第一篇：學習《巴山魂 西鐵人》心得體會

學習《巴山魂?西鐵人》心得體會

學習《巴山魂 西鐵人》>心得體會

余恩輝 沈陽工務機械段團委

近日、車間組織集中收看了《巴山魂西鐵人》，通過再次收看和學習，使我的心靈受到了洗滌。巴山精神始終與改革發展的時代同行。在改革開放初期，第一代巴山鐵路人、以苦為樂，把安全擔心線養護成了放心線。在經濟快速發展的今天，新一代巴山鐵路人接過接力棒，攻堅克難、頑強奮斗，創造了36年安全無事故的新業績。

說心里話，要我在巴山干幾天可以，但要干上20年、30年，我做不到。巴山鐵路人執著的堅守精神，值得我們學習。翻閱中國鐵路近百年發展的歷史畫卷，一系列鐵路精神引領和支撐著無數的鐵路人為了祖國的繁榮富強而默默地奉獻著自己的青春年華。作為鐵路精神之一的巴山精神誕生于上世紀七十年代末，歷經36年風雨始終保持著旺盛的生命力。

學習巴山精神，就要把不怕吃苦、甘于奉獻的精神融入到工作中。巴山工務車間工作環境惡劣，條件艱苦，而巴山工務車間幾代人能扎根艱苦一線，以苦為樂，建設家園，并實現連續36年安全穩定的佳績。在我們工務機械段生產一線，有的職工奔波在沈陽鐵路局的千里鐵道線上，為保證線路的安全暢通默默奉獻，而對照巴山工務車間所處的環境，我們工作條件還相對優越。我們一定要學習巴山人，立足平凡崗位，不惜出力流汗，努力按標作業，甘于吃苦、樂于奉獻。

學習巴山精神，就要把嚴謹的工作態度、精益求精的精神融入到工作中。巴山工務車間抓安全高標準、嚴要求、重基礎，設備養護'不返修、一遍過。作為我們焊軌工作的每一個工種，每一個作業環節，都需要我們認真細致、一絲不茍。忽視任何細節，都可能導致事故發生。作業中一定抓好每一個細節，落實好每一項措施，在工作中精益求精，才能讓鐵路安全長治久安。

學習巴山精神，就要把務實創新、開拓進取的精神融入到工作中。隨著鐵路新技術新裝備的普遍應用，>安全生產的形勢和環境都發生了重大變化，確保鐵路安全的壓力更大，容不得絲毫松懈和麻痹。面對大巴山腹地惡劣的自然環境和襄渝鐵路安全風險防控難度大的線路區段，巴山工務車間自創'工廠化'單元修、'第三方查看分析'等方法，為安全穩定夯實了基礎。因此，在確保安全上，要學習巴山的創新精神，根據生產中遇到的新情況、新特點，采用新思維、新方法來創新安全管理方法和安全生產方式，積極發揮職工群眾的聰明才智，在生產中不斷發現新問題，運用新方法，才能防患于未然。

第二篇：學習“巴山精神”心得體會

巴山精神心得體會

學習巴山精神，讓我精神得到了震撼，思想得到了洗禮。

學習巴山精神、繼承巴山精神，既是時代發展的必然要求、鐵路發展的現實需要，也是我們廣大干部職工堅守鐵路精神家園的具體行動。

在學習巴山精神的過程中，我時刻都在思考著一個問題，是一種什么力量或者是一種什么精神能支撐著一代代巴山人常年生活在這里、工作在這里？在腦海中苦苦尋找一個能讓自己信服的答案。

條件再怎么艱苦也沒能難倒巴山鐵路人，始終保持著一種樂觀向上的態度，他們相信人定勝天！職工利用業余時間修起了菜園、建起了休閑場所；利用廢棄的設備做成了體育鍛煉器材；他們從1978年至今，連續舉辦了30屆巴山站區路地群眾運動會，使這個初始僅有職工參加的比賽，成為一座路地聯手共建、傳播精神文明的橋梁，被當地群眾視為巴山奧運會&&這些讓我十分感動，著實讓我感受到了他們的勤勞智慧和對生活的熱愛！

歷屆巴山車間黨總支部帶領一代代巴山人默默奉獻在大山深處，錘煉和形成了以吃苦為榮、艱苦奮斗、無私奉獻、奮發進取為主要內容的巴山精神。他的的內涵在于：安于山區的奉獻精神、艱苦奮斗的創業精神、開拓進取的拼搏精神、堅定樂觀的自強精神。

