第一篇：淺談航空安全專題培訓心得：踐行機務精神,保障生產安全

淺談航空安全專題培訓心得

11月21日民航XXXXXX就“不安全事件調查與事故預防”進行了授課，作為一名機務維修生產處的新員工，我有幸參加此次的培訓。

本次學習中，XXX就航空安全專項問題展開講述，先由社會常見的食品安全問題所帶來的隱患及危害嚴重性來思考民航業的不安全事件調查與事故預防，并列舉以往發生的多起航空安全事故案例來闡述。這一系列的案例都有很強的說服力，強調了民航安全的重要性。

據統計，90％以上工傷事故發生在生產作業現場，70％以上事故是由于職工違章作業和思想麻痹所造成的；

因此，就本次的安全專項培訓學習，結合自己的機務維護崗位職責。我有以下幾點的深刻體會：

一：關于安全。在這里我們有了全新的認識，安全=生命=幸福。在機務這個工作崗位上安全永遠是第一位。

If there is a wrong way to do it , that is the way you will do it.這就是著名的墨菲定律，它告誡人們不要存在僥幸心理，差錯會發生在最不恰當的時機，并造成最大可能的破壞。安全事故的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別職務。如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全準則，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

在實際工作中安全時時刻刻與效益掛鉤，可以直白的說，安全=收入。企業時時刻刻的用生動的活動和客觀的事實在為我們講述，因為任何一個小小的疏忽都可能造成重大的損失，每一個安全事故都可以在過去的歲月里找到驚人的相似之處。

二：關于責任。責任有無直接決定事物的成敗，也讓我對文中的“責任”二字有了更深刻的了解。

一個沒有責任心的員工是一個道德缺失的員工，這樣的員工無論能力有多強，都不可能有什么作為。很多航空公司都在提倡員工要愛崗敬業，實際上愛崗敬業是以強烈的職業責任心為根基的。敬業是每個人的必修課。幾乎每個人在得到一份工作之后首先要學會的就是尊重和熱愛自己的職業。一個讓人在追求成功的過程中，不可避免地遇到這樣或那樣的困難。那么，要戰勝困難，就要有敬業精神。敬業，顧名思義就是敬重并重視自己的職業，把工作當成自己的事業，抱著認真負責、一絲不茍的工作態度，即使付出再多代價也心甘情愿，并能夠克服各種困難，做到善始善終。

這讓我想到了在日常的機務維護過程中也同樣需要這樣的認真、這樣的堅持。對于我們機務工作者來說我們最大的責任在于保證飛行安全。我們在日常的生產中一定要堅持原則，該做的一定要做到位，該檢查的一定要檢查到位，盡自己最大努力把工作做好。在執行各種工作的時候一定要沉下心來，一步一步的做，有時候有可能因為一個小的疏忽造成嚴重的后果。在結束每一項工作之前都要檢查本項工作是否有遺漏，對于不能完全確定的地方一定要再次確認，也可以請同事交叉檢查，將可能的隱患消除。在飛機維修過程中如果每次有責任心的缺失，小者造成成本的浪費，飛機的延誤，大者造成飛行事故。作為機務人員，必須加強責任意識，加強作風建設，養成良好的習慣，嚴格執行“九字方針”、“工具三清點”等各項規章制度，常思工作盡責了沒有，安全措施落實了沒有，故障徹底排除了沒有，工卡做到位了沒有，工具清點了沒有，要把安全隱患消滅在萌芽狀態，時刻以高標準嚴格要求自己。

能力體現個人的學識，但是責任反映個人的態度，一個人不管從事什么工作，決定他能否做到最好，取得最佳成績的關鍵不在于其智商與學歷的高低，而取決于他的工作態度，也就是工作的責任心。

