第一篇：西塘河二期市政總結

杭州市西塘河整治工程二期

（五里塘河-余杭界）

監 理 工 作 總 結

寧波市斯正建設監理有限公司

二零一五年四月 各位領導、各位專家：您們好！

寧波市斯正建設監理有限公司受杭州市市區河道整治建設中心、杭州市市政公用建設開發公司的委托，對杭州市西塘河整治工程二期（五里塘河-余杭界）實施施工階段全面質量監理工作。該工程在杭州市市區河道整治建設中心、杭州市市政公用建設開發公司的指導下，經設計單位、施工單位、勘測單位的共同努力下，圓滿的完成了市政01標、市政02標工程的施工任務，現場達到竣工要求，現對該工程質量及監理工作報告如下：

一、工程概況

建設單位：杭州市市區河道整治建設中心

杭州市市政公用建設開發公司

設計單位：深圳市西倫土木結構有限公司杭州分公司 監理單位：寧波市斯正建設監理有限公司 施工單位：浙江奔騰建設工程有限公司

杭州恒泰建設工程有限公司

本工程位于杭州市拱墅區，市政01標工程造價1218.3788萬元，起點樁號K2+560，終點樁號K3+314，全長約754米，包含河道駁坎、道路、排水、橋梁工程；市政02標工程造價360.806萬元，起點樁號K3+314，終點樁號K4+510，全長約1470米，包含松木樁護岸、河埠頭、臨時停靠點、樹根樁+橫梁+景觀石護岸、排水工程。

我公司項目部于2012年3月1日正式進場，于2015年1月31日完成所有圖紙、標書要求內容，達到竣工驗收要求。

二、監理組織機構及人員

我監理公司按照合同約定，及時組建了由李彥武擔任總監邵亮擔任總監代表的項目監理機構進駐現場，并根據施工階段實際情況以及業主要求，派駐各專業監理人員進場開展監理工作。

三、工程進度控制情況

由于本工程場地分段移交，導致工期延后，我監理單位積極協助配合業主、2 施工單位做好現場協調工作：

1、進度控制重點是月進度計劃，要求施工單位滾動編制；

2、施工后期，采取倒排工期、節點控制的方式。在確保安全、質量的前提下抓好工程進度，共同奮戰三年完成所有圖紙施工內容。

四、工程施工安全管理情況

施工單位安保體系運轉正常，各級管理人員非常重視安全施工管理工作，制訂了一系列保障安全施工規章制度，對進場人員的安全教育做到了制度化、經常化；臨邊防護、基坑防護、安全用電等方面措施到位；為安全員配備了感應式電筆；每周組織各單位進行聯合安檢。我監理人員每天巡視現場，并做好安全記錄。

五、工程質量控制情況

合同規定質量目標為合格。項目監理部對具備驗收條件的工序和部位按照國家質量驗收規范進行核查，同意施工單位做出的“合格”的結論。

監理人員審閱進場材料、構件、設備的出廠合格證、質保資料、試驗檢測報告，現場檢查材料、設備質量，對復試材料按照規范要求現場取樣試驗。

給排水、駁坎、樁基等分項工程施工中，監理人員現場檢查、提出整改意見。工程隱蔽以前，施工單位進行自檢，并將隱蔽工程驗收記錄報監理工程師，監理工程師現場復驗后簽認或提出整改意見。未經簽字認可，施工單位不得擅自隱蔽。

監理人員對現場發現的質量缺陷及時向施工單位提出，逾期不改的，下發監理工程師通知單，要求施工單位必須整改到位。

六、工程造價控制情況

造價控制主要是依據工程圖紙、設計文件、工程變更、施工合同等，對現場工程量予以確認，審批工程款。在施工過程中對工程進度款的審批工作按合同條款進行，完成了工程造價控制的目標。

七、監理評估結論

1、市政01標道路工程綜合評分95.0分，排水工程綜合評分97.2分，駁坎工程96.4分，橋梁工程94.8分。

2、市政02標排水工程綜合評分95分，駁坎工程96分。

3、工程質量保證資料基本齊全。

4、評估意見：西塘河綜保工程二期01標評定等級為合格，西塘河綜保工程二期02標評定等級為合格。

八、監理合同履行情況

按照《監理委托協議書》的約定，項目監理部對工程實施階段進行了全程監理。監督承包單位認真履行《施工合同》中規定的責任和義務。工程質量基本符合設計圖紙和建設單位的要求。

總之，在本工程施工監理過程中，十分感謝各單位對我監理項目部工作的大力支持。在監理工作方面存在有不足之處，敬請各位領導和專家多提寶貴意見，使我們在今后的工作中不斷提高管理水平。

寧波市斯正建設監理有限公司

西塘河綜保工程二期監理項目部

第二篇：西塘河大橋施工總結

331省道建湖段改擴建工程項目JH-LQ3標

西塘河大橋

施 工 總 結

鹽城市華泰交通建筑工程有限公司 331省道建湖段改擴建工程項目JH-LQ3標

2015年01月15日

331省道建湖段改擴建工程項目JH-LQ3標

西塘河大橋

施工總結

西塘河大橋上跨建湖西塘河，地處建湖縣城南，橋位處河口寬約為72m,路線方向與河道夾角為71o，橋梁中心樁號K45+181.124，橋長581.2米，橋寬26米。主跨上部結構為70米變截面預應力混凝土連續箱梁，主橋下部結構采用鋼筋混凝土墻式墩、低樁承臺，鉆孔灌注群樁基礎。引橋上部結構為30米裝配式部分預應力混凝土先簡支后連續組合箱梁，引橋下部結構為樁柱式墩、肋式臺、鉆孔灌注樁基礎。上部結構施工方法為懸澆和預制安裝。

工程由鹽城市華泰交通建筑工程有限公司中標承建。

一、工程概況

（一）技術標準

1、汽車荷載等級：公路-Ⅰ級；

2、橋梁跨徑：左幅為（4×30）+（3×30）+（44+70+40）+（3×30）+（4×30），右幅為（4×30）+（3×30）+（40+70+44）+（3×30）+（4×30）。

3、橋面寬度：0.5m（防撞護欄）+11.5m(行車道）+0.75m(內側護欄)+0.5m（中央分隔帶）+0.75m(內側護欄)+ 11.5m（行車道）+0.5（防撞護欄），全寬26m；

4、橋面橫坡：±2.0％；

5、地震動峰值加速度：0.05g；

6、通航標準：規劃Ⅴ級航道，通航凈空為45×5m。

（二）橋梁概況

1、起訖樁號：K44+890.524～K45+471.724。

2、工程地點：橋梁位于建湖縣城南。

3、橋梁名稱：西塘河大橋。

4、跨徑、長度、寬度、上、下部結構形式。

橋梁全長581.2米，跨徑左幅布置為（4×30）+（3×30）+（44+70+40）+（3×30）+（4×30），右幅布置為（4×30）+（3×30）+（40+70+44）+（3×30）+（4×30）。

