第一篇：《讀報有感》作文（范文模版）

[《讀報有感》作文] 終于放假了，我可以痛痛快快的玩了，可是仍然不能忘記老師的要求，要多看報紙，關心身邊的事，《讀報有感》作文。

這不，我們家要買新房了，可是在考慮買不買的時候發生了這樣一個事件：一個男子在凌晨喝醉酒從桃園人家的酒樓摔下來死了。這下可上我媽擔心了起來，一會兒說怪不得我感覺桃園人家里的環境陰森森的，讓人緊張；一會兒說別的地方比這兒便宜，買別的房子；一會又說先暫時不買新房子了。吵得人頭昏腦脹的可是我還是有我自己的想法：1.我還是堅持以前的觀點，酒不是個好東西。2 做任何事都要小心，不能魯莽。要不然就會像那個人一樣，死都不知道是怎么死的，這一生將會很遺憾，小學五年級作文《《讀報有感》作文》。

還有8月5日凌晨3時許，南京市中山北路湖北路路口，一輛車牌為蘇a97g37英菲尼迪的白色小轎車由南向北高速闖過紅燈，與此時由東向西行駛牌照為蘇a166d6的輕型貨車相撞，此次慘烈的交通事故造成了轎車上三人死亡，路邊行人一人死亡。這場車禍讓我的感受是：不要為了爭取幾秒的時間而丟掉了自己寶貴的一生，這樣做是不值得的。到了你真的死了想后悔都來不及了，那幾秒的紅燈時間真的有那么值得珍惜嗎？那你平常浪費時間是你會感到傷心嗎？這兩個答案問你是你肯定會回答：不。可是你真的說到懲罰時，你說多少個不都來不及了。

這就是我對兩個比較有感觸的新聞的感想，看報紙能讓你了解身邊的事情，所以我們一定要堅持看報。

第二篇：讀報有感

讀報有感

今天我讀了一份報紙，報上說有一個叫“文文”的小男孩，他的年齡和我差不多。一口氣報了六個補習班，成為了“鄭州最忙的孩子”。這讓我大吃一驚：老爸給我報了四個班，已經是創紀錄了，沒想到居然被文文打破了！暑假本應該是最快樂的日子，現在卻變成了痛苦的折磨。因為我的爸爸、媽媽都上班，沒空陪我；所以就給我報了很多補習班。這讓我整天冒酷暑、頂烈日，奔波在各個補習班的路上。忍受著嘈雜的車流和令我窒息的污濁空氣。既辛苦又增加了我的學習壓力。一天下來，總是累得像個吸滿苦水的海綿一樣癱軟在床上。真是命苦呀！我想文文一定比我還慘，可正像文文父母說的那樣，我的爸爸也說：“一切希望都寄托在我的身上??不報不行啊，別人都在進步，你跟不上怎么辦？”唉，真是可憐天下父母心；真是一群可憐的孩子。

眼看這美好的假期就要過去了，心中充滿失望。如果這個世界上沒有補習班的話；那生活就會變得安寧許多。如果世界上的小學生都不用那么辛苦的話；那么就連老天爺也會背起小書包高高興興地去上學的。如果我沒有這么多負擔和壓力的話；那么這世界輕得就會被我舉起來。如果上帝讓我重新選擇一次的話；我會說：“不要補習班，還我一個快樂假期！”如果要給這個約定加上一個期限的話；我會希望是一萬年！

鄭州市二七區河醫附小三年級：吳鈺涵

第三篇：讀報有感

讀報有感

江蘇省睢寧縣縣黨委書記王天琦回應信用評級**——南方周末

中國的誠信狀況如何？近幾年因誠信產生的案件，就可以說明當前的誠信體系已經陷入了一個危機的狀況。

孔子曰：人而無信，不知其可也。一個民族，一個國家喪失誠信，其后果是經濟無法進一步發展，人與人之間沒有信用可言。因此建立一種誠信制度，是政府的責任，也是對公民的要求。

然而，要使誠信成為維系人與政府、人與社會、人與人的紐帶，并非一件容易的事情。首先在銀行體系內設立的誠信制度發揮了初步作用，人們意識到信用是可以加減的。近年，在各地也掀起了誠信之風，高考、公務員考試、研究生考試等大大小小的考試，都要求考生簽誠信承諾書，但其效果就因人而異，因地而異了。

而把信用作為一種評級制度，從官員的升遷到百姓買房，信用發揮了舉足輕重的作用，這樣的做法，在全國十分罕見。江蘇省睢寧縣的做法，引來了陣陣非議。

媒體的報道并不能完全反應施政者的觀點，而是集中于“政府給群眾評級，給公民發良民證是強權的表現”“為什么不給官員分級？”等問題，實際上睢寧的誠信變革就是從官員開始的，縣黨委書記認為自己很冤。理論上，把誠信落