三：作風習慣。在機務工作中，我們一線員工要從自己做起，從點滴做起，“持續發揚”機務“維護作風”，讓“持續安全”成為“行為習慣”。

“作”：從事、表現；“風”：態度、舉止；“作風”，即人在思想、工作和生活等方面表現出來的態度或行為?！皩嵤虑笫?、嚴格要求、遵章守紀、細致周到、刻苦耐勞”這是老一輩師傅門常說的。我把它簡單地理解：安全、嚴謹、標準、持續。

安全生產是起點，安全飛行是目標，機務的一切工作都是緊密圍繞安全這個主題開展的。

嚴謹篤行，就是認真籌劃、周密部署、有程序、有章法，一步一個腳印地把工作推向前進。對工作要求嚴謹篤行，不僅是一名年輕機務新員工做好工作所必須具備的基本態度，也是從事機務職業的必然要求。

“標準”，即衡量事物的準則。機務維修中的每一項工作，大到工作程序與維護標準，小到接送飛機的指揮牌與反光衣的配備，無一不是按照行業標準制定的，機務工作中幾乎每一項工作內容都有嚴格的標準。面對標準，機務工作者應嚴格遵循，按章操作。比如推拖飛機（牽引航空器），要先連接好牽引桿與航空器，再將牽引車與牽引桿連接好，確認連接好后，撤出輪擋才能發出航空器松剎車的信號，然后才可以發出牽引航空器的指令，等等。諸多的維修標準制約著這項看似簡單的推拖飛機工作，但在工作中我們必須按行標規定逐項認真完成，因為任何馬虎與疏漏，都可能造成嚴重的后果。

“持續”，字面理解，“堅持”“延續”，持即持久，有耐性。堅持是意志力的表現，堅持也常是成功的代名詞?！安环e跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海?！蔽蚁耄ＷC工作安全、保證工作持續安全的道路也并非一帆風順、沒有曲折的。但我相信，一步一個腳印堅實發展，一點一滴做起，從每一個工作環節保證安全生產，那么在成長為一名合格機務工作者的同時，每個人都能確保自己的工作“持續安全”。

有了良好的作風，再來談談我們的工作習慣。

機務工作不但勞動強度大，而且工作壓力重，因為它與飛機的飛行安全息息相關。也許由于工作中的一個小小的疏忽，就可能造成極為嚴重的后果。所以在工作中要養成良好的工作習慣，盡量減少疏忽遺漏的發生。

我們每個人在生活中都有自己的一些個人習慣，習慣往往需要長時間的養成，就像我們每天早上起床刷牙洗臉一樣。從剛上班開始師傅就叫我養成一個良好的工作習慣，一個良好的工作習慣可以在關鍵時候來彌補你在工作中的疏忽。記得剛開始接觸一些拆裝的工作時，我因為工作方便，習慣于把一些工具放在隨手可及的地方，有時放在地上，有時放在飛機上的某個角落，拆下的一些耗材也和工具放在一起。雖然沒出過什么事，但師傅還是再三強調，工具不要亂放，更不能放在飛機上，工具一定要放在工具盆里，因為有可能把工具遺落在飛機上；拆下的耗材也要分類，作標記，盡量和工具分開放，這樣可以防止漏裝或裝錯，嚴格執行“工具三清點”。時間一長，我也就習慣這樣的工作習慣了。可能在工作中有點不大方便，但比起飛行安全，這又算得了什么呢？

以上都是我在本次安全培訓中結合本職工作的一些感想和體會，作為一名機務新員工，我覺得自己更加的有必要從自己做起，從現在做起，時刻敲響安全警鐘，并做到以上對安全、責任與作風習慣的三點要求。我相信我們能真正培養XXX所談及的具有長龍特色的機務員工作風，并能踐行機務精神，保障生產安全。

第二篇：安全生產培訓心得

安全生產培訓心得體會

通過此次安全生產專題研討班培訓，讓我更加深刻的了解到了安全生產的重要性。讓我明白在日常的具體工作中要注意哪些安全問題，既增強了自己的防范意識，同時也提高了預防事故的能力，時刻注重安全生產的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產，警鐘長鳴！

