以別人看起來總感覺你這結構弱不禁風；例如本來一個具有親和力的產品，經過你設計后卻讓人感覺不敢觸摸，等等這些問題，你都可以在心理和美中找出答案解決。

接下來就說說包裝運輸及維修，這些因素也應該是設計者需要考慮的。產品采用什么樣的包裝方式，怎么運輸，采用公路運輸時候長寬高的限制，如果需要出口產品還要考慮集裝箱因素，等等一系列問題。維修更是一門學問，還是那句話“簡單就是科學”；同樣的產品別的設計師設計的需要取得麻省理工學士學位的才能維修，你設計的只需要一個農民工便可維修，這就是設計的境界；同樣別家的產品維修售后人員帶兩把扳手兩種配件就搞定了，而你設計的產品需要帶一套呆扳手一套套筒扳手一套內六角扳手，外加20種規格配件，這肯定是你設計的失敗。

所以要做一個少挨罵的設計師，還要樹立終身學習的決心。設計是一份充滿挑戰的工作，所以不要抱怨有多少人罵你，也不要想原來我的設計水平是這么爛。4.少年級

最漫長的兒童級終于熬過去了,接下來就是少年級。所謂年少輕狂，這時候感覺自己水平面面俱到，設計也比較輕浮、狂妄，不會深思熟慮，感覺自己經驗豐富，總是想當然。到了這個階段可以用愛去形容，深深地愛著自己的每一個產品，深深地愛著自己的行業。每一個產品都是設計師的孩子；引用一句名言“付出才會愛”，那么付出太多才會愛的癡狂。因為為機械設計付出過那么多辛勤的汗水；為了設計某個產品而徹夜難眠，甚至為設計中的一個失誤而在夢中驚醒；注重每個細節甚至為了某個螺栓的取舍而費盡心思；為了攻讀某個學科而熬過的無數個夜晚；為了未知領域自己一個人與枯燥的專業書為伴；最好的年華獻給了機械，所以輕狂一些可以理解因為你已經具備了一些可以輕狂的基礎。

工藝方面。這個階段不但清楚地知道每一個零件是怎么加工出來的，而且知道這個零件有多少種加工方法，每道工序在機床上裝卡幾次，需要什么樣的機床附件，需要用到什么規格的刀具等；拿螺紋為例：車削內外螺紋各需要什么的車刀，常見螺紋刀有多少種，螺紋刀進刀方式有多少種，梯形螺紋鋸齒形螺紋矩形螺紋各怎么加工。總之，一切錯誤都是設計者的錯，機械設計者是可憐的。設計出好的產品并非是件容易的事情。廠商希望盡量降低成本，銷售商希望產品能吸引客戶。客戶在采購時候領導會注重產品的價格、外觀和品牌；一線使用人員更在乎產品的功能和操作。售后維修人員所關心的則是產品拆裝、檢查和維修的難易度。與產品相關的各方面有不同的需求，而且這需求還經常相互沖突。即便如此，一個優秀的設計師依然能夠設計出讓各方面都能接受或都能滿意的產品

自己一番牢騷寫了這么多字，毛爺爺說過“牢騷太盛防腸斷,風物長宜放眼量”。看來我的廢話是有點多了，言歸正傳。錢學森臨死之前給教育部長寫信說：”為什么我們的學校就培養不出杰出人才呢“，著名的錢學森之問。民國時期培養的知名科學家：鄧稼先、侯德榜、梁思成、吳有訓、陳建功等，建國后就再也沒出過國際公認的什么家了。機械領域也是一樣，1949年建國，經過9年義務教育8年高等教育，1949+9+8=1966年新人才開始寫書，事實也正是如此，1966年以后出版的機械書籍中很難找到一本好書，大都是為了職稱積分等拼湊的專業書。1985年教育改革開始，隨著電腦的推廣，掃描及復制粘貼水平迅速提高，專業書籍的數量與日俱增，這時候就會想，同樣是復制粘貼為什么還會有錯的呢，難道是蓋茨的程序錯咯。

