第一篇：洛陽一拖實習報告心得體會總結

實踐心得

生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

當然我們專業也不例外，本學期學校安排我們專業兩個班的同學用兩個星期的時間參加生產實習，于是我們70多人懷著激動的心情在時立明老師及楊紅平等其他兩位老師的帶領下，到了洛陽一拖分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。實習目的：

此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。實習內容：（1）了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備；（2）記錄零件設計和制造工藝及設備；（3）掌握機械加工工藝方面的知識及方法（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等（5）了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備（6）了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法 實習單位介紹：

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從2004年起在公司范圍內全面貫徹實施環境／職業健康安全管理體系標準，確保2005年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。實習歷程

7月18日上午：入廠教育

所謂入廠教育主要是安全性教育，在我們參觀前一拖就組織我們進行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區內安全的重要性。而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：

1.在工廠內任何區域嚴格禁止吸煙； 2.進入廠區以及分廠必須列隊進入；

3.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；

4.保持廠區環境衛生禁止隨地吐痰； 5.廠區內嚴格禁止拍照； 6.生產實習期間嚴格禁止酗酒； 7.按統一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發者將頭發盤入帽子內，不能背包入廠；

8.工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手；

9.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑；

10.注重自身和學校形象； 7月18日下午：一拖動力機械有限公司

一拖動力機械有限公司主導產品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發電機組。東方紅YTR105系列柴油機秉承一拖柴油機公司LR105系列柴油機的優點，采用英國里卡多最新技術，動力強勁，節能環保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力；B4125、YT4130目前已經全面采用直接噴射燃燒技術，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新換代產品。

聽廠里的老師傅介紹，里面分為6個車間：鋼鐵車間、缸蓋車間、機加車間、零部件制造廠、裝配車間、試驗車間。我們還知道了缸蓋車間里面大多采用S型生產流水線，包括有47道工序。里面的機器大多都是50年代前蘇聯的，也有一些新式的機器，不過老師傅特別強調，新式的機器效率還不如前蘇聯的機器高。7月19日 下午：一拖第一裝配廠

本廠擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。

其實這個廠并不是單一的裝配廠，廠里分有小件車間、大件車間，分別生產小件和大件。有變速箱殼體生產線、后橋生產線、拐軸生產線等各種生產線。

裝配一臺拖拉機大體有33個工位，日產4臺左右。具體工序大體如下：

后橋、變速箱、驅動輪、導向輪、發動機、拖帶輪、支重輪、水箱、散熱器、油冷箱、分配器、制冷設備等。7月21日 下午：一拖匯德工裝有限公司

一拖匯德工裝有限公司前身是一拖工裝處。分為刀刃部：生產刀具；測控部：生產量具；非標準部：生產夾具；熱工部：生產備料。工裝制造廠擁有各類普通機械加工設備一千余臺，并擁有自瑞士、德國、日本、意大利等國引進的數控座標鏜、數控銑、慢走絲線切割、數控座標磨、高精度內、外圓磨、工具磨、螺絲磨等先進的制造設備，各種高精檢測設備及熱處理設備。9月22日 下午：一拖第二鑄造廠

造型工部引進德國KW公司靜壓造型線，該線是目前國內最大的鑄鐵件潮模砂生產線，具有九十年代國際先進水平；砂處理工部引進德國KN公司混砂機、冷卻器、水分自動控制等主要設備；熔化工部引進美國無芯變頻感應電爐，與沖天爐實現雙聯熔煉；制芯工部引進德國冷芯盒制芯機，同時安裝了一條國產呋喃樹脂自硬砂坭芯生產線。擁有英國的電子金相顯微鏡、美國的直讀光譜儀，德國的三坐標劃線儀檢測儀器，工裝模具設計和制造全部應用CAD／CAE技術。產品除與中國一拖的產品實現配套外，柴油機四、六缸缸體，汽車及柴油機其它零部件還與國內幾家知名汽車生產商、柴油機生產廠實現了配套。

砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小、形狀、復雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析（1.工藝參數2.砂芯設計）----制砂芯、制砂模----熔煉----澆注----出箱----清理----補焊----熱處理----清整----成品 7月24日 上午：一拖熱處理廠 熱處理廠在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有國際先進水平的曲軸質量定心機。

設備有雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。熱處理工藝流程：

（一）煤氣加熱氣體滲碳爐

淬火介質：汽油

預熱溫度：900℃ 滲碳溫度：920 ℃ 強滲溫度：920 ℃ 擴散溫度：900 ℃

（二）電加熱氣體滲碳爐

制取工藝流程：丙烷和空氣→混和氣加壓→在1000 ℃以上發生反應→快速冷卻→檢驗成分合格后送入滲碳爐中作保護氣氛。

通過滲碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的馬氏體

（1）充分考慮熱處理變形因素，留有加工余量。（2）避免設計尖角以免熱處理時產生變形。（3）設計零件時要盡量對稱。（4）開孔要離開零件的邊緣。（5）生產前要進行工藝驗證，先小批量生產以檢驗工藝，做出合理修正，避免大量生產已減少不必要的損失。

7月26日 上午：一拖精密鑄造廠

該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：制作母?！谱鲏盒汀谱飨災！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎ぁＨ勰Ｖ圃斓纳a流程基本如下：

1）造模，由2-3個模具交替使用，制作出蠟模。2）修模、裝配，修整蠟模，并將蠟模裝到蠟棒上，組成蠟模組。3）做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反復加工，形成8mm左右的模殼。4）溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化。5）燒模殼，利用煤氣爐，燒至860-950度，2-3小時。6）冷卻，冷卻至600度。7）澆注。8）清理，使用振動機去殼，分離澆注棒，使用滾筒機，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。9）熱處理，進行正火、調質等工序。10）清理氧化膜，利用拋丸機清理。11）檢驗、去毛刺（砂輪機）。12）磁粉探傷，利用沖磁機上磁，放入磁懸液里，利用黃光機檢驗表面是否有裂紋，最后用退磁機退磁。

熔模鑄造的工藝流程如下：制作母?！谱鲏盒汀谱飨災！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎?實習感受： 通過本次生產實習感想很多，體會也很深，沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。現將這次生產實習的心得體會歸納如下：

1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；

2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支了解生產過程，支認識工廠，了解設備；

3、對專業知識的學習打下有力的基礎，為日后的專業課學習埋下了伏筆；

4、深入全面了解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用；

5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象；

6、對工廠或企業的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。

作為新時代的大學生，特別是在這個特殊的歲月里，全球金融危機的到來，給大學生就業帶來前所未有的挑戰和困難，作為２０１6年畢業的我們，面對大環境，我們也沒太多的辦法，除了無奈這外。但是我想在危機面前也有機遇的存在，而我們往往只看到了危機，卻忽視了機遇。我想在困難面前我們大學生應該做好自己的本職工作，煉好基本功，誠實做人，踏實做事，扎實做好學問，先將課本的理論知識學好，學會，學懂，之后，我們可以利用課余時間結合實踐去認識理論知道，理論和實踐相結合。當然學校也為我們創造了很多條件，比如，認識實習和本次的生產實習。每次的實習都給我們帶來巨大的好處，為我們課本理論的學習打下良好的基礎，當然最主要還靠我們自已。

第二篇：洛陽一拖實習報告心得體會總結

洛陽一拖實習報告心得體會總結

生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

當然我們專業也不例外，本學期學校安排我們專業兩個班的同學用兩個星期的時間參加生產實習，于是我們70多人懷著激動的心情在劉道標主任及洪捐等其他兩位老師的帶領下，到了洛陽一拖分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。實習目的

