第一篇：指揮交通有感

指揮交通有感

又是一年三月到，在這個美麗的季節(jié)，公司組織了一次學(xué)雷鋒志愿者活動，表現(xiàn)形式為走上街道做一次交通志愿者，體驗一把做交警的感覺。

當(dāng)天下午三點，一切準(zhǔn)備就緒的我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下準(zhǔn)時出現(xiàn)在九龍大道的各個路口，由于我所在的十字路口比較大，所以分了4個人，每個紅綠燈下面站一個。雖然我們并不會專業(yè)的指揮手勢，但也是在為交通安全盡一份力，用實際行動回報社會。以前總以為交警比較威風(fēng)，比較輕松，只是打幾個手勢就好了。現(xiàn)在我站在路口，風(fēng)吹過來有點冷，同時注意力還要高度集中，時刻注意紅綠燈轉(zhuǎn)換的時間和路口的車流量，時間一長感覺還真是個很耗體力和精力的工作！剛開始人流量和車流量并不是很多，在四點多漸漸就多起來了，有下班往家趕的，有放學(xué)回家的小朋友，也有開車接送的父母等，這個時候是事故發(fā)生頻率較高的時間，所以更應(yīng)該打起十二分的精神去指揮，做交警還真不容易啊！在指揮的整個過程當(dāng)中，主要是提醒行人和非機動車輛注意交通安全，禁止橫穿馬路，亂闖紅燈等。其中絕大多數(shù)都能理解和遵守紅綠燈，但也有不少人存在橫穿馬路，搶紅燈現(xiàn)象，雖然我們只是志愿者，并不能對這種行為怎么樣處罰，但我想這種行為是對生命的不負責(zé)，不珍惜自己和他人的生命，自身的公民素質(zhì)有待提高，交通安全意識有待加強！

五點鐘的時候我們收隊，雖然只是短短的兩個小時，也能讓我稍稍感受到做交警、輔警的辛勤與艱辛。可以想象一年365天不光有嚴(yán)寒酷暑，風(fēng)霜雨雪，可能還有很多的誤會和不理解。通過這次的活動，同時也提高了我們個人的社會責(zé)任感，以實際行動回饋社會，使我們的生活更加豐富多彩，更加有意義。如果有機會，希望這樣類似的活動能多組織組織。

服務(wù)部：姜君 2011年3月21日

第二篇：參與指揮交通志愿有感

指揮交通有感

又是一年三月到，在這個美麗的季節(jié)，黨支部組織了一次學(xué)雷鋒志愿者活動，表現(xiàn)形式為走上街道做一次交通志愿者，體驗一把做交警指揮交通的感覺。

當(dāng)天下午一點，一切準(zhǔn)備就緒的我們在黨支部和交警領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下準(zhǔn)時出現(xiàn)在十字街的各個路口，由于所在的十字路口比較大，所以分了每組2個人，每個紅綠燈下面站一組。雖然我們并不會專業(yè)的指揮手勢，但也是在為交通安全盡一份力，用實際行動回報社會。以前總以為交警比較威風(fēng)，比較輕松，只是打幾個手勢就好了。現(xiàn)在我站在路口，同時注意力還要高度集中，時刻注意紅綠燈轉(zhuǎn)換的時間和路口的車流量，時間一長感覺還真是個很耗體力和精力的工作！在指揮的整個過程當(dāng)中，主要是提醒行人和非機動車輛注意交通安全，禁止橫穿馬路，亂闖紅燈等。其中絕大多數(shù)都能理解和遵守紅綠燈，但也有不少人存在橫穿馬路，搶紅燈現(xiàn)象，雖然我們只是志愿者，并不能對這種行為怎么樣處罰，但我想這種行為是對生命的不負責(zé)，不珍惜自己和他人的生命，自身的公民素質(zhì)有待提高，交通安全意識有待加強！五點鐘的時候我們收隊，雖然只是短短的四個小時，也能讓我稍稍感受到做交警、輔警的辛勤與艱辛。可以想象一年365天不光有嚴(yán)寒酷暑，風(fēng)霜雨雪，可能還有很多的誤會和不理解。

通過活動我真正體驗到了外表剛毅凜然的交通警察真正的生活。每天奔波在馬路上，他們揮舞這手中的小旗指揮著交通，對交通不文明行為進行文明勸導(dǎo)，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和市民的肯定，成為城市一道亮麗的風(fēng)景線，為加強和規(guī)范文明交通勸導(dǎo)員的管理，充分發(fā)揮勸導(dǎo)員參與道路交通安全管理的作用。看似如此的平凡，可是他們做著不平凡的事。他們的艱辛，卻很少有人能體會。

在參加活動的過程中，我發(fā)現(xiàn)交警的工作是辛苦的，每天在充滿汽車尾氣和噪音的馬路上工作幾個小時。人們在室內(nèi)工作有時都會感到熱氣逼人，而他們卻要在烈日當(dāng)空的街頭路邊執(zhí)勤；在傾盆大雨、雷鳴閃電時、人們可在室內(nèi)避風(fēng)躲雨；而他們則要堅守崗位，指揮行

