第一篇：一起水電廠事故的反思總結

一起水電廠事故的反思總結

作者：徐國棟

某某水電站發生了一起技術供水層被淹事故。造成技術供水層所有電氣、機械設備均被浸泡，導致油、水、風系統全部或局部癱瘓，迫使機組全停，開閘棄水，損失嚴重，這一事故令我發人深醒。為了事故吸取教訓，提高自身業務素質，我深刻地做了反思，我的建言可能有不妥之處敬請諒解。

造成此次事故的原因：

一、該電站技術供水控制邏輯設計不合理，沒有不同方式下的相互閉鎖回路。自投運以來為降低廠用電率，一直采用自流（蝸殼取水）方式。為確保汛期機組技術供水系統安全，對技術供水系統進行了檢查后并對機組技術供水采用循環水泵供水方式進行試驗。試驗完畢后，恢復了蝸殼自流供水方式，但供水方式功能控制把手卻置于循環水泵供水方式而與實際供水方式不對應。由于機組技術供水時機組冷卻供水閥存在缺陷不能自動開關，開機時導致兩路同時供水，冷卻水進入循環水池淹沒技術供水層，是此次事故的直接原因。

二、對機組技術供水采用循環水泵供水方式進行試驗后，當班運行人員沒有全面檢查技術供水方式的位置；接班值運行人員工作交接班不清楚，接班后沒有及時到位檢查。發現技術供水層上水后未能及時有效的采取停機等應急措施，導致事故擴大。是此次事故的間接原因。

三、閘門設計與防汛設計存在缺陷，機組進水口閘門蓋板和尾水閘門蓋板必須長期封蓋，且單機蓋板數量過多，落門時換抓梁和門庫耗時過長，導致尾水倒灌時間延長。同時由于進水口閘門和門槽間、尾水閘門與門槽間由于密封效果不好，漏水量較大，也增加了機組流道漏水量和尾水倒灌量，對技術供水層上水后影響了排水效果。是此次事故的次要原因。

事故暴露出的設備維護不到位、設計不合理、危險點分析預控措施不全、“兩票三制”執行不到位、“三講一落實”流于形式、運行人

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員把關不嚴、值班紀律隨意、麻痹大意、責任性不強、應急處置能力不夠、對系統不熟悉、缺陷管理不到位、應急預案操作性差、安全監督管不到位等問題，對照自己崗位工作都能準確的找到對應的問題。為了防止類似事故發生在自己工作范圍內，我必須認真全面的反思自己的日常工作及思考今后在遠方集控和流域調度領域的工作如何干得更好。

結合自我也暴露出自己在思想認識、安全意識上沒有得到轉變和提升，思想重視不夠，作為一名生產人員在企業發生任何危急事件時都應該第一時間趕到現場協助處理，這一點是我今后必須要去做到的。

通過深刻的反思，認為自己工作中還存在著一些不容忽視的問題：

1.通過對此次事故的分析，發現自己對直調電站的輔助系統只知其一，不知其二。作為調度員在今后流域化調度管理中，全面、細致的了解各直調電站的系統運行方式、設備運行參數、應急處置預案等是做好本職工作的基礎。結合目前流域調度中心的建設和已投入運行的及在建中的電站設備現狀，加強業務學習、提高對各電站設備的了解和熟悉是當前工作的重中之重。為此，必須多下電站熟悉現場設備，加強理論學習，積極研究流域水庫聯合最優調度、系統限電時流域電站負荷的合理調配方案等方面的課題，使自己盡早融入流域調度管理模式。

2.堅持學習各生產部門月度安全分析會會議紀要，堅持每日點看各電站工作日志和流域水情測報信息，做到及時了解掌控各電站系統方式、設備運行狀況，養成天天了解方式、時時關心掌握電站設備工況和流域水情的工作習慣。

3.在今后工作中嚴格制度的執行。嚴格執行及時匯報制度，嚴格各項檢查制度，重點要落實開停機時電站現場檢查的情況。

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4.加強流域集控平臺的監屏質量，對各類故障信號要能夠及時準確的分析排查；對各類監控報警信號的描述和警示準確性，要及時發現、及時核查、及時處理，做到技術防范措施可靠。

5.以學習“技術標準、運行規程、圖紙規范、調度規程、管理制度”為重點，加強業自身業務技能和應急處置能力的提升。

6.加強流域電站各類應急預案的學習和管理，重點突出對水電廠“漫壩、泥石流、水淹廠房、防止全廠停電、系統沖擊震蕩”等重點預案的學習和演練，認真分析、細化完善可能導致事故發生或事故擴大各個環節的防控措施，確保應急預案的針對性、可操作性和完整性。確保自己在今后崗位工作中具備準備十足、經驗充足、能力滿足，遇險不亂、處變不驚、應付自如的調度管理水平。

二〇一二年五月十五日

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第二篇：水電廠事故案例

1二連分廠“4.28”觸電事故

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2006年4月28日，二連分廠供變電車間在檢修10kV哈南225線路及配電變壓器過程中，送電線路工董某誤爬上帶電運行的哈南214線路H10—

16、17井配電變壓器臺上，造成觸電死亡事故。【事故經過】

4月28日，二連分廠供變電車間按照二連油田電力系統的檢修計劃，要對哈南變電站10kV—五段母線及10kV出線進行檢修。7時30分，車間主任吳某組織檢修人員到達哈南變電站，分別召開了檢修工作會和現場安全會。7時59分，225線路檢修工作票負責人李某接到分廠電調值班調度員孫某下達的“225線路已停電，可以開始工作”的命令。李某將自己負責的工作班分成兩個小組，其中，由董某負責檢修1—37號電桿及Ｔ接變壓器。李帶領一人按照工作票的要求，分別到225線路哈南變電站出口1號桿、54號桿（與214線有聯絡刀閘）、哈三站變壓器低壓側封掛了接地線，做好安全措施。李某在哈三站給在哈南變電站等候的車間主任吳某打電話，要求其告訴董某，接地線已封好，可以開工。8時10分，董某帶領曹某、楊某乘坐車間主任吳某的生產指揮車，從哈南變電站出發，前往檢修地段。8時25分，到達225線12號電桿附近，董某讓曹某下車，檢修12—19號電桿及T接變壓器。8時32分到達H11—34井，董某讓楊某下車，檢修該井變壓器和變壓器到225線T接點之間的線路。此時，董某本應到H11—115、220井檢修變壓器及線路，但是，董某指著前方遠處的變壓器（214線路T24支線第11基桿的H10—

16、17井變壓器）讓司機把他送到那里。抵達后，董某下了車，對車上的車間主任吳某和司機代某說：“你們回去等我吧”。隨后，吳某帶車沿原路返回，準備去其它檢修地段進行檢查。當車行駛到T24支線2號桿跟前，吳某突然看到電桿上的線路編號是“214”，猛然意識到該線路不是檢修線路，隨即迅速返回到H10—

16、17井變壓器處，發現董某已趴在地上。吳某迅即對董某進行現場急救，隨后送往二連公司阿爾善醫院，董某經搶救無效死亡。

管理局事故調查組經現場勘查和分析認定：8時40分，董某下車后，在作業前沒有核對線路名稱、編號，沒有拉開變壓器的低壓刀閘和高壓熔斷器，也沒有驗電，就盲目往變壓器上爬。當其左腳蹬著變壓器鋼架、右腳踩在低壓配電箱上、右手抓住變壓器C相高壓引線接線頭時，發生觸電，掉落在地面上。【原因分析】

1．直接原因

作業人員嚴重違章操作：

送電線路工董某執行檢修任務，在作業前，沒有對檢修變壓器所屬線路的名稱和編號進行核對、沒有拉開變壓器低壓刀閘和高壓熔斷器，也沒有驗電，就盲目爬上運行的214線路H10—

16、17井配電變壓器。違反了《電業安全工作規程（電力線路部分）》（DL409—91）、《華北石油管理局水電廠企業標準（電力線路檢修標準）》、《水電廠電氣工作危險點及其控制措施（線路部分）》中的以下規定：

a 《電業安全工作規程（電力線路部分）》第121條“在配電變壓器臺（架、室）上進行工作，不論線路已否停電 ,必須先拉開低壓刀閘，后拉開高壓隔離開關或跌落熔斷器,在停電的高壓引線上接地”。第132條“登桿塔前經核對標記無誤，驗明線路確已停電并掛好地線后，方可攀登”。

b《華北石油管理局水電廠企業標準（電力線路檢修標準）》附錄B第一條g款“登桿前必須首先核對線路名稱、桿號，防止登錯桿”。

c《水電廠電氣工作危險點及其控制措施（線路部分）》桿上作業危險點及其控制措施中第二條“作業前必須重點檢查鄰近帶電設備及所作業線路名稱，起止桿塔號”。

2．間接原因

a.現場監護不力。b.現場管理人員管理失職。c.事故隱患整改不及時。3．管理原因

a.現場情況交底不清楚。b.檢修作業安全監護措施不落實。c.生產組織不嚴密。d.HSE“兩書一表”落實不到位。e.安全隱患的監督整改不得力。f.安全教育工作不扎實。【事故教訓】

1．狠反違章是核心;2．監督、監護是保證；3．教育培訓是基礎；4．排查隱患是重點；5．嚴抓落實是關鍵。【防范措施】

1．廣泛深入地在全廠開展“4.28”事故的反思活動。

2．嚴格執行《電業安全工作規程》的各項規定，實施《登桿作業安全措施確認卡》。3．嚴格執行電氣作業前現場核對和圖版模擬交底會制度。4．嚴格執行安全監督檢查和監護制度。

5．嚴格執行HSE管理體系，有效實施HSE“兩書一表”。6．嚴格執行電力系統 “兩票三制”管理規定。7．強化隱患排查、整改力度。8．加強全員安全培訓教育。9．加強生產作業組織協調。10．加強反違章工作力度。線路工區“7.1” 觸電事故

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1990年7月1日，線路工區外線電工彭某，在巡視大王莊1609線路，掐斷老鄉竊電搭火點時，造成觸電身亡事故。【事故經過】

7月1日上午9時24分，王一聯變電站值班員與線路工區駐采油三廠外線電工彭某，分別向電調匯報1609線速斷再次跳閘，重合閘失敗故障，電調值班員王某通知該站執行1609線由備用轉檢修操作任務，并通知彭某，等風雨過后去巡線。10時43分，線路工區外線電工彭某和劉某乘采油三廠東風卡車到達王一聯變電站，做好各項安全措施后，開始巡線至第三計量站處時，發現了老鄉偷電架設的線路，一處從變壓器跌落開關上口向西南方向延伸，一處從1609線36號桿處搭火向東延伸。10時55分左右，彭、劉開始掐線，彭登上變壓器臺，腳踩固定拉線，左手抓橫擔，右手用克絲鉗剪線。此時，劉爬上老鄉偷電所架設的距離變壓器3米的電桿，當劉爬至合適位臵時，停下來向彭要鉗子，發現彭沒有回答，其雙目發直，站在掐線位臵上，意識到彭已觸電，劉立即下桿至地面上時，彭已觸電墜于地面，后經多方搶救無效死亡。【原因分析】

1.肅寧縣老鄉偷電，將1613線路（正在運行）的6kV高壓電接在1609線上，且在1609線36號桿處將該線三相全部剪斷，改變了運行方式，破壞了線路結構，致使王一聯變電站采取的停電、驗電、裝設接地線等一切安全技術措施失效，是造成此事故的主要原因。

2.彭身為班長（也是工作負責人），在線路作業前未按《規程》要求進行驗電并裝設接地線，喪失了自我保護意識，違章作業，是此事故的一個重要原因。

3.線路工區領導在4月25日春檢時，就已知道因老鄉偷電將1613線與1609線并網的嚴重問題，雖在全工區職工大會上進行了教育，提出了防止事故的措施，但由于彭等四人駐采油三廠，未能接受教育，并不知道此重大隱患，留下了死角，是此事故的領導管理方面的原因。

3二連水電大隊“6.17”、“7.14”觸電事故..........................................................................................【簡述】

1989年6月17日、7月14日，二連水電大隊在相隔28天時間內，連續發生兩起觸電傷亡事故，死亡3人，重傷1人。【事故經過】

1989年6月17日上午，油建二公司四大隊魏某與二連水電大隊電調值班員張某聯系111線路（10kV）停電搭火作業事宜，張代其辦理了工作票。下午3時50分，張口頭命令阿北發電站值班配電工張某、朱某拉閘停電，并做了安全接地措施。油建二公司四大隊搭火作業人員，在線路上驗明無電后，開始搭火作業，但未在作業點來電側封掛接地線。與此同時，二連水電大隊供變電車間主任劉某、開關工楊某、張某等三人，按電調值班員張某的要求，并由張帶領到高壓配電室現場交代給111油開關換油。下午4時15分換油完畢，主任劉某向調度員張某口頭終結了工作，并通知本車間職工撤離現場。配電工朱某把走到門口的開關工張某叫到高壓配電室，張在朱的請求委托下拆除了配電室內的安全接地線。值班電工張某與朱某合上隔離刀閘，開關工張某又以試驗油開關為由，誤將111油開關合上，造成111線路帶電，觸電事故發生，同時繼電保護動作，發出警鈴和接地信號，值班電工張某把信號恢復，在控制盤上又將111油開關合上，造成線路再次送電，致使油建二公司四大隊搭火作業人員馬某、馮某當場觸電身亡，王某電擊致傷、截肢殘疾。

7月14日上午，二連水電大隊供變電車間外線一班班長郭某與外線電工張某等三人，給二連公司新醫院架設6 kV供電線路。上午9時左右，郭到錫林基地變電站辦理了停電作業手續，在6 kV線路停電后，按規程要求做好接地線和登桿前的準備工作，令張登桿作業，郭在地面為其監護。張按郭的要求登到頭頂接近6 kV線路適當位臵系好安全帶。郭便提醒張注意上層10 kV線路有電！（所停6 kV線路與上層10 kV線路系同桿架設，層間距離80公分）在張用傳遞繩向上提橫擔時，郭又一次提醒張：“注意上層有電！”此后，郭便蹲在地上做過道拉線。約過了1分鐘，張在電桿上調整橫擔方向時，由于忽視了與上層10 kV帶電線路的安全距離，造成10 kV帶電線路通過橫擔上端和張的身體對地放電，觸電事故發生，橫擔脫手落地，隨之張某帶著安全帶順電桿滑落地面，經搶救無效死亡。【原因分析】

1.操作者缺乏應有的責任心，忽視安全，嚴重違章和蠻干是造成事故的主要直接原因。“6.17”事故的發生，一是由于供變電車間開關工張某，給油開關換油工作終結后，私自擅留高壓配電室亂竄崗，且又接受值班配電工的委托，違章拆除接地線等安全措施，違章試驗并合上油開關，使111線路帶電；二是值班配電工張某、朱某二人，在值班長到發電車間開會不在現場和未接到電調值班員送電命令的情況下，朱某擅自把開關工張某留下，并把違章拆除安全措施和操作任務交給非本崗位人員張執行，爾后值班配電工張某、朱某合上刀閘，準備送電；三是油建二公司線路作業人員在作業點來電側未做接地線。全部違反了《電業安全工作規程》的相關規定。

“7.14”事故的發生，主要是由于郭某身為外線班班長也是這次作業工作的責任人和監護人，沒有吸取“6.17”事故的沉痛教訓，在組織施工時沒有辦理工作票，沒有周密的落實安全措施；在監護過程中，雖曾兩次提醒張某注意上層有電，但在裝橫擔的關鍵時刻去做過道拉線，放棄監護；外線工張某安全意識淡薄、麻痹大意，忽視監護人的警告，在作業時忽視了與上層10 kV帶電線路應保持的安全距離，也都違反了《電業安全工作規程》。此外，安裝施工方案也不盡合理而造成放電。

2.工作人員技術素質差，缺乏實際工作經驗，自我保護能力差，是造成事故的重要原因。

3.二連水電大隊及有關車間領導，安全意識淡薄，忽視安全生產，使安全管理混亂，規章制度和操作規程不落實，是造成連續發生同類重大事故的重要領導原因。【事故教訓】 1.職工素質差。必須加強思想、紀律教育和技術培訓。2.職工的安全意識淡薄，必須加強安全生產意義的教育。

3.干部管理水平和業務素質低，必須整頓充實和調整，搞好傳、幫、帶。4.制度不落實。必須加強教育和檢查，強化安全生產管理。荷花110kV變電站“11.6”電弧灼傷事故..........................................................................................【簡述】

1998年11月6日，荷花110kV變電站值班員楊某、劉某、王某在執行6kV開關倒閘操作任務時，由于走錯間隔，帶負荷拉刀閘，造成弧光短路，電弧將三人灼傷，其中兩人重傷。【事故經過】

1998年11月6日，原變電工區變電運行三隊荷花110kV變電站變電運行工楊某、劉某、王某三人執行當天8～16時的值班任務，楊某為值班長，劉某、王某為值班員。8時04分，值班長楊某接電力調度值班員崔某關于“井下線5614線路由運行轉檢修”的電話命令。于是值班員劉某擬寫了操作票，8時08分左右三人開始操作，楊某做監護人，劉某首先在主控制盤上斷開5614開關的KK把手，遠方斷開5614開關，隨后劉某在前，楊和王緊隨其后，三人到6kV高壓室準備拉開5614—2刀閘。8時10分左右，由于走錯間隔，走到了5613開關柜后面，在監護人即將就位，還沒有發出操作命令的時候，操作人劉某就將正在運行中的南干線5613—2刀閘拉開，造成帶負荷拉刀閘，引起弧光短路，強大的電弧將三人嚴重燒傷，并造成刀閘及開關柜部分燒壞，引起局部停電。【原因分析】

