第一篇：廣州市駕駛證科目三路面考試廣汕路考場考試心得體會

廣州市駕駛證科目三路面考試 廣汕路考場考試心得體會

前言

隨著社會經濟和科學技術的進步，如今汽車已經多得有些煩人的地步，考駕照就像鄙人小時候學騎自行車一樣不可或缺。開車可以讓人感到方便舒適，可以極大延伸自由活動的半徑，如果不能保障安全，那么我們將得到痛苦。本人年邁家貧，本無心學車。后因工作需要，經老婆好友力勸，鼓起勇氣去考駕照，報名后才指導，駕駛證考試已經完全進入信息化時代，各科目均已采取電子化考試，通過率銳減，考試排隊塞車猶如廣州上下班的交通。本人敢當小學生，嚴格聽從教練的教導，打不還手罵不還口，歷時一年有余，經歷了科目二補考的失落（不是技術不行，是過于緊張）、科目三路考一次通過的狂喜（具有較大的運氣），幸運的獲得了駕駛證，現將科目三路面考試的心得理會整理出來，供大家批評指正，也呼吁大家加強安全意識，嚴守交通規章，在路上互諒互讓，讓開車真正給我們帶來快樂。本文純屬于個人總結，僅供業余交流，不能代替教練指導，切勿誤會。

一、路面駕駛技術篇

1、上車準備：逆時針繞車一周，上車后調整座位高低前后和靠背，看一眼左中右后視鏡和儀表，找追線瞄準點，系好安全帶。

2、起步：接到起步口令后，打掛搖按松手剎（打左燈，掛一檔，搖腦袋看右中左后視鏡，按喇叭，松手剎），慢抬離合，利用半聯動以最慢速度行駛，同時開始追線。

3、靠邊停車：接到口令后，打燈搖頭三秒轉（打右轉燈，搖頭看右鏡，三秒后，右轉方向盤四分之一到二分之一圈），瞄準點過線后，左打一點方向盤將車身擺直（如果右轉向燈關要迅速補上），看前方，瞄準點與線重合，車頭平直，停車手剎掛空擋，最后關轉向燈。提示：如果已經提前追線或者車本來停放較好，則不需要打方向盤，主要做打燈看鏡動作即可，打右燈看右鏡三秒后即可停車。

4、會車、學校、公共汽車站、路口：將右腳從油門放到剎車上，車速不超過30不需要踩剎車，完成后加油前行。

5、經過人行橫道：將右腳從油門放到剎車上，車速不超過30不需要猜剎車。如有行人，則待“行人已通過”后加油前行。

6、右轉彎：提前減速、減二檔，聽到指令后打右燈看右鏡，輕點剎車減速至10公里以內，確認安全打方向盤（大概四分之一到半圈，如果感覺車速快，可以踩下離合，拖著剎車，用二檔的半聯動行駛），進入新的車道前要看左邊車輛，注意不能壓實線，進入直道后加油掛三檔。

7、直線行駛：根據道路通暢情況加油，掛三檔，車速保持在30-35公里，適當搖頭看左中右后視鏡，注意路邊的標志（比例出入路口、學校、公交車站等）。如果前面有車插入，或者前面車行緩慢，腳從油門換到剎車位，合理減速，速度小于20公里時，減二檔。

8、加減檔：聽到指令后，踩剎車減速，車速接近20公里立即掛二檔（松剎車、踩離合、掛二檔、慢抬離合、加點油），稍稍再加油，車速超過20公里立即掛三檔（松油門、踩離合、掛三檔、慢抬離合、加油），車速保持在30-35公里，適當搖頭看左中右后視鏡，注意路邊的標志（比例出入路口、學校、公交車站等）

9、左右變道：聽到指令后，立即打左右轉向燈，搖頭看左右后視鏡，三秒后（大概扭頭看兩次即可），確認準備進入道路安全，輕打方向盤進入車道（車身與車道線成25°，或者方向盤轉動一個拳頭距離），車頭的一半已經進入后回正方向盤，車完全進入車道行駛后關轉向燈。如果臨近車道車太多且對方不避讓，不能變道。

10、超車（與變道類似）：聽到指令后，立即打左轉向燈，搖頭看左后視鏡，三秒后（大概扭頭看兩次即可），確認安全后輕打方向盤進入左車道（車身與車道線成25°，或者方向盤轉動一個拳頭距離），車頭的一半已經進入后回正方向盤，車完全進入車道行駛后關轉向燈。如果臨近車道車太多且對方不避讓，不能變道，只做動作。超車完成后，如果需要回位，則向右變道。

11、左轉彎：提前減速、減二檔，聽到指令后打左燈看左鏡，輕點剎車減速至10公里以內，確認安全打方向盤（大概四分之一到半圈，如果感覺車速快，可以踩下離合，拖著剎車，用二檔的半聯動行駛），進入新的車道前要看右邊車輛，注意不能壓實線，進入直道后加油掛三檔。

12、掉頭：提前減速、減二檔，聽到指令后打左燈看左鏡，輕點剎車減速至10公里以內，確認安全打方向盤（大概四分之一到半圈，如果感覺車速快，可以踩下離合，拖著剎車，用二檔的半聯動行駛），進入新的車道前要看右邊車輛，注意不能壓實線，進入直道后加油掛三檔。

二、注意事項篇

1、行駛中變道或轉向，一打燈二搖頭三轉彎，確認安全后輕微打方向盤；轉彎變道要打燈，往哪兒打朝哪看，過三秒鐘再行動，沒有完成動作不關燈。

2、轉彎可以提前減速、減二檔，轉彎前速度小于十，可以拖剎車，再慢可以用離合半聯動。

3、讓速不讓位，用剎車控制車速，不隨意打方向盤變道。

4、停車大于5秒，要拉手剎掛空擋。

5、先加速后加檔，先減速后減檔。

6、看見前面車慢，先松油，再輕點剎車，車速接近20公里減2檔，緊急情況踩住離合和剎車，如果車停住要掛一檔，停車時間長于5秒要拉手剎掛空擋。

7、見到考官問好，下車看左鏡，和考官再見。

8、換擋時方向跑偏，主要是手緊；打轉向燈時不看鏡，動作完成不關轉向燈；經過路口車站人行道要松油門，扭頭觀看；主動根據車速加減檔，正常情況掛三檔，前面車行緩慢掛二檔，很慢用二檔半聯動行駛，右腳點剎車，車停住后掛一檔。

9、起步后停車不穩，距離邊線大于20小于50；加減檔時，如果車速過快，先用剎車減速（其實可以提前減油，保持車速超過20但不高于25，聽到加減檔指令后松油，聽到減二檔指令后就可以立即踩離合減檔，省點事），接近20，松剎車踩離合掛二檔，慢松離合，加油車速明顯增加后踩離合松油門掛三檔，慢松離合，適當加油，車速控制30左右。

10、看到終點指示牌后減速、減二檔（其實在完成加減檔和直線行駛動作后，可放心換成二檔行駛），控制車速，聽到指令后，踩下離合點剎車，一邊減速一邊追線，看遠方調正車，踩離合和剎車，拉手剎掛空擋，關轉向燈。

