第一篇：鉚焊車間實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)總結(jié)

在鉚焊車間實(shí)習(xí)的四周，通過(guò)觀察思考，以及與車間主任，工人師傅們的交流，對(duì)鉚焊車間的一些情況有了一些基本的認(rèn)識(shí)。

首先是下料班，這個(gè)班是鉚焊車間里面相對(duì)較辛苦的一個(gè)班，該班幾乎天天中午加班，下午是6點(diǎn)才下班，一天都要工作九個(gè)半小時(shí)，工作時(shí)間是幾個(gè)班里面相對(duì)最長(zhǎng)的。工作量方面，該班也是相對(duì)較大的。特別是開大板的時(shí)候，板的重量大，要四個(gè)人在后面推，還要吊車吊起來(lái)才能剪。由于開的大板較長(zhǎng)，板下垂大，后面的靠模都不起作用了。剪板前要?jiǎng)澗€，剪的時(shí)候如果推進(jìn)去多了，又要向后拉，非常費(fèi)力。有個(gè)師傅說(shuō)了這么一句話：“你別看我個(gè)子小，我要吃兩個(gè)人的飯。”這是我們聊天的時(shí)候他對(duì)我說(shuō)的，這也是說(shuō)明他們的工作量工作強(qiáng)度比較大。師傅們都是很好說(shuō)話的，有些也是剛剛來(lái)的，年紀(jì)也差不多，聊起來(lái)有什么話就直說(shuō)的。剪板其實(shí)也是很有學(xué)問(wèn)的。很多東西去看了，做了一下，就會(huì)覺(jué)得師傅們有些方法真的是很妙。現(xiàn)在L廠長(zhǎng)在抓提高鋼板利用率的事，所以我們就特別注意了這方面的問(wèn)題。下料班跟班長(zhǎng)一起只有五個(gè)正式工，開板前一般都是有兩個(gè)老的正式工先定好開板方式。幾個(gè)老師傅都是很有經(jīng)驗(yàn)的，他們跟我們講了一些開板經(jīng)常遇到的問(wèn)題。有些板橫著開好去折不會(huì)裂，豎著開好去折就裂。很多開板方式，看起來(lái)是能很好的利用材料，但是卻不能用這種方法，如果折板出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì)浪費(fèi)更多的材料。車間主任開始叫我和劉振強(qiáng)計(jì)算怎樣開板會(huì)省料，通過(guò)和師傅交流，知道單單從理論上考慮提高鋼板利用率是不行的。要從板的材料，加工方式，生產(chǎn)廠家以及板的結(jié)晶方式等多方面考慮。師傅們理論知識(shí)不多，但是通過(guò)工作中的觀察與思考，在他工作的方面，積累了很多好的經(jīng)驗(yàn)與方法，值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。

開大板的時(shí)候遇到一個(gè)問(wèn)題：開板長(zhǎng)度大，板下垂量大，靠模不起作用，使得開板效率和精度降低。師傅們叫我們想辦法解決這個(gè)問(wèn)題。我設(shè)計(jì)了一個(gè)方案，在附圖中可以看到。

因?yàn)榧舭鍣C(jī)的精度問(wèn)題，當(dāng)最后一塊板的寬度小于100mm以后就很難剪了，容易損壞刀具。小于60mm就是廢料了，很難再利用了。

總的來(lái)說(shuō)，下料班的鋼板利用率已經(jīng)很高了，到了90%以上。

很多老師傅在工作的過(guò)程中，不斷地改進(jìn)工具，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高工作環(huán)境質(zhì)量。下料班的一個(gè)姓賈的師傅，改進(jìn)了焊割機(jī)的結(jié)構(gòu)，使得工作效率提高了很多。用氣體焊割的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的煙塵，燒紅的鋼珠，這些都會(huì)對(duì)工人的身體有很大的危害。賈師傅在焊割機(jī)下面安裝了一個(gè)大水箱，水箱里面裝水，可以接鋼珠，避免鋼珠飛濺，又可以吸收煙塵。同時(shí)，把模板安裝在水箱上，使得模板工作時(shí)平穩(wěn)，提高焊割質(zhì)量。

下料班的工時(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)少一點(diǎn)。開一塊橫梁板，開大板→小板→橫梁板→倒四次角→到?jīng)_壓班折板。前四道工序是下料班的，后面折板是沖壓班的，前四道工序的工時(shí)和后面折板的工時(shí)差不多的，比如前四道工序是38分鐘，后面折板是30分鐘。每個(gè)月下料班的工時(shí)都是少的，車間都是把流動(dòng)工時(shí)給該班，但是還是比其他班少。這個(gè)班經(jīng)常有人走。我在的四周，就走了兩個(gè)。

沖壓班相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較輕松的一個(gè)班，經(jīng)常出現(xiàn)等料的情況。下料班沒(méi)有那么快下完料，他們就沒(méi)有事做。這個(gè)班最大的問(wèn)題在模具的使用方面。很多模子使用完以后沒(méi)有加以維護(hù)，出現(xiàn)大量的鐵銹，影響使用性能，縮短使用壽命。有些模具因?yàn)槭褂貌划?dāng)，出現(xiàn)很多損壞的地方。

折板的時(shí)候，定位不準(zhǔn)，折板精度不高。折板機(jī)工作臺(tái)上缺少一個(gè)定位機(jī)構(gòu)，需要兩邊定位的時(shí)候，工人通常是在工作臺(tái)上畫線定位，這樣定位，精度難以保證，折出來(lái)的橫梁或者橫梁固定框精度較低，鉚梁時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。

大梁班最大的問(wèn)題就是鋼板規(guī)格問(wèn)題。因?yàn)檐囆投啵囬g空間小，只能給產(chǎn)量大的車型預(yù)定好規(guī)格。大梁班總共有16種規(guī)格的鋼板，有幾種是用來(lái)做大梁外梁，有幾種是做內(nèi)梁的，有6mm的板可以做外梁也可以做內(nèi)梁。所以只能按照產(chǎn)量大的鋼板定規(guī)格。還因?yàn)橛行┊a(chǎn)量較小，但是比較長(zhǎng)的車型，如xx1152P4xxx這種車型，產(chǎn)量不大，但是縱梁很長(zhǎng)，是11680mm, 也要預(yù)定規(guī)格，按照師傅們的說(shuō)法是“預(yù)長(zhǎng)不預(yù)短”，生產(chǎn)一些較短的大梁，也只能用長(zhǎng)的板剪短的板。出現(xiàn)很多板頭是無(wú)法避免的。

