第一篇：駕校管理系統(課程設計說明書)

目 錄

1、緒

論.........................................................................................................2

2、需求分析........................................................................................................3

3、數據庫概念設計.……………...………………………………………….….5

1、各實體er圖.............................................................................................5

2、駕校管理系統ER圖.............................................................................6

4、數據庫的邏輯設計........................................................................................7

1、關系模式..................................................................................................72、截圖..........................................................................................................7

5、數據庫的物理設計.......................................................................................11

1、創建數據庫設計語句創建表格...........................................................11

2、設計查詢語句.......................................................................................11

3、存儲......................................................................................................13

4、游標........................................................................................................13

5、觸發器器................................................................................................15

6、函數........................................................................................................15

6、數據庫的實現..............................................................................................18

7、小結..............................................................................................................14

1、緒 論

隨著我國經濟不斷的發展，人們的物質生活水平不斷的提高，開始對生活物質條件提出高的要求，我國汽車工業迅猛的發展，汽車成為一種便捷、高效、通常的交通工具進入了人們的日常生活中，人們大量開始學習汽車駕駛技術。為了滿足人們對汽車駕駛的要求，汽車駕駛培訓行業蓬勃發展，大大小小的汽車駕駛培訓學校應運而生，使得汽車駕駛培訓市場異常火爆。

自從交通部最新出臺的《機動車駕駛員培訓資格條件》正式實施后，駕校的日常工作變得繁雜。學員從報名到最后取得駕照需要一系列學習過程，其間學員的數量龐大、車輛多、檔案的存放與管理、學員的考試安排、教練與學員教學間的調度使得駕校人工管理日益復雜。在早期的管理方式中，很多駕校為了節約成本，采用EXCEL文檔進行管理，導致查詢、統計、分析繁瑣復雜。這中管理方式，工作效率低下，相關資料數據容易丟失。隨著時代的發展，計算機技術已經深入到各行各業，為廣大用戶提供了更為周到便捷的服務，人工已經無法滿足爆炸似的信息量繁雜勞動；硬件的高速發展，使計算機的性價比越來越高，為了提高駕校工作效率，保證準確完整的數據，采用計算機來管理駕校的信息和調度日常的教學安排，操作簡單，功能簡單實用，便于日常操作管理，可以快速處理所需信息，大大節約時間、人力和物力資源。

2、需求分析

駕校信息管理系統是在符合國家相關規定的前提下，實現各種信息的規范化、易于管理化和高效化。本論文系統主要是方便、簡易駕校管理人員的工作，提高整個駕校的運作效率，對當前學員的報名、科目學習、學員的交費情況、學員的科目考試進程、車輛的調度合理狀況及教練安排、約車人員的車輛分配情況等方面信息進行及時、有效的管理和修改。現對系統功能的闡述如下： 1.學員報名：

學員報名時，每一位學員都由系統管理員分配一個唯一的編號，并進行學員基本信息的錄入，待學員交費完畢后，同知學員具體的體檢時間。最后進行相關科目的學習和考試。2.教練聘用：

評價一個駕校的優劣，很大程度上是要看這個駕校的教學設施和教練的技術教學水平，對于教練的聘用要看教練是否取得教練資格證和教練教授的方法。教練信息管理有添加、修改、刪除，包括教練編號、姓名聯系電話、教練證號等。3.車輛資產：

每個駕校都有屬于自己的教學設施，而車輛最重要的資產。每購入一輛車，都要對車輛的車牌號、車型、品牌等信息進行錄入；每報廢一輛車，要對其信息刪除或修改存檔。4.培訓內容：

學員要進行學車訓練，要先提前預約，包括預約的時間、培訓類型、車輛類型、開始時間、結束時間的錄入，由教練進行安排和分配。5.考試科目：

學員每學完一個科目，由駕校安排進行相關科目的考試。學員考試，先向相關考試中心提交預約申請，考試中心下發具體的考試時間、地點、科目類型。考試完畢后并符合要求，才能進行下一科目的學習考試。6.交費項目：

學員報考汽車駕駛培訓，要繳納一定的費用，每一個科目考試不合格，都要交相應考試科目的補考費用，管理員對學員交的基本費用和補考費用統計和錄入。

3、數據庫概念設計

1、各實體的ER圖

圖3.1—1實體駕校及其屬性

圖3.1—2實體管理人員及其屬性

圖3.1—3實體教練及其屬性

圖3.1—4 實體學員及其屬性

圖3.1—5實體科目及其屬性

收據號補考費

費用報名費

圖3.1—6實體費用及其屬性

圖3.1—7實體車輛及其屬性

2、駕校管理系統總ER圖

面積駕校編號地點性別教練編號姓名地點**駕校1等級管理人員編號性別制約車型Y車輛HXZ教練車牌號N教、練管理人員姓名性別品牌M學員號學員姓名11繳費受理人考試11科目時間收據號補考費費用報名費科目號學時人數

圖3.2—1駕校管理系統總er圖

4、數據庫的邏輯設計

1、關系模式

合肥駕校（駕校編號，等級，面積）

教練（教練編號，姓名，性別）

管理人員（管理人員編號，姓名，性別）

學員（學員號，姓名，性別）

車輛（車牌號，車型，品牌）

科目（科目號，學時，人數）

費用（收據號，報名費，補考費）

制約（駕校編號，教練編號，管理人員編號，車牌號，地點）

教、練（教練編號，學員號，車牌號，場所）

考試（學員號，科目號，時間）

繳費（收據號，學員號，受理人）

2、截圖

1、設計表格的建立

圖4.2.1—1 hfjx表格設計

圖4.2.1—2 cl表格設計

圖4.2.1—3 glry表格設計

圖4.2.1—4 xy表格設計

圖4.2.1—5 cl表格設計

圖4.2.1—6 km表格設計

圖4.2.1—7 fy表格設計

圖4.2.1—8 jandl表格設計

圖4.2.1—9 ks表格設計

圖4.2.1—10 zy表格設計

圖4.2.1—11 jf表格設計

2、根據數據庫設計要求給出了表間關聯設計圖如下：

<1>，教、練得關系圖：

圖4.2.2—1

<2>，資源的關系圖：

圖4.2.2—2 <3>，考試的關系圖：

圖4.2.2—3 <4>，繳費的關系圖：

圖4.2.2—

45、數據庫的物理設計

1、創建數據庫及設計語句創建表格

1、創建數據庫

create database xszhcpgl

2、表格創建

<1>、合肥駕校（hfjx）表格建立語句 create table hfjx(駕校編號 char(10)not null unique, 等級 char(2), 面積 char(10), primary key(駕校編號))<2>、教練（jl）表格建立語句 create table jl(教練編號 char(10)not null, 姓名 char(10), 性別 char(10), primary key(教練編號))<3>、管理人員（glry）表格建立語句 create table glry(管理人員編號 char(10)not null, 姓名 char(10), 性別 char(10), primary key(管理人員編號))<4>、學員（xy）表格建立語句 create table xy(學員號 char(10)not null, 姓名 char(10), 性別 char(10), primary key(學員號))<5>、車輛（cl）表格建立語句 create table cl(車牌號 char(10)not null, 車型 char(10), 品牌 char(10), primary key(車牌號))<6>、科目（km）表格建立語句 create table km(科目號 char(10)not null, 學時 char(10), 人數 char(10), primary key(科目號))<7>、費用（fy）表格建立語句 create table fy(收據號 char(10)not null, 報名費 char(10), 補考 char(10), primary key(收據號))

2、查詢語句

<1>、查詢車牌號為s000001的教練名 select jl.姓名 from jl,jandl where jandl.車牌號='s00001'and jandl.教練編號=jl.教練編號

圖5.2—1

<2>、查詢管理人員姓名是lihui的所負責車輛上學習學員的姓名 select xy.姓名

from glry,zy,jandl,xy where glry.姓名='lihui' and glry.管理人員編號=zy.管理人員編號 and zy.車牌號=jandl.車牌號 and jandl.學員號=xy.學員號

圖5.2—2

<3>、查詢學員號姓名denghu為的學員學習科目二所用學時

select km.學時 from xy,ks,km where xy.姓名='denghu' and xy.學員號=ks.學員號 and ks.科目號=km.科目號

圖5.2—3

3、存儲

在學員里新加入一個學員

create procedure xy_insert(@學員號 char(10),@姓名 char(10),@性

別 char(10))as insert into xy values(@學員號,@姓名,@性別)（存儲前的表格）

圖5.3—1

exec xy_insert '10005','xinran','f';（存儲后的表格）

圖5.3—2

4、游標

——查詢學員數少于80的科目各加入10名學員 declare @科目號 char(10),@人數 int declare km_cursor cursor for select 科目號,人數 from km open km_cursor fetch next from km_cursor into @科目號,@人數

while @@fetch_status=0 begin if @人數<80 update km set 人數=@人數+10 where 科目號=@科目號

fetch next from km_cursor into @科目號,@人數 end close km_cursor deallocate km_cursor（運行前的結果）

圖5.4—1

（運行后的結果）

圖5.4—2

5、觸發器

在fy表中建立觸發器t1，當插入或更新表中數據時，保證記錄報名費不小

于2000 create trigger t1 on fy for insert,update as if(select 報名費 from inserted)<2000 begin print '報名費費不能少于2000!操作失敗' rollback transaction end 輸入新的報名費后： insert into fy values('hf100005','1000','0')（結果顯示）

圖5.5—1

6、函數

1、查詢管理人員zhangjing在工作區域內服務學員的姓名 create function chaxun(@姓名 char(20))returns table as return(select xy.姓名

from glry,zy,xy,jandl where glry.姓名=@姓名 and glry.管理人員編號=zy.管理人

員編號and zy.車牌號=jandl.車牌號 and jandl.學員號=xy.學員號)

圖5.6—1

2、查詢男性教練的教練編號和車型

create function chax(@性別 char(10))returns table as return(select jl.教練編號,cl.車型 from jl,jandl,cl where jl.性別=@性別 and jl.教練編號=jandl.教練編號 and jandl.車牌號 =cl.車牌號)

圖5.6—2

3、統計所有科目中最多人數和最少人數之和(標量)create function sum(@a int,@b int)returns int as begin declare @sum int set @sum=@a+@b return @sum end 執行語句： select dbo.sum(max(km.人數),min(km.人數))from km