橋梁凈寬2×凈11.5米；

橋梁上部主橋為左幅（44+70+40）m、右幅（40+70+44）m三跨PC變截面連續箱梁，引橋為30m裝配式部分預應力混凝土先簡支后連續組合箱梁；

主橋下部結構采用鋼筋混凝土墻式墩、低樁承臺，鉆孔灌注樁基礎，引橋下部結構為樁柱式墩、肋式臺、鉆孔灌注樁基礎。

二、機構組成及人員、設備、材料投入情況

（一）施工組織機構

為確保按期優質地完成西塘河大橋工程順利建設，我公司成立了強有力的項目組織機構，根據合同文件的要求，在全公司范圍內抽調精干力量和施工經驗豐富的工程技術人員組成施工骨干力量，設置了相應的職能部門，下設項目經理、項目副經理、總工、安全管理負責人、質檢、試驗、測量、計量等專業工程師及財務負責人，負責對本標段質量、進度、安全生產、文明施工和費用的管理。

項目部下設6個作業隊同時進行施工，分為樁基作業隊、下部結構作業隊、預制場、安裝隊、主橋隊、上部結構作業隊。勞動力施工高峰達到120人。

（二）機械設備投入

為了按期完成合同工程，我項目部投入了大量的機械設備。GZQ20B鉆機4套；25T吊車2臺；1000混凝土攪拌機2臺；8m3混凝土罐車4臺； ZL50裝載車2臺；QTZ40A塔式起重機2臺；140/40型架橋機1套；60/28型龍門吊2套；10/28型龍門1套；150噸掛籃4套；6135發電機1套；40鋼筋切斷機2臺；40鋼筋彎曲機2臺；3.5/110空壓機1臺； 3T卷揚機4臺。

主要材料消耗

砂：20090噸； 碎石：30050噸； 水泥：12100噸； 鋼筋：2625噸；

鋼絞線：336噸； 鋼筋網片：125噸； 精軋螺紋鋼：31噸。

三、工程質量管理

質量是工程的生命，是企業生存發展的立足之本，我們搶抓工期的同時，更注重抓工程質量的提高。

工程經初驗，單位工程評分為98.7分；

橋梁樁基檢測單位為：江蘇森淼工程質量檢測有限公司； 鋼絞線、錨具、夾片、支座等材試驗均委托江蘇省交通工程集團百潤工程檢測有限公司；

千斤頂校核委托江蘇省交通工程集團百潤工程檢測有限公司；

混凝土外加劑委托江蘇省交通工程集團百潤工程檢測有限公司； 工程質量及材料質量均符合規范標準要求。

（一）施工方案控制

嚴把施工方案關，只有正確合理的方案，才能造出合格的產品，各工序開工前，都制定好詳細的施工方案。各分項工程施工前，必須組織技術人員學習技術規范和標準，編寫了更詳細的細節方案，從生產要素的投入到各道工序的質量控制要點，均做了周密考慮，在實施前，召開技術交底會，將方案措施落實到每一個施工人員，使每一個施工人員熟悉施工流程、施工方案、質量控制要點、質量標準。

（二）加強過程控制

各道工序嚴格過程控制，每道工序都明確專門的技術人員現場跟蹤指導、檢查，從而保證了工序檢驗的合格率，減少了返工現象。

各道工序采取了三級聯檢制，施工隊班組自檢，現場技術員復檢，項目部專業工程師抽檢，確保各道工序的質量不留盲點、不留隱患。

在原材料及工序檢測中，嚴要求、高標準，自檢負責人對自檢的工序、材料負責，并留有記錄，做好臺帳。施工的整個過程控制到位、工序自檢嚴格、報驗手續齊從而全保證了工程質量。

（三）工程質量責任制

按照質量創優計劃的要求，項目部將質量目標分解到各責任人、各施工隊、各班組，嚴格責任追究制度，建立健全施工質量保證體系，明確界定各崗位工作人員的質量責任，并以分項工程為單位編制工序質量交接單，加強工序質量責任，使每一個施工人員對其施工的工程

質量負責。

（四）工程質量獎罰制

項目部根據業主質量、計劃目標，結合本工程具體情況，制定了內部創作優計劃，將質量目標、進度計劃落實到每個細節。每月進行考核評比，對相關部門及人員進行獎罰。

本項目由于管理得力，措施到位，受到了社會各界、建設單位、監理單位的好評。

四、安全生產

安全生產關系到國家財產和人民的生命，在施工中，我們堅持“安全第一，預防為主”的原則，組織到位，措施得力，取得了明顯成效。

（一）安全生產組織到位

從項目部到施工隊一把手親自抓，建立完善安全保證體系。安全生產實行四級管理，即：一級管理由項目經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由作業隊負責，四級管理由施工班組負責。

專職安全員直接抓施工安全，形成嚴密的組織機構。

（二）安全生產措施到位

項目部領導統一籌劃，統一實施。針對不同的施工階段，不同的施工部位，采取相應的防范措施。安全防范主要針對以下六個方面，（1）防機械事故；（2）防起重傷害事故；（3）防爆炸事故；（4）防觸電電擊事故；（5）防火災事故；（6）防交通事故。

（三）加強安全作業的教育與培訓

1、針對本工程的特點，對所有從事管理和生產的人員進行全面 的安全教育，重點對專（兼）職安全員、領工員、班組長、從事特種作業的施工人員和機械操作司機、以及新工人上崗、工人變崗等進行培訓教育。

2、對從事施工管理和生產、航道管理指揮的人員，未經安全教育和考試不合格的不上崗；未進行三級教育和考試不合格的不上崗；變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓合格的不準上崗。

3、通過安全教育，增強了職工安全意識，樹立了“安全第一、預防為主”思想；掌握了基本生產知識和安全操作技能；提高了職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規定，嚴格做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。

4、實行逐級安全技術交底制，由經理部組織有關人員對工程項目或專項進行書面詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料。項目經理部專職安全員要對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。

（四）加大安全管理投入

項目部組織專門人員、資金、設施進行安全管理，對各危險點、危險源必須設立明顯的標志標牌及隔離措施。

五、文明施工、環境保護

文明施工、環境保護體現了企業整體管理水平、企業的整體形象。全面貫徹落實上級有關指導意見，結合文明施工、環境保護的要

求，通過全體施工人員共同努力，使文明施工、環境保護達到了預期的目標。

（一）文明施工

1、在工程開工前做好施工組織設計，繪制好總體平面布置圖，布局合理，文明責任區劃分明確，并有明顯標記。同時設置明顯的標牌，標明工程項目名稱、工程概況、建設單位、設計單位、監理單位、項目經理和技術負責人的姓名、開工日期及計劃交工日期等。

