第一篇：機動車駕駛員培訓教學(理論教案)

機動車駕駛員培訓教學

第一課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

一、教學項目:機動車駕駛員培訓教學大綱

二、教學階段：第一階段

教學學時：1課時

三、教學目標：了解《機動車駕駛員培訓教學大綱》的學時安排和各階段的教學目標。

四、教學內容：關于《機動車駕駛員培訓教學大綱》中A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E等各車型教學學時安排和各階段的教學目標。

五、教學重點：對各階段教學目標的理解。

六、教學難點：對各階段教學目標的理解和認識。

七、教具準備：電腦、投影儀（互動白板）、多媒體課件

具體教學內容

一、引言:《教學大綱》是教練員實施規范化教學，保證教學質量的重要依據。接下來，為大家介紹《教學大綱》中關于各種車型教學的學時安排和各階段的教學目標。

授課方法：教練員講解

二、學時安排

1、《教學大綱》對培訓共分為4個階段，每個階段包括理論教學和實際操作教學兩個部分。

2、A1B1車型：理論31學時，駕駛操作55學時，共安排86學時。

3、A2車型：理論31學時，駕駛操作59學時，共安排90學時。

4、B2車型：理論30學時，駕駛操作66學時，共安排96學時。

5、A3車型：理論31學時，駕駛操作67學時，共安排98學時。

6、C1C2車型：理論30學時，駕駛操作56學時，共安排86學時。

7、C3C4車型：理論30學時，駕駛操作30學時，共安排60學時。

8、DE車型：理論28學時，駕駛操作25學時，共安排53學時。

9、其中第個學時規定為60分鐘。

授課方法：教練員先介紹《教學大綱》總的規定，再詳細說明各車型教學的具體教學學時要求。

三、各階段的教學目標

1、第一階段的教學目標：培養和樹立遵章守法，規范操作的安全意識。

2、第二階段的教學目標：培養行車禮讓的安全意識。

3、第三階段的教學目標：培養預見風險的意識和能力。

4、第四階段的教學目標：培養駕駛就變能力和獨立駕駛能力。授課方法：教練員講解。

四、剩余時間：學員討論，回答學員問題。

機動車駕駛員培訓教學

第二課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

一、教學項目:《教學日志》的作用及使用方法。

二、階段：一階段

教學學時：1課時

三、教學目標：掌握《教學日志》的作用及使用方法。四．教學內容：《教學日志》的作用及使用方法。

五、教學重點和難點：《教學日志》的使用方法。

六、教具準備：教具準備：電腦、投影儀（互動白板）、多媒體課件

具體教學內容

一、引言：《教學日志》是加強教學過程管理，將《教學大綱》中規定的第一個教學項目、教學內容落實到位，確保駕駛員培訓質量的關鍵。接下來，為大家介紹《教學日志》的使用方法。

二、《教學日志》中包括的內容及填寫的基本要求和授課方法

1、適用的培訓車型、學時、教學項目、教學目標、教練員講解，不需要填寫。

2、培訓機構名稱，學員姓名及所要培訓的具體車型，由培訓機構或教練員填寫，教練員講解。

3、教學日期，教學項目，實際所用學時，每次課結束后由教練員認真填寫，教練員講解。

4、學員簽字，第次課結束后由學員填寫，教練員講解。

5、教練員評價及簽字，第次課后結束后由教練員填寫，教練員講解。

6、階段考核意見及考核人簽字：第個階段訓練結束后，由指定的考核人填寫，教練員講解。

7、培訓機構審核意見：四個階段訓練結束后，由培訓機構填寫，教練員講解。

道路交通安全法律、法規及相關規定教學

第三課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學學時：1課時

一、教學項目：道路交通法律、法規及相關規定

二、教學目標：了解《道路交通安全法》的立法目的和意義。

三、教學內容：《道路交通安全法》的立法目的和意義。

四、教學重點：《道路交通安全法》的立法意義。

五、教學難點：學員對《道路交通安全法》的立法意義的理解。

六、教學準備：電腦、投影儀、投影幕（互動白板）、多媒體課件

七、教學過程：1引言2立法目的3立法意義

八、授課方法：教練員講解

具體教學內容

1、引言：《道路交通安全法》于2003年經全國人大常委會審議通過，并于2004年5月1日起施行。我國境內的車輛駕駛人，行人，乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人都必須遵守該法。接下來，為大家簡要介紹《道路交通安全法》的立法目的和意義。

2、立法目的：制定該法的目的主要是維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民，法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提交通行效率。

3、立法意義：

1)突出了以人為本，公平和便民的基本原則。

2)體現 了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民，法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提交通行效率的目的。3)與廣大人民群眾切身利益息息相關，在我國道路交通法制建設歷程中具有里程碑的意義。

4)對加強道路交通安全管理，提交全民的交通安全意識，法律意識和交通文明意識，規范道路交通參與者和道路交通管理者的行為，預防和減少交通事故發生，確保道路交通有序，安全暢通，保障人民群眾的生命財產安全將起到積極的推動作用。

道路交通安全法律、法規及相關規定

第四課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學學時：1課時

一、教學項目：道路交通安全法律、法規及相關規定。

二、教學目標：了解《道路交通安全法》包含的基本內容。

三、教學內容：《道路交通安全法》包含的基本內容。

四、教學重點：《道路交通安全法》包含的基本內容。

五、教學難點：學員如何盡快掌握各章所包含的內容。

六、教學準備：電腦、投影儀、投影幕、多媒體課件

七、授課方法：教練員結合教材講解。

引言:首先回顧一下上一節課所講內容，上一節課大家對于《道路交通安全法》的立法目的和意義都有了深入的了解，接下來，為大家簡要介紹《道路交通安全法》各章節包含的基本內容。

具體教學內容：《道路交通安全法》分為8章，共123條內容。

第一章：總則包括7條內容，是本法綱領性條款，為其他章節的具體內容奠定了基礎。

第二章：車輛和駕駛人本章包括17條內容，對作為機動車，非機動車的登記制度和機動車駕駛人的行為規范等做出了具體規定。

第三章：道路通行條件本章包括10條內容，對作為交通基礎設施的道路在基本通行條件方面做出了具體規定。

第四章：道路通行規定。本章包括34條內容，涉及道路通行的一般規定，機動車通行的規定，機動車通行的規定，非機動車通行的規定，行人和乘車人通行規定，高速公路的特別規定五個部分。

第五章：交通事故處理。本章包括8和內容，規定了道路交通事故當事人的事故現場義務，明確了對肇事逃逸的舉報，公安交通管理部門的現場處理和勘驗，交通事故的認定，故事損害賠償爭議等處理機制。

第六章：執法監督。本章包括9條內容，對交通警察隊伍建設，明確執法原則以及交通執法行為的保障等做出了具體規定。

第七章：法律責任。本章包括32條內容，主要是對違反本法相關法條所應承擔的法律責任做出具體規定。

第八章：附則。本章包括6條內容，規定了術語解釋，部門的管理職責，管理原則及本法的生效時間等。

總結：一定要認真學習《道路交通安全法》中所規定的內容。為以后安全駕車，文明駕車，遵章守法駕車作下堅實的基礎。

道路交通安全法律、法規及相關規定教學

第五課

主講教師：王廣禮

教學學時：交通駕校理論教室

教學時間：1課時

一、教學項目：遵守交通安全法律、法規及相關規定。

二、教學目標：掌握《道路交通安全法》關于一般道路行車速度的規定。

三、《道路交通安全法》關于一般道路行車速度的規定。

四、教學重點、難點：關于一般道路行車速度的規定。

五、教學準備：電腦、投影儀、投影幕（互動白板）、多媒體課件

六、授課方法：教練員結合圖片進行講解。

引言:行車速度是影響行車安全的重要因素，因此，《道路交通安全法》針對各種交通情況做出了明確的規定。接下來，為大家簡要介紹《道路交通安全法》關于一般道路行車速度的規定。

具體教學內容

行車速度的規定：

1、機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有即速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：

1)不有道路中心線的道路，城市道路為30km/h、公路為70km/h。

2)同一方向只有一條機動車道的道路，城市道路為50km/h、公路為70km/h。

2、機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過30km/h，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過15km/h。

1)進出非機動車道、通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時； 2)掉頭、轉彎、下陡坡時；

3)遇霧、雨雪、沙塵、冰雹、能見度在50米以內時； 4)在冰雪、泥濘的道路上行駛時； 5)牽引發生故障的機動車時。

道路交通安全法律、法規及相關規定教學

第六課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學學時：1課時

一、教學項目：道路交通安全法律、法規及相關規定。

二、教學目標：掌握《道路交通安全法》關于高速公路行車的規定。

三、教學內容：《道路交通安全法》關于高速公路行車的規定。

四、教學重點、難點：關于高速公路行車的規定

五、教具準備：電腦、投影儀、投影幕（互動白板）、多媒體課件

六、授課方法：教練員結合教材、結合圖片進行講解。

引言：首先回顧一下上節講所講的內容，上一節課講的是關于一般道路特殊的行車規定。接下來，為大家要介紹《道路交通安全法》中關于高速公路行車的規定。

教學內容

高速公路上行車速度的規定:

