第一篇：一起水電廠事故的反思總結(jié)

一起水電廠事故的反思總結(jié)

作者：徐國棟

某某水電站發(fā)生了一起技術(shù)供水層被淹事故。造成技術(shù)供水層所有電氣、機(jī)械設(shè)備均被浸泡，導(dǎo)致油、水、風(fēng)系統(tǒng)全部或局部癱瘓，迫使機(jī)組全停，開閘棄水，損失嚴(yán)重，這一事故令我發(fā)人深醒。為了事故吸取教訓(xùn)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，我深刻地做了反思，我的建言可能有不妥之處敬請諒解。

造成此次事故的原因：

一、該電站技術(shù)供水控制邏輯設(shè)計(jì)不合理，沒有不同方式下的相互閉鎖回路。自投運(yùn)以來為降低廠用電率，一直采用自流（蝸殼取水）方式。為確保汛期機(jī)組技術(shù)供水系統(tǒng)安全，對技術(shù)供水系統(tǒng)進(jìn)行了檢查后并對機(jī)組技術(shù)供水采用循環(huán)水泵供水方式進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)完畢后，恢復(fù)了蝸殼自流供水方式，但供水方式功能控制把手卻置于循環(huán)水泵供水方式而與實(shí)際供水方式不對應(yīng)。由于機(jī)組技術(shù)供水時(shí)機(jī)組冷卻供水閥存在缺陷不能自動開關(guān)，開機(jī)時(shí)導(dǎo)致兩路同時(shí)供水，冷卻水進(jìn)入循環(huán)水池淹沒技術(shù)供水層，是此次事故的直接原因。

二、對機(jī)組技術(shù)供水采用循環(huán)水泵供水方式進(jìn)行試驗(yàn)后，當(dāng)班運(yùn)行人員沒有全面檢查技術(shù)供水方式的位置；接班值運(yùn)行人員工作交接班不清楚，接班后沒有及時(shí)到位檢查。發(fā)現(xiàn)技術(shù)供水層上水后未能及時(shí)有效的采取停機(jī)等應(yīng)急措施，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。是此次事故的間接原因。

三、閘門設(shè)計(jì)與防汛設(shè)計(jì)存在缺陷，機(jī)組進(jìn)水口閘門蓋板和尾水閘門蓋板必須長期封蓋，且單機(jī)蓋板數(shù)量過多，落門時(shí)換抓梁和門庫耗時(shí)過長，導(dǎo)致尾水倒灌時(shí)間延長。同時(shí)由于進(jìn)水口閘門和門槽間、尾水閘門與門槽間由于密封效果不好，漏水量較大，也增加了機(jī)組流道漏水量和尾水倒灌量，對技術(shù)供水層上水后影響了排水效果。是此次事故的次要原因。

事故暴露出的設(shè)備維護(hù)不到位、設(shè)計(jì)不合理、危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控措施不全、“兩票三制”執(zhí)行不到位、“三講一落實(shí)”流于形式、運(yùn)行人

第-1-頁

員把關(guān)不嚴(yán)、值班紀(jì)律隨意、麻痹大意、責(zé)任性不強(qiáng)、應(yīng)急處置能力不夠、對系統(tǒng)不熟悉、缺陷管理不到位、應(yīng)急預(yù)案操作性差、安全監(jiān)督管不到位等問題，對照自己崗位工作都能準(zhǔn)確的找到對應(yīng)的問題。為了防止類似事故發(fā)生在自己工作范圍內(nèi)，我必須認(rèn)真全面的反思自己的日常工作及思考今后在遠(yuǎn)方集控和流域調(diào)度領(lǐng)域的工作如何干得更好。

結(jié)合自我也暴露出自己在思想認(rèn)識、安全意識上沒有得到轉(zhuǎn)變和提升，思想重視不夠，作為一名生產(chǎn)人員在企業(yè)發(fā)生任何危急事件時(shí)都應(yīng)該第一時(shí)間趕到現(xiàn)場協(xié)助處理，這一點(diǎn)是我今后必須要去做到的。

通過深刻的反思，認(rèn)為自己工作中還存在著一些不容忽視的問題：

1.通過對此次事故的分析，發(fā)現(xiàn)自己對直調(diào)電站的輔助系統(tǒng)只知其一，不知其二。作為調(diào)度員在今后流域化調(diào)度管理中，全面、細(xì)致的了解各直調(diào)電站的系統(tǒng)運(yùn)行方式、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、應(yīng)急處置預(yù)案等是做好本職工作的基礎(chǔ)。結(jié)合目前流域調(diào)度中心的建設(shè)和已投入運(yùn)行的及在建中的電站設(shè)備現(xiàn)狀，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、提高對各電站設(shè)備的了解和熟悉是當(dāng)前工作的重中之重。為此，必須多下電站熟悉現(xiàn)場設(shè)備，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積極研究流域水庫聯(lián)合最優(yōu)調(diào)度、系統(tǒng)限電時(shí)流域電站負(fù)荷的合理調(diào)配方案等方面的課題，使自己盡早融入流域調(diào)度管理模式。

2.堅(jiān)持學(xué)習(xí)各生產(chǎn)部門月度安全分析會會議紀(jì)要，堅(jiān)持每日點(diǎn)看各電站工作日志和流域水情測報(bào)信息，做到及時(shí)了解掌控各電站系統(tǒng)方式、設(shè)備運(yùn)行狀況，養(yǎng)成天天了解方式、時(shí)時(shí)關(guān)心掌握電站設(shè)備工況和流域水情的工作習(xí)慣。

3.在今后工作中嚴(yán)格制度的執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行及時(shí)匯報(bào)制度，嚴(yán)格各項(xiàng)檢查制度，重點(diǎn)要落實(shí)開停機(jī)時(shí)電站現(xiàn)場檢查的情況。

第-2-頁

4.加強(qiáng)流域集控平臺的監(jiān)屏質(zhì)量，對各類故障信號要能夠及時(shí)準(zhǔn)確的分析排查；對各類監(jiān)控報(bào)警信號的描述和警示準(zhǔn)確性，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)核查、及時(shí)處理，做到技術(shù)防范措施可靠。

5.以學(xué)習(xí)“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行規(guī)程、圖紙規(guī)范、調(diào)度規(guī)程、管理制度”為重點(diǎn)，加強(qiáng)業(yè)自身業(yè)務(wù)技能和應(yīng)急處置能力的提升。

6.加強(qiáng)流域電站各類應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)和管理，重點(diǎn)突出對水電廠“漫壩、泥石流、水淹廠房、防止全廠停電、系統(tǒng)沖擊震蕩”等重點(diǎn)預(yù)案的學(xué)習(xí)和演練，認(rèn)真分析、細(xì)化完善可能導(dǎo)致事故發(fā)生或事故擴(kuò)大各個(gè)環(huán)節(jié)的防控措施，確保應(yīng)急預(yù)案的針對性、可操作性和完整性。確保自己在今后崗位工作中具備準(zhǔn)備十足、經(jīng)驗(yàn)充足、能力滿足，遇險(xiǎn)不亂、處變不驚、應(yīng)付自如的調(diào)度管理水平。

二〇一二年五月十五日

第-3-頁

第二篇：水電廠事故案例

1二連分廠“4.28”觸電事故

..........................................................................................【簡述】

2006年4月28日，二連分廠供變電車間在檢修10kV哈南225線路及配電變壓器過程中，送電線路工董某誤爬上帶電運(yùn)行的哈南214線路H10—

16、17井配電變壓器臺上，造成觸電死亡事故。【事故經(jīng)過】

4月28日，二連分廠供變電車間按照二連油田電力系統(tǒng)的檢修計(jì)劃，要對哈南變電站10kV—五段母線及10kV出線進(jìn)行檢修。7時(shí)30分，車間主任吳某組織檢修人員到達(dá)哈南變電站，分別召開了檢修工作會和現(xiàn)場安全會。7時(shí)59分，225線路檢修工作票負(fù)責(zé)人李某接到分廠電調(diào)值班調(diào)度員孫某下達(dá)的“225線路已停電，可以開始工作”的命令。李某將自己負(fù)責(zé)的工作班分成兩個(gè)小組，其中，由董某負(fù)責(zé)檢修1—37號電桿及Ｔ接變壓器。李帶領(lǐng)一人按照工作票的要求，分別到225線路哈南變電站出口1號桿、54號桿（與214線有聯(lián)絡(luò)刀閘）、哈三站變壓器低壓側(cè)封掛了接地線，做好安全措施。李某在哈三站給在哈南變電站等候的車間主任吳某打電話，要求其告訴董某，接地線已封好，可以開工。8時(shí)10分，董某帶領(lǐng)曹某、楊某乘坐車間主任吳某的生產(chǎn)指揮車，從哈南變電站出發(fā)，前往檢修地段。8時(shí)25分，到達(dá)225線12號電桿附近，董某讓曹某下車，檢修12—19號電桿及T接變壓器。8時(shí)32分到達(dá)H11—34井，董某讓楊某下車，檢修該井變壓器和變壓器到225線T接點(diǎn)之間的線路。此時(shí)，董某本應(yīng)到H11—115、220井檢修變壓器及線路，但是，董某指著前方遠(yuǎn)處的變壓器（214線路T24支線第11基桿的H10—

16、17井變壓器）讓司機(jī)把他送到那里。抵達(dá)后，董某下了車，對車上的車間主任吳某和司機(jī)代某說：“你們回去等我吧”。隨后，吳某帶車沿原路返回，準(zhǔn)備去其它檢修地段進(jìn)行檢查。當(dāng)車行駛到T24支線2號桿跟前，吳某突然看到電桿上的線路編號是“214”，猛然意識到該線路不是檢修線路，隨即迅速返回到H10—

16、17井變壓器處，發(fā)現(xiàn)董某已趴在地上。吳某迅即對董某進(jìn)行現(xiàn)場急救，隨后送往二連公司阿爾善醫(yī)院，董某經(jīng)搶救無效死亡。

管理局事故調(diào)查組經(jīng)現(xiàn)場勘查和分析認(rèn)定：8時(shí)40分，董某下車后，在作業(yè)前沒有核對線路名稱、編號，沒有拉開變壓器的低壓刀閘和高壓熔斷器，也沒有驗(yàn)電，就盲目往變壓器上爬。當(dāng)其左腳蹬著變壓器鋼架、右腳踩在低壓配電箱上、右手抓住變壓器C相高壓引線接線頭時(shí)，發(fā)生觸電，掉落在地面上。【原因分析】

1．直接原因

作業(yè)人員嚴(yán)重違章操作：

送電線路工董某執(zhí)行檢修任務(wù)，在作業(yè)前，沒有對檢修變壓器所屬線路的名稱和編號進(jìn)行核對、沒有拉開變壓器低壓刀閘和高壓熔斷器，也沒有驗(yàn)電，就盲目爬上運(yùn)行的214線路H10—

16、17井配電變壓器。違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分）》（DL409—91）、《華北石油管理局水電廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（電力線路檢修標(biāo)準(zhǔn)）》、《水電廠電氣工作危險(xiǎn)點(diǎn)及其控制措施（線路部分）》中的以下規(guī)定：

a 《電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分）》第121條“在配電變壓器臺（架、室）上進(jìn)行工作，不論線路已否停電 ,必須先拉開低壓刀閘，后拉開高壓隔離開關(guān)或跌落熔斷器,在停電的高壓引線上接地”。第132條“登桿塔前經(jīng)核對標(biāo)記無誤，驗(yàn)明線路確已停電并掛好地線后，方可攀登”。

b《華北石油管理局水電廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（電力線路檢修標(biāo)準(zhǔn)）》附錄B第一條g款“登桿前必須首先核對線路名稱、桿號，防止登錯(cuò)桿”。

c《水電廠電氣工作危險(xiǎn)點(diǎn)及其控制措施（線路部分）》桿上作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)及其控制措施中第二條“作業(yè)前必須重點(diǎn)檢查鄰近帶電設(shè)備及所作業(yè)線路名稱，起止桿塔號”。

2．間接原因

a.現(xiàn)場監(jiān)護(hù)不力。b.現(xiàn)場管理人員管理失職。c.事故隱患整改不及時(shí)。3．管理原因

a.現(xiàn)場情況交底不清楚。b.檢修作業(yè)安全監(jiān)護(hù)措施不落實(shí)。c.生產(chǎn)組織不嚴(yán)密。d.HSE“兩書一表”落實(shí)不到位。e.安全隱患的監(jiān)督整改不得力。f.安全教育工作不扎實(shí)。【事故教訓(xùn)】

1．狠反違章是核心;2．監(jiān)督、監(jiān)護(hù)是保證；3．教育培訓(xùn)是基礎(chǔ)；4．排查隱患是重點(diǎn)；5．嚴(yán)抓落實(shí)是關(guān)鍵。【防范措施】

1．廣泛深入地在全廠開展“4.28”事故的反思活動。

2．嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》的各項(xiàng)規(guī)定，實(shí)施《登桿作業(yè)安全措施確認(rèn)卡》。3．嚴(yán)格執(zhí)行電氣作業(yè)前現(xiàn)場核對和圖版模擬交底會制度。4．嚴(yán)格執(zhí)行安全監(jiān)督檢查和監(jiān)護(hù)制度。

5．嚴(yán)格執(zhí)行HSE管理體系，有效實(shí)施HSE“兩書一表”。6．嚴(yán)格執(zhí)行電力系統(tǒng) “兩票三制”管理規(guī)定。7．強(qiáng)化隱患排查、整改力度。8．加強(qiáng)全員安全培訓(xùn)教育。9．加強(qiáng)生產(chǎn)作業(yè)組織協(xié)調(diào)。10．加強(qiáng)反違章工作力度。線路工區(qū)“7.1” 觸電事故

..........................................................................................【簡述】

1990年7月1日，線路工區(qū)外線電工彭某，在巡視大王莊1609線路，掐斷老鄉(xiāng)竊電搭火點(diǎn)時(shí)，造成觸電身亡事故。【事故經(jīng)過】

7月1日上午9時(shí)24分，王一聯(lián)變電站值班員與線路工區(qū)駐采油三廠外線電工彭某，分別向電調(diào)匯報(bào)1609線速斷再次跳閘，重合閘失敗故障，電調(diào)值班員王某通知該站執(zhí)行1609線由備用轉(zhuǎn)檢修操作任務(wù)，并通知彭某，等風(fēng)雨過后去巡線。10時(shí)43分，線路工區(qū)外線電工彭某和劉某乘采油三廠東風(fēng)卡車到達(dá)王一聯(lián)變電站，做好各項(xiàng)安全措施后，開始巡線至第三計(jì)量站處時(shí)，發(fā)現(xiàn)了老鄉(xiāng)偷電架設(shè)的線路，一處從變壓器跌落開關(guān)上口向西南方向延伸，一處從1609線36號桿處搭火向東延伸。10時(shí)55分左右，彭、劉開始掐線，彭登上變壓器臺，腳踩固定拉線，左手抓橫擔(dān)，右手用克絲鉗剪線。此時(shí)，劉爬上老鄉(xiāng)偷電所架設(shè)的距離變壓器3米的電桿，當(dāng)劉爬至合適位臵時(shí)，停下來向彭要鉗子，發(fā)現(xiàn)彭沒有回答，其雙目發(fā)直，站在掐線位臵上，意識到彭已觸電，劉立即下桿至地面上時(shí)，彭已觸電墜于地面，后經(jīng)多方搶救無效死亡。【原因分析】

1.肅寧縣老鄉(xiāng)偷電，將1613線路（正在運(yùn)行）的6kV高壓電接在1609線上，且在1609線36號桿處將該線三相全部剪斷，改變了運(yùn)行方式，破壞了線路結(jié)構(gòu)，致使王一聯(lián)變電站采取的停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線等一切安全技術(shù)措施失效，是造成此事故的主要原因。

2.彭身為班長（也是工作負(fù)責(zé)人），在線路作業(yè)前未按《規(guī)程》要求進(jìn)行驗(yàn)電并裝設(shè)接地線，喪失了自我保護(hù)意識，違章作業(yè)，是此事故的一個(gè)重要原因。

3.線路工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在4月25日春檢時(shí)，就已知道因老鄉(xiāng)偷電將1613線與1609線并網(wǎng)的嚴(yán)重問題，雖在全工區(qū)職工大會上進(jìn)行了教育，提出了防止事故的措施，但由于彭等四人駐采油三廠，未能接受教育，并不知道此重大隱患，留下了死角，是此事故的領(lǐng)導(dǎo)管理方面的原因。

3二連水電大隊(duì)“6.17”、“7.14”觸電事故..........................................................................................【簡述】

1989年6月17日、7月14日，二連水電大隊(duì)在相隔28天時(shí)間內(nèi)，連續(xù)發(fā)生兩起觸電傷亡事故，死亡3人，重傷1人。【事故經(jīng)過】

1989年6月17日上午，油建二公司四大隊(duì)魏某與二連水電大隊(duì)電調(diào)值班員張某聯(lián)系111線路（10kV）停電搭火作業(yè)事宜，張代其辦理了工作票。下午3時(shí)50分，張口頭命令阿北發(fā)電站值班配電工張某、朱某拉閘停電，并做了安全接地措施。油建二公司四大隊(duì)搭火作業(yè)人員，在線路上驗(yàn)明無電后，開始搭火作業(yè)，但未在作業(yè)點(diǎn)來電側(cè)封掛接地線。與此同時(shí)，二連水電大隊(duì)供變電車間主任劉某、開關(guān)工楊某、張某等三人，按電調(diào)值班員張某的要求，并由張帶領(lǐng)到高壓配電室現(xiàn)場交代給111油開關(guān)換油。下午4時(shí)15分換油完畢，主任劉某向調(diào)度員張某口頭終結(jié)了工作，并通知本車間職工撤離現(xiàn)場。配電工朱某把走到門口的開關(guān)工張某叫到高壓配電室，張?jiān)谥斓恼埱笪邢虏鸪伺潆娛覂?nèi)的安全接地線。值班電工張某與朱某合上隔離刀閘，開關(guān)工張某又以試驗(yàn)油開關(guān)為由，誤將111油開關(guān)合上，造成111線路帶電，觸電事故發(fā)生，同時(shí)繼電保護(hù)動作，發(fā)出警鈴和接地信號，值班電工張某把信號恢復(fù)，在控制盤上又將111油開關(guān)合上，造成線路再次送電，致使油建二公司四大隊(duì)搭火作業(yè)人員馬某、馮某當(dāng)場觸電身亡，王某電擊致傷、截肢殘疾。

7月14日上午，二連水電大隊(duì)供變電車間外線一班班長郭某與外線電工張某等三人，給二連公司新醫(yī)院架設(shè)6 kV供電線路。上午9時(shí)左右，郭到錫林基地變電站辦理了停電作業(yè)手續(xù)，在6 kV線路停電后，按規(guī)程要求做好接地線和登桿前的準(zhǔn)備工作，令張登桿作業(yè)，郭在地面為其監(jiān)護(hù)。張按郭的要求登到頭頂接近6 kV線路適當(dāng)位臵系好安全帶。郭便提醒張注意上層10 kV線路有電！（所停6 kV線路與上層10 kV線路系同桿架設(shè)，層間距離80公分）在張用傳遞繩向上提橫擔(dān)時(shí)，郭又一次提醒張：“注意上層有電！”此后，郭便蹲在地上做過道拉線。約過了1分鐘，張?jiān)陔姉U上調(diào)整橫擔(dān)方向時(shí)，由于忽視了與上層10 kV帶電線路的安全距離，造成10 kV帶電線路通過橫擔(dān)上端和張的身體對地放電，觸電事故發(fā)生，橫擔(dān)脫手落地，隨之張某帶著安全帶順電桿滑落地面，經(jīng)搶救無效死亡。【原因分析】

1.操作者缺乏應(yīng)有的責(zé)任心，忽視安全，嚴(yán)重違章和蠻干是造成事故的主要直接原因。“6.17”事故的發(fā)生，一是由于供變電車間開關(guān)工張某，給油開關(guān)換油工作終結(jié)后，私自擅留高壓配電室亂竄崗，且又接受值班配電工的委托，違章拆除接地線等安全措施，違章試驗(yàn)并合上油開關(guān)，使111線路帶電；二是值班配電工張某、朱某二人，在值班長到發(fā)電車間開會不在現(xiàn)場和未接到電調(diào)值班員送電命令的情況下，朱某擅自把開關(guān)工張某留下，并把違章拆除安全措施和操作任務(wù)交給非本崗位人員張執(zhí)行，爾后值班配電工張某、朱某合上刀閘，準(zhǔn)備送電；三是油建二公司線路作業(yè)人員在作業(yè)點(diǎn)來電側(cè)未做接地線。全部違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。

“7.14”事故的發(fā)生，主要是由于郭某身為外線班班長也是這次作業(yè)工作的責(zé)任人和監(jiān)護(hù)人，沒有吸取“6.17”事故的沉痛教訓(xùn)，在組織施工時(shí)沒有辦理工作票，沒有周密的落實(shí)安全措施；在監(jiān)護(hù)過程中，雖曾兩次提醒張某注意上層有電，但在裝橫擔(dān)的關(guān)鍵時(shí)刻去做過道拉線，放棄監(jiān)護(hù)；外線工張某安全意識淡薄、麻痹大意，忽視監(jiān)護(hù)人的警告，在作業(yè)時(shí)忽視了與上層10 kV帶電線路應(yīng)保持的安全距離，也都違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》。此外，安裝施工方案也不盡合理而造成放電。

2.工作人員技術(shù)素質(zhì)差，缺乏實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，自我保護(hù)能力差，是造成事故的重要原因。

3.二連水電大隊(duì)及有關(guān)車間領(lǐng)導(dǎo)，安全意識淡薄，忽視安全生產(chǎn)，使安全管理混亂，規(guī)章制度和操作規(guī)程不落實(shí)，是造成連續(xù)發(fā)生同類重大事故的重要領(lǐng)導(dǎo)原因。【事故教訓(xùn)】 1.職工素質(zhì)差。必須加強(qiáng)思想、紀(jì)律教育和技術(shù)培訓(xùn)。2.職工的安全意識淡薄，必須加強(qiáng)安全生產(chǎn)意義的教育。

3.干部管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)低，必須整頓充實(shí)和調(diào)整，搞好傳、幫、帶。4.制度不落實(shí)。必須加強(qiáng)教育和檢查，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。荷花110kV變電站“11.6”電弧灼傷事故..........................................................................................【簡述】

1998年11月6日，荷花110kV變電站值班員楊某、劉某、王某在執(zhí)行6kV開關(guān)倒閘操作任務(wù)時(shí)，由于走錯(cuò)間隔，帶負(fù)荷拉刀閘，造成弧光短路，電弧將三人灼傷，其中兩人重傷。【事故經(jīng)過】

1998年11月6日，原變電工區(qū)變電運(yùn)行三隊(duì)荷花110kV變電站變電運(yùn)行工楊某、劉某、王某三人執(zhí)行當(dāng)天8～16時(shí)的值班任務(wù)，楊某為值班長，劉某、王某為值班員。8時(shí)04分，值班長楊某接電力調(diào)度值班員崔某關(guān)于“井下線5614線路由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修”的電話命令。于是值班員劉某擬寫了操作票，8時(shí)08分左右三人開始操作，楊某做監(jiān)護(hù)人，劉某首先在主控制盤上斷開5614開關(guān)的KK把手，遠(yuǎn)方斷開5614開關(guān)，隨后劉某在前，楊和王緊隨其后，三人到6kV高壓室準(zhǔn)備拉開5614—2刀閘。8時(shí)10分左右，由于走錯(cuò)間隔，走到了5613開關(guān)柜后面，在監(jiān)護(hù)人即將就位，還沒有發(fā)出操作命令的時(shí)候，操作人劉某就將正在運(yùn)行中的南干線5613—2刀閘拉開，造成帶負(fù)荷拉刀閘，引起弧光短路，強(qiáng)大的電弧將三人嚴(yán)重?zé)齻⒃斐傻堕l及開關(guān)柜部分燒壞，引起局部停電。【原因分析】

