第一篇：XX年上半年××市地方公路路政管理工作總結

XX年上半年××市地方公路路政管理工

作總結

XX年上半年，我市地方公路路政管理工作在有關部門的大力支持下，我支隊堅持以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹執行《中華人民共和國公路法》以及公路路政管理有關法律法規，堅持依法行政、文明執法，路政管理工作邁上一個新的臺階。現將上半年以來的工作總結如下：

一、主要工作成績

我支隊根據市××局的工作職能委托，負責全市地方公路路政案件稽查的管理工作。經過全體路政執法人員的共同努力，勇于克服重重困難，上半年來取得了可喜的工作成績，主要表現在：一是地方公路路產路權得到了有效的保護。全市共查處違章建筑165處共673平方米，清理路障163起，共3680平方米，整治水溝58處共5100米，清理路面堆積物215處，收取路產賠償和路產補償費共10836元，罰款16380元。二是執法隊伍建設得到了加強，建立健全了一系列管理規章制度，堅持政治、業務學習，全市共82名路政執法人員中，沒有出現違法亂紀等現象；三是路政管理法律文書得到進一步的規范，管理效率得到迅速的提高；四是依法行政、文明執法水平得到進一步的提高；五是廣大人民群眾的愛路護路意識、法律法規意識得到了加強，全市路政執法環境得到進一步的好轉。

二、工作做法與措施

（一）加強教育，注重執法隊伍建設

為加強執法人員教育，提高路政隊伍執法水平，我支隊相繼組織學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、以及路政管理的相關法律法規，并進行了書面考試，做到人人參加學習，人人考試過關。同時，組織了相關人員參加治超工作培訓。通過加強干部職工教育，使全體執法人員樹立了法律意識和民主法制觀念、依法行政觀念，進一步端正了執法隊伍的行業風氣，為交通行業樹立了良好的執法形象。

（二）深入宣傳，營造良好的執法環境

針對當前路政執法的實際情況，一年來我們下力氣營造良好的執法環境，充分利用各種渠道對有關法律法規進行了廣泛的宣傳。由于路政管理工作面廣，線長，涉及范圍大，要群眾守法愛路，首先必須向群眾宣傳路政管理的法律、法規和規章，樹立路政管理部門的社會影響力，增強沿線群眾的愛路、護路意識。我們抓住各種有利時機，廣泛宣傳，密切配合當地政府及時做好路政宣傳；根據工作的實際情況，在管理體制上繼續推行了道班→交通站→公路所→稽查大隊→稽查支隊的新報體制，積極創新路政管理工作機制，使路政執法環境得到了進一步的改善。

（三）依法行政，維護公路產權

路政管理的中心任務是保護路產路權，公路作為國民經濟的基礎設施，是受國家立法保護的，所以路政人員要堅持原則，依法行政，文明執法，樹立信心，以主人翁的責任感，打擊違法行為，制止違章現象，依法嚴厲查處各種侵占、損壞路產及其他違反公路管理法律、法規規定等的行為。特別是對于那些經教育不改的“釘子戶”，我們采取了依法申請人民法院執行的辦法，充分依靠法律的力量，鏟除“釘子戶”。如××縣就有過5個案件，經向法院申請后進行了強制執行，有效地維護了公路產權。

（四）強化訓練，提高全員素質

由于路政管理工作情況復雜，政策性強，處理公務難度大，又是人們觀察交通行政執法機構的窗口，所以必須有一支政治思想好，紀律嚴，作風硬，辦事效率高的路政隊伍，才能有效搞好路政管理工作。因此，要做好路政管理工作最根本在于隊伍的自身建設。隊員的政治、業務素質的高低，直接關系到整體的凝聚力和戰斗力。我們組織路政執法人員反復學習《公路法》、路政管理相關的規章制度，堅持月底例會制度，及時交流情況，總結經驗教訓。為提高路政隊伍的整體素質，分批進行培訓。到目前為止，參加上崗培訓已達100%，符合持證上崗的要求。通過專業學習、培訓，路政隊伍整體素質得到有效提高。

（五）進一步規范執法行為，不斷加強日常路政巡查

我們根據工作形勢的發展，不斷規范路政執法行為，提高執法能力與執法水平。一是在路政執法過程中，我們堅持兩人以上執法人員上路執法，嚴格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事。遇到無理取鬧的執法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們了解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。二是自覺接受社會各界監督，加強行風廉政建設。通過采取聘請行風監督員的社會監督方式，使所有執法人員自覺做到廉潔自律、依法行政。三是進一步加大巡查力度，嚴格按照路政巡查要求開展巡查工作。原創材料，盡在知音網絡.com網。日常公路巡查、維護路產路權是路政工作的重點。我們一直沒有絲毫松懈，每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于1次，發現問題及時處理，處理不了的及時上報，有效地保障了路產路權的暢通。

同時，我們還進一步加強了內勤管理，統一了執法文書格式，并由專人負責文書歸檔工作，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發生，使路政內業管理工作逐步走上制度化、規范化軌道。

