第一篇：物流公司參觀心得

為了讓我們通過親身的觀察加強對物流及配送中心的實際運作環境、運作流程以及先進的物流設施設備的了解，對相關的基礎操作有一個更直觀、更感性的認識。星期四，在老師的帶領下，我們分別參觀了九州通、可口可樂和全領域物流的操作間及倉庫。

一、河南九州通醫藥有限公司

配送中心簡介 河南九州通醫藥有限公司是以藥品批發、零售連鎖和醫藥電子商務為核心業務的大型現 代醫藥物流企業。注冊資金 9000 萬元，總資產 5.2 億元，經營品規達 8000 余種。公 司總占地 75 畝，其中倉儲面積 22000平方米，現有員工 926 人。配送業務車輛 60 余臺；業務管理使用電腦 300 余臺；倉儲作業面積達 21790平米。公司一直致力于醫藥物流，河南九州通醫藥物流中心，成功實現了由人工物流向自動化物流轉型，新物流系統的揀選法已經徹底的替補了傳統的紙單發貨。日出庫量達 20,000 箱，金額達 2,000 萬元，峰值可達到 40,000 箱，大大提高 了工作效率，差錯率降低到萬分之三，是目前國內醫藥物流配送中心領域自動化程度 最高、運行效率最高的醫藥配送中心。

到達公司后。接到人員將我們分成幾個小組分別帶到不同的入口同時開始介紹。我們小組在業務員的帶領下，從正門進入后，首先看到了公司的業績，企業宗旨介紹及一些宣傳照。由于時間還早，所以一樓的自動分揀線還沒有開始運作，二樓的工作人員正在往拆零揀貨架上補貨。這里整個流程的自動化程度比較高。通過介紹我們了解到工作流程首先是二樓工作人員通過手持終端掃描后可以實時監督貨物的運送過程，根據訂單進行人工揀貨，揀完后放在內部專用的周轉箱中，然后通過傳送帶送至自動分揀機，經過自動識別系統和自動分發，送到一樓的各個出貨口，一樓的工作人員在根據訂單分批整理排放，等待驗收出庫。高度的自動化需要一套完善的軟件來實現，據工作人員的介紹，配送中心使 用的是九州通集團自主研發的 LMIS 管理信息系統，進行著訂單管理、庫存管理和自 動化機械控制等各項任務，使得整個系統井井有條地運行。人工分揀區分為兩個部分，一邊是檢索頻率高的藥品，品種相對較少，另一邊 是檢索頻率低的藥品，品種較多。這樣劃分后有利于快速準確地作業，提高工作效率。拆零分揀的貨和整箱的貨一同放在傳動帶上傳送，箱體上方有工作人員隨件綁定的條 形碼，能夠使掃描裝置自動識別，再根據數據庫中的訂單信息，控制自動分揀機準確 執行向相應出貨口分配的工作。用過的一些箱子通過空中的懸掛連被循環利用。三樓是小批藥品倉庫，看到走廊的上有不同的編碼，種類繁多的藥品都有編碼也就是通過ABC分類法使藥品歸類，整齊的堆積在地面的木質隔板上。倉庫不大，但內部的干凈，井井有條，保證了藥品的質量。過了倉庫，我們參觀了大型立體倉庫。我們在在出貨口一 端,看見高位叉車將貨物從貨架上取下,有節奏地把貨物放到運輸通道上,完成出貨和補貨據介紹這個倉庫有5層樓的高度，采用標準貨架，堆垛和取貨實行全過程的自動化，響應速度快，效率高，節省人力。最后我們進入出貨口，車間里并不忙碌，二三十個自動出貨口可同時滿足各種數量需求的客戶，增加出貨速度，為顧客的需求做出更高速的服務。

九州通積極自主研發并且不斷引進先進技術，通過走高科技之路來不斷的為未來節約和控制成本。質量保證方面，九州通堅持自己做醫藥分銷渠道，基本保證各個連鎖店的藥都是直接從九州通配送中心發出。因此，九州通的發展是快速具潛力的，而突出問題就是倉庫的容量偏小。

