第一篇：認識土木的感想

回想起第一天的場景，感覺這一切都如同白駒過隙，轉瞬即逝。以前，若是看見正在施工的建筑，也許我會說：“以后我也會在里面施工工作?！倍?，我會試著去分析所見建筑物的結構，材料，利弊等等，也許這就是此次認識實習除了專業知識外我所等到的！

還記得，上個學期，我同建學的幾個同學參加了“結構大賽”，當時雖然正處大學二年級，沒有像大三學長那樣豐富的專業知識，我們依然很珍惜這次實踐的機會，比賽時，我們參加的是“橋梁組”，為此，我找到相關專業老師了解基本的概念，和一些相關專業知識，我們組所設計的是一斜拉橋，從那時我知道了塔，箱式橋等專業名詞，同時在我們土木工程計算方面，我也懂得了如何用所學的“三大力學”的相關知識解決實際問題。雖然，我們因為專業知識的缺少，而不能走到最后，但是，日日夜夜的查閱，計算，詢問，實踐已經讓我們受益匪淺！實習時，老師介紹橋梁時，才發現這次比賽給了我很多，無論是知識方面，還是團隊配合方面，我們曾經約定好下一屆的“結構聯賽”我們還將繼續參賽，為了我們共同的理想而奮斗前行！

觀榆樹莊構件廠時，是我也很有感觸的一次經歷，據說，榆樹莊構件廠是北京最大的預制構件構件生產廠，當我看到工人們綁扎鋼筋時，不禁想到一個建筑物中，即使是一個小小的細節也是非常重要。我們所參觀構件廠中一單層廠房，屬于排架結構，為四跨等高排架，內有圈梁，單層廠房的結構組成：通常有屋蓋結構，橫向平面排架，縱向平面排架，吊車梁，支撐，基礎和圍護結構。上為薄腹梁，薄腹梁施工簡便，在薄腹梁的鋼筋混凝土承臺上，預埋了鐵件，就位后焊接。薄腹梁有定型的大型屋面板，上面也有埋件，和薄腹梁在安裝時焊接。想想身邊所看過的廠房，學校內的建工實驗基地似乎與其非常相像。

又一次進入故宮，一切仿佛如同小時候所見，一樣的紅墻，一樣的琉璃瓦，一樣的神圣，一樣的皇權象征，小時候進入故宮，是希望能夠更加了解中國帝王的歷史，如今進入故宮，是希望進一步了解這部建筑奇葩！故宮，是明、清兩代的皇宮，無與倫比的古代建筑杰作，世界現存最大、最完整的木質結構的古建筑群。經過風吹雨淋，我們已經可以依稀看到“她”的歲月流逝，走近三大殿，隱隱約約可以聞到木頭腐朽的味道，作為一個土生土長的北京孩子，我一直感覺自己很幸運，北京的名勝古跡，胡同文化伴隨我成長，而故宮更是我童年非常喜歡的地方，希望“她”能夠得到更好的保護，這是每個中國人的義務！

為期10天的認識實習就這樣結束了，時間的確很短，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經歷。這次實習不僅培養了我們的學習興趣，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術語，也為我們將要進行的專業課的學習鋪下了道路。

在每一天實習后，我自己都會上網去查閱一些資料，鞏固當天所學到的知識。當第一次聽說防水套管、牛腿、倒角、襯片的時候，我只能記下，一邊感嘆自己的專業知識匱乏，一邊希望能趕快弄懂這些專業名詞?？偸窃诶碚摰暮诎档暮凶永锶ハ胂蟪橄蟮臇|西就猶如盲人摸象，難免會片面、主觀。實習不僅僅是這10天，而是以后的每時每刻，在生活中用心去觀察路過的建筑工地，四周的建筑物，在頭腦中與所學的理論相結合。

通過實踐、查閱：本專業培養掌握各類土木工程學科的基本理論和基本知識，能在房屋建筑、地下建筑(含礦井建筑)、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結構與設施、給水排水和地基處理等領域從事規劃、設計、施工、管理和研究工作的高級工程技術人才。隨著城市建設和公路建設的不斷升溫，土木工程專業的就業形勢近年持續走高。找到一份工作，對大多數畢業生來講并非是難事，然而土木工程專業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關，其行業薪酬水平近年來更是呈現出管理高于技術的傾向，而從技術轉向管理，也成為諸多土木工程專業畢業生職業生涯中不可避免的瓶頸。木土工程專業大體可分為道路與橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向，在職業生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統一性，又有細節上的具體區別?？傮w來說，土木工程專業的主要就業方向有以下幾種：工程技術方向、設計、規劃及預算方向、質量監督及工程監理方向、工程檢修方向、公務員、教學及科研方向。

建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求?，F在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建筑結構的發展也同樣會帶來建筑業的發展。