圖5.6—

36、數據庫的實現

1、數據庫中各表格的信息

圖6.1—1合肥駕校的基本信息表

圖6.1—2合肥駕校車輛信息表

圖6.1—3合肥駕校教練信息表

圖6.1—4合肥駕校管理人員信息表

圖6.1—5合肥駕校所授科目信息表

圖6.1—6合肥駕校學員信息表

圖6.1—7合肥駕校賬目信息表

圖6.1—8合肥駕校收費信息表

圖6.1—9合肥駕校學員教練車場地分配信息

圖6.1—10合肥駕校學員考試信息 圖6.1—11合肥駕校資源分配基本信息

2、企業管理器首頁顯示的該課程設計情況

圖6.2—1 數據庫總體情況

7、設計總結

通過本次課程設計，我對本學期所學的“數據庫”及“C#”兩門課程都有了更深一層的理解和學習。對數據庫的認識不再停留在基礎知識的認識上，能夠更加清楚其后臺工作狀況，熟悉其語言特點及規則，通過創建具有復雜功能的觸發器、存儲結構，拓展數據庫的功能。尤其是在需求分析的過程和復雜觸發器的創建過程。需求分析中我學到了一些幫助考慮需求的思想，能夠更大程度的避免創 建數據庫后，出現頻繁更改值類型或列名等行為；創建復雜觸發器的過程讓我更加透徹理解數據庫的語言精髓，對于日后SQL語句的編寫應用有很大幫助。對于C#的應用不再停留于簡單的winform窗口，而是做到與數據庫進行連接，通過winform的前臺接口，對數據庫傳入相應的SQL語句，從而實現數據庫的插入、更新、刪除等操作，實現SQL語句的前臺明了化。

第二篇：駕校管理系統

駕校管理系統

現階段全國各地市場的駕校行業進入了高密度、高成本、高競爭的井噴發展階段，由于開辦駕校審批權的下放，各個地市新開駕校直線上升，多個小駕校遍地開發，形成了瘋搶

生源的現狀。

經過2013年的招生市場情況的分析和行業的調研，當前駕駛培訓行業面臨著3大問題：

1.報名人數減少、同行競爭日趨激烈的市場情況； 2.政府主管部門監管更加嚴格的行業主管規定；

3.科目二與科目三考試考試難度加大，整個駕培行業及格率有所下降的現狀；

在這種情況下，駕校為了適應市場，快速反應，更好地生存與發展，需要改變經營理念，管理理念，服務理念，通過行之有效的信息化手段對學員駕駛培訓的業務流程和駕校日常運營中涉及到的學員、教學、教練、財務、車輛等進行精細化管理，以實現快速、全面、準確地掌握各環節信息，及時合理地作出最優化的管理決策，并且提高工作效率，改進對學員的服務水平，降低運營成本，提高培訓資源的利用率和運營收益，為 駕校的規模化與品

牌化發展奠定良好的基礎。

突破重圍的方法：

1、招生加盟，擴大駕校的覆蓋區域，建立就近學車的優勢；

2、自建訓練場地，擴大駕校的覆蓋區域，建立就近學車的優勢；

3、掛號經營，充分發揮資源的優勢；

一、無論采用哪些突破重圍的方法，駕校都會存在以下問題 1．信息獲取難

缺少高效的信息化平臺，對招生、財務、考務、教學，學員、教練、車輛等駕校日常管理中的各個環節和各個要素無法快速、全面、準確地獲取信息。2.信息傳遞與共享難

同樣因為缺少主效的信息化平臺，涉及駕校日常業務管理與內部管理的各種必要的信息在各職能部門之間和上下級之間的傳遞與共享很難，既影響工作效率，也影響對學員的培訓服務管控，對駕校目前和長遠的發展都存在隱患。3.利用信息做決策難

在目前情況下，難以通過有限、零散、滯后的信息快速合理地作出管理決策，增加了管理與決策的風險與成本。詳細問題概述如下：

1.辦公管理：傳統辦公，主要是手工登記每年上萬學員的信息，幾十萬條學習的學習進度信息，速度慢，信息分散，并且是每個點登記每個點的信息，最后匯總到總部； 2.業務流程：學員培訓業務流程主要是依靠人工節點及excel表格管理，對業務流程管控困難；

3.財務：財務費用管理脫離對學員學習的及時管控，即任何學員費用出現問題，直接關系到學習進程，現有方法無法統一管理；工資管理、各種數據報表主要依靠傳統工作方式及excel進統計；

4.教學：學員管理、教練管理、模擬練習、科目

二、科目三分班教學等各種教務工作主要依靠員工個人進行傳統方式的管理，風險高、成本高、易出錯、效率低；

5.招生業務：傳統宣傳方式，大廳人員excel表格統計，不方便對不同的類型的學員作針對性地調整；

6.大局管控：業務流程主要掌控在各個節點人員手中，學員動態、培訓動態、流程走向等無法直觀展現，各種管理報表（收費情況、招生情況、合格率、退學情況）等無法直接統計生成。

二、解決問題的方案

1.首先建立一個高效的信息化平臺，對駕校業務管理和內部管理各環節各要素能夠快速、全面、準確地獲取信息，并確保信息能夠在各職能部門和上下級之間有效地傳遞與共享；

2.利用高校的信息化平臺及時合理地制定管理決策，降低管理風險成成本，增強管理效益，提高 駕校綜合運營水平；

3.對現有核心業務流程進行梳理和優化，在駕校各級人員使用信息化平臺的過程中進這種梳理與優化后的核心業務流程固化下來； 4.以優化后的業務流為主線，有效地將各駕校內部各項管理工作串接起來，對現有管理體系進行整合與完善；

5.在保證教學質量的前提下，充分合理地利用培訓資源，提高科目二、三的考試合格率，提高學員滿意度，有助于駕校的口碑宣傳和更好地招生，為駕校的品牌化和規模化發展打下良好的基礎。

三、駕校采用系統后帶來的價值及作用 經過對同行駕校的溝通了解，對駕校信息供應商的對比分析，駕校采用信息化主要的軟件功能及解決的問題和帶來的價值進行如下總結。

1.全局把控駕校數據和信息————為決策提供依據，降低風險 駕校管理涉及到的各個核心數據核心報表能夠第一時間獲取：各個科目積壓學員的情況，退學的原因、教練教學的合格率、教練情況、車輛情況、駕校的招生情況、收費情況、優惠情況、考試人數、考試合格率等等能夠統計能查詢，為駕校管理提供依據，降低風險，提高利潤

2.增加駕校利潤，降低成本

1)管理好，服務好，口碑好，通過短信對老學員進行慰問群發，增加招生報名的比例； 2)管理提高，服務提高，降低退學率，提高利潤；

3)梳理業務流程的各個環節，提高辦公效率，降低人力成本； 4)短信通知考試，降低通信費（一年可省上萬話費）3.業務流程批量化

功能概要：1）培訓業務流程（從報名收費到拿證）進行信息化標準管理，流水線流轉；2）多批學員按照學習時間學習進度進行批量化流程統計及工作安排；，解決問題：1）流程化解決學員、教練、車、考試計劃的資源整合的大局問題，避免錯誤與混亂現象出現；2）全面掌控駕校所有學員的學員情況、培訓情況、考試情況、校方執行者工作安排情況；了解每個學員每個教練每個管理層人員的工作；3）自動建立各業務之間的關系聯接，讓工作跟隨業務流自動流轉到負責人，責權清晰； 4.報名收費

功能概要：1）軟件處理費用；2）身份證讀取報名學員信息；3）權限控制，財務進行首批審核及后期監管；

解決問題：1）方便收費，提高效率，方便報名學員信息輸入，避免手工錯誤；2）財務根據費用情況可以對學員進行資格審核； 5.學員管理

功能概要：1）學員報名后的信息管理；2）學員進入學校后學習進程管理

解決問題：1）報名信息隨時查詢；2）學習進度管理查詢；3）休學退學等各種特殊情況的處理；

6.考試管理 功能概要：科目待考庫，考試流程安排

解決問題：1）模擬合格的學員形成庫；2）考試挑選成績好的學員，提高合格率；3）總部與下面隊之間的考試名額流程管理；規避人工手動問題； 7.教務分車分班（多循環）

功能概要：1）駕校、車等資源自動分析篩選；2）自動分班；3）手動分班 解決問題：1）統計出可分班人員生源及培訓進度情況；2）根據設定條件進行快速自動分班，且有短信同時通知到學員及教練；3）特殊需要手動分班； 8.車輛管理

功能概要：車輛及屬性管理

解決問題：車輛油耗、維修、違章等各種詳細統計管理； 9.薪資管理

功能概要：工資績效自定義設定，考核管理 解決問題：員工工資核算問題 10.短信群發

功能概要：短信群發，支持學員回復 解決問題：校方、學員之間溝通問題 11.教練管理

功能概要：教練及屬性管理

解決問題：教練詳細管理，合格率管理等等 駕校崗位管理制度及管理方法

校長崗位職責

一、受校委托，對學校的整體工作統一領導，全面負責。

二、抓好全體員工思想政治品德教育，認真執行黨和國家的方針政策及法律規定，實施學校的各項規章制度，使學校整體工作順利進行。

三、突出體現學校的社會職能及定位，抓好教練員隊伍建設，提高教學質量，保證向社會輸出高質量、高標準的合格技術人才。

四、強化安全管理，注重安全教育，做好安全防范及各項預案。

五、提高全員素質，開拓廣大員工社會貢獻意識，廣泛采納意見，傾聽員工呼聲，提高改新工作方法，強化企業團隊凝聚力，把學校建成一個 朝天蓬勃前進向上的集體，為社會作出應有的貢獻。副校長崗位職責