九州通對物流中心進行不斷改造利用現代花的自動存儲、自動分揀設備和倉儲管理信息系統，對出庫商品和配送流程進行管理。對出庫商品和配送流程進行管理。物流中心運用自動化立體倉庫、電子標簽揀選系統、自動分揀系統、無線射頻設備、自動輸送系統等現代物流技術，大大降低了差錯率，極大提高了勞動生產率。特別是九州通自主研發的物流信息系統—LMIS倉庫管理系統實現對藥品從入庫、儲存、揀選到配送環節的貨位自動分配、自動編碼、自動掃描識別、自動尋址、自動輸送與自動分揀等功能。對九州通物流的發展起著至關重要的作用。

二、可口可樂

下午，給我們每人發一個參觀卡，分別由兩個解說員的帶領參觀。可口可樂 公司內部有著嚴格的紀律要求，我們參觀者進入后不允許隨便走動，必須走斑馬線，嚴禁私自拍照等。當然，也正是這些細節要求中體現出一個公司的底蘊和內涵。在參觀大廳內，大廳的后墻是用三千多玻璃瓶組成的。我們了解到可口可樂所經營的飲料種類及可口可樂“積極的做，勇敢去創，友善對待，愉快的活”的企業文化。樓梯下有一個養魚池，解說員說養魚得水是生產飲料后的廢水處理的。我很高興鄭州太古可口可樂公司的環保工作做得如此之好。然后跟隨解說員進入了參觀走廊，解說員主要為我們解說可口可樂的歷史。

最后，給我們了生產線的流程。玻璃瓶經過回收，揀瓶，消毒等一系列工作，各種瓶的加工，飲料的灌裝等，都是通過先進的科學設備全自動化生產。我印象最深的是玻璃瓶的揀瓶流程，通過射頻儀器類似于物流自動分揀貨物一樣，檢查不合格的瓶子被自動挑揀出來。

總的來說可口可樂主要向我們介紹了企業的文化背景，還免費品嘗到了飲料。認識到可口可樂堅持自己的路線，不斷發展，做大做強。

三、全流域物流港

全領域物流港是我們參觀的最后一站。全領域物流港正在完善，我認為它非常有潛力。占據這鄭州這個各路匯集的中心要塞，面對全省各地物流行業，相互合作，不斷發展；有利于也中原經濟區建設提升物流產業發展水平。

最后，通過一天，三個物流中心運作環境的參觀學習，收獲了許多課本上學 不到的知識。見識了物流作業方法的操作流程、先進物流設備的具體運作及物流園的基本藍圖等，是理論實踐知識相互結合，加深了自己對物流行業的認識。通過參觀最關鍵的任務是要更好的學習專業知識。

第二篇：參觀物流公司心得

參觀安得物流心得 葛雪雪

通過一年多的物流管理專業學習,我們對物流專業的相關知識也有了一定的了解。昨天下午陳老師來我們去參觀了安得物流公司。

我們去參觀點安得物流公司是在天門市附近。在校車上我們比大一時出去參觀要安靜了許多。因為不久前才看到大三的師哥師姐們走出校門,走進企業。我們都倍感壓力,到了安得物流公司第一眼看到的不是高大倉庫,也不是強有力的運輸設備,而是安得物流公司的辦公區域。我們所參觀的蕪湖安得物流也是安得物流10號的辦公區域,辦公區域都是封閉式的,透過玻璃墻可以看到里面的工作人員正在忙碌著。在一前了解的知識中我清楚地知道現在是年底也正是企業最忙碌的時候.我們到了倉庫入口,工作人員告訴我們現在正好有外來人員在里面辦事,我們就在門稍作等待。透過玻璃門可以清楚地看到里面的一切擺放都是有次序的.門口正對的方向是叉車通道區域,是不可以走人的,偏左是人行走的區域,人行走的區域只有一人寬,可以想象倉庫里面寸土寸金。在偏左是一些落地堆放的貨物,叉車通道右邊看到了高大的貨架。遠處貨物進出口有幾輛叉車在移動著叉取貨物。工作人員手里拿著條形碼掃描儀在忙碌著查看貨物,還有幾個辦公人員在不停的掛接電話。等待里面其他的外來離開，里面的工作人員就帶領我們一部分人員帶了安全帽,因為安全帽的數量有限。工作人員要求我們走人行走區域,就那個狹小的通道,我們幾十個人就像一條長蛇,但是我們很安靜。到了貨物進出口的那個大門,就有專門的人員為我們講解,叉車車載儀的使用。由于人太多,我們都聽的不是很清楚，還給我們講解了貨架的排列規則。如AZ04其中第一個字和第二個字母不同的變換組合代表的是第幾號貨位，最后一個代表的是第幾層貨位，0和4代表豎列。每一個貨位都有唯一的標示，還有某一區域是放某種貨位或某一廠商的。

