第一篇：港口機械司機總結

本人年畢業于學校，所學專業為。年在任裝卸機械司機至今，職業年限達年。

作為一名已經有多年工作經驗的裝卸機械司機，在過去的二十幾年里我始終保持著積極向上的心態，工作中堅持任勞任怨，不怕臟不怕累，做到了兢兢業業腳踏實地。時時以高標準要求自己的同時，也妥善處理好工作和人際關系，做到生活中寬容處世，工作中勤勤懇懇，困難中努力進取。現就本人任職以來的主要工作總結如下：

一、嚴格要求自己，提高政治素養

作為一名老黨員，思想上一直積極向上，處處嚴格要求自己。我積極參加各類政治業務學習，努力提高政治水平，服從工作安排，積極配合領導和同志們做好各項工作。在開展學習“三個代表”、“保持共產黨員先進性教育活動”、“科學發展觀”學習等活動中，我總是認真自學，嚴于律己，積極參加各種集體活動，認真撰寫心得體會、黨性分析，從思想認識上自我剖析，不斷解放思想、端正思想，自覺踐行黨的路線方針政策，提高工作學習的效果。

通過學習，對國家宏觀政策和黨的發展建設、對自身肩負的責任和義務等問題有了更深的認識，對港務局的發展有了更清晰的思路，也強化了職業道德認識，提高了大局觀、黨性觀，政治理論素養有了較大提高。

二、刻苦學習業務，增強業務水平

認真學習公司的各項規章制度，遵循職業道德規范，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，提高自身業務素質。鉆研技術，安全駕駛。認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的安全意識，做到文明駕駛，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全駕駛無事故。愛護車輛，勤儉節約。愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對吊車進行保養，保持車身光潔。

雖然我在本職專業方面已經工作了十多年，但我堅信那句老話“活到老、學到老”。隨著科技的進步和發展，我以前操作的起重機和現在的起重機無論是結構和性能都已經有著很大的改進，所以我不斷學習新機械的理論和操作性能，提高自己的專業知識。

在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。努力學習吊車原理知識，從組成吊車各個零部件的基本構成及原理出發，努力掌握其基本技能技巧，深鉆細研，尋求其內在規律，并總結出很多經驗。在掌握其基本原理知識的基礎上，不忘將理論與實踐相結合，特別是在吊車的故障判斷方面，也摸索出了一些規律。在作業間隙認真檢查和保養車輛，發現問題及時處理。細心研究車輛，自己動手處理簡單小故障，做到小故障不返修理廠。保證車輛的實動率。不安全不生產，絕不帶病作業。盡職盡責，不斷為公司創造著價值。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，堅持個人利益服從全局利益，自覺維護公司和個人形象，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

在使自己不斷進步的同時，作為老司機，我努力做好“傳幫帶”工作，積極傳授操作經驗，我曾帶過2名徒弟，除了將自己的操作知識和工作經驗教給他們，言傳身教毫無保留。還不忘教會他們怎樣做人，怎樣做一名合格的運輸人，強化安全意識。培養他們良好的工作作風，和扎實的駕駛技術。教會他們努力進取，拼搏向上。現在他們都在從事裝卸機械駕駛這個職業，并在平凡的崗位上勤奮踏實地工作。由于他們在工作中能夠獨當一面，每逢船期作業緊迫的時期，都有效的分擔了駕駛人員的工作壓力。

四、善于總結經驗，并積極推廣

工作之余，本人還根據歷年來的操作經驗，進行充分總結與歸納，為提高寫作水平，多年來虛心向領導們請教，向經驗豐富的老同志學習，并利用互聯網搜集了大量的范文，分析寫法，總結規律，寫作能力有了很大提高，最終寫下《港口機電設備故障診斷技術應用推廣》一文。

在《港口機電設備故障診斷技術應用推廣》里，詳細的論述了隨著港口吞吐量和機械化程度的增加，對港口設備的要求越來越高，港口機電設備出現故障的現象也逐漸增多。介紹了設備故障診斷技術的發展及研究現狀，分析了傳統的設備故障診斷技術方法，然后針對港口機電設備故障診斷技術應用及研究進行了詳細分析，并以內燃機為例詳細說明了港口機電設備故障診斷的步驟。由于港口設備數量和種類較多，因此港口機電設備故障診斷影響自動化和智能化方向進一步發展。由于文章內容貼近基層工作，對工作有具體的指導意義，因此得到了領導的認可和同事們的贊譽。回顧這二十幾年的工作。在這平凡的崗位上，我一直努力拼搏，勤勤懇懇踏踏實實干工作。能夠圓滿的完成下達的生產任務，保證安全上不出事故。這與領導的支持和同志們的幫助是分不開的。昨天的成績已成為歷史，未來的輝煌要靠今天腳踏實地、堅持不懈地努力去實現。只有培養能力、提高素質、挖掘內在的潛能。今后我會更加努力的工作和學習，加強自身修養，提高自己的能力和素質。不斷地吸收新知識，掌握新技術，與時俱進，做一名名副其實的技術工人，以實際行動為港務局的發展做出貢獻。