而且通過這次實習我認識到土木工程十分特殊而又具有系統性。因為幾乎所有的土木工程師設計和建造的構筑物都是獨一無二的，絕不可能出現兩個完全相同的建筑物。有些建筑物雖然看似相同，但是建筑的場地條件（地基、風荷載、地震荷載等）都是不同的。像水壩、橋梁或隧道這樣的大型建筑物每一個都完全不同。因此，土木工程師隨時要準備應付新的復雜情況。同時工程要考慮的相關影響因素非常多，任何設計上的忽略都將導致一個失敗的工程。另一方面，土木工程建設中的計算工作，隨著計算機技術發展完善，變得越來越方便和快捷。所以，任何對工程感興趣的理科類同學報考土木工程都沒有問題，尤其適合那些考慮問題全面系統的同學，選擇學習土木工程是能夠發揮個人才干的。從市場的需求來說，中國的基礎建設正在興起，大跨結構、超高層的項目紛紛立項建設，在未來幾十年內這種局面不會有太大變化。這就需要大量高素質的建設人才參與其中。同時我國的建設管理水平非常落伍，當前急需一批能夠提高建設管理水平的人才。隨著土木工程規模的擴大和由此產生的施工工具、設備、機械向多品種、自動化、大型化發展，施工日益走向機械化和自動化。同時組織管理開始應用系統工程的理論和方法，日益走向科學化；有些工程設施的建設繼續趨向結構和構件標準化和生產工業化。這樣，不僅可以降低造價、縮短工期、提高勞動生產率，而且可以解決特殊條件下的施工作業問題，以建造過去難以施工的工程。土木工程專業是一門運用數學、物理、化學、計算機信息科學等基礎科學知識，力學、材料等技術科學知識以及相應的工程技術知識來研究、設計和建造工業與民用建筑、隧道與地下建筑、公路與城市道路以及橋梁等工程設施的學科。

通過這次實習，也讓我更清楚的認識了自己的理想。從小時候起，就夢想著當一名工程師，蓋大家喜歡的房子，所以也就選擇了土木工程專業，有時候總是很焦急，老是覺得沒有學到太多的專業知識，也時常向老師咨詢什么時候自己才能透徹的去解剖一個建筑?？稍谶@次實習中班里面有的同學也能夠清楚的指出一些建筑結構，而自己幾乎完全處于無知狀態，這也就是差距，實現夢想的前提是實踐，需要有足夠的經驗才會在以后的工作中運用自如。

總之短短的兩周實習，讓我打開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后將要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有啦，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想有得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟！

第二篇：認識土木實習總結報告

認識土木實習總結報告

歷時兩周的土木認識實習已經結束。通過本次實習，我更加深了對本專業的認識，獲得了大量的感性的知識，對我以后的專業課程也有了一定了解。以下是我對這兩周所學的總結。

一、建筑物功能

建筑物功能是人們建造房屋的具體目的和使用要求的綜合體現，人們建造房屋主要是滿足生產、生活的需要，同時也充分考慮整個社會的其他需求。仟何建筑都有其使用功能，但由于各類建筑的具體目的和使用要求不盡相同，因此就產生了不同類型的建筑。如千廠是為滿足工業生產的需要，住宅是為滿足人們居住的需要，娛樂場所是為豐富人們的文化、精神生活的需要。建筑功能在建筑中起決定性的作用，將直接影響建筑的結構形式、平面布局和組合、建筑體型、建筑立面以及形象等。建筑功能也不是，成不變的，它將隨著社會的發展和人們物質文化水平的不斷提高而變化。

建筑結構基本功能：

結構在規定的時間（設計使用年限），在規定的條件下（正常設計、施工、使用、維修）必須保證完成預定的功能，這些功能包括：

(1)安全性，即建筑結構在正常施工和正常使用時，能承受可能出現的各種作用（如荷載、溫度變化、正常維修）。并且在設計規定的偶然事件(如地震、爆炸)發生時及發生后，仍能保持必需的整體穩定性。

(2)適用性，即建筑結構在正常使用過程中，應保持良好的工作性能。例如結構構件應有足夠的剛度，以免產生過大的振動和變形，使人產生不適的感覺。

(3)耐久性，即建筑結構在正常維修條件應能在規定的設計使用年限滿足安全、實用性的要求。

二、建筑結構的類型可分為：

砌體結構：即用磚砌體、石砌體或砌塊砌體建造的結構.由于砌體的抗壓強度較高而抗拉強度很低，因此，砌體結構構件主要承受軸心或小偏心壓力，而很少受拉或受彎，一般民用和工業建筑的墻、柱和基礎都可采用砌體結構?？蚣芙Y構：是指以鋼筋混凝土澆搗成承重梁柱，再用預制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、浮石、蛭石、陶爛等輕質板材隔墻分戶裝配成而的住宅。適合大規模工業化施工，效率較高，工程質量較好。

