第一篇：廣州考駕照科目三路考心得體會、注意事項(新規)

廣州考駕照科目三路考心得體會、注意事項（新規）

考試時間：2013年6月

考試地點：G324——廣汕公路，西往東、東往西都有 考試天氣：晴

路況：車較多，還有路段行駛緩慢的

考試起點：××林業學院對面，有個公交車站的，后面有個大大的停車場 考試車輛：目測有7臺，都是車管所的車 考試結果：一次通過

由于實施了新規，考官尺度把握心里沒底，只有做好自己了(>_<)。據說考官都是事故調查組出來的，所以對細節很重視

我們是下午考，雖然才練了2天，但感覺還可以，上路也不是太害怕，心里就比較穩。最近廣汕路部分路段在修路，只有2車道，可能不太好走

我們是第5臺車，考試是以約考的車為單位，考試車在前面，教練車跟在后面一臺跟一臺。一組人考完了下一組上。

很多人怕考官，但其實考官也不是沒有親和力的。開始全部集中的時候講了考試注意事項。門沒關好、沒系安全帶算一次不及格。每人兩次機會，一次正考，一次補考。

大概跟了3、4公里吧，輪到我們組了。我們同組的一位哥們，開的時候車速還沒上去，就著急著一個一個檔上去，后來車不夠動力了，考官提醒他說“車不夠動力了，怎么辦？”后來車速慢的時候說：“路況那么好，你開這個速度。像你考長途那樣開吧”，途中，考官也多次提醒他看鏡子和打燈。雖然最后都沒過（可能是因為扣分太多），但感覺考官的提醒方式是希望學員放松

我是第二個上，之前看過考試的帖子，我雙手遞上身份證，說：“考官好！”系好安全帶后，考官會問：“準備好了嗎？”好了的話，就可以出發了。記住看鏡——左燈——上檔——放手剎，我的記憶方式是這四個物體是圍繞自己呈一條 從左到右的曲線的。這樣就不會漏了。

因為有些路段有點斜，所以最好用斜坡起步，以防溜后。我的路段還是比較順暢的，因為快車道比較好走，一路下來，先走慢車道，感覺不太好走，就左燈，上3檔然后變到快車道，回燈，之后馬上4檔，正準備要上5檔的時候考官說：“向右變道”，我就打燈看鏡變過去了。這時前方稍遠處有輛教練車在路邊停著，此時車速較快肯定要減速了，我踩著剎車，慢慢從旁邊溜過去（一個車道理論上是夠2個車過的），我想考官還是想看看安全意識和會不會減速避讓吧！過了之后，踩了一小段油門，又正準備上5檔，這時考官叫停車了。接下來就是常規步驟啦，打燈看鏡，停車。本來想考官坐的舒服點的，就沒有停的很快，慢慢的校正方向，誰知道到最后差不多停穩的時候他嫌我弄的太慢了，就一腳踩停了。接下來他簽好字，提醒我帶好身份證。我說了聲謝謝考官。就可以走啦

一路上看到好多考試的學員，很多不應該犯，而且很危險的錯誤（有變道死火橫在車道中間，也沒打燈；有一起步沒向前走就直接斜插到2車道；有兩個考車還差點撞在一起，暈死）

總結心得如下：路況不好的時候，慢慢蹭上去吧，不要急，不要插到別的車道。用2檔走，一般1檔不超過50米的。路況好的時候盡快上4檔，不要拖，一般2~3秒加一個檔位了。離合控制好，不然坐車的人很不舒服的，很容易暈車。遇到行人一定要剎車，慢慢過。換位來思考，你過馬路的時候如果看到路上有個車不減速的飛奔過來，你會怎么想？

開的慢不一定等于安全意識，如果在高速上開20公里/小時，會不會很危險？重要的是該慢的時候要慢，該快的時候要快。遇到行人、單車、路口、環衛車一定要提前剎車。

但是一條沒車的大直路一直用1檔走，也是不及格的。上檔不要拖，車速比較慢的時候用2檔，1檔是起步才用的。

第二篇：廣州考駕照科目三路考心得體會、注意事項(新規)