1.造成此事故的直接原因，主要是作業(yè)人員麻痹大意，缺乏責(zé)任心，安全意識淡薄，沒有自覺嚴(yán)格地執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》和有關(guān)運(yùn)行規(guī)程的規(guī)定，嚴(yán)重違章作業(yè)造成的。

2.楊某身為值班長、監(jiān)護(hù)人，缺乏應(yīng)有的責(zé)任心，從接受命令到進(jìn)行實(shí)際操作的整個(gè)過程中，沒有認(rèn)真落實(shí)監(jiān)護(hù)人的安全職責(zé)。一是在接到倒閘操作的電話命令后，未認(rèn)真地作好記錄；二是對操作人劉某擬寫的操作票，沒有履行審核和簽名手續(xù)；三是開始實(shí)際操作前，沒有監(jiān)督落實(shí)模擬預(yù)演；四是進(jìn)入高壓室進(jìn)行操作時(shí)，沒有把操作票拿到現(xiàn)場，沒有檢查落實(shí)個(gè)人安全防護(hù)措施（戴安全帽、戴絕緣手套），沒有監(jiān)督落實(shí)現(xiàn)場“三核對”，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)操作人及自己走錯(cuò)間隔。上述情況嚴(yán)重違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。

3.劉某身為變電值班員、操作人，缺乏應(yīng)有的責(zé)任心，在執(zhí)行倒閘操作過程中，沒有嚴(yán)格履行操作人的安全職責(zé)。一是在接到倒閘操作任務(wù)后，操作票填寫不認(rèn)真，票面字跡潦草，開始操作時(shí)間、擬票人等項(xiàng)目沒有填寫；二是在開始實(shí)際操作前，沒有進(jìn)行模擬預(yù)演；三是進(jìn)入高壓室后，沒有落實(shí)個(gè)人安全防護(hù)措施；四是沒有認(rèn)真核對將要操作設(shè)備的名稱、編號和所站立的位臵，以及開關(guān)分合指示，走錯(cuò)間隔，在監(jiān)護(hù)人沒有下達(dá)許可操作命令的情況下，自行將南干線5613—2刀閘拉開，造成事故。上述情況嚴(yán)重違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4.事故的發(fā)生也暴露出變電工區(qū)、變電運(yùn)行三隊(duì)在安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，特別是在倒閘操作安全管理上存在管理不嚴(yán)、各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)，在監(jiān)督檢查及對存在問題的整改不夠、對職工的責(zé)任心和遵章守紀(jì)的教育不夠、糾違章力度不夠，從而導(dǎo)致簡單的操作集體違章作業(yè)，造成事故。

供電隊(duì)“1.16”溺水亡人事故..........................................................................................【事故經(jīng)過與原因】

1986年1月16日上午，供電隊(duì)外線電工姚某，由東向西執(zhí)行巡視唐任220kV線路69—81號桿一段的任務(wù)。9時(shí)30分左右開始工作，當(dāng)巡完75號桿，再向西巡視76號桿時(shí)，需跨越一條渠道，該渠道水面寬12米，深2米左右。姚于10時(shí)05分左右，為了抄近路而橫跨過渠，當(dāng)行至渠中心處時(shí)，因冰層融化，踏碎薄冰，掉入冰窟，加之四處無人，未能及時(shí)得到救助，至下午4點(diǎn)左右才打撈上來，已溺水身亡。該事故的原因主要是單人巡線，盲目踏冰過河。

變電車間“2.12”電弧灼傷事故..........................................................................................【事故經(jīng)過】

1981年2月12日，原變電車間開關(guān)班在任二變電站執(zhí)行檢修任務(wù)，分配沈某、程某兩同志檢修2623油開關(guān)，沈?yàn)楣ぷ髫?fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人），在調(diào)試開關(guān)機(jī)械閉鎖過程中，不認(rèn)真履行其監(jiān)護(hù)人職責(zé)，與程一起將已在合閘狀態(tài)的小車開關(guān)推入至合閘位臵，造成帶負(fù)荷合刀閘，由于相間隔板還沒裝上，在推入瞬間引起三相弧光短路，冒出火球，將沈面部嚴(yán)重?zé)齻堂娌亢妥笫植煌潭葻齻瑫r(shí)燒壞小車開關(guān)一臺。【原因分析】

事故的直接責(zé)任者沈某、程某麻痹大意，忽視安全，在開關(guān)合閘的情況下就將小車推到合閘位臵。沈身為工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）在作業(yè)過程中不但沒有對程的安全進(jìn)行監(jiān)護(hù)，糾正其不安全動作，反而親自動手將小車開關(guān)推入，嚴(yán)重違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，對事故負(fù)有主要責(zé)任；程對監(jiān)護(hù)人的違章行為不但沒有制止，而且積極配合，也違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，對事故應(yīng)負(fù)次要責(zé)任。

7任二變電站“3.7”觸電事故

..........................................................................................【事故經(jīng)過】

1986年3月7日上午，任五—任二變電站5311線路停電檢修，按規(guī)定任二變電站要在連接該線路的2302—1刀閘上側(cè)打地線一組，在執(zhí)行此項(xiàng)任務(wù)中，站長靳某安排值班長邵某為監(jiān)護(hù)人，值班員西某進(jìn)行操作。西某沿操作機(jī)構(gòu)爬上，坐在2302—1和2302—2刀閘中間的金屬機(jī)構(gòu)上進(jìn)行安裝地線作業(yè)，當(dāng)做完A、C兩相后，在做B相地線時(shí)，由于擰緊接地棒時(shí)左手超越了與運(yùn)行的Ⅱ段母線的安全距離致使35kV母線對西左手放電，左手被電弧燒傷，住院治療將左手截肢造成殘廢。【原因分析】

1.監(jiān)護(hù)人（值班長）邵某上班精力不集中，玩忽職守，不了解運(yùn)行方式，對Ⅱ段母線是否帶電心中無數(shù)，監(jiān)護(hù)失職，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，是造成事故的主要原因；操作人西某是事故的受害者，但由于平時(shí)忽視技術(shù)業(yè)務(wù)和規(guī)程的學(xué)習(xí)，違章爬上金屬構(gòu)架，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，也是造成這次事故的直接原因。2.任二變電站站長靳某，責(zé)任心不強(qiáng)，工作不負(fù)責(zé)，沒有認(rèn)真的組織進(jìn)行交接班，對上一班遺留的工作不清楚；忽視人身安全、盲目指揮，是造成事故直接的重要原因。

3.原變電一工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對變電運(yùn)行人員的交接班、監(jiān)護(hù)制度等重要環(huán)節(jié)上的安全教育和監(jiān)督檢查抓得不力；在一部分主要生產(chǎn)骨干的頭腦中還沒有牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，對安全生產(chǎn)不重視、麻痹大意、是該工區(qū)的不安全因素，是發(fā)生事故的重要領(lǐng)導(dǎo)原因。修試車間“7.29”觸電事故

..........................................................................................【事故經(jīng)過】

1986年7月29日下午，原修試車間儀表班在任東220kV變電站安裝液壓機(jī)構(gòu)備用電源時(shí)，因未按規(guī)定采取可靠的安全措施，違章作業(yè)，車間助理工程師岳某在控制室交流盤后裝電纜固定螺絲時(shí)頭部觸及交流盤380V保險(xiǎn)座，造成相間短路，將額部5×1.5cm2一塊皮肉組織燒死致使重傷。【原因及責(zé)任分析】

1．岳某身為車間工程技術(shù)人員，對在帶電的低壓配電裝臵上未按規(guī)定采取防止相間短路和單相接地隔離措施的違章作業(yè)，不但不加制止，而且自己還不戴絕緣手套和安全帽直接違章作業(yè)，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，是造成事故的主要原因。

2.工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）儀表班班長王某沒有認(rèn)真履行工作負(fù)責(zé)人和監(jiān)護(hù)人的職責(zé)，監(jiān)護(hù)失職，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，對事故負(fù)有次要責(zé)任。

3.工作票簽發(fā)人范某在簽發(fā)工作票過程中沒有周密考慮此項(xiàng)工作是否安全，所填安全措施是否正確完備，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，對事故負(fù)有一定責(zé)任。

4.任東220kV變電站當(dāng)值值班人員沒有認(rèn)真履行工作許可人的安全職責(zé)，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，對事故負(fù)有一定責(zé)任。

5.原修試車間領(lǐng)導(dǎo)和電調(diào)站領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)重視不夠，對在低壓設(shè)備上工作安全措施不落實(shí)，是造成事故的重要原因，負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

9線路工區(qū)“3.12”觸電事故

..........................................................................................【事故經(jīng)過】

1988年3月12日上午9時(shí)15分，線路工區(qū)在停電檢修任八至任六變電站35kV線路時(shí)，分工由孟某和王某兩名同志負(fù)責(zé)檢修26—19號桿一段，孟為負(fù)責(zé)人。由于該兩名同志忽視安全，麻痹大意，在沒有核對線路名稱和桿號的情況下，就分別登上了與其檢修線路平行的任二至任六35kV運(yùn)行線路38#、39#兩桿。當(dāng)孟、王登至適當(dāng)位臵，掛好安全帶后均用左手抓住橫擔(dān)，右手去觸摸防震錘時(shí)（還沒觸摸到），導(dǎo)致運(yùn)行線路高壓通過雙手、雙臂放電，造成孟右手虎口處、掌部和大拇指根部的皮和肌肉燒傷，左手燒傷表皮；王右手燒傷表皮。【原因分析】

1.責(zé)任者本人忽視安全、麻痹大意，到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后，沒有認(rèn)真檢查現(xiàn)場情況，沒有認(rèn)真的核對線路名稱和桿號，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，是造成事故的主要原因。

2.線路工區(qū)對這次作業(yè)沒有很好的組織，雖在出工前講了安全事項(xiàng)，但沒有落實(shí)鄰近有帶電線路作業(yè)時(shí)的安全措施，在作業(yè)點(diǎn)一段6kV、35kV三條線路平行但不同時(shí)停電，在停電線路桿塔下面既沒做好標(biāo)志，又沒設(shè)專人監(jiān)護(hù)，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，是造成事故的又一原因。

3.廠有關(guān)部門沒有及時(shí)的給線路作業(yè)人員配備防觸電的安全用具（如：帶電報(bào)警安全帽等）。

4.觸電者在發(fā)生事故的前天晚上沒有充分休息，精神狀態(tài)不好，是發(fā)生事故的另一原因。

用電管理所“3.23”觸電事故..........................................................................................【簡述】

1998年3月23日，用電管理所用電監(jiān)察二班人員在執(zhí)行任八8607線路電量計(jì)量查表等監(jiān)察任務(wù)時(shí)冒險(xiǎn)登桿，造成觸電墜落事故。【事故經(jīng)過】 1998年3月23日，用電管理所用電監(jiān)察二班班長張某帶領(lǐng)楊某等四人執(zhí)行任八8607線路電量計(jì)量查表等監(jiān)察任務(wù)。9時(shí)45分,張等人到了任八變電站，了解該線路的運(yùn)行情況，確認(rèn)該線路每天0～17時(shí)為停電時(shí)間。然后從變電站出發(fā)到線路各計(jì)量點(diǎn)巡查。10時(shí)30分左右,他們發(fā)現(xiàn)任丘市尹村南側(cè)的高壓計(jì)量箱被老鄉(xiāng)用電焊把線短接，進(jìn)行偷電。10時(shí)40分左右,楊某登上電桿準(zhǔn)備把短接線取掉（在此同時(shí)，電管所主任湯某到達(dá)任八變電站與電調(diào)值班員聯(lián)系，臨時(shí)更改了停送電時(shí)間，并讓變電站值班員合閘送電），當(dāng)他登到大約6米多高站穩(wěn)時(shí)，感覺到計(jì)量箱和線路有異常聲音，說：“有電！”，這時(shí)地面人員叫其下桿，楊下了兩步，誤認(rèn)為是感應(yīng)電，還是想把短接線取掉，于是他左手抱電桿，右手就去拽電線，造成了觸電事故，從桿上墜落地面，經(jīng)現(xiàn)場急救，才脫離了危險(xiǎn)。此事故造成楊某右手無名指、小指和左手掌局部電擊傷。【原因及責(zé)任分析】

1.班長張某作為當(dāng)天工作的負(fù)責(zé)人，明知當(dāng)天的工作任務(wù)是查表，不能進(jìn)行各種電氣作業(yè)，還是默許同意了楊某上桿作業(yè)；在楊上桿時(shí)也沒有督促其落實(shí)安全措施，是造成事故的主要原因，班長張對事故負(fù)主要責(zé)任。

2.作業(yè)人員安全意識淡薄，嚴(yán)重違章冒險(xiǎn)作業(yè)。楊某在沒有辦理工作票、現(xiàn)場沒有驗(yàn)電、掛接地線和采取個(gè)人防護(hù)的情況下進(jìn)行作業(yè)，且在認(rèn)為線路已經(jīng)有電的情況下，仍冒險(xiǎn)作業(yè)，違反了保證電氣作業(yè)安全的組織措施和技術(shù)措施，也是造成事故的主要原因，楊對事故負(fù)有主要責(zé)任。

3.用電管理所安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)，對職工的安全教育不夠，特別是針對反盜電特殊作業(yè)，落實(shí)《電業(yè)安全工作規(guī)程》中的組織措施、技術(shù)措施不力，是造成事故管理上的原因。用電管理所安全第一責(zé)任者對事故應(yīng)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

11水電工程處“7.28”物體打擊事故..........................................................................................【簡述】

1997年7月28日，水電工程處礦建隊(duì)木工班民工楊某、鐘某在使用電鋸破木條時(shí)，嚴(yán)重違章作業(yè)，致使木條飛出，扎中楊某胸口，經(jīng)搶救無效死亡。【事故經(jīng)過】

1997年7月28日，水電工程處礦建隊(duì)執(zhí)行修試車間庫房維修任務(wù)。由于換房頂需要壓油氈的順?biāo)畻l（木質(zhì)長條），在17時(shí)左右，木工班班長梁某安排木工楊某、鐘某兩人晚上加班加工順?biāo)畻l。19時(shí)20分左右，楊、鐘兩人來到木工房，首先把待加工的木板搬進(jìn)工房內(nèi)，隨后開動電鋸，開始鋸木條，楊站在電鋸北端送木料，鐘站在電鋸南端接木料。約19時(shí)40分左右，當(dāng)?shù)谌龎K木板第一根木條鋸開時(shí)，鐘由于沒拿穩(wěn)木條，長2.28米的木條一端碰到旋轉(zhuǎn)的鋸片上，致使木條在鋸齒的帶動下，沿鋸片旋轉(zhuǎn)的切線方向撞開護(hù)罩飛出，扎中楊某左胸部，后送往醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。【原因分析】

1.作業(yè)人員楊某在作業(yè)時(shí)，違反電鋸安全操作規(guī)程，站在鋸片正面操作，同時(shí)，違反安全管理規(guī)定，光著膀子、穿著內(nèi)褲、拖鞋進(jìn)行工作，這是造成事故的直接原因，也是主要原因。

2.作業(yè)人員鐘某在作業(yè)時(shí)，違反電鋸安全操作規(guī)程，當(dāng)木條鋸開后沒有拿穩(wěn)主料和輔料，使木條搭在鋸片上飛出，這是造成事故的引發(fā)原因。

3.作業(yè)人員安全意識淡薄，思想麻痹。表現(xiàn)在沒有按照規(guī)定穿戴勞保護(hù)具，沒有把電鋸護(hù)罩的鎖緊螺絲擰緊。同時(shí)，對違章行為的危險(xiǎn)性認(rèn)識不足，盲目蠻干。

4.礦建隊(duì)及木工班在安全管理上還存在死角。對民工的崗位安全教育不夠深入，致使作業(yè)人員對設(shè)備的操作技能和個(gè)人勞動防護(hù)能力較差；對零星作業(yè)的監(jiān)督檢查不夠，違章行為得不到及時(shí)制止和糾正。

12供電隊(duì)“10.4”爆炸亡人事故

..........................................................................................【簡述】

1977年10月4日10時(shí)30分左右，供電隊(duì)職工楊某、邱某違章將汽油棉紗、手套放進(jìn)烘箱內(nèi)烘烤，造成烘箱爆炸起火，釀成一死二傷的重大事故。【事故經(jīng)過】

1977年10月4日上午，供電隊(duì)電修班邱某、楊某、唐某、陳某等16人當(dāng)班，上班后由班長邱某分配了各人的工作。8點(diǎn)鐘徐某將一臺電機(jī)放進(jìn)烘干箱內(nèi)，當(dāng)時(shí)烘箱內(nèi)無其它物品，隨即合上閘刀開始工作。9點(diǎn)鐘左右邱某、朱某把一臺下好線的JQ2—52—2電機(jī)定子放進(jìn)該烘箱予烘，并把恒溫器調(diào)到90。10時(shí)左右邱某、朱某打開烘箱抬出予烘電機(jī)定子準(zhǔn)備涂絕緣漆。在此前陳某從庫房拿出來約一公斤左右的舊棉紗，邱某叫剛喂奶回來的楊某往盆里倒汽油，爾后邱同楊、路等三人一起洗棉紗，洗完后擰干搭在工房門外桶上晾了約二十多分鐘。當(dāng)邱、朱二人抬出予烘完的電機(jī)定子時(shí)，楊兩手拿著油棉紗問邱怎么辦？邱說：“就放在干燥箱里吧”。楊就把棉紗放到干燥箱內(nèi)的鐵絲網(wǎng)上，這時(shí)烘箱門開著，電門也處于關(guān)閉位臵。約十點(diǎn)半左右邱、朱把涂好了漆的電機(jī)定子抬到烘箱門口，這時(shí)陳看到并開玩笑地說：“你們沒勁，我一個(gè)人來吧！”就雙手一端把電機(jī)定子放在烘箱里面了。然后隨手從上面扯下一點(diǎn)棉紗擦手，這時(shí)邱將一付用汽油洗過的線手套也放到烘箱里關(guān)閉箱門。當(dāng)時(shí)邱見時(shí)間不早了就與閻某商量是否收拾下班，閻同意。隨后邱就去合烘箱干燥器上的開關(guān)，剛把低溫開關(guān)合上只聽一聲巨響，烘箱爆炸了，整個(gè)箱體爆開，兩扇門被甩出來并燃燒著火。強(qiáng)烈的沖擊波將當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場工作的唐某推倒撞在油桶上，頭部被撞有一個(gè)約十公分的傷口，大量出血并流出腦漿，當(dāng)場死亡；邱被撞落牙齒四顆，腿部擦傷；陳上臂軟組織嚴(yán)重擦傷、腿部受傷。這次事故造成唐某死亡、邱某、陳某輕傷的嚴(yán)重后果，設(shè)備損壞。【原因分析】

1.違章將用汽油洗過的油棉紗、手套放在烘干箱內(nèi)，因箱內(nèi)溫度高引起棉紗、手套中的汽油急劇蒸發(fā)，產(chǎn)生大量的可燃?xì)怏w，致使烘箱爆炸著火，是造成這次事故發(fā)生的直接原因。

2.有章不循、違章蠻干，安全意識淡薄，防爆知識缺乏。當(dāng)楊某問邱某是否將油棉紗放入烘箱時(shí)，邱同意后又放入了油手套，當(dāng)場的其他同志竟沒有一人制止，是造成這次事故的又一原因。

生活科“5.7”爆炸事故

..........................................................................................【簡述】

1980年5月7日，液化氣站違章用高壓空氣對液化氣瓶試壓，引起鋼瓶爆炸，職工王某、謝某、蹇某均被炸成重傷，經(jīng)醫(yī)院搶救每人截掉了一條腿，導(dǎo)致終生殘廢。【事故經(jīng)過】

1980年5月7日，生活科按上級指示對各戶使用的液化氣瓶全部進(jìn)行試壓檢查，由科長胡某負(fù)責(zé)組織此項(xiàng)工作，并親自帶領(lǐng)抽調(diào)的六名職工、兩名家屬參加試壓工作。并與技安科王某研究，規(guī)定了試壓的有關(guān)程序、方法，做了氣瓶試壓的準(zhǔn)備工作。5月7日12時(shí)30分左右，胡又給試壓人員講了試壓中的安全問題，規(guī)定風(fēng)壓不超過20公斤，于13時(shí)04分正式開始了試壓工作。試壓工作進(jìn)行兩個(gè)小時(shí)后，于15時(shí)47分試到第161只氣瓶時(shí)在很短的時(shí)間，突然發(fā)生巨響，氣瓶爆炸，這時(shí)在氣瓶周圍操作的王、謝、蹇三人應(yīng)聲倒下。王、謝兩人被炸掉了右腿，蹇的右腳被炸掉。在試壓現(xiàn)場的胡某、安全科長王某兩人耳膜被震傷，經(jīng)醫(yī)院搶救三名重傷者均做了截肢手術(shù)，導(dǎo)致終生殘疾。

【原因分析】

1.缺乏科學(xué)知識，經(jīng)驗(yàn)不足，且思想麻痹。在試壓過程中，本應(yīng)對氣瓶進(jìn)行水壓試驗(yàn)而違章使用高壓空氣對氣瓶進(jìn)行試驗(yàn)，違反科學(xué)規(guī)律，又沒采取任何防爆安全措施，是造成這次事故的主要原因。

2.由于平時(shí)對液化氣瓶使用、管理不嚴(yán)，用戶交回的空瓶本應(yīng)逐個(gè)倒凈殘液，試壓前本應(yīng)逐個(gè)清洗檢查，但都沒有做到這一點(diǎn)。從爆炸的氣瓶碎片上發(fā)現(xiàn)存有積碳，這是烷烯類可燃?xì)怏w燃燒后的積存物，說明第161個(gè)氣瓶內(nèi)存有液化氣殘液，經(jīng)壓入高壓空氣后，導(dǎo)致液態(tài)烴急劇膨脹，達(dá)到極限而造成爆炸；或因高壓氣流流經(jīng)閘門處，產(chǎn)生靜電火花引燃可燃混合氣體導(dǎo)致爆炸。這是造成本次事故的直接原因。

3.氣瓶質(zhì)量低劣，每只氣瓶都是三道焊縫，不符合質(zhì)量規(guī)定。從已爆炸的氣瓶碎片檢查，制造鋼瓶的鋼板薄厚不均，也是造成這次事故的一個(gè)因素。

14供電隊(duì)“7.14”高處墜落事故..........................................................................................【事故經(jīng)過】

1977年7月14日，外線電工章某（入廠半年）在廠生活區(qū)浴池前（現(xiàn)俱樂部門前）登上10米低壓電桿組裝橫擔(dān)，8時(shí)30分左右章系好保險(xiǎn)帶開始工作，章某上桿前對保險(xiǎn)帶未做認(rèn)真檢查，因鐵環(huán)生銹合不上，章兩手松開電桿，身體后仰，鐵環(huán)發(fā)展脫扣，章從8米高處墜落，造成其右手粉碎性骨折、腰椎骨錯(cuò)位、右腿踝骨脫臼。【原因分析】

此事故原因是違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》有關(guān)桿塔上工作上桿前應(yīng)認(rèn)真檢查登桿工具的規(guī)定。

15生活科“4.7”高處墜落事故..........................................................................................【簡述】