如果不湊書，不拼對教材，其實復制黏貼的水平高低對于機械設計來說并不重要。機械設計的重點在于以下幾個方面：

1、繪圖是一個設計師的臉面，面子工程。

由一張圖紙可以看出一個工程師的基本素質，一張圖紙可以看出設計師的嚴謹程度和對國標的掌握情況，一張圖紙也可以看出設計師對加工工藝的熟悉程度。繪圖的境界就是嚴謹與藝術的結合，所有的標準、知識、分析都是為了一個字“美”，這是對繪圖的較高層次的要求。作為設計師的基本功，所謂功到自然成，“繪制過18K張圖紙，才會看到超越機械的美”。

2、螺紋的設計應用可以看出設計師的基礎。

是硬工夫裝不出來的。螺紋就像是數學中的“0”，最簡單卻又最復雜，隨處可見但又千變萬化。從日不落帝國發明了英制螺紋，然后山姆大叔推行聯盟標準并衍伸到公制（米制）螺紋，公制螺紋在嚴謹的日耳曼民族推廣至歐洲大陸然后漂洋過海來到了中國，螺紋在漫長的演變中應用到各種各樣的工況。常見的米制普通螺紋，美制統一螺紋，英制惠氏螺紋，小螺紋，航空航天螺紋。用于傳動的米制梯形螺紋，愛克母螺紋，米制鋸齒螺紋，美制鋸齒形螺紋，英制鋸齒形螺紋。用于密封的英制密封管螺紋，英制非密封管螺紋，日韓舊英制管螺紋，美制密封管螺紋，美制干密封管螺紋，美制非密封管螺紋米制管螺紋。另外還有行業專用螺紋等。螺紋作為復制的空間曲面力學分析更為復雜。

3、公差是一門哲學，是一種思想

公差配合是機械的精髓所在。公差之所以稱為精髓，因為公差是影響產品性能，成本的重要因素；公差可以解決降低成本和保證性能的矛盾；對公差的理解也可以看出設計師空間想象能力，抽象事物理解能力，邏輯思維能力。在我所接觸過的機械設計行業中，能搞明白公差的人少之又少，說白了就是沒有；在我看過有關公差的書籍里，能寫明白公差的人寥寥無幾，大都一知半解就粘貼上去了。我曾去圖書館查閱關于公差的書籍，這類的書籍在書架上應該有上百本，但是從深度上沒有找到一本滿意的，不禁想國圖、首圖這些人們采購書的時候....4、數學、力學決定著機械設計的高度

設計就是規定機器的尺寸、形狀、材料、零件組合特征及組合方式。在設計者要有科學的支撐，要運用大量的數學，力學及相關學科工具；數學、靜力學、運動力學、動態力學所得到的信息會比設計師憑直覺和估計要精確可靠。再者，機械原理，機構學等本質也都是數學物理的組合。

5、英語水平高低決定著設計師的發展空間。

6、如果說前面這些是一個人的肉體，那么思維方式、設計思想、設計風格就是一個設計師的靈魂。

第五篇：非標設計總結

新機臺的開發沒有什么可借鑒，完全是設計師憑借自身的專業知識和多年的經驗積累，設計相應的模組和機構，再將結構進行組合、變動再轉嫁接，從無到有，由繁到簡，從靜止到設備正常運作，每一次都是發明創造。第一合理的定位和基準

非標設計過程中，工件A和工件B安裝固定的方式有多種，如銷釘定位、臺階槽定位、卡鍵槽定位等。機構的方向調節涉及到基準點，基準點在設備中通過定位孔、限位塊等體現，設計之初工程師應思考的問題是：

