第一篇：中建工地參觀學習心得體會持續升溫 取

? 中建工地參觀學習心得體會持續升溫 取“長”補“短”，旨在促進企業理念全面

提升

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發布時間：[2012-11-06]

由公司副總經理董建存與總經理助理楊杰帶隊于前不久到中建公司某工地參觀學習后展開的心得體會大討論，并沒有在參觀學習活動結束后馬上降溫，而是繼續在我們的項目管理團隊中發酵升溫，并展開更加激烈的討論。在關于如何借鑒學習他人先進經驗的問題上，有些同志從我們公司的實際出發提出不能完全照搬照抄的觀點，本報在參觀學習的跟蹤報道中也旗幟鮮明的闡明了“有保留的借鑒學習他人先進管理經驗”，同時，“勇敢面對自身存在的不足，正視與實力更加雄厚的企業之間的差距，虛心向可能是競爭對手的同道學習”的觀點。而北國公司黨委、董事會的最高決策者在這些問題上也毫不避諱的亮出自己的想法。董事長李之會認為，北國公司有自己獨特的管理模式，在硬件設施與管理措施上可以根據具體情況有取舍的借鑒學習，但在企業理念上、人文關懷上、人性化的設計上等方面，我們應該毫無保留的向人家虛心學習。

李之會在與公司廣大干部職工交換思想時指出，我們參觀學習的中建某工地的施工規模與我們以往及未來將要進入現場的工地都不具可比性，但在某些硬件設施上和管理模式創新上的先進經驗確實值得我們借鑒學習。比如智能化門崗、智能化考勤，工地現場大噸位地揼等設施，都具有很好的借鑒價值。更重要的是我們要在建立優秀的企業文化與全面提升企業理念方面必須向人家學習?，F代已經進入文明社會，文明社會的象征就是人與人之間沒有高低貴賤之分；作為一個現代化的大型企業，我們有勇氣承擔起更多的社會責任，我們也應該有勇氣和決心更多的賦予與我們一同奮斗的所有普通工人應有的尊重，讓每一個為首都經濟發展和城市進步奉獻了自己青春、做出了巨大貢獻的普通工人都能有尊嚴的工作，有尊嚴的享受他們應該獲得的尊重和平等的享受企業給予他們的人文關懷與呵護。

從工人班組一路打拼并一步步邁向事業巔峰的董事長對一線工人的生活狀態有著更加深刻的體會，所以，他的這番肺腑之言也讓在座的每一位公司同仁感到無比振奮和欣慰。

企業實現效益的最大化是任何一個企業都追求的終極目標。而一個有良心的和勇于承擔社會責任的企業，當他力所能及或終極目標實現時，就一定要想到回報社會，向那些生活在最底層的普通勞動者回饋他們的那份責任。還在北國公司成長的初級階段，就曾贏得過長期合作過的外施隊的高度評價，并贈送了書寫著“外施隊的貼心人”的獎杯。這一切都表明，北國公司的發展壯大，一直都在追求一種精神，一種“讓自己無愧無悔”的欣慰。20年來，也正是在這股精神力量的激勵下，讓北國公司一直保持著旺盛的生命力與奮斗激情。既不盲目自大，也不妄自菲薄，是北國公司一貫以來的工作作風；勇敢直面現實、虛心向同道取經學習，是北國公司一直不斷獲得進步的原動力。不讓到同行業先進企業開展的參觀學習流于形式或成為一種過場，讓這種有力促進企業健康發展的有益的學習活動繼續保持溫度，甚至讓其在企業內部更深層繼續發酵，看上去是一件挺平常的事情，但是，從北國公司20年的成長經歷我們就能夠深刻感悟到，健康的企業理念之于企業的成長所發揮的作用是何等的巨大。

為借鑒外省高速公路先進施工經驗，2014年3月5日—8日，仙洪指揮部技術環保部組織仙桃段和洪湖段四個土建標段的項目負責人及兩個駐地辦負責人到浙江省部分高速公路施工現場參觀學習，隨團先后參觀了龍慶高速公路三標橋梁防撞護欄施工、龍浦高速一標梁板預制場施工，以及臺州市門頭港跨海大橋施工現場，還觀看了浙江通衢監理公司監理湖南省彬寧高速公路護欄施工工藝幻燈片。通過四天的參觀學習，受益非淺，感受頗多。