一、協助校長全面主持學校進政工作。

二、協助校長制定學校工作計劃，學校發展規劃以及學校各項管理制定，確保學員的安全和學校工作有序進行。

三、分管學校教學、后勤等工作，督促各部門發揮職能作用。

四、做好各部門之間的協調工作及學校管理工作。

五、努力為學校出謀劃策，協助校長做好全體教職工的思想政治工作，幫助全體教職工樹立正確的教育思想和業務觀點。

六、加強職工的政治學習和業務學習，努力提高教職工的政治學習和業務學習，努力提高教職工的政治文化、業務水平，重視理論、實踐教學的學習、探索、總結教育教學規律。

七、經常傾聽師生實際困難，提高教職工工作積極性。招生人員崗位職責

一、堅持誠信服務，禮貌待人，熱性接待咨詢、報名人員，詳細認真解答相關事宜，力求咨詢人員的滿意。

二、做好初報學員的條件審查工作，健全申請人的初期檔案和學籍記錄。

三、告知參訓人員的權利、義務和遵守事項。明確退學、勸退、勒令退學的具體內容。

四、嚴格履行招生崗各項程序規定及證照領取傳遞和歸檔。教練員崗位職責

一、必須按訓練規程，認真執行教學大綱，按總教練編制的教案，落實單車數練計劃。

二、嚴格按教學順序教學，落實訓練內容的訓練時間。

三、每天訓練前，強化對學員“一分鐘安全教育”，向學員明確訓練內容、順序、注意事項，并向學員指定安全待訓區域待訓。

四、堅守工作崗位，不得擅自離職守。并如實填寫教學日志及培訓記錄，嚴格遵守作息時間。

五、堅持以人為本，以德教學，因人施教，樹立良好的個人形象和學校整體形象。努力學習鉆研教學理論和教學知識，提高自己的執教水平。

六、嚴禁向學員“吃”、“拿”、“卡”、“要”。

七、教練員因個人失職給駕校造成損失的，應該承擔賠償責任。車輛管理人員崗位職責

一、學校車輛管理人員在校長領導下負責學校教練車輛的技術維修工作和對外車輛修理業務。

二、建立和完善學校教練車輛的技術檔案，對教練車的定期維護、保養制定實施計劃。

三、及時修復學校安排的故障車輛。按時完成修復任務，確保車輛維修、維護質量。

四、加強對本部門員工的專業技術知識和維修技能的培訓工作，達到能夠進行車輛二級保養的技術水平。

五、配合學校進行車輛故障排除，車輛維修課程的實踐教學活動，培養和選拔具有中級以上專業技術職稱的技術人員指導學員實踐課程。

六、注重財務工作和成本核算工作，不斷降低維修成本，提高維修質理。

七、嚴格執行校規、場規、落實各項規章制度，形成團結向上、積極進取、艱苦奮斗、勤儉持家的良好風氣。

八、完成學校領導臨時布置的工作任務。

九、如發現車輛管理人員因個人利益而對駕校造成損失的直接開除。受理員崗位職責

一、認真核對預受理學員手續齊備情況。

二、及時告知學員需備手續、受理時間。

三、在帶領學員受理過程中，及時處理臨時性的事務。

四、受理完畢，核對人員及手續的對照，嚴禁 丟失。

五、通知學員培訓時間。建檔員崗位職責

一、熱情接待入校學員，辦理入學相關手續。

二、填寫學員登記表，檔案，認真核查所需手續的齊全性。

三、耐心詳細介紹辦理過程中應注意事項，培訓時間，證件攜帶。

四、分類別完成手續轉交工作。學員投訴處理制度

一、成立學員投訴處理機構，投訴電話：，設立意見箱。

二、對學員的投訴要認真調查，及時處理，情況反饋投訴人。

三、被投訴部門或人員對學員投訴的事項要做出解釋或處理意見。

四、投訴情況一經核實，學校要根據情況對相關人員作出處理，情節嚴重的解除勞動合同。設備管理制度

一、根據學校教學需要所添置的設備，應經相關技術人員提出采購方案，經學校領導討論批示后，由專業技術人員組織錦采購，做到貨比三家，確保產品的質量。

二、設備到位后，由相關技術人員組成驗收小組，對所購設備進行驗收，填寫驗收清單及驗收小組成員名單經負責人答學交設備保管人員填寫入庫單。

三、設備保管員對入庫設備填寫具體的產品名稱、型號、技術規格、數量、單價、總價、經手人、驗收人等詳細資料。

四、學校其它部門需借用的設備依據《學校設備管理借用制度》執行。

五、做好對設備的管理工作，對報廢的設備提出報廢清單，經持術人員驗證后報學校批復，做好報廢手續。

六、對報廢設備的清單，應由技術人員，負責人、學校領導簽字。

七、對遺失的設備，應寫出相應的報告注明遺失原因，如因個人失職導致設備遺失的，根據設備價值做出相應的處罰。教練車管理制度

一、教練車實行負責制，所有問題均由該車教練員負責。

二、未經批準，不準私自動用車輛。

三、每天開訓前，提前對車輛進行檢查、維護。

四、培訓時實行成班列隊訓練，不準私自脫離車隊單獨訓練。

五、收車后，車輛按指定位置停放，排列有序，并檢查車輛安全部件，及時維修，保證次日正常訓練。

六、車容整潔，堅持每天打掃車輛。

七、停訓時間，按規定落鎖，并將車鑰匙交由車輛管理人員統一保管。

八、定期對車輛進行檢查，檢測、維護，每周由主管副校長、總教練、修理主管對參訓車輛進行例檢；每期進行兩次一保；每兩期進行一次二保，保證車輛良好技術狀況。

九、建立車輛維護檔案，如實填寫，準確掌握車輛技術狀況，根椐車輛情況及規定及時進行維修或更換。

十、每年進行一次車輛技術等級評定。檔案室管理規定

一、未經檔案主管人員同意，不準隨便打開檔案柜查找或提取檔案。

二、需要查找檔案，待有關領導批準后，將相關人員名單報于檔案管理人員，由檔案管理人員查找。

三、檔案管理員對檔案保管要認真負責，鑰匙不得外借，做到對所保管的檔案心中有數，以備隨時查檔。

四、分批、分片、順序歸檔，各科目檔案存放有序。保證及時、準確的查找到檔案。

五、做好檔案流程記錄，不錯記、不漏記。

六、及時進行整理裝訂檔案，完善印章內容、補粘破舊、爛損檔，保證檔案完好。

七、入庫檔案，名單詳實、數字準確。核實清每一個檔案，做到相關資料準確無誤。

八、做好檔案出庫記錄。檔案歸庫，應及時消除記錄。

九、提檔時，嚴格按照提檔規定辦理。

十、非相關人員不經主管領導同意不予查找。

十一、批量外理檔案業務出庫時，核實清數字，業務處理完及時入庫，以免丟失。

十二、每次涉及考試出庫名單需準確詳實，檔案歸庫時，核實有無丟檔。

十三、檔案丟失，對相關負責人按規定嚴肅處理。安全領導小組崗位職責

一、負責組織各種形式的安全教育，努力提高全體員工及學員對安全的認識。

二、負責對安全工作的日常管理，場區安保。

三、處理訓練事故及涉外事故。

四、組織實施方案及應急預案，杜絕事故苗頭和隱患。安全管理制度

為加強安全工作，保護公司、學校和員工的生命安全，杜絕和減少訓練車事故，保證正常訓練，制定本制度。

1、按國家規定對教練車進行維護和檢測。

2、按規定對教練車進行報廢和更新，報廢車輛不得做教練車。

3、教練車上的副制動踏板、副加速踏板、副后鏡、副離合器踏板要齊全有效。

4、停放時教練車集中停放，關好門窗，鎖好門后，車鑰匙統一交到學校辦分室集中保管。

5、訓練中要遵守道路交通安全法規，保障安全訓練。

6、堅持教練車訓練前、訓練中和訓訓練后的三檢制度，嚴禁帶故障訓練。

7、禁止教練員酒后執教各學員及酒后訓練。

8、嚴格控制外來人員和車輛進入教練場。教練場管理制度

一、教練場地主要用于學員場地訓練，教練車停放，必須保證車場秩序良好，訓練安全并配備必要的安全消防設備。

二、非教練車輛一律不得私自駛入教練場地，更不允許影響學員正常訓練。

三、教練車每天訓練結束后，要按指定位置停放整齊，關好車門，嚴禁亂停亂放。

四、教練車在場地訓練時，教練員必須在場指揮，要嚴格遵守操作規程，保證訓練安全。場地訓練結束時，教練員要組織學員打掃場地，保持場地清潔衛生。

五、禁止任何人亂拆停放車上的機件或放油料，以及拿車上的備用物資，非訓練期間，不得私自動車。

六、按時開關車場照明燈，節約用電，消防設備要由專人統管，定期更換，保證有效使用。禁止場內明火作業。教練員管理制度

根據交通部、省、市駕訓管理部門對機動車教練員的要求，結全我校實際情況，為了切實加強風對機動車教練員的聘用、使用、管理、考核、保障機動車駕使員的培質量管理。使機動車駕使員培訓工作科學化、規范化，特制定本制度：

一、聘用條件

1、思想作風正派，駕駛技術良好，富有工作責任心，具有良好的語言表達能力。

2、持有駕駛證或汽車駕駛員中級以上技術等級證書和經動政管理部門培訓、考試，頒發的《機動車駕駛員準教證》。

3、具有符合所教車型要求的駕齡和安全駕駛資歷，具備駕駛基本知識和一定的教學能力。

4、熟悉交通法規，駕駛操作動作準確，符合操作規程。

5、熟知并能結合實際操作，講解所教車種的操作要領及安全駕駛知識。

6、熟練掌握準教車型的故障判斷、維修、保養知識，結合實際操作，指導學員正確判斷及排除常見故障和按規定保養車輛。

7、善于發現和糾正學員不規則駕駛動作，提高學員的觀察、判斷和反應能力。

二、輪訓制度

1、為提高師資業務水平和教學質量，每季度對教練員進行輪訓。

2、輪訓內容

1）學習研究教育理論和教學理論。2）研究教學大綱和教學計劃。

3）研究教材、教法、理論教學和實習教學關系，不斷改進教學方法。4）互相聽課，集體聽課和觀摩教學。5）開展評教評學活動。

6）總結教學中的工作經驗和存在問題。

7）新同志試講，開展新老同志間的傳、幫、帶。8）學術討論，集體學習或進修。

3、輪訓活動由學校組織、副校長負責。

4、輪訓時間一般不準請假，必要時由學校同意。

5、每次活動要有記錄。

6、無特殊原因不能取消輪訓或更改輪訓時間。

7、輪訓要有重點，每期要有三個專題重點。

三、評議、考核制度

1）責任心強，作風正派、盡心盡力搞好本職工作。

2）對學員一視同仁，既愛護又嚴格要求，因材施教，循循善誘，誨人不倦。

3）具有較高的駕駛技術和豐富的經驗，應變能力對行駛中的各種情況和車輛技術狀況判斷準確。

4）以身作則，做好表率作風，并能經常征求學員建議，做好學員的思想防治工作。5）帶頭遵守各項規章制度，不遲到、不早退。外出不把學員丟下，不行無故懲罰學員，不私自開車，不酒后開車，不得接受賄賂，不私自改變行車路線。6）未經同意，不得私自安排其它人員訓練。

