第一篇：工亡事故發(fā)生后的感想

工亡事故發(fā)生后的感想

一冶陳永華

2011年10月27日發(fā)生的一起工亡事故，已經(jīng)過去的半個(gè)月年，在安全方面來講，對(duì)集團(tuán)公司來說，這是多事的一年，有工傷的、有工亡的、有設(shè)備損壞的以及還有一些未遂的安全事故。每當(dāng)看到一起起說明詳細(xì)的事故情況通報(bào)時(shí)，猶如親眼目睹事故現(xiàn)場(chǎng)，親身體會(huì)那種帶血的慘痛經(jīng)過。這些都讓我對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和思考無比深刻。

每一起事故發(fā)生后，事故所在項(xiàng)目，從班組到個(gè)人、從公司到項(xiàng)目部都立刻組織對(duì)事故原因進(jìn)行深入調(diào)查分析，及時(shí)向各單位部門通報(bào)情況，目的是從已發(fā)生的事故中汲取教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。通過對(duì)這些事故原因和結(jié)果的綜合分析和比較，都能找到很多的共性問題。一是作業(yè)人員的安全意識(shí)淡薄，作業(yè)過程中存在膽大冒險(xiǎn)、心存僥幸的心理，這是典型的習(xí)慣性違章作業(yè)行為；二是作業(yè)過程中違反安全操作規(guī)程，如維護(hù)保養(yǎng)運(yùn)行中的設(shè)備、清倉作業(yè)自下而上以及停送電手續(xù)和操作不規(guī)范，沒有嚴(yán)格執(zhí)行“停電、掛牌”的原則等等，從而為一起起事故的發(fā)生埋下了極大的隱患；三是安全基礎(chǔ)管理工作不到位，班前會(huì)活動(dòng)和每周安全例會(huì)等安全安全基礎(chǔ)管理性的工作流于形式，淡化了員工對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的認(rèn)識(shí)，從而導(dǎo)致員工從思想上對(duì)安全的認(rèn)識(shí)不足；四是管理人員對(duì)安全防范措施和現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控落實(shí)不到位，安全工作存在圖省事、怕麻煩的心理；五是檢修作業(yè)過程中存在信息不暢通，指揮不統(tǒng)一等盲目作業(yè)行為，員工對(duì)自我保護(hù)和保護(hù)他人的安全意識(shí)不強(qiáng)等等。通過對(duì)這些事故原因的分析，我們可以看出，這些事故的背后既存在人的不安全行為，也存在物的不安全狀態(tài)，多方因素綜合在一起，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

通過對(duì)各起事故情況通報(bào)的研討學(xué)習(xí)，針對(duì)事故發(fā)生的原因，我們要舉一反

三、查找隱患，落實(shí)相應(yīng)整改和防范措施，要求各項(xiàng)目點(diǎn)認(rèn)真開展對(duì)作業(yè)過程中的安全注意事項(xiàng)的學(xué)習(xí)和研討活動(dòng)；加強(qiáng)對(duì)事故發(fā)生原因和防范措施的認(rèn)識(shí)和落實(shí)，及時(shí)整治作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的一些危險(xiǎn)源；著力提高員工的安全防范意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和基礎(chǔ)管理的檢查和考核等安全工作力度；進(jìn)一步明確各級(jí)管理人員的安全責(zé)任制度；正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，關(guān)鍵時(shí)刻，堅(jiān)決執(zhí)行生產(chǎn)給安全讓步的原則；我們項(xiàng)目部各級(jí)管理人員共同行動(dòng)，通過多管齊下，綜合并舉的方式落實(shí)整治和整改措施，營(yíng)造良好的安全管理氛圍，堅(jiān)決扭轉(zhuǎn)安全管理的不利態(tài)勢(shì)，杜絕類似事故的發(fā)生。