剪力墻結構：是用鋼筋混凝土墻板來代替框架結構中的梁柱，能承擔各類荷載引起的內力，并能有效控制結構的水平力，這種用鋼筋混凝土墻板來承受豎向和水平力的結構稱為剪力墻結構。這種結構在高層房屋中被大量運用，所以，購房戶大可不必為其專業術語所蒙蔽。

框架剪力墻結構：是指在框架剪力墻結構(在轉換層的位置)上部布置剪力墻體系.部分剪力墻應落地.一般多用于下部要求大開間,上部住宅、酒店且房間內不能出現柱角的綜合高層房屋。

輕鋼結構：是指用圓鋼和小于L45×4和L56×36×4的角鋼制作的輕型鋼結構或具有輕型屋蓋和輕型外墻的單層實腹門式剛架結構，這里的輕型主要是指圍護是用輕質材料。

排架結構：顧名思義，一排一排的。主要用于單層廠房，由屋架、柱子和基礎構成橫向平面排架，是廠房的主要承重體系，再通過屋面板、吊車梁、支撐等縱向構件將平面排架聯結起來，構成整體的空間結構。

三、建筑材料和建筑結構

建筑材料可分為結構材料、裝飾材料和某些專用材料。結構材料包括 木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金屬、磚瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、復合材料等；裝飾材料包括各種涂料、油漆、鍍層、貼面、各色瓷磚、具有特殊效果的玻璃等；專用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔熱、保溫、密封等。建筑結構是構成建筑物并為使用功能提供空間環境的支承體，承擔著建筑物的重力、風力、撞擊、振動等作用下所產生的各種荷載；同時又是影響建筑構造、建筑經濟和建筑整體造型的基本因素。以下是幾種建筑結構的做法：

地下室防潮處理的構造做法：首先在地下室墻體外表面抹20mm厚的1：2防水砂漿，地下室墻體應采用水泥砂漿砌筑，灰縫必須飽滿；并在地下室地坪及首層地坪分設兩道墻體水平防潮層。地下室墻體外側周邊要用透水性差的土壤分層回填夯實。

過梁構造法：鋼筋混凝土過梁：過梁在洞口兩側伸入墻內的長度應不小于240mm。磚拱過梁:有平拱和弧拱兩種。磚砌平拱適宜的寬度為1.0～1.8m。弧拱跨度不宜大于3m。鋼筋磚過梁 砌筑形式與墻體一樣，一般用一順一丁或梅花丁。鋼筋伸入洞口兩側墻內的長度不應小于240mm，鋼筋磚過梁凈跨宜≤1.5m，不應超過2m。

鋪磚地面的構造做法：鋪設方式有兩種：干鋪和濕鋪。干鋪是在基層上鋪一層20mm～40mm厚砂子，將磚塊等直接鋪設在砂上。濕鋪是在基層上鋪1:3水泥砂漿19mm~20mm厚，將磚塊鋪平壓實，然后用1:1水泥砂漿灌縫。

四、結構選型及體系

結構選型的原則：經濟，安全，實用。

結構體系：框架結構；剪力墻結構，包括部分框支、剪力墻結構；框架-剪力墻結構；筒體結構，包括框架-核心筒結構、筒中筒結構；以及混合結構，即由多種材料構件如鋼筋混凝土構件、鋼構件、組合結構構件（鋼管混凝土構件、型鋼混凝土構件及組合梁等）構成的結構

縱向承重體系：

荷載的主要傳遞路線是：板一梁一縱墻一基礎一地基。

縱向承重體系的特點：（1）縱墻是主要承重墻，橫墻的設置主要為了滿足房屋空間剛度和整體性的要求，它的間距可以比較長。這種承重體系房間的空間較大，有利于使用上的靈活布置。(2)由于縱墻確的荷載較大，因此賠上開門、開窗的劃。和位置都要受到一定脫。(3)這種承重體系，相對于橫向承重體系，樓蓋的材料用量較多，墻體的材料用量較少。

縱向承重體紗適用于使用上要求有較大空間的房屋，或隔斷墻位置可能變化的房間。如教學樓、實驗樓、辦公樓、圖書館、食堂、工業廠房等。

橫向承重體系：

荷載的主要傳遞路線是：板-橫墻-基礎-地基。

它的特點是：（1）橫墻是主要承重墻，縱墻起圍護、隔斷和將橫墻連成整體的作用。一般情況下，縱墻的承載能力是有余的，所以這種體系對縱墻上開門、開窗的限制較少。（2）由于橫墻間距很短（一肌在3～4.5m之間），每一開間有一道橫墻，又有縱墻在縱向拉結，因此房屋的空間剛度很大，整體性很好。這中承重體系，對抵抗風力、地震作用等水平荷載的作用和調整地基的不均勻沉降，比縱墻承重體系有利得多。（3）這中承重體系，樓蓋做法比較簡單、施工比較方便，材料用量較少，但是墻體材料有量相對較多。