此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

實習內容（1）了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備；（2）記錄零件設計和制造工藝及設備；（3）掌握機械加工工藝方面的知識及方法（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等（5）了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備（6）了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。實習單位介紹

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從2004年起在公司范圍內全面貫徹實施環境／職業健康安全管理體系標準，確保2005年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路，目前其產品主要有以下四類：

一、農業機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機。

二、動力機械類：柴油發動機、壓力機

三、工程機械類：壓路機、工業推土機、叉車、挖土機、起重機

四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。

實習歷程

9月21日上午：入廠教育

所謂入廠教育主要是安全性教育，在我們參觀前一拖就組織我們進行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區內安全的重要性。其安全危害可分為六大類： 1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。2.化學物質危害，有氣態和液態兩種。

3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯合作用。4.熱危害。5.電器危害。6.其他危害。

而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：

1.在工廠內任何區域嚴格禁止吸煙； 2.進入廠區以及分廠必須列隊進入； 3.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上； 4.保持廠區環境衛生禁止隨地吐痰； 5.廠區內嚴格禁止拍照； 6.生產實習期間嚴格禁止酗酒；

7.按統一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發者將頭發盤入帽子內，不能背包入廠； 8.工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手； 9.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑； 10.注重自身和學校形象；

9月21日下午：一拖動力機械有限公司

一拖動力機械有限公司主導產品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發電機組。東方紅YTR105系列柴油機秉承一拖柴油機公司LR105系列柴油機的優點，采用英國里卡多最新技術，動力強勁，節能環保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力；B4125、YT4130目前已經全面采用直接噴射燃燒技術，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新換代產品。

聽廠里的老師傅介紹，里面分為6個車間：鋼鐵車間、缸蓋車間、機加車間、零部件制造廠、裝配車間、試驗車間。我們還知道了缸蓋車間里面大多采用S型生產流水線，包括有47道工序。里面的機器大多都是50年代前蘇聯的，也有一些新式的機器，不過老師傅特別強調，新式的機器效率還不如前蘇聯的機器高。

9月22日 下午：一拖第一裝配廠

本廠擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。

其實這個廠并不是單一的裝配廠，廠里分有小件車間、大件車間，分別生產小件和大件。有變速箱殼體生產線、后橋生產線、拐軸生產線等各種生產線。

裝配一臺拖拉機大體有33個工位，日產4臺左右。具體工序大體如下：

后橋、變速箱、驅動輪、導向輪、發動機、拖帶輪、支重輪、水箱、散熱器、油冷箱、分配器、制冷設備等。

9月23日 下午：一拖齒輪廠

齒輪廠是專業的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備659臺，包括美國格里森生產線、數控車床，意大利數控滾齒機、數控插齒機、熱處理生產線。美國格里森錐齒輪生產線。擁有搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜等各式機床?；↓X大輪精切機、機床自動排屑機、插床。

生產1）、直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。

加工范圍為：Dmaxx 1250 m15，精度6級，可對Dmax×800 m16齒輪進行磨齒加工。

2）、壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。

9月24日 下午：一拖匯德工裝有限公司

一拖匯德工裝有限公司前身是一拖工裝處。分為刀刃部：生產刀具；測控部：生產量具；非標準部：生產夾具；熱工部：生產備料。工裝制造廠擁有各類普通機械加工設備一千余臺，并擁有自瑞士、德國、日本、意大利等國引進的數控座標鏜、數控銑、慢走絲線切割、數控座標磨、高精度內、外圓磨、工具磨、螺絲磨等先進的制造設備，各種高精檢測設備及熱處理設備。

9月25日 下午：一拖第二鑄造廠

造型工部引進德國KW公司靜壓造型線，該線是目前國內最大的鑄鐵件潮模砂生產線，具有九十年代國際先進水平；砂處理工部引進德國KN公司混砂機、冷卻器、水分自動控制等主要設備；熔化工部引進美國無芯變頻感應電爐，與沖天爐實現雙聯熔煉；制芯工部引進德國冷芯盒制芯機，同時安裝了一條國產呋喃樹脂自硬砂坭芯生產線。擁有英國的電子金相顯微鏡、美國的直讀光譜儀，德國的三坐標劃線儀檢測儀器，工裝模具設計和制造全部應用CAD／CAE技術。產品除與中國一拖的產品實現配套外，柴油機四、六缸缸體，汽車及柴油機其它零部件還與國內幾家知名汽車生產商、柴油機生產廠實現了配套。砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小、形狀、復雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析（1.工藝參數2.砂芯設計）----制砂芯、制砂模----熔煉----澆注----出箱----清理----補焊----熱處理----清整----成品

9月26日 上午：一拖熱處理廠

熱處理廠在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有國際先進水平的曲軸質量定心機。

設備有雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。

熱處理工藝流程：

（一）煤氣加熱氣體滲碳爐

淬火介質：汽油 預熱溫度：900℃ 滲碳溫度：920 ℃ 強滲溫度：920 ℃ 擴散溫度：900 ℃

（二）電加熱氣體滲碳爐

丙烷+保護氣體

淬火介質：汽油

淬火后200 ℃ 低溫回火

采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形

保護氣氛：甲醇和丙酮

低壓校正機：減少變形

拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。

原料氣體：CO 甲烷 氮氣

制取工藝流程：丙烷和空氣→混和氣加壓→在1000 ℃以上發生反應→快速冷卻→檢驗成分合格后送入滲碳爐中作保護氣氛。

通過滲碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的馬氏體

（1）充分考慮熱處理變形因素，留有加工余量。（2）避免設計尖角以免熱處理時產生變形。（3）設計零件時要盡量對稱。（4）開孔要離開零件的邊緣。（5）生產前要進行工藝驗證，先小批量生產以檢驗工藝，做出合理修正，避免大量生產已減少不必要的損失。

9月27日 上午：一拖精密鑄造廠 該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：制作母?！谱鲏盒汀谱飨災！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎?。

熔模制造的生產流程基本如下：

1）造模，由2-3個模具交替使用，制作出蠟模。2）修模、裝配，修整蠟模，并將蠟模裝到蠟棒上，組成蠟模組。3）做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反復加工，形成8mm左右的模殼。4）溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化。5）燒模殼，利用煤氣爐，燒至860-950度，2-3小時。6）冷卻，冷卻至600度。7）澆注。8）清理，使用振動機去殼，分離澆注棒，使用滾筒機，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。9）熱處理，進行正火、調質等工序。10）清理氧化膜，利用拋丸機清理。11）檢驗、去毛刺（砂輪機）。12）磁粉探傷，利用沖磁機上磁，放入磁懸液里，利用黃光機檢驗表面是否有裂紋，最后用退磁機退磁。

熔模鑄造的工藝流程如下：制作母?！谱鲏盒汀谱飨災！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎?/p>

9月27日 下午：一拖萊格車身有限公司

擁有沖壓設備100余臺，5條大臺面沖壓生產線，其中最大噸位2000T，雙動壓力機最大噸位1300T，四點壓力機最大噸位1000T，最大工作臺面4000*2200MM，分別生產大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型件。擁有電弧焊機、氣保焊機、點焊機、縫焊機等各類焊機220余臺，多條焊裝生產線，分別用于中重型汽車車身及各種農機駕駛室、覆蓋件、車架的焊裝生產。