1992年4月7日下午2時(shí)35分左右，生活科職工肖某在生活科院內(nèi)菜窖過道頂棚上作業(yè)，不幸高處墜落死亡。【事故經(jīng)過】

1992年4月3日，蔬菜組班長肖某接受了管理生活科冷飲部的任務(wù)，按科里安排對冷飲部進(jìn)行整修，并新搭一涼棚。在施工過程中，因材料不夠，差幾根扁鐵，4月7日下午2時(shí)上班后，肖向本班職工張某、楊某安排工作任務(wù)時(shí)交待，要上菜窖過道頂棚上把閑臵的幾根扁鐵取下，還要把漏雨的地方堵好。2時(shí)30分左右，肖帶張、楊到達(dá)現(xiàn)場。肖先登上木板房南側(cè)的一臺廢電冰柜頂部，再跨上木板房頂，然后越至木板房東面的菜窖過道頂棚上（相距70公分）開始工作。此時(shí)，張、楊在下面配合，約2時(shí)35分左右，肖踩碎頂部的玻璃鋼瓦，墜入過道地面（高度4.94米），急送廠衛(wèi)生所后轉(zhuǎn)華油總醫(yī)院，搶救無效死亡。【原因分析】

1.菜窖頂棚上的玻璃鋼瓦老化發(fā)脆，強(qiáng)度降低。

2.肖某高處作業(yè)未采取可靠的安全措施，自我保護(hù)意識差。3.原生活科領(lǐng)導(dǎo)對職工教育不夠深入。

4.廠對后勤單位的安全生產(chǎn)重視不夠，安全教育和檢查不及時(shí)，還存在死角。

第二章 典型事件 線路工區(qū)“5.3”帶電封掛接地線..........................................................................................1996年5月3日，線路工區(qū)運(yùn)行三班、六班在執(zhí)行留路11萬留王乙（留308—肅1302）35kV線路檢修任務(wù)時(shí)，由于在檢修過程中組織不嚴(yán)密，麻痹大意，沒有認(rèn)真落實(shí)有關(guān)安全規(guī)程，作業(yè)人員誤登留王甲（留305—肅1301）35kV運(yùn)行線路桿塔，并帶電封掛接地線，引起相間短路，305開關(guān)動作跳閘，重合閘成功，險(xiǎn)些釀成重大人身傷亡事故。分析其原因，線路工區(qū)在接到檢修任務(wù)時(shí)，工作票簽發(fā)人閆某沒有按照廠核發(fā)的線路圖中標(biāo)明的線路名稱和編號簽發(fā)工作票。工作負(fù)責(zé)人劉某以及工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在接到工作票后，沒有認(rèn)真審查工作票是否符合要求，沒有認(rèn)真分析檢修線路的情況，進(jìn)行全面的安全交底，誤以為帶電運(yùn)行的留王甲（305）35kV線路為檢修線路，這是造成事故發(fā)生的主要原因。此外，電力調(diào)度所對不合格的工作票把關(guān)不嚴(yán)，予以了會簽。現(xiàn)場作業(yè)人員沒有認(rèn)真落實(shí)安全技術(shù)措施，對線路沒有進(jìn)行驗(yàn)電（試電筆未帶到現(xiàn)場），而是直接用接地線放電并封地線，這是造成事故的另一個(gè)重要原因。線路工區(qū)在供電線路名稱和編號的叫法上沒有嚴(yán)格執(zhí)行電調(diào)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。線路工區(qū)稱305線路為Ⅰ回路，308線為Ⅱ回路，而電調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)305線為留王甲線，308線為留王乙線。這從客觀上造成線路名稱編號不統(tǒng)一，也是造成事故的一個(gè)方面。修試工區(qū)“3.16”高處墜落

..........................................................................................2007年3月16日，修試工區(qū)要執(zhí)行任東220kV變電站110kV—4甲電壓互感器間隔母線更換（該母線由于“2.20”污閃事故時(shí)有燒損現(xiàn)象）、101—4刀閘發(fā)熱故障處理、110kV—4甲、110kV—5母線避雷器的防雷預(yù)防性試驗(yàn)任務(wù)。9時(shí)08分，工作票負(fù)責(zé)人楊某在變電站辦理完工作票和許可開工手續(xù)后，工作開始。11時(shí)30分左右，高壓開關(guān)班的工作基本完畢，高壓試驗(yàn)班副班長雷某帶領(lǐng)作業(yè)人員蔡某、王某準(zhǔn)備開始110kV—5段母線避雷器預(yù)防性試驗(yàn)工作，按試驗(yàn)內(nèi)容，蔡、王分別爬到安裝在2米高支架上的被試避雷器A相、B相上，由于110千伏避雷器屬于瓷質(zhì)、空心、直立的單柱型設(shè)備（高1520mm、外經(jīng)214mm、內(nèi)徑130mm），沒有其它牢固的部件可以系掛安全帶，他們就將安全帶圍掛在避雷器上，蔡在拆卸引線接頭時(shí)，因?yàn)檫B接螺絲銹蝕卸不開，就想用鋸弓將螺絲鋸斷，以卸開接頭。在鋸的過程中，避雷器底座瓷瓶突然斷裂，蔡連同避雷器一起墜落地面，造成事故。

高壓試驗(yàn)工蔡某違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》高處作業(yè)安全帶使用的規(guī)定。高處作業(yè)時(shí)將安全帶圍掛在直徑小、瓷質(zhì)、空心的避雷器上，且腳踩蹬在其下部、身體的重量及鋸螺絲時(shí)身體較大幅度擺動所產(chǎn)生的外力，通過安全帶全部作用在避雷器上，鋸弓的往復(fù)推拉，形成共振，使避雷器根部產(chǎn)生很大橫向剪切力，導(dǎo)致瓷瓶斷裂，是造成事故的直接原因，此外，作業(yè)時(shí)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)不力、作業(yè)方式不當(dāng)。缺乏必備的電氣高處作業(yè)安全用具。對避雷器這種瓷質(zhì)元件，檢修作業(yè)時(shí)本應(yīng)小心謹(jǐn)慎，防止外力碰砸撞其絕緣表面，而且瓷質(zhì)產(chǎn)品的柔韌性極差，若有較大的外力作用就可能損壞、斷裂，是造成事故的間接原因。對電氣高處作業(yè)，調(diào)查研究不夠，采取安全措施不及時(shí)，安全教育不夠，保證作業(yè)安全的技術(shù)措施落實(shí)不夠，是造成事故的管理原因。

3石化東110kV變電站“9.26”帶電封掛接地線..........................................................................................2006年9月26日7時(shí)29分，變電工區(qū)運(yùn)行三隊(duì)石化東110kV變電站當(dāng)班值長呂某、值班員付某執(zhí)行“石化共用線112開關(guān)由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修”的操作，值班長呂某是操作監(jiān)護(hù)人、值班員付某是操作人。二人按照操作票的順序執(zhí)行到“在112開關(guān)與進(jìn)線刀閘之間封掛一組接地線”的操作項(xiàng)時(shí)，由于執(zhí)行前一項(xiàng)封掛112開關(guān)與112—5刀閘之間的接地線過程中，封掛點(diǎn)離地面較高，一截絕緣桿不夠長，封掛時(shí)比較困難。為了順利的封掛好第二組接地線，操作人付某回高壓室再取一截絕緣桿，在付某還沒有回到操作現(xiàn)場的情況下，呂某打開112—7地刀的五防鎖，準(zhǔn)備合上112—7地刀，在合入過程中，由于線路側(cè)有電，A、B兩相首先放電，引起電源側(cè)任東220kV變電站115開關(guān)跳閘，重合閘失敗，導(dǎo)致石化西110kV變電站部分停電，任丘地區(qū)系統(tǒng)電壓波動。分析事故原因主要有三點(diǎn)：一是值班長、監(jiān)護(hù)人呂某思想麻痹，沒有嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”制度，在操作人離開現(xiàn)場時(shí)獨(dú)自一人進(jìn)行操作，不但沒有履行監(jiān)護(hù)人的職責(zé)，而且本人在沒有監(jiān)護(hù)的情況下操作；二是操作前未按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電；三是石化東110kV變電站、變電運(yùn)行三隊(duì)在近期站內(nèi)的施工改造過程中，對值班員的安全教育不夠，對一般的倒閘操作重視不夠，現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理和操作標(biāo)準(zhǔn)化管理較差。

河一變電站“3.26”帶負(fù)荷拉刀閘

..........................................................................................1987年3月26日，河一變電所1301—1刀閘停電檢修，上午7時(shí)40分，電調(diào)站值班調(diào)度員按規(guī)定命令任三變電站斷開3306油開關(guān)、拉開3306—2刀閘，對南部環(huán)網(wǎng)進(jìn)行解環(huán)操作，值班員杜某執(zhí)行操作任務(wù)，楊某為其監(jiān)護(hù)。他們首先在模擬盤上進(jìn)行模擬操作，然后在控制盤操作把手上斷開3306油開關(guān)，在沒有檢查開關(guān)是否真正斷開的情況下，就到戶外盲目拉開3306—2刀閘，因油開關(guān)未斷開而造成帶負(fù)荷拉刀閘，引起三相弧光短路，燒毀35kV隔離開關(guān)一組。繼電保護(hù)越級動作跳閘，使任三變電站全所失電。帶負(fù)荷拉閘事故的原因主要有：一是楊、杜工作馬虎，沒有按標(biāo)準(zhǔn)操作的程序進(jìn)行；二是進(jìn)入操作現(xiàn)場沒有進(jìn)行三核對，在控制盤操作后不但沒有檢查儀表指示、燈光指示，到戶外也沒有檢查開關(guān)分合指示，手動再次將開關(guān)跳閘，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生。

岔三變電站“6.2” 帶地線合刀閘..........................................................................................2005年6月2日17時(shí)56分，岔三變電站發(fā)生嚴(yán)重違章操作，帶地線合刀閘，造成岔十一萬變電站313開關(guān)跳閘，岔三變電站全所失電27分鐘。6月1日上午，變電工區(qū)變電運(yùn)行一隊(duì)隊(duì)長賀某電話通知在家休假的岔三變電站站長李某，交代近期安全檢查的有關(guān)要求，其重點(diǎn)內(nèi)容包括一、二次設(shè)備衛(wèi)生、兩票三制等。6月2日上午，李某給岔三變電所值班長孫某打電話傳達(dá)此事。下午，孫便使用一隊(duì)副隊(duì)長王某事先簽發(fā)好的第一種工作票進(jìn)行停電和設(shè)備保養(yǎng)工作，停電操作人是值班員賈某，監(jiān)護(hù)人是值班長孫某，副班值班員趙某參加了現(xiàn)場清掃工作。17時(shí)56左右，當(dāng)2#所用變清掃完畢，孫、趙去把驗(yàn)電器等工具搬到1#所用變周圍準(zhǔn)備待用，賈把2#所用變圍攔上鎖后，未經(jīng)任何人許可，就擅自去取下3302—0刀閘操作把手上的警告牌，問：“可以合嗎？”，見沒人答應(yīng)，就把刀閘合上，由于接地線還沒有拆除，造成帶接地線合閘，引起全所失電。

6萬莊變電站“11.5”帶地線合刀閘

..........................................................................................1998年11月5日，變電運(yùn)行一隊(duì)萬莊變電站值班長徐某、值班員李某、茍某在該站檢修期間，帶地線誤合刀閘，造成了設(shè)備燒損和越級跳閘事故，致使萬莊和泉二兩座變電站全所短時(shí)失電。當(dāng)天，三人對檢修完畢的645開關(guān)進(jìn)行驗(yàn)收，由于不明確6kV結(jié)線形式和運(yùn)行方式，誤合了645—5刀閘，發(fā)生了帶地線合閘，引起645—5刀閘燒損和越級跳閘。事件發(fā)生后，徐某等三人沒有認(rèn)真查找發(fā)生事故的原因，吸取教訓(xùn)并主動向工區(qū)和中隊(duì)匯報(bào)情況，而是企圖隱瞞事故，后被變電工區(qū)查出。

7留路110kV變電站“3.24” 帶地線合刀閘..........................................................................................2011年3月24日，根據(jù)檢修計(jì)劃安排，對留路110kV變電站110kV4段、35kV4段母線及所屬設(shè)備進(jìn)行檢修。根據(jù)電調(diào)令操作人劉某、監(jiān)護(hù)人孫某從7時(shí)01分～9時(shí)30分期間，對該站110kV4段、35kV4段母線及所屬設(shè)備進(jìn)行了由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修的倒閘操作。10時(shí)25分在111—2刀閘操作把手未懸掛警示牌的情況下，孫就辦理了工作許可手續(xù)（工作票注明，在111—2刀閘操作把手懸掛“禁止合閘，有人工作”標(biāo)示牌），檢修人員開始工作。14時(shí)35分修試工區(qū)工作負(fù)責(zé)人通知值班長孫某，110kV設(shè)備檢修完畢，可以開始驗(yàn)收。由丁某、馬某、孫某和修試工區(qū)工作票負(fù)責(zé)人組成的驗(yàn)收人員，共同對110kV開關(guān)和刀閘進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收過程中孫為操作人，馬為監(jiān)護(hù)人。14時(shí)37分孫進(jìn)行了就地解鎖驗(yàn)收操作，合入了111—4刀閘，檢查無誤后斷開此刀閘。14時(shí)38分孫誤將不屬于驗(yàn)收范圍的111—2刀閘合入（由于該站戶外開關(guān)設(shè)備是GIS全封閉設(shè)備，111—2刀閘線路側(cè)帶電，111—27地刀在合位），造成了帶地刀合刀閘。14時(shí)40分電調(diào)現(xiàn)場協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人張某通知變電站值班人員，上一級變電站發(fā)生零序保護(hù)二段動作跳閘，速查明原因，孫、馬、丁三人立即到110kV設(shè)備區(qū)進(jìn)行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在合入111—2刀閘時(shí)，111—27地刀在合位，造成帶地刀合刀閘，致使備用111章路線停電。

站長與當(dāng)值值班人員嚴(yán)重違章是事故發(fā)生的直接原因。現(xiàn)場安全措施不到位，現(xiàn)場管理人員責(zé)任不落實(shí)，是事故發(fā)生的間接原因。變電工區(qū)、變電運(yùn)行二隊(duì)、留路110kV變電站，對新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用和運(yùn)行操作中的安全風(fēng)險(xiǎn)識別、評估、風(fēng)險(xiǎn)削減措施的制訂和落實(shí)不夠，現(xiàn)場有針對性的安全工作沒有真正落實(shí)，監(jiān)護(hù)人沒有認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，是造成事故發(fā)生的管理責(zé)任。

此次違章操作，發(fā)生在留路110kV變電站GIS全封閉設(shè)備的操作上，給我們敲響了警鐘，教訓(xùn)是多方面的。我們應(yīng)認(rèn)真吸取教訓(xùn)，引以為戒，做到“四個(gè)強(qiáng)化”，即：強(qiáng)化規(guī)章制度的執(zhí)行，強(qiáng)化操作技能培訓(xùn)，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)識別，強(qiáng)化管理人員責(zé)任落實(shí)。

修試工區(qū)“12.6”PT返送電..........................................................................................2006年12月6日下午，修試工區(qū)修試二隊(duì)保護(hù)班在采油三廠河首站檢修過程中，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和工作票負(fù)責(zé)人未認(rèn)真落實(shí)檢修的安全措施，安全把關(guān)不嚴(yán)，對前來配合此項(xiàng)檢修工作的設(shè)備廠家人員的違章行為沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止，造成在試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)電源經(jīng)過PT返送電。后根據(jù)《水電廠安全生產(chǎn)違章處罰實(shí)施辦法》對相關(guān)人員做出了相應(yīng)處理。

任東220kV變電站“4.26”誤操作..........................................................................................2007年4月26日，任東220kV變電站220kV—4母線和220kV—5母線解環(huán)操作時(shí)，在執(zhí)行“章任2211開關(guān)由檢修轉(zhuǎn)熱備用”時(shí)，沒有按正常的熱備用方式進(jìn)行操作，自行改變熱備用方式，當(dāng)進(jìn)行到“斷開220kV母聯(lián)2245開關(guān)”時(shí)，由于趙任2212、章任2211兩個(gè)電源同時(shí)運(yùn)行在220kV—4母線，母聯(lián)2245開關(guān)斷開后，引起220kV—5母線及所帶的2#主變、110kV—4乙母線、110kV—5母線、3#主變等負(fù)荷失電，造成較大面積的停電事件。

第三部分

典型交通事故

二連分廠“12.16”交通事故

........................................................................................2010年12月16日，二連分廠黨總支書記苑某，行政辦副主任劉某，乘坐車牌號為蒙HA7637越野車（該車是分廠租賃錫林地方車輛、駕駛員為司某），去錫林電氣隊(duì)執(zhí)行檢查工作，工作完畢后，從錫林返回阿爾善基地，17時(shí)左右當(dāng)車行駛到錫阿公路97千米處，由于路面有冰雪，車輛超速行駛，在超越同方向行駛的一輛皮卡車時(shí)，與之相剮蹭，導(dǎo)致車輛失控，駛出右側(cè)路基，發(fā)生360度翻車，造成乘車人苑某死亡，劉某輕傷。

水井大隊(duì)“6.20”交通事故

........................................................................................2006年6月19日8時(shí)，水文地質(zhì)勘察工程大隊(duì)汽車駕駛員郭某，駕駛冀J04861水泥車去黃驊井隊(duì)執(zhí)行水井固井任務(wù)。19日12時(shí)到達(dá)井場后待命，20日12時(shí)開始固井作業(yè)，14時(shí)30分固井任務(wù)完成后返回，15時(shí)40分，當(dāng)車由東向西行駛至保滄公路161公里處，與相向行駛的一輛農(nóng)用車相撞，造成一死一傷的交通事故，郭某負(fù)事故主要責(zé)任，郭某受到行政記大過處分和經(jīng)濟(jì)處罰。

機(jī)電設(shè)備廠“2.6”交通事故

........................................................................................2006年2月6日，機(jī)電設(shè)備廠汽車駕駛員雷某駕駛冀J97118金杯面包車送病號去北京看病，6時(shí)20分左右，當(dāng)車由南向北行駛到106國道73公里處，在避讓前方占道停駛的事故車輛時(shí)，由于路面結(jié)冰、車速較快，致使車輛失控，撞斷路肩上的兩顆柏樹后，又將路基護(hù)坡上一顆直徑20厘米的楊樹撞斷，車輛180度調(diào)頭同時(shí)側(cè)翻，車頂又拍在另一顆大樹上，造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞，雷和2名乘車人受傷。此事故經(jīng)固安縣交警大隊(duì)認(rèn)定，屬單方肇事，雷某負(fù)全部責(zé)任。雷某受到行政記過處分和組織處分。

運(yùn)輸大隊(duì)“11.5”交通事故

........................................................................................2007年11月5日，運(yùn)輸大隊(duì)一中隊(duì)駕駛員于某駕駛?cè)樄こ誊嚕絁V1706），執(zhí)行冀中水廠供水維修隊(duì)值班任務(wù)，10時(shí)30分左右，出車任務(wù)完成。11時(shí)左右，于某擅自駕車外出吃飯并飲酒。13時(shí)42分返回，途中車輛行駛至?xí)?zhàn)道蔣莊路段時(shí)，由于酒后駕車，且車速較快，與同向行駛的一輛機(jī)動三輪車發(fā)生追尾事故，雖未造成嚴(yán)重后果，但影響極壞，經(jīng)調(diào)查，駕駛員于某未經(jīng)派車單位、用車單位許可，擅自駕駛單位車輛外出進(jìn)行私人活動，屬于公車私駕行為，且酒后駕車，于某的行為嚴(yán)重違反了《道路交通安全法》、管理局安全生產(chǎn)禁令、局廠交通安全“八不開”中不開私車和不酒后開車的規(guī)定。此事故經(jīng)公安交警部門現(xiàn)場勘察認(rèn)定，屬單方肇事，于某負(fù)全部責(zé)任，受行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰。

第三篇：水電廠事故處理指導(dǎo)手冊

事故處理指導(dǎo)手冊

云南大唐國際李仙江流域水電開發(fā)有限公司

2017年4月

目 錄

一、事故處理的原則........................................................................................1

二、事故匯報(bào)規(guī)定...........................................................................................1

三、事故處理注意事項(xiàng)....................................................................................2

四、緊急撤離、機(jī)組事故/緊急停機(jī)條件......................................................3

五、典型事故處理...........................................................................................4

I

一、事故處理的原則

1.迅速限制事故的發(fā)展，隔離并消除事故的根源、解除對人身和設(shè)備安全的威脅，防止發(fā)生人身傷害和設(shè)備安全的威脅、防止電網(wǎng)穩(wěn)定破壞和瓦解。2.盡一切可能保持電網(wǎng)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，首先保證廠用電。3.恢復(fù)解列機(jī)組熱備用，隨時(shí)準(zhǔn)備并網(wǎng)。

4.在出現(xiàn)電網(wǎng)事故時(shí)，現(xiàn)場運(yùn)行值班人員要嚴(yán)格服從省調(diào)值班調(diào)度員的指揮，迅速正確地執(zhí)行省調(diào)值班調(diào)度員的調(diào)度指令，并做好記錄。凡涉及到對系統(tǒng)運(yùn)行有重大影響的操作，均應(yīng)得到省調(diào)值班調(diào)度員的指令或許可。5.為防止事故擴(kuò)大或減少事故損失，凡符合下列情況的操作，可以不待調(diào)度指令立即自行處理，但事后應(yīng)盡快匯報(bào)省調(diào)值班調(diào)度員： 5.1將直接威脅人身安全的設(shè)備停電。5.2解除對運(yùn)行設(shè)備安全的威脅。5.3將故障設(shè)備停電隔離。5.4執(zhí)行經(jīng)批準(zhǔn)的保廠用電措施。

5.5運(yùn)行規(guī)程和調(diào)度規(guī)程中明確規(guī)定可不待省調(diào)值班調(diào)度員指令自行處理者。

二、事故匯報(bào)規(guī)定

1.發(fā)生故障、事故時(shí)，應(yīng)沉著冷靜處理，保證人身和設(shè)備的安全。2.電網(wǎng)調(diào)度匯報(bào)規(guī)定：

2.1發(fā)生斷路器跳閘時(shí)，值長須在3分鐘內(nèi)向調(diào)度匯報(bào)事故發(fā)生時(shí)間，所跳斷路器的名稱和編號及機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)、天氣情況及故障信號。2.2立即派人到現(xiàn)場檢查，核實(shí)開關(guān)動作情況，開關(guān)動作、機(jī)組停機(jī)流程 是否正確，確保機(jī)組安全停機(jī)。

2.3現(xiàn)場查看記錄報(bào)警信息后才能現(xiàn)場復(fù)歸報(bào)警信息，打印保護(hù)信息。2.4在設(shè)備跳閘后15分鐘之內(nèi)將保護(hù)動作情況、一次設(shè)備運(yùn)行和檢查情況匯報(bào)中調(diào)，同時(shí)將故障設(shè)備、保護(hù)動作情況通過調(diào)度信息化平臺上報(bào)調(diào)度。2.5如機(jī)組暫不能恢復(fù)，要及時(shí)與方式科和發(fā)電管理科溝通，做好檢修票申請和發(fā)電計(jì)劃工作，并考慮試驗(yàn)項(xiàng)目及相關(guān)安全、技術(shù)措施。2.6零起升壓屬于調(diào)度管轄范圍，需要向當(dāng)值調(diào)度員申請，不得對運(yùn)行設(shè)備造成影響。

2.7要在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)電網(wǎng)繼電保護(hù)動作信息。3.公司匯報(bào)規(guī)定：

3.1發(fā)生故障、事故后，值長應(yīng)立即向廠長和專工匯報(bào)，廠長立即向公司匯報(bào)。

3.2在沒有經(jīng)生產(chǎn)部門審核同意前，任何人不得對故障或事故作出結(jié)論向上級匯報(bào)。

3.3嚴(yán)格執(zhí)行公司《運(yùn)行生產(chǎn)指揮信息傳遞管理規(guī)定》，嚴(yán)禁越級匯報(bào)。

三、事故處理注意事項(xiàng)