2、項目經理部實行目標管理，將施工組織網絡圖、目標計劃、工序交接流程、質量目標及管理制度張貼公示，按季度、月度目標進行細化。

3、施工現場作業道路保持平整，設有路標。機具材料做到“二整”：機械設備保持狀態良好、整潔、停置整齊；施工材料堆放有序、存儲整齊合理，并插置標示牌。

4、工地現場外觀做到“三潔”：施工場地整潔、生活環境整潔、施工產品美觀潔凈。場區及施工范圍內的溝道、地面無廢料、垃圾和油污，做到工完料盡地清。

5、施工區段內構造物設置標明名稱、施工負責人、技術負責人等內容的公告牌。

6、各類拌合場內地區進行硬化處理，材料分隔堆放，并標明名稱、產地、規格，對水泥、鋼材等設置防雨、隔潮等隔離設施。

（二）環境保護

嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法

規、方針、政策和法令，結合設計文件和工程，及時提報有關環保設計，按批準的文件組織實施。做到了專人負責、定期進行檢查。

有針對性地采取措施，最大限度地減少施工對環境的破壞。

1、采用有效措施，消除施工污染。施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不污染周邊環境。施工便道經常灑水，防止車輛通過時塵土飛揚，鉆孔樁泥漿循環設磚砌泥漿池保證不滲漏并及時清理。鉆渣，集中清運棄渣場。

3、嚴格遵守《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》和《工業企業噪聲衛生標準》的有關規定，保持施工人員的身心健康，降低對當地居民的干擾和影響。

4、對原有的鄉村道路進行加固，保證了原有道路的正常通行。

5、施工完畢，對臨時用地進行了復耕，恢復了土地的耕種功能。

六、對建設單位、監理單位評價

（一）對建設單位的評價

本項目在一年多的施工建設當中，建設單位給予我合同段全面的支持和關心。在征地拆遷、矛盾協調的工作中付出了大量的貢獻，在與地方村組、航道、海事、水利、供電、公路、交通等部門的協調工作上做到了及時、認真、妥善協商調解，使我們能夠順利的施工；在質量控制方面，及時組織專家對我合同的重大方案進行評審和指導，及時組織質監部門對我合同的進行檢查指導；在計量支付方面保證了良好的社會信譽。

（二）對監理單位的評價

本合同段在整個的施工過程中，監理單位體現了“嚴格監理，熱情服務”的精神，不僅具有良好的協調能力，而且還擁有一批經驗豐富、專業水平技能高的監理工程師，在監理過程中，注重實測實量按規范和圖紙施工等過程監管，不辭辛苦，全過程、全方位監督的和管理。在處理進度、質量問題時慎重認真，指揮得當，為工程的順利實施和質量達標提供了有力保證和指導，是一支實干、務實、認真的優良團隊。

七、施工體會

本合同段的順利實施完成，感謝上級各主管部門的支持與關心，得益于建設單位的組織、管理和協調，得益于監理單位監督與指導，得益于社會各界的支持與厚愛，沒有他們的參予付出就沒有我們的輝煌成績。

在以后工程施工建設中，我們將不斷學習和改進新技術及新工藝，加強項目管理，確保工程質量和安全生產，創品牌、樹形象、拓市場，在激烈的競爭中迎接新的挑戰、贏取更大的市場。

鹽城市華泰交通建筑工程有限公司 331省道建湖段改擴建工程項目JH-LQ3標

項目經理部

2015年1月15日

第三篇：市政總結

30年

快速路、主干道的水泥混凝土路面

15年

快速路、主干道的瀝青混凝土、瀝青碎石路面、天然石材路面

12年

次干道、支路的瀝青貫入式碎（礫）石路面

8年

次干道、支路的瀝青表面處治路面

100～200m 夏天以外季節或夏天板厚＜200mm的脹縫間距

70％～80％，7％～13％，6.5～7％

瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）粗骨料（5mm以上）、礦粉、瀝青含量

12t 填土路基最后碾壓應采用不小于12t級的壓路機

500mm 管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓

±2％

石灰、水泥穩定土碾壓時的含水量應控制在最佳含水量的±2％以內

5℃，－3℃～－5℃

二灰混合料施工期的日最低氣溫應在5℃以上，并應第一次重冰凍（－3℃～－5℃）到來之前1月～1.5月完成200mm，100mm 二灰混合料最大壓實厚度為200mm，且不宜＜100mm

7d~14d 二灰混合料、級配砂礫石（碎石）、級配礫石（碎礫石）基層的養護期

5mm 級配砂礫石（碎石）、級配礫石（碎礫石）基層的最后碾壓輪跡不大于5mm

5輛

瀝青混合料運料車開始攤鋪前等候的宜在5輛以上

100～300mm 瀝青混合料運料車應在攤鋪機100～300mm外等候

10～20m，30~60mm，200mm 瀝青混合料2臺或多臺攤鋪機前后錯開10～20m兩幅之間的搭接30~60mm，上下層搭接位置宜錯開200mm

0.5～1h，100℃，2～6m／min 瀝青混合料攤鋪機開工前應預熱熨平板0.5～1h使其不低于100℃，攤鋪速度控制在2～6m／min

1～2遍，80m 瀝青混合料初壓采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。復壓應緊跟在初壓后開始，不得停頓，碾壓路段總長度不超過80m

25t，1／3~1／2輪寬

密級配瀝青混合料復壓宜優先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加密水性，其總質量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應重疊1／3~1／2輪寬

12t，1／2輪寬，200mm 當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊1／2輪寬，并不小于200mm

2遍

終壓應緊接在復壓后進行，應選用雙輪鋼筒式壓路機時或關閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止

50℃

瀝青混合料面層自然降溫到50℃以下方可開放交通

1.05 改性瀝青混合料的壓實系數在1.05左右

160℃，1～3m／mim 改性瀝青混合料的攤鋪溫度不低于160℃，攤鋪速度放慢至1～3m／mim

150℃，90℃

改性瀝青混合料初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應不低于90℃

24h 改性瀝青混合料宜隨拌隨用，需短時間貯存時，貯存時間不宜超過24h

3h，10h 高溫施工水泥混凝土路面時，混凝土初凝時間不得小于3h，終凝時間不得大于10h

80～120s，40s 中立軸式攪拌機總攪拌時間宜為80～120s，全部材料到齊后最短攪拌時間不宜短于40s

24h，1／4～1／5板厚

水泥混凝土路面縮縫：如溫差＜10℃，最長時間不得超過24h，硬切縫1／4～1／5板厚

10℃，5℃，14～21d，80％，7d 晝夜溫差大于10℃以上的地區或日均溫度低于5℃施工的混凝土板應采用保溫養護措施，養護到設計彎拉強度的80％，一般需14～21d，應特別注意前7d的保濕（溫）養護