1.造成此事故的直接原因，主要是作業人員麻痹大意，缺乏責任心，安全意識淡薄，沒有自覺嚴格地執行《電業安全工作規程》和有關運行規程的規定，嚴重違章作業造成的。

2.楊某身為值班長、監護人，缺乏應有的責任心，從接受命令到進行實際操作的整個過程中，沒有認真落實監護人的安全職責。一是在接到倒閘操作的電話命令后，未認真地作好記錄；二是對操作人劉某擬寫的操作票，沒有履行審核和簽名手續；三是開始實際操作前，沒有監督落實模擬預演；四是進入高壓室進行操作時，沒有把操作票拿到現場，沒有檢查落實個人安全防護措施（戴安全帽、戴絕緣手套），沒有監督落實現場“三核對”，沒有及時發現操作人及自己走錯間隔。上述情況嚴重違反了《電業安全工作規程》，最終導致事故的發生。

3.劉某身為變電值班員、操作人，缺乏應有的責任心，在執行倒閘操作過程中，沒有嚴格履行操作人的安全職責。一是在接到倒閘操作任務后，操作票填寫不認真，票面字跡潦草，開始操作時間、擬票人等項目沒有填寫；二是在開始實際操作前，沒有進行模擬預演；三是進入高壓室后，沒有落實個人安全防護措施；四是沒有認真核對將要操作設備的名稱、編號和所站立的位臵，以及開關分合指示，走錯間隔，在監護人沒有下達許可操作命令的情況下，自行將南干線5613—2刀閘拉開，造成事故。上述情況嚴重違反了《電業安全工作規程》，最終導致事故的發生。

4.事故的發生也暴露出變電工區、變電運行三隊在安全管理上存在的薄弱環節，特別是在倒閘操作安全管理上存在管理不嚴、各項規章制度執行不嚴，在監督檢查及對存在問題的整改不夠、對職工的責任心和遵章守紀的教育不夠、糾違章力度不夠，從而導致簡單的操作集體違章作業，造成事故。

供電隊“1.16”溺水亡人事故..........................................................................................【事故經過與原因】

1986年1月16日上午，供電隊外線電工姚某，由東向西執行巡視唐任220kV線路69—81號桿一段的任務。9時30分左右開始工作，當巡完75號桿，再向西巡視76號桿時，需跨越一條渠道，該渠道水面寬12米，深2米左右。姚于10時05分左右，為了抄近路而橫跨過渠，當行至渠中心處時，因冰層融化，踏碎薄冰，掉入冰窟，加之四處無人，未能及時得到救助，至下午4點左右才打撈上來，已溺水身亡。該事故的原因主要是單人巡線，盲目踏冰過河。

變電車間“2.12”電弧灼傷事故..........................................................................................【事故經過】

1981年2月12日，原變電車間開關班在任二變電站執行檢修任務，分配沈某、程某兩同志檢修2623油開關，沈為工作負責人（監護人），在調試開關機械閉鎖過程中，不認真履行其監護人職責，與程一起將已在合閘狀態的小車開關推入至合閘位臵，造成帶負荷合刀閘，由于相間隔板還沒裝上，在推入瞬間引起三相弧光短路，冒出火球，將沈面部嚴重燒傷，程面部和左手不同程度燒傷，同時燒壞小車開關一臺。【原因分析】

事故的直接責任者沈某、程某麻痹大意，忽視安全，在開關合閘的情況下就將小車推到合閘位臵。沈身為工作負責人（監護人）在作業過程中不但沒有對程的安全進行監護，糾正其不安全動作，反而親自動手將小車開關推入，嚴重違反了《電業安全工作規程》的規定，對事故負有主要責任；程對監護人的違章行為不但沒有制止，而且積極配合，也違反了《電業安全工作規程》的規定，對事故應負次要責任。

7任二變電站“3.7”觸電事故

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1986年3月7日上午，任五—任二變電站5311線路停電檢修，按規定任二變電站要在連接該線路的2302—1刀閘上側打地線一組，在執行此項任務中，站長靳某安排值班長邵某為監護人，值班員西某進行操作。西某沿操作機構爬上，坐在2302—1和2302—2刀閘中間的金屬機構上進行安裝地線作業，當做完A、C兩相后，在做B相地線時，由于擰緊接地棒時左手超越了與運行的Ⅱ段母線的安全距離致使35kV母線對西左手放電，左手被電弧燒傷，住院治療將左手截肢造成殘廢。【原因分析】

1.監護人（值班長）邵某上班精力不集中，玩忽職守，不了解運行方式，對Ⅱ段母線是否帶電心中無數，監護失職，違反了《電業安全工作規程》的規定，是造成事故的主要原因；操作人西某是事故的受害者，但由于平時忽視技術業務和規程的學習，違章爬上金屬構架，違反了《電業安全工作規程》的規定，也是造成這次事故的直接原因。2.任二變電站站長靳某，責任心不強，工作不負責，沒有認真的組織進行交接班，對上一班遺留的工作不清楚；忽視人身安全、盲目指揮，是造成事故直接的重要原因。

3.原變電一工區領導對變電運行人員的交接班、監護制度等重要環節上的安全教育和監督檢查抓得不力；在一部分主要生產骨干的頭腦中還沒有牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，對安全生產不重視、麻痹大意、是該工區的不安全因素，是發生事故的重要領導原因。修試車間“7.29”觸電事故

..........................................................................................【事故經過】

1986年7月29日下午，原修試車間儀表班在任東220kV變電站安裝液壓機構備用電源時，因未按規定采取可靠的安全措施，違章作業，車間助理工程師岳某在控制室交流盤后裝電纜固定螺絲時頭部觸及交流盤380V保險座，造成相間短路，將額部5×1.5cm2一塊皮肉組織燒死致使重傷。【原因及責任分析】

1．岳某身為車間工程技術人員，對在帶電的低壓配電裝臵上未按規定采取防止相間短路和單相接地隔離措施的違章作業，不但不加制止，而且自己還不戴絕緣手套和安全帽直接違章作業，違反了《電業安全工作規程》的規定，是造成事故的主要原因。

2.工作負責人（監護人）儀表班班長王某沒有認真履行工作負責人和監護人的職責，監護失職，違反了《電業安全工作規程》的規定，對事故負有次要責任。

3.工作票簽發人范某在簽發工作票過程中沒有周密考慮此項工作是否安全，所填安全措施是否正確完備，違反了《電業安全工作規程》的規定，對事故負有一定責任。

4.任東220kV變電站當值值班人員沒有認真履行工作許可人的安全職責，違反了《電業安全工作規程》的規定，對事故負有一定責任。

5.原修試車間領導和電調站領導對安全生產重視不夠，對在低壓設備上工作安全措施不落實，是造成事故的重要原因，負有領導責任。

9線路工區“3.12”觸電事故

..........................................................................................【事故經過】

1988年3月12日上午9時15分，線路工區在停電檢修任八至任六變電站35kV線路時，分工由孟某和王某兩名同志負責檢修26—19號桿一段，孟為負責人。由于該兩名同志忽視安全，麻痹大意，在沒有核對線路名稱和桿號的情況下，就分別登上了與其檢修線路平行的任二至任六35kV運行線路38#、39#兩桿。當孟、王登至適當位臵，掛好安全帶后均用左手抓住橫擔，右手去觸摸防震錘時（還沒觸摸到），導致運行線路高壓通過雙手、雙臂放電，造成孟右手虎口處、掌部和大拇指根部的皮和肌肉燒傷，左手燒傷表皮；王右手燒傷表皮。【原因分析】

1.責任者本人忽視安全、麻痹大意，到達作業現場后，沒有認真檢查現場情況，沒有認真的核對線路名稱和桿號，違反了《電業安全工作規程》的規定，是造成事故的主要原因。

2.線路工區對這次作業沒有很好的組織，雖在出工前講了安全事項，但沒有落實鄰近有帶電線路作業時的安全措施，在作業點一段6kV、35kV三條線路平行但不同時停電，在停電線路桿塔下面既沒做好標志，又沒設專人監護，違反了《電業安全工作規程》的規定，是造成事故的又一原因。

3.廠有關部門沒有及時的給線路作業人員配備防觸電的安全用具（如：帶電報警安全帽等）。

4.觸電者在發生事故的前天晚上沒有充分休息，精神狀態不好，是發生事故的另一原因。

用電管理所“3.23”觸電事故..........................................................................................【簡述】

1998年3月23日，用電管理所用電監察二班人員在執行任八8607線路電量計量查表等監察任務時冒險登桿，造成觸電墜落事故。【事故經過】 1998年3月23日，用電管理所用電監察二班班長張某帶領楊某等四人執行任八8607線路電量計量查表等監察任務。9時45分,張等人到了任八變電站，了解該線路的運行情況，確認該線路每天0～17時為停電時間。然后從變電站出發到線路各計量點巡查。10時30分左右,他們發現任丘市尹村南側的高壓計量箱被老鄉用電焊把線短接，進行偷電。10時40分左右,楊某登上電桿準備把短接線取掉（在此同時，電管所主任湯某到達任八變電站與電調值班員聯系，臨時更改了停送電時間，并讓變電站值班員合閘送電），當他登到大約6米多高站穩時，感覺到計量箱和線路有異常聲音，說：“有電！”，這時地面人員叫其下桿，楊下了兩步，誤認為是感應電，還是想把短接線取掉，于是他左手抱電桿，右手就去拽電線，造成了觸電事故，從桿上墜落地面，經現場急救，才脫離了危險。此事故造成楊某右手無名指、小指和左手掌局部電擊傷。【原因及責任分析】

1.班長張某作為當天工作的負責人，明知當天的工作任務是查表，不能進行各種電氣作業，還是默許同意了楊某上桿作業；在楊上桿時也沒有督促其落實安全措施，是造成事故的主要原因，班長張對事故負主要責任。

2.作業人員安全意識淡薄，嚴重違章冒險作業。楊某在沒有辦理工作票、現場沒有驗電、掛接地線和采取個人防護的情況下進行作業，且在認為線路已經有電的情況下，仍冒險作業，違反了保證電氣作業安全的組織措施和技術措施，也是造成事故的主要原因，楊對事故負有主要責任。

3.用電管理所安全管理存在薄弱環節，對職工的安全教育不夠，特別是針對反盜電特殊作業，落實《電業安全工作規程》中的組織措施、技術措施不力，是造成事故管理上的原因。用電管理所安全第一責任者對事故應負主要領導責任。

11水電工程處“7.28”物體打擊事故..........................................................................................【簡述】

1997年7月28日，水電工程處礦建隊木工班民工楊某、鐘某在使用電鋸破木條時，嚴重違章作業，致使木條飛出，扎中楊某胸口，經搶救無效死亡。【事故經過】

1997年7月28日，水電工程處礦建隊執行修試車間庫房維修任務。由于換房頂需要壓油氈的順水條（木質長條），在17時左右，木工班班長梁某安排木工楊某、鐘某兩人晚上加班加工順水條。19時20分左右，楊、鐘兩人來到木工房，首先把待加工的木板搬進工房內，隨后開動電鋸，開始鋸木條，楊站在電鋸北端送木料，鐘站在電鋸南端接木料。約19時40分左右，當第三塊木板第一根木條鋸開時，鐘由于沒拿穩木條，長2.28米的木條一端碰到旋轉的鋸片上，致使木條在鋸齒的帶動下，沿鋸片旋轉的切線方向撞開護罩飛出，扎中楊某左胸部，后送往醫院經搶救無效死亡。【原因分析】

1.作業人員楊某在作業時，違反電鋸安全操作規程，站在鋸片正面操作，同時，違反安全管理規定，光著膀子、穿著內褲、拖鞋進行工作，這是造成事故的直接原因，也是主要原因。

2.作業人員鐘某在作業時，違反電鋸安全操作規程，當木條鋸開后沒有拿穩主料和輔料，使木條搭在鋸片上飛出，這是造成事故的引發原因。

3.作業人員安全意識淡薄，思想麻痹。表現在沒有按照規定穿戴勞保護具，沒有把電鋸護罩的鎖緊螺絲擰緊。同時，對違章行為的危險性認識不足，盲目蠻干。

4.礦建隊及木工班在安全管理上還存在死角。對民工的崗位安全教育不夠深入，致使作業人員對設備的操作技能和個人勞動防護能力較差；對零星作業的監督檢查不夠，違章行為得不到及時制止和糾正。

12供電隊“10.4”爆炸亡人事故

..........................................................................................【簡述】

1977年10月4日10時30分左右，供電隊職工楊某、邱某違章將汽油棉紗、手套放進烘箱內烘烤，造成烘箱爆炸起火，釀成一死二傷的重大事故。【事故經過】

1977年10月4日上午，供電隊電修班邱某、楊某、唐某、陳某等16人當班，上班后由班長邱某分配了各人的工作。8點鐘徐某將一臺電機放進烘干箱內，當時烘箱內無其它物品，隨即合上閘刀開始工作。9點鐘左右邱某、朱某把一臺下好線的JQ2—52—2電機定子放進該烘箱予烘，并把恒溫器調到90。10時左右邱某、朱某打開烘箱抬出予烘電機定子準備涂絕緣漆。在此前陳某從庫房拿出來約一公斤左右的舊棉紗，邱某叫剛喂奶回來的楊某往盆里倒汽油，爾后邱同楊、路等三人一起洗棉紗，洗完后擰干搭在工房門外桶上晾了約二十多分鐘。當邱、朱二人抬出予烘完的電機定子時，楊兩手拿著油棉紗問邱怎么辦？邱說：“就放在干燥箱里吧”。楊就把棉紗放到干燥箱內的鐵絲網上，這時烘箱門開著，電門也處于關閉位臵。約十點半左右邱、朱把涂好了漆的電機定子抬到烘箱門口，這時陳看到并開玩笑地說：“你們沒勁，我一個人來吧！”就雙手一端把電機定子放在烘箱里面了。然后隨手從上面扯下一點棉紗擦手，這時邱將一付用汽油洗過的線手套也放到烘箱里關閉箱門。當時邱見時間不早了就與閻某商量是否收拾下班，閻同意。隨后邱就去合烘箱干燥器上的開關，剛把低溫開關合上只聽一聲巨響，烘箱爆炸了，整個箱體爆開，兩扇門被甩出來并燃燒著火。強烈的沖擊波將當時在現場工作的唐某推倒撞在油桶上，頭部被撞有一個約十公分的傷口，大量出血并流出腦漿，當場死亡；邱被撞落牙齒四顆，腿部擦傷；陳上臂軟組織嚴重擦傷、腿部受傷。這次事故造成唐某死亡、邱某、陳某輕傷的嚴重后果，設備損壞。【原因分析】

1.違章將用汽油洗過的油棉紗、手套放在烘干箱內，因箱內溫度高引起棉紗、手套中的汽油急劇蒸發，產生大量的可燃氣體，致使烘箱爆炸著火，是造成這次事故發生的直接原因。

2.有章不循、違章蠻干，安全意識淡薄，防爆知識缺乏。當楊某問邱某是否將油棉紗放入烘箱時，邱同意后又放入了油手套，當場的其他同志竟沒有一人制止，是造成這次事故的又一原因。

生活科“5.7”爆炸事故

..........................................................................................【簡述】

1980年5月7日，液化氣站違章用高壓空氣對液化氣瓶試壓，引起鋼瓶爆炸，職工王某、謝某、蹇某均被炸成重傷，經醫院搶救每人截掉了一條腿，導致終生殘廢。【事故經過】

1980年5月7日，生活科按上級指示對各戶使用的液化氣瓶全部進行試壓檢查，由科長胡某負責組織此項工作，并親自帶領抽調的六名職工、兩名家屬參加試壓工作。并與技安科王某研究，規定了試壓的有關程序、方法，做了氣瓶試壓的準備工作。5月7日12時30分左右，胡又給試壓人員講了試壓中的安全問題，規定風壓不超過20公斤，于13時04分正式開始了試壓工作。試壓工作進行兩個小時后，于15時47分試到第161只氣瓶時在很短的時間，突然發生巨響，氣瓶爆炸，這時在氣瓶周圍操作的王、謝、蹇三人應聲倒下。王、謝兩人被炸掉了右腿，蹇的右腳被炸掉。在試壓現場的胡某、安全科長王某兩人耳膜被震傷，經醫院搶救三名重傷者均做了截肢手術，導致終生殘疾。

【原因分析】

1.缺乏科學知識，經驗不足，且思想麻痹。在試壓過程中，本應對氣瓶進行水壓試驗而違章使用高壓空氣對氣瓶進行試驗，違反科學規律，又沒采取任何防爆安全措施，是造成這次事故的主要原因。

2.由于平時對液化氣瓶使用、管理不嚴，用戶交回的空瓶本應逐個倒凈殘液，試壓前本應逐個清洗檢查，但都沒有做到這一點。從爆炸的氣瓶碎片上發現存有積碳，這是烷烯類可燃氣體燃燒后的積存物，說明第161個氣瓶內存有液化氣殘液，經壓入高壓空氣后，導致液態烴急劇膨脹，達到極限而造成爆炸；或因高壓氣流流經閘門處，產生靜電火花引燃可燃混合氣體導致爆炸。這是造成本次事故的直接原因。

3.氣瓶質量低劣，每只氣瓶都是三道焊縫，不符合質量規定。從已爆炸的氣瓶碎片檢查，制造鋼瓶的鋼板薄厚不均，也是造成這次事故的一個因素。

14供電隊“7.14”高處墜落事故..........................................................................................【事故經過】

1977年7月14日，外線電工章某（入廠半年）在廠生活區浴池前（現俱樂部門前）登上10米低壓電桿組裝橫擔，8時30分左右章系好保險帶開始工作，章某上桿前對保險帶未做認真檢查，因鐵環生銹合不上，章兩手松開電桿，身體后仰，鐵環發展脫扣，章從8米高處墜落，造成其右手粉碎性骨折、腰椎骨錯位、右腿踝骨脫臼。【原因分析】

此事故原因是違反《電業安全工作規程》有關桿塔上工作上桿前應認真檢查登桿工具的規定。

15生活科“4.7”高處墜落事故..........................................................................................【簡述】