在安得物流公司我最大的收獲是知道了高位叉車，以前參觀中郵物流他們的高位貨架都是空放著的，也沒有看到高位叉車，更別談高位叉車怎么作業了。在一進入安得物流的倉庫就看到高位叉車的司機正忙著作業。以前在物流設備和其他門課也有提到高位叉車一直保持這一個疑問，現在終于明白了高位叉車的作業方式。在我們進入倉庫后，倉庫內的工作人員叉車司機給我們介紹了叉車車載儀在使用，叉車車載儀是和掃描儀還有電腦一起用的，貨物進入倉庫電腦里面就已經給他確定好他的貨位了，掃描儀掃取貨物信息，叉車車載儀顯示出貨物要存放的具體位置，叉車司機就可以根據車載儀的顯示而進行貨物的定位了。對于有些進入倉庫的貨位在要發貨位列單內，掃描儀會自動提示，就只需要叉車或者工作人員整理碼起即可。由于我們人太多，他們的介紹我聽到的好少。但是從他們的態度中可以看出，他們

還是很熱情的，從以下幾個方面可以看出，工作人員自己不帶安全帽，把安全帽讓給我們，還有就是原來正在忙碌的叉車司機停下來給我們講解，講解的還很仔細認真。在后來還把他們公司的重要文件給我們發來了。

在倉庫參觀完畢，他們的工作人員又帶我去他們的多媒體室，聽取他們的公司介紹，可能是由于前面提到有其他的人要業務上的商談，給我做演說的是人力資源的，不是倉儲方面的人員，介紹的都是安得物流公司的基本情況和他們公司這些年的發展情況。但是我們聽得還是很認真，蕪湖安得物流公司是安得物流公司的A10公司，我們參觀的地方也是蕪湖安得物流的總部。還介紹了他們公司內部有的BQQ一種類似qq的聊天工具。還有A3系統，這個系統是公司內部人員的所有個人信息和公司內部相關資料，從中知道不同級別的人能看到的信息程度是不一樣的。還有公司的用人政策，工資及福利等相關情況。雖然這一切都是我們關心的但不是我們此行的目的。從今天他們公司人員給我們發的相關材料上我們知道了貨物進出庫的具體流程，從中還是明白了不少。

第三篇：長安民生物流公司參觀心得

長安民生物流公司參觀心得

—解決業務周期運力不足與富余問題的建議

去長安民生物流企業參觀，給了我們正在學習物流管理課程的學習不小新的收獲。書本上的知識是全面的、富有邏輯性的，但同時和實際的操作相比也是非常空洞的。知識的貯備是必不可少的，但如何將書本上的知識運用到實際才是問題的關鍵所在，因為只有這樣才使得我們的學習變得有意義。將所學知識運用的實際的操作中有三層方面的意義，首先是用所學知識來提升實際的操作能力，其次是在實際操作中不斷完善自身的知識和認識水平，再次同時也是非常重要的一點是能用知識的眼觀發現實際中存在的問題。