實到社會生活的各個方面，只要政府去實施，也不是什么難事，關鍵是，實際上沒有人敢去做，沒有政府愿意這樣做。所以從這一點上看，睢寧的做法是值得肯定的，它邁出了其他政府不敢邁出的一步。政策具體效果，現在下結論為時過早，還要等上一段時間。

有人認為，信用的評價應該讓第三方來做，政府不應該干涉過多。但是，目前，中國的NGO組織體系還不夠完善，并不能獨立在政府之外，還受到政府的干預；人們對NGO的認識還不足，也是需要相當長的時間，建立信任意識。另外一點，我認同王天琦的說法，在法律與道德之間是有一塊很大的空白，所謂的中間地帶，如何在中間地帶建立有效的運行機制，既彌補法律的漏洞又在社會道德接受之內，也是政府應該考慮的一個問題。

第四篇：讀報有感

讀報有感

我讀了報紙上的《童年趣事》，覺得很有意思，哈哈大笑。那個人很傻，認為用兩把扇子扇，會變成小蝴蝶，心里很驚慌。他長大后，知道了許多生物進化知識才明白，人不會變成蝴蝶。

外婆告訴我要多動腦筋，多問為什么。這時，電水壺“嗚，嗚，嗚``````”的火車叫聲響起來，我很驚奇，問外婆：“水壺為什么會響？”外婆帶我到廚房去仔細地看。我發現原來是水蒸氣干的，它的力氣真大，能把水壺的蓋子頂得“嘭，嘭，嘭”響。外婆表揚我觀察仔細，肯動腦筋。外婆講了瓦特發明蒸汽機的故事，牛頓在蘋果園發現“萬有引力定律”的故事，我很佩服他們，要向他們學習。

第五篇：讀報有感

讀報有感

（一）讀《高新企業減免稅首次突破百億元》有感

13級經濟學生黨支部 練志杰

人民日報2015年11月20日第9版

11月22號，一年前的今天，央行執行了不對稱降息政策。這也是政府這一年來啟動放松銀根試圖通過降息降準遏制經濟下行勢頭的開端。時至今日，利率早已降得面目全非。雙降確實釋放出了大量貨幣，但是這些血液是否真正進入到了實體經濟當中呢？進入了實體經濟當中又是否對癥下藥一改經濟下滑的頹勢呢？從現在的宏觀經濟來看，答案是否定的。

其實，中國經濟的根本問題是稅收問題。2015年十八屆五中全會提出，財稅改革將成“十三五”規劃重頭戲。那么，為什么稅負或是一止經濟頹勢的破局點呢？

因為目前我國的稅制，企業跟個人的稅負是相當重的。特別是企業營業稅和增值稅，往往存在著重復征稅的問題。而我國企業所得稅百分之二十五又是處于世界較高水平。在如此高稅負之下，大量企業根本賺不到錢或者甚至是處于虧損狀態。這對于民營企業無疑是重大打擊。利潤低下，甚至是虧損，直接導致的就是銀行的惜貸。在這四面楚歌的環境之下，無奈倒閉。即便雙降釋放了再多的資金，亦流不出來。資金是具有趨利性的，央行釋放的大量資金需要保本增值。既然去不到企業就只能流向房地產市場，證券市場了。于是，資產泡沫應運而生。經濟環境危機四伏。

在經濟新常態下，只有減輕稅負，才能搞活企業。上世紀70年代，美國進入“滯漲”危機。美國總統里根上臺，大刀闊斧改革，其中一項策略就是減稅。他認為只有適當降低稅率才能重振經濟。他的政策雖然遭到了眾人質疑，但是到了1983年初美國卻經濟戲劇性地復蘇。我想，這或許就是不識廬山真面目，只緣身在此山中吧。歷史總像一座迷城，只有置身其外才能將其看清，看透。

2008年以來，北京市高新企業享有稅后優惠政策。這不僅降低了企業資金壓力和投資風險，也激發了企業的創新活力和動力。稅收減免過百億元，企業可以毫不猶疑地將錢投入科研，打造品牌，提升產品競爭力，效用上遠勝銀行信貸資金。正如百度時代網絡技術有限公司的稅務總監李劍說道，“享有高新技術企業稅收優惠政策，可以讓企業把節省了的流動資金投入到擴大技術和創新中去，為我們快速發展保駕護航。”我國在未來的稅制改革中，應當充分借鑒北京的成果，把減稅落實到各大中小企業，帶動市場活力，穩健步入經濟新常態。

大眾創業萬眾創新，供給側改革，這些時下國家實施的經濟改革的方針，無一不需要減免稅負保駕護航。只有稅負減下來了，企業才有活力，才有盈利的空間。這樣企業才愿意投入更多的生產研發，市場才能活起來。一味地降息降準補助救濟只會導致產能過剩，而減免稅負簡政放權，讓企業各顯神通，方能盤活市場。

