第一篇：司機先進個人總結

先進個人總結

今年以來在創新、愛國、包容、厚德踐行北京精神大環境的感召下出色的完成了服務學員、安全駕駛的工作。得到了領導的好評、員工們的認可被評為年度先進標兵。一年來我堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛排除故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。成績的取得離不開領導的教育和同行們的關懷。首先我能夠立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一點進步。

駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名班車司機，雖然不同于服務在一線的教練師傅，但我也同樣肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。面對復雜、多變的道路交通我深知我的職責所在。自從來到公交駕校工作以來，我能嚴格履行本職從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，現將本年度工作總結如下:

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學習活動，堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己.工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明乘車，駕駛員安全禮讓的駕駛觀.工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，多次被評為優秀工作者，我愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養，因為我的勤勞和細心，車輛在行駛工作中沒有出現過任何故障.在今后的工作中，我仍將努力學習業務知識，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻.二.、愛崗敬業，干好本職工作

在踐行航空式服務理念中我做為一名班車駕駛員，為學員和同志們提供良好服務，促進著單位工作的良性開展，在工作中起著重要作用。遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車，等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

三、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史。不知不覺又迎來了新的一年，2011，這一年是有意義的，有價值的，有收獲的，回顧這一年的工作歷程。思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。“忙并收獲著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳畔。對我而言，幾年的工作是難忘、印記最深的一年。在學校各位領導的支持關心下，在各位教練員同志們的密切配合下，愛崗敬業，恪盡職守，作風務實，思想堅定。本著一切為學員服務的宗旨，充分發揮工作職能。我作為同力駕校的一名司機，我深深感到同力駕校之蓬勃發展的熱氣和優秀的團隊精神！伴隨著駕校的發展，我作為駕校的班車司機，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。我深知自己的職能，所以要更好的處理好班車司機與學員間的關系，同時也希望得到同志們和領導監督，并及時糾正，讓我端正了自己的態度。在今后工作中，克服不足，改正錯誤，努力把工作做的更好。

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車，以人為本。在領導的幫助和支持下，在同志們的鼓勵下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

2011年12月

第二篇：鏟車司機先進個人事跡材料

鏟車司機先進個人事跡材料

－－劉軍軍

劉軍軍，41歲，1971年出生，現為晉圣**宏泰煤業一名鏟車司機。在這一年中，本人在各位礦領導的正確領導下，在各位同事熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，勤懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了領導交代的各項工作任務。

一、注重理論學習，不斷提高政治素質和工作水平

認真馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、科學發展觀等重要理論文章及新時期黨的各項路線、方針、政策，對學習實踐科學發展觀活動，實現科學、和諧、跨越發展有了更深的理解，有效地增強了政治紀律觀念，提高了政治鑒別力和政治敏銳性；另一方面，加強交通法規的學習，多渠道提高自身素質，要嚴把安全關，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名鏟車司機，我堅持每天對鏟車進行三查，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養等任意環節。

二、謙虛謹慎、愛崗敬業

立足本職工作，認真履行崗位職責，努力提高服務水平。為了圓滿完成各項工作。多年來，我嚴格按照鏟車司機的操作規范流程來進行作業。努力做到“三勤”和“三查”，對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，在鏟車出車前、行車中、收車后進行認真檢查。在工作能夠做到眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內有無異味。“馬達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，來應對各種突發的情況。

三、團結和諧、助人為樂，熱心服務

日常工作中能從小事做起，從大事著眼，任勞任怨，扎實工作。有同事需要幫忙，只要我能做到的，從來不會推脫。即使犧牲了自己的時間也樂意為他們服務。在與服務對象的工作往來中能主動搞好協調配合，以求統一認識，步調一致，形成合力，圍繞中心工作搞好服務。幾年如一日，從點滴小事做起，無論分內分外，哪里需要哪里干，用自己的行動履行好一名鏟車司機的職責。

在工作上踏實進取，樹立大局意識、服務意識、使命意識，以改進工作作風、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質量為目標，積極努力。生活上，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，尊老愛幼，不欺騙領導和同志，不說假話，不辦假事，真誠待人。