擁有六條涂裝線，其中五條用于履拖產品及一般結構件涂裝，另一條是80年代投資近3000萬元的陰極電泳油漆涂裝線，具有鋅系磷化、陰極電泳的前處理、底面漆、烘干工藝和檢驗檢測設備，可進行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆種的涂裝、烘干加工。

我們參觀了一號廠房：沖壓車間、焊接車間、機加車間、備料車間；二號廠房：涂裝車間、車架車間、內飾車間。

通過參觀學習，我們還知道了沖壓件長見的缺陷：毛刺、拉裂、暗傷、變形、拉痕、孔未沖透、墊廢料、起皺。

9月28日 上午：一拖工程機械有限公司

設備有數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。

該公司共有五個車間：

車間

一、結構車間，主要負責下料；車間

二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接；車間

三、機加式車間，主要用于零件的加工；車間

四、涂裝車間，主要用于產品的噴涂處理；車間

五、組裝車間，主要用來裝配； 零件油漆處理工藝流程：

除銹（主要用噴丸方法）――第一次噴涂（噴底漆）――烘干――第二次噴涂（噴面漆）――烘干――最后涂漆――試驗（分為路試和負荷試驗）――沖洗――烘干―――最后包裝――產品出廠

實習感受

通過本次生產實習感想很多，體會也很深，沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。現將這次生產實習的心得體會歸納如下：

1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；

2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支了解生產過程，支認識工廠，了解設備；

3、對專業知識的學習打下有力的基礎，為日后的專業課學習埋下了伏筆；

4、深入全面了解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用；

5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象；

6、對工廠或企業的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。

作為新時代的大學生，特別是在這個特殊的歲月里，全球金融危機的到來，給大學生就業帶來前所未有的挑戰和困難，作為２０１０年畢業我們，面對大環境，我們也沒太多的辦法，除了無奈這外。但是我想在危機面前也有機遇的存在，而我們往往只看到了危機，卻忽視了機遇。我想在困難面前我們大學生應該做好自己的本職工作，煉好基本功，誠實做人，踏實做事，扎實做好學問，先將課本的理論知識學好，學會，學懂，之后，我們可以利用課余時間結合實踐去認識理論知道，理論和實踐相結合。當然學校也為我們創造了很多條件，比如，認識實習和本次的生產實習。每次的實習都給我們帶來巨大的好處，為我們課本理論的學習打下良好的基礎，當然最主要還靠我們自已。

第三篇：洛陽一拖實習報告總結

洛陽一拖實習報告總結

編輯 ： 郭長龍 河南工業大學

一，實習目的

此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。

3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

二，實習內容

（1）了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備；

（2）記錄零件設計和制造工藝及設備；（3）掌握機械加工工藝方面的知識及方法（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

（5）了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

（6）了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

三，實習單位介紹

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，是一家在國內外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產。目前具有年產大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發動機10萬臺，聯合收割機 4000臺，壓路機4000臺，工業推土機2000臺的生產能力。

憑借150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。

四，實習流程 1，入場安全教育：

2009年11月2日下午我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。

1，不允許穿涼鞋進廠；2，進廠必須穿長褲；3，禁止在廠里吸煙，打鬧，被發現者罰款；4，注意高空，有天車及懸掛物要繞行5，進廠后衣服做到三緊，不得背背包進廠；6，同學在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上

參觀一拖第三裝配廠

2009年11月03日上午我們參觀了三裝，該廠有個小型試車場，我們去的時候他們正在試車，原來三裝生產的是小型拖拉機，我們在家很常見的那種，我們進車間參觀是發現三裝與一裝大同小異，它沒一裝大，生產小型的，其他工序沒多大差別?？戳藳]多久就出來了，師傅們說太危險，看一點就行啦。

三裝有關情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一臺BM120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。

3.工程機械有限公司

2009年11月3日下午參觀工程機械廠：該廠1970年4月建場，前身生產坦克，九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。先后推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅T100工業推土機被評為省優質產品。

現在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等 共有5個車間，1，結構車間，2，鉚焊車間，3，機加車間，4，涂裝車間，5，總裝車間

4熱處理廠

2009年11月4日上午熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。其設備及功能為雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形

5第一裝備廠

2009年11月4日下午廠房內機床主要有搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。

此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。

進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那了解到，這三臺大型數控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化制造的企業發展方向。第一裝配車間的產品:四檔變速器（材料:HT200 HT250)工藝過程: 5.打中心孔 基準:外圓及大端面 10.粗車外圓 基準:中心孔 15.精車外圓 基準:中心孔

20.銑拔槽和鎖緊槽 基準:外圓及頭部內端面側面 25.銑半圓槽 基準:外圓和第二鎖緊槽 熱處理: 1.滲碳深度1.2mm~~1.7mm； 2.淬火并回火至硬度HRC》56；

3.A段在長150內允許硬度不小于HRC40； 6動力機械公司

2009年11月5日上午一拖動力機械有限公司簡介：該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業生產動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬余臺。主要生產發動機及其零部件，主要產品有三種：1，YTR105柴油機（用于農用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺）2，4125系列柴油機（用于配備履帶式拖拉機）3，發動機組；廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線 7.工裝制造廠

2009年11月5日下午場內有：1，刀具部（普通刀具，精密刀具，拉刀，滾齒刀）2，測工部（測量檢驗量具）3，非標準夾具

刀具的生產主要由磨床對普通刀具（車刀，銑刀）的磨削加工，絲錐，釵齒車床的滾齒車削和銑床的配合生產。量具有定位鍵，定位塊，花鍵雙規。夾具主要由鉗工和車銑床的配合生產，主要是卡盤的卡抓

立銑刀的工藝過程：1，鉆孔，攻絲 2，鉆孔及背 3，銑端齒 4，打印 5，熱處理 6，磨前面 7，清掃 8，研孔磨外圓 9，磨鋒

深孔鉆工藝過程：1，車削 2，銑齒 3，銑背 4，銑扁尾 5，打印，鉆工藝鉆 6，熱處理 7，磨前面及拋槽 8，研磨外圓 9，磨柱后角及磨鋒

定位鍵工藝過程：1，刨方面 2，留磨（兩連件）3，劃線 4，孔成，去削 5，HRC40-50 6，切開

8精密鑄造廠

2009年11月6日上午該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產。有各種挖掘機、裝載機的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。

熔模鑄造的工藝流程如下：制作母?！谱鲏盒汀谱飨災！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎ぁ?/p>

采用石蠟造型，熔模制造的生產流程基本如下：1，化臘，1:1的石蠟硬脂酸（防止臘模變軟）2，臘模 3，裝配 4，熔臘 5，焙燒（焙燒爐，未熔干凈的臘滴蒸發）6，鑄造

9、燃油噴射公司

2009年11月6日下午1956年建立，該公司主要生產油嘴和油泵。其廠內車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機床是單軸六角自動機床和精密單軸縱切自動車床。主要生產零件時推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件（包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工）和柱塞副偶件，主要制造油泵推力盤（調節控油及推力）

參觀中看到主要加工車間內有三條流水線，首先看到的是

油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面 2，鉆孔 3，鏜左右孔 4，鏜孔（缸體內4個孔）5，鉆前面孔，銑前面孔 6，銑孔（缸體內4個孔）7，以4個孔定位，銑前后左右面 8，以4個孔為基準，鏜左右孔 9，倒角 10，鉆孔 11，攻絲

凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔 2，車右外圓 3，車軸頸 4，車左外圓及錐面（數控車床一次加工）5，車右外圓 6，精車凸輪面 7，熱處理 8，磨削等精加工工序

10.參觀洛軸，洛銅，中信廠：

2009年11月9日至10日洛陽LYC軸承有限公司是河南煤業化工集團裝備制造骨干企業，其前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模 最大的綜合性軸承制造企業之一。2007年“LYC”品牌被國家商務部評為“中國最具市場競爭力軸承品牌”；公司連續四年被認定為“中國工業行業排頭兵企業”。

中鋁洛陽銅業主要產品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等?？缮a有色加工材合金牌號170余個，品種760余個，規格上萬種。產品廣泛應用于航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建筑、化工、輕工、能源等國民經濟各領域，為國家國民經濟發展和國防軍工事業做出了突出貢獻。

中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，公司主要產品有：采掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等?？蔀榈V山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。

五 實習總結

為期兩周的實習已經結束了，在寫實習報告的時候，實習期間的一幕幕還清晰的映在腦海里。在兩周的時間里，我學到了很多在書本上難以學到的東西，對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。當我第一次走進那車來車往的生產第一線時，當我親自見到一個個零件的生產過程時，不禁感慨：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”當我們好奇的看過各種各樣的機床，聽過工人師傅多年來的經驗總結，才明白了什么叫“實踐出真知”，這次難得的實習機會，使我對機械行業有了更深的認識，對各種機床的原理有了進一步的了解。

第四篇：洛陽一拖實習報告[范文模版]

生產實習報告書

實習類別 實習地點 學 部 專 業 班 級 姓 名 學 號 指導教師

生產實習洛陽市 機電學部

機械設計制造及其自動化

趙麗娟

2012

年

月

目

錄

一、實習目的........................................................1

二、生產實習公司簡介................................................2

三、實習主要內容....................................................3

3.1.入廠安全教育................................................3 3.2工藝材料研究所...............................................4 3.3.第一裝配廠..................................................4 3.4．齒輪廠.....................................................5 3.5.匯德工裝廠..................................................5 3.6.熱處理廠....................................................6 3.7.各種組合數控機床............................................7 3.8.第一次講座..................................................7 3.9.燃油噴射公司................................................7 3.10.LYC軸承有限公司............................................8 3.11.福萊格車身有限公司.........................................8 3.12.鍛造車間...................................................9 3.13.一拖工程機械有限公司.......................................9 3.14.動力機械有限公司...........................................9 3.15.第二次講座................................................10 3.16.東晨模具科技有限公司......................................10 3.17.第三裝配廠................................................11

四、實習總結.......................................................12

一、實習目的

本教學環節為機械設計制造及其自動化專業重要的實踐性教學活動。通過本實習過程，使學生了解和體會本專業課堂教學所學習的基礎理論知識、專業知識如何與生產實際相結合的。并通過對生產現場先進制造技術和設備的認知，了解本專業科技與生產現狀及發展趨勢。本教學環節主要采用實習基地生產車間現場觀摩、工廠專業技術人員專題講座、指導教師帶隊現場指導、提示答疑、學生撰寫實習日記與總結報告、筆試等方式進行。

本教學環節要求學生通過實習，能把課堂教學所學理論和專業知識與生產現場機械加工制造與裝配所采用的工藝、設備、工裝量夾具等方面的基本生產實際知識很好的結合起來，學會理論聯系實際，解決生產實際問題。開闊眼界，了解我國機械制造企業的生產和技術現狀，增加對本專業的熱愛和刻苦鉆研獻身精神。

二、生產實習公司簡介

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正是落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從2004年起在公司范圍內全面貫徹實施環境／職業健康安全管理體系標準，確保2005年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。

經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路，目前其產品主要有以下四類：

一、農業機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機。

二、動力機械類：柴油發動機、壓力機

三、工程機械類：壓路機、工業推土機、叉車、挖土機、起重機

四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。

現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業制度。通過采用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向著跨行業、跨地區、跨所有制和跨國經營的現代化企業集團邁進，逐步建立起適應

三、實習主要內容

3.1.入廠安全教育

參觀時間：2012年6月25日上午

去到一拖的第二天，我們就進入了實習階段，上午8點半左右，一拖的工作人員就帶我們進入了多媒體報告廳，觀看了一些一拖50年的發展史，從開始的第一個五年計劃，一直到現在的21世紀，由開始的“東方紅”慢慢發展，知道今天成為全球有名的中國一拖集團股份有限公司（YTO）。

通過視頻，我們了解了一些關于一拖廠的整體狀況，洛陽糧食生產狀況，介紹了一拖廠的機械設備和各項生產技術，以綠色設計、采購、制造的理念貫穿整個生產過程。工作人員又給我講了一些車間里要注意的潛在危險，具體的有：1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。2.化學物質危害，有氣態和液態兩種。3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯合作用。4.熱危害。5.電器危害。6.其他危害。

而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：1.在工廠內任何區域嚴格禁止吸煙；2.進入廠區以及分廠必須列隊進入；3.禁止在廣場上集結；4.保護園林，愛護花草；5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；6.保持廠區環境衛生；7.廠區內嚴格禁止拍照；8.生產實習期間嚴格禁止酗酒；9.按統一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發者將頭發盤入帽子內，不能背包入廠；10.工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手；11.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑；12.入廠后禁止邊聽MP3邊走路參觀；13.注重自身和學校形象；14．禁止隨地吐痰；

而我們就實習的安全有一下幾點：1.穿戴安全，穿長袖上衣長褲，不得穿拖鞋、涼鞋；2.參觀安全，遵守安全手冊，服從統一安排；3.人生安全，不要讓自己處于危險區域，如吊車下面；4.安全線，要了解車間里各種安全顏色路線標志，在安全線內參觀。

3.2工藝材料研究所

參觀時間：2012年6月25日下午

首先見到的是HF-2000型高頻感應燃燒爐。該燃燒爐用來檢測金屬材料中的C、S元素。它不是直接檢測，而是通過燃燒樣本產生二氧化碳和二氧化硫來檢測的，屏幕上會看到幾條曲線，其中兩條是校準曲線，另兩條是C、S實際曲線，該機器檢測的特點是頻率高，精確度高，環保性能好，與儀器分析相對應的是手工分析，它主要使用各種化學藥品來完成各種工序，得到所需要的結果，其優點是對大劑量樣本檢測準確。

接下來我們又看到了對金屬材料進行金相檢驗的光學金相顯微鏡，它是將光學顯微鏡技術，光電轉換技術，計算機圖像處理技術完美的結合在一起而開發研制成的產品，可以在計算機上很方便的觀察金相圖像，從而對金相圖像進行分析。當然還有很多的精密儀器，比如布氏硬度和維氏硬度計，了解了各種測試硬度的方法。

3.3.第一裝配廠

參觀時間：2.12年6月26日上午

在帶隊老師的帶領下，我們今天來到了洛陽一拖的第一裝配廠。中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠是中國農機行業最大的農業履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過這么多年的發展，現在第一裝配廠生產的“東方紅“世界聞名。

任何機器都是由無數個零件裝配而成的，機殼加工和零件裝配等緩解直接決定著機器的技術性能，從某種角度來說，機器的穩定性，先進性和可靠性在很大程度上取決于裝配廠的裝配水平，因此機器生產的裝配水平同樣直接影響著企業的產品質量聲譽以及市場競爭力。