7）不得索取學員任何錢、財、物，不收取押金罰款等。

8）在培訓其間，不準要求學員招待吃喝，不得利用職權刁難學員和變相懲罰學員。9）遵紀守法，遵守交通法規。

10）對安全教練的意義有明確深刻的認識，牢固樹立安全第一的思想，確保安全。

4、評議后，凡違反規定及紀律，學員意見大，評議差者，學校將視情節給予嚴肅處理，必要時將其開除。

四、培訓質量公布規定

1、每期培訓結束后對培訓情況張榜公布。

2、公布內容為培訓時間、合格率、評議情況、油和材料消耗。

3、培訓情況按規定記入教練員檔案。

4、一年兩次培訓質量差者，停訓學習，一年四次培訓質量差者取消教練資格。

五、獎罰規定

1、合格率獎罰標準按學校規定執行。

1）訓練中發生刮碰事件，教練員不在場的，由當車教練員承擔全部維修費用并處50元罰款，在場的，承擔50%維修費用。

2）人為造成的缺水，缺潤滑油、車輛發出異常響聲，采取措施不力等因素造成的車輛損壞，除恢復車輛原況的費用由個人承擔外，根據情節處罰教練員50—200元的罰款。

3）行車事故造成的車輛損失，按責任劃分，負全責者，按上述標準處罰。其它責任大小對等處罰。

油料管理規定

為了節約、合理使用油料，保障培訓質量，特制定本規定。

一、東風教練車：場訓每天 升汽油，路訓每天 升。

二、勤務按每100公里 升計算。

三、教練員加油后，須在本校油料記載簿上簽字，以便清查。駕訓管理制度

為確保培訓質量，加強駕駛訓練過程中的安全管理，特作如下規定：

一、駕駛訓練必須制訂詳細計劃，教練員、學員必須遵守訓練管理制度，場內駕駛訓練時，必須在教練指導下進行，嚴禁學員單獨訓練。

二、場內駕駛訓練時，只準學員在車庫的一側依次等候，不得竄車和竄位，不準站在駕駛室兩旁腳板上，更不得停在甲、乙庫的進出口處。

三、場內駕駛訓練時，學員只準用一檔和倒檔進行訓練，場內牽車由教練員負責。

四、場內訓練時，必須保持車輛、場地清潔衛生。每天下班后，清掃車輛場地。

五、道路駕駛訓練時，教練員必須檢查特有裝置和設備是否齊全、有效，車箱內不得放置其他物品和乘搭非學員。

六、道路駕駛訓練時，教練員必須檢查特有裝置和設備是否齊全、有效，車箱內不得放置其他物品和乘搭非學員。

七、嚴格按規定時間、路線進行訓練，不得擅自改變訓練計劃。

八、教練車列入訓練時，必須保持足夠的安全距離，沒有特殊情況，教練車之間不得相互超車。

九、教練車在道路訓練時，車速平均保持在25公里/小時，最高車速不得超過40公里/小時。

十、在駕駛訓練過程中，學員不得穿高跟鞋、托鞋、戴墨鏡、戴手套、抽煙。教練員和學員嚴禁酒后進行教練和訓練。

凡違反上述有關規定所發生的事故和造成的損失，按其情節輕重和損失大小，分別給予警告、賠償、處罰或辭退，并報請車管所注銷駕駛證（教練證）或學習證等處分。

事故處理經濟賠償規定

為了加強對教練員及教練車的嚴格管理，增強教練員的交通安全意識，減少事故的發生，降低車物損失，現結合《道路交通事故處理辦法》、《教練員獎懲規定》、《學員管理規定》，特制定本規定：

一、凡發生責任事故的，扣除當月獎金并按下列條款給予處罰：

1、發生交通事故的教練車、工作車，教練員及司機必須保護現場，應立即向學校及交警部門報告，積極配合事故調查處理部勘查現場，搶救傷者。擅自撤離現場或移動現場及未匯報者，造成被動局面，按條例規定應負事故的全部責任或主要責任的，經濟損失在2000元以下的，扣發工資總額。5000元以上的（含2000元）應承擔事故經濟的10%。

2、輕微和一般事故，損失在1000元以內的，負同等責任以上的，賠償經濟損失的10%。

3、發生事故，損失在1000元以上，3000元以下；負次要責任的，賠償損失的3%；同等責任以上的，賠償損失8%。

4、凡發生損失在3000元以上的事故，負次要責任的，賠償損失的5%，負同等責任以上的，賠償損失的8%。

5、凡發生重大事故（5000元以上），負次要責任的，賠償4%，負同等責任的，賠償5%，負主要責任或全部責任的賠償損失8%，同時取消聘用合同；繼續留職的，賠償經濟損失的10%。

6、凡私自出車或擅自改變行車路線，造成事故的，無論損失和責任大小，應承擔全部賠償損失。

7、學員在訓練中不按規定，私自將車開出，因而導致發生交通事故的，學員應承擔事故經濟損失的100%。

8、損失計算：包括事故處理費，賠償金額，車輛損失等。本規定從下發正式文件起執行。財務管理制度

一、財務按照“公開透明、民主監督、互相制約、嚴格審核、增收節支”的原則進行管理。

二、收據由專人保管使用，定期核帳，按目上報，收費使用規定收據，收款時必須當面開具收據，不準借故不開或打白條。

三、現金必須在指定銀行、專用帳號內存取，不準挪用、轉借、私存、帳面余額與現金存款相符，一月一次清庫審核。

四、汽車培訓費按物價核定標準，由指定工作人員收取，非財會人員不準參與收費。經辦人無權少收、欠收或免收。如特殊情況需優惠100以下由分管校長審批，300元以下由校長審批，300元以上由校長辦公會審批。

五、重大支出項目，由分管校長提出書面意見，校長辦公會討論，按計劃、預算、審批、決算、審計、核銷程序辦理。分管校長經手的支出，經校長審批。

六、暫借公差，由分管校長審批，回校三天后，務必與財務室結帳，特殊情況借支，不得超過本人工資，逾期不還由財務在本人工資中硬性扣除，外單位借款一律回絕，誰同意誰還款，并追究財務室的責任。

七、嚴格控制各項支出，車輛維修、燃料管理、財務的添置、電話費使用一律按有關規定執行。

衛生管理制度

為了確保環境衛生達到衛生許可標準，保證學校學員、教職員工身體健康，特訂如下制度：

一、成立由學校領導、辦公室負責人、學員班長等組成的衛生管理小組，不定期對教練車、宿舍、教室、廁所、場地衛生進行檢查、評比，做到獎罰嚴明。

二、劃分責任區，固定責任人，按檢查記錄考評，經常保持責任區無煙頭、無痰跡、無蛛網、無雜渣。

三、講究個人衛生，做到勤換衣服、勤洗被褥、勤理發。做到衣冠整潔。儀容端正。

四、注意公共衛生，不隨吐痰、亂倒垃圾、亂潑污水，不隨地大小便，房前屋后排水暢通，廁所每天要沖洗。

五、每周末下午進行一次環境衛生大掃除。不定期進行檢查，檢查不達標者，一次處罰人民幣20元。

食堂管理責任制

為了加強對食堂的管理，改善學員伙食，節約成本，提高服務質量，確保食品衛生，特制訂本制度：

一、加強食堂工作人員的管理教育，不斷提高烹調技術，改善服務態度，樹立為訓練服務、為學員服務的思想。

二、加強對主副食的采購管理，建立煙酒登記簿，對于采購的主副食要及時過秤驗收，建帳登記，物品出入要經經辦人、驗收人簽字。

三、學員購物、購飯，憑卡預訂，刷卡消費，食堂不得以追求利潤為目的，人為提高食品等物質的價格。

四、主副食實行專人管理，逐日消耗登記，公用餐具消毒，伙食帳目實行日清月結審核公布，做到厲行節約，杜絕浪費。

五、食堂必須保持經常清潔，要有防繩蟲和洗手設備。炊具洗凈消毒，放置有序。嚴格執行《食品衛生法》，食物的采購、制作、存放要符合衛生要求。

五、保管人員變動時，必須按規定核對帳目。現金、票證、物質等進行清倉盤庫，核對無誤后制作移交表，在總務辦負責人監督下辦理接交手續。門衛崗位責任制

一、門衛人員必須堅守崗位，盡職盡責做好校園內保衛工作，盡量減少乃至清除校內財產無損失，無刑事案件發生。

二、注意進出校人員的檢查登記，非本校工作人員或學員，要有擔保人陪同，凡物品流出，必須憑出入手續放行，否則有權扣留。

三、加強大門管理，車輛出入要快開隨關，訓練結束，車道上鎖，每天21：00至22：00門衛必須清場檢查，發現隱患及時糾正，督促外出人員按時歸校。

四、隨時接收電話，保證信息暢通，傳遞收發文件、報紙、信件等物品，不準丟失、積壓文件、報紙、信件等物品，不準私拆信件，按時列換宣傳欄報刊。

五、搞好門衛室內外和清潔責任區清潔衛生，保證車行道暢通無阻，禁止外來人員在大門通道兩側擺攤設點和在訓練場上叫賣，發現一次罰款20元。

六、門衛人員要認真登記當班情況，遇突發案件和特殊情況及時報告學校領導處理。

七、雙休日節假日，車輛出入一律憑校長簽發的派車單出門，任何人不得隨意駕車外出（包括校領導），發現一次扣門衛工資20元。工作時間以外的車輛出入必須由門衛作好登記。結業考試制度

1、培訓結束后，應對學員進行結業考證。

2、結業考試必須在按部頒教學內容完成全部培訓項目，培訓記錄完善后進行。

3、結業考試分為：科目一（理論）、科目二（場地駕駛）、科目三（道路駕駛）三項考核。

4、考試內容： 科目一：（1）、道路交通安全法律、法規、規章。（2）、道路運輸條例。（3）、機械常識、急救常識、安全駕駛、職業道德。科目二：（1）、在規定場地內，按規定行駛路線和操作要求完成駕駛機動車情況。（2）、對車輛前后左右空間位置的判斷。（3）、對機動車基本駕駛技能的掌握情況。

科目三：

1、在道路上針對各種路況情況的處理，車速的控制，效通法的遵守等。

5、考人員由校領導、總教練組成，也可邀請運政管理部門派人參加。

6、考人員必須認真負責，堅決杜絕人情考、說情考、賄賂考。結業考試有兩次機會，第一次考試不及格可當場進行第二次考核，仍有及格為不合格，15天后進行補考。（評分標準參照公安部令2004（71）號）根據結業考試情況填寫結業考試成績單，并存入學員個人檔案，輸入微機，以備查詢。

考試合格者，發放《機動車駕駛員培訓結業證書》；學員憑《結業證書》參加《機動車駕駛證》和《從業資格證》考證。車輛維修保養規定

一、車輛必須保持車容整潔，技術狀況良好。

二、發生故障應及時排除。

三、嚴格遵守操作規程，正確使用工具、器具、量具，及時增補燃油，按二級維護標準更換潤滑油，有效防止機械故障。

四、車輛需送修應事先向主管人員匯報，以鑒定批準后，在指定修理。

五、修理工要鉆研修理技術，嚴格修理工藝，汽車總成更換由分管校長核實，超過500元，由校領導集體研究。車輛大修，必須先書面報告，由修理工、隊長、分管校長集體鑒審后再修理，小部件損壞，確需更換，由修理工、隊長共同鑒定，指定人購買，由分管校長簽字報銷。減少車輛返修率，降低單車核算指數。

六、能正確判斷車輛故障，及時、準確地排除故障。

七、車輛的日常清潔和一般保養應由教練員和學員一并進行。

八、車輛停放要按規定的土方依次停放，需在其他地方停放時，先征得學校領導批準同意，并注意安全。車輛如因保管不善損壞或配件丟失，按規定由停放人賠償 2014年上半年易卓發展及管理重心