1、我的設計如何滿足到該機構的定位性功能？

2、從整體來看，怎樣的基準定位是裝配師傅最易調試的？

3、細節來看，維修工具放不放的下？甚至連操作工人的使用習慣也要考慮在內。此外杜絕少定位，也要避免過多定位，控制成本。

第二合理的結構 第三合理使用材料

在選用的材料能滿足使用要求的條件下，盡量用廉價材料來代替價格相對昂貴的稀有材料，如在一些耐磨部位的套用球墨替代銅套，速度負載不大的情況下，用尼龍替代鋼件齒輪或者銅蝸輪等等。有些情況下，通過材料的更換能用一組機構代替兩組機構。設計要避免在圓弧面上鉆孔，如果一定要鉆或是通過中心，或是先加工平臺再鉆孔。板材能對角開孔螺絲固定的時候，就不要四周均開孔了。問：死定位和可調機構哪一種更好？

答：能做死的定位堅決做死，需要配定位的配定位；將誤差集中，盡量減少可調機構，避免設備調試多個可調相互匹配以達到最終調試效果，調節機構粗條精調分明。

4、問：機械設計中注意哪些問題？ 答：定位

1）、加工對象的定位，關系到大的藍圖的確定，解決的是客戶的需求問題； 2）、單機與單機之間的對接定位，決定連線生產可靠性； 3）、組件在單機設備中的定位，決定功能模塊間的匹配性； 4）、零件在組件中的定位，決定機構動作的可定性； 5）、明確定位與鎖緊概念，杜絕少定位，避免過定位； 6）、定位解決的是功能性的問題，滿足功能要求是設計的前提； 工藝性

1）、裝配工藝性，是不是裝的上去，是否方便裝拆；

2）、結構工藝性，在滿足精度的前提下是否方便加工，能加工的情況下是否經濟； 3）、加工工藝性，工藝流程制定是否達到零件精度和強度以及壽命問題； 4）、工藝性問題解決的是怎樣做的問題； 人機交互

1）、是否方便操作，是否方便觀測設備運轉情況，設備故障時是否方便故障排查； 2）、是否方便設備維護和修理；

3）、人性化設計，解決的是怎樣做更好的問題；

將流水線的設計一步步分解，最終將問題落實到每一個零件上、每一個尺寸上時設計就變得不那么難了。

機械原理、電器自動化控制、PLC編程、數字控制系統、機械制圖

非標自動化同業經常講，提高自身設計水平的方法，無非是：多看書、多看標準件、多看展會、儲備電氣知識等。組立的重要性

在這里，我首先強調‘組立’對于非標自動化機械工程師的重要性。這里可以分開兩點論述：

1、為什么想獨立做大型設備的設計研發之前，先乖乖的干一兩年組立；

2、當你是設計研發的職責的時候，組立對于你而言意味著什么；

設計，是項目的主腦，組立電控所有要注意的要點，可能存在的無法解決或者不夠穩定的技術難點，應該都是設計要預想到的。

你應該做到提前告訴他們可能某處有一個地方你要特別注意、某處可能出現什么問題你可以嘗試這樣那樣去的解決方案。雖說是電控給了設備以靈魂，但是，所有的動作和邏輯都是設計預想好的，你才是創造者，電控只是用程序去實現和控制。

那么話說回來了，組立就是實現你預想的機構方向的布局的人，拋開加工的品質不談，組立的責任心細心嚴謹技術都可能直接間接影響項目進度或者性能或者穩定性。

也許只是某個毛邊未處理，造成你產品刮傷；也許只是靠銷的面沒貼緊，造成你一整組工站偏了十條；

也許只是某個關鍵工件沒消磁，造成產品取不走放不穩?這些小問題我都遇到過，真正發現根源了處理起來快則幾分鐘慢則幾個小時，但，可能發現根源的過程要幾小時幾天甚至幾周呢？

也許你足夠強到了現場掃一眼就能發現根源所在，也許你足夠強那么這些你會提前交待組立甚至自己重點檢查這些高危所在，也許組立足夠給力那么這些根本不會發生?