1992年4月7日下午2時35分左右，生活科職工肖某在生活科院內菜窖過道頂棚上作業，不幸高處墜落死亡。【事故經過】

1992年4月3日，蔬菜組班長肖某接受了管理生活科冷飲部的任務，按科里安排對冷飲部進行整修，并新搭一涼棚。在施工過程中，因材料不夠，差幾根扁鐵，4月7日下午2時上班后，肖向本班職工張某、楊某安排工作任務時交待，要上菜窖過道頂棚上把閑臵的幾根扁鐵取下，還要把漏雨的地方堵好。2時30分左右，肖帶張、楊到達現場。肖先登上木板房南側的一臺廢電冰柜頂部，再跨上木板房頂，然后越至木板房東面的菜窖過道頂棚上（相距70公分）開始工作。此時，張、楊在下面配合，約2時35分左右，肖踩碎頂部的玻璃鋼瓦，墜入過道地面（高度4.94米），急送廠衛生所后轉華油總醫院，搶救無效死亡。【原因分析】

1.菜窖頂棚上的玻璃鋼瓦老化發脆，強度降低。

2.肖某高處作業未采取可靠的安全措施，自我保護意識差。3.原生活科領導對職工教育不夠深入。

4.廠對后勤單位的安全生產重視不夠，安全教育和檢查不及時，還存在死角。

第二章 典型事件 線路工區“5.3”帶電封掛接地線..........................................................................................1996年5月3日，線路工區運行三班、六班在執行留路11萬留王乙（留308—肅1302）35kV線路檢修任務時，由于在檢修過程中組織不嚴密，麻痹大意，沒有認真落實有關安全規程，作業人員誤登留王甲（留305—肅1301）35kV運行線路桿塔，并帶電封掛接地線，引起相間短路，305開關動作跳閘，重合閘成功，險些釀成重大人身傷亡事故。分析其原因，線路工區在接到檢修任務時，工作票簽發人閆某沒有按照廠核發的線路圖中標明的線路名稱和編號簽發工作票。工作負責人劉某以及工區領導在接到工作票后，沒有認真審查工作票是否符合要求，沒有認真分析檢修線路的情況，進行全面的安全交底，誤以為帶電運行的留王甲（305）35kV線路為檢修線路，這是造成事故發生的主要原因。此外，電力調度所對不合格的工作票把關不嚴，予以了會簽。現場作業人員沒有認真落實安全技術措施，對線路沒有進行驗電（試電筆未帶到現場），而是直接用接地線放電并封地線，這是造成事故的另一個重要原因。線路工區在供電線路名稱和編號的叫法上沒有嚴格執行電調的統一標準。線路工區稱305線路為Ⅰ回路，308線為Ⅱ回路，而電調的標準305線為留王甲線，308線為留王乙線。這從客觀上造成線路名稱編號不統一，也是造成事故的一個方面。修試工區“3.16”高處墜落

..........................................................................................2007年3月16日，修試工區要執行任東220kV變電站110kV—4甲電壓互感器間隔母線更換（該母線由于“2.20”污閃事故時有燒損現象）、101—4刀閘發熱故障處理、110kV—4甲、110kV—5母線避雷器的防雷預防性試驗任務。9時08分，工作票負責人楊某在變電站辦理完工作票和許可開工手續后，工作開始。11時30分左右，高壓開關班的工作基本完畢，高壓試驗班副班長雷某帶領作業人員蔡某、王某準備開始110kV—5段母線避雷器預防性試驗工作，按試驗內容，蔡、王分別爬到安裝在2米高支架上的被試避雷器A相、B相上，由于110千伏避雷器屬于瓷質、空心、直立的單柱型設備（高1520mm、外經214mm、內徑130mm），沒有其它牢固的部件可以系掛安全帶，他們就將安全帶圍掛在避雷器上，蔡在拆卸引線接頭時，因為連接螺絲銹蝕卸不開，就想用鋸弓將螺絲鋸斷，以卸開接頭。在鋸的過程中，避雷器底座瓷瓶突然斷裂，蔡連同避雷器一起墜落地面，造成事故。

高壓試驗工蔡某違反了《電業安全工作規程》高處作業安全帶使用的規定。高處作業時將安全帶圍掛在直徑小、瓷質、空心的避雷器上，且腳踩蹬在其下部、身體的重量及鋸螺絲時身體較大幅度擺動所產生的外力，通過安全帶全部作用在避雷器上，鋸弓的往復推拉，形成共振，使避雷器根部產生很大橫向剪切力，導致瓷瓶斷裂，是造成事故的直接原因，此外，作業時現場監護不力、作業方式不當。缺乏必備的電氣高處作業安全用具。對避雷器這種瓷質元件，檢修作業時本應小心謹慎，防止外力碰砸撞其絕緣表面，而且瓷質產品的柔韌性極差，若有較大的外力作用就可能損壞、斷裂，是造成事故的間接原因。對電氣高處作業，調查研究不夠，采取安全措施不及時，安全教育不夠，保證作業安全的技術措施落實不夠，是造成事故的管理原因。

3石化東110kV變電站“9.26”帶電封掛接地線..........................................................................................2006年9月26日7時29分，變電工區運行三隊石化東110kV變電站當班值長呂某、值班員付某執行“石化共用線112開關由運行轉檢修”的操作，值班長呂某是操作監護人、值班員付某是操作人。二人按照操作票的順序執行到“在112開關與進線刀閘之間封掛一組接地線”的操作項時，由于執行前一項封掛112開關與112—5刀閘之間的接地線過程中，封掛點離地面較高，一截絕緣桿不夠長，封掛時比較困難。為了順利的封掛好第二組接地線，操作人付某回高壓室再取一截絕緣桿，在付某還沒有回到操作現場的情況下，呂某打開112—7地刀的五防鎖，準備合上112—7地刀，在合入過程中，由于線路側有電，A、B兩相首先放電，引起電源側任東220kV變電站115開關跳閘，重合閘失敗，導致石化西110kV變電站部分停電，任丘地區系統電壓波動。分析事故原因主要有三點：一是值班長、監護人呂某思想麻痹，沒有嚴格執行“兩票”制度，在操作人離開現場時獨自一人進行操作，不但沒有履行監護人的職責，而且本人在沒有監護的情況下操作；二是操作前未按規定進行驗電；三是石化東110kV變電站、變電運行三隊在近期站內的施工改造過程中，對值班員的安全教育不夠，對一般的倒閘操作重視不夠，現場標準化管理和操作標準化管理較差。

河一變電站“3.26”帶負荷拉刀閘

..........................................................................................1987年3月26日，河一變電所1301—1刀閘停電檢修，上午7時40分，電調站值班調度員按規定命令任三變電站斷開3306油開關、拉開3306—2刀閘，對南部環網進行解環操作，值班員杜某執行操作任務，楊某為其監護。他們首先在模擬盤上進行模擬操作，然后在控制盤操作把手上斷開3306油開關，在沒有檢查開關是否真正斷開的情況下，就到戶外盲目拉開3306—2刀閘，因油開關未斷開而造成帶負荷拉刀閘，引起三相弧光短路，燒毀35kV隔離開關一組。繼電保護越級動作跳閘，使任三變電站全所失電。帶負荷拉閘事故的原因主要有：一是楊、杜工作馬虎，沒有按標準操作的程序進行；二是進入操作現場沒有進行三核對，在控制盤操作后不但沒有檢查儀表指示、燈光指示，到戶外也沒有檢查開關分合指示，手動再次將開關跳閘，違反了《電業安全工作規程》的相關規定，導致事故發生。

岔三變電站“6.2” 帶地線合刀閘..........................................................................................2005年6月2日17時56分，岔三變電站發生嚴重違章操作，帶地線合刀閘，造成岔十一萬變電站313開關跳閘，岔三變電站全所失電27分鐘。6月1日上午，變電工區變電運行一隊隊長賀某電話通知在家休假的岔三變電站站長李某，交代近期安全檢查的有關要求，其重點內容包括一、二次設備衛生、兩票三制等。6月2日上午，李某給岔三變電所值班長孫某打電話傳達此事。下午，孫便使用一隊副隊長王某事先簽發好的第一種工作票進行停電和設備保養工作，停電操作人是值班員賈某，監護人是值班長孫某，副班值班員趙某參加了現場清掃工作。17時56左右，當2#所用變清掃完畢，孫、趙去把驗電器等工具搬到1#所用變周圍準備待用，賈把2#所用變圍攔上鎖后，未經任何人許可，就擅自去取下3302—0刀閘操作把手上的警告牌，問：“可以合嗎？”，見沒人答應，就把刀閘合上，由于接地線還沒有拆除，造成帶接地線合閘，引起全所失電。

6萬莊變電站“11.5”帶地線合刀閘

..........................................................................................1998年11月5日，變電運行一隊萬莊變電站值班長徐某、值班員李某、茍某在該站檢修期間，帶地線誤合刀閘，造成了設備燒損和越級跳閘事故，致使萬莊和泉二兩座變電站全所短時失電。當天，三人對檢修完畢的645開關進行驗收，由于不明確6kV結線形式和運行方式，誤合了645—5刀閘，發生了帶地線合閘，引起645—5刀閘燒損和越級跳閘。事件發生后，徐某等三人沒有認真查找發生事故的原因，吸取教訓并主動向工區和中隊匯報情況，而是企圖隱瞞事故，后被變電工區查出。

7留路110kV變電站“3.24” 帶地線合刀閘..........................................................................................2011年3月24日，根據檢修計劃安排，對留路110kV變電站110kV4段、35kV4段母線及所屬設備進行檢修。根據電調令操作人劉某、監護人孫某從7時01分～9時30分期間，對該站110kV4段、35kV4段母線及所屬設備進行了由運行轉檢修的倒閘操作。10時25分在111—2刀閘操作把手未懸掛警示牌的情況下，孫就辦理了工作許可手續（工作票注明，在111—2刀閘操作把手懸掛“禁止合閘，有人工作”標示牌），檢修人員開始工作。14時35分修試工區工作負責人通知值班長孫某，110kV設備檢修完畢，可以開始驗收。由丁某、馬某、孫某和修試工區工作票負責人組成的驗收人員，共同對110kV開關和刀閘進行驗收，驗收過程中孫為操作人，馬為監護人。14時37分孫進行了就地解鎖驗收操作，合入了111—4刀閘，檢查無誤后斷開此刀閘。14時38分孫誤將不屬于驗收范圍的111—2刀閘合入（由于該站戶外開關設備是GIS全封閉設備，111—2刀閘線路側帶電，111—27地刀在合位），造成了帶地刀合刀閘。14時40分電調現場協調負責人張某通知變電站值班人員，上一級變電站發生零序保護二段動作跳閘，速查明原因，孫、馬、丁三人立即到110kV設備區進行檢查，結果發現，在合入111—2刀閘時，111—27地刀在合位，造成帶地刀合刀閘，致使備用111章路線停電。

站長與當值值班人員嚴重違章是事故發生的直接原因。現場安全措施不到位，現場管理人員責任不落實，是事故發生的間接原因。變電工區、變電運行二隊、留路110kV變電站，對新設備、新工藝、新技術應用和運行操作中的安全風險識別、評估、風險削減措施的制訂和落實不夠，現場有針對性的安全工作沒有真正落實，監護人沒有認真履行監護職責，是造成事故發生的管理責任。

此次違章操作，發生在留路110kV變電站GIS全封閉設備的操作上，給我們敲響了警鐘，教訓是多方面的。我們應認真吸取教訓，引以為戒，做到“四個強化”，即：強化規章制度的執行，強化操作技能培訓，強化安全風險識別，強化管理人員責任落實。

修試工區“12.6”PT返送電..........................................................................................2006年12月6日下午，修試工區修試二隊保護班在采油三廠河首站檢修過程中，現場負責人和工作票負責人未認真落實檢修的安全措施，安全把關不嚴，對前來配合此項檢修工作的設備廠家人員的違章行為沒有及時發現并制止，造成在試驗過程中，試驗電源經過PT返送電。后根據《水電廠安全生產違章處罰實施辦法》對相關人員做出了相應處理。

任東220kV變電站“4.26”誤操作..........................................................................................2007年4月26日，任東220kV變電站220kV—4母線和220kV—5母線解環操作時，在執行“章任2211開關由檢修轉熱備用”時，沒有按正常的熱備用方式進行操作，自行改變熱備用方式，當進行到“斷開220kV母聯2245開關”時，由于趙任2212、章任2211兩個電源同時運行在220kV—4母線，母聯2245開關斷開后，引起220kV—5母線及所帶的2#主變、110kV—4乙母線、110kV—5母線、3#主變等負荷失電，造成較大面積的停電事件。

第三部分

典型交通事故

二連分廠“12.16”交通事故

........................................................................................2010年12月16日，二連分廠黨總支書記苑某，行政辦副主任劉某，乘坐車牌號為蒙HA7637越野車（該車是分廠租賃錫林地方車輛、駕駛員為司某），去錫林電氣隊執行檢查工作，工作完畢后，從錫林返回阿爾善基地，17時左右當車行駛到錫阿公路97千米處，由于路面有冰雪，車輛超速行駛，在超越同方向行駛的一輛皮卡車時，與之相剮蹭，導致車輛失控，駛出右側路基，發生360度翻車，造成乘車人苑某死亡，劉某輕傷。

水井大隊“6.20”交通事故

........................................................................................2006年6月19日8時，水文地質勘察工程大隊汽車駕駛員郭某，駕駛冀J04861水泥車去黃驊井隊執行水井固井任務。19日12時到達井場后待命，20日12時開始固井作業，14時30分固井任務完成后返回，15時40分，當車由東向西行駛至保滄公路161公里處，與相向行駛的一輛農用車相撞，造成一死一傷的交通事故，郭某負事故主要責任，郭某受到行政記大過處分和經濟處罰。

機電設備廠“2.6”交通事故

........................................................................................2006年2月6日，機電設備廠汽車駕駛員雷某駕駛冀J97118金杯面包車送病號去北京看病，6時20分左右，當車由南向北行駛到106國道73公里處，在避讓前方占道停駛的事故車輛時，由于路面結冰、車速較快，致使車輛失控，撞斷路肩上的兩顆柏樹后，又將路基護坡上一顆直徑20厘米的楊樹撞斷，車輛180度調頭同時側翻，車頂又拍在另一顆大樹上，造成車輛嚴重損壞，雷和2名乘車人受傷。此事故經固安縣交警大隊認定，屬單方肇事，雷某負全部責任。雷某受到行政記過處分和組織處分。

運輸大隊“11.5”交通事故

........................................................................................2007年11月5日，運輸大隊一中隊駕駛員于某駕駛全順工程車（冀JV1706），執行冀中水廠供水維修隊值班任務，10時30分左右，出車任務完成。11時左右，于某擅自駕車外出吃飯并飲酒。13時42分返回，途中車輛行駛至會戰道蔣莊路段時，由于酒后駕車，且車速較快，與同向行駛的一輛機動三輪車發生追尾事故，雖未造成嚴重后果，但影響極壞，經調查，駕駛員于某未經派車單位、用車單位許可，擅自駕駛單位車輛外出進行私人活動，屬于公車私駕行為，且酒后駕車，于某的行為嚴重違反了《道路交通安全法》、管理局安全生產禁令、局廠交通安全“八不開”中不開私車和不酒后開車的規定。此事故經公安交警部門現場勘察認定，屬單方肇事，于某負全部責任，受行政處分和經濟處罰。

第三篇：水電廠事故處理指導手冊

事故處理指導手冊

云南大唐國際李仙江流域水電開發有限公司

2017年4月

目 錄

一、事故處理的原則........................................................................................1

二、事故匯報規定...........................................................................................1

三、事故處理注意事項....................................................................................2

四、緊急撤離、機組事故/緊急停機條件......................................................3

五、典型事故處理...........................................................................................4

I

一、事故處理的原則

1.迅速限制事故的發展，隔離并消除事故的根源、解除對人身和設備安全的威脅，防止發生人身傷害和設備安全的威脅、防止電網穩定破壞和瓦解。2.盡一切可能保持電網設備穩定運行，首先保證廠用電。3.恢復解列機組熱備用，隨時準備并網。

4.在出現電網事故時，現場運行值班人員要嚴格服從省調值班調度員的指揮，迅速正確地執行省調值班調度員的調度指令，并做好記錄。凡涉及到對系統運行有重大影響的操作，均應得到省調值班調度員的指令或許可。5.為防止事故擴大或減少事故損失，凡符合下列情況的操作，可以不待調度指令立即自行處理，但事后應盡快匯報省調值班調度員： 5.1將直接威脅人身安全的設備停電。5.2解除對運行設備安全的威脅。5.3將故障設備停電隔離。5.4執行經批準的保廠用電措施。

5.5運行規程和調度規程中明確規定可不待省調值班調度員指令自行處理者。

二、事故匯報規定

1.發生故障、事故時，應沉著冷靜處理，保證人身和設備的安全。2.電網調度匯報規定：

2.1發生斷路器跳閘時，值長須在3分鐘內向調度匯報事故發生時間，所跳斷路器的名稱和編號及機組運行狀態、天氣情況及故障信號。2.2立即派人到現場檢查，核實開關動作情況，開關動作、機組停機流程 是否正確，確保機組安全停機。

2.3現場查看記錄報警信息后才能現場復歸報警信息，打印保護信息。2.4在設備跳閘后15分鐘之內將保護動作情況、一次設備運行和檢查情況匯報中調，同時將故障設備、保護動作情況通過調度信息化平臺上報調度。2.5如機組暫不能恢復，要及時與方式科和發電管理科溝通，做好檢修票申請和發電計劃工作，并考慮試驗項目及相關安全、技術措施。2.6零起升壓屬于調度管轄范圍，需要向當值調度員申請，不得對運行設備造成影響。

2.7要在24小時內上報電網繼電保護動作信息。3.公司匯報規定：

3.1發生故障、事故后，值長應立即向廠長和專工匯報，廠長立即向公司匯報。

3.2在沒有經生產部門審核同意前，任何人不得對故障或事故作出結論向上級匯報。

3.3嚴格執行公司《運行生產指揮信息傳遞管理規定》，嚴禁越級匯報。

三、事故處理注意事項

1.電網調度方面

1.1設備跳閘后15分鐘內向調度詳細匯報，如果原因不明，先匯報保護動作情況，原因待查。

1.2向調度簡要匯報機組狀態和開關狀態，在匯報中，嚴禁使用“可能”、“估計”等推測字句，匯報必須準確、嚴謹。1.3處理情況要及時與調度方式科、水情科溝通和匯報。2.公司匯報方面