對于這次參觀，很多同學都有了很多的收獲，同時也用自己敏銳的眼光發現了一些問題，比如零部件的存放區域是否合理，零部件的運用是否高效，空車返運問題如何解決，男女員工是否存在差異等等。而我自己最感興趣的地方還是長安民生物流公司的運送業務非常的繁忙，運輸所需的運力也非常的龐大，那這么龐大運力長安民生物流公司是怎么來籌集的呢？首先我們可以肯定，如果長安民生物流公司將所有的運力都由自己來組建的話，必定會占用公司極大成分的資金，成本回收、資金流周期長短都將直接影響公司的命運，同時我們知道物流企業在經營周期中都會經歷高峰期和慘淡期，如果自建運力不足勢將影響到高峰期貨物的運用，如果運力足夠，在慘淡期運力閑置也將會給公司帶來不小的損失，那么怎么來協調這個問題呢？

我們首先來看看長安物流公司的發展之路 ２００１年，長安集團公司、民生集團公司、美集重慶萬友公司、香港民生實業公司正式簽約，成立重慶市首家中外合資物流公司——重慶長安民生物流有限公司。該公司是在原長安民生物流有限公司基礎上進行增資擴股成立的西南第一家現代化物流企業，注冊資本５ ０００萬元。增資擴股后的長安民生將抓住西部大開發中西南地區物流業大發展的機遇，集中各股東的優勢，為客戶解決物流過程中的各種問題。同時，長安民生物流公司在重慶經濟技術開發區北部園區內建設占地８０畝的長安福特現代化物流倉儲配送中心。為長安福特及長安汽車集團提供包括生產線配送在內的現代物流服務，同時，還為神龍汽車集團提供西南地區整車物流服務。

重慶長安民生物流有限公司成立至今，運行順利，發展迅速，已成為重慶發展現代配送的一個示范企業。公司自成立以來發展迅速，逐漸成為實力強勁的第三方物流公司，現擁有６家控股運輸公司，并在上海、南京、青島設立了分公司；自有車輛３３３輛，載重量１ ８３５噸；管理長安商品專用車１ ０００輛，３８家運輸單位；年承運１６萬輛商品車和汽車零配件及原材料７７萬噸。同時公司還充分利用股東資源開展水陸聯運國際貨代業務，年運輸５萬輛商品車、５０萬噸件雜貨和集裝箱貨物。公司已建成７ ０００ｍ２的配送中心（ＲＤＣ），能滿足長安福特年產５萬輛汽車生產零部件的配送，并已同青島海爾等國內大型企業集團建立了長期合作關系，社會物流業務發展迅速。

我們對長安物流基本了解后會發現，長安民生物流公司的運力是比較的充足的，基本能滿足日常的運用需要。但同時我們不可忽略的一個問題的是物流企業都有高峰期和慘淡期之分，那么這部分基本運力怎么保證能應對運送高峰期，以及怎么在慘淡期避免車輛閑置呢？

針對這個問題我也提出自己的解決方案。

首先是怎么解決高峰期運力不足現象，如果長安民生物流公司單純靠繼續購買運力來解決這個問題顯然是極其不合理的，因為這樣只會使得慘淡期的運力更多的閑置，使得增加的運力能帶來的僅有效益也會被沖銷掉，并伴隨更大的風險。因此解決問題的關鍵在于怎么能將運力增加的同時將伴隨而來的風險轉移出去。那么我們可以思考，我們需要的僅僅是車輛的使用權，而不需要其主權。那么解決方案是什么呢？反觀長安民生物流的發家之路的我們可以看出，它的成長主要是跟其他大型的企業合作取得的，因此這種方法也可運用這個問題上。那么我們得出解決問題的思路：在運送高峰期，通過租賃車輛的使用權，從而增加運力。這樣的話就可以有效的規避風險了，同時在不放棄業務不給競爭對手機會的情況下增加企業的收入。因此在此植入第四方物流概念，即同第四方物流企業協商，在運送高峰期通過租賃第四方的車輛等運力來滿足運送需要，此由于不同物流企業服務的對象有所差異，因此可以避免高峰期的重復，以及互不信任現象的出現。

那么怎么解決慘淡期運力閑置問題呢？那么解決運力不足問題給我們提供了一個解決運力富余問題的很好的思路，異曲同工，在運力不足時期，別的物流企業以第四方物流的形式參與到我們的貨物運輸中，那么在慘淡期我們也可以成為別的企業的第四方物流，以我們的閑置運力參與其運輸過程中。那么就可以以此種形式獲得額外收入，進而避免運力閑置帶來的損失。