但是在裁長(zhǎng)板為短板的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。一種情況是有些工人裁板時(shí)預(yù)留的余量太大，一般是留20mm到30mm就可以了，但是他們留200mm到300mm,他們認(rèn)為開好大梁板以后，還要吊過(guò)去焊割，割成內(nèi)外梁兩端規(guī)定的形狀，這道工序省不了的。另一種情況是要剪的大梁長(zhǎng)度跟板的規(guī)格相差不多，一般在1m以內(nèi)，他們懶得去割掉一節(jié)，把這個(gè)工作留到割大梁前后端的工序去做，這樣就使得很多可以用的板沒(méi)有辦法再用。這兩種情況出現(xiàn)的問(wèn)題都是可以避免的，這需要在管理上加大力度，要讓工人之間相互監(jiān)督，要求班長(zhǎng)做好監(jiān)督管理工作，出現(xiàn)上述情況，要加以處罰。

大梁班出現(xiàn)一些邊料是沒(méi)有辦法避免的。因?yàn)榘宓膶挾纫?guī)格有限，而且是生產(chǎn)廠家都已經(jīng)定好，不同車型梁的寬度不同，沒(méi)有辦法定這么多寬度規(guī)格，有些車型還有加強(qiáng)框，也要套材。所以大梁班多多少少都會(huì)有邊料，板頭產(chǎn)生。如果量不多，下料班可以用來(lái)做其他零件，不會(huì)造成太多的浪費(fèi)。

也可以考慮把這些邊料，板頭給天頤或者其他外協(xié)廠用。天頤能不能用還不清楚。因?yàn)樗麄冏约阂惨写蟀辶慵畿噹装澹叞宥际呛艽蟮牧慵诓眉暨@些大零件的時(shí)候，必然會(huì)產(chǎn)生很多的邊料板頭。他們自己能否解決這個(gè)問(wèn)題還不知道。我們廠現(xiàn)在已經(jīng)把油箱架給外面做，也可以把這些邊料板頭給他們。能不能實(shí)行還要看廠里面能不能與外協(xié)廠協(xié)調(diào)好。

現(xiàn)在廠里面已經(jīng)規(guī)定：xxxx年4月26號(hào)以后，10臺(tái)以上的車，其內(nèi)外梁由供應(yīng)科提供標(biāo)準(zhǔn)尺寸的鋼材，不準(zhǔn)亂開大板、長(zhǎng)板。

有了這個(gè)規(guī)定，大梁班的邊料板頭就會(huì)減少很多。部分產(chǎn)量少的車型，產(chǎn)生的少量邊料板頭，都可以自己消化掉。比如大梁班自己有部分用來(lái)做大梁的前后封板，下料班也可以用來(lái)做其他零件。如果這個(gè)規(guī)矩能夠得到很好的執(zhí)行，那鉚焊車間的鋼材利用率會(huì)進(jìn)一步提高，基本解決邊料板頭過(guò)多的問(wèn)題。

鉚焊車間還有很多零部件的加工工藝還需提高，比如現(xiàn)在那臺(tái)新的大梁剪板機(jī)，剪出來(lái)的板變形比較大。剪出來(lái)以后還要用火燒才能使用。這嚴(yán)重影響到了大梁的質(zhì)量，影響車的使用性能，存在較大的安全隱患。以后我們科要與車間一起，不斷的解決一些生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題，提高我們廠的產(chǎn)品質(zhì)量。

總結(jié)人：LLLL

第二篇：鉚焊車間實(shí)習(xí)總結(jié)

鉚焊車間實(shí)習(xí)總結(jié)

在鉚焊車間實(shí)習(xí)的四周，通過(guò)觀察思考，以及與車間主任，工人師傅們的交流，對(duì)鉚焊車間的一些情況有了一些基本的認(rèn)識(shí)。

首先是下料班，這個(gè)班是鉚焊車間里面相對(duì)較辛苦的一個(gè)班，該班幾乎天天中午加班，下午是6點(diǎn)才下班，一天都要工作九個(gè)半小時(shí)，工作時(shí)間是幾個(gè)班里面相對(duì)最長(zhǎng)的。工作量方面，該班也是相對(duì)較大的。特別是開大板的時(shí)候，板的重量大，要四個(gè)人在后面推，還要吊車吊起來(lái)才能剪。由于開的大板較長(zhǎng)，板下垂大，后面的靠模都不起作用了。剪板前要?jiǎng)澗€，剪的時(shí)候如果推進(jìn)去多了，又要向后拉，非常費(fèi)力。有個(gè)師傅說(shuō)了這么一句話：“你別看我個(gè)子小，我要吃兩個(gè)人的飯。”這是我們聊天的時(shí)候他對(duì)我說(shuō)的，這也是說(shuō)明他們的工作量工作強(qiáng)度比較大。師傅們都是很好說(shuō)話的，有些也是剛剛來(lái)的，年紀(jì)也差不多，聊起來(lái)有什么話就直說(shuō)的。剪板其實(shí)也是很有學(xué)問(wèn)的。很多東西去看了，做了一下，就會(huì)覺(jué)得師傅們有些方法真的是很妙。現(xiàn)在L廠長(zhǎng)在抓提高鋼板利用率的事，所以我們就特別注意了這方面的問(wèn)題。下料班跟班長(zhǎng)一起只有五個(gè)正式工，開板前一般都是有兩個(gè)老的正式工先定好開板方式。幾個(gè)老師傅都是很有經(jīng)驗(yàn)的，他們跟我們講了一些開板經(jīng)常遇到的問(wèn)題。有些板橫著開好去折不會(huì)裂，豎著開好去折就裂。很多開板方式，看起來(lái)是能很好的利用材料，但是卻不能用這種方法，如果折板出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì)浪費(fèi)更多的材料。車間主任開始叫我和劉振強(qiáng)計(jì)算怎樣開板會(huì)省料，通過(guò)和師傅交流，知道單單從理論上考慮提高鋼板利用率是不行的。要從板的材料，加工方式，生產(chǎn)廠家以及板的結(jié)晶方式等多方面考慮。師傅們理論知識(shí)不多，但是通過(guò)工作中的觀察與思考，在他工作的方面，積累了很多好的經(jīng)驗(yàn)與方法，值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。