1.電網(wǎng)調(diào)度方面

1.1設(shè)備跳閘后15分鐘內(nèi)向調(diào)度詳細(xì)匯報(bào)，如果原因不明，先匯報(bào)保護(hù)動作情況，原因待查。

1.2向調(diào)度簡要匯報(bào)機(jī)組狀態(tài)和開關(guān)狀態(tài)，在匯報(bào)中，嚴(yán)禁使用“可能”、“估計(jì)”等推測字句，匯報(bào)必須準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)。1.3處理情況要及時(shí)與調(diào)度方式科、水情科溝通和匯報(bào)。2.公司匯報(bào)方面

2.1要交待運(yùn)行人員做好大唐國際和集團(tuán)信息的生產(chǎn)報(bào)表報(bào)送工作，避免信息報(bào)送不對稱。

2.2非停、棄水等事項(xiàng)是否上報(bào)需要與集控溝通。

四、緊急撤離、機(jī)組事故/緊急停機(jī)條件

1.機(jī)組事故停機(jī)的條件

1.1機(jī)組或廠房發(fā)生火災(zāi)。條件：1）機(jī)組發(fā)生火災(zāi)，單臺機(jī)組立即緊急停機(jī)，當(dāng)威脅到其他機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，其它機(jī)組也要緊急停機(jī)；2）公用系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)，機(jī)組全部緊急停機(jī)；3）主廠房發(fā)生火災(zāi)，全部機(jī)組緊急停機(jī)。1.2山水、泥石流進(jìn)入廠房。條件：山水、泥石流進(jìn)入廠房且泥石流威脅到人身或機(jī)組的安全運(yùn)行。

1.3機(jī)組振動擺度一級報(bào)警。條件：機(jī)組在調(diào)整負(fù)荷或者開/停機(jī)過程中振動擺度一級報(bào)警。

1.4軸承溫度普遍異常升高，調(diào)整無效。條件：水導(dǎo)、下導(dǎo)、推力、上導(dǎo)軸承溫度過高，且滿足三取二邏輯。1.5機(jī)組電氣事故。條件：主保護(hù)電氣事故。

1.6主軸密封水中斷，條件：主軸密封水中斷（開關(guān)量+流量同時(shí)滿足，且延時(shí)條件滿足）。

1.7機(jī)組水車室有煙霧或異味時(shí)，機(jī)組事故停機(jī)。1.8發(fā)電機(jī)風(fēng)洞有煙霧或異味時(shí)，機(jī)組事故停機(jī)。2.緊急停機(jī)關(guān)進(jìn)水口快速門（或機(jī)組蝶閥）的條件 2.1技術(shù)供水取水管路滲漏或破裂，有水淹廠房的危險(xiǎn)時(shí)。2.2頂蓋破裂或其他原因造成大量噴水，致使排水裝臵無法及時(shí)排水，有水淹水導(dǎo)或廠房的危險(xiǎn)時(shí)。

2.3蝸殼、尾水管進(jìn)人門處嚴(yán)重漏水或噴水。

2.4水輪機(jī)聲響明顯增大，內(nèi)部有強(qiáng)烈的金屬碰撞聲。2.5機(jī)組停機(jī)失敗，機(jī)組發(fā)生蠕動，投入制動風(fēng)閘還在蠕動時(shí)。2.6機(jī)組過速，條件：1）電氣過速〉140%;2)機(jī)械過速〉150%。2.7機(jī)組調(diào)速器事故低油壓，條件：機(jī)組事故低油壓（開關(guān)量+模擬量同時(shí)滿足）。

2.8機(jī)組事故停機(jī)+剪斷銷剪斷，條件：1）機(jī)組事故停機(jī)+剪斷銷剪斷；2）正常運(yùn)行時(shí)，一個(gè)剪斷銷剪斷，申請維持負(fù)荷不變，盡快申請停機(jī)。3）正常運(yùn)行時(shí)，兩個(gè)剪斷銷剪斷，緊急停機(jī)。4）機(jī)組開/停機(jī)過程中，一個(gè)剪斷銷剪斷，緊急停機(jī)。

2.9調(diào)速系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，導(dǎo)水機(jī)構(gòu)失控。2.10導(dǎo)水葉漏水過大，機(jī)組無法停下而又必須停下時(shí)。3.電廠負(fù)責(zé)人下令緊急撤離人員的條件

3.1發(fā)生暴恐事件，危及現(xiàn)場生產(chǎn)人員人身安全時(shí)。3.2廠房發(fā)生火災(zāi)，火勢不可控制時(shí)。

3.3發(fā)生水淹廠房（蝶閥爆裂、頂蓋破裂），水勢不可控時(shí)。3.4廠房邊坡發(fā)生大面積滑塌，危及廠房安全時(shí)。3.5上游發(fā)生不可控超標(biāo)洪水，有洪水漫壩、垮壩危險(xiǎn)時(shí)。

五、典型事故處理

1.系統(tǒng)事故處理 1.1系統(tǒng)事故處理原則 1.1.1系統(tǒng)發(fā)生事故或異常情況時(shí)，值長應(yīng)及時(shí)、簡明扼要的向省調(diào)值班調(diào)度員報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象、設(shè)備名稱和編號、跳閘斷路器、繼電保護(hù)、自動裝臵動作情況及頻率、電壓、潮流的變化等。

1.1.2值班人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)與省調(diào)的聯(lián)系，隨時(shí)聽候調(diào)度指令，進(jìn)行處理；當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，不應(yīng)在事故當(dāng)時(shí)向省調(diào)值班調(diào)度員詢問事故情況，以免影響事故處理。

1.1.3事故處理時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)令、復(fù)誦、匯報(bào)、錄音及記錄制度，必須使用規(guī)范的調(diào)度術(shù)語和操作術(shù)語，指令與匯報(bào)內(nèi)容應(yīng)簡明扼要，接令與匯報(bào)工作應(yīng)由具有接令資格的人員擔(dān)任。

1.1.4在處理事故時(shí)除有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)人員外，其他人員均應(yīng)迅速離開中控室，必要時(shí)值班員可以要求有關(guān)專業(yè)人員到中控室協(xié)商解決處理事故中的有關(guān)問題，凡在中控室內(nèi)的人員都要保持肅靜。

1.1.5事故處理告一段落時(shí)，值長應(yīng)將事故情況報(bào)告上級調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員、電廠主管領(lǐng)導(dǎo)。事故發(fā)生時(shí)的值班人員事后應(yīng)填寫事故報(bào)告。1.1.6機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行中，電網(wǎng)頻率、電壓有偏差時(shí)，應(yīng)及時(shí)向省調(diào)匯報(bào)，發(fā)電廠不得擅自采取行動，應(yīng)請示省調(diào)值班調(diào)度員并按其指令統(tǒng)一處理，以免引起聯(lián)絡(luò)線過載或失去穩(wěn)定跳閘。

1.1.7當(dāng)電網(wǎng)頻率下降到危及發(fā)電廠廠用電安全運(yùn)行時(shí)，電廠可按批準(zhǔn)的保廠用電規(guī)定，執(zhí)行保廠用電措施。1.2電網(wǎng)振蕩處理

1.2.1系統(tǒng)振蕩時(shí)的一般現(xiàn)象

1.2.1.1發(fā)電機(jī)、變壓器及聯(lián)絡(luò)線的電流表、電壓表、功率表有規(guī)律周期性地變化；發(fā)電機(jī)和變壓器發(fā)出有節(jié)奏的嗡鳴聲。

1.2.1.2失去同步的發(fā)電廠與系統(tǒng)間的聯(lián)絡(luò)線的輸送功率表、電流表將大 幅度往復(fù)變化。

1.2.1.3振蕩中心電壓周期性地降至接近于零，且其附近的電壓波動最大，隨著離振蕩中心距離的增加，電壓波動逐漸減小。白熾照明燈隨電壓波動有不同程度的明暗現(xiàn)象。

1.2.1.4送端部分系統(tǒng)的頻度升高，受端部分系統(tǒng)的頻度降低，并略有波動。

1.2.2系統(tǒng)振蕩產(chǎn)生的主要原因

1.2.2.1系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重故障，引起穩(wěn)定破壞。

1.2.2.2故障時(shí)斷路器或繼電保護(hù)拒動或誤動，無自動調(diào)節(jié)裝臵或裝臵失靈。

1.2.2.3電源間非同期合閘未能拖入同步。

1.2.2.4大容量機(jī)組調(diào)速器失靈、進(jìn)相運(yùn)行或失磁，大型調(diào)相機(jī)欠勵(lì)運(yùn)行等引起穩(wěn)定破壞而失去同步。

1.2.2.5環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)（或并列雙回線）突然開環(huán)，使兩部分電網(wǎng)聯(lián)絡(luò)阻抗增大；送、受端之間的大型聯(lián)絡(luò)變壓器突然斷開；電網(wǎng)大型機(jī)組突然切除，使聯(lián)絡(luò)阻抗增大。1.2.2.6失去大電源。1.2.2.7多重故障。

1.2.2.8弱聯(lián)系統(tǒng)阻尼不足或其它偶然因素。1.2.3消除系統(tǒng)振蕩的處理原則

1.2.3.1當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生振蕩時(shí)，應(yīng)不待調(diào)度指令立即充分利用發(fā)電機(jī)的過載能力增加勵(lì)磁，提高電壓至最大允許值，直至設(shè)備過載承受極限為止。1.2.3.2頻率降低時(shí)，應(yīng)充分利用備用容量（包括起動備用水輪機(jī)組）和事故過負(fù)荷能力提高頻率、電壓直至消除振蕩或恢復(fù)到正常頻率為止。1.2.3.3頻率升高時(shí)，迅速降低發(fā)電機(jī)出力，提高電壓，使其頻率降低至與受端系統(tǒng)頻率接近，但頻率不得低于49.0Hz（與南方網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)時(shí)，不得低于49.5Hz），直至消除振蕩。

1.2.3.4當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生振蕩時(shí)，不得隨意將發(fā)電機(jī)解列，若由于發(fā)電機(jī)失磁而引起的電網(wǎng)振蕩，立即降低失磁機(jī)組有功出力，并恢復(fù)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁，直至振蕩消除，否則將失磁機(jī)組解列。1.3電網(wǎng)頻率異常處理

1.3.1當(dāng)電網(wǎng)頻率降至49.8Hz以下時(shí)，值班員應(yīng)檢查機(jī)組調(diào)速器一次調(diào)頻動作情況，聯(lián)系調(diào)度增加出力直至頻率恢復(fù)到合格范圍內(nèi)或至設(shè)備允許范圍過負(fù)荷出力。

1.3.2當(dāng)電網(wǎng)頻率下降到危及廠用電安全運(yùn)行時(shí)，按批準(zhǔn)的保廠用電規(guī)定，執(zhí)行保廠用電措施。

1.3.3當(dāng)電網(wǎng)頻率超過50.2Hz以上時(shí)，值班員應(yīng)檢查機(jī)組調(diào)速器一次調(diào)頻動作情況，按省調(diào)指令相應(yīng)將出力降低使系統(tǒng)頻率恢復(fù)到合格范圍以內(nèi)。1.3.4在接到省調(diào)值班調(diào)度員開機(jī)指令后備用機(jī)組要在10分鐘以內(nèi)并網(wǎng)運(yùn)行。

1.4電網(wǎng)電壓異常處理

1.4.1當(dāng)整個(gè)電網(wǎng)電壓普遍較低時(shí)，盡量增加發(fā)電機(jī)無功出力；當(dāng)母線電壓低于90％額定電壓時(shí)，利用機(jī)組允許過負(fù)荷能力增加無功出力并及時(shí)匯報(bào)省調(diào)處理。

1.4.2若母線電壓低于85%額定電壓而又無法調(diào)高時(shí)，執(zhí)行已批準(zhǔn)的保廠用電措施。

1.4.3當(dāng)母線電壓高于省調(diào)下達(dá)電壓曲線上限規(guī)定時(shí)，立即降低機(jī)組無功出力，同時(shí)報(bào)告省調(diào)值班調(diào)度員，按調(diào)度命令執(zhí)行。1.5線路事故處理

1.5.1自動重合閘裝臵拒動、動作不成功時(shí)，立即報(bào)告值班調(diào)度員，按照調(diào)度命令執(zhí)行。

1.5.2自動重合成功，立即將動作情況報(bào)告省調(diào)值班調(diào)度員，同時(shí)將動作情況錄入調(diào)度信息化平臺。1.6母線事故處理

1.6.1母線電壓消失，首先檢查確認(rèn)是母線本身故障還是由于系統(tǒng)故障引起。

1.6.2母線電壓消失，應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度；檢查保護(hù)動作情況，對失電母線進(jìn)行外部檢查，并把檢查情況報(bào)告調(diào)度。1.6.3將故障母線上的電源斷路器全部斷開。

1.6.4找到故障點(diǎn)如能迅速隔離的，在隔離故障點(diǎn)后，請示調(diào)度對停電母線恢復(fù)送電。

1.6.5找到故障點(diǎn)但不能迅速隔離的，應(yīng)迅速對故障母線上的各元件檢查，確認(rèn)無故障后，請示調(diào)度，先拉開故障母線側(cè)隔離開關(guān)，再將跳閘元件恢復(fù)至運(yùn)行母線，操作時(shí)應(yīng)防止將故障點(diǎn)帶至運(yùn)行母線。

1.6.6經(jīng)過外部檢查或測試而找不到故障點(diǎn)時(shí)，可聯(lián)系調(diào)度用電網(wǎng)電源對故障母線進(jìn)行試送電。盡量避免使用母聯(lián)斷路器試送電，特殊情況下，有必要使用母聯(lián)斷路器試送時(shí)，則必須保證母聯(lián)斷路器工況良好。1.6.7雙母線同時(shí)電壓消失時(shí)，立即斷開母聯(lián)斷路器，經(jīng)過外部檢查或測試而找不到故障點(diǎn)時(shí)，可聯(lián)系調(diào)度用電網(wǎng)電源斷路器分別向兩組母線試送電一次。

1.6.8找不到故障點(diǎn)時(shí)，可利用本廠機(jī)組對故障母線進(jìn)行零起升壓。成功后聯(lián)系調(diào)度恢復(fù)母線運(yùn)行。1.6.9斷路器失靈保護(hù)動作造成母線失壓時(shí)，應(yīng)查明拒動斷路器并隔離后才能對母線進(jìn)行試送，在對失電母線或故障母線進(jìn)行處理時(shí)，必要時(shí)申請停用母差保護(hù)。1.7通信中斷處理

1.7.1當(dāng)電廠與省調(diào)中斷通訊聯(lián)系時(shí)，值班人員應(yīng)盡量設(shè)法通過其他廠、站或地調(diào)轉(zhuǎn)接省調(diào)的電話，同時(shí)通知有關(guān)人員盡快處理。1.7.2 按調(diào)度曲線自行調(diào)整出力，注意兼顧頻率、電壓變化情況。1.7.3 與省調(diào)失去聯(lián)系時(shí)，保持電氣接線方式、運(yùn)行方式不變。1.7.4 一切已批準(zhǔn)但未執(zhí)行的檢修計(jì)劃及臨時(shí)操作暫停執(zhí)行。

1.7.5調(diào)度指令已下發(fā)，正在進(jìn)行的操作應(yīng)暫停，待通訊恢復(fù)后再繼續(xù)操作。

1.7.6調(diào)度遠(yuǎn)程通信中斷時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)調(diào)度，并與自動化科聯(lián)系，必要時(shí)申請封鎖調(diào)度數(shù)據(jù)，防止發(fā)生數(shù)據(jù)跳變，同時(shí)向公司點(diǎn)檢匯報(bào)。1.7.7在通訊恢復(fù)后立即向省調(diào)值班調(diào)度員匯報(bào)。2.水輪機(jī)事故（故障）處理 2.1水導(dǎo)油槽油位異常 2.1.1現(xiàn)象

2.1.1.1上位機(jī)簡報(bào)信息有“×機(jī)組水導(dǎo)油位異常”、“×機(jī)組水導(dǎo)油位越限”信號，故障音響報(bào)警。

2.1.1.2上位機(jī)該機(jī)組事故故障光字畫面“水導(dǎo)軸承油位異常”亮黃光。2.1.1.3機(jī)組LCU單元的“機(jī)組故障”指示燈亮。2.1.1.4機(jī)組LCU單元信號畫面“水導(dǎo)油位異常”亮黃光。2.1.2處理 2.1.2.1派人到現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)報(bào)警是否誤報(bào)，如果報(bào)警屬實(shí)向調(diào)度申請機(jī)組降低負(fù)荷運(yùn)行，同時(shí)通知檢修單位處理。6.1.2.2認(rèn)真檢查油槽油色、油位是否正常。2.1.2.3監(jiān)視水導(dǎo)油溫及瓦溫變化。

2.1.2.4如油位確實(shí)升高，聯(lián)系檢修人員取油樣化驗(yàn)。

2.1.2.5如水導(dǎo)油槽進(jìn)水嚴(yán)重，應(yīng)匯報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo)，必要時(shí)申請停機(jī)處理。2.1.2.6如油位過低，應(yīng)查明原因，聯(lián)系設(shè)備管理人員分析處理，同時(shí)給油槽加油。

2.2水導(dǎo)軸承溫度偏高（或過高）2.2.1現(xiàn)象

2.2.1.1上位機(jī)簡報(bào)信息有“×機(jī)組故障”、“×機(jī)水導(dǎo)軸承溫度偏高”信號，故障音響報(bào)警。

2.2.1.2上位機(jī)該機(jī)組事故故障光字畫面“水導(dǎo)軸承溫度偏高”亮黃光。2.2.1.3機(jī)組LCU單元的“機(jī)組故障”指示燈亮。2.2.1.4機(jī)組LCU單元信號畫面“水導(dǎo)溫度偏高”亮黃光。

2.2.1.5如軸承溫度極高，上位機(jī)該機(jī)組事故故障光字畫面有“水導(dǎo)溫度偏高（過高）”信號；機(jī)組LCU單元“機(jī)組故障（事故）”指示燈亮。2.2.2處理

2.2.2.1派人到現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)報(bào)警是否誤報(bào)，如果報(bào)警屬實(shí)向調(diào)度申請機(jī)組降低負(fù)荷運(yùn)行。

2.2.2.2檢查水導(dǎo)軸承溫度及油位變化情況。

2.2.2.3如水導(dǎo)溫度偏高，應(yīng)現(xiàn)場檢查其冷卻水供水是否正常，水壓是否滿足要求。

2.2.2.4檢查水導(dǎo)油位，如油位正常、油質(zhì)異常，聯(lián)系檢修人員取油樣化 驗(yàn)，并監(jiān)視軸承溫度變化情況；如因漏油嚴(yán)重造成瓦溫升高時(shí)，則應(yīng)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，做好相應(yīng)故障處理。

2.2.2.5若非以上原因，則檢查機(jī)組運(yùn)行是否穩(wěn)定。測量大軸擺度，軸電流、軸電壓，聽水導(dǎo)油槽內(nèi)有無異音。

2.2.2.6若大軸擺度大，軸承過載，查看調(diào)速器給定水頭是否與實(shí)際工作水頭相符，調(diào)整負(fù)荷確保機(jī)組避開振動區(qū)運(yùn)行。

2.2.2.7確認(rèn)機(jī)組無法繼續(xù)運(yùn)行或軸承溫度已升至停機(jī)溫度時(shí)，向調(diào)度匯報(bào)申請停機(jī)處理。2.3頂蓋水位過高 2.3.1現(xiàn)象

2.3.1.1上位機(jī)簡報(bào)信息有“×機(jī)組故障”、“×機(jī)頂蓋水位過高”信號，故障音響報(bào)警。

2.3.1.2上位機(jī)該機(jī)組事故故障光字畫面“頂蓋水位過高”亮黃光。2.3.1.3機(jī)組LCU單元的“機(jī)組故障”指示燈亮。2.3.1.4機(jī)組LCU單元信號畫面“頂蓋水位過高”亮黃光。2.3.2處理

2.3.2.1查看頂蓋液位及頂蓋水泵運(yùn)行情況。

2.3.2.2檢查主軸工作密封水壓是否正常，漏水量是否過大，及時(shí)調(diào)整大軸密封水壓，調(diào)整負(fù)荷，如不能處理則停機(jī)處理。

2.3.2.3如水輪機(jī)頂蓋破裂造成大量漏水時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，關(guān)閉進(jìn)水口快速閘門和尾水閘門。

2.3.2.4檢查頂蓋水泵是否啟動，如未啟動，應(yīng)手動啟動頂蓋潛水泵。2.3.2.5若頂蓋潛水泵不能啟動，立即啟動臨時(shí)水泵抽水，再檢查頂蓋水泵電源是否正常，操作保險(xiǎn)是否熔斷；檢查頂蓋水泵控制回路有無異常，電源保險(xiǎn)是否熔斷，盡快恢復(fù)頂蓋潛水泵運(yùn)行。

2.3.2.6檢查自動泵電機(jī)有無異常，盤根漏水是否過大，底閥是否漏水等；檢查頂蓋自流排水孔是否被堵塞。

2.3.2.7如果頂蓋水位繼續(xù)上升或是頂蓋水泵不能夠正常運(yùn)行，則用移動式潛水泵對頂蓋抽水，如再不能控制頂蓋水位，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)系調(diào)度停機(jī)。停機(jī)后投空氣圍帶，并做好防止機(jī)組轉(zhuǎn)動的安全措施。2.4導(dǎo)葉剪斷銷剪斷 2.4.1現(xiàn)象

2.4.1.1上位機(jī)簡報(bào)信息有“×機(jī)剪斷銷剪斷”、“×機(jī)組故障”信號，故障音響報(bào)警。

2.4.1.2上位機(jī)該機(jī)組事故故障光字畫面“剪斷銷剪斷”亮黃光。2.4.1.3機(jī)組LCU單元的“機(jī)組故障”指示燈亮。

2.4.1.4機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，振動、擺度值增大，有功負(fù)荷出現(xiàn)擺動。2.4.1.5現(xiàn)場實(shí)際導(dǎo)葉開度與顯示屏顯示開度不一致。2.4.2處理

2.4.2.1監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行情況，如各軸承溫度、頂蓋水位、機(jī)組振動、機(jī)組擺度以及負(fù)荷波動等。

2.4.2.2現(xiàn)場確認(rèn)導(dǎo)葉剪斷銷已剪斷，機(jī)組已無法保證正常發(fā)電時(shí)，向調(diào)度申請，機(jī)組解列停機(jī)。

2.4.2.3如機(jī)組轉(zhuǎn)速降至20%及以下時(shí)，氣制動不自動投入，應(yīng)手動加閘停機(jī)。機(jī)組停止后風(fēng)閘不解除，調(diào)速器改手動，事故電磁閥投入。如事故停機(jī)過程中機(jī)組轉(zhuǎn)速較高，未能降至20%及以下時(shí)，落進(jìn)水口快速閘門。2.4.2.4如機(jī)組過速停機(jī)過程中導(dǎo)葉剪斷銷剪斷時(shí)，則自動關(guān)閉進(jìn)水口快速閘門。2.5機(jī)組過速事故的處理 2.5.1機(jī)組115%過速

2.5.1.1檢查機(jī)組在空轉(zhuǎn)狀態(tài)運(yùn)行是否正常。

2.5.1.2查明機(jī)組過速的原因，檢查機(jī)組保護(hù)動作情況，如由于系統(tǒng)甩負(fù)荷引起，可申請調(diào)度同意后并網(wǎng)；如由于調(diào)速系統(tǒng)故障引起，在未處理好之前，禁止并網(wǎng)。

2.5.1.3如機(jī)組115%過速過程中導(dǎo)葉剪斷銷剪斷，則檢查進(jìn)水口快速閘門自動關(guān)閉。

2.5.2機(jī)組155%過速

2.5.2.1注意事故停機(jī)的動作過程，檢查進(jìn)水口快速閘門自動關(guān)閉。2.5.2.2機(jī)組過速停機(jī)后，對機(jī)組進(jìn)行全面檢查并確認(rèn)正常才可以啟動機(jī)組，機(jī)組啟動后測量擺度和振動，一切正常后方可并入系統(tǒng)運(yùn)行。2.6水輪機(jī)振動、擺度超過規(guī)定值的處理