安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對同事負責、對單位負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。

安全生產是社會發展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是單位發展的前提和根本，與單位的生存發展息息相關，單位要想尋求更大發展，獲得更長久的穩定，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的效益。

作為一名安全生產工作人員，深知肩上責任重大，在基層多年從事安全生產工作的經驗來看，抓好基層單位安全生產工作應重點做好以下幾點：

一、正確認識當前安全生產形勢

從總體形勢來看，我監獄的安全生產狀況總體相對比較穩定，但基層的安全生產工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿足生產經營的需要，還達不到安全發展、清潔發展的要求。因此，需要我們基層領導正確認識目前的安全生產形勢，率領全員扎扎實實地開展安全生產工作，將各項安全生產工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層現場管理工作，全面提高基層現場的事故整體預防能力，為監獄實現持續健康發展奠定堅實的基礎。

二、提高思想認識

近幾年，上級領導對安全生產工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領導要充分認識到這一點，不斷提高對安全生產工作的認識，增強抓好安全生產工作的緊迫感和責任意識。要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵，特別是基層各級領導的安全生產意識，必須認真貫徹執行國家和地方政府有關安全生產方針、政策、法律法規，以及上級有關安全生產管理制度，把安全生產工作列入重要議事日程，及時研究解決或審批有關安全生產中的重大問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產擺在第一位，不斷健全安全生產保證體系和安全生產監督體系，逐步完善檢查及考核標準、獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實。

三、加大執行力度

抓安全生產工作，必須注重執行能力建設，嚴格按照規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學規律，反對違章蠻干的好習慣，養成令行禁止、雷厲風行，執行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節，及時發現和堵塞安全生產的漏洞，識別和防范勞作現場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強民警及服刑人員識險避險和事故應急處置能力，樹立安全生產工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發生。

四、切實抓好風險管理

風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素排查活動。針對排查出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，并充實、完善到操作規程中，指導作業人員施工和操作，防范各類事故的發生。

總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全生產意識，提高全員的安全生產素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進監獄安全生產形勢持續穩定發展。

我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產中可能出現的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、單位財產的安全，每次安全事故的發生都是痛心的教訓，我們要重視！重視！再重視！

我想通過這樣的學習，我們會有更清醒的工作目標，安全生產重在防范，安全責任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產要警鐘長鳴！

第三篇：安全生產培訓心得

安全生產培訓心得

日前，我有幸參加了市醫務工會舉辦的2011年上海市衛生系統安全生產、職工勞動保護培訓班，通過三天的培訓教育，使我感觸頗深，覺得安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。

安全生產是社會發展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業發展的前提和根本，與企業的生存發展息息相關，企業要想尋求更大發展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的經濟效益。

安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全體職工的安全生產意識，提高全體職工的安全生產素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，才能有力促進企業安全生產形勢持續穩定發展。

分培室王志剛2011-11-9

第四篇：安全生產月機務工作方案

車隊安全生產月工作方案

根據總公司《關于開展2016年“安全生產月”活動的通知 》要求，為強化機務安全工作管理，落實《公司2016年安全生產月活動方案》，車隊機務管理工作堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保車隊機務管理工作順利開展，有效杜絕各類事故發生，結合車隊實際，制定工作方案如下：

一、總體思路

主要是圍繞著提高職工安全防范技能和意識，在車隊營造“安全管理，人人有責”的濃厚氛圍;突出“強化安全發展觀念、提升全民安全素質”的活動主題，強化安全生產的責任意識和反違章管理，樹立全員參與意識，把保障安全放到至高無上地位，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，保證車隊工作持續穩定開展。

二、工作目標

1、堅決遏制較大機械事故、自燃事故事故的發生。

2、杜絕重大機務違章，安全隱患整改率 100%。

3、確保車輛技術狀況良好，有效保障運營生產

三、具體措施

1、加強安全教育培訓

加強對公司的規章制度和安全生產常識、行車操作規程、惡劣天氣駕駛技巧等內容進行培訓，使每名職工都高度重視機務管理和安全行車的厲害關系，增強員工的安全意識和防范事故的能力