公司上半年，80%資源支配業務（技術業務、市場業務），20%資源支配文化（文化、管理、團隊）

1、技術業務（devil主管）：

1）技術團隊的繼續補充，打造一流應用型技術團隊；

2）核心產品駕校業務管理與運營系統，通用版及手機端的研發； 3）通信增值產品的研發及應用

2、市場業務（felix主管）：

1）安徽駕校客戶的繼續覆蓋，依據地域、新駕校、老駕校分布性覆蓋； 2）完成全年銷售額60%

3）通信增值服務覆蓋2個市的垂直行業；

4）駕校的管理咨詢及實施形成標準化，確保每個駕校可以高效能的應用起來；

3、考核重心

1）以業績以結果為標準來論功績；

2）銷售部以銷售額和客戶實施為主要考核權重；

3）技術部門以產品研發成熟及為公司增值性事務為主要考核權重； 4）綜合部門以降低成本，提高增值性工作為主要考核權重； 具體考核見公司crm系統；

4、管理重心

1）說到做到，不說大話隨意承諾，說到做到——執行

2）注重團隊合作精神，打仗有將軍、有參謀、有前鋒、有士兵，不可越權，各司其職——合作文化

3）做事：先考慮后在行動，按照“分析→目標→溝通→執行→反饋及檢查→總結”的方式進行工作；——工作思路

4）重要工作一起討論，不怕丟面子，不怕浪費時間——決策及溝通

5）各個領導、主管在下屬遇到摩擦點時參考標準：我沒想清楚你想清楚了，你解釋給我聽，然后按照你的想法去做，責任我承擔；我想清楚了你沒想清楚，在我有時間的情況會解釋給你聽，按照我的想法去做，責任我承擔；我沒有想清楚你也沒有想清楚，按照你的想法去做，責任我承擔

第三篇：駕培管理系統操作說明書(駕校軟件版)

西安交通信息投資營運有限公司

西安機動車駕駛員培訓計時系統

（駕校軟件版）

操 作 說 明

西安交通信息投資營運有限公司

客服電話：96716

西安交通信息投資營運有限公司

目錄

一、概述...........................................................................................................................4 1.1 系統概況................................................................................................................4

二、系統管理...................................................................................................................5 2.1用戶角色管理.........................................................................................................5 2.2基礎信息管理.........................................................................................................7 2.2.1準駕車型管理...................................................................................................7

三、綜合管理...................................................................................................................8 3.1 學員管理................................................................................................................8 3.1.1學員信息管理...................................................................................................8 3.1.2培訓記錄申請.................................................................................................12 3.1.3培訓記錄單管理.............................................................................................14 3.1.4學員退學管理.................................................................................................14 3.1.5學時管理.........................................................................................................15 3.1.6學員信息修改申請.........................................................................................16 3.1.7學員結業管理.................................................................................................18 3.1.8學員教學日志打印.........................................................................................18 3.1.9 預報名學員管理............................................................................................18 3.1.10 學員解綁教練管理......................................................................................18 3.2教練管理...............................................................................................................18 3.2.1教練信息管理.................................................................................................18 3.2.2教練員帶教管理.............................................................................................19 3.2.3 備用教練員帶教設置....................................................................................19 3.2.4 教練員帶教人數設置....................................................................................19 3.2.5 教練員分組....................................................................................................19 3.3駕校管理...............................................................................................................19 3.3.1教練車輛信息管理.........................................................................................19

西安交通信息投資營運有限公司

3.3.2 招生點信息管理............................................................................................20 3.4、設備管理............................................................................................................20 3.4.1 設備維修管理................................................................................................20 3.5 稽查管理..............................................................................................................20 3.6 GIS地圖................................................................................................................21 3.6.1 車輛軌跡........................................................................................................21 3.6.2 車輛定位.......................................................................................................21 3.6.3 駕校車輛監控...............................................................................................22 3.7 工程安裝實施管理..............................................................................................23 3.7.1工程安裝實施管理.........................................................................................23

四、綜合查詢.................................................................................................................23 4.1駕校查詢.............................................................................................................23 4.2 學員查詢..............................................................................................................23 4.2.1招生統計報表.................................................................................................23 4.2.2學員統計報表.................................................................................................24

西安交通信息投資營運有限公司

一、概述

1.1 系統概況

西安市駕培管理平臺的駕校端子系統，為駕校提供了整個培訓過程的管理，駕校通過該系統可以即時掌握教練、學員的信息和培訓的情況。便于駕校有效管理駕校、教練、學員，便于了解學員的培訓情況以及學時和消費情況。

西安市駕培管理平臺的駕校端子系統，由系統管理、綜合管理、綜合查詢組成。系統管理中包括角色管理和用戶管理；綜合管理中有學員管理、教練管理和駕校管理；綜合查詢中有學員查詢、駕校查詢等。

平臺登錄地址：http://113.140.71.253/xajp

西安交通信息投資營運有限公司

二、系統管理

2.1用戶角色管理

點擊『系統管理』，然后點擊『用戶角色管理』功能組下『用戶管理』圖標，激活【用戶管理】窗口。如圖2－1－1所示：

圖2－1－1

1)角色管理

單擊右邊【角色管理】TAB頁，在這個頁面中駕校可以根據自己校內的實際情況添加各種角色，為各個角色設置不通的操作權限。

點擊工具欄中的【新增】按鈕，打開新增角色窗口，輸入角色名稱，最后點擊【保存】即可。如圖2－1－2所示。

西安交通信息投資營運有限公司

圖2－1－2 選擇添加的角色，點擊工具欄中的【設置】按鈕，打開權限設置窗口，設置該角色的操作權限，最后點擊【保存】即可。如圖2－1－3所示。

圖2－1－3 2)用戶管理

單擊右邊【用戶管理】TAB頁，在這個頁面中駕校可以添加操作用戶。

點擊工具欄中的【新增】按鈕，打開新增用戶窗口，輸入用戶信息，選擇用戶角色，最后點擊【保存】即可。如圖2－1－4所示。

西安交通信息投資營運有限公司

圖2－1－4 2.2基礎信息管理

2.2.1準駕車型管理

通過該功能可查詢各種車型的訓練要求 如圖

西安交通信息投資營運有限公司

三、綜合管理

3.1 學員管理 3.1.1學員信息管理

點擊『綜合管理』，然后點擊『學員管理』功能組下『學員信息管理』圖標，激活【學員信息管理】窗口。如圖3－1－1所示：

圖3－1－1 1）查詢

輸入查詢條件如圖3－1－1，點擊【查詢】按鈕即可。2）注冊

用于增加注冊學員信息，點擊工具欄中的【注冊】按鈕，如圖3－1－2所示。

西安交通信息投資營運有限公司

圖3－1－2 在學員注冊窗口中，依次輸入學員的各項基本信息（也可以將學員身份證放到二代證讀卡器上，單擊【讀取二代省份證】按鈕），其中紅色框內的項目為必輸填寫的項目；證件編號必須輸入兩遍，以驗證證件編號的合法性；學員新增時，默認準駕車型為C1，可通過下拉列表進行選擇。3）修改

當學員信息需要修改的時候，通過查詢功能。找到需要修改的學員，點擊【編輯】按鈕，彈出如圖3-1-3所示的對話框，修改相關的內容，然后點擊【保存】完成修改。但對話框為灰色的將不允許進行修改。（注意：未打印培訓記錄單之前，駕校可以修改學員信息，但打印培訓記錄單后，學員信息修改需要駕校在『學員信息修改申請』中的提出修改申請，駕培審核同意之后才能修改）

西安交通信息投資營運有限公司

圖3－1－3 4）指紋采集

通過【指紋操作】選擇“指紋錄入”功能開始采集學員指紋，如下圖選擇對應的手指進行指紋采集，每個手指采集三次，選擇兩個常用手指作為日后簽到驗證使用

西安交通信息投資營運有限公司

5）制卡

通過查詢功能，找到需要制卡的學員，點擊【制卡】按鈕，彈出如圖3-1-4所示的對話框。

圖3－1－4 在學員制卡窗口中，將學員卡插入制卡機的卡槽中，點擊【確定】按鈕，頁面提示制卡成功后，制卡結束。

（注意：在制卡過程中，不要拔出學員卡，或拔插制卡機）6）補卡

通過查詢功能，找到需要補卡的學員，點擊【補卡】按鈕，彈出如圖3-1-7所示的對話框。

圖3－1－7

西安交通信息投資營運有限公司

在學員補卡窗口中，將學員卡插入制卡機的卡槽中，點擊【確定】按鈕，頁面提示補卡成功后，補卡結束。

（注意：在制卡過程中，不要拔出學員卡，或拔插制卡機）

3.1.2培訓記錄申請

點擊『綜合管理』，然后點擊『學員管理』功能組下『學員報審申請』圖標，激活【培訓記錄申請】窗口。如圖3－1－11所示：

圖3－1－11 1)查詢

輸入查詢條件如圖3－1－11，點擊【查詢】按鈕即可。2)普通報審

用于增加報審申請，點擊工具欄中的【普通報審】按鈕，選擇需要報審科目，打開報審窗口，如圖3－1－12所示。

西安交通信息投資營運有限公司

圖3－1－12 輸入查詢條件，選擇需要報審的學員，單擊報審即可。3)應急報審

應急報審是為解決節假日期間，學員在放假前未達到報審的學時數，系統開通應急報審功能后，學員提前報審。（只有系統開通應急報審功能才能使用該功能）

點擊工具欄中的【普通報審】按鈕，選擇需要報審科目，打開報審窗口，如圖3－1－13所示。

圖3－1－13

西安交通信息投資營運有限公司

輸入查詢條件，選擇需要報審的學員，單擊報審即可。

3.1.3培訓記錄單管理

點擊『綜合管理』，然后點擊『學員管理』功能組下『培訓記錄單管理』圖標，激活【培訓記錄單管理】窗口，選擇要打印的學員查詢進行培訓單的打印。同時可進行批量學員的培訓單打印。

3.1.4學員退學管理

點擊『綜合管理』，然后點擊『學員管理』功能組下『學員退學管理』圖標，激活【學員退學管理】窗口。如圖3－1－15所示：

圖3－1－15 1)查詢

輸入查詢條件如圖3－1－15，點擊【查詢】按鈕即可。2)學員退學

點擊工具欄中的【學員退學】按鈕，打開退學窗口，如圖3－1－16所示。

西安交通信息投資營運有限公司

圖3－1－16 輸入查詢條件，選擇需要退學學員，單擊【退學】按鈕即可。

3.1.5學時管理

點擊『綜合管理』，然后點擊『學員管理』功能組下『學時管理』圖標，選擇查詢條件進行查詢學員的訓練情況，如下圖

西安交通信息投資營運有限公司

1）錄入學時記錄，通過選擇學員可對學員的訓練信息進行錄入保存，如下圖

3.1.6學員信息修改申請

點擊『綜合管理』，然后點擊『學員管理』功能組下『學員信息修改申請』圖標，激活【學員信息修改申請】窗口。如圖3－1－17所示：

圖3－1－17

西安交通信息投資營運有限公司

1)查詢

輸入查詢條件如圖3－1－14，點擊【查詢】按鈕即可。2)增加

點擊【增加】按鈕，打開增加選擇學員窗口，如圖3－1－18所示。

圖3－1－18 輸入查詢條件，找到需要修改的學員。然后點擊【選擇修改】按鈕，打開選擇修改內容窗口，如圖3－1－19所示。

圖3－1－19 輸入需要修改的內容，點擊【保存】按鈕即可。

西安交通信息投資營運有限公司

3.1.7學員結業管理

點擊『綜合管理』，然后點擊『學員管理』功能組下『學員結業管理』圖標，通過輸入學員條件進行查詢，選擇學員進行【結業申請】，選擇錯誤可通過【撤銷】刪除之前學員的結業申請，結業證的打印可通過【結業證打印】完成。