裝配廠擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業自動電腦監控、在線檢測、計算機監測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術，可實現多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業廠外，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發、銷售能力；擁有中高級技術人員百余名，能夠適應國際國內市場的發展變化及用戶不同的需求。工藝設計、產品開發和企業管理已廣泛應用了CAD、CAPP及計算機網絡信息系統(ERP)；近年來已先后自行開發研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產品等數十種變型產品，深受廣大用戶歡迎?！皥F結、奉獻、創一流”是一裝精神,在21世紀知識經濟時代到來之際，本廠愿意與國內外各企業、科研機構在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進行技術、產品、貿易合作，振興農業裝備，共謀未來的發展，讓“東方紅”品牌唱響中國、走遍全球。

3.4．齒輪廠

參觀時間：2012年6月26日下午

專業的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備659臺，包括美國格里森生產線、數控車床，意大利數控滾齒機、數控插齒機、熱處理生產線。美國格里森錐齒輪生產線，年產能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產品、汽車產品、農機產品和工程機械產品及經營產品的供應商。

在齒輪廠，我們看到了許多的齒輪，如斜齒輪、錐齒輪、圓柱齒輪、圓錐齒輪以及蝸齒輪等等。里面還有很多的機床，如立式鉆床、數控插齒機、滾齒機、雙曲面小輪精（粗）切機、搖臂鉆床、弧齒錐齒銑齒機，端面外磨床、工業智能標記機。立式升降臺銑床，直齒機等。工作人員對各個機床進行了詳細的解說，讓我們對機床有了更多的認識。

3.5.匯德工裝廠

參觀時間：2012年6月27日上午

一拖（洛陽）匯德工裝有限公司,是2006年在原中國一拖集團有限公司工裝制造廠的基礎上，按照國家主輔分離的政策，經改制設立的有限責任公司。半個

多世紀的人才和技術積淀，加之靈活規范的管理機制和誠信創新的文化機制，造就了一個寬產品面、長服務線的現代科技企業。匯德公司可為機械行業提供刃具、檢測量具（儀）、機床夾輔具、焊裝夾具等成套工裝供應，提供從工藝設計、工裝（含非標設備）的設計制造到技術服務的一攬子解決方案。具有機床功能部件、非標設備等產品的技術研發和生產制造經驗和技術積累。

工裝廠里有刃具部，為一拖車廠加工各種刀具，專門生產測量工具，為其他部門服務，熱工部，對工件進行部分熱處理，非標準部，生產非標準機械的零件和自己一拖生產時所需要的各種配件。

3.6.熱處理廠

參觀時間：2012年6月27日下午

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產7300余萬元；生產面積達14916平方米;各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。

熱處理廠，滲碳熱處理，滲碳工藝主要是淬火（預處理、回火、淬水、清洗），滲碳工藝要經過加熱、滲碳、強滲、擴散、降溫等部分，滲碳是在加工表面進行滲碳，講介質中的碳元素在高溫下滲入零件表面。同時對零件進行淬火，熱加工處理，并保證其表面無太大應力，淬火，滲碳處理后，得到表面強度高，硬度大，耐高溫，綜合性能較好的零件。

從碳熱加工廠出來后又進入了滲熱加工處理廠，這個廠主要是進行回火處理以及滲氮工藝，其設備有離子氮化機以及連續式液壓自動標準機，井式淬火熱處理器，滲氮工藝和滲碳工藝相差不大，但滲氮爐內部的溫度較滲碳爐內部低400到500度，只有460-520度左右。因此滲氮速度比較慢滲氮深度較淺，經滲碳和滲氮處理后的零部件表面層強度高，硬度大，耐磨，耐熱性能好，然而脆性大，故而適應發動機零部件。

3.7.各種組合數控機床

參觀時間：2012年6月28日上午

在車間里我們看到了各種組合數控機床，比如缸體三軸孔鏜數控專機、強力銑削類，組合機床，臥式數控強力銑鏜床等各種多功能組合數控機床。組裝專用機，BY60100A牛頭刨床，立式鍵槽銑床?通過參觀讓我們見識到了各種大型的組合機床，讓我們對于機床類知識大為增長。

3.8.第一次講座

講座時間：2012年6月28日下午

下午，我們在東方商務酒店聽了一次講座，這次講座主要講了兩方面的知識：1.動力機械與發動機，在關于發動機方面，主要有關于汽油發動機與菜油發動機的知識。對于兩種發動機作出了對比機器優缺點，對于發動機的定時定量噴油，定壓，定規律噴油，“四定“做出了較為詳細的講解，讓我們對發動機的知識更為了解。2.精密零件典型工藝，著重強調了配合間隙的選擇：油的品種，壓力，溫度。軸：粗加工，半精加工，精加工，冷處理處于零下60度的環境放置6小時。

3.9.燃油噴射公司

參觀時間：2012年6月29日上午

一拖(洛陽)燃油噴射有限公司，是國內最早生產系列噴油泵及噴油器的專業制造廠家之一，前身是國家“一五”期間建設的第一拖拉機制造廠的“燃料系統車間”，創建于1955年。公司主導產品為“東方紅”牌柴油機燃油噴射系統。產品包括噴油泵(PM型、BW型、BB型、ZHB型)、噴油器(J系列、S系列、P系列)及噴油嘴、柱塞、出油閥偶件等。

該公司主要生產油嘴和油泵，其廠內車間主要包括自動機床車間和鑄件車間。主要機床是單軸六角自動機床和精密單軸縱切自動機床。參觀時看到的主要加工車間有三條生產線，首先看到的是油泵下體的大致加工工藝過程：1，粗銑上下面2.鉆孔3.鏜左右孔，4.鏜孔（缸內4孔）5.銑孔6.以4個孔為基準鏜左右孔7.倒角8.鉆孔9攻絲。

凸輪軸加工工藝過程：1.打中心孔2.車右外圓3.車軸頸4.車左外圓及錐

面5.精車凸輪面6.熱處理7.磨削等精加工工序。

3.10.LYC軸承有限公司

參觀時間：2012年6月29日下午

生產順序為：1.材料準備2.車削3.熱處理4.磨削5.裝配

眾成金切有限公司一車間與二車間主要負責圓錐類軸承的車削加工，三車間與四車間主要負責深溝球軸承的車削加工，使用材料材料為軸承鋼，主要設備：液壓仿型機床。

鋼球廠主要設備：鋼球光球機，鋼球自動冷氣機，鋼球研磨機。

精密軸承廠主要設備：半自動球軸承內溝超精機，內溝磨削技術要求有溝徑尺寸，尺寸偏差，溝徑直徑變動量，內溝對端面平行度，溝位置差，溝道外觀要求。

3.11.福萊格車身有限公司

參觀時間：2012年7月2日上午

福萊格公司技術力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓、焊裝、涂裝三大工藝處于同行業漓先水平。擁有16T——2000T各種形號機械壓力機100余臺，7條生產線，最大工作臺面4000×2200MM，分別生產大形薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成形件；擁有多條焊裝生產線，分別生產中重形汽車車身、各種機形拖拉機駕駛室、收獲機駕駛室及各類油箱。

福萊格公司的車間有：1.備料車間：為各工序進行備材，主要設備：剪床20臺，除銹、酸洗生產線。2.沖壓一車間：生產各種類形的駕駛室覆蓋件，中厚板沖壓件。3.沖壓二車間：生產特大薄板件、門板、頂棚、儀表板。4.焊接車間：焊接各類形零件，車身，油箱。5.油漆車間：對各類零件進行噴漆處理以及對合件組成工藝，表面磷化處理，主要設備：電泳設備 靜電噴涂設備。

