第一篇：個人工匠精神傳記

金舒平

“每個零件都關系著產品的質量。確保質量，是我最大的職責。”校準、劃線，車削掉多余的部分，握著銼刀將零件的銳邊倒圓、去毛刺、打光，這樣的動作，他整整重復了30多年。額頭上的汗珠順著臉頰滑落，和著空氣中漂浮的碎屑凝結在頭發、臉上、工服上，他就是我們二車間的機械大師——金舒平。

金舒平是機加工組的老師傅，車、削、刨、銑樣樣精通，經驗豐富、作風嚴謹。“學技術是其次，學做人是首位。干活，要憑良心。”這句話是他對每一位實習生的第一句經驗之傳。對待質量他一絲也不馬虎，每加工完一個零件，都要認認真真檢查一遍。有一次趕制臨時試制的夾具，完工后同心度偏差了0.2mm，大家覺得并無大礙，可他并不以為然，決定重做，他認為質量就是企業的生存之本，也是我們大家的生存之本，沒有了優良的質量作保證，我們就沒有了生存的條件。我們做一線工作的要對得起自己，對得起大家，對得起企業，保證產品質量，不放過任何一個疵點是我們應該做的。大家對他的表現看在眼里記在心中，不由得肅然起敬，從心底里由衷的佩服，都說他是二車間的“金牌技師”。這個稱號充分證明了他在大家心目中的地位和大家對他的崇高敬意。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，高超的藝術創造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業執著，甚至是癡迷。金舒平操作技術卓群，可他并不滿足，他認為操作技能再好，沒有理論知識的指導，是不能做的更好的，于是，他經常下班回家后看一些工藝書籍，經過理論和實際相結合，他在實際操作中顯得更加的輕車熟路。

除了干好自己的本職工作，他還時常關心工友們的生活、學習，有困難就及時幫助他們。被他默默修好的雨傘，自行車，小工具不計其數。除此之外，他還是個合格的思想政治工作者。當小組里的同志們有什么煩心事，工作中有情緒、有矛盾，他會主動勸解開導她們，幫助他們理順情緒，排憂解難。金舒平總是有講不完的故事和經歷，有他在的機加工組總是那么的和睦溫馨。

工匠精神，是一份專注，一份堅持，一份嚴謹，一份細致，一份誠信，一份執著，是一種品質。在金舒平的身上，我徹底的感受到了這種精神，這種品質，這份正能量！讓我們向他學習，用一種執著、精益求精的工匠態度積極的面對工作，將工作中的任務當做工藝品去雕琢，相信工作、生活會因此而變得更加充實和美麗！

第二篇：個人工匠精神演講稿

2016年個人工匠精神演講稿范文三篇

2016年個人工匠精神演講稿一

“進廠32年來，我最高興的是當一名優秀車工!”這是云南冶金昆明重工有限公司(簡稱昆明重工)的車工耿家盛的心聲，也是他32年來的不懈追求。

耿家盛，瘦高個子，臉上總帶著笑容。他是全國勞動模范、國家級技能大師、全國技術能手……他以自己32年對車工職業的堅守和打磨，生動詮釋了工匠精神的深刻內涵，展示了一個技能大師的風范。

昆明市北郊黑龍潭公園附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠房，這就是昆明重工廠區。耿家盛在這里成長、生活、工作了53年。

耿家盛的父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當車工，兩代人陪伴昆明重工走過了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術能手。這就是著名的“父子勞模，兄弟名匠”。

“如果沒有父親的教育，就不會有我們兄弟今天的成長!”耿家盛說，父親的三句話影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實”“做事要認真”。

1984年，耿家盛進昆明重機廠(昆明重工的前身)當車工。當車工第一件事是學磨刀。“車刀是車工的靈魂，在我眼里，車刀、產品都是一種藝術品，一定要認真打磨。”耿家盛說。

技校畢業的耿家盛對車間里的車、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實的全能機床工，還是個發明創造能手。

1993年，耿家盛所在的分公司首次承接132HC塔機生產任務，原加工工藝效率低，費用高。耿家盛和工友研究創新技術用T68鏜床加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。

2010年以后，耿家盛帶領工作室成員先后完成拉絲機、軋機等產品工藝編制和圖紙改進500余項，攻克了多個技術難關，年平均為公司節約創效100余萬元。耿家盛告訴記者，多年來他個人的技術發明創新有近200項。

耿家盛多年來獲得了許多國家級和省級榮譽，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒有變。

近幾年來，由于市場等方面的因素，昆明重工連續虧損，耿家盛選擇與企業同甘共苦。其實近年來不斷有企業高薪來“挖”耿家盛，但都被他拒絕了。“30多年一門心思做一件事，并不是所有人都能做到的。”耿家盛的徒弟李益雄認為，對“工匠”最好的詮釋，應該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。

最近，耿家盛的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經做出兩臺樣機，將在今年南博會上展示。耿家盛常說：“我是在把圖紙變成現實。”