11、車多時要保持走自己的車道，不要盲目跟車太近，因為社會車輛是隨意穿行和變道的，如果跟緊了會掉溝里（壓線，鄙人因此事被教練大罵一頓，因此牢記在心。）

三、廣汕路考場考試心得篇

1、保持心情淡定，有條不紊完成各項準備動作，調整緊張情緒。

2、發車地面是平的，輕踩剎車或者不需要踩剎車，慢慢抬離合，讓車緩慢前行，同時開始追線。不能快，一快就慌，大部分人都沒有出這個車道就KO了。

3、完成起步和靠邊停車后，車再次起步，起步時注意左打一點方向盤，讓車在車道中間行駛，不能壓線，可以掛一檔行駛（水平高的人可以掛二檔），前面還有會車（打右燈、左右搖頭）和人行橫道兩項。看到廣汕路要打右燈看右鏡，接近路口要看左邊來車（會車），右轉彎條件不具備要在人行路口前停（原因要解釋嗎？不能停在人行道和斜坡路口上），條件具備則加點油（是個斜坡）右轉彎。

4、右轉進入廣汕路，建議優選第二車道（也可走第一條道，只是前面幾米遠就有公交車站，你是知道公交車一般不讓你的！如果有車阻礙，會影響后面的加減檔。），加點油掛二檔，再加點油掛三檔，保持在20-25的速度即可，前面與第一條道并道，要打右燈看右鏡（有語音，但是好像有些晚，快到了才提醒，教練說打燈要提前××米還有三秒的？？）。如果走第一條道，據說語音自動取消。

5、進入前面直道，幾秒鐘即有加減檔指令。注意松油，車速在20以上即可（強烈建議不要超25，省得要踩剎車），接到“減二檔”指令，迅速踩下離合輕松減二檔，抬起離合后加點油，讓車速保持在20-25；接到“加三檔”指令，迅速踩下離合輕松加三檔。此后控制車速在25即可，前面車道是蛇形，右邊是實線，是千萬不能壓的。據傳說，已經跑到廣汕路的考生，有50%-70%在此OVER。

6、前面較為簡單，一路直行，長斜坡，要加點油。好像有個指令“通過學校”，就是松油即可，車速不超30不用點剎車，擺頭看看左右方向。開始下斜坡時，控制好車速，前面橋底掉頭（我是沒有聽見指令，據說不發指令，那就自己早早打左燈看左鏡），一般會塞車，時間充裕，不著急。需要提醒的是，有時會走走停停，一時踩剎車離合、拉手剎、掛空擋，一時掛一檔、松手剎、慢抬離合和腳剎（其實就是科目二的斜坡起步），大意或者不沉著容易發生后溜（松剎車早，離合抬的不夠）、熄火（一般是將一檔掛成三檔）等癥狀，惋惜ing…。

7、橋底掉頭實為簡單，藝高膽大者可掛二檔通過，膽小謹慎者可一檔或者二檔半聯動通過，進入對面車道之前要看右邊車輛，掉頭要進入內車道，不可自作主張。

8、掉頭后，進入直道，先是上坡后是一個長下坡，也不難，要擺直方向盤，加油，把檔位提到三檔。前面指令是“通過公交車站”（松油，即將腳從油門放到剎車上，速度在30以下不用踩剎車，擺頭）。

9、接著是“超車”，聽到指令后立即打左燈，看左鏡，確認安全后輕打方向盤進入左邊車道。聽到“回原位”指令后，立即打右燈看右鏡，確認安全后輕打方向盤進入右邊車道。據說是車輛太多時，可不回原位，只用打燈看鏡即可，但是筆者有完成。

10、接著是“直行行駛，請將車速控制在35左右”，把住方向盤（是擺正，而不是用大力），敢加油，也就是比前面大力一點，車速一到35就可松一點油，保持在30-40之間即可。本人模擬考試時，由于不敢加油被報扣分。

11、抓緊時間和機會，將車不停向左變道，到最左邊去（因為前面不遠處即華南快線底下要掉頭，只有走內道才可掉頭，正常情況一般沒有問題，不用慌，但要趕早。如不能成功變道，也就結束了）。方法簡單，直線行駛結束后，自行打左燈看左鏡，有機會就變一次道，關轉向燈，大概循環三次。需要提醒的是，變道既要看左邊也要看前面，前面有條坑爹的實線是不能壓的，或者前面有車趴在那兒，等過了那輛車再變，總之不能死板。還有就是許多人只顧變道，搞成連續穿行多條車道，直接掛了，欲哭無淚。變道的距離還是較長的，路況正常都不會有問題。由于那里在施工，路面上的線時不時會變，新舊線交織在一起，坑殺了多少無辜的考生。

12、進入最內道后，可將擋位減到二擋，順著車道走，一般車會較多，需要等一兩個紅綠燈，車往前挪時，掛個一檔即可。通過紅綠燈時，掛二檔也可，掛一檔好像有些慢得不耐煩。需要注意的是，紅綠燈掛在高架橋上，白線卻可能在腳下（白線離紅綠燈較遠）！注意看燈看線，別中招。掉頭需要打左燈、看左鏡、控車速，轉入對面車道前要看右邊車輛（會車），基本功，不細說。

13、進入對面車道后，暫時沒有了考試項目，前面有個右轉彎回考試發車區域，需要連續向右變道，走最外邊車道。好像車一般不多，注意事項也和第11點相同，切記不要以為成功在望，忘記動作。照樣是打右燈看右鏡，進入右車道，車頭擺直后關燈，重復多次，一直變到最右邊，右邊是實線，切記不能壓。切記不能一次變更多條車道。

14、右轉彎，返回考試發車區。這是倒數第二個項目，有兩個細節需要注意：一是前面可能有車，注意慢速行駛，保持車距；二是急轉彎＋下坡，我是等采用二檔半聯動控制，等右邊后視鏡一過鐵柱（不能壓右邊實線），打滿方向盤（類似科目二直角轉彎，但容易一些，車速也快一些。），車頭進入車道后，迅速回直方向盤，把車調整在車道中間行駛，完全松開油門（其實轉彎時我的腳是放在剎車上，盡量控好車速）。此時切記不能高興過早，冷靜駕駛，前面時不時有社會車輛和考試車輛穿行，不難應對。如果有社會車輛停在前面，可暫時停車等待，記得掛一檔，更省事。

15、左轉彎，返回考試發車區。這是最后一個項目，指令發出有些晚，我實在等不急了（已經要打方向盤了），在語音發出前一秒打燈，事后有些后怕，完成后會有語音提示考試合格。該考場應該是沒有靠邊停車考試項目，一是我沒有聽到，二是我問考官但是考官沒有反應，三是我看見其他合格的考生基本沒有按照靠邊停車的要點操作。有兩個細節需要注意：一是心要穩，控制好車速，不能自我陶醉；此路口會有社會車輛通過，他們好像不讓我們的，因為我們此時車速很慢，可暫時停車等待，記得掛一檔，不急那么幾秒鐘。

