第一篇：2016年安全生產大討論

安全重在落實

今年以來，段相繼發生了 “9.12”、“10.24”、“10.29”等多起安全問題，特別是車間發生的“10.29”設備故障，造成了段安全生產的被動局面。通過近期學習，我認識到工務作業方面的安全隱患，從表面看是職工“兩違”造成的，但追根溯源，最終都歸結到管理問題，每一件事故都印證了“問題在現場、原因在管理、根子在干部”的規律。按照路局提出的“我的崗位我負責”安全管理理念，結合本職工作，圍繞“三個一絲不茍”的要求，認真查找了在安全管理中的問題：

一、安全大如天的理念上有偏差。一是滿足現狀，對他人的教訓吸取不深，在長期安全穩定的環境中，思想上產生了麻痹，思想認識不到位，沒有把安全第一的思想時時根植心中，從他人的事故教訓中汲取經驗的思想觀念還沒有真正樹立，腦海中還存在正線與支線安全管理有差距的老觀念，從思想上認為事故離我們很遠，沒有把“三點共識”、“三個重中之重”思想牢固樹立和落實到工作中去，設備管理上存在漏洞，與“零誤差、零缺陷”的要求相比還有很大差距，存有對當前安全形勢嚴重認識不到位的意識。

二、對安全管理缺乏實質性的認識。日常存有對安全第一思想的內涵缺乏深刻理解的問題。抓安全“第一的位置”有所偏移，抓安全“第一的標準”有所放松，抓安全“第一的教育”有所忽視，是導致問題頻繁發生的原因。在日常檢查中存在一些問題，盡管工作布置了，但措施不具體，在思想上存在著重設備整修、輕人身安全的問題。主觀上存在著依賴、依靠思想，在遇到某些問題時，沒完全做到親自處理，所以在安全上雖然采取了防范措施，但重復的、低級的錯誤頻頻發生。

三、安全管理工作落實不到位。下班組檢查工作，對設備存在的隱患問題能夠及時發現，但存在安排不細，要求不嚴，嚴格落實標準程度沒有針對性。對事故教訓吸取不深，作風漂浮，“好人主義”嚴重，不敢正視問題面對問題。思想上產生了麻痹，對隱患問題存在沒有及時安排工區立即整修的意識，對班組管理存在看慣了嚴不起來、松、散現象、繃不緊安全管理弦的意識。

四、制度措施落實不到位。工作中在思想上、作風上存在制度是死的現場實際工作不響應安全的惡性態度，下班組檢查工作存在“干慣了、看慣了、習慣了”的思想和違章指揮現象，認為只要把工作干好保證安全違點章不出問題就行了，搶進度忽視違章安排帶來的不良后果，認識程度存在很大差距，造成嚴重違章作業的主要原因就是自身指導不利，管理松懈，思想存有僥幸心理。同時養成了限期解決問題的意識不強硬，抓作業標準“嚴不起來、落不下去”的不良意識。自身在業務學習及段下發的事故通報以及有關安全、技術標準學習方面不認真，到現場或工區檢查時對及時制止正在進行的違章作業存有顧慮。久而久之從思想上形成了抓現場工作要求的多，檢查的少，標準低回檢力度不夠。在抓制度落實上存在差距，工作中缺乏創新意識，并存有標準不執行，有一種把活干完就行，要求不嚴的現象。面對當前安全形勢的新要求，沒有真正的轉變安全意識，從而導致管理不到位，管控有漏洞，問題研判不細致，貫穿日常抽查制度落實不嚴等問題。

細節決定成敗 長治方能久安

“10.24”事故與“10.29”故障的發生讓我們再次充分認識到：安全大于天，小心行得萬里船。粗心大意惹禍端。無論干什么工作，只有認真的工作態度，只有一絲不茍的工作作風，落實好一點不差，差一點不行，我們的安全才能有效的保證。

《老子》中言：“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細。”我認為我們干鐵路工作，確保安全應是每個人面對的“難事”，確保設備質量應該是我們工務工作每天的“大事”。設備質量保安全，一直是我們線路工的工作理念，也是我們責無旁貸應該干好的。讓標準成為習慣，不能僅僅只停留在口頭上，而應該真真切切落實到日常工作中。