2016年個人工匠精神演講稿二

夏天來臨之前，是西安鐵路局安康工務段巴山線路工區最忙之時。4月8日上午，工長王庭虎像每天那樣，集合點名，安全宣誓，然后背上十幾公斤的巡道工具，帶著工友上道干活。

先是趴下，臉幾乎貼到鋼軌上，目測水平度;在關鍵處，用軌尺量水平、軌距;往前行進時，用長柄檢查錘敲擊鋼軌和固定鋼軌的每一個扣件……

繁忙的襄渝鐵路，每7分鐘就有一趟列車。旅客不會注意到，這些汗流浹背的養路工，有人身懷絕技;更難想到的是，旅途的安全和舒適，有賴于他們的技能和汗水。

耳目神技，讓40余萬零件萬無一失

有這樣一幅照片：鐵路工人身體幾乎趴在道床，耳朵貼近烏亮的鋼軌，目視前方，凝神靜氣。人們都以為，那是用耳朵在“聽”鐵路，其實不對。“那是看，是眼睛目測鋼軌的平滑度，因為身子趴得很低，耳朵快貼到鋼軌上了，別人誤以為是用耳朵在聽。”王庭虎笑著說。

不過王庭虎確實可以用耳朵聽出鋼軌的毫發裂紋。他給記者現場演示：找到鋼軌接頭處——容易出問題的地方，蹲下，檢查錘敲下去，“梆……”同時松開手柄，感覺錘的彈跳和鋼軌的回聲。看到記者一臉茫然，王庭虎解釋說：“這就是好鋼軌，回音響亮、持續，彈跳長而均勻;如果表面有裂紋，或者內部有傷，聲音發木，彈跳短而不勻。”他告訴記者，用檢查錘敲扣件，都是一樣的道理。

去年3月8日，王庭虎就是靠這把小錘，在巡道中“聽”出了一處道岔尖軌的細如發絲的裂紋。“道岔尖軌，位置很關鍵，如果斷裂，列車過來會出大事故。”巴山工務車間書記魏尚憲說。

王庭虎的眼睛也特別厲害，趴下身子目測鋼軌的水平度、彎道的平滑度，一眼看出去幾十米、上百米，毫厘之差都逃不過那雙炯炯有神的眼睛，目測的結果再用軌尺測量確認，幾乎沒有走過眼。軌距，鋼軌內側的距離，全路以1435mm為基準，大6mm、小2mm,都是合格的;但王庭虎的標準是“1435mm±1”。“就是只允許有1毫米的正負誤差，這比國家標準嚴格多少倍的標準，是在基礎特別差的山區鐵路上實現的。”巴山工務車間主任莫志明說。

依靠耳目神技，王庭虎常年徒步往返在他管轄的12公里鐵道線上，一個來回，“腳數、耳聽、目測”44160根枕木上的鋼軌、441600顆道釘和扣件，萬無一失。

28年來，巡查行走線路等于繞地球3圈多

王庭虎的養路神技不是等閑得來。

襄渝鐵路巴山段是該路的最高峰，這里有著全線最高的橋梁、最長的隧道、最小的區間半徑、最大的坡度等“六最”，被稱為鐵路的“地質博物館”。

王庭虎1988年來到巴山鐵路，趕上了鐵路發展最快、跨度最大的時期：鋼軌型號從43軌到50軌、60軌，越來越高級;單軌長度從12.5米到25米、跨區間全無縫軌，越來越長;軌枕從木枕到69型、二型、三型灰枕，越來越大;列車時速從50公里到60公里、140公里，越來越快……每次提升，都對養護的要求越來越精準。

“巴山鐵路做到了38年零事故的全路最高紀錄，憑什么?招術就是巴山精神，它培養了12個省部勞模、百名各級先進，全國勞模王庭虎是其中的杰出代表，他像道釘一樣扎根巴山28年，做了16年的工長。”西鐵局安康工務段書記譚宗林告訴記者。

大巴山2號隧道，是巴山鐵路的“最短板”，滲水、翻漿不斷，病害聞名于全國，只好限定時速15公里。可是王庭虎接過師父的接力棒，長期調養，現在已將這個卡脖子隧道的列車通過時速提高到90公里。“被判死刑的隧道”變成了優質隧道。

有人算過，王庭虎巡查線路，每巡查一遍彎腰1.1萬次、記錄1.1萬個數據、檢查幾十萬個道釘和扣件，28年來，這些重復動作都是天文數字。其中，僅行走的線路超過13萬公里，相當于繞地球3圈多。通過這些單調重復的勞動，他和工友們消除安全隱患2819起。

一杯水測出晃車儀測不出的隱患

王庭虎每次回家探親都選擇火車，上車后倒滿滿一杯水放在面前。別人納悶：這人真怪，一口不喝，卻一直盯著杯子。其實，這是王庭虎的特殊工作法。“空吊是特別隱蔽的病態，就是鋼軌下面藏著暗洞，平常的檢查發現不了，但列車駛過時鋼軌會下沉。”

去年春運前，王庭虎就是用這種方法，發現列車經過一個隧道時，杯中的水有旅客不易察覺的一晃，他記下了位置“K438+300”處。回來后仔細查找，發現列車通過時鋼軌確有一沉。經過整治，“晃車儀測不出來”的隱患被排除。

王庭虎參觀啤酒廠，看到原材料進去、易拉罐出來，他受到啟發：把12公里線路劃分為200米的單元，按照輕重緩急，每次集中力量，一次性、全方位養護，把每個單元都做成精品。

2010年，“工廠化單元修”新理念開始在巴山鐵路推開，至今已做完40個單元8公里線路。“重復勞動減少，效率顯著提高。以前道岔每周要用一到兩個天窗點來修，現在延長到一個月以上。”目前，該理念已走向全路。