三大馬車再厲害不過是外力強行拉動。經濟下滑就像人體生病，擴大內需，增加投資就相當于給人注射抗生素。一兩回可以藥到病除，但常年累月下來則會產生抗藥性。要想治愈當下經濟病態，必須從內部結構入手，進行產業升級，經濟轉型。而稅收減免將會是轉型升級的催化劑。

讀報有感

（二）讀《留守女童面臨日常侵害等十大風險》有感

13級經濟學生黨支部 黎勇生

中國社會福利基金會愛小丫基金近日發布《中國中西部農村留守女童生存發展報告》，指出我國中西部留守女童在整體上呈現出五大特點并正面臨著十大社會風險。留守女童同比非留守女童具有整體劣勢，心理方面的劣勢最大，這跟父母的監護責任以及相關政策和措施的完善程度有很大的關系。目前家庭的服務保障功能逐漸弱化，其中雙親外出務工兒童父母的照料責任缺失，父母一方外出的留守女童亦面臨著諸多風險。父母對于孩子的照顧和影響幾乎是無法替代的，因此，在留守兒童的監護方面，必須要首先明確父母的監護責任。因此，當前需要在法律層面上明確父母雙方的監護責任。我國已有的法律法規，如《刑法》以及《關于依法處理監護人侵害未成年人權益行為若干問題的意見》等都對惡意遺棄兒童以及侵害兒童的監護人行為進行了界定，但缺乏對監護人責任監督的操作化規定。若從法律實際的約束力來考慮的話，在明確父母監護責任的同時，還要考慮相關政策和設施的完善。例如，需要明確在剝奪監護人監護權之后，孩子的監護責任歸屬問題，以及實際的照料問題。現在很多農村的具體情況是，剝奪父母的監護權后，也沒有相關組織或部門能夠承擔兒童的監護權以及提供實際的監管服務。

想要緩解或者避免留守女童受到侵害，需要明確政府責任，加大政策以及資金支持力度，同時還需要引入社會力量，形成留守女童社會支持體系。

報告指出，對兒童的投入，實際上是對人力資本的一種投入，其意義并不僅限于救助。對留守兒童早期問題干預的投入要遠遠少于對后期問題補救治理的投入。建議政府在留守兒童的保護方面要明確自身責任，加大政策以及資金支持力度。加快相關政策的擬定和出臺。在準確把握留守兒童需求的基礎之上，加快相關政策的擬定，這些政策不僅包含直接面向留守兒童的福利政策，還要包含面向家庭、學校的支持政策，同時鑒于留守兒童群體對于直接服務的需求，還要加快政府購買民間組織服務的政策探索。

報告指出，調查發現，農村現有的社會服務組織數量以及種類是極其有限的，應對于留守兒童生活照料需求的民間托管中心基本全部都是營利性的，公益性質的托管機構以及輔導機構數量較少，來源于民間的公益服務機構幾乎沒有。因此，面向留守兒童普遍的生活照料需求以及課業輔導需求，應加快農村此類相關社會服務組織的建設。留守女童的需求是復雜多樣的，依靠單個組織的力量很難對其所有問題進行介入和干預，因此社會組織在介入的過程中，要特別注重服務項目設計的專門化和專業化，可以瞄準留守女童某個方面的需求和問題進行服務項目的設計，避免區域內相同項目的存在和資源的重復投入。當前，考慮到民間組織資金以及人力的有限性，可以將留守女童中的特殊困境兒童作為重點支持對象。這些特殊困境女童包括：貧困家庭留守女童、單親家庭留守女童、重度殘疾人家庭留守女童等。

讀報有感

（三）讀“為民用權 依法用權 敢于擔當

（踐行三嚴三實 全面從嚴治黨）”有感

14經濟學生黨支部支書 李錦豪

人民日報 2015年11月21日 04版

據悉，近期來，中紀委連續查處了幾只大老虎。而這幾只大老虎中，最為國人震驚卻又意料之中的便是原證監會副主席姚剛。這位長期效力于證監會，位居證監會二把手的人物，最終因為腐敗，正接受組織調查。姚剛被查，預示著金融領域反腐的工作已經展開。就在昨天晚上近十一點，中紀委發布消息，嚴肅查處銀行業協會黨委書記王巖岫（正局長級），遼寧銀監局黨委書記、局長李林，銀監會黨委組織部副部長、人事部副主任竇仁政，河南南陽銀監分局原黨委書記、局長姜鳳黎4起違紀案件。

今日，銀監會召開黨委學習會議，作出“嚴以用權，真抓實干，實實在在謀事創業做人，樹立忠誠、干凈、擔當的新形象”為主題的專題學習。眾所周知，證監會，銀監會，保監會以及中央銀行，構成中國金融監管體系“一行三會”.在當前經濟形勢下，不僅和國內每一個產業的發展息息相關，還與國際經濟態勢息息相連，可謂舉足輕重，非同小可。所以金融監管機構要正確用權，即為民用權、依法用權、敢于擔當。