1、機動車在高速公路上行駛，不得超過限速標志、標線標明的最高車速。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過120km/h,其他機動車不得超過100km/h，摩托車不得超過80km/h，正常行駛最低不得低于60km/h。

2、同方向有2條機動車道的，左側車道的最低車速為100km/h，右側不得低于60km/h；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為110km/h，中間車道的最低車速為90km/h。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

3、機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：

1)能見度小于200米時，車速不得超過60km/h。2)能見度小于100米時，車速不得超過40km/h。

3)能見度小于50米時，車速不得超過20km/h，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

總結：不論是在普通道路還是在高速公路上行駛，一定要根據道路實際情況，控制好安全車速，不要超速行駛，尤其特殊危險路段，和惡劣天氣條件下，更應多加小心，保證行車安全。

剩余時間，學員復習，電腦練習。

道路交通安全法律、法規及相關規定教學

第七課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學學時：1課時

一、教學項目：道路交通安全法律、法規及相關規定。

二、教學目標：掌握《道路交通安全法》對車輛裝載的規定。

三、教學內容：《道路交通安全法》對車輛裝載的規定。

四、教學重點、難點：《道路交通安全法》對車輛裝載的規定。

五、教具準備：電腦、投影儀、投影幕（互動白板）、多媒體課件

六、授課方法：教練員講解，可結合一些錯誤操作的圖片進行講解。

七、教學過程：

1、引言

2、車輛裝載的規定

教學內容

1、引言：車輛超載是影響行車安全的重要因素，因此，《道路交通安全法》對車輛的裝載做出了明確的規定。接下來，我為大家簡要介紹《道路交通安全法》關于車輛裝載的規定。

2、關于車輛裝載的規定：

1)機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度，寬度不得超出車廂和相關規定。

2)載客汽車除車身外部的行李架和內置行李箱外，不得載貨。公路載客汽車不得超過核定的載客人數。

3)載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨車機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1-5人，但載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人。

總結：大家在以后開車營運的過程當中，一定要認真遵守機動車載物規定的要求，不超載，避免危險事情和交通事故的發生。

剩余時間大家在電腦上練習答題-關于機動車載物方面的。

道路交通安全法律、法規及相關規定教學

第八課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學學時：1課時

一、教學項目：道路交通安全法律、法規及相關規定。

二、教學目標：掌握《道路交通安全法》對車輛燈光使用的規定。

三、教學內容：《道路交通安全法》對車輛燈光使用的規定。

四、教學重點、難點：《道路交通安全法》對車輛燈光使用的規定。

五、教具準備：電腦、投影儀、投影幕（互動白板）、多媒體課件

六、授課方法：教練員結合場景圖片進行講解。

七、教學過程：

1、引言

2、燈光使用的規定

引言：車輛燈光的正確使用能夠增強駕駛員的視線，給其他交通參與才提示信息，但是使用不當容易引發交通事故，因此，《道路交通安全法》對車輛燈光的使用做出了明確的規定。接下來，為大家簡要介紹《道路交通安全法》關于車輛燈光使用的規定。

教學內容

燈光使用的規定：

1、機動車應當按照下列規定使用轉向燈：

1)向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，就當提前開啟左轉向燈。

2)向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。

2、機動車在夜間設有路燈，照明不良或者遇有霧雨雪沙塵冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈，示廊燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

3、機動車在夜間通過急彎路、坡路、拱橋、人行橫道或者設有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

4、機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈，并在車后50米到100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廊燈和后位燈。

總結：在行車過程中，正確合理的使用燈光非常重要，尤其在夜間和特殊天氣下正確使用燈光，能夠保證正常安全的行駛。剩余時間學員在電腦上練習，回答問題。

道路交通安全法律、法規及相關規定教學

第九課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學學時：1課時

一、教學項目：道路交通安全法律、法規及相關規定。

二、教學目標：理解和掌握道路交通標志的分類和作用

三、教學內容：道路交通標志的分類和作用

四、教學重點、難點：各種道路交通標志的特征和作用

五、教具準備：電腦、投影儀、投影幕（互動白板）、多媒體課件

六、授課方法：教練員講解，在講解第一種交通標志時，選取具有典型特征的標志示意。

七、教學過程：

1、引言

2道路交通標志的分類和作用

引言：道路交通標志是一種用圖形符號，顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理和引導交通的設施，車輛、行人必須遵守其規定，以保障道路交通的安全和暢通。接下來，為大家簡要介紹道路交通標志的分類和作用。教學內容：道路交通標志的分類和作用。

道路交通標志可分為警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游標志和道路施工安全標志等 6類。

1、警告標志：警告車輛、行人注意危險地點的標志，黃顏色形狀為等邊三角形，頂角朝上。

2、禁令標志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標志，除個別標志外，絕大部分禁令標志為白底，紅圈，紅杠，黑圖案。

3、指示標志：指示車輛、行人行進的標志，形狀為圓形，長方形或正方形，顏色為藍底，白色圖案。

4、指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。顏色一般為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。

5、旅游區標志：提供旅游景點方向、距離的標志，顏色為棕底白色字符。

6、道路施工安全標志：通告道路施工區通行的標志，顏色為藍底白字，部分為黃底黑圖案。

總結：正確的識別和利用交通標志，會為我們的日常駕駛提供很大的幫助。剩余時間，學員結合本課內容在電腦上練題。

道路運輸法律、法規及相關規定教學

第十課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學學時：3課時

一、教學項目：道路運輸法律、法規及相關規定。

二、教學目標：了解《道路運輸條例》的立法目的、意義和基本內容。

三、教學內容：《道路運輸條例》的立法目的、意義和基本內容。

四、教學重點、難點：《道路運輸條例》包含的基本內容。

五、教具準備：電腦、投影儀、投影幕（互動白板）、多媒體課件

六、授課方法：教練員講解

七、教學過程：

1、引言

2、立法目的

3、立法意義

4、基本內容

1、引言：《道路運輸條例》于2004年經國務院審議通過，并于2004年7月1日起施行。從事道路旅客運輸經營、道路貨物運輸經營、站（場）經營、機動車維修經營以及機動車駕駛員培訓等業務的應當遵守本條例。接下來，為大家簡要介紹《道路運輸條例》的立法目的、意義和基本內容。

2、立法目的：制定該法的目的主要是—維護道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，保護道路運輸有關各方當事人的合法權益，促進道路運輸業的健康發展。

3、立法意義：

1)《道路運輸條例》是我國第一部規范道路運輸經營和管理行為的行政法規，填補了我國道路運輸管理行政法規的空白。

2)《道路運輸條例》充分體現了以人為本，執政為民的思想，明確了道路運輸管理機構的職責，建立和完善了道路運輸市場準入，市場監管和市場退出三大機制，對規范道路運輸活動，促進全國統一開放，競爭有序的道路運輸市場的形成和健康發展具有非常重要的立法意義和現實意義。3)基本內容：《道路運輸條例》分為7章，共83條。

第一章 總則。本章包括7條內容。集中闡述了本條例的立法宗旨、適用范圍、基本原則，并體現了本條例的立法目的、指導思想和總體思路。（詳解）

第二章 道路運輸經營。本章包括29條內容，針對道路旅客運輸和貨物運輸的經營范圍，從事道路運輸經營的市場準入條件、程序和許可主體，以及道路運輸經營者進入市場后應當遵循的行為規范做出了具體規定。

第三章 道路運輸相關業務。本章包括11條內容。針對道路運輸相關業務中的道路運輸站（場）經營，機動車維修經營，機動車駕駛員培訓管理的行政許可條件和程序以及有關行為規范做出了具體規定。（詳解）

第四章 國際道路運輸。本章包括6條內容。針對國際道路運輸的行政許可條件、程序和經營行為等內容做出了具體規定。（詳解）

第五章 執法監督。本章包括10條內容。針對道路運輸管理機構的指導監督，建立健全內部監督制度，接受社會和公民監督、處理車輛超載行為、暫扣車輛等內容做出了具體規定。（詳解）

第六章 法律責任。本章包括14條內容。針對道路運輸經營及相關業務的經

營者、道路運輸管理人員違反本條例規定所就承擔的法律后果做出了具體規定。（詳解）

第七章 附則。本章包括6條內容。強調港、澳特任道路運輸，外商投資在華經營道路運輸，非經營性危險貨物運輸等均就遵守本條例的有關規定。（詳解）

學員電腦學習具體規定內容，教師指導。

交通安全心理與安全意識教學

第十一課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學學時：2課時

一、教學項目：駕駛員生理狀況及駕駛環境對安全行車的影響。

二、教學階段：一階段

三、教學目標：撐握情緒、壓力對安全行車影響的意識。

四、教學內容：情緒、壓力對安全行車的影響。

五、教學重點、難點：情緒、壓力對安全行車的影響。

六、教具準備：電腦、投影儀、投影幕（互動白板）、多媒體課件

七、教學過程：

1、引言

2、情緒、壓力對安全行車的影響

3、控制情緒、緩解

壓力的方法

4、總結

八、授課方法：教練員結合一些生活中的案例來講解，增強內容的真實性。引言：現實生活中，我們每天都有不同的情緒，承受著不同的壓力。情緒時好時 壞，壓力有大有小，這些對我們的安全行車是否有影響？有什么樣的影響?接下 來，為大家介紹情緒、壓力對行車安全的影響。教學內容：情緒、壓力對安全行車的影響。（詳解）