有人說選擇了鏟車司機就選擇了辛苦，我今后必將長期與這一清苦職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱，捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻一切。為此，在今后的工作我會更加的勤奮工作，刻苦學習，努力提高各種工作技能，更好的完成領導交付的各項任務。

第三篇：出租車司機先進個人事跡材料

先進事跡材料

我是通遼市科爾沁左翼后旗興通出租車公司的一名普通出租車司機，我叫烏力吉。自2007年從事此行業以來，我刻守本分，兢兢業業。多年來，我只是做了一些我該做的事，沒想到卻被行業評為先進個人，我感到很榮幸。謝謝公司領導，謝謝行業主管部門。

作為科爾沁左翼后旗興通出租車的出租車司機，不光要學雷鋒，學鐵人，還要認真學習敬業精神。把敬業精神，行業管理辦法以及公司的各項規章制度學好更要做好。即做老實人、說老實話、辦老實事。其中這四個一樣中的三個對出租行業尤其的重要。在我們行業里還應該有個一樣：那就是節假日和平常日子一個樣。我敢說我做到了這一點，從來沒有因為壞天氣和節假日而漲過價。有人檢查和無人檢查一個樣，主要就是說：文明服務和車輛衛生這一塊。文明服務是每時每刻的，只要你熱情周到的去服務，大家基本都會心平氣和的。遇到高素質的乘客我們不必說的太多，但是遇到素質低的，就需要我們用我們的文明、愛心去感染他。這就是我們應有的社會責任。當然 車輛衛生更是如此。我認為有了良好的工作環境，就會有更好的心態去服務于人。車輛千萬不要弄的太臟。因為我們影響的不是一個人的形象，而是直接影響整個行業和整個城市的形象。

作為出租車司機，首先要保證客人和自己的安全，我們做的是有償服務工作。既然是有償服務，就更應該服好務，真正的讓客人高高興興的上車，快快樂樂的下車。讓每一位客人都能感受到：坐在我們的車上安全、快捷、舒適、放心。特別是落在我們車上的物品，都能及時的送還。如果大家都做到了這一點，就不會再有人罵我們出租車司機的素質低。所有坐過我們車輛的人就都為我們豎起大拇指，為科爾沁左翼后旗興通出租車出租車司機豎起大拇指。只有這樣才是我們出租車的驕傲。

從事出租行業十幾年來，我不敢說自己有多么的好！但我敢肯定的是：沒有給行業丟過臉。幫助他人，幫老愛幼，拾金不昧的好人好事，我自己也想不起來做多少了！總之，我就是在做好自己本職工作的情況下，盡可能的去做一些好事。所謂的幫助他人快樂自己——

2014年秋我下鄉回來時在304國道好力保收費站旁看到了一個小男孩，旁邊沒有大人。我感到很詫異，心里想：應該是走丟的吧。便將車靠停，解下安全帶下車詢問。問了才知道：原來是不滿足在老師家，想念爸爸媽媽，就偷偷跑了出來，結果迷了路。我說：“別哭了，叔叔帶你去找爸爸媽媽。你知道你家的地址嗎？”那個男孩點點頭，可說出來的地址又讓人摸不清頭腦。我實在沒有了辦法，在這里干等也不是一會事兒，這里離甘旗卡也挺近的，先報警，再把孩子送到派出所吧，這樣也安全。我便立即報警，結果孩子的父母早就報案了。我帶著小男孩駛了派出所。到了那里，小男孩奮力向他的父母跑去，一家人又團聚在了一起。他的父母對我不斷鞠躬，口中的謝謝一直沒有停過，他們突然掏出一大筆錢，想以此感謝我，但被我回絕了。幫助這個孩子是一個人基本的道德體現，也是一個司機應有的能力責任。

次年元旦，我還在一如既往的跑我的工作。一個乘客向我的車招手，我靠邊停下。我駛向他說的目的地，到了之后他便匆匆忙忙的下車了。那時侯是中午十二點，我也結束了我的工作回家。下車時，我從后視鏡中看到后面的座位上有一個黑色的包。我拎過來翻開一看，里面有將近一萬多的現金，還有一部手機。當我還在思考怎么還給失主時，那部手機響了起來。我按著失主所給的地址，將錢和手機送了過去，經過查驗，一分都沒有少。失主不斷感謝著我。這就是幫助別人快樂自己吧。