開大板的時(shí)候遇到一個(gè)問(wèn)題：開板長(zhǎng)度大，板下垂量大，靠模不起作用，使得開板效率和精度降低。師傅們叫我們想辦法解決這個(gè)問(wèn)題。我設(shè)計(jì)了一個(gè)方案，在附圖中可以看到。

因?yàn)榧舭鍣C(jī)的精度問(wèn)題，當(dāng)最后一塊板的寬度小于100mm以后就很難剪了，容易損壞刀具。小于60mm就是廢料了，很難再利用了。

總的來(lái)說(shuō)，下料班的鋼板利用率已經(jīng)很高了，到了90%以上。

很多老師傅在工作的過(guò)程中，不斷地改進(jìn)工具，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高工作環(huán)境質(zhì)量。下料班的一個(gè)姓賈的師傅，改進(jìn)了焊割機(jī)的結(jié)構(gòu)，使得工作效率提高了很多。用氣體焊割的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的煙塵，燒紅的鋼珠，這些都會(huì)對(duì)工人的身體有很大的危害。賈師傅在焊割機(jī)下面安裝了一個(gè)大水箱，水箱里面裝水，可以接鋼珠，避免鋼珠飛濺，又可以吸收煙塵。同時(shí)，把模板安裝在水箱上，使得模板工作時(shí)平穩(wěn)，提高焊割質(zhì)量。

下料班的工時(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)少一點(diǎn)。開一塊橫梁板，開大板→小板→橫梁板→倒四次角→到?jīng)_壓班折板。前四道工序是下料班的，后面折板是沖壓班的，前四道工序的工時(shí)和后面折板的工時(shí)差不多的，比如前四道工序是38分鐘，后面折板是30分鐘。每個(gè)月下料班的工時(shí)都是少的，車間都是把流動(dòng)工時(shí)給該班，但是還是比其他班少。這個(gè)班經(jīng)常有人走。我在的四周，就走了兩個(gè)。

沖壓班相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較輕松的一個(gè)班，經(jīng)常出現(xiàn)等料的情況。下料班沒(méi)有那么快下完料，他們就沒(méi)有事做。這個(gè)班最大的問(wèn)題在模具的使用方面。很多模子使用完以后沒(méi)有加以維護(hù)，出現(xiàn)大量的鐵銹，影響使用性能，縮短使用壽命。有些模具因?yàn)槭褂貌划?dāng)，出現(xiàn)很多損壞的地方。

折板的時(shí)候，定位不準(zhǔn)，折板精度不高。折板機(jī)工作臺(tái)上缺少一個(gè)定位機(jī)構(gòu)，需要兩邊定位的時(shí)候，工人通常是在工作臺(tái)上畫線定位，這樣定位，精度難以保證，折出來(lái)的橫梁或者橫梁固定框精度較低，鉚梁時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。

大梁班最大的問(wèn)題就是鋼板規(guī)格問(wèn)題。因?yàn)檐囆投啵囬g空間小，只能給產(chǎn)量大的車型預(yù)定好規(guī)格。大梁班總共有16種規(guī)格的鋼板，有幾種是用來(lái)做大梁外梁，有幾種是做內(nèi)梁的，有6mm的板可以做外梁也可以做內(nèi)梁。所以只能按照產(chǎn)量大的鋼板定規(guī)格。還因?yàn)橛行┊a(chǎn)量較小，但是比較長(zhǎng)的車型，如xx1152P4xxx這種車型，產(chǎn)量不大，但是縱梁很長(zhǎng)，是11680mm,也要預(yù)定規(guī)格，按照師傅們的說(shuō)法是“預(yù)長(zhǎng)不預(yù)短”，生產(chǎn)一些較短的大梁，也只能用長(zhǎng)的板剪短的板。出現(xiàn)很多板頭是無(wú)法避免的.。

但是在裁長(zhǎng)板為短板的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。一種情況是有些工人裁板時(shí)預(yù)留的余量太大，一般是留20mm到30mm就可以了，但是他們留200mm到300mm,他們認(rèn)為開好大梁板以后，還要吊過(guò)去焊割，割成內(nèi)外梁兩端規(guī)定的形狀，這道工序省不了的。另一種情況是要剪的大梁長(zhǎng)度跟板的規(guī)格相差不多，一般在1m以內(nèi)，他們懶得去割掉一節(jié)，把這個(gè)工作留到割大梁前后端的工序去做，這樣就使得很多可以用的板沒(méi)有辦法再用。這兩種情況出現(xiàn)的問(wèn)題都是可以避免的，這需要在管理上加大力度，要讓工人之間相互監(jiān)督，要求班長(zhǎng)做好監(jiān)督管理工作，出現(xiàn)上述情況，要加以處罰。

大梁班出現(xiàn)一些邊料是沒(méi)有辦法避免的。因?yàn)榘宓膶挾纫?guī)格有限，而且是生產(chǎn)廠家都已經(jīng)定好，不同車型梁的寬度不同，沒(méi)有辦法定這么多寬度規(guī)格，有些車型還有加強(qiáng)框，也要套材。所以大梁班多多少少都會(huì)有邊料，板頭產(chǎn)生。如果量不多，下料班可以用來(lái)做其他零件，不會(huì)造成太多的浪費(fèi)。

也可以考慮把這些邊料，板頭給天頤或者其他外協(xié)廠用。天頤能不能用還不清楚。因?yàn)樗麄冏约阂惨写蟀辶慵畿噹装澹叞宥际呛艽蟮牧慵诓眉暨@些大零件的時(shí)候，必然會(huì)產(chǎn)生很多的邊料板頭。他們自己能否解決這個(gè)問(wèn)題還不知道。我們廠現(xiàn)在已經(jīng)把油箱架給外面做，也可以把這些邊料板頭給他們。能不能實(shí)行還要看廠里面能不能與外協(xié)廠協(xié)調(diào)好。

現(xiàn)在廠里面已經(jīng)規(guī)定：xxxx年4月26號(hào)以后，10臺(tái)以上的車，其內(nèi)外梁由供應(yīng)科提供標(biāo)準(zhǔn)尺寸的鋼材，不準(zhǔn)亂開大板、長(zhǎng)板。