（六）加大治理超限運輸力度，維護路產路權

根據上級部門的統一部署，統一開展了治理超限運輸工作。為此，我們積極配合好公路、公安等部門，推行了治超聯合執法，通過加強協作與配合，形成治超工作的強大合力。支隊和各縣市抽來的區路政人員二次在××縣境內參加治超工作，依法打擊超限超載車輛繞道行駛損壞縣鄉公路的不法行為，共罰款7萬多元，一定程度上遏制了繞道行駛現象。

三、存在的主要問題

經全體路政人員的共同努力，較好地完成了規定的工作任務，取得了一定的工作成績。但在實際工作上還存在一些問題。這主要表現在：一是地方政府工作部門所謂的“民心工程”、“村村通工程”，比如郵電、供電、廣播電視、供水等部門，在公路及其用地埋設管線，由于受政府干預，增加了我們查處難度，這個問題一直困撓我市路政管理工作的開展。二是路政經費不足，一直以來沒有專設路政經費，難以正常開展工作。同時請求市路政機構盡快按規定撥付以前的路政專用補助款。

四、下一步工作打算

在下一步的工作中，我們打算從如下幾個方面著力抓好路政管理工作：一是堅持貫徹執行上級的指示精神，嚴格執行《公路法》、路zd規、規章及各項制度，切實做好依法行政、文明執法，保護路產路權。按照“三個代表”要求，做好窗口服務工作。按辦事公告承諾內容，及時處理各項工作；二是加強上路巡查，堅決打擊違章行為和侵占路產路權行為，抓典型以點帶面，確保路政管理的各項措施得到貫徹落實；三是繼續做好路政管理法律法規的宣傳工作，特別是縣鄉道邊遠路段；四是積極創造條件，進一步規范和完善路政管理體系。

第二篇：公路路政管理

公路路政管理

危及公路安全作業申請表

案號：漳（）路許字第號

漳州市公路路政管理分局印制

申請人承諾履行以下條款

一、申請人須提交正規施工技術方案等相關資料；

二、申請人須文明施工，采取必要措施保護公路路產，不得擅自污染、損壞、破壞許可范圍以外的公路路產；

三、申請人施工時間應按許可期限進行；

四、申請人施工須設置明顯施工標志，保證車輛、行人安全通行，如施工時發生人員傷亡等責任事故由申請人負全責；施工結束后，申請人應加強維護保養工作，如因該設施陳舊破損等原因發生人員傷亡等責任事故由申請人負責。

五、申請人須嚴格按照許可的文書修建設施，不得擅自改變批準結構及使用功能；申請人修筑設施應嚴格按設計規范修筑，否則發生損壞由申請人負責；

六、申請人施工結束后，應及時通知路政部門現場檢查驗收；

七、申請人施工現場應持有路政部門頒發的施工許可證，隨時備查；

八、因公路改建、擴建或省市有關管理要求，申請人須無條件在規定期限內自行拆除，逾期不自行拆除的，路政部門有權強制拆除，拆除費用由申請人承擔；

九、申請人違反以上規定，路政部門有權撤銷許可。

十、在許可決定作出之日起3個月內，申請人尚未繳納賠（補）償費或未按許可的期限開始實施許可的事項，路政部門有權撤銷許可。

申請人（簽章）

年月日

附注：申請人須提交以下申請材料

1、申請書（申請作業的項目、原因、地點、與公路水溝距離）；

2、安全承諾書；

3、身份證明材料（個人申請——提供身份證復印件；單位申請——提供營業執照或法人登記證復印件）；

4、規劃許可證或建設批文（較大工程項目）。

危及公路安全作業管理協議書

甲方：（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）乙方因，需在道線K M至側路公路邊溝外緣米處申請。為維護路產路權，保障公路安全暢通，及今后公路改建、擴建、規劃的順利進行，根據《中華人民共和國公路法》、《福建省公路路政管理條例》等有關路政管理規定及乙方的申請，經甲方審查并會同公路工程技術人員現場勘查，并報上級部門批準同意，現就有關事項經雙方協商一致達成協議如下：

一、甲方同意乙方在道線K+M至K+M 側處距公路邊溝外緣M處實施作業。

二、乙方在施工作業中必須注意施工安全和保障公路安全暢通，確保車輛、行人的交通安全，不得因施工作業造成交通阻塞、中斷。施工現場路段兩端必須設置規范明顯的警示標志，因施工作業引發的一切事故由乙方自行承擔責任，與甲方無關。

三、乙方不得超出甲方許可范圍和項目作業。否則，甲方有權撤銷許可，并予處罰。乙方在甲方許可范圍項目內作業，結束后必須及時清理現場廢棄物，防止污染、阻塞公路邊溝，并及時通知甲方進行驗收，驗收不合格的，乙方應返工至驗收合格止。