1、行車中，帶有高興或者亢奮等積極情緒時，（如想著跟女朋友約會、為路邊的漂亮異性展現一下自己高超的駕駛技能等）。駕駛員容易分散注意力，對交通情況的判斷能力降低，或者過高估計自己的能力面開“英雄車”。

2、行車中，帶有生氣或低沉等消極情緒時（如遇到嚴重的交通擁堵，后車強行超車，前車的行駛速度一直很慢不讓自己超越）等。駕駛員容易分散注意力，操作失誤會增多，甚至右開“斗毛車”的傾向。

3、行車中帶有壓力（如時間壓力、工作中所產生的壓力或者生活中所產生的壓力）時，駕駛員容易分散注意力，而且由于緊張和焦慮，操作失誤增多，甚至會冒險行車的傾向。控制情緒，緩解壓力的方法：（詳解）

1、行車中，帶有高興或亢奮等積極情緒，注意力分散時，及時調整，并將注意力集中在駕駛中。

2、行車中，心情壓抑時，聽聽覺得能夠讓自己放松的音樂。

3、合理計劃行車的路線和出發時間，盡量避免時間和交通擁堵造成的壓力。

總結：情緒、壓力對行車的安全有很大影響，駕駛員應及時調整，行車中保持平穩的心態，切勿忽視。

教練員用1課時時間講解，學員1課時時間電腦練習。

交通安全心理與安全意識教學

第十二課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

一階段

教學學時：2課時

教學項目：駕駛員生理狀況及駕駛環境對安全行車的影響。

一、教學目標：掌握疲勞對安全行車影響的知識。

二、教學內容：疲勞對安全行車的影響，疲勞駕駛的預防。

三、教學重點、難點：疲勞對安全行車的影響。

四、教具準備：電腦、投影儀、投影幕、互動白板、多媒體課件。

五、教學過程：

1、引言。

2、疲勞對安全行車的影響。

3、疲勞駕駛的預防。

4、總結。

六、授課方法：教練員結合一些生活中的案例來講解，增強內容的真實性。

引言：根據事故數據分析，疲勞駕駛是引發道路交通事故的主要原因之一。那么，疲勞到底如何影響駕駛員的行車安全呢？接下來，為大家介紹疲勞對行車安全的影響。

教學內容：疲勞對安全行車的影響

一、安全行車的基本前提是：

1、觀察能力，駕駛員能夠全面觀察周邊的交通情況，并做出正確的判

斷。

2、反應能力，駕駛員能夠及時采取正確的措施，應對潛在的危險。

3、車輛操控能力，駕駛員的操作動作迅速、準確。

二、疲勞駕駛對安全行車的影響：

1、對觀察能力的影響，駕駛員的聽覺和視覺錯覺。

2、對反應能力的影響，駕駛員的反應時間顯著延長。

3、對操控能力的影響，駕駛員動作的協調性變差，操作動作的準確性下降。

三、疲勞駕駛的預防：

1、行車前有充足的睡眠，尤其是在長途駕駛前

2、符合人的生理規律，避免在人覺醒能力差的時間內駕車，如深夜駕車。

3、犯有重感冒的疾病，并服用某些抑制神經，使人產生嗜睡的藥物時，禁止駕車。

4、行車過程中，避免飲食過飽在或饑餓等使人容易產生疲勞的情況。總結：疲勞對行車的安全有很大的影響，駕駛員有強調運輸經濟效益的同時，更應該以人為本，以生命的安全為重。

交通安全心理與安全意識教學

第十三課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學階段：3階段

教學學時：2課時

一、教學項目：保護行人（尤其是兒童）和非機動車的安全。

二、教學目標：了解兒童動態特點、保護行人（兒童）的安全。

三、教學內容：兒童的動態特點、預見性駕駛方法。

四、教學重點：兒童的動態特點、預見性駕駛方法

五、教具難點：兒童的動態特點

六、教具準備：電腦、投影儀、投影幕、互動白板、多媒體課件。

七、教學過程：

1、引言。2兒童的動態特點。

3、預見性駕駛方法。

4、總結。

七、授課方法：教練員結合一些形象的圖片和錄像來講解，增強內容的直觀性、生動性。

引言：行人（尤其是兒童）是交通參與者中的弱勢群體，而且他們往往由于心理、心理特性的緣故，容易引發交通事故接下來，為大家介紹兒童的動態特點和預見性駕駛方法。

教學內容：

一、兒童的動態特點：

1、兒童愛玩耍、好動，但動作協調能力差。

2、兒童行為無常，注意力通常集中于自己感興趣的事物，兒童由于發育的緣故，視野很窄，而且常常會因為玩非耍而不顧及周邊的交通情況，遇到突發情況時，會驚慌失措，錯誤地選擇應對措施。

3、兒童身材矮小，容易落入駕駛盲區，和成人相比，兒童的身材矮小，特別是當他們站在或蹲在車輛的角落時，不容易及時發現他們的存在。

二、預見性駕駛方法：

1、行車中，遇前方有兒童或觀察到路側有“注意兒童標志”時，預見到前方可能有兒童或是容易出現兒童的地方，應提前減速慢行，并做好隨時停車的準備。

2、遇兒童在路邊玩耍或追逐時，提前減速讓行必要時停車讓行。

總結：兒童是交通參與者中的弱勢群體，駕駛員應該給予關愛和禮讓，以確保行車安全和人民生命財產的安全。

“學員結合所學內容，電腦學習”