有了這個(gè)規(guī)定，大梁班的邊料板頭就會(huì)減少很多。部分產(chǎn)量少的車型，產(chǎn)生的少量邊料板頭，都可以自己消化掉。比如大梁班自己有部分用來(lái)做大梁的前后封板，下料班也可以用來(lái)做其他零件。如果這個(gè)規(guī)矩能夠得到很好的執(zhí)行，那鉚焊車間的鋼材利用率會(huì)進(jìn)一步提高，基本解決邊料板頭過(guò)多的問(wèn)題。

鉚焊車間還有很多零部件的加工工藝還需提高，比如現(xiàn)在那臺(tái)新的大梁剪板機(jī)，剪出來(lái)的板變形比較大。剪出來(lái)以后還要用火燒才能使用。這嚴(yán)重影響到了大梁的質(zhì)量，影響車的使用性能，存在較大的安全隱患。以后我們科要與車間一起，不斷的解決一些生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題，提高我們廠的產(chǎn)品質(zhì)量。

第三篇：鉚焊車間管理制度

鉚焊車間管理制度

第一章、總則

為適應(yīng)行業(yè)及國(guó)家大環(huán)境，加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展；為保證企業(yè)生產(chǎn)工作保質(zhì)、按時(shí)完成，提高生產(chǎn)效率；為保證生產(chǎn)工作的勞動(dòng)保護(hù)、改善勞動(dòng)條件，保護(hù)勞動(dòng)者生產(chǎn)過(guò)程中的安全和健康；特結(jié)合本公司的實(shí)際情況，制定本管理制度，請(qǐng)相關(guān)人員遵守和執(zhí)行。

第二章、行政管理內(nèi)容

1、全體職工必須服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮，嚴(yán)格按照各工種的操作規(guī)程進(jìn)行操作。

2、早7：50上班，換工作服裝、鞋、帽等，提前做好生產(chǎn)準(zhǔn)備。8：00整開始生產(chǎn)工作。不得遲到、早退和中途離開，否則將依照相關(guān)制度進(jìn)行處罰。

3、各車間主任、班長(zhǎng)、調(diào)度要及時(shí)了解自己所轄范圍內(nèi)的人員情況、設(shè)備情況等生產(chǎn)情況，若有特殊情況，及時(shí)處理，并作好記錄。若有必要，需及時(shí)向直管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

4、職工有事向車間主任、班長(zhǎng)請(qǐng)假，不經(jīng)批準(zhǔn)私自離開的視為曠工。

5、下班后需清理場(chǎng)地、工具，把電源、氧氣、二氧化碳?xì)狻⒁胰矚怅P(guān)閉。發(fā)現(xiàn)一次處罰班長(zhǎng)與當(dāng)事人每人20元罰款，并且要求3日內(nèi)主動(dòng)上繳罰款，超過(guò)3日未主動(dòng)上繳的直接由財(cái)務(wù)扣發(fā)未上繳者雙倍處罰。

6、工作時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)聚群、談笑、玩手機(jī)、閑逛者，發(fā)現(xiàn)一次處罰每人40元罰款，并且要求3日內(nèi)主動(dòng)上繳罰款，超過(guò)3日未主動(dòng)上繳的直接由財(cái)務(wù)扣發(fā)未上繳者雙倍處罰。

7、干私活需經(jīng)車間主任批準(zhǔn)，若發(fā)現(xiàn)沒(méi)有批準(zhǔn)私自加工私活的按照實(shí)際價(jià)值處以兩倍的罰款，并且要求3日內(nèi)主動(dòng)上繳罰款，超過(guò)3日未主動(dòng)上繳的直接由財(cái)務(wù)扣發(fā)未上繳者雙倍處罰。

8、私拿公物按偷盜處理或交送公安部門處理。

9、工作時(shí)間禁止出廠，來(lái)客需經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)會(huì)見(jiàn)，違者罰款20元。并且要求3日內(nèi)主動(dòng)上繳罰款，超過(guò)3日未主動(dòng)上繳的直接由財(cái)務(wù)扣發(fā)未上繳者雙倍處罰。

10、若主任和班長(zhǎng)不在，其他班長(zhǎng)或主任有權(quán)協(xié)調(diào)生產(chǎn)。

11、各工種下料要有責(zé)任心，有小料用小料，下料后清理場(chǎng)地。每位職工要節(jié)約原材料，如焊條、砂輪片、焊絲等，嚴(yán)禁亂丟亂扔，如發(fā)現(xiàn)罰款20元。焊條要使用到頭，未使用到頭的每根罰款1元。并且要求3日內(nèi)主動(dòng)上繳罰款，超過(guò)3日未主動(dòng)上繳的直接由財(cái)務(wù)扣發(fā)未上繳者雙倍處罰。

12、車間內(nèi)不得焚燒垃圾，不得安裝床鋪。違者處罰責(zé)任者及班長(zhǎng)50 元罰款，并且要求3日內(nèi)主動(dòng)上繳罰款，超過(guò)3日未主動(dòng)上繳的直接由財(cái)務(wù)扣發(fā)未上繳者雙倍處罰。

13、任何情況下不得攜帶兒童進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

14、必須保證足夠休息，凡是精神面貌不佳者，不得參加工作生產(chǎn)。

15、生產(chǎn)人員在生產(chǎn)工作開始前8小時(shí)至下班前不得飲酒。嚴(yán)禁酒后上崗參加生產(chǎn)工作。

16、公司所有職工在工作期間倡導(dǎo)普通話，提倡文明禮貌，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)嚴(yán)禁使用侮辱性文眼，不講臟話，在工作及管理活動(dòng)中嚴(yán)禁有地方觀念及省級(jí)區(qū)分。

第三章、質(zhì)量管理內(nèi)容

1、各工序加工時(shí)，要認(rèn)真核對(duì)圖紙或資料相關(guān)尺寸，做到各工序符合圖紙或資料尺寸要求。批量較大的材料加工要知會(huì)車間管理人員，在得到確認(rèn)后方可批量生產(chǎn)。大批量生產(chǎn)時(shí)，在生產(chǎn)過(guò)程中要及時(shí)對(duì)加工件進(jìn)行抽檢，如有尺寸異動(dòng)要及時(shí)修正。若因作業(yè)人員不慎而造成批量不良品。則視批量大小或者是否能夠材料回收另作它用作出相應(yīng)的處罰。