一、參觀龍慶高速公路三標施工的橋梁防撞護欄 龍慶高速公路在我們參觀時已通車，我們看到的橋梁防撞護欄的混凝土外觀未進行任何裝飾，但外觀顏色一致，線型圓順，墻身光滑，無氣泡眼、水印痕，切縫整齊。防撞護欄無論是從結構上、還是工藝上都十分簡單，但施工完后卻是橋梁外觀形象的直接表現。防撞護欄外形圓順美觀在運營期能使車輛駕駛者視覺舒適，心情愉悅，對交通安全有著更重要的意義。

龍慶高速公路上的防撞護欄外觀質量達到了優良等級，說明了龍慶高速公路在管理上是高標準的，施工單位從模板的準備、混凝土配合比設計、施工測量放線控制、施工操作人員的培訓都是高標準的，施工過程控制是精益求精的。

二、參觀龍泉市龍浦工地一標梁板預制場

3月6日到達龍泉市龍浦工地一標梁板預制場參觀時，當地正下著大雨，我們經過的施工便道、高邊坡、預制梁場未見到一處泥濘，可以用一塵不染來描述。特別是梁板預制場，從場地建設、鋼筋加工、成型綁扎、混凝土噴淋養護，處處都讓人耳目一新，為之叫絕。

第一：在場地規劃上，該處為山區，沒有很大有開闊地段，梁板預制場依山而建，利用部分路基作為梁板預制底座，建設者將40米、30米、25米T梁共用底座，分期預制，節約了場地；鋼筋加工場的面積不大，材料、半成品分區堆放，標識清晰，加工區整齊清潔。

第二：在場地建設上，預制場全部用混凝土硬化，所有的管道、電線都埋在地下，所有場地內縱橫向排水溝都用混凝土澆筑，蓋上了復合溝蓋板，經集中處理后再排放，處處體現環境保護的理念。每處底座的端部有水龍頭，用于梁板的噴淋養護。兩個底座中間有專用的配電棚，棚內有配電柜、電焊機、安全警示牌、操作規程，專用電纜從地下穿出，文明施工、安全用電在此處體現得淋漓盡致。

第三：產品的外觀質量，存放在梁場的所有T梁外觀顏色一致，無水印痕，無氣泡眼，更無蜂窩麻面現象，梁的端部和翼板邊緣用機械鑿毛，鑿毛眼大小一致，邊緣整齊，梁體邊緣無損壞，整片梁的外觀看上去就象一個工藝品，讓人嘆為觀止。

三、參觀臺州市門頭港跨海大橋工地

3月7日到達到臺州市門頭島跨海大橋工地時，正刮起了7級大風，無法出海到達施工現場，我們參觀了工地混凝土拌和船，聽取了浙江省交通工程建設集團臺州中心港區（臨海）疏港公路一期白沙至頭門段工程跨海大橋項目部對該工程的介紹。該工程項目中包含了深水基礎、高墩、大跨徑，技術含量高，面臨著海上作業、臺風、潮汐等困難，施工難度大，該項目部一班人除了運用高科技技術進行施工外，在困難面前還有著驚人的堅韌毅力，超強的團隊精神。

四、觀看彬寧高速公路護欄施工工藝幻燈片

彬寧高速公路護欄施工采用的是普通工藝，但護欄外觀整潔，線型圓順。從模板整理、安裝、鋼筋綁扎體現了施工方在施工中精細化施工理念。在施工方的施工方案中，值得借鑒的是精心試驗出的護欄混凝土配合比水泥：砂：4.75-9.5mm碎石：9.5-26.5 mm碎石：水=394：644：373：865：150，該配合比的砂率、骨料級配、水灰比是最大的亮點。