2.1要交待運行人員做好大唐國際和集團信息的生產報表報送工作，避免信息報送不對稱。

2.2非停、棄水等事項是否上報需要與集控溝通。

四、緊急撤離、機組事故/緊急停機條件

1.機組事故停機的條件

1.1機組或廠房發生火災。條件：1）機組發生火災，單臺機組立即緊急停機，當威脅到其他機組正常運行時，其它機組也要緊急停機；2）公用系統發生火災，機組全部緊急停機；3）主廠房發生火災，全部機組緊急停機。1.2山水、泥石流進入廠房。條件：山水、泥石流進入廠房且泥石流威脅到人身或機組的安全運行。

1.3機組振動擺度一級報警。條件：機組在調整負荷或者開/停機過程中振動擺度一級報警。

1.4軸承溫度普遍異常升高，調整無效。條件：水導、下導、推力、上導軸承溫度過高，且滿足三取二邏輯。1.5機組電氣事故。條件：主保護電氣事故。

1.6主軸密封水中斷，條件：主軸密封水中斷（開關量+流量同時滿足，且延時條件滿足）。

1.7機組水車室有煙霧或異味時，機組事故停機。1.8發電機風洞有煙霧或異味時，機組事故停機。2.緊急停機關進水口快速門（或機組蝶閥）的條件 2.1技術供水取水管路滲漏或破裂，有水淹廠房的危險時。2.2頂蓋破裂或其他原因造成大量噴水，致使排水裝臵無法及時排水，有水淹水導或廠房的危險時。

2.3蝸殼、尾水管進人門處嚴重漏水或噴水。

2.4水輪機聲響明顯增大，內部有強烈的金屬碰撞聲。2.5機組停機失敗，機組發生蠕動，投入制動風閘還在蠕動時。2.6機組過速，條件：1）電氣過速〉140%;2)機械過速〉150%。2.7機組調速器事故低油壓，條件：機組事故低油壓（開關量+模擬量同時滿足）。

2.8機組事故停機+剪斷銷剪斷，條件：1）機組事故停機+剪斷銷剪斷；2）正常運行時，一個剪斷銷剪斷，申請維持負荷不變，盡快申請停機。3）正常運行時，兩個剪斷銷剪斷，緊急停機。4）機組開/停機過程中，一個剪斷銷剪斷，緊急停機。

2.9調速系統出現嚴重故障，導水機構失控。2.10導水葉漏水過大，機組無法停下而又必須停下時。3.電廠負責人下令緊急撤離人員的條件

3.1發生暴恐事件，危及現場生產人員人身安全時。3.2廠房發生火災，火勢不可控制時。

3.3發生水淹廠房（蝶閥爆裂、頂蓋破裂），水勢不可控時。3.4廠房邊坡發生大面積滑塌，危及廠房安全時。3.5上游發生不可控超標洪水，有洪水漫壩、垮壩危險時。

五、典型事故處理

1.系統事故處理 1.1系統事故處理原則 1.1.1系統發生事故或異常情況時，值長應及時、簡明扼要的向省調值班調度員報告事故發生的時間、現象、設備名稱和編號、跳閘斷路器、繼電保護、自動裝臵動作情況及頻率、電壓、潮流的變化等。

1.1.2值班人員應堅守崗位，加強與省調的聯系，隨時聽候調度指令，進行處理；當系統發生事故時，應加強監視，不應在事故當時向省調值班調度員詢問事故情況，以免影響事故處理。

1.1.3事故處理時，必須嚴格執行發令、復誦、匯報、錄音及記錄制度，必須使用規范的調度術語和操作術語，指令與匯報內容應簡明扼要，接令與匯報工作應由具有接令資格的人員擔任。

1.1.4在處理事故時除有關領導和專業人員外，其他人員均應迅速離開中控室，必要時值班員可以要求有關專業人員到中控室協商解決處理事故中的有關問題，凡在中控室內的人員都要保持肅靜。

1.1.5事故處理告一段落時，值長應將事故情況報告上級調度機構值班調度員、電廠主管領導。事故發生時的值班人員事后應填寫事故報告。1.1.6機組并網運行中，電網頻率、電壓有偏差時，應及時向省調匯報，發電廠不得擅自采取行動，應請示省調值班調度員并按其指令統一處理，以免引起聯絡線過載或失去穩定跳閘。

1.1.7當電網頻率下降到危及發電廠廠用電安全運行時，電廠可按批準的保廠用電規定，執行保廠用電措施。1.2電網振蕩處理

1.2.1系統振蕩時的一般現象

1.2.1.1發電機、變壓器及聯絡線的電流表、電壓表、功率表有規律周期性地變化；發電機和變壓器發出有節奏的嗡鳴聲。

1.2.1.2失去同步的發電廠與系統間的聯絡線的輸送功率表、電流表將大 幅度往復變化。

1.2.1.3振蕩中心電壓周期性地降至接近于零，且其附近的電壓波動最大，隨著離振蕩中心距離的增加，電壓波動逐漸減小。白熾照明燈隨電壓波動有不同程度的明暗現象。

1.2.1.4送端部分系統的頻度升高，受端部分系統的頻度降低，并略有波動。

1.2.2系統振蕩產生的主要原因

1.2.2.1系統發生嚴重故障，引起穩定破壞。

1.2.2.2故障時斷路器或繼電保護拒動或誤動，無自動調節裝臵或裝臵失靈。

1.2.2.3電源間非同期合閘未能拖入同步。

1.2.2.4大容量機組調速器失靈、進相運行或失磁，大型調相機欠勵運行等引起穩定破壞而失去同步。

1.2.2.5環狀網絡（或并列雙回線）突然開環，使兩部分電網聯絡阻抗增大；送、受端之間的大型聯絡變壓器突然斷開；電網大型機組突然切除，使聯絡阻抗增大。1.2.2.6失去大電源。1.2.2.7多重故障。

1.2.2.8弱聯系統阻尼不足或其它偶然因素。1.2.3消除系統振蕩的處理原則

1.2.3.1當系統發生振蕩時，應不待調度指令立即充分利用發電機的過載能力增加勵磁，提高電壓至最大允許值，直至設備過載承受極限為止。1.2.3.2頻率降低時，應充分利用備用容量（包括起動備用水輪機組）和事故過負荷能力提高頻率、電壓直至消除振蕩或恢復到正常頻率為止。1.2.3.3頻率升高時，迅速降低發電機出力，提高電壓，使其頻率降低至與受端系統頻率接近，但頻率不得低于49.0Hz（與南方網聯網時，不得低于49.5Hz），直至消除振蕩。

1.2.3.4當系統發生振蕩時，不得隨意將發電機解列，若由于發電機失磁而引起的電網振蕩，立即降低失磁機組有功出力，并恢復發電機勵磁，直至振蕩消除，否則將失磁機組解列。1.3電網頻率異常處理

1.3.1當電網頻率降至49.8Hz以下時，值班員應檢查機組調速器一次調頻動作情況，聯系調度增加出力直至頻率恢復到合格范圍內或至設備允許范圍過負荷出力。

1.3.2當電網頻率下降到危及廠用電安全運行時，按批準的保廠用電規定，執行保廠用電措施。

1.3.3當電網頻率超過50.2Hz以上時，值班員應檢查機組調速器一次調頻動作情況，按省調指令相應將出力降低使系統頻率恢復到合格范圍以內。1.3.4在接到省調值班調度員開機指令后備用機組要在10分鐘以內并網運行。

1.4電網電壓異常處理

1.4.1當整個電網電壓普遍較低時，盡量增加發電機無功出力；當母線電壓低于90％額定電壓時，利用機組允許過負荷能力增加無功出力并及時匯報省調處理。

1.4.2若母線電壓低于85%額定電壓而又無法調高時，執行已批準的保廠用電措施。

1.4.3當母線電壓高于省調下達電壓曲線上限規定時，立即降低機組無功出力，同時報告省調值班調度員，按調度命令執行。1.5線路事故處理

1.5.1自動重合閘裝臵拒動、動作不成功時，立即報告值班調度員，按照調度命令執行。

1.5.2自動重合成功，立即將動作情況報告省調值班調度員，同時將動作情況錄入調度信息化平臺。1.6母線事故處理

1.6.1母線電壓消失，首先檢查確認是母線本身故障還是由于系統故障引起。

1.6.2母線電壓消失，應立即報告調度；檢查保護動作情況，對失電母線進行外部檢查，并把檢查情況報告調度。1.6.3將故障母線上的電源斷路器全部斷開。

1.6.4找到故障點如能迅速隔離的，在隔離故障點后，請示調度對停電母線恢復送電。

1.6.5找到故障點但不能迅速隔離的，應迅速對故障母線上的各元件檢查，確認無故障后，請示調度，先拉開故障母線側隔離開關，再將跳閘元件恢復至運行母線，操作時應防止將故障點帶至運行母線。

1.6.6經過外部檢查或測試而找不到故障點時，可聯系調度用電網電源對故障母線進行試送電。盡量避免使用母聯斷路器試送電，特殊情況下，有必要使用母聯斷路器試送時，則必須保證母聯斷路器工況良好。1.6.7雙母線同時電壓消失時，立即斷開母聯斷路器，經過外部檢查或測試而找不到故障點時，可聯系調度用電網電源斷路器分別向兩組母線試送電一次。

1.6.8找不到故障點時，可利用本廠機組對故障母線進行零起升壓。成功后聯系調度恢復母線運行。1.6.9斷路器失靈保護動作造成母線失壓時，應查明拒動斷路器并隔離后才能對母線進行試送，在對失電母線或故障母線進行處理時，必要時申請停用母差保護。1.7通信中斷處理

1.7.1當電廠與省調中斷通訊聯系時，值班人員應盡量設法通過其他廠、站或地調轉接省調的電話，同時通知有關人員盡快處理。1.7.2 按調度曲線自行調整出力，注意兼顧頻率、電壓變化情況。1.7.3 與省調失去聯系時，保持電氣接線方式、運行方式不變。1.7.4 一切已批準但未執行的檢修計劃及臨時操作暫停執行。

1.7.5調度指令已下發，正在進行的操作應暫停，待通訊恢復后再繼續操作。

1.7.6調度遠程通信中斷時，應立即匯報調度，并與自動化科聯系，必要時申請封鎖調度數據，防止發生數據跳變，同時向公司點檢匯報。1.7.7在通訊恢復后立即向省調值班調度員匯報。2.水輪機事故（故障）處理 2.1水導油槽油位異常 2.1.1現象

2.1.1.1上位機簡報信息有“×機組水導油位異常”、“×機組水導油位越限”信號，故障音響報警。

2.1.1.2上位機該機組事故故障光字畫面“水導軸承油位異常”亮黃光。2.1.1.3機組LCU單元的“機組故障”指示燈亮。2.1.1.4機組LCU單元信號畫面“水導油位異常”亮黃光。2.1.2處理 2.1.2.1派人到現場進行全面檢查，確認報警是否誤報，如果報警屬實向調度申請機組降低負荷運行，同時通知檢修單位處理。6.1.2.2認真檢查油槽油色、油位是否正常。2.1.2.3監視水導油溫及瓦溫變化。

2.1.2.4如油位確實升高，聯系檢修人員取油樣化驗。

2.1.2.5如水導油槽進水嚴重，應匯報上級領導，必要時申請停機處理。2.1.2.6如油位過低，應查明原因，聯系設備管理人員分析處理，同時給油槽加油。

2.2水導軸承溫度偏高（或過高）2.2.1現象

2.2.1.1上位機簡報信息有“×機組故障”、“×機水導軸承溫度偏高”信號，故障音響報警。

2.2.1.2上位機該機組事故故障光字畫面“水導軸承溫度偏高”亮黃光。2.2.1.3機組LCU單元的“機組故障”指示燈亮。2.2.1.4機組LCU單元信號畫面“水導溫度偏高”亮黃光。

2.2.1.5如軸承溫度極高，上位機該機組事故故障光字畫面有“水導溫度偏高（過高）”信號；機組LCU單元“機組故障（事故）”指示燈亮。2.2.2處理

2.2.2.1派人到現場進行全面檢查，確認報警是否誤報，如果報警屬實向調度申請機組降低負荷運行。

2.2.2.2檢查水導軸承溫度及油位變化情況。

2.2.2.3如水導溫度偏高，應現場檢查其冷卻水供水是否正常，水壓是否滿足要求。

2.2.2.4檢查水導油位，如油位正常、油質異常，聯系檢修人員取油樣化 驗，并監視軸承溫度變化情況；如因漏油嚴重造成瓦溫升高時，則應匯報領導，做好相應故障處理。

2.2.2.5若非以上原因，則檢查機組運行是否穩定。測量大軸擺度，軸電流、軸電壓，聽水導油槽內有無異音。

2.2.2.6若大軸擺度大，軸承過載，查看調速器給定水頭是否與實際工作水頭相符，調整負荷確保機組避開振動區運行。

2.2.2.7確認機組無法繼續運行或軸承溫度已升至停機溫度時，向調度匯報申請停機處理。2.3頂蓋水位過高 2.3.1現象

2.3.1.1上位機簡報信息有“×機組故障”、“×機頂蓋水位過高”信號，故障音響報警。

2.3.1.2上位機該機組事故故障光字畫面“頂蓋水位過高”亮黃光。2.3.1.3機組LCU單元的“機組故障”指示燈亮。2.3.1.4機組LCU單元信號畫面“頂蓋水位過高”亮黃光。2.3.2處理

2.3.2.1查看頂蓋液位及頂蓋水泵運行情況。

2.3.2.2檢查主軸工作密封水壓是否正常，漏水量是否過大，及時調整大軸密封水壓，調整負荷，如不能處理則停機處理。

2.3.2.3如水輪機頂蓋破裂造成大量漏水時，應立即停機，關閉進水口快速閘門和尾水閘門。

2.3.2.4檢查頂蓋水泵是否啟動，如未啟動，應手動啟動頂蓋潛水泵。2.3.2.5若頂蓋潛水泵不能啟動，立即啟動臨時水泵抽水，再檢查頂蓋水泵電源是否正常，操作保險是否熔斷；檢查頂蓋水泵控制回路有無異常，電源保險是否熔斷，盡快恢復頂蓋潛水泵運行。

2.3.2.6檢查自動泵電機有無異常，盤根漏水是否過大，底閥是否漏水等；檢查頂蓋自流排水孔是否被堵塞。

2.3.2.7如果頂蓋水位繼續上升或是頂蓋水泵不能夠正常運行，則用移動式潛水泵對頂蓋抽水，如再不能控制頂蓋水位，匯報領導，聯系調度停機。停機后投空氣圍帶，并做好防止機組轉動的安全措施。2.4導葉剪斷銷剪斷 2.4.1現象

2.4.1.1上位機簡報信息有“×機剪斷銷剪斷”、“×機組故障”信號，故障音響報警。

2.4.1.2上位機該機組事故故障光字畫面“剪斷銷剪斷”亮黃光。2.4.1.3機組LCU單元的“機組故障”指示燈亮。

2.4.1.4機組運轉聲音異常，振動、擺度值增大，有功負荷出現擺動。2.4.1.5現場實際導葉開度與顯示屏顯示開度不一致。2.4.2處理

2.4.2.1監視機組運行情況，如各軸承溫度、頂蓋水位、機組振動、機組擺度以及負荷波動等。

2.4.2.2現場確認導葉剪斷銷已剪斷，機組已無法保證正常發電時，向調度申請，機組解列停機。

2.4.2.3如機組轉速降至20%及以下時，氣制動不自動投入，應手動加閘停機。機組停止后風閘不解除，調速器改手動，事故電磁閥投入。如事故停機過程中機組轉速較高，未能降至20%及以下時，落進水口快速閘門。2.4.2.4如機組過速停機過程中導葉剪斷銷剪斷時，則自動關閉進水口快速閘門。2.5機組過速事故的處理 2.5.1機組115%過速

2.5.1.1檢查機組在空轉狀態運行是否正常。

2.5.1.2查明機組過速的原因，檢查機組保護動作情況，如由于系統甩負荷引起，可申請調度同意后并網；如由于調速系統故障引起，在未處理好之前，禁止并網。

2.5.1.3如機組115%過速過程中導葉剪斷銷剪斷，則檢查進水口快速閘門自動關閉。

2.5.2機組155%過速

2.5.2.1注意事故停機的動作過程，檢查進水口快速閘門自動關閉。2.5.2.2機組過速停機后，對機組進行全面檢查并確認正常才可以啟動機組，機組啟動后測量擺度和振動，一切正常后方可并入系統運行。2.6水輪機振動、擺度超過規定值的處理

2.6.1如果機組在振動區運行，則應聯系中調調整機組負荷,使其脫離振動區。

2.6.2如果機組不在振動區運行，要分析機組振動、擺度的測量結果，檢查軸承運行情況。

2.6.3振動嚴重超過規定，威脅到機組的安全運行時應緊急停機。2.7冷卻水壓力低 2.7.1現象

2.7.1.1冷卻水壓力表指示降低或為零。2.7.1.2各溫度指示上升。2.7.1.3監控系統有故障信號。2.7.2處理

2.7.2.1如是濾水器前后水壓差過大，則清洗濾水器排污，恢復正常供水。2.7.2.2清洗濾水器后水壓依然沒有變化，則切換技術供水方式運行。機組運行中切換供水方式前，先將“斷水停機保護”投信號，采用“先開后關”方式切換，正常后投入“斷水保護”。如閥芯脫落或水管破裂，則需切換供水方式，必要時申請停機處理。

2.7.2.3如果是取水口壓力低，則調整減壓閥，使技術供水壓力恢復正常。2.8機組冷卻水中斷 2.8.1現象

2.8.1.1冷卻水壓力表指示為零，示流信號器無示流指示。2.8.1.2各溫度指示上升。2.8.1.3監控系統有故障信號。2.8.2處理

2.8.2.1將斷水停機保護改投信號，退出機組主軸密封水中斷軟壓板。2.8.2.2檢查冷卻水中斷的原因，迅速恢復機組冷卻水。2.8.2.3如無法恢復，則聯系調度，轉移負荷，停機處理。