作為章丘客專檢查工區的工長，自己深感肩負的責任重大，既是線路設備的檢查者、守護者，又是班組職工的帶頭者、保護者。每天的工作都要超前預想，提前對風險進行研判，確保作業過程中卡控好每個作業環節。具體從以下幾點進行實施：

1.日常作業中，不斷強化自己的業務技能，認真學習《高速鐵路安全規則》、《高速鐵路維修規則》等業務書籍，掌握了電子平直儀、軌道檢查儀、電子水準儀等設備的操作和運用。

2.始終把安全放在首位，每時每刻都緊繃安全這根弦，牢固樹立“安全大于天，責任重如山”的工作理念。落實崗位第一責任人的要求，樹立強烈的安全意識、責任意識、憂患意識和爭先意識，在崗一分鐘，安全六十秒。3.認真開展崗位安全風險卡控，針對不同的作業項目、地點和天氣制定切實可行的安全風險防范措施。根據作業負責人、現場防護員、和作業人員不同的崗位特性，制定本崗位的作業標準，讓人員明確本崗位應該怎么干，本崗位的作業標準是什么，本崗位的安全風險是什么，重點抓住著裝穿戴、作業指揮、現場防護和現場作業等關鍵環節，切實做到作業組人員，人人有標準，事事有要求，落實崗位安全標準。

4.對待工作始終充滿飽滿的熱情，要求職工做到的首先自己做到，時時處處干在前頭。嚴格落實“嚴檢、慎修、精修”的原則，對線路進行全設備、全項目、全斷面的綜合檢查。根據作業組人員的技術特長，合理安排人員作業，讓作業人員明確當日的作業項目和作業標準，作業中按標準設好防護，注重細節控制，對設備病害和超限處所執行確認制度，杜絕錯檢和漏檢現象的發生。嚴格執行檢查記錄簽認制度，做到誰檢查誰負責，及時將檢查結果，發現的設備病害第一時間進行處理和匯報，實現設備質量保安全的目標。

安全連著你我他，齊心協力保平安，讓我們攜起手來，共同把各項工作干好，確保設備優質安全穩定。

安全意識重于泰山

關于“安全生產”話題從小到大幾乎每天都會聽到或是見到。隨著中國鐵路發展給社會大眾帶來便捷的同時，我們鐵路內部的“安全生產”也顯得尤為重要。但是，如何才能保證安全生產呢？正如王局長所說“安全是天……”作為一線的鐵路生產部門我們幾乎天天的都在喊“安全生產”，而且定期進行各類安全生產培訓，但是為什么我們天天在喊，還會出這樣或是那樣的事故呢？我認為最主要的一點的：我們的職工和領導安全意識差，有的甚至就沒有安全風險意識。

“11月29日我段管轄張東線鋼軌夾板斷裂 ”為什么我們的職工提前都沒發現？毫無疑問肯定是我們的職工工作不認真。但是職工為什么不認真呢？我的答案是他安全意識差，甚至說就沒有安全風險意識，已經不認真習慣了，習慣成了自然，內心深處總有一種僥幸心理，對待工作從思想上不夠重視。每年我們都會有各種各樣的安全生產培訓學習，并且都是考試合格。但是每年下來我們都有會發生這樣或者那樣的安全事故。最主要的原因是我們的職工和領導對待安全的態度是：說起來重要、做起來次要、忙起來不要。因為有了這種態度，所以我們每個人都心存僥幸，以至于為事故的發生埋下隱患。

“11月24日列車撞上停車牌事故”據說責任人是因為家事分心，思想意識模糊，牌子插錯位置而至。但是我認為這還是安全意識差，甚至說就沒有安全風險意識。事故發生后去深入分析，分析的結果很徹底 “某某事故是誰的責任，違反了某某條列，該處理某些人”，就是沒分析出責任人為什么會那樣做，為什么會去違反某條列？為什么有這樣的行為？無所謂和僥幸的思想意識支配著他的行為。

我們的意識支配著我們的行為。所以要做到工作認真或者說克服不認真，還得從源頭做起，我們在加強職工業務技能教育培訓的同時，著重的加大對我們職工職業道德素養和安全風險意識的引導教育。只有我們真正的從思想內心深處有了這種安全風險的意識觀念，思想上明確“自己該干什么，不該干什么，能干什么，干不了什么”，才可以更好的做到“安全生產”。