2.6.1如果機(jī)組在振動區(qū)運(yùn)行，則應(yīng)聯(lián)系中調(diào)調(diào)整機(jī)組負(fù)荷,使其脫離振動區(qū)。

2.6.2如果機(jī)組不在振動區(qū)運(yùn)行，要分析機(jī)組振動、擺度的測量結(jié)果，檢查軸承運(yùn)行情況。

2.6.3振動嚴(yán)重超過規(guī)定，威脅到機(jī)組的安全運(yùn)行時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)。2.7冷卻水壓力低 2.7.1現(xiàn)象

2.7.1.1冷卻水壓力表指示降低或?yàn)榱恪?.7.1.2各溫度指示上升。2.7.1.3監(jiān)控系統(tǒng)有故障信號。2.7.2處理

2.7.2.1如是濾水器前后水壓差過大，則清洗濾水器排污，恢復(fù)正常供水。2.7.2.2清洗濾水器后水壓依然沒有變化，則切換技術(shù)供水方式運(yùn)行。機(jī)組運(yùn)行中切換供水方式前，先將“斷水停機(jī)保護(hù)”投信號，采用“先開后關(guān)”方式切換，正常后投入“斷水保護(hù)”。如閥芯脫落或水管破裂，則需切換供水方式，必要時(shí)申請停機(jī)處理。

2.7.2.3如果是取水口壓力低，則調(diào)整減壓閥，使技術(shù)供水壓力恢復(fù)正常。2.8機(jī)組冷卻水中斷 2.8.1現(xiàn)象

2.8.1.1冷卻水壓力表指示為零，示流信號器無示流指示。2.8.1.2各溫度指示上升。2.8.1.3監(jiān)控系統(tǒng)有故障信號。2.8.2處理

2.8.2.1將斷水停機(jī)保護(hù)改投信號，退出機(jī)組主軸密封水中斷軟壓板。2.8.2.2檢查冷卻水中斷的原因，迅速恢復(fù)機(jī)組冷卻水。2.8.2.3如無法恢復(fù)，則聯(lián)系調(diào)度，轉(zhuǎn)移負(fù)荷，停機(jī)處理。

2.8.2.4處理冷卻水中斷時(shí)密切監(jiān)視各導(dǎo)軸承的溫度，如瓦溫超過規(guī)定值時(shí)，立即停機(jī)處理。

2.9機(jī)組停機(jī)過程中，制動不能投入

2.9.1現(xiàn)象：制動閘未頂起，機(jī)組緩慢轉(zhuǎn)動，停機(jī)失效。2.9.2處理：

2.9.2.1確認(rèn)制動閘未投入，調(diào)速器切手動，現(xiàn)場手動開機(jī)到額定轉(zhuǎn)速，保持空轉(zhuǎn)運(yùn)行，檢查制動閘無壓原因，通知設(shè)備管理人員處理，如果處理不好，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，必要時(shí)可惰性停機(jī)。2.9.2.2檢查低壓氣系統(tǒng)運(yùn)行情況，檢查閥門位臵是否正確。3.發(fā)電機(jī)事故（故障）處理 3.1發(fā)電機(jī)著火 3.1.1現(xiàn)象

3.1.1.1機(jī)組有劇烈的沖擊聲。

3.1.1.2從發(fā)電機(jī)上部蓋板或不嚴(yán)密處有煙氣、火星冒出，并嗅到絕緣燒焦味。3.1.2處理

3.1.2.1如發(fā)電機(jī)未自動停機(jī)，應(yīng)立即斷開發(fā)電機(jī)出口斷路器停機(jī)。3.1.2.2機(jī)組轉(zhuǎn)速下降到20%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，進(jìn)行手動加閘制動停機(jī)。3.1.2.3確認(rèn)發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān)斷開無電壓后，檢查發(fā)電機(jī)著火位臵。如集電環(huán)處或電纜著火，則用1211滅火器滅火；如發(fā)電機(jī)內(nèi)部著火或電纜著火已波及發(fā)電機(jī)的，應(yīng)打開消防水閥進(jìn)行滅火。

3.1.2.4到水機(jī)室檢查滅火情況，風(fēng)洞下部蓋板有均勻漏水為準(zhǔn)。3.1.2.5確認(rèn)火已熄滅后，關(guān)閉消防水閥門，停止給水。

3.1.2.6滅火過程中注意下列事項(xiàng)：發(fā)電機(jī)滅火，只能用水。嚴(yán)禁用砂子、泡沫滅火器或滅火液對發(fā)電機(jī)內(nèi)部噴射滅火；滅火過程中,不得破壞發(fā)電機(jī)密封；火熄滅后，進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部檢查應(yīng)正壓式空氣呼吸器，且有兩人以上同行，接觸設(shè)備時(shí)做好必要的安全措施。3.2發(fā)電機(jī)非同期并列

3.2.1現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)發(fā)出巨大的響聲，并有強(qiáng)烈振動或較大的沖擊，電流有較大幅度擺動。

3.2.2原因：自動準(zhǔn)同期裝臵或電氣二次回路故障。3.2.3處理

3.2.3.1立即將機(jī)組與系統(tǒng)解列停機(jī)。

3.2.3.2對發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，必要時(shí)進(jìn)行發(fā)電機(jī)零起升壓試驗(yàn)。3.2.3.3經(jīng)公司主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)同意后，可并網(wǎng)運(yùn)行。

3.2.3.4檢查保護(hù)動作情況，如保護(hù)誤動，經(jīng)生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)或總工程師同意退出該保護(hù)，機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行；如保護(hù)正確動作，未查明原因不準(zhǔn)將發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)運(yùn)行。

3.3上位機(jī)發(fā)電機(jī)電氣參數(shù)顯示失常

3.3.1現(xiàn)象：上位機(jī)發(fā)電機(jī)定子及轉(zhuǎn)子電氣參數(shù)個(gè)別或幾個(gè)指示突然失常，發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常。3.3.2處理

3.3.2.1與勵(lì)磁、保護(hù)、調(diào)速等參數(shù)進(jìn)行比較，確認(rèn)上位機(jī)顯示失常，則切現(xiàn)地運(yùn)行。

3.3.2.2通知檢修設(shè)備管理人員查找變送器及其二次回路是否正常。3.4轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地 3.4.1現(xiàn)象

3.4.1.1監(jiān)控系統(tǒng)有相應(yīng)機(jī)組事故、故障光字信號彈出。

3.4.1.2簡報(bào)信息有“×機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地” 信號，并有音響提示。3.4.1.機(jī)組LCU柜有“機(jī)組故障”指示燈亮。3.4.1.4繼電保護(hù)裝臵“轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地”燈亮。3.4.2處理

3.4.2.1首先到現(xiàn)場復(fù)歸信號，看故障信號燈是否熄滅。3.4.2.2在機(jī)旁盤測量轉(zhuǎn)子回路對地電壓，然后再檢查勵(lì)磁系統(tǒng)。3.4.2.3查看保護(hù)裝臵轉(zhuǎn)子絕緣電阻值。3.4.2.4若判明是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部接地，應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移負(fù)荷，停機(jī)處理。3.5發(fā)電機(jī)定子接地

3.5.1現(xiàn)象：監(jiān)控系統(tǒng)有相應(yīng)事故、故障光字信號彈出，顏色變黃色，簡報(bào)信息有“×號機(jī)定子接地保護(hù)動作”并有音響提示。3.5.2處理

3.5.2.1檢查機(jī)組定子接地保護(hù)跳閘停機(jī)。

3.5.2.2如保護(hù)沒動作停機(jī)，則檢查和測量發(fā)電機(jī)出口母線電壓，若一相電壓降低或接近于零，其他兩相電壓升高，則降低相接地；若一相電壓為零，其它兩相相電壓降低或正常，則電壓為零的一相高壓保險(xiǎn)斷了。3.5.2.3若是保險(xiǎn)斷，應(yīng)檢查電壓互感器無明顯故障后，更換保險(xiǎn)。如再熔斷，通知檢修人員檢查電壓互感器。

3.5.2.4檢查發(fā)電機(jī)出口設(shè)備，同時(shí)檢查發(fā)電機(jī)風(fēng)洞，如發(fā)現(xiàn)有煙霧、焦臭味，應(yīng)立即滅磁停機(jī)。

3.5.2.5若沒有發(fā)現(xiàn)明顯的故障點(diǎn)，則將機(jī)組所帶高壓廠用電母線停電，故障點(diǎn)仍存在，說明故障點(diǎn)在發(fā)電機(jī)內(nèi)部，聯(lián)系調(diào)度停機(jī)，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。3.6發(fā)電機(jī)軸承溫度升高 3.6.1現(xiàn)象

3.6.1.1上位機(jī)簡報(bào)信息有“×號機(jī)組故障”、“×號機(jī)推力（發(fā)導(dǎo)）軸承溫度偏高”信號，故障音響報(bào)警。

3.6.1.2上位機(jī)該機(jī)組故障光字畫面“推力（發(fā)導(dǎo)）軸承溫度偏高”亮黃光。

3.6.1.3機(jī)組LCU單元的“機(jī)組故障”指示燈亮。

3.6.1.4單元工控機(jī)機(jī)組信號畫面“推力（發(fā)導(dǎo)）軸承溫度偏高”亮黃光。3.6.1.5如軸承溫度極高，上位機(jī)該機(jī)組事故故障光字畫面還有“推力（發(fā) 導(dǎo)）軸承溫度極高”信號；機(jī)組LCU單元還有“機(jī)組事故”指示燈亮。3.6.2處理

3.6.2.1翻閱上位機(jī)該機(jī)組溫度圖、PQF功率調(diào)節(jié)圖等，檢查推力（發(fā)導(dǎo)）軸承溫度及機(jī)組負(fù)荷變化情況。

3.6.2.2檢查是否測溫裝臵誤發(fā)信號，或機(jī)組LCU單元PLC死機(jī)等原因引起。

3.6.2.3檢查推力（發(fā)導(dǎo)）軸承冷卻水供水工作是否正常。否則，應(yīng)根據(jù)具體情況，采取相應(yīng)措施，確保冷卻水供水正常。

3.6.2.4如油槽油位下降，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的防范措施，并聯(lián)系設(shè)備管理人員及時(shí)補(bǔ)充透平油；如油槽嚴(yán)重跑油、推力（發(fā)導(dǎo)）軸承溫度明顯升高時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)處理。

3.6.2.5若不是上述情況，則測量軸承擺度、軸電流、電壓。聽軸承油槽內(nèi)有無異音，判明軸承運(yùn)行是否良好。

3.6.2.6如軸承溫度確實(shí)升高，應(yīng)盡可能減少該機(jī)組的負(fù)荷。

3.6.2.7經(jīng)檢查確認(rèn)機(jī)組無法保持繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，匯報(bào)調(diào)度，做好停機(jī)處理準(zhǔn)備。

3.6.2.8檢查推力、發(fā)導(dǎo)軸承油位、油色是否正常，必要時(shí)聯(lián)系設(shè)備管理人員加油或取油樣化驗(yàn)。3.7發(fā)電機(jī)定子溫度偏高 3.7.1現(xiàn)象

3.7.1.1上位機(jī)簡報(bào)信息有“×號機(jī)組故障”、“×號機(jī)定子溫度偏高”信號，故障音響報(bào)警。上位機(jī)該機(jī)組事故故障光字畫面“定子溫度偏高”亮黃光。

3.7.1.2機(jī)組LCU單元的“機(jī)組故障”指示燈亮。3.7.1.3機(jī)組LCU單元信號畫面“定子溫度偏高”亮黃光。3.7.2處理

3.7.2.1翻閱上位機(jī)或機(jī)組LCU該機(jī)組溫度圖、PQF功率調(diào)節(jié)圖等，檢查發(fā)電機(jī)定子溫度及機(jī)組負(fù)荷變化情況。

3.7.2.2檢查空冷器冷、熱風(fēng)溫度是否升高，檢查發(fā)電機(jī)空冷器技術(shù)供水是否正常。

3.7.2.3在不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下減小負(fù)荷，以減小定子電流。3.7.2.4如定子三相電流不對稱，則應(yīng)查明原因，迅速消除。3.8失磁保護(hù)動作 3.8.1現(xiàn)象

3.8.1.1監(jiān)控系統(tǒng)及簡報(bào)信息有相應(yīng)機(jī)組“失磁保護(hù)動作”事故信號出現(xiàn)。3.8.1.2發(fā)電機(jī)失磁時(shí)，轉(zhuǎn)子電流等于或接近于零，發(fā)電機(jī)母線電壓降低，定子電流表指示升高，功率因數(shù)表指示進(jìn)相，無功功率表指針越過零位，發(fā)電機(jī)由系統(tǒng)吸收無功，定子電流和轉(zhuǎn)子電壓有周期性擺動。3.8.1.3發(fā)電機(jī)出口斷路器、滅磁開關(guān)跳閘，機(jī)組事故停機(jī)。3.8.2處理

3.8.2.1在沒有查出原因之前，禁止并網(wǎng)。

3.8.2.2檢查是否為滅磁開關(guān)誤動。若是人為誤動，可立即開機(jī)，若是開關(guān)操作機(jī)構(gòu)不良，聯(lián)系檢修人員處理好后，方可開機(jī)。3.8.2.3檢查可控硅快速保險(xiǎn)是否熔斷，觸發(fā)回路是否正常。

3.8.2.4測量發(fā)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子絕緣，如絕緣合格，又無其他異常，則對機(jī)組零起升壓。正常后并網(wǎng)運(yùn)行。3.9發(fā)電機(jī)差動保護(hù)動作

3.9.1現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)有沖擊聲，機(jī)組光字畫面及簡報(bào)信息有相應(yīng)機(jī)組“差 動保護(hù)動作”信號，機(jī)組出口斷路器、滅磁開關(guān)跳閘，機(jī)組事故停機(jī)。3.9.2處理

3.9.2.1監(jiān)視機(jī)組的事故停機(jī)過程。

3.9.2.2待機(jī)組停機(jī)后，對保護(hù)范圍內(nèi)的一次、二次設(shè)備及保護(hù)裝臵進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)著火時(shí)，應(yīng)立即按發(fā)電機(jī)著火條款進(jìn)行滅火。3.9.2.3如檢查未發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，如只有一套保護(hù)動作，應(yīng)測量定子絕緣電阻，如果合格，經(jīng)公司主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)同意，退出誤動保護(hù)，進(jìn)行零起升壓。升壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視發(fā)電機(jī)電壓變化情況，正常后可繼續(xù)運(yùn)行。如兩套保護(hù)同時(shí)動作，在沒有查明原因之前，禁止并網(wǎng)。3.10發(fā)電機(jī)出口斷路器非全相 3.10.1現(xiàn)象

3.10.1.1監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)語音報(bào)警，有“非全相保護(hù)動作”信號。

3.10.1.2故障機(jī)組出口斷路器非全相跳閘，機(jī)組定子電流嚴(yán)重不平衡。3.10.2處理

3.10.2.1檢查發(fā)電機(jī)出口斷路器非全相啟動失靈保護(hù)動作，跳開主變高壓側(cè)斷路器，機(jī)組停機(jī)。

3.10.2.2手動斷開發(fā)電機(jī)出口隔離開關(guān)。3.10.2.3手動斷開發(fā)電機(jī)出口斷路器。

3.10.2.4匯報(bào)調(diào)度及領(lǐng)導(dǎo)，做好發(fā)電機(jī)出口斷路器檢修的安全措施，聯(lián)系合格后設(shè)備管理人員處理。3.11過電壓保護(hù)動作

3.11.1現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)有沖擊聲，監(jiān)控系統(tǒng)及簡報(bào)信息有相應(yīng)機(jī)組“過電壓”信號出現(xiàn)，發(fā)電機(jī)出口斷路器、滅磁開關(guān)跳閘，機(jī)組事故停機(jī)。3.11.2處理 3.11.2.1如判定為系統(tǒng)甩負(fù)荷造成，查明甩負(fù)荷原因，得到調(diào)度同意后可立即開機(jī)建壓投入運(yùn)行。

3.11.2.2如檢查是勵(lì)磁調(diào)節(jié)器故障，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系檢修人員處理，處理完畢零起升壓正常可恢復(fù)運(yùn)行。

3.11.2.3如果不是機(jī)組甩負(fù)荷和勵(lì)磁系統(tǒng)故障引起，應(yīng)檢查機(jī)組調(diào)速器系統(tǒng)是否有故障。

3.11.2.4測量發(fā)電機(jī)絕緣，若合格則進(jìn)行零起升壓，無異常情況則經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意恢復(fù)運(yùn)行。

3.12低壓、負(fù)序過流保護(hù)動作

3.12.1現(xiàn)象：監(jiān)控系統(tǒng)及信息簡報(bào)有“低壓、負(fù)序過流保護(hù)動作”的信號出現(xiàn)，發(fā)電機(jī)出口斷路器跳閘，滅磁開關(guān)跳閘，停機(jī)。3.12.2處理

3.12.2.1判斷屬系統(tǒng)保護(hù)引起，待故障消除以后，可投入系統(tǒng)運(yùn)行。3.12.2.2由于主變或母線故障引起，通知檢修設(shè)備管理人員進(jìn)行檢查處理。3.12.2.3測量機(jī)組絕緣合格后，零起升壓后，再聯(lián)系調(diào)度并入系統(tǒng)運(yùn)行。3.13推力軸承油槽油位異常 3.13.1現(xiàn)象

3.13.1.1上位機(jī)簡報(bào)信息有“×號推力油槽油位異常”、“×號推力油槽油位越限”信號，故障音響報(bào)警。

3.13.1.2機(jī)組LCU單元的“機(jī)組故障”指示燈亮。7.13.2處理

3.13.2.1在上位機(jī)監(jiān)視推力油槽油位變化情況。

3.13.2.2密切監(jiān)視推力瓦溫變化情況，如瓦溫超過允許值，向中調(diào)申請轉(zhuǎn)移負(fù)荷停機(jī)檢查并監(jiān)視機(jī)組停機(jī)過程。3.13.2.2待機(jī)組停穩(wěn)后到現(xiàn)場檢查推力油槽實(shí)際油位、油色有無異常。3.13.2.3如透平油有渾濁、部分乳化等現(xiàn)象，應(yīng)聯(lián)系設(shè)備管理人員取油槽油樣進(jìn)行化驗(yàn)。

3.13.2.4如油槽油位稍有下降，應(yīng)檢查油槽排油閥是否關(guān)嚴(yán)，油槽有無甩油、形成較大油霧現(xiàn)象，并聯(lián)系設(shè)備管理人員及時(shí)補(bǔ)充透平油。3.13.2.5如油槽嚴(yán)重跑油，嚴(yán)重威脅推力軸承、發(fā)導(dǎo)軸承正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)值長和調(diào)度，進(jìn)行停機(jī)處理。

3.13.2.6如油槽油位上升，檢查推力油槽充油閥是否關(guān)嚴(yán)，并檢查冷卻器是否漏水。

3.13.2.7如推力油槽進(jìn)水嚴(yán)重，致使機(jī)組不能夠正常運(yùn)行，申請停機(jī)處理。4.變壓器事故（故障）處理 4.1主變壓器立即停運(yùn)

4.1.1著火或有強(qiáng)烈而不均勻的噪音和放電聲。4.1.2外殼破裂，大量漏油。

4.1.3油枕或壓力釋放閥向外噴油并冒煙或噴火。4.1.4溫度不正常上升，超過最高允許值。4.1.5套管有嚴(yán)重放電和損傷。

4.1.6嚴(yán)重漏油使油面下降，低于油位計(jì)的指示限度。4.2主變壓器正常運(yùn)行，溫度異常升高處理 4.2.1檢查三相負(fù)荷是否平衡，是否過負(fù)荷。4.2.2檢查溫度計(jì)讀數(shù)是否正確，溫度計(jì)是否損壞。4.2.3檢查冷卻器工作是否正常，冷卻水壓力是否正常。4.2.4檢查變壓器四周溫度及通風(fēng)情況是否良好。4.2.5檢查油枕油面是否過低，潛油泵運(yùn)行是否正常。4.2.6如以上檢查均未發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。4.3冷卻器故障處理

4.3.1現(xiàn)象：上位機(jī)有主變冷卻器故障信號和語音報(bào)警。4.3.2處理

4.3.2.1上位機(jī)報(bào)主變冷卻器故障時(shí)，應(yīng)到現(xiàn)地檢查備用冷卻器是否投入，如是誤發(fā)信號復(fù)歸即可。

4.3.2.2上位機(jī)報(bào)主變冷卻器全停時(shí)應(yīng)到現(xiàn)地檢查冷卻器電源是否正常、PLC是否有故障報(bào)警，如電源正常，PLC有故障，將冷卻器控制方式切至“手動”位，檢查冷卻器是否啟動。

4.3.2.3如果冷卻器主用電源故障，備用電源正常未自動切換時(shí)應(yīng)手動切換到備用電源，切換后檢查冷卻器工作正常。

4.3.2.4如果冷卻器電源消失應(yīng)在30分鐘內(nèi)設(shè)法恢復(fù)，電源恢復(fù)后應(yīng)手動復(fù)歸冷卻器事故信號。

4.3.2.5規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能恢復(fù)冷卻器電源應(yīng)與調(diào)度聯(lián)系切換機(jī)組運(yùn)行，停機(jī)后處理。

4.3.2.6有“備用冷卻器投入”信號，應(yīng)到現(xiàn)場檢查冷卻器的運(yùn)行情況，如有冷卻器故障，應(yīng)查明原因，作好缺陷記錄，聯(lián)系設(shè)備管理人員處理，如是油溫超過70℃，則檢查主變運(yùn)行情況，如主變溫度異常升高，按4.2條處理。

4.3.2.7如強(qiáng)迫油循環(huán)油泵電機(jī)保險(xiǎn)熔斷，立即更換保險(xiǎn)。

4.3.2.8如強(qiáng)迫油循環(huán)油泵故障或缺相，單組冷卻器冷卻水中斷、冷卻器滲漏等，立即將該組冷卻器系統(tǒng)開關(guān)放“切”位臵，通知設(shè)備管理人員處理，并對主變加強(qiáng)監(jiān)視。4.4主變壓器油面下降處理

4.4.1緩慢降低時(shí)，應(yīng)檢查主變是否漏油。4.4.2檢查主變本體油溫。

4.4.3通知設(shè)備管理人員，如需在運(yùn)行中注油，注油前需切除“重瓦斯保護(hù)”保護(hù)壓板，待注油工作結(jié)束后，主變運(yùn)行48小時(shí)，排盡內(nèi)部空氣，將“重瓦斯保護(hù)”壓板投入。4.5變壓器著火處理

4.5.1將著火變壓器停電，將所有斷路器和隔離開關(guān)斷開。

4.5.2若變壓器的油溢在變壓器頂蓋上著火，則應(yīng)打開變壓器下部的油門放油，使油面低于著火處。4.5.3斷開冷卻器電源。4.5.4關(guān)閉冷卻器冷卻水。

4.5.5打開消防水閥門，用水噴霧滅火裝臵滅火。4.6主變壓器主保護(hù)動作處理 4.6.1瓦斯保護(hù)動作處理 4.6.1.1輕瓦斯保護(hù)發(fā)信時(shí)處理

4.6.1.1.2立即匯報(bào)，進(jìn)行分析和現(xiàn)場檢查，根據(jù)變壓器現(xiàn)場外部檢查結(jié)果和氣體繼電器內(nèi)氣體取樣分析結(jié)果作相應(yīng)的處理。