40％，100％

達到設計彎拉強度40％過人，100％過車

1.5~3.0km／h 微表攤鋪機專用機械速度應為1.5~3.0km／h

200m 微表處施工前應安排試驗段，長度不小于200m

25℃～30℃，30min 通常，氣溫25℃～30℃時養護30min滿足設計要求后，即可開放交通

2％，1％

當采用冷拉法調直時，HPB235鋼筋冷拉率不得大于2％，HRB335、HRB400鋼筋冷拉率不得大于1％

5倍、10倍

箍筋彎鉤平直部分的長度：5倍箍筋直徑（一般）、10倍箍筋直徑（抗震）

1／2 后張法構件直線形鋼筋的直徑不得小于其管道直徑的1／2

5cm，6mm，100mm 受拉區主筋的保護層厚度大于5cm，應設置直徑不小于6mm，間距不大于100mm的鋼筋網

20mm 鋼筋機械連接件的保護層厚度不得小于20mm

8m，18m 搭設高度8m及以上或跨度18m及以上模版系統，專家論證

15kN／m2，20kN／m 該總荷載及以上或線荷載及以上模版系統，專家論證

700kg 用于鋼結構安裝等滿堂支架體系，承受單點集中荷載700kg，專家論證

5～25mm，550kg／m3 預應力混凝土的粗骨料宜采用碎石，其粒徑宜為5～25mm，水泥用量不宜大于550kg／m3

0.06％

預應力混凝土混合料中氯離子總含量（折合氯化物含量）不宜超過水泥用量的0.06％，如果超過，應加強防銹措施：摻入阻銹濟、增加保護層厚度提高混凝土密實度

6％

當設計無規定時，預應力鋼筋張拉實際與理論值伸長值之差應控制在6％以內，否則應暫停張拉

10％～15％

初應力宜為張拉控制應力的10％～15％

1.5，1.3，2mm 先張法臺座抗傾覆、抗滑移安全系數，張拉橫梁應有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于2mm

設計強度的75％

先張法放張預應力鋼筋時的混凝土強度、后張法預應力鋼筋張拉時的混凝土強度、后張法移動時灌注的水泥砂漿強度、構件吊裝的混凝土強度、拆模中檔強度

70％或鹽分過大、7d；40％～70％、15d，40％、20d 濕度、灌漿的最長時間

＜25m 后張法：一端張拉

30MPa 后張法灌注的水泥砂漿強度有設計按設計，無設計按≥30MPa

3組，28d 每一工作班應留取不少于3組砂漿試塊，標養28天

48h，5℃，35℃

壓漿過程中及壓漿后48h內，混凝土的溫度不得低于5℃，否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行

80％，30 MPa 封錨混凝土強度有設計按設計，無設計按max｛80％結構強度，30 MPa｝

50000m 金屬螺旋管按批進行檢驗，同一廠家半年產量或50000m為一批

1.0m 鉆孔灌注樁護筒內泥漿面應高出地下水位1.0m以上

500mm，1.25，8％，28s 灌注混凝土前，孔底500mm以內的泥漿相對密度應小于1.25，含砂率不得大于8％，黏度不得大于28s

100mm，300mm 端承樁、摩擦樁的沉渣厚度限值

5m，1.5m 灌注樁頂以下5m范圍內灌注混凝土時，應隨灌入隨振動，每次灌入高度不大于1.5m

1200～2000mm，3500mm，25m 人工挖孔樁的孔徑一般為1200～2000mm，最大達到3500mm，挖坑深度不宜超過25m

40mm，4h 灌注水下混凝土宜采用預拌混凝土，其骨料粒徑不宜大于40mm，鋼筋籠放入泥漿后4h內必須澆筑混凝土

0℃，5℃，30℃ 灌注水下混凝土：氣溫在0℃，采取保溫措施；澆筑混合料的溫度不得低于5℃；氣溫高于30℃時，應采取緩凝措施

100～150mm 滑模施工各段應澆筑到距模板上緣100～150mm處為止

40MPa 橋墩分水體鑲面石的抗壓強度不得低于40MPa

0.5~0.7m 圍堰頂高出最高水位（包括浪高）0.5~0.7m

3.0m，1.5m／s

土袋圍堰：水深≤3.0m，流速≤1.5m／s，河床滲水較小，或淤泥較淺

0.3~0.5，0.7，20mm，2，2，2，2 掛籃與梁段混凝土質量比應控制在0.3~0.5，最大0.7，最大變形20mm，抗傾覆、自錨、斜拉水平限位、上水平限位安全系數均不得小2

1／3，2／3，6個，全部

在滿布支架上，安裝鋼梁時，沖釘和粗制螺栓總數不得小于孔眼總數的1／3，其中沖釘不得多于2／3。孔眼較少的部位，沖釘和粗制螺栓不得少于6個或將全部孔眼插入沖釘和粗制螺栓