橫向承重體系，由于橫墻間距密，房間大小固定，適用于宿舍、住宅等居住性建筑。

五、建筑施工所需機械及施工方法

建筑施工所需機械：砂漿儲存罐、干粉儲存罐，混凝土攪拌輸送車，js系列混凝土攪拌機，pld系列混凝土配料機。

建筑施工順序：施工準備階段、施工階段、竣工階段

六、抗震設防

抗震設計的原則：我國規范抗震設防的基本思想和原則是“三個水準”為抗震設防目標。簡單地說是“小震不壞、大震不倒”。“三個水準”的抗震設防目標是：當遭受低于本地區抗震設防烈度的多遇地*震影響時，建筑物一般不受損壞或不需修理仍可繼續使用；當遭受相當于本地區抗震設防烈度的地*震影響時，可能損壞，經一般修理或不需修理仍可繼續使用；當遭受高于本地區抗震設防烈度預估的罕遇地*震影響時，不會倒塌或發生危及生命的嚴重破壞。

七、橋梁

橋梁的類型：現代橋梁按建橋材料可分為預應力鋼筋混凝土橋、鋼筋混凝土橋和鋼橋。預應力鋼筋混凝土橋有簡支梁橋、連續梁橋、懸臂梁橋、拱橋、桁架橋、剛架橋、斜拉橋等橋型。

橋梁的施工：

橋梁下部結構施工指橋梁基礎和橋臺、橋墩的施工。橋梁基礎按其構造和施工方法分為：明挖基礎、樁基礎、管柱基礎、沉井基礎及沉箱基礎。明挖基礎可敞坡開挖基坑或用圍堰圍護開挖。樁基一般用錘擊打入，或震動下沉，或鉆（挖）孔灌注等方法施工。

橋梁上部結構施工指橋梁上部結構的制造和安裝架設，包括鋼橋制造和鋼橋架設、混凝土橋制造（包括素混凝土橋、鋼筋混凝土橋及預應力混凝土橋）和混凝土橋架設，以及石橋、木橋的施工等。鋼橋在工廠內制成桿件或梁段、運至工地拼裝架設?；炷翗蚩稍诠S內預制構件或節段，也可在橋位上灌筑。石拱橋一般用拱架法在橋位上砌筑。木橋加工容易,多在工地制造,安裝架設。

體會

通過實習，使我近間隔的察看了全部房屋的建造過程，學到了很多很實用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少留神的，但又是十分重要、十分基礎的知識只憑在課堂上的聽課，并不能控制具體的體系的科學知識。在課堂上，我們學習的理論知識，假設在實際生涯和工作當中不能夠靈巧應用，那一切將即是是零。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識應用到實戰當中往。所以我們要做到能把課本上的知識機動適當的應用，成為對別人對社會有用的人，我們要做到適應當今飛速發展的社會，要能夠斷定自己的人生坐標，要能夠實現自己的人生價值。

第三篇：土木認識實習

2013級土木工程認知實習報告

概述：時間2014年06月30日~2014年07月04日，在進入學習專業課之前，我們在指導老師的帶領下完成了認識實習的相關活動和課程，從中對土木工程有了更深的了解以及感性的認識，我們學到的不僅僅是專業知識，更了解了作為一個合格土木人應有的認真嚴謹的態度和高度的責任感。在實習過程中，我們主要參觀了主教學樓和圖書館，以及廣州的省博物館，大學城的科學中心。

實習內容：

6月30號早上5號在教室

在6月30天當天早上，在5號大教室聽了實習動員大會，實習情況介紹。同時老師也聽了一些建筑的特點，讓我充分認識到了書本外的土木工程。同時老師也結合了國內部分地標性建筑物進行講解土木工程的主要內容。在聽完老師的講座后，便跟隨老師到各個教學樓進行實地看結構。來到了廣工的主教學樓和圖書館下，在老師的詳細講解下，我了解了大型框架結構公共建筑和梁式橋，框架結構建筑的荷載承受特點、主次梁結構、梁式樓梯和板式樓梯、變形縫的設置、單向板和雙向板、伸縮縫和沉降縫等結構的受力特點及作用。

其中，我認識到了建筑的主要承重結構和鋼結構的樣子；認識到平時少見的干掛石飾面；認識到梁式樓梯和我們平時住宅樓的樓板式樓梯的區別。感覺今天知道了許多平時在課本沒有涉及到的內容，直觀地看見和在課本中想象是有很大區別的，實地看結構會有更深的影響。讓我對接下來的認識實習任務產生了極大的興趣，也對土木工程這個專業的未來充滿信心。