廣州考駕照科目三路考心得體會、注意事項（新規）考試時間：2013年6月 考試地點：G324——廣汕公路，西往東、東往西都有 考試天氣：晴 路況：車較多，還有路段行駛緩慢的 考試起點：××林業學院對面，有個公交車站的，后面有個大大的停車場 考試車輛：目測有7臺，都是車管所的車 考試結果：一次通過 由于實施了新規，考官尺度把握心里沒底，只有做好自己了(>_<)。據說考官都是事故調查組出來的，所以對細節很重視 我們是下午考，雖然才練了2天，但感覺還可以，上路也不是太害怕，心里就比較穩。最近廣汕路部分路段在修路，只有2車道，可能不太好走 我們是第5臺車，考試是以約考的車為單位，考試車在前面，教練車跟在后面一臺跟一臺。一組人考完了下一組上。很多人怕考官，但其實考官也不是沒有親和力的。開始全部集中的時候講了考試注意事項。門沒關好、沒系安全帶算一次不及格。每人兩次機會，一次正考，一次補考。大概跟了3、4公里吧，輪到我們組了。我們同組的一位哥們，開的時候車速還沒上去，就著急著一個一個檔上去，后來車不夠動力了，考官提醒他說“車不夠動力了，怎么辦？”后來車速慢的時候說：“路況那么好，你開這個速度。像你考長途那樣開吧”，途中，考官也多次提醒他看鏡子和打燈。雖然最后都沒過（可能是因為扣分太多），但感覺考官的提醒方式是希望學員放松 我是第二個上，之前看過考試的帖子，我雙手遞上身份證，說：“考官好！”系好安全帶后，考官會問：“準備好了嗎？”好了的話，就可以出發了。記住看鏡——左燈——上檔——放手剎，我的記憶方式是這四個物體是圍繞自己呈一條 學車全攻略

學車流程科目一科目二科目三駕照辦理 從左到右的曲線的。這樣就不會漏了。因為有些路段有點斜，所以最好用斜坡起步，以防溜后。我的路段還是比較順暢的，因為快車道比較好走，一路下來，先走慢車道，感覺不太好走，就左燈，上3檔然后變到快車道，回燈，之后馬上4檔，正準備要上5檔的時候考官說：“向右變道”，我就打燈看鏡變過去了。這時前方稍遠處有輛教練車在路邊停著，此時車速較快肯定要減速了，我踩著剎車，慢慢從旁邊溜過去（一個車道理論上是夠2個車過的），我想考官還是想看看安全意識和會不會減速避讓吧！過了之后，踩了一小段油門，又正準備上5檔，這時考官叫停車了。接下來就是常規步驟啦，打燈看鏡，停車。本來想考官坐的舒服點的，就沒有停的很快，慢慢的校正方向，誰知道到最后差不多停穩的時候他嫌我弄的太慢了，就一腳踩停了。接下來他簽好字，提醒我帶好身份證。我說了聲謝謝考官。就可以走啦 一路上看到好多考試的學員，很多不應該犯，而且很危險的錯誤（有變道死火橫在車道中間，也沒打燈；有一起步沒向前走就直接斜插到2車道；有兩個考車還差點撞在一起，暈死）總結心得如下：路況不好的時候，慢慢蹭上去吧，不要急，不要插到別的車道。用2檔走，一般1檔不超過50米的。路況好的時候盡快上4檔，不要拖，一般2~3秒加一個檔位了。離合控制好，不然坐車的人很不舒服的，很容易暈車。遇到行人一定要剎車，慢慢過。換位來思考，你過馬路的時候如果看到路上有個車不減速的飛奔過來，你會怎么想？ 開的慢不一定等于安全意識，如果在高速上開20公里/小時，會不會很危險？重要的是該慢的時候要慢，該快的時候要快。遇到行人、單車、路口、環衛車一定要提前剎車。但是一條沒車的大直路一直用1檔走，也是不及格的。上檔不要拖，車速比較慢的時候用2檔，1檔是起步才用的。

路考注意事項有哪些？駕校一點通告訴你，并祝愿參加駕駛考試的學員順利拿到駕照。

1、開始考試時，在下面先喊報告，聽考官說：“上車”后，上車關好車門。先平穩心態對考官說：“您好”，然后將座位調整到最合適的角度，系好安全帶。

2、面對考官說：“××駕校×××學員參加考試”，雙手將考試卡遞給考官。踏下離合器踏板，加腳油門，然后報告考官各儀表正常，請求起步。聽到考官說可以起步后，慢抬離合器，慢跟油，起步要穩，并打開左轉向燈。