道岔養護四步法，異體復查，大兵團移動式作業，不信眼睛信儀器，不靠估計靠科技……王庭虎總結的新理念、新方法還有不少。

眼下，王庭虎正在琢磨“集成式工具包”的事：“我想做個箱子，每樣工具有專用地方，這樣上工背起箱子就走，收工時缺什么也一眼能看出來。”

2016年個人工匠精神演講稿三

從油漆工到云南機械加工行業的“一把刀”，從學徒到擁有“全國勞模”“全國技術能手”等榮譽的“名匠”……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車工耿家盛用30多年的執著，詮釋著“工匠精神”。

“車工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的。”對耿家盛來說，他的工作往簡單了講就是磨刀，往難了說是磨好刀。“我只是堅持把一件普通的事情努力做好而已。”

意義非凡的“兩把刀”

“這兩把車刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的。”初見耿家盛，聊起的第一個話題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。

兩把刀其貌不揚，外行人很難看出它們的精彩之處。“當年師父示范了一遍要領，磨好一頭后，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個小時。”耿家盛說，出師的這把刀，他足足磨了一個星期。

對耿家盛而言，這兩把刀，一把意味著傳統技藝的傳承，一把標志著認真把一件事做到極致的態度。每當困惑時他都會拿出來看看。

出生技術工人家庭的耿家盛，1982年技校畢業后，先是在昆明銑床廠當油漆工。兩年后，他調入昆明重機廠改行當了車工。零基礎的他，從最基本的搖手柄學起，在廠里請教老師傅，回家就問同為車工的父親。勤學苦練的耿家盛很快成為骨干。

“車工就玩?一把刀?，刀好活就不會差，否則就算不上合格。”耿家盛從工具箱里又翻出幾把車刀說。如果掌握不好磨刀要領，車刀用起來就容易報廢，尤其是特殊材料，就會造成浪費。

工作30多年，到底磨過多少把車刀，耿家盛自己也算不清了。“每把車刀都得靠手工在每分鐘3000轉的砂輪機上打磨。多的時候一個月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個工件最多時就需要20多把不同的刀。”為此，他沒少吃苦頭，雙手經常磨起血泡，漸漸結成厚厚的老繭。

耐磨的“工匠”技術刀

“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準、好。”迷上了車刀，車間幾乎成了耿家盛生活的全部，這種熱情直到今天仍沒有變。

車刀切削著金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機器的轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場景，耿家盛再熟悉不過了，他就是這樣和車刀“較勁”的，車間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長，讓工件光潔度更高……

鉆進車刀改造的“牛角尖”，耿家盛幾乎年年都有一兩樣“改革”。“這把刀，乍看和其他的沒差異，但其實刀的角度、材質區別很大。加工軋輥時連續切削11個小時不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料。”2015年，以耿家盛為主或獨立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片”獲得國家知識產權局實用新型專利。

“這活需要經驗積累，多年之后我才懂得老一輩強調的?一把刀?，不僅要磨好刀，還要?因材施刀?。”耿家盛說，針對特殊工件，常規的刀用不上，就必須琢磨專用車刀。

“同一臺機器，他做出來的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會有十絲。”同事馬自輝說。

耿家盛從骨子里喜歡對技術精益求精。一談技術，他有說不完的話，技術之外，他內斂拘謹。這些年，耿家盛帶領團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產品工藝編制和圖紙改進500余項，改進塔機起升部分、重卷機滑槽等生產工藝400余項。

當好一把“師匠”的傳承刀

利用休息時間，耿家盛又學了鏜床、鉆床等加工技能，還自學CAD制圖，成了一名技術全面的加工能手，每年完成車間大量的“硬骨頭”加工任務。

“干這行，就是學習、積累、再傳授。”除了車間，現在耿家盛多了一個去處——“耿家盛技能大師工作室”。靠著老一輩經驗成長起來的他，知道“傳幫帶”的重要性，2010年以來，他帶了20多個徒弟，昆明重工涌現出一批年輕的技術人才。

近年來，不斷有企業高薪來“挖”耿家盛，都被他拒絕。“30多年一門心思做一件事，并不是所有人能做到的。”耿家盛的徒弟李益雄說。也許，有人認為“工匠”就是一種重復勞動。其實，對“工匠”最好的詮釋，應該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。

有人覺得車工的活很枯燥，就是反復磨刀，但在耿家盛看來，當一塊塊粗糙的金屬通過車刀打造成一個亮堂堂、有價值的“藝術品”，是很快樂的。

耿家盛說，“中國制造2025”、產業轉型升級……要將這些宏偉藍圖變為現實，推動中國成為制造業強國，技術工人承載著不可替代的作用。

當問及他心中的中國制造是什么時，耿家盛堅定地說，就是磨好手中的這把車刀。

第三篇：工匠精神

工匠精神

國務院總理李克強在3月5日作政府工作報告時提到，鼓勵企業開展個性化定制、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創品牌。“工匠精神”首次出現在政府工作報告中，讓人耳目一新，“工匠精神”一詞隨即紅遍大江南北。

總理為何要提工匠精神？因為這是“中國制造”與外國制造的差距。今年1月4日，李克強總理在山西太原主持召開鋼鐵煤炭行業化解過剩產能、實現脫困發展座談會上，舉例說中國至今不具備生產模具鋼的能力，比如圓珠筆的“圓珠”目前仍需要進口。1895年圓珠筆就已經被發明了，高鐵、大飛機都造得出來，圓珠筆珠竟然還不能自行生產!中國作為制筆大國，核心技術和材料卻仍然高度依賴進口，要想從制筆大國向制筆強國轉變，工匠精神就是關鍵所在！