7月1號，結構實驗室

在7月1號這天早上，在老師的帶領下，來到了我們學校的 結構實驗室，剛進實驗室，讓人印象最深的是那個反力墻，后來在老師的講解下，知道了反力墻上面有多個孔洞，將需要檢測的建筑構件固定在鋼架上面，再連接到墻上面的孔洞面，從而把力傳到墻上面，而且我們廣工的反力墻是全國最大的，為了滿足眾多實驗的需要。在這里，我了解到了實驗樓的結構形式、屋蓋結構布置，柱和吊車梁構造，靜力壓樁深基礎工程。而且見到了土木材料常用試驗設備，比如疲勞試驗設備。還了解到了常用建筑材料的保存方法，比如鋼筋混凝土構件要用玻璃膠模板包裹，玻璃膠可以起到防潮的作用。此外，還有諸如地面孔洞（固定反力架）等。

午，我們集中的3號大教室，聽梁靖波老師給我們進行隔震技術介紹，老師還給我們講解了建筑物的施工過程，播放了工地錄像.隔震建筑依附的原理有：隔震即是隔離地震，在建筑物和構筑物的基底或某個位置設置控制機構來隔離或耗散地震能量，以避免或減少地震能量向上部結構的傳輸，使結構振動反應減輕，實現地震時建筑物只發生較輕微的運動和變形，從而保障建筑物的安全。隨著科技發展，這種技術越來越來受到人們的重視。比如廣州大學便是采用了隔震減震的技術。此外我還見識到了優質工序的鋼筋捆綁技術，我也了解到了施工過程一定要非常嚴謹，需要反復進有行勘察校準，每項工序都要人專門負責。不能有差錯。老師還給我們介紹了一種新的建筑技術，滑升模板施工技術。這種技術讓施工工程走向了快速化，液壓提升是滑模裝置的重要部分，主要包括支撐杠，千斤頂，油泵，輸油管路，以及液壓控制裝置等。

7月3日，外出參觀，地點珠江新城，廣東省博物館新館，廣州電視塔，珠江新城西塔，東塔，廣東科學中心

廣東省博物館新館是我們的第一站，廣東省博物館新館是廣東省建設文化大省三大文化設施之一。新館占地面積41027平方米，總建筑面積約66980平方米。建筑總高度為44.5米，地下1層，地上5層。位于廣州市核心商務區珠江新城中心區南部，西面是廣州大劇院和廣州市第二少年宮，北與廣州圖書館新館相鄰，南瀕秀麗的珠江，隔江與海心沙市民廣場相望。環境優美，交通可達性好。四座文化設施并列于廣州新城市中軸線花城廣場上，與中央林蔭大道、濱江綠化帶共同形成廣州文化藝術廣場，將構成廣州市一道亮麗的風景線。

初到這里，就被其特色的建筑風格所吸引，新館運用“寶盒”的設計理念，采用鋼筋混凝土核心筒承載巨型鋼桁架懸吊結構體系。新館的巨型屋面鋼桁架整體滑移總重量達8700噸，是目前世界重量最大的鋼結構高空滑移工程。由于展館是由巨型鋼桁架懸吊出來的，中間沒有一根結構柱，為陳列展示提供了很好的條件。

接著，我們遠觀了廣州塔小蠻腰，廣州新電視塔由一座454m的塔身和156m的鋼結構桅桿組成，總高610m.塔身由鋼結構外框筒和鋼筋混凝土核芯筒構成。內外框筒通過樓層結構相連，但樓層缺失一半。功能層分段分布，外框筒由24根鋼柱和46個鋼橢圓環及鋼斜撐組成，由下到上，截面由大變小，再由小變大，扭轉而成，鋼柱截面由2000mm漸變到1200mm.核芯筒結構高達448m，截面呈橢圓形，外壁壁厚由1200mm隨高度減小到400mm，混凝土標號由C80變化到C40，內置14根工字型截面的勁性柱。24根外框筒柱呈空間三維傾斜，且環間距離高達10余米，且采用低收縮的C60混凝土。遠觀非常的壯觀。

緊接著，我們觀看了東西兩座塔的結構，西塔高度為432m，地上共103層，地下室為停車場和餐廳，地上為辦公樓、高級酒店客房、最高處設有直升飛機平臺。建筑體的外衣是鋼管混凝土巨型斜交網格外筒，其內部體態則是鋼筋混凝土內筒，連接內外筒的則是鋼－組合樓蓋。這種獨特創新的筒中筒結構體系在的世界超高層建筑中尚且是罕有的一個。整個建筑外立面精美流暢，典雅現代，極為晶瑩剔透而又瑰麗多彩，全面區隔并超越過往的傳統高層建筑。而廣州東塔還未完工，我發現廣州東塔就是采用了滑升模板施工技術，之前聽過老師講的今天可以親眼見識到了。