3、考試時一定要聽清考官口令，不要過于緊張，尤其到路口處和障礙處時要減速慢行。

4、考試時要注意交通信號燈，不要闖紅燈。

5、坡起時要做到不溜車，考試時要做到熟知擋位，加減擋自如。

6、靠邊停車時，首先要減速向右帶方向，打右轉向燈帶剎車把車速放慢，踩離合器把車停穩，有停車帶的必須停在停車帶里，無停車帶的必須距離路邊30厘米停好，先拉手剎后摘擋，然后抬剎車關轉向燈把車停好。

7、考試完畢后說：“謝謝考官”。解開安全帶，右手反握方向盤11點處，左手拉開車門，面向考官下車，雙手輕關車門。

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（一）上車準備

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；

2、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。

（二）起步

1、制動氣壓不足起步，不合格；

2、車門未關閉起步，不合格；

3、起步前，未通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況，不合格；

4、啟動發動機時，變速器操縱桿未置于空擋（或者P擋），扣10分；

5、發動機啟動后，不及時松開啟動開關，扣10分；

6、不松駐車制動器起步，扣10分；

7、道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步時車輛發生闖動，扣10分；

9、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分；

10、啟動發動機前，不調整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。

（三）直線行駛

1、方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，不合格；

2、遇前車制動時不采取減速措施，不合格；

3、超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分；

4、不了解車輛行駛速度，扣10分；

5、未及時發現路面障礙物，未及時采取減速措施，扣10分。

（四）變更車道

1、變更車道前，不通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格；

2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；

3、連續變更兩條以上車道，不合格。

(五）通過路口

1、通過路口前未減速慢行，不合格；

2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格；

3、轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內、外后視鏡觀察側、后方交通情況，不合格；

4、遇有路通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候，不合格；

5、不按規定避讓行人和優先通行的車輛，不合格；

6、左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎，不合格。

第三篇：路考科目三注意事項

路考緊張怎么辦?

在行車過程中，使用剎車要做到兩頭輕，中間重，停車平穩不點頭，不熄火，起步前應做到，先看后視鏡打轉向燈，踩離合器，聽車聲加油松手剎。

下面，我們就來看看2014駕照考試路考步驟詳解。

路考變數很大而且是最后一項，掛在這里實在可惜，所以總結以下7個步驟，供大家參考。(以下各步驟中的動作，請盡量按文字描述先后順序操作：)

1、上車前，無論你在車輛的什么位置，請務必從車的右側繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。

2、輕輕關閉車門，將事先準備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹：“考官您好，我是XX駕校學員，我叫XXX，這是我的證件。”

3、盡可能地比較熟練的快速調整好座椅、左右中3個觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報告考官，儀表正常，請問是否可以起步?”

4、得到允許后，踩離合，掛1擋，打左轉向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認安全后，松離合到半連動，右手同時放掉手剎(可有效防止上坡起步后溜)，平穩起步。

5、順利起步后，不要急于立即向左變更車道，繼續直行，同時關閉左轉向燈，踩離合，換到2擋(陡坡起步可以一直用1擋爬到坡頂再換擋)，慢一點松離合，右 腳同時給一點油門防止沖車或者熄火。加油保持2擋前進，觀察速度表到達30公里以上或者發動機轉速超過2000，換到3擋行駛，保持30的速度行駛，如果考官不要求加速，請不要在他面前炫耀你的技術而開到60公里以上，那樣只會讓他感覺你喜歡開快車，不安全。行進過程中，千萬別忘記隔個10多秒就看一下后 視鏡哦

6、當聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應是打右轉向燈，然后腦袋做個明顯的偏轉動作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方沒有車輛，請請向右打方向，同時踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時你定點停車的感覺使車距離右邊路沿30CM的時候，回正方向，將車停穩在路邊。

7、車輛停穩后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關掉右轉向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認后方沒來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關上車門，再次說聲“謝謝考官”。

綜述：路考是人考，人為的因素很重要，謙遜的態度和禮貌能彌補你的技術不足，甚至能挽救你的結局，對考官禮貌點、甚至巴結點，相信我有好處的;路考是考動作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完該做的動作而不是追求掛上5擋沖到100碼。