3.1.8學員教學日志打印

通過查詢功能，找到需要打印教學日志的學員，單擊【教學日志打印】，點擊需要打印的教學階段按鈕即可。

3.1.9 預報名學員管理

通過查詢功能，查詢到預報名學員的信息通過【刪除】和【聯系學員】進行管理，3.1.10 學員解綁教練管理

通過學員條件進行查詢，對學員的帶教教練進行修改。

3.2教練管理 3.2.1教練信息管理

點擊『綜合管理』，然后點擊『教練管理』功能組下『教練信息管理』圖標，激活【教練信息管理】窗口。如圖3－1－20所示：

圖3－2－1

西安交通信息投資營運有限公司

1)查詢

輸入查詢條件如圖3－2－1，點擊【查詢】按鈕，可以查詢本校教練的詳細信息。

3.2.2教練員帶教管理

輸入查詢條件可查詢教練員信息和帶教人數以及帶教的時間

3.2.3 備用教練員帶教設置

輸入查詢條件可查詢備用教練員的信息以及訓練情況

3.2.4 教練員帶教人數設置

可以通過此設置限定每個教練員所帶學員的數量

3.2.5 教練員分組

可對教練員進行分組查詢，通過【增加】和【修改】進行教練員分組操作。完成后可顯示小組人員名單。

3.3駕校管理

3.3.1教練車輛信息管理

點擊『綜合管理』，然后點擊『教練管理』功能組下『教練車輛信息管理』圖標，激活【教練車輛信息管理】窗口。如圖3－3－1所示：

圖3－3－1

西安交通信息投資營運有限公司

2)查詢

輸入查詢條件如圖3－2－1，點擊【查詢】按鈕，可以查詢本校教練車的詳細信息。

3.3.2 招生點信息管理

輸入查詢可查看各報名單的信息，同時可通過【增加】來添加報名點。

3.4、設備管理 3.4.1 設備維修管理

駕校可以通過此功能反饋設備在使用中出現的問題，通過【登記】進行設備的在線保修，填寫故障情況后【保存】如4-1-1圖

3.5 稽查管理

3.5.1教練員稽查查詢 可通過查詢進行教練員的違規處罰信息進行查詢 3.5.2 獎罰信息管理 可查詢駕校和教練員的獎罰信息。

西安交通信息投資營運有限公司

3.5.3發布信息管理，可查詢管理部門發布的各類公告信息

3.5.4 POS機下發信息管理，通過該功能可對車輛上的POS機發布命令和信息。

3.6 GIS地圖 3.6.1 車輛軌跡

通過查詢【車牌號】，選擇【駕校名稱】以及【車牌號】進行車輛的行駛軌跡查詢 如圖

3.6.2 車輛定位

通過【車牌號】查詢，選擇要查詢的車輛按【定位】查詢。

西安交通信息投資營運有限公司

3.6.3 駕校車輛監控

通過選擇【駕校】，按【監控】顯示駕校的車輛位置信息。可通過選擇【車牌號】按【監控】顯示單個車輛的位置。

西安交通信息投資營運有限公司

3.7 工程安裝實施管理 3.7.1工程安裝實施管理

駕校可通過該功能對駕校的車輛進行報廢和新車安裝的管理，可通過【錄入】進行申請。如下圖

四、綜合查詢

4.1 駕校查詢

4.1.1價格統計報表，可查詢駕校每個月車輛的帶教收入 4.1.2消費結算統計報表，可對每個學員的消費信息進行統計 4.1.3卡數量統計，對駕校的學員卡信息進行統計 4.2 學員查詢 4.2.1招生統計報表

點擊『綜合管理』，然后點擊『教練管理』功能組下『招生統計報表』圖標，激活【招生統計報表】窗口。如圖4－1－1所示：

西安交通信息投資營運有限公司

圖4－1－1 1)查詢

輸入查詢條件如圖4－1－1，點擊【查詢】按鈕，可以查詢指定中各個月份的招生人數和同期增長率等信息。

4.2.2學員統計報表

點擊『綜合管理』，然后點擊『教練管理』功能組下『學員統計報表』圖標，激活【學員統計報表】窗口。如圖4－1－2所示：

西安交通信息投資營運有限公司

圖4－1－2 2)查詢

輸入查詢條件如圖4－1－1，點擊【查詢】按鈕，可以查詢指定時間段內本校各個車型的學員數、學費金額、科一通過人數、科三通過人數等信息。

第四篇：企業信息化管理課程設計說明書.

一、摘要

客戶關系(CRM管理是利用信息技術對客戶資源進行集中式管理,將經過分析及處理的客戶信息與所有客戶有關的業務領域進行鏈接,使市場、銷售、客戶服務等部門可以共享客戶資源,公司可以實時地跟蹤客戶的需求,提供產品及服務,提高客戶滿意度及忠誠度,從而吸引更多的客戶,使公司利潤最大化。包含三個方面的層次。首先作為一種管理理念,其核心思想是將企業的客戶(包括最終客戶、分銷商和合作伙伴作為最重要的企業資源,通過完善客戶服務和深入客戶分析來滿足客戶需求,保證實現客戶的最終價值。其次,客戶關系管理旨在改善企業與客戶之間關系的新型管理機制,它存在于市場營銷、銷售、服務和技術支持等與客戶相關的領域。再次,客戶關系管理也是一種基于特定管理軟件與先進的管理方法。

然而隨著各種現代生產管理和現代生產技術的發展,全球性產品過剩及產品同質化的趨勢越來越明顯,因此產品差別來細分市場從而創造企業的競爭優勢也就變得越來越困難,從而使企業發展的主導因素從產品價值轉向客戶需求,客戶成為企業的核心資源。

關鍵字:客戶關系管理系統客戶關系管理企業核心資源

二、引言

客戶關系管理是伴隨著信息技術和網絡技術的發展而產生的。CRM的出現出現了兩個重要的管理趨勢的轉變,首先是企業從人以產品為中心的模式向以客戶為中心的模式轉移。因為隨著各種現代生產管理和現代生產技術的發展,全球性產品過剩及產品同質化的趨勢越來越明顯,因此產品差別來細分市場從而創造企業的競爭優勢也就變得越來越困難,從而使企業發展的主導因素從產品價值轉向客戶需求,客戶成為企業的核心資源。

三、正文 企業簡介

海爾集團是世界白色家電第一品牌、中國最具價值品牌。海爾在全球建立了29個制造基地,8個綜合研發中心,19個海外貿易公司,全球員工總數超過6萬人,已發展成為大規模的跨國企業集團,2008年海爾集團實現全球營業額1190億元。海爾從引進冰箱技術起步,現在依靠成熟的技術和雄厚的實力在東南亞、歐洲等地設廠,并實現成套家電技術向歐洲發達國家出口的歷史性突破

企業信息化與系統需求

隨著各企業提升企業核心競爭力、市場競爭力需求的日益迫切,海企業Nebuchadnezzar 信息化建設和工作也在不斷推進。海爾企業總裁認識到客戶關系管理非常重要,也一時到實施CRM在提高公司整體服務水平,樹立品牌,利用客戶信息優化企業決策,貼近客戶,更有力面對競爭,提高市場份額和提高投資回報方面都將起到積極作用

企業系統需求

海爾市場鏈管理是實施CRM的基礎。自1999年開始,海爾就已經進行以市場鏈為紐帶的企業業務流程再造,目前已基本形成了符合新經濟要求的、業務組織流程化(包括商流、物流、資金流、組織結構扁平化的企業組織結構,這為各業務流程管理系統的實施打下了堅實的基礎。海爾CRM管理系統就是在海爾業務流程再造之后的平臺上實施的,形成了“前臺一張網,后臺一條鏈”的閉環系統,前臺的一張網是海爾客戶關系管理網站(haiercrm.com,后臺的一條鏈是海爾的市場鏈。

客戶關系管理三階段

海爾把自己的發展定為三個階段:從1984年到1991年,產品單一化;從1992年到1998年,產品多元化;1998年以后,國際化。

在最初的階段,海爾主要抓產品質量。那個時候,從某種程度上來說,表面上沒有客戶也沒有用戶。所以那時候的很多企業,后來大批倒掉。因為它們以自我為中心,漠視了客戶和用戶的需求。

到了產品多元化的階段,現在所說的客戶管理可能是至關重要的,因為不是做一種產品,有多種。對海爾的多元化有爭議。當時海爾有一個想法:在全世界找不到一個企業只做一個冰箱或洗衣機產品可以站住。想做大做強,就不可能只做一個產品。這個時期我們從狹義的質量走向廣義的質量,就是服務。在全國一下子設了42個中心,投入非常大。但對多元化沖開了一條路。

后來到國際化階段,對海爾的爭論就更大了。走出去行不行,會不會賠錢……提了很多問題。但這是到了一個更高的境界。這時候的客戶關系管理,已經不再是單純的買賣關系,而是合同、契約的關系,問題主要在文化的層面。將來海爾能不能夠成功,走過這一段最為關鍵。

海爾的渠道策略發生了階段性的變化,秘訣是創新與速度

海爾在不斷創新來滿足用戶的需求。包括把設計人員變成型號經理,這是一個最大的創新。就是把的開發人員和市場需求結合在一起,去開發這個需求,叫作創造需求。開發人員從過去的開發產品上升到了開發市場上。他的收入也與他開發產品的市場效益掛鉤。另外一點,做得比較成功的就是速度。很多企業都發現了這種需求,誰能最快地滿足,誰能最快地提供,誰就是勝者。但現在是速度高于完美。所以現在產品往往是第一代出來以后,很快就推出第二代了,現在就到了第八代、第九代。一開始就想到應該有很多功能,但那么短的時間里,只能將這個概念用最簡單的形式推出去,通過第二代、第三代來改善。但一般的大企業認為這個不夠完美,再完美、再完美一點。但是,用戶需要的是這種需求,差一點顧客也能接受,可以再來改進。而客戶要的是銷售的速度。

前臺一張網,后臺一條鏈,海爾市場鏈管理是實施CRM的基礎

自1999年開始,海爾就已經進行以市場鏈為紐帶的企業業務流程再造,目前已基本形成了符合新經濟要求的、業務組織流程化(包括商流、物流、資金流、組織結構扁平化的企業組織結構,這為各業務流程管理系統的實施打下了堅實的基礎。海爾CRM管理系統就是在海爾業務流程再造之后的平臺上實施的,形成了“前臺一張網,后臺一條鏈”的閉環系統，前臺的一張網是海爾客戶關系管理網站(haiercrm.com,后臺的一條鏈是海爾的市場鏈。