2、生產(chǎn)人員在材料加工完成后，必須在材料上注明加工數(shù)量、產(chǎn)品型號(hào)、圖號(hào)等信息以便后續(xù)生產(chǎn)方便。之后在材料信息單上做好記錄。

3、生產(chǎn)人員必須無(wú)條件服從管理人員的工作安排，嚴(yán)禁私自做主下料，如因此而造成材料下重或生產(chǎn)混亂，當(dāng)視造成損失的程度進(jìn)行處罰。

4、生產(chǎn)人員要認(rèn)真核對(duì)圖紙，零部件的圖號(hào)，了解相關(guān)技術(shù)參數(shù)及技術(shù)要求，不得張冠李戴，用錯(cuò)零件或者圖紙，對(duì)于關(guān)鍵尺寸要反復(fù)確認(rèn)，如對(duì)圖紙或者材料有任何疑點(diǎn)或不清楚的地方，必須請(qǐng)示生產(chǎn)管理人員并上報(bào)公司相關(guān)人員處理，不得蠻干。

5、生產(chǎn)人員要本著對(duì)公司的利益負(fù)責(zé)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)的態(tài)度做事，不得馬虎賽責(zé)，對(duì)于首件要再次確認(rèn)相關(guān)尺寸及零部件，如有發(fā)現(xiàn)下料尺寸或零部件存在問(wèn)題，應(yīng)馬上向相關(guān)人員反映情況。

6、對(duì)零部件自檢完成后，需知會(huì)相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查。

7、對(duì)因零部件問(wèn)題而產(chǎn)生的批量產(chǎn)品不良，視批量大小，返工難易和影響程度，對(duì)零部件加工人員、檢查員、主管領(lǐng)導(dǎo)作出相應(yīng)處罰。

8、鉚工在組對(duì)前必須了解鉚件的各部位尺寸，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)反饋給檢查員及車間管理人員，并必須及時(shí)處理。

9、鉚工在組對(duì)前，對(duì)鉚件的每個(gè)零件都應(yīng)該校正、調(diào)平、打磨之后方可組對(duì)。

10、鉚工組對(duì)過(guò)程中，必須按圖施工，準(zhǔn)確地把每個(gè)零件安放到位，方可進(jìn)行電焊組對(duì)。

11、對(duì)不合格的零部件未經(jīng)允許不得擅自使用。

12、在校正過(guò)程中必須按圖紙的尺寸和檢查員的要求去做，校正之后，確認(rèn)無(wú)誤請(qǐng)檢查員進(jìn)行終檢。

13、校正工作必須做到位，不得出現(xiàn)因校正不到位直接進(jìn)入下一道工序，否則視情況嚴(yán)重情況進(jìn)行處罰。

14、對(duì)于零件用錯(cuò)，放置位置在氣割之后的缺陷必須填平、打磨平整，保證美觀。

15、焊縫的高度要求達(dá)到圖紙要求，焊縫寬度要均勻，表面要平整光滑。

16、焊縫中不得有氣孔、焊瘤、咬肉等現(xiàn)象發(fā)生。

17、工件拐角、邊角必須焊接到位。

18、不得出現(xiàn)漏焊、假焊等現(xiàn)象。

19、工件上的焊渣、飛濺必須清理干凈。20、車間員工必須服從檢查員的品質(zhì)判定，要按檢查員的要求去做，否者以不服從管理進(jìn)行處罰。

21、焊接質(zhì)量檢查表：附表-1 第四章、安全管理內(nèi)容

生產(chǎn)安全關(guān)系到企業(yè)發(fā)展、職工的安全。為加強(qiáng)生產(chǎn)工作的勞動(dòng)保護(hù)、改善勞動(dòng)條件，保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的安全和健康，促進(jìn)企業(yè)事業(yè)的正常發(fā)展，結(jié)合本公司的實(shí)際生產(chǎn)情況制定下文，望相關(guān)人員能夠提高安全意識(shí)，做到“全員管安全、管全員安全”，做到“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”。要求公司全體職工遵守相關(guān)安全注意事項(xiàng)，避免事故的發(fā)生。

一、通用

1、廠外參觀人員參觀生產(chǎn)車間時(shí)，必須有專人進(jìn)行引導(dǎo)，方可進(jìn)入生產(chǎn)車間。

2、生產(chǎn)開始前必須檢查生產(chǎn)工具、設(shè)備和防護(hù)品，發(fā)現(xiàn)損壞立即停止使用，并更換。

3、女工進(jìn)入車間必須將長(zhǎng)發(fā)放入工作帽內(nèi)，不準(zhǔn)穿寬大衣服和長(zhǎng)裙，不準(zhǔn)穿大于3cm高的高跟鞋，不準(zhǔn)戴圍巾。

4、不得穿著背心、赤背、赤腳、短褲進(jìn)入生產(chǎn)車間。

5、車間堆放物件不準(zhǔn)超過(guò)2m，必須放置穩(wěn)妥。

6、必須牢記本部位的生產(chǎn)安全操作規(guī)程。

7、必須合理使用本崗位規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。

8、上班期間必須精力集中，不準(zhǔn)閑逛、看書和追逐打鬧。

9、職工工作中須服從領(lǐng)導(dǎo)工作分配、聽從指揮，但有權(quán)拒絕違章指揮。

10、傳遞工具不準(zhǔn)亂丟，必須送到對(duì)方手中或放在身邊，不準(zhǔn)從高處向下仍任何物件，也不準(zhǔn)從下往上仍物件，如因工作需要，必須有人監(jiān)護(hù)，禁止他人在區(qū)域內(nèi)隨意走動(dòng)和停留，避免傷人。

11、凡是與上下工序聯(lián)系密切的工作，必須事先聯(lián)絡(luò)，得到回復(fù)后，方可作業(yè)。

12、禁止在吊運(yùn)物件下通行或停留。

13、設(shè)備、電路等出現(xiàn)故障時(shí)需及時(shí)報(bào)告，不得自行修理或強(qiáng)行使用。

14、嚴(yán)禁使用布帶調(diào)運(yùn)鋼板，鋼板夾失靈要及時(shí)更換，不得帶病使用。

15、鋼絲繩破損嚴(yán)重的需及時(shí)更換，嚴(yán)禁超限使用。

16、凡患有高血壓、心臟病、癲癇病等病史人員，禁止登高焊接。

二、焊接

1、焊工為特殊工種，身體檢查合格，并經(jīng)過(guò)專業(yè)安全技術(shù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和考試合格后，方能獨(dú)立操作。