最后，我們馬不停蹄的來到了我們的最后一站，廣州大學城科學中心，在這里我看到了井式梁結構，玻璃幕墻，以及奇特的外部構造，從遠處望去，它仿佛一艘正待啟航的航空母艦;從空中俯瞰，它又變成一朵在藍天下怒放的巨大木棉花。就是這個木棉花

和航空母艦的結合體，總建筑面積達13.75萬平方米，成為目前世界上展示面積最大、功能最齊全的科普教育場館。如圖平面桁架，在橫向荷載作用下其受力實質是格構式的梁。其特點是以弦桿代替翼緣和以腹桿代替腹板，而在各節點處通過節點板(或其它零件)用焊縫或其它連接將腹桿和弦桿互相連接；有時也可不用節點板而直接將各桿件互相焊接(或其它連接)。這樣，平面桁架整體受彎時的彎矩表現為上、下弦桿的軸心受壓和受拉，剪力則表現為各腹桿的軸心受壓或受拉。

收獲體會

經過這幾天的見識實習，我學到了很多東西，通過這次實習課程，加深了我對土木工程的感性認識。并且通過這次實習課程，加深了我對土木工程的感性認識。和將書本上的知識與實際相結合，讓我更好地了解土木工程這一專業。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。

參考文獻

1、《土木工程（專業）概論》羅福午主編，武漢理工大學出版社

2、《土木工程總論》丁大均編，中國建筑工業出版社

3、《建筑結構與構造》，中國建筑工業出版社

第四篇：土木認識實習心得

認識實習學習心得

大學生活已經經過了一個半學年，我們對土木工程這個專業或多或少也有了一些了解。而在大三學年，我們將面臨著專業方向的選擇。為了讓我們對土木工程各個專業方向有更深入的理解，在大三學年選擇專業方向時更為理性，適合自己。同時也是為了讓我們在大二下學期的戶外實習順利進行，能在真正的學有所獲，學院組織了認識實習專題講座。講座分為五個方向，分別是建筑工程，橋梁工程，地下工程，巖土工程和鐵道工程。在課上，老師主要給我們介紹了各個方向的發展狀況，學習重點和工作方向。經過一周認識實習講座的學習，我了解到了土木工程的各個分支的基本知識和概況，這不僅使我在下學期的參觀實習中更加具有明確的參觀目的和方向，也為以后的選專業提供了一些或多或少的參考。

土木工程在任何國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位，尤其是在城市化和公路鐵路建設不斷升溫的中國，對土木人的需求也是一步步攀升，很多行業和領域都需要土木工程專業畢業的學生，在就業困難這個大的社會背景下，我們土木人的就業前景和方向選擇還是很廣闊的。

下面我就講座所分五個專業方向談一下自己的想法與認識。

1.建筑工程

建筑工程，是指通過對各類房屋建筑及其附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝活動所形成的工程實體。其中“房屋建筑”指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎以及能夠形成內部空間，滿足人們生產、居住、學習、公共活動等需要。包括廠房、劇院、旅館、商店、學校、醫院和住宅等；“附屬設施”指與房屋建筑配套的水塔、自行車棚、水池等。“線路、管道、設備的安裝”指與房屋建筑及其附屬設施相配套的電氣、給排水、通信、電梯等線路、管道、設備的安裝活動。

建筑工程的講座是呂曉寅教授為我們講解的，她首先為我們講解了建筑結構的分類，包括框架結構，剪力墻結構等，然后又展示了汶川地震中房屋的受損情況，分析倒塌的原因，提醒我們在以后的工作中要嚴守自己的原則，為人民的生命財產安全負責。

建筑工程是一個就業面很寬的方向，俗稱“工民建”。據學長們講這個方向的學習比較累，計算較多，但以后在城市工作的概率較大，工作環境較橋梁，隧道等方向較好一點，所以女生選擇這個方向的較多。但各大高校土木工程幾乎都開這個方向，所以以后競爭也會比較激烈。

2.橋梁工程

橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。橋梁工程學的發展主要取決于交通運輸對它的需要。古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設臺階。自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標準要求又高，且需要建成鐵路網以增大經濟效益，因此，為

要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產正好滿足這一要求。

雷俊卿教授以橋梁和結構工程的國內外現狀及發展趨勢為主題，就橋梁和結構工程方面的國際發展趨勢、我國需要重視和解決的問題、成功經驗和先進理念等問題為我們進行了深入的講解，提出了一系列寶貴的觀點和意見。

雷教授講到，總體上來講，我們國家的橋梁工程技術發展的情況、設計、施工方面的技術水平，應該說已經達到了國際先進水平。在橋梁技術輸出方面應該是有能力，也有資本，兩個方面應該都有。在20世紀初，大跨橋梁的建設重點是在美國，因為配合美國的西部開發建設。到了20世紀中后期，橋梁建設的重點轉向亞洲東方的日本，日本修建了很多具有國際先進水平的大跨徑橋梁，包括懸索、斜拉等。到上世紀末，橋梁建設的重點轉向亞洲的中國。日本是有十幾年經濟不太景氣之后，橋梁建設的步伐也慢慢的放緩。