什么是工匠精神？

說到工匠精神，很多人的第一反應是日本制造。知乎上有一個熱門問答“日本的工匠精神到底是怎樣的？”有著非常翔實的介紹。其中，被廣泛引用的是好萊塢巨星娜塔莉·波特曼在去年哈佛畢業典禮演講中提到的一個例子。她和丈夫去東京一家著名壽司店吃壽司，發現壽司好吃到讓她這個素食主義者都欲罷不能，但發現店里只有6個座位。她一開始很好奇為什么不擴張，后來朋友向她解釋：東京所有最棒的飯店都這么小，而且只做一樣料理，因為他們要把事情做好做漂亮，關鍵不在于數量，而在于對事物追求至善至美過程中的愉悅。

從這個小故事，我們不難提煉出工匠精神的內涵。它指的是一種精工制作的意識，一個產品的每個環節、每道工序、每個細節都精心打磨、精益求精，專注、精確、極致、追求卓越。套用財經學者吳曉波的話來講，工匠精神就是：做電飯煲的，能讓煮出來的米飯粒粒晶瑩不黏鍋；做吹風機的，能讓頭發吹得干爽柔滑；做菜刀的，能讓每一個主婦手起刀落，輕松省力；做保溫杯的，能讓每一個出行者在雪地中喝到一口熱水；做馬桶蓋的，能讓所有的屁股都潔凈似玉，如沐春風?? 而工匠精神的反面，是追求短期經濟效益、“短、平、快”的粗制濫造。當然，制造業的最終目的都是為了盈利，工匠精神也不例外，只不過，相較于粗制濫造賺快錢，堅守工匠精神更苦更難、也是唯一正確的路。你要靜得下心、耐得住寂寞、坐得住冷板凳、下得了苦功夫，因此，工匠精神不僅是一項技能，也是一種精神品質。

為何呼喚工匠精神？

毫無疑問，中國已經是世界上最令人矚目的制造大國之一。國外曾流傳這樣的趣談：一位母親問孩子：“上帝住在哪里？”孩子答道：“既然上帝創造了萬物，他一定住在中國。因為所有東西都是‘中國制造’。”一方面，中國制造在全球市場具有極高的占有率，但另一方面，部分中國制造在全球消費者的印象卻很是一般，甚至大多中國人本身也更喜歡外國貨。

據日本觀光廳公布的最新數據顯示，過去的一年，中國游客在日本消費總金額為14174億日元，即822億人民幣。世界各地區游客在日本消費的總金額前五名中，中國大陸游客消費總額比臺灣、韓國、香港、美國游客在日消費的總額還多1518億日元（88億人民幣）。

但去年，中國的實體消費市場卻很低迷。有報道指出，國人到日本爆買的產品其實是中國產的，如馬桶，卻絲毫未澆滅國人到日本掃貨的熱情。這映襯出某種尷尬：因為工匠精神的匱乏與廉價低質的刻板印象，中國制造業正在不斷喪失本國的消費群體。

隨著中國經濟的崛起，人們物質生活水平的提高，以及龐大中產階層的出現，中國人的消費結構、消費習慣發生了根本性的變化。30年前，大家都圖個廉價實用，只要能夠滿足基本需求即可；但30年后的今天，“物不美價廉”已無法滿足人們的需求，價格不是最重要的考量因素，人們更在乎的是產品的附加值：創意、技術含金量、人文關懷、參與感。只可惜，中國的制造業結構不均衡，以工匠精神為特色的中高端制造業嚴重不足，大家口袋里有錢，卻買不到中意的產品，由此中高端消費市場長期為歐美、日韓等國壟斷。

雪上加霜的是，隨著生產成本的增加，屬于勞動密集型和資源密集型的中國制造業，它引以為傲的人力與成本優勢正在喪失，與此同時，美國等發達國家提出了“再工業化”“本土回歸”“重振制造業”的戰略思路。競爭加劇、外需萎縮、內需不足、成本上升，中國制造業的全球市場也在不斷萎縮，中國制造業面臨著嚴峻的生死挑戰。

我們應該怎么做？ 一 培育工匠精神

顯然，工匠精神是轉型的必備條件。工匠精神不單代表著一種新的生產理念，它也是中國制造業的轉型方向。從低端制造的泥淖中走出，淘汰落后重復產能，加強技術創新，其最終目的是“增品種、提品質、創品牌”，提升中國制造業的整體水平與形象。只是，轉型并不是喊喊口號就能夠完成的。道理大家都懂，問題的關鍵在于，我們該如何付諸實踐？我們該如何培育工匠精神？

其實，中國自古以來就不乏持有工匠精神之人。有人說，古代中國曾是世界上最大的原創之國、匠品出口國、匠人之國。中國的絲綢、瓷器、茶葉、漆器、金銀器、壁紙等產品是世界各國王宮貴族和富裕階層的寵兒。為何今日的中國制造只給人粗制濫造的印象？顯然，工匠精神的有無，與社會環境的變遷息息相關。