交通安全心理與安全意識教學

第十四課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學階段：3階段

教學學時：2學時

一、教學項目：險情的預測和分析。

二、教學目標：了解各種不同交通狀況下可能出現的險情。

三、教學內容：交叉路口的潛在危險與正確的駕駛方法。

四、教學重點、難點：交叉路口的潛在危險與正確的駕駛方法。

五、教具準備：電腦、投影儀、投影幕、互動白板、多媒體課件。

六、教學過程：

1、引言。2潛在的危險。

3、正確駕駛方法。

4、總結。

七、授課方法：教練員結合一些形象的圖片和錄像來講解，增強內容的直觀性、生動性。

引言：交叉路口是交通流的匯集處，交通流量大，駕駛視線盲區多，易產生交通沖突，是交通事故的多發區域，接下來為大家介紹交叉路的潛在危險及正確的駕駛方法。

教學內容：

一、潛在的危險：

1、人流量和車流量大，來自不同方向的機動車、行人、騎車人會在這里集中，形成交通沖突，互相干擾，交通情況變得復雜。

2、駕駛員的視線盲區多，車輛行至交叉路口時，駕駛員視線易被路口的車輛或障礙物遮擋，難以全面觀察交通情況。

3、轉彎時，風險增加，例如：車輛右轉彎時，容易與對面左轉彎的車輛，右側人行橫道的行人或騎自行車人發生沖突。

二、正確的駕駛方法：

1、提前減速，駛近交叉路口時，提前減速，選擇正確的行駛車道（在畫有導向車道的路口。按所要行進的方向駛入導向車道）

2、仔細觀察，通過后視鏡觀察周邊的交通情況，對盲區內交通情況觀察尤其要分子仔細認真，防止突發情況。

3、開啟相應的轉向燈，夜間開啟近光燈，轉彎的車輛開啟相應轉向燈。

4、依次行駛或停車，遇停止信號時，依次停在停止線外或路口外，右轉彎的車輛遇有同車道前車正在等待放行信號時，依次停車等候。

5、安全禮讓，沒有交通信號燈，交通標志和標線控制的路口，轉彎的車輛讓直行的車輛先行，相對方向行駛的右轉彎車輛讓左轉彎車輛先行。

總結：交叉路品口的情況復雜，駕駛員應全面觀察交通情況，安全禮讓，確保行車的安全。

交通安全心理與安全意識教學

第十五課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學階段：3階段

教學學時：2學時

教學項目：險情的預測和分析。

四、教學目標：了解各種不同交通狀況下可能出現的險情。

五、教學內容：學校、人行橫道、公共汽車站等區域的潛在風險與正確方法。

四、教學重點、難點：學校、人行橫道、公共汽車站等區域的潛在風險與正確的駕駛方法。

五、教具準備：電腦、投影儀、投影幕、互動白板、多媒體課件。

六、教學過程：

1、引言。2潛在的危險。

3、正確駕駛方法。

4、總結。

七、授課方法：教練員結合一些形象的圖片和錄像來講解，增強內容的直觀性、生動性。

引言：學校附近經常會有學生橫穿馬路，公共汽車站附近經常會有人員流動，因此是交通事故的多發區域，接下來，為大家介紹這些區域潛在的交通風險和正確的駕駛方法。

教學內容：

一、潛在的危險：

1、學校附近時常會有行人橫穿馬路，尤其在上、放學期間，學生會不顧周邊的交通情況，而在馬路上嬉戲、打鬧、相互追趕。

2、在人行橫道信號燈由綠燈變為紅燈時，會有行人滯留或強行橫穿的現象。

3、公共汽車站附近人車混雜，常會有行人突然從公共汽車前沖入馬路，或者有行人不顧周邊的交通情況而奔跑超車，公共汽車在離開車站時，會向內側（左側）變更車道。

二、正確的駕駛方法：

1、注意觀察周邊的交通標志和標線、判斷前方有學校、人行橫道或公共汽車站時，提前減速，并注意觀察左、右方的交通情況，尤其預防行人突然沖入馬路而造成的危險。

2、與周邊的交通參與者保持足夠的安全間距，遇行人橫穿馬路，必要時停車讓行。

總結：學校、公共汽車站及區域附近的情況復雜，駕駛員應全面觀察交通情況，安全禮讓，確保行車安全。

車輛結構與安全性能教學

第十六課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學階段：第1階段

教學學時：2學時

一、教學項目：車輛結構常識。

二、教學目標：了解車輛基本構造，熟悉各操縱裝置的作用。

三、教學內容：發動機的基本構造及工作原理，加速踏板的作用及操作注意事項。

四、教學重點、難點：加速踏板的作用及操作注意事項。

五、教具準備：電腦、投影儀、投影幕、互動白板、多媒體課件。

六、教學過程：

1、引言。

2、發動機的工作原理。

3、加速踏板的作用及操作注意事項。

4、總結。

七、授課方法：教練員結合一些形象的圖片和錄像來講解，并選出示范動作。

引言：發動機是汽車的心臟，是汽車行駛的動力源泉，主要由曲軸、連桿、凸輪軸、進排氣門、燃油噴射裝置、活塞、冷卻系統、潤滑系統組成、下面給大家介紹發發動機的工作原理和加速踏板的作用。

教學內容：

一、發動機的工作原理：

汽油發動機通過處理空氣與汽油的混和氣，實現能量的轉換，四沖程發動機的工作過程包括吸氣、壓縮、做功和排氣四個沖程，這種往復運動帶動發動機后的飛輪轉動，再通過離合器、變速器等傳動裝置帶動整個車輛運動。

二、加速踏板的作用及操作注意事項：

加速踏板的作用：加速踏板設置在駕駛室左側底部，用來控制發動機

節氣門的開度、調節油氣、混和氣的濃度，從而改變發動機的轉速和輸出功率。

操作時的注意事項：

1、操作加速踏板時，以右腳跟放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踩踏板、踩下踏板時，供油量增加，發動機轉速加快、放松時則相反。

2、操作加速踏板時，應請注意用力要柔和，做到“輕踩、緩抬”，不得用力過猛，否則容易出現起步時發動機轉速過高等情況。

總結：熟悉車輛的基本結構和工作原理，養成正確的駕駛姿勢和良好的駕駛習慣，對于確保行車的安全非常重要。

學員電腦答題，鞏固所學知識

車輛結構與安全性能教學

第十七課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學階段：第1階段

教學學時：2學時

一、教學項目：車輛結構常識。

二、教學目標：了解車輛基本構造，熟悉各操縱裝置的作用。

三、教學內容：轉向盤的作用及操作注意事項。

四、教學重點、難點：轉向盤作用及操作注意事項。

五、教具準備：電腦、投影儀、投影幕、互動白板、多媒體課件。

六、教學過程：

1、引言。

2、轉向盤作用及操作注意事項。

3、總結。

七、授課方法：教練員講解的同時，可適當進行動作演示，此外，可結合一些不合理操作的圖片進行講解，加深學員的印象。

引言：行駛系是保持車輛按照預定的行駛方向正常行駛的重要裝置，包括轉向裝置、車身和車輪等幾個部分，接下來，主要為大家介紹轉向盤的作用及操作注意事項。

教學內容：

一、轉向盤的作用和操作注意事項

轉向盤的作用：轉向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，通過它可以控制轉向輪，使汽車按照預定的行駛路線直行或轉向，確保安全抵達目的地

二、轉向盤的操作注意事項：

1、兩手分別握轉向盤左右兩側，拇指順壓在轉向盤的邊緣，其余四指由外向里自然握住轉向盤，左手位置略高于右手。

2、操作轉向盤以左手為主，右手為輔，在平直道路上行駛時，操作方向盤，應兩手動作平衡，稍作修正，少打少回，避免不必要的轉動和習慣性晃動，遇路面凹凸不平時，雙手則應緊握方向盤。

3、避免習慣性晃動，轉向時，必須根據應轉角度轉動方向盤，可一手拉動，一手輔助推送，轉動的速度應與行駛的速度相適應，如需連續快速轉向時，可兩手交替操作。

4、不準雙手同時離開轉向盤和打死方向，操作轉向盤時，應注意不能雙手交叉握盤、掏把、左右擺動蛇形行車，更不能雙手離盤等，在駕駛過程中轉動不能用力過猛，轉動量與車速相配合，當汽車停止后，也不得原地轉動方向盤。

總結：正確的駕駛姿勢和良好的駕駛習慣，對于確保行車的安全非常重要，學員尤其應在訓練的初期注意良好的習慣的養成。

學員電腦 上鞏固所學內容，練習答題。

車輛結構與安全性能教學

第十八課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學階段：第1階段

教學學時：2學時

一、教學項目：車輛結構常識。

二、教學目標：了解車輛基本構造，熟悉各操縱裝置的作用。

三、教學內容：離合器踏板、變速器的作用及操作注意事項。

四、教學重點、難點：離合器、變速器的操作注意事項。

五、教具準備：電腦、投影儀、投影幕、互動白板、多媒體課件。

六、教學過程：

1、引言。

2、離合器的作用及操作注意事項。

3、變速器的操作注意事項。

4、總結。

七、授課方法：教練員講解的同時，可適當進行動作演示，此外，可結合一些不合理操作的圖片進行講解，加深學員的印象。

引言：車輛傳動系是將發動力動力傳送給車輪的重要裝置，主要包括離合器、變速器、差速器、車輪等，接下來，重點給大家介紹離合器、變速器的作用及操作注意事項。

教學內容：

一、離合器踏板的作用及操作注意事項

1、離合器的作用：離合器踏板設置在駕駛室左側底部，是離合器的操作裝置，用來控制發動機與傳動系動力的連接與脫開，保證車輛起步、換檔等操作的順利實施。

2、操作離合器踏板時的注意事項

①左腳前腳掌在離合器踏板上，操作時，腳跟部不要靠在駕駛室地板上。

②操作離合器踏板的原則是“快踩慢松”即踩下離合器踏板時應迅速，并一次踩到底，防止換檔不入或換檔出現齒輪撞擊聲，車輛起步時，應緩抬腳，以防止車輛起步熄火或闖車。

③車輛正常行駛時，應將左腳從離合器踏板上移開，放在踏板的左下方。

三、變速器的作用及操作注意事項

1、變速器的作用：變速器操縱桿是變速器的操縱機構，通過變換不同檔位或分離變速器內相應的各檔齒輪，改變傳遞的扭矩和轉速，從而實現行車速度的變化或倒車等操作。

2、操作變速器操縱桿時的注意事項： ① 變換檔位時，兩眼應注視前方，左手握緊轉向盤，左右腳松括加速踏板的同時，左腳迅速踩下離合器踏板，右手用適當力量準確地換入某一選定的檔位。② 在變速時，無論換入哪一個檔位，均要求先換入空檔位置，然后

再換入預定檔位，變速桿在移入空檔位置時不要左右晃動。③ 在換檔過程中，要根據車速掌握換檔時機，切忌低頭觀察、強拉、硬推變速桿，以免車輛行駛方向跑偏和齒輪發響、損壞機件。

總結：良好的駕駛習慣，對于確保行車的安全非常重要，學員尤其應在訓練的初期注意良好習慣的養成。

車輛結構與安全性能教學

第十九課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學階段：第1階段

教學學時：2學時

一、教學項目：車輛結構常識。

二、教學目標：了解車輛基本構造，熟悉各操縱裝置的作用。

三、教學內容：制動器的結構、作用，制動操作注意事項。

四、教學重點、難點：制動操作注意事項。

五、教具準備：電腦、投影儀、投影幕、互動白板、多媒體課件。

六、教學過程：

1、引言。

2、制動器的結構作用。

3、制動的操作的注意事項。

4、總結。

七、授課方法：教練員講解的同時，可適當進行動作演示，此外，可結合一些不合理操作的圖片進行講解，加深學員的印象。

引言：制動系是使車輛減速或停止 的重要裝置，主要包括行車制動器和駐車制動器兩種，接下來，主要介紹行車制動器的結構、作用和制動操作注意事項。教學內容：

一、制動器的結構、作用

1、制動器的作用：制動器踏板是行車制動器的操縱裝置，在駕駛室中側底部，用于車輛行駛中的減速或停車，駐車制動操縱桿是駐車制動器操縱裝置，用于避免車輛靜止時溜車兩句的發生。