3.12.鍛造車間

參觀時間：2012年7月2日下午

車間一：主要設備是熱處理爐，有連續式正火爐和連續式調質爐；鍛件冷校正設備：主要有油壓機和術正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應力釋放導致的產品變形；鍛件清理設備，主要是噴丸機或拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理后的鍛件表面光潔，表面硬度較大。

車間二：車間二有現個車間，在輕型鍛造車間，主要設備有平鍛機7臺，鍛壓機4臺；在模鍛車間，主要設備有自由鍛錘1臺、空氣鍛錘4臺、蒸汽模式鍛錘10臺。另外還有三種相關輔助設備：加熱爐，主要作用是對坯料進行加熱；壓床，其主要作用是完成切邊或切邊沖孔；熱校正設備，其主要作用是消除變形（主要是切邊或切邊或切邊沖孔時發生的變形）。

鍛造生的一般工序如下：下料——26條生產線——鍛造（加熱、切邊、沖孔、校正）——冷卻——熱處理（有可能導到零件發生變形）——清理（也有可能導致零件發生變形）——冷校正。

3.13.一拖工程機械有限公司

參觀時間：2012年7月3日上午

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司不僅擁有國內外著名企業制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，如數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。

該公司共有五個車間：車間

一、結構車間，主要負責下料；車間

二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接；車間

三、機加式車間，主要用于零件的加工；車間

四、涂裝車間，主要用于產品的噴涂處理；車間

五、組裝車間，主要用來裝配；

3.14.動力機械有限公司

參觀時間：2012年7月3日下午

該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業生產動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬余臺。主要生產發動機及其零部件，主要產品有三種：1，YTR105柴油機（用于農用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺）2，4125系列柴油機（用于配備履帶式拖拉機）3，發動機組；廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線。

3.15.第二次講座

講座時間：2012年7月4日上午

主要講的是齒輪加工工藝

齒輪加工工藝 1.鍛造制坯：熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術在軸類加工上得到了大范圍推廣。2.正火：這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為最終熱處理做組織準備，以有效減少熱處理變形。3.車削加工：為了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數控車床，使用機械夾緊不重磨車刀，實現了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成，既保證了內孔與端面的垂直度要求，又保證了大批量齒坯生產的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質量。另外，數控車床加工的高效率還大大減少了設備數量，經濟性好。4.熱處理：汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學性能。5.磨削加工：主要是對經過熱處理的齒輪內孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工，以提高尺寸精度和減小形位公差。

3.16.東晨模具科技有限公司

參觀時間：2012年7月4日 下午

東晨模具科技有限公司，是一家主要生產與銷售塑膠模具零件、沖壓模具零件、壓鑄模具零件、汽車模具零件等，以及各類機械零件加工。模具廠有2個車間。

一車間：為機加工車間，內有各種機加工設備，用于生產模具。通過參觀我們更加的了解到這些機床的工作方式和優缺點等。如龍門刨用于大型模具的平面、斜面加工，具有成立低，效率低，表面不光潔特點。龍門銑便面光潔效率高。小型立式銑床用于加工模具。

二車間：為模具車間，有鑄造模，沖壓模具及設備，自模成型等。

主要設備：龍門刨，龍門銑床，立式銑床，臥式銑床，數控車床，數控銑床，臥式鏜床，普通車床，搖臂車床。

其生產的模具：

1、車身模具

2、鍛模

3、新產品研發的模具。其中了解的技術有：

1、下模板定位不好，需要增加兩處輔助定位

2、下模凸模與斜楔塊接縫處太尖，要有R角

3、所有側銷的上動板的鎖緊螺釘要裝平墊片

4、禁止手套操作車床

5、停機后關閉電源進行擦拭機床，機床停穩后測量零件

6、操作時嚴禁越過旋轉部位拿物件

7、正確使用銼刀打磨零件。

3.17.第三裝配廠

參觀時間：2012年7月5日 上午

第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數十臺國內外先進的大型加工中心、數控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業，現年生產能力達到40000臺以上。

主要產品：東方紅大功率系列輪式拖拉機。

四、實習總結

通過這次的實習，讓我們見識了國企的一些東西，多少對機械方面的東西了解了一點，讓我們不至于雖然是大學生，但對實踐的一些東西一點不了解，能更好的把理論和時間緊密的結合起來，讓我們認識到我們自身的不足，然后可以更好的改正學習，能在以后的學習中補充自己不足的東西，這次的實習還是讓我學到了不少的知識。

作為2012年畢業我們，面對大環境，我們也沒太多的辦法，除了無奈這外。但是我想在危機面前也有機遇的存在，而我們往往只看到了危機，卻忽視了機遇。我想在困難面前我們大學生應該做好自己的本職工作，煉好基本功，誠實做人，踏實做事，扎實做好學問，先將課本的理論知識學好，學會，學懂，之后，我們可以利用課余時間結合實踐去認識理論知道，理論和實踐相結合。當然學校也為我們創造了很多條件，比如，認識實習和本次的生產實習。每次的實習都給我們帶來巨大的好處，為我們課本理論的學習打下良好的基礎，當然最主要還靠我們自已。為走出社會打好基礎，能有一個更好的生活。

第五篇：洛陽一拖實習報告

實習報告 前言：

2015年6月1日下午我們踏上了開往被譽為“千年古都，牡丹圣地”的洛陽，開始了為期10天的生產實習，在火車上我心中充滿了期待和激動，首先因為這是我生平第一次去洛陽，對享有美譽的洛陽不免充滿期待，其次這將是我第一次長時間去接觸工廠、感受工廠，也會讓我對我自己紙上得來的知識更加全面深刻的得到認識。生產實習是大學實習的重要組成部分，老師們很是重視，通過生產實習可以增長我們的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。第一部分 實習目的 2 第二部分 實習單位簡介

一、中國一拖集團有限公司

中國一拖集團有限公司公司作為中國最大的裝備制造基地，前身是第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。一拖公司是國家“一五”時期156個重點建設項目之一，1955年開工建設，1959年建成投產。新中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生。現如今，一拖已成為以農業機械、工程機械、動力機械、車輛及零部件為主要業務的大型綜合性機械制造企業集團；擁有的“東方紅”商標為中國“馳名商標”，2008年2月，經國務院國資委批準，中國一拖重組進入國機集團，翻開了新的發展篇章。面對日趨激烈的競爭環境，中國一拖集團有限公司以科學發展觀為指導，加快結構調整和戰略轉型的步伐，努力把中國一拖建設成為躋身世界農業裝備企業前6強、擁有自主知識產權和強大綜合競爭力、倍受社會尊重的“一業為主、適度多元”的國際化公司。經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路，目前其產品主要有以下四類：

①農業機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機。

②動力機械類：柴油發動機、壓力機。

③工程機械類：壓路機、工業推土機、叉車、挖土機、起重機。3 ④汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。

二、中信重工機械股份有限公司

三、洛陽LYC軸承有限公司 4

第三部分 實習歷程

2015.6.2 下午 入廠安全教育

2015.6.3 上午 參觀洛陽 東方紅農耕博物館

2015.6.3 下午 洛陽一拖工藝材料研究所 4 2015.6.4 上午 洛陽一拖第四裝配廠 5 2015.6.4 下午 洛陽一拖第一裝配廠

2015.6.5 上午 參觀一拖福萊格車身有限公司（鍛造）7 2015.6.5 下午 第一拖拉機股份有限公司齒輪廠 8 2015.6.8 下午 參觀中信重工機械股份有限公司 9 2015.6.9 上午 參觀洛陽LYC軸承有限公司