四、乙方施工作業過程中，如發現因施工作業原因可能造成危及公路、橋梁安全的，乙方應立即中止作業并及時通知甲方到現場勘查，待隱患消除并取得甲方同意后，方可繼續施工作業。否則，由此造成的損失由乙方承擔全部責任，甲方并將予處罰。

五、乙方申請作業應向甲方繳納保證金人民幣元,待施工作業結束后，經甲方現場驗收合格后予以返還。乙方不及時清理現場的，甲方將代為清理，費用在乙方繳納的保證金中抵扣，多還少補。

六、根據閩財綜(1995)113號文件規定，乙方應向甲方繳納“賠(補)償費人民幣元，乙方在取得甲方許可后，方可組織施工作業。

施工期限從年月日至年月日止。

七、今后如遇公路建設、管理、養護需要等原因，需停止施工作業或拆除有關作業設施的，乙方需無條件執行，由此產生費用及損失由乙方承擔。

八、本協議一式二份，甲、乙雙方各執一份，自雙方簽字起生效，其他未盡事宜按有關規定執行。

甲方：

代表：

代表：年日 乙方：月

第三篇：xx縣地方公路路政管理大隊

ＸＸ縣地方公路路政管理大隊

行政應訴工作規定

根據《中華人民共和國行政復議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》等法律的規定，和貫徹落實國務院《全面推進依法行政實施綱要》有關工作要求，進一步促進行政機關領導干部增強依法行政的觀念，提高依法行政的水平和行政訴訟出庭應訴能力，現結合大隊工作實際，就大隊行政訴訟應訴工作作如下規定：

一、本規定所稱的行政應訴，是指大隊在人民法院受理的行政案件中作為被告出庭，依法進行的訴訟活動。

二、行政訴訟過程中，大隊應當認真接受人民法院的監督，堅持當事人訴訟地位平等的原則，依法出庭應訴、答辯，遵守法庭紀律，尊重人民法院公正司法，自覺履行生效的司法裁判，堅持以事實為依據，以法律為準繩，嚴格依法辦事。

三、大隊領導干部應當充分重視行政應訴工作，積極參加行政訴訟案件應訴和旁聽。

四、大隊行政正職領導作為法定代表人是行政訴訟案件的第一責任人。有下列情形之一的，行政正職應當出庭應訴：

1、本單位當年發生的第一起行政訴訟案件；

2、案件涉及金額較大的行政賠償案件；

3、案情復雜，對本單位行政執法活動將產生重大影響的案件；

4、在大隊管轄范圍內有重大影響的案件。

符合以上情形的案件，行政正職確有特殊原因不能出庭應訴的，可委托分管副職出庭應訴。行政正職與分管副職均不出庭的，需報上級主管部門分管領導批準。其他一般案件可由行政正職委托有關人員出庭應訴。

五、大隊接到起訴狀副本后，應當及時確定應訴出庭人員，組織訴訟材料，根據事實和法律擬定答辯狀，10日內按時向人民法院提交有關材料，并在庭審前準備好代理意見，根據人民法院的通知要求出庭，積極應訴。凡由大隊領導干部出庭應訴的案件，應當提前五日將庭審時間、地點及出庭人員名單書面告知縣交通運輸局法規辦。大隊應當根據行政訴訟案件的實際情況，組織大隊行政執法人員旁聽庭審。

六、大隊應當嚴格執行人民法院已經生效的判決或者裁定。若不服人民法院判決的案情復雜、影響重大的敗訴案件，應當及時將案件情況向上級主管部門領導匯報，在法定期限內作出是否上訴的決定。

七、行政訴訟期間，不停止具體行政行為的執行。但有下列情形之一的，應當停止具體行政行為的執行：

1、作出具體行政行為的行政機關認為需要停止執行的；

2、行政管理相對人申請停止執行，人民法院裁定停止執行的；

3、法律法規規定停止執行的。

八、行政案件結案后，大隊應當制作結案報告，于結案后10日內報縣交通運輸局法制辦備案。結案報告應當載明下列主要內容：

1、案件的當事人、案由、開庭時間、出庭應訴人員；

2、案件爭議的事實及理由；

3、判決或者裁定的結果；

4、其他需要說明的事項。

結案報告應當附有起訴狀、答辯狀、代理意見及法院判決或裁定書的復印件。

九、大隊在每年十二月十日前，將本機關本行政訴訟、行政復議及執行本規定的工作情況，形成書面總結報送縣交通運輸局法規辦。

十、本規定自發布起執行。

第四篇：公路路政管理支隊工作總結

二0一一年是一個喜慶之年，是新中國成立六十周年，普天同慶的盛世之年，也是我們路政管理支隊著力提升執法能力和服務水平，強化隊伍規范化建設的重要之年。一年來，在分局黨委的領導下，我們堅決落實各級政府和上級主管部門的安排部署，以xx大精神為指導，以學習實踐科學發展觀為動力，緊緊圍繞分局“安全發展、轉型發展、和諧發展、科學發展”的總體思路和下達給我們的目標責任為中心，立足基礎建設，服務建養大局，細化管理機制，全面開展工作，努力實現路政管理工作的跨越式發展并取得初步的成效。現將工作匯報如下：