五、參觀學習心得

通過這次參觀學習，浙江高速公路管理標準化、精細化施工理念值得我們學習和借鑒。目前仙洪段正在進行橋面鋪裝和防撞護欄的施工準備，護欄施工的成敗直接關系仙洪高速公路外型是否優美，合格的護欄質量更將成為仙洪高速公路的臉面和招牌。我們將從施工方案審查、施工《指南》宣貫、施工技術指導等多方面著手加強管理，一是高標準嚴格審查施工方案，二是督促施工單位嚴格按審批的方案實施，三是在技術上為施工單位服務。浙江龍慶高速公路的橋梁防撞護欄外觀和湖南彬寧高速公路護欄外觀如此的優美，我們認為，是他們從測量定線、模板制作及安裝、脫模劑的使用、混凝土澆筑振搗、混凝土配合比等全方位綜合控制的成果。測量定線是決定線型的第一步控制；模板制作尺寸標準、剛度高不變形是第二步控制；模板使用優質清潔的脫模劑是第三步控制，彬寧高速使用的脫模劑為46#液壓油；模板安裝牢固、不錯臺是第四步控制；混凝土澆筑振搗密實是第五步控制，它包括了首先是要有合格的混凝土半成品，施工配合比的控制是關鍵，其次是要有培訓合格的操作熟練的技術工人，是精細化施工的保障，只有振搗密實無氣泡，不漏振、不過振才能保證混凝土外觀質量；嚴格的管理制度和執行力是第六步控制，這就需要施工單位、監理單位在實際控制過程中忠于設計文件、嚴格按規范要求進行質量控制、認真執行指揮部的相關管理文件要求，指揮部在《混凝土護欄及橋面鋪裝施工技術指南及質量控制細則（試行）》中第2.6.2條規定：“護欄外觀質量實行一票否決制，凡是混凝土外觀缺陷超出規范要求的段落應拆除重做”。

護欄混凝土配合比設計十分關鍵，合理的混凝土配合比是護欄外觀顏色一致的基本條件，這也是我們在《混凝土護欄及橋面鋪裝施工技術指南及質量控制細則（試行）》中用很大篇幅對原材料和混凝土配合比設計進行要求的原因。由于地域差別原材料性質的差異，我們雖不照搬他人的配合比，但我們可以按照他們設計配合比的理念，精心試驗，精細施工。

技術環保部在今后工作中將進一步深入貫徹仙洪高速公路 “公路建設人本化、信息化、標準化、規范化、精細化”的五化管理理念。無論是施工方案審查，還是現場施工技術指導以及在環保管理中，都將嚴格按照指揮部文件精神執行，把經辦的各項工作落到實處，為把仙洪建設成為一條人文環保、路景交融、自然和諧的高速公路出一份力。

龍慶高速公路三表施工的橋梁防撞護欄線形順直，外觀優美 防撞護欄切縫整齊 梁板預制鋼筋加工車間 梁板預制場鋼筋綁扎胎架

梁板預制場T梁外觀 T梁端部鑿毛 門頭島跨海大橋混凝土拌和船

第二篇：工地參觀學習心得體會

觀

后

感

————記參觀中冶建工集團有限公司彭州市顧繁新居工地項目部體會

單位：四川樺宜建設工程有限公司 軍區總醫院項目部

姓名：楊紹政

日期：2014年5月8日

參觀彭州市顧繁新居項目工地觀后感

2014年5月7日公司組織我們參觀了彭州市顧繁新居項目工程，我就對彭州市顧繁新居項目工程的參觀學習后談談自己的感受，工地負責人帶我們參觀了現場并大概介紹了工程概況以及及施工進度等 方面的情況。我們主要對其工地建設、安全管理、文明施工、現場質量等進行了深入學習。