2、制動器的構造，目前，比較常用的行車制動器主要是鼓式制動器和盤式制動器兩種： ① 鼓式制動器通過制動摩擦片向外擴張，壓在制動器上形成制動阻力，其制動效能，制動穩定性相對較差，結構封閉，不易散熱，但是造價便宜，耐用，常安裝于車輛的后軸。② 盤式制動器通過制動摩擦等向內、壓在制動器上形成制動阻力，其制動性能、穩定性相對較好，易散熱，但造價高，常安裝于車輛的前軸。

二、制動操作注意事項

1、行車前做好安全檢視、檢查發動機艙內制動缸的液面情況，檢查制動踏板下是否有異物、踏板自由行程是否正常。

2、采取正確的制動措施，進行制動時，先猛踩制動踏板，再根據情況逐漸松抬制動踏板，保證安全，安裝有ABS裝置的車輛緊急制動時，不需要采取“點剎”的制動方式，下長坡時，應有效利用發動機制動，避免長時間使用行車制動而造成制動熱衰退現象的發生。

總結：良好的駕駛習慣，對于確保行車的安全非常重要，學員尤其在訓練的初期注意良好的習慣的養成。

學員結合所學知識，電腦上答卷練習。

車輛結構與安全性能教學

第二十課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學階段：第1階段

教學學時：2學時

一、教學項目：車輛結構常識。

二、教學目標：了解車輛基本構造，熟悉各操縱裝置的作用。

三、教學內容：制動防抱死裝置(ABS)的作用和使用時的注意事項。

四、教學重點、難點：使用ABS時的注意事項。

五、教具準備：電腦、投影儀、投影幕、互動白板、多媒體課件。

六、教學過程：

1、引言。

2、ABS的作用。

3、使用ABS時的注意事項。

4、總結。

七、授課方法：教練員講解的同時，可適當進行動作演示，此外，可結合一些不合理操作的圖片進行講解，加深學員的印象。

引言：駕駛員采取緊急制動時，車輪會停止轉動，此時，車輛會出現滑移，甚至出現轉向失控的危險，而車輛安裝了ABS后就難以出現這些現象，為什么呢？下面就為大家介紹一下有關方面的知識。

教學內容

一、ABS的作用：車輛安裝了ABS后，在進行制動時，ABS能自動控制和調節分配給每個車輪的制動力，防止車輪抱死，且使每個車輪產生盡可能大的地面制動力，消除制動過程中的跪偏、甩尾等現象，以獲得良好的制動效果。

二、使用ABS時的注意事項

1、要始終踩住制動踏板不放松，而不要反復踩制動踏板制動時，反復踩制動踏板會使ABS時斷時續，導致制動效能降低，制動距離增加。

2、應與前車保持足夠的安全距離，在好的路面上行駛時，至少要保證與前車有3S的制動時間，在不好的路面上行駛時，要留給制動更長一些的時間。

3、要事先練習使用帶ABS的車輛。ABS工作時，制動踏板會有振顫，并伴有液壓調節器，有工作噪聲，對此應有所準備和適應，事先了解緊急制動時ABS的工作特性，不要誤以為是制動系統出現故障。

4、不要比駕駛未安裝ABS的車輛更隨意，即使車輛裝有ABS，急轉彎、快速變更車道，以及其他急打轉向盤的做法，也是不適當和不安全的。

5、不要忘記轉動轉向盤，ABS為駕駛員提供了轉向盤的可控制能力，但它本身不能自動完成車輛的轉向操作。

總結：了解車輛先進的主動安全技術，充分發輝其效能，對于保障行車的安全十分必要，學員電腦答題鞏固所學知識。

車輛結構與安全性能教學

第二十一課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學階段：第2段

教學學時：2學時

一、教學項目：車輛性能

二、教學目標：了解車輛性能，并能夠用于指導安全行車

三、教學內容：車輛制動時的方向穩定性。

四、教學重點、難點：車輛制動時的方向穩定性。

五、教具準備：電腦、投影儀、投影幕、互動白板、多媒體課件。

六、教學過程：

1、引言。

2、車輛制動時的方向穩定性。

3、總結。

七、授課方法：教練員講解的同時，可適當進行動作演示，此外，可結合一些不合理操作的圖片進行講解，加深學員的印象。

引言：駕駛員采取緊急制動時，車輛制動時的行駛路線有時并不是直線，而是出現側滑、甩尾等現象，為什么會這樣呢？采取什么措施可以避免呢？

教學內容：

車輛制動時的方穩定性：

1、制動跑偏現象：車輛制動時，左右車輪制動力分配不均勻，造成車輛自動向左或者向右側滑。改善措施：定期對車輛進行檢查、調整制動器間隙、避免車輛制動力分配不均。

2、制動側滑現象：車輛制動時車輪發生抱死，車輛的某一軸或兩軸發生橫向滑移，從而使車輛發生不規則的急劇回轉，如甩尾。改善措施：采取預見性駕駛，避免因緊急制動而發生車輪抱死的情況。

3、彎道制動失去轉向能力現象：車輛制動時轉向輪發生抱死，車輛不按照預定的行駛軌跡行駛而保持直線行駛，甚至駛離車道。改善措施：采取預見性駕駛，避免因緊急制動而發生車輪抱死。

總結：駕駛員采取防護措施和正確的制動方法后，能夠有效地避免制動方向不穩的危險。

學員結合所學知識，電腦答題。

特殊環境安全行車方法教學

第二十二課

主講教師：王廣禮

教學地點：交通駕校理論教室

教學階段：第四階段

教學學時：2課時

一、教學項目：夜間駕駛

二、教學目標：了解夜間駕駛的特點，正確使用照明和信號裝置。

三、教學內容：夜間駕駛的特點，照明和信號裝置的使用

四、教學重點、難點：夜間駕駛的特點。

五、教具準備：電腦、投影儀、投影幕、互動白板、多媒體課件。

六、教學過程：

1、引言。

2、夜間駕駛的特點。

3、正確使用照明和信號裝置

七、授課方法：教練員結合圖片、錄像講解。

引言：駕駛員在夜間行車中，大部分的交通信息來源于視覺，然而夜間的能見度下降，行車中潛在的風險因素很多，接下來，為大家介紹夜間駕駛的特點以及如何正確使用照明和信號裝置。教學內容：

一、夜間駕駛的特點：

1、視野變窄，視距變短，在照明條件差的路段行車時，駕駛員的可視距離受車輛燈光照射距離和照射范圍的限制。

2、駕駛員的感知能力，車速判斷能力下降，夜間行車，周邊的光線較暗，駕駛員難以準確觀察和判斷周邊交通參與者的狀態，此外，駕駛員難以選擇合適的參照物，從而對車速和安全間距的判斷會存在偏差。

3、存在暗適應過程，車輛從照明條件好的路段駛入照明條件差的路段時，駕駛員會出現短暫的視覺喪失。

4、易引起眩目，對面來車或緊跟的尾隨車輛沒有變換燈光，容易造成駕駛員的眩目，影響對路況的觀察。

5、道路情況難于辨識。夜間能見度低，駕駛員很難辨識前方的實際道路情況，而是通過燈光照射觀察路況，憑借經驗駕駛。

二．正確使用照明和信號裝置

1、近光燈，夜間在照明條件較差的路段，且不會影響其他交通參與者的情況下，開啟遠光燈和示廓燈。

2、近光燈，夜間在照明條件較好的路段行駛時，開啟近光燈。夜間與對面來車相距150米時，開啟近光燈。夜間與前車保持近距離行駛時，開啟近光燈。夜間觀察到近前方有行人或騎自行車的人時，開啟近光燈。

3危險報警燈，車輛發生故障或者交通事故，臨時停車時，開啟危險報警燈，前方發生交通擁堵，車輛排在車隊的尾部，開啟危險報警燈。總結：夜間行車潛在的風險因素很多，正確使用車輛燈光，準確判斷路況，對于行車的安全非常重要。

學員結合所學內容，電腦學習，教練員指導解答。

第二篇：機動車駕駛員理論培訓教案封面

機動車駕駛員理論培訓

教案

培訓教材：《安全駕駛從這里開始》

教材編著者：中華人民共和國交通部

適用車型：C1、C2、C3、C4

培訓對象：學習駕駛員

培訓公司：×××公司

任課教師：×××日期：××年××月××日

培訓部主任：×××日期：××年××月××日

說明：本教案依據《中華人民共和國機動車駕駛員培訓大綱》編寫

第三篇：機動車駕駛員培訓教案1

機動車駕駛員培訓教案

科目：上下車

目的：使學員掌握安全上下車的方法。內容：

1、上車前的安全檢視

2、上車動作

3、下車動作

4、容易出現的錯誤和注意事項 重點：安全檢視和觀察 方法：講解、示范和練習

要求：

1、認真聽，仔細看，反復練。

2、積極主動地進行模擬練習

3、注意訓練安全 教學過程：

學員們好！上一節課我們學習了行車前的檢查，現在我們來學習上下車的動作，在這節課里，我們不僅要掌握上下車的動作要領，更要的是培養安全意識，養成安全檢視和觀察的習慣，下面我們分為四個方面講解：