像這樣的事情還有很多：2015的八月份，我拾到了八千元。我一元不少的還給了失主。還有一次，我在車上發現了被遺落的手機，我把它還給了失主??這又讓我對出租車司機的義務和責任有了更深的認識。

總之，只要是有益于社會和諧的公益活動，我就一定要參加。我不想再多說什么，我只想把自己的工作干好，用我的真誠和愛心感動我的乘客和所有的人。

第四篇：小車司機先進個人事跡

2011年先進個人事跡

2011年在公司黨政的正確領導下，堅持安全行車，踏踏實實開展工作，始終如一的以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明作為自己的行動指針，確保全年行車安全無事故，樹立了良好地企業 “窗口”形象。

我的工作性質是長年累月都在外面跑，交通安全工作是駕駛員重中之重的大事，我時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針，在日常工作中認真消化公司各項安全規章制度和上級文件精神，多方面、多渠道地進行安全學習，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。常常根據自己多年的行車經驗，按道路、季節、車況、任務等情況，對危險點進行提前預防，并利用休息時間針對公司業務單位在地圖上熟悉地理位置，保證以最短時間和最快的行程安全到達，提高工作效率。特別是以季節性的安全大檢查為契機，本著自己的崗位責任制，配合辦公室認真履行行車時間和計劃安排。

精心維護，愛車如愛自己的眼睛。每次用車回來，首先要把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車哪怕有了一點小毛病，都要及時上報，進行維護維修，從不帶“病車”上路，把安全隱患消除在萌芽狀態。

作為公司小車司機，重視駕駛員的職業道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的企業形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，總是寧停三分，不搶一秒。工作中，召之即來，用心工作，不分晝夜，毫無怨言，堅持任務就是命令，時刻以一名共產黨員的標準要求自己，為公司的發展需要貢獻一分光和熱。

第五篇：鏟車司機先進個人事跡材料

鏟車司機先進個人事跡材料

鏟車司機先進個人事跡材料

－－劉軍軍

劉軍軍，41歲，1971年出生，現為晉圣**宏泰煤業一名鏟車司機。在這一年中，本人在各位礦領導的正確領導下，在各位同事熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，勤懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了領導交代的各項工作任務。

一、注重理論學習，不斷提高政治素質和工作水平

認真馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和”三個代表”重要思想、科學發

展觀等重要理論文章及新時期黨的各項路線、方針、政策，對學習實踐科學發展觀活動，實現科學、和諧、跨越發展有了更深的理解，有效地增強了政治紀律觀念，提高了政治鑒別力和政治敏銳性；另一方面，加強交通法規的學習，多渠道提高自身素質，要嚴把安全關，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名鏟車司機，我堅持每天對鏟車進行三查，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養等任意環節。

二、謙虛謹慎、愛崗敬業

立足本職工作，認真履行崗位職責，努力提高服務水平。為了圓滿完成各項工作。多年來，我嚴格按照鏟車司機的操作規范流程來進行作業。努力做到”三勤”和”三查”，對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，在鏟車出車前、行車中、收車后進行認真檢查。在工作能夠做到眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留

意車輛內有無異味。”馬達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，來應對各種突發的情況。

三、團結和諧、助人為樂，熱心服務

日常工作中能從小事做起，從大事著眼，任勞任怨，扎實工作。有同事需要幫忙，只要我能做到的，從來不會推脫。即使犧牲了自己的時間也樂意為他們服務。在與服務對象的工作往來中能主動搞好協調配合，以求統一認識，步調一致，形成合力，圍繞中心工作搞好服務。幾年如一日，從點滴小事做起，無論分內分外，哪里需要哪里干，用自己的行動履行好一名鏟車司機的職責。

在工作上踏實進取，樹立大局意識、服務意識、使命意識，以改進工作作風、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質量為目標，積極努力。生活上，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，尊老愛幼，不欺騙領導和同志，不說假話，不辦假事，真誠待人。