這一概念的提出為解決此類問題設計了一個很好的模板，模板適不適用的關鍵還得在于企業間能否培養合作共贏的意識。能找到一個業務周期不重合且相互信任的企業合作，那么這個問題就能得到很好的解決了。

第四篇：八方物流參觀心得

11月22日，我們參觀了杭州八方物流有限公司，對八方物流公司的發展以及運作模式有了一定的了解。

杭州八方物流有限公司是浙江省第一家正式登記注冊的第三方物流公司，也是我省第一家從單一的運輸企業成功地向綜合物流企業轉型的物流公司。公司自創立至今已有十四年歷史，現如今注冊資本達三千三百萬元，凈資產達一億多元，是浙江省為數不多的大型物流企業之一。八方物流有限公司信譽優良，受到業界的廣泛關注，同時得到當地各級政府及有關職能部門的高度重視，連年被政府、工商、稅務等有關部門評為省級和市級先進單位，我們在參觀的時候曾看到它獲得的各類獎項以及證書，它曾先后獲得杭州市先進私營企業、重合同守信用單位、浙江省“ 98 服務質量信得過單位”和上城區雙文明私營企業、杭州市文明經營示范單位、浙江省文明經營示范單位、杭州市新興商貿服務業示范企業、上城區重點發展企業，杭州市著名商標，浙江省誠信企業、浙江省首家“ AAA ”級物流企業等稱號，并連年被列為浙江省現代物流發展重點聯系企業。通過八方物流相關工作人員的介紹，我們了解到八方的質量方針是：服務創新以客戶推動市場管理興企用產業回報社會。八方的質量目標是：為客戶提供百分之百滿意的服務一流的設備技術和設計方案符合市場需求和社會需要的服務產品符合行業標準的規范化運作。八方精神是：團結拼搏敢為人先勵精圖治超越自我。八方的業務范疇有：實行全程押運、全程跟蹤、全額理賠。運輸服務主要以國內公路運輸為主。到目前為止，公司的國內貨代線路已開通了全國所有省份（包括直轄市和自治區）的大部分地區，形成了以杭州為中心，輻射全國范圍的公路運輸網絡，并在我國廣州，北京，無錫、西安、廊坊、沈陽等大中城市設立了辦事處和分公司。公司目前主要為客戶提供公路干線運輸、城市配送、倉儲管理、國際貨代、報關報檢、物流咨詢、電子商務等服務八方為保證貨物的安全，實現對貨物的實時控制，適應客戶對運輸計劃臨時改變的需要，率先推出了專職押運措施，成立了一支訓練有素的押運隊伍，并為每位押運員配備了手機，保證信息暢通。公司憑著服務取勝的信念，不斷進取，于2002年8月全面通過ISO9001:2000國際質量標準認證體系，同時按物流管理系統的要求，建立起一套商流、物流、信息流三位一體的系統工程。

八方擅長輕資產運營方略，通過發揮自身的服務、管理和整合能力的優勢，吸納社會閑散資源價值逾億元，實現了獨特的“低成本擴張”策略。經過14年的發展，從92年最初的托運部，到貨運公司；經過3年的探索，向第三方物流轉變，到1995年第三方物流誕生；96年經營報關服務，成立杭州經濟開發區北方貨運有限公司；99年在寧波成立第一家分公司，這也標著著新八方時代的來臨；2002年八方遷到下沙經濟開發區，同時建立1500平方米的倉儲中心；從2000年到2005年，八方成功完成轉變，變身為大型綜合性物流企業，一直正常經營到現在。

八方物流致力于全方位為中國物流服務，實行鏈式的多元化戰略，打造從物流網絡品牌運營，自營或合作加盟，第三方物流執行，物流中心連鎖，物流IT管理咨詢，物流教育，采購分銷，渠道運營，金融支持到整合供應鏈管理的綜合性領導型物流服務提供商。