一、上車前的安全檢視。安全檢視的方法是按逆時針圍繞車一周檢視，安全檢視的內容包括兩個部分：

1、觀察車輛周圍有無行人和障礙物；

2、檢查車輛輪胎技術狀況，車身表面有無異常、車身下的路面有無滴痕等。

二、上車。上車包括開車前的觀察和上車的動作。

1、開門前的觀察。上車打開車門前應向右轉身或向右側轉頭環視車后方交通的情況，在確定安全的情況下打開車門上車。

2、上車動作。面對車門站好，左手打開車門，隨身移至車門內側，左腳向左前方邁一步，右手握住方向盤左側，邁右腿，側身進入駕駛室，右腿輕放在油門踏板上，身體順勢坐下，收左腿。左腿放在離合器踏板左下方，關好門。

三、下車動作。下車包括開門前的觀察和下車動作：

1、開門前的觀察。下車時先通過左后視鏡，再向左轉頭觀察左后方交通的情況，確定安全后打開車門下車。

2、下車動作。下車時左手打開車門，然后按上車相反的動作下車。

四、容易出現的錯誤和注意事項。

1、上車前不繞車安全檢視

2、開、關車門前不轉頭向后觀察

科目：轉向盤的識別和操作 目的：使學員掌握方向盤的操作 內容：

1、轉向盤的功用

2、轉向盤的操作

3、容易出現的錯誤和注意事項 重點：用交叉法操作方向盤的要領。方法：講解、示范和練習

要求：

1、認真聽，仔細看，反復練。

2、積極主動地進行模擬練習

3、注意訓練安全 教學過程：

學員們好！上一節課我們學習了上車前的安全檢視和上下車的動作要領，這一節課我們接著學習駕駛操作機件，駕駛操作機件包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板。

下面我們分三個方面講解：

一、轉向盤的功用。轉向盤也叫方向盤，它的功用是改變汽車行駛的方向，在一般情況下向左打方向盤，汽車向左行駛，向右打轉方向盤，汽車向右行駛。

二、轉向盤的操作。轉向盤的操作包括轉向盤握法、雙手操作法和單手操作法。

1、轉向盤握法。轉向盤握法要掌握手握在哪里和怎么握。（1）握的位臵。在一般情況下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把轉向盤比喻成時鐘的話，那左手握在9-10點的時位，右手握在3-4點的時位。（2）握的方法。兩手穩我方向盤輪緣，拇指向上自然伸直，按在輪緣上緣，其余四指由外向里握住輪緣外緣。

2、雙手操作法。雙手操作法又分為推拉法，退滑法和交叉法。（1）推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推為主的操作方法。（2）推滑法。推滑法是由推拉2

法演變的，是指在推拉方向盤過程中，拉方向盤的手在不便便拉動時轉為虛握，讓方向盤在手中滑移的操作方法：

1、向右轉操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5點的位臵，放松五指，變為虛握，使方向盤在手中滑動。

2、向左轉操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7點的位臵，放松五指，變為虛握，使方向盤在手中滑動。（3）交叉法。交叉法是指雙手反復交替轉動方向盤的操作方法，其操作方法是：向右轉操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5點位臵時，迅速從左手上方移握方向盤上方繼續向下拉，此時左手順勢移握9-10點位臵繼續推，以此反復，直至把方向盤打到底。

3、單手操作法。單手操作法分為單手推拉法和單手循環法。（1）單手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盤的操作方法。（2）以左手操作向左轉為例，左手向下拉，拉到8-7時位時四手指伸直，手掌壓住方向盤轉動，同時向右轉腕。方向盤轉到4-3時位時，五指并攏握住方向盤繼續轉動，以此反復，直至把方向盤打到底。（3）以右手操作向左轉為例，右手向上推，推拉到8-7時位時四指伸直，手掌壓住方向盤轉動，同時向右轉腕，方向盤轉到3-4時位時，五指并攏握住方向盤繼續轉動，以此反復，直至把方向盤打到底。用單手循環法操作轉向盤也可以采用翻腕的方法操作。

三、容易出現的錯誤和注意事項

1、原地打方向

2、竄輪打方向

3、掏輪打方向

4、雙臂交叉打方向

5、雙手離開方向盤

6、轉向時要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法，重點練習單手控制方向盤的方法，其他學員在車下進行徒手練習。停，練習結束。

在今天的訓練中，我們練習了方向盤的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了轉向盤的操作方法，但也有的學員不熟練，突出表現在雙手交叉方向盤和單手操作轉腕動作上，課后要繼續練習，全面掌握轉向盤的操作方法，在考駕駛證中，雙手同時離開轉向盤，或不能用單手有效控制轉向盤，都是不合格的項目，請牢記。

科目：變速桿的識別和操作 目的：使學員掌握變速桿的操作 內容：

1、變速桿的功用

2、變速桿的檔位

3、變速桿的操作

4、容易出現的錯誤和注意事項 重點：變速桿與離合器的配合 時間：10分鐘

方法：講解、示范和練習

要求：

1、認真聽，仔細看，反復練。

2、積極主動地進行模擬練習

3、注意訓練安全 教學過程：

包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板。”上一課我們學習了手制動，這節課我們來學習變速桿的操作，下面我們分為四個方面講解：

一、變速桿的功用。這是變速器操作桿，也叫變速桿，它的作用是通過變速換檔位，改變發動機的扭矩和轉速，并使汽車前進和后退。

二、變速器檔位。變速器檔位分為空檔，前進檔和倒檔，在前進檔中又分為低速檔、中速檔和高速檔。變速檔現在的的位臵是空檔，它的上方是3檔，下方是4檔，把變速桿向左移到底，上方時1檔，下方是2檔，把變速桿向右移到底，上方是5檔，下方是倒檔，用“R（倒）”表示，變速器檔位排列順序是：1、3、5和2、4、R(倒)。

三、變速桿的操作。變速桿的操作方法包括握法和操作要領：

1、握法。變速桿的握法是以掌心貼住球頭，五指自然握住球頭。

2、操作方法：（1）基本操作方法。變速桿的操作方法是以手腕和手臂關節的力量為主，肩關節為輔掛檔和摘檔。（2）摘——空——掛操作法，如1、2檔和3、4檔之間互換。（3）摘——移——掛操作法，如2、3檔和4、5檔之間互換。（4）摘——移——按——掛操作法，如掛倒檔

3、操作要求。變速桿必須與離合踏板配合使用，沒有踏下離合踏板不準換檔位。

三、容易出現的錯誤和注意事項

1、操縱變速桿時低頭看。

2、變速桿在空檔位臵時來回晃動

3、變速桿移入倒檔時必須在停車時進行

4、掛檔時發響不要強拉硬掛

下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法，重點練習單手控制方向盤的方法，其他學員在車下進行徒手練習。

停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們練習了變速桿的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了變速桿的操作方法，但也有的學員不熟練，突出表現在握變速桿時低頭看，課后要繼續練習，學會用眼睛余光觀察變速桿，最好達到盲握的程度。在考駕駛證中，換檔時低頭看檔，連續兩次換檔不進和行駛中空檔滑行，都是不及格的項目。另外，選擇檔位不當，掛錯檔和換檔時發生齒輪撞擊的聲音都會被分別扣分的，請牢記。

科目：離合器踏板的識別和操作 目的：使學員掌握離合器踏板的操作 內容：

1、合器踏板的功用

2、聯動接力點的判斷

3、離合器踏板的操作

4、容易出現的錯誤和注意事項 重點：半聯動接力點的判斷 時間：10分鐘

方法：講解、示范和練習

要求：

1、認真聽，仔細看，反復練。

2、積極主動地進行模擬練習

3、注意訓練安全 教學過程：

通過學習我們知道駕駛操作機件，包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板。”上一課我們學習了變速桿，這一節課我們學習離合器踏板的操作，下面分四個方面講解：

一、離合器踏板的功用。駕駛室底板有三個踏板，左邊的踏板時離合器踏板，也叫離合。它的作用是控制發動機力與傳動裝臵分離和結合的機件，踏下離合器踏板發動機動力切斷，抬起離合器踏板發動機動力傳遞。

二、半聯動接力點的判斷。離合器主動部分和被動部分開始接觸的點叫半聯動接力點，其判斷方法有三個：

1、憑聽覺判斷，聽到發動機聲音變低

2、憑視覺判斷，看到車輛抖動

3、憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳，除此之外，還可以用抬起離合器踏板的高度判斷半聯動接力點。