企業內部ERP(企業資源計劃系統與外部的客戶系統是海爾實現CRM的手段 CRM是一種管理軟件解決方案,它的高效運轉建立在科學、規范的內部管理基礎上。兩年前海爾就在業務流程再造的基礎上,構筑了企業內部供應鏈系統、物流配送系統、資金流管理結算系統和遍布全國的分銷管理系統和客戶服務響應CALL-CENTER系統,并形成了以定單信息流為核心的各子系統之間無縫連接的系統集成。海爾內部ERP系統和外部客戶系統的目的是一致的,都是為了快速響應市場和客戶的需求。前臺的CRM網站作為與客戶快速溝通的橋梁,將客戶的需求快速收集、反饋,實現與客戶的零距離;后臺的ERP系統可以將客戶需求快速觸發到供應鏈系統、物流配送系統、財務結算系統、客戶服務系統等流程系統,實現對客戶需求的協同服務,大大縮短對客戶需求的響應速度。

端對端,與客戶的零距離是海爾實施CRM的目的

“決勝在終端”,海爾認為,企業之間的競爭已經從過去直接的市場競爭轉向客戶的競爭。海爾CRM聯網系統就是要實現端對端的零距離銷售。傳統的企業和商場是兩個金字塔,企業基層員工和營銷終端之間有無數職能造成的鴻溝,導致市場信息不能完全正確的傳遞,用戶的需求也得不到最大的滿足。海爾已經實施的ERP系統和正在實施的CRM系統都是要拆除影響信息同步溝通和準確傳遞的阻隔。ERP是拆除企業內部各部門的“墻”,CRM是拆除企業與客戶之間的“墻”,從而達到快速獲取客戶定單,快速滿足用戶需求,縮短銷售周期,降低銷售成本的目的;使企業在最短的時間內了解客戶在營銷和使用產品過程中遇到的問題,幫助客戶及時解決,從而大幅度提高銷售業績與客戶滿意度。

軟件公司簡介

金蝶國際軟件集團有限公司是香港聯交所主板上市公司(股票代碼:0268,中國軟件產業領導廠商,亞太地區管理軟件龍頭企業,全球領先的中間件軟件、在線管理及

全程電子商務服務商。金蝶以幫助顧客成功,讓中國管理模式在全球崛起為使命,為世界范圍內超過80萬家企業和政府組織成功提供了管理咨詢和信息化服務。

金蝶國際軟件集團有限公司是中國軟件產業眾多“第一”的締造者:第一個WINDOWS版財務軟件及小企業管理軟件--金蝶KIS的締造者;第一個JA V A中間件軟件--金蝶Apusic和金

蝶BOS的締造者;第一個基于互聯網平臺的三層結構的ERP系統--金蝶K/3的締造者和第一個發布基于互聯網提供在線管理和電子商務服務--友商網的締造者。金蝶目前有三種ERP 產品,分別為面向中小型企業的K/3和KIS,以及面向中大型企業的EAS,涵蓋企業財務管理、供應鏈管理、客戶關系管理、人力資源管理、知識管理、商業智能等,并能實現企業間的商務協作和電子商務的應用集成。金蝶以快速響應客戶需求、為客戶提供全生命周期的服務作為不斷前進的動力,未來四年,金蝶將在企業管理軟件及服務、電子商務、中間件和電子政務四個產業中占據領導者地位,打造百億級管理智庫,爭當世界級軟件服務品牌,與中國企業一起推動中國管理模式在全球崛起。未來十年,金蝶致力于成為亞洲第一、世界領先的軟件及服務品牌。金蝶的長期目標是成為全球企業管理軟件及電子商務服務市場的領導者,發展成為受人敬仰的公司。

實施CRM成功的因素

海爾CRM管理系統圍繞一個中心,面向兩類用戶,提供三種服務。一個中心是以定單信息流為中心,可實現客戶對定單的下達、審核、跟蹤的全過程服務;兩類用戶分別是外部客戶用戶和內部業務人員用戶;三種服務分別是面向外部客戶的網上財務對帳、費用查詢等在線帳務服務,面向外部客戶的管理咨詢、客戶投訴及面向內部業務人員的庫存查詢、日期查詢、客戶進銷存查詢、商業智能分析等在線系統服務,和企業文化、產品推介、促銷活動等網上信息服務。海爾業務流程再造的目標是實現顧客滿意度的最大化,而海爾CRM管理系統通過搭建與客戶之間的統一高效的平臺向客戶提供更加個性化、專業化的服務

四、結論和建議

第一:借鑒成功的管理方法,加強企業內部各部門之間的交流。第二建立企業內部的信息共享的方式,協同工作信息共享,隨時隨地的掌握客戶動態,使客戶服務管理現代化,提高客戶滿意度,提高物流系統的現代化和信息化水平。第三:企業要加強與客戶之間的交流,企業要給客戶更多的關懷,針對不同客戶的不同需求,進行一對一個性化服務,這樣子既能樹

立企業形象又能體現物流系統的柔性化趨勢。第四：維持老客戶，并在發展新客戶過程中充 分發揮老客戶的口碑作用，擴大客戶群。第五：及時響應客戶需求。第六：選擇信譽良好、現代化程序高的經銷商是處理好客戶關系的重要因素，企業應該與經銷商建立電子數據技 術，客戶信息可及時相應、雙向互動，這樣，企業可與經銷商共同致力于提高客戶服務水平

五、參考文獻 百度百科 楊路明 客戶關系管理理論與實務 東北財經出版社，2007 年 趙守香 信息管理與信息系統 清華大學出版社 2008 年

第五篇：課程設計說明書

計算機輔助工藝設計

課

程

設

計

說

明

書

設計題目：

制定CA6140車床法蘭盤的加工工藝

設計鉆4×φ9mm孔的鉆床夾具

設 計 者：金 凱 敏

學

號：040101220

班

級：A04機械（2）班

指導教師：李 靜 敏

機械設計制造及其自動化系

2008年1月16日

目錄

一、序言???????????????????????????..3

二、設計任務?????????????????????????..3

三、計算生產綱領、確定生產類型????????????????..3

四、零件的分析????????????????????????..3

1、零件的作用?????????????????????????3

2、零件的工藝分析???????????????????????4

五、確定毛坯的制造方法、初步確定毛坯形狀???????????..4

六、工藝規程設計???????????????????????..4

1、定位基準的選擇?????????????????????4

2、工件表面加工方法的選擇?????????????????4

3、制定工藝路線??????????????????????.5

4、以工序Ⅱ為例說明確定切削用量的依據???????????.6

七、夾具設計?????????????????????????..7

1、設計要求????????????????????????.7

2、夾具設計的有關計算????????????????..??..7

3、夾具結構設計及操作簡要說明????????????....??7

八、參考文獻???????????????????????? ?..8

（一）序言

機械輔助工藝課程設計是在我們完成了全部基礎課、技術基礎課、大部分專業課之后進行的。這是我們在進行畢業設計之前對所學各課程的一次深入的綜合性的復習，也是一次理論聯系實際的訓練，因此，它在我們四年的大學生活中占有重要的地位。

通過本次課程設計，應該得到下述各方面的鍛煉： 能熟練運用機械制造工藝設計中的基本理論以及在生產實習中學到的實踐知識，正確地解決一個零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質量。提高結構設計的能力。通過設計夾具的訓練，應當獲得根據被加工零件的加工要求，設計出高效、省力、經濟合理而且能保證加工質量的夾具的能力。學會使用手冊及圖表資料。掌握與本設計有關的各種資料的名稱、出處、能夠做到熟練運用。

就我個人而言，通過這次設計，基本上掌握了零件機械加工工藝規程的設計，機床專用夾具等工藝裝備的設計等。并學會了使用和查閱各種設計資料、手冊、和國家標準等。最重要的是綜合運用所學理論知識，解決現代實際工藝設計問題，鞏固和加深了所學到的東西。并在設計過程中，學到了很多課堂上沒有學到的東西。能夠順利的完成這次課程設計，首先得助于李靜敏老師的悉心指導。在設計過程中，由于對零件加工所用到的設備的基本性能和加工范圍缺乏全面的了解，缺乏實際的生產經驗，導致在設計中碰到了許多的問題，但在通過請教老師和咨詢同學，翻閱資料、查工具書，解決設計過程中的一個又一個的問題。在這個過程中，使我對所學的知識有了進一步的了解，也了解了一些設計工具書的用途，同時，也鍛煉了相互之間的協同工作能力。在此，十分感謝任曉智老師的細心指導，感謝同學們的互相幫助。在以后的學習生活中，我將繼續刻苦努力，不段提高自己。

本說明書主要是CA6140臥式車床上的法蘭盤的有關工藝規程的設計說明,由于本本人專業能力水平有限，設計存在許多錯誤和不足之處，懇請老師給予指正。

（二）零件作用及設計任務

CA6140臥式車床上的法蘭盤，為盤類零件，用于臥式車床上。車床的變速箱固定在主軸箱上，靠法蘭盤定心。法蘭盤內孔與主軸的中間軸承外圓相配，外圓與變速箱體孔相配，以保證主軸三個軸承孔同心，使齒輪正確嚙合。主要作用是標明刻度，實現縱向進給。分析法蘭盤的技術要求，并繪制零件圖。設計零件技術機械加工工藝規程，填寫工藝文件。設計零件機械加工工藝裝備。設計機床專用夾具總裝圖中某個主要零件的零件圖。

（四）零件的分析

一、零件的作用

題目給的零件是CA6140臥式車床上的法蘭盤，它位于車床絲桿的末端，主要作用是標明刻度，實現縱向進給。零件的Φ100外圓上標有刻度線，用來對齊調節刻度盤上的刻度值，從而能夠直接讀出所調整的數值；外圓上鉆有底部為Φ4mm上部為Φ6mm的定位孔，實現精確定位。法蘭盤中部的通孔則給傳遞力矩的標明通過，本身沒有受到多少力的作用。

二、零件的工藝分析

法蘭盤共有三組加工表面，他們之間有一定的位置要求。現分述如下：

1、以Φ45外圓（中間）為中心的加工表面

這一組加工表面包括：外圓，端面及倒角；過度倒圓；內孔及其左端倒角。

2、以Φ45外圓（端）為中心的加工表面

這一組加工表面包括：端面，外圓，倒角；切槽3×2；內孔的右端倒角。

3、以4—Φ9的孔為中心加工表面

這一組加工表面包括：外圓，端面，側面；外圓，過度圓角；4—Φ9孔和同軸的孔。

它們之間有一定的位置要求，主要是：

1）、左端面與Φ20孔中心軸的跳動度為0.05 ；

2）、右端面與Φ20孔中心軸線的跳動度為 0.05；

3）、Φ90的外圓與4—Φ9孔的圓跳動公差為 0.06。

經過對以上加工表面的分析，我們可先選定粗基準，加工出精基準所在的加工表面，然后借助專用夾具對其他加工表面進行加工，保證它們的位置精度。

（五）確定毛坯制造方法，初步確定毛坯形狀

零件材料是HT200。零件年產量是中批量,而且零件加工的輪廓尺寸不大,在考慮提高生產率保證加工精度后可采用鑄造成型。零件形狀并不復雜，因此毛坯形狀可以與零件的形狀盡量接近，內孔不鑄出。毛坯尺寸通過確定加工余量后再決定。

（六）工藝規程設計

一、基準的選擇

定位的選擇是工藝規程設計中重要的工作之一。定位選擇得正確與合理，可以使加工質量得到保證，生產率得宜提高。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產無法正進行。