一、現場安全文明管理。

剛下車，首先映入映入眼簾的是一排高約2.5米的圍護墻，上面是工程效果圖及樓盤說明，相對于我們經常做的鐵皮彩鋼瓦圍護，幾個宣傳標語顯得更大氣。隨后我們進入工地大門，大門前干凈、整潔.進入大門后映入眼簾的是工地的工作面工清理完、場清、料凈，施工場地也經過通道硬化處理，外側排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地無積水現象。材料堆放區搭設有工棚，各種成品、半成品及周轉材料的堆放井然有序，并做了相應的保護原材料措施。鋼筋加工棚鋼筋堆放整齊，操作間機械設備都采取了相應的防護措施，機械電纜全部采用敷設地面敷設，明面上見不到電線裸露現象。當我們對工地現場場地狹小，卻堆放如此整齊存在疑問時，項目總工對我們解釋說，當他們剛進入工地時，就對項目部材料及設備做了整體規劃，先將地下車庫建設好后，主體及部分材料隨后被安排存放在地下車庫內，這樣我們就在場地上看不到那么多的零星

材料了。因此我覺得關于現場安排部署，一定要在施工總平面圖部署時，做到進場有序，存放按計劃部署，不應該像某些項目上的有用的沒用的全部進場，工地現場凌亂，施工總平面圖一改再改，完全不是計劃安排，而變成根據現場已經就位的安排施工總平面圖。

隨后我們按公司分配為兩組在公司總工帶領下進入施工大樓，進入施工臨時通道，上面是雙層夾板搭設的防護棚，下面是用竹膠板搭設的防滑坡道，整個通道寬敞、干凈、結實牢固。施工區通道左右兩側利用有效的墻面設置安全文化長廊。內容豐富，設有“五牌一圖”、公司及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。

隨后在現場我們參觀了他們做的一個個安全防護措施，如電梯井定型防護欄，建筑物四周臨邊防護，定型槽鋼外架搭設等等。通過觀察，我發現他們用的外架防護很簡單實用，在墻體上用膨脹螺絲將管卡固定在墻上，按要求間距搭設固定的臨邊防護，主要是他們用的卡子應該是我們工地上一些覺得不能再用需要當廢鐵賣的卡子，所以我覺得這點值得我們去學習。

另外，我們在看到他們的外架防護網很整齊且干凈，這在我們這里很少見到，因為往往我們的外架都是由于混凝土澆筑時，在外架防護網上見到防護網上掛滿水泥漿，在詢問

了中冶總工后，我們才知道，原來他們是在混凝土澆筑完后，地泵清洗完后將清洗的廢水排至專門的廢水池內，就避免了清洗后的廢水污染防護網，并且安全員每天巡視工地時發現防護網破損，及時安排修補，這樣就是我們看到的整齊、干凈的防護網了。

二、質量管理標準化。

在現場我們隨意可以看到在已成活的剪力墻面上標識著現澆結構澆筑后的檢查結果，在各樓層樓梯間處可以見到砼試塊的同條件養護試塊，并用鋼筋籠鎖好。在樓梯間樓層接茬處，我見到有他們處理接茬的痕跡，一般我們在樓層接茬處都存在不同程度的漏漿、麻面或者是漲模等現象，而我們修補時往往是用素混凝土抹平，完后看起來像一個剛剛玩完泥巴沒有洗臉的臟娃娃，如今我們看到他們已經處理好的表面，是在處理面30CM范圍兩邊用透明膠帶先貼好，然后用素混凝土修補，修補完后，揭掉透明膠帶，最后看到一個基本與剪力墻一樣顏色，且整齊干凈的處理面。

后澆帶留置方法：在現場我們看到他們的變形縫整齊，且無松散混凝土殘渣，我們感覺很奇怪，因為現澆板上面有底板鋼筋和上部負彎矩鋼筋，往往我們做的時候總是在相應后澆帶位置抹成斜坡狀，且由于現澆板砼厚度約有10cm左右，澆筑完后還要將接茬糟整齊，經過詢問后，原來他們在澆筑后澆帶時，用約8cm泡沫板夾在上下鋼筋處，并固定住，澆筑完砼厚，再取出泡