一、路政工作日常管理方面

今年是干線公路綜合治理工作總結年，為使我局三年干線公路綜合治理工作取得好成績，給省局一個圓滿的答卷，年初伊始，我們即組織專業技術人員成立綜治工作調查小組，深入到所轄干線公路，從村鎮路段治理、建筑控制區管理、公路標志管理、平交道口管理和公路的綠化、美化等五個方面入手，逐公里徒步進行專項實地調查，掌握詳實情況，統計各項工程完成量，對未完成的工程量和今年省局給我們安排的治理任務綜合考慮，制定具體實施方案，督導各公路段按計劃、按步驟認真組織實施，穩步推進綜合治理工作開展，高質量、高標準地圓滿完成了各項綜治任務。在6月份省局組織的綜治工作檢查驗收過程中，得到了省局考核組領導的高度贊賞。隨后綜治工作轉入鞏固完善階段，我們積極引導各公路段重視已治理路段的日常維護和保養，加大路政巡查力度，保證巡路車輛、時間、密度，認真填寫巡路日記，不給侵路、損路的違法行動從時間上、空間上留空檔，切實做到治理一處、管理一處、保持一處；同時注重綜治工作長效管理機制的建立，引導各公路段積極聯系當地政府，充分發動沿線群眾，把綜合治理工作與當地政府建設和諧家園、建設社會主義新農村等活動有機結合，實施路民共建，以路帶村、以村促路的綜合治理戰策方針，聘請路政信息員，實施路政有償舉報制，建立起縣、鄉、村三級護路管理網絡，從而形成路政管理長效機制，將各類侵權損路阻暢通的違章行為消滅在萌芽狀態，確保了公路及其附屬設施的完好。截至目前，全轄區共發生路政案件658起，發現652起，查處652 起，結案652起，發現率達到99%，查處率為100%，結案率為100%，收取路產賠補償費202565元，最大程度地維護了路產路權。

二、超限治理方面

今年是我省開展“無縫隙拉網式”治理非法超限超載車輛工作的第二年，是鞏固治超成果，積極探索長效治理機制的關鍵年，我們堅決貫徹省政府“關于治理非法超限超載車輛確保道路交通安全的意見” 和“治超工作實施細則”，按照各級政府及其治超領導組關于治超工作的規定要求，進一步細化了我局“治理非法超限超載車輛工作實施方案”以及責任分解、追究等一系列治超章程，下發給局屬各治超單位來規范他們的行動，以固定超限運輸檢測站點為主陣地，認真落實治超工作的各項規定，用治超人員“五不準”、“六禁令”、“七項規定”等制度嚴格規范執法人員的行為，堅持“超限卸載”的工作原則不動搖，按照治超工作流程規范執法程序，推行執法標準公示化、檢測程序規范化、治理結果公開化的“陽光執法作業”制度，要求各站點依法管理，熱情服務，嚴格實行領導帶班作業制，對人員明確分工，確定崗位，實行崗位責任制管理，從專人負責指揮車輛進站，引導上磅，稱量檢測，超限卸載，到最后處理完畢，向司助人員提供收費票據和卸載憑證，做到收費票據和收費金額相符合，卸載憑證和保管單據相一致，形成了上下一體、職責明確、層層負責、互相制約的規范化管理體系。截止目前，共檢測貨運車輛38041臺，查處超限車輛0臺，超限車輛控制率為0%，13個公路段路政大隊在當地政府的統一領導下，積極與其他部門密切協作，共出動稽查車輛2800余臺次，抽調路政執法人員10000余人次，聯合治超，有力地打擊了強行闖卡、繞行逃避檢測的非法超限車輛，遏制了超限運輸現象的反彈。通過治超工作的深入開展，最大程度地減少了超限車輛對公路的損壞，使我們所轄區域的國、省道干線公路中主要受超限車輛影響損壞的108線（28km）、209線（78km）、王橫線（56km）、大運線（60km）、沁東線（30km）、平風線（50km）共302公里路段的損壞程度明顯減輕，平均每公里公路養護費用與往年相比減少了8000—10000元左右，所轄公路的大中修工程里程由XX年的99公里減少到57公里，橋涵損壞座數由XX年的29座減少為7座，好路率由XX年的80.49%上升為90%以上，全年公路養護投入費用與XX年相比節約了2358萬元，收到了良好的管理效益。

