第一篇：水電廠運行事故處理預(yù)案(修)

九仙溪四級水電廠

運

行

事

故

處

理

預(yù)

案

匯

編

九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

目 錄

第一章 事故處理預(yù)案通則

一、事故分級辦法（3）

二、事故處理組織機構(gòu)的職責（3）

三、各級人員的職責（5）

四、事故處理的基本原則（5）

五、事故處理的程序及要求（6）

第二章 發(fā)電機系統(tǒng)事故處理預(yù)案

一、機組過速時,保護未能動作處理預(yù)案（7）

二、剪斷銷剪斷時，主閥未能動作處理預(yù)案（7）

三、發(fā)電機著火事故處理預(yù)案（8）

四、勵磁調(diào)節(jié)器故障或整流柜故障事故處理預(yù)案（8）

五、機組受電網(wǎng)沖擊事故處理預(yù)案（9）

六、發(fā)電機超負荷運行處理預(yù)案（10）

七、發(fā)電機非同期并列事故處理預(yù)案（11）

八、發(fā)電機碳刷故障處理預(yù)案（12）

九、發(fā)電機甩負荷處理預(yù)案（13）

十、發(fā)電機進相運行事故處理預(yù)案（13）

十一、調(diào)速器拒動事故處理預(yù)案（14）

十二、蝴蝶閥拒動事故處理預(yù)案（15）

十三、軸溫度升高處理預(yù)案（15）

十四、機組振動大的事故處理預(yù)案（16）

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

第三章 電氣系統(tǒng)事故處理預(yù)案

一、變壓器著火事故處理預(yù)案（17）

二、廠用電失電事故處理預(yù)案（17）

三、直流母線接地事故處理預(yù)案（19）

四、110KV GIS裝置拒動事故處理預(yù)案（20）

五、6.3KV開關(guān)拒動事故處理預(yù)案（21）

六、發(fā)電機出口PT斷線或掉閘事故處理預(yù)案（21）

七、全廠停電事故處理預(yù)案（22）

八、直流系統(tǒng)失電事故處理預(yù)案（24）

九、輔機油系統(tǒng)著火處理預(yù)案（25）

第四章 其它事故預(yù)案

一、防洪應(yīng)急預(yù)案（26）

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

第一章 事故處理預(yù)案通則

一、事故分級辦法：

為便于事故處理預(yù)案啟動和分級管理，將事故分為三類。

1、一類事故：公司發(fā)生的人員傷亡事故、重大火災(zāi)事故、重大水災(zāi)事故、全廠停電事故、系統(tǒng)解列或瓦解事故、發(fā)電機、主變壓器損壞事故為一類事故。

2、二類事故：公司發(fā)生的一般機組停運、解列、廠用電母線失電事故為二類事故。

3、三類事故：公司發(fā)生的不屬于一、二類事故的其他生產(chǎn)事故異常為三類事故。

二、事故處理組織機構(gòu)及各級人員、部門的職責、事故處理組織機構(gòu)

1.1、廠部設(shè)事故處理領(lǐng)導組，廠部正職任組長，廠部副職領(lǐng)導擔任副組長，技術(shù)主管、各值值長為成員。下設(shè)生產(chǎn)領(lǐng)導組和后勤保障組。

1.2、生產(chǎn)領(lǐng)導組組長由分管副職領(lǐng)導擔任，成員由技術(shù)主管、各值值長組成。1.3、后勤保障組組長由分管副職領(lǐng)導擔任。成員由總務(wù)、物資管理員和小車司機組成。

2、各級組織機構(gòu)的職責

2.1、事故處理領(lǐng)導組，負責領(lǐng)導協(xié)調(diào)生產(chǎn)領(lǐng)導組和后勤保障組的工作，決定事故應(yīng)急預(yù)案啟動和負責對外聯(lián)系匯報。

2.2、生產(chǎn)領(lǐng)導組負責領(lǐng)導和協(xié)調(diào)事故處理,負責向總公司領(lǐng)導匯報請示重大事項的決策；研究決定事故處理過程的重大事項；事故過后負責分析研究事故原因，制定整改防范措施。

2.3、后勤保障領(lǐng)導組負責事故情況下的物資供應(yīng)、生活后勤、事故應(yīng)急車輛以及向總公司領(lǐng)導匯報請示、消防保衛(wèi)、醫(yī)療救護等工作。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

3、各級人員的職責

3.1、電廠廠長的職責：全面領(lǐng)導、指揮廠部的事故搶險救災(zāi)、處理、匯報、恢復、調(diào)查、分析、采取整改措施工作；負責事故處理預(yù)案的管理、訓練、評價、修改完善工作；指導值長進行生產(chǎn)指揮、調(diào)整、操作等工作；保證事故搶險救災(zāi)工作安全、迅速、正確進行，努力減少事故損失，限制事故發(fā)展，避免人員傷亡及設(shè)備損壞，恢復機組正常運行。

3.2、副廠長的職責：協(xié)助電廠廠長領(lǐng)導、指揮事故處理工作。廠長不在時代替經(jīng)理行使職責。

3.3、廠部技術(shù)主管的職責：在事故搶險救災(zāi)、事故處理及恢復過程中，負責本專業(yè)設(shè)備系統(tǒng)的操作、調(diào)整及事故處理的技術(shù)指導和監(jiān)護工作；事故處理完畢，負責對事故原因和暴露的問題進行技術(shù)分析，提出整改措施和建議；負責對事故處理預(yù)案進行技術(shù)把關(guān)，參加演練并進行評價和提出整改意見。

3.4 廠部安全監(jiān)督員的職責：在事故搶險救災(zāi)、事故處理及恢復過程中，負責安全監(jiān)督檢查，指導人員正確執(zhí)行安全規(guī)程和安全措施，正確使用勞動安全保護用品；正確執(zhí)行兩票制度，不發(fā)生誤操作；及時進行事故分析，上報報表；對發(fā)現(xiàn)的安全問題及時提出整改建議，認真落實；定期組織事故預(yù)案演練，對存在問題及時修改完善。

3.5、值長的職責：對本值的安全工作全面負責。組織本值人員進行事故預(yù)案學習演練，提出存在問題和改進措施及建議，認真落實；發(fā)生事故時，當值值長及時向上級匯報和通知有關(guān)部門，并組織人員進行事故處理。重點是機組事故處理的操作調(diào)整和前期搶險救災(zāi)工作；進行生產(chǎn)協(xié)調(diào)指揮，最大限度的保證人員安全，機組穩(wěn)定運行和設(shè)備安全不受損壞；認真做好故障記錄，組織進行分析討論，及時提供事故有關(guān)資料，填報有關(guān)報表。

3.6、各層負責人的職責：協(xié)助值長開展事故預(yù)案培訓演練工作；發(fā)生事故時，協(xié)助值長進行本單元的事故處理操作、調(diào)整、等工作，最大限度的保證人員安全，機組穩(wěn)定運行和設(shè)備不受損壞。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

3.7、其他人員的職責：按照電廠廠長的命令，參加事故搶險救災(zāi)，保證材料物資的供應(yīng)和必要的安全工器具、勞動保護用品。

三、事故處理的基本原則、事故情況下，要沉著冷靜、有條不紊，及時匯報、及時聯(lián)系，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)一致，做好防止人身傷害、設(shè)備損壞的技術(shù)措施，樹立保設(shè)備觀念，堅決執(zhí)行緊停規(guī)定。

2、根據(jù)表計指示、光字信號和各種象征，正確判斷故障范圍及故障點； 3、盡快切除故障點，消除事故根源，限制事故的發(fā)展，解除對人身及設(shè)備的安全威脅；、調(diào)整未直接受到損壞的系統(tǒng)及設(shè)備的運行方式，盡量維持其在正常運行狀態(tài)；

5、立即向有關(guān)領(lǐng)導和上級部門匯報，并通知有關(guān)部門； 6、迅速消除缺陷，恢復機組運行； 7、盡可能維持機組負荷

四、事故處理的程序及要求

1、事故發(fā)生后，值長應(yīng)立即組織當值人員進行處理。同時向縣調(diào)、總公司調(diào)度、廠部領(lǐng)導匯報，根據(jù)事故需要聯(lián)系領(lǐng)導協(xié)助處理事故。

2、機組發(fā)生事故，巡視人員應(yīng)立即向值長匯報，各層負責人對本崗位發(fā)生的異常情況及時匯報值長，巡檢人員發(fā)現(xiàn)異常情況。

3、輔助系統(tǒng)發(fā)生事故，應(yīng)立即匯報值長，并按照值長命令執(zhí)行。

4、事故處理過程中，必須嚴格執(zhí)行兩票制度，嚴禁違反規(guī)定無操作票操作和無工作票辦理開工手續(xù)。正確使用安全勞動保護用品，杜絕誤操作和人身傷害。(事故處理過程中,需要搶修時,可不辦理工作票先開工,但工作負責人必須向值長和工作許可人說清工作任務(wù)和安全措施,工作許可人和工作負責人一起到現(xiàn)場布置完安全措施后,方可開工,工作結(jié)束必須要做好記錄。)

5、向上級匯報的基本內(nèi)容：事故發(fā)生的主要情況，嚴重程度等。生產(chǎn)現(xiàn)場匯報

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

時，應(yīng)講明光字、信號、保護動作情況，設(shè)備掉閘情況，現(xiàn)場檢查分析的情況等。

五、運行過程中應(yīng)檢查以下系統(tǒng)良好備用，以備事故處理時可及時投入

1、發(fā)電機良好。

2、調(diào)速器良好。

3、機旁動力屏良好。

4、測溫制動屏良好。

5、勵磁柜良好。

6、現(xiàn)地 LCU良好。

7、高壓室、低壓室良好。

8、中控室良好。

9、升壓站良好。

10、水輪機良好。

11、供水、排水系統(tǒng)良好。

12、蝶閥系統(tǒng)良好。

13、供氣系統(tǒng)良好。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

第二章 發(fā)電機系統(tǒng)事故處理預(yù)案

一、機組過速時,保護未能動作處理預(yù)案

一、機組過速時的現(xiàn)象：

1.機組轉(zhuǎn)速升高至145%Ne，聲音異常，中控室語音報“1#、2#機組過速"，簡報信息窗口顯示“機組過速保護動作”，主畫面顯示機組出口開關(guān)事故跳閘，主閥自動關(guān)閉。

2.機組各有、無功等參數(shù)顯示為“0”。

二、機組過速的處理：

1.若主閥、調(diào)速器未動作時，發(fā)電機層值班員迅速按下調(diào)速器緊急停機按鈕，若無效應(yīng)立即將調(diào)速器切到手動并按下緊急停機電磁閥；水輪機層值班員應(yīng)迅速將主閥切換為“就地”方式，并手動關(guān)閉主閥，迫使機組停機。2.監(jiān)視機組是否自動剎車，否則應(yīng)手動幫助剎車。

3.匯報調(diào)度，啟動備用機組，并匯報主管部門領(lǐng)導及有關(guān)人員到現(xiàn)場。4.根據(jù)事故原因、設(shè)備情況，對機組進行全面檢查。

5.檢查確認機組設(shè)備良好，則應(yīng)手動開啟主閥，隨時準備開機。

二、剪斷銷剪斷時，主閥未能動作處理預(yù)案

一、剪斷銷剪斷后的現(xiàn)象：

1.中控室語音報“1#、2#機組剪斷銷剪斷”，簡報信息窗口顯示“機組剪斷銷剪斷保護動作”，主畫面顯示機組出口開關(guān)事故跳閘，主閥自動關(guān)閉。2.機組各有、無功等參數(shù)顯示為“0”。

二、剪斷銷剪斷的后處理：

1.若主閥未動作時，水輪機層值班員應(yīng)迅速將主閥切換為“就地”方式并手動關(guān)閉主閥，迫使機組停機。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

2.監(jiān)視機組是否自動剎車，否則應(yīng)手動幫助剎車。

3.匯報調(diào)度，啟動備用機組，并匯報主管部門領(lǐng)導及有關(guān)人員到現(xiàn)場。4.根據(jù)事故原因，設(shè)備情況，對機組及出口開關(guān)進行全面檢查。5.檢查確認機組設(shè)備良好，則應(yīng)手動開啟主閥，隨時準備開機。

三、發(fā)電機著火事故處理預(yù)案

一、發(fā)電機著火后的現(xiàn)象：

可能從發(fā)電機附近聞到焦味，從發(fā)電機蓋板縫隙及其它不嚴密處看到冒煙，嚴重時可能有濃煙和火焰噴出。

二、發(fā)電機著火后的處理：

1.確認發(fā)電機著火，立即按ＬＣＵ屏柜緊急停機按鈕停機，斷開滅磁開關(guān)，按“發(fā)電機著火”規(guī)定處理。

2.中控室留一人監(jiān)護，其余人員立即到發(fā)電機層協(xié)助滅火。

3.匯報調(diào)度，啟動備用機組，并匯報主管部門領(lǐng)導及有關(guān)人員到現(xiàn)場。

四、勵磁調(diào)節(jié)器故障或整流柜故障事故處理預(yù)案

一、調(diào)節(jié)器A（B）故障

（一）、現(xiàn)象：

1、調(diào)節(jié)器A故障（調(diào)節(jié)器B故障）信號出現(xiàn)

2、勵磁調(diào)節(jié)器主、從方式切換

3、故障調(diào)節(jié)器有故障報警指示燈亮，調(diào)節(jié)器報警窗顯示具體故障報警

（二）、處理：

1.監(jiān)視勵磁運行方式，及時通知維護人員檢查 2.確認調(diào)節(jié)器故障時，將故障調(diào)節(jié)器停運

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

3.通知檢修處理。

二、整流柜故障

（一）、現(xiàn)象：

1、整流柜故障信號出現(xiàn)

2、可能同時有勵磁表計擺動現(xiàn)象

3、監(jiān)控上顯示整流柜報警畫面上有相應(yīng)的故障報警

（二）、原因：

1.硅整流元件回路保險熔斷； 2.硅整流柜信號電源中斷；

3.該整流柜脈沖開關(guān)故障或電纜斷開；

4.該整流柜風機兩路電源故障或風壓低及風機故障引起。

（三）、處理：

1.檢查整流柜，若屬快速熔斷器熔斷，應(yīng)將該整流柜退出運行（斷開脈沖開關(guān)），斷開該臺整流柜交流側(cè)刀閘和直流側(cè)刀閘，進行更換，更換后重新投入運行；

2.若屬整柜信號或操作電源中斷，應(yīng)查明原因，進行處理； 3.若屬整流柜脈沖開關(guān)掉閘，應(yīng)查明原因，進行相應(yīng)處理；

4.若屬風機故障或電源消失，應(yīng)盡快處理，無法恢復時，應(yīng)匯報值長，限制勵磁電流或?qū)⒐收险鞴袂谐?/p>

五、機組受電網(wǎng)沖擊事故處理預(yù)案

一、事故前運行方式：

機組正常帶負荷運行，輔機為正常運行，廠用電系統(tǒng)為正常運行方式。

二、機組受電網(wǎng)沖擊現(xiàn)象：

1、定子三相電流劇烈擺動，且有超過額定值的現(xiàn)象。

2、發(fā)電機電壓劇烈擺動，通常是電壓降低。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

3、有功、無功大幅度擺動。

4、轉(zhuǎn)子電流在正常值附近擺動。

5、發(fā)電機發(fā)出與參數(shù)擺動相應(yīng)的鳴響。

三、機組受電網(wǎng)沖擊原因：

1、系統(tǒng)中線路開關(guān)或大容量發(fā)電機跳閘。

2、發(fā)電機突然失磁。

3、系統(tǒng)發(fā)生短路故障。

4、發(fā)電機非同期并列。

四、機組受電網(wǎng)沖擊處理：

1、如為本機失步引起振蕩，則本機的表計晃動幅度要比鄰機激烈，且本機有功表擺動方向與鄰機相反。如為系統(tǒng)振蕩，則兩臺機表計同步晃動。

2、如果振蕩是由于發(fā)電機非同期并列或失磁引起，應(yīng)立即解列發(fā)電機。

3、若因系統(tǒng)故障引起發(fā)電機振蕩，勵磁投入自動方式下，強勵動作同時，嚴禁人為干預(yù)。

4、若勵磁為手動方式運行，手動增加發(fā)電機勵磁電流，但是發(fā)電機電壓不能超出規(guī)定值。

5、降低發(fā)電機有功功率，但不能使周波低于49Hz。

6、匯報調(diào)度，以取得系統(tǒng)協(xié)助，盡快消除振蕩。

7、經(jīng)過上述處理，發(fā)電機仍不能拉入同步，則失步保護可能動作解列發(fā)電機；失步保護拒動時，解列停機。

六、發(fā)電機超負荷運行處理預(yù)案

一、發(fā)電機超負荷運行現(xiàn)象：

1、發(fā)電機定子電流指示超過額定值。

2、勵磁畫面上定子電流限制信號可能發(fā)，定子電流限制起作用。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

3、發(fā)變組保護裝置可能有發(fā)電機過負荷信號報警。

4、發(fā)變組保護裝置中發(fā)電機過負荷保護動作，發(fā)電機與系統(tǒng)解列。

二、發(fā)電機超負荷運行原因：

1、系統(tǒng)發(fā)生故障。

2、出現(xiàn)短時沖擊性過負荷。

3、發(fā)電機發(fā)出有功功率超過額定值。

4、勵磁裝置強勵動作。

三、發(fā)電機超負荷運行處理：

1、如系統(tǒng)電壓正常，應(yīng)減少無功負荷，使定子電流降低到允許值，但功率因數(shù)不得超過0.98（遲相），定子電壓不得低于6kV。如發(fā)電機電壓低于6kV，不能減無功，應(yīng)報告值長，降低有功負荷，直到定子電流到正常值。

2、事故情況下，按照事故過負荷控制，并做好詳細記錄；若過負荷時間超過規(guī)定值，保護未動作，應(yīng)手動解列發(fā)電機。

3、如果過負荷信號發(fā)出后，強勵動作時，運行人員不得干預(yù)勵磁系統(tǒng)，但應(yīng)該適當減少有功負荷；20s后手動減少發(fā)電機無功負荷，以降低定子電流到正常值，同時監(jiān)視發(fā)電機電壓不得低于6KV。如果減少勵磁電流不能使定子電流降到正常值，繼續(xù)降低發(fā)電機有功負荷，直到過負荷信號消失。

4、過負荷期間加強監(jiān)視發(fā)電機各測點溫度，當定子或轉(zhuǎn)子繞組溫度偏高時應(yīng)適當限制其短時過負荷的倍數(shù)和時間。

七、發(fā)電機非同期并列事故處理預(yù)案

一、發(fā)電機非同期并列現(xiàn)象：

1、在并列瞬間發(fā)生強烈沖擊，定子電流突然升高，系統(tǒng)電壓降低。

2、發(fā)電機發(fā)生強烈振動和轟鳴聲，定子電流和定子電壓劇烈擺動，甚至引起發(fā)電機和系統(tǒng)之間的功率振蕩。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

二、發(fā)電機非同期并列原因：

1、自動準同期裝置或同期回路故障。

2、不符合同期并列條件。

三、發(fā)電機非同期并列處理：

1、立即緊停發(fā)電機。

2、對發(fā)電機、主變及主開關(guān)進行全面檢查。

3、轉(zhuǎn)動停止后，對發(fā)電機進行詳細的檢查和測量絕緣及其有關(guān)的檢查試驗，無問題后，方可再次進行啟動。

4、對同期裝置進行檢查并校核。

八、發(fā)電機碳刷故障處理預(yù)案

一、發(fā)電機碳刷故障現(xiàn)象：

1、發(fā)電機碳刷過短。

2、發(fā)電機碳刷冒火。

3、發(fā)電機碳刷劇烈跳動。

4、發(fā)電機主軸接地碳刷臟污或損壞。

5、發(fā)電機碳刷著火。

二、發(fā)電機碳刷故障處理：

1、發(fā)電機碳刷長度2.5cm左右時，應(yīng)進行更換，更換碳刷時，新舊型號一致、同一廠家，對新碳刷事先磨好，并逐一更換，與滑環(huán)接觸面應(yīng)大于80％。檢查維護碳刷時應(yīng)站在絕緣墊上，穿絕緣鞋。

2、發(fā)電機碳刷冒火星或跳動時，要及時取下，用碳刷砂紙打磨后，用白布擦凈，調(diào)整電刷壓力一致，若冒火較嚴重時，可適當減少勵磁電流，通知檢修人員處理。

3、發(fā)電機大軸接地碳刷臟污或損壞時，應(yīng)進行更換，在更換前，先退出轉(zhuǎn)子一點接地保護，更換后，再投入該保護。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

4、發(fā)電機碳刷著火時，應(yīng)用二氧化碳滅火器或1211滅火器滅火，禁止用干砂滅火，如火勢猛，并引燃附近油管路時，執(zhí)行緊停，保障設(shè)備和人身安全。

九、發(fā)電機甩負荷處理預(yù)案

一、發(fā)電機甩負荷現(xiàn)象：

1、事故音響器響，有功、無功三相靜子電流降到零；機組出口斷路器跳閘，綠燈亮，有保護光字顯示；

2、機組轉(zhuǎn)速先上升后下降，調(diào)節(jié)系統(tǒng)動作良好，轉(zhuǎn)速控制在超速保護動作值以下。

3、調(diào)速器啟動事故停機關(guān)閉。

4、蝴蝶閥啟動事故停機關(guān)閉。

二、發(fā)電機甩負荷處理：

1、檢查保護動作情況，判斷發(fā)電機故障原因進行處理。

2、如勵磁開關(guān)跳開時，檢查廠用電應(yīng)自投成功，如備用電源未自投成功，且無備用“分支過流”，應(yīng)立即試送廠用電備用電源。

3、完成甩負荷的有關(guān)操作。

4、查明原因處理后，匯報值長。

十、發(fā)電機進相運行事故處理預(yù)案

一、發(fā)電機進相運行現(xiàn)象:

1、發(fā)電機無功變?yōu)樨撝怠?/p>

2、定子端部構(gòu)件溫度升高。

二、發(fā)電機進相運行處理:

1、機組按正常程序停機。

2、維持系統(tǒng)電壓正常，保證系統(tǒng)穩(wěn)定性，網(wǎng)上電壓低時，禁止進相運行。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

3、進相運行時，維持發(fā)電機出口電壓在±5%Un范圍內(nèi)，防止發(fā)電機靜穩(wěn)極限降低。

4、監(jiān)視定子溫升不超規(guī)定，尤其是定子端部溫度不超過120度。

5、發(fā)電機在任何有功負荷狀態(tài)下進相運行，功率因數(shù)都不能低于0.95（超前）

6、不同有功負荷狀態(tài)下不得超過發(fā)電機的出力曲線的限額。

7、如果溫度、溫升將要超過規(guī)定值，應(yīng)減小進相深度，適當手動增加勵磁電流，使功率因數(shù)高于0.95（超前），保持各點溫升不超限。

8、發(fā)電機進相運行期間，各部分溫度、溫升超過運行限額，手動增加無功負荷。

9、發(fā)電機進相運行期間，發(fā)電機定子電壓、定子電流不能超過運行限額，否則聯(lián)系調(diào)度減少有功。

10、發(fā)電機進相運行期間，6.3kV廠用母線電壓不能低于6.0kV，否則停止繼續(xù)降低無功負荷。

11、發(fā)電機進相運行期間，出現(xiàn)失步振蕩現(xiàn)象時，應(yīng)立即增加勵磁電流直至遲相運行。必要時減小有功負荷，仍不能拉入同步時，按照值長命令解列機組。

12、無法處理可以按緊急停機處理。

十一、調(diào)速器拒動事故處理預(yù)案

一、調(diào)速器拒動的現(xiàn)象:

1、調(diào)速器油壓正常。

2、上位機下位機操作無任何動作。

3、調(diào)速器故障指示燈亮。

二、調(diào)速器拒動的處理：

1、重啟調(diào)速器的交直流電源。

2、檢查是否為液壓缸竄油。如是則安排檢修人員檢修。

2、在調(diào)速器的面板上按下復歸按鈕。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

3、消除調(diào)速器故障指示。

4、手動操作調(diào)速器至停機。

5、如再無反應(yīng)，可以在緊急停機閥和復歸閥的電磁閥各中間，采用手動按壓閥蕊頂針的方法進行操作。此閥在沒有交直流電壓的情況下也可正常操作。

十二、蝴蝶閥拒動事故處理預(yù)案

一、蝴蝶閥拒動的現(xiàn)象:

1、蝴蝶閥油壓正常。

2、上位機下位機操作無任何動作。

二、蝴蝶閥拒動的處理：

1、檢查蝴蝶閥屏柜及電源投入是否正常。

2、檢查蝴蝶閥的液壓鎖定和機械鎖定是否退出。

3、檢查蝴蝶閥各電磁閥線包是否正常，有無正常電壓。

4、檢查各閥門是否在正常的位置。

5、檢查液壓缸閥門是否在正常位置。

6、如再無反應(yīng)，可以在各電磁閥的中間，采用手動按壓閥蕊頂針的方法進行操作。此閥在沒有交直流電壓的情況下也可正常操作。

十三、軸溫度升高處理預(yù)案

一、機組正常運行方式：

故障前運行方式 ：負荷1000KW—5000KW，各冷卻器正常運行。

二、各軸承溫度普遍升高：

（一）現(xiàn)象：

1、各軸承溫度普遍升高

2、軸承溫度及回油溫度升高報警。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

3、潤滑油溫度升高。

4、機組振動可能增大。

5、軸向位移可能增大。(二)處理：

1、檢查潤滑油冷卻器進水和出水閥門是否正常。

2、檢查冷卻水源是否中斷或是否正常。根據(jù)情況處理。

3、如1號冷卻水故障，應(yīng)切至2號冷卻水運行。

4、查機組各軸承振動是否逐漸增大，根據(jù)情況進行處理，如振動值達 到停機值時，應(yīng)緊急停機。

5、如調(diào)整無效時，軸承溫度達到緊停值執(zhí)行緊停。

十四、機組振動大的事故處理預(yù)案

一、機組振動大現(xiàn)象：

1、機組振動增大畫面報警發(fā)出

2、就地機組運行噪音增大.二、機組振動大處理：

1、應(yīng)適當降負荷，查明原因予以處理，并匯報值長。

2、檢查機組的潤滑油壓、油溫是否正常。若異常及時調(diào)整。

3、檢查軸瓦工作情況。若異常及時調(diào)整。

4、由于環(huán)境溫度劇烈變化,降低機組負荷等措施

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

第三章 電氣系統(tǒng)事故處理預(yù)案

一、變壓器著火事故處理預(yù)案

一、變壓器著火的原因：

在變壓器著火前有故障或事故存在，或臨近設(shè)備發(fā)生著火等情況。

二、變壓器著火的處理：

1.立即分１４１、６４１斷路器及１４１１刀閘，合上接地刀閘，并切掉所有電源。2.若變壓器內(nèi)部噴油著火，除切掉電源外，應(yīng)打開變壓器事故排油閥排油(使油面低于著火處)。

3.對變壓器著火時應(yīng)用滅火器、沙土等進行滅火，滅火時必須遵守《電氣設(shè)備安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

4.盡一切努力防止火災(zāi)蔓延。

5.匯報調(diào)度，并匯報主管部門領(lǐng)導及有關(guān)人員到現(xiàn)場。

二、廠用電失電事故處理預(yù)案

一、事故前運行方式：

機組各系統(tǒng)運行正常，輔機為正常運行方式，廠用電系統(tǒng)為正常運行方式。

二、廠用電失電故障有：

1、斷路器故障，開關(guān)掉閘，備用電源未投入；

2、母線負荷故障，開關(guān)拒動造成保護越級掉閘，備用電源未投或投入復掉；

3、母線故障，保護動作，備用電源未投或投入復掉。

三、事故預(yù)案原則：

1、廠用電失電，不能盲目合廠變工作及備用開關(guān)。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

2、廠用電失電，如果主機保護跳閘，則按停機處理，確保設(shè)備安全停運。

3、廠用電失電，如果主機未跳閘，則盡可能維持機組運行，判明廠用電失電原因，聯(lián)系檢修處理。恢復無故障母線及負荷運行。

四、廠用電全部中斷后的現(xiàn)象：

1、事故音響器響，簡報和光字牌同時報警。

2、廠用電母線電壓降到零。

3、所有運行的交流電動機均跳閘停運，各電動機電流指示回零。

五、廠用電全部中斷的原因：

廠用電工作電源進線開關(guān)644（401）事故跳閘，備用電源進線開關(guān)905（402）未自投或自投不成功。

六、廠用電全部中斷的處理：

1、廠用電全部中斷按照正常停機處理。

2、確認直流系統(tǒng)由蓄電池帶正常。

3、確認UPS切換至直流電源正常。

4、確認柴油發(fā)電機可以正常啟動，首先恢復潛水泵帶電。

5、查明備用電源未自投或自投不成功的原因，消除后盡快投入備用電源。

6、廠用電恢復后，將低壓廠用電系統(tǒng)恢復正常運行方式，恢復潛水泵由低壓廠用電帶。

7、將直流系統(tǒng)、UPS系統(tǒng)恢復正常運行方式。

七、廠用電部分中斷現(xiàn)象：

1、事故音響器響。

2、故障段母線電壓指示為零。

3、故障段開關(guān)電流到零。

4、故障段上低電壓保護投入的設(shè)備跳閘。

5、故障段上的運行設(shè)備跳閘后，其備用設(shè)備聯(lián)啟。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

八、廠用電中斷預(yù)防措施：

1、加強防誤管理及操作票質(zhì)量監(jiān)督。

2、定期校驗保護裝置定值及可靠性。

3、合理分配廠用電母線負荷。

三、直流母線接地事故處理預(yù)案

一、事故前運行方式：

直流系統(tǒng)正常運行方式，各測量表計、絕緣監(jiān)察裝置正常運行。

二、直流母線接地現(xiàn)象：

1、在DCS報警畫面上“直流系統(tǒng)異常”信號發(fā)出。

2、直流母線上的絕緣監(jiān)察裝置發(fā)“母線接地”報警，接地極母線對地電阻值降低、對地電壓降低。

三、直流母線接地處理：

1、電氣值班員去就地檢查，有無明顯接地想象，查看直流母線正負對地電壓。正負對地電阻，確證是哪組直流母線接地及接地極性。

2、先檢查是否因新啟動設(shè)備導致，如為新啟動設(shè)備導致，將該設(shè)備切出，通知檢修。

3、利用直流母線絕緣監(jiān)察裝置檢查各支路的絕緣情況。

4、若直流饋線回路無“接地”故障，則可能發(fā)生在直流母線、充電器、蓄電池組或絕緣監(jiān)察裝置本身，可采用倒換，逐一停用辦法查找。

5、查找出直流接地點時，運行人員及時通知檢修人員處理。

6、查找接地時，應(yīng)取得值長同意方可進行，瞬時切斷直流電源，應(yīng)先聯(lián)系有關(guān)專責人員同意后方可進行。

7、對保護柜、自動裝置柜直流電源采用瞬時停電法時，應(yīng)設(shè)專人就地檢查工作狀態(tài)，有異常情況時及時進行匯報。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

8、查找直流接地時，要兩個人操作，且時間不超過兩個小時。同時整個過程應(yīng)迅速，仔細，預(yù)防故障擴大。

9、查找直流接地選擇順序如下：

A：測量母線對地電壓，判明接地程度和極性； B：選擇當時有工作、存在設(shè)備缺陷、被淋濕的回路； C：選擇信號回路； D：選擇控制回路 ； E：選擇直流母線上的設(shè)備。

四、110KV GIS裝置拒動事故處理預(yù)案

一、1100KV GIS裝置開關(guān)拒動原因分析：

1、SF6開關(guān)氣壓不足或漏氣

2、儲能機構(gòu)故障

3、機械故障

4、控制回路、合閘回路故障

二、1100kV GIS裝置開關(guān)拒動的事故處理

六氟化硫氣體異常的處理:

1、當密度繼電器發(fā)出報警信號時，應(yīng)立即到就地查找泄漏間隔及泄漏部位,并及時通知檢修人員到場,進行補氣。

2、斷路器SF6氣體壓力異常的處理:（1）SF6氣體壓力低信號發(fā)出后，應(yīng)立即匯報，并通知檢修人員。（2）對GIS設(shè)備進行檢查，應(yīng)在壓力低閉鎖操作以前，申請停電處理。（3）SF6氣體嚴重泄漏時，檢查人員到斷路器處檢查應(yīng)注意防毒或采取防毒措施。

3、所有斷路器在操作合閘時，如發(fā)生三相位置不一致現(xiàn)象，應(yīng)立即手動拉開斷

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

路器。

4、當開關(guān)氣壓降低信號發(fā)出后，任何情況下，不應(yīng)將開關(guān)合閘。當運行中開關(guān)發(fā)出壓力低信號時應(yīng)及時采取補壓措施。

五、6.3KV開關(guān)拒動事故處理預(yù)案

一、6KV開關(guān)拒動的原因：

（1）、保護拒動；

（2）、保護出口壓板未投；（3）、開關(guān)機構(gòu)卡塞（拒動）；（4）、開關(guān)的操作機構(gòu)動力不足；

（5）、控制回路有接地現(xiàn)象存在或二次保險熔斷；（6）、直流系統(tǒng)發(fā)生接地（負極）；（7）、雙跳閘線圈均燒壞；（8）、開關(guān)本身存在缺陷。

開關(guān)拒動后，相應(yīng)的失靈保護將動作會造成大面積停電事故。

二、6.3KV開關(guān)拒動事故處理：

（1）如果是保護回路或控制回路故障導致開關(guān)拒動，及時聯(lián)系電氣維護人員檢查回路，可以通過短接或跳線將開關(guān)跳閘，再詳細進行檢查處理。

（2）上述方法不能處理時，判斷為開關(guān)內(nèi)部故障時，應(yīng)嘗試用開關(guān)本體跳閘按紐跳開開關(guān)，開關(guān)跳開后，搖至試驗位再詳細進行檢查處理。

（3）以上兩條均不能使開關(guān)斷開時，應(yīng)將故障開關(guān)所在6.3KV母線停電后，再開關(guān)拉出檢查處理。6.3KV母線停電后作好設(shè)備的事故預(yù)想，認真執(zhí)行緊停規(guī)定。

（4）故障開關(guān)處理好后，必須檢查五防功能完好，試驗正常后方可送至工作位。

六、發(fā)電機出口PT斷線或掉閘事故處理預(yù)案

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

一、事故前運行方式：

機組正常帶負荷運行，發(fā)電機出口電壓互感器工作正常。

二、發(fā)電機出口PT斷線或掉閘現(xiàn)象：

1、發(fā)電機電壓、有功、無功顯示降低、為零或不變。

2、發(fā)電機定子電流顯示正常。

3、發(fā)變組保護裝置PT斷線信號顯示。

4、發(fā)電機報警畫面上發(fā)電壓不平衡信號。

5、勵磁調(diào)節(jié)器主、從方式可能切換。

三、發(fā)電機出口PT斷線或掉閘原因：

1、發(fā)電機電壓互感器故障。

2、電壓互感器二次回路故障。

3、電壓互感器一次保險熔斷。

四、發(fā)電機出口PT斷線或掉閘處理：

1、若發(fā)電機電壓、有功、無功顯示降低、為零則可能為機組PT故障，通知維護人員處理。

2、若勵磁調(diào)節(jié)器主、從方式切換，從勵磁調(diào)節(jié)器上檢查相應(yīng)的故障信息。

3、如果查明是由于PT一次保險熔斷，應(yīng)通知維護人員處理。斷開該PT二次開關(guān)，將PT小車拉出（帶絕緣手套、做好防護措施）。將一次保險更換，檢查PT無異常后將PT送工作位，檢查一次插頭插好，合上二次開關(guān)。測量輸出電壓正常后將所退保護逐一投運，檢查保護運行正常。

4、如為互感器故障，通知維護人員處理，同時運行人員加強監(jiān)視。

七、全廠停電事故處理預(yù)案

一、事故前運行方式：

兩臺機組正常運行，110KV，6.3KV、380V系統(tǒng)及直流系統(tǒng)正常運行方式，輔機

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

正常運行方式。公用系統(tǒng)按規(guī)定運行方式。

二、事故預(yù)想：

1、由于電廠內(nèi)部的廠用電或其他主要設(shè)備故障，處理不當，導致機組全停，造成全廠停電。

2、由于城雙線故障跳閘，導致兩臺機全甩負荷，造成全廠停電。

3、由于系統(tǒng)發(fā)生故障，兩臺機保護動作被迫停機，波及到廠用電系統(tǒng)正常供電，導致全廠停電。

4、運行人員及繼電保護檢修人員發(fā)生誤操作，保護動作或重要設(shè)備（如主變、廠用母線）失電，處理不當故障擴大導致全廠停電。

上述原因引起的全廠停電都會導致：全廠兩臺機全甩負荷，發(fā)電機跳閘，主閥關(guān)閉，滅磁開關(guān)，廠用電開關(guān)，6.3KV，380V母線失電，輔機失電停轉(zhuǎn)。

三、故障處理原則：

全廠停電事故往往由各種原因引起，雖然事故處理目的一樣，但仍然視具體情況區(qū)別對待。

發(fā)生全廠停電后，運行人員應(yīng)在值長統(tǒng)一指揮下進行處理，值長為現(xiàn)場總指揮，但應(yīng)遵循以下原則：

1、盡快限制事故發(fā)展，消除事故根源，并消除對人身及設(shè)備的威脅。

2、優(yōu)先保證港人潛水泵正常運行，確保安全停機。

3、優(yōu)先恢復廠用電供電，盡量使失電的重要輔機首先恢復運行。

4、積極與調(diào)度聯(lián)系，盡早恢復啟備變外送電，及時安排機組啟動。

四、故障處理：

1、系統(tǒng)故障造成城雙線故障掉閘后，查看兩臺機的緊急停機動作情況。

2、若系統(tǒng)發(fā)生故障，110KV失去電壓，發(fā)電機與系統(tǒng)解列，廠用6.3KV母線全部失電。

3、確證柴油發(fā)電機可以正常啟動，保證潛水泵的正常運行。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

4、此時應(yīng)根據(jù)需要及時就地進行操作關(guān)閉。操作完畢班長向值長匯報設(shè)備、系統(tǒng)恢復情況及存在的重大問題，做好廠用電源恢復后系統(tǒng)的啟動準備。

八、直流系統(tǒng)失電事故處理預(yù)案

一、直流系統(tǒng)失電現(xiàn)象：

1、光字牌發(fā)“直流系統(tǒng)故障”信號。

2、LCD畫面上直流系統(tǒng)單段電壓到零。

3、失電母線段上充電裝置電壓到零。

4、可能發(fā)“勵磁回路直流電源失電”、“保護裝置故障”信號。

5、負荷開關(guān)母線PT發(fā)“控制回路斷線”。

6、直流屏故障顯示“裝置故障”信號。

二、直流系統(tǒng)失電原因：

1、蓄電池組帶母線運行時，出口保險可能熔斷。

2、直流系統(tǒng)發(fā)生兩點接地。

3、直流充電器掉閘，蓄電池出口保險熔斷。

三、直流系統(tǒng)失電處理：

1、確認母線失壓時，立即匯報值長；

2、立即拉開與失壓母線所連接的刀閘、開關(guān)；

3、直流母線所帶負荷發(fā)生相間或單相接地短路造成充電機掉閘，引起蓄電池保險過流熔斷，造成母線失壓時，檢查各支路負荷有無明顯故障，切除故障支路，恢復母線正常運行，將故障設(shè)備隔離，聯(lián)系檢修處理。

4、若充電器故障引起母線失壓，應(yīng)檢查充電器交流電源是否正常，無明顯故障可試送一次，如試送失敗應(yīng)退出故障充電器，將故障充電器隔離，聯(lián)系檢修處理。

5、若母線故障引起母線電壓消失，退出故障母線。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

九、輔機油系統(tǒng)著火處理預(yù)案

一、輔機油系統(tǒng)著火事故現(xiàn)象：

1、主控室火警報警鈴響。

2、巡檢員現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)著火。

二、輔機油系統(tǒng)著火匯報程序：

1、義務(wù)消防人員查看報警后，立即匯報值長（確認著火后）。

2、值長撥打119報火警，并講清楚著火地點及著火物。

3、值長匯報廠值班領(lǐng)導和部值班領(lǐng)導。

4、值長通知相關(guān)人員救火。

三、救火時的注意事項及聯(lián)系方法。

1、作為義務(wù)消防員的巡檢人員，應(yīng)為消防培訓合格，能熟練操作滅火器。

2、應(yīng)使用適合的滅火器材，既干粉滅火器、1211滅火器、或干沙。

3、在消防員到來前，義務(wù)消防員應(yīng)該積極救火，廠消防員到達后，義務(wù)消防員就應(yīng)撤離火場。

4、義務(wù)消防員滅火時，要注意安全，佩帶必要防護用品。

5、值長對外聯(lián)系及匯報應(yīng)使用錄音電話，互通姓名，并做好記錄。

--九仙溪四級水電廠

運行事故處理預(yù)案匯編

第四章 其它事故預(yù)案

一、防洪應(yīng)急預(yù)案

根據(jù)四級水電廠所處地理位置，廠房高程和設(shè)計校核洪水位及洪峰流量，我廠根據(jù)機組運行情況制訂汛期防洪預(yù)案：

1、成立以廠主要領(lǐng)導為首的防洪領(lǐng)導機構(gòu)，配備電廠各種技術(shù)人員組成防洪領(lǐng)導小組。

2、備一臺應(yīng)急滲漏水泵、一臺30KW柴油發(fā)電機和土鏟畚箕、鋤頭、應(yīng)急山體和邊坡滑坡堵塞排洪溝急用。

3、確保汛期廠用電，主電源和備用電源，防止水淹廠房，保證通訊設(shè)備暢通，加強巡視進廠公路，及時清除山體滑坡，確保交通暢通。

4、加強對廠房、管理房后邊坡的巡視，對有發(fā)現(xiàn)險情及時處理和報告，并組織人員操作有關(guān)設(shè)備和撤離人員到安全地帶。

5、對洪水位高于高程82.7m時，機組要連續(xù)帶負荷運行，確保因洪水中泥沙入尾水坑，堵塞檢修水泵進水口、頂蓋排水管，致使機組無法運行的嚴重事故。

6、以對洪水超過廠房的校核洪水位91.2時，請示上級領(lǐng)導指示，得到批準后，應(yīng)組織人員切斷142斷路器后通知調(diào)度，分163斷路器，使110KV線路處于冷備用狀態(tài)。分2#廠變斷路器905，人工拉管理房變壓器上端的進廠房電源的三組隔離刀，后把所有人員撤離到安全的地區(qū)。

--

第二篇：水電廠事故處理指導手冊

事故處理指導手冊

云南大唐國際李仙江流域水電開發(fā)有限公司

2017年4月

目 錄

一、事故處理的原則........................................................................................1

二、事故匯報規(guī)定...........................................................................................1

三、事故處理注意事項....................................................................................2

四、緊急撤離、機組事故/緊急停機條件......................................................3

五、典型事故處理...........................................................................................4

I

一、事故處理的原則

1.迅速限制事故的發(fā)展，隔離并消除事故的根源、解除對人身和設(shè)備安全的威脅，防止發(fā)生人身傷害和設(shè)備安全的威脅、防止電網(wǎng)穩(wěn)定破壞和瓦解。2.盡一切可能保持電網(wǎng)設(shè)備穩(wěn)定運行，首先保證廠用電。3.恢復解列機組熱備用，隨時準備并網(wǎng)。

4.在出現(xiàn)電網(wǎng)事故時，現(xiàn)場運行值班人員要嚴格服從省調(diào)值班調(diào)度員的指揮，迅速正確地執(zhí)行省調(diào)值班調(diào)度員的調(diào)度指令，并做好記錄。凡涉及到對系統(tǒng)運行有重大影響的操作，均應(yīng)得到省調(diào)值班調(diào)度員的指令或許可。5.為防止事故擴大或減少事故損失，凡符合下列情況的操作，可以不待調(diào)度指令立即自行處理，但事后應(yīng)盡快匯報省調(diào)值班調(diào)度員： 5.1將直接威脅人身安全的設(shè)備停電。5.2解除對運行設(shè)備安全的威脅。5.3將故障設(shè)備停電隔離。5.4執(zhí)行經(jīng)批準的保廠用電措施。

5.5運行規(guī)程和調(diào)度規(guī)程中明確規(guī)定可不待省調(diào)值班調(diào)度員指令自行處理者。

二、事故匯報規(guī)定

1.發(fā)生故障、事故時，應(yīng)沉著冷靜處理，保證人身和設(shè)備的安全。2.電網(wǎng)調(diào)度匯報規(guī)定：

2.1發(fā)生斷路器跳閘時，值長須在3分鐘內(nèi)向調(diào)度匯報事故發(fā)生時間，所跳斷路器的名稱和編號及機組運行狀態(tài)、天氣情況及故障信號。2.2立即派人到現(xiàn)場檢查，核實開關(guān)動作情況，開關(guān)動作、機組停機流程 是否正確，確保機組安全停機。

2.3現(xiàn)場查看記錄報警信息后才能現(xiàn)場復歸報警信息，打印保護信息。2.4在設(shè)備跳閘后15分鐘之內(nèi)將保護動作情況、一次設(shè)備運行和檢查情況匯報中調(diào)，同時將故障設(shè)備、保護動作情況通過調(diào)度信息化平臺上報調(diào)度。2.5如機組暫不能恢復，要及時與方式科和發(fā)電管理科溝通，做好檢修票申請和發(fā)電計劃工作，并考慮試驗項目及相關(guān)安全、技術(shù)措施。2.6零起升壓屬于調(diào)度管轄范圍，需要向當值調(diào)度員申請，不得對運行設(shè)備造成影響。

2.7要在24小時內(nèi)上報電網(wǎng)繼電保護動作信息。3.公司匯報規(guī)定：

3.1發(fā)生故障、事故后，值長應(yīng)立即向廠長和專工匯報，廠長立即向公司匯報。

3.2在沒有經(jīng)生產(chǎn)部門審核同意前，任何人不得對故障或事故作出結(jié)論向上級匯報。

3.3嚴格執(zhí)行公司《運行生產(chǎn)指揮信息傳遞管理規(guī)定》，嚴禁越級匯報。

三、事故處理注意事項

1.電網(wǎng)調(diào)度方面

1.1設(shè)備跳閘后15分鐘內(nèi)向調(diào)度詳細匯報，如果原因不明，先匯報保護動作情況，原因待查。

1.2向調(diào)度簡要匯報機組狀態(tài)和開關(guān)狀態(tài)，在匯報中，嚴禁使用“可能”、“估計”等推測字句，匯報必須準確、嚴謹。1.3處理情況要及時與調(diào)度方式科、水情科溝通和匯報。2.公司匯報方面

2.1要交待運行人員做好大唐國際和集團信息的生產(chǎn)報表報送工作，避免信息報送不對稱。

2.2非停、棄水等事項是否上報需要與集控溝通。

四、緊急撤離、機組事故/緊急停機條件

1.機組事故停機的條件

1.1機組或廠房發(fā)生火災(zāi)。條件：1）機組發(fā)生火災(zāi)，單臺機組立即緊急停機，當威脅到其他機組正常運行時，其它機組也要緊急停機；2）公用系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)，機組全部緊急停機；3）主廠房發(fā)生火災(zāi)，全部機組緊急停機。1.2山水、泥石流進入廠房。條件：山水、泥石流進入廠房且泥石流威脅到人身或機組的安全運行。