化解路考緊張小竅門

1、放下包袱，輕裝上陣，不要有思想負擔，別考慮能否考上，別怕考不上時丟人，或是遭遇父母、親朋好友的冷眼相待，要盡量發揮出自己的平生所學。

2、思想不能開小差，反應不過來時，路考，車速慢一些，樁考，可把車停住，想好了再操作，千萬不可盲目操作，盲目操作，只會導致事與愿違。

3、在心情緊張時，深深吸一口氣，心情就會平靜許多，大家不妨一試。

4、在考科目一的時候，可先答你會的題，做完后，再分析、捉摸你不會的題，實在分析、捉摸不出來時，你就瞢一個。

第四篇：科目三(路考)注意事項總結

駕照科目三考試（路考）注意要點大全

? ? 科目三，即我們說的路考，這個科目一般考的都是細節。首先要做好上車前的檢查，上車后要系安全帶，調整座椅、三鏡，檢查儀表，然后掛檔，松手剎，起步。

? 正常行駛時要注意換檔，不能總在一檔上，如果考官讓加速，也要注意換檔，不能只加油不換檔。

? ? ? 變換車道要先打轉向燈，然后看觀后鏡，每次只能變換一個車道。過斑馬線要減速，過路口要減速瞭望，雙黃線不能調頭?？窟呁＼嚭笠獧n、拉手剎，下車時要注意觀看后邊有沒有過來的車輛。

上車

車后下車右邊轉，來到車頭稍一站。確認車后沒危險，再到車門報告喊。左手開門扶框緣，右手抓住方向盤。右腳來到油門邊，順勢落座左腳還。隨手帶門調座椅，一切合適看鏡子。系上安全帶點火，觀察儀表報正常。

起步

踩離合器掛一擋，開轉向燈喇叭響，看看兩邊倒車鏡，確保安全手剎放，離合器緩抬油跟上。

加擋

加油沖車穩方向，一踏離合油門放，同時退擋換新擋，離合緩抬油跟上。(C1 一腳離合器)減擋

車若要減擋，速度要適當，一踏離合油門放，同時放空擋，速抬離合器，空油加適當，再踏離合換新擋，離合緩抬油跟上。

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停車

聞令觀看倒車鏡，沒有危險再開燈，方向逐漸靠路邊，右腳輕輕踩踏板。車速降半踩離合，剎車緩緩停路邊，正確操縱方向盤，保障四輪都向前。

下車

手制動拉放空擋，(松)離合剎車回轉向。打開身邊安全帶，恭聽監考點評詳，受益匪淺謝考官。下車之際要謹慎，車門開縫向后看，確認安全再下車，雙手輕推車門掩，向后坐到車里面。

看了這篇道路考試技巧的順口溜是不是覺得學車更輕松了?所以說，學任何東西都需要技巧，不要去死記硬背，這樣只會事倍功半。

路考中的駕駛操作順序主要分起動，起步，加，減檔，停車5個步驟，每個步驟又有嚴格的順序，希望每個人都能夠認真的看，結合實際練習情況，熟練掌握路考駕駛操作順序。學車難，難在總結，也希望每個人都能夠好好總結屬于自己的方法： 起動順序：

1.檢查手制動是否拉緊

2.踩下離合器踏板，掛空擋

3.開電源

4.輕踩油門（電噴車不需要），接通馬達

5.發動后，手馬上離開 起步順序：

1.掛低速檔檔位

2.開左轉向燈

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3.鳴號喇叭

4.觀察前后左右情況

5.松手制動手剎

6.松離合器，配油慢抬離合器，緩加油門 換檔

加檔順序：

1.沖車

2.松油門，踩離合器，脫空檔

3.進入高一檔位

4.松離合器，配油 減檔順序： 1.乏力

2.松油門，踩離合器，脫檔

3.進入低一檔位

4.松離合器，配油 停車順序： 自然停車 1.松油門 2.開右轉向燈 3.輕踩制動

4.踩離合器（踩下去爽快）5.停住

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6.拉緊手制動 7.掛入低速檔 8.關轉向燈，關電源 9.松離合器，松腳制動