所以，組立對你很重要，組立的工作你也要相當熟悉，直白的說：你自己組立的時候發現的缺陷和不足，都能化成寶貴的經驗讓你設計的時候不再犯錯，你自己組立的時候思考的邏輯和作業的手法又能讓你在設計時候多一種角度去審視。組立真的很重要！

三、畫圖不難，難的是為什么要這么畫

我經常給我帶的設計新人、組立新人講的一句話就是上面這句了。畫圖真的不難，CAD這種簡單到極致的就不說了，3D軟件我在學校不過入門一兩種，畢業七年到現在是第四家公司。

每家公司我都要換3D軟件，最開始是UG，然后proe，然后invertor，現在osd，真的一點也不難，每次不過幾天時間就能掌握新軟件了。

但是，抄圖不等于設計，會畫不代表懂。就簡單的一個過定位，書本知識死板枯燥但是不見得多少人能記下，實際運用中不見得有多少人真正掌握。

我見過不計其數的已經干了幾年設計的老鳥還在犯著過定位的錯誤，他肯定懂得這個概念，但實際運用可能根本沒有意識到。

設計背后所代表的不僅是機械知識，也代表了相關學科知識，更代表了無數的經驗積累。

你決定這個外形用圓的而不是方的，當你能夠輕松的說服所有質疑反駁的意見的時候，換句話說所有質疑反駁你全都已經考慮過了，圓的就是最優解，這時說明真正是懂得什么叫設計。

四、經驗的積累 這個話題真是范圍太大了，只能簡述一些自己的觀點，見微知著！

我剛畢業的時候也特別喜歡翻FA型錄，所以很早很早我就發現了巧妙的手指氣缸。

同時發現了一些神奇的小玩意：旋轉夾緊氣缸、增壓缸、二程（多程）氣缸、臺階銷、內牙銷、多pin插頭等等?工作中了解沖模、塑模、電鍍制程，對于了解產品原料工藝制程、穩定性和尺寸波動特性挺有幫助，額外的也能學而用之，做裁切工站還有長料帶傳輸等都可拿來參考等等?

閑著蛋疼就學習電控編程和接線、學機器視覺實驗和編程寫條件寫數據庫，這些都比不上專業的同事那么專業，但如何配合協同、怎樣舒服好做盡量不要別扭難受等等?

看看日本人的美國人的德國人的設備，有實物看實物，有圖紙看圖紙，能剖析動作最好，實在不行看2d圖紙也能學習標注習慣、加工水準、圖面規范? 總結：可能因人而異，我平日好奇心就比較旺盛，但私以為，想積累經驗恰恰需要這樣時時對事事都多看一眼多想一下，不積小流無以成江海。

更何況自動化工業，日本技術上領先不止一點，理念也是引領亞洲潮流，再加上變態的日本人對細節的苛刻，有空多學學日本的，好處多多。

縱使你和我一樣對于“方案一回過”有著多么多么美好的期盼，但是請還是做好方案被斃掉然后推翻10%~90%不等程度再重新來過的思想準備??

五、談談非標自動化行業前景

不妨拋出一個結論，在“2025工業4.0”這樣的大時代面前，除非抽身不干或者轉行其他行業，不然除了非標自動化，還有其他的出路么？ 有人將非標自動化行業定義為“就是把國外設備本地化”。

“學習-模仿-創新”是一個過程，我國九十年代起步即落后的情況下，一開始只能是抄襲和模仿，但是一方面隨著國內行業十幾年的發展，某些行業某些領域已經逼近了世界主流水平。

另一方面處于國際化的大趨勢下，技術層面的東西已經不分“國內”“國外”的說法，而是“我能”“我不會”這樣的區分。“根據客戶需求，選型、匹配”，說起來簡單，但實際做起來，難度也是相當的大。以我手頭的一個項目而言，先上圖：

這兩張是時間表，小項目：10W的售價、6周的開發周期，1個機構設計、1個電控設計、1個組裝調試共三名人力（主要是新行業新技術=試驗機，所以投入產出比會比較不好看）。根據我的經驗，近兩年（2014~2015），一臺中大型設備開發成本就需要：120W售價、10weeks的開發周期、2機構設計1電控設計3組裝調試共七名人力。綜上所述，恐怕不是“選型、匹配”那么小的工作量吧！