1.3機組振動擺度一級報警。條件：機組在調(diào)整負荷或者開/停機過程中振動擺度一級報警。

1.4軸承溫度普遍異常升高，調(diào)整無效。條件：水導、下導、推力、上導軸承溫度過高，且滿足三取二邏輯。1.5機組電氣事故。條件：主保護電氣事故。

1.6主軸密封水中斷，條件：主軸密封水中斷（開關(guān)量+流量同時滿足，且延時條件滿足）。

1.7機組水車室有煙霧或異味時，機組事故停機。1.8發(fā)電機風洞有煙霧或異味時，機組事故停機。2.緊急停機關(guān)進水口快速門（或機組蝶閥）的條件 2.1技術(shù)供水取水管路滲漏或破裂，有水淹廠房的危險時。2.2頂蓋破裂或其他原因造成大量噴水，致使排水裝臵無法及時排水，有水淹水導或廠房的危險時。

2.3蝸殼、尾水管進人門處嚴重漏水或噴水。

2.4水輪機聲響明顯增大，內(nèi)部有強烈的金屬碰撞聲。2.5機組停機失敗，機組發(fā)生蠕動，投入制動風閘還在蠕動時。2.6機組過速，條件：1）電氣過速〉140%;2)機械過速〉150%。2.7機組調(diào)速器事故低油壓，條件：機組事故低油壓（開關(guān)量+模擬量同時滿足）。

2.8機組事故停機+剪斷銷剪斷，條件：1）機組事故停機+剪斷銷剪斷；2）正常運行時，一個剪斷銷剪斷，申請維持負荷不變，盡快申請停機。3）正常運行時，兩個剪斷銷剪斷，緊急停機。4）機組開/停機過程中，一個剪斷銷剪斷，緊急停機。

2.9調(diào)速系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重故障，導水機構(gòu)失控。2.10導水葉漏水過大，機組無法停下而又必須停下時。3.電廠負責人下令緊急撤離人員的條件

3.1發(fā)生暴恐事件，危及現(xiàn)場生產(chǎn)人員人身安全時。3.2廠房發(fā)生火災(zāi)，火勢不可控制時。

3.3發(fā)生水淹廠房（蝶閥爆裂、頂蓋破裂），水勢不可控時。3.4廠房邊坡發(fā)生大面積滑塌，危及廠房安全時。3.5上游發(fā)生不可控超標洪水，有洪水漫壩、垮壩危險時。

五、典型事故處理

1.系統(tǒng)事故處理 1.1系統(tǒng)事故處理原則 1.1.1系統(tǒng)發(fā)生事故或異常情況時，值長應(yīng)及時、簡明扼要的向省調(diào)值班調(diào)度員報告事故發(fā)生的時間、現(xiàn)象、設(shè)備名稱和編號、跳閘斷路器、繼電保護、自動裝臵動作情況及頻率、電壓、潮流的變化等。

1.1.2值班人員應(yīng)堅守崗位，加強與省調(diào)的聯(lián)系，隨時聽候調(diào)度指令，進行處理；當系統(tǒng)發(fā)生事故時，應(yīng)加強監(jiān)視，不應(yīng)在事故當時向省調(diào)值班調(diào)度員詢問事故情況，以免影響事故處理。

1.1.3事故處理時，必須嚴格執(zhí)行發(fā)令、復誦、匯報、錄音及記錄制度，必須使用規(guī)范的調(diào)度術(shù)語和操作術(shù)語，指令與匯報內(nèi)容應(yīng)簡明扼要，接令與匯報工作應(yīng)由具有接令資格的人員擔任。

1.1.4在處理事故時除有關(guān)領(lǐng)導和專業(yè)人員外，其他人員均應(yīng)迅速離開中控室，必要時值班員可以要求有關(guān)專業(yè)人員到中控室協(xié)商解決處理事故中的有關(guān)問題，凡在中控室內(nèi)的人員都要保持肅靜。

1.1.5事故處理告一段落時，值長應(yīng)將事故情況報告上級調(diào)度機構(gòu)值班調(diào)度員、電廠主管領(lǐng)導。事故發(fā)生時的值班人員事后應(yīng)填寫事故報告。1.1.6機組并網(wǎng)運行中，電網(wǎng)頻率、電壓有偏差時，應(yīng)及時向省調(diào)匯報，發(fā)電廠不得擅自采取行動，應(yīng)請示省調(diào)值班調(diào)度員并按其指令統(tǒng)一處理，以免引起聯(lián)絡(luò)線過載或失去穩(wěn)定跳閘。

1.1.7當電網(wǎng)頻率下降到危及發(fā)電廠廠用電安全運行時，電廠可按批準的保廠用電規(guī)定，執(zhí)行保廠用電措施。1.2電網(wǎng)振蕩處理

1.2.1系統(tǒng)振蕩時的一般現(xiàn)象

1.2.1.1發(fā)電機、變壓器及聯(lián)絡(luò)線的電流表、電壓表、功率表有規(guī)律周期性地變化；發(fā)電機和變壓器發(fā)出有節(jié)奏的嗡鳴聲。

1.2.1.2失去同步的發(fā)電廠與系統(tǒng)間的聯(lián)絡(luò)線的輸送功率表、電流表將大 幅度往復變化。

1.2.1.3振蕩中心電壓周期性地降至接近于零，且其附近的電壓波動最大，隨著離振蕩中心距離的增加，電壓波動逐漸減小。白熾照明燈隨電壓波動有不同程度的明暗現(xiàn)象。

1.2.1.4送端部分系統(tǒng)的頻度升高，受端部分系統(tǒng)的頻度降低，并略有波動。

1.2.2系統(tǒng)振蕩產(chǎn)生的主要原因

1.2.2.1系統(tǒng)發(fā)生嚴重故障，引起穩(wěn)定破壞。

1.2.2.2故障時斷路器或繼電保護拒動或誤動，無自動調(diào)節(jié)裝臵或裝臵失靈。

1.2.2.3電源間非同期合閘未能拖入同步。

1.2.2.4大容量機組調(diào)速器失靈、進相運行或失磁，大型調(diào)相機欠勵運行等引起穩(wěn)定破壞而失去同步。

1.2.2.5環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)（或并列雙回線）突然開環(huán)，使兩部分電網(wǎng)聯(lián)絡(luò)阻抗增大；送、受端之間的大型聯(lián)絡(luò)變壓器突然斷開；電網(wǎng)大型機組突然切除，使聯(lián)絡(luò)阻抗增大。1.2.2.6失去大電源。1.2.2.7多重故障。

1.2.2.8弱聯(lián)系統(tǒng)阻尼不足或其它偶然因素。1.2.3消除系統(tǒng)振蕩的處理原則

1.2.3.1當系統(tǒng)發(fā)生振蕩時，應(yīng)不待調(diào)度指令立即充分利用發(fā)電機的過載能力增加勵磁，提高電壓至最大允許值，直至設(shè)備過載承受極限為止。1.2.3.2頻率降低時，應(yīng)充分利用備用容量（包括起動備用水輪機組）和事故過負荷能力提高頻率、電壓直至消除振蕩或恢復到正常頻率為止。1.2.3.3頻率升高時，迅速降低發(fā)電機出力，提高電壓，使其頻率降低至與受端系統(tǒng)頻率接近，但頻率不得低于49.0Hz（與南方網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)時，不得低于49.5Hz），直至消除振蕩。

1.2.3.4當系統(tǒng)發(fā)生振蕩時，不得隨意將發(fā)電機解列，若由于發(fā)電機失磁而引起的電網(wǎng)振蕩，立即降低失磁機組有功出力，并恢復發(fā)電機勵磁，直至振蕩消除，否則將失磁機組解列。1.3電網(wǎng)頻率異常處理

1.3.1當電網(wǎng)頻率降至49.8Hz以下時，值班員應(yīng)檢查機組調(diào)速器一次調(diào)頻動作情況，聯(lián)系調(diào)度增加出力直至頻率恢復到合格范圍內(nèi)或至設(shè)備允許范圍過負荷出力。

1.3.2當電網(wǎng)頻率下降到危及廠用電安全運行時，按批準的保廠用電規(guī)定，執(zhí)行保廠用電措施。

1.3.3當電網(wǎng)頻率超過50.2Hz以上時，值班員應(yīng)檢查機組調(diào)速器一次調(diào)頻動作情況，按省調(diào)指令相應(yīng)將出力降低使系統(tǒng)頻率恢復到合格范圍以內(nèi)。1.3.4在接到省調(diào)值班調(diào)度員開機指令后備用機組要在10分鐘以內(nèi)并網(wǎng)運行。

1.4電網(wǎng)電壓異常處理

1.4.1當整個電網(wǎng)電壓普遍較低時，盡量增加發(fā)電機無功出力；當母線電壓低于90％額定電壓時，利用機組允許過負荷能力增加無功出力并及時匯報省調(diào)處理。

1.4.2若母線電壓低于85%額定電壓而又無法調(diào)高時，執(zhí)行已批準的保廠用電措施。

1.4.3當母線電壓高于省調(diào)下達電壓曲線上限規(guī)定時，立即降低機組無功出力，同時報告省調(diào)值班調(diào)度員，按調(diào)度命令執(zhí)行。1.5線路事故處理

1.5.1自動重合閘裝臵拒動、動作不成功時，立即報告值班調(diào)度員，按照調(diào)度命令執(zhí)行。

1.5.2自動重合成功，立即將動作情況報告省調(diào)值班調(diào)度員，同時將動作情況錄入調(diào)度信息化平臺。1.6母線事故處理

1.6.1母線電壓消失，首先檢查確認是母線本身故障還是由于系統(tǒng)故障引起。

1.6.2母線電壓消失，應(yīng)立即報告調(diào)度；檢查保護動作情況，對失電母線進行外部檢查，并把檢查情況報告調(diào)度。1.6.3將故障母線上的電源斷路器全部斷開。

1.6.4找到故障點如能迅速隔離的，在隔離故障點后，請示調(diào)度對停電母線恢復送電。

1.6.5找到故障點但不能迅速隔離的，應(yīng)迅速對故障母線上的各元件檢查，確認無故障后，請示調(diào)度，先拉開故障母線側(cè)隔離開關(guān)，再將跳閘元件恢復至運行母線，操作時應(yīng)防止將故障點帶至運行母線。

1.6.6經(jīng)過外部檢查或測試而找不到故障點時，可聯(lián)系調(diào)度用電網(wǎng)電源對故障母線進行試送電。盡量避免使用母聯(lián)斷路器試送電，特殊情況下，有必要使用母聯(lián)斷路器試送時，則必須保證母聯(lián)斷路器工況良好。1.6.7雙母線同時電壓消失時，立即斷開母聯(lián)斷路器，經(jīng)過外部檢查或測試而找不到故障點時，可聯(lián)系調(diào)度用電網(wǎng)電源斷路器分別向兩組母線試送電一次。

1.6.8找不到故障點時，可利用本廠機組對故障母線進行零起升壓。成功后聯(lián)系調(diào)度恢復母線運行。1.6.9斷路器失靈保護動作造成母線失壓時，應(yīng)查明拒動斷路器并隔離后才能對母線進行試送，在對失電母線或故障母線進行處理時，必要時申請停用母差保護。1.7通信中斷處理

1.7.1當電廠與省調(diào)中斷通訊聯(lián)系時，值班人員應(yīng)盡量設(shè)法通過其他廠、站或地調(diào)轉(zhuǎn)接省調(diào)的電話，同時通知有關(guān)人員盡快處理。1.7.2 按調(diào)度曲線自行調(diào)整出力，注意兼顧頻率、電壓變化情況。1.7.3 與省調(diào)失去聯(lián)系時，保持電氣接線方式、運行方式不變。1.7.4 一切已批準但未執(zhí)行的檢修計劃及臨時操作暫停執(zhí)行。

1.7.5調(diào)度指令已下發(fā)，正在進行的操作應(yīng)暫停，待通訊恢復后再繼續(xù)操作。

1.7.6調(diào)度遠程通信中斷時，應(yīng)立即匯報調(diào)度，并與自動化科聯(lián)系，必要時申請封鎖調(diào)度數(shù)據(jù)，防止發(fā)生數(shù)據(jù)跳變，同時向公司點檢匯報。1.7.7在通訊恢復后立即向省調(diào)值班調(diào)度員匯報。2.水輪機事故（故障）處理 2.1水導油槽油位異常 2.1.1現(xiàn)象

2.1.1.1上位機簡報信息有“×機組水導油位異常”、“×機組水導油位越限”信號，故障音響報警。

2.1.1.2上位機該機組事故故障光字畫面“水導軸承油位異常”亮黃光。2.1.1.3機組LCU單元的“機組故障”指示燈亮。2.1.1.4機組LCU單元信號畫面“水導油位異常”亮黃光。2.1.2處理 2.1.2.1派人到現(xiàn)場進行全面檢查，確認報警是否誤報，如果報警屬實向調(diào)度申請機組降低負荷運行，同時通知檢修單位處理。6.1.2.2認真檢查油槽油色、油位是否正常。2.1.2.3監(jiān)視水導油溫及瓦溫變化。

2.1.2.4如油位確實升高，聯(lián)系檢修人員取油樣化驗。

2.1.2.5如水導油槽進水嚴重，應(yīng)匯報上級領(lǐng)導，必要時申請停機處理。2.1.2.6如油位過低，應(yīng)查明原因，聯(lián)系設(shè)備管理人員分析處理，同時給油槽加油。

2.2水導軸承溫度偏高（或過高）2.2.1現(xiàn)象

2.2.1.1上位機簡報信息有“×機組故障”、“×機水導軸承溫度偏高”信號，故障音響報警。

2.2.1.2上位機該機組事故故障光字畫面“水導軸承溫度偏高”亮黃光。2.2.1.3機組LCU單元的“機組故障”指示燈亮。2.2.1.4機組LCU單元信號畫面“水導溫度偏高”亮黃光。

2.2.1.5如軸承溫度極高，上位機該機組事故故障光字畫面有“水導溫度偏高（過高）”信號；機組LCU單元“機組故障（事故）”指示燈亮。2.2.2處理

2.2.2.1派人到現(xiàn)場進行全面檢查，確認報警是否誤報，如果報警屬實向調(diào)度申請機組降低負荷運行。

2.2.2.2檢查水導軸承溫度及油位變化情況。

2.2.2.3如水導溫度偏高，應(yīng)現(xiàn)場檢查其冷卻水供水是否正常，水壓是否滿足要求。

2.2.2.4檢查水導油位，如油位正常、油質(zhì)異常，聯(lián)系檢修人員取油樣化 驗，并監(jiān)視軸承溫度變化情況；如因漏油嚴重造成瓦溫升高時，則應(yīng)匯報領(lǐng)導，做好相應(yīng)故障處理。

2.2.2.5若非以上原因，則檢查機組運行是否穩(wěn)定。測量大軸擺度，軸電流、軸電壓，聽水導油槽內(nèi)有無異音。

2.2.2.6若大軸擺度大，軸承過載，查看調(diào)速器給定水頭是否與實際工作水頭相符，調(diào)整負荷確保機組避開振動區(qū)運行。

2.2.2.7確認機組無法繼續(xù)運行或軸承溫度已升至停機溫度時，向調(diào)度匯報申請停機處理。2.3頂蓋水位過高 2.3.1現(xiàn)象

2.3.1.1上位機簡報信息有“×機組故障”、“×機頂蓋水位過高”信號，故障音響報警。

2.3.1.2上位機該機組事故故障光字畫面“頂蓋水位過高”亮黃光。2.3.1.3機組LCU單元的“機組故障”指示燈亮。2.3.1.4機組LCU單元信號畫面“頂蓋水位過高”亮黃光。2.3.2處理

2.3.2.1查看頂蓋液位及頂蓋水泵運行情況。

2.3.2.2檢查主軸工作密封水壓是否正常，漏水量是否過大，及時調(diào)整大軸密封水壓，調(diào)整負荷，如不能處理則停機處理。

2.3.2.3如水輪機頂蓋破裂造成大量漏水時，應(yīng)立即停機，關(guān)閉進水口快速閘門和尾水閘門。

2.3.2.4檢查頂蓋水泵是否啟動，如未啟動，應(yīng)手動啟動頂蓋潛水泵。2.3.2.5若頂蓋潛水泵不能啟動，立即啟動臨時水泵抽水，再檢查頂蓋水泵電源是否正常，操作保險是否熔斷；檢查頂蓋水泵控制回路有無異常，電源保險是否熔斷，盡快恢復頂蓋潛水泵運行。

2.3.2.6檢查自動泵電機有無異常，盤根漏水是否過大，底閥是否漏水等；檢查頂蓋自流排水孔是否被堵塞。

2.3.2.7如果頂蓋水位繼續(xù)上升或是頂蓋水泵不能夠正常運行，則用移動式潛水泵對頂蓋抽水，如再不能控制頂蓋水位，匯報領(lǐng)導，聯(lián)系調(diào)度停機。停機后投空氣圍帶，并做好防止機組轉(zhuǎn)動的安全措施。2.4導葉剪斷銷剪斷 2.4.1現(xiàn)象

2.4.1.1上位機簡報信息有“×機剪斷銷剪斷”、“×機組故障”信號，故障音響報警。

2.4.1.2上位機該機組事故故障光字畫面“剪斷銷剪斷”亮黃光。2.4.1.3機組LCU單元的“機組故障”指示燈亮。

2.4.1.4機組運轉(zhuǎn)聲音異常，振動、擺度值增大，有功負荷出現(xiàn)擺動。2.4.1.5現(xiàn)場實際導葉開度與顯示屏顯示開度不一致。2.4.2處理

2.4.2.1監(jiān)視機組運行情況，如各軸承溫度、頂蓋水位、機組振動、機組擺度以及負荷波動等。

2.4.2.2現(xiàn)場確認導葉剪斷銷已剪斷，機組已無法保證正常發(fā)電時，向調(diào)度申請，機組解列停機。

2.4.2.3如機組轉(zhuǎn)速降至20%及以下時，氣制動不自動投入，應(yīng)手動加閘停機。機組停止后風閘不解除，調(diào)速器改手動，事故電磁閥投入。如事故停機過程中機組轉(zhuǎn)速較高，未能降至20%及以下時，落進水口快速閘門。2.4.2.4如機組過速停機過程中導葉剪斷銷剪斷時，則自動關(guān)閉進水口快速閘門。2.5機組過速事故的處理 2.5.1機組115%過速

2.5.1.1檢查機組在空轉(zhuǎn)狀態(tài)運行是否正常。

2.5.1.2查明機組過速的原因，檢查機組保護動作情況，如由于系統(tǒng)甩負荷引起，可申請調(diào)度同意后并網(wǎng)；如由于調(diào)速系統(tǒng)故障引起，在未處理好之前，禁止并網(wǎng)。

2.5.1.3如機組115%過速過程中導葉剪斷銷剪斷，則檢查進水口快速閘門自動關(guān)閉。

2.5.2機組155%過速

2.5.2.1注意事故停機的動作過程，檢查進水口快速閘門自動關(guān)閉。2.5.2.2機組過速停機后，對機組進行全面檢查并確認正常才可以啟動機組，機組啟動后測量擺度和振動，一切正常后方可并入系統(tǒng)運行。2.6水輪機振動、擺度超過規(guī)定值的處理

2.6.1如果機組在振動區(qū)運行，則應(yīng)聯(lián)系中調(diào)調(diào)整機組負荷,使其脫離振動區(qū)。

2.6.2如果機組不在振動區(qū)運行，要分析機組振動、擺度的測量結(jié)果，檢查軸承運行情況。

2.6.3振動嚴重超過規(guī)定，威脅到機組的安全運行時應(yīng)緊急停機。2.7冷卻水壓力低 2.7.1現(xiàn)象

2.7.1.1冷卻水壓力表指示降低或為零。2.7.1.2各溫度指示上升。2.7.1.3監(jiān)控系統(tǒng)有故障信號。2.7.2處理

2.7.2.1如是濾水器前后水壓差過大，則清洗濾水器排污，恢復正常供水。2.7.2.2清洗濾水器后水壓依然沒有變化，則切換技術(shù)供水方式運行。機組運行中切換供水方式前，先將“斷水停機保護”投信號，采用“先開后關(guān)”方式切換，正常后投入“斷水保護”。如閥芯脫落或水管破裂，則需切換供水方式，必要時申請停機處理。

2.7.2.3如果是取水口壓力低，則調(diào)整減壓閥，使技術(shù)供水壓力恢復正常。2.8機組冷卻水中斷 2.8.1現(xiàn)象

2.8.1.1冷卻水壓力表指示為零，示流信號器無示流指示。2.8.1.2各溫度指示上升。2.8.1.3監(jiān)控系統(tǒng)有故障信號。2.8.2處理

2.8.2.1將斷水停機保護改投信號，退出機組主軸密封水中斷軟壓板。2.8.2.2檢查冷卻水中斷的原因，迅速恢復機組冷卻水。2.8.2.3如無法恢復，則聯(lián)系調(diào)度，轉(zhuǎn)移負荷，停機處理。

2.8.2.4處理冷卻水中斷時密切監(jiān)視各導軸承的溫度，如瓦溫超過規(guī)定值時，立即停機處理。

2.9機組停機過程中，制動不能投入

2.9.1現(xiàn)象：制動閘未頂起，機組緩慢轉(zhuǎn)動，停機失效。2.9.2處理：

2.9.2.1確認制動閘未投入，調(diào)速器切手動，現(xiàn)場手動開機到額定轉(zhuǎn)速，保持空轉(zhuǎn)運行，檢查制動閘無壓原因，通知設(shè)備管理人員處理，如果處理不好，匯報領(lǐng)導，必要時可惰性停機。2.9.2.2檢查低壓氣系統(tǒng)運行情況，檢查閥門位臵是否正確。3.發(fā)電機事故（故障）處理 3.1發(fā)電機著火 3.1.1現(xiàn)象

3.1.1.1機組有劇烈的沖擊聲。

3.1.1.2從發(fā)電機上部蓋板或不嚴密處有煙氣、火星冒出，并嗅到絕緣燒焦味。3.1.2處理

3.1.2.1如發(fā)電機未自動停機，應(yīng)立即斷開發(fā)電機出口斷路器停機。3.1.2.2機組轉(zhuǎn)速下降到20%額定轉(zhuǎn)速時，進行手動加閘制動停機。3.1.2.3確認發(fā)電機滅磁開關(guān)斷開無電壓后，檢查發(fā)電機著火位臵。如集電環(huán)處或電纜著火，則用1211滅火器滅火；如發(fā)電機內(nèi)部著火或電纜著火已波及發(fā)電機的，應(yīng)打開消防水閥進行滅火。

3.1.2.4到水機室檢查滅火情況，風洞下部蓋板有均勻漏水為準。3.1.2.5確認火已熄滅后，關(guān)閉消防水閥門，停止給水。

3.1.2.6滅火過程中注意下列事項：發(fā)電機滅火，只能用水。嚴禁用砂子、泡沫滅火器或滅火液對發(fā)電機內(nèi)部噴射滅火；滅火過程中,不得破壞發(fā)電機密封；火熄滅后，進入發(fā)電機內(nèi)部檢查應(yīng)正壓式空氣呼吸器，且有兩人以上同行，接觸設(shè)備時做好必要的安全措施。3.2發(fā)電機非同期并列

3.2.1現(xiàn)象：發(fā)電機發(fā)出巨大的響聲，并有強烈振動或較大的沖擊，電流有較大幅度擺動。

3.2.2原因：自動準同期裝臵或電氣二次回路故障。3.2.3處理

3.2.3.1立即將機組與系統(tǒng)解列停機。

3.2.3.2對發(fā)電機系統(tǒng)進行全面檢查，必要時進行發(fā)電機零起升壓試驗。3.2.3.3經(jīng)公司主管生產(chǎn)領(lǐng)導同意后，可并網(wǎng)運行。