2.8.2.4處理冷卻水中斷時密切監視各導軸承的溫度，如瓦溫超過規定值時，立即停機處理。

2.9機組停機過程中，制動不能投入

2.9.1現象：制動閘未頂起，機組緩慢轉動，停機失效。2.9.2處理：

2.9.2.1確認制動閘未投入，調速器切手動，現場手動開機到額定轉速，保持空轉運行，檢查制動閘無壓原因，通知設備管理人員處理，如果處理不好，匯報領導，必要時可惰性停機。2.9.2.2檢查低壓氣系統運行情況，檢查閥門位臵是否正確。3.發電機事故（故障）處理 3.1發電機著火 3.1.1現象

3.1.1.1機組有劇烈的沖擊聲。

3.1.1.2從發電機上部蓋板或不嚴密處有煙氣、火星冒出，并嗅到絕緣燒焦味。3.1.2處理

3.1.2.1如發電機未自動停機，應立即斷開發電機出口斷路器停機。3.1.2.2機組轉速下降到20%額定轉速時，進行手動加閘制動停機。3.1.2.3確認發電機滅磁開關斷開無電壓后，檢查發電機著火位臵。如集電環處或電纜著火，則用1211滅火器滅火；如發電機內部著火或電纜著火已波及發電機的，應打開消防水閥進行滅火。

3.1.2.4到水機室檢查滅火情況，風洞下部蓋板有均勻漏水為準。3.1.2.5確認火已熄滅后，關閉消防水閥門，停止給水。

3.1.2.6滅火過程中注意下列事項：發電機滅火，只能用水。嚴禁用砂子、泡沫滅火器或滅火液對發電機內部噴射滅火；滅火過程中,不得破壞發電機密封；火熄滅后，進入發電機內部檢查應正壓式空氣呼吸器，且有兩人以上同行，接觸設備時做好必要的安全措施。3.2發電機非同期并列

3.2.1現象：發電機發出巨大的響聲，并有強烈振動或較大的沖擊，電流有較大幅度擺動。

3.2.2原因：自動準同期裝臵或電氣二次回路故障。3.2.3處理

3.2.3.1立即將機組與系統解列停機。

3.2.3.2對發電機系統進行全面檢查，必要時進行發電機零起升壓試驗。3.2.3.3經公司主管生產領導同意后，可并網運行。

3.2.3.4檢查保護動作情況，如保護誤動，經生產領導或總工程師同意退出該保護，機組并網運行；如保護正確動作，未查明原因不準將發電機并入電網運行。

3.3上位機發電機電氣參數顯示失常

3.3.1現象：上位機發電機定子及轉子電氣參數個別或幾個指示突然失常，發電機運行正常。3.3.2處理

3.3.2.1與勵磁、保護、調速等參數進行比較，確認上位機顯示失常，則切現地運行。

3.3.2.2通知檢修設備管理人員查找變送器及其二次回路是否正常。3.4轉子一點接地 3.4.1現象

3.4.1.1監控系統有相應機組事故、故障光字信號彈出。

3.4.1.2簡報信息有“×機轉子一點接地” 信號，并有音響提示。3.4.1.機組LCU柜有“機組故障”指示燈亮。3.4.1.4繼電保護裝臵“轉子一點接地”燈亮。3.4.2處理

3.4.2.1首先到現場復歸信號，看故障信號燈是否熄滅。3.4.2.2在機旁盤測量轉子回路對地電壓，然后再檢查勵磁系統。3.4.2.3查看保護裝臵轉子絕緣電阻值。3.4.2.4若判明是發電機轉子內部接地，應迅速轉移負荷，停機處理。3.5發電機定子接地

3.5.1現象：監控系統有相應事故、故障光字信號彈出，顏色變黃色，簡報信息有“×號機定子接地保護動作”并有音響提示。3.5.2處理

3.5.2.1檢查機組定子接地保護跳閘停機。

3.5.2.2如保護沒動作停機，則檢查和測量發電機出口母線電壓，若一相電壓降低或接近于零，其他兩相電壓升高，則降低相接地；若一相電壓為零，其它兩相相電壓降低或正常，則電壓為零的一相高壓保險斷了。3.5.2.3若是保險斷，應檢查電壓互感器無明顯故障后，更換保險。如再熔斷，通知檢修人員檢查電壓互感器。

3.5.2.4檢查發電機出口設備，同時檢查發電機風洞，如發現有煙霧、焦臭味，應立即滅磁停機。

3.5.2.5若沒有發現明顯的故障點，則將機組所帶高壓廠用電母線停電，故障點仍存在，說明故障點在發電機內部，聯系調度停機，匯報領導。3.6發電機軸承溫度升高 3.6.1現象

3.6.1.1上位機簡報信息有“×號機組故障”、“×號機推力（發導）軸承溫度偏高”信號，故障音響報警。

3.6.1.2上位機該機組故障光字畫面“推力（發導）軸承溫度偏高”亮黃光。

3.6.1.3機組LCU單元的“機組故障”指示燈亮。

3.6.1.4單元工控機機組信號畫面“推力（發導）軸承溫度偏高”亮黃光。3.6.1.5如軸承溫度極高，上位機該機組事故故障光字畫面還有“推力（發 導）軸承溫度極高”信號；機組LCU單元還有“機組事故”指示燈亮。3.6.2處理

3.6.2.1翻閱上位機該機組溫度圖、PQF功率調節圖等，檢查推力（發導）軸承溫度及機組負荷變化情況。

3.6.2.2檢查是否測溫裝臵誤發信號，或機組LCU單元PLC死機等原因引起。

3.6.2.3檢查推力（發導）軸承冷卻水供水工作是否正常。否則，應根據具體情況，采取相應措施，確保冷卻水供水正常。

3.6.2.4如油槽油位下降，應查明原因，采取相應的防范措施，并聯系設備管理人員及時補充透平油；如油槽嚴重跑油、推力（發導）軸承溫度明顯升高時，應立即停機處理。

3.6.2.5若不是上述情況，則測量軸承擺度、軸電流、電壓。聽軸承油槽內有無異音，判明軸承運行是否良好。

3.6.2.6如軸承溫度確實升高，應盡可能減少該機組的負荷。

3.6.2.7經檢查確認機組無法保持繼續運行時，匯報調度，做好停機處理準備。

3.6.2.8檢查推力、發導軸承油位、油色是否正常，必要時聯系設備管理人員加油或取油樣化驗。3.7發電機定子溫度偏高 3.7.1現象

3.7.1.1上位機簡報信息有“×號機組故障”、“×號機定子溫度偏高”信號，故障音響報警。上位機該機組事故故障光字畫面“定子溫度偏高”亮黃光。

3.7.1.2機組LCU單元的“機組故障”指示燈亮。3.7.1.3機組LCU單元信號畫面“定子溫度偏高”亮黃光。3.7.2處理

3.7.2.1翻閱上位機或機組LCU該機組溫度圖、PQF功率調節圖等，檢查發電機定子溫度及機組負荷變化情況。

3.7.2.2檢查空冷器冷、熱風溫度是否升高，檢查發電機空冷器技術供水是否正常。

3.7.2.3在不影響系統正常運行的情況下減小負荷，以減小定子電流。3.7.2.4如定子三相電流不對稱，則應查明原因，迅速消除。3.8失磁保護動作 3.8.1現象

3.8.1.1監控系統及簡報信息有相應機組“失磁保護動作”事故信號出現。3.8.1.2發電機失磁時，轉子電流等于或接近于零，發電機母線電壓降低，定子電流表指示升高，功率因數表指示進相，無功功率表指針越過零位，發電機由系統吸收無功，定子電流和轉子電壓有周期性擺動。3.8.1.3發電機出口斷路器、滅磁開關跳閘，機組事故停機。3.8.2處理

3.8.2.1在沒有查出原因之前，禁止并網。

3.8.2.2檢查是否為滅磁開關誤動。若是人為誤動，可立即開機，若是開關操作機構不良，聯系檢修人員處理好后，方可開機。3.8.2.3檢查可控硅快速保險是否熔斷，觸發回路是否正常。

3.8.2.4測量發電機定子和轉子絕緣，如絕緣合格，又無其他異常，則對機組零起升壓。正常后并網運行。3.9發電機差動保護動作

3.9.1現象：發電機有沖擊聲，機組光字畫面及簡報信息有相應機組“差 動保護動作”信號，機組出口斷路器、滅磁開關跳閘，機組事故停機。3.9.2處理

3.9.2.1監視機組的事故停機過程。

3.9.2.2待機組停機后，對保護范圍內的一次、二次設備及保護裝臵進行檢查，發現發電機著火時，應立即按發電機著火條款進行滅火。3.9.2.3如檢查未發現故障時，如只有一套保護動作，應測量定子絕緣電阻，如果合格，經公司主管生產領導同意，退出誤動保護，進行零起升壓。升壓時應嚴密監視發電機電壓變化情況，正常后可繼續運行。如兩套保護同時動作，在沒有查明原因之前，禁止并網。3.10發電機出口斷路器非全相 3.10.1現象

3.10.1.1監控系統發語音報警，有“非全相保護動作”信號。

3.10.1.2故障機組出口斷路器非全相跳閘，機組定子電流嚴重不平衡。3.10.2處理

3.10.2.1檢查發電機出口斷路器非全相啟動失靈保護動作，跳開主變高壓側斷路器，機組停機。

3.10.2.2手動斷開發電機出口隔離開關。3.10.2.3手動斷開發電機出口斷路器。

3.10.2.4匯報調度及領導，做好發電機出口斷路器檢修的安全措施，聯系合格后設備管理人員處理。3.11過電壓保護動作

3.11.1現象：發電機有沖擊聲，監控系統及簡報信息有相應機組“過電壓”信號出現，發電機出口斷路器、滅磁開關跳閘，機組事故停機。3.11.2處理 3.11.2.1如判定為系統甩負荷造成，查明甩負荷原因，得到調度同意后可立即開機建壓投入運行。

3.11.2.2如檢查是勵磁調節器故障，應及時聯系檢修人員處理，處理完畢零起升壓正常可恢復運行。

3.11.2.3如果不是機組甩負荷和勵磁系統故障引起，應檢查機組調速器系統是否有故障。

3.11.2.4測量發電機絕緣，若合格則進行零起升壓，無異常情況則經領導同意恢復運行。

3.12低壓、負序過流保護動作

3.12.1現象：監控系統及信息簡報有“低壓、負序過流保護動作”的信號出現，發電機出口斷路器跳閘，滅磁開關跳閘，停機。3.12.2處理

3.12.2.1判斷屬系統保護引起，待故障消除以后，可投入系統運行。3.12.2.2由于主變或母線故障引起，通知檢修設備管理人員進行檢查處理。3.12.2.3測量機組絕緣合格后，零起升壓后，再聯系調度并入系統運行。3.13推力軸承油槽油位異常 3.13.1現象

3.13.1.1上位機簡報信息有“×號推力油槽油位異常”、“×號推力油槽油位越限”信號，故障音響報警。

3.13.1.2機組LCU單元的“機組故障”指示燈亮。7.13.2處理

3.13.2.1在上位機監視推力油槽油位變化情況。

3.13.2.2密切監視推力瓦溫變化情況，如瓦溫超過允許值，向中調申請轉移負荷停機檢查并監視機組停機過程。3.13.2.2待機組停穩后到現場檢查推力油槽實際油位、油色有無異常。3.13.2.3如透平油有渾濁、部分乳化等現象，應聯系設備管理人員取油槽油樣進行化驗。

3.13.2.4如油槽油位稍有下降，應檢查油槽排油閥是否關嚴，油槽有無甩油、形成較大油霧現象，并聯系設備管理人員及時補充透平油。3.13.2.5如油槽嚴重跑油，嚴重威脅推力軸承、發導軸承正常運行時，應立即匯報值長和調度，進行停機處理。

3.13.2.6如油槽油位上升，檢查推力油槽充油閥是否關嚴，并檢查冷卻器是否漏水。

3.13.2.7如推力油槽進水嚴重，致使機組不能夠正常運行，申請停機處理。4.變壓器事故（故障）處理 4.1主變壓器立即停運

4.1.1著火或有強烈而不均勻的噪音和放電聲。4.1.2外殼破裂，大量漏油。

4.1.3油枕或壓力釋放閥向外噴油并冒煙或噴火。4.1.4溫度不正常上升，超過最高允許值。4.1.5套管有嚴重放電和損傷。

4.1.6嚴重漏油使油面下降，低于油位計的指示限度。4.2主變壓器正常運行，溫度異常升高處理 4.2.1檢查三相負荷是否平衡，是否過負荷。4.2.2檢查溫度計讀數是否正確，溫度計是否損壞。4.2.3檢查冷卻器工作是否正常，冷卻水壓力是否正常。4.2.4檢查變壓器四周溫度及通風情況是否良好。4.2.5檢查油枕油面是否過低，潛油泵運行是否正常。4.2.6如以上檢查均未發現問題，應立即匯報領導。4.3冷卻器故障處理

4.3.1現象：上位機有主變冷卻器故障信號和語音報警。4.3.2處理

4.3.2.1上位機報主變冷卻器故障時，應到現地檢查備用冷卻器是否投入，如是誤發信號復歸即可。

4.3.2.2上位機報主變冷卻器全停時應到現地檢查冷卻器電源是否正常、PLC是否有故障報警，如電源正常，PLC有故障，將冷卻器控制方式切至“手動”位，檢查冷卻器是否啟動。

4.3.2.3如果冷卻器主用電源故障，備用電源正常未自動切換時應手動切換到備用電源，切換后檢查冷卻器工作正常。

4.3.2.4如果冷卻器電源消失應在30分鐘內設法恢復，電源恢復后應手動復歸冷卻器事故信號。

4.3.2.5規定時間內不能恢復冷卻器電源應與調度聯系切換機組運行，停機后處理。

4.3.2.6有“備用冷卻器投入”信號，應到現場檢查冷卻器的運行情況，如有冷卻器故障，應查明原因，作好缺陷記錄，聯系設備管理人員處理，如是油溫超過70℃，則檢查主變運行情況，如主變溫度異常升高，按4.2條處理。

4.3.2.7如強迫油循環油泵電機保險熔斷，立即更換保險。

4.3.2.8如強迫油循環油泵故障或缺相，單組冷卻器冷卻水中斷、冷卻器滲漏等，立即將該組冷卻器系統開關放“切”位臵，通知設備管理人員處理，并對主變加強監視。4.4主變壓器油面下降處理

4.4.1緩慢降低時，應檢查主變是否漏油。4.4.2檢查主變本體油溫。

4.4.3通知設備管理人員，如需在運行中注油，注油前需切除“重瓦斯保護”保護壓板，待注油工作結束后，主變運行48小時，排盡內部空氣，將“重瓦斯保護”壓板投入。4.5變壓器著火處理

4.5.1將著火變壓器停電，將所有斷路器和隔離開關斷開。

4.5.2若變壓器的油溢在變壓器頂蓋上著火，則應打開變壓器下部的油門放油，使油面低于著火處。4.5.3斷開冷卻器電源。4.5.4關閉冷卻器冷卻水。

4.5.5打開消防水閥門，用水噴霧滅火裝臵滅火。4.6主變壓器主保護動作處理 4.6.1瓦斯保護動作處理 4.6.1.1輕瓦斯保護發信時處理

4.6.1.1.2立即匯報，進行分析和現場檢查，根據變壓器現場外部檢查結果和氣體繼電器內氣體取樣分析結果作相應的處理。

4.6.1.1.3檢查變壓器油位。如果是變壓器油位過低引起，參照本手冊4.4條處理。

4.6.1.1.4檢查變壓器本體及強迫油循環冷卻系統是否漏油。如有漏油，可能有空氣浸入，應消除漏油。

4.6.1.1.5檢查變壓器的負荷、溫度和聲音等的變化，判斷內部是否有輕微故障。當出現信號的同時發現變壓器電流不正常，應停用該變壓器。4.6.1.1.6如果氣體繼電器內無氣體，則考慮直流系統接地以及二次回路故障造成誤報警。此時，可將重瓦斯保護由跳閘改投信號，并由設備管理人員檢查處理，正常后再將重瓦斯保護投跳閘位臵。

4.6.1.1.7變壓器外觀檢查正常，輕瓦斯保護繼電器內有氣體聚積時，應記錄氣體數量和報警時間，并通知設備管理人員對氣體和油樣進行取樣，根據取樣的結果進行相應處理。4.6.1.2重瓦斯保護動作跳閘時處理

4.6.1.2.1應對變壓器的油位、油溫、防爆管、呼吸器、套管等檢查，同時還應檢查變壓器內部有無爆炸聲和噴油現象。

4.6.1.2.2重瓦斯保護信號動作時，值班人員應立即對變壓器進行檢查，查明動作的原因，是否因侵入空氣、油位降低、二次回路故障或是變壓器內部故障造成的。如瓦斯繼電器內存在氣體時，應記錄氣量、鑒定氣體的顏色及是否可燃，并取氣樣和油樣做色譜分析。根據取氣樣和油樣色譜分析的結果和變壓器外部檢查情況以及氣體是否可燃來綜合判斷跳閘原因，在跳閘原因未查明且故障未消除之前，不準將變壓器投入運行。4.6.1.2.3如系瓦斯保護和差動保護同時動作，經檢查有可燃性氣體，則變壓器未經試驗合格前不準投入運行。4.6.2主變壓器差動保護動作處理 4.6.2.1匯報中調和有關領導。

4.6.2.2檢查變壓器差動保護范圍內的一次設備有無異常和明顯故障點。4.6.2.3如未發現任何故障，做好安全措施，測量變壓器線圈的絕緣電阻，判斷故障性質。如絕緣電組合格，取得有關領導同意，進行零起升壓試驗，良好后恢復送電運行。