16、語音播報合格，也不著急慶祝，按教練要求停好車，拉手剎、掛空擋、關轉向燈，等待電腦處理數據，教練說可以下車再解開安全帶，看左鏡從容下車。此后，你可以一邊慶祝一邊去辦公室拿成績（負責人簽名），高高興興回家。

四、其他學員考試心得篇（摘自網絡，謝作者！）

4月29日上午10點鐘在廣汕路備考科目三。4月28日晚上6點程通教練給我打電話，告知我在廣汕路考試。我二話沒多想，就叫傳祺的黃教練給我開到廣汕路熟悉路面情況。當時路面也比較塞，到晚上也就兜了2圈，天基本黑了。我覺得再繼續練下去沒多大意義。晚上7點40分左右搭車回到家。回到家后我給安順的陳教練打電話。告訴他我29日上午考試，叫他29號早上6點繼續練習廣汕路段。

按照路面項目的順序，起點在廣物汽貿城里面，先上車把資料遞給教官然后再下車。

1、上車前準備：先繞車一周，貼近點，車才能感應到。在上車前觀察車后方情況，拉把手上車。

2、起步：上車后調座位，系安全帶，看鏡子，打左燈，按喇叭（我看前面幾個人有的按一下喇叭）我按了2下。掛一檔，松手剎起步。

3、靠邊停車：起步后沒多久我就打右轉向燈，電腦提示靠邊停車。靠邊停車的對點（就是車頭數字圓圈右邊邊緣跟地下黃色實線最外邊線在一條直線上面）。基本90%準確率。接下來：

4、會車，靠邊停車后打右轉向燈，左右看，用一檔會車就可以了。接著提前打右轉向燈，因為前面就：

5、是人行橫道，左右看，也是用一檔，轉出去右邊就是路面了。記住路面有條白色實線，不要壓實線。因為線不是很清晰，我看很多人都死在這里。

6、直行通過路口：左右看，拖拖剎車。

7、變更車道：打左轉向燈。往左邊變更。

8、加減檔操作：先在語音提示前加到三檔，接著語音提示從三檔減到2檔，踩剎車，踩離合，退到2檔，輕抬離合。接著語音提示從2檔加到3檔。踩離合，掛到3檔完成了。

9、直行通過路口：打右轉向燈，左右看。

10、直行通過學校路口：拖拖剎車，左右看。

11、掉頭：在掉頭之前我們要做變更車道的動作，因為前面是上橋的位臵。我們要變更2條道。打右燈，變完一條后，接著再變多一條道后完成（近橋底最左邊的道）。接著有條上坡的位臵，很多時候塞車，我們可以提前減到2檔，提前打左轉向燈。車慢慢通過橋底。通過橋底后，加油加檔到三檔。

12、通過公共汽車站：拖拖剎車，左右看。

13、超車：在超車前開啟左轉向燈，聽到語音提示，往左邊車道超車，接著提示返回原車道，打右燈，回原來車道。

14、直線行駛：輕輕握緊方向盤，眼睛看遠點。車速保持35公里，用3檔。

15、接著我們要繼續變更一條道（在最左邊的道上），因為前面有個掉頭的動作。

16、掉頭以后，我們要變更2次車道，到最右邊的道上。下一個項目是路口右轉彎，減速到2檔，踩離合和剎車慢慢下坡。下坡以后，到前面左轉彎時，減速到一檔。用離合控制，慢慢開回廣物汽貿終點站。

來源：王力only的日志

1.上車后調整座椅，記住一定要系好安全帶，身份證要拿在手上交給考官過目，絕對不可從錢包里掏出來給考官，否則會認為你賄賂考官而直接叫你下車，切記！

2.車子啟動前一定要打左方向燈，看左邊鏡，確定安全了再啟動。這安全意識非常重要。

3.啟動后要按道行駛，適時逐級升檔不要拖檔，遇到路人、單車或摩托車要剎車退檔，然后繼續前行再升檔。只要考官看你啟動、掛檔熟練流暢，懂得避讓就基本過了一大半了。

4.當你需要變道或者轉彎甚至靠邊停車時記住動作順序是“一燈二鏡三方向”，在看鏡的時候一定要扭脖子看，不能用眼角余光看，要讓考官知道你在看鏡，然后再打方向盤。這個細節問題是不能忽略的。

5.遇到綠燈閃的時候，就要減速了，黃燈應該停車。停車的時候我們教練教的是剎車后先拉手剎再空擋，再放開離合和制動踏板。

6.按道行駛，不要開到“超車道”和“大型車道”和轉彎車道上，遇到紅燈停車也不要停在轉彎車道上，否則就地下車。

7.當考官叫你靠邊停車時，也要記住“一燈二鏡三方向”，如果右邊車道沒有車跟過來再靠邊。

8.在安全的情況下，偶爾考官會叫你定點停車。他沒說的話就自己發揮吧，記住公交車站、加油站、大門口、路口等地方是不能停車的。我有個同事就停在公交車站而掛了。

9.下車，松開安全帶后別急著開門，轉個頭往后邊看看有沒來車，確定安全了再下車，坐到后排去。這個“看”的動作也決不能少的。

總的來說，安全意識好，動作基本熟練，細節動作做到位，就應該OK了。

當然最重要的一點是心理要保持鎮靜，過于緊張的話平時練得再好也沒戲！

五、先離合還是先剎車? 方法

1、正確的駕駛方法，如果不停車、不換擋，是不需要踩離合的，減速的時候要先踩剎車，如果車速降了很多，踩離合換檔。頻繁的踩離合對你的車是有損害的；

2、應該是先踩剎車，等車速降到三四十碼再換合適的擋位；

3、減速要具體情況具體對待。開車要講究“預見性”。遠遠的看到有減速的必要，這時候既不是踩剎車，也不是踩離合。而是應該松油門。這時候發動機電子控制單元（簡稱ECU）會停止噴油。汽車由于慣性拖動發動機。這種狀態稱為“發動機制動”。有兩大優點：省油、制動系統磨損小。這是減速最好的方式。當然最后接近停車的時候還是要踩剎車的。

剎車、離合器踩得不好對車都有害。但是及時剎車才是最重要的。所以情況緊急時就不要考慮了（車速不太高時），用勁一起踩吧，沒有大問題的。

高速的時候要輕踩剎車。除非要么碰撞，要么冒著急剎車帶來的側滑的可能。車速降低以后要及時踩離合器，否則曲軸、連桿、活塞互相撞擊也會使你心疼。即使高速時把離合器一腳踩到底，對離合器本身沒有損害的，但是如果你又松開離合器，那么如果你不會根據車速控制發動機的轉速，離合器會磨損；

4、高速的時候緊急減速不能踩離合，只踩剎車。

5、速度太高的話踩離合增加了車的慣性，應當先踩剎車，快要停或者發動機發抖踩下離合；

6、塞車時的駕駛技巧。城市道路堵車跟車，有時候很慢，最好是這樣處理（空檔滑行＋剎車＋松離合....循環使用）：

掛一檔，松離合器，使車起步后(如有需要可稍加點油），再踩下離合器，這時候汽車等于是空擋滑行，然后根據前車速度適當用剎車調節。感覺車速慢了、和前車距離需要縮短了，再松離合器，使車加速，速度上來后，和前車距離很近了，速度快于前車了，再踩下離合器，切斷動力（相當于空擋滑行）。大家都知道半聯動的狀態非常損離合器，而以上方法恰恰可以避免長時間用半聯動。