試想一下，如果你是個兢兢業業的工人，你技術精湛、追求完美，每一件產品都耗費大量功夫打磨，可惜，你所在的企業、你的領導只用“合格與否”而不是“完美與否”來評判產品質量。因此，你的績效是廠里最差的、你不被領導待見、你拿著最低的薪水，廠里的效益一差，你還可能第一個被下崗。此時，你還會恪守工匠精神嗎？ 再試想一下，如果你是個有追求、有理想的企業家，你投入大量資金研發新技術，要求員工每一件產品都要精益求精。可是，研發新技術要耗費大量資金，但你貸不到款；如果幸運一些，你研發的新技術成功了，新產品剛上架，市場上立即推出大量的仿冒產品；或者你的產品即便比其他同類品牌質量更好，但囿于中國制造業集體的低端形象，你的產品賣不出去；再者，你一年下來辛苦奔波、費盡心力，但收益卻還不如鄰家的阿婆賣一套房子的收益更多??這時，你還能守住初心嗎？

工匠精神既是一種技能，也是一種精神品質，其實，放大了看，工匠精神更關乎著一個國家的工業文明。我們的國家、社會是怎么看待工業生產的？我們對于工業生產恪守怎么樣的標準、心懷怎么樣的期待？一個國家工匠精神的匱乏背后，其實是工業文明的匱乏：品牌、百年老店、匠人、企業文化以及一整套相關的體制機制，乃至社會心理、共識和氛圍。

應該看到，德國、日本的制造業也曾經歷過粗制濫造的階段，但德國通過“法律、標準、質量認證”三位一體的質量管理體系，促進了德國制造質量蛻變；日本在上世紀60年代實施“質量救國”戰略，促使日本制造打開了歐美和全球市場。因此，培育“工匠精神”，我們既需要“大國工匠”等榜樣的激勵，但更離不開政府的高效作為：完善崇尚實業、崇尚工匠精神的體制機制、法律法規，并花大力氣營造現代制造文明的價值觀和時代精神。

讓有工匠精神的工人活得體面、有尊嚴，讓有工匠精神的企業擁有健康的市場競爭環境，讓工匠精神成為一種社會共識與社會心理??在如此土壤中，工匠精神自會生根發芽

二 不斷錘煉技術

中國商飛上海飛機制造有限公司高級技師、數控機加車間鉗工組組長，人稱為“航空手藝人”的胡雙錢說，經濟學原理告訴我們，無論技術發展到什么水平，都離不開人這一最核心的生產要素。即便是制造工藝水平非常發達的波音公司和空客公司，也都需要靠一些技能水平相當高的人員從事這些手工勞動。

一是要改革教育，讓職業技術教育在國家有更高的社會地位，讓工程教育在高等教育中有更大的分量，讓實踐教育貫穿我們的中小幼教育，固牢提高技術基礎。二是強化對技術工匠的獎勵機制，調動工匠人員參與創造的積極性，使其能更充分更安心的專研技術。三是要營造寬容失敗、允許試錯的外部環境，特別是要對勇于鉆研者撐腰，探索建立創新失敗補償機制，破除在科技創新上存在的“只許成功，不許失敗”的老觀念。

第四篇：工匠精神

工匠精神

設備制造 張文哲

截止2012年，壽命超過200年的企業，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什么這些長壽的企業扎堆出現在這些國家，是一種偶然嗎？他們長壽的秘訣是什么呢？有人研究過他們大都傳承著一種精神——工匠精神！

很多人認為工匠是一種機械重復的工作者，其實工匠有著更深遠的意思。他代表著一個時代的氣質，堅定、踏實、精益求精。工匠不一定都能成為企業家。但大多數成功的企業都秉承著這種工匠精神。

2016年3月5日，李克強總理作政府工作報告時首次正式提出“工匠精神”。同年12月14日，“工匠精神”入選2016年十大流行語。2017年6月22日，總書記在太原考察了兩家制造企業。總書記同職工親切交流，勉勵他們發揚工匠精神，為“中國制造”作出更大貢獻。工匠精神，是對精品的堅持和追求，其利雖微，卻長久造福于世。這恰恰也是我們路橋集團精品意識的精髓所在：苦在當代，功在千秋。

在我們路橋集團，他們喜歡陽光下架橋機美麗的金屬光澤，默默的在驕陽酷暑中堅持，在烈烈長風中挺立；他們喜歡簡單卻美味的工作餐，在發動機的轟鳴中談笑風生；他們喜歡每天熬夜工作后倒在床上美美睡上一覺的愜意，暫時忘卻夜班的漫長和工程進度的壓力。

總有這樣一群人，他們喜歡純凈液壓油淡淡的紫色，卻忘了被它浸泡過的雙手會脫皮發癢；他們喜歡鉆研那一份份的圖紙和計算書，卻忘了桌上的工作餐早已變涼；他們喜歡黎明前天邊的那一抹曙光，打著哈欠把工具和苦累放入皮箱，憧憬著櫛風沐雨的光榮與夢想！

公司在制造業的第一線，率先響應國家提倡的“工匠精神”，不斷的樹立精品意識。那么，怎樣培育“工匠精神”呢？既是“精神”，就要在培育上下工夫。在2017年3月，設備制造公司開展了員工“大講堂”的活動，圍繞公司安全生產、技術質量、研發創新、施工管理、經營管理、黨群政工、財務管理及企業管理等工作開展大講堂，在廣大職工中倡導終身學習的理念，鼓勵員工帶著問題學習，培養員工的學習習慣，提高學習能力，為公司培養出一支技術過硬、勇于創新的管理隊伍。