為民用權。要秉公用權，為民監管好，嚴密防范好和努力化解好金融領域的風險。在出現金融絮亂時，如證券市場非正常運行時，要及時排查出問題，盡一切可能解決出現的問題，體現黨“全心全意為人民服務”和政府“為人民服務”的宗旨，不但要捍衛人民的利益，還要為人民謀福利。

依法用權。十八大四中全會后，全面推進依法治國，金融領域監管機構要響應黨的號召，堅持做到依法用權，把權力關進制度的籠子里。不僅要做到思想上的依法用權，更要做到行動上的依法用權。積極開展黨紀法規學習活動，讓干部不敢不能亂用權。對違反中央八項規定精神，違反黨的組織紀律，尤其是貪污腐敗分子，要堅決用黨紀黨規、法律法規予以處罰。凈化金融監管機構的不良之氣。

敢于擔當。便是要積極用權做事。“做事”,不光光要做正確的事，更是要正確地做事。敢于擔當，就是要求政府機構要有所作為，不能不干事，不擔當；敢于擔當，就是要求金融監管機構在出現國民經濟出現問題是及時出手，不辱使命，不負重托。

金融監管機構關系國計民生。相信在習總書記的領導下，在以王岐山為書記的中央紀委監察下，我黨能夠治理好金融監管機構的痼疾。帶領國家走上繁榮復興的道路，建成全面小康社會，實現“中國夢”!

讀報有感

（四）讀《快遞奈何騎馬送》有感

14級稅收財政學生黨支部 梁銳萍

人民日報第24604期第18版

今年的雙11購物狂歡之后，想必絕大多數的剁手族都一如既往地在興奮焦急中等待快遞上門。然而內蒙古呼和浩特市的快遞小哥則顯得尤為尷尬了。因為從10月16日起，呼和浩特市區內所有的電動三輪車一旦上路都會被交警查扣，往日騎著三輪車來去如風的快遞小哥遭遇政策“紅燈”.血拼的電商們竟然調動了大草原的馬以助快遞小哥完成快遞運送。

在熙攘繁華的呼和浩特市街頭，不時穿梭著幾匹馱著快遞包裹的駿馬，這個畫面真的太美！然而，騎馬送快遞，實屬無奈之舉。騎馬送快遞的危害不比電動三輪車小，甚至把本歸屬大草原的馬硬生生拉到大都市跑唯恐更加不適。

電動三輪車可以說是隨著快遞行業的興起而興起的。因其成本不高，易被快遞公司接受；個頭不大，能靈活自由出入胡同、小巷；最重要的是可以無牌駕駛，大大方便了配送人員的安排。不可否認，電動三輪車的確給快遞運輸提供了便捷，間接也方便了廣大民眾的生活。因此，呼和浩特市政府對電動三輪車一刀切的禁止行為引起了不少人的激憤情緒，甚至呼和浩特的政府一度成為眾矢之的，遭受輿論的口誅筆伐。更有網友情緒激動地說：“真給我大呼市長臉啊！奮斗多少年總算擺脫偏遠地區不包郵，沒想到被攔截在最后一公里了！”

在此，我暫且不說呼和浩特市政府的條文是否太過僵硬，我只想說快遞行業的運輸管理模式確實需要徹底整頓。快遞電動三輪車遭遇禁令，并不是沒有原因的。不少電動三輪車不僅速度快，而且不遵守交通規則，其造成的交通事故發生率幾乎躍為首位；并且大多數的快遞電動三輪車亂停亂放，占用公共通道或者活動場地，給路人居民帶來的困擾是不可忽視的。與電動三輪車帶來的便捷相比，這些問題難道不更值得我們重視嗎？

快遞公司投入大量無上路資格的電動三輪車進行快遞輸送，打著的是便民的幌子，實際上是不能狠心對規范經營投入必要的成本。呼和浩特市政府此次對快遞電動三輪車一禁而之，看似很僵硬強行，卻也不失用心良苦，為了把無管理的快遞運輸模式這一顆大毒瘤從根本上割除，以換來一個有序有律的快遞運輸行業。

當然，不得不說呼和浩特市政府對于電動三輪車一刀切的禁止方式似乎過于簡單粗暴了。規范快遞運輸管理是天大的好事，然而政府更應該在充分聽取民意，科學分析快遞這種新興產業的基礎上，逐步疏通管理，正確引導。例如以國家標準生產快遞專用三輪車，嚴格規定電動三輪車上牌并持證駕駛，讓電動三輪車能夠最大程度規范化，并且繼續發揮充分便民的優勢。