有人說選擇了鏟車司機就選擇了辛苦，我今后必將長期與這一清苦職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱，捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻一切。為此，在今后的工作我會更加的勤奮工作，刻苦學習，努力提高各種工作技能，更好的完成領導交付的各項任務。

個人工作總結

2014年即將過去，回顧這一年來的工作，即有成績也有不足，這一年來，本人在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了一年的各項工作任務。以下是一年來個人工作總結報告：

一、工作情況

在這一年的工作中，安全地完成各項出車任務，單位需要鏟車的時候作為鏟車司機去完成任務，需要挖掘機的時

候作為挖掘機司機去完成任務，從來沒有向單位提要求只開一個。努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車和挖掘機做到每日的三檢查，做到耐心細致，按期保養鏟車，不讓鏟車和挖掘機帶病工作，同時保證了鏟車和挖掘機的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，保證為單位及時工作。一年來本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

二、存在的問題和打算

盡管經過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的

層次。在上半年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視。在今后的工作中，我將會盡力彌補缺點，全面提高自身的綜合素質、操作水平、服務質量。

今后努力方向：

今后，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：

1.繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

2.對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

3.工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。

4.有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

艾合拉木

2014-12-10

大家好，我是xx市xx出租車公司的一名普通出租車司機，我叫xx。自2014年從事此行業以來，我就給自己定了兩個方向：即：以雷鋒精神為榜樣，以鐵人精神為動力。多年來，我只是做了一些我該做的事，沒想到卻被行業評為先進個人，我感到很榮幸。謝謝公司領導，謝謝行業主管部門。

作為xx的出租車司機，不光要學雷鋒，學鐵人，還要認真學習xx精神。把xx精神，行業管理辦法以及公司的各項規章制度學好更要做好。特別是xx的三老四嚴和四個一樣。即做老實人、說老實話、辦老實事。其中這四個一樣中的三個對出租行業尤其的重要：既有人檢查和無人檢查一個樣;黑天和白天一個樣;好天體和壞天氣一個樣。在我們行業里還應該有個一樣：那就是節假日和平常日子一個樣。我敢說我做到了這一點，從來沒有因為壞天氣和節假日而漲過價。有人檢查和無人檢查一個樣，主要

就是說：文明服務和車輛衛生這一塊，不要等到通知再去換坐墊套再去洗車。文明服務是每時每刻的，只要你熱情周到的去服務，大家基本都會心平氣和的，所以說我們開車的時候，一定要有一個良好的心態。遇到高素質的乘客我們不必說的太多，但是遇到素質低的，就需要我們用我們的文明、我們的愛心去感染他。讓他盡可能的去提高他的自身素質。這就是我們應有的社會責任。當然

車輛衛生更是如此。我認為有了良好的工作環境，就會有更好的心態去服務于人。車輛千萬不要弄的太臟。因為我們影響的不是一個人的形象，我們的好與壞，直接影響整個行業和整個城市的形象。

作為出租車司機，首先要保證客人和自己的安全，我們做的是有償服務工作。既然是有償服務，就更應該服好務，真正的讓客人高高興興的上車，快快樂樂的下車。讓每一位客人都能感受到：坐在我們的車上安全、快捷、舒適、放

心。特別是落在我們車上的物品，都能及時的送還。如果大家都做到了這一點，就不會再有人罵我們出租車司機的素質低。所有坐過我們車輛的人就都為我們豎起大拇指，為xx出租車司機豎起大拇指。只有這樣才是我們出租車的驕傲。

從事出租行業十幾年來，我不敢說自己有多么的好!但我敢肯定的是：沒有給行業丟過臉。幫助他人，幫老愛幼，拾金不昧的好人好事，我自己也想不起來做多少了!總之，我就是在做好自己本職工作的情況下，盡可能的去做一些好事。所謂的幫助他人快樂自己嗎。我每天都有電話活源，我想，這也許就是文明服務帶給我的回報吧。

開出租車的同時，我還要盡可能的做一些社會公益活動。比如：2014年5月參加由市文明辦組織的關愛農民工志愿服務活動啟動儀式，并且把農民工朋友免費送回工地，讓他們感受到xx人對他們的關愛。2014年6月在鐵人中學附近參加愛心護考活動，對有困難的學生