進入動作：

1.前繞行，報告，左手開門。大貨左腳先上，小車右腳先上…（繞行過程中學員還應檢查輪胎、發動機等有無異常現象）。2.雙手恭恭敬敬遞上學員證（要求如遞名片法）。3.調整座位、反光鏡，系好安全帶。

4.檢查檔位，踩住離合器。起動，輕踩油門，使轉速表有所變化，眼睛盯住儀表盤，說“報告儀表工作正?！?，考官示意'走'。起步…

完畢動作：

1.停車（離合器和腳剎兩腳仍踩住），拉緊手剎，掛入低速檔（1檔，下坡掛倒檔），關電源熄火。2.松離合器，然后松腳制動。

3.說：“報告操作完畢”。考官示意換人，松安全帶，檢查前后情況，確認安全后，開門下車。面對考官，雙手用適度的力關上門。進入左后門。

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學車科目三起步順口溜 ：一踩 二掛 三打 四鳴

科目三起步7要點：一踩 二掛 三打 四鳴起步順口溜。起步操作要領歸納起來就是“一踩、二掛、三打、四鳴”。一是踩下離合器踏板— 二是將變速桿推入低檔位置—

三是打開左轉向燈，看左反光鏡觀察情況—

四是用右手鳴喇叭--抬離合器踏板，接近離合點時，稍加油--進入半離合狀態時，再適量加油，同時松開手制器--在車輛平穩起動后，抬起離合器--向左適量轉動方向盤--再向右回正方向盤。

科目三起步7要點：

1.切斷離合器：用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發動機輸出的動力與變速器之間半聯動，此時換擋，不僅變速器會發出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。

2.變速器置入擋：將變速器換擋桿置入起步擋(一擋或二擋)，如第一次換擋不順利，可將換擋桿拉回空擋位置，緊接著進行第二次換擋，直至順利完成，換擋動作要求準確、迅速，一定要辨認清楚變速器各擋位置，防止掛錯擋造成的不必要損失，換擋動作要干脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。

3.打左轉向燈，右手鳴喇叭。

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4.放松手動制動器拉桿：先將手動制動器拉桿向上拉一點使保險鎖松開，然后再將手動制動拉桿向前下方推，一直推到底，使制動器完全放松。此時要觀察儀表盤上的手動制動器指示燈的指示狀況，若指示燈亮，則手動制動器未完全放松，應進一步向前推手動制動拉桿，直到手動制動器指示燈熄滅。手動制動器如放松不徹底，會產生制動拖滯現象，則使汽車不能順利起步，就是勉強起步，在行駛中也會因手動制動器拖滯而使車速不能提高，同時還會造成手動制動器損壞。

5.觀察汽車周圍情況：汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目了然，汽車側方及后方情況可通過后視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。

6.試踩踏節氣門(油門)踏板：左腳繼續踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態。用右腳尖踩下油門踏板，并注意傾聽發動機運轉聲音的變化，油門踏板踩下去后，發動機轉速應隨之上升，驗證油門踏板控制可上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點抖動，證明離合器開始接合，此時要將油門踏板往下踩，然后，左、右兩腳動作方向恰好相反，左腳向上繼續緩慢放松離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動作宜緩和，不宜過急，以防汽車起步抖動。

7.起步后的處理：汽車平穩起步后，左腳應從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放松，不要將腳閑置在離合器踏板上，因

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為左腳有時不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯動，長此以往，很快磨壞離合器摩擦片。

疑問一 考的都是基本功，為何難過關?

電子路考到底難不難?又難在哪?面對疑問，民警介紹，電子路考考的內容都是比較基本的，比如上車、起步、行駛、靠邊停車等，準確來說考試是嚴而并非難。

電子路考打破過去的考訓模式，如果說以前是考會不會開車，現在就是考該怎么開車，側重點轉移，整個過程除了考驗學員的車輛駕駛技能，更重要的是考驗交通安全法規的實際運用。通過電子路考，讓駕校提高培訓質量而不是數量，更是讓每個學員都從一開始就養成良好的駕駛習慣，摒棄陋習，讓考試成為預防交通事故的首道防線，這是對學員自身及其他交通參與者的安全負責。同時，電子路考對學員的心理素質有很大考驗，有市民就抱怨學了車不敢開，目前考試中安排了實際道路，實際道路考試中就可能會遇到各種情況，這就是讓學員練膽量，光有證沒用，會開、敢開、安全地開才是硬道理。

據民警介紹，不少市民表示電子路考難，還說明了另一個問題，駕校的培訓存在本末倒置的現象，電子路考的重點在平時的練習上，這個過程應該是在駕校里由教練員教導，而不應該在考試場地上，個別駕校為了降低成本，往往在考試之前，組織學員到考試場地突擊訓練，死記硬背各個要點以求速成，這是對學員的不負責任。

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疑問二 自我感覺良好，電腦憑啥說NO?