三、離合器踏板的操作。離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領：

1、踏法。用左腳掌力在踏板上，用膝關節和裸關節伸屈動作踏下和抬起離合器踏板，禁止用腳尖，腳心和腳跟操縱離合器踏板。

2、踏下踏板的要領。踏下離合器踏板要迅速，有力，一踏到底。

3、抬起踏板的要領。平路起步時抬起離合器踏板要按“快——慢——快”的要領操作，即抬起踏板開始時要快，抬至半聯動接力點時變慢，當離合器主、被動部分完全結合又變快。抬起離合器踏板也可以按“快——停——慢”的動作要領操作。

四、容易出現的錯誤和注意事項

1、不要腳掌踏或踏不到底

2、車輛正常行駛中把腳放在踏板上

3、車輛在正常行駛中不能長時間使用半聯動

4、踏下油門踏板不能踏下離合器踏板

下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法，重點練習單手控制方向盤的方法，其他學員在車下進行徒手練習。

停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們練習了離合器踏板的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了離合器踏板的操作方法，但也有的學員不熟練突出表現在：

1、踏不住踏板，腳發抖。

2、找不準半聯動接力點。

課后要繼續練習，盡快掌握離合器踏板的操作要領，在考駕駛證中，遇到情況時不會合理使用離合器半聯動控制車速的被扣10分，請牢記。

科目：制動踏板的識別和操作 目的：使學員掌握制動踏板的操作 內容：

1、制動踏板的功用

2、制動踏板的操作

3、容易出現的錯誤和注意事項 重點：在各種情況下踏下踏板的方法 時間：8分鐘

方法：講解、示范和練習

要求：

1、認真聽，仔細看，反復練。

2、積極主動地進行模擬練習

3、注意訓練安全 教學過程：

學員們好！通過學習我們知道駕駛操作機件，包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板。”上一課我們學習了離合器踏板，這一節課我們學習制動踏板的操作，下面分三個方面講解：

一、制動踏板的功用。請大家看，駕駛室底板上有三個踏板，中間的踏板就是行車制動器踏板，也叫制動或剎車，它的作用是使汽車減速或停車，踏下去車里減速，直至停車。

二、制動踏板的操作。制動踏板的操作包括踏法、踏下和放松要領。

1、制動踏板的踏法。用右腳前腳掌踏制動踏板，利用膝關節的伸屈動作踏下或放松。

2、踏下踏板的要領。踏下踏板首先把右腳從加速踏板移至制動踏板，然后根據需要操作：

（1）需要降低車速時應先輕后重緩慢踏下（2）需要停車時，除按減速要領操作外，在車輛即將停車時放松踏板再緩慢踏下。（3）需要緊急制動時，應迅速有力將踏板踏到底。

3、放松踏板要領。放松踏板也應根據需要操作，可以一次放松，也可以分次逐漸放松。

三、容易出現的錯誤和注意事項

1、用腳尖、腳心踏制動踏板

2、踏下制動踏板時應緊握方向盤

3、不準在踏加速踏板時踏制動踏板

下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法，重點練習單手控制方向盤的方法，其他學員在車下進行徒手練習。

停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們練習了制動踏板的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了制動踏板的操作方法，但也有的學員不熟練，突出表現在：移腳的動作不夠快，下踏力量控制不好，課后要繼續練習，盡快掌握制動踏板的操作方法。在考駕駛證中錯誤使用制動踏板，也就是把油門踏板當成制動踏板時是不合格項目，請牢記。

科目：油門踏板的識別和操作 目的：使學員掌握油門踏板的操作 內容：

1、油門踏板的功用

2、油門踏板的操作

3、容易出現的錯誤和注意事項 重點：踏下踏板動感的控制 時間：8分鐘

方法：講解、示范和練習

要求：

1、認真聽，仔細看，反復練。

2、積極主動地進行模擬練習

3、注意訓練安全 教學過程：

通過學習我們知道駕駛操作機件，包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板。”上一課我們學習了制動踏板，這一節課我們學習油門踏板的操作，下面分三個方面講解：

一、油門踏板的功用。大家請看，駕駛室底板上有三個踏板，右邊的踏板就是加速踏板，也叫油門踏板，它的作用是控制發動機轉速的機件，踏下去轉速提高，抬起來轉速降低。

二、油門踏板的操作。油門踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要領：

1、踏法。右腳跟抵在底板上并為支點，前腳掌輕放在踏板上，用裸關節和膝關節的伸屈的力量，抬起或踏下。

2、踏下要領。踏下加速踏板的操作要領是：輕踏、平穩、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。

3、抬起要領。抬起加速踏板的操作要領要緩抬，不能一下抬到頂。

三、容易出現的錯誤和注意事項

1、踏下踏板用力不均

2、踏下加速踏板時不能同時踏下制動踏板

3、變速器在空擋位臵時不能同時踏下加速踏板

4、在顛簸的道路行駛時一定要穩住加速踏板

下面請學員輪流上車練習加速踏板操作方法，重點練習輕踏、平穩、緩慢三個環節。

停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們共同學習了加速踏板的識別和操作方法，大家比較認真，基本掌握了油門踏板的操作方法，但也有的學員不夠熟練，突出表現在平穩、緩慢兩個動作上不夠柔和，課后要繼續練習，盡快掌握加速踏板的操作方法。

科目：平路起步

目的：使學員掌握平路起步的操作 內容：

1、操作要領

2、技術要求

3、常見錯誤分析

4、評判標準

重點：離合器踏板和油門踏板的配合 時間：12分鐘

方法：講解、示范和練習

要求：

1、認真聽，仔細看，反復練。

2、積極主動地進行模擬練習

3、注意訓練安全 教學過程：

上一節課我們學習了起步前的準備，為駕駛操作訓練打下基礎，在這一節課我們學習習近平路起步，起步時汽車由停止到行駛的開始，它是駕駛車輛行駛的第一基本動作，也是關鍵動作，能否做好這個動作直接關系到其它動作的訓練，所以，我們一定要做到起步一次成功，下面分四個方面講解：

一、操作要領

1、分解動作

（1）踏下離合器踏板（2）將變速桿掛入一檔（3）打開左轉向燈（4）通過視鏡及觀察周邊情況（5）按喇叭（6）放松手制動桿（7）快抬離合器踏板（8）到半聯動接力點位臵時放慢，同時輕踏油門踏板（9）起步后，左腳放在左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉向（10）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認安全后并入行車道，關閉轉向燈。

2、關鍵動作。平路起步的關鍵動作是離合器、油門的協調配合，也就是“油離配合”，即離合器踏板抬到半聯動接力點位臵后，在轉入慢抬得同時，緩慢踏下油門踏板。

3、連貫工作。為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作，“一踏二掛三撥燈，四看五按六松閘，七快八慢同時加，九抬離合再觀察，安全上路十關燈”。

二、技術要求。平路起步的技術要求是：“一平二不三無”。“一平”就是平穩，“二不”就是不前沖，不熄火。“三無”就是無轉速過高，無明顯空油聲，無漏項。

三、常見錯誤分析

1、起步前沖

原因：油門大，離合踏板抬得快

2、起步熄火

原因：油門沒有跟上或未放松手制動或掛錯檔

3、空油門聲過大

原因：離合器沒有抬到位就加油，且加油過大。

4、車體發抖

原因：離合器踏板忽抬忽踏。下面我僅做一下起步空油聲過大的錯誤動作示范。

四、評判標準

評判標準即是評定考試成績的依據，又是培訓中的重點和難點，大家不能忽視，必須掌握。平路起步的評判標準是：

1、考試時出現以下情況之一的，考試不及格：

（1）沒有系安全帶起步（2）沒有關車門起步（3）沒有通過后視鏡和左方側頭，觀察左、后方交通情況。

2、沒有打轉向燈起步扣20分

3、考試時出現下列情況之一的，扣10分：（1）沒有松手制動起步（2）起步時車輛發生闖動（前沖）（3）開轉向燈不到3秒起步（4）起步時，加速踏板控制不當致使發動機轉速過高，扣5分。

下面請學員輪流上車練習近平路起步操作要領，其他學員在車下利用模擬器或徒手練習，熟悉平路起步操作要領和順序。

停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們共同學習了平路起步的操作要領，大家比較認真，掌握了起步的操作要領，除了個別學員外，都能做到起步一次成功，他出現的錯誤是起步熄火，原因是油離配合不好，糾錯辦法是抬離合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同時平穩加油。

科目：坡道起步

目的：使學員掌握坡道起步的操作要領 內容：

1、操作要領

2、技術要求

3、常見錯誤分析

4、評判標準 重點：放松手制動的時機 時間：12分鐘

方法：講解、示范和練習

要求：

1、認真聽，仔細看，反復練。

2、積極主動地進行模擬練習

3、注意訓練安全 教學過程：

上一節課我們學習了平路起步，大家基本掌握了操作要領，我們回憶一下，“什么是平路起步的關鍵動作？”“油離配合”好，“油離配合”是關鍵動作。這一節課我們來學習坡道起步，坡道起步是汽車在坡道路上由停止到行駛的開始，它的操作要領與平路起步基本相同，其區別主要是放松手制動的時機，下面分四個方面講解：