4.6.2.4查明是否由于保護裝臵誤動或二次回路故障引起。4.6.2.5如差動保護兩套動作，在沒有查清原因之前，變壓器禁止投運，如只有一套保護動作，在沒有查清原因之前，經公司主管生產的領導、總工程師同意，可將該套差動保護停用，變壓器投入運行。但重瓦斯保護必須投入“跳閘”位臵；后備保護均應投入使用。不得同時停用兩套主保護。4.6.3主變差動保護和重瓦斯保護同時動作處理 4.6.3.1匯報中調和有關領導。

4.6.3.2檢查變壓器差動保護范圍內的一次設備有無異常和明顯故障點。4.6.3.3取瓦斯氣體，判明故障性質；測量變壓器線圈的絕緣電阻值。4.6.3.4做好檢修安全措施，對變壓器作全面檢查（直流電阻、絕緣電阻等），未查明原因嚴禁投運。4.7主變后備保護動作處理

4.7.1檢查保護范圍內的一次設備，有無接地或短路現象。

4.7.2如檢查結果證明事故不屬于變壓器內部故障引起（由于外部短路或者保護裝臵故障引起的越級跳閘造成），待故障消除后，可重新投入運行。5.勵磁系統故障處理 5.1起勵失敗 5.1.1現象

5.1.1.1自動開機，機組不能升壓。

5.1.1.2手動開機轉速正常，手動起勵機組不能升壓。5.1.1.3上位機報起勵失敗信號，語音報警。5.1.2處理

5.1.2.1未查明原因，嚴禁再次起勵。5.1.2.2檢查勵磁系統轉子回路是否正常。5.1.2.3檢查直流刀閘、陽極開關、滅磁開關在“合閘”位，接觸良好。5.1.2.4檢查起勵電源是否正常，主回路熔斷器是否熔斷。5.1.2.5檢查勵磁系統操作電源是否正常。

5.1.2.6檢查脈放電源開關是否合上，勵磁調節器是否正常。

5.1.2.7處理正常后，復歸起勵失敗信號，再起勵一次。若不成功，通知設備管理人員處理。5.2功率柜故障 5.2.1現象

5.2.1.1監控系統簡報信息有“主回路熔斷器熔斷”，調節器“主回路熔斷器熔斷”信號指示燈亮或勵磁裝臵工作時功率柜風機停運。5.2.1.2上位機報功率柜故障信號，語音報警。5.2.2處理

5.2.2.1檢查功率柜主回路熔斷器是否熔斷，通知設備管理人員檢查對應的可控硅元件是否損壞。5.2.2.2檢查風機電源是否正常。

5.2.2.3原因不明，立即斷開脈放電源開關，斷開柜風機電源開關，退出故障功率柜，通知設備管理人員。

5.2.2.4如不能處理，聯系調度，轉移機組負荷，停機處理。5.3勵磁調節器電源故障 5.3.1現象

5.3.1.1調節器面板上“電源故障”光字牌亮。5.3.1.2 故障勵磁調節器自動切換到正常調節器運行。5.3.1.3上位機報電源故障信號，語音報警。5.3.2處理 5.3.2.1檢查勵磁調節器雙路供電電源：交流220V輸入、直流220V輸入、直流24V輸出是否正常。

5.3.2.2電源故障原因不明，立即通知設備管理人員處理。5.4脈沖消失 5.4.1現象

5.4.1.1調節器面板上“脈沖故障”光字牌亮。5.4.1.2故障勵磁調節器自動切換到正常調節器運行。5.4.1.3上位機報調節器故障，語音報警。

5.4.1.4當勵磁裝臵處于工作狀態時，報功率柜故障信號。5.4.2處理

5.4.2.1檢查脈沖投切開關位臵是否正常。5.4.2.2檢查脈沖電源是否正常。

5.4.2.3如脈沖丟失原因不明，立即通知設備管理人員處理。5.5勵磁（儀用）PT斷線 5.5.1現象

5.5.1.1調節器面板上“勵磁（儀用）PT斷線”光字牌亮。5.5.1.2勵磁PT斷線，Ⅰ套自動切換到Ⅱ套運行（Ⅱ套正常）。5.5.1.3儀用PT斷線，Ⅱ套自動切換到Ⅰ套運行（Ⅰ套正常）。5.5.1.4上位機報勵磁（儀用）PT斷線信號，語音報警。5.5.2處理

5.5.2.1查找PT斷線原因，若是一次側保險熔斷，更換同容量保險，如更換同容量保險再次熔斷，立即通知設備管理人員處理。

5.5.2.2若是二次側空氣開關跳閘，試合一次，如再跳，禁止再合，聯系設備管理人員處理。5.5.2.3 PT恢復正常，點擊“調節器故障復歸”按鍵復歸信號。5.6轉子過電壓保護動作 5.6.1現象

5.6.1.1滅磁柜及過電壓保護柜面板“過電壓保護”指示燈亮。5.6.1.2上位機報 “勵磁繞組過電壓保護動作”信號，語音報警。5.6.2處理

5.6.2.1檢查可控硅工作是否正常。

5.6.2.2如事故停機跳滅磁開關引起過電壓，則檢查勵磁回路。5.6.2.3原因不明，通知設備管理人員處理。5.7過勵限制動作 5.7.1現象

5.7.1.1上位機報“勵磁過勵限制動作”，語音報警。5.7.1.2調節器“過勵限制”指示燈點亮。5.7.2處理

5.7.2.1檢查發電機出口電壓是否正常。

5.7.2.2檢查機組無功是否在限制值以上運行，如超越范圍應及時調整至正常，確認監控系統無功調節輸出正常。

5.7.2.3如人為增磁操作引起過勵限制動作，應立即減勵至正常； 5.7.2.4如裝臵故障，應立即通知設備管理人員處理。5.8欠勵限制動作 5.8.1現象

5.8.1.1上位機報“勵磁欠勵限制動作”，語音報警。5.8.1.2調節器“欠勵限制”光字牌亮。5.8.2處理

5.8.2.1檢查發電機出口電壓是否正常。

5.8.2.2檢查機組無功是否過低，機組是否在限制值以下運行，如超越范圍應及時調整至正常，確認監控系統無功調節輸出正常。5.8.2.3如人為減磁操作引起欠勵限制動作，應立即增磁至正常。5.8.2.4如裝臵故障，應立即通知設備管理人員處理。6.調速器故障事故處理 6.1調速器電氣故障處理

6.1.1觸摸屏不顯示或觸摸屏按鍵不正常：停復電一次，如仍不正常則需更換觸摸屏。

6.1.2 PCC主機及輸入輸出模塊運行不正常：停復電一次，如仍不正常則需更換主機及模塊。

6.1.3 PCC電源運行不正常：停復電一次，如仍不正常則需更換電源模塊。6.1.4導葉、功率、水頭傳感器故障：檢查傳感器接線是否接觸不良或折斷，傳感器電源是否消失，傳感器輸出電壓是否正常，停電復電一次，如仍不正常則需更換傳感器。

6.1.5機頻故障：檢查機端PT電壓是否正常，機端PT保險是否熔斷，檢查機頻各部分接線是否接觸不良或折斷，檢查隔離變T1是否損壞，檢查測頻板5V、±12V電源是否正常，停電復電一次，如仍不正常則需更測頻板。6.1.6網頻故障：檢查電網PT電壓是否正常，電網PT保險是否熔斷，檢查網頻各部分接線是否接觸不良或折斷，檢查隔離變是否損壞，檢查測頻板5V、±12V電源是否正常，停電復電一次，如仍不正常則需更測頻板。6.1.7導葉不能切自動原因：機頻故障，導葉反饋故障，導葉驅動器故障，5V、±12V、24V電源故障。6.1.8調速器不能自動開機原因：急停閥未復歸，導葉在手動，鎖定未拔出，未收到開機令，開機過程有故障導葉切手動，停機令未復歸。6.1.9調速器負荷自動降為空載：斷路器輔助接點接觸不良。

6.1.10調速器自動時不能增加負荷或負荷不能加滿： 調整導葉電氣開限或水頭值。

6.2調速器壓力油罐事故低油壓 6.2.1現象

6.2.1.1上位機簡報信息有“×號機組事故”、“×號機壓油罐油壓過低”等信息，事故音響報警。

6.2.1.2上位機該機組事故故障光字畫面“×號機壓油罐油壓過低”亮紅光。

6.2.1.3機組事故停機。

6.2.1.4機組LCU單元畫面“機組事故”指示燈亮。6.2.1.5現場壓油罐壓力表指示為3.0MPa以下。6.2.2處理

6.2.2.1翻閱上位機該機組事故故障光字、非電量圖，確認壓力油油壓。6.2.2.2現場檢查調速器油壓裝臵油壓、油位及油泵運行情況。6.2.2.3現場監視機組事故停機過程，如氣制動自動動作不正常，應改手動加閘。

6.2.2.4若由于機旁盤動力電源消失造成事故，應盡快恢復電源。6.2.2.5若是壓油泵控制回路故障時，應聯系設備管理人員進行處理，盡快恢復正常工作。

6.2.2.6若是機組LCU單元故障、傳感器故障時，應專人手動啟動油泵保持壓力油罐油壓、油位，同時聯系設備管理人員進行處理。

6.2.2.7檢查調速系統各設備、閥門有無嚴重滲漏油，壓油裝臵的旁通閥、安全閥是否動作。

6.2.2.8油壓正常后，復歸事故信號，復歸事故電磁閥，并將機組恢復至正常備用狀態。

6.3調速器壓油罐壓力過高 6.3.1現象

6.3.1.1事故、故障音響報警。

6.3.1.2上位機該機組事故故障光字畫面“壓油罐油壓過高”亮紅光。6.3.1.3機組LCU單元畫面“機組事故”、“機組故障”指示燈亮。6.3.1.4現場壓力油罐油壓指示在（4.0MPa—4.8 MPa）以上。6.3.2處理

6.3.2.1翻閱上位機該機組事故故障光字、非電量圖，檢查壓力油罐油壓及油位。

6.3.2.2現場檢查壓油罐壓力是否過高。

6.3.2.3如壓油泵仍在打油，應立即手動停止壓油泵打油。6.3.2.4調整壓力油罐油壓、油位至正常。

6.3.2.5檢查安全閥是否動作。如未動作，應手動排壓力油罐油降壓，使壓力復歸正常。

6.3.2.6如壓油泵不能自動停泵，安全閥未動作等故障，聯系設備管理人員進行處理。6.4壓力油罐油位異常 6.4.1現象

6.4.1.1上位機簡報信息有“×號機組故障”、“×號機壓油罐油位異常”信息，故障音響報警。

6.4.1.2上位機該機組事故故障光字畫面“壓油罐油位異常”亮黃光。6.4.1.3監控系統機組光字中“壓油罐油位異常”光字顯黃色。6.4.1.4現場壓油罐油位指示過高或過低。6.4.2處理

6.4.2.1翻閱上位機該機組事故故障光字、非電量圖，確認壓力油罐油壓及油位。

6.4.2.2現場檢查備用壓油泵投入情況，自動泵運行是否正常，補氣裝臵運行是否正常。排除故障，確保壓油泵及時恢復正常。

6.4.2.3檢查壓力油罐油壓及油位，壓油泵出口管路閥門位臵是否正確，安全閥是否動作。

6.4.2.4檢查調速系統各設備、閥門有無嚴重滲漏油。

6.4.2.5如機組調節頻繁造成油位較低，應適當限制機組調節次數或機組帶固定負荷運行。

6.4.2.6如是補氣裝臵工作不正常造成油位過高，則應手動補氣，使壓油罐油壓、油位恢復至正常值范圍內，查明補氣裝臵工作不正常的原因，聯系設備管理人員處理。6.5回油箱油位異常 6.5.1現象

6.5.1.1上位機簡報信息有“×號機組故障”、“×號機回油槽油位越限”信息，故障音響報警。

6.5.1.2上位機該機組非電量圖回油箱液位越過高（低）限值。6.5.2處理

6.5.2.1翻閱上位機該機組非電量圖，檢查回油箱油位。6.5.2.2現場檢查回油箱油位，判明是過高還是過低。

6.5.2.3檢查機組油系統用油量有無較大變化。

6.5.2.4如用油量減少了，應檢查系統管路、閥門以及接力器有無漏油、跑油的現象。

6.5.2.5如果管路、閥門跑油，應設法隔離，不能處理的，聯系值長轉移機組負荷（必要時停機處理），并聯系設備管理人員進行處理。調整回油箱油位至正常。6.6漏油箱油位過高 6.6.1現象

6.6.1.1上位機簡報信息有“×號機組故障”、“×號機漏油箱液位越限”信息，故障音響報警。

6.6.1.2上位機該機組非電量圖漏油箱液位越限。6.6.2處理

6.6.2.1翻閱上位機該機組油系統圖、非電量圖，檢查漏油箱油位、漏油泵啟動情況。

6.6.2.2現場檢查漏油泵是否啟動打油。

6.6.2.3如未啟動，應手動啟動，如無法啟動，應檢查控制回路、操作保險、動力電源是否正常，并盡快聯系設備管理人員處理。6.6.2.4檢查油系統漏油情況，各排油閥是否關嚴。

6.6.2.5如漏油泵不能自動啟動打油，應派專人監視及手動打油。6.7調速器壓油罐油壓下降的處理

6.7.1檢查油壓下降情況，調速器由“自動”切為“手動”，派專人監視調速器油壓、油位。

6.7.2若油泵不啟動，應查明原因，盡快啟動油泵。6.7.3檢查油泵出口組合閥安全卸載閥是否動作未復歸。

6.7.4若二臺油泵同時啟動，油壓仍未上升，應查明油系統排油閥關閉情況及漏油、漏氣情況，并及時消除。6.7.5若壓力油罐油壓不能恢復，應停機。

6.7.6當油壓低到不能關閉導葉時，應關閉進水口快速閘門緊急停機。7.220kV GIS 設備

7.1斷路器發生下列現象時，應立即申請停電處理 7.1.1 “斷路器分閘閉鎖”信號動作。7.1.2液壓機構大量漏油。7.1.3 SF6氣體泄漏嚴重。7.1.4 微水含量超標。7.1.5有異常響聲。7.2油泵啟動頻繁處理

7.2.1根據油泵啟動計錄器判斷24h內是否超過5次，超過則向領導報告，申請停電進行檢查處理，檢修正常后方能投入運行。

7.2.2若油泵啟動次數每天在3～5次范圍內，應加強監視并對比每天的啟動次數。

7.2.3若發現逐天有增加次數的趨勢，向領導報告，作好計劃停電檢修的準備。

7.2.4如每天穩定在某一次數，則允許繼續運行，但應做好記錄。7.2.5若油泵頻繁啟動且間隔時間逐漸縮短，應立即檢查操作機構有無漏油。

7.3 GIS設備中SF6氣體泄漏處理

7.3.1 GIS發生故障，造成氣體外逸處理注意事項

7.3.1.1所有人員應迅速撤離現場，并迅速投入全部通風裝臵。7.3.1.2在事故發生15分鐘以內，所有人員不得進入GIS室（搶救人員除外）。

7.3.1.3在15分鐘以后，4小時以內人員進入室內必須穿防護衣，戴手套及防毒面具。4小時以后進入室內可不用上述措施，但在清掃時仍須采取上述安全措施。

7.3.1.4若故障時有人被外逸氣體侵襲，應立即清洗后送醫院診治。7.3.2 母線、套管漏氣

7.3.2.1檢查氣體密度監視器的指示是否正常 7.3.2.2立即匯報中調轉移負荷，將母線或套管空載 7.3.2.3斷開可能來電的各方面斷路器，并匯報領導。7.3.3 GIS設備中SF6氣體壓力降低發出報警信號故障處理

7.3.3.1現象：“SF6氣體壓力較正常值降低”；計算機監控系統有相應的語音報警和光字信號。7.3.3.2處理

7.3.3.2.1檢查氣壓低間隔壓力表，確定漏氣區，并判明是否誤發信號。7.3.3.2.2用檢漏儀確定漏氣點。7.3.3.2.3按補氣規定進行充氣。

7.3.3.2.4斷路器氣室氣壓降至0.50MPa以下時，斷路器閉鎖，禁止對該斷路器進行分合閘操作，若是該斷路器正處于帶電運行狀態，應立即斷開其進、出線側氣壓在合格范圍內的斷路器，進行停電處理。

7.3.3.2.5除斷路器氣室外的其余氣室，當氣室壓力下降至0.4MPa以下時發出報警信號；當氣室壓力下降至0.35MPa時應立即停電處理。7.3.4 GIS設備中的斷路器氣室SF6氣壓降低閉鎖動作處理

7.3.4.1現象：“SF6氣壓降低閉鎖動作并發信號”，斷路器氣室SF6氣壓降至0.5MPa。7.3.4.2處理

（1）當“氣室壓力閉鎖”信號動作時，此時間隔不允許繼續運行和操作，應立即匯報中調后斷開其控制電源、操作電源，將各方面電源的斷路器、隔離開關斷開后使故障間隔停電。

（2）當情況危急人身或設備安全時，運行人員可在值長指導下先行對故障間隔停電，然后及時將處理情況匯報中調。

（3）匯報調度及電廠相關領導，聯系設備管理人員進行處理。7.4控制回路斷線

7.4.1檢查斷路器的控制回路，如控制電源開關跳閘可試合一次。7.4.2若控制電源開關再次跳閘，應立即匯報中調并做好相應的安全措施。7.4.3檢查開關的分、合閘輔助開關是否正常，如有損壞則聯系處理。7.4.4通過現象判明是回路故障還是電源斷線，做好相應的安全措施，聯系設備管理人員處理。7.5斷路器拒絕合閘

7.5.1經同期裝臵合閘的斷路器應檢查同期條件、同期裝臵及電源是否正常。

7.5.2檢查有聯鎖關系的隔離開關、接地刀閘分合閘位臵是否正確。7.5.3檢查斷路器的二次插頭是否松動或發熱。

7.5.4檢查現地控制柜內的控制電源、合閘電源是否正常。

7.5.5檢查斷路器的氣體密度監視器指示是否正常，氣壓閉鎖是否動作。7.5.6檢查斷路器操作機構的油壓表指示、儲能機構是否正常。

7.5.7檢查斷路器合閘線圈是否完好，測量斷路器合閘線圈電阻是否合格。

7.5.8檢查斷路器的輔助接點是否接觸良好，相應位臵繼電器動作是否可靠，LCU開出是否正常，電源是否正常。

7.5.9檢查斷路器三相位臵是否一致，如有非全相則立即將已合閘相斷開，匯報中調后將斷路器及兩側隔離開關斷開，聯系設備管理檢修。7.5.10檢查保護投入是否正確。7.6斷路器拒絕分閘