在考試現場，不少考試不合格的學員都在納悶——感覺開得沒問題，為啥還是扣分了?這種疑問在網絡上也是廣為流傳。說到底，這是一個“度”的問題。“這種情況比較多，實際上是一種誤區?！泵窬榻B，島城目前所使用的整套電子路考系統在國內是非常先進的，并通過了公安部的審驗，整個過程都是由電腦當實際評分的考官，考試民警是監考，左右不了成績，只要有錯誤，電腦系統是自動評分的，同時，每天都有一名工程師全天候上班，隨時監控系統、數據庫的運行情況，以及各種傳感器等設備數據傳輸情況。

在考試過程中，學員緊張是造成操作感覺和實際駕駛有出入的一大因素，而另一大因素則是在于學員的感覺標準與電腦評判標準有差距，也就是說學員沒有意識到自己的錯誤操作。以直線行駛為例，車輛必須是直行，如果出現跑偏，方向盤修正幅度不能超過2度，而實際上很多學員一打方向盤，往往就遠遠超過2 度，電腦就會自動評定不合格。

■竅門 四大扣分點全是基本功

目前每天大約有五六百名學員參加電子路考，很多考試不合格被卡住的學員，并不是搞不定“技術活”，錯都犯在“基本功”上。據民警介紹，從目前來看，學員被扣分或是直接判為不合格，主要在4個環節上，而這4個環節都是比較基礎的。

第一個易出錯環節就是上車前準備，這個看似最基本的環節，在不合格的學員中有 15% 是卡在此項，起步不放手剎、不打左轉燈、8 / 14

不鳴笛警示、起步熄火，這都是易出錯的點，特別是起步不放手剎、熄火，往往是連續性錯誤;第二個環節直線行駛，有60%的學員是在這里被卡，這一環節要求車輛保持直行，車速在每小時30公里至每小時40公里之間，如果出錯直接判為不合格;第三個環節就在遇人行橫道不停車避讓，卡住約5%的學員;第四個環節是靠邊停車，約有20%的學員被卡在這點，要求是不能壓線，車輪外側與路邊線距離不能超過30厘米。

（一）科目三考試內容

1、在道路上駕駛機動車完成考試項目的情況;

2、遵守交通法律、法規的情況;

3、綜合控制機動車的能力;

4、正確使用燈光、喇叭、安全帶等裝置的情況;

5、正確觀察、判斷道路交通情況的能力;

6、安全駕駛行為、文明駕駛意識。

（二）科目三考試項目

基本考試項目：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車準駕車型考試項目不得少于10項，必考項目：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車。其中，大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、9 / 14

大型貨車準駕車型還應當進行夜間或者低能見度情況下考試;其他汽車準駕車型還應當抽取不少于20%進行夜間或者低能見度狀況下的考試。

省級公安機關交通管理部門可以根據各地實際，增加汽車準駕車型的考試項目，確定其他準駕車型的考試項目。

（三）科目三合格標準

滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。符合下列規定的，考試合格：

1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的;

2、報考其他準駕車型成績達到80分的

科目三考試口訣：

1、上車：一掛（一檔）二轉（向燈）三喇叭，四看（左后視鏡）五放（手剎）六行走。

2、行車：一關（轉向燈）二看（左右后視鏡）。

3、路口、及拐彎和調頭：需要減速減檔。一松（油門）兩踩（踩離合、踩剎車）再掛檔（掛抵檔）。

4、靠邊：一松（油門）兩踩（踩離合、踩剎車）三到邊四手剎五空檔六轉向。

科目三考試6個注意事項：

1、上車：從車右側（同時觀察車輛與路邊停車線的距離）繞行到車頭到左邊，在車門外先喊“報告！”。

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2、上車后：調整座椅→系好安全帶→說：“報告！各儀表工作正常，是否起步”。