巴山精神是根植在巴山人血液和骨髓里的一種價值追求，是巴山人矢志不渝的理想信念。黨總支始終將巴山精神視為巴山之魂、護路之本，堅持不懈地對干部職工進行光榮傳統教育，引導樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。正是懷著讓人民群眾滿意的使命感，一代代巴山人充分發揮著聯系老百姓、服務地方經濟的橋梁作用，當好構建和諧站區的火車頭。這一切，為的就是確保鐵路的安全暢通，也得到了社會的高度贊譽。

通過學習，讓我深刻的了解了巴山精神就是艱苦奮斗、奉獻鐵路的本色；是新時代愛祖國、愛人民的情懷；是一種文化，是自信自強的品格；是堅守、實干、創新、奮進的成鐵精神具體體現。在我對巴山精神有了一些了解之后，他們這種艱苦創業、無私奉獻的精神令我肅然起敬，著實讓我們每一個人感動！巴山人換了一茬又一茬，但艱苦奮斗、奮發進取的接力棒一直在傳承。正是有了他們的不畏艱辛、無私奉獻才有了巴山鐵路的今天。

我終于找到了自己想要的答案，巴山精神很值得我們去學習。特別是作為和他們一樣的鐵路工務人更應該去好好學習和發揚，無論條件多么艱苦、環境多么惡劣，無論在什么崗位，都應該繼承和發揚巴山鐵路人的優良傳統，不怕苦不怕累，甘于寂寞，安心崗位，干好本職。

第三篇：學習巴山精神心得體會

學習巴山精神心得體會

陜西北有延安精神，南有巴山精神。懷著無比激動的心情，8月3日清晨，在公司黨支部的帶領下，我們來到了大巴山深處的西安鐵路局安康工務段巴山工務車間，這里地處陜川交界、環境較為惡劣，匯聚了襄渝線上隧道最長、橋梁最高、曲線半徑最小、線路坡度最大、海拔最高、生活最艱苦的“六大之最”。

自1978年以來，面對惡劣的自然環境，巴山鐵路人不斷適應和改善自然環境；踏實工作，保障了鐵路運輸30多年來“一事不出”；積極進取，開創了一整套先進的工作方法……一代代巴山人的努力，為巴山精神注入了“吃苦為榮、艱苦奮斗、無私奉獻、奮發進取”的精神內涵，鼓舞著一代代鐵路人奮發進取。通過參觀學習，我要從以下三個方面學習巴山精神：

一、要學習巴山人安心山區的堅持奉獻精神

雖然我從小在山區長大，遠離繁華鬧市的喧囂，對山區生活也有所了解。但在沒去巴山之前，我沒曾想到巴山站就坐落在大橋上，四周被大山包圍著，抬起頭只能看到巴掌大的一片天。說實話，要我在巴山干幾天可以，但要干上20年、30年，我做不到，在我的感覺里，巴山太過于荒涼和閉塞，交通不便不說，單是人煙稀少就足以讓人望而卻步。在宣傳片里我看到曹美英的事跡，心中便突然涌上一陣陣心酸 和敬佩，一個女工，她當年的主要工作就是爬上100多米高的橋梁，系著安全帶刷漆除銹。她的丈夫也是巴山的一名養路工。兩人都要上班，巴山沒有托兒所，嗷嗷待哺的女兒沒人照顧，為了工作，小兩口只得逗孩子玩到深夜。這樣，孩子就能睡到第二天中午。為了防止孩子醒后摔到地上，他們用布帶把孩子拴在床上。母親拴在橋上，孩子拴在床上。有首兒歌叫“天下的媽媽都是一樣的”，哪個母親不愛自己的孩子，不想讓自己的子女將來有好的發展，可是我們看到的鐵路工人曹美英，面對這樣艱苦的條件，沒有退縮，在這里堅持了下來。對比現在的生活、工作，環境已經好了很多，作為安康天然氣公司一名普通黨員職工，面對每天重復、復雜還有些繁瑣的工作，在沒學習巴山精神之前，心里還經常有抱怨和不滿，現在想想著實可笑，原來把簡單、重復的工作做實、做細、做好，并持之以恒的堅持下來就是偉大的！今后的工作之中，我一定會牢記巴山精神，立足本職崗位，不斷激勵自己奮力向前。