4.6.1.1.3檢查變壓器油位。如果是變壓器油位過低引起，參照本手冊4.4條處理。

4.6.1.1.4檢查變壓器本體及強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻系統(tǒng)是否漏油。如有漏油，可能有空氣浸入，應(yīng)消除漏油。

4.6.1.1.5檢查變壓器的負(fù)荷、溫度和聲音等的變化，判斷內(nèi)部是否有輕微故障。當(dāng)出現(xiàn)信號的同時(shí)發(fā)現(xiàn)變壓器電流不正常，應(yīng)停用該變壓器。4.6.1.1.6如果氣體繼電器內(nèi)無氣體，則考慮直流系統(tǒng)接地以及二次回路故障造成誤報(bào)警。此時(shí)，可將重瓦斯保護(hù)由跳閘改投信號，并由設(shè)備管理人員檢查處理，正常后再將重瓦斯保護(hù)投跳閘位臵。

4.6.1.1.7變壓器外觀檢查正常，輕瓦斯保護(hù)繼電器內(nèi)有氣體聚積時(shí)，應(yīng)記錄氣體數(shù)量和報(bào)警時(shí)間，并通知設(shè)備管理人員對氣體和油樣進(jìn)行取樣，根據(jù)取樣的結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)處理。4.6.1.2重瓦斯保護(hù)動作跳閘時(shí)處理

4.6.1.2.1應(yīng)對變壓器的油位、油溫、防爆管、呼吸器、套管等檢查，同時(shí)還應(yīng)檢查變壓器內(nèi)部有無爆炸聲和噴油現(xiàn)象。

4.6.1.2.2重瓦斯保護(hù)信號動作時(shí)，值班人員應(yīng)立即對變壓器進(jìn)行檢查，查明動作的原因，是否因侵入空氣、油位降低、二次回路故障或是變壓器內(nèi)部故障造成的。如瓦斯繼電器內(nèi)存在氣體時(shí)，應(yīng)記錄氣量、鑒定氣體的顏色及是否可燃，并取氣樣和油樣做色譜分析。根據(jù)取氣樣和油樣色譜分析的結(jié)果和變壓器外部檢查情況以及氣體是否可燃來綜合判斷跳閘原因，在跳閘原因未查明且故障未消除之前，不準(zhǔn)將變壓器投入運(yùn)行。4.6.1.2.3如系瓦斯保護(hù)和差動保護(hù)同時(shí)動作，經(jīng)檢查有可燃性氣體，則變壓器未經(jīng)試驗(yàn)合格前不準(zhǔn)投入運(yùn)行。4.6.2主變壓器差動保護(hù)動作處理 4.6.2.1匯報(bào)中調(diào)和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

4.6.2.2檢查變壓器差動保護(hù)范圍內(nèi)的一次設(shè)備有無異常和明顯故障點(diǎn)。4.6.2.3如未發(fā)現(xiàn)任何故障，做好安全措施，測量變壓器線圈的絕緣電阻，判斷故障性質(zhì)。如絕緣電組合格，取得有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意，進(jìn)行零起升壓試驗(yàn)，良好后恢復(fù)送電運(yùn)行。

4.6.2.4查明是否由于保護(hù)裝臵誤動或二次回路故障引起。4.6.2.5如差動保護(hù)兩套動作，在沒有查清原因之前，變壓器禁止投運(yùn)，如只有一套保護(hù)動作，在沒有查清原因之前，經(jīng)公司主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)、總工程師同意，可將該套差動保護(hù)停用，變壓器投入運(yùn)行。但重瓦斯保護(hù)必須投入“跳閘”位臵；后備保護(hù)均應(yīng)投入使用。不得同時(shí)停用兩套主保護(hù)。4.6.3主變差動保護(hù)和重瓦斯保護(hù)同時(shí)動作處理 4.6.3.1匯報(bào)中調(diào)和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

4.6.3.2檢查變壓器差動保護(hù)范圍內(nèi)的一次設(shè)備有無異常和明顯故障點(diǎn)。4.6.3.3取瓦斯氣體，判明故障性質(zhì)；測量變壓器線圈的絕緣電阻值。4.6.3.4做好檢修安全措施，對變壓器作全面檢查（直流電阻、絕緣電阻等），未查明原因嚴(yán)禁投運(yùn)。4.7主變后備保護(hù)動作處理

4.7.1檢查保護(hù)范圍內(nèi)的一次設(shè)備，有無接地或短路現(xiàn)象。

4.7.2如檢查結(jié)果證明事故不屬于變壓器內(nèi)部故障引起（由于外部短路或者保護(hù)裝臵故障引起的越級跳閘造成），待故障消除后，可重新投入運(yùn)行。5.勵(lì)磁系統(tǒng)故障處理 5.1起勵(lì)失敗 5.1.1現(xiàn)象

5.1.1.1自動開機(jī)，機(jī)組不能升壓。

5.1.1.2手動開機(jī)轉(zhuǎn)速正常，手動起勵(lì)機(jī)組不能升壓。5.1.1.3上位機(jī)報(bào)起勵(lì)失敗信號，語音報(bào)警。5.1.2處理

5.1.2.1未查明原因，嚴(yán)禁再次起勵(lì)。5.1.2.2檢查勵(lì)磁系統(tǒng)轉(zhuǎn)子回路是否正常。5.1.2.3檢查直流刀閘、陽極開關(guān)、滅磁開關(guān)在“合閘”位，接觸良好。5.1.2.4檢查起勵(lì)電源是否正常，主回路熔斷器是否熔斷。5.1.2.5檢查勵(lì)磁系統(tǒng)操作電源是否正常。

5.1.2.6檢查脈放電源開關(guān)是否合上，勵(lì)磁調(diào)節(jié)器是否正常。

5.1.2.7處理正常后，復(fù)歸起勵(lì)失敗信號，再起勵(lì)一次。若不成功，通知設(shè)備管理人員處理。5.2功率柜故障 5.2.1現(xiàn)象

5.2.1.1監(jiān)控系統(tǒng)簡報(bào)信息有“主回路熔斷器熔斷”，調(diào)節(jié)器“主回路熔斷器熔斷”信號指示燈亮或勵(lì)磁裝臵工作時(shí)功率柜風(fēng)機(jī)停運(yùn)。5.2.1.2上位機(jī)報(bào)功率柜故障信號，語音報(bào)警。5.2.2處理

5.2.2.1檢查功率柜主回路熔斷器是否熔斷，通知設(shè)備管理人員檢查對應(yīng)的可控硅元件是否損壞。5.2.2.2檢查風(fēng)機(jī)電源是否正常。

5.2.2.3原因不明，立即斷開脈放電源開關(guān)，斷開柜風(fēng)機(jī)電源開關(guān)，退出故障功率柜，通知設(shè)備管理人員。

5.2.2.4如不能處理，聯(lián)系調(diào)度，轉(zhuǎn)移機(jī)組負(fù)荷，停機(jī)處理。5.3勵(lì)磁調(diào)節(jié)器電源故障 5.3.1現(xiàn)象

5.3.1.1調(diào)節(jié)器面板上“電源故障”光字牌亮。5.3.1.2 故障勵(lì)磁調(diào)節(jié)器自動切換到正常調(diào)節(jié)器運(yùn)行。5.3.1.3上位機(jī)報(bào)電源故障信號，語音報(bào)警。5.3.2處理 5.3.2.1檢查勵(lì)磁調(diào)節(jié)器雙路供電電源：交流220V輸入、直流220V輸入、直流24V輸出是否正常。

5.3.2.2電源故障原因不明，立即通知設(shè)備管理人員處理。5.4脈沖消失 5.4.1現(xiàn)象

5.4.1.1調(diào)節(jié)器面板上“脈沖故障”光字牌亮。5.4.1.2故障勵(lì)磁調(diào)節(jié)器自動切換到正常調(diào)節(jié)器運(yùn)行。5.4.1.3上位機(jī)報(bào)調(diào)節(jié)器故障，語音報(bào)警。

5.4.1.4當(dāng)勵(lì)磁裝臵處于工作狀態(tài)時(shí)，報(bào)功率柜故障信號。5.4.2處理

5.4.2.1檢查脈沖投切開關(guān)位臵是否正常。5.4.2.2檢查脈沖電源是否正常。

5.4.2.3如脈沖丟失原因不明，立即通知設(shè)備管理人員處理。5.5勵(lì)磁（儀用）PT斷線 5.5.1現(xiàn)象

5.5.1.1調(diào)節(jié)器面板上“勵(lì)磁（儀用）PT斷線”光字牌亮。5.5.1.2勵(lì)磁PT斷線，Ⅰ套自動切換到Ⅱ套運(yùn)行（Ⅱ套正常）。5.5.1.3儀用PT斷線，Ⅱ套自動切換到Ⅰ套運(yùn)行（Ⅰ套正常）。5.5.1.4上位機(jī)報(bào)勵(lì)磁（儀用）PT斷線信號，語音報(bào)警。5.5.2處理

5.5.2.1查找PT斷線原因，若是一次側(cè)保險(xiǎn)熔斷，更換同容量保險(xiǎn)，如更換同容量保險(xiǎn)再次熔斷，立即通知設(shè)備管理人員處理。

5.5.2.2若是二次側(cè)空氣開關(guān)跳閘，試合一次，如再跳，禁止再合，聯(lián)系設(shè)備管理人員處理。5.5.2.3 PT恢復(fù)正常，點(diǎn)擊“調(diào)節(jié)器故障復(fù)歸”按鍵復(fù)歸信號。5.6轉(zhuǎn)子過電壓保護(hù)動作 5.6.1現(xiàn)象

5.6.1.1滅磁柜及過電壓保護(hù)柜面板“過電壓保護(hù)”指示燈亮。5.6.1.2上位機(jī)報(bào) “勵(lì)磁繞組過電壓保護(hù)動作”信號，語音報(bào)警。5.6.2處理

5.6.2.1檢查可控硅工作是否正常。

5.6.2.2如事故停機(jī)跳滅磁開關(guān)引起過電壓，則檢查勵(lì)磁回路。5.6.2.3原因不明，通知設(shè)備管理人員處理。5.7過勵(lì)限制動作 5.7.1現(xiàn)象

5.7.1.1上位機(jī)報(bào)“勵(lì)磁過勵(lì)限制動作”，語音報(bào)警。5.7.1.2調(diào)節(jié)器“過勵(lì)限制”指示燈點(diǎn)亮。5.7.2處理

5.7.2.1檢查發(fā)電機(jī)出口電壓是否正常。

5.7.2.2檢查機(jī)組無功是否在限制值以上運(yùn)行，如超越范圍應(yīng)及時(shí)調(diào)整至正常，確認(rèn)監(jiān)控系統(tǒng)無功調(diào)節(jié)輸出正常。

5.7.2.3如人為增磁操作引起過勵(lì)限制動作，應(yīng)立即減勵(lì)至正常； 5.7.2.4如裝臵故障，應(yīng)立即通知設(shè)備管理人員處理。5.8欠勵(lì)限制動作 5.8.1現(xiàn)象

5.8.1.1上位機(jī)報(bào)“勵(lì)磁欠勵(lì)限制動作”，語音報(bào)警。5.8.1.2調(diào)節(jié)器“欠勵(lì)限制”光字牌亮。5.8.2處理

5.8.2.1檢查發(fā)電機(jī)出口電壓是否正常。

5.8.2.2檢查機(jī)組無功是否過低，機(jī)組是否在限制值以下運(yùn)行，如超越范圍應(yīng)及時(shí)調(diào)整至正常，確認(rèn)監(jiān)控系統(tǒng)無功調(diào)節(jié)輸出正常。5.8.2.3如人為減磁操作引起欠勵(lì)限制動作，應(yīng)立即增磁至正常。5.8.2.4如裝臵故障，應(yīng)立即通知設(shè)備管理人員處理。6.調(diào)速器故障事故處理 6.1調(diào)速器電氣故障處理

6.1.1觸摸屏不顯示或觸摸屏按鍵不正常：停復(fù)電一次，如仍不正常則需更換觸摸屏。

6.1.2 PCC主機(jī)及輸入輸出模塊運(yùn)行不正常：停復(fù)電一次，如仍不正常則需更換主機(jī)及模塊。

6.1.3 PCC電源運(yùn)行不正常：停復(fù)電一次，如仍不正常則需更換電源模塊。6.1.4導(dǎo)葉、功率、水頭傳感器故障：檢查傳感器接線是否接觸不良或折斷，傳感器電源是否消失，傳感器輸出電壓是否正常，停電復(fù)電一次，如仍不正常則需更換傳感器。

6.1.5機(jī)頻故障：檢查機(jī)端PT電壓是否正常，機(jī)端PT保險(xiǎn)是否熔斷，檢查機(jī)頻各部分接線是否接觸不良或折斷，檢查隔離變T1是否損壞，檢查測頻板5V、±12V電源是否正常，停電復(fù)電一次，如仍不正常則需更測頻板。6.1.6網(wǎng)頻故障：檢查電網(wǎng)PT電壓是否正常，電網(wǎng)PT保險(xiǎn)是否熔斷，檢查網(wǎng)頻各部分接線是否接觸不良或折斷，檢查隔離變是否損壞，檢查測頻板5V、±12V電源是否正常，停電復(fù)電一次，如仍不正常則需更測頻板。6.1.7導(dǎo)葉不能切自動原因：機(jī)頻故障，導(dǎo)葉反饋故障，導(dǎo)葉驅(qū)動器故障，5V、±12V、24V電源故障。6.1.8調(diào)速器不能自動開機(jī)原因：急停閥未復(fù)歸，導(dǎo)葉在手動，鎖定未拔出，未收到開機(jī)令，開機(jī)過程有故障導(dǎo)葉切手動，停機(jī)令未復(fù)歸。6.1.9調(diào)速器負(fù)荷自動降為空載：斷路器輔助接點(diǎn)接觸不良。

6.1.10調(diào)速器自動時(shí)不能增加負(fù)荷或負(fù)荷不能加滿： 調(diào)整導(dǎo)葉電氣開限或水頭值。

6.2調(diào)速器壓力油罐事故低油壓 6.2.1現(xiàn)象

6.2.1.1上位機(jī)簡報(bào)信息有“×號機(jī)組事故”、“×號機(jī)壓油罐油壓過低”等信息，事故音響報(bào)警。

6.2.1.2上位機(jī)該機(jī)組事故故障光字畫面“×號機(jī)壓油罐油壓過低”亮紅光。

6.2.1.3機(jī)組事故停機(jī)。

6.2.1.4機(jī)組LCU單元畫面“機(jī)組事故”指示燈亮。6.2.1.5現(xiàn)場壓油罐壓力表指示為3.0MPa以下。6.2.2處理

6.2.2.1翻閱上位機(jī)該機(jī)組事故故障光字、非電量圖，確認(rèn)壓力油油壓。6.2.2.2現(xiàn)場檢查調(diào)速器油壓裝臵油壓、油位及油泵運(yùn)行情況。6.2.2.3現(xiàn)場監(jiān)視機(jī)組事故停機(jī)過程，如氣制動自動動作不正常，應(yīng)改手動加閘。

6.2.2.4若由于機(jī)旁盤動力電源消失造成事故，應(yīng)盡快恢復(fù)電源。6.2.2.5若是壓油泵控制回路故障時(shí)，應(yīng)聯(lián)系設(shè)備管理人員進(jìn)行處理，盡快恢復(fù)正常工作。

6.2.2.6若是機(jī)組LCU單元故障、傳感器故障時(shí)，應(yīng)專人手動啟動油泵保持壓力油罐油壓、油位，同時(shí)聯(lián)系設(shè)備管理人員進(jìn)行處理。

6.2.2.7檢查調(diào)速系統(tǒng)各設(shè)備、閥門有無嚴(yán)重滲漏油，壓油裝臵的旁通閥、安全閥是否動作。

6.2.2.8油壓正常后，復(fù)歸事故信號，復(fù)歸事故電磁閥，并將機(jī)組恢復(fù)至正常備用狀態(tài)。

6.3調(diào)速器壓油罐壓力過高 6.3.1現(xiàn)象

6.3.1.1事故、故障音響報(bào)警。

6.3.1.2上位機(jī)該機(jī)組事故故障光字畫面“壓油罐油壓過高”亮紅光。6.3.1.3機(jī)組LCU單元畫面“機(jī)組事故”、“機(jī)組故障”指示燈亮。6.3.1.4現(xiàn)場壓力油罐油壓指示在（4.0MPa—4.8 MPa）以上。6.3.2處理

6.3.2.1翻閱上位機(jī)該機(jī)組事故故障光字、非電量圖，檢查壓力油罐油壓及油位。

6.3.2.2現(xiàn)場檢查壓油罐壓力是否過高。

6.3.2.3如壓油泵仍在打油，應(yīng)立即手動停止壓油泵打油。6.3.2.4調(diào)整壓力油罐油壓、油位至正常。

6.3.2.5檢查安全閥是否動作。如未動作，應(yīng)手動排壓力油罐油降壓，使壓力復(fù)歸正常。

6.3.2.6如壓油泵不能自動停泵，安全閥未動作等故障，聯(lián)系設(shè)備管理人員進(jìn)行處理。6.4壓力油罐油位異常 6.4.1現(xiàn)象

6.4.1.1上位機(jī)簡報(bào)信息有“×號機(jī)組故障”、“×號機(jī)壓油罐油位異常”信息，故障音響報(bào)警。

6.4.1.2上位機(jī)該機(jī)組事故故障光字畫面“壓油罐油位異常”亮黃光。6.4.1.3監(jiān)控系統(tǒng)機(jī)組光字中“壓油罐油位異常”光字顯黃色。6.4.1.4現(xiàn)場壓油罐油位指示過高或過低。6.4.2處理

6.4.2.1翻閱上位機(jī)該機(jī)組事故故障光字、非電量圖，確認(rèn)壓力油罐油壓及油位。

6.4.2.2現(xiàn)場檢查備用壓油泵投入情況，自動泵運(yùn)行是否正常，補(bǔ)氣裝臵運(yùn)行是否正常。排除故障，確保壓油泵及時(shí)恢復(fù)正常。

6.4.2.3檢查壓力油罐油壓及油位，壓油泵出口管路閥門位臵是否正確，安全閥是否動作。

6.4.2.4檢查調(diào)速系統(tǒng)各設(shè)備、閥門有無嚴(yán)重滲漏油。

6.4.2.5如機(jī)組調(diào)節(jié)頻繁造成油位較低，應(yīng)適當(dāng)限制機(jī)組調(diào)節(jié)次數(shù)或機(jī)組帶固定負(fù)荷運(yùn)行。

6.4.2.6如是補(bǔ)氣裝臵工作不正常造成油位過高，則應(yīng)手動補(bǔ)氣，使壓油罐油壓、油位恢復(fù)至正常值范圍內(nèi)，查明補(bǔ)氣裝臵工作不正常的原因，聯(lián)系設(shè)備管理人員處理。6.5回油箱油位異常 6.5.1現(xiàn)象

6.5.1.1上位機(jī)簡報(bào)信息有“×號機(jī)組故障”、“×號機(jī)回油槽油位越限”信息，故障音響報(bào)警。

6.5.1.2上位機(jī)該機(jī)組非電量圖回油箱液位越過高（低）限值。6.5.2處理

6.5.2.1翻閱上位機(jī)該機(jī)組非電量圖，檢查回油箱油位。6.5.2.2現(xiàn)場檢查回油箱油位，判明是過高還是過低。

6.5.2.3檢查機(jī)組油系統(tǒng)用油量有無較大變化。

6.5.2.4如用油量減少了，應(yīng)檢查系統(tǒng)管路、閥門以及接力器有無漏油、跑油的現(xiàn)象。

6.5.2.5如果管路、閥門跑油，應(yīng)設(shè)法隔離，不能處理的，聯(lián)系值長轉(zhuǎn)移機(jī)組負(fù)荷（必要時(shí)停機(jī)處理），并聯(lián)系設(shè)備管理人員進(jìn)行處理。調(diào)整回油箱油位至正常。6.6漏油箱油位過高 6.6.1現(xiàn)象

6.6.1.1上位機(jī)簡報(bào)信息有“×號機(jī)組故障”、“×號機(jī)漏油箱液位越限”信息，故障音響報(bào)警。

6.6.1.2上位機(jī)該機(jī)組非電量圖漏油箱液位越限。6.6.2處理

6.6.2.1翻閱上位機(jī)該機(jī)組油系統(tǒng)圖、非電量圖，檢查漏油箱油位、漏油泵啟動情況。

6.6.2.2現(xiàn)場檢查漏油泵是否啟動打油。

6.6.2.3如未啟動，應(yīng)手動啟動，如無法啟動，應(yīng)檢查控制回路、操作保險(xiǎn)、動力電源是否正常，并盡快聯(lián)系設(shè)備管理人員處理。6.6.2.4檢查油系統(tǒng)漏油情況，各排油閥是否關(guān)嚴(yán)。

6.6.2.5如漏油泵不能自動啟動打油，應(yīng)派專人監(jiān)視及手動打油。6.7調(diào)速器壓油罐油壓下降的處理

6.7.1檢查油壓下降情況，調(diào)速器由“自動”切為“手動”，派專人監(jiān)視調(diào)速器油壓、油位。

6.7.2若油泵不啟動，應(yīng)查明原因，盡快啟動油泵。6.7.3檢查油泵出口組合閥安全卸載閥是否動作未復(fù)歸。

6.7.4若二臺油泵同時(shí)啟動，油壓仍未上升，應(yīng)查明油系統(tǒng)排油閥關(guān)閉情況及漏油、漏氣情況，并及時(shí)消除。6.7.5若壓力油罐油壓不能恢復(fù)，應(yīng)停機(jī)。

6.7.6當(dāng)油壓低到不能關(guān)閉導(dǎo)葉時(shí)，應(yīng)關(guān)閉進(jìn)水口快速閘門緊急停機(jī)。7.220kV GIS 設(shè)備

7.1斷路器發(fā)生下列現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即申請停電處理 7.1.1 “斷路器分閘閉鎖”信號動作。7.1.2液壓機(jī)構(gòu)大量漏油。7.1.3 SF6氣體泄漏嚴(yán)重。7.1.4 微水含量超標(biāo)。7.1.5有異常響聲。7.2油泵啟動頻繁處理

7.2.1根據(jù)油泵啟動計(jì)錄器判斷24h內(nèi)是否超過5次，超過則向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，申請停電進(jìn)行檢查處理，檢修正常后方能投入運(yùn)行。

7.2.2若油泵啟動次數(shù)每天在3～5次范圍內(nèi)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視并對比每天的啟動次數(shù)。

7.2.3若發(fā)現(xiàn)逐天有增加次數(shù)的趨勢，向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，作好計(jì)劃停電檢修的準(zhǔn)備。

7.2.4如每天穩(wěn)定在某一次數(shù)，則允許繼續(xù)運(yùn)行，但應(yīng)做好記錄。7.2.5若油泵頻繁啟動且間隔時(shí)間逐漸縮短，應(yīng)立即檢查操作機(jī)構(gòu)有無漏油。

7.3 GIS設(shè)備中SF6氣體泄漏處理

7.3.1 GIS發(fā)生故障，造成氣體外逸處理注意事項(xiàng)

7.3.1.1所有人員應(yīng)迅速撤離現(xiàn)場，并迅速投入全部通風(fēng)裝臵。7.3.1.2在事故發(fā)生15分鐘以內(nèi)，所有人員不得進(jìn)入GIS室（搶救人員除外）。

7.3.1.3在15分鐘以后，4小時(shí)以內(nèi)人員進(jìn)入室內(nèi)必須穿防護(hù)衣，戴手套及防毒面具。4小時(shí)以后進(jìn)入室內(nèi)可不用上述措施，但在清掃時(shí)仍須采取上述安全措施。