3、起步：踩住離合器，掛一檔→打轉向燈，觀察左邊后視鏡(擺頭幅度稍大)→按喇叭→松手剎→踩小油門慢抬離合器慢慢向左打方向盤（觀察左邊后視鏡擺頭幅度稍大)；駛入慢車道，關轉向燈，然后平滑、準確、快速加到五檔行車（時速控制在40公里每小時）。

4、行駛：變更車道、超車須打左轉向燈（觀察左邊后視鏡擺頭幅度稍大)，然后要回車道先打右轉向燈（觀察右邊后視鏡擺頭幅度稍大)離后車有一定距離后慢慢駛回車道。遇大路口時說，“報告：前方路口，如何行駛？”。

5、停車： 考官發出靠邊停車口令，先打右轉向燈(觀察右邊后視鏡擺頭幅度稍大)→輕點剎車踩下離合→找準停車點→控制車身離右停車線30公分(三拳頭寬距離)緩踩剎車直至車停下來，(停車參考點)。

6、下車：車停穩后，輕拉手剎到位→回空檔→抬離合器→抬剎車→關轉向燈→下車前觀察后面是否安全→再開車門，注意輕關車門，再由車前轉到考官的右前門。喊：“報告！考試完畢，請指示，謝謝考官！”

? 路考注意事項

1、上車前，無論你在車輛的什么位置，請務必從車的右側繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。

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? 路考注意事項

2、輕輕關閉車門，將事先準備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹：“考官您好，我是XX駕校學員，我叫XXX，這是我的證件。”

? 路考注意事項

3、盡可能地比較熟練的快速調整好座椅、左右中3個觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報告考官，儀表正常，請問是否可以起步？”

? 路考注意事項

4、得到允許后，踩離合，掛1擋，打左轉向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認安全后，松離合到半連動，右手同時放掉手剎（可有效防止上坡起步后溜），平穩起步。

? 路考注意事項

5、順利起步后，不要急于立即向左變更車道，繼續直行，同時關閉左轉向燈，踩離合，換到2擋（陡坡起步可以一直用1擋爬到坡頂再換擋），慢一點松離合，右腳同時給一點油門防止沖車或者熄火。加油保持2擋前進，觀察速度表到達30公里以上或者發動機轉速超過2000，換到3擋行駛，保持30的速度行駛，如果考官不要求加速，請不要在他面前炫耀你的技術而開到60公里以上，那樣只會讓他感覺你喜歡開快車，不安全。行進過程中，千萬別忘記隔個10多秒就看一下后視鏡哦。

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6、當聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應是打右轉向燈，然后腦袋做個明顯的偏轉動作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方沒有車輛，請請向右打方向，同時踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時你定點停車

/ 14 的感覺使車距離右邊路沿30CM的時候，回正方向，將車停穩在路邊。

? 路考注意事項

7、車輛停穩后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關掉右轉向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認后方沒來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關上車門，再次說聲“謝謝考官”。

人工路考中發現的一些錯誤現象：

1、在通過丁字路口時沒有側頭看路口右方道路情況。

2、單手操作方向盤時不能穩定控制方向。在道路平整的情況下，只需將手輕輕握持住方向盤即可，越是抓握得緊，越容易“畫龍”不能保持直線行駛。

3、新手上路缺乏處置情況的經驗和意識。

4、在靠邊停車時誤打左方向燈。

人工路考時有五點必須做好：

1、繞車一周時真正低頭目視輪胎，車燈等外部車況。

2、尊重考官，上下車都有問候語。

3、著冷靜，不慌不忙，如系安全帶時沒忘把被壓住的衣領重新整理一下，給考官以從容不迫的感覺。

4、調整座椅時用左手腕直伸試觸方向盤上沿，將前后調整到最佳位置。

5、這里需要再對大家提醒一下：不要認為你開車開的慢，或者技術不熟練而手忙腳亂?？脊僬嬲吹氖悄愕牟僮饔袥]有到位，13 / 14

有沒有兼顧好安全駕駛等這些基本面的問題。說到底，路考考的是還是你的基本技能，所以，只要記住上面5個路考注意事項，考試基本沒問題?？脊倏山^不是希望你像成家班開車那么拉風！速度慢在這里是完全被理解的。