第二篇：港口機械運行日志

港口機械運行日志

一、運行日志是記載港機設備生產、安全、運行、保養、故障情況和潤料消耗的原始記錄，是司機辦理交接班的原始憑證，是統計設備完好率、利用率、及消耗等技術經濟指標和制定保養修理計劃的原始依據，運行日志為實現各種定額指標的管理和考核，開展技術經濟分析，提高設備的可靠性等工作提供可靠的基礎資料。

二、運行日志由值班司機負責按要求認真逐項填寫，每班填寫一次，接班司機簽字后方能生效。

三、除封存機械，在修機械外，定期保養，出勤待時，以及輔助作業的機械均應填寫運行日志。

四、運行日志由港口作業部負責收集、整理、統計、保管，保管期為一年。

五、運行日志的填寫應字跡工整清楚。運行日志的填寫工作，作為設備考評內容之一。

第三篇：港口機械監造報告

監理個人工作總結

本人于****年**月**日受公司領導委托前往江陰上海振華港口機械（集團）股份有限公司（ZPMC），接替***同志的的監理工作，正式成為2臺輪胎式集裝箱龍門起重機（工程編號****）的公司方面的代表。從14日到28日，在這半個月的時間里，在公司領導和同事們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細致的進行工作，現就半個月來的工作情況和監理體會做如下匯報：

一：工作情況

初到工地，人地生疏，而本人面臨著監理任務量大，監理工作人員少等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動和振華負責人員進行溝通，協調各種關系，以便盡快地開展監理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監理工程師的角色。

在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。

在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查設備所用材料的技術規格，合格證書和所用焊接、安裝工人的技術等級，交驗有關證件（復印件），了解技術力量簡況，檢查鋼材、電器元件、電線等材料的出廠日期、合格證明、完整報告等。

根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，我都在現場和工人們一起完成這部分的檢驗和安裝工作。比如電氣接線，絕緣非常重要。在我的指導下，反復要求制造方對各種主要電氣設備進行絕緣測試，不達到安全標準，絕不罷休。

在監理工作中，要求施工單位在電纜排管敷設施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規范，按質、按量敷設施工，施工后各個線頭進行處理，達到安全和美觀的雙重合格。

二：學習總結

在監理過程中，我在于進經理的指導下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規范開始，逐步熟悉了本工程建設情況，初步掌握了工程監理工作的基本知識及操作的基本程序。隨后積極上工地，通過現場直接參與，學習怎樣發現、管理、處理實際工程問題；參加工程進度例會，學習怎樣協調各方關系。一個人現場，負責現場安全巡檢；檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等；按設計圖紙及有關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。通過這些工作實踐，使我加深了對工程認識，明確了自己在實習中應該學習掌握的知識，同時通過實踐也一定程度上加深了相關理論知識的理解和運用。一定程度上增強了自己的實際動能力，促使自己的業務工作能力不斷提高，在技術上和施工組織管理上為公司出謀劃策，幫助公司解決在施工過程中遇到的問題和困難，認真細致地做好各方面的監理工作，努力的做好自己的本職工作。提高了自己的維修水平。