（一）入場安全教育（2015.6.2 下午）

我們在一托培訓中心接受了入場安全教育，老師傅首先給我們看

了長達40分鐘的一段視頻，視頻里那血淋淋的事例慘不忍睹，各種各樣的事故，有的事故的發生只要我們按照必須的章程就可以避免，但是許多事情事與愿違，所以要注意安全。我們需要了解一些廠區里存在的安全危害，這些危害可以分為六類：

⑴機械加工危害：主要以機械作用危害為主，像鑄造、鍛造加工過程中出現的危害。

⑵化學物質危害：有氣態和液態兩種，比如砷等化學物質。⑶燃燒、爆炸危害：主要為機械、化學和熱效應的聯合作用，造成的瓦斯，受熱物質，化學爆炸等等。

⑷熱危害：熾熱，熱輻射。⑸電器危害：電流，電器。

⑹其他危害：振動，噪聲，輻射，紫外線?

而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要的注意事項有：

⑴禁止在廠區吸煙，被發現者罰款；

⑵按統一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發者將頭發盤入帽子內，不能背包入廠；

⑶進入廠區以及分廠必須列隊進入，而且必須從規定和允許的大門進出；

⑷保護園林，愛護花草，保持廠區環境衛生； ⑸人在廠里不要成堆，不要站在道上；

⑹工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動 6 手；

⑺由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑； ⑻不準亂按按鈕和開關； ⑼生產實習期間嚴格禁止酗酒； ⑽廠區內嚴格禁止拍照； ⑾注意自身和學校形象； ⑿注意安全；

還有，參觀時走綠色通道，看見車輛要及時躲避，要注意頭頂上的吊車，以防造成不必要的認為危險，這就需要我們加強對安全標志的認識，我國目前使 用的安全色主要有四種： ①紅色，表示禁止、停止； ②藍色，表示指令或必須遵守的規定； ③黃色，表示警告、注意； ④綠色，表示安全狀態、提示或通行。

（二）洛陽東方紅農耕博物館（2015.6.3 上午）

該館陳列有一拖集團公司生產的我國第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，還展示了許多非常精致的各種拖拉機模型以及記錄一拖集團公司發展歷程的珍貴實物和圖片。

館內陳列的一張1958年3月16日毛澤東對洛陽第一拖拉機廠規劃的重要批語原件十分彌足珍貴，讓我駐足觀仔細看了很長時間。

這是河南省委1958年3月6日關于《第一拖拉機廠躍進規劃》發給中共中央的電報，在電報紙上方空白處有毛澤東1958年3月16日寫的親筆批示：“拖拉機樣式和性能要適合我國的氣候和地形，并 7 且一定要綜合利用，成本一定要盡可能降低。拖拉機型號，名稱不可用洋字?！睆倪@份批示上可以看到，毛澤東的批示可謂字斟句酌，反復修改，比如關于拖拉機型號，名稱，開始寫的是“不要用洋字”，后來改為“不可用洋字”。一字之差，意義不同?？梢娙绽砣f機的毛澤東對一拖的牽掛和重視。

這件及其珍貴的文物毋庸置疑是該館的鎮館之寶了。

在博物館一層展廳的西南角，有一個面積不大的紀念品商店，里面的紀念品可謂琳瑯滿目，有拖拉機模型、記事本、背包、汗衫等等，不過，我對這些制作精細的紀念品并不感興趣，作為集郵愛好者，我希望能找到到一些一拖集團公司的有關封片，終于在最里面柜臺的一角發現擺放的有明信片，仔細看，都是洛陽著名景點、洛陽方言、洛陽牡丹等圖案的普資加印片，沒有一枚一拖集團公司的明信片。

（三）洛陽一拖材料工藝研究所（2015.6.3 下午）8 9 10

（四）洛陽一拖第四裝配廠（2015.6.4 上午）

第一拖拉機股份有限公司第四裝配廠是中國一拖集團公司農業裝備事業部研發、生產和銷售中輪拖的主機專業廠，主營 25 － 60 馬力系列輪式拖拉機及其變型產品。2006 年 9 月，東方紅大中輪拖榮獲“中國名牌”第一名。

“ 用戶至上、品質致勝、改進至臻、創新致遠 ”是我們的質量方針?，F已形成東方紅－ 30/40/（55）和東方紅－ MS25/35 兩大系列 20 余種基本型產品，擁有相當規模的各類數控機床、三座標測量機、精密測量儀器等設備，技術先進、檢測設備齊全。具有年產 5 萬臺底盤、3 萬臺整機的生產規模，正在向打造國內一流中輪拖制造基地的目標靠近。

“以用戶為關注焦點，創新商業模式，營造產品差異，實現快速增長，創造一流價值” 是我們的營銷理念。東方紅中輪拖部分產品現已通過 OECD、E/e-mark 等國際認證，產品出口遠銷世界 19 個國家和地區。并可根據國內外客戶要求，實行個性化訂單式銷售，全方位滿足客戶需求。11

憑借雄厚的技術實力，完善的營銷網絡以及強大的品牌優勢，東方紅中輪拖贏得了越來越多的信賴和支持，實現東方紅中輪拖“國內領先、國際知名”是我們的追求目標。熱忱歡迎關注東方紅中輪拖事業的各界朋友來廠考察，洽談商務、共謀發展。

與我國老牌的中型輪式拖拉機產品相比,中國一拖集團有限公司的東方紅中輪拖投放市場的歷史并不悠久;而第一拖拉機股份有限公司成立第四裝配廠(簡稱四裝廠),開始專業從事研發、生產和銷售東方紅中輪拖,也不過是2005年的事情。但憑借雄厚的技術實力、完善的營銷網絡以及強大的品牌優勢,東方紅中輪拖贏得了越來越多用戶的信賴和支持,僅2006年,季度,其市場銷量就接近5 000臺,發展勢頭強勁。為了更深入地了解東方紅中輪拖的市場定位及發展戰略,記者采訪了第一拖拉機股份有限公司第四裝配廠廠長李江炎。全系列的高品質產品 溫文爾雅的李廠長,之前曾經從事過產品開發、技術管理和營銷管理等方面的工作,因此談論起這些內容來如數家珍,非常李廠長告訴記者,一拖集團公司看好我國中輪拖的市場前景,因此決定將第三裝配廠44.1 kw(60hP)以下產品分離出來,成立四裝廠,專業化規模生產東方紅中輪拖,從2005年開始獨立運作。“四裝廠成立后,首要的工作就是要以市場需求為導向,加強科研開發能力,提高工藝與裝備能力,積極推進產品結構調整和技術改造,拓寬東方紅中輪拖產品線,提高產品質量水平”等。12

（五）洛陽一拖第一裝配廠（2015.6.4 下午）

一拖第一裝配廠是中國農機行業最大的農業履帶拖拉機制造基地，始建于1956年。本廠擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業自動電腦監控、在線檢測、計算機監測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術，可實現多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業廠外，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發、銷售能力，已先后自行開發研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產品等數十種變型加工。

廠房內機床主要有搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化制造的企業發展方向。第一裝配車間的產品有四檔變速器（材料:HT200 HT250)，拖拉機一般向上排氣，氣管短，循環小，振動大，噪音大，13 由于拖拉機的實用性有些缺點是沒法改善的。所以，減少噪音但不影響拖拉機的實用性是世界性的問題。