我們國家的國際地位，現在國際上還是公認了，從過去的中心在美國、日本，現在轉向到中國，應該說世界橋梁發展的趨勢應該是多中心發展的趨勢，那么中國由于過去的經濟建設水平比較落后，畢竟還屬于發展中國家，還需要大力的發展交通，現在只是瓶頸問題得到緩解，真正的要適合國民經濟發展的、方便群眾出行，還沒有達到很舒適的水平，所以還有一個發展的勁頭，雷教授估計20年之內橋梁工程還有一個大發展。

橋梁方向是我非常喜歡的一個方向。近年來，我國高鐵、地鐵飛速發展，而橋梁在高鐵，地鐵中的比例越來越大。高速鐵路要求高速度、高舒適度運營。橋梁打樁比直接修在地面沉降小，軌道更平滑，由此帶來的一些問題也容易解決。二是高鐵途經地區，多為經濟發達、河網密集帶，其中長江三角洲有的地方1公里跨越10條河流。同時高等級公路、城市道路、通航河流、鐵路和地下管網繁多，以橋代路，才能實現與其他交通方式的有效銜接，互不干擾。第三，也是最重要的原因，是以橋代路節約土地的效果明顯。京滬高鐵北京至徐州段，共有橋梁103座，總長539.2公里，占線路總長的80.6%；徐州至上海段，共有橋梁127座，總長500公里，占線路總長的81.4%。

由此可見，橋梁在我國還是有相當廣闊的發展空間的，但橋梁工程的工作環境相對惡劣，要經常跑野外，住野外。這也就要求我們土木工程專業的同學在努力學好專業知識的同時也要注意身體的鍛煉，才能“為祖國健康工作五十年。”

3.地下工程

隧道及地下工程是從事研究和建造各種隧道及地下工程的規劃、勘測、設計、施工和養護的一門應用科學和工程技術，是土木工程的一個分支。隧道及地下工程也指在巖體或土層中修建的通道和各種類型的地下建筑物，包括交通運輸方面的鐵路、道路、運河隧道，以及地下鐵道和水底隧道等；工業和民用方面的市政、防空、采礦、儲存和生產等用途的地下工程；軍用方面的各種國防坑道；水利發電工程方面的地下發電廠房以及其他各種水工隧洞。

地下空間的開發有著巨大的吸引力，原因在于我國城市地下空間僅需要支付很少的土地費用。城市地下空間是一個巨大而豐富的的空間資源，如果能夠得到有效合理的運用，其節省土地資源的效果是非常明顯的，另外工程實踐也表明，地下空間的開發在在我國一些大城市特別是沿海城市的條件已基本成熟，而且是現代城市開發的必然趨勢。這樣不僅可以解決交通堵塞問題，也有利于構建節約型社會。

現在整個國家調整城市的擁擠現象非常嚴重，現在城市發展不能攤煎餅了，像北京攤到六環了，再往前攤沒那么多土地占了，現在要立體城市，要向底下發展，軌道交通是解決城市擁堵的唯一方法。

2010年我國建成地鐵480公里，2020年總里程將達6100公里。2010至2015年地鐵建設投資規劃額將達11568億元，將是2010年的5.93倍、國家對基礎設施建設的加大投入，也成為推動各地地鐵建設熱情高漲的原因之一，地鐵工程是一種急需必要得民心工程，這里面一個機遇卻是2009年面臨世界性的金融危機以后，國家靠投資拉動內需，面臨著好的發展機遇，在機遇的前提下地鐵的建設行程加快了，在今后10年、20年甚至更長時間，地鐵會遇到黃金發展期。

相對而言，隧道工程師的收入也相對更高一些，業內有“金隧銀橋”之稱。由于地質的不確定性，隧道工程的預算相對更加充足。當然，隧道的危險性也相對更大一些。

4.巖土工程

巖土工程專業是土木工程的分支，土木工程中涉及巖石、土、地下水的部分稱巖土工程。巖土工程專業是土木工程的分支，是運用工程地質學、土力學、巖石力學解決各類工程中關于巖石、土的工程技術問題的科學。是20世紀60年代末至70年代初，將土力學及基礎工程、工程地質學、巖體力學三者逐漸結合為一體并應用于土木工程實際而形成的新學科。

主要研究方向分為①城市地下空間與地下工程：以城市地下空間為主體，研究地下空間開發利用過程中的各種環境巖土工程問題，地下空間資源的合理利用策略，以及各類地下結構的設計、計算方法和地下工程的施工技術及其優化措施等等。②邊坡與基坑工程：重點研究基坑開挖對鄰近既有建筑和環境的影響。③地基與基礎工程：重點開展地基模型及其計算方法、參數研究，地基處理新技術、新方法和檢測技術的研究，建筑基礎與上部結構的共同作用機理和規律研究等。