第二篇：安全生產大討論

安全生產大討論心得體會

安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關系自己，更多的是關系到你我他。安全更是我們運營檢修工作的重中之重。一段時間以來鶴煤公司安全形勢驟然緊張，先后發生十礦主井墜籠事故、淹井事故、三礦工作面瓦斯著火事故，讓我們更加清醒的認識到沒有安全,就無從談起生產。安全是廣大職工的最大福利，只有確保了安全運營，我們職工的辛勤勞動才能切切實實、真真正正的對其自身生活產生較為積極的意義。在本次安全大討論中我學習了很多，懂得了多。主要有以下幾點：

一、樹立安全意識，儲備安全技能

對于安全生產，必須在思想上給予重視。只有樹立安全意識,才能把“安全”這一精神貫穿與日常的生產過程中。針對公司年輕人增多，同時現在工廠的自動化水平較高，應該加強對員工一線技能水平、突發事件應急反應的培訓力度。日常操作技能水平的高低直接影響生產作業安全與否，只有真正懂技能，才能更好的識別潛在的風險。

二、多方管控

針對高危行業，我們要為自己負責，同時也要為別人負責。我們必須養成只尊重事實，一切以現場工況為準的原則。班組人員要做到積極的縱向橫向溝通，真正做到一件事情有很多雙眼睛盯著。一個擁有和諧氛圍的、彼此監督、相互提醒的班組團有利于安全生產。

對于安全生產，必須在思想上給予重視。只有樹立安全意識,才能把“安全”這一精神貫穿與日常的生產過程中。針對公司年輕人增多，同時現在工廠的自動化水平較高，應該加強對員工一線技能水平、突發事件應急反應的培訓力度。日常操作技能水平的高低直接影響生產作業安全與否，只有真正懂技能，才能更好的識別潛在的風險。

三、深入現場

深入現場，向現場要安全。每天的例行巡檢要保持高度的責任心，始終把安全生產放在首位。應急措施現場是否具備，日常巡檢時更應關注。比如作為事故狀態下的通信是否暢通，要用的消防設備是否符合標準。這些都要作為日常巡檢關注的，發現問題及時匯報，完善。居安思危的過程一定要結合現場，平時巡檢結合現場可以自己想可能發生的事故，發生時自己該怎么做。

四、平和心態，把工作和生活分別對待

熟話說“家家都要難念的經”，我們生產崗員工也一樣，總會有各種各樣的家庭矛盾。但我們一定要善于把家庭和工作分開，不能帶著情緒工作。當然，也不能把工作壓力產生的情緒帶回家。否則，兩種消極的想法會始終惡性循環。消極情緒不僅有害于安全生產也會影響我們自身的身體健康。

五、提高思想認識 公司對安全工作一直都很重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為一線員工要充分認識到這一點，不斷提高對安全工作的認識，增強抓好安全工作的緊迫感和責任意識。深刻理解“安全大討論”的意義。安全生產工作，必須注重執行能力建設，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學規律，反對違章蠻干的好習慣，養成令行禁止、雷厲風行，執行制度一絲不茍，完成工作精益求精的態度。“一切安全事故都可控”我們必須樹立這樣的意識，提高自身的技能操作水平。日常工作中養成“我要安全”的良好習慣。

2017年10月28日

第三篇：安全生產討論

確保實現安全生產年”活動討論分析材料

按照礦要求關于開展“決戰100天，確保實現安全生產年”活動的總體安排，我區積極召開班隊長以上人員會議，謀劃組織，嚴格按照有關要求分階段、分層次、有計劃、有重點的落實大討論工作，通過今年三季度發生的六起事故案例（雙龍公司“7.3”、青東礦“7.24”、許疃礦“8.23”、臨渙礦“9.18”、“9.22”、楊莊礦“9.20”），舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決。

安全管理存在問題：

一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。

二、工作安排落實上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上。

三、在推進質量不高。由于我把精力大部分集中在學習業務技術上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現狀產生了滿足感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加更大的壓力，致使出現了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。

四、好人主義嚴重。主要表現在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現不錯，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子煤礦工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理兩個方面采取措施，強化整改：

安全管理存在問題整改措施：

一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質著收，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