3.2.3.4檢查保護動作情況，如保護誤動，經(jīng)生產(chǎn)領(lǐng)導或總工程師同意退出該保護，機組并網(wǎng)運行；如保護正確動作，未查明原因不準將發(fā)電機并入電網(wǎng)運行。

3.3上位機發(fā)電機電氣參數(shù)顯示失常

3.3.1現(xiàn)象：上位機發(fā)電機定子及轉(zhuǎn)子電氣參數(shù)個別或幾個指示突然失常，發(fā)電機運行正常。3.3.2處理

3.3.2.1與勵磁、保護、調(diào)速等參數(shù)進行比較，確認上位機顯示失常，則切現(xiàn)地運行。

3.3.2.2通知檢修設(shè)備管理人員查找變送器及其二次回路是否正常。3.4轉(zhuǎn)子一點接地 3.4.1現(xiàn)象

3.4.1.1監(jiān)控系統(tǒng)有相應(yīng)機組事故、故障光字信號彈出。

3.4.1.2簡報信息有“×機轉(zhuǎn)子一點接地” 信號，并有音響提示。3.4.1.機組LCU柜有“機組故障”指示燈亮。3.4.1.4繼電保護裝臵“轉(zhuǎn)子一點接地”燈亮。3.4.2處理

3.4.2.1首先到現(xiàn)場復歸信號，看故障信號燈是否熄滅。3.4.2.2在機旁盤測量轉(zhuǎn)子回路對地電壓，然后再檢查勵磁系統(tǒng)。3.4.2.3查看保護裝臵轉(zhuǎn)子絕緣電阻值。3.4.2.4若判明是發(fā)電機轉(zhuǎn)子內(nèi)部接地，應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移負荷，停機處理。3.5發(fā)電機定子接地

3.5.1現(xiàn)象：監(jiān)控系統(tǒng)有相應(yīng)事故、故障光字信號彈出，顏色變黃色，簡報信息有“×號機定子接地保護動作”并有音響提示。3.5.2處理

3.5.2.1檢查機組定子接地保護跳閘停機。

3.5.2.2如保護沒動作停機，則檢查和測量發(fā)電機出口母線電壓，若一相電壓降低或接近于零，其他兩相電壓升高，則降低相接地；若一相電壓為零，其它兩相相電壓降低或正常，則電壓為零的一相高壓保險斷了。3.5.2.3若是保險斷，應(yīng)檢查電壓互感器無明顯故障后，更換保險。如再熔斷，通知檢修人員檢查電壓互感器。

3.5.2.4檢查發(fā)電機出口設(shè)備，同時檢查發(fā)電機風洞，如發(fā)現(xiàn)有煙霧、焦臭味，應(yīng)立即滅磁停機。

3.5.2.5若沒有發(fā)現(xiàn)明顯的故障點，則將機組所帶高壓廠用電母線停電，故障點仍存在，說明故障點在發(fā)電機內(nèi)部，聯(lián)系調(diào)度停機，匯報領(lǐng)導。3.6發(fā)電機軸承溫度升高 3.6.1現(xiàn)象

3.6.1.1上位機簡報信息有“×號機組故障”、“×號機推力（發(fā)導）軸承溫度偏高”信號，故障音響報警。

3.6.1.2上位機該機組故障光字畫面“推力（發(fā)導）軸承溫度偏高”亮黃光。

3.6.1.3機組LCU單元的“機組故障”指示燈亮。

3.6.1.4單元工控機機組信號畫面“推力（發(fā)導）軸承溫度偏高”亮黃光。3.6.1.5如軸承溫度極高，上位機該機組事故故障光字畫面還有“推力（發(fā) 導）軸承溫度極高”信號；機組LCU單元還有“機組事故”指示燈亮。3.6.2處理

3.6.2.1翻閱上位機該機組溫度圖、PQF功率調(diào)節(jié)圖等，檢查推力（發(fā)導）軸承溫度及機組負荷變化情況。

3.6.2.2檢查是否測溫裝臵誤發(fā)信號，或機組LCU單元PLC死機等原因引起。

3.6.2.3檢查推力（發(fā)導）軸承冷卻水供水工作是否正常。否則，應(yīng)根據(jù)具體情況，采取相應(yīng)措施，確保冷卻水供水正常。

3.6.2.4如油槽油位下降，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的防范措施，并聯(lián)系設(shè)備管理人員及時補充透平油；如油槽嚴重跑油、推力（發(fā)導）軸承溫度明顯升高時，應(yīng)立即停機處理。

3.6.2.5若不是上述情況，則測量軸承擺度、軸電流、電壓。聽軸承油槽內(nèi)有無異音，判明軸承運行是否良好。

3.6.2.6如軸承溫度確實升高，應(yīng)盡可能減少該機組的負荷。

3.6.2.7經(jīng)檢查確認機組無法保持繼續(xù)運行時，匯報調(diào)度，做好停機處理準備。

3.6.2.8檢查推力、發(fā)導軸承油位、油色是否正常，必要時聯(lián)系設(shè)備管理人員加油或取油樣化驗。3.7發(fā)電機定子溫度偏高 3.7.1現(xiàn)象

3.7.1.1上位機簡報信息有“×號機組故障”、“×號機定子溫度偏高”信號，故障音響報警。上位機該機組事故故障光字畫面“定子溫度偏高”亮黃光。

3.7.1.2機組LCU單元的“機組故障”指示燈亮。3.7.1.3機組LCU單元信號畫面“定子溫度偏高”亮黃光。3.7.2處理

3.7.2.1翻閱上位機或機組LCU該機組溫度圖、PQF功率調(diào)節(jié)圖等，檢查發(fā)電機定子溫度及機組負荷變化情況。

3.7.2.2檢查空冷器冷、熱風溫度是否升高，檢查發(fā)電機空冷器技術(shù)供水是否正常。

3.7.2.3在不影響系統(tǒng)正常運行的情況下減小負荷，以減小定子電流。3.7.2.4如定子三相電流不對稱，則應(yīng)查明原因，迅速消除。3.8失磁保護動作 3.8.1現(xiàn)象

3.8.1.1監(jiān)控系統(tǒng)及簡報信息有相應(yīng)機組“失磁保護動作”事故信號出現(xiàn)。3.8.1.2發(fā)電機失磁時，轉(zhuǎn)子電流等于或接近于零，發(fā)電機母線電壓降低，定子電流表指示升高，功率因數(shù)表指示進相，無功功率表指針越過零位，發(fā)電機由系統(tǒng)吸收無功，定子電流和轉(zhuǎn)子電壓有周期性擺動。3.8.1.3發(fā)電機出口斷路器、滅磁開關(guān)跳閘，機組事故停機。3.8.2處理

3.8.2.1在沒有查出原因之前，禁止并網(wǎng)。

3.8.2.2檢查是否為滅磁開關(guān)誤動。若是人為誤動，可立即開機，若是開關(guān)操作機構(gòu)不良，聯(lián)系檢修人員處理好后，方可開機。3.8.2.3檢查可控硅快速保險是否熔斷，觸發(fā)回路是否正常。

3.8.2.4測量發(fā)電機定子和轉(zhuǎn)子絕緣，如絕緣合格，又無其他異常，則對機組零起升壓。正常后并網(wǎng)運行。3.9發(fā)電機差動保護動作

3.9.1現(xiàn)象：發(fā)電機有沖擊聲，機組光字畫面及簡報信息有相應(yīng)機組“差 動保護動作”信號，機組出口斷路器、滅磁開關(guān)跳閘，機組事故停機。3.9.2處理

3.9.2.1監(jiān)視機組的事故停機過程。

3.9.2.2待機組停機后，對保護范圍內(nèi)的一次、二次設(shè)備及保護裝臵進行檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機著火時，應(yīng)立即按發(fā)電機著火條款進行滅火。3.9.2.3如檢查未發(fā)現(xiàn)故障時，如只有一套保護動作，應(yīng)測量定子絕緣電阻，如果合格，經(jīng)公司主管生產(chǎn)領(lǐng)導同意，退出誤動保護，進行零起升壓。升壓時應(yīng)嚴密監(jiān)視發(fā)電機電壓變化情況，正常后可繼續(xù)運行。如兩套保護同時動作，在沒有查明原因之前，禁止并網(wǎng)。3.10發(fā)電機出口斷路器非全相 3.10.1現(xiàn)象

3.10.1.1監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)語音報警，有“非全相保護動作”信號。

3.10.1.2故障機組出口斷路器非全相跳閘，機組定子電流嚴重不平衡。3.10.2處理

3.10.2.1檢查發(fā)電機出口斷路器非全相啟動失靈保護動作，跳開主變高壓側(cè)斷路器，機組停機。

3.10.2.2手動斷開發(fā)電機出口隔離開關(guān)。3.10.2.3手動斷開發(fā)電機出口斷路器。

3.10.2.4匯報調(diào)度及領(lǐng)導，做好發(fā)電機出口斷路器檢修的安全措施，聯(lián)系合格后設(shè)備管理人員處理。3.11過電壓保護動作

3.11.1現(xiàn)象：發(fā)電機有沖擊聲，監(jiān)控系統(tǒng)及簡報信息有相應(yīng)機組“過電壓”信號出現(xiàn)，發(fā)電機出口斷路器、滅磁開關(guān)跳閘，機組事故停機。3.11.2處理 3.11.2.1如判定為系統(tǒng)甩負荷造成，查明甩負荷原因，得到調(diào)度同意后可立即開機建壓投入運行。

3.11.2.2如檢查是勵磁調(diào)節(jié)器故障，應(yīng)及時聯(lián)系檢修人員處理，處理完畢零起升壓正常可恢復運行。

3.11.2.3如果不是機組甩負荷和勵磁系統(tǒng)故障引起，應(yīng)檢查機組調(diào)速器系統(tǒng)是否有故障。

3.11.2.4測量發(fā)電機絕緣，若合格則進行零起升壓，無異常情況則經(jīng)領(lǐng)導同意恢復運行。

3.12低壓、負序過流保護動作

3.12.1現(xiàn)象：監(jiān)控系統(tǒng)及信息簡報有“低壓、負序過流保護動作”的信號出現(xiàn)，發(fā)電機出口斷路器跳閘，滅磁開關(guān)跳閘，停機。3.12.2處理

3.12.2.1判斷屬系統(tǒng)保護引起，待故障消除以后，可投入系統(tǒng)運行。3.12.2.2由于主變或母線故障引起，通知檢修設(shè)備管理人員進行檢查處理。3.12.2.3測量機組絕緣合格后，零起升壓后，再聯(lián)系調(diào)度并入系統(tǒng)運行。3.13推力軸承油槽油位異常 3.13.1現(xiàn)象

3.13.1.1上位機簡報信息有“×號推力油槽油位異常”、“×號推力油槽油位越限”信號，故障音響報警。

3.13.1.2機組LCU單元的“機組故障”指示燈亮。7.13.2處理

3.13.2.1在上位機監(jiān)視推力油槽油位變化情況。

3.13.2.2密切監(jiān)視推力瓦溫變化情況，如瓦溫超過允許值，向中調(diào)申請轉(zhuǎn)移負荷停機檢查并監(jiān)視機組停機過程。3.13.2.2待機組停穩(wěn)后到現(xiàn)場檢查推力油槽實際油位、油色有無異常。3.13.2.3如透平油有渾濁、部分乳化等現(xiàn)象，應(yīng)聯(lián)系設(shè)備管理人員取油槽油樣進行化驗。

3.13.2.4如油槽油位稍有下降，應(yīng)檢查油槽排油閥是否關(guān)嚴，油槽有無甩油、形成較大油霧現(xiàn)象，并聯(lián)系設(shè)備管理人員及時補充透平油。3.13.2.5如油槽嚴重跑油，嚴重威脅推力軸承、發(fā)導軸承正常運行時，應(yīng)立即匯報值長和調(diào)度，進行停機處理。

3.13.2.6如油槽油位上升，檢查推力油槽充油閥是否關(guān)嚴，并檢查冷卻器是否漏水。

3.13.2.7如推力油槽進水嚴重，致使機組不能夠正常運行，申請停機處理。4.變壓器事故（故障）處理 4.1主變壓器立即停運

4.1.1著火或有強烈而不均勻的噪音和放電聲。4.1.2外殼破裂，大量漏油。

4.1.3油枕或壓力釋放閥向外噴油并冒煙或噴火。4.1.4溫度不正常上升，超過最高允許值。4.1.5套管有嚴重放電和損傷。

4.1.6嚴重漏油使油面下降，低于油位計的指示限度。4.2主變壓器正常運行，溫度異常升高處理 4.2.1檢查三相負荷是否平衡，是否過負荷。4.2.2檢查溫度計讀數(shù)是否正確，溫度計是否損壞。4.2.3檢查冷卻器工作是否正常，冷卻水壓力是否正常。4.2.4檢查變壓器四周溫度及通風情況是否良好。4.2.5檢查油枕油面是否過低，潛油泵運行是否正常。4.2.6如以上檢查均未發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即匯報領(lǐng)導。4.3冷卻器故障處理

4.3.1現(xiàn)象：上位機有主變冷卻器故障信號和語音報警。4.3.2處理

4.3.2.1上位機報主變冷卻器故障時，應(yīng)到現(xiàn)地檢查備用冷卻器是否投入，如是誤發(fā)信號復歸即可。

4.3.2.2上位機報主變冷卻器全停時應(yīng)到現(xiàn)地檢查冷卻器電源是否正常、PLC是否有故障報警，如電源正常，PLC有故障，將冷卻器控制方式切至“手動”位，檢查冷卻器是否啟動。

4.3.2.3如果冷卻器主用電源故障，備用電源正常未自動切換時應(yīng)手動切換到備用電源，切換后檢查冷卻器工作正常。

4.3.2.4如果冷卻器電源消失應(yīng)在30分鐘內(nèi)設(shè)法恢復，電源恢復后應(yīng)手動復歸冷卻器事故信號。

4.3.2.5規(guī)定時間內(nèi)不能恢復冷卻器電源應(yīng)與調(diào)度聯(lián)系切換機組運行，停機后處理。

4.3.2.6有“備用冷卻器投入”信號，應(yīng)到現(xiàn)場檢查冷卻器的運行情況，如有冷卻器故障，應(yīng)查明原因，作好缺陷記錄，聯(lián)系設(shè)備管理人員處理，如是油溫超過70℃，則檢查主變運行情況，如主變溫度異常升高，按4.2條處理。

4.3.2.7如強迫油循環(huán)油泵電機保險熔斷，立即更換保險。

4.3.2.8如強迫油循環(huán)油泵故障或缺相，單組冷卻器冷卻水中斷、冷卻器滲漏等，立即將該組冷卻器系統(tǒng)開關(guān)放“切”位臵，通知設(shè)備管理人員處理，并對主變加強監(jiān)視。4.4主變壓器油面下降處理

4.4.1緩慢降低時，應(yīng)檢查主變是否漏油。4.4.2檢查主變本體油溫。

4.4.3通知設(shè)備管理人員，如需在運行中注油，注油前需切除“重瓦斯保護”保護壓板，待注油工作結(jié)束后，主變運行48小時，排盡內(nèi)部空氣，將“重瓦斯保護”壓板投入。4.5變壓器著火處理

4.5.1將著火變壓器停電，將所有斷路器和隔離開關(guān)斷開。

4.5.2若變壓器的油溢在變壓器頂蓋上著火，則應(yīng)打開變壓器下部的油門放油，使油面低于著火處。4.5.3斷開冷卻器電源。4.5.4關(guān)閉冷卻器冷卻水。

4.5.5打開消防水閥門，用水噴霧滅火裝臵滅火。4.6主變壓器主保護動作處理 4.6.1瓦斯保護動作處理 4.6.1.1輕瓦斯保護發(fā)信時處理

4.6.1.1.2立即匯報，進行分析和現(xiàn)場檢查，根據(jù)變壓器現(xiàn)場外部檢查結(jié)果和氣體繼電器內(nèi)氣體取樣分析結(jié)果作相應(yīng)的處理。

4.6.1.1.3檢查變壓器油位。如果是變壓器油位過低引起，參照本手冊4.4條處理。

4.6.1.1.4檢查變壓器本體及強迫油循環(huán)冷卻系統(tǒng)是否漏油。如有漏油，可能有空氣浸入，應(yīng)消除漏油。

4.6.1.1.5檢查變壓器的負荷、溫度和聲音等的變化，判斷內(nèi)部是否有輕微故障。當出現(xiàn)信號的同時發(fā)現(xiàn)變壓器電流不正常，應(yīng)停用該變壓器。4.6.1.1.6如果氣體繼電器內(nèi)無氣體，則考慮直流系統(tǒng)接地以及二次回路故障造成誤報警。此時，可將重瓦斯保護由跳閘改投信號，并由設(shè)備管理人員檢查處理，正常后再將重瓦斯保護投跳閘位臵。

4.6.1.1.7變壓器外觀檢查正常，輕瓦斯保護繼電器內(nèi)有氣體聚積時，應(yīng)記錄氣體數(shù)量和報警時間，并通知設(shè)備管理人員對氣體和油樣進行取樣，根據(jù)取樣的結(jié)果進行相應(yīng)處理。4.6.1.2重瓦斯保護動作跳閘時處理

4.6.1.2.1應(yīng)對變壓器的油位、油溫、防爆管、呼吸器、套管等檢查，同時還應(yīng)檢查變壓器內(nèi)部有無爆炸聲和噴油現(xiàn)象。

4.6.1.2.2重瓦斯保護信號動作時，值班人員應(yīng)立即對變壓器進行檢查，查明動作的原因，是否因侵入空氣、油位降低、二次回路故障或是變壓器內(nèi)部故障造成的。如瓦斯繼電器內(nèi)存在氣體時，應(yīng)記錄氣量、鑒定氣體的顏色及是否可燃，并取氣樣和油樣做色譜分析。根據(jù)取氣樣和油樣色譜分析的結(jié)果和變壓器外部檢查情況以及氣體是否可燃來綜合判斷跳閘原因，在跳閘原因未查明且故障未消除之前，不準將變壓器投入運行。4.6.1.2.3如系瓦斯保護和差動保護同時動作，經(jīng)檢查有可燃性氣體，則變壓器未經(jīng)試驗合格前不準投入運行。4.6.2主變壓器差動保護動作處理 4.6.2.1匯報中調(diào)和有關(guān)領(lǐng)導。

4.6.2.2檢查變壓器差動保護范圍內(nèi)的一次設(shè)備有無異常和明顯故障點。4.6.2.3如未發(fā)現(xiàn)任何故障，做好安全措施，測量變壓器線圈的絕緣電阻，判斷故障性質(zhì)。如絕緣電組合格，取得有關(guān)領(lǐng)導同意，進行零起升壓試驗，良好后恢復送電運行。

4.6.2.4查明是否由于保護裝臵誤動或二次回路故障引起。4.6.2.5如差動保護兩套動作，在沒有查清原因之前，變壓器禁止投運，如只有一套保護動作，在沒有查清原因之前，經(jīng)公司主管生產(chǎn)的領(lǐng)導、總工程師同意，可將該套差動保護停用，變壓器投入運行。但重瓦斯保護必須投入“跳閘”位臵；后備保護均應(yīng)投入使用。不得同時停用兩套主保護。4.6.3主變差動保護和重瓦斯保護同時動作處理 4.6.3.1匯報中調(diào)和有關(guān)領(lǐng)導。

4.6.3.2檢查變壓器差動保護范圍內(nèi)的一次設(shè)備有無異常和明顯故障點。4.6.3.3取瓦斯氣體，判明故障性質(zhì)；測量變壓器線圈的絕緣電阻值。4.6.3.4做好檢修安全措施，對變壓器作全面檢查（直流電阻、絕緣電阻等），未查明原因嚴禁投運。4.7主變后備保護動作處理

4.7.1檢查保護范圍內(nèi)的一次設(shè)備，有無接地或短路現(xiàn)象。

4.7.2如檢查結(jié)果證明事故不屬于變壓器內(nèi)部故障引起（由于外部短路或者保護裝臵故障引起的越級跳閘造成），待故障消除后，可重新投入運行。5.勵磁系統(tǒng)故障處理 5.1起勵失敗 5.1.1現(xiàn)象

5.1.1.1自動開機，機組不能升壓。

5.1.1.2手動開機轉(zhuǎn)速正常，手動起勵機組不能升壓。5.1.1.3上位機報起勵失敗信號，語音報警。5.1.2處理

5.1.2.1未查明原因，嚴禁再次起勵。5.1.2.2檢查勵磁系統(tǒng)轉(zhuǎn)子回路是否正常。5.1.2.3檢查直流刀閘、陽極開關(guān)、滅磁開關(guān)在“合閘”位，接觸良好。5.1.2.4檢查起勵電源是否正常，主回路熔斷器是否熔斷。5.1.2.5檢查勵磁系統(tǒng)操作電源是否正常。

5.1.2.6檢查脈放電源開關(guān)是否合上，勵磁調(diào)節(jié)器是否正常。

5.1.2.7處理正常后，復歸起勵失敗信號，再起勵一次。若不成功，通知設(shè)備管理人員處理。5.2功率柜故障 5.2.1現(xiàn)象

5.2.1.1監(jiān)控系統(tǒng)簡報信息有“主回路熔斷器熔斷”，調(diào)節(jié)器“主回路熔斷器熔斷”信號指示燈亮或勵磁裝臵工作時功率柜風機停運。5.2.1.2上位機報功率柜故障信號，語音報警。5.2.2處理

5.2.2.1檢查功率柜主回路熔斷器是否熔斷，通知設(shè)備管理人員檢查對應(yīng)的可控硅元件是否損壞。5.2.2.2檢查風機電源是否正常。

5.2.2.3原因不明，立即斷開脈放電源開關(guān)，斷開柜風機電源開關(guān)，退出故障功率柜，通知設(shè)備管理人員。

5.2.2.4如不能處理，聯(lián)系調(diào)度，轉(zhuǎn)移機組負荷，停機處理。5.3勵磁調(diào)節(jié)器電源故障 5.3.1現(xiàn)象

5.3.1.1調(diào)節(jié)器面板上“電源故障”光字牌亮。5.3.1.2 故障勵磁調(diào)節(jié)器自動切換到正常調(diào)節(jié)器運行。5.3.1.3上位機報電源故障信號，語音報警。5.3.2處理 5.3.2.1檢查勵磁調(diào)節(jié)器雙路供電電源：交流220V輸入、直流220V輸入、直流24V輸出是否正常。

5.3.2.2電源故障原因不明，立即通知設(shè)備管理人員處理。5.4脈沖消失 5.4.1現(xiàn)象

5.4.1.1調(diào)節(jié)器面板上“脈沖故障”光字牌亮。5.4.1.2故障勵磁調(diào)節(jié)器自動切換到正常調(diào)節(jié)器運行。5.4.1.3上位機報調(diào)節(jié)器故障，語音報警。

5.4.1.4當勵磁裝臵處于工作狀態(tài)時，報功率柜故障信號。5.4.2處理

5.4.2.1檢查脈沖投切開關(guān)位臵是否正常。5.4.2.2檢查脈沖電源是否正常。

5.4.2.3如脈沖丟失原因不明，立即通知設(shè)備管理人員處理。5.5勵磁（儀用）PT斷線 5.5.1現(xiàn)象

5.5.1.1調(diào)節(jié)器面板上“勵磁（儀用）PT斷線”光字牌亮。5.5.1.2勵磁PT斷線，Ⅰ套自動切換到Ⅱ套運行（Ⅱ套正常）。5.5.1.3儀用PT斷線，Ⅱ套自動切換到Ⅰ套運行（Ⅰ套正常）。5.5.1.4上位機報勵磁（儀用）PT斷線信號，語音報警。5.5.2處理