一、操作要領

1、分解動作：（1）踏下離合器踏板（2）將變速桿掛入一檔（3）打開左轉向燈（4）通過后視鏡及側頭觀察周邊情況（5）按喇叭（6）根據坡度大小適當踏下油門踏板（7）抬起離合器踏板到半聯動接力點位臵時稍停（8）放松手制動桿（9）在慢抬離合器踏板時同時踏下油門踏板（10）起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉向（11）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認安全后并入行車道，關閉轉向燈。

2、關鍵動作

坡道起步的關鍵動作是：油、離和放松手制動時的配合，實質是放松手制動時機，即是離合器踏板在半聯動接力點位臵停頓時，放松手制動，如果前放松會使車輛后溜，如推遲放松會使車輛熄火。

3、連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我用字做連貫動作，“一踏二掛三撥燈，四看五按六給油，七抬停時八手閘，九抬加油十觀察，十一并道再關燈”

二、技術要求

坡道起步的技術要求是：“一平三不三無”。“一平”就是平穩，“三不”就是不前沖、不熄火、不后溜。“三無”就是“三無”就是無轉速過高，無明顯空油聲，無漏項。

三、常見錯誤分析

1、起步前沖

原因：油門過大，離合器踏板抬得快

2、起步熄火

原因：油門沒有跟上或沒有放松手制動桿或掛錯檔

3、空油聲過大 原因：離合器沒有抬到位就加油，且加油過大

4、車體發抖

原因：離合器踏板忽抬忽踏

5、起步后溜

原因：放松手制動時機過早

眉山市青神縣強龍駕校教練員

龍衛麟

2013年6月17日

第四篇：機動車駕駛員培訓教案1

機動車駕駛員培訓教案

科目：平路起步

目的：使學員掌握平路起步的操作 內容：

1、操作要領

2、技術要求

3、常見錯誤分析

4、評判標準

重點：離合器踏板和油門踏板的配合 難點：離合器、油門的協調配合 輔助教學工具：教練車 時間：12分鐘

方法：講解、示范和練習

要求：

1、認真聽，仔細看，反復練。

2、積極主動地進行模擬練習

3、注意訓練安全 教學過程：

學員們好！上一節課我們學習了起步前的準備，為駕駛操作訓練打下基礎，在這一節課我們學習習近平路起步，起步時汽車由停止到行駛的開始，它是駕駛車輛行駛的第一基本動作，也是關鍵動作，能否做好這個動作直接關系到其它動作的訓練，所以，我們一定要做到起步一次成功，下面分四個方面講解：

一、操作要領

1、分解動作

（1）踏下離合器踏板（2）將變速桿掛入一檔（3）打開左轉向燈（4）通過視鏡及觀察周邊情況（5）按喇叭（6）放松手制動桿（7）快抬離合器踏板（8）到半聯動接力點位置時放慢，同時輕踏油門踏板（9）起步后，左腳放在左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉向（10）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認安全后并入行車道，關閉轉向燈

2、關鍵動作。平路起步的關鍵動作是離合器、油門的協調配合，也就是“油離配合”，即離合器踏板抬到半聯動接力點位置后，在轉入慢抬得同時，緩慢踏下油門踏板。

3、連貫工作。為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作，“一踏二掛三撥燈，四看五按六松閘，七快八慢同時加，九抬離合再觀察，安全上路十關燈”。

二、技術要求。平路起步的技術要求是：“一平二不三無”。“一平”就是平穩，“二不”就是不前沖，不熄火。“三無”就是無轉速過高，無明顯空油聲，無漏項。

三、常見錯誤分析

1、起步前沖

原因：油門大，離合踏板抬得快

2、起步熄火

原因：油門沒有跟上或未放松手制動或掛錯檔

3、空油門聲過大

原因：離合器沒有抬到位就加油，且加油過大。

4、車體發抖

原因：離合器踏板忽抬忽踏。下面我僅做一下起步空油聲過大的錯誤動作示范。

四、評判標準

評判標準即是評定考試成績的依據，又是培訓中的重點和難點，大家不能忽視，必須掌握。平路起步的評判標準是：

1、考試時出現以下情況之一的，考試不及格：

（1）沒有系安全帶起步（2）沒有關車門起步（3）沒有通過后視鏡和左方側頭，觀察左、后方交通情況。

2、沒有打轉向燈起步扣20分

3、考試時出現下列情況之一的，扣10分：（1）沒有松手制動起步（2）起步時車輛發生闖動（前沖）（3）開轉向燈不到3秒起步（4）起步時，加速踏板控制不當致使發動機轉速過高，扣5分。

下面請學員輪流上車練習近平路起步操作要領，其他學員在車下利用模擬器或徒手練習，熟悉平路起步操作要領和順序。

停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們共同學習了平路起步的操作要領，大家比較認真，掌握了起步的操作要領，除了個別學員外，都能做到起步一次成功，他出現的錯誤是起步熄火，原因是油離配合不好，糾錯辦法是抬離合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同時平穩加油。

下一節課課我們進行坡道起步訓練，請學員們提前預習，大家還有什么問題和要求的嗎？ 好，下課。

第五篇：機動車駕駛員培訓教案1

機動車駕駛員培訓教案

科目：坡道起步

目的：使學員掌握坡道起步的操作要領 內容：

1、操作要領

2、技術要求

3、常見錯誤分析

4、評判標準 重點：放松手制動的時機

難點：油、離和放松手制動時的配合 輔助教學工具：教練車 時間：12分鐘

方法：講解、示范和練習

要求：

1、認真聽，仔細看，反復練。

2、積極主動地進行模擬練習

3、注意訓練安全 教學過程：

學員們好！上一節課我們學習了平路起步，大家基本掌握了操作要領，我們回憶一下，“什么是平路起步的關鍵動作？”“油離配合”好，“油離配合”是關鍵動作。這一節課我們來學習坡道起步，坡道起步是汽車在坡道路上由停止到行駛的開始，它的操作要領與平路起步基本相同，其區別主要是放松手制動的時機，下面分四個方面講解：

一、操作要領

1、分解動作：（1）踏下離合器踏板（2）將變速桿掛入一檔（3）打開左轉向燈（4）通過后視鏡及側頭觀察周邊情況（5）按喇叭（6）根據坡度大小適當踏下油門踏板（7）抬起離合器踏板到半聯動接力點位置時稍停（8）放松手制動桿（9）在慢抬離合器踏板時同時踏下油門踏板（10）起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉向（11）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認安全后并入行車道，關閉轉向燈。

2、關鍵動作

坡道起步的關鍵動作是：油、離和放松手制動時的配合，實質是放松手制動時機，即是離合器踏板在半聯動接力點位置停頓時，放松手制動，如果前放松會使車輛后溜，如推遲放松會使車輛熄火。

3、連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我用字做連貫動作，“一踏二掛三撥燈，四看五按六給油，七抬停時八手閘，九抬加油十觀察，十一并道再關燈”

二、技術要求

坡道起步的技術要求是：“一平三不三無”。“一平”就是平穩，“三不”就是不前沖、不熄火、不后溜。“三無”就是“三無”就是無轉速過高，無明顯空油聲，無漏項。

三、常見錯誤分析

1、起步前沖

原因：油門過大，離合器踏板抬得快

2、起步熄火

原因：油門沒有跟上或沒有放松手制動桿或掛錯檔

3、空油聲過大

原因：離合器沒有抬到位就加油，且加油過大

4、車體發抖

原因：離合器踏板忽抬忽踏

5、起步后溜

原因：放松手制動時機過早 下面我僅做一下起步后溜的錯誤動作示范。

四、評判標準

評判標準既是評定成績的依據，又是培訓中的重點和難點，大家不要忽視，必須掌握。坡道起步的評判標準是：

1、考試時出現下列情況之一的，考試不及格：（1）沒有系好安全帶起步（2）沒有關好車門起步（3）沒有通過后視鏡和向左方側頭，觀察左、后方交通情況（4）起步時車輛后溜距離大于30厘米

2、考試時出現下列情況之一的，扣20分：（1）起步前不使用轉向燈（2）起步時車輛后溜，但后溜距離小于30厘米

3、考試時出現下列情況之一的，扣10分：（1）沒有松手制動起步（2）起步時車輛發生闖動（3）開轉向燈不到3秒起步

4、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分。下面請學員輪流上車練習近平路起步操作要領，其他學員在車下利用模擬器或徒手練習，熟悉坡道起步操作要領和順序。

停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們共同學習了坡道起步的操作要領，大家比較認真，掌握了起步的操作要領，除了個別學員外，都能做到起步一次成功，他出現的錯誤是起步后溜，原因是放松手制動過早，糾錯辦法是掌握放松手制動的時機，即：離合器踏板抬到半聯動接力點，停頓后放松手制動，下一節課我們進行停車訓練，請學員們提前預習。大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。