針對一線員工，我公司開展了“焊接工藝及專業技能培訓”系列講座。培訓特邀專家為工人做指導，讓工匠精神在全公司形成一種共識，使其成為公司制造過程的內在支撐。

公司還建立了對“工匠”的獎勵機制——“制造工匠”的選拔活動。加大“工匠精神”的宣傳力度，營造“精品工程”的工作意識。公司設立“制造工匠”交流選拔活動領導小組。組長，副組長分別由公司總經理，黨委書記、副總經理、黨委副書記擔任。并嚴格制定了選拔條件、選拔流程、以及對“制造工匠”的考核及待遇提升的方案。

在設備制造公司的大力推動下，在公司各個崗位上涌現出一批批的“能工巧匠”，在各自的崗位上發揮著示范引領的作用。

每一次移動模架的打開與關閉，都有橋梁事業部的技術員穿梭在現場，緊握對講機，確保各工況安全就位；每一次澆筑完成成功過孔，我們研發設計團隊都深深的松一口氣，但馬上又提起勇氣，接受新的考驗；每一個良辰美景，機加工事業部的安全員都堅守在崗位上，雙眸時刻流動著警惕，呵護安全。每一個花好月圓，我們設備制造公司都肩負著責任與期望，把思念壓在枕下，藏在心間。

今年3月，商合杭公鐵大橋完成預壓澆筑，移動模架面臨著首次過縱移過孔。3000m平曲線半徑和2.8%的縱坡，對于任何工程師都是一個頭疼的難題。這臺MSS40型移動模架是我公司新研發的自行上行式造橋機。雖然進行反復的模型計算，雖然仔細的分解了移動步驟，但理論與現實，總是有很大的差距。臨近退休年紀的王殿學總工主動請纓帶隊，赴一線工地，現場指導。雙鬢斑白的他，細心的觀察著移動模架的每一個動作，“一聽聲音、二看油漆”他耐心的教導著，“輕敲鋼板發出清脆的聲音是代表此處在受力，如果油漆出現崩裂就證明此處有大變形，是很危險的征兆。”在30m的高空，他臨危不懼，堅持爬到模架最前端，細心交代，不放過任何關鍵節點。到了中午就在坐在設備的鋼筋上和工人們一起吃飯。大家被他的精神所感動，眾志成城，認真扎實的進行縱移準備工作，調試液壓、開合模板實驗、解除錨固……當移動模架行走到位時，已是第二日傍晚。歷時2天，移動模架首次縱移順利完成！當聽到項目經理給上級領導滿意的匯報時，所有人好像都感覺累了。滿意背后的困難、研發背后的艱辛，也許只有我們才知道。也正是這專注、堅韌、精益求精的精神，鼓舞著設備制造公司克服萬難，敢于攻堅。

我明白了一件事：敬業會讓人出類拔萃。超越平庸，選擇完善，精益求精。無論從事什么行業，只有全心全意、盡職盡責地工作，才能在自己的領域里卓爾不群，這也是敬業精神的直接表現。不論回報，但求問心無愧；不論公道，但求初心不忘。

“工匠精神”是一種人生態度，更是人生原則。如果你希望成為被需要、被尊重，成為眾望所歸的成功者，就從當下做起，成為一個充滿魅力的工匠。擁有工匠精神，活在當下，強在內心。

第五篇：工匠精神

論“工匠精神”

從本質上講，“工匠精神”是一種職業精神，它是職業道德、職業能力、職業品質的體現，是從業者的一種職業價值取向和行為表現。在新的時代弘揚和踐行“工匠精神”，須深入把握其基本內涵、當代價值與培育途徑。

一、“工匠精神”的基本內涵

“工匠精神”的基本內涵包括敬業、精益、專注、創新等方面的內容。

其一，敬業。敬業是從業者基于對職業的敬畏和熱愛而產生的一種全身心投入的認認真真、盡職盡責的職業精神狀態。中華民族歷來有“敬業樂群”“忠于職守”的傳統，敬業是中國人的傳統美德，也是當今社會主義核心價值觀的基本要求之一。早在春秋時期，孔子就主張人在一生中始終要“執事敬”“事思敬”“修己以敬”。“執事敬”，是指行事要嚴肅認真不怠慢；“事思敬”，是指臨事要專心致志不懈怠；“修己以敬”，是指加強自身修養保持恭敬謙遜的態度。宋代大思想家朱熹將敬業解釋為“專心致志，以事其業”。

其二，精益。精益就是精益求精，是從業者對每件產品、每道工序都凝神聚力、精益求精、追求極致的職業品質。所謂精益求精，是指已經做得很好了，還要求做得更好，“即使做一顆螺絲釘也要做到最好”。正如老子所說，“天下大事，必作于細”。能基業長青的企業，無不是精益求精才獲得成功的。瑞士手表得以譽滿天下、暢銷世界、成為經典，靠的就是制表匠們對每一個零件、每一道工序、每一塊手表都精心打磨、專心雕琢的精益精神。