5.5.2.1查找PT斷線原因，若是一次側(cè)保險熔斷，更換同容量保險，如更換同容量保險再次熔斷，立即通知設(shè)備管理人員處理。

5.5.2.2若是二次側(cè)空氣開關(guān)跳閘，試合一次，如再跳，禁止再合，聯(lián)系設(shè)備管理人員處理。5.5.2.3 PT恢復正常，點擊“調(diào)節(jié)器故障復歸”按鍵復歸信號。5.6轉(zhuǎn)子過電壓保護動作 5.6.1現(xiàn)象

5.6.1.1滅磁柜及過電壓保護柜面板“過電壓保護”指示燈亮。5.6.1.2上位機報 “勵磁繞組過電壓保護動作”信號，語音報警。5.6.2處理

5.6.2.1檢查可控硅工作是否正常。

5.6.2.2如事故停機跳滅磁開關(guān)引起過電壓，則檢查勵磁回路。5.6.2.3原因不明，通知設(shè)備管理人員處理。5.7過勵限制動作 5.7.1現(xiàn)象

5.7.1.1上位機報“勵磁過勵限制動作”，語音報警。5.7.1.2調(diào)節(jié)器“過勵限制”指示燈點亮。5.7.2處理

5.7.2.1檢查發(fā)電機出口電壓是否正常。

5.7.2.2檢查機組無功是否在限制值以上運行，如超越范圍應(yīng)及時調(diào)整至正常，確認監(jiān)控系統(tǒng)無功調(diào)節(jié)輸出正常。

5.7.2.3如人為增磁操作引起過勵限制動作，應(yīng)立即減勵至正常； 5.7.2.4如裝臵故障，應(yīng)立即通知設(shè)備管理人員處理。5.8欠勵限制動作 5.8.1現(xiàn)象

5.8.1.1上位機報“勵磁欠勵限制動作”，語音報警。5.8.1.2調(diào)節(jié)器“欠勵限制”光字牌亮。5.8.2處理

5.8.2.1檢查發(fā)電機出口電壓是否正常。

5.8.2.2檢查機組無功是否過低，機組是否在限制值以下運行，如超越范圍應(yīng)及時調(diào)整至正常，確認監(jiān)控系統(tǒng)無功調(diào)節(jié)輸出正常。5.8.2.3如人為減磁操作引起欠勵限制動作，應(yīng)立即增磁至正常。5.8.2.4如裝臵故障，應(yīng)立即通知設(shè)備管理人員處理。6.調(diào)速器故障事故處理 6.1調(diào)速器電氣故障處理

6.1.1觸摸屏不顯示或觸摸屏按鍵不正常：停復電一次，如仍不正常則需更換觸摸屏。

6.1.2 PCC主機及輸入輸出模塊運行不正常：停復電一次，如仍不正常則需更換主機及模塊。

6.1.3 PCC電源運行不正常：停復電一次，如仍不正常則需更換電源模塊。6.1.4導葉、功率、水頭傳感器故障：檢查傳感器接線是否接觸不良或折斷，傳感器電源是否消失，傳感器輸出電壓是否正常，停電復電一次，如仍不正常則需更換傳感器。

6.1.5機頻故障：檢查機端PT電壓是否正常，機端PT保險是否熔斷，檢查機頻各部分接線是否接觸不良或折斷，檢查隔離變T1是否損壞，檢查測頻板5V、±12V電源是否正常，停電復電一次，如仍不正常則需更測頻板。6.1.6網(wǎng)頻故障：檢查電網(wǎng)PT電壓是否正常，電網(wǎng)PT保險是否熔斷，檢查網(wǎng)頻各部分接線是否接觸不良或折斷，檢查隔離變是否損壞，檢查測頻板5V、±12V電源是否正常，停電復電一次，如仍不正常則需更測頻板。6.1.7導葉不能切自動原因：機頻故障，導葉反饋故障，導葉驅(qū)動器故障，5V、±12V、24V電源故障。6.1.8調(diào)速器不能自動開機原因：急停閥未復歸，導葉在手動，鎖定未拔出，未收到開機令，開機過程有故障導葉切手動，停機令未復歸。6.1.9調(diào)速器負荷自動降為空載：斷路器輔助接點接觸不良。

6.1.10調(diào)速器自動時不能增加負荷或負荷不能加滿： 調(diào)整導葉電氣開限或水頭值。

6.2調(diào)速器壓力油罐事故低油壓 6.2.1現(xiàn)象

6.2.1.1上位機簡報信息有“×號機組事故”、“×號機壓油罐油壓過低”等信息，事故音響報警。

6.2.1.2上位機該機組事故故障光字畫面“×號機壓油罐油壓過低”亮紅光。

6.2.1.3機組事故停機。

6.2.1.4機組LCU單元畫面“機組事故”指示燈亮。6.2.1.5現(xiàn)場壓油罐壓力表指示為3.0MPa以下。6.2.2處理

6.2.2.1翻閱上位機該機組事故故障光字、非電量圖，確認壓力油油壓。6.2.2.2現(xiàn)場檢查調(diào)速器油壓裝臵油壓、油位及油泵運行情況。6.2.2.3現(xiàn)場監(jiān)視機組事故停機過程，如氣制動自動動作不正常，應(yīng)改手動加閘。

6.2.2.4若由于機旁盤動力電源消失造成事故，應(yīng)盡快恢復電源。6.2.2.5若是壓油泵控制回路故障時，應(yīng)聯(lián)系設(shè)備管理人員進行處理，盡快恢復正常工作。

6.2.2.6若是機組LCU單元故障、傳感器故障時，應(yīng)專人手動啟動油泵保持壓力油罐油壓、油位，同時聯(lián)系設(shè)備管理人員進行處理。

6.2.2.7檢查調(diào)速系統(tǒng)各設(shè)備、閥門有無嚴重滲漏油，壓油裝臵的旁通閥、安全閥是否動作。

6.2.2.8油壓正常后，復歸事故信號，復歸事故電磁閥，并將機組恢復至正常備用狀態(tài)。

6.3調(diào)速器壓油罐壓力過高 6.3.1現(xiàn)象

6.3.1.1事故、故障音響報警。

6.3.1.2上位機該機組事故故障光字畫面“壓油罐油壓過高”亮紅光。6.3.1.3機組LCU單元畫面“機組事故”、“機組故障”指示燈亮。6.3.1.4現(xiàn)場壓力油罐油壓指示在（4.0MPa—4.8 MPa）以上。6.3.2處理

6.3.2.1翻閱上位機該機組事故故障光字、非電量圖，檢查壓力油罐油壓及油位。

6.3.2.2現(xiàn)場檢查壓油罐壓力是否過高。

6.3.2.3如壓油泵仍在打油，應(yīng)立即手動停止壓油泵打油。6.3.2.4調(diào)整壓力油罐油壓、油位至正常。

6.3.2.5檢查安全閥是否動作。如未動作，應(yīng)手動排壓力油罐油降壓，使壓力復歸正常。

6.3.2.6如壓油泵不能自動停泵，安全閥未動作等故障，聯(lián)系設(shè)備管理人員進行處理。6.4壓力油罐油位異常 6.4.1現(xiàn)象

6.4.1.1上位機簡報信息有“×號機組故障”、“×號機壓油罐油位異常”信息，故障音響報警。

6.4.1.2上位機該機組事故故障光字畫面“壓油罐油位異常”亮黃光。6.4.1.3監(jiān)控系統(tǒng)機組光字中“壓油罐油位異常”光字顯黃色。6.4.1.4現(xiàn)場壓油罐油位指示過高或過低。6.4.2處理

6.4.2.1翻閱上位機該機組事故故障光字、非電量圖，確認壓力油罐油壓及油位。

6.4.2.2現(xiàn)場檢查備用壓油泵投入情況，自動泵運行是否正常，補氣裝臵運行是否正常。排除故障，確保壓油泵及時恢復正常。

6.4.2.3檢查壓力油罐油壓及油位，壓油泵出口管路閥門位臵是否正確，安全閥是否動作。

6.4.2.4檢查調(diào)速系統(tǒng)各設(shè)備、閥門有無嚴重滲漏油。

6.4.2.5如機組調(diào)節(jié)頻繁造成油位較低，應(yīng)適當限制機組調(diào)節(jié)次數(shù)或機組帶固定負荷運行。

6.4.2.6如是補氣裝臵工作不正常造成油位過高，則應(yīng)手動補氣，使壓油罐油壓、油位恢復至正常值范圍內(nèi)，查明補氣裝臵工作不正常的原因，聯(lián)系設(shè)備管理人員處理。6.5回油箱油位異常 6.5.1現(xiàn)象

6.5.1.1上位機簡報信息有“×號機組故障”、“×號機回油槽油位越限”信息，故障音響報警。

6.5.1.2上位機該機組非電量圖回油箱液位越過高（低）限值。6.5.2處理

6.5.2.1翻閱上位機該機組非電量圖，檢查回油箱油位。6.5.2.2現(xiàn)場檢查回油箱油位，判明是過高還是過低。

6.5.2.3檢查機組油系統(tǒng)用油量有無較大變化。

6.5.2.4如用油量減少了，應(yīng)檢查系統(tǒng)管路、閥門以及接力器有無漏油、跑油的現(xiàn)象。

6.5.2.5如果管路、閥門跑油，應(yīng)設(shè)法隔離，不能處理的，聯(lián)系值長轉(zhuǎn)移機組負荷（必要時停機處理），并聯(lián)系設(shè)備管理人員進行處理。調(diào)整回油箱油位至正常。6.6漏油箱油位過高 6.6.1現(xiàn)象

6.6.1.1上位機簡報信息有“×號機組故障”、“×號機漏油箱液位越限”信息，故障音響報警。

6.6.1.2上位機該機組非電量圖漏油箱液位越限。6.6.2處理

6.6.2.1翻閱上位機該機組油系統(tǒng)圖、非電量圖，檢查漏油箱油位、漏油泵啟動情況。

6.6.2.2現(xiàn)場檢查漏油泵是否啟動打油。

6.6.2.3如未啟動，應(yīng)手動啟動，如無法啟動，應(yīng)檢查控制回路、操作保險、動力電源是否正常，并盡快聯(lián)系設(shè)備管理人員處理。6.6.2.4檢查油系統(tǒng)漏油情況，各排油閥是否關(guān)嚴。

6.6.2.5如漏油泵不能自動啟動打油，應(yīng)派專人監(jiān)視及手動打油。6.7調(diào)速器壓油罐油壓下降的處理

6.7.1檢查油壓下降情況，調(diào)速器由“自動”切為“手動”，派專人監(jiān)視調(diào)速器油壓、油位。

6.7.2若油泵不啟動，應(yīng)查明原因，盡快啟動油泵。6.7.3檢查油泵出口組合閥安全卸載閥是否動作未復歸。

6.7.4若二臺油泵同時啟動，油壓仍未上升，應(yīng)查明油系統(tǒng)排油閥關(guān)閉情況及漏油、漏氣情況，并及時消除。6.7.5若壓力油罐油壓不能恢復，應(yīng)停機。

6.7.6當油壓低到不能關(guān)閉導葉時，應(yīng)關(guān)閉進水口快速閘門緊急停機。7.220kV GIS 設(shè)備

7.1斷路器發(fā)生下列現(xiàn)象時，應(yīng)立即申請停電處理 7.1.1 “斷路器分閘閉鎖”信號動作。7.1.2液壓機構(gòu)大量漏油。7.1.3 SF6氣體泄漏嚴重。7.1.4 微水含量超標。7.1.5有異常響聲。7.2油泵啟動頻繁處理

7.2.1根據(jù)油泵啟動計錄器判斷24h內(nèi)是否超過5次，超過則向領(lǐng)導報告，申請停電進行檢查處理，檢修正常后方能投入運行。

7.2.2若油泵啟動次數(shù)每天在3～5次范圍內(nèi)，應(yīng)加強監(jiān)視并對比每天的啟動次數(shù)。

7.2.3若發(fā)現(xiàn)逐天有增加次數(shù)的趨勢，向領(lǐng)導報告，作好計劃停電檢修的準備。

7.2.4如每天穩(wěn)定在某一次數(shù)，則允許繼續(xù)運行，但應(yīng)做好記錄。7.2.5若油泵頻繁啟動且間隔時間逐漸縮短，應(yīng)立即檢查操作機構(gòu)有無漏油。

7.3 GIS設(shè)備中SF6氣體泄漏處理

7.3.1 GIS發(fā)生故障，造成氣體外逸處理注意事項

7.3.1.1所有人員應(yīng)迅速撤離現(xiàn)場，并迅速投入全部通風裝臵。7.3.1.2在事故發(fā)生15分鐘以內(nèi)，所有人員不得進入GIS室（搶救人員除外）。

7.3.1.3在15分鐘以后，4小時以內(nèi)人員進入室內(nèi)必須穿防護衣，戴手套及防毒面具。4小時以后進入室內(nèi)可不用上述措施，但在清掃時仍須采取上述安全措施。

7.3.1.4若故障時有人被外逸氣體侵襲，應(yīng)立即清洗后送醫(yī)院診治。7.3.2 母線、套管漏氣

7.3.2.1檢查氣體密度監(jiān)視器的指示是否正常 7.3.2.2立即匯報中調(diào)轉(zhuǎn)移負荷，將母線或套管空載 7.3.2.3斷開可能來電的各方面斷路器，并匯報領(lǐng)導。7.3.3 GIS設(shè)備中SF6氣體壓力降低發(fā)出報警信號故障處理

7.3.3.1現(xiàn)象：“SF6氣體壓力較正常值降低”；計算機監(jiān)控系統(tǒng)有相應(yīng)的語音報警和光字信號。7.3.3.2處理

7.3.3.2.1檢查氣壓低間隔壓力表，確定漏氣區(qū)，并判明是否誤發(fā)信號。7.3.3.2.2用檢漏儀確定漏氣點。7.3.3.2.3按補氣規(guī)定進行充氣。

7.3.3.2.4斷路器氣室氣壓降至0.50MPa以下時，斷路器閉鎖，禁止對該斷路器進行分合閘操作，若是該斷路器正處于帶電運行狀態(tài)，應(yīng)立即斷開其進、出線側(cè)氣壓在合格范圍內(nèi)的斷路器，進行停電處理。

7.3.3.2.5除斷路器氣室外的其余氣室，當氣室壓力下降至0.4MPa以下時發(fā)出報警信號；當氣室壓力下降至0.35MPa時應(yīng)立即停電處理。7.3.4 GIS設(shè)備中的斷路器氣室SF6氣壓降低閉鎖動作處理

7.3.4.1現(xiàn)象：“SF6氣壓降低閉鎖動作并發(fā)信號”，斷路器氣室SF6氣壓降至0.5MPa。7.3.4.2處理

（1）當“氣室壓力閉鎖”信號動作時，此時間隔不允許繼續(xù)運行和操作，應(yīng)立即匯報中調(diào)后斷開其控制電源、操作電源，將各方面電源的斷路器、隔離開關(guān)斷開后使故障間隔停電。

（2）當情況危急人身或設(shè)備安全時，運行人員可在值長指導下先行對故障間隔停電，然后及時將處理情況匯報中調(diào)。

（3）匯報調(diào)度及電廠相關(guān)領(lǐng)導，聯(lián)系設(shè)備管理人員進行處理。7.4控制回路斷線

7.4.1檢查斷路器的控制回路，如控制電源開關(guān)跳閘可試合一次。7.4.2若控制電源開關(guān)再次跳閘，應(yīng)立即匯報中調(diào)并做好相應(yīng)的安全措施。7.4.3檢查開關(guān)的分、合閘輔助開關(guān)是否正常，如有損壞則聯(lián)系處理。7.4.4通過現(xiàn)象判明是回路故障還是電源斷線，做好相應(yīng)的安全措施，聯(lián)系設(shè)備管理人員處理。7.5斷路器拒絕合閘

7.5.1經(jīng)同期裝臵合閘的斷路器應(yīng)檢查同期條件、同期裝臵及電源是否正常。

7.5.2檢查有聯(lián)鎖關(guān)系的隔離開關(guān)、接地刀閘分合閘位臵是否正確。7.5.3檢查斷路器的二次插頭是否松動或發(fā)熱。

7.5.4檢查現(xiàn)地控制柜內(nèi)的控制電源、合閘電源是否正常。

7.5.5檢查斷路器的氣體密度監(jiān)視器指示是否正常，氣壓閉鎖是否動作。7.5.6檢查斷路器操作機構(gòu)的油壓表指示、儲能機構(gòu)是否正常。

7.5.7檢查斷路器合閘線圈是否完好，測量斷路器合閘線圈電阻是否合格。

7.5.8檢查斷路器的輔助接點是否接觸良好，相應(yīng)位臵繼電器動作是否可靠，LCU開出是否正常，電源是否正常。

7.5.9檢查斷路器三相位臵是否一致，如有非全相則立即將已合閘相斷開，匯報中調(diào)后將斷路器及兩側(cè)隔離開關(guān)斷開，聯(lián)系設(shè)備管理檢修。7.5.10檢查保護投入是否正確。7.6斷路器拒絕分閘

7.6.1檢查斷路器的二次插頭是否松動或發(fā)熱，LCU開出是否正常，電源是否正常。

7.6.2檢查斷路器分閘線圈是否完好，測量斷路器分閘線圈電阻是否合格。7.6.3檢查現(xiàn)地控制柜內(nèi)的控制電源、分閘電源是否正常。7.6.4檢查操作機構(gòu)是否正常，油壓、氣體壓力是否正常。

7.6.5經(jīng)檢查斷路器本體、機構(gòu)等確無異常，可匯報中調(diào)將斷路器減至空載后采用“就地”操作分閘。

7.6.6如就地不能分閘，匯報中調(diào)后將斷路器的控制電源、分閘電源斷開，采用串聯(lián)斷路器停電后檢修。7.7隔離開關(guān)、接地刀閘拒動

7.7.1如在倒閘操作過程中出現(xiàn)隔離開關(guān)拒動時，應(yīng)先恢復原狀，再進行檢查處理。

7.7.2檢查有聯(lián)鎖關(guān)系的斷路器、隔離開關(guān)、接地刀閘分合閘位臵是否正確。

7.7.3立即停止其他操作，確認本體的位臵指示有無變位。7.7.4檢查隔離開關(guān)、接地刀閘的二次插頭是否松動或發(fā)熱。7.7.5檢查現(xiàn)地控制柜內(nèi)的控制電源、電機電源是否正常。7.7.6檢查操作機構(gòu)的電機是否正常。

7.7.7匯報中調(diào)后斷開可能來電的各方面斷路器，并匯報領(lǐng)導。8.廠用電系統(tǒng) 8.1斷路器拒絕合閘 8.1.1檢查上位機有無開出。8.1.2檢查操作電壓是否過高或過低。

8.1.3檢查斷路器的閉鎖回路是否已經(jīng)開放，滿足合閘條件。

8.1.4檢查斷路器的合閘回路是否正常，設(shè)備的二次接線是否正確完好。8.1.5檢查斷路器操作機構(gòu)蓄能是否正常。

8.1.6檢查操作機構(gòu)及輔助觸點轉(zhuǎn)換情況，根據(jù)檢查情況進行處理。8.1.7檢查保護裝臵是否正確投入。8.1.8聯(lián)系設(shè)備管理人員進行處理。8.2斷路器拒絕跳閘

8.2.1發(fā)現(xiàn)斷路器拒絕跳閘時，應(yīng)先查找斷路器拒絕跳閘的原因。8.2.2遠方操作應(yīng)檢查斷路器操作方式選擇開關(guān)是否放在“遠方”位臵，檢查開出繼電器是否動作。

8.2.3如一時無法查清楚，可采取現(xiàn)場手動方式斷開，如現(xiàn)場不能手動斷開，退出相應(yīng)母線段的備自投，通知設(shè)備管理人員處理。8.3 高壓廠用電系統(tǒng)接地

8.3.1選測高壓廠用電母線電壓，判明接地相或是否真接地。8.3.2做好安全措施，檢查有關(guān)一次設(shè)備有無異常。8.3.3查看高壓廠用電接地選線裝臵，判斷接地點。

8.3.4如故障點在母線側(cè)，則斷開母線上所有負荷，母線停電測絕緣。如絕緣良好，則測量高壓廠用電電壓互感器絕緣。

8.3.5找出故障點，作好停電檢修措施，聯(lián)系設(shè)備管理人員處理。8.3.6如判明是電壓互感器一次側(cè)熔斷器熔斷引起，則應(yīng)及時更換電壓互感器一次側(cè)熔斷器，恢復正常運行，如更換后又熔斷則應(yīng)聯(lián)系設(shè)備管理人員進行處理；

8.3.7高壓廠用電系統(tǒng)接地運行時間不得超過2小時。9.直流系統(tǒng) 9.1直流接地

9.1.1現(xiàn)象：語音報警, 簡報窗口發(fā)出“直流系統(tǒng)故障”、“直流系統(tǒng)接地”信號。9.1.2處理

9.1.2.1觀察絕緣檢測裝臵指示接地支路信號。9.1.2.2查找故障回路并進行處理。

9.1.2.3處理過程中，涉及中調(diào)管轄設(shè)備時，需經(jīng)中調(diào)同意。9.2直流系統(tǒng)絕緣下降

9.2.1首先測量直流母線正負極對地電壓，判斷其故障性質(zhì)。

9.2.2根據(jù)當時運行方式、檢修作業(yè)情況、天氣情況等判斷可能接地回路，采用瞬時斷電的方法尋找故障點（有可能造成保護裝臵、開關(guān)設(shè)備和斷電后可能危及機組安全運行的直流負荷不能斷電）。

9.2.3斷開負荷的原則：先次要負荷、后重要負荷，先室外、后室內(nèi)以及先斷經(jīng)常發(fā)生接地故障的回路。9.3充電機故障

9.3.1現(xiàn)象：語音報警, 簡報窗口發(fā)出“充電機故障”信號。9.3.2處理

9.3.2.1檢查直流電壓是否異常； 9.3.2.2檢查模塊硬件是否故障；

9.3.2.3檢查模塊后面設(shè)臵開關(guān)位臵是否正確； 9.3.2.4檢查模塊與主監(jiān)控器通訊連接線是否正確； 9.3.2.5檢查直流輸出電壓是否正常；

9.3.2.6斷開故障充電機的交流開關(guān)，進行處理。9.4蓄電池電壓過低

9.4.1現(xiàn)象：語音報警, 簡報窗口發(fā)出“蓄電池電壓過低”信號。9.4.2處理

9.4.2.1檢查蓄電池電壓是否正常。9.4.2.2檢查充電機參數(shù)設(shè)臵是否正確。

9.4.2.3現(xiàn)場檢測單個電池的電壓是否正常，連線是否松動，信號保險是否熔斷。

9.4.2.4必要時，退出蓄電池組，進行處理。9.5直流母線電壓異常

9.4.1現(xiàn)象：語音報警, 簡報窗口發(fā)出“母線電壓異常”信號。9.4.2處理

9.4.2.1檢查直流母線電壓表指示是否正常。

9.4.2.2檢查直流母線電壓測量端子保險是否松動或熔斷。

9.4.2.3檢查充電機輸出電壓是否正常，如不正常，則調(diào)整充電機輸出電壓至正常值。9.5蓄電池著火 9.5.1現(xiàn)象

9.5.1.1上位機語音報警發(fā)“直流故障”信號。9.5.1.2充電裝臵內(nèi)熔斷器可能熔斷。9.5.1.3充電裝臵跳閘停運。9.5.2處理

9.5.2.1將蓄電池與直流母線解列,按照消防規(guī)定進行滅火。9.5.2.2滅火時應(yīng)特別注意電池爆炸和酸液溢出。9.6快熔熔斷 9.6.1現(xiàn)象