7.6.1檢查斷路器的二次插頭是否松動或發熱，LCU開出是否正常，電源是否正常。

7.6.2檢查斷路器分閘線圈是否完好，測量斷路器分閘線圈電阻是否合格。7.6.3檢查現地控制柜內的控制電源、分閘電源是否正常。7.6.4檢查操作機構是否正常，油壓、氣體壓力是否正常。

7.6.5經檢查斷路器本體、機構等確無異常，可匯報中調將斷路器減至空載后采用“就地”操作分閘。

7.6.6如就地不能分閘，匯報中調后將斷路器的控制電源、分閘電源斷開，采用串聯斷路器停電后檢修。7.7隔離開關、接地刀閘拒動

7.7.1如在倒閘操作過程中出現隔離開關拒動時，應先恢復原狀，再進行檢查處理。

7.7.2檢查有聯鎖關系的斷路器、隔離開關、接地刀閘分合閘位臵是否正確。

7.7.3立即停止其他操作，確認本體的位臵指示有無變位。7.7.4檢查隔離開關、接地刀閘的二次插頭是否松動或發熱。7.7.5檢查現地控制柜內的控制電源、電機電源是否正常。7.7.6檢查操作機構的電機是否正常。

7.7.7匯報中調后斷開可能來電的各方面斷路器，并匯報領導。8.廠用電系統 8.1斷路器拒絕合閘 8.1.1檢查上位機有無開出。8.1.2檢查操作電壓是否過高或過低。

8.1.3檢查斷路器的閉鎖回路是否已經開放，滿足合閘條件。

8.1.4檢查斷路器的合閘回路是否正常，設備的二次接線是否正確完好。8.1.5檢查斷路器操作機構蓄能是否正常。

8.1.6檢查操作機構及輔助觸點轉換情況，根據檢查情況進行處理。8.1.7檢查保護裝臵是否正確投入。8.1.8聯系設備管理人員進行處理。8.2斷路器拒絕跳閘

8.2.1發現斷路器拒絕跳閘時，應先查找斷路器拒絕跳閘的原因。8.2.2遠方操作應檢查斷路器操作方式選擇開關是否放在“遠方”位臵，檢查開出繼電器是否動作。

8.2.3如一時無法查清楚，可采取現場手動方式斷開，如現場不能手動斷開，退出相應母線段的備自投，通知設備管理人員處理。8.3 高壓廠用電系統接地

8.3.1選測高壓廠用電母線電壓，判明接地相或是否真接地。8.3.2做好安全措施，檢查有關一次設備有無異常。8.3.3查看高壓廠用電接地選線裝臵，判斷接地點。

8.3.4如故障點在母線側，則斷開母線上所有負荷，母線停電測絕緣。如絕緣良好，則測量高壓廠用電電壓互感器絕緣。

8.3.5找出故障點，作好停電檢修措施，聯系設備管理人員處理。8.3.6如判明是電壓互感器一次側熔斷器熔斷引起，則應及時更換電壓互感器一次側熔斷器，恢復正常運行，如更換后又熔斷則應聯系設備管理人員進行處理；

8.3.7高壓廠用電系統接地運行時間不得超過2小時。9.直流系統 9.1直流接地

9.1.1現象：語音報警, 簡報窗口發出“直流系統故障”、“直流系統接地”信號。9.1.2處理

9.1.2.1觀察絕緣檢測裝臵指示接地支路信號。9.1.2.2查找故障回路并進行處理。

9.1.2.3處理過程中，涉及中調管轄設備時，需經中調同意。9.2直流系統絕緣下降

9.2.1首先測量直流母線正負極對地電壓，判斷其故障性質。

9.2.2根據當時運行方式、檢修作業情況、天氣情況等判斷可能接地回路，采用瞬時斷電的方法尋找故障點（有可能造成保護裝臵、開關設備和斷電后可能危及機組安全運行的直流負荷不能斷電）。

9.2.3斷開負荷的原則：先次要負荷、后重要負荷，先室外、后室內以及先斷經常發生接地故障的回路。9.3充電機故障

9.3.1現象：語音報警, 簡報窗口發出“充電機故障”信號。9.3.2處理

9.3.2.1檢查直流電壓是否異常； 9.3.2.2檢查模塊硬件是否故障；

9.3.2.3檢查模塊后面設臵開關位臵是否正確； 9.3.2.4檢查模塊與主監控器通訊連接線是否正確； 9.3.2.5檢查直流輸出電壓是否正常；

9.3.2.6斷開故障充電機的交流開關，進行處理。9.4蓄電池電壓過低

9.4.1現象：語音報警, 簡報窗口發出“蓄電池電壓過低”信號。9.4.2處理

9.4.2.1檢查蓄電池電壓是否正常。9.4.2.2檢查充電機參數設臵是否正確。

9.4.2.3現場檢測單個電池的電壓是否正常，連線是否松動，信號保險是否熔斷。

9.4.2.4必要時，退出蓄電池組，進行處理。9.5直流母線電壓異常

9.4.1現象：語音報警, 簡報窗口發出“母線電壓異常”信號。9.4.2處理

9.4.2.1檢查直流母線電壓表指示是否正常。

9.4.2.2檢查直流母線電壓測量端子保險是否松動或熔斷。

9.4.2.3檢查充電機輸出電壓是否正常，如不正常，則調整充電機輸出電壓至正常值。9.5蓄電池著火 9.5.1現象

9.5.1.1上位機語音報警發“直流故障”信號。9.5.1.2充電裝臵內熔斷器可能熔斷。9.5.1.3充電裝臵跳閘停運。9.5.2處理

9.5.2.1將蓄電池與直流母線解列,按照消防規定進行滅火。9.5.2.2滅火時應特別注意電池爆炸和酸液溢出。9.6快熔熔斷 9.6.1現象

9.6.1.1顯示屏顯示故障信息“快熔熔斷(或熔斷器熔斷)”。9.6.1.2充電屏后快熔保險熔斷。9.6.1.3裝臵故障燈亮。

9.6.1.4上位機發“直流系統故障”信號。9.6.2處理

9.6.2.1復位裝臵故障信號按鈕。9.6.2.2將裝臵退出運行。

9.6.2.3檢查直流負荷是否有短路現象,若有立即排除。9.6.2.4更換快熔保險。9.6.2.5將裝臵重新投入運行。9.7直流母線短路故障 9.7.1現象

9.7.1.1上位機有直流系統故障語音報警。9.7.1.2故障母線直流信號指示燈全部熄滅。9.7.1.3蓄電池出口熔斷器熔斷。9.7.1.4整流裝臵跳閘。

9.7.2處理

9.7.2.1采用停不重要負荷的方法查找故障點。9.7.2.2將直流負荷倒至正常母線。

9.7.2.3事故母線待故障排除后方可投入運行。10.水系統 10.1現象

10.1.1上位機簡報信息有“滲漏排水泵故障”信號，故障音響報警。10.1.2上位機公用事故故障光字的“滲漏排水泵故障”亮黃光。10.2處理

10.2.1檢查廠用400V配電室1、2、3號滲漏泵電源投入是否正常，電機工作電源是否正常。

10.2.2現場檢查集水井水位是否過高；如水位過高，應檢查備用泵是否已啟動，否則手動啟動抽水。

10.2.3檢查控制回路有無異常，操作保險是否熔斷，熱繼電器是否動作。10.2.4檢查軟啟動裝臵是否故障，復歸故障信號；檢查PLC是否故障。10.2.5檢查滲漏排水泵出口閥是否開啟，逆止閥是否正常。11.氣系統

11.1空壓機故障報警

11.1.1現象:計算機監控系統上位機簡報信息報“空壓機故障”，空壓機聯控柜面板上“空壓機故障”黃燈亮，空壓機本體上的“故障”黃燈亮。11.1.2處理:作好記錄后按下復歸按鈕復歸，若無法復歸則對空壓機控制回路和空壓機本體進行檢查。11.2空壓機故障跳閘

11.2.1現象

11.2.1.1中控室上位機報故障信息，有“空壓機故障”光字牌亮，并伴有語音報警。

11.2.1.2中（低）壓氣機控制屏1（2）號機“故障”黃燈亮。11.2.1.3電機電源空開可能跳開，400V廠用電可能失電。11.2.1.4熱繼電器動作。11.2.2處理

11.2.2.1在控制屏上按“報警復歸”按鈕；復歸故障信號。11.2.2.2檢查電機電源是否跳開； 11.2.2.3復歸熱繼電器；

11.2.2.4檢查是否屬于空壓機出口管路堵塞造成空壓機過載跳閘； 11.2.2.5如系統400V失電，恢復廠用電。11.3氣罐壓力過高

11.3.1現象：氣罐壓力上升且安全閥動作排氣。11.3.2處理

11.3.2.1首先確定安全閥是否在正確的壓力設定值動作，若壓力上升很高,應檢查伺服閥設定值是否太高或在關閉位臵以及被堵塞。

11.3.2.2卸載閥可能卡在打開位臵，如壓力上升緩慢應檢查卸載閥座處可能有泄漏或O型圈可能有泄漏,以及真空閥調節器密封圈有泄漏或真空閥密封圈有泄漏。11.4空氣輸出量低 11.4.1現象

11.4.1.1空氣壓縮機失靈，停止打壓。11.4.1.2空氣系統壓力迅速降低。

11.4.1.3壓力表讀數低于正常運行壓力。11.4.2處理

11.4.2.1檢查空壓機輸出氣是否低。

11.4.2.2檢查用氣量是否過大，檢校壓力表的精度。

11.4.2.3壓力表讀數比正常值低應檢查：進氣過濾器是否堵塞；卸載閥可能卡在關閉位臵；伺服閥設定是否太低，可能卡在打開位臵；分離器是否堵塞；空氣管道是否泄漏；最小壓力閥O型圈泄漏；安全閥是否損壞及存在缺陷。

11.5空壓機自動啟動后不能自動停止或啟動頻繁

11.5.1現象：空壓機連續啟動不會停止，空壓機負荷電流持續不降。壓縮氣系統壓力保持穩定。11.5.2處理

11.5.2.1檢查氣系統，找出漏氣點進行處理。11.5.2.2檢查空壓機二次控制回路是否正常。11.5.2.3檢查壓力表整定值是否正確。

11.5.2.4對空壓機進行全面的檢查，一旦查明是空壓機本身故障則迅速切除故障空壓機,通知設備管理人員處理。11.6空壓機發生下列情況應立即停止運轉 11.6.1電動機發生冒煙著火。11.6.2電動機兩相運行。

11.6.3電動機或空壓機內部有碰撞聲、磨擦聲等異常聲音。11.6.4空壓機潤滑油油溫或電機溫度超過允許值。11.6.5空壓機潤滑油油壓超出允許范圍。

11.6.7空壓機各級壓力不能穩定上升或超過整定值。

11.6.8空壓機冷卻器不能正常工作。

11.6.9動力電源電壓降低，不能維持正常運行。12.AGC故障 12.1現象

12.1.1監控系統報AGC退出。12.2處理

12.2.1檢查機組運行情況。

12.2.2向調度、公司點檢員匯報AGC故障退出。

12.2.3檢查AGC通信及程序運行情況，如未發現異常經點檢員同意重啟程序，恢復正常后，經調度同意投入AGC。

12.2.4如發現監控通信異常引起AGC退出，則向公司點檢員匯報，按點檢員要求執行。

12.2.5在處理AGC故障退出時，如有需要可征得當值調度員許可情況下向自動化科申請封鎖遠程調度數據，防止在重啟通信設備時發生數據跳變。13.AVC異常處理

發生以下緊急情況時，電廠運行值班員可不經省調值班調度員許可，先行退出AVC省調或集控控制，再向省調或集控值班調度員匯報： 13.1 AVC所在的監控系統故障。13.2 AVC有關的自動化數據異常。13.3機組事故或跳閘等影響AVC的事故。13.4電廠與主網解列為獨立電網。13.5 AVC控制異常。13.6程序自動退出。13.7其它緊急情況。

第四篇：水電廠反事故演習

2014年反事故演習方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發電廠

廣西右江水利開發有限責任公司

右江水力發電廠

2014年反事故演習方案

二〇一四年六月

2014年反事故演習方案 Youjiang Hydro-power Plant

一、演習目的 右江水力發電廠

為貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，提高電廠應對風險和防范突發事故的能力，檢驗電廠管理人員和各級生產人員發生事故后緊急處理事故的應變能力及技術水平，及時、高效、有序地展開應急措施，組織疏散撤離，最大限度地消除事故隱患或減少事故造成的人身傷亡和財產損失，進行本次反事故演習。

二、演習要求

(一)為使本次反事故演習收到實效，有關人員在準備過程中對演習方案要嚴格保密。

(二)演習的觀摩人員要服從現場的指揮，要在指定的區域內流動，不準進入運行設備區。

(三)參演人員要高度重視本次演習，嚴肅、認真的處理事故并做好記錄。(四)演習過程中，必須嚴格做好演習與正常業務之間的隔離工作，被演習人員相關事故處理和操作均模擬進行，嚴禁觸碰任何運行設備。

(五)演習過程中，如演習現場發生事故或異常情況，演習必須立即停止，所有演習人員撤離事故現場，由當班值長安排人員進行事故處理。

(六)演習控制人員應加強溝通與聯系，準確把握演習進程。參演人員應聽從控制人員的組織與指揮。

三、演習指揮及有關人員

現場總指揮： 梁 鋒 現場副總指揮：韓永剛

現場考評人員：梁 鋒、韓永剛、辛祖成、呂油庫、趙松鵬、盧寅偉、秦志輝

方案編制策劃：呂油庫、趙松鵬、秦志輝、盧寅偉

2014年反事故演習方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發電廠

方案審核人員：梁 鋒、辛祖成、韓永剛 演習控制人員：趙松鵬、秦志輝、盧寅偉

被演習人員：洪輝、張興華、蘭黃家、牙康、胡勝傳及檢修部人員、保潔人員

模擬右江電廠值班領導：盧寅偉 模擬廣西中調值班人員：秦志輝 模擬檢修部值班負責人：趙松鵬 模擬中控室值班電話：2453007

四、演習時間

2014年6月4日（星期三）上午8:30

五、演習安排

(一)08:30 演習指揮及有關人員進場完畢，測試演習所用電話正常，確認演習準備就緒；

(二)08:40 觀摩人員進場完畢，參演人員就位；

(三)08:45開始第一項演習科目：地震引發全廠停電，在廠房全黑情況下，人員逃生演練；

(四)09:00 逃生演習結束，恢復照明系統，第一項演習科目結束；(五)09:10開始第二項演習科目：水淹廠房事故演練；(六)09:15人員集中，演習控制人員介紹當前系統運行方式；(七)09:15 參演人員就位：羅祖建、黎景宇在#2機蝸殼進人門處做定檢工作；蔣業寧、黃茵在水車室進行#2機振擺裝臵消缺工作，覃舉宋、藍廷高在風洞內進行#2發電機機械部分定檢工作；運行ONCALL人員正在巡檢；兩名保潔人員在自用電室進行清掃工作，另外兩名保潔人員在水輪機清潔地板。

2014年反事故演習方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發電廠

(八)09:20 演習現場總指揮宣布演習正式開始；(九)10:30 被演習人員完成事故演習；

(十)10:35演習現場副總指揮宣布演習靠一段落，恢復現場相關設備；(十一)10:45 現場考評人員對整個演習情況進行評價；(十二)11:15 演習總指揮宣布演習結束。

六、演習方案

【第一項演習科目】：

（一）演習前準備工作：

1、演習前考評組人員集中在交接班室，由現場指揮對演習安排進行布臵，待人員自由分散到各個工作崗位后即可開始演習。

2、確認我廠400V照明系統與事故照明系統的供電方式，正常時分別由10KV廠用電91ZM10QF、93ZM09QF經91ZM01TB、93ZM01TB分別供給400V照明Ⅰ段和Ⅱ段。當400V照明Ⅰ段失壓時，“交直流切換裝臵”則自動切換至直流供電，事故照明直流電源取自第一組蓄電池。

3、演習小組安排操作人員（擬安排寧少博、張廣明）做好全廠照明停電的相關操作準備工作：（保留事故照明電源）

1）將400V照明Ⅰ進線斷路器41ZM01QF控制方式切“手動”； 2）將400V照明Ⅱ進線斷路器42ZM01QF控制方式切“手動”； 3）將400V照明Ⅰ、Ⅱ母聯斷路器41ZM02QF控制方式切“手動”； 4）斷開400V照明Ⅰ進線斷路器41ZM01QF； 5）斷開400V照明Ⅱ進線斷路器42ZM01QF； 6）確認全廠照明已停電。

2014年反事故演習方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發電廠

（二）故障現象假設：

假設百色水利樞紐庫區突發地震險情。震感強烈，地下廠房房頂有碎石掉下，有即將坍塌的現象；廠房發電機組跳機；廠內照明消失。

（三）事故前系統運行方式：

220kV右百線、右沙Ⅰ線、右沙Ⅱ線運行，220kV母線合環運行；#

1、#

2、#

3、#4主變運行；#2機組發電，帶固定負荷100MW；#

1、#

3、#4機組備用，10kV及400V廠用電各系統分段運行。

（四）演習方案：

1、事故現象：

地震前（早上8:40），中控室值守人員在認真監盤，ONCALL組人員有序的進行當天的ONCALL任務，保潔人員在廠房各點進行打掃。8:45，突感廠房發生不規則的晃動，且震感增強，發電機發出“轟轟”劇烈的聲響，中控室桌上物件左右晃動劇烈，頂上照明燈及燈罩半掛半墜，玻璃振裂下掉，各軸承擺度在急劇上升，220kV母線、右百線、右沙Ⅰ線、右沙Ⅱ線跳閘，四臺主變停電，#2機組跳機，全廠停電。