沫板，并用吸塵器清理干凈，完后就是我們見到的整齊、干凈的混凝土后澆帶了。

現澆面面層：在我觀察了他們已澆筑的混凝土面層上，我發現他們的混凝土面層基本沒有裂縫，且現澆面整潔干凈，抹紋整齊，分析原因，他們混凝土澆筑時，先攤平振搗，然后用抹子抹平，緊跟著再用掃帚在已抹好的面層上輕輕掃一邊，再用薄膜覆蓋住。比起我們有些工地上的攤鋪好混凝土后，振搗抹平，緊隨著就邊用抹子抹平邊覆蓋薄膜，最后現澆板出現裂縫，以及混凝土表面坑洼較多就好多了。

三、新工藝、新方法

在本次參觀中，我們發現他們在進入標準層后，剪力墻模板全部采用大型鋼模板安裝技術，這在我們當地是很少見的，大型模板澆筑與普通木模板澆筑有以下幾點優點：

1、砼陰陽角部位很少有漏漿現象；

2、周轉周期短，模板全部采用吊裝，液壓螺栓固定，安拆簡便，可以縮短施工工期；

3、墻面加固牢固，漲模現象基本不存在；

4、減少腳手架和木板的費用，墻面全部采用螺栓及斜撐加固，基本不用腳手架，木模板基本不存在損耗問題；因此我覺得在高層建筑施工時大型鋼模板還是可以推廣使用的。

在我們參觀他們外腳手架時，發現他們用的槽鋼預埋固定件全部采用的預埋圓鋼全部為端部鋼板螺栓式，即在在圓鋼上車絲，下部用鋼板和螺絲固定住，拆架時可以將圓鋼拆除，這種方

法可以節省鋼材，安裝方便且可重復利用。

四、感悟和體會

通過這次參觀學習，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規范、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職工作，協助項目經理，盡自己的最大能力完成交辦的任務，配合各管理人員做好現場管理工作，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的管理水平。

在參觀學習中我認識到我們項目管理的不足，分析產生這些不足的原因，對于主觀原因我們就加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是我們應該有信心，做基礎做起，相信我們項目部會有較大的發展。

四川樺宜建設工程有限公司

軍區總醫院項目部

楊紹政

2014年5月8日

第三篇：工地參觀學習心得體會 - 副本

標準化工地 標準化施工 從點滴做起

2014年8月28日，公司組織我們前往中房建筑鉆石河畔標準化工地進行參觀學習。

作為標準化樣板工地，我們主要對其工地建設、安全管理、文明施工、現場質量等進行了深入學習。

一、現場安全文明管理標準化。

剛下車，首先映入映入眼簾的是一排高約2.5米的圍護墻，上面是工程效果圖及樓盤說明，相對于我們經常做的鐵皮彩鋼瓦圍護，幾個宣傳標語顯得更大氣。隨后我們進入工地大門，大門前干凈、整潔，當我們在門衛處登記后，門衛方允許我們進入工地，從這件事看出，工地管理不是靠各項制度上墻上牌就解決問題的，而是要將各項制度落實到每個相關管理人員的工作中去的。

進入大門后映入眼簾的是工地的工作面工清理完、場清、料凈，施工場地也經過通道硬化處理，外側排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地無積水現象。材料堆放區搭設有工棚，各種成品、半成品及周轉材料的堆放井然有序，并做了相應的保護原材料措施。鋼筋加工棚鋼筋堆放整齊，操作間機械設備都采取了相應的防護措施，機械電纜全部采用敷設地面敷設，明面上見不到電線裸露現象。因此我覺得關于現場安排部署，一定要在施工總平面圖部署時，做到進場有序，存放按計劃部

署，不應該像某些項目上的有用的沒用的全部進場，工地現場凌亂，施工總平面圖一改再改，完全不是計劃安排，而變成根據現場已經就位的安排施工總平面圖。

隨后進入施工大樓，進入施工臨時通道，上面是雙層夾板搭設的防護棚，下面是用竹膠板搭設的防滑坡道，整個通道寬敞、干凈、結實牢固。施工區通道左右兩側利用有效的墻面設置安全文化長廊。內容豐富，設有“五牌一圖”、公司及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。