2、提高車輛管理力度

1)認真落實車輛每天例檢例查日常保養，認真填寫日常維護記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養調校，保證車輛正常營運。

2)認真落實公司夜間停放車輛制度，不準亂停亂放。確保消防通道暢通，及時關閉車輛總電源和氣閥。

3)凡上路運營的車輛，必須確保應急閥門安全有效，車廂配備有效的消防設施設備(滅火器、消防錘)。

4、加強安全隱患排查 及時排查安全隱患，清除機務違章行為，消除麻痹思想；對于每次檢查出的安全隱患，嚴格整改，消除隱患帶來的危害，對安全意識薄弱的職工進行教育培訓，對查出的安全隱患，整改率需達 100 %。

5、應對突發事件，做好預防工作。

車隊制定惡劣天氣和突發情況應急預案，加強應急演練，突出“預案”落實，組織開展公交站場消防火災應急疏散演練。并重點加強了職工應急處突能力的培訓，并教育職工在運營過程中加強三品檢查，嚴防易燃易爆物品上車，發生重大突發事件，必須沉著冷靜，嚴格堅持公司制定的“停車、疏散、救援、報警”八字方針。

在安全生產月活動中，車隊將進一步增強各級管理人員的責任心，強化員工對安全工作重要性的認識，完善安全管理機制，提高安全生產的管理水平和防范事故的能力，保證安全生產，使車隊在安全生產、安全管理工作等方面上一個新臺階。

2016年6月1日

第五篇：安全生產技術部機務班長競聘稿

安全生產技術部機務班長競聘稿

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！

今天我懷著無比激動的心情，來競聘安全生產技術部機務班班長，安全生產技術部機務班長競聘稿。作為一名檢修班長，必須有大局意識和長遠的規劃，風機維護不能急功近利，更不能以糊弄著讓風機轉就OK為目的，必須堅持“應修必修、修必修好”的原則，扎實開展工作，以徹底解決問題的態度處理故障。以前單號機屬于故障頻發機組，經過我們一年的堅持不懈的努力工作，情況正在逐步好轉，實踐證明一切在朝著好的方向發展，我有信心干好檢修、干好機務班長。機務班主要負責D區67臺華銳機組的全面管理工作，假如我能競聘成功我將從自身學習、設備管理、技術管理、班組管理四個方面開展工作。

一、自身學習：

必須加強自身學習，學習風機維護知識，學習電氣知識。只有自身的不斷努力學習，自己擁有一桶水的知識，才能給本班成員傳授一碗水的知識，只有不斷努力學習風機維護知識和電氣知識才能在風機維護時得心應手，游刃有余。將自己學到的風機維護知識總結成作業指導書指導班組成員開展工作，本人以完成電子版《華銳機組故障解釋手冊》匯總、完成電子版《華銳機組開關解釋和保險解釋手冊》匯總、完成紙質版《華銳機組系統圖》漢化、完成電子版《華銳機組機艙操作屏》漢化。學習班組管理知識，加強班組管理，讓班組朝著標準化、專業化邁進。

二、設備管理：

加強設備巡檢：爭取讓班組成員在最短的時間內熟悉D段所有設備的運行工況，制定短期、中期、長期檢修計劃，在積極消缺確保投運率的前提下有計劃的開展設備消缺。逐步改善被動工作的局面，逐步打開主動出擊、主動消缺的局面。讓風機投運率朝著越來越好的局面發展，改善檢修工疲于應付的被動局面。