由于工程進度方面的原因，我未能完成設備的調試工作，使我深感遺憾，希望今后還有這樣的機會能，使我進一步加深對設備整體設計的理解，能更好的為公司服務。

附錄：14日到28日工作表

12.14 星期三現場查看，熟悉環境

12.15 星期四了解合同，技術規格書，監理工作

12.16 星期五2臺設備動力房線路檢查，發動機試機 12.17 星期六

12.18 星期天

12.19 星期一2

12.20星期二

12.21星期三

12.22星期四

12.23星期五

12.24星期六

12.25星期天1#

12.26星期一

機械整改報告的完善，1#大車電機的安裝 查看電氣分布圖，2#大車電機安裝臺設備大車電機接線，電氣布線發電機到電氣房檢查 主鉤電機底座焊接，整改： 整機斜體，欄桿磷化底漆起升減速箱底腳螺栓終擰，電氣房布線檢查，整機打磨起升電機安裝，大梁上平面，門框中漆前 起升機構排裝：電氣，卷筒 中前漆：2#大梁、小車架上平面 二度面漆：1#鞍梁、行走機構 面前漆：1#大梁、小車架上平面；2#整機斜體、欄桿、2#整機絕緣；1#、2#主鉤超速試驗 二度面漆：2#鞍梁、行走機構 面前漆：2#大梁、小車上平面 主鉤鋼絲繩安裝，釣具安裝：整機潤滑 大車行走油漆修補

12.27星期二大車轉向機構構液壓檢查、調整；行走機構調試 12.28星期三整機整改檢查，大車行走試驗，大車轉向試驗于晚上裝船起航，運送到碼頭

12.29星期四啟程回公司報道

第四篇：港口機械半年工作總結

2011上半年工作總結

伴隨著炎炎夏季的到來，上半年工作已盡尾聲，為了更好地做好以后的工作，就需要及時的總結經驗。現就前段時間的工作情況總結如下：

縱觀上半年，無論在個人、班組工作效率上，還是工作成績上，我班都有相當不錯的表現，尤其是在二、三月份以來，班組吳金根調離，黃靖辭職的情況下，天氣寒冷、工作強度大，二公司的集裝箱調整造成箱量急劇上升，對設備的完好率要求越來越高，班組成員克服種種困難，減少休息時間，頂著巨大的工作壓力，仍然按時、按量、按要求完成好了各項保養搶修工作，加強了現場設備的管理工作，更好的保障了設備的完好。充分展現了先進班集體的精神面貌和工作激情，在這半年的實際工作中，我班在完成了預定工作計劃的同時，還很好的配合其他班組完成了部門的保養維修任務。

半年來進行各種搶修，維修及保養任務2315臺次，出修5046人次，維修保有量達到99.5%（事故車輛和配件不足造成的未維修設備未含在內）。

部門根據班組人員情況，三月份班組新進兩名電氣維修人員（史正忠、覃遠危），根據現場保障搶修班的工作特性，開展了座談，新老成員互相交流，使他們能以更快的速度適應現場保障搶修的工作，以積極的工作態度投入到工作中去。

根據每天現場工作情況的不同，合理的調配維修人員的搭配。以各專業人員為主，其他無維修任務的同志配合，增加搶修

作業點，縮短故障設備的維修時間。其中年輕同志如覃遠危、梅小飛都積極的參加了場地橋的保養、制動器的維修、岸橋吊具檢查等工作，喬俊杰在完成本職工作的同時長期配合電氣維修工作和班組安全生產工作。他們對本職工作的熱情和認真的態度在班組建設以及良性發展中起到了積極的作用。

公司所有設備的管理和搶修是班組的工作重點，每天都進行簡短的工前會，簡述當天的工作重點和要求，同時進行安全提醒，針對現場情況合理展開工作。在這半年中，我班無任何安全責任事故，班組成員無任何違法違紀現象。

在工作期間，班組氣氛和諧，新老同志互幫互助，遇到技術上的問題，新同志虛心請教，老同志毫無保留的傳授自己的經驗和技術，有時為了一個關鍵性的問題，也會有爭執，大家各抒己見，但最終都能達成一致，將故障處理好。工作之余，班組成員經常一起聚會暢談，增加了大家的感情交流，加強了班組的凝聚力，更好的促進了大家的工作激情。

通過上半年對設備的觀察，發現目前現場設備故障率較高的是流動設備和場岸橋的電氣故障，特別是拖車的燈光，電瓶問題，場岸橋穩定運行等問題，都是頑固故障。這些工作正在與其他班組共同配合完成維修與維護。近段時間氣溫升高所暴露出各種設備水溫高的現象，是急需解決的問題，如果設備本身存在的頑固故障與季節性故障不能及時解決，那么將加大倒班同志的工作負擔，無法更好的保障一線對設備的需求。針對這一情況進行了部分設備的水箱清洗工作，大大降低了設備因水溫高造成故障的發

生率。針對場岸橋對生產的重要性，我們利用當班空余時間對吊具、鎖頭、制動器等部位進行檢查和維護，排除了多起重大事故隱患，保障了一線生產的正常進行。

下一步我班將加大對設備的管理工作，加強設備使用中的監管工作，減少因操作不當造成的設備故障。并積極開展安全生產工作，杜絕違章作業現象。在保障設備完好率的同時合理控制高溫天氣下的工作，防止中暑。