8套

高強螺栓連接前，應按出廠型號，每批抽檢不少于8套扭轉系數

5％，80％

每栓群應抽查總數的5％，且不得小于2套，抽檢合格率不得小于80％，否則，對不足者進行補擰，對超擰進行更換，直至合格率達到80％或以上

1／1000～1／500 拱橋拱頂預拱度宜取計算跨度的1／1000～1／500

當地年平均溫度，5～10℃

拱圈（拱肋）封拱合龍溫度應符合設計要求，設計無要求時，宜在當地年平均溫度或5～10℃進行

3Mpa，300mm 防水層的保護層砌筑砂漿強度達到3Mpa后方可進行。回填時，兩側應對稱進行，高差不宜超過300mm

0.1倍，5~10Mpa，0.8倍

箱涵頂力達到0.1倍結構自重，檢查；油壓每升5~10Mpa，觀察；0.8倍結構自重，未啟動，尋找原因

60Mpa，10-11 m／s 目前已可生產抗壓強度達60Mpa，滲透系數小于10-11 m／s的管片

8~10m，30m T形橋墩墩身高度一般不超過8~10m，雙柱式橋墩使用高度在30m以內

22m 對于跨度22m以內的橋跨，可采用先張法預應力混凝土板

400m 在正線半徑小于400m的曲線地段，應采用全長淬火鋼軌或耐磨鋼軌。

100m，50m 長度大于100m的隧道內和隧道外U形結構地段及高架橋和大于50m的單體橋地段，宜采用短枕式或長枕式整體道床

3m，2m 在軟土地區基坑開挖深度超過3m，一般就要用井點降水。人工挖槽超過3m時應分層開挖，每層的深度不超過2m

66單，1.0~1.50m，0.8~1.6m 基坑寬度及降水深度＜6m，采用單排井點。井點管距坑壁不應小于1.0~1.50m，井點間距一般為0.8~1.6m

0.9~1.2m 井點管的入土深度比基底深0.9~1.2m

6m，300m 盾構施工隧道的覆土深度不宜小于6m，盾構的經濟施工長度為300m

1.0m，1.5m 隧道與隧道（或建筑物）之間土體加固：水平1.0m，豎直1.5m

5min，10min 噴射混凝土的初凝時間不應大于5min，終凝時間不應大于10min

6～12mm，150~300mm 鋼筋網材料宜采用Q235鋼，直徑6～12mm，縱橫間距150~300mm

40mm 鋼拱架應全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于40mm

70~180mm，4～8mm，10m 管棚所用鋼管一般選用直徑70~180mm，壁厚4～8mm無縫鋼管，短管每節長度小于10m

2.0~2.5倍，3m 管棚鋼管環向布置間距為2.0~2.5倍鋼管直徑，縱向兩組管棚搭接的長度應大于3m

1.25倍，500mm 水處理構筑物分層厚度一般為振搗器作用部分長度的1.25倍，最大不超過500mm

100mg／L 懸浮物小于100mg／L的湖泊水和水庫水適用于“原水—接觸過濾—消毒”

40％，30％

污水一級處理可去除懸浮物40接％，去除附著于懸浮物的有機物30％

2h 單機空車試運行

自來水廠和污水處理廠試運行 24h 全廠聯機運行時間

4~6h 處理設備及泵房機組運行時間

6～8h 在不通水的情況下，設備及泵房運行時間

72h，3次

設備及泵房單機組累計達72h，開機、停機不＜3次

6h 處理設備及泵房機組

350℃

水池預應力鋼絲電熱溫度限值

500mm 水池第一圈預應力鋼絲離水池頂的距離限值

1／1000～3／1000 寬度≥4m的梁板結構起拱度

50m 無粘結預應力筋長度長度大于50m時，宜采用分段張拉和錨固。＜25m，一端張拉。

1.5m 水池外模分段澆筑支模高度一般為1.5m

10mm／8h 沉井封底前自沉速率應小于10mm／8h

0.8m，0.5m，1.5m 人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度：放坡開槽時≥0.8m；直槽時0.5m；安裝井點設備時1.5m

1.0m，0.4~0.8m 不穩定土層采用橫排撐板支撐時，初支深度≤1.0m，然后開挖與支護交替，交替深度為0.4~0.8m

0.2倍壁厚，10％，2mm 安管采用焊接接口時，錯口的允許偏差≤0.2倍壁厚，內壁錯邊量不宜超過管壁厚度的10％，且≤2mm

3000mm 盾構法不開槽管道安裝用于穿越地面阻礙的給水排水主干管道工程，直徑一般達到3000mm以上

200mm，1mm，10mm 供熱管道管口對接時，應檢查管道平直度，在距接口中心200mm處量測，允許偏差1mm，在對接管子全長范圍內，允許偏差10mm

100mm，500mm 供熱管道回填土中不得含有碎磚、石塊、大于100mm凍土塊或其它雜物，管頂或結構頂以上500mm范圍內，應輕夯夯實

0.3m，0.2m 當供熱管道回填至管頂0.3m處，應將黃色警示帶敷在管道正上方，每段搭接不少于0.2m

3°

燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3°，否則應設置彎管

0.9m，0.6m，0.3m，0.8m 燃氣管道最小覆土高度：機動車道0.9m，非機動車道0.6m，庭院0.3m，水田0.8m

0.4Mpa，100％

利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道，其輸送壓力不應大于0.4Mpa，應盡量減少焊縫，并對焊縫進行100％無損探傷