通過這次對物流企業的實地參觀, 一方面，我學到了許多書本上沒有的知識，認識到實踐是檢驗真理的唯一標準。通過這次實地參觀，我了解不少有關物流方面的知識，現在課本上學的知識是對物流的一個表面理解，一個理論上的接觸。到了有關物流的運作模式以及相關業務，如運輸，倉儲，分揀，包裝，配送等。大概了解到物流業未來的發展趨勢，感覺到物流業廣闊的發展前景，讓我們對自己將來要從事的工作由理論轉為直觀的認識。物流企業在變、在發展，因此系統本身也必須存在一個不斷完善、不斷發展的過程走出校園，不進讓我在實踐中更透徹的了解了物流的深刻內涵，對物流的各個功能也有了深入的了解和認識，而且還提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收獲頗多。

另一方面,我也清楚的認識到物流業雖然是個新興的產業，具有很大的發展空間和市場潛力。但是它又是一個艱辛的行業，所以在大學期間我不僅應具備扎實的專業知識，明確自己的發展方向，還需要儲備多方面的能力，比如培養吃苦耐勞、團隊協作的精神。這對我們今后擇業，就業有很大幫助。物流企業在變、在發展，因此系統本身也必須存在一個不斷完善、不斷發展的過程。我們通過參觀使得自己自覺主動的把學校學到的理論知識與所觀察到的實際情況相結合，能根據實際情況找到理論和實踐上的差距，鍛煉獨立思考，分析問題、解決問題的能力能為將來的工作奠定良好的基礎。

另外，我也意識到自身存在的不足，需要改進：

1.學會與同學以及將來的同事、領導之間溝通，因為這是做好工作的必備條件； 2.豐富人際網絡；

3.多接觸一線，更加深入了解物流行業；

4.積極主動，以良好的心態去面對每一件事，不斷加強自身的學習；

總而言之，這次參觀使我受益良多。

第五篇：步步高物流參觀心得

步步高物流參觀心得

在老師的組織下我們參觀了步步高物流，第一次揭開了物流神秘的面紗，非常近距離的看到并且感受到現代物流的作用。時代越發展，就需要物流。在國外物流早已是一個發展很成熟的行業了，但在國內物流行業還剛起步不久。此次我們只是一次見識實習，看、了解是最主要的。在這個過程中我們了解到物流是什么；物流的基本流程；物流中的常用工具；

步步高連鎖超市配送中心地處京珠高速和上瑞高速交匯處，107國道和320國道從園區門前通過，在五公里范圍內有京廣線與湘黔線的多個貨站，在十公里范圍內有湘江千噸級航運碼頭，離黃花國際機場40分鐘車程。物流園通過引入高位貨架、前移式電瓶叉車、分揀傳送設備、無線網絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理技術和智能化倉庫技術，實現按客戶、按商品類別、按生產日期，分別對商品進行分類定位管理，實現貨物儲存、中轉、加工、配送、物流信息服務功能。

步步高荷塘物流配送中心。這是一個大規模的物流園，貨物種類齊全，都是與我們日常生活息息相關的物品，所以大家的興趣都很高。首先聽了一堂關于步步高荷塘物流園的介紹課，這使我們在參觀前有了一個系統的了解。該物流園2006年投入使用，其中一號庫26000平米，高9.5米，可容納8000多種商品。全部采用信息化管理，使用美國Manhattan系統進行日常物流操作。之后我們在講解員的帶領下正式進入了物流園的倉庫。這里大大小小的倉庫很多，各自分門別類。放家電的倉庫比較矮，放食品及生活用品的倉庫則很高很大，在貨物的堆放上也不同。家電是易碎物品，堆放較矮，而食品則垂直擺放很高，一般都有9~10米高。食品及日用品從貨車上托下來，則由叉車將其放到托盤上，然后有專門的手持終端人員將堆好的貨物貼上條形碼并輸入到電腦中，最后由叉車將整個托盤一起放到指定貨架上。整個存貨的過程就完成了。步步高堅持將先進的科學技術應用于物流，采用先進的物流設備，實現物流作業的機械化、自動化。

在參觀的過程中,我充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識。

工商1101班 劉文杰