1、粗基準的選擇

因為法蘭盤可歸為軸類零件，執照“保證不加工表面與加工表面相互精度原則”的粗基準選擇原則（即當零件有不加工表面時，應以這些不加工表面作為粗基準；若零件有若干個不加工表面時則應與這些加工表面要求相對精度較高的不加工表面作為粗基準），所以對于本零件可以先以法蘭盤右端Φ45的外圓及Φ90的右端面作為粗基準，利用三爪卡盤夾緊Φ45外圓可同時削除五個自由度，再以Φ90的右端面定位可削除一個自由度。

2、主要就考慮基準重合問題

當設計基準與定位基準不重合時，應該進行尺寸換算。這在以后還要專門計算，此處不再計算。

二、工件表面加工方法的選擇

本零件的加工面有個圓、內孔、端面、車槽等，材料為HT200。參考《機械制造工藝設計簡明手冊》表1.4—

6、表1.4—

7、表1.4—8等，其加工方法選擇如下：

1、外圓面：公差等級為IT6~IT8，表面粗糙度為 , 采用粗車→半精車→磨削的加工方法。

2、Φ20內孔：公差等級為IT7~IT8，表面粗糙度為，采用鉆→擴→鉸→精鉸的加工方法，倒角用車刀加工。

3、外圓面：公差等級為IT13~IT14，表面粗糙度為，采用粗車→半精車→磨削的加工方法。

4、Φ90外圓：未注公差等級，根據GB1800—79規定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車—半精車—磨削。

5、Φ100外圓面：公差等級為IT11，表面粗糙度為，采用粗車→半精車→磨削的加工方法。

6、右端面：未注公差等級，根據GB1800—79規定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車。

7、Φ90突臺右端面：未注公差等級，根據GB1800—79規定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車→半精車→精車。

8、Φ90突臺左端面：未注公差等級，根據GB1800—79規定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車→半精車→磨削。

9、Φ100突臺左端面：未注公差等級，根據GB1800—79規定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車→半精車→精車。

10、槽3×2：未注公差等級，根據GB1800—79規定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車。

11、Φ100突臺右端面：未注公差等級，根據GB1800—79規定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車→半精車→磨削。

12、Φ90突臺距離軸線34mm的被銑平面:未注公差等級,根據GB1800—79規定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗銑→精銑.13、Φ90突臺距離軸線24mm的被銑平面:未注公差等級,根據GB1800—79規定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗銑→精銑→磨削.14、4—Φ9孔：未注公差等級,根據GB1800—79規定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為鉆削。

15、Φ4的孔：未注公差等級,根據GB1800—79規定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為鉆削。

16Φ6的孔：未注公差等級,根據GB1800—79規定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為鉆→鉸。

三、制定工藝路線

制定工藝路線應該使零件的加工精度（尺寸精度、形狀精度、位置精度）和表面質量等技術要求能得到合理的保證。在生產綱領已經確定為大批生產的條件下，可以考慮采用通用機床配以志用夾具，并盡量使工序集中來提高生產率。還有，應當考慮經濟效果，以便降低生產成本，多方面考慮而制定的工藝路線為：

1、工序Ⅰ

粗車Φ100柱體左端面。

2、工序Ⅱ

鉆、擴、粗鉸、精鉸Φ20mm孔至圖樣尺寸并車孔左端的倒角。

3、工序Ⅲ

粗車Φ100柱體右端面，粗車Φ90柱體左端面，半精車Φ100左、右端面、Φ90左端面，精車Φ100左端面、Φ90左端面，粗車外圓Φ45、Φ100、Φ90，半精車外圓Φ45、Φ90、Φ100、，車Φ100柱體的倒角，車Φ45柱體的過度倒圓。

4、工序Ⅳ

粗車、半精車、精車Φ90右端面，車槽3×2，粗車、半精車外圓及倒角。

5、工序Ⅴ

粗車φ45 右端面，倒角（內孔右側），倒角（φ45 右側）

6、工序Ⅵ

粗銑、精銑Φ90柱體的兩側面。

7、工序Ⅶ

鉆Φ4孔，鉸Φ6孔。

8、工序Ⅷ

鉆4—Φ9孔。

9、工序Ⅸ

磨削B面，即外圓面、Φ100右端面、Φ90左端面。

10、工序Ⅹ

磨削外圓面Φ100，Φ90。

11、工序Ⅺ

刻字刻線。

12、工序Ⅻ

鍍鉻。

13、工序ⅩⅢ

檢測入庫。

四、以工序Ⅱ為例說明確定切削用量及基本工時的依據

(一)鉆Φ18孔

（1）刀具選擇：查《機械制造工藝設計簡明手冊》選用Φ18高速鋼錐柄標準花鉆。

（2）切削用量選擇：

查《切削用量手冊》得：f=0.70~0.86mm/r,再由《機械制造工藝設計簡明手冊》C365L

車床進給量取f =0.76mm/r。查《切削用量簡明手冊》取V =0.33m/s=19.8m/min

n =1000 V / D=1000×19.8/3.14×18=350r/min

按機床選取n =322r/m,故V = D n /1000=3.14×18×322/1000=18m/min

(3)計算基本工時：

T=（L+L1+L2）/(f×n)=(91+11+0)/(0.76×322)=0.42min。

其中L=91，L1=（D/2）×cotKr+2=11,L2=0

(二)擴Φ19.8 孔

（1）刀具選擇：選用Φ19.8高速鋼錐柄擴孔鉆。

（2）確定切削用量：

查《切削用量簡明手冊》得：f=0.90~1.1mm/r,再由《機械制造工藝設計簡明手冊》C365L

車床進給量取f =0.92mm/r。擴孔時的切削速度，由《現代機械制造工藝流程設計實訓教程》得公式：VC=（1/2~1/3）VC

查《切削用量簡明手冊》取VC =0.29m/s=17.4m/min

VC=（1/2~1/3）VC =5.8~8.7m/min

n=1000 VC/ D=1000×(5.8~8.7)/(3.14×18)=93~140r/min

按機床選取n =136r/min,故V = D n /1000=3.14×19.8×136/1000=8.5m/min

(3)計算基本工時：

T=（L+L1+L2）/(f×n)=(91+14+2)/(0.92×136)=0.86min。

其中L=91，L1=14,L2=2

(三)粗鉸Φ19.94

（1）刀具選擇：Φ19.94高速鋼錐柄鉸刀。后刀面磨鈍標準為0.4~0.6，耐用度T=60min

（2）確定切削用量：

背吃刀量asp=0.07

查《切削用量簡明手冊》得：f=1.0~2.0mm/r，取f=1.68mm/r。

計算切削速度V=CVdoZvKV/(601mTmapXvfYv)，其中CV=15.6,ZV=0.2,XV=0.1,YV=0.5,m=0.3,KV=(190/HB)0.125=1,則：

V=15.6×(19.94)0.2/[601－0.3×36000.3×(0.07)0.1×(1.68)0.5]

=0.14m/s=8.4m/min

n=1000×V/(d)=1000×8.4/(3.14×19.94)=134r/min

按機床選取n =132r/min

V = d n /1000=3.14×132×19.94/1000=8.26m/min

(3)計算基本工時：

T=（L+L1+L2）/(f×n)=(91+14+2)/(1.68×132)=0.48min。

其中L=91，L1=14,L2=2

(四)精鉸Φ20

（1）刀具選擇：Φ20高速鋼錐柄機用鉸刀

（2）確定切削用量：

背吃刀量asp=0.03。切削速度與粗鉸，故n =132r/mmin。

由《切削用量簡明手冊》f=1.0~2.0mm/r,取f=1.24

VC= d n /1000=3.14×132×20／1000＝8.29r/min

(3)計算基本工時：

T=(L+L1+L2)/(f*n)

=(91+14+2)/(1.24*132)

=0.65min

其中L=91,L1=14,L2=2

(五)倒角（內孔左側）

（１）刀具選擇：用粗車Φ100外圓左端面的端面車刀。

（２）確定切削用量：

背吃刀量asp=1.0mm,手動一次走刀。

V＝30，n ＝1000*Ｖ /（d）＝1000*30／（3.14*20）=477.7r/min

由機床說明書，n=430r/min

V= d n /1000=3.14*430*20/1000=27m/min

（七）夾具設計

通過跟老師商量并指定設計第Ⅶ道工序鉆4×Φ9孔的專用夾具，本夾具將用于Z525搖臂鉆床。

一、設計要求

本夾具無嚴格的技術要求，因此，應主要考慮如何提高勞動生產率，降低勞動強度，面精度不是主要考慮的問題。

二、夾具設計的有關計算

定位誤差分析：

1、定位元件尺寸及公差的確定：夾具的主要定位元件為一平面一短銷，該定位短銷的尺寸與公差規定和本零件在工作時的尺寸與公差配合，即

2、由于存在兩平面配合，由于零件的表面粗糙度為，因此需要與配合平面有一粗糙度的要求為

3、鉆削力的計算：

刀具選用高速鋼材料

查《機床夾具設計手冊》表1-2-8 得Kn=1.03、、4、夾緊力計算：

查《機床夾具設計手冊》由表1-2-23

可以知道采用點接觸螺旋副的當量摩擦半徑為0

查表1-2-21：

2°29′

選用梯形螺紋有利于自鎖 8°50′最終得：

=1120N

由于工件為垂直安裝在夾具之間，所以夾緊力，所以夾具設計符合要求。

三、夾具結構設計及操作簡要說明

在設計夾具進應該注意提高勞動生產率。因此，使用鉸鏈式鉆模，一次固定4個鉆套，在一次裝夾中可以加工4個孔。本工序是粗加工，切削力較大，但是由于鉆削重要生產的軸向力指向定位面，和夾緊力方向相同，所以夾緊力不直接對消切削力。但是切削力產生顛覆力矩，應該使夾緊力主法平衡。利用鉆模板夾緊Φ90突臺。

裝夾工件時，先翻開鉆模板把工件放在夾具上，由平面上的短銷定位，再把鉆模板合上，轉動手柄利用升降工作臺來實現對工件的夾緊。這樣就可以鉆削了。

本夾具裝配圖和零件圖，見附圖。

（八）參考文獻

1、《現代制造工藝設計方法》。段明揚主編2007年1月。廣西師范大學出版社

2、《現代機械制造工藝設計實訓教程》。段明揚主編 2007年1月。廣西師范大學出版社

3、《機械制造工藝設計簡明手冊》。李益民主編1999年10月 機械工業出版社

4、《切削用量簡明手冊》。艾興等編2000年3月 機械工業出版社

5、《機床夾具設計手冊》。王光斗等主編2000年11月 上海科學技術出版社

6、《金屬機械加工工藝人員手冊》。上海科技出版社

7、《機床夾具設計原理》。龔定安等主編

8、《機械制造技術基礎》。華楚生 主編2000年4月 重慶大學出版社

(責任編輯：admin)

頂一下(6)54.50%踩一下(5)45.50