二、要學習巴山人艱苦奮斗的創業精神

巴山的苦，有目共睹。一是設備維修難度大，這里集中了襄渝線最高的橋梁、最長的隧道、最小半徑的曲線。二是自然條件艱苦，這里海拔最高、坡度最大、生活條件最差。巴山人面對惡劣的生產、生活條件，不低頭，不氣餒，憑借“敢叫日月換新天”的豪邁氣概，對設備維修養護“不返修、一遍過”，工區安全管理做到防護一處一方案、作業一次一方案，真正把作業標準和安全風險防控的要求落到了實處。面對周邊的惡劣環境，巴山車間干部職工堅定樂觀，自己動手裝扮溫馨的家園，在亂石崗上整出了籃球場，在荒山坡上開辟了生態園，利用廢舊材料做成藝術品，豐富了精神文化生活。“世上無難事，只要肯登攀”，正是巴山人面對困難不低頭的氣概，才讓巴山大變樣，舊貌換新顏。看了巴山的苦，自己認為的那些苦根本都不值得一提了。接下來的工作中，還有很多機遇與挑戰，我要不斷的用巴山精神來激勵自己艱苦奮斗，無一事而不學，無一時而不學，無一處而不學，努力提高自身綜合素質。

三、要學習巴山人立足崗位創新精神

隨著鐵路新技術新裝備的普遍應用，安全生產的形勢和環境都發生了重大變化，確保鐵路安全的壓力更大，容不得絲毫松懈和麻痹。面對大巴山腹地惡劣的自然環境和襄渝鐵路安全風險防控難度大的線路區段，巴山工務車間自創“工廠化”單元修、“第三方查看分析”等方法，為安全穩定夯實了基礎。因此，在確保安全上，要學習巴山的創新精神，根據生產中遇到的新情況、新特點，采用新思維、新方法來創新安全管理方法和安全生產方式，積極發揮職工群眾的聰明才智，在生產中不斷發現新問題，運用新方法，才能防患于未然。總之，“巴山精神”很值得我們當代年輕人去學習，特別是作為一名肩負“氣化安康”任務的天然氣公司員工更應該去好好學習和發揚，無論條件多么艱苦、環境多么惡劣，無論在什么崗位，都應該繼承和發揚巴山鐵路人的優良傳統，不怕苦不怕累，甘于寂寞，安心崗位，干好本職。

第四篇：學習巴山精神心得體會

學習巴山精神心得體會

很早之前就聽說過巴山指導區，但是那時的印象是蒼白的，甚至認為可能巴山這個地方比較艱苦，形勢需要樹立的正面典型。近期，局黨委組織我們20余名青年民警專程到安康工務段巴山指導區學習，觀看《巴山路魂》紀錄片，參觀巴山職工運動場、展覽廳等，這次巴山之行給我揭開了謎底，一個個鮮活的人物，一個個動人的故事，一個個驚人的業績，一個個奪目的榮譽都在無聲的敘說巴山精神的偉大和可敬，在巴山之行，我一直在思考為什么會有巴山精神，淺談如下：

一、面對山區的環境，有一個好的帶頭人站了出來。巴山指導區初期遇到的最大困難，不是說如何干好工作，而是如何讓來自北京、西安、寶雞、漢中城市里的職工留下來。職工們工作之余不是酗酒打架，就是打牌賭博打發日子，這樣的職工狀態如何能適應工作的需要呢？面對這個狀況，巴山指導區有了一個好的帶頭人——班組長管煜，他把忠誠、愛與生命奉獻給了職工和班組，他在日常工作中苦累臟險自己帶頭在前，撲下身子為職工樹立榜樣，在生活上關心職工，面對年輕的小伙子一個個都沒有對象，他貼時間、貼金錢，當起了紅娘，促成了一對對新人走進了婚姻的殿堂。而自己卻有著悲慘的生活命運，有了一個可愛又凄慘的孩子，往往是自己奔赴在線路工地，自己的妻子卻背著孩子到全國各地去求醫看病，最終也沒保住得了絕癥的孩子。

二、面對挑戰的工作，有一些過硬的骨干百煉成鋼。曹美榮，為了工作，她與丈夫每天陪孩子玩到深夜，為的是第二天上班的時候，孩子可以繼續在家中睡覺，為了擔心醒來的孩子掉到床下摔傷，她把孩子一頭綁在床上，在工作中把自己一頭綁在橋上。車間主任魏尚憲，在得知職工李文勇需要每天打針控制病情，他當天就向段上打了一份調動申請，沒多久，魏主任把調令交給李文勇，調到了環境較好的毛壩關，他就鎮上看病打針，只需要10分鐘，一下子比原先縮短了一個半小時，李文勇頓時感動的眼淚掉了下來。