9.6.1.1顯示屏顯示故障信息“快熔熔斷(或熔斷器熔斷)”。9.6.1.2充電屏后快熔保險熔斷。9.6.1.3裝臵故障燈亮。

9.6.1.4上位機發(fā)“直流系統(tǒng)故障”信號。9.6.2處理

9.6.2.1復位裝臵故障信號按鈕。9.6.2.2將裝臵退出運行。

9.6.2.3檢查直流負荷是否有短路現(xiàn)象,若有立即排除。9.6.2.4更換快熔保險。9.6.2.5將裝臵重新投入運行。9.7直流母線短路故障 9.7.1現(xiàn)象

9.7.1.1上位機有直流系統(tǒng)故障語音報警。9.7.1.2故障母線直流信號指示燈全部熄滅。9.7.1.3蓄電池出口熔斷器熔斷。9.7.1.4整流裝臵跳閘。

9.7.2處理

9.7.2.1采用停不重要負荷的方法查找故障點。9.7.2.2將直流負荷倒至正常母線。

9.7.2.3事故母線待故障排除后方可投入運行。10.水系統(tǒng) 10.1現(xiàn)象

10.1.1上位機簡報信息有“滲漏排水泵故障”信號，故障音響報警。10.1.2上位機公用事故故障光字的“滲漏排水泵故障”亮黃光。10.2處理

10.2.1檢查廠用400V配電室1、2、3號滲漏泵電源投入是否正常，電機工作電源是否正常。

10.2.2現(xiàn)場檢查集水井水位是否過高；如水位過高，應(yīng)檢查備用泵是否已啟動，否則手動啟動抽水。

10.2.3檢查控制回路有無異常，操作保險是否熔斷，熱繼電器是否動作。10.2.4檢查軟啟動裝臵是否故障，復歸故障信號；檢查PLC是否故障。10.2.5檢查滲漏排水泵出口閥是否開啟，逆止閥是否正常。11.氣系統(tǒng)

11.1空壓機故障報警

11.1.1現(xiàn)象:計算機監(jiān)控系統(tǒng)上位機簡報信息報“空壓機故障”，空壓機聯(lián)控柜面板上“空壓機故障”黃燈亮，空壓機本體上的“故障”黃燈亮。11.1.2處理:作好記錄后按下復歸按鈕復歸，若無法復歸則對空壓機控制回路和空壓機本體進行檢查。11.2空壓機故障跳閘

11.2.1現(xiàn)象

11.2.1.1中控室上位機報故障信息，有“空壓機故障”光字牌亮，并伴有語音報警。

11.2.1.2中（低）壓氣機控制屏1（2）號機“故障”黃燈亮。11.2.1.3電機電源空開可能跳開，400V廠用電可能失電。11.2.1.4熱繼電器動作。11.2.2處理

11.2.2.1在控制屏上按“報警復歸”按鈕；復歸故障信號。11.2.2.2檢查電機電源是否跳開； 11.2.2.3復歸熱繼電器；

11.2.2.4檢查是否屬于空壓機出口管路堵塞造成空壓機過載跳閘； 11.2.2.5如系統(tǒng)400V失電，恢復廠用電。11.3氣罐壓力過高

11.3.1現(xiàn)象：氣罐壓力上升且安全閥動作排氣。11.3.2處理

11.3.2.1首先確定安全閥是否在正確的壓力設(shè)定值動作，若壓力上升很高,應(yīng)檢查伺服閥設(shè)定值是否太高或在關(guān)閉位臵以及被堵塞。

11.3.2.2卸載閥可能卡在打開位臵，如壓力上升緩慢應(yīng)檢查卸載閥座處可能有泄漏或O型圈可能有泄漏,以及真空閥調(diào)節(jié)器密封圈有泄漏或真空閥密封圈有泄漏。11.4空氣輸出量低 11.4.1現(xiàn)象

11.4.1.1空氣壓縮機失靈，停止打壓。11.4.1.2空氣系統(tǒng)壓力迅速降低。

11.4.1.3壓力表讀數(shù)低于正常運行壓力。11.4.2處理

11.4.2.1檢查空壓機輸出氣是否低。

11.4.2.2檢查用氣量是否過大，檢校壓力表的精度。

11.4.2.3壓力表讀數(shù)比正常值低應(yīng)檢查：進氣過濾器是否堵塞；卸載閥可能卡在關(guān)閉位臵；伺服閥設(shè)定是否太低，可能卡在打開位臵；分離器是否堵塞；空氣管道是否泄漏；最小壓力閥O型圈泄漏；安全閥是否損壞及存在缺陷。

11.5空壓機自動啟動后不能自動停止或啟動頻繁

11.5.1現(xiàn)象：空壓機連續(xù)啟動不會停止，空壓機負荷電流持續(xù)不降。壓縮氣系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。11.5.2處理

11.5.2.1檢查氣系統(tǒng)，找出漏氣點進行處理。11.5.2.2檢查空壓機二次控制回路是否正常。11.5.2.3檢查壓力表整定值是否正確。

11.5.2.4對空壓機進行全面的檢查，一旦查明是空壓機本身故障則迅速切除故障空壓機,通知設(shè)備管理人員處理。11.6空壓機發(fā)生下列情況應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn) 11.6.1電動機發(fā)生冒煙著火。11.6.2電動機兩相運行。

11.6.3電動機或空壓機內(nèi)部有碰撞聲、磨擦聲等異常聲音。11.6.4空壓機潤滑油油溫或電機溫度超過允許值。11.6.5空壓機潤滑油油壓超出允許范圍。

11.6.7空壓機各級壓力不能穩(wěn)定上升或超過整定值。

11.6.8空壓機冷卻器不能正常工作。

11.6.9動力電源電壓降低，不能維持正常運行。12.AGC故障 12.1現(xiàn)象

12.1.1監(jiān)控系統(tǒng)報AGC退出。12.2處理

12.2.1檢查機組運行情況。

12.2.2向調(diào)度、公司點檢員匯報AGC故障退出。

12.2.3檢查AGC通信及程序運行情況，如未發(fā)現(xiàn)異常經(jīng)點檢員同意重啟程序，恢復正常后，經(jīng)調(diào)度同意投入AGC。

12.2.4如發(fā)現(xiàn)監(jiān)控通信異常引起AGC退出，則向公司點檢員匯報，按點檢員要求執(zhí)行。

12.2.5在處理AGC故障退出時，如有需要可征得當值調(diào)度員許可情況下向自動化科申請封鎖遠程調(diào)度數(shù)據(jù)，防止在重啟通信設(shè)備時發(fā)生數(shù)據(jù)跳變。13.AVC異常處理

發(fā)生以下緊急情況時，電廠運行值班員可不經(jīng)省調(diào)值班調(diào)度員許可，先行退出AVC省調(diào)或集控控制，再向省調(diào)或集控值班調(diào)度員匯報： 13.1 AVC所在的監(jiān)控系統(tǒng)故障。13.2 AVC有關(guān)的自動化數(shù)據(jù)異常。13.3機組事故或跳閘等影響AVC的事故。13.4電廠與主網(wǎng)解列為獨立電網(wǎng)。13.5 AVC控制異常。13.6程序自動退出。13.7其它緊急情況。

第三篇：水電廠典型故障與事故處理練習題

水電廠典型故障與事故處理練習題

一． 填空題：

1.當值值長是事故處理的領(lǐng)導者，他的任務(wù)是領(lǐng)導當值值班人員處理事故，指揮參加事故處理的人員，相互配合，處理事故。

2.如果在交接班時發(fā)生事故，應(yīng)暫停交班，交班人員應(yīng)留在自己的工作崗位上，由接班人員協(xié)助處理事故，交接班手續(xù)可根據(jù)具體情況，雙方協(xié)商確定。

二． 選擇題：

1.調(diào)速器控制導葉的開度以改變進入水輪機的流量而實現(xiàn)。

2.正常運行的發(fā)電機，在調(diào)整有功負荷時，對無功負荷有一定影響。

3.發(fā)電廠發(fā)生事故時，值長是事故的指揮人。

4.系統(tǒng)震蕩時，定子電流表的指針向兩側(cè)劇烈擺動。

5.如果發(fā)電廠機組失磁引起系統(tǒng)震蕩，則發(fā)電廠運行人員應(yīng)不待調(diào)度指令，將失磁機組解列。

6.壓油槽充氣的目的是保證操作中油壓平穩(wěn)。

三． 判斷題：

1)發(fā)電機定子一點接地時一般出現(xiàn)事故停機。（錯）

2)當油管道或液壓閥中有空氣時，調(diào)速器在運行時會發(fā)生高頻震蕩或振動。（對）

3)調(diào)度員是發(fā)電廠事故處理的直接負責人。（錯）

4)電網(wǎng)頻率標準是50赫茲，其偏差不得超過±0.5赫茲。（錯）

5)為了防止事故擴大，必須進行的緊急操作可以由值班人員先執(zhí)

行后在匯報值班調(diào)度員。（對）

四． 問答題：

1.引起剪斷銷剪短的主要原因有哪些？

1)導葉間被雜物卡住。

2)導葉開關(guān)過快，使剪斷銷受沖擊剪切力面剪斷。

3)各導葉連臂尺寸調(diào)整不當或鎖緊螺母松動。

4)導葉尼龍?zhí)孜蛎泴~軸抱的過緊。

2.發(fā)電機運行中發(fā)生推力冷卻水中斷信號，如何處理？

1)檢查推力冷卻水進水閥開度，并調(diào)整至適當位置。

2)檢查總水壓是否正常，若總水壓正常，檢查減壓閥后壓力。若減壓閥后壓力低，應(yīng)調(diào)整至正常。

3)若判斷為濾過器雜物堵塞，可手動啟動排污裝置進行排污，排污應(yīng)防止水壓繼續(xù)降低，可開啟旁通閥供水。

4)同時監(jiān)視推力軸承溫度上升情況，必要時聯(lián)系調(diào)度降低機組負荷運行，并做好事故預(yù)想。

5）若供水管路有漏水之處，應(yīng)設(shè)法堵塞使水壓恢復正常，無法堵塞和無法保證機組的正常供水應(yīng)立即停機處理。

6）若各水壓正常，管路又無漏水之處，可判定為推力冷卻水示流繼電器誤動。通知檢修班組處理。

第四篇：水電廠事故案例

1二連分廠“4.28”觸電事故

..........................................................................................【簡述】

2006年4月28日，二連分廠供變電車間在檢修10kV哈南225線路及配電變壓器過程中，送電線路工董某誤爬上帶電運行的哈南214線路H10—

16、17井配電變壓器臺上，造成觸電死亡事故。【事故經(jīng)過】

4月28日，二連分廠供變電車間按照二連油田電力系統(tǒng)的檢修計劃，要對哈南變電站10kV—五段母線及10kV出線進行檢修。7時30分，車間主任吳某組織檢修人員到達哈南變電站，分別召開了檢修工作會和現(xiàn)場安全會。7時59分，225線路檢修工作票負責人李某接到分廠電調(diào)值班調(diào)度員孫某下達的“225線路已停電，可以開始工作”的命令。李某將自己負責的工作班分成兩個小組，其中，由董某負責檢修1—37號電桿及Ｔ接變壓器。李帶領(lǐng)一人按照工作票的要求，分別到225線路哈南變電站出口1號桿、54號桿（與214線有聯(lián)絡(luò)刀閘）、哈三站變壓器低壓側(cè)封掛了接地線，做好安全措施。李某在哈三站給在哈南變電站等候的車間主任吳某打電話，要求其告訴董某，接地線已封好，可以開工。8時10分，董某帶領(lǐng)曹某、楊某乘坐車間主任吳某的生產(chǎn)指揮車，從哈南變電站出發(fā)，前往檢修地段。8時25分，到達225線12號電桿附近，董某讓曹某下車，檢修12—19號電桿及T接變壓器。8時32分到達H11—34井，董某讓楊某下車，檢修該井變壓器和變壓器到225線T接點之間的線路。此時，董某本應(yīng)到H11—115、220井檢修變壓器及線路，但是，董某指著前方遠處的變壓器（214線路T24支線第11基桿的H10—

16、17井變壓器）讓司機把他送到那里。抵達后，董某下了車，對車上的車間主任吳某和司機代某說：“你們回去等我吧”。隨后，吳某帶車沿原路返回，準備去其它檢修地段進行檢查。當車行駛到T24支線2號桿跟前，吳某突然看到電桿上的線路編號是“214”，猛然意識到該線路不是檢修線路，隨即迅速返回到H10—

16、17井變壓器處，發(fā)現(xiàn)董某已趴在地上。吳某迅即對董某進行現(xiàn)場急救，隨后送往二連公司阿爾善醫(yī)院，董某經(jīng)搶救無效死亡。

管理局事故調(diào)查組經(jīng)現(xiàn)場勘查和分析認定：8時40分，董某下車后，在作業(yè)前沒有核對線路名稱、編號，沒有拉開變壓器的低壓刀閘和高壓熔斷器，也沒有驗電，就盲目往變壓器上爬。當其左腳蹬著變壓器鋼架、右腳踩在低壓配電箱上、右手抓住變壓器C相高壓引線接線頭時，發(fā)生觸電，掉落在地面上。【原因分析】

1．直接原因

作業(yè)人員嚴重違章操作：

送電線路工董某執(zhí)行檢修任務(wù)，在作業(yè)前，沒有對檢修變壓器所屬線路的名稱和編號進行核對、沒有拉開變壓器低壓刀閘和高壓熔斷器，也沒有驗電，就盲目爬上運行的214線路H10—

16、17井配電變壓器。違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分）》（DL409—91）、《華北石油管理局水電廠企業(yè)標準（電力線路檢修標準）》、《水電廠電氣工作危險點及其控制措施（線路部分）》中的以下規(guī)定：

a 《電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分）》第121條“在配電變壓器臺（架、室）上進行工作，不論線路已否停電 ,必須先拉開低壓刀閘，后拉開高壓隔離開關(guān)或跌落熔斷器,在停電的高壓引線上接地”。第132條“登桿塔前經(jīng)核對標記無誤，驗明線路確已停電并掛好地線后，方可攀登”。

b《華北石油管理局水電廠企業(yè)標準（電力線路檢修標準）》附錄B第一條g款“登桿前必須首先核對線路名稱、桿號，防止登錯桿”。

c《水電廠電氣工作危險點及其控制措施（線路部分）》桿上作業(yè)危險點及其控制措施中第二條“作業(yè)前必須重點檢查鄰近帶電設(shè)備及所作業(yè)線路名稱，起止桿塔號”。

2．間接原因

a.現(xiàn)場監(jiān)護不力。b.現(xiàn)場管理人員管理失職。c.事故隱患整改不及時。3．管理原因

a.現(xiàn)場情況交底不清楚。b.檢修作業(yè)安全監(jiān)護措施不落實。c.生產(chǎn)組織不嚴密。d.HSE“兩書一表”落實不到位。e.安全隱患的監(jiān)督整改不得力。f.安全教育工作不扎實。【事故教訓】

1．狠反違章是核心;2．監(jiān)督、監(jiān)護是保證；3．教育培訓是基礎(chǔ)；4．排查隱患是重點；5．嚴抓落實是關(guān)鍵。【防范措施】

1．廣泛深入地在全廠開展“4.28”事故的反思活動。

2．嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》的各項規(guī)定，實施《登桿作業(yè)安全措施確認卡》。3．嚴格執(zhí)行電氣作業(yè)前現(xiàn)場核對和圖版模擬交底會制度。4．嚴格執(zhí)行安全監(jiān)督檢查和監(jiān)護制度。

5．嚴格執(zhí)行HSE管理體系，有效實施HSE“兩書一表”。6．嚴格執(zhí)行電力系統(tǒng) “兩票三制”管理規(guī)定。7．強化隱患排查、整改力度。8．加強全員安全培訓教育。9．加強生產(chǎn)作業(yè)組織協(xié)調(diào)。10．加強反違章工作力度。線路工區(qū)“7.1” 觸電事故

..........................................................................................【簡述】

1990年7月1日，線路工區(qū)外線電工彭某，在巡視大王莊1609線路，掐斷老鄉(xiāng)竊電搭火點時，造成觸電身亡事故。【事故經(jīng)過】

7月1日上午9時24分，王一聯(lián)變電站值班員與線路工區(qū)駐采油三廠外線電工彭某，分別向電調(diào)匯報1609線速斷再次跳閘，重合閘失敗故障，電調(diào)值班員王某通知該站執(zhí)行1609線由備用轉(zhuǎn)檢修操作任務(wù)，并通知彭某，等風雨過后去巡線。10時43分，線路工區(qū)外線電工彭某和劉某乘采油三廠東風卡車到達王一聯(lián)變電站，做好各項安全措施后，開始巡線至第三計量站處時，發(fā)現(xiàn)了老鄉(xiāng)偷電架設(shè)的線路，一處從變壓器跌落開關(guān)上口向西南方向延伸，一處從1609線36號桿處搭火向東延伸。10時55分左右，彭、劉開始掐線，彭登上變壓器臺，腳踩固定拉線，左手抓橫擔，右手用克絲鉗剪線。此時，劉爬上老鄉(xiāng)偷電所架設(shè)的距離變壓器3米的電桿，當劉爬至合適位臵時，停下來向彭要鉗子，發(fā)現(xiàn)彭沒有回答，其雙目發(fā)直，站在掐線位臵上，意識到彭已觸電，劉立即下桿至地面上時，彭已觸電墜于地面，后經(jīng)多方搶救無效死亡。【原因分析】

1.肅寧縣老鄉(xiāng)偷電，將1613線路（正在運行）的6kV高壓電接在1609線上，且在1609線36號桿處將該線三相全部剪斷，改變了運行方式，破壞了線路結(jié)構(gòu)，致使王一聯(lián)變電站采取的停電、驗電、裝設(shè)接地線等一切安全技術(shù)措施失效，是造成此事故的主要原因。

2.彭身為班長（也是工作負責人），在線路作業(yè)前未按《規(guī)程》要求進行驗電并裝設(shè)接地線，喪失了自我保護意識，違章作業(yè)，是此事故的一個重要原因。

3.線路工區(qū)領(lǐng)導在4月25日春檢時，就已知道因老鄉(xiāng)偷電將1613線與1609線并網(wǎng)的嚴重問題，雖在全工區(qū)職工大會上進行了教育，提出了防止事故的措施，但由于彭等四人駐采油三廠，未能接受教育，并不知道此重大隱患，留下了死角，是此事故的領(lǐng)導管理方面的原因。

3二連水電大隊“6.17”、“7.14”觸電事故..........................................................................................【簡述】

1989年6月17日、7月14日，二連水電大隊在相隔28天時間內(nèi)，連續(xù)發(fā)生兩起觸電傷亡事故，死亡3人，重傷1人。【事故經(jīng)過】

1989年6月17日上午，油建二公司四大隊魏某與二連水電大隊電調(diào)值班員張某聯(lián)系111線路（10kV）停電搭火作業(yè)事宜，張代其辦理了工作票。下午3時50分，張口頭命令阿北發(fā)電站值班配電工張某、朱某拉閘停電，并做了安全接地措施。油建二公司四大隊搭火作業(yè)人員，在線路上驗明無電后，開始搭火作業(yè)，但未在作業(yè)點來電側(cè)封掛接地線。與此同時，二連水電大隊供變電車間主任劉某、開關(guān)工楊某、張某等三人，按電調(diào)值班員張某的要求，并由張帶領(lǐng)到高壓配電室現(xiàn)場交代給111油開關(guān)換油。下午4時15分換油完畢，主任劉某向調(diào)度員張某口頭終結(jié)了工作，并通知本車間職工撤離現(xiàn)場。配電工朱某把走到門口的開關(guān)工張某叫到高壓配電室，張在朱的請求委托下拆除了配電室內(nèi)的安全接地線。值班電工張某與朱某合上隔離刀閘，開關(guān)工張某又以試驗油開關(guān)為由，誤將111油開關(guān)合上，造成111線路帶電，觸電事故發(fā)生，同時繼電保護動作，發(fā)出警鈴和接地信號，值班電工張某把信號恢復，在控制盤上又將111油開關(guān)合上，造成線路再次送電，致使油建二公司四大隊搭火作業(yè)人員馬某、馮某當場觸電身亡，王某電擊致傷、截肢殘疾。

7月14日上午，二連水電大隊供變電車間外線一班班長郭某與外線電工張某等三人，給二連公司新醫(yī)院架設(shè)6 kV供電線路。上午9時左右，郭到錫林基地變電站辦理了停電作業(yè)手續(xù)，在6 kV線路停電后，按規(guī)程要求做好接地線和登桿前的準備工作，令張登桿作業(yè)，郭在地面為其監(jiān)護。張按郭的要求登到頭頂接近6 kV線路適當位臵系好安全帶。郭便提醒張注意上層10 kV線路有電！（所停6 kV線路與上層10 kV線路系同桿架設(shè)，層間距離80公分）在張用傳遞繩向上提橫擔時，郭又一次提醒張：“注意上層有電！”此后，郭便蹲在地上做過道拉線。約過了1分鐘，張在電桿上調(diào)整橫擔方向時，由于忽視了與上層10 kV帶電線路的安全距離，造成10 kV帶電線路通過橫擔上端和張的身體對地放電，觸電事故發(fā)生，橫擔脫手落地，隨之張某帶著安全帶順電桿滑落地面，經(jīng)搶救無效死亡。【原因分析】

1.操作者缺乏應(yīng)有的責任心，忽視安全，嚴重違章和蠻干是造成事故的主要直接原因。“6.17”事故的發(fā)生，一是由于供變電車間開關(guān)工張某，給油開關(guān)換油工作終結(jié)后，私自擅留高壓配電室亂竄崗，且又接受值班配電工的委托，違章拆除接地線等安全措施，違章試驗并合上油開關(guān)，使111線路帶電；二是值班配電工張某、朱某二人，在值班長到發(fā)電車間開會不在現(xiàn)場和未接到電調(diào)值班員送電命令的情況下，朱某擅自把開關(guān)工張某留下，并把違章拆除安全措施和操作任務(wù)交給非本崗位人員張執(zhí)行，爾后值班配電工張某、朱某合上刀閘，準備送電；三是油建二公司線路作業(yè)人員在作業(yè)點來電側(cè)未做接地線。全部違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。

“7.14”事故的發(fā)生，主要是由于郭某身為外線班班長也是這次作業(yè)工作的責任人和監(jiān)護人，沒有吸取“6.17”事故的沉痛教訓，在組織施工時沒有辦理工作票，沒有周密的落實安全措施；在監(jiān)護過程中，雖曾兩次提醒張某注意上層有電，但在裝橫擔的關(guān)鍵時刻去做過道拉線，放棄監(jiān)護；外線工張某安全意識淡薄、麻痹大意，忽視監(jiān)護人的警告，在作業(yè)時忽視了與上層10 kV帶電線路應(yīng)保持的安全距離，也都違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》。此外，安裝施工方案也不盡合理而造成放電。

2.工作人員技術(shù)素質(zhì)差，缺乏實際工作經(jīng)驗，自我保護能力差，是造成事故的重要原因。

3.二連水電大隊及有關(guān)車間領(lǐng)導，安全意識淡薄，忽視安全生產(chǎn)，使安全管理混亂，規(guī)章制度和操作規(guī)程不落實，是造成連續(xù)發(fā)生同類重大事故的重要領(lǐng)導原因。【事故教訓】 1.職工素質(zhì)差。必須加強思想、紀律教育和技術(shù)培訓。2.職工的安全意識淡薄，必須加強安全生產(chǎn)意義的教育。

3.干部管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)低，必須整頓充實和調(diào)整，搞好傳、幫、帶。4.制度不落實。必須加強教育和檢查，強化安全生產(chǎn)管理。荷花110kV變電站“11.6”電弧灼傷事故..........................................................................................【簡述】