高速時先踩離合再踩剎車的后果：

1）少了發動機制動，剎車距離變長（高速時這樣做可能是致命的，但低檔位如1/2檔可以先離合）

2）全靠剎車片制動，剎車片磨損加大

3）減速過程中，發動機需要燃燒來保持怠速，費油

六、檔位與速度匹配值： 一檔：0-17km/h 二檔：5-35km/h 三檔：12-47km/h 四檔：25-75km/h 五檔：40-80km/h

第二篇：駕駛證科目三考試最新步驟

第一大步：起步前車輛繞圈。

首先走到副駕駛窗戶口：“報告考官，請檢查身份證和資料”。然后逆時針走至左車頭處停住（離左車頭距離近一些），左右擺頭分別觀察道路情況；然后，繼續逆時針走至右車尾（離右車尾距離近一些），左右擺頭分別觀察道路情況；繼續逆時針再次走到左車頭處停住（離左車頭距離近一些），左右擺頭分別觀察道路情況；然后走到左前車門處略彎腰：“報告”。考官點頭示意后，眼睛看著后面拉開車門，右手扶方向盤進車。

第二大步：起步前車內準備。

首先調整座椅，系上安全帶，然后調整頭頂上的后視鏡，觀察左右后視鏡，用手摸手剎（確保已經拉上來），摸檔位確認在一檔。然后踩下離合剎車掛至空檔（帶檔打火直接不合格）再打火。進行燈光模擬考試。

第三大步：燈光模擬。

1.語音播報：“下面將進行夜間模擬燈光的考試，請在5S內作出相應的燈光操作”—

打開大燈（一定確認在近光上，在遠光時調整至近光，遠光直接不合格）。

2.夜間通過急彎、坡路、拱橋，人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口—遠近光交替，最終停止

在近光。

3.4.5.6.夜間在窄路、窄橋與非機動車會車。-----調至近光上。請將前照燈變為遠光燈-------調至遠光 夜間在道路上發生故障，妨礙交通又難以移動。---摁四閃，開示廓燈。語音播報：“燈光模擬考試結束，請關閉所有燈光，繼續完成考試”。-----關閉所有燈

光。（關閉四閃，大燈。）

這是最常考的幾項，一定等語音說完再操作。一般考3個。

第四大步：起步。

法則：一踩（踩下離合，確保剎車也是踩著的，防止溜車），二掛（掛一檔），三轉向（打左轉向），四喇叭（按一下喇叭），五手剎（松手剎）。準備起步時一定看看左右后視鏡！缺一項即不合格。

第五大步：各項考察

主要有左右轉彎（聽到語音后，提前打轉向，注意做出明顯的觀察后視鏡的動作，確保安全，否則不合格），直線行駛（一般要求掛到五檔再降檔，主要方向盤不要晃，晃動明顯不及格），掉頭（逐級變道，變一次道回一次轉向燈再打轉向燈再變道，一般低檔掉頭，掉頭后一定是進入第二道），靠邊停車（進入汽車內之前轉圈觀察到的距離合適的話，注意在進入車內后，看雨刷或后視鏡找好標準，允許略靠外，但是一旦離路邊偏近，電腦直接報不合格）。

第六步：下車前準備

拉（拉手剎）摘（摘到空檔）撥（撥回轉向燈）熄（熄火時稍等3S系統打成績單）掛（掛至一檔）然后解下安全帶，下車。手推門的方式關門，順時針至副駕駛窗口等待成績確認。

注意項：轉向前一定要打轉向燈，看后視鏡；車抖動，需要迅速減檔，不要越級減，要逐級減檔（根據路況也可以選擇迅速加速）；車嗡嗡聲，要增檔（根據路況也可以選擇減速）。通過學校、人行道，公交站牌一定松開油門，左右擺頭看。靠邊停止不要在學校、人行道，公交站牌、路口旁邊。

第三篇：2016年最新廣州駕駛考試科目三原創詳細攻略(廣汕路)

2016年廣州駕駛考試科目三廣汕路詳細攻略

（原創）

2016年一開始就將科目三給考了，考的是C1手動波。雖然抽到了相對難考的廣汕路，可總算是有驚無險，順利通過。

這份攻略回顧了考試步驟和細節，基本涵蓋所有要點，根據實際地形，提醒容易出錯的地方，希望給要考試的各位一些參考。其他考試路段的考生也可以參照里面考試項目的操作方法。

考前注意事項：

1、通常考試前一個工作日的傍晚才能知道考試的地點。若時間合適的，請爭取選擇周一考試，這樣周五傍晚就知道考試路段，可以利用周六日集中精力在對應地點練習。另外，周一到周六都會有考試，因此考試路段是不允許教練車練習的。練習多選擇在過了廣汕路考試路段的區域，地形跟考試路段基本類似，需要進行的考試項目都可以練習到。到了周日沒有考試車，教練車就可以在考試路段練習了，這也是推薦周一考試的理由之一。

2、手動擋的考試車輛是傳祺，平時駕校安排練習的車輛一般是捷達，雖然都是手動擋，可是燈光控制、離合感覺還是有點不一樣的。可以讓駕校另外安排傳祺車來熟悉一下，不過可能要增加額外的租車費用。

3、考試時間若是能安排到11點至3點之間是最好的，車流量相對較少。不過預約只能選擇上午和下午，具體考試時間時段是隨機安排的。廣汕路車流量太多，要是遇上個多車時段還塞車的話，就只能聽天由命了。據說還有五分之一會隨機安排晚上考試

4、考前“模擬”熟悉考試路段，記住教練對各個地點要做的事情的注意點。上網搜索廣汕路段電子考試的視頻，通過看視頻，熟悉考試路段的地形，廣汕路考試路段是一個環形的，要掉頭兩次，第一次掉頭是沒有語音提示，所以要對考試路段十分熟悉。嘗試閉上眼睛，光聽視頻模擬考試的操作，模擬在哪個位置要做什么動作。

5、考試當天等候時間比較長，尤其上午考試的要先吃點早餐，不要餓著肚子。考試路線圖：

正式考試：

1、上車準備

考試前一天，考試車號會連同考試路段一并通知。留意自己的考試車號，考官叫到名字后上車。考官會將車開到起點。停車后，聽到自己名字后，下車走到駕駛座旁。從駕駛座起逆時針繞一圈，一定要繞夠一圈，前后有感應裝置的。

走到車右前方時，留意一下車輪有無歪了，車身有沒有與邊線超過30cm或者太靠近邊線。

回到車門處后，再次觀察車左后方的情況，確認沒有問題后，進入車子里，關好車門，調整座位前后高低，系上安全帶。后視鏡一般調好的，可以不需要動。留意燈光是否都關閉了，免得前一個考生沒有關閉燈光。考官會問是否準備好，回答準備好后就會開始燈光考試。