進行一對一的接送。得到了廣大家長和市民的好評。2014年7月在火車站前廣場，參加慶祝中國共產黨建黨90周年唱紅歌活動。這是xx出租車歷史上前所未有的活動。2014年11月在xx站免費接復原老兵回家。讓他們感受到，家鄉人一直在惦記他們。2014年1月參加由團市委、是文明辦組織的為貧困戶免費送年貨活動。2014年三月參加學雷鋒宣傳活動，向廣大市民發放傳單。2014年6月再次參加愛心護考活動。2014年8月義務保障“三城聯創”國檢組。

總之，只要是有益于社會和諧的公益活動，我就一定要參加。我不想再多說什么，我只想把自己的工作干好，用我的真誠和愛心感動我的乘客和所有的人。

***，男，客運公司汽車司機，***同志長年從事駕駛員工作，他用自己的誠信和愛心服務于旅客，以熱情和無私奉獻于社會，19年他累計安全行駛152萬公里，19年累計為企業節約燃油等各

類生產成本近30萬元；無私幫助旅客近200次，拾到旅客財物合計人民幣達10萬余元；19年他單車出勤率總是100%，年年超額完成企業下達的各項生產

指標，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業績。

***同志自握上長途客車的方向盤后，他就給自己帶上“緊固咒”，公路旅客運輸關系到千千萬萬旅客的生命財產安全，關系到社會的穩定和諧。他的安全行車法則是“寧停三分不搶一秒”。在從事武昌—黃石班線運輸中，對全線的每一個路口、每一個彎道、每一處事故易發地段他都爛記于心，做到提前準備，及時減速，安全運行。為了增強自己的安全法律意識，在不出車的情況下，他積極參加交通法律、法規、安全知識教育等方面的學習，從不缺席，因故未能參加學習，第二天他也會主動找到車隊主管領導及安全員進行補課。19年他記錄了17本厚厚的安全學習心得，還總結出了在高速公路上以及特別天氣下的安

全行車要領，摸索出了在緊急情況下化險為夷的安全措施。由于他對安全理論知識的扎實學習，從而有效的預防了一起起交通事故的發生。記得那是他出車到黃石，剛行駛到武黃公路澤林路段，因天氣突變，大霧頓時彌漫開來。他想，若繼續前行可能會引起惡劣后果；若不行車，可能會耽誤旅客的事情，遭到旅客投訴。為了對國家和旅客的生命財產負責，他毅然決定把車開到武黃高速公路澤林避停站避停，并耐心做好旅客說服工作，從而避免了一起追尾事故的發生。當霧漸漸散去后，個別不滿的旅客發現前面因大霧引發了多起嚴重的交通事故后，不由得發自內心的感嘆，***同志真是個敬職敬責的好司機。

***說安全行車是旅客對我們的基本要求，黃石班線作為企業的品牌班線，要為旅客提供優質滿意的服務，讓每一位旅客感覺到流動家園的溫馨。他每天提前一個小時到崗，檢查車輛技術狀況和衛生情況，他駕駛的車輛車內車外整

齊、干凈，三尺駕駛臺上一點雜物也沒有，各種標識提示語貼得醒目美觀，令人賞心悅目，如果細心的旅客會發現在車門旁放有一個簡單的醫藥箱，里面有預防暈車以及夏天中暑的藥物。每次出車前他會提前半小時身著制服耐心站在車旁迎候旅客上車，仔細核對車票，幫助旅客擺放行李；行車前，他還會將行李架上的行李物品仔細檢查一遍，看看是否放好了。行車時，他會叮囑旅客系好安全帶，不要在行車途中來回走動。車到站后，他會及時提醒旅客拿好隨身物品，不要將物品遺忘在車上。2014年春運期間，他就拾到一位旅客裝有6800元現金及銀行卡等貴重物品的錢包，及時上交到了公司，積極聯系失主，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂于助人、全心全意為旅客服務的人。