7.3.1.4若故障時(shí)有人被外逸氣體侵襲，應(yīng)立即清洗后送醫(yī)院診治。7.3.2 母線、套管漏氣

7.3.2.1檢查氣體密度監(jiān)視器的指示是否正常 7.3.2.2立即匯報(bào)中調(diào)轉(zhuǎn)移負(fù)荷，將母線或套管空載 7.3.2.3斷開可能來電的各方面斷路器，并匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。7.3.3 GIS設(shè)備中SF6氣體壓力降低發(fā)出報(bào)警信號故障處理

7.3.3.1現(xiàn)象：“SF6氣體壓力較正常值降低”；計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)有相應(yīng)的語音報(bào)警和光字信號。7.3.3.2處理

7.3.3.2.1檢查氣壓低間隔壓力表，確定漏氣區(qū)，并判明是否誤發(fā)信號。7.3.3.2.2用檢漏儀確定漏氣點(diǎn)。7.3.3.2.3按補(bǔ)氣規(guī)定進(jìn)行充氣。

7.3.3.2.4斷路器氣室氣壓降至0.50MPa以下時(shí)，斷路器閉鎖，禁止對該斷路器進(jìn)行分合閘操作，若是該斷路器正處于帶電運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)立即斷開其進(jìn)、出線側(cè)氣壓在合格范圍內(nèi)的斷路器，進(jìn)行停電處理。

7.3.3.2.5除斷路器氣室外的其余氣室，當(dāng)氣室壓力下降至0.4MPa以下時(shí)發(fā)出報(bào)警信號；當(dāng)氣室壓力下降至0.35MPa時(shí)應(yīng)立即停電處理。7.3.4 GIS設(shè)備中的斷路器氣室SF6氣壓降低閉鎖動作處理

7.3.4.1現(xiàn)象：“SF6氣壓降低閉鎖動作并發(fā)信號”，斷路器氣室SF6氣壓降至0.5MPa。7.3.4.2處理

（1）當(dāng)“氣室壓力閉鎖”信號動作時(shí)，此時(shí)間隔不允許繼續(xù)運(yùn)行和操作，應(yīng)立即匯報(bào)中調(diào)后斷開其控制電源、操作電源，將各方面電源的斷路器、隔離開關(guān)斷開后使故障間隔停電。

（2）當(dāng)情況危急人身或設(shè)備安全時(shí)，運(yùn)行人員可在值長指導(dǎo)下先行對故障間隔停電，然后及時(shí)將處理情況匯報(bào)中調(diào)。

（3）匯報(bào)調(diào)度及電廠相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)系設(shè)備管理人員進(jìn)行處理。7.4控制回路斷線

7.4.1檢查斷路器的控制回路，如控制電源開關(guān)跳閘可試合一次。7.4.2若控制電源開關(guān)再次跳閘，應(yīng)立即匯報(bào)中調(diào)并做好相應(yīng)的安全措施。7.4.3檢查開關(guān)的分、合閘輔助開關(guān)是否正常，如有損壞則聯(lián)系處理。7.4.4通過現(xiàn)象判明是回路故障還是電源斷線，做好相應(yīng)的安全措施，聯(lián)系設(shè)備管理人員處理。7.5斷路器拒絕合閘

7.5.1經(jīng)同期裝臵合閘的斷路器應(yīng)檢查同期條件、同期裝臵及電源是否正常。

7.5.2檢查有聯(lián)鎖關(guān)系的隔離開關(guān)、接地刀閘分合閘位臵是否正確。7.5.3檢查斷路器的二次插頭是否松動或發(fā)熱。

7.5.4檢查現(xiàn)地控制柜內(nèi)的控制電源、合閘電源是否正常。

7.5.5檢查斷路器的氣體密度監(jiān)視器指示是否正常，氣壓閉鎖是否動作。7.5.6檢查斷路器操作機(jī)構(gòu)的油壓表指示、儲能機(jī)構(gòu)是否正常。

7.5.7檢查斷路器合閘線圈是否完好，測量斷路器合閘線圈電阻是否合格。

7.5.8檢查斷路器的輔助接點(diǎn)是否接觸良好，相應(yīng)位臵繼電器動作是否可靠，LCU開出是否正常，電源是否正常。

7.5.9檢查斷路器三相位臵是否一致，如有非全相則立即將已合閘相斷開，匯報(bào)中調(diào)后將斷路器及兩側(cè)隔離開關(guān)斷開，聯(lián)系設(shè)備管理檢修。7.5.10檢查保護(hù)投入是否正確。7.6斷路器拒絕分閘

7.6.1檢查斷路器的二次插頭是否松動或發(fā)熱，LCU開出是否正常，電源是否正常。

7.6.2檢查斷路器分閘線圈是否完好，測量斷路器分閘線圈電阻是否合格。7.6.3檢查現(xiàn)地控制柜內(nèi)的控制電源、分閘電源是否正常。7.6.4檢查操作機(jī)構(gòu)是否正常，油壓、氣體壓力是否正常。

7.6.5經(jīng)檢查斷路器本體、機(jī)構(gòu)等確無異常，可匯報(bào)中調(diào)將斷路器減至空載后采用“就地”操作分閘。

7.6.6如就地不能分閘，匯報(bào)中調(diào)后將斷路器的控制電源、分閘電源斷開，采用串聯(lián)斷路器停電后檢修。7.7隔離開關(guān)、接地刀閘拒動

7.7.1如在倒閘操作過程中出現(xiàn)隔離開關(guān)拒動時(shí)，應(yīng)先恢復(fù)原狀，再進(jìn)行檢查處理。

7.7.2檢查有聯(lián)鎖關(guān)系的斷路器、隔離開關(guān)、接地刀閘分合閘位臵是否正確。

7.7.3立即停止其他操作，確認(rèn)本體的位臵指示有無變位。7.7.4檢查隔離開關(guān)、接地刀閘的二次插頭是否松動或發(fā)熱。7.7.5檢查現(xiàn)地控制柜內(nèi)的控制電源、電機(jī)電源是否正常。7.7.6檢查操作機(jī)構(gòu)的電機(jī)是否正常。

7.7.7匯報(bào)中調(diào)后斷開可能來電的各方面斷路器，并匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。8.廠用電系統(tǒng) 8.1斷路器拒絕合閘 8.1.1檢查上位機(jī)有無開出。8.1.2檢查操作電壓是否過高或過低。

8.1.3檢查斷路器的閉鎖回路是否已經(jīng)開放，滿足合閘條件。

8.1.4檢查斷路器的合閘回路是否正常，設(shè)備的二次接線是否正確完好。8.1.5檢查斷路器操作機(jī)構(gòu)蓄能是否正常。

8.1.6檢查操作機(jī)構(gòu)及輔助觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換情況，根據(jù)檢查情況進(jìn)行處理。8.1.7檢查保護(hù)裝臵是否正確投入。8.1.8聯(lián)系設(shè)備管理人員進(jìn)行處理。8.2斷路器拒絕跳閘

8.2.1發(fā)現(xiàn)斷路器拒絕跳閘時(shí)，應(yīng)先查找斷路器拒絕跳閘的原因。8.2.2遠(yuǎn)方操作應(yīng)檢查斷路器操作方式選擇開關(guān)是否放在“遠(yuǎn)方”位臵，檢查開出繼電器是否動作。

8.2.3如一時(shí)無法查清楚，可采取現(xiàn)場手動方式斷開，如現(xiàn)場不能手動斷開，退出相應(yīng)母線段的備自投，通知設(shè)備管理人員處理。8.3 高壓廠用電系統(tǒng)接地

8.3.1選測高壓廠用電母線電壓，判明接地相或是否真接地。8.3.2做好安全措施，檢查有關(guān)一次設(shè)備有無異常。8.3.3查看高壓廠用電接地選線裝臵，判斷接地點(diǎn)。

8.3.4如故障點(diǎn)在母線側(cè)，則斷開母線上所有負(fù)荷，母線停電測絕緣。如絕緣良好，則測量高壓廠用電電壓互感器絕緣。

8.3.5找出故障點(diǎn)，作好停電檢修措施，聯(lián)系設(shè)備管理人員處理。8.3.6如判明是電壓互感器一次側(cè)熔斷器熔斷引起，則應(yīng)及時(shí)更換電壓互感器一次側(cè)熔斷器，恢復(fù)正常運(yùn)行，如更換后又熔斷則應(yīng)聯(lián)系設(shè)備管理人員進(jìn)行處理；

8.3.7高壓廠用電系統(tǒng)接地運(yùn)行時(shí)間不得超過2小時(shí)。9.直流系統(tǒng) 9.1直流接地

9.1.1現(xiàn)象：語音報(bào)警, 簡報(bào)窗口發(fā)出“直流系統(tǒng)故障”、“直流系統(tǒng)接地”信號。9.1.2處理

9.1.2.1觀察絕緣檢測裝臵指示接地支路信號。9.1.2.2查找故障回路并進(jìn)行處理。

9.1.2.3處理過程中，涉及中調(diào)管轄設(shè)備時(shí)，需經(jīng)中調(diào)同意。9.2直流系統(tǒng)絕緣下降

9.2.1首先測量直流母線正負(fù)極對地電壓，判斷其故障性質(zhì)。

9.2.2根據(jù)當(dāng)時(shí)運(yùn)行方式、檢修作業(yè)情況、天氣情況等判斷可能接地回路，采用瞬時(shí)斷電的方法尋找故障點(diǎn)（有可能造成保護(hù)裝臵、開關(guān)設(shè)備和斷電后可能危及機(jī)組安全運(yùn)行的直流負(fù)荷不能斷電）。

9.2.3斷開負(fù)荷的原則：先次要負(fù)荷、后重要負(fù)荷，先室外、后室內(nèi)以及先斷經(jīng)常發(fā)生接地故障的回路。9.3充電機(jī)故障

9.3.1現(xiàn)象：語音報(bào)警, 簡報(bào)窗口發(fā)出“充電機(jī)故障”信號。9.3.2處理

9.3.2.1檢查直流電壓是否異常； 9.3.2.2檢查模塊硬件是否故障；

9.3.2.3檢查模塊后面設(shè)臵開關(guān)位臵是否正確； 9.3.2.4檢查模塊與主監(jiān)控器通訊連接線是否正確； 9.3.2.5檢查直流輸出電壓是否正常；

9.3.2.6斷開故障充電機(jī)的交流開關(guān)，進(jìn)行處理。9.4蓄電池電壓過低

9.4.1現(xiàn)象：語音報(bào)警, 簡報(bào)窗口發(fā)出“蓄電池電壓過低”信號。9.4.2處理

9.4.2.1檢查蓄電池電壓是否正常。9.4.2.2檢查充電機(jī)參數(shù)設(shè)臵是否正確。

9.4.2.3現(xiàn)場檢測單個(gè)電池的電壓是否正常，連線是否松動，信號保險(xiǎn)是否熔斷。

9.4.2.4必要時(shí)，退出蓄電池組，進(jìn)行處理。9.5直流母線電壓異常

9.4.1現(xiàn)象：語音報(bào)警, 簡報(bào)窗口發(fā)出“母線電壓異常”信號。9.4.2處理

9.4.2.1檢查直流母線電壓表指示是否正常。

9.4.2.2檢查直流母線電壓測量端子保險(xiǎn)是否松動或熔斷。

9.4.2.3檢查充電機(jī)輸出電壓是否正常，如不正常，則調(diào)整充電機(jī)輸出電壓至正常值。9.5蓄電池著火 9.5.1現(xiàn)象

9.5.1.1上位機(jī)語音報(bào)警發(fā)“直流故障”信號。9.5.1.2充電裝臵內(nèi)熔斷器可能熔斷。9.5.1.3充電裝臵跳閘停運(yùn)。9.5.2處理

9.5.2.1將蓄電池與直流母線解列,按照消防規(guī)定進(jìn)行滅火。9.5.2.2滅火時(shí)應(yīng)特別注意電池爆炸和酸液溢出。9.6快熔熔斷 9.6.1現(xiàn)象

9.6.1.1顯示屏顯示故障信息“快熔熔斷(或熔斷器熔斷)”。9.6.1.2充電屏后快熔保險(xiǎn)熔斷。9.6.1.3裝臵故障燈亮。

9.6.1.4上位機(jī)發(fā)“直流系統(tǒng)故障”信號。9.6.2處理

9.6.2.1復(fù)位裝臵故障信號按鈕。9.6.2.2將裝臵退出運(yùn)行。

9.6.2.3檢查直流負(fù)荷是否有短路現(xiàn)象,若有立即排除。9.6.2.4更換快熔保險(xiǎn)。9.6.2.5將裝臵重新投入運(yùn)行。9.7直流母線短路故障 9.7.1現(xiàn)象

9.7.1.1上位機(jī)有直流系統(tǒng)故障語音報(bào)警。9.7.1.2故障母線直流信號指示燈全部熄滅。9.7.1.3蓄電池出口熔斷器熔斷。9.7.1.4整流裝臵跳閘。

9.7.2處理

9.7.2.1采用停不重要負(fù)荷的方法查找故障點(diǎn)。9.7.2.2將直流負(fù)荷倒至正常母線。

9.7.2.3事故母線待故障排除后方可投入運(yùn)行。10.水系統(tǒng) 10.1現(xiàn)象

10.1.1上位機(jī)簡報(bào)信息有“滲漏排水泵故障”信號，故障音響報(bào)警。10.1.2上位機(jī)公用事故故障光字的“滲漏排水泵故障”亮黃光。10.2處理

10.2.1檢查廠用400V配電室1、2、3號滲漏泵電源投入是否正常，電機(jī)工作電源是否正常。

10.2.2現(xiàn)場檢查集水井水位是否過高；如水位過高，應(yīng)檢查備用泵是否已啟動，否則手動啟動抽水。

10.2.3檢查控制回路有無異常，操作保險(xiǎn)是否熔斷，熱繼電器是否動作。10.2.4檢查軟啟動裝臵是否故障，復(fù)歸故障信號；檢查PLC是否故障。10.2.5檢查滲漏排水泵出口閥是否開啟，逆止閥是否正常。11.氣系統(tǒng)

11.1空壓機(jī)故障報(bào)警

11.1.1現(xiàn)象:計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)簡報(bào)信息報(bào)“空壓機(jī)故障”，空壓機(jī)聯(lián)控柜面板上“空壓機(jī)故障”黃燈亮，空壓機(jī)本體上的“故障”黃燈亮。11.1.2處理:作好記錄后按下復(fù)歸按鈕復(fù)歸，若無法復(fù)歸則對空壓機(jī)控制回路和空壓機(jī)本體進(jìn)行檢查。11.2空壓機(jī)故障跳閘

11.2.1現(xiàn)象

11.2.1.1中控室上位機(jī)報(bào)故障信息，有“空壓機(jī)故障”光字牌亮，并伴有語音報(bào)警。

11.2.1.2中（低）壓氣機(jī)控制屏1（2）號機(jī)“故障”黃燈亮。11.2.1.3電機(jī)電源空開可能跳開，400V廠用電可能失電。11.2.1.4熱繼電器動作。11.2.2處理

11.2.2.1在控制屏上按“報(bào)警復(fù)歸”按鈕；復(fù)歸故障信號。11.2.2.2檢查電機(jī)電源是否跳開； 11.2.2.3復(fù)歸熱繼電器；

11.2.2.4檢查是否屬于空壓機(jī)出口管路堵塞造成空壓機(jī)過載跳閘； 11.2.2.5如系統(tǒng)400V失電，恢復(fù)廠用電。11.3氣罐壓力過高

11.3.1現(xiàn)象：氣罐壓力上升且安全閥動作排氣。11.3.2處理

11.3.2.1首先確定安全閥是否在正確的壓力設(shè)定值動作，若壓力上升很高,應(yīng)檢查伺服閥設(shè)定值是否太高或在關(guān)閉位臵以及被堵塞。

11.3.2.2卸載閥可能卡在打開位臵，如壓力上升緩慢應(yīng)檢查卸載閥座處可能有泄漏或O型圈可能有泄漏,以及真空閥調(diào)節(jié)器密封圈有泄漏或真空閥密封圈有泄漏。11.4空氣輸出量低 11.4.1現(xiàn)象

11.4.1.1空氣壓縮機(jī)失靈，停止打壓。11.4.1.2空氣系統(tǒng)壓力迅速降低。

11.4.1.3壓力表讀數(shù)低于正常運(yùn)行壓力。11.4.2處理

11.4.2.1檢查空壓機(jī)輸出氣是否低。

11.4.2.2檢查用氣量是否過大，檢校壓力表的精度。

11.4.2.3壓力表讀數(shù)比正常值低應(yīng)檢查：進(jìn)氣過濾器是否堵塞；卸載閥可能卡在關(guān)閉位臵；伺服閥設(shè)定是否太低，可能卡在打開位臵；分離器是否堵塞；空氣管道是否泄漏；最小壓力閥O型圈泄漏；安全閥是否損壞及存在缺陷。

11.5空壓機(jī)自動啟動后不能自動停止或啟動頻繁

11.5.1現(xiàn)象：空壓機(jī)連續(xù)啟動不會停止，空壓機(jī)負(fù)荷電流持續(xù)不降。壓縮氣系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。11.5.2處理

11.5.2.1檢查氣系統(tǒng)，找出漏氣點(diǎn)進(jìn)行處理。11.5.2.2檢查空壓機(jī)二次控制回路是否正常。11.5.2.3檢查壓力表整定值是否正確。

11.5.2.4對空壓機(jī)進(jìn)行全面的檢查，一旦查明是空壓機(jī)本身故障則迅速切除故障空壓機(jī),通知設(shè)備管理人員處理。11.6空壓機(jī)發(fā)生下列情況應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn) 11.6.1電動機(jī)發(fā)生冒煙著火。11.6.2電動機(jī)兩相運(yùn)行。

11.6.3電動機(jī)或空壓機(jī)內(nèi)部有碰撞聲、磨擦聲等異常聲音。11.6.4空壓機(jī)潤滑油油溫或電機(jī)溫度超過允許值。11.6.5空壓機(jī)潤滑油油壓超出允許范圍。

11.6.7空壓機(jī)各級壓力不能穩(wěn)定上升或超過整定值。

11.6.8空壓機(jī)冷卻器不能正常工作。

11.6.9動力電源電壓降低，不能維持正常運(yùn)行。12.AGC故障 12.1現(xiàn)象

12.1.1監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)AGC退出。12.2處理

12.2.1檢查機(jī)組運(yùn)行情況。

12.2.2向調(diào)度、公司點(diǎn)檢員匯報(bào)AGC故障退出。

12.2.3檢查AGC通信及程序運(yùn)行情況，如未發(fā)現(xiàn)異常經(jīng)點(diǎn)檢員同意重啟程序，恢復(fù)正常后，經(jīng)調(diào)度同意投入AGC。

12.2.4如發(fā)現(xiàn)監(jiān)控通信異常引起AGC退出，則向公司點(diǎn)檢員匯報(bào)，按點(diǎn)檢員要求執(zhí)行。

12.2.5在處理AGC故障退出時(shí)，如有需要可征得當(dāng)值調(diào)度員許可情況下向自動化科申請封鎖遠(yuǎn)程調(diào)度數(shù)據(jù)，防止在重啟通信設(shè)備時(shí)發(fā)生數(shù)據(jù)跳變。13.AVC異常處理

發(fā)生以下緊急情況時(shí)，電廠運(yùn)行值班員可不經(jīng)省調(diào)值班調(diào)度員許可，先行退出AVC省調(diào)或集控控制，再向省調(diào)或集控值班調(diào)度員匯報(bào)： 13.1 AVC所在的監(jiān)控系統(tǒng)故障。13.2 AVC有關(guān)的自動化數(shù)據(jù)異常。13.3機(jī)組事故或跳閘等影響AVC的事故。13.4電廠與主網(wǎng)解列為獨(dú)立電網(wǎng)。13.5 AVC控制異常。13.6程序自動退出。13.7其它緊急情況。

第四篇：水電廠反事故演習(xí)

2014年反事故演習(xí)方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發(fā)電廠

廣西右江水利開發(fā)有限責(zé)任公司

右江水力發(fā)電廠

2014年反事故演習(xí)方案

二〇一四年六月

2014年反事故演習(xí)方案 Youjiang Hydro-power Plant

一、演習(xí)目的 右江水力發(fā)電廠

為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，提高電廠應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)和防范突發(fā)事故的能力，檢驗(yàn)電廠管理人員和各級生產(chǎn)人員發(fā)生事故后緊急處理事故的應(yīng)變能力及技術(shù)水平，及時(shí)、高效、有序地展開應(yīng)急措施，組織疏散撤離，最大限度地消除事故隱患或減少事故造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，進(jìn)行本次反事故演習(xí)。

二、演習(xí)要求

(一)為使本次反事故演習(xí)收到實(shí)效，有關(guān)人員在準(zhǔn)備過程中對演習(xí)方案要嚴(yán)格保密。

(二)演習(xí)的觀摩人員要服從現(xiàn)場的指揮，要在指定的區(qū)域內(nèi)流動，不準(zhǔn)進(jìn)入運(yùn)行設(shè)備區(qū)。

(三)參演人員要高度重視本次演習(xí)，嚴(yán)肅、認(rèn)真的處理事故并做好記錄。(四)演習(xí)過程中，必須嚴(yán)格做好演習(xí)與正常業(yè)務(wù)之間的隔離工作，被演習(xí)人員相關(guān)事故處理和操作均模擬進(jìn)行，嚴(yán)禁觸碰任何運(yùn)行設(shè)備。

(五)演習(xí)過程中，如演習(xí)現(xiàn)場發(fā)生事故或異常情況，演習(xí)必須立即停止，所有演習(xí)人員撤離事故現(xiàn)場，由當(dāng)班值長安排人員進(jìn)行事故處理。

(六)演習(xí)控制人員應(yīng)加強(qiáng)溝通與聯(lián)系，準(zhǔn)確把握演習(xí)進(jìn)程。參演人員應(yīng)聽從控制人員的組織與指揮。

三、演習(xí)指揮及有關(guān)人員

現(xiàn)場總指揮： 梁 鋒 現(xiàn)場副總指揮：韓永剛

現(xiàn)場考評人員：梁 鋒、韓永剛、辛祖成、呂油庫、趙松鵬、盧寅偉、秦志輝

方案編制策劃：呂油庫、趙松鵬、秦志輝、盧寅偉

2014年反事故演習(xí)方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發(fā)電廠

方案審核人員：梁 鋒、辛祖成、韓永剛 演習(xí)控制人員：趙松鵬、秦志輝、盧寅偉

被演習(xí)人員：洪輝、張興華、蘭黃家、牙康、胡勝傳及檢修部人員、保潔人員

模擬右江電廠值班領(lǐng)導(dǎo)：盧寅偉 模擬廣西中調(diào)值班人員：秦志輝 模擬檢修部值班負(fù)責(zé)人：趙松鵬 模擬中控室值班電話：2453007

四、演習(xí)時(shí)間

2014年6月4日（星期三）上午8:30

五、演習(xí)安排

(一)08:30 演習(xí)指揮及有關(guān)人員進(jìn)場完畢，測試演習(xí)所用電話正常，確認(rèn)演習(xí)準(zhǔn)備就緒；

(二)08:40 觀摩人員進(jìn)場完畢，參演人員就位；

(三)08:45開始第一項(xiàng)演習(xí)科目：地震引發(fā)全廠停電，在廠房全黑情況下，人員逃生演練；

(四)09:00 逃生演習(xí)結(jié)束，恢復(fù)照明系統(tǒng)，第一項(xiàng)演習(xí)科目結(jié)束；(五)09:10開始第二項(xiàng)演習(xí)科目：水淹廠房事故演練；(六)09:15人員集中，演習(xí)控制人員介紹當(dāng)前系統(tǒng)運(yùn)行方式；(七)09:15 參演人員就位：羅祖建、黎景宇在#2機(jī)蝸殼進(jìn)人門處做定檢工作；蔣業(yè)寧、黃茵在水車室進(jìn)行#2機(jī)振擺裝臵消缺工作，覃舉宋、藍(lán)廷高在風(fēng)洞內(nèi)進(jìn)行#2發(fā)電機(jī)機(jī)械部分定檢工作；運(yùn)行ONCALL人員正在巡檢；兩名保潔人員在自用電室進(jìn)行清掃工作，另外兩名保潔人員在水輪機(jī)清潔地板。