5.鐵道工程

道路與鐵道工程學科是研究鐵道、公路、城市道路和機場等交通基礎設施的規劃、勘測設計、施工、運營、養護和管理中基礎理論與關鍵技術的學科。本學科是我國鐵道工程專業高級專門人才的源頭培養基地和重大關鍵技術的創新性研究基地，與國內外學術界有著緊密的聯系與合作。長期以來，為我國鐵路建設輸送了大量高層次的技術人才，為我國鐵路科技進步做出了重大貢獻。

記得小時候和爸爸一起來北京，是所謂的“朝發夕至”，早上五點多鐘出發，下午五點多鐘到。后來第四次鐵路大提速，仍然需要七八個小時。到了上大學的時候，有了動車組，從沈陽到北京只需要四個小時。而現在從沈陽到北京的高鐵正在建設當中，計劃2013年通車。到時候，就只需要短短兩個半小時了。這極大地方便了百姓的生活，而這和鐵道工程的建設是分不開的。

中國的高鐵發展飛速，自2008年8月我國第一條高速鐵路——京津城際鐵

路正式通車運營以來,短短兩年多時間,我國高鐵從無到有,由少到多,實現了跨越式大發展。目前我國高速鐵路運營里程已超過7000公里,居世界第一。美國總統奧巴馬最近也提出美國也要修建高鐵，因為從安全和運力角度來說，鐵路的能力要遠遠高過飛機。

雖然我國鐵路工程發展飛速，但仍然具有很大的發展空間。從運力角度來看，我國鐵路貨運緊張的局面一直存在。從2003年到2009年，全國鐵路貨物發送量每年增加2億噸左右。我國85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的鋼鐵及冶煉物資由鐵路運輸。但長期以來，受鐵路運力不足的限制，這些重點物資的請車滿足率一直不足35%。

另一方面,鐵路客運發送量也在持續增長。據統計,目前全國鐵路開行的客車每天提供的坐席只有330萬個,日均實際運量達到450多萬人,客運高峰時每天達到830多萬人,許多客車常年擁擠,主要干線的運輸能力更是十分緊張,大量運輸需求難以滿足。每年春運時，仍然是“一票難求”高鐵的發展是逗號，不是句號?？傊潭痰恼J識實習講座，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。使我擺正了自己的心態，以放松的心情，充沛的精力來面對下學期緊張的學習任務。我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次認識實習講座讓我深刻領悟到土木是一個有前途的專業，是一個能讓人充分發揮自己能力的舞臺，我國基礎設施工程建設方興未艾，有廣闊的市場空間，我會為我的夢想而繼續奮斗，為我國基礎設施的建設而貢獻自己的力量。

第五篇：土木認識實習報告

在這次畢業實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下： 由于我們是在學完所有專業課后才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、抗震結構、鋼結構以及高層建筑結構和土木工程施工等課程后，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

首先，通過這次畢業實習，使我更深刻地了解土木工程專業知識。大學四年在學完專業基礎課和專業課后，逐步具有了較扎實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。例如在實習中，我們發現根據建筑功能要求，許多設計圖紙上標明的樓板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我們該如何充分考慮受力狀況和選用計算模型？通過這次實習，我對依照設計圖紙和施工現場部分構件的測量以及觀察這些構件的細部做法，采用向施工員、工程師清潔相關問題的處理方法，分析思路和計算原理，使我對以前的專業課程知識有了全新的了解。

以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸” 所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在廣西工商行政管理局高層住宅樓實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力

滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。比如，我們這次實習的工程大多為高層建筑結構，且多采用框架結構，層數都在二十層左右，但是，它們的計算原理和模型卻很簡單，都是從框架結構出發，利用分層法，將力矩分層分到各層框架上，最后將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成，計算量雖然很大，但原理都是一樣的。可謂異曲同工，因此，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。

其次，通過這次畢業實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在廣XX區二建所建的工程實習時，給我的感受最深刻。

土木工程施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的廣XX區五建所承建的廣西工商行政管理局高層住宅樓工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在廣XX區二建所承建的廣XX區黨委統戰部住宅樓工程中實習，我了解到二建每年都會定期對施工員和技術員進行技能強化和培訓，項目部經理向我們介紹了一系列廣XX區二建在崗人員培訓計劃和內容后，使我對施工管理、培訓有了更多的思考。

通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續性和可續性。

最后，通過這次畢業實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今后所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說：“畢業后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。的確，從大學畢業走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事土木工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。

另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業知識掌握的不夠全面。盡管大學四年中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向土木工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

畢業實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走