三、面對艱苦的環境，有一個好的文化形成引領。“安心山區的風險精神，艱苦奮斗的創業精神，開拓進取的拼搏精神，堅定樂觀的自強精神”——這就是感動路內外的巴山精神。依靠這個文化，他們讓來自大城市的職工把心留下來。依靠這個文化，他們保養的黑水河大橋，一次又一次延長了使用壽命，他們保養的隧道，被德國專家認定為報廢無用，他們硬是客觀不足主觀補，他們卻把線路從限速50公里，提高到80公里，達到了襄渝鐵路允許的最高限速標準。依靠這個文化，他們建設了新家園，建設了新宿舍，建設了菜園子，建設了文化公園，建設了文體場所，開展了路軍地運動會，把鐵路精神向軍隊、地方和社會廣泛拓展，弘揚了社會主義的主旋律。

四、面對創業的磨礪，有一群可愛的職工艱苦奮斗。畢業于石家莊鐵道大學的劉玲分配到了巴山，車間為她建了了“劉玲工作室”，由他帶領40多名年輕人開展安全風險科技攻關。面對茫茫大山，這個來自煙臺的姑娘笑著說：“能夠來到英雄巴山，我絕不后悔。”

作為一名新時期的人民警察，我們現在的工作和生活條件要比巴山優越很多，我們學習巴山精神，就是要立足本職崗位，履行人民警察職責，以更加積極向上的精神面貌緊跟時代步伐，嚴厲打擊違法犯罪，依法執法服務于民，在自己的崗位上發光發熱。

第五篇：學習《石油魂》有感 大慶精神鐵人精神

從大慶精神鐵人精神中探尋責任心

——學習《石油魂》有感

大慶精神是中華民族精神的重要組成部分，可以概括為“愛國、創業、求實、奉獻”，鐵人精神是大慶精神的典型化、具體化和人格化。大慶精神鐵人精神已經成為新中國石油工業戰線的傳家寶、中華民族和中國共產黨偉大精神的重要組成部分，大慶精神鐵人精神永遠是激勵我們不畏艱難、勇往直前的寶貴精神財富。

責任心是指個人對自己和他人、對家庭和集體、對國家和社會所負責任的認識、情感和信念，以及與之相應的遵守規范、承擔責任和履行義務的自覺態度。具有責任心的員工，會認識到自己的工作在組織中的重要性，把實現組織的目標當成是自己的目標。

細細的研讀，認真的學習《石油魂》你就會發現，大慶精神鐵人精神是愛國主義精神，是強烈的使命感和責任感的體現。讓我們跟隨歷史的腳步去探尋大慶精神鐵人精神的形成過程，你會發現責任心無時無處不在，石油人對祖國、對人民、對民族承擔起極大的責任，并把責任發揮到了極致。

責任心是一種信念，是一種艱苦奮斗、敢于拼搏的精神，是一種永不服輸的干勁。20世紀60年代初，新中國面臨嚴峻的考驗，國際敵對勢力妄圖用石油卡住我們的脖子，三年自然災害使國民經濟受到嚴重影響，物質條件極端困難。大慶油田，荒野一片，滴水成冰，職工們吃的是苞米面，住的是四壁漏風的馬棚，油田地質情況復雜，我國石油工業基礎薄弱，技術力量不足，外國人預言，我們根本沒有能力開采出這個大油田。但以鐵人王進喜為代表的幾萬會戰職工，把甩掉“貧油落后”的帽子為己任，把開發出大油田為責任，喊出了“我們能找到大油田，就一定能開發好大油田！”的口號，在缺吃少穿的環境下，勇于承擔，不講條件，不計報酬，憑著一股子對祖國負責，對人民負責的責任感和使命感，經過三年半艱苦卓絕的奪油大戰，一舉改變了我國石油工業落后的面貌，實現石油產品基本自給，結束了中國人使用”洋油“的時代。

責任心出勇氣、出智慧、出力量。會戰期間，王進喜帶領他的1205鉆井隊剛到大慶，一不問吃、二不問住，先問鉆機到了沒有？井位在哪里？這里的鉆井紀錄是多少？恨不得一拳頭砸出一口井來。在一望無際的大荒原上，他以西北人特有的豪邁喊到：“這回咱們掉進大油海里啦，甩開膀子干吧，把貧油落后的帽子甩到太平洋里去。”60多噸的鉆機運到后，由于吊運設備非常少，不能及時吊運，面對重重困難，王進喜帶領隊友硬是把設備人拉肩扛到井場，用臉盆端來了幾十噸水開了鉆；為了快出油、多出油，他們日夜奮戰在井場上，餓了啃幾口凍窩頭，困了躺在鉆桿下睡一覺，鉆井記錄突破一個又一個，1966年他們突破年鉆進尺10萬米大關，超過了美國王牌鉆井隊和蘇聯格林尼亞功勛鉆井隊，為祖國爭了光，為民族爭了氣。“把貧油的帽子甩到太平洋里去”，多么振奮人心的一句話，體現的是對祖國，對民族的責任感，國家有難，匹夫有責，正是這種責任感讓石油人克服種種困難，一舉拿下大油田，讓全國人民揚眉吐氣。