2014年反事故演習(xí)方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發(fā)電廠

(八)09:20 演習(xí)現(xiàn)場總指揮宣布演習(xí)正式開始；(九)10:30 被演習(xí)人員完成事故演習(xí)；

(十)10:35演習(xí)現(xiàn)場副總指揮宣布演習(xí)靠一段落，恢復(fù)現(xiàn)場相關(guān)設(shè)備；(十一)10:45 現(xiàn)場考評人員對整個(gè)演習(xí)情況進(jìn)行評價(jià)；(十二)11:15 演習(xí)總指揮宣布演習(xí)結(jié)束。

六、演習(xí)方案

【第一項(xiàng)演習(xí)科目】：

（一）演習(xí)前準(zhǔn)備工作：

1、演習(xí)前考評組人員集中在交接班室，由現(xiàn)場指揮對演習(xí)安排進(jìn)行布臵，待人員自由分散到各個(gè)工作崗位后即可開始演習(xí)。

2、確認(rèn)我廠400V照明系統(tǒng)與事故照明系統(tǒng)的供電方式，正常時(shí)分別由10KV廠用電91ZM10QF、93ZM09QF經(jīng)91ZM01TB、93ZM01TB分別供給400V照明Ⅰ段和Ⅱ段。當(dāng)400V照明Ⅰ段失壓時(shí)，“交直流切換裝臵”則自動切換至直流供電，事故照明直流電源取自第一組蓄電池。

3、演習(xí)小組安排操作人員（擬安排寧少博、張廣明）做好全廠照明停電的相關(guān)操作準(zhǔn)備工作：（保留事故照明電源）

1）將400V照明Ⅰ進(jìn)線斷路器41ZM01QF控制方式切“手動”； 2）將400V照明Ⅱ進(jìn)線斷路器42ZM01QF控制方式切“手動”； 3）將400V照明Ⅰ、Ⅱ母聯(lián)斷路器41ZM02QF控制方式切“手動”； 4）斷開400V照明Ⅰ進(jìn)線斷路器41ZM01QF； 5）斷開400V照明Ⅱ進(jìn)線斷路器42ZM01QF； 6）確認(rèn)全廠照明已停電。

2014年反事故演習(xí)方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發(fā)電廠

（二）故障現(xiàn)象假設(shè)：

假設(shè)百色水利樞紐庫區(qū)突發(fā)地震險(xiǎn)情。震感強(qiáng)烈，地下廠房房頂有碎石掉下，有即將坍塌的現(xiàn)象；廠房發(fā)電機(jī)組跳機(jī)；廠內(nèi)照明消失。

（三）事故前系統(tǒng)運(yùn)行方式：

220kV右百線、右沙Ⅰ線、右沙Ⅱ線運(yùn)行，220kV母線合環(huán)運(yùn)行；#

1、#

2、#

3、#4主變運(yùn)行；#2機(jī)組發(fā)電，帶固定負(fù)荷100MW；#

1、#

3、#4機(jī)組備用，10kV及400V廠用電各系統(tǒng)分段運(yùn)行。

（四）演習(xí)方案：

1、事故現(xiàn)象：

地震前（早上8:40），中控室值守人員在認(rèn)真監(jiān)盤，ONCALL組人員有序的進(jìn)行當(dāng)天的ONCALL任務(wù)，保潔人員在廠房各點(diǎn)進(jìn)行打掃。8:45，突感廠房發(fā)生不規(guī)則的晃動，且震感增強(qiáng)，發(fā)電機(jī)發(fā)出“轟轟”劇烈的聲響，中控室桌上物件左右晃動劇烈，頂上照明燈及燈罩半掛半墜，玻璃振裂下掉，各軸承擺度在急劇上升，220kV母線、右百線、右沙Ⅰ線、右沙Ⅱ線跳閘，四臺主變停電，#2機(jī)組跳機(jī)，全廠停電。

2、事故處理步驟：

（1）ONCALL值長在地震發(fā)生時(shí)應(yīng)做好自身防護(hù)，同時(shí)組織協(xié)助人員往安全出口逃生，到計(jì)算機(jī)室消防柜前用消防廣播通報(bào)廠房人員險(xiǎn)情，須緊急撤離廠房，并立即撥打119、120緊急電話請求增援。（注意：本次模擬演練，均默許通訊、廣播可用。）

2014年反事故演習(xí)方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發(fā)電廠

（2）值守人員確認(rèn)發(fā)生地震，迅速佩戴好安全帽、手電筒或手機(jī)照明，視情況可從發(fā)電機(jī)層往廠房交通洞逃離。在逃離過程中發(fā)現(xiàn)#2機(jī)組未跳機(jī)時(shí)，可視情況在確保自身安全情況下，按下LCU A3柜“事故停機(jī)”按鈕。（3）ONCALL值長應(yīng)及時(shí)向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)地震情況；廠領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后立即通知應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員，趕赴現(xiàn)場，啟動右江水力發(fā)電廠《地震逃生應(yīng)急預(yù)案》，指揮現(xiàn)場人員盡快疏散，全力及時(shí)展開救援工作。（4）廠房墻頂燈罩、蓋板、碎石不斷掉落，Oncall值長和檢修組長組織廠內(nèi)人員緊急疏散并選擇就近、安全合適的逃生路線。逃生人員做好自身的防護(hù)措施，佩戴好安全帽，用手電筒（或手機(jī)照明），聽從指揮從安全出口逃生。

（5）逃生通道選擇有三，根據(jù)當(dāng)時(shí)人員所處區(qū)域選擇就近的逃生通道撤離：

①逃生路線1：從廠房交通洞逃生，人員在廠房停車場集結(jié)后，車輛迅速駛離。

②逃生路線2：從通風(fēng)疏散洞鐵門逃生，發(fā)現(xiàn)洞口被鎖，洞口上方不斷有碎石滾落，情況危急。在鑰匙丟失情況下，因通風(fēng)疏散洞鐵門打不開，逃生人員可從邊墻上的消防柜里取出消防斧頭，劈斷鎖頭，在操作過程中應(yīng)注意劈鎖的技巧及注意安全，掌握力度及準(zhǔn)度，操作時(shí)要快速準(zhǔn)確。

③逃生路線3：可從高壓電纜廊道中間通向高壓電纜廊道排風(fēng)機(jī)室的門口逃生。此通道周圍墻體易因地震引起松裂或坍塌，逃生時(shí)要特別小心注意，安全有序聽從指揮從電纜廊道排風(fēng)機(jī)室門口逃出。

2014年反事故演習(xí)方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發(fā)電廠

（6）逃避到安全空曠的地域時(shí)，電廠應(yīng)急救援小組會同ONCALL值長應(yīng)檢查是否有受傷人員并進(jìn)行緊急救護(hù)，統(tǒng)計(jì)從三條逃生通道逃出人員總數(shù)（含保潔人員），做好清點(diǎn)人數(shù)工作。

3、組織開展震后地下廠房運(yùn)行設(shè)備搶修恢復(fù)工作：（1）盡快恢復(fù)廠用電及照明系統(tǒng)運(yùn)行。

（2）進(jìn)一步對震后事故停機(jī)的機(jī)組進(jìn)行一次全面檢查，并對其他備用機(jī)組及全廠設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無異常。

（3）清理現(xiàn)場，將情況匯報(bào)調(diào)度及地震應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，恢復(fù)事故機(jī)組，主變及三回線路運(yùn)行。

（五）演習(xí)結(jié)束及恢復(fù)：

根據(jù)演習(xí)進(jìn)展情況，現(xiàn)場指揮宣布演習(xí)結(jié)束。運(yùn)行人員恢復(fù)全廠照明系統(tǒng)正常供電。恢復(fù)照明系統(tǒng)的操作步驟：

1.合上400V照明Ⅰ進(jìn)線斷路器41ZM01QF； 2.合上400V照明Ⅱ進(jìn)線斷路器42ZM01QF；

3.將400V照明Ⅰ進(jìn)線斷路器41ZM01QF控制方式切“自動”； 4.將400V照明Ⅱ進(jìn)線斷路器42ZM01QF控制方式切“自動”； 5.將400V照明Ⅰ、Ⅱ母聯(lián)斷路器41ZM02QF控制方式切“自動”； 6.檢查事故照明交直流切換裝臵“交流”指示燈亮，“直流”指示燈滅。

7.檢查照明系統(tǒng)已恢復(fù)正常；

（六）演習(xí)考核要點(diǎn)：

2014年反事故演習(xí)方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發(fā)電廠

1、考核電廠員工對日常安全工器具（手電筒、手持照明燈、戴安全帽等）的管護(hù)和使用是否到位，檢驗(yàn)消防廣播語音裝臵的完好性和運(yùn)行人員操作的正確性。

2、逃生路線的選擇。遇到突發(fā)地震，電廠全黑時(shí)，是否能正確選擇安全合理的逃生通道逃生，在逃生過程中對自身的安全保護(hù)是否到位。

3、考核電廠ONCALL人員和事故應(yīng)急救援小組現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)開展疏散及救援工作能力。

4、逃生到安全地帶后，能否及時(shí)實(shí)施緊急救護(hù)，及時(shí)清點(diǎn)好人數(shù)。

【第二項(xiàng)演習(xí)科目】：

（一）演習(xí)前運(yùn)行方式：

220kV母線合環(huán)運(yùn)行；220kV右百線、右沙Ⅰ線、右沙Ⅱ線運(yùn)行；四臺主變帶電正常；#

1、#3機(jī)組發(fā)電，均投入AGC（負(fù)荷較低），#4機(jī)備用；廠用電10kV和400V各系統(tǒng)分段運(yùn)行。#2機(jī)組退備，檢修人員正在開展#2機(jī)組定檢工作。

（二）故障點(diǎn)假設(shè)：

廠房操作廊道#3機(jī)尾水管進(jìn)人門出現(xiàn)較大裂紋，發(fā)生水淹廠房事故，嚴(yán)重漏水導(dǎo)致水位不斷上漲，操作廊道、水輪機(jī)層、母線層陸續(xù)被淹。

（三）事故現(xiàn)象： 1、09:20保潔人員報(bào)告中控室值守人員：操作廊道有大量漏水。值守人員上位機(jī)發(fā)現(xiàn)：

2014年反事故演習(xí)方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發(fā)電廠

09:21:02 “#1滲漏排水泵啟動動作”； 09:21:02 滲漏集水井水位?107.3高程； 09:22:10 “#2滲漏排水泵啟動動作”； 09:22:10 滲漏集水井水位升至?107.8高程；

09:22:40 滲漏集水井水位升至?108.0高程，“滲漏集水井水位高報(bào)警動作”；

09:23:00 值守人員匯報(bào)，在監(jiān)盤時(shí)發(fā)現(xiàn)2臺滲漏排水泵均啟動運(yùn)行，且滲漏集水井水位上升很快。2、09:25 值守人員調(diào)取視頻監(jiān)控畫面，發(fā)現(xiàn)#3機(jī)尾水進(jìn)人門裂縫處漏水情況嚴(yán)重，調(diào)出監(jiān)控視頻系統(tǒng)監(jiān)視滲漏集水井水位，但畫面已全黑。ONCALL人員現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)水已淹至操作廊道地面約0.5米高，且水位有繼續(xù)快速上升趨勢。3、09:40 水位上升至水輪機(jī)層?119.45高程，水車室和空壓機(jī)室、污水泵房將被淹，且水位有繼續(xù)快速上升趨勢。4、10:10 水位上升至?121.95高程副廠房自用電室、公用電室將被淹，且水位有繼續(xù)快速上升趨勢。5、10:20 水位上升至母線層?123.45高程，母線廊道、2臺滲漏排水泵和3臺檢修排水泵將被淹，且水位有繼續(xù)快速上升趨勢。

（四）事故處理步驟： 1、09:20 值守人員匯報(bào)，在監(jiān)盤時(shí)發(fā)現(xiàn)2臺滲漏排水泵均啟動運(yùn)行，且滲漏集水井上升很快，檢修集水井水位亦有上升趨勢。

主要處理過程：

2014年反事故演習(xí)方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發(fā)電廠

1)

值守人員密切監(jiān)視2臺滲漏排水泵和3臺檢修排水泵啟動情況，且密切監(jiān)視滲漏集水井和檢修集水井水位上升情況，及時(shí)向值長匯報(bào)。

2)Oncall值長調(diào)出視頻監(jiān)控系統(tǒng)查看或派人現(xiàn)地查看確認(rèn)尾水管發(fā)生裂紋，且漏水嚴(yán)重。

3)

立即向調(diào)度申請停#3機(jī)，在上位機(jī)執(zhí)行#3機(jī)組緊急停機(jī)流程（或現(xiàn)地按下#3機(jī)緊急停機(jī)按鈕），檢查#3機(jī)快速閘門已全關(guān)，機(jī)組事故停機(jī)正常。

4)

簡要匯報(bào)中調(diào)我廠尾水管發(fā)生裂紋，且漏水嚴(yán)重，#3機(jī)已緊急停機(jī)。5)立即安排人員通知#2機(jī)蝸殼門、風(fēng)洞內(nèi)、水車室所有工作人員和保潔人員停止工作，全部緊急撤離現(xiàn)場。

6)

檢查確認(rèn)2臺滲漏排水泵和3臺檢修排水泵已正常啟動。

7)

ONCALL值長及時(shí)向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)水淹廠房情況；廠領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后立即通知應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員，趕赴現(xiàn)場，啟動右江水力發(fā)電廠《水淹廠房應(yīng)急預(yù)案》。

8)

必要時(shí)，通知下游冬筍電站開閘放水，降低我廠尾水水位。

2、運(yùn)行人員調(diào)出視頻監(jiān)控畫面或下操作廊道檢查#3機(jī)尾水進(jìn)人門裂縫處漏水情況嚴(yán)重。ONCALL人員現(xiàn)場檢查水已淹至操作廊道地面0.5米高，且水位有繼續(xù)上升趨勢。

1)用消防廣播通知人員撤離，啟動緊急疏散警報(bào)聲和紅色閃爍警號燈，若消防廣播裝臵不可用，則使用擴(kuò)音器通知疏散；

2)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組趕到現(xiàn)場后，立即組織開展救援，組織緊急疏散。

2014年反事故演習(xí)方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發(fā)電廠

3)廠房所有工作人員聽到警報(bào)聲后立即停止工作，保持冷靜，有秩序地沿綠色箭頭指示方向撤離至安裝間，乘車或步行由交通洞撤離廠房。

4)向中調(diào)匯報(bào)我廠水淹廠房情況并申請立即停止#1機(jī)運(yùn)行。5)停四臺機(jī)漏油泵電源和漏油泵加熱照明燈電源以及操作廊道照明電源。

6)打開#3機(jī)組技術(shù)供水旁通閥，加快上游流道水與尾水平壓。7)停兩臺高壓空壓機(jī)和兩臺低壓空壓機(jī)動力和控制電源，斷開污水泵和頂蓋排水泵電源，斷開四臺機(jī)組調(diào)速器油泵電源等。

8)離開廠房后在交通洞口外集合，各部門主管人員清點(diǎn)本部門人數(shù)，統(tǒng)計(jì)出總?cè)藬?shù)。

9)視操作廊道水位上升緩急情況，落#

1、#

2、#4機(jī)組快速閘門。10)視情況，組織人員落#3機(jī)組檢修閘門，并做好落#3機(jī)組尾水閘門的準(zhǔn)備，待#3機(jī)組蝸殼與尾水平壓后，若全廠公用電仍可保障正常供電，則落#3機(jī)組尾水閘門，打開#3機(jī)尾水排水盤形閥加快尾水管排水。

3、水位上升至水輪機(jī)層?119.45高程，水車室和空壓機(jī)室、污水泵房被淹，且水位有繼續(xù)上升趨勢。

1)檢查確認(rèn)水輪機(jī)層所有工作人員已撤離現(xiàn)場。

2)檢查確認(rèn)母線層?123.45高程所有工作人員已全部撤離； 3)停機(jī)組自用電室和全廠公用電室電源（包括兩臺自用變、兩臺公用變及直流控制電源、兩配電室照明電源）；

4)匯報(bào)中調(diào)將我廠全部四臺發(fā)變組及其封閉母線、廠高變等電氣一次設(shè)備全部停電；

2014年反事故演習(xí)方案 Youjiang Hydro-power Plant 右江水力發(fā)電廠

5)檢查確認(rèn)廠用電10kVⅡ段供電正常。

4、水位上升至母線層?123.45高程，母線廊道、自用電室、公用電室、2臺滲漏排水泵和3臺檢修排水泵將被淹，且水位有繼續(xù)上升趨勢。

1)值長立即安排人員密切監(jiān)視水位上漲情況，并及時(shí)上報(bào)； 2)10kV高壓配電室?guī)щ娫O(shè)備全部停電；

5、水位上升至發(fā)電機(jī)層?128.1高程，水輪發(fā)電機(jī)組、電纜夾層、中控室、通訊室、計(jì)算機(jī)室等被淹，主變洞和10kV高壓配電室被淹。

1)所有堅(jiān)守崗位人員從通風(fēng)疏散洞撤離；

2)廠屬各部門主管人員清點(diǎn)本部門人數(shù)，確認(rèn)所有工作人員已全部撤離。

6、水位逐漸回落,組織全廠員工開展事故搶險(xiǎn)及恢復(fù)工作。

（五）10:35 演習(xí)現(xiàn)場副總指揮根據(jù)演習(xí)進(jìn)展情況，宣布演習(xí)終止，恢復(fù)現(xiàn)場相關(guān)演習(xí)設(shè)施。

七、現(xiàn)場考評人員及各參演人員集中到交接班室，對整個(gè)演習(xí)情況進(jìn)行總結(jié)、點(diǎn)評。

八、演習(xí)總指揮宣布演習(xí)結(jié)束。

第五篇：事故反思總結(jié)

事故反思總結(jié)

導(dǎo)語:人才是一個(gè)公司發(fā)展的基礎(chǔ)，做好公司員工工作的安全保障，如何減少甚至避免事故的發(fā)生，是值得公司認(rèn)真思考的問題。

總結(jié)一：事故反思總結(jié)

今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起責(zé)任事故(、)，給公司造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深刻的認(rèn)識，這么短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?從發(fā)生的二起事故我們得出結(jié)論，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、員工安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一、首先要將安全就是生命也是企業(yè)的生存之基石的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工違章就是事故、違章就是違法(電力安全生產(chǎn)法)的意識，做到工作謹(jǐn)慎，有條不紊。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;

二、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人，誰組織誰負(fù)責(zé)、誰實(shí)施誰負(fù)責(zé)、的原則：進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位，每個(gè)員工,級級落實(shí)層層分解。

三、要提高我們每名員工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。四、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。

五、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。廠、站、班組、各職場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。

六、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很抓，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

七、安全活動內(nèi)容要豐富，活動內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析等，通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較，使通報(bào)成為我們的前車之鑒。

八、班組長和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé)，對每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患查明，認(rèn)真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備電網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實(shí)。

九、對有安全意識但業(yè)務(wù)能力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作，同時(shí)加強(qiáng)他的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)。

十、保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項(xiàng)的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析：千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。

公司經(jīng)過地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復(fù)，電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個(gè)電力員工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進(jìn)，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項(xiàng)措施：

總之，我們深刻吸取此次教訓(xùn)，喚起每名管理者、員工安全思想意識，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。加強(qiáng)自身安全防范意識，提高自身素質(zhì)，在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，促使每名員工具有較高的業(yè)務(wù)技能水平，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我們會認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。

總結(jié)二：事故反思總結(jié)

8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會。

一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時(shí)所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。

只要人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

總結(jié)三：事故反思總結(jié)

通過對**公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)、分析，我對事故案例及自身存在的問題進(jìn)行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀(jì)行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，從而提高自己的安全意識。我認(rèn)為在實(shí)際工作中我們要做到以下一些要求：

一、貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)

嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗(yàn)等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時(shí)刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求，時(shí)刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時(shí)與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對不安全和有疑問的命令要及時(shí)果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對待，絕不敷衍

按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時(shí)刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時(shí)提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。

三、加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

針對各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)特別注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個(gè)人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。

今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。

總結(jié)四：事故反思總結(jié)

為進(jìn)一步推動安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強(qiáng)化安全現(xiàn)場管理，為今后的安全工作打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合本隊(duì)實(shí)際情況，掘二隊(duì)于20XX年11月9日，在會議室召開了安全反思會，參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長、員工共計(jì)30多人。就近年來安全工作中的不足進(jìn)行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動總結(jié)如下：

隊(duì)長孔德利首先發(fā)言：我隊(duì)曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟(jì)上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊(duì)管理中存在的問題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴(yán)、不細(xì);二是規(guī)程、措施現(xiàn)場落實(shí)不到位，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;三是職工安全意識差，自主保安能力不強(qiáng);四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。認(rèn)真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場把關(guān)不嚴(yán)，規(guī)程措施沒有落到實(shí)處。針對這些問題，我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，討論制定出今后的工作方向。

支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時(shí)刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標(biāo)。而事實(shí)上并沒有實(shí)現(xiàn)長治久安，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊(duì)發(fā)生的幾起事故可以說明這一點(diǎn)，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個(gè)人，那個(gè)部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制 “三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識，真正實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。

副隊(duì)長劉吉華：從近期的出勤情況來看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺專業(yè)不對口，工作沒有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒有動力。導(dǎo)致我隊(duì)有些時(shí)候，工作出現(xiàn)被動，零打碎敲的事故時(shí)有發(fā)生。

胡新軍：夜班是一個(gè)比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們在剛開始倒夜班的時(shí)候一定要加大查崗力度，針對一些人一些崗位要進(jìn)行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對一些重點(diǎn)崗位我們要選擇一些責(zé)任心,素質(zhì)過硬的員工擔(dān)當(dāng)，確保安全生產(chǎn) 班長李吉祥說;在今后的工作中時(shí)刻按章作業(yè);不三違，干標(biāo)準(zhǔn)活，工作前認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的工作，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

員工劉海旺，作為掘二隊(duì)一名員工，時(shí)刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時(shí)候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴(yán)格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時(shí)候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來操作，為安全生產(chǎn)奉獻(xiàn)出自己的力量。通過大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題，我們制定了以下措施：

1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識，通過學(xué)習(xí)使每個(gè)職工在思想上由被動接受教育轉(zhuǎn)向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化，激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍。

2、以現(xiàn)場管理為重點(diǎn)，圍繞現(xiàn)場抓管理，圍繞問題抓整改，管理重點(diǎn)在現(xiàn)場。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時(shí)解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，對在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評教育不改者，立即停下辦學(xué)習(xí)班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。

3、加強(qiáng)重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理，凡遇工作面過石門，過地質(zhì)變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場把關(guān)，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。

4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量管理，夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品。同時(shí)，加大動態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作力度，在各生產(chǎn)班組進(jìn)行工程質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作，驗(yàn)收員對各班組進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，第二天在班前會上公開考核，對造成質(zhì)量問題的責(zé)任人，按責(zé)任大小給予經(jīng)濟(jì)處罰。

5、在設(shè)備管理上，加強(qiáng)對機(jī)電、維修人員的管理和考核，實(shí)行掛牌包干責(zé)任制，每班對機(jī)電設(shè)備加強(qiáng)維修保養(yǎng)，超前預(yù)防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設(shè)備達(dá)到良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，延長了設(shè)備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。

6、在作業(yè)現(xiàn)場，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強(qiáng)安全意識和管理意識，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發(fā)生。