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第五篇：重慶科目三路考新規通過經驗

重慶科目三路考新規通過經驗

整個路考考試車中共4個人（其他在后面大車跟隨）

1、駕駛位：考生

2、副駕駛：考官

3、后排（主駕后面）：接下來的考生

4、后排（副駕后面）：協考，其余考生都在后面的大客車里面跟在考試車后。

總體注意：

1、所有操作中，動作要到位，干凈利索；

2、隨時注意路標；換擋保持車身直線行駛，不要出現拖檔等...；

3、有時機的話，盡量表現出對考官的尊敬，比如，上車問好，下車謝謝等，禮多人不怪；

4、如果操作過程中，發現有遺漏步驟，比如轉頭什么的，盡量隨時補上，只要不是關鍵錯誤，考官心情好，也許就不不扣分了；

5、考試最關鍵的：保持心態，膽大心細，不緊張

路考過程

1、等前一個考生開門下車，坐在后排的考生下車，從車后繞一圈，到副駕駛窗口，報告：報告老師，學員xxx參加考試，請求上車等等，如沒有在車內交身份證，此處要交身份證，記住雙手，以示尊敬；（考官從頭到尾聽報告，其實挺煩的，會意識你上車，堅持報告完畢；最好不要省略，如果你不怕，可以省略報告看看）

2、報告完畢，到車頭左前方時，最好稍停，觀察后方是否有來車；

3、開門上車，關好車門（一定要關好哦）；調整座位，觀察左右鏡子和車內后視鏡，如有必要可以適當調整；系好安全帶??！

4、踩油門，踩剎車，查看儀表（除非你中大獎了，這里基本沒問題，做做樣子）；然后報告：報告老師，儀表正常、制動有效，請求起步云云

5、一踩（離合）

二掛（空擋到一檔）

三開（左轉向燈）四鳴(按喇叭)五看（看左右鏡子）

六松（離合到半聯動）七放（手剎）八加（輕輕加油）------車正常起步，車身走正，關方向燈；

6、慢加油，輕掛檔，起步后根據速度，一口氣加到三檔；根據路況條件，盡快上四檔；換擋要注意速度，加速加檔，減速減擋；如果考官要求，可以根據條件上五檔；

7、過人行道，路口，：（如果有必要，可以鳴號）減速（不超過3檔，如果超過三檔，最好降下來），即使速度不快，也要做踩剎車的動作； 左右看（要有明顯擺頭動作）；車壓人行道，就可以加速了，路況好，迅速上4檔；

過隧道：記得開大燈，遠光燈/近光燈交替閃2次；

過學校，操作同人行道，盡量別鳴號了（噪聲污染）；

8、變道：開左轉向燈，看鏡子，確認安全，變道；車身擺正后，記得關燈！

9、回道：開右轉向燈，看鏡子，確認安全，變道；車身擺正后，記得關燈！

10、靠邊停車：

開右轉向燈，看鏡子；減速，鍵檔，直到3檔（或2檔）；

看鏡子，打方向盤，逐漸靠邊；減到2檔，一定要把離合松完（完成換擋整個操作，切記2檔離合踩下就不抬起來了，記你個空擋滑行，你就不及格了）；

根據速度，踩離合，剎車，是靠邊是否到位，不到位可以讓離合保持半聯動，調整車身位置，此時看鏡子（一是讓老師意識到你在觀察，而是可以通過鏡子，看你車身是否擺正，距離是否合適）；爭取在最短的位置停下來；

停車，拉手剎，掛空擋，關右轉向燈，松離合，松剎車；--------如果一切順利，這時候考官會讓你下車了，記得說一句“謝謝老師”但是考試還沒完，切記??！

（注意：停車位置的選擇，路口 人行道 不能停；橋梁，車站，加油站不能停；如有必要，可以向考官申請過了這些位置，停車；如不允許，那就只有聽考官的了，算不算不及格，要看考官的了。）

11、下車

松安全帶，轉身后看，觀察側后方，確認安全，左手抓把手，右手開門（開關），輕推，開門；然后關好門?。?/p>

最后一步，從車后繞至考官旁，尊敬的口氣詢問：請問老師，我的成績............謝謝老師

5分操作，3分運氣，+2分的臨場發揮........自己把握好