1.5‰，2mm 閥門應與其連接的法蘭保持平行，偏差≤法蘭外經的1.5‰，且≤2mm

2遍，2％，4～6遍

膨潤土機拌不少于2遍，含水量偏差≤2％，振動壓路機碾壓4～6遍

500m 垃圾填埋場與居民區的最短距離為500m

1km2，一級導線精度

場地大于1km2或重要工業區，宜建立相當于一級導線精度的平面控制網

1：500，1／3 竣工圖的比例尺宜選用1：500，當平面布置改變超過圖上面積1／3時，不宜在原圖上修改和補充，應重新繪制竣工圖

2000m2，0.3％～0.5％

面積≤2000m2的草坪，利用地形自然排水，比降為0.3％～0.5％；面積＞2000m2的草坪，可建永久性地下排水管網，與市政排水管網相連接

8～10倍

樹木移栽土球直徑為胸徑的8～10倍

150～300mm，8～10倍

木箱挖掘：適合于胸徑150～300mm或更大的樹木。以樹干胸徑的8～10倍畫正方形

200mm，150mm 大樹胸徑：喬木200mm，灌木150mm

500m，120m，2m 園林用水要求每500m直線距離設一個閥門井；消防栓間距應≤120m；為便于消防車取水，消防栓離行車道的距離≤2m

120～150mm，180mm 蹬道高度一般為120～150mm，最大180mm

100萬元，50萬元

公開招標的條件：分包合同造價在100萬元以上，勞務分包在50萬元以上

3家

投保人的數量不應少于3家

20d 自招標文件開始發出之日起至投保人提交投標文件截至之日止，最短不得少于20d

15日，30個工作日

招標人接到評標報告后應當在15d內確定中標人，但最遲應當在投標有效期結束日30個工作日前確定

7d 基層檢驗項目：基層壓實度、7d無側限抗壓強度等

96％，98％

主干道、快速路的瀝青混合料面層，交工檢查驗收階段的壓實度代表值應達到馬歇爾試驗密度的96％，試驗路鉆孔芯樣密度的98％

2％～3％

雨季填方路段施工，應按2％～3％的橫坡整平壓實，以防積水

15～30d 水泥穩定土（粒料）類基層宜在進入冬季前15～30d停止施工

120±20mm 大體積混合料的坍落度一般控制在120±20mm

20℃

大體積混凝土表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不應超過20℃

半年、200次

預應力張拉設備的校準期限不得超過半年，且不得超過200次張拉作業

3m 防水混凝土灌注高度超過3m時，應使用串筒、溜槽或振動溜管

42d，28d 兩側混凝土齡期達到才澆后澆帶，后澆帶需養護28d以上

5％，15環，1塊，2 00環，1次

麻面面積不大于管片面積的5％，日生產每15環應抽取1塊管片進行檢驗，每生產200環后應進行水平拼裝檢驗1次

0.3％

給水排水混凝土構筑物構造配筋應盡可能采用小直徑、小間距，全斷面配筋率不小于0.3％

30d 設備安裝前30d，應向建設單位、監理單位和設備供應商提交施工計劃

30mm 燃氣、供熱管道的防潮層和保護層的搭接應上壓下，搭接寬度不小于30mm

2h，4h，8h，24h，40h 安全教育：2h季節性、特殊情況，4h變換工種，8h轉場，24h項目3種負責人每年，40h新人入場3級教育

2m，1.2m 鋼筋整捆碼垛高度不宜超過2m，散捆碼垛高度不宜超過1.2m

3.5m，50m，2～5個

施工現場應設置消防車通道，寬度≥3.5m，現場消防栓控制范圍≤50m，每個設置點的滅火器數量為2～5個

7個工作日，15個工作日，3個月

驗收前7個工作日書面通知監督站，15個工作日內建設單位交竣工報告，3個月建設單位向城建檔案館報送建設工程檔案及結構、平面修改資料（如有修改）

5個工作日

監督站交監督報告到備案機關

第四篇：市政總結

P12路基壓實原則

先輕后重，先靜后振，先低后高，先慢后快，輪跡重疊。P12路基壓實試驗段目的確定路基預沉量值，確定路基寬度內每層虛鋪厚度，確定壓實機具，壓實遍數、壓實方式（預沉虛鋪3壓實）P19熱拌瀝青混合料施工

熱拌瀝青混合料應采用履帶式或者輪胎式攤鋪機；攤鋪作業時、采用兩臺以上的瀝青攤鋪機、每臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜超過6米、兩臺或者兩臺以上的預應力混凝土連續梁合攏的順序：先邊跨后次跨在中跨 P71 坑底隆起的原因

1、基坑底不透水層由于其自重下無

法承受其下層承壓水頭壓力產生的突然隆起；

2、基坑由于圍護結構插入土體深度

不足、也會產生坑內土體隆起。P71控制基坑變形的方法

1、增加維護結構的支撐剛度

2、增加圍護結構的入土深度

3、加固被動區土體——抽條、裙邊、150MM、環向布置300到500MM、外插腳5到15°、縱向搭接不小于1米。P93管棚參數

直徑70到180MM、壁厚4到8MM無縫鋼管、一般每節長度小于10米、長管棚每節大于或者采用出場長度、外插腳小于3°、鋼管間距2.0到2.5被鋼管直徑、縱向搭接不小于3米。P106 清水池汛期抗浮措施。

1、四周設置防汛墻、防止外來水進入

水池。

2、構筑物下和基底埋設排水盲管和

強度試驗：

水壓：

1、用泡沫水檢測焊口、發現有漏點時,標出位置、待全部接口檢查完畢后、放掉介質進行修補.氣壓：

1、壓力達到規定值后、穩壓1小時、觀察壓力計應不小于30分鐘、無壓力降為合格.嚴密性試驗：

1、強度試驗合格、管線全線回填之后進行。

2、設計壓力＜5Kpa，試驗壓力20Kpa；設計壓力≥5Kpa，試驗壓力為攤鋪機前后錯開10到20米呈梯隊作業、兩幅之間應該有30MM到60MM的寬度搭接、上下層錯開200MM以上、攤鋪機應該有自動找平方式，P21 瀝青路面冷接縫

平縫應該用切縫機或者人工切除厚度不均勻的部分、使施工縫成直角連接、清理干凈、干燥后涂刷粘層油，鋪筑混合料接頭使其軟化、壓路機應該騎縫碾壓、先橫向后縱向碾壓充分壓實、連接平順。P29鋼筋

鋼筋的級別、種類和直徑應按設計要求采用、需要代換時、應由原設計單位做設計變更。

在澆筑混凝土之前應對鋼筋進行隱蔽工程驗收、確認符合要求方可以進入下一道工序。P32 混凝土澆筑

混凝土澆筑前。應該檢查模版、支架的承載力、剛度穩定性，檢查鋼筋以及預埋件的位置、規格作好記錄、符合設計要求方可澆筑。P36預應力張拉

張拉順序、應該符合設計要求、當設計無要求時、可采取分批、分階段對稱張拉，（先中間后上下或者兩側）（注意放張順序與求段順序區別）

P50 支架法現澆預應力混凝土連續梁

1、支架的低級承載力符合要求，必要

時采取加固措施。

2、該各種支架和模版安裝后、采用預

壓的方法消除拼裝間隙和地基的沉降等非彈性變形

3、應該有簡便可行的落架拆模措施

4、安裝支架時，根據梁體和支架的彈

性、非彈性變形設置預拱度

5、支架底部應該有良好的排水措施，不得被水浸泡。

6、澆筑混凝土時采取防止支架不均

與下沉的措施。P50懸臂澆筑法 澆筑段落分為4部分 1 墩頂梁段（0號塊）墩頂梁段（0號塊）兩側對稱澆筑梁段邊孔支架現澆梁段 4

主梁跨中合攏段

或者兩者結合的形式

4、減小每次開挖圍護結構處土體的尺寸和開挖支撐時間。

5、通過調整圍護結構深度和降水井

布置來控制降水對環境產生的影響。基坑穩定控制

加固圍護結構入土深度、坑底土體加固、坑內井點降水等措施、適時的施做底板結構 P76地基加固注漿

滲透注漿（中砂、有縫隙的巖石）劈裂注漿（低滲透土層）壓密注漿（中砂地基）

電動化學注漿（靜力壓漿難以壓入）P92小導管注漿 滲入注漿（砂卵石）劈裂注漿（砂層、黏土）電動硅化（黏土層）高壓噴射（淤泥）P82井點降水

單排：寬度小于6米且深度小于6米 雙排：寬度大于6米、土質不良、土層滲透系數大 環形：基坑面積較大

井點布置：井點管距離基坑壁不應小于1.0到1.5米、井點管間距0.8到1.6米、基坑每側井點布置延長1.0到1.5米保證降水質量、井點管底部深入土層0.9到1.2米。P85噴錨暗挖法

單導CD較雙大（沉降）、CD單導工期長。雙導3洞放水差、初期拆除全臺環（無）。熟悉表格然后參照口訣、口訣自編不喜勿噴。P87噴錨加固 隧道內加固措施；

1、超前錨桿或者超前小導管

2、小導管周邊注漿

3、設置臨時仰拱 隧道外加固措施：

1、管棚超前支護

2、地表錨桿或者地表注漿

3、降低地下水

4、凍結法固結地層 P92小導管參數

鋼管直徑30到50MM、長度3到5米、焊接或者無縫鋼管、注漿孔間距100到

抽水設備。

3、有應急供電和排水設施保證其可

靠性。

4、引入地下和地表水水進入構筑物、使構筑物內外無水位差。P107滿水試驗流程

試驗準備→水池注水→水位觀測→蒸發量測定（無蓋水池）→整理試驗結論 分3次注水、一次三分之

一、每次注水間隔時間不小于24小時、水位上升速度2M/24H。注至設計水位24小時初次觀測、24小時末讀。

大中型水池先注水到施工縫處、觀察滲水量、觀察縫合設計要求方可繼續注水。水位測針精確度達到0.1MM 滲水量（不超過）：混凝土2L /（m2.d）砌體 3L /（m2.d）管道試驗： 供熱管道 強度試驗：