責任是一種使命，一種做人的態度，有了責任心，再危險的工作也能減少風險；沒有責任心，再安全的崗位也會出現險情。會戰時，1205鉆井隊的第二口井在鉆至700米深時，由于地層壓力太大，突然發生井噴，如果不及時制止，就可能井毀人亡。在井噴的危急時刻，王進喜和隊友們以對生命和對國家財產的高度負責的態度，勇跳泥漿池制服井噴，譜寫了一曲石油兒女的英雄贊歌。王進喜真是無愧于“鐵人”稱號，“鐵人”是對王進喜高度負責精神和為石油事業不怕犧牲精神的高度贊譽。

責任心是一種擔當，一種約束，一種動力，一種魅力。“三老四嚴”“四個一樣”是大慶石油職工在會戰實踐中形成的優良作風。在會戰中大慶采油一廠中四隊曾發生過這樣的故事，一名學徒工由于操作失誤，擠扁了刮蠟片，隱瞞不報，這事讓隊長辛玉和知道了，組織全隊召開事故分析現場會，進行深入的討論，從而找到了干好工作的根本，總結提煉出“三老四嚴”。李天照井組管的是一口1961年7月投產的油井，自投產以來，未發生過一次事故，焊口和閥門沒有一個漏油漏氣，使用過的工具無一損壞丟失，記錄產量和壓力等數據無一差錯，油井長期安全生產，月月超額完成生產任務，“四個一樣”由李天照井組提出，得到周總理的高度贊揚。讓我們重溫“三老四嚴”“四個一樣”具體內容，“說老實話，做老實人，辦老實事；對待工作，要有嚴格的要求，嚴密的組織，嚴肅的態度，嚴明的紀律；對待革命工作要做到：黑天和白天一個樣；壞天氣和好天氣一個樣；領導不在場和領導在場一個樣；沒有人檢查和有人檢查一個樣”，這是是責任心最最典型化，生動化，具體化的體現，是提升責任心的具體措施，是責任心實踐的又一次升華。

會戰時的故事講不完，“五把鐵鍬鬧革命”“六個傳家寶”、“永不卷刃的尖刀”1202鉆井隊等無不體現著石油人對祖國、對民族強烈的責任感，他們創造了一個又一個個奇跡。新時期的石油人繼續傳承和發揚大慶精神鐵人精神，涌現出新時期的“鐵人王啟民”，敢于承擔，以敢為天下先、敢笑天下第一流的精神和氣概，解決了提高油田產量的技術關鍵。

石油人不僅對企業有強烈的責任感，對社會也有極強的責任感和使命感，敢于承擔、勇于負責已經是石油人的代名詞。在南方低溫雨雪冰凍災害、汶川地震、玉樹地震和舟曲特大泥石流等危難關頭，中石油抗災救災義不容辭，一馬當先，用生命堅守、為生命加油，踐行著“天塌地陷油不斷、保供責任大于天”的豪邁誓言，用實際行動詮釋著什么叫責任、什么叫忠誠、什么叫奉獻！

作為一名銷售代表，擔負的不僅僅是銷售工作，作為經銷商、消費者與公司溝通交流的紐帶，更多的還有宣傳公司產品、提升公司形象，提高公司美譽度的任務，一句不負責任的話，可能損失一個客戶進而損失一群客戶，一個負責人的行為，可能吸引一個客戶進而吸引一群客戶，如何做，關鍵要看責任心。我們代表的不只是自己，還代表公司的形象，你的一言一行、一舉一動都會影響他人對你對公司的評判，因此我們能不能做到上班下班一個樣，在公司和在外一個樣，有領導在和沒領導在一個樣，好環境和差環境一個樣就要看責任心了。三分能力，七分責任，責任心出執行力，執行力出成績。

英國前首相丘吉爾說：高尚、偉大的同義詞就是責任。一個人的責任心如何，決定著他在工作中的態度，決定著其工作的好壞和成敗。有了強烈的責任心，才會有強烈的使命感，有了強烈的責任心和使命感，就能做到“三老四嚴”“四個一樣”，才會具備“有條件要上那個，沒條件創造條件也要上“的執行力，有了強大的執行力，才能有“石油工人一聲吼，地球也要抖三抖”的豪言和“寧肯少活二十年，拼命也要拿下大油田”的壯語，才能為建設一流的綜合性國際能源公司盡更大力，為石油事業增添更多磚瓦。讓大慶精神鐵人精神時刻激勵我們，讓負責任成為一種習慣！