二是提高現場管理水平。要把“決戰100天，確保實現安全生產年”活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式從自身認識、管理方面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題；要實施問題攻關。對在大討論活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查。

對我礦安全管理的幾點建議：

在日常生產過程中，往往會出現很多意想不到的事情發生，輕者影響生產，重者造成人員傷害，所以這就要求我們各級管理人員要有高度的警惕性和靈活性，通過各方面的努力來抓好安全生產管理，保障我們井下人員以及設備的安全。

一、加強現場監督管理，落實整改發現的各類問題

管理人員在井下巡查過程中，發現的各類安全隱患和影響我礦文明生產的問題，及時匯報到調度室或者相關部門，希望有關部門和領導能夠予以重視，并及時落實整改。

二、加強部門與部門之間的溝通

平時由于工作各方面原因，可能導致部門之間溝通很少，處理問題時時效性很低，很多問題得不到及時有效解決，往往耽誤了時間，造成問題的擴大化。建議在這方面可以得到加強。

三、提高職工的安全意識及綜合素質

職工的安全意識及綜合素質是非常重要的，這兩個方面是相輔相成的關系，如果得到提高，在安全管理上會更進一步提高，更加便于管理。如何提高職工的安全意識及綜合素質呢？我們可以加強職工的安全教育及文化知識的學習，通過相關部門為區隊提供學習材料，利用多種教育手段，使職工各方面的素質得到有效提高，這樣就可以基本消除了文化層次帶來的差異，有利于我們基層區隊開展安全管理工作。

四、在安全上，人人都是安檢員，無論是任何人，在井下或地面發現了安全隱患及“三違”現象，都可以進行匯報或揭發，對發現問題的人員，安監部門可以給予適當獎勵，增加職工的工作信心和激勵職工的工作熱情。這樣我們的安全管理就滲透到各個層面，由高至低，從管理人員到職工之間形成一條閉環監督線路，起到互相監督的核心作用。

今后我們將進一步創新思維、創新管理、創新工作方法，結合工作實際，把安全大討論引向深入，使安全第一的管理理念真正的落實的具體的工作中，為實現我礦安全生產目標做出最大的努力。

第四篇：安全生產大討論總結

安全生產大討論總結

為進一步提高員工的安全意識，筑牢員工的安全思想防線，營造良好的安全氛圍，按照公司黨建專題會會議精神和相關通知要求，計劃經營黨支部組織開展了全員安全生產大討論，現將討論情況總結如下：

5月21日，支部組織全體員工再次學習了習近平總書記關于安全生產的重要論述和指示批示、集團公司對安全生產工作重要部署的專題會議精神等，與會人員在認真學習基礎上，對照大討論工作方案中相關討論主題，結合部門業務職能及自身崗位職責等，對日常工作中存在的安全隱患、業務涉及安全管理工作中存在的不足及措施建議各抒己見。

計劃經營科作為公司業務職能部門，一是在項目管理上應重視安全環保和三同時制度的貫徹執行，在開工審核前，注意項目實施各個環節安全風險辯識是否到位，關注項目單位施工中按照安全實施方案貫徹執行，做好施工中檢查和隱蔽工程檢驗，保證每一個步驟零風險隱患。二是在生產經營、合同采辦等管理工作中，認真履行崗位職責，及時發現和消除安全隱患，處處以維護公司安全生產為前提。三是不斷梳理員工本崗位安全生產責任清單，確保無盲區、無漏項，并嚴格按照清單落實責任制，夯實安全基礎，強化制度執行，不斷提升業務能力，實現安全理念本質轉變，人人有責任，事事顧安全，徹底轉變安全生產被動滯后的局面。

四是加大安全生產宣傳學習。發揮支部作用，結合“三會一課”定期開展安全專題討論，把安全工作作為一項重要的政治任務來抓，深刻學習領會習近平總書記關于安全生產的重要論述和指示批示精神，學習上級公司對安全工作的重要部署，學習警示案例，深刻吸取事故教訓。通過學習活動的開展，促使員工牢記“安全第一，預防為主”的安全生產方針，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與“違章、麻痹、不負責任”作斗爭，時刻緊繃安全生產之弦，預防和杜絕各種責任事故的發生，為公司的改革、發展、穩定作出貢獻。