三、隊伍建設方面

我們指導各基層單位進一步強化執法人員的政治思想、職業道德、業務培訓教育，不斷提高執法人員的思想認識、業務素質和執法水平。要求全體執法人員嚴格遵守崗位規范，熟悉工作流程，掌握執法程序，準確使用法律文書，做到文明執法，依法辦事，同時加強內部監督檢查力度，嚴明勞動紀律性，對隨意脫崗、曠工以及在崗期間不遵守崗位規范的人員及時給予處理，對考核不稱職人員堅決予以清退。另外，根據省廳、省局的有關要求，按照分局的安排部署，于7月21日成功舉辦了法律法規培訓學習班，對路政執法人員進行關于《中華人民共和國公路管理條例》和《交通行政執法風紀》等5個規范的培訓學習，并布置相應的學習任務，組織專人成立檢查督導小組于8月10日至8月20日對各單位的學習情況進行檢查督導，并按照百分制對各單位的路政執法工作以及對新法規的學習情況進行評分，將檢查結果進行通報，進一步加強對路政執法行為的監督和規范，總結經驗，規范行為，發現典型，推廣典型，促進各單位努力提高依法行政水平，為全面推動運城公路事業發展創造良好的執法環境，提供有力的法治保障。

四、制度建設方面

在日常工作管理方面，我們以山西省行政執法條例、治超工作“五不準”、交通執法人員“七條禁令”和我局從事行政執法工作七項規定為準則、按照我局制定的執法人員行為規范與執法守則等規章制度來約束執法人員的行為，并根據實踐，建立和完善了行政執法責任制，行政執法監督辦法，執法崗位責任制和過錯追究制度等各項規章制度，來規范所屬各單位的執法工作。制度面前、人人平等、獎懲分明、依法行政、按章辦事、靠制度抓管理、向管理要人才，號召全體執法人員模范遵守各項勞動紀律，認真履行崗位職責，做好本職工作，從而為我局路政管理執法工作的縱深開展夯實了基礎。

為了更好地鞏固干線公路綜合治理成果，鞏固公路建養成果，保障公路交通的安全暢通，針對轄區內增設平交道口、非公路標志、穿（跨）越公路架設或埋設管線電纜以及構筑

其他非公路設施等需進行行政審批而實際管理有點雜亂的現象，我們研究制定并報請分局領導批準出臺了“關于規范路政行政許可（審批）管理工作的通知”下發給局屬各單位貫徹執行，進一步規范路政行政許可（審批）管理制度，特別是重申了分局XX年將所轄國、省道干線公路1131km的廣告經營權授權由方達公司獨家經營開發的決定，牽頭協調方達公司與各路政大隊之間關于干線公路兩側的廣告受理、審批、管理相關事宜，進一步促進了我局路政工作依法行政規范化建設的進程。

五、檢測點規范化建設

年初伊始，受分局委托，由我支隊牽頭，組織財務科、計劃科、工程技術科、紀檢監察室等有關科室共同組成超限運輸檢測點規范化建設工作領導組，與萬榮縣、稷山縣人民政府和當地國土資源管理局等相關部門協商通化、楊趙檢測站點建設的征地事宜，并對檢測點規范化建設工程進行公開招標工作，而后，根據交通部有關精神和省公路局治超檢測點規范化建設工程的要求，按照外觀形象統一、功能設置統一、工作流程規范、交通渠化規范的總體要求，兩個固定超限檢測點同步實施基礎設施建設、檢測信息系統建設和規章制度建設等工程，目前，兩個新站點建設的辦公大樓、職工生活附屬樓、檢測場地水穩基礎工程已完工，檢測系統和監控設施的安裝工程正在緊張的進行中，預計10月底完工，11月初即可投入運營。通過該項工程建設實施，使我局干線路網超限治理工作達到省局要求，實現了建設標準化、設施永久化、運營制度化、裝備精良化、網絡一體化、數據標準化、信息共享化和管理規范化的“八化”目標，從而推動了治超工作的深入開展。

六、執法裝備配備方面

執法裝備關系到路政執法工作的嚴肅性，我支隊按照省廳、省局的有關要求，于6月份將新制式路政服裝發放到位，并要求各基層單位按照相關規定做好路政執法人員統一換裝工作，在省局專項工作對口檢查中，得到了省局領導的首肯和表彰。同時，為進一步加強路政管理工作執法力度，鞏固干線公路綜合治理成果和超限運輸治理成果，結合公路路政管理工作環境和路政管理工作的實際需要，在分局領導的親切關懷和大力支持下，給所屬三個固定超限運輸檢測點和十三個公路段路政管理大隊各配備了交通執法監督檢查專用車輛一輛，統一編號、統一上戶、規范管理，并于9月18日在分局機關舉行了隆重的執法車輛授車儀式，這些路政裝備的配備與投入，有效地提高了路政隊伍在日常執法、路面巡查、搶險保暢等各類突發事件的反應能力與應急處置能力，為進一步做好維權護路保暢通路政管理工作提供了最根本的保障。