針對現場的搶修工作特性，在上半年中還存在因故障設備同一時間段發生而搶修人員不足，造成故障不能及時處理。因此我們將在下一步的工作中加強與各設備主管之間的協調，力保現場生產設備故障的及時搶修，同時加強與工班調度、隊長的溝通，及時了解現場作業和設備的情況，更好保障生產的正常開展。

下半年的工作還很艱巨，工作量還很大，要不斷完善的地方很多，我將帶領本班組不斷學習，努力提高工作能力，工作技巧，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，更好的，更積極的加強與生產部設備管理人員的聯系與協調，盡最大努力完成部門交給的各項任務，更好的保障公司各項任務的圓滿完成。

搶修一班 ***

2011.06.10

第五篇：司機總結

司機總結范文（通用5篇）1

也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作開車，是啊，當我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，轉眼間，工作已接近尾聲，為今后更好的的工作，總結經驗、吸取教訓，現將年終工作總結如下：

一、工作情況：

一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：

（一）認真做好給同事們的車輛服務工作。

以確保領導和同事們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種理由出車不及時而耽誤同事們工作的事情。

（二）認真做好車輛的保養和維護工作。

日常中始終保持車容整潔，車況良好，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修。

（三）是積極做好單位值班工作。

根據辦公室的安排，在廠區夜間值班，負責領導用車，值班期間，不隨意外出，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班。每個周六的休息日，我都值班，任勞任怨。沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

二、加強學習，努力提高自身的思想素質和駕駛技能。

俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更好地適應教育教學的改革浪潮。通過閱讀部分道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。同時，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機知識。

三、立足本職，確保行車安全

在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。認真遵守交通法規，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，一年來安全行車超過十萬公里以上，從未出現一起安全責任事故。

四、存在的主要問題和打算

經過一些努力，開車技術比以往提高了不少，但還需要提高。在以后的工作中，我更加努力學習車輛保養維護知識，熟悉道路情況，加強理論和業務學習，不斷提高開車水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

司機總結范文（通用5篇）2

20xx年在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將一年來的工作總結如下：

一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質

根據公司統一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在政治思想上和黨中央保持高度一致；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故

一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作

作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。

司機總結范文（通用5篇）3

自20xx年xx月參加工作至今已一年有余了。短短一年時間，如果說我徹底完成了從一個初出茅廬的畢業生到走上社會的工作者的蛻變過程，妄加判斷總結，顯然是頗有些不自量力了；但倘若一言不發，故作低調，做麻木不仁狀，又有不尊重事實之嫌——兩難之際，只能斗膽按照自己的想法，把這段時間的一些感觸一些體會或客觀或主觀的記錄下來，算是一個不成熟的小結吧。

我從來沒有懷疑過我的思想政治方面學習的與時俱進，直至20xx年xx月xx日。那一天，當我百般遺憾的得知自己投稿至人民日報社的一篇關于科學發展觀的短論未發表的時候，我懷著“文人相輕”的破情緒上網搜索了幾篇相關的理論研究文獻，不禁嘆服：“井鼃不可以語于海者，拘于虛也；夏蟲不可以語于冰者，篤于時也”——我自以為自己對于“和諧”對于“科學發展觀”的理解有了創新有了一定深度的時候，相對于無數深刻解讀這一指導思想的學者而言，無非是井底之蛙不見天而已。

工作態度認真，積極負責——在各式各樣的工作總結中，我看過很多類似的自我評價，我從來沒有懷疑同志們的工作態度——我本來也打算這樣小結，但尋思這個句子的概括性可能太強，作為一個一整年工作的小結，對我來說可能忽略了太多的東西。

這一年見習期里，我有過剛參加工作時的熱情，有過一展宏圖的沖勁，有過“數風流人物還看今朝”的懷想；我也有過失敗的受挫感，有過受到批評責備的委屈，有過憋在肚子里的苦水——想我的第一個工程“xxxx”設計出圖的時候眾人圍繞在圖紙旁或指點或批評或嘲弄，那圖紙的錯漏頗有些“雖人有百手，手有百指，不能指其一端；雖人有百口，口有百舌，不能名其一處也”的壯觀；那設計者“崔皓”的臉上，也少不得青一陣紅一陣，魯迅先生說“橫眉冷對千夫指”——嗚呼，那時的我，只怕在千夫指之下還能站立著就很不錯了……重新出圖——沮喪過后對自己的重新認識。