其三，專注。專注就是內心篤定而著眼于細節的耐心、執著、堅持的精神，這是一切“大國工匠”所必須具備的精神特質。從中外實踐經驗來看，工匠精神都意味著一種執著，即一種幾十年如一日的堅持與韌性。德國除了有人們耳熟能詳的奔馳、寶馬、奧迪、西門子等知名品牌之外，還有數以千計普通消費者沒有聽說過的中小企業，它們大部分“術業有專攻”，一旦選定行業，就一門心思扎根下去，心無旁騖，在一個細分產品上不斷積累優勢，在各自領域成為“領頭羊”。其實，在中國早就有“藝癡者技必良”的說法。古代工匠大多窮其一生只專注于做一件事，或幾件內容相近的事情。《莊子》中記載的游刃有余的“庖丁解牛”、《核舟記》中記載的奇巧人王叔遠等大抵如此。其四，創新。“工匠精神”強調執著、堅持、專注甚至是陶醉、癡迷，但絕不等同于因循守舊、拘泥一格的“匠氣”，其中包括著追求突破、追求革新的創新內蘊。這意味著，工匠必須把“匠心”融入生產的每個環節，既要對職業有敬畏、對質量夠精準，又要富有追求突破、追求革新的創新活力。事實上，古往今來，熱衷于創新和發明的工匠們一直是世界科技進步的重要推動力量。新中國成立初期，我國涌現出一大批優秀的工匠，如倪志福、郝建秀等，他們為社會主義建設事業做出了突出貢獻。改革開放以來，“漢字激光照排系統之父”王選、“中國第一、全球第二的充電電池制造商”王傳福、從事高鐵研制生產的鐵路工人和從事特高壓、智能電網研究運行的電力工人等都是“工匠精神”的優秀傳承者，他們讓中國創新重新影響了世界。

二、“工匠精神”的當代價值 現代科技時代，“工匠”似乎遠離我們而去。但是，實現中華民族偉大復興的中國夢，不僅需要大批科學技術專家，同時也需要千千萬萬的能工巧匠。更為重要的是，“工匠精神”作為一種優秀的職業道德文化，它的傳承和發展契合了時代發展的需要，具有重要的時代價值與廣泛的社會意義。

一是社會文明進步的重要尺度。實現中華民族偉大復興的中國夢，物質財富要極大豐富，精神財富也要極大豐富，只有物質文明建設和精神文明建設都搞好，國家物質力量和精神力量都增強，全國各族人民物質生活和精神生活都改善，中國特色社會主義事業才能順利向前推進。也就是說，物質文明與精神文明是推動社會文明進步的“兩個輪子”，是實現中華民族偉大復興中國夢的“一雙翅膀”，二者缺一而不可。事實上，“工匠精神”的發育程度，同一個社會的物質文明、精神文明的進步程度都直接發生著關聯。從精神文明來看，“工匠精神”作為一種職業精神，在本質上它是同社會主義核心價值觀特別是同其中的“敬業”“誠信”要求高度契合的。從物質文明來看，“工匠精神”在物質文明的創造過程中可以發揮強大的精神動力及智力支持作用。

二是中國制造前行的精神源泉。經過改革開放近40年的發展，我國早已成為世界第一制造業大國。盡管我們成了“世界工廠”，貼著“MADE IN CHINA”標簽的產品在世界隨處可見，大到汽車、電器制造，小到制筆、制鞋，國內許多產業的規模居于世界前列，但這里面卻依然缺少真正中國創造的東西，甚至一些外國人將其等同于“山寨”產品。這嚴重損害了中國企業和中國品牌的形象。在許多業內人士看來，我國制造業大而不強，產品質量整體不高，背后的重要根源之一就是缺乏具備“工匠精神”的高技能人才。為實現中國從全球制造大國到制造強國的跨越，2015年5月8日國務院正式印發《中國制造2025》，提出了中國政府實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。中國要迎頭趕上世界制造強國，成功實現中國制造2025戰略目標，就必須在全社會大力弘揚以“工匠精神”為核心的職業精神。只有當敬業、精益、專注、創新的“工匠精神”融入生產、設計、經營的每一個環節，實現由“重量”到“重質”的突圍，中國制造才能贏得未來。三是企業競爭發展的品牌資本。隨著市場經濟特別是知識經濟的到來，現代經濟越來越呈現為一種品牌經濟。在現代市場經濟視域下，作為知識資本形態的品牌形象也是一種可經營的企業資本，是一種潛在的、無形的、動態的、能夠帶來價值增殖的價值，是傳統的會計體系反映不了的無形資本。塑造良好的品牌形象，有效開發、經營品牌資本，是企業參與市場競爭、占領市場至高點的重要手段。事實上，“工匠精神”在企業品牌形象塑造和品牌資本創造過程中具有十分重要的作用。“工匠精神”也是企業品牌內涵的重要體現，也是企業品牌知名度、美譽度以及顧客忠誠度培育的有效途徑，更是企業品牌資本價值增殖的重要來源。其實，中華老字號全聚德烤鴨能夠馳名世界，也是得益于其“食不厭精、膾不厭細”的“工匠精神”。

四是員工個人成長的道德指引。尊重員工的價值、啟迪員工的智慧、實現員工的發展，不僅是員工個人成長的強烈需求，同時也是現代企業的責任和使命。而“工匠精神”作為一種職業精神，是企業員工提升個人精神追求、完善個人職業素養、實現個人成長進步的重要道德指引。美國旅館業巨頭康拉德·希爾頓年輕時有過在酒店打工的經歷。最初，上司安排他打掃衛生，刷馬桶是其中必要環節。希爾頓對這份工作不滿意，對待工作很懈怠。有一天，一位年齡稍長的女同事見他刷的馬桶很不干凈，就親自為他做示范，并告訴他，自己刷完的馬桶，是有信心從里面舀水喝的。這件事對年輕的希爾頓觸動很大。從此他一改對工作的懈怠應付，逐漸樹立起踏實認真、一絲不茍的職業精神。后來，希爾頓擁有了自己的酒店,并在行業內獨樹一幟。回顧他的成功之路，不難發現，他年輕時所遭遇到的“喝馬桶水”的職業精神教育這一課，是他成長、成才、成功的重要精神財富。事實上，企業員工所具有的高尚職業操守和強烈“工匠精神”，同擁有較高專業知識技能一樣，是其自身立足職場的重要條件和在未來職業生涯中脫穎而出的制勝法寶。