非標自動化行業經過十多年的井噴式發展，開始走入平穩發展期，簡單來說公司間競爭激烈/人員薪酬理性客觀。

非標自動化機械工程師薪資從5K~15K都有（若是額外算上項目紅利倒是真的很可觀了），翻番倒真的不會，但是工科嘛，拋開信仰啊愛好啊情懷啊這些不提，也算是衣食無憂吧，餓不死也發不了大財。項目紅利方面，有的公司壓根就沒有，有的公司是總售價的1%~5%做為紅利，也有的是項目利潤的特定百分點做為紅利；怎么分紅利呢？有的是按特定的比例給相關人員，有的是給整個團隊然后自由協調分配等等不一而足。

未來的出路嘛，傳統技術崗位大抵如此——安安生生的攢經驗升級高階技術崗位/轉行管理、銷售、自己當老板。不知您的期望或者說夢想是怎樣，安穩生活，一技傍身衣食無憂也算是一條閑逸的人生之路吧。

這些天，我幾乎都是在和機械圖紙打交道，工作量最大的也就是機械方面的東西。在設計的過程中，我越來越覺得我設計一個機械時，感覺會越做越順手。不管是什么新產品要的設備，到我的手上，基本上都能馬上得到一個初步的設計理念。這也是我做了那么長時間的控制和相關方面經驗分不開的了。有些東西，也許是一般機械設計師無法理解的事情。一，步進電機和伺服電機。

一般機械設計師都可能認為只要是精密一點的機器都用伺服而不用步進電機。認為是伺服電機比步進電機好。

其實我做設計這么多年的經驗上來說，這可不一定是正確的了。因為一般機械都是用PLC控制的。如果是用PLC本體脈沖控制伺服電機，這個時候的伺服電機就遠不如步進電機。熟悉伺服電機的都知道，伺服真正的功能是閉環控制。伺服電機用定位模式控制時，編碼器產生不了閉環功能，同樣是給一個脈沖走一個角度，這時的精度上，反而不如步進電機那樣精確。現在的步進電機己經達到60K脈沖轉一周的精度，并且價格比伺服要便宜很多，扭力也更大一些，使用也簡單得多。

二，旋轉氣缸。

很多地方都要用到旋轉氣缸，多用于一些須要翻面或轉動一個角度用的機器。現在旋轉氣缸多為SMC和亞德客這二個品牌。SMC的一個旋轉氣缸的價格是一般的機器是無法接受的，動不動就要二千以上，更有5、6千以上的。如果這個價格報到客戶那里，僅這個東西就可以讓你失去了競價的機會。

我的經驗是，條件充許的地方，盡可能的用電機取代，步進電機是最好的代替品。步進電機價格便宜，精度高。一般一個步進電機就300多一點點，做個簡單的機械零件就裝好了。

三，應該多了解一些傳感器的功能。

在機械設計時，就考慮好裝什么樣的傳感器。什么地方該用什么樣的開關才能達到設計要求，并且要把位置留出來。

四，不一定非得要畫什么3D圖

3D是用來給客戶做方案的，不是用來自己看的。自己做還是二維圖更理想，我所見到的那些畫3D圖的，幾乎都出錯，3D出的零件一點點錯誤無法清楚體現出來，而二維圖卻是清楚楚。我的3D圖繪得自我感覺不錯，除了給別人報方案時做一下，自己的設計圖基本上不用3D。二維圖做起來也更快一些。我公司是專業做非標自動化設備的，我在招聘工程師時主要考核其以下幾點： 1.最好是機電一體化專業（機械和電氣是密不可分的）；

1.必須要熟練使用1～2套繪圖軟件（如：AutoCAD、SolidWorks等）； 2.要熟透相關自動化元件的原理、應用（如：汽缸、電磁閥、滑軌、絲桿、步進及伺服馬達等）； 3.要知道零件的相關加工工藝及參數（如：車、銑、磨、鉆、表面處理等）； 4.最主要也是最重要的一點就是：頭腦里要有豐富的“三維空間想象力”，如果不具備此“天賦”，在學校學得再好，以后在設計應用時，你都會覺得力不從心！