七、法制建設方面

根據分局“十一五”依法治路規劃，結合工作實踐，編制計劃，引導全體干部職工認真開展“五五”普法教育活動，采取制作宣傳版面、橫幅標語，設置咨詢服務臺，出動法規宣傳車，散發宣傳資料單以及利用廣播電視、報刊等新聞媒體，多種形式向社會各界大力宣傳公路管理法規政策，根據不同時期工作的中心任務，先后印制、散發宣傳資料 10 萬余份，出動宣傳車輛 80 余次，書寫大幅標語 200 余條，分別利用廣播電視、報刊等新聞媒體進行廣泛宣傳 60 余次，力爭使公路管理的法規政策家喻戶曉，人人遵守，努力營造全民護路，齊抓共管的社會氛圍。對外宣傳的同時，指導局屬各單位有計劃、有步驟地對各級領導干部、管理人員和全體執法人員進行法律知識普及教育和培訓學習以及進行法規考核，旨在不斷提高各級領導干部、管理人員依法決策、依法管理、依法辦事的能力和全體執法人員的法律素質，依法行政能力與服務水平。按照分局“十一五”依法治路規劃和普法教育計劃結合今年我省安全生產專項治理年活動的有關要求，我們還計劃11月份聘請安全生產管理方面專業知識的安監人員對分局副科級以上領導干部和企業管理負責人員舉辦安全生產與管理專題法制講座，以及請示省廳、省局法規處舉辦路政管理人員專題法制培訓班，帶領全體路政人員重溫公路養護管理基礎知識和路政管理執法工作相關法律法規，進一步強化全體干部員工的法律素養，不斷推動我局依法治路工作的健康有序發展。

八、支部建設和職工文化生活方面

支隊黨支部按照分局黨委《關于開展深入學習實踐科學發展觀活動的實施方案》的安排部署和有關要求，結合工作實際，分階段、分步驟認真編寫支隊開展學習實踐科學發展觀活動的具體實施方案，帶領全體職工遵循科學發展的態度，不斷加強隊伍建設，完善管理機制，認真分析新形勢下黨建工作和行政事務管理工作遇到的新問題以及黨員群眾關心的難點熱點問題，虛心聽取職工意見，幫助職工排憂解難，黨政領導通力協作，緊密配合，堅持圍繞科學管理抓黨建，抓好黨建促管理這一指導思想，加強基礎建設，深入貫徹落實科學發展觀。同時嚴格按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的方針，加強對入黨積極分子的考察，對重點發展對象的培養，注重在職工中樹立先進典型和標兵模范，引導全體人員努力向上，形成愛崗敬業，比學趕超的良好工作風尚。在平時的工作過程中，關心職工生活，注重活躍職工文化活動，積極參與分局組織的各類文體活動，在喜迎祖國六十華誕之際，按照分局的部署和要求，發動全體員工踴躍參加分局舉辦的國慶攝影書畫展以及分局組織的國慶紅歌大合唱比賽，并取得了優異的成績，展現了我路政人員高昂飽滿的熱情和積極向上的精神風貌。

九、其他工作

在完成本職工作的同時，我們還認真完成分局領導交辦的其他各項工作任務：

一是在分局一年來迎接上級主管部門和當地政府各項檢查活動過程中，承擔起迎檢路段、場所的交通管制、安全保衛、接待禮儀等事宜，標準劃一的規范行為，舉止有度的精神風貌，得到了各級領導的一致認可和好評。

二是受分局委托，從今年元月份開始，參加由運城市紀檢委、運城市電視臺、運城市廣播電臺聯合舉辦的監督熱線欄目，宣傳公路法律法規，為廣大人民群眾答疑解惑，認真解決老百姓日常生活中所遇到的關于公路方面的實際困難，在群眾中樹立了公路部門良好的社會形象。

三是在今年二級路收費站撤銷后，根據分局領導的指示，結合實際情況，積極籌措，聯系有關部門，申報將收費站轉變為固定超限運輸檢測點的相關事宜。

四是為了便于管理，分局于今年九月份將我支隊負責的分局住宅小區治安管理工作委托給方達公司統一管理，我們積極協助方達公司根據運城市文明委和社區管委會有關要求，建立健全了住宅小區社會治安綜合治理各項管理制度，并協助方達公司做好分局機關辦公區域和住宅小區的維穩保安工作，為全體職工提供了一個安逸舒適的辦公、生活環境。

五是貫徹落實省委省政府關于做好2011年“國慶”安全穩定工作的指示精神和省廳、省局以及分局《關于認真做好國慶治安維穩工作的緊急通知》的有關要求，受分局領導委托，認真督導局屬各單位做好維護內部安全穩定工作。加強內部治安管理與安全防范工作，特別是認真開展了民用爆破物品安全管理專項整治工作。

六是分局國慶紅歌會比賽期間，按照分局領導的指示，從超限檢測點抽調20余名路政執法人員，經過刻苦訓練，選拔組成了國旗護衛方隊和升旗方隊，于9月29日分局紅歌合唱比賽前圓滿完成了活動進程中的升旗儀式，標準的雄姿充分展示了我路政人員朝氣蓬勃的精神風貌，得到了與會市委、市政府和有關部門的領導以及全體員工的高度贊揚。