三、“工匠精神”的培育途徑

如今全社會已經形成了一個強烈共識，這就是在中國必須加強、加快“工匠精神”的培育。那么，其路徑何在呢？ 首先，必須形成良好社會氛圍。在全社會形成尊重工匠、崇尚“工匠精神”的良好社會氛圍，是培育和弘揚“工匠精神”的必要條件。在我們的文化傳統里，工匠在古代等級社會中一直處于社會下層，在職業“士農工商”的排名中，工匠往往不入統治者的“法眼”而被歸為“三教九流”。唐宋以后，手工業者身份地位有所提高，但封建王朝依然奉行“重農抑商”的基本國策，將工商業視為末業，對工商業者進行壓制。元代又開始通過嚴格的“匠戶”戶籍制度對工匠進行種種限制和奴役，使工匠一直難以獲得與普通勞動者平等的社會地位。特別是儒家主流思想向來強調“萬般皆下品，唯有讀書高”，倡導“君子不器”，輕視職業技能教育，認為匠人們營營役役都是些奇技淫巧，君子應該修齊治平，不為物役。而當代中國雖早已是世界工廠，但社會和企業依然缺乏對工匠和“工匠精神”的重視和尊重。反觀歐美文化，古時的出色工匠，可以跟藝術家和作家齊名，地位是非常高的。在全社會形成尊重工匠、崇尚“工匠精神”的氛圍，其實質是對勞動、知識和創造的尊重。這既是培育和弘揚“工匠精神”的必要條件，也是社會文明進步的重要表征。

其次，必須暢通職業培養機制。有資料表明，我國制造業生產一線技工特別是具有“工匠精神”的高級技能型人才的短缺，已經成為制約我國成為制造業強國的瓶頸。那么，如何暢通技能型人才職業培養機制呢？一要深化現代職業教育改革。也就是要以改革的思路，加快發展與技術進步和社會需求相適應、產教學同“工匠精神”深度融合的現代職業教育，培養數以億計的工程師、高級技工和高素質職業人才。二要繼承古代“師徒制”教育傳統。古代流行的中國藝徒制度和西方行會的學徒制，采取的都是一種“心傳身授”的默會教學方式，學徒都是在實踐中不斷磨煉技藝，體驗并形成精雕細琢、精益求精、嚴謹專注的職業精神。特別是，“師徒制”中形成的“親師合一”關系，注重“手把手”“一對一”的言傳身教，有利于那些非物質傳統技藝的傳授和“工匠精神”的養成。三要實行國家工匠技能認證制度。也就是在加強現行職業教育法規執行力度的同時，借鑒德國職業教育舉行國家考試制度，全面實行工匠職業從業資格考試制度和工匠技能等級認證制度，不斷提高職業資格水準和職業榮譽感。再次，必須融入企業文化建設。企業文化是指企業在長期的生產經營管理實踐中形成的具有本企業特色并為全企業所認同和遵循的價值理念、共同信念、經營思想、道德準則與行為規范的總和。顯然，以“工匠精神”為核心的工匠文化是企業文化建設必不可少的組成部分。正如《周易》所言：“觀乎人文以化成天下”。文化價值來自于“人化”的過程，同時又必須回歸于“化人”的過程。無疑，“工匠精神”中蘊涵的巨大力量，也需要通過融入企業文化建設而得到發揚光大，并使之在滋養員工精神、推動企業發展中得到驗證和釋放。

最后，必須建立激勵保障制度。建立科學有效的激勵保障制度是“工匠精神”得以延傳和發揚不可或缺的重要措施。其一，要建立傳統工匠技藝知識產權保護制度。針對傳統工匠“傳內不傳外、傳兒不傳女、傳大不傳小”現象，通過運用法律、制度等形式加強與工匠相關的知識產權、技術專利的保護工作，最大程度地保護傳統工匠的合法權益不受侵害。其二，要建立瀕臨失傳的傳統工匠技藝搶救制度。要建立專項基金，搶救性保護那些瀕臨失傳斷代的民間傳統技藝、工藝，搶救挖掘那些瀕于失傳的獨門絕技，請大師名匠著書立說或為他們撰寫人物志和傳記，發揚光大傳統技藝和“工匠精神”。其三，要建立優秀民間傳統技藝表彰獎勵制度。可借鑒當今建筑界“魯班獎”、工藝美術界“金獎”“銀獎”形式，對技藝界的精品、優品實行專項獎勵制度，以此樹立標桿鼓勵趕超。同時，對于那些德藝雙馨的工匠大師、技師要授予榮譽稱號，并不斷提高他們的薪酬待遇。其四，要建立名品優品特品甄別追究制度。為增加工匠的責任心和榮譽感，可借鑒古代社會“物勒其名”的辦法，利用條形碼、二維碼等現代網絡技術手段，對工匠、技師的每一件作品、產品實行甄別認證，既保障他們的著作權、讓他們“揚名立萬”，又對他們實行終身責任追究，以此強化“工匠精神”的建設。