二、質量管理標準化。

在現場我們隨意可以看到在已成活的剪力墻面上標識著現澆結構澆筑后的檢查結果。在樓梯間樓層接茬處，我見到有他們處理接茬的痕跡，一般我們在樓層接茬處都存在不同程度的漏漿、麻面或者是漲模等現象，而我們修補時往往是用素混凝土抹平，完后看起來像一個剛剛玩完泥巴沒有洗臉的臟娃娃，如今我們看到他們已經處理好的表面，是在處理面30CM范圍兩邊用透明膠帶先貼好，然后用素混凝土修補，修補完后，揭掉透明膠帶，最后看到一個基本與剪力墻一樣顏色，且整齊干凈的處理面。

現澆面面層：在我觀察了他們已澆筑的混凝土面層上，我發現他們的混凝土面層基本沒有裂縫，且現澆面整潔干凈，抹紋整齊，分析原因，他們混凝土澆筑時，先攤平振搗，然后用抹子抹

平，緊跟著再用掃帚在已抹好的面層上輕輕掃一邊，再用薄膜覆蓋住。比起我們有些工地上的攤鋪好混凝土后，振搗抹平，緊隨著就邊用抹子抹平邊覆蓋薄膜，最后現澆板出現裂縫，以及混凝土表面坑洼較多就好多了。

三、感悟和體會

通過這次參觀學習，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規范、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職工作，協助項目經理，盡自己的最大能力完成交辦的任務，配合各管理人員做好現場管理工作，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的管理水平。

在參觀學習中我認識到我們項目管理的不足，分析產生這些不足的原因，對于主觀原因我們就加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是我們應該有信心，做基礎做起，相信我們項目部會有較大的發展。

湖北鐵路建設有限公司

2014年8月29日

第四篇：工地參觀學習心得體會

工地參觀學習心得體會

“學習”一個詞伴隨著每個人的一生，路途的坎坷，知識的積累，能力的激發，成就目標的現實。

人本無知，就是因為學習才造就了你的價值。當然每個人的價值體現是不等價的。正因為每個人的學習力度，方法不同而造就我，一個還沒有經歷過多社會洗刷的青年。學習對我來說已成為生活不可缺少的習慣。而恰恰這次觀摩學習正是給我一個也許跟我同齡人都難得學習機會。所以更應該好好地去珍惜，去總結，去思考，去運用，去落實，從而體現在我們的項目中，運用到以后的項目管理中去。只有這樣才不會辜負領導對我們的良苦用心，更不會對自己的有限空間充滿空白。就這樣我認為這次觀摩學習的組織安排，其實在這次學習的過程中，對于我們11地塊項目部每個管理人員應該思考同一個問題：地點為什么不是我們工地。。。難道是我們的無能？錯，只能說明是經驗的不足，不過既然我們落后了就應該去學習，吸取別人更好的方法，一句領走前領導囑咐的話：取長補短。為什么取長補短？就是造就我們從心里上的謙遜，積極學習的心態。用別人的長處補我們的短處。這樣下次我們的大門會為他們敞開，歡迎其他項目部的管理人員踏上這片屬于我們的土地，讓他們知道他們的價值不僅體現在他們工地，也同樣體現在我們的工地。對于我們的管理，責任心是一個致命的因素，大千世界不管做哪件事沒有強烈的責任心是干不好每一件事的，就因為這樣造就了我們面前所擺放的成品。應該叫半成品。對于我們自身的因素，安全、質量管理經驗的積累是一方面，最重要的是怎樣落實是一個重點。而在我們項目部就體現出這方面的薄弱，所以更應該重點落實、自檢、復檢、交接驗。不管那一項工作，應該用一個合格的管理人員應有的態度去面對買一個環節。只有這樣我們的質量控制、安全文明施工管理才有所改變，要不然就算過硬的技術也只是一句空話，我們要的是務實兼理論。每個管理人員應該從自身做起去落實每一項技術方案的問題。

對于這次的學習我重點總結了兩點：

一、現場安全文明管理標準化。

剛下車，首先映入映入眼簾的是一排整整齊齊的施工圍墻，上面是工程效果圖及項目說明，隨后我們進入工地大門，大門前干凈、整潔，進入大門后映入眼簾的是工地的工作面工清理完、場清、料凈，施工場地也經過平整處理，外側排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地無積水現象。材料堆放區搭設有工棚，各種成品、半成品及周轉材料的堆放井然有序，并做了相應的保護原材料措施。機械設備都采取了相應的防護措施，機械電纜敷設規范，明面上見不到電線裸露現象。