七是今年華北五省（區）市路政管理工作研究會在太原召開，會議期間，各參會領導來運城調研，受分局委托，支隊負責組織安排接待工作，嚴謹的工作作風、細致周詳的行程安排和熱情的服務態度，得到了與會領導的一致好評，樹立了我運城公路分局良好的外部形象。

一年來，經過路政支隊全體人員的共同努力，勤奮工作，我們完成了既定的目標任務，取得了一定的成績，但成績只能代表過去，在今后的工作中，我們堅信有各級領導的親切關懷和支持，我們一定會再創路政管理工作又好又快發展的新局面。

第五篇：衡東路政2014年年工作總結

衡東縣公路管理局2014 公路路政管理工作總結

2014年以來，我局路政管理工作在縣委、縣政府及市公路局的正確領導下，全體路政人員緊緊依靠各部門的配合，圍繞2014路政管理目標工作計劃，務實奉獻,開拓進取,以飽滿的熱情積極投入到路政管理的各項工作之中,較好地完成了路政管理各項工作。

截止目前止，我局共查辦各類路政案件64件，其中行政許可案件4件，行政處罰案件45件，公路賠（補）償案件6件，超限運輸9件，查處率和結案率均達100%。同時，由于職責履行到位、案件處理規范，無一案件被提起行政復議和行政訴訟；車輛超限超載整治行動的開展我局超限率嚴格控制在8%以內；清理路障行動17次，拆除龍門架兩座，拆遷公路上擺攤販97處，清除路上堆放物600余處。路政人員累計上路巡查4200余人次，里程達8.1萬公里，完成了年初制訂的路政目標管理任務。現將全年工作情況總結如下：

一、加強依法行政，文明執法

根椐省、市局路政管理的依法行政要求，我局成立了以分管副局長為組長、大隊長、教導員為副組長，各中隊負 1

責人參加的行政執法評議考核小組，全面的布置和實施2014我局的依法政工作。為此，我們路政管理的依法行政方面主要做了以下幾個方面的工作：

1、在黨的群眾路線教育實踐活動開展下，我局進一步健立健全了內部管理制度，并制定了具體實施方案。一是制訂了案件評查制度，對所經辦案件的路政員進行審查和復核；二是啟用了新版的執法文書、堅持統一的執法程序和辦案文書制作；三是加強“文明執法，高效服務”的路政執法理念，堅持準軍事化管理；四是按照《路政風紀風貌督查制度》，經常開展風紀風貌督查，規范路政人員的儀表著裝、培養路政人員遵章守紀、生活健康、工作嚴謹的良好作風，提升了路政人員的執法形象。通過一系列措施的制定和實施，我們局路政執法大隊內部管理工作有了明顯的提升，路政人員的執法形象有了很大的改觀。

2、今年以來，路政執法人員上路率達到100%，并先后針對在控制區內違法建設、擅自設置非公路標志、人為破壞公路附屬設施、公路上擺攤設點等重點難點問題，組織了多次法律宣傳及專項整治行動，以發放宣傳單，走訪、宣傳車廣播等形式進行。尤其大隊今年以構建和諧、高效、便民的執法環境為主線、以“奉獻社會、服務人民”為出發點，以創建“服務型路政大隊”為奮斗目標，堅決落實 “保暢通、2

保安全、保穩定、保形象”的要求，認真履行各項職責，較圓滿地完成了全年各項路政管理工作。

3、為了提高執法水平，從4月份開始，我局組織路政人員組織學習《公路法》、《行政處罰法》、《行政許可法》、《交通行政處罰程序規定》、《交通行政執法風紀》等路政管理相關法律法規。同時，進行了為期10天的軍訓訓練，軍訓期間，每天不少于6小時的強化演練，嚴格按照軍訓和交通指揮操科目。同時，組織隊員依照上級下發的各類案例范本，及時組織學習，做到人人熟悉路政管理職權及義務，熟悉路政相關業務的辦案程序和文書使用制作，確保路政人員依法履行職責，嚴格按照法定程序公正查處路政案件，保證案件查處證據齊全、表述準確、文書規范。大隊還經常組織經驗交流、案例討論，以提高路政人員駕馭執法現場的能力。目前，大隊全體人員業務能力普遍較強，執法水平普遍較高。

4、為了加強執法監督，大隊做到了“內外兩手抓”。對內，強化政務公開，使用各種形式公開了崗位職責、辦事程序、收費標準、投訴方式，使執法活動曬在陽光下。今年我們繼續對所有案件都實行“一案四卡”制度進行審核并簽字。我們還建立了路政人員月度績效考核制度，對路政人員進行以執法活動為主的全面考核評價并兌現獎懲；對外，還采取回訪的方式征求相對人對我們執法服務的意見和建議，以促 3

進執法服務水平的提高。通過這些措施，大隊全體路政執法人員的執法水平進一步提高，服務意識進一步加強。通過今年依法行政工作，我們的路政管理執法行為更加規范，文明執法水平不斷提高，我局路政打造成了一支創新型，服務型執法隊伍，獲得了省級交通執法部門的認可，也收到了縣委、縣政府的好評，不斷有兄弟單位前來參觀和學習。