計劃經營黨支部

2021年5月25日

第五篇：安全生產討論心得體會

安全生產大討論心得體會

從2007年起，公司已連續四年組織在全系統開展了安全生產大討論活動，潛移默化地提高了各級人員安全意識和責任心。今年，公司結合實際和安全生產風險管理體系的深化推進，繼續以“談責任，建立傳遞機制；查隱患，消滅三大敵人”為主題，通過對2010年以來南方電網公司系統人為責任典型事故案例的討論，用發生在我們身邊的事故教訓，結合自身實際，牢固樹立“一切事故都可以預防”的理念。堅持安全是企業生產的生命線，是企業發展的基石。員工的人生安全、生命安全沒有保障，企業的一切都無從談起。我們必須做到以下幾點。

一、通過學習活動的開展，促使自己牢記“安全第一，預防為主”的安全生產方針，進一步提高自己努力學習專業技術知識，不斷提高業務素質的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與“”違章、麻痹、不負責任”三大敵人作斗爭，預防和杜絕各種責任事故的發生，為公司的改革、發展、穩定作出貢獻。

二、落實責任，用心用情。安全工作的本質就是使人的生命、健康和企業財產不受威脅，安全工作的好壞是事關人身安全和健康的大事，必須用嚴謹、認真的態度來對待。每當發生安全事故，人們事后都會發現，造成事故發生的原因往往十分簡單--忽視了安全管理的某個細小環節。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥幸，責任不明，措施不力，講形式走過場等等不用心的工作態度才是安全事故發生真正的根源。

只有帶著感情抓安全，才能增加責任心，落實安全措施，及時發現和消除安全隱患。一起事故對于一個企業來說，可能是幾千分之一，幾萬分之一的不幸，但對于一個家庭來說，就是百分之百的災難。只有實現了從“要我安全”到“我要安全”的思想轉變，才能在實際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標

三、安全是最大的效益，事故是最大的浪費。于是，便有了那一本本規程，一條條標語。但是，安全不能僅僅只寫在書上，貼在墻上，拿在手上，而更應該記在我們每個人的心里。讓心海里飄揚著安全的風帆，有了她，我們就能順利的抵達彼岸。有這么一句話，生產現場不是缺少缺陷，而是缺少發現。不要讓那些事故的萌芽，在我們的眼皮底下溜走；更不要讓我們的雙手，成為滋生事故的溫床。記在心里的安全，要用我們的眼睛和雙手去實現。多寫一條缺陷，就多一份安全；多摸一下設備，就多一份安全；多問幾個為什么，同樣也就多一份安全。

安全是船，她承載著人生航行的旅程；安全是風，她吹拂著企業發展的春天。安全是筆，她描繪著一幕幕精彩的畫面。讓我們迎著朝陽輕松地走上工作崗位；讓我們牢記規程，嚴格地執行標準化操作；讓我們明察秋毫，不放過每一個不安全因素。只有這樣，我們才能在下班時談笑風生，體會著工作的樂趣；才能在剛進家門時看到妻兒甜美的笑臉，享受著家庭的溫馨；才能在下次上班前聽到父母的嘮叨，延續著父母那熱切的關心。在建設優勢產業集群，奮力打造知名企業的偉大征程上我們需要安全，我們渴望安全。

作為南方電網的一員，在自己工作崗位上，認真巡視設備的運行情況，通過“聽，摸，看，嗅”及各種方法使自己所屬設備達到最佳狀態，工作中要有積極主動的態度，自覺自發地做好自己的工作，對自己的工作充滿激情，有團結協作，互相取長補短，承擔起自己職責范圍內的責任，積極的協調好自己與同事之間的工作關系，創造和諧友善的工作環境，努力勤奮，勇于奉獻，爭取把工作做得最好。

我們要保證：該做的必須寫到，寫到的必須做到，做到的必須有效，有效的必須堅持，堅持的必須控制，控制的必須記錄，記錄的必須分析，分析的必須改進。堅持“沒有最好，只有更好”發展觀念，做到各項工作都有章可循。我要在不安定因素的問題上學會斬釘截鐵地回答，要做一個時刻都關注著安全問題的人。積極扎實工作，為單位的安全生產做出更大的貢獻，為單位的發展譜寫更輝煌壯麗的篇章。