2、事故處理步驟：

（1）ONCALL值長在地震發生時應做好自身防護，同時組織協助人員往安全出口逃生，到計算機室消防柜前用消防廣播通報廠房人員險情，須緊急撤離廠房，并立即撥打119、120緊急電話請求增援。（注意：本次模擬演練，均默許通訊、廣播可用。）

2014年反事故演習方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發電廠

（2）值守人員確認發生地震，迅速佩戴好安全帽、手電筒或手機照明，視情況可從發電機層往廠房交通洞逃離。在逃離過程中發現#2機組未跳機時，可視情況在確保自身安全情況下，按下LCU A3柜“事故停機”按鈕。（3）ONCALL值長應及時向廠領導匯報地震情況；廠領導接到事故報告后立即通知應急救援領導小組成員，趕赴現場，啟動右江水力發電廠《地震逃生應急預案》，指揮現場人員盡快疏散，全力及時展開救援工作。（4）廠房墻頂燈罩、蓋板、碎石不斷掉落，Oncall值長和檢修組長組織廠內人員緊急疏散并選擇就近、安全合適的逃生路線。逃生人員做好自身的防護措施，佩戴好安全帽，用手電筒（或手機照明），聽從指揮從安全出口逃生。

（5）逃生通道選擇有三，根據當時人員所處區域選擇就近的逃生通道撤離：

①逃生路線1：從廠房交通洞逃生，人員在廠房停車場集結后，車輛迅速駛離。

②逃生路線2：從通風疏散洞鐵門逃生，發現洞口被鎖，洞口上方不斷有碎石滾落，情況危急。在鑰匙丟失情況下，因通風疏散洞鐵門打不開，逃生人員可從邊墻上的消防柜里取出消防斧頭，劈斷鎖頭，在操作過程中應注意劈鎖的技巧及注意安全，掌握力度及準度，操作時要快速準確。

③逃生路線3：可從高壓電纜廊道中間通向高壓電纜廊道排風機室的門口逃生。此通道周圍墻體易因地震引起松裂或坍塌，逃生時要特別小心注意，安全有序聽從指揮從電纜廊道排風機室門口逃出。

2014年反事故演習方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發電廠

（6）逃避到安全空曠的地域時，電廠應急救援小組會同ONCALL值長應檢查是否有受傷人員并進行緊急救護，統計從三條逃生通道逃出人員總數（含保潔人員），做好清點人數工作。

3、組織開展震后地下廠房運行設備搶修恢復工作：（1）盡快恢復廠用電及照明系統運行。

（2）進一步對震后事故停機的機組進行一次全面檢查，并對其他備用機組及全廠設備進行全面檢查，確認無異常。

（3）清理現場，將情況匯報調度及地震應急救援領導小組，恢復事故機組，主變及三回線路運行。

（五）演習結束及恢復：

根據演習進展情況，現場指揮宣布演習結束。運行人員恢復全廠照明系統正常供電。恢復照明系統的操作步驟：

1.合上400V照明Ⅰ進線斷路器41ZM01QF； 2.合上400V照明Ⅱ進線斷路器42ZM01QF；

3.將400V照明Ⅰ進線斷路器41ZM01QF控制方式切“自動”； 4.將400V照明Ⅱ進線斷路器42ZM01QF控制方式切“自動”； 5.將400V照明Ⅰ、Ⅱ母聯斷路器41ZM02QF控制方式切“自動”； 6.檢查事故照明交直流切換裝臵“交流”指示燈亮，“直流”指示燈滅。

7.檢查照明系統已恢復正常；

（六）演習考核要點：

2014年反事故演習方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發電廠

1、考核電廠員工對日常安全工器具（手電筒、手持照明燈、戴安全帽等）的管護和使用是否到位，檢驗消防廣播語音裝臵的完好性和運行人員操作的正確性。

2、逃生路線的選擇。遇到突發地震，電廠全黑時，是否能正確選擇安全合理的逃生通道逃生，在逃生過程中對自身的安全保護是否到位。

3、考核電廠ONCALL人員和事故應急救援小組現場組織、協調開展疏散及救援工作能力。

4、逃生到安全地帶后，能否及時實施緊急救護，及時清點好人數。

【第二項演習科目】：

（一）演習前運行方式：

220kV母線合環運行；220kV右百線、右沙Ⅰ線、右沙Ⅱ線運行；四臺主變帶電正常；#

1、#3機組發電，均投入AGC（負荷較低），#4機備用；廠用電10kV和400V各系統分段運行。#2機組退備，檢修人員正在開展#2機組定檢工作。

（二）故障點假設：

廠房操作廊道#3機尾水管進人門出現較大裂紋，發生水淹廠房事故，嚴重漏水導致水位不斷上漲，操作廊道、水輪機層、母線層陸續被淹。

（三）事故現象： 1、09:20保潔人員報告中控室值守人員：操作廊道有大量漏水。值守人員上位機發現：

2014年反事故演習方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發電廠

09:21:02 “#1滲漏排水泵啟動動作”； 09:21:02 滲漏集水井水位?107.3高程； 09:22:10 “#2滲漏排水泵啟動動作”； 09:22:10 滲漏集水井水位升至?107.8高程；

09:22:40 滲漏集水井水位升至?108.0高程，“滲漏集水井水位高報警動作”；

09:23:00 值守人員匯報，在監盤時發現2臺滲漏排水泵均啟動運行，且滲漏集水井水位上升很快。2、09:25 值守人員調取視頻監控畫面，發現#3機尾水進人門裂縫處漏水情況嚴重，調出監控視頻系統監視滲漏集水井水位，但畫面已全黑。ONCALL人員現場檢查，發現水已淹至操作廊道地面約0.5米高，且水位有繼續快速上升趨勢。3、09:40 水位上升至水輪機層?119.45高程，水車室和空壓機室、污水泵房將被淹，且水位有繼續快速上升趨勢。4、10:10 水位上升至?121.95高程副廠房自用電室、公用電室將被淹，且水位有繼續快速上升趨勢。5、10:20 水位上升至母線層?123.45高程，母線廊道、2臺滲漏排水泵和3臺檢修排水泵將被淹，且水位有繼續快速上升趨勢。

（四）事故處理步驟： 1、09:20 值守人員匯報，在監盤時發現2臺滲漏排水泵均啟動運行，且滲漏集水井上升很快，檢修集水井水位亦有上升趨勢。

主要處理過程：

2014年反事故演習方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發電廠

1)

值守人員密切監視2臺滲漏排水泵和3臺檢修排水泵啟動情況，且密切監視滲漏集水井和檢修集水井水位上升情況，及時向值長匯報。

2)Oncall值長調出視頻監控系統查看或派人現地查看確認尾水管發生裂紋，且漏水嚴重。

3)

立即向調度申請停#3機，在上位機執行#3機組緊急停機流程（或現地按下#3機緊急停機按鈕），檢查#3機快速閘門已全關，機組事故停機正常。

4)

簡要匯報中調我廠尾水管發生裂紋，且漏水嚴重，#3機已緊急停機。5)立即安排人員通知#2機蝸殼門、風洞內、水車室所有工作人員和保潔人員停止工作，全部緊急撤離現場。

6)

檢查確認2臺滲漏排水泵和3臺檢修排水泵已正常啟動。

7)

ONCALL值長及時向廠領導匯報水淹廠房情況；廠領導接到事故報告后立即通知應急救援領導小組成員，趕赴現場，啟動右江水力發電廠《水淹廠房應急預案》。

8)

必要時，通知下游冬筍電站開閘放水，降低我廠尾水水位。

2、運行人員調出視頻監控畫面或下操作廊道檢查#3機尾水進人門裂縫處漏水情況嚴重。ONCALL人員現場檢查水已淹至操作廊道地面0.5米高，且水位有繼續上升趨勢。

1)用消防廣播通知人員撤離，啟動緊急疏散警報聲和紅色閃爍警號燈，若消防廣播裝臵不可用，則使用擴音器通知疏散；

2)應急救援領導小組趕到現場后，立即組織開展救援，組織緊急疏散。

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3)廠房所有工作人員聽到警報聲后立即停止工作，保持冷靜，有秩序地沿綠色箭頭指示方向撤離至安裝間，乘車或步行由交通洞撤離廠房。

4)向中調匯報我廠水淹廠房情況并申請立即停止#1機運行。5)停四臺機漏油泵電源和漏油泵加熱照明燈電源以及操作廊道照明電源。

6)打開#3機組技術供水旁通閥，加快上游流道水與尾水平壓。7)停兩臺高壓空壓機和兩臺低壓空壓機動力和控制電源，斷開污水泵和頂蓋排水泵電源，斷開四臺機組調速器油泵電源等。

8)離開廠房后在交通洞口外集合，各部門主管人員清點本部門人數，統計出總人數。

9)視操作廊道水位上升緩急情況，落#

1、#

2、#4機組快速閘門。10)視情況，組織人員落#3機組檢修閘門，并做好落#3機組尾水閘門的準備，待#3機組蝸殼與尾水平壓后，若全廠公用電仍可保障正常供電，則落#3機組尾水閘門，打開#3機尾水排水盤形閥加快尾水管排水。

3、水位上升至水輪機層?119.45高程，水車室和空壓機室、污水泵房被淹，且水位有繼續上升趨勢。

1)檢查確認水輪機層所有工作人員已撤離現場。

2)檢查確認母線層?123.45高程所有工作人員已全部撤離； 3)停機組自用電室和全廠公用電室電源（包括兩臺自用變、兩臺公用變及直流控制電源、兩配電室照明電源）；

4)匯報中調將我廠全部四臺發變組及其封閉母線、廠高變等電氣一次設備全部停電；

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5)檢查確認廠用電10kVⅡ段供電正常。

4、水位上升至母線層?123.45高程，母線廊道、自用電室、公用電室、2臺滲漏排水泵和3臺檢修排水泵將被淹，且水位有繼續上升趨勢。

1)值長立即安排人員密切監視水位上漲情況，并及時上報； 2)10kV高壓配電室帶電設備全部停電；

5、水位上升至發電機層?128.1高程，水輪發電機組、電纜夾層、中控室、通訊室、計算機室等被淹，主變洞和10kV高壓配電室被淹。

1)所有堅守崗位人員從通風疏散洞撤離；

2)廠屬各部門主管人員清點本部門人數，確認所有工作人員已全部撤離。

6、水位逐漸回落,組織全廠員工開展事故搶險及恢復工作。

（五）10:35 演習現場副總指揮根據演習進展情況，宣布演習終止，恢復現場相關演習設施。

七、現場考評人員及各參演人員集中到交接班室，對整個演習情況進行總結、點評。

八、演習總指揮宣布演習結束。

第五篇：事故反思總結

事故反思總結

導語:人才是一個公司發展的基礎，做好公司員工工作的安全保障，如何減少甚至避免事故的發生，是值得公司認真思考的問題。

總結一：事故反思總結

今年我廠連續發生兩起責任事故(、)，給公司造成了較大的經濟損失和不良的社會影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深刻的認識，這么短的時間內連續出現安全事故是否可以避免?事故發生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發生的二起事故我們得出結論，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、員工安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一、首先要將安全就是生命也是企業的生存之基石的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工違章就是事故、違章就是違法(電力安全生產法)的意識，做到工作謹慎，有條不紊。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸;

二、要進步加強安全生產工作要從具體上抓，杜絕務虛和表面文章,要認真做好安全生產責任制，把安全責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責、誰實施誰負責、的原則：進一步落實各環節每個崗位，每個員工,級級落實層層分解。

三、要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。四、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。

五、要重點部位重點抓。廠、站、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。

六、要職能崗位職能抓。在技術業務崗位很抓，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處臵;保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。

七、安全活動內容要豐富，活動內容要有合理化建議，和轄區事故隱患點分析，在生產工作中出現的問題進行分析等，通報學習要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒。

八、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的職責，對每一項工作都要做好現場勘察和隱患查明，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務清楚、危險點清楚、作業程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實設備電網，三防十要反事故具體措施，特別緊急狀態、事故防范措施的落實。

九、對有安全意識但業務能力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術性的工作，同時加強他的業務能力培訓。

十、保證安全的組織措施和保證安全的技術措施，就是我們生產在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。特別是在我們生產第一線的工作人員，工作前一定要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業和習慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產中要有隨時都會有發生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。

公司經過地震現生產基本已全面恢復，電力安全生產慢慢步入良性循環軌道，但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力員工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項措施：

總之，我們深刻吸取此次教訓，喚起每名管理者、員工安全思想意識，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地干好自己的工作。加強自身安全防范意識，提高自身素質，在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識，安全技術水平，業務能力相結合，促使每名員工具有較高的業務技能水平，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉變。安全生產是企業的頭等大事，在今后的工作中，我們會認真貫徹落實公司的安全生產方針，認真執行公司安全生產管理理念，并將安全生產工作放在每名員工的思想觀念中去。

總結二：事故反思總結

8月31日，在我們碳素廠，發生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發現設備故障時并未上報，并違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生后，合成碳素廠、公司安環部本著對事故四不放過的原則，對事故發生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。

一、提高安全素質，杜絕事故發生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產必須抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產的安全。

三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒，及時消除安全隱患。

只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

總結三：事故反思總結

通過對**公司系統各類事故的學習、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗，不斷學習總結，從而提高自己的安全意識。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求：

一、貫徹落實安全工作規程，嚴格按照有關安全規章制度作業

嚴格要求自己，端正思想態度，從事變電工作應嚴格按“變電所安全工作規程”執行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網工作應嚴格按“接觸網安全工作規程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規、嚴把安全。把安全工作規程落到實處，結合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備，按規定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監護人對操作人加強監護，辦理互控。任何作業，作業前、作業中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網巡視及檢修作業還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業前做好安全預想會，作業中服從工作領導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經過認真的分析，確認正確無誤，方準作業。高空作業要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。

二、加強業務學習，實作演練，提高技術水平，認真對待，絕不敷衍

按照月度培訓計劃及相關文件要求，參加全體員工業務學習，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準。對技術生疏及不足的地方要反復練習，加強學習、認真交流，爭取在實際工作中不出現任何問題，杜絕各項安全事故的發生。

三、加強事故案例學習，吸取教訓，總結經驗

針對各項事故案例進行系統的學習，吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結合到實際工作中，遇到可能出現的問題或漏洞的環節結合個人經驗特別注意，加強監護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業，絕不違章作業，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業，不蠻干、瞎干、死干。作業過程中，嚴格要求自己，不做工作無關的事情，專心作業，呼喚應答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。

今后我們要以積極的態度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態投入到下階段的安全生產工作中去。

總結四：事故反思總結

為進一步推動安全生產工作持續、健康、穩定發展，強化安全現場管理，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎，根據有關文件精神，結合本隊實際情況，掘二隊于20XX年11月9日，在會議室召開了安全反思會，參加討論的領導干部、班組長、員工共計30多人。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動總結如下：

隊長孔德利首先發言：我隊曾經發生過重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經濟上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊管理中存在的問題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴、不細;二是規程、措施現場落實不到位，“三違”現象時有發生;三是職工安全意識差，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。認真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現場把關不嚴，規程措施沒有落到實處。針對這些問題，我們要認真吸取事故教訓，討論制定出今后的工作方向。

支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業，一再發生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產工作方面我們動腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標。而事實上并沒有實現長治久安，沒有把安全生產工作真正做好，我隊發生的幾起事故可以說明這一點，搞好安全生產工作并不是只靠那個人，那個部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制 “三違”現象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產全過程。強化安全風險意識，真正實現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產。

副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看，部分青工思想情緒不穩定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺專業不對口，工作沒有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒有動力。導致我隊有些時候，工作出現被動，零打碎敲的事故時有發生。

胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班，打亂了人的作息規律，極易發生事故。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責任心,素質過硬的員工擔當，確保安全生產 班長李吉祥說;在今后的工作中時刻按章作業;不三違，干標準活，工作前認真做好風險預控的工作，嚴格執行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領本班組員工超額完成各項生產任務。

員工劉海旺，作為掘二隊一名員工，時刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴格按章作業，并保證自己身邊沒有“三違”的現象發生，工作的時候嚴格按“手指口術”來操作，為安全生產奉獻出自己的力量。通過大家交流討論，在員工思想狀態、現場安全和生產管理等方面存在的問題，我們制定了以下措施：

1、首先把職工教育培訓作為搞好安全生產的首要工作，充分利用“安全學習日”、班前會，組織職工認真學習煤礦“三大規程”《安全生產法》等法律法規知識，通過學習使每個職工在思想上由被動接受教育轉向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉化，激發廣大員工的學技術、比技能的良好氛圍。

2、以現場管理為重點，圍繞現場抓管理，圍繞問題抓整改，管理重點在現場。隊領導班子成員嚴格執行《三條禁令》，經常深入工作現場，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時解決工作現場出現的各類問題，對在工作中違章操作的職工，經批評教育不改者，立即停下辦學習班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。

3、加強重點薄弱環節的安全、工程質量管理，凡遇工作面過石門，過地質變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術或管理人員現場把關，確保事故多發環節不出事故。

4、認真執行質量標準化新標準。加強現場質量管理，夯實標準化基礎工作，以工序質量促工程質量，嚴格要求各生產班組按質量標準進行作業，作業人員從打眼質量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質量要求，從根本上消滅不合格品。同時，加大動態下質量標準化達標工作力度，在各生產班組進行工程質量自檢、互檢、專人檢查工作，驗收員對各班組進行質量驗收，第二天在班前會上公開考核，對造成質量問題的責任人，按責任大小給予經濟處罰。

5、在設備管理上，加強對機電、維修人員的管理和考核，實行掛牌包干責任制，每班對機電設備加強維修保養，超前預防，做到勤檢查、早發現、快處理，使設備達到良好運轉狀態，延長了設備使用壽命，保證了工作面的正常生產。

6、在作業現場，管理人員對職工的違章行為和不規范操作當場予以糾正，并按規程規定進行規范指導;全面有效地提升作業人員操作技能，增強安全意識和管理意識，人人持證上崗，自主保安，規范操作，主動排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發生。