二、政府牽頭、聯合執法、治理超限超載

1、根據省、市治超工作要求，我縣成立由縣人民政府縣長任組長，縣委常委、副縣長、公安局長等任副組長，縣直相關部門及鄉鎮負責人等為成員的治理車輛超限超載工作領導小組，負責全縣治超工作的統一領導、指導及監督檢查工作。

2、年初以來，我局路政和縣交警、運管聯合進行我縣治理超限超載的的宣傳教育活動。一是通過電視、網絡、手機報進行平面宣傳；二出動執法宣傳車、廣播車，張貼《 衡東縣人民政府關于整治車輛超限超載運輸的通告》，發放《致廣大貨運車主和司機的一封信》、懸掛條幅等多種形式，廣泛宣傳治超工作政策、意義，跟蹤報道治超工作進展情況。我局路政共懸掛條幅、標語80余幅，張貼通告1000多份，發放致司機同志、砂石、企業主一封信5000多份,宣傳手冊 4

1000多本。通過多角度的宣傳活動，保持了輿論聲勢，使廣大群眾和運輸業戶增強了對超載超限運輸危害性的認識，營造了良好的治超工作氛圍。

3、從4月份開始，按照“統一口徑、統一標準、統一行動”的要求，我局和公安、交警、運管等組織聯合執法隊伍，并先后在興衡大橋、老衡東大橋，城關岳宵、新塘、榮桓等治超點開展路面聯合治超執法工作。對所有查處的限超載運輸車輛一律卸載、一律處罰、一律強制切割加高墻板、一律扣分并加蓋篷布。

經過聯合治超行動，縣境內的超限超載違法運輸車輛急劇減少，縣城的違法載貨車輛幾乎銷聲匿跡了。

三、路域環境治理穩步推進

2014年我們根據縣政府路域環境集中整治文件精神為指導，對路邊的“亂建、亂占、亂堆、亂接”進行了集中整治。突出以治理路邊廣告龍門架、占路為市、違章建筑、堆物作業、非公路標志標牌等現象，具體措施一是跨縣區邊界公路以及穿村鎮、城區路段的專項整治，切實做到宅路分家，公路沿線無集市，無擺攤設點；二是加大對省、縣道干線特別是X315線和X006線建筑控制區內各種非交通標志和臨時性建筑物控制力度。三是加大對長期盤距在路邊非法經營場地的清理工作。特別是今年3、4月份，9、10月份，我們 5

開展了多次的清理路障的活動，成效顯著。

四、加大硬件設施投入，提高執法服務形象

今年繼續加大對路政執法大隊的投入，一是三個中隊增加了電子執法儀，保障了我們路面執法工作的規范性和透明性；二是路政人員增發了新式路政執法制服，上崗服裝規范統一；三是每個中隊配齊了兩臺電腦、兩臺打印機等辦案電子化辦公設備；四是每個路政辦公室都安裝了空調，辦公條件進一步改善；五是制作了新的路政執法人員的陽光臺、辦案程序、行政處罰、行政許可規章制度等欄目公布上檣，增設了縣重要崗位效能監督舉報箱。公路沿線增加了路政管理崗位責任牌和保護路產路權的宣傳標語。以上工作的實施使我局路政初步形成一支條件完善、辦事高效，高科技、智能化路政執法隊伍。

五、存在的問題和努力方向

今年以來，我大隊在規范執法、落實行政執法責任制方面取得了一些成績，但也發現了一些困難和問題。如執法人員的綜合素質，特別是法律專業水平和熟練使用電腦設備辦公能力等有待提高；與相關執法、司法單位，特別是土管、規劃、法院等的協調溝通有待加強。在今后的工作中，我們一是進一步立足實際，加強內部培訓教育，提高路政人員的 6

整體素質。二是進一步加大法制宣傳和溝通協調的力度，爭取通過宣傳和溝通，贏得各級政府部門的支持和管理服務對象的理解，營造更加關系和諧、支持有力的法制環境。

六、2015年的工作打算：

1、爭取把路政管理經費像交警、運政一樣納入財政預算；

2、加大治超力度，力爭把S314線潭泊治超站盡快建成并投入使用；

3、加強日常的路政巡查，打擊和制止違法建房，未經許可設置廣告牌等違法行為，努力創造“暢、潔、綠”的公路交通環境。

2014年來，我們路政管理工作取得了一些成績，但也發現了一些困難和問題。如執法人員的綜合素質，特別是法律專業水平和熟練使用電腦設備辦公能力等有待提高；與相關執法單位，特別是國土管理、規劃、法院等的協調溝通有待加強，路域環境治理要建立長抓不懈的機制。

隨著社會的發展、改革的深入，公眾對路政執法水平的要求也越來越高，我局路政管理工作將在2015年中再接再厲，爭創佳績！

衡東縣公路管理局 二〇一四年十二月一日