***把企業當作自己的家，把車輛當作他自己的孩子，把駕駛員當作神圣的事業。在日常工作中，他總能積極主動的做好自己所駕車輛的“三勤三檢”工

作。不論刮風下雨，三九寒冬，還是烈日炎夏，他都能堅持做好出車前及收班后的車輛檢查工作，同時積極配合安機組做好對車輛勤檢查、勤保養、勤維護的工作，從事駕駛工作19年來他從未發生任何機械故障和拋錨事故。***同志還是一名節油大王，在長期的實踐過程中，他摸索出了“慢起步、柔進檔、中速行駛”有效節油的方法，車輛在他的精心保養下，機械性能是最好的、平均用油量也是最低的、車容車貌也是最佳的。作為一名客車駕駛員，他絕對服從生產安排。工作19年來，他沒有在家過一個完整的春節，在“五一”、“十一”、“春節”客運行業繁忙的時候，他每天難得和家人吃上一頓團圓飯，更沒有時間培培孩子。

2014年9月他轉崗到車隊管理車輛調度工作后，不斷加強理論知識學習和業務知識學習，通過學習，改造個人主觀世界，增強個人黨性修養，創新觀念和進取意識。

2014年春運，近50不遇的特大冰

雪災害，使鐵路不通、公路關閉，作為生產調度的***同志說：“災情就是命令，旅客就是上帝，我們“武漢至黃石”精品班線要義無反顧地擔當起“抗風雪、保暢通”的社會責任，責無旁貸地與旅客在風雪中同行。他利用互聯網對高速公路的開通、關閉情況進行及時的觀察了解，聯系黃石對方的班次情況，指導、制定編排班次的出勤計劃。元月25日，天空突降凍雨，落地成冰，“高速公路還沒有關閉”，“黃石對方今天班次又沒發出”田志偉向隊委會申請立即發班，疏散旅客，駕駛員有點畏懼，隊長有點猶豫哪位駕駛員發第一班車，這時***同志說道：“我是共產黨員，我是勞模，我發第一班車。”在他的帶動下，廣大司機學習了***同志抗擊冰雪的剛毅精神，紛紛奔向的各自車輛，他們以前所未有的工作熱情與永往向前的精神，投入到抗擊冰雪保春運的工作之中，用自己的實際行動為社會“抗擊冰雪、保春運”作出了

貢獻。

***同志在作為一名勞模的同時，還積極做好了傳、幫、帶的工作，2014年11月他與車隊安全隊長共同分五期對車隊50名駕駛員開展了持續培訓工作：其一學習各項安全管理制度；其二學習各類車型駕駛操作；其三學習高速公路行車要領和《道路交通安全法》關于機動車通行的有關規定制定的要求和意義。通過培訓駕駛員懂得如果不按照

法律、法規、崗位責任制盡職盡責的工作，發生安全生產事故應該承擔什么樣的責任，駕駛人員提高安全生產能力，使他們的素質和安全意思都有了進一步的提升，從原有的“要我安全”轉變為“我要安全”、“我會安全”形成了漢黃班線獨有安全文化，營造了良好的安全氛圍。

這就是他，一個無怨無悔地舍“小家”顧大家，在平凡的駕駛崗位上默默把自己的青春獻給長途旅客運輸事業的人，辛勤的付出獲得了豐碩的果實，榮譽和掌聲沒有讓他有絲毫驕傲，面對企

業生產的壓力，面對旅客越來越高的服務要求，他把這些當作前進的動力，去攀登一個又一個人生的高峰。

個人先進事跡

在這辭舊迎新的時刻，我有幸獲得公司特殊奉獻獎的提名，回顧過去的2014年，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情況總結如下：

一、努力學習，不斷提高自身素質

我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，始終保持與時俱進的精神狀態，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業余時間學習計算機知識，努力進一步提高自己的業務知識，使自己的自身素質有了很大的提高。

二、鉆研技術，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故

缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節約

認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。

雖然經過努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還存在許多不足，需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，進一步加強理論和業務學習，進一步加強社交禮儀的學習，在不斷提高業務技術水平的同時提升自己接待的能力，在為領導開好車的同時升華公司的形象。

以后的路還有很長，特別是我作為司機，一定要時刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時候，安全駕駛才是最重要的！新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次，為公司的發展做出自己的貢獻。讓自己更優秀！

行政部：謝東升

2014年1月11日