隨后我們在公司領導帶領下進入施工場地，進入施工臨時通道，整個通道寬敞、干凈、結實牢固。施工區通道左右兩側利用有效的墻面設置安全文化長廊。內容豐富，設有“五牌一圖”、公司及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。

我覺得關于現場安排部署，一定要在施工總平面圖部署時，做好規劃工作，做到進場有序，存放按計劃部署，不應該像某些項目上的有用的沒用的全部進場，工地現場凌亂，施工總平面圖一改再改，完全不是計劃安排，而變成根據現場已經就位的安排施工總平面圖。

二、現場工程質量控制標準化

進入現場后主要參觀了一棟樓內部混凝土結構的成型、砌筑施工質量及樣板間的設置情況。

現場混凝土主體結構成型面光滑順直，模板拼縫整齊，陰陽角順直無扭曲，極少出現缺邊掉角及蜂窩麻面現象。

砌筑施工整齊規范，灰縫厚度一致，上下水平對齊。

樣板間施工規范，標識清晰，給人眼前一亮的感覺。

我覺得關于現場質量控制，一定要做到預防為主，防治結合，施工前做好圖紙的技術分析及施工隊伍的技術交底工作，使施工人員了解當前施工的質量控制難點、要點，重點問題重點對待。施工時做到每日班前交底，施工過程經常巡視，發現質量隱患及時提出，避免出現質量問題。施工后要及時進行工序驗收，及時發現問題，及時整改，每日要對發現的質量問題進行總結、分析，找出原因，避免后續施工再次出現問題。

通過這次參觀學習，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規范、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職工作，協助項目經理，盡自己的最大能力完成交辦的任務，配合各管理人員做好現場管理工作，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的管理水平。

在參觀學習中我認識到我們項目管理的不足，分析產生這些不足的原因，對于主觀原因我們就加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是我們應該有信心，從基礎做起，從小事做起，相信我們項目部會有較大的發展。

第五篇：工地參觀學習心得體會

工地現場參觀學習心得體會

2015年3月份，公司組織我們新員工前往小鎮和長直光伏農業大棚項目工地，主要對其工地建設、土建施工、鋼構施工安裝、電池組件安裝、匯流箱安裝，直流柜、交流柜、逆變器、變壓器的安裝和調試，高壓配電室、綜合樓設備的安裝和調試，電纜敷設及電站并網、安全管理、文明施工、現場質量等進行了深入學習。

一、現場安全文明管理標準化。

剛下車，首先映入映入眼簾的是一排高約2.5米的圍欄圍墻，上面是工程效果圖及項目說明，隨后我們進入工地大門，大門前干凈、整潔，進入大門后映入眼簾的是工地的工作面工清理完、場清、料凈，施工場地也經過平整處理，外側排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地無積水現象。材料堆放區搭設有工棚，各種成品、半成品及周轉材料的堆放井然有序，并做了相應的保護原材料措施。機械設備都采取了相應的防護措施，機械電纜全部采用敷設地面敷設，明面上見不到電線裸露現象。當我們對工地現場場地堆放如此整齊存在疑問時，項目總工對我們解釋說，當他們剛進入工地時，因為工程施工量較大，工期較緊，土建、鋼構、組件、強電、弱電、給排水等工種隊伍較多，建筑材料規格型號較多，所以首先建立了物流區和倉庫，這樣我們就在場地上看不到那么多的零星材料了。因此我覺得關于現場安排部署，一定要在施工總平面圖部署時，做到進場有序，存放按計劃部署，不應該像某些項目上的有用的沒用的全部進場，工地現場凌亂，施工總平面圖一改再改，完全不是計劃安排，而變成根據現場已經就位的安排施工總平面圖。