2、操作場(chǎng)地10米內(nèi)，不應(yīng)儲(chǔ)存油類或易燃、易爆物品，并應(yīng)備有消防器材，保證良好的照明和通風(fēng)。

3、工作前必須穿戴好防護(hù)用品，操作時(shí)所有工作人員必須帶好防護(hù)眼鏡或防護(hù)面罩。仰面焊接時(shí)應(yīng)扣緊衣領(lǐng)，扎緊袖口，戴好防火帽。以防止電弧輻射和焊渣飛濺傷人。

4、電焊機(jī)要安裝正確，接線要牢固。電焊機(jī)周圍環(huán)境要求干燥、通風(fēng)、避雨。

5、電焊機(jī)焊接接地零線或電焊回線都不準(zhǔn)搭接在易燃易爆的物品上，也不準(zhǔn)接在管道和機(jī)床設(shè)備上，防止發(fā)生爆炸、火災(zāi)事故。工作回線應(yīng)絕緣良好，機(jī)殼接地必須符合規(guī)定。

6、焊接結(jié)束后應(yīng)及時(shí)切斷電源。焊鉗和焊接電纜要保證絕緣完好。焊接電纜要避免碾壓、磨損和被高溫焊縫燒傷。

7、對(duì)剛焊接的部位，要防腳、身體直接接觸造成燙傷。

8、高空作業(yè)時(shí)應(yīng)使用脫手面罩，并系好安全帶和仔細(xì)檢查操作架、跳板是否牢固。

9、修理、移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)，必須切斷電源，休息或離開工作崗位要切斷配電箱電源。

10、在易發(fā)生火災(zāi)的地方工作，必須做好防火措施，并要有人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，完工后要用水熄滅火星，澆濕周圍環(huán)境，杜絕隱患。

11、高空焊接時(shí)更換的焊條頭要集中堆放，不要亂扔，以免燙傷下方作業(yè)人員。

三、氣割

1、搬運(yùn)氧氣瓶和乙炔氣瓶時(shí)，必須小心，不可碰撞翻滾或甩落，并在存放時(shí)不可再熱源附近。

2、嚴(yán)禁將油脂涂抹在氣瓶上，否則禁止使用。

3、開氧氣瓶總閥時(shí)，須慢慢開放，面部不許對(duì)著減壓閥的方向。

4、不準(zhǔn)將正在燃燒中的熔接器或熔切器隨手放置，應(yīng)將火熄滅后放置。

5、氧氣瓶、乙炔氣瓶與明火等各種熱源的距離不準(zhǔn)小于10米，乙炔氣瓶、氧氣瓶應(yīng)放置在規(guī)定的位置，不得隨意移動(dòng)，且氧氣瓶與乙炔氣瓶之間的距離不得小于5米。

6、氧氣瓶要安裝高、低壓氣壓表，乙炔氣瓶要安裝控制回火裝置，要經(jīng)常檢查管線以及各處連接部位是否漏氣。

7、進(jìn)行焊、割作業(yè)前，要清除現(xiàn)場(chǎng)的易燃、易爆物，確保安全后方可作業(yè)。

8、焊割結(jié)束或離開作業(yè)場(chǎng)地時(shí)，必須切斷氣源，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保無(wú)誤后方能離開。

9、夏季作業(yè)時(shí)，氧氣瓶、乙炔氣瓶不得在陽(yáng)光下直接暴曬。

10、操作前必須確認(rèn)乙炔氣瓶、氧氣瓶及橡膠軟管的接頭、閥門等緊固件應(yīng)緊固可靠，不準(zhǔn)有松動(dòng)、破損和漏氣的現(xiàn)象。每月利用肥皂水檢查一次會(huì)否漏氣，嚴(yán)禁使用明火檢漏。

11、乙炔氣軟管在使用過(guò)程中如發(fā)生脫落、破裂、著火時(shí)，應(yīng)將割炬的火焰熄滅，然后停止供氧；氧氣軟管著火時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣瓶閥門，停止供氣，嚴(yán)禁用彎折軟管的方法消除氧氣軟管的火焰，乙炔氣軟管著火時(shí)，可以用彎折著火點(diǎn)供氣端一段膠管的方法將火熄滅。

12、在開啟氣瓶閥門時(shí)，要用專用工具，動(dòng)作要緩慢，要仔細(xì)觀察壓力表的指針是否靈敏正常，減壓后的壓力應(yīng)該在壓力表的綠色指示范圍內(nèi)。

13、氣瓶設(shè)備管道解凍時(shí)，嚴(yán)禁用火或使用工具敲擊結(jié)凍處，氧氣閥或管道應(yīng)用40℃溫水融化。

14、氣割過(guò)程中，倘若發(fā)生爆鳴和回火現(xiàn)象，應(yīng)立即關(guān)閉切割氧氣閥，然后依次關(guān)閉預(yù)熱氧氣閥與乙炔閥，使氣割過(guò)程暫停。用通針清除通道內(nèi)的污物。處理正常后，再重新氣割。

15、割件表面在切割前應(yīng)先清除氧化皮和油污等，以防止氧化皮剝落分離時(shí)傷害眼睛和阻塞割嘴，產(chǎn)生回火。

16、氧氣瓶中的氧氣和乙炔氣瓶中的乙炔氣嚴(yán)禁全部用完，氧氣瓶用完后的壓力應(yīng)該在：0.1Mpa～0.3Mpa之間，而乙炔氣瓶用完后的壓力應(yīng)該在：冬天0.1～0.2Mpa之間、其余季節(jié)0.1～0.3Mpa之間。并掛上“空瓶”標(biāo)識(shí)。四、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊

1、在施焊前，應(yīng)清理坡口及其兩側(cè)表面的油污、漆層、氧化皮以及金屬等雜物。

2、在施焊前，必須檢查設(shè)備的可靠性，電源線是否破損，接地線是否可靠，導(dǎo)電嘴是否良好，送絲機(jī)構(gòu)是否正常，極性是否選擇正確。

3、氣路檢查。CO2氣體氣路系統(tǒng)包括CO2氣瓶、預(yù)熱器、減壓閥、電磁氣閥、計(jì)量器。使用前必須檢查各部位連接處是否漏氣，CO2氣體是否暢通和均勻噴出。