2、燈光考試

傳祺車的燈光系統跟捷達車有點不一樣，這個要提前了解。按照語音提示進行燈光考試，在5秒之內作出反應。一個選擇都不能選錯，否則直接不合格。

近光燈：1）請打開前照燈；2）夜間同方向近距離跟車行駛；3）會車；4）通過照明良好的路段（新增的）

遠光燈：1）通過沒有路燈、照明不良的情況下；2）請將前照燈變換成遠光燈

近、遠燈光變換：1）超越前方車輛；2）通過急彎、拱橋、隧道、人行橫道；3）通過沒有信號燈的路口

應急燈：車輛遇到緊急情況，停在路上，不能移動。

聽到語音提示“燈光考試完成，請關閉所有燈光”后，關閉所有燈光。

3、起步

燈光考試通過后，開始起步。打右轉向燈，按喇叭（2下），入一檔，拉手剎。慢慢松離合到達半聯動的位置，松剎車。

車一起步后，就打左轉向燈，追線，控制車身與邊線不能超過30cm，同時不能壓線。

聽到“靠邊停車”后，輕踩離合，剎車。車停住后，關燈，空檔，拉手剎。

再次聽到起步后，重復第（1）點，打右轉向燈，按喇叭（2下），入一檔，拉手剎。慢慢松離合，松剎車。車子起步后，順利離開起點區域。恭喜你起步完成，傳說超過一半人就掛在這里了。

★注意：

1）第一次起步后，先不要追線，立即換打左轉向燈。不然光顧著追線往往會忘記打左轉向燈，等聽到“靠邊停車”后再打，可能就沒達到打燈超過3秒的要求就已經停車了。2）車身超過邊線30cm扣10分，壓線就直接不合格。追線一般是比較難的，要是追不了，就做好其他步驟。只要不低于90分就是合格啦！

3）傳祺車的左右轉向燈超容易復位熄滅的，要是還沒完成動作燈就滅了，也會扣分。注意用左手壓住燈光的控制桿。

4）起步最里面第四道的前方有欄桿阻擋，不能直行駛出，注意當車駛到駕駛位與車道實線盡頭的時候，方向盤緩緩向右打半圈到一圈，駛出起步區域。

4、會車

開出起點后，會聽到“注意會車”，左右擺頭望一下就可以了。，5、人行橫道

會車后，就直行，準備出主干道。出主干道有個斜坡，上了斜坡就是人行橫道。

當語音提示通過人行橫道時，要打右燈，控制離合來適當降低車速慢行。準備上斜坡前，松開離合，利用慣性沖上斜坡。

沖上斜坡后馬上踩一下剎車，降低車速。駕駛員座位位置到達主干道后，右打一圈，進入右起第二條車道。

如果有行人通過，要注意停車避讓。

★注意：

1）注意會車項目后，最好提前打右轉向燈，因為廣汕路考試路段比較特殊，通過人行橫道后，馬上就是向右轉到廣汕路上。轉向燈開啟三秒以上后才能夠右轉。若是顧著過人行橫道、右轉，往往會忘記打燈，所以建議提前打燈。

2）向右轉彎一定要提前觀察左右方的路況。

3）若是前方好幾輛考試車輛，建議在斜坡前停留一下（出了起步點后，除了加減檔路段，其他任何情況都可以停車），這樣就可以與前面考試車輛拉開一些距離，免得可能會因為前面考試在加減檔路段熄火而影響自己。同時，停車盡量不要停在斜坡上，不然就是給自己加個難度項目斜坡起步了.5、變更車道

進入主路后，沿著右起第二條車道前進，從1檔提速到2檔。臨近加油站的位置會收到“變更車道”的指令，打右燈，維持三秒，再緩緩變更到最右邊的車道。關掉轉向燈，完成變更車道動作。

6、加減檔

沿著最右車道，進入地鐵施工路段，完全放開離合，否則會因為掛了離合，電腦無法判定檔位而無法收到“加減檔”的指令，會被判定不及格。

聽到“前方加減檔”的指令，松開油門。若當前是2檔行使，語音會提示“請從2檔減到1檔”，快速將離合踩到底，將檔位從2檔換到1檔，慢慢松離合，輕踩油門。緊接著會收到提示“從1檔加到2檔”，若速度已經到達15-20km/h，松油門，快速離合踩到底，檔位從1檔換到2檔，慢慢松離合，踩油門。最后聽到指令“加減檔完成”，在聽到指令的時候，需要完成換擋動作。接下來的路段保持20-30 km/h的2檔速度前行。

★注意： 1）加減檔路段不能停車，根據要求提速和減速。此前變更車道到最右道，因為最右道的社會車輛較少，減少干擾。

2）考試車輛基本是在最右道行駛，如遇上前方考試車輛在加減檔路段停車或者熄火了，而你已駛入加減檔路段，沒有足夠距離完成加減檔動作的話，同樣是不及格的。因此進入加減檔路段前，提前留意該道是否有其他考試車輛，如果有的話，建議停在路段外，等待前方考試車輛駛離一定距離后，再進入該路段。注意停車的時候，若此前是2檔，換回1檔起步。

接下來你可以有選擇，第一種方法是維持1檔速度進入加減檔路段，會收到指令“從1檔換到2檔”，踩油門加速到15-20km/h，松油門，快速離合踩到底，檔位從1檔換到2檔，慢慢松離合。聽到“從2檔換到1檔”，踩一下剎車，將速度降到10km/h，快速將離合踩到底，將檔位從2檔換到1檔，慢慢松離合。當聽到指令“加減檔完成”后，可以提速上2檔；第二種方法是從停車路段到收到“前方加減檔”的指令前，加速將檔位提到2檔，然后重復上述“從2檔換到1檔”“從1檔換到2檔”的動作。由于路況難料，停車位置到加減檔指令位置的距離較短，第二種方法有點難度，推薦若是進入加減檔路段前就迫不得已需要停車的話，之后的操作采取第一種方法。

7、直行通過路口

駛出地鐵施工路段后，會聽到語音提示“直行通過路口”，將車速控制在30km/h以下，左右擺頭，觀察路口是否有車輛、行人、注意避讓。

8、通過學校區域

臨近人行天橋，聽到語音提示“通過學校區域”，將車速控制在30km/h以下，左右擺頭，觀察路口是否有學生、行人、注意避讓。

沿著車道開，前方要在高架橋底下掉頭的，但是沒有語音提示。注意提前打左轉向燈，確保3秒以上才能掉頭。掉頭前，提前將檔位降到1檔。掉頭時，注意車身與道路兩邊邊線的距離，不要壓線，方向盤大概打一圈加四分之一再多一點。掉頭完成，駛入回程方向道路時，先觀察路況，避讓車輛。車身回正后，關閉轉向燈，輕踩油門，加速到2檔，沿著右起第二道前行。

★注意：

1）掉頭前有個拱坡，建議利用2檔的速度上到坡頂再換1檔。掉頭位再往前有個紅綠燈，若是車輛多的話，可能被社會車輛堵住掉頭位，無法直接掉頭，需要停車等其他社會車輛駛離后再掉頭。記得車速降到10km/h以下就要換1檔了。若是停在上坡位置，那么需要再一次斜坡起步。