隨后我們在公司總工帶領下進入施工場地，進入施工臨時通道，整個通道寬敞、干凈、結實牢固。施工區通道左右兩側利用有效的墻面設置安全文化長廊。內容豐富，設有“五牌一圖”、公司及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。

二、土建施工方面，包括場平和土石方施工，施工流程：測量放線→開挖→人工清理（排水）→基底驗收→墊層封閉。土方回填，）施工工藝流程：坑底清理→檢驗土質→分層鋪土→修整找平驗收。主要基礎形式為鋼筋混凝土基礎。主要工序：扎筋→支?！A埋件安裝→澆筑→拆?！B護。

三、鋼結構安裝方面包括： 1.本工程的鋼結構安裝質量，按照國家標準《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB50205-2001）執行。

2.鋼構件要按分類、型號、安裝順序進行堆放，一個型號放一個地點，以方便取用。上下重疊堆放構件時，墊木要結實，并墊在同一垂線上，防止因堆放不當而引起構件變形。

3.鋼構件在安裝前必須對編號、外型尺寸、焊縫質量、螺孔位置等進行全面檢查、完全符合設計要求后才能進行安裝。

4.鋼構件在運輸過程中發生的變形應予修復，不能修復的桿件，應該更換。

5.鋼結構的定位軸線要精心測量，支座放線時要用整根鋼尺丈量，防止因分尺丈量產生積累誤差。

6.鋼構件要嚴格按照安裝順序進行，不能任意變更，校正時必須校到±0.00。每根一個構件都進行精心校正，這一點是可以做到的。

7.安裝焊縫應按圖紙要求施焊，主要構件的焊縫焊完后，應打上焊工代號，并做好書面記錄。

8.鋼結構安裝完工后，要整理出全部質量記錄的技術資料，作為竣工驗收的主要文件。

四、電池組件安裝方面包括：

1、組件安裝前應作如下準備

1)組件開箱前檢驗: a)查看外包裝箱有無明顯損壞及變型。b)如有明顯損壞及變型及時告知公司品保部，做好映像記錄，若無明顯損壞變型則繼續開箱。

2）組件開箱后檢查： a)開箱后先從側面查看組件有無破損。如果有破損及時告知公司品保部，做 好映像記錄。b)組件搬運過程中，不得拉扯導線，避免在搬運過程中磕碰組件，輕搬輕放，不得有強烈的沖擊和震動，不得重壓，不得造成玻璃的劃傷和破損。

2、組件安裝

1）首先采用 M8*60mm 鍍鋅內六角螺栓將鋁合金壓塊安裝于檁條上，螺栓由外 而內穿入，壓塊上表面放置一彈墊，為了保證壓塊與組件的可調余量，不得將 連接螺栓緊固。

2）施工人員安裝組件過程中不能踩踏組件，在大棚鋼構下弦桿上安裝竹排，施工人員踩在竹排上安裝組件。

3、打膠

1、因組件不能踩踏，首先要采取防踩踏措施搭建施工通道。用 2 跟 5 米 40*20mm 的鋁合金加工一寬為 30mm 的 H 型梯子。在大棚頂端及天溝處安裝滑道，將梯子 放于此處，施工人員在梯子上打膠。

2、將每塊組件之間的縫隙塞滿泡沫條，兩端貼好美紋紙，然后再打上密封膠。打膠時要平穩慢打，自上而下自左而右一次性打好，不要有多余的殘留膠留在組 件上，打完膠后在將美紋紙撤掉，以此類推進行打膠，保證組件不能踩踏。

五、電器二次設備安裝包括：

1、計算機監控系統及保護系統安裝，2、電能計費系統安裝，3、環境監測設備安裝，4、控制電源安裝，5、光伏發電設備及逆變器測控系統安裝

六、感悟和體會

通過這次參觀學習，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規范、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職工作，協助項目經理，盡自己的最大能力完成交辦的任務，配合各管理人員做好現場管理工作，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的管理水平。

在參觀學習中我認識到我們項目管理的不足，分析產生這些不足的原因，對于主觀原因我們就加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是我們應該有信心，做基礎

做起，相信我們項目部會有較大的發展。