4、佩戴好防護(hù)用品，選擇合適的焊接面罩。

5、要保證良好的通風(fēng)條件，以防CO2氣體中毒。

6、CO2氣瓶應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，避免太陽(yáng)暴曬，嚴(yán)禁對(duì)氣瓶強(qiáng)烈撞擊以免引起爆炸。

7、焊接現(xiàn)場(chǎng)周圍不應(yīng)存放易燃易爆品。

五、數(shù)控切割

1、設(shè)備操作者在上機(jī)使用前，必須要仔細(xì)閱讀機(jī)床使用說(shuō)明書、系統(tǒng)操作手冊(cè)，并遵守設(shè)備有關(guān)的安全操作規(guī)程及焊工的一般安全操作規(guī)程。

2、打開氣站內(nèi)的供氧總閥，根據(jù)使用的割炬上梁調(diào)節(jié)出氣壓力，注意檢查供氣管路是否有異常情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

3、打開機(jī)器電源前，應(yīng)仔細(xì)檢查機(jī)床軌道上是否清潔，如有臟污或鐵屑應(yīng)及時(shí)清理干凈。

4、機(jī)床運(yùn)行中有任何異常應(yīng)及時(shí)關(guān)機(jī)，并保留現(xiàn)場(chǎng)通知修理。嚴(yán)禁操作手自行隨意處置處理或帶病作業(yè)。

六、卷板機(jī)

1、作業(yè)前應(yīng)檢查設(shè)備各部位有無(wú)異常，緊固螺釘不得有松動(dòng)，制動(dòng)器應(yīng)正常可靠。

2、嚴(yán)格按板材厚度調(diào)整卷筒距離，不得超負(fù)荷作業(yè)。不能卷壓超出機(jī)械性能規(guī)定范圍的工件。

3、必須在工件放平穩(wěn)、位正后才能開始作業(yè)，并應(yīng)明確信號(hào)，注意周圍行人安全。

4、手不得放在被卷壓的鋼板上，停機(jī)后方可檢查被卷工件圓度。

5、卷壓不夠整圓的工件時(shí)，滾卷到鋼板末端時(shí)，要預(yù)留一定的余量，防止工件掉下傷人。

6、作業(yè)時(shí)，工件上禁止站人。

7、滾卷較厚、直徑較大的筒體或材料強(qiáng)度較大的工件時(shí)，應(yīng)少量下降動(dòng)軋輥并經(jīng)多次滾卷成型。

8、滾卷較窄的筒體時(shí)，應(yīng)放在軋輥中間滾卷。

9、工件進(jìn)入軋輥后，應(yīng)防止手及衣服被卷入軋輥內(nèi)。

10、如發(fā)現(xiàn)機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)有異常響聲時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查調(diào)整修理。

11、停機(jī)后將工件放置到指定地點(diǎn)，不得隨意放置。

12、離開時(shí)，必須斷開設(shè)備開關(guān)，切斷設(shè)備電源。

七、折彎?rùn)C(jī)

1、作業(yè)人員要嚴(yán)格遵守機(jī)床工安全操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。

2、檢查上下模的重合度和堅(jiān)固性，檢查各定位裝置是否符合被加工件的要求。

3、開機(jī)前應(yīng)將上模、下生產(chǎn)模型徹底清理整潔，槽口內(nèi)不的有鐵屑等雜物，否則毀壞生產(chǎn)模型，影響工件正確度。

4、啟動(dòng)前應(yīng)認(rèn)真檢查電機(jī)、開關(guān)、線路和接地是否正常和牢固，檢查設(shè)備各操作部位、按鈕是否在正確位置。

5、設(shè)備啟動(dòng)后空轉(zhuǎn)運(yùn)行1-2分鐘，壓板滿行程運(yùn)動(dòng)2-3次，若發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或故障時(shí)應(yīng)立即停車，排除故障，一切正常后方可工作。

6、工作時(shí)應(yīng)由一人統(tǒng)一指揮，使操作人員與送料壓制人員密切配合，確保配合人員均在安全位置后發(fā)出信號(hào)，得到回復(fù)后方開始工作。

7、折彎時(shí)，操作人員不得將手放在生產(chǎn)磨具間，窄而長(zhǎng)的小料不可以用手扶，一次只許折彎一塊料，不得把多塊料分節(jié)同時(shí)折彎。

8、發(fā)生異常時(shí)，立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除。不得帶病作業(yè)。

第四篇：鉚焊車間班組建設(shè)總結(jié)

鉚焊車間2014年班組建設(shè)總結(jié)

班組管理是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，是從事安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和管理工作最基層的組織，推動(dòng)班組建設(shè)不斷邁上新臺(tái)階任重而道遠(yuǎn)。我們始終把班組建設(shè)作為提高職工隊(duì)伍素質(zhì)的一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，同時(shí)和安全生產(chǎn)相結(jié)合，相互促進(jìn)。現(xiàn)把我車間班組建設(shè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下。

一、選好班組長(zhǎng)，為加強(qiáng)班組建設(shè)選好帶頭人

一個(gè)班組就是一個(gè)小團(tuán)隊(duì)，一個(gè)好的班組離不開一個(gè)好班組長(zhǎng)，班組長(zhǎng)在班組建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。我車間在選拔班組長(zhǎng)時(shí)，著重考核五個(gè)方面。一是要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度；二是要有比較豐富的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；三是懂得相關(guān)的安全技術(shù)知識(shí)；四是要有一定的科學(xué)文化知識(shí)；五是要會(huì)做思想工作。

二、健全規(guī)章制度，為班組建設(shè)奠定基礎(chǔ)

我車間建立健全了《班組現(xiàn)場(chǎng)交接班制度》、《班組班前會(huì)制度》、《班組長(zhǎng)跟班制度》、《安全標(biāo)準(zhǔn)化管理制度》、《班組隱患排查治理制度》、《班組和各崗位安全評(píng)估制度》、《班組事故報(bào)告制度》、《事故分析處理制度》、《安全檢查與獎(jiǎng)罰制度》、《班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度》、《崗位練兵、技能競(jìng)賽制度》、《現(xiàn)場(chǎng)安全文明生產(chǎn)制度》、《班組安全舉報(bào)制度》、《班組應(yīng)急救援預(yù)案制度》、《軍事化考核管理制度》、《班組崗位描述、手指口述管理制度》、《班組長(zhǎng)崗位安全職責(zé)制度》等十七項(xiàng)制度。