人和車輛安全通行。“晴天一身汗，雨天一身水”，這些都是大家有目共睹的，所以我覺得這個平凡而又普通的工作沒有高度的責(zé)任心和吃苦的精神是很難做好的。

然而，有的人對交警的工作缺乏應(yīng)有的理解和支持。行人中有的不看紅路燈過馬路，有的聽著mp3或打著電話過馬路，當(dāng)交警指出他們的問題，要求他們改正時，不但不聽指揮反而蠻不講理，這無疑有使交警在辛苦工作的同時還要忍受無端的指責(zé)和辱罵，這無形中給他們增加了許多精神上的壓力，所以我們就更應(yīng)該理解他們工作的艱辛之處。

交警對于市民來說并不陌生。在一些繁忙的交通路口，常常會出現(xiàn)他們的身影。但在以前，我對這一職業(yè)并不十分理解。通過這次活動的訓(xùn)練，我的思想發(fā)生了質(zhì)的變化。工作性質(zhì)使我們養(yǎng)成了早出晚歸的生活規(guī)律。交警們雖然委屈卻依然堅持工作，讓我深刻體會到作為一名交警的不易和他們寬容的胸懷。

從公共生活常識和社會公德的角度出發(fā)，人們都懂得在參與公共生活時，是不能不遵守公共秩序的，而有時我們一邊埋怨交通秩序混亂，一邊卻在違反公共交通秩序；一邊在指責(zé)相關(guān)部門管理不力，一邊卻對“冒犯”自己的及交警橫加指責(zé)。盡管，他們在工作中也會有缺點和不足，但我們應(yīng)當(dāng)給與其更多的理解和支持。其實，維護良好的交通秩序還是需要靠我們每個人的自覺，不講交通秩序，又不聽交警指揮，損人也不利己。

我覺得應(yīng)該讓更多的人加入到交警志愿者的隊伍中來。一方面經(jīng)過親身體驗，讓大家能真正感受到作為一名交警的艱辛，從而能理解、支持交警的工作；另一方面，通過大家的努力，共同來維護社會公共秩序，為城市建設(shè)美好的未來出一份力量。

曾經(jīng)走過很多路，也捏碎無數(shù)美麗的夢，才知道生命的滄桑與價值。我告訴自己，做一名普通的交警，我不是最優(yōu)秀的，但可以成為最努力的。

通過這次的活動，同時也提高了我們個人的社會責(zé)任感，以實際

行動回饋社會，使我們的生活更加豐富多彩，更加有意義。如果有機會，希望這樣類似的活動能多組織組織。

第三篇：指揮交通感想

指揮交通感想

今天是特別的一天，因為5.1放假，所以要當(dāng)志愿者，這此志愿者活動是我這學(xué)期的第一次義工活動！很久沒去了，這次活動是這學(xué)期的第一次志愿者活動，我今天5:30就起床了，天灰蒙蒙的，我以為要下雨了，可并沒有。

這次活動和之前一樣，我和我的朋友顧明海一起去的，集合地點海濱巴士站，聽師兄們說這次活動并不是我們舉行的，是香洲義工。因此作為這學(xué)期的第一次活動我還是很期待的。

這次我們的任務(wù)是交通指揮方面的，穿上義工服加上帽子、旗子感覺整個人都不一樣的，然后我被分配到斑馬線那里和警察姐姐一起為人民服務(wù)。

人多時，伸出旗子攔車讓行人過馬路，讓人山人海、混亂無序的過路人變得井然有序。很激動！因為這是我第一次做交通指揮，最主要的是還有老外，他們都是一起組團出來玩的。還有人說：“Wow!Have a look.volunteer!。我還看到了有這人存在不文明的行為，比如：車都過來了還走過去、隨地吐痰，亂扔垃圾…。

總的來說，這次活動我還是很激動的，畢竟為人民服務(wù)、做好事嘛。希望還能和大家一起活動！

第四篇：交通指揮日記

1月25日 星期一 天氣：晴 心情：興奮

今天是我被‘拆封’的日子，當(dāng)然，我的工作是在十字路口指揮交通。今天，我格外興奮，因為在新城——日夕城的建成，在新的市中心，在新的十字路口，所有路過的汽車，都得服從我的指揮。而且，明天就是春節(jié)了，我要讓人們看看我美麗的樣子。等我清閑時，可以看看對面的廣場。