1、在防腐、保溫施工及設備安裝前。

2、試驗介質為潔凈水，環境溫度在5℃以上。

3、試驗壓力為設計壓力的1.5倍，試驗壓力穩壓10min，檢查無滲漏、無壓力降，降至設計壓力，設計壓力穩壓30min，檢查無滲漏、無異響、無壓力降為合格。嚴密性試驗：

1、回填土及填充物已滿足設計要求。

2、試驗壓力為設計壓力的1.25倍，且不小于0.6Mpa，一級管網穩壓1h壓力降不大于0.05Mpa，二級管網穩壓30min壓力降不大于0.05Mpa，且管道、焊縫、管路附件及設備無滲漏、固定支架無明顯變形為合格。

3、護管試驗介質為空氣，壓力為0.2Mpa，穩壓10min，無滲漏為合格。燃氣管道 管道吹掃：

1、管道及附件組裝完成并在試壓前進行通球掃線，并不少于2次。

2、每次吹掃管道長度不宜超過500m。

3、用球應按介質流動方向進行，紙或白板置于吹掃口，5min無鐵銹贓物為合格。

1.15倍設計壓力，且不小于0.1Mpa。

3、嚴密性試驗前充氣至設計壓力、穩壓24h、壓降不超過允許值為合格。給排管道嚴密性試驗：閉水試驗：

1、帶井試驗，一次試驗不超過5個連續井段。

2、試驗水頭：試驗段上游管頂內壁+2m，設計水頭+2m，上游檢查井井口高程為準。

3、以規定試驗水頭開始計時，觀察滲水量，不小于30min，不斷補水，保持試驗段水頭穩定，滲水量不超過允許值為合格。閉氣試驗：

管道內砌體的壓力為2000pa開始計時，滿足該管徑的標閉氣時間規定時，計時結束，記錄管內實測氣體壓力P≥1500pa，則管道閉氣試驗合格。水池： 滿水試驗

1、注水宜分3次進行，每次為設計水深的1/3。

2、注水時水位上升速度≤2m/d，注水間隔24h。

3、注水24h后，開始初讀數，初讀數于末讀數間隔≥24h。

4、標準：鋼筋混凝土水池≤2L（㎡?d），砌體水池≤3L（㎡?d）。閉氣試驗：

1、滿水試驗合格之后

2、試驗壓力宜為池體工作壓力的1.5倍3、24小時氣壓降不超過試驗壓力的20%。

第五篇：市政總結

安全管理

1、市政工程危險源：物體打擊、機械傷害、高空墜落、觸電、有毒有害氣體、坍塌、管涌、流沙等；

2、安全檢查整改做到五定：定整改負責人、定整改完成時間、定整改措施、定整改完成人、定整改驗收人

3、安全事故的原因（影響施工安全的因素）：人的不安全行為、物的不安全狀態、作業環境的不安全因素和管理缺陷；

4、如何做好安全生產管理：項目部應從人、物、環境和管理等方面采取有針對性的措施，把好安全生產六關：措施關、教育關、交底關、檢查關、防護關、改進關；

5、安全事故發生后四不放過：事故原因不調查清楚不放過、事故責任人和員工沒有受到教育不放過、事故責任人未收到處理不放過、事故沒有制定切實可行的整改措施不放過；

6、總承包與分包的安全管理責任：

1）實行總承包的項目，安全控制由總承包負責，分包方服從總承包方的安全管理。

2）總承包方對分包方的安全生產責任包括：審查分包方的安全施工資格及安全生產保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產條件的分包方；在分包合同中明確分包方的安全生產責任和義務；對分包方的安全生產提出要求，并認真監督、檢查；對違反安全生產規定，冒險蠻干的分包方，應令其停工整改；總承包方應統計分包方的傷亡事故，按規定上報，并按分包合同約定，協助處理分包方的傷亡事故；

3）分包方的安全生產責任包括：分包方對本施工現場的安全生產負責，認真履行分包合同規定的安全生產責任，遵守總承包方的有關安全生產制度，服從總承包方的安全生產管理，及時向總承包方報告傷亡事故并參與調查，處理善后事宜；

7、安全技術交底內容

1）安全技術交底應按施工工序、施工部位、分部分項工程進行；

2）安全技術交底應結合施工作業場所狀況、特點、工序，對危險因素、施工方案、規范標準、操作規程、應急措施進行交底； 2）安全技術交底必須在施工作業前進行，留有書面材料，由交底人、被交底人、專職安全員進行簽字確認；

8、安全管理檢查評分分保證項目和一般項目

保證項目：安全生產責任制、施工組織設計或專項施工方案、安全教育、安全技術交底、安全檢查、應急救援等；

一般項目：安全標志、安全事故處理、持證上崗、分包單位安全管理；

9、安全檢查資料包括（應隨工程進度同步收集、整理并保存到工程竣工）1）施工企業的安全生產許可證、項目部專職安全員等安全管理人員的考核合格證、建設工程施工許可證等復印件；

2）施工現場安全監督備案表，地上地下管線及建筑物資料移交單、安全防護、文明施工措施費用支付統計、安全資金投入記錄；

3）工程概況表、項目重大危險源識別匯總表、危險性較大的分部分項工程專家論證表、危險性較大的分部分項工程匯總表、重大危險源控制措施、安全生產事故應急預案；

4）安全技術交底匯總表、特種作業人員登記表、作業人員安全教育記錄表、施工現場檢查評分表；

5）違章處理記錄等相關資料；

10、地下管線處理：

1）進場后應依據建設單位提供的地質工程勘察報告、基坑開挖范圍內及影響區域的地上、地下管線及地上建筑物等有關資料，查閱先關技術資料，掌握地下管線的位置、年限、埋深、使用狀況等數據信息；