1998年11月6日，荷花110kV變電站值班員楊某、劉某、王某在執(zhí)行6kV開關(guān)倒閘操作任務(wù)時，由于走錯間隔，帶負荷拉刀閘，造成弧光短路，電弧將三人灼傷，其中兩人重傷。【事故經(jīng)過】

1998年11月6日，原變電工區(qū)變電運行三隊荷花110kV變電站變電運行工楊某、劉某、王某三人執(zhí)行當天8～16時的值班任務(wù)，楊某為值班長，劉某、王某為值班員。8時04分，值班長楊某接電力調(diào)度值班員崔某關(guān)于“井下線5614線路由運行轉(zhuǎn)檢修”的電話命令。于是值班員劉某擬寫了操作票，8時08分左右三人開始操作，楊某做監(jiān)護人，劉某首先在主控制盤上斷開5614開關(guān)的KK把手，遠方斷開5614開關(guān)，隨后劉某在前，楊和王緊隨其后，三人到6kV高壓室準備拉開5614—2刀閘。8時10分左右，由于走錯間隔，走到了5613開關(guān)柜后面，在監(jiān)護人即將就位，還沒有發(fā)出操作命令的時候，操作人劉某就將正在運行中的南干線5613—2刀閘拉開，造成帶負荷拉刀閘，引起弧光短路，強大的電弧將三人嚴重燒傷，并造成刀閘及開關(guān)柜部分燒壞，引起局部停電。【原因分析】

1.造成此事故的直接原因，主要是作業(yè)人員麻痹大意，缺乏責任心，安全意識淡薄，沒有自覺嚴格地執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》和有關(guān)運行規(guī)程的規(guī)定，嚴重違章作業(yè)造成的。

2.楊某身為值班長、監(jiān)護人，缺乏應(yīng)有的責任心，從接受命令到進行實際操作的整個過程中，沒有認真落實監(jiān)護人的安全職責。一是在接到倒閘操作的電話命令后，未認真地作好記錄；二是對操作人劉某擬寫的操作票，沒有履行審核和簽名手續(xù)；三是開始實際操作前，沒有監(jiān)督落實模擬預(yù)演；四是進入高壓室進行操作時，沒有把操作票拿到現(xiàn)場，沒有檢查落實個人安全防護措施（戴安全帽、戴絕緣手套），沒有監(jiān)督落實現(xiàn)場“三核對”，沒有及時發(fā)現(xiàn)操作人及自己走錯間隔。上述情況嚴重違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》，最終導致事故的發(fā)生。

3.劉某身為變電值班員、操作人，缺乏應(yīng)有的責任心，在執(zhí)行倒閘操作過程中，沒有嚴格履行操作人的安全職責。一是在接到倒閘操作任務(wù)后，操作票填寫不認真，票面字跡潦草，開始操作時間、擬票人等項目沒有填寫；二是在開始實際操作前，沒有進行模擬預(yù)演；三是進入高壓室后，沒有落實個人安全防護措施；四是沒有認真核對將要操作設(shè)備的名稱、編號和所站立的位臵，以及開關(guān)分合指示，走錯間隔，在監(jiān)護人沒有下達許可操作命令的情況下，自行將南干線5613—2刀閘拉開，造成事故。上述情況嚴重違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》，最終導致事故的發(fā)生。

4.事故的發(fā)生也暴露出變電工區(qū)、變電運行三隊在安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，特別是在倒閘操作安全管理上存在管理不嚴、各項規(guī)章制度執(zhí)行不嚴，在監(jiān)督檢查及對存在問題的整改不夠、對職工的責任心和遵章守紀的教育不夠、糾違章力度不夠，從而導致簡單的操作集體違章作業(yè)，造成事故。

供電隊“1.16”溺水亡人事故..........................................................................................【事故經(jīng)過與原因】

1986年1月16日上午，供電隊外線電工姚某，由東向西執(zhí)行巡視唐任220kV線路69—81號桿一段的任務(wù)。9時30分左右開始工作，當巡完75號桿，再向西巡視76號桿時，需跨越一條渠道，該渠道水面寬12米，深2米左右。姚于10時05分左右，為了抄近路而橫跨過渠，當行至渠中心處時，因冰層融化，踏碎薄冰，掉入冰窟，加之四處無人，未能及時得到救助，至下午4點左右才打撈上來，已溺水身亡。該事故的原因主要是單人巡線，盲目踏冰過河。

變電車間“2.12”電弧灼傷事故..........................................................................................【事故經(jīng)過】

1981年2月12日，原變電車間開關(guān)班在任二變電站執(zhí)行檢修任務(wù)，分配沈某、程某兩同志檢修2623油開關(guān)，沈為工作負責人（監(jiān)護人），在調(diào)試開關(guān)機械閉鎖過程中，不認真履行其監(jiān)護人職責，與程一起將已在合閘狀態(tài)的小車開關(guān)推入至合閘位臵，造成帶負荷合刀閘，由于相間隔板還沒裝上，在推入瞬間引起三相弧光短路，冒出火球，將沈面部嚴重燒傷，程面部和左手不同程度燒傷，同時燒壞小車開關(guān)一臺。【原因分析】

事故的直接責任者沈某、程某麻痹大意，忽視安全，在開關(guān)合閘的情況下就將小車推到合閘位臵。沈身為工作負責人（監(jiān)護人）在作業(yè)過程中不但沒有對程的安全進行監(jiān)護，糾正其不安全動作，反而親自動手將小車開關(guān)推入，嚴重違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，對事故負有主要責任；程對監(jiān)護人的違章行為不但沒有制止，而且積極配合，也違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，對事故應(yīng)負次要責任。

7任二變電站“3.7”觸電事故

..........................................................................................【事故經(jīng)過】

1986年3月7日上午，任五—任二變電站5311線路停電檢修，按規(guī)定任二變電站要在連接該線路的2302—1刀閘上側(cè)打地線一組，在執(zhí)行此項任務(wù)中，站長靳某安排值班長邵某為監(jiān)護人，值班員西某進行操作。西某沿操作機構(gòu)爬上，坐在2302—1和2302—2刀閘中間的金屬機構(gòu)上進行安裝地線作業(yè)，當做完A、C兩相后，在做B相地線時，由于擰緊接地棒時左手超越了與運行的Ⅱ段母線的安全距離致使35kV母線對西左手放電，左手被電弧燒傷，住院治療將左手截肢造成殘廢。【原因分析】

1.監(jiān)護人（值班長）邵某上班精力不集中，玩忽職守，不了解運行方式，對Ⅱ段母線是否帶電心中無數(shù)，監(jiān)護失職，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，是造成事故的主要原因；操作人西某是事故的受害者，但由于平時忽視技術(shù)業(yè)務(wù)和規(guī)程的學習，違章爬上金屬構(gòu)架，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，也是造成這次事故的直接原因。2.任二變電站站長靳某，責任心不強，工作不負責，沒有認真的組織進行交接班，對上一班遺留的工作不清楚；忽視人身安全、盲目指揮，是造成事故直接的重要原因。

3.原變電一工區(qū)領(lǐng)導對變電運行人員的交接班、監(jiān)護制度等重要環(huán)節(jié)上的安全教育和監(jiān)督檢查抓得不力；在一部分主要生產(chǎn)骨干的頭腦中還沒有牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，對安全生產(chǎn)不重視、麻痹大意、是該工區(qū)的不安全因素，是發(fā)生事故的重要領(lǐng)導原因。修試車間“7.29”觸電事故

..........................................................................................【事故經(jīng)過】

1986年7月29日下午，原修試車間儀表班在任東220kV變電站安裝液壓機構(gòu)備用電源時，因未按規(guī)定采取可靠的安全措施，違章作業(yè)，車間助理工程師岳某在控制室交流盤后裝電纜固定螺絲時頭部觸及交流盤380V保險座，造成相間短路，將額部5×1.5cm2一塊皮肉組織燒死致使重傷。【原因及責任分析】

1．岳某身為車間工程技術(shù)人員，對在帶電的低壓配電裝臵上未按規(guī)定采取防止相間短路和單相接地隔離措施的違章作業(yè)，不但不加制止，而且自己還不戴絕緣手套和安全帽直接違章作業(yè)，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，是造成事故的主要原因。

2.工作負責人（監(jiān)護人）儀表班班長王某沒有認真履行工作負責人和監(jiān)護人的職責，監(jiān)護失職，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，對事故負有次要責任。

3.工作票簽發(fā)人范某在簽發(fā)工作票過程中沒有周密考慮此項工作是否安全，所填安全措施是否正確完備，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，對事故負有一定責任。

4.任東220kV變電站當值值班人員沒有認真履行工作許可人的安全職責，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，對事故負有一定責任。

5.原修試車間領(lǐng)導和電調(diào)站領(lǐng)導對安全生產(chǎn)重視不夠，對在低壓設(shè)備上工作安全措施不落實，是造成事故的重要原因，負有領(lǐng)導責任。

9線路工區(qū)“3.12”觸電事故

..........................................................................................【事故經(jīng)過】

1988年3月12日上午9時15分，線路工區(qū)在停電檢修任八至任六變電站35kV線路時，分工由孟某和王某兩名同志負責檢修26—19號桿一段，孟為負責人。由于該兩名同志忽視安全，麻痹大意，在沒有核對線路名稱和桿號的情況下，就分別登上了與其檢修線路平行的任二至任六35kV運行線路38#、39#兩桿。當孟、王登至適當位臵，掛好安全帶后均用左手抓住橫擔，右手去觸摸防震錘時（還沒觸摸到），導致運行線路高壓通過雙手、雙臂放電，造成孟右手虎口處、掌部和大拇指根部的皮和肌肉燒傷，左手燒傷表皮；王右手燒傷表皮。【原因分析】

1.責任者本人忽視安全、麻痹大意，到達作業(yè)現(xiàn)場后，沒有認真檢查現(xiàn)場情況，沒有認真的核對線路名稱和桿號，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，是造成事故的主要原因。

2.線路工區(qū)對這次作業(yè)沒有很好的組織，雖在出工前講了安全事項，但沒有落實鄰近有帶電線路作業(yè)時的安全措施，在作業(yè)點一段6kV、35kV三條線路平行但不同時停電，在停電線路桿塔下面既沒做好標志，又沒設(shè)專人監(jiān)護，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，是造成事故的又一原因。

3.廠有關(guān)部門沒有及時的給線路作業(yè)人員配備防觸電的安全用具（如：帶電報警安全帽等）。

4.觸電者在發(fā)生事故的前天晚上沒有充分休息，精神狀態(tài)不好，是發(fā)生事故的另一原因。

用電管理所“3.23”觸電事故..........................................................................................【簡述】

1998年3月23日，用電管理所用電監(jiān)察二班人員在執(zhí)行任八8607線路電量計量查表等監(jiān)察任務(wù)時冒險登桿，造成觸電墜落事故。【事故經(jīng)過】 1998年3月23日，用電管理所用電監(jiān)察二班班長張某帶領(lǐng)楊某等四人執(zhí)行任八8607線路電量計量查表等監(jiān)察任務(wù)。9時45分,張等人到了任八變電站，了解該線路的運行情況，確認該線路每天0～17時為停電時間。然后從變電站出發(fā)到線路各計量點巡查。10時30分左右,他們發(fā)現(xiàn)任丘市尹村南側(cè)的高壓計量箱被老鄉(xiāng)用電焊把線短接，進行偷電。10時40分左右,楊某登上電桿準備把短接線取掉（在此同時，電管所主任湯某到達任八變電站與電調(diào)值班員聯(lián)系，臨時更改了停送電時間，并讓變電站值班員合閘送電），當他登到大約6米多高站穩(wěn)時，感覺到計量箱和線路有異常聲音，說：“有電！”，這時地面人員叫其下桿，楊下了兩步，誤認為是感應(yīng)電，還是想把短接線取掉，于是他左手抱電桿，右手就去拽電線，造成了觸電事故，從桿上墜落地面，經(jīng)現(xiàn)場急救，才脫離了危險。此事故造成楊某右手無名指、小指和左手掌局部電擊傷。【原因及責任分析】

1.班長張某作為當天工作的負責人，明知當天的工作任務(wù)是查表，不能進行各種電氣作業(yè)，還是默許同意了楊某上桿作業(yè)；在楊上桿時也沒有督促其落實安全措施，是造成事故的主要原因，班長張對事故負主要責任。

2.作業(yè)人員安全意識淡薄，嚴重違章冒險作業(yè)。楊某在沒有辦理工作票、現(xiàn)場沒有驗電、掛接地線和采取個人防護的情況下進行作業(yè)，且在認為線路已經(jīng)有電的情況下，仍冒險作業(yè)，違反了保證電氣作業(yè)安全的組織措施和技術(shù)措施，也是造成事故的主要原因，楊對事故負有主要責任。

3.用電管理所安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)，對職工的安全教育不夠，特別是針對反盜電特殊作業(yè)，落實《電業(yè)安全工作規(guī)程》中的組織措施、技術(shù)措施不力，是造成事故管理上的原因。用電管理所安全第一責任者對事故應(yīng)負主要領(lǐng)導責任。

11水電工程處“7.28”物體打擊事故..........................................................................................【簡述】

1997年7月28日，水電工程處礦建隊木工班民工楊某、鐘某在使用電鋸破木條時，嚴重違章作業(yè)，致使木條飛出，扎中楊某胸口，經(jīng)搶救無效死亡。【事故經(jīng)過】

1997年7月28日，水電工程處礦建隊執(zhí)行修試車間庫房維修任務(wù)。由于換房頂需要壓油氈的順水條（木質(zhì)長條），在17時左右，木工班班長梁某安排木工楊某、鐘某兩人晚上加班加工順水條。19時20分左右，楊、鐘兩人來到木工房，首先把待加工的木板搬進工房內(nèi)，隨后開動電鋸，開始鋸木條，楊站在電鋸北端送木料，鐘站在電鋸南端接木料。約19時40分左右，當?shù)谌龎K木板第一根木條鋸開時，鐘由于沒拿穩(wěn)木條，長2.28米的木條一端碰到旋轉(zhuǎn)的鋸片上，致使木條在鋸齒的帶動下，沿鋸片旋轉(zhuǎn)的切線方向撞開護罩飛出，扎中楊某左胸部，后送往醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。【原因分析】

1.作業(yè)人員楊某在作業(yè)時，違反電鋸安全操作規(guī)程，站在鋸片正面操作，同時，違反安全管理規(guī)定，光著膀子、穿著內(nèi)褲、拖鞋進行工作，這是造成事故的直接原因，也是主要原因。

2.作業(yè)人員鐘某在作業(yè)時，違反電鋸安全操作規(guī)程，當木條鋸開后沒有拿穩(wěn)主料和輔料，使木條搭在鋸片上飛出，這是造成事故的引發(fā)原因。

3.作業(yè)人員安全意識淡薄，思想麻痹。表現(xiàn)在沒有按照規(guī)定穿戴勞保護具，沒有把電鋸護罩的鎖緊螺絲擰緊。同時，對違章行為的危險性認識不足，盲目蠻干。

4.礦建隊及木工班在安全管理上還存在死角。對民工的崗位安全教育不夠深入，致使作業(yè)人員對設(shè)備的操作技能和個人勞動防護能力較差；對零星作業(yè)的監(jiān)督檢查不夠，違章行為得不到及時制止和糾正。

12供電隊“10.4”爆炸亡人事故

..........................................................................................【簡述】

1977年10月4日10時30分左右，供電隊職工楊某、邱某違章將汽油棉紗、手套放進烘箱內(nèi)烘烤，造成烘箱爆炸起火，釀成一死二傷的重大事故。【事故經(jīng)過】

1977年10月4日上午，供電隊電修班邱某、楊某、唐某、陳某等16人當班，上班后由班長邱某分配了各人的工作。8點鐘徐某將一臺電機放進烘干箱內(nèi)，當時烘箱內(nèi)無其它物品，隨即合上閘刀開始工作。9點鐘左右邱某、朱某把一臺下好線的JQ2—52—2電機定子放進該烘箱予烘，并把恒溫器調(diào)到90。10時左右邱某、朱某打開烘箱抬出予烘電機定子準備涂絕緣漆。在此前陳某從庫房拿出來約一公斤左右的舊棉紗，邱某叫剛喂奶回來的楊某往盆里倒汽油，爾后邱同楊、路等三人一起洗棉紗，洗完后擰干搭在工房門外桶上晾了約二十多分鐘。當邱、朱二人抬出予烘完的電機定子時，楊兩手拿著油棉紗問邱怎么辦？邱說：“就放在干燥箱里吧”。楊就把棉紗放到干燥箱內(nèi)的鐵絲網(wǎng)上，這時烘箱門開著，電門也處于關(guān)閉位臵。約十點半左右邱、朱把涂好了漆的電機定子抬到烘箱門口，這時陳看到并開玩笑地說：“你們沒勁，我一個人來吧！”就雙手一端把電機定子放在烘箱里面了。然后隨手從上面扯下一點棉紗擦手，這時邱將一付用汽油洗過的線手套也放到烘箱里關(guān)閉箱門。當時邱見時間不早了就與閻某商量是否收拾下班，閻同意。隨后邱就去合烘箱干燥器上的開關(guān)，剛把低溫開關(guān)合上只聽一聲巨響，烘箱爆炸了，整個箱體爆開，兩扇門被甩出來并燃燒著火。強烈的沖擊波將當時在現(xiàn)場工作的唐某推倒撞在油桶上，頭部被撞有一個約十公分的傷口，大量出血并流出腦漿，當場死亡；邱被撞落牙齒四顆，腿部擦傷；陳上臂軟組織嚴重擦傷、腿部受傷。這次事故造成唐某死亡、邱某、陳某輕傷的嚴重后果，設(shè)備損壞。【原因分析】

1.違章將用汽油洗過的油棉紗、手套放在烘干箱內(nèi)，因箱內(nèi)溫度高引起棉紗、手套中的汽油急劇蒸發(fā)，產(chǎn)生大量的可燃氣體，致使烘箱爆炸著火，是造成這次事故發(fā)生的直接原因。

2.有章不循、違章蠻干，安全意識淡薄，防爆知識缺乏。當楊某問邱某是否將油棉紗放入烘箱時，邱同意后又放入了油手套，當場的其他同志竟沒有一人制止，是造成這次事故的又一原因。

生活科“5.7”爆炸事故

..........................................................................................【簡述】

1980年5月7日，液化氣站違章用高壓空氣對液化氣瓶試壓，引起鋼瓶爆炸，職工王某、謝某、蹇某均被炸成重傷，經(jīng)醫(yī)院搶救每人截掉了一條腿，導致終生殘廢。【事故經(jīng)過】

1980年5月7日，生活科按上級指示對各戶使用的液化氣瓶全部進行試壓檢查，由科長胡某負責組織此項工作，并親自帶領(lǐng)抽調(diào)的六名職工、兩名家屬參加試壓工作。并與技安科王某研究，規(guī)定了試壓的有關(guān)程序、方法，做了氣瓶試壓的準備工作。5月7日12時30分左右，胡又給試壓人員講了試壓中的安全問題，規(guī)定風壓不超過20公斤，于13時04分正式開始了試壓工作。試壓工作進行兩個小時后，于15時47分試到第161只氣瓶時在很短的時間，突然發(fā)生巨響，氣瓶爆炸，這時在氣瓶周圍操作的王、謝、蹇三人應(yīng)聲倒下。王、謝兩人被炸掉了右腿，蹇的右腳被炸掉。在試壓現(xiàn)場的胡某、安全科長王某兩人耳膜被震傷，經(jīng)醫(yī)院搶救三名重傷者均做了截肢手術(shù)，導致終生殘疾。

【原因分析】

1.缺乏科學知識，經(jīng)驗不足，且思想麻痹。在試壓過程中，本應(yīng)對氣瓶進行水壓試驗而違章使用高壓空氣對氣瓶進行試驗，違反科學規(guī)律，又沒采取任何防爆安全措施，是造成這次事故的主要原因。

2.由于平時對液化氣瓶使用、管理不嚴，用戶交回的空瓶本應(yīng)逐個倒凈殘液，試壓前本應(yīng)逐個清洗檢查，但都沒有做到這一點。從爆炸的氣瓶碎片上發(fā)現(xiàn)存有積碳，這是烷烯類可燃氣體燃燒后的積存物，說明第161個氣瓶內(nèi)存有液化氣殘液，經(jīng)壓入高壓空氣后，導致液態(tài)烴急劇膨脹，達到極限而造成爆炸；或因高壓氣流流經(jīng)閘門處，產(chǎn)生靜電火花引燃可燃混合氣體導致爆炸。這是造成本次事故的直接原因。

3.氣瓶質(zhì)量低劣，每只氣瓶都是三道焊縫，不符合質(zhì)量規(guī)定。從已爆炸的氣瓶碎片檢查，制造鋼瓶的鋼板薄厚不均，也是造成這次事故的一個因素。

14供電隊“7.14”高處墜落事故..........................................................................................【事故經(jīng)過】

1977年7月14日，外線電工章某（入廠半年）在廠生活區(qū)浴池前（現(xiàn)俱樂部門前）登上10米低壓電桿組裝橫擔，8時30分左右章系好保險帶開始工作，章某上桿前對保險帶未做認真檢查，因鐵環(huán)生銹合不上，章兩手松開電桿，身體后仰，鐵環(huán)發(fā)展脫扣，章從8米高處墜落，造成其右手粉碎性骨折、腰椎骨錯位、右腿踝骨脫臼。【原因分析】

此事故原因是違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》有關(guān)桿塔上工作上桿前應(yīng)認真檢查登桿工具的規(guī)定。

15生活科“4.7”高處墜落事故..........................................................................................【簡述】

1992年4月7日下午2時35分左右，生活科職工肖某在生活科院內(nèi)菜窖過道頂棚上作業(yè)，不幸高處墜落死亡。【事故經(jīng)過】

1992年4月3日，蔬菜組班長肖某接受了管理生活科冷飲部的任務(wù)，按科里安排對冷飲部進行整修，并新搭一涼棚。在施工過程中，因材料不夠，差幾根扁鐵，4月7日下午2時上班后，肖向本班職工張某、楊某安排工作任務(wù)時交待，要上菜窖過道頂棚上把閑臵的幾根扁鐵取下，還要把漏雨的地方堵好。2時30分左右，肖帶張、楊到達現(xiàn)場。肖先登上木板房南側(cè)的一臺廢電冰柜頂部，再跨上木板房頂，然后越至木板房東面的菜窖過道頂棚上（相距70公分）開始工作。此時，張、楊在下面配合，約2時35分左右，肖踩碎頂部的玻璃鋼瓦，墜入過道地面（高度4.94米），急送廠衛(wèi)生所后轉(zhuǎn)華油總醫(yī)院，搶救無效死亡。【原因分析】