（六）一拖福萊格車身有限公司（2015.6.5 上午）

6月5日上午，我們在老師的帶領下來到了一拖福萊格車身有限公司的廠房門前，廠中相關技術人員對我們現場講解了工廠車間的概況和應注意的安全問題。我們又開始了新的知識見解學習。

a、簡介

福萊格車身有限公司是于2006年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司繼承了原沖壓廠的主要業務，致力于汽車、農業機械和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室、油箱等產品的制造、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。

b、各生產車間介紹

總共有8個車間，分別是沖

一、沖

二、焊

一、焊

二、油漆、備料、車架、機加車間。沖

一、沖二擁有16T到2000T各種型號機械壓力機100余臺，分別生產大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其他各類壓彎成型件；焊

一、焊二擁有多條焊裝生產線，分別生產中重型汽車車身、各類機型拖拉機駕駛室、收割機駕駛室及各類油箱；油漆車間擁有涂裝加工線，底面漆、烘干工藝和檢測檢驗設備，可進行氨基、丙烯酸、聚酯等各漆種的涂裝、烘干加工，之間輸送單片機控制的自行葫蘆，提高了涂裝質量和作業能力，可進行高質量農機覆蓋件、駕駛室和各種汽車零部件的涂裝加工。14 C、生產流程：備料區—沖壓—焊接—油漆—總裝—成品。

（七）齒輪廠（2015.6.5 下午）

下午我們參觀了一拖齒輪廠，這里是專業的齒輪及其總成加工中心，擁有多種生產線，年產能力10萬件。廠里的師傅給我們介紹了有關該廠的情況，我們就排隊走進了車間，這兒真的是齒輪的世界，各種各樣的齒輪應有盡有，生產齒輪的方式有拉齒、展齒、磨齒等。更加吸引我的是這里的種類繁多的各種加工齒輪的機器。主要的設備有搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工，臺式鉆床，立式升降臺銑床，仿行車床，滾尺機床等等好多種。它的主要產品有：①直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。②壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱 總成。

滲碳硬齒面齒輪加工工藝：滾齒-滲碳-淬火-修復基準-磨齒后完成加工

滾齒加工工藝：

滾齒加工時一種經濟而通用的切齒方法，任何給定法向模數和壓力角的滾刀都可以加工法向模數和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去余量的大小應以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規定厚度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒余量的均勻性對保證齒面質量十分重要，磨齒余量不均 15 勻性受以下三個因素的影響：①齒輪的預加工滾齒精度;②滲碳、淬火的熱處理變形;③熱處理后修正基準加工中產生的誤差.齒輪加工工藝：

車削—齒輪成型加工—熱處理—精加工磨削—車削外圓—銑齒輪—磨削—去毛刺

（八）參觀中信重工機械股份有限公司（2015.6.8 下午）原洛陽礦山機器廠，1953年動工，195年投產，是蘇聯幫忙建設的150個重點項目之一，1953年加入中信公司稱為中信重工機械股份有限公司。內有9000多員工，年招收300人，其中關于材料，機械的人才居多，年銷售額為130億。

主要產品有超大型的成套設備，大型零部件。主要包括以下幾類：①礦山機械，是中國最大的機械廠，包括采礦、機生、起煤、破模等這幾個工作任務，而由于資源短缺，生產的這類產品設備稱為礦山機械。②建材設備，擁有新型干法水泥生產線。③冶金設備，主要生產板材、棒材管材等，還有板材、棒材、管材的氧化還原劑的生產設備。④有色設備。⑤電力設備，包括發電機轉子。⑥大型鑄鍛件，它主要是單件小批量生產，比如像大型油煙機之類的。所以師傅多次都強調我們在廠里一定要注意個人安全，必須在黃線以內行走，但是不許拍照。

我們參觀了4個廠，有①提升設備廠，是建廠最早的相對較小的一個廠；②重型機械廠——主力生產廠，廠里有最尖端的強力拉伸機校核設備，還有12m以下的各種立式車床，10m以下滾齒機；③熱處理廠，里邊的熱處理設備有國內最大的滲碳爐，井式熱處理爐，最先進的熱處理自動化控制爐；④中國最大世界最大中國最先進世界最先進的重型設備廠，有16m的滾齒機，還有德國的6.5*18m的龍門鏜銑床，10m重型雙數字立控。比如制造大型的齒輪加工，直徑5m的爐子（世界最大的滲碳爐）。我們看到有的工件發白和發青，發白是因為是粗加工，沒有經過熱處理，而發青是經過熱處理的。經過了解才知道有些設備的表面都涂有一層紅色漆是為了防止表面生銹。在淬火 16 之后要用先用淬火油槽然后用淬火水槽冷卻。

中信重工機械有限公司可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。目前已成為我國最大的礦山機械廠，全國最大的重型機械制造企業之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中國地區大型重鍛、熱處理中心。

（九）參觀洛陽LYC軸承有限公司（2015.6.9 上午）

作為專業軸承制造廠家，LYC經過近60年的發展，擁有國家級技術中心，可根據用戶需求設計制造九大類 型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關專用設備，擁有航空發動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術，產品廣泛應用于國防軍工、航空航天、風力發電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械、機床電機等領域，是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內軸承產品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產基地，保持了多項中國軸承行業記錄。特別是LYC成功地為“神舟”系列和“嫦娥”飛船提供配套軸承，彰顯了強大的技術研發實力。

該公司主要生產圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式、承裝配和破分式軸承裝配兩種模式。

走進洛軸，一條條忙碌的生產線，除了讓我們感嘆生產環境的嘈雜處，更多的工業生產的大規模。我們在課本上見過的軸承在這里都可以找到樣本。主要設備有：滾子基面磨床、無心外圓磨床、圓錐滾 17 子球形端面磨床、圓錐滾子超精機等。第四部分實習心得：

這次接近十天的實習，我們去的是河南洛陽的一些廠，很大程度上提高了我對專業知識的興趣，也讓我更加明確了學習的重心。通過參觀和師傅們的講解我們真正了解到機械制造業的第一前線,看到了生活中的許多種材料成型物的加工成型方法和工序，對工廠或企業的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解；看到了許多書本上學習到的生產工藝，以及許多生產設備，使我們的視野擴大了很多，比如參觀了齒輪廠時，發現廠里的設備大部分實現了自動化，是我感到以后的機械制造業發展必將是自動化的世界。

除此之外，值得深思的是：首先是車間的生產線，雖說部分的設備比較先進，但其自動化水平普遍不是很高，與世界知名企業相比還有不小的差距，這也是我國制造業普遍存在的情況。因此要加強科研，增進技術改進，提高生產力。其次是環境問題，由于重工業聚集，洛陽的空氣質量存在很大的問題，污染容易治理難。因此應該倡導各大企業加大技術投入，進行產業轉型、節能減排，保護環境。

總的來說，這次實習給我一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，使以前我們對專業的模糊想法得以具體化，也有了重新的認識，增長了我的見識，也對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識，是一次我們可以直接面對和接觸現實社會的機會。18 最后感謝校方和各企業給予我們此次寶貴的實習機會，同時也感謝帶隊老師的耐心講解與照顧。通作為機械類的一名學生，有必要和責任培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，所以相信在以后的學習中我會更好的把握，更好的利用學到的知識，為更好的躋身緊密的工業世界而努力。