2）考試車輛傳祺的轉向燈很容易復位熄滅，若是方向沒有轉完，轉向燈就熄滅了就會扣分，所以掉頭或轉向的過程中，注意左手輕扶著燈光的操作桿。

9、通過公共汽車站

跟通過路口、學校一樣，聽到語音提示“通過公交車站”，將車速控制在30km/h以下，左右擺頭，觀察路口是否有學生、行人、注意避讓。

10、超車

聽到語音提示超車，打左轉向燈，維持3秒，通過左后視鏡觀察路況，確認左道后方沒有車輛后，微微向左調整方向盤，稍微加速駛入左邊車道，變更車道完成后，關掉左轉向燈。

接下來會有語音提示“回到原來車道”，可以不理會。因為路況復雜，很多時候沒有條件回原車道，所以只要變更了車道，超車項目就完成了。親測不回原車道也不會扣分的。

11、直線行駛

聽到語音提醒“直線行駛”，穩住方向盤，控制車速，保證車輛在車道中間行駛，偏離行駛路線不要超過30cm。

聽到“直線行駛完成后”，打左轉向燈，因前方要掉頭，所以需要變更到最左邊車道。注意過了左邊實線才能變更車道，一次變更車道不能超過一條，慢慢變更到最左邊車道后，保持2檔速度前進。

12、掉頭

掉頭前有一個紅綠燈口，如果碰到紅燈，要注意提前降低車速，減檔到1檔，注意跟車距離。在變成綠燈時，重新起步，松離合至半聯動，慢慢松剎車，車子向前行駛。

聽到語音提示掉頭時，立即打左轉向燈，轉向燈開啟三秒以上才能夠掉頭。掉頭時，控制好車速，以1檔行駛，慢慢調整方向盤，要注意與道路兩邊邊線的距離，不要壓線，慢行。

掉頭完成，駛入回程方向道路時，一定要觀察好路況，避讓車輛。注意在掉頭過程中不要讓左轉向燈熄滅。

掉頭完成后，此時你在最左邊的車道上，踩油門，提速加至2檔。此時，要注意這里沒有語音提示，但是需要有一系列變道操作，要從最左邊的車道通過變道行駛到做右邊的車道，為路口右轉彎做準備。加到2檔后，立即打右轉向燈，轉向燈開啟三秒以上開始變道，這段路變道是有難度的，因為車真的很多，但是不要擔心，秘訣是及時通過右方后視鏡觀察車況，即使路上車輛很多，也不要害怕，微微調整方向盤，緩慢駛入第二個車道，如果你方向盤調整的幅度小，后方的車輛實際上是會避讓考試車輛的。因此不要心急，不要大幅度的打方向盤，著急馬上變道下一個車道，否則會扣分。完成第一個變道后，擺正車輛，直行兩三米后，再開始向右變道，后面的變道就會容易很多，因為路上行駛的大部分車輛都是想要靠左邊的那兩個車道行駛的。掉頭后要完成4次變道，才會到下一個操作“路口右轉彎”。在變到最右道時，逐漸降低車速，減檔到1檔。注意變道完成前，右轉向燈保持開啟。

13、路口右轉彎

聽到路口右轉彎的語音提示時，你應該是在最右邊的車道的，打右轉向燈，轉向燈開啟三秒以上，控制好車速，當駕駛位到達行人道石墩處向右打一圈。注意此處有個小下坡，即是人行橫道又是其他考試車輛駛出的地方，因此要通過控制離合來控制車速，如有車輛或者行人要及時減速避讓。

下坡時可以離合踩到底，利用剎車控制速度，下坡后，緩緩松離合和剎車，保持1檔速度前進。

右轉彎結束后，要關轉向燈。

14、路口左轉彎

立即打左轉向燈，轉向燈開啟三秒以上，到黑色鐵閘口位置，向左打一圈左轉彎，轉彎后車輛慢慢停在兩條黃線之間，切記不可以壓線。聽到“考試合格”后，就可以掛空擋，拉手剎下車了。恭喜你順利通過考試。

第四篇：科目三考場考試流程

科目三考場考試流程

首先到候考大廳門禁照相（順序為監管平臺下載順序），考試大屏將顯示學員的姓名，考試車號。上車考試開始之后考生需拿身份證及準考證上車核對身份，車載系統再次進行人臉識別，身份認證通過后考試員點擊考試開始。

一、全程使用人工評判及計算機輔助評判相結合的方式，兩種方式都合格的本次考試合格；

二、考生按照考試指令進行駕駛考試。

三、考試路線為循環路線，即停即考。

四、項目

16項，分別為：上車準備、夜間駕駛、起步、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、超車、變更車道、通過公交站臺、通過學校區域、直線行駛、加減檔操作、掉頭、會車、通過人行橫道、靠邊停車；

1、上車準備

當語音播報考試開始，學員需下車逆時針繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況；語音播報右后方有學員通過；左前方有學員通過；完成車外2項安全檢視。學員不下車檢查的扣100分，車內三項安全檢查：調整座椅，調整后視鏡，觀察后方交通情況。完成后系安全帶，啟動發動機。啟動發動機時檔位必須駐于空擋。

2、模擬夜間駕駛考試

根據語音提示進行相應的操作（1）打開燈光

下面將進行模擬夜間行駛場景燈光的考試，請在5秒內做出相應的燈光操作。（2）交替使用遠光燈

（不允許出現除“交替”外的其他燈光變化）

夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒有交通信號控制路口。夜間通過照明不良條件下的路口。夜間通過沒有交通信號燈的路口。夜間超車

（3）開近光燈

夜間同方向近距離跟車行駛（近光）夜間發生會車（近光）夜間直行通過路口（近光）

夜間在有路燈照明良好的道路上行駛（近光）（4）開遠光燈

夜間在沒有路燈照明不良的道路上行駛（遠光）（5）路邊臨時停車（開啟是示廓燈）不開雙閃

3、起步

起步注意事項：

（1）起步前，要觀察內、外后視鏡，并側頭觀察后方交通情況；

（2）起步前，要保證車門關閉；

（3）起步前要使用轉向燈，并且開轉向燈的時間不得少于3秒；（4）起步時，要能夠合理使用喇叭；

（5）起步時，要松開駐車制動器，同時保證車輛不后溜；

（6）起步時，檔位要掛在一檔，使用離合器半聯動控制車速，控制好加速踏板，不要致使發動機轉速超過2500轉/分，同時要注意避免車輛發生闖動；

4、直行通過路口（路口道路分隔線的白實線內踩剎車）

直行安全通過路口，提前減速，觀察路口交通信號及觀察兩側道路交通情況，提前駛入相應車道，減速或停車瞭望

5、路口左轉彎

左轉彎安全通過路口，提前減速，觀察路口交通信號及觀察兩側道路交通情況，提前開啟轉向燈，駛入相應車道，減速或停車瞭望。（遇到有待轉區的路口，如待轉區內沒有等待車輛需駛入，注意觀察交通信號燈，如果待轉區有車，車輛停在停止線前）

6、路口右轉彎

右轉彎安全通過路口，提前減速，觀察路口交通信號及觀察兩側道路交通情況，提前開啟轉向燈，駛入相應車道，減速或停車瞭望。(不需要進入右側輔道)