三、堅(jiān)持安全教育，不斷提高班組職工安全責(zé)任意識(shí)

我車間班組有較好的班組安全管理基礎(chǔ)，較為完善的安全管理體系，認(rèn)真學(xué)習(xí)各類安全文件和有關(guān)知識(shí)，認(rèn)真吸取其他單位的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，組織班組職工學(xué)習(xí)、分析、總結(jié)生產(chǎn)中出現(xiàn)的事故教訓(xùn)，并根據(jù)班組實(shí)際情況，查找問(wèn)題，制定相應(yīng)的安全整改措施，不斷加強(qiáng)班組職工的安全責(zé)任心。

四、開好班前會(huì)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度

認(rèn)真開好班前會(huì)、班后會(huì)，貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，通過(guò)事故案例的學(xué)習(xí)，把別人的事故當(dāng)作自己的事故，深入剖析事故的原因同時(shí)結(jié)合本班組實(shí)際，舉一反三，班組長(zhǎng)針對(duì)安全生產(chǎn)工作中的問(wèn)題，從安全管理和安全防范方面總結(jié)分析，指出缺點(diǎn)，找出不足，并落實(shí)整改措施，為班組職工敲響警鐘。

五、保持民主公開，充分調(diào)動(dòng)職工工作積極性

我車間班組公開的內(nèi)容，始終圍繞著職工最關(guān)心、反映最強(qiáng)烈的熱點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題。切實(shí)解決“不公開”、“半公開”、“假公開”等問(wèn)題。不定期采取職工座談會(huì)、問(wèn)卷調(diào)查、民意測(cè)驗(yàn)等形式，收集職工意見(jiàn)和建議，及時(shí)了解和掌握職工的知情度和滿意度；對(duì)通過(guò)公開暴露出來(lái)的問(wèn)題，及時(shí)、徹底地給予解決，做到件件有著落，事事有回音。嚴(yán)格按照“公平、公正、公開”的原則，每天公開職工得分情況，每旬總結(jié)班組任務(wù)完成情況、出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，每月底公布干部職工工資獎(jiǎng)金及計(jì)算程序、工資結(jié)算、分值系數(shù)，隨時(shí)接受職工的監(jiān)督，確保職工的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)，充分調(diào)動(dòng)職工工作積極性。

在今后工作中，我車間將繼續(xù)切實(shí)抓住班組工作重點(diǎn)，反思工作 存在的不足，努力促進(jìn)班組建設(shè)工作邁上新臺(tái)階，為公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

第五篇：鉚焊車間先進(jìn)集體事跡材料

鉚焊車間先進(jìn)事跡材料

班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)安全、生產(chǎn)的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。設(shè)備廠就有著這樣一只甘于吃苦、勤于奉獻(xiàn)的班組，他們就是大家都認(rèn)可的鉚焊車間。2013年已經(jīng)過(guò)去，回顧一年來(lái)該車間緊緊圍繞在公司以及廠的領(lǐng)導(dǎo)下，全車間職工互幫互助、從嚴(yán)要求、發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)、圓滿的完成了廠里安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái)，班組始終以堅(jiān)持生產(chǎn)質(zhì)量、安全、培訓(xùn)相結(jié)合的管理體系。在車間主任王玉海同志的帶領(lǐng)下順利完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，以公司開展的各項(xiàng)安全活動(dòng)為契機(jī)，立足崗位，嚴(yán)細(xì)管理，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，以優(yōu)良的班組作風(fēng)贏得了廠里領(lǐng)導(dǎo)的大力稱贊。

一、強(qiáng)化安全管理

在這一年里車間認(rèn)真貫徹“安全質(zhì)量雙第一”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。由于焊接、鍛造屬于特殊工種，對(duì)員工身體造成傷害比較大，安全問(wèn)題則成為工作之中的重中之重，因此，班組重點(diǎn)做好班前預(yù)防工作、日常工作從安全意識(shí)到勞保用品的穿戴。本著始終堅(jiān)持不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害“三不傷害”的原則，全車間做到責(zé)任落實(shí)到人，互相監(jiān)督，互相幫助。

二、認(rèn)真完成生產(chǎn)任務(wù)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量

一年來(lái)全班員工以安全為前提的條件下，在全年訂單較多任務(wù)較重的情況下，團(tuán)結(jié)拼搏、圓滿的完成了一個(gè)又一個(gè)的生產(chǎn)任務(wù)。車間產(chǎn)品相對(duì)較多，例如帶外緣連接板、全U鋼蝶形錨索托盤、鋼筋梯等，任務(wù)多，面對(duì)著單調(diào)、重復(fù)、枯燥的工作，車間職工不言苦、不言累、憑著對(duì)工作的熱愛(ài)，干一行、愛(ài)一行，專一行，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司生產(chǎn)制度及安全相關(guān)制度。不斷提高本職崗位的的工作技能，在生產(chǎn)過(guò)程中做到心中有數(shù)，從而最大程度的保障生產(chǎn)。一年來(lái)全車間人員密切協(xié)作的同時(shí)注重方式方法安全高效生產(chǎn)，在生產(chǎn)中認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，使每位員工能夠嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行成產(chǎn)作業(yè)，并養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。

三、強(qiáng)化思想和理念，爭(zhēng)做學(xué)習(xí)型車間

鉚焊車間員工有著良好的自身素質(zhì)，班組全體員工都是在以蓬勃向上，充滿活力的精神面貌對(duì)待工作的每一天，以飽滿的熱情和兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度來(lái)投入工作中，這與班組強(qiáng)化思想和理念的教育是分不開的。利用班前會(huì)、周二周五學(xué)習(xí)會(huì)等，擠出時(shí)間，學(xué)習(xí)理論知識(shí)，學(xué)習(xí)崗位操作技能，一方面努力提高班組成員思想政治覺(jué)悟，理論文化水平及業(yè)務(wù)操作技能；另一方面注重加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，從行為上提高控制不安全因素能力。通過(guò)利用安全學(xué)習(xí)考試、抽問(wèn)兩述法、事故案例分析等多種手段提高職工的技能水平和安全意識(shí)，讓大家深刻體會(huì)到有了“大家”的溫暖才有“小家”的幸福。