一年了，看著自己上面列舉的“主要工作成績”，想想實在也相當有限。不過從胡總的口氣來看，似乎圖紙質量的確有了相當的提高——一切都歸功于我的師傅謝工——沒有她對我嚴格的訓練，沒有跟她一起加班的若干個深夜，沒有她不間斷的提點指導，我就不可能從兩天畫一部樓梯成長到現在能基本按時完成手頭上的任務，我也絕不可能從校對后圖紙上的“滿江紅”到現在的“比較紅”，將理論知識和實際工作的逐步結合也許我要摸索更長的時間——感激不盡！

林林總總，總歸是言不盡意，不過既然是小結，紙沒了，文也順勢結了吧。最后在這轉正之際，感謝一切一年里幫助過我的同事、朋友，并祝自己第二年的工作越來越好。

司機總結范文（通用5篇）4

作為一名司機，踏踏實實開好自己的車才是永遠最重要的。駕駛技術過硬，才可以做一名合格的駕駛員。我在單位里給科室開車，閑暇時間也為單位做一點其他的工作，總之一切都是為了更好的工作。上半年的工作結束了，我將會對我這半年來的`工作做一下個人總結：

作為單位的一名司機，為領導提供周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態，保持車內衛生，給領導和同志們提供一個衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養，節約車輛的用油，確保車輛的安全。現將我上半年學習、履行崗位職責的情況匯報如下。

一、注重學習

在業務學習方面，認真學習物價知識，了解物價的業務，使自己能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。

在政治理論學習方面，作為一名和平年代的駕駛員，堅持學習馬克思列寧主義、毛澤東思想，學習“三個代表”重要思想，更要認真學習保持共產黨員先進性的精神和要求，要結合實際，確確實實的不愧于中國共產黨，不給單位添麻煩，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平，增強共產黨員的先進性。

二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結同志

在我上班后，自己時時處處以熱情的工作態度，嚴格按照單位的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服領導具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在上半年學到的勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風堅持下來。

下半年，我相信我會做的更好，這是我一直以來不斷的努力，不斷的進步得到的最好的啟示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有什么人會來為難你，也不會有人對你說三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就一定能夠做好，我相信我的能力和我的毅力。我會在下半年做的更好！

司機總結范文（通用5篇）5

20xx年即將過去，又要迎來新的一年。回顧半年來的工作，看到了成績也發現了不足。在今年即將結束之時，我對自己半年來的工作總結如下：

對于我們來說，安全生產就是生命，我一直遵守“安全第一”思想理念，認真學習國家關于道路交通安全的有關法律法規，重點學習了《中華人民共和國道路交通安全法》，認真學習了《北京市道路交通安全條例》上的有關交通法規，進一步增強了安全意識，能夠在日常的出車中，時刻把安全放在首位，隨時掌握各種路況，保證安全出車無事故。

我力求做好自己的本職工作，任勞任怨，對車輛做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，發現問題及時處理，不開帶病車，使車輛保持良好的運行狀態。我還對車輛定期進行保養，并做好相關記錄，上個月已經完成對捷達車、面包車的保險、年檢等相關工作。我隨時打掃車輛衛生，保持車容車貌，讓每位乘車者都有一種舒適感。

我愛崗敬業，樂于奉獻，做到干一行愛一行。對公司安排的各項采購任務能夠及時完成，合理安排時間，使公司部門用車和采購任務有序完成。不斷加強學習，提高業務能力，采購過程中及時與申購部門溝通，親自去車間了解各種零部件性能和用途，即保證了采購的及時性又縮短了采購時間，我還利用業余時間整理分類供應商檔案，為以后的采購工作打下了良好基礎。

本七月中旬至十一月底，共出車180余車次，其中面包車出車53車次，主要用于食堂后勤的采購；捷達出車116車次，采購任務50余次，其余用于公司各部門的日常出車任務；因限號或其他特殊情況，使用帕薩特及其他它車型出車20余次。

在新的一年里，我將嚴格遵守交通法規和公司的各項規章制度，任勞任怨，安全地完成各項出車任務，定時保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力提高自己的業務水平，開文明車，不違章行車。

對采購工作，我將進一步對加強對各種零部件認知度，更加充分了解其型號、功能及用途，進一步提高采購工作效率。

我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次，為公司的發展做出自己的貢獻。