1.菜窖頂棚上的玻璃鋼瓦老化發(fā)脆，強度降低。

2.肖某高處作業(yè)未采取可靠的安全措施，自我保護意識差。3.原生活科領(lǐng)導對職工教育不夠深入。

4.廠對后勤單位的安全生產(chǎn)重視不夠，安全教育和檢查不及時，還存在死角。

第二章 典型事件 線路工區(qū)“5.3”帶電封掛接地線..........................................................................................1996年5月3日，線路工區(qū)運行三班、六班在執(zhí)行留路11萬留王乙（留308—肅1302）35kV線路檢修任務(wù)時，由于在檢修過程中組織不嚴密，麻痹大意，沒有認真落實有關(guān)安全規(guī)程，作業(yè)人員誤登留王甲（留305—肅1301）35kV運行線路桿塔，并帶電封掛接地線，引起相間短路，305開關(guān)動作跳閘，重合閘成功，險些釀成重大人身傷亡事故。分析其原因，線路工區(qū)在接到檢修任務(wù)時，工作票簽發(fā)人閆某沒有按照廠核發(fā)的線路圖中標明的線路名稱和編號簽發(fā)工作票。工作負責人劉某以及工區(qū)領(lǐng)導在接到工作票后，沒有認真審查工作票是否符合要求，沒有認真分析檢修線路的情況，進行全面的安全交底，誤以為帶電運行的留王甲（305）35kV線路為檢修線路，這是造成事故發(fā)生的主要原因。此外，電力調(diào)度所對不合格的工作票把關(guān)不嚴，予以了會簽。現(xiàn)場作業(yè)人員沒有認真落實安全技術(shù)措施，對線路沒有進行驗電（試電筆未帶到現(xiàn)場），而是直接用接地線放電并封地線，這是造成事故的另一個重要原因。線路工區(qū)在供電線路名稱和編號的叫法上沒有嚴格執(zhí)行電調(diào)的統(tǒng)一標準。線路工區(qū)稱305線路為Ⅰ回路，308線為Ⅱ回路，而電調(diào)的標準305線為留王甲線，308線為留王乙線。這從客觀上造成線路名稱編號不統(tǒng)一，也是造成事故的一個方面。修試工區(qū)“3.16”高處墜落

..........................................................................................2007年3月16日，修試工區(qū)要執(zhí)行任東220kV變電站110kV—4甲電壓互感器間隔母線更換（該母線由于“2.20”污閃事故時有燒損現(xiàn)象）、101—4刀閘發(fā)熱故障處理、110kV—4甲、110kV—5母線避雷器的防雷預(yù)防性試驗任務(wù)。9時08分，工作票負責人楊某在變電站辦理完工作票和許可開工手續(xù)后，工作開始。11時30分左右，高壓開關(guān)班的工作基本完畢，高壓試驗班副班長雷某帶領(lǐng)作業(yè)人員蔡某、王某準備開始110kV—5段母線避雷器預(yù)防性試驗工作，按試驗內(nèi)容，蔡、王分別爬到安裝在2米高支架上的被試避雷器A相、B相上，由于110千伏避雷器屬于瓷質(zhì)、空心、直立的單柱型設(shè)備（高1520mm、外經(jīng)214mm、內(nèi)徑130mm），沒有其它牢固的部件可以系掛安全帶，他們就將安全帶圍掛在避雷器上，蔡在拆卸引線接頭時，因為連接螺絲銹蝕卸不開，就想用鋸弓將螺絲鋸斷，以卸開接頭。在鋸的過程中，避雷器底座瓷瓶突然斷裂，蔡連同避雷器一起墜落地面，造成事故。

高壓試驗工蔡某違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》高處作業(yè)安全帶使用的規(guī)定。高處作業(yè)時將安全帶圍掛在直徑小、瓷質(zhì)、空心的避雷器上，且腳踩蹬在其下部、身體的重量及鋸螺絲時身體較大幅度擺動所產(chǎn)生的外力，通過安全帶全部作用在避雷器上，鋸弓的往復推拉，形成共振，使避雷器根部產(chǎn)生很大橫向剪切力，導致瓷瓶斷裂，是造成事故的直接原因，此外，作業(yè)時現(xiàn)場監(jiān)護不力、作業(yè)方式不當。缺乏必備的電氣高處作業(yè)安全用具。對避雷器這種瓷質(zhì)元件，檢修作業(yè)時本應(yīng)小心謹慎，防止外力碰砸撞其絕緣表面，而且瓷質(zhì)產(chǎn)品的柔韌性極差，若有較大的外力作用就可能損壞、斷裂，是造成事故的間接原因。對電氣高處作業(yè)，調(diào)查研究不夠，采取安全措施不及時，安全教育不夠，保證作業(yè)安全的技術(shù)措施落實不夠，是造成事故的管理原因。

3石化東110kV變電站“9.26”帶電封掛接地線..........................................................................................2006年9月26日7時29分，變電工區(qū)運行三隊石化東110kV變電站當班值長呂某、值班員付某執(zhí)行“石化共用線112開關(guān)由運行轉(zhuǎn)檢修”的操作，值班長呂某是操作監(jiān)護人、值班員付某是操作人。二人按照操作票的順序執(zhí)行到“在112開關(guān)與進線刀閘之間封掛一組接地線”的操作項時，由于執(zhí)行前一項封掛112開關(guān)與112—5刀閘之間的接地線過程中，封掛點離地面較高，一截絕緣桿不夠長，封掛時比較困難。為了順利的封掛好第二組接地線，操作人付某回高壓室再取一截絕緣桿，在付某還沒有回到操作現(xiàn)場的情況下，呂某打開112—7地刀的五防鎖，準備合上112—7地刀，在合入過程中，由于線路側(cè)有電，A、B兩相首先放電，引起電源側(cè)任東220kV變電站115開關(guān)跳閘，重合閘失敗，導致石化西110kV變電站部分停電，任丘地區(qū)系統(tǒng)電壓波動。分析事故原因主要有三點：一是值班長、監(jiān)護人呂某思想麻痹，沒有嚴格執(zhí)行“兩票”制度，在操作人離開現(xiàn)場時獨自一人進行操作，不但沒有履行監(jiān)護人的職責，而且本人在沒有監(jiān)護的情況下操作；二是操作前未按規(guī)定進行驗電；三是石化東110kV變電站、變電運行三隊在近期站內(nèi)的施工改造過程中，對值班員的安全教育不夠，對一般的倒閘操作重視不夠，現(xiàn)場標準化管理和操作標準化管理較差。

河一變電站“3.26”帶負荷拉刀閘

..........................................................................................1987年3月26日，河一變電所1301—1刀閘停電檢修，上午7時40分，電調(diào)站值班調(diào)度員按規(guī)定命令任三變電站斷開3306油開關(guān)、拉開3306—2刀閘，對南部環(huán)網(wǎng)進行解環(huán)操作，值班員杜某執(zhí)行操作任務(wù)，楊某為其監(jiān)護。他們首先在模擬盤上進行模擬操作，然后在控制盤操作把手上斷開3306油開關(guān)，在沒有檢查開關(guān)是否真正斷開的情況下，就到戶外盲目拉開3306—2刀閘，因油開關(guān)未斷開而造成帶負荷拉刀閘，引起三相弧光短路，燒毀35kV隔離開關(guān)一組。繼電保護越級動作跳閘，使任三變電站全所失電。帶負荷拉閘事故的原因主要有：一是楊、杜工作馬虎，沒有按標準操作的程序進行；二是進入操作現(xiàn)場沒有進行三核對，在控制盤操作后不但沒有檢查儀表指示、燈光指示，到戶外也沒有檢查開關(guān)分合指示，手動再次將開關(guān)跳閘，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，導致事故發(fā)生。

岔三變電站“6.2” 帶地線合刀閘..........................................................................................2005年6月2日17時56分，岔三變電站發(fā)生嚴重違章操作，帶地線合刀閘，造成岔十一萬變電站313開關(guān)跳閘，岔三變電站全所失電27分鐘。6月1日上午，變電工區(qū)變電運行一隊隊長賀某電話通知在家休假的岔三變電站站長李某，交代近期安全檢查的有關(guān)要求，其重點內(nèi)容包括一、二次設(shè)備衛(wèi)生、兩票三制等。6月2日上午，李某給岔三變電所值班長孫某打電話傳達此事。下午，孫便使用一隊副隊長王某事先簽發(fā)好的第一種工作票進行停電和設(shè)備保養(yǎng)工作，停電操作人是值班員賈某，監(jiān)護人是值班長孫某，副班值班員趙某參加了現(xiàn)場清掃工作。17時56左右，當2#所用變清掃完畢，孫、趙去把驗電器等工具搬到1#所用變周圍準備待用，賈把2#所用變圍攔上鎖后，未經(jīng)任何人許可，就擅自去取下3302—0刀閘操作把手上的警告牌，問：“可以合嗎？”，見沒人答應(yīng)，就把刀閘合上，由于接地線還沒有拆除，造成帶接地線合閘，引起全所失電。

6萬莊變電站“11.5”帶地線合刀閘

..........................................................................................1998年11月5日，變電運行一隊萬莊變電站值班長徐某、值班員李某、茍某在該站檢修期間，帶地線誤合刀閘，造成了設(shè)備燒損和越級跳閘事故，致使萬莊和泉二兩座變電站全所短時失電。當天，三人對檢修完畢的645開關(guān)進行驗收，由于不明確6kV結(jié)線形式和運行方式，誤合了645—5刀閘，發(fā)生了帶地線合閘，引起645—5刀閘燒損和越級跳閘。事件發(fā)生后，徐某等三人沒有認真查找發(fā)生事故的原因，吸取教訓并主動向工區(qū)和中隊匯報情況，而是企圖隱瞞事故，后被變電工區(qū)查出。

7留路110kV變電站“3.24” 帶地線合刀閘..........................................................................................2011年3月24日，根據(jù)檢修計劃安排，對留路110kV變電站110kV4段、35kV4段母線及所屬設(shè)備進行檢修。根據(jù)電調(diào)令操作人劉某、監(jiān)護人孫某從7時01分～9時30分期間，對該站110kV4段、35kV4段母線及所屬設(shè)備進行了由運行轉(zhuǎn)檢修的倒閘操作。10時25分在111—2刀閘操作把手未懸掛警示牌的情況下，孫就辦理了工作許可手續(xù)（工作票注明，在111—2刀閘操作把手懸掛“禁止合閘，有人工作”標示牌），檢修人員開始工作。14時35分修試工區(qū)工作負責人通知值班長孫某，110kV設(shè)備檢修完畢，可以開始驗收。由丁某、馬某、孫某和修試工區(qū)工作票負責人組成的驗收人員，共同對110kV開關(guān)和刀閘進行驗收，驗收過程中孫為操作人，馬為監(jiān)護人。14時37分孫進行了就地解鎖驗收操作，合入了111—4刀閘，檢查無誤后斷開此刀閘。14時38分孫誤將不屬于驗收范圍的111—2刀閘合入（由于該站戶外開關(guān)設(shè)備是GIS全封閉設(shè)備，111—2刀閘線路側(cè)帶電，111—27地刀在合位），造成了帶地刀合刀閘。14時40分電調(diào)現(xiàn)場協(xié)調(diào)負責人張某通知變電站值班人員，上一級變電站發(fā)生零序保護二段動作跳閘，速查明原因，孫、馬、丁三人立即到110kV設(shè)備區(qū)進行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在合入111—2刀閘時，111—27地刀在合位，造成帶地刀合刀閘，致使備用111章路線停電。

站長與當值值班人員嚴重違章是事故發(fā)生的直接原因。現(xiàn)場安全措施不到位，現(xiàn)場管理人員責任不落實，是事故發(fā)生的間接原因。變電工區(qū)、變電運行二隊、留路110kV變電站，對新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用和運行操作中的安全風險識別、評估、風險削減措施的制訂和落實不夠，現(xiàn)場有針對性的安全工作沒有真正落實，監(jiān)護人沒有認真履行監(jiān)護職責，是造成事故發(fā)生的管理責任。

此次違章操作，發(fā)生在留路110kV變電站GIS全封閉設(shè)備的操作上，給我們敲響了警鐘，教訓是多方面的。我們應(yīng)認真吸取教訓，引以為戒，做到“四個強化”，即：強化規(guī)章制度的執(zhí)行，強化操作技能培訓，強化安全風險識別，強化管理人員責任落實。

修試工區(qū)“12.6”PT返送電..........................................................................................2006年12月6日下午，修試工區(qū)修試二隊保護班在采油三廠河首站檢修過程中，現(xiàn)場負責人和工作票負責人未認真落實檢修的安全措施，安全把關(guān)不嚴，對前來配合此項檢修工作的設(shè)備廠家人員的違章行為沒有及時發(fā)現(xiàn)并制止，造成在試驗過程中，試驗電源經(jīng)過PT返送電。后根據(jù)《水電廠安全生產(chǎn)違章處罰實施辦法》對相關(guān)人員做出了相應(yīng)處理。

任東220kV變電站“4.26”誤操作..........................................................................................2007年4月26日，任東220kV變電站220kV—4母線和220kV—5母線解環(huán)操作時，在執(zhí)行“章任2211開關(guān)由檢修轉(zhuǎn)熱備用”時，沒有按正常的熱備用方式進行操作，自行改變熱備用方式，當進行到“斷開220kV母聯(lián)2245開關(guān)”時，由于趙任2212、章任2211兩個電源同時運行在220kV—4母線，母聯(lián)2245開關(guān)斷開后，引起220kV—5母線及所帶的2#主變、110kV—4乙母線、110kV—5母線、3#主變等負荷失電，造成較大面積的停電事件。

第三部分

典型交通事故

二連分廠“12.16”交通事故

........................................................................................2010年12月16日，二連分廠黨總支書記苑某，行政辦副主任劉某，乘坐車牌號為蒙HA7637越野車（該車是分廠租賃錫林地方車輛、駕駛員為司某），去錫林電氣隊執(zhí)行檢查工作，工作完畢后，從錫林返回阿爾善基地，17時左右當車行駛到錫阿公路97千米處，由于路面有冰雪，車輛超速行駛，在超越同方向行駛的一輛皮卡車時，與之相剮蹭，導致車輛失控，駛出右側(cè)路基，發(fā)生360度翻車，造成乘車人苑某死亡，劉某輕傷。

水井大隊“6.20”交通事故

........................................................................................2006年6月19日8時，水文地質(zhì)勘察工程大隊汽車駕駛員郭某，駕駛冀J04861水泥車去黃驊井隊執(zhí)行水井固井任務(wù)。19日12時到達井場后待命，20日12時開始固井作業(yè)，14時30分固井任務(wù)完成后返回，15時40分，當車由東向西行駛至保滄公路161公里處，與相向行駛的一輛農(nóng)用車相撞，造成一死一傷的交通事故，郭某負事故主要責任，郭某受到行政記大過處分和經(jīng)濟處罰。

機電設(shè)備廠“2.6”交通事故

........................................................................................2006年2月6日，機電設(shè)備廠汽車駕駛員雷某駕駛冀J97118金杯面包車送病號去北京看病，6時20分左右，當車由南向北行駛到106國道73公里處，在避讓前方占道停駛的事故車輛時，由于路面結(jié)冰、車速較快，致使車輛失控，撞斷路肩上的兩顆柏樹后，又將路基護坡上一顆直徑20厘米的楊樹撞斷，車輛180度調(diào)頭同時側(cè)翻，車頂又拍在另一顆大樹上，造成車輛嚴重損壞，雷和2名乘車人受傷。此事故經(jīng)固安縣交警大隊認定，屬單方肇事，雷某負全部責任。雷某受到行政記過處分和組織處分。

運輸大隊“11.5”交通事故

........................................................................................2007年11月5日，運輸大隊一中隊駕駛員于某駕駛?cè)樄こ誊嚕絁V1706），執(zhí)行冀中水廠供水維修隊值班任務(wù)，10時30分左右，出車任務(wù)完成。11時左右，于某擅自駕車外出吃飯并飲酒。13時42分返回，途中車輛行駛至會戰(zhàn)道蔣莊路段時，由于酒后駕車，且車速較快，與同向行駛的一輛機動三輪車發(fā)生追尾事故，雖未造成嚴重后果，但影響極壞，經(jīng)調(diào)查，駕駛員于某未經(jīng)派車單位、用車單位許可，擅自駕駛單位車輛外出進行私人活動，屬于公車私駕行為，且酒后駕車，于某的行為嚴重違反了《道路交通安全法》、管理局安全生產(chǎn)禁令、局廠交通安全“八不開”中不開私車和不酒后開車的規(guī)定。此事故經(jīng)公安交警部門現(xiàn)場勘察認定，屬單方肇事，于某負全部責任，受行政處分和經(jīng)濟處罰。

第五篇：事故處理應(yīng)急預(yù)案

事故處理應(yīng)急預(yù)案

一、發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應(yīng)迅速報告交警部門和公司負責人，在處理機關(guān)人員未到達前，主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場。

二、公司負責人接到事故信息后應(yīng)立即前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要會同公司其他負責人做好善后工作。

三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)寫成書面檢查報送公司相關(guān)負責人。

四、對肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責任和認識、表現(xiàn)、按照有關(guān)規(guī)定給與批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>

綏中縣綏中鎮(zhèn)宏源運輸車隊

企業(yè)服務(wù)承諾書

《根據(jù)中華人民共和國道路運輸條例》等法規(guī)和規(guī)章的要求，本單位取得道路運輸許可后，為守法，誠信和安全經(jīng)營，本單位鄭重承諾如下：

一、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路運輸及站場管理規(guī)定》、《遼寧省道路運輸管理條例》和政府規(guī)章，規(guī)范性文件的要求，守法經(jīng)營，做到證件齊全有效，不超范圍經(jīng)營。

二、企業(yè)發(fā)展依靠新增車輛，加大投入，加強管理。

三、經(jīng)常對照開業(yè)條件，按時參加查（審）驗。按照要求堅決完成搶險救災(zāi)等指令性運輸任務(wù)，嚴格執(zhí)行汽車運輸作業(yè)規(guī)章程，不使用運輸設(shè)備設(shè)施從事違法活動。

四、認真落實一崗雙責的安全工作職責，堅持“安全第一，預(yù)防為生”的方針，以車輛管理和從業(yè)人員教育培訓為重點，健全制度，突出重點，落實措施，強化安全生產(chǎn)，防止安全責任事故的發(fā)生。

五、經(jīng)常對照《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，按照要求對車輛進行二級維護，上線檢測，確保車輛技術(shù)狀況完好和道路貨物運輸安全。

綏中縣綏中鎮(zhèn)宏源運輸車隊

從業(yè)人員安全管理

一、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。

二、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審查。

三、定期與駕駛員進行座談，了解情況。

四、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車，不違章開車，不疲勞開車，不酒后開車，不超載，不超速。

綏中縣綏中鎮(zhèn)宏源運輸車隊 車輛設(shè)施設(shè)備安全管理制度

一、將每輛車的信息登記在冊。

二、定期做車輛的維護：

1、車輛維護的原則。車輛維護應(yīng)該貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則。保持車容整潔，裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早日損壞。

2、車輛維護的類別及作業(yè)范圍：車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等，維護主要作業(yè)范圍如下：

日常維護：十日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容的清潔，補給安全檢視。

二級維護：由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查調(diào)整為主，并拆檢輪胎，送行輪胎換位。

季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行。車輛的二級維護前進的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項目，結(jié)合二級維護一并進行。

強制維護：車輛的維護必須按照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間，按期強制執(zhí)行，各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。

綏中縣綏中鎮(zhèn)宏源運輸車隊 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

一、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。

二、駕駛員對車輛定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護。

三、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。

四、定期抽查駕駛員對交通法律、法規(guī)的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。

五、定期跟車接送貨，了解駕駛員在運輸過程中的操作情況。

綏中縣綏中鎮(zhèn)宏源運輸車隊

安全生產(chǎn)和崗位責任制

一、嚴格遵守國家、政府法律、法規(guī)和有關(guān)道路交通法規(guī)，嚴守安全操作規(guī)程及企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

二、自覺學習安全行車、汽車專業(yè)和運輸業(yè)務(wù)知識。積極參加每周的安全學習（每月不少于二次），提高交通安全行車意識和安全駕駛技術(shù)。

三、認真做好車輛的日常維護“四清”防“四漏”的例保和“三檢”工作，保持車容整潔，確保車輛良好安全技術(shù)狀況。

四、遵守安全行車和職業(yè)道德守則、做好安全行駛文明服務(wù)、愛護貨物、服從運行安排、確保貨物安全。

五、服從公安交通管理部門和稽查、企業(yè)化公安管理人員的檢查。

六、發(fā)生事故時，要主動停車并保護好現(xiàn)場、搶救傷員并同當?shù)氐墓步痪块T及車隊協(xié)助公安交警和企業(yè)安全管理人員做好事故處理。

綏中縣綏中鎮(zhèn)宏源運輸車隊 綏中縣綏中鎮(zhèn)宏源運輸車隊

安全生產(chǎn)管理機構(gòu)

組

長：副組長：組

員：

魏春杰 張海元 姜

衛(wèi)

吳兆菊

張

楠

綏中縣綏中鎮(zhèn)宏源運輸車隊

安全生產(chǎn)操作規(guī)程

一、嚴格遵守 《道路交通安全法》 和《遼寧省道路交通安全條例》。

二、汽車司機必須經(jīng)過專業(yè)訓練，經(jīng)有關(guān)部門考試合格，發(fā)給執(zhí)照后，方可獨立駕駛車輛。實習駕駛證，應(yīng)有正式司機隨車駕駛，嚴禁無證駕駛。

三、開車前嚴禁飲酒，行車、加油時不準吸煙、飲食和閑談，駕駛室不準超額坐人。

四、行車前必須檢查剎車、方向機、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，嚴禁帶病出車。

五、停車時要選擇適當?shù)攸c，不準亂停亂放。停車后應(yīng)將鑰匙取下，拉緊手剎制動器。

綏中縣綏中鎮(zhèn)宏源運輸車隊 安全培訓和教育學習制度

一、認真及傳達上級有關(guān)安全生產(chǎn)的文件和指示、有關(guān)法律規(guī)定、公司的管理規(guī)定、措施及業(yè)務(wù)技能，以及提高參會人員在安全法規(guī)、安全理論、業(yè)務(wù)技能方面的業(yè)務(wù)水平，得用多種形式進行宣傳，做到人人清楚明白。

二、掌握駕駛員的技術(shù)情況，思想動態(tài)，把思想工作做到個人。

三、駕駛員必須進行崗前培訓，學習運營安全規(guī)范和其他規(guī)章制度，經(jīng)考核合格持上崗證上崗。

四、每月組織公司管理人員、駕駛員參加一次安全學習會、學習管理規(guī)定如下：

1、參加學習人員填寫報名表格，并保留存檔（每月公布一次）。

2、駕駛員不參加學習的每次罰款50元，并且要到公司補辦學習。管理人員無故不參加學習的做辭職處理。

五、發(fā)生交通事故后，七天內(nèi)組織公司全體管理人員、駕駛員參加事故分析會，按四不放過的原則進行事故分析處理。

六、利用圖片、墻報等形式宣傳交通事故的社會危害性，加強司機的法治觀念，提高遵守交通法規(guī)的自覺性。

七、推廣先進經(jīng)驗、事跡，樹立典型。總結(jié)事故的教訓，找出不安因素，消除事故隱患，年終評出先進集體及個人給與獎勵。

綏中縣綏中鎮(zhèn)宏源運輸車隊

安 全 例 會 制 度

為了加強交通運輸安全生產(chǎn)管理，預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)的安全，根據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》 等法律、法規(guī)制定本制度。

一、每月組織一次運輸行業(yè)的主要領(lǐng)導或分管領(lǐng)導、安全科長和安全專管員參加的安全例會。

二、參加人員必須按時到會，并進行簽到登記，不得無故遲到或早退。

三、參會情況實行考核，無故缺席一次或以致早退兩次以上單位將取消評選資格。

四、參會人員必須遵守會場紀律，并認真做好會議記錄、及時在本單位傳達貫徹。

五、安全例會內(nèi)容：

（一）傳達學習有關(guān)安全工作的文件、會議精神。

（二）通過安全生產(chǎn)形勢、總結(jié)經(jīng)驗教訓、布置一下安全工作。

（三）研究和處理安全工作中的重大問題。

綏中縣綏中鎮(zhèn)宏源運輸車隊 綏中縣綏中鎮(zhèn)宏源運輸車

組 織 機 構(gòu)

隊

長：

魏春杰 副隊長：

會 計 ：

出

納：

業(yè)務(wù)員：

張海元

吳兆菊

魏

麗

李

偉

綏中縣綏中鎮(zhèn)宏源運輸車隊