7、通過學校區域（沒有語音播報，考生觀察路邊指示牌）

按規定減速慢行，緩踩剎車，觀察左右交通情況，停車禮讓行人（發動機轉速保持2500轉以內，限速30km/h）在指示牌前15米保持30km/h以內通過，剎車踩夠3s。

8、通過人行橫道（沒有語音播報，考生觀察地面標志標線）

按規定減速慢行，緩踩剎車，觀察左右交通情況，停車禮讓行人。在停止線前3至5米踩剎車，剎車踩夠3s。

9、通過公交車站

按規定減速慢行，緩踩剎車，觀察左右交通情況，停車禮讓行人（發動機轉速保持2500轉以內，限速30km/h），倒車鏡與公共汽車站牌平行時踩剎車，剎車踩夠3s。

10、超車

項目距離250米，限時20s，語音播報駛離超車道要在70米之內完成，保持與被超越車輛的安全跟車距離，左右并回頭觀察后方以及左前方交通情況,選擇合理時機，正確使用轉向燈，從被超越車輛的左側超越。超越后，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，打轉向燈，逐漸駛回原車道。

11、變更車道

項目距離100米，系統發出變更車道指令時，可根據實際交通情況自行變更車道。變更車道過程中正確使用轉向燈，左右并回頭觀察、判斷側后方交通情況，保持車輛安全間距，控制行駛速度，合理選擇變道時機，變道過程平順。

1)變更車道前要使用對應的轉向燈，并且開轉向燈的時間不得少于3秒； 2)變更車道前，要通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況

3)變更車道時，要保持與目標車道上行駛車輛的安全距離，不要妨礙其他車輛的正常行駛 4)不能連續變更兩條或兩條以上車道。（注意：中間車道間隔十秒才能變更下一條車道）

12、直線行駛

車速保持在38至42碼，偏離行駛方向30cm之內，根據道路情況合理控制車速，正確使用擋位，保持直線行駛，直線行駛是考察學員對方向穩定控制的技能。注意要點：

1）方向要控制穩定，要保持車輛直線運行；

2）與前車制動時要及時采取減速措施； 3）要及時發現路面障礙物并采取減速措施。

13、加減檔位操作

加減檔操作順序34543，限時15s，200m內完成，根據道路交通狀況和車速，合理加減擋，換擋及時、平順，加減檔位時不能越級換擋，減擋時可根據當前車速合理選擇檔位。檔位與車速匹配關系 注意要點：

1）要按指令平穩加、減擋； 2）車輛運行速度和檔位要匹配 3）在換擋過程，低頭看檔不合格。

14、掉頭

打左轉向燈進行掉頭，掉頭時不妨礙其他車輛和行人的正常通行，降低車速，觀察交通情況，正確選擇掉頭地點和時機，發出掉頭信號后掉頭； 1）要正確觀察交通情況選擇掉頭時機。

2）系統發出掉頭指令后，不使用轉向燈的扣100分

注：掉頭時按地上標志標線導向行駛。(天山路東十路口按標志標線應外掉頭。)

15、會車

限速30km/h以下，10米內完成項目，正確判斷會車地點，與對方車輛保持安全間距，注意對方車輛及后方交通情況。（注意：不得騎壓中心分界線）

1）在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，要減速靠右行駛，并與其他車輛、行人、非機動車保持安全距離 2）會車困難時要相互讓行

3）要正確判斷橫向安全間距，并能緊急轉向避讓對方來車

16、靠邊停車

打右轉向燈（保持常亮）發出靠邊停車指令學員應觀察倒車鏡打轉向燈，三秒后變更到右道完成靠邊停車，（距邊緣實線30cm以內）不得大于50cm，車停穩后需拉手剎、放空檔、轉向燈回位、熄火、解安全帶，然后回頭觀察后方交通情況打開車門下車，關閉車門，考試結束

考試路線總長3000km，全程限速50km/h，發動機轉速2500以內，一檔使用距離80m，二檔使用距離200 m。

第五篇：廣州電子路考廣汕路考試心得

廣州電子路考廣汕路考試秘籍（2014.12.23）

早上8:30第一批考，而且也是第一個上車，一路暢通無阻，很快完成考試，一直以為廣汕路會很難，很多教練也怕抽到廣汕路，事實上并沒有想象中那么復雜，運氣當然有，教練教的一些技巧也很重要。

網上車管所網站上有一份《科目三路考系統操作指南和評判標準》，上面介紹了考試的一些扣分情況，可以事先了解一下，不過有點復雜，大概看就行。

先說說學車過程的感受，這部分包含主觀成分，僅供需要的人參考，可以直接跳過看考試過程的考點介紹。

學車心得

首先是檔位的問題，一開始對何時需要變換檔位非常模糊，特別是電子檢測，很擔心要求會更嚴格，練車前還特地去查了離合的原理，結合實際練車的感受，最關鍵的就是檔位和速度匹配，操作指南里指出檔位的速度要求：

一檔：0-17km/h 二檔：5-35km/h 三檔：12-47km/h 四檔：25-75km/h 五檔：40-80km/h 事實上，一個檔位對應的速度范圍還是很廣的，而且還有速度的交叉，如果速度與檔位不匹配（就像兩個齒輪對接不上）車就會發生震動，判不合格。考試用傳祺車，速度范圍比以前舊的捷達車要好得多，如果駕校有考試車，建議用那種練習，熟悉了對考試幫助很大，這次教練就是用考試車給我們練習，只練兩天就搞定了。

一開始練車的時候，如果沒有出現什么狀況，直線開我想肯定都是沒問題的，但是一旦前面出現其他車輛，特別是突然變道過來的，很多人要不是趕緊換道，就是想要變檔。最好的做法就是先踩剎車減速，速度降得不多，在檔位的范圍內就不用變檔了，省了麻煩，超出范圍再選擇變檔，甚至可以停下來，考試的時候除了指令進行的過程，其他情況一般都可以停車的，不要同時做多件事，而變道要打燈三秒后才可以，絕對不是首選。

還有一個問題是減檔的時候需不需要一級一級往下減？其實不用，同樣只要速度匹配，車不震動減可以了，考試會遇到的就是三檔減到一檔，掛完一檔，離合不放，踩剎車減速，等速度到10 km/h以下的時候就可以慢慢松離合了。

另外就是松離合的問題，考試用得傳祺車除了一檔，其他都可以放得比較快的，一檔可以先快放一半，然后慢慢松完，我是松到感覺車要震動的時候再回踩一點，然后再全部松完，這個要慢慢習慣，最好還是要有考試車可以練。

還有就是平時練習要養成一些好習慣，因為考試的時候可能會比較緊張，容易忘記一些操作，導致扣分甚至不及格，一起考的一個學員，一次沒有關緊車門，一次臨時停車沒有退到一檔，直接三檔起步，最后沒有通過考試。中途遇到包括紅燈等臨時停車，先把檔位掛到一檔；因為有要求打燈的考試項目都需要3秒后才可以執行相應操作，所以盡量提前打燈，像考試的時候遇到多次變道的，可以一直讓燈亮著也沒問題。