2）對于資料反映不詳、與實際不符、在資料中未反映管線真實情況的，應向規劃部門、管線管理單位查詢，必要時在管理單位人員在場情況下進行坑探查明現狀；

3）將調查的管線、地下建筑物的位置、埋深等實際情況按照比例標注在施工平面圖上，并在現場做醒目標志；

4）對于基坑開挖范圍內的管線，應與建設單位、規劃部門和管理單位協商確定拆遷、改移或懸吊加固等措施。

11、箱涵頂進安全措施

1）施工現場按照規定設置封閉圍擋，并設置警示標志，封閉施工，嚴禁非施工人員入內；

2）在列車運行間隙或避開高峰期開挖和頂進，列車通過時，嚴禁挖土作業，人員應撤離開挖面；

3）箱涵頂進過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區內停留；

4）箱涵頂進過程中，當液壓系統發生故障時，嚴禁在工作狀態下檢查和調整； 5）現場施工必須設專人統一指揮和調度； 6）施工現場完善排水設施，發生積水立即排除；

12、爆破拆除程序

1）爆破拆除工程應做出安全評估并經公安部門審核批準后方可實施； 2）爆破拆除工程的施工單位應具備相應等級爆破拆除資質； 3）爆破拆除人員應持證上崗；

4）定向爆破拆除，倒塌區域應采取措施控制觸地震動，鋪設緩沖材料或開挖防震溝；

5）爆破拆除采用電力起爆網絡或非電導爆管起爆網絡；

13、拆除工程應建立安全檔案

1）拆除工程安全施工組織設計或安全專項施工方案； 2）安全技術交底；

3）勞務用工合同和安全管理協議書； 4）機械租賃合同和安全管理協議書； 5）腳手架及安全防護設施檢查驗收記錄； 6）拆除工程施工合同和安全管理協議書；

14、工程竣工驗收規定

檢驗批及分項工程由監理工程師組織；分部工程有總監理工程師組織施工單位項目負責人和項目技術、質量負責人等進行，地基與基礎、主體結構分部驗收勘察單位、設計單位負責人也要參加；

15、分部工程驗收合格標準

1）分部工程所含分項工程質量全部驗收合格； 2）質量控制資料應完整；

3）涉及結構安全和使用功能的質量應按規定驗收合格； 4）外觀質量驗收符合要求；

16、單位工程驗收合格標準

1）單位工程所含分部工程的質量驗收應全部合格； 2）質量控制資料應完整；

3）有關結構安全和使用功能的檢測資料應完整；

4）主體結構試驗檢測、抽查結果以及使用功能試驗應符合相關規范規定； 5）外觀質量驗收應符合要求；

17、工程竣工報告應包括的內容： 1）工程概況

2）施工組織設計文件 3）施工質量檢查結果

4）符合法律法規及工程建設強制性標準情況； 5）工程施工履行設計文件情況； 6）工程合同履約情況；

18、預應力筋張拉質量控制

1）承擔張拉的施工單位應具有相應的施工資質； 2）預應力張拉施工應由項目技術負責人主持； 3）張拉作業人員應經過培訓考核，合格后持證上崗；

4）張拉設備的檢定期限不得超過半年，且不得超過200次張拉作業； 5）張拉設備應配套檢定、配套存放、配套使用；

6）張拉作業應編制專項施工方案和作業指導書，并按照規定審批；

7）張拉作業施工質量控制應做到“六不張拉”預應力沒有出廠材料合格證不張拉、預應力規格不符合設計要求不張拉、張拉前交底不清、準備工作不充分安全設施為做好、混凝土強度達不到設計要求、配套件不符合設計要求不張拉

19、施工進度計劃總結依據的資料 1）施工進度計劃

2）施工進度計劃執行的實際記錄 3）施工進度計劃檢查結果 4）施工進度計劃的調整資料 20、施工進度計劃總結的內容

1）合同工期目標及計劃工期目標的完成情況； 2）施工進度控制經驗與體會； 3）施工進度控制中存在的問題與分析； 4）施工進度計劃科學方法的應用情況； 5）施工進度控制的改進意見；

22、工程進度報告主要內容

1）工程項目進度執行情況的綜合描述（報告的起止日期、當地氣象晴雨天氣統計、施工計劃的原定目標及實際完成情況、報告計劃期內的主要大事記）2）實際施工進度圖；

3）進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析； 4）解決問題的措施； 5）計劃調整的意見和建議；

6）工程變更、價格調整、索賠和工程款收支情況；

23、施工組織設計與投標報價的關系

施工組織設計是投標報價的關鍵環節，不同的施工組織設計會有不同的報價，人員設備的變動、資源的投入、施工工藝水平、不同的技術措施、施工進度控制都會影響工程成本；

24、工程招投標要求：

1）投標人不得以低于成本價競標；

2）任何單位和個人不得以任何方式非法干涉工程施工招標投標活動； 3）采用公開招標方式的，招標公告應在國家指定的報刊和信息網絡上發布； 4）資格審查分資格預審和資格后審，資格預審是在投標前對潛在投標人進行的資格審查，資格后審是在開標后對投標人進行的審查； 5）投標文件應對招標文件提出的實質性要求和條件作出響應；

25、投標文件不予退還的情形：

1）在開標后至投標截止日期前，投標人撤回投標文件的； 2）中標人不按要求簽訂合同； 3）中標人不按規定提交履約保證金的； 4）投標文件中提供虛假文件騙取中標的；

26、投標人應按照招標人提供的工程量清單填報價格，填寫的項目編碼、項目名稱、項目特征、計量單位、工程量必須與招標人提供的一致；

27、施工合同司法解釋順序

中標協議書、中標通知書、投標函、投標函附錄、技術標準和要求

28、索賠管理

發包人應按照專用合同條款約定向承包人提供施工場地，以及施工范圍內地下管線和地下設施等有關資料，并保證資料的真實、準確、完整；

工程接收證書頒發前，承包人應負責照管和維護工程，工程接收證書頒發前，尚有部分未竣工工程的，承包人還應負責該未竣工工程的照管和維護工作，直至竣工后移交給發包人為止；

必須以書面形式訂立合同、洽商變更和記錄，并應簽字確認。

索賠同期記錄內容：事件發生及過程中現場的實際情況、導致現場人員、設備的閑置清單、對工期的延誤、對工程的損害程度、導致費用增加的項目及所用的工作人員、機械、材料數量、有效票據等；

29、合同評價內容

當合同約定內容完成后，承包方應進行總結和評價

合同訂立情況評價、合同履行情況評價、合同管理工作評價、合同條款評價 30、投標報價

應采用綜合單價法即工程量清單報價法，通常由分部分項工程費、措施項目費、具他項目費和規費、稅金組成。

全費用單價包含：分項工程發生的直接費、間接費、利潤和稅金，綜合單價還應考慮風險因素。

31、施工方案和施工組織設計的關系

施工方案是施工組織設計的核心部分，主要包括施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的確定。還應包括季節性措施，四新技術措施以及結合市政公用工程特點和由施工組織設計安排的、工程需要應采取的相應方法與技術措施等方面的內容；

32、法規規定

因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經市政工程行政主管部門和公安交通管理部門的批準，方可按規定占用。未辦理手續不能自行夜間封路施工。

33、在支架上現澆混凝土連續梁時，支架模板應滿足哪些要求，有哪些注意事項？

①支架的強度、穩定性、剛度應符合要求，驗算傾覆穩定系數不應小于1.3，撓度不大于L/400(L為計算跨度)。

②支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量，應滿足施工后，梁體設計標高的要求。

③整體澆筑時應采取措施防止不均勻下沉。