華銳機組高溫整改：改善華銳機組高溫限功率的工作將是一件長期而艱巨的工作，作為一線檢修人員必須思考、大膽嘗試解決辦法。我認為將華銳100臺風機定檢工作應該取消，實行華銳風機春檢和秋檢工作。春檢完成定檢工作量的50%，秋檢完成另外50%的工作量。春檢主要是配合夏季高溫的到來，對經過一個冬天運行的風機進行全面檢查，加補防凍液、清理油冷換熱器上的積灰、打開機艙人孔、吊物孔、打開塔筒門。順帶完成力矩緊固和油脂加注、涂抹。秋季檢修主要是關閉機艙人孔、吊物孔、塔筒門迎接冬天到來，清理油冷系統換熱器積灰。順帶完成發電機對中。如果每年都能扎實開展華銳機組春、秋檢工作相信設備會朝著好的方向發展。

備品備件超前準備：華銳機組100臺，每一項小小的工作乘100都是一個龐大的工程，事無巨細提前著手，關鍵時刻才不會亂了方寸。我打算嘗試在每臺風機3層平臺放置1千克發電機潤滑脂和1千克液壓油同時給每個檢修工配4個接地碳刷和6個主碳刷，這樣有利于我們在巡檢時及時將發現的缺陷及時消滅，而不是零時電話通知送潤滑脂、液壓油或是碳刷，有利于大家更加高效的開展工作，徹底消除隱患。

督促客服：現階段風機維護有客服和檢修班共同維護，需要加強對華銳客服的約束管理并對華銳客服的維護質量開展檢查?，F階段華銳客服風機維護存在潛在隱患，不利于今后風機維護工作，必須在移交前做徹底根除。主要表現為：a、備件更換完，新部件沒有設備編號，不利于今后故障排查；b、機艙控制柜溫度高，華銳客服采取剪去線鼻子的方式，處理故障。這種處理方法是一種治標不治本應急措施，首先我們必須了解，控制柜所有控制線為什么要壓線鼻子？因為銅導線裸露在空氣中會被氧化導致導電性能變差，壓接鍍銀線鼻子為提高其控制可靠性。可是現在減掉線鼻子為什么機艙溫度會回歸正常？據我在金風總裝廠學習了解到，線鼻子壓接一般都由女同志完成，大概六名配線工配備一名女工負責線鼻子壓接，這樣難免線鼻子壓接不牢固。剪掉線鼻子暫時可以解決問題，但是時間一長裸露銅線被氧化，問題會再一次暴露。找到問題癥結所在我們必須對癥下藥，購買針型線鼻子，重新壓接，達到一勞永逸的效果。

常用工具配發：檢修工常用工具配發，現階段碳刷更換、滑環維護更換、油泵電機更換定子斷路器更換基本成為日常工作，所以有必將10、13、16、17、18、19、30開口扳手8內六角8#套筒棘輪做到檢修工人手一套，而不是等華銳客服人員到達現場借工具或零時借工具，將大大提高工作效率，演講稿《安全生產技術部機務班長競聘稿》。

三、技術管理

完善設備臺賬：要求每位檢修人員認證詳細完成設備臺賬的填寫，設備臺賬就如病人的病歷卡一樣，只要有一臺風機故障，翻看臺賬便可判斷哪個部件出問題。同時完善臺賬有利于防患于未然，及時開展濾芯更換。

做好技術總結：好記性不如爛筆頭，積極引導大家開展技術總結。A、檢修工處理故障一般都在就地控制面板操作，控制面板版一般只顯示故障代碼和英文解釋，所以有必要自己完成故障代碼漢化，及處理方法的總結將是一項很有必要的技術總結，目前只有很少幾位同事在手機上安裝故障代碼解釋手冊，大部分同事只是采用關鍵時刻電話咨詢的方式。B、開展易損件更換作業流程的梳理工作，a、工具清單；b、操作流程；c、注意事項；d、實驗方法。假如每位檢修工都將自己跟蹤完作業流程按照以上4條的要求寫出來，今后工作將大大提速。