1月26日 星期二 天氣：陰 心情：還好拉

今天，大街上擠滿了人，都是要回家過年的，馬路上汽車也多的要命。讓我喘不過氣來，到了晚上11點，街上終于沒什么人了，馬路上時時有一兩輛車闖紅燈。他們都急著回家過年，12點一過，四周頓時響起了鞭炮聲、煙花聲，電視聲音……幾乎每一家都亮著燈，好不不熱鬧。“叭叭叭……”“滴滴滴……”的聲音響起，我就有一種不詳?shù)念A(yù)感，沒等我反映過來。“乒！”的一聲響，緊接著玻璃破碎的聲音，我回頭一看，有一輛小轎車和一輛巴士相撞，小轎車把巴士的前擋風(fēng)玻璃給撞碎了，整個車身‘飛’進了巴士里面！緊接著又一輛的士飛奔過來，的士似乎發(fā)現(xiàn)了巴士，就猛打方向盤，結(jié)果的士翻進了廣場的花圃，這時走來一位路人，他看見了這場車禍，連忙拿出手機撥打了“110”和“120”過了30分鐘，警車、救護車和拖車趕來了，救護車上的人先下來，把巴士、小轎車、的士上的傷者抬到救護車上，拖車再把巴士和小轎車一起拉走。之后，再把的士拉走。

第五篇：交通手勢指揮教案

交通手勢指揮教案

一、直行信號： 動作要領(lǐng)：

1、右臂向右平伸，與身體呈90度；手掌向前，五指并攏，面部及目光同時轉(zhuǎn)向右方45度：

2、收右臂，面部及目光轉(zhuǎn)向前方；保持立正姿勢；、左臂向左平伸，與身體呈90度；手掌向前，五指并攏，面部及目光同時轉(zhuǎn)向左方45度；

4、收左臂，面部及目光轉(zhuǎn)向前方，保持立正姿勢； 口令：直行信號

二、直行輔助信號 動作要領(lǐng)：

1、左臂平伸，與身體呈90度，手掌向前，五指并攏，面部及目光同時轉(zhuǎn)向左方45度；

2、右臂向右平伸，與身體呈90度，手掌向前，五指并攏，面部及目光同時轉(zhuǎn)向右方45度；

3、右臂水平向左擺動，與身體呈90度；小臂彎曲與大臂呈90度，手掌向內(nèi)，與左胸衣兜相對，小臂與前胸平行，面部及目光同時轉(zhuǎn)向左方45度，完成第一次擺動；

4、重復(fù)動作2；

5、重復(fù)動作3；完成第二次擺動；

6、收右臂

7、收左臂；面部及目光轉(zhuǎn)向前方；保持立正姿勢； 口令：直行輔助信號

三、左轉(zhuǎn)彎信號 動作要領(lǐng)：

1、右臂前伸，與身體呈90度；手掌向前（掌心與手臂夾角不低于60度）；五指并攏，面部及目光同時轉(zhuǎn)向左方45度；

2、左臂與手掌平直向右前方（手臂與身體呈45度）擺動，手掌向右，中指尖擺至上衣中縫，高度至上衣最下一個紐扣；

3、回位時不超過褲縫線，面部及目光轉(zhuǎn)向前方；完成第一次擺動；

4、重復(fù)動作2；但面部及目光仍視前方；

5、重復(fù)動作3，完成第二次擺動；

6、收右臂，保持立正姿勢； 口令：車輛左轉(zhuǎn)彎

四、右轉(zhuǎn)彎信號 動作要領(lǐng)：

1、左臂前伸，與身體呈90度；手掌向前（掌心與手臂夾角不低于60度）；五指并攏，面部及目光同時轉(zhuǎn)向右方45度；

2、右臂與手掌平直向左前方（手臂與身體呈45度）擺動，手掌向左，中指尖擺至上衣中縫，高度至上衣最下一個紐扣；

3、回位時不超過褲縫線，面部及目光轉(zhuǎn)向前方；完成第一次擺動；

4、重復(fù)動作2；但面部及目光仍視前方；

5、重復(fù)動作3，完成第二次擺動；

6、收左臂，保持立正姿勢； 口令：車輛右轉(zhuǎn)彎

五、前車避讓后車信號 動作要領(lǐng)：

1、左臂向前平伸，與身體呈90度，扭轉(zhuǎn)手臂，手掌向左，五指并攏； 同時右臂向前，大臂與身體呈90度，小臂向上，小臂與大臂成90度，手掌向后，五指并攏；面部及目光平視前方；

2、左臂與手掌成直線，向左平直擺動45度，完成第一次擺動；

3、左臂重復(fù)動作1；

4、左臂重復(fù)動作2；完成第二次擺動；

5、右小臂向后擺動到極限，完成第一次擺動；

6、右小臂向前擺動90度，并重復(fù)動作1的其他動作；

7、右小臂重復(fù)動作5，完成第二次擺動；

8、同時收左右臂，保持立正姿勢； 口令：前車避讓后車

六、停止信號 動作要領(lǐng)：

1、左臂由前向上直伸，與身體呈135度；手掌向前與身體平行，五指并攏；面部及目光平視前方；

2、左臂垂直放下，保持立正姿勢； 口令：停車手勢