有了考前的訓練和準備，就可以考試了。開始考試

監考員停好車后，從車里出來沿著車逆時針繞車一周，繞車的目的是觀察車輛外觀和周圍環境，確認安全，順便看車與路邊黃線的距離，為待會靠邊停車做準備。

上車后，關緊車門，帶上安全帶，調整座位和幾個鏡子，然后等待指令。當聽到可以起步的指令后，就有幾個步驟要做，雖然是沒有順序要求的，但是為了不忘記其中某個步驟，最好在平時形成習慣，這里我有一個記憶方法，就是“從左到右，從右到左”：

從左到右：先打左燈，按喇叭兩下，踩離合、剎車，掛一檔，松手剎； 從右到左：依次看右、中、左三個鏡子。

這樣的順序好記憶不容易混亂，特別是考試的時候可能會緊張。

做完后就可以慢慢松離合起步了，起步后記得控制離合讓速度不要太快，先把燈從左燈打到右燈，因為起步后就準備靠邊停車了，要求打燈3秒才能靠邊。一邊往前開，一邊調整車身，為靠邊做好準備。聽到靠邊停車指令后，判斷車與黃線不超過30cm就可以停車了，停車后我也是按照固定的順序做完后面的動作，這次是從右到左，先手剎，空檔，松開剎車、離合，再回燈。

這些都做好后會有指令要求重新起步，還是按照第一次起步相應的動作做完，用一檔慢慢開出考場，在右轉前先打右燈，然后直到前方人行橫道右轉彎前都不要讓燈停，持續打著右燈就可以了。出考場的路口注意觀察鏡子和周邊車輛，不用上檔，保持著一檔就可以了。

到達人行橫道前要注意觀察右邊來車情況，如果有公交車最好在過人行橫道前停車，等公車開過后再往前開，因為公車站就在附近，避免公車靠邊造成影響。

確認安全后就繼續往前開，注意不要急于打

方向盤，等車走到車身完全上了路面后再打一圈方向，這時候剛好落在第二條車道上，這條車道是比較好的選擇，也不一定要選擇這個車道。

上來后主要目的就是加速上二檔了（注意右邊公車站的公車），上完檔往前開就是變更車道的指令，這時候變左變右都可以，但推薦變右道，這也是前面走第二車道的原因。變右道只要在聽到指令后打右燈就可以了，不用急于變道，因為前面是彎道，往前開就剛好完成變道。

變更車道完成后就是加減檔項目了，這時候還是二檔，很多人推薦加減檔用3檔變2檔，說1檔容易造成車震動不合格，但是教練一直要求我們用2檔變1檔，而且事實證明，2變1其實更容易，過了變道項目就不要加速了，和前面的車保持距離，因為減檔后就要加速上檔。聽到請減到一檔指令后，馬上踩離合掛一檔，這時候觀察車速表，如果車速沒有在10 km/h以下就踩點剎車，等車速減下來再松離合就不會造成車震動了，練習的時候減檔和加檔的時間間隔很短，但考試的時候感覺還是很長的，一松完離合就馬上加速，等指令掛二檔，用1變2不用加很高的速度，這里有時候車比較多，這樣更容易操作。

加到2檔后加一直開就行了，過了施工圍墻后，沿著右邊的實線，在前方匯合處選擇右邊第二車道進入，只有右邊兩個車道是到橋底方向的，右二是掉頭用的，走這個車道最好，省去變道的麻煩。接下來如果路況好，就加速上三檔，不然走二檔也可以。

然后會先經過學校，這時候只要速度不超過30km／h（操作指南說的是不要超過35 km／h）就可以了，記得路口要擺頭觀察。

前面直到掉頭都是直走就可以了。等到看到一個牌子：華美路。打右燈準備掉頭，正如前面說的，所有要求打燈的項目都要提前3秒，所以早打總是保險點，掉頭建議用一檔，這時候如果前面需要停車就停車后掛一檔，不需要就減速掛一檔，慢慢打方向掉頭，此時要注意觀察右邊來車情況，特別是快要轉入新車道前。

掉頭完成后，等車擺正，回燈，往前開。接下來目標就是加速把車上到三檔，在這里三檔絕對是最好的選擇，主要是為超車做準備，而在超車前這段路中，完全可以不加油門，因為有點下坡，所以車速會保持在30km／h左右，不會很快。

出了與高架橋連接的路段后，前面先經過公交車站，不要加油，三檔過沒問題。

注意與前面考試車保持好距離，并要適當觀察左鏡，因為接下來就是超車項目，聽到超車指令，打左燈，3秒后向左打方向變道，這時候三檔的優勢就出來了，你可以踩油門加速，快速變道，如果2檔速度超過可能要變檔，這樣既要變道又要變檔，同時進行多項操作會比較復雜。變完道后繼續加油，把速度提到接近40km／h，一定要記得加速，因為速度達到后就沒有要求再變會原車道了（這也是要和前面考試車保持距離的原因，留距離為加速做準備，其他車輛一般都開得比較快），我考試的時候就是這樣，只變一次道，按照教練的說法，如果還有要求變回原車道，只要打右燈就可以，不用變道，不過我那時候沒有要求變回去，直接到直線行駛。

直線行駛要求方向擺正，速度的話應該要看路況，路況好當然要開快點。

過了直線行駛后，接下來的目標就是慢慢往左變道，打左燈不要讓燈停，直到變到最左的車道，為后面掉頭做好準備，這時候看路況，用三檔或者二檔都可以，路上有些地方有實線，注意不要壓實線。

在最左道上要走一段路，中間會遇到紅綠燈，這個紅綠燈裝在高架橋上，離掉頭的地方還有一段的距離，過了橋底才掉頭，記得提前打左燈，掉頭同樣用一檔過。

掉頭過后在最左的車道上，加速上二檔，然后打右燈，一邊觀察右鏡，接下來要變多條道，燈不要讓它停，反正根據當時的路況一條一條道慢慢變過去，每變完一條道先擺正車頭，要求實要開一段距離，其實車一直在運動，只要擺正車頭肯定走了一段距離了，這里不用急，但有機會就要變道，直到變到最右道上，因為后面要右轉彎進去考場了。

右轉彎前最好換到一檔，因為路口經常有車輛要出來，用一檔慢慢滑下去比較保險。往前開直到可以看到要右轉的那條路后打一圈。（其實就是科目二的直角轉彎）

右轉彎后保持一檔就可以了，到前面路口需要向右打點方向，但不要求打右燈，需要打左燈準備最后的左轉，按指令提示，左轉彎后就基本可以，停車沒有什么要求的，找個地方停下來，手剎，空檔，回燈，提示合格后，解開完全帶下車，考試才算結束。

在很多人都覺得廣汕路很難考的情況下，挑戰一下，并成功通過，感覺還是很棒的，所以要拿出信心。

以上內容屬個人經驗，僅供參考，不負任何責任，學車考證最終是為了要上路開車，安全永遠在第一位，學好開車技術才是考試的目的，技術學到了，考試自然也就水到渠成，完全可以順利通過。

最后祝早日拿到駕照，以后開車一路平安！如果你看到這里的話。完。