系統圖更新：目前為止我廠100臺華銳機組主要的技術改造時完成定子斷路器向接觸器改造工作，此項工作已近接近尾聲，但是廣大檢修工手頭的系統圖還是定子斷路器的版本，需要盡快和華銳客服索要相應的系統圖。同時安全生產技術部有必要組織開展，金風、華銳機組系統圖漢化工作。系統圖漢化將更有力于風機檢修維護，部門如有此想法我將提供自己手頭資料，希望我們的檢修隊伍能夠朝著專業化、標準化的方向前進，真真成為公司領導向往的萬能檢修工。

組員培訓：采取靈活多樣的傳、幫、帶活動，針對班組沒的每一位員工的性格開展。假如是一位善于思考、善于動腦的同事，一般性故障完全可以交由他去完成，（本文出自范文.先.生網 www.tmdps.cn）讓他有嘗試的機會，有嘗試、有積淀、才會有飛躍。假如是一位不愿思考的同事，則將作業流程交予他，一個簡單的故障讓他處理一百次甚至一千次，通過大量反復的勞動加強影響。不愛學習的員工采取手把手教，愛學習的員工讓放手去干，不拘一格只要有進步。

故障跟蹤：華銳風機故障核心是變頻器一般性故障，發生此類故障華銳客服一般都會自己去處理，我將針對此類故障，安排有責任心、善于學習、勤于總結的同事全程跟蹤，學習掌握。因為此類故障和一些疑難雜癥屬于客服人員的保密技術，而此類技術也是我們必須掌握的技術，所以此項工作必須嚴格執行，確保每天有專人一人跟蹤客服處理故障。將學習到的工作思路及處理問題的方法，做成作業標準，達到逐步推廣，廣泛應用的效果。

四、班組管理

班組建設：健全班組管理五大員：（安全員、考勤員、技術員、宣傳員、核算員），讓五大員成為班組建設的主力軍，充分融入的班組管理中，讓五大員充分發揮自己的崗位職責。安全員：加強與安全生產技術部安全監察專責溝通，主要做好事故預想、事故預案學習、抓好安全學習、做好月度隱患排查工作及相關材料的上報工作，在開展設備檢修前完成“兩措”的制定，做好開工前的技術交底工作；考勤員：加強與人力資源部勞動人事專責溝通，主要完成考勤的上報、勞保的申領、加班統計、員工調休、值日值周的安排；技術員：主要做好與客服總代尹海溝通，主要參與客服機組維護的跟蹤學習，做好技術總結、專業知識的普及、做好臺賬更新、做好對華銳客服的技術監督；宣傳員：加強與總經理工作部、黨群工作部溝通，主要負責班組宣傳任務的完成、公司相關政策的宣講、班組優秀員工、先進事跡的宣傳；核算員：加強與物資管理部干河口庫管員溝通，做好應急備件的申報領用相關工作、備品備件的申報、做好成本核算、做好損壞工器具的報損補充、做好應急物資的申報，急救藥品的申領、保管。

班前會：完善班組列會的召開，嚴肅早會紀律，杜絕早會嘻嘻哈哈的現象，杜絕早會玩手機、愛聽不聽的現象，早會及時傳達公司、部門最新動態，早會做好前一天工作中不足之處的批評與自我批評，督促各小組完成前一天工作臺賬的補充。合理安排當天工作，做到組長清楚、組員明白、工作清晰。加強各個小組工作嚴謹性的鍛煉，逐步樹立各項工作流程，提升工作效率與時間。

績效面談：每月定期做好全班人員績效面談工作，針對本月個人表現，加減分和本人開展深入交談，做到每位員工都能心服口服。在班組管理上必須堅持公平、公開、公正的原則，不能厚此薄彼，更不能播弄是非，做有違于班組團結的事情，定期開展娛樂活動。

請相信我的陳述不是吹牛，這是我三年來認識的不斷升華，是我在檢修之余對如何做好檢修工作的思考，我需要一個平臺，我需要一段時間，讓我給大家一個證明，其實華銳機組還是很好的，只是需要我們更加細心的呵護和看護！

我的陳述完畢！謝謝大家！《安全生產技術部機務班長競聘稿》