按照“四不放過”的原則，每一起事故發(fā)生后，公司都要對(duì)事故進(jìn)行通報(bào)處理和教育，并且嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)考核制度。這些都說明了員工的安全意識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，安全管理監(jiān)控仍然存在著很多的漏洞，部分管理人員對(duì)安全與生產(chǎn)孰輕孰重還沒有做到一個(gè)正確而全面的認(rèn)識(shí)，項(xiàng)目部的整體安全管理氛圍還不夠濃厚等等。事故給我們帶來的教訓(xùn)是深刻而慘痛的，發(fā)生了的事故讓我們看到了很多存在的問題，但我們決不能用事故來檢驗(yàn)我們安全工作中存在的不足。

這一起安全事故需要去我們深刻地思考；這些猶如發(fā)生在每一個(gè)人身邊的安全事故，一定要用它們來教育好自己，教育好身邊的人，要努力做到把強(qiáng)烈的安全意識(shí)貫穿到整個(gè)工作中去，這樣我們才能真正做好“綜合治理”，落實(shí)“預(yù)防為主”，實(shí)現(xiàn)“安全第一”。

第二篇：工亡事故發(fā)生后的感想

工亡事故發(fā)生后的感想

一冶陳永華

2011年10月27日發(fā)生的一起工亡事故，已經(jīng)過去的半個(gè)月年，在安全方面來講，對(duì)集團(tuán)公司來說，這是多事的一年，有工傷的、有工亡的、有設(shè)備損壞的以及還有一些未遂的安全事故。每當(dāng)看到一起起說明詳細(xì)的事故情況通報(bào)時(shí)，猶如親眼目睹事故現(xiàn)場(chǎng)，親身體會(huì)那種帶血的慘痛經(jīng)過。這些都讓我對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和思考無比深刻。

每一起事故發(fā)生后，事故所在項(xiàng)目，從班組到個(gè)人、從公司到項(xiàng)目部都立刻組織對(duì)事故原因進(jìn)行深入調(diào)查分析，及時(shí)向各單位部門通報(bào)情況，目的是從已發(fā)生的事故中汲取教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。通過對(duì)這些事故原因和結(jié)果的綜合分析和比較，都能找到很多的共性問題。一是作業(yè)人員的安全意識(shí)淡薄，作業(yè)過程中存在膽大冒險(xiǎn)、心存僥幸的心理，這是典型的習(xí)慣性違章作業(yè)行為；二是作業(yè)過程中違反安全操作規(guī)程，如維護(hù)保養(yǎng)運(yùn)行中的設(shè)備、清倉作業(yè)自下而上以及停送電手續(xù)和操作不規(guī)范，沒有嚴(yán)格執(zhí)行“停電、掛牌”的原則等等，從而為一起起事故的發(fā)生埋下了極大的隱患；三是安全基礎(chǔ)管理工作不到位，班前會(huì)活動(dòng)和每周安全例會(huì)等安全安全基礎(chǔ)管理性的工作流于形式，淡化了員工對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的認(rèn)識(shí)，從而導(dǎo)致員工從思想上對(duì)安全的認(rèn)識(shí)不足；四是管理人員對(duì)安全防范措施和現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控落實(shí)不到位，安全工作存在圖省事、怕麻煩的心理；五是檢修作業(yè)過程中存在信息不暢通，指揮不統(tǒng)一等盲目作業(yè)行為，員工對(duì)自我保護(hù)和保護(hù)他人的安全意識(shí)不強(qiáng)等等。通過對(duì)這些事故原因的分析，我們可以看出，這些事故的背后既存在人的不安全行為，也存在物的不安全狀態(tài)，多方因素綜合在一起，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

通過對(duì)各起事故情況通報(bào)的研討學(xué)習(xí)，針對(duì)事故發(fā)生的原因，我們要舉一反

三、查找隱患，落實(shí)相應(yīng)整改和防范措施，要求各項(xiàng)目點(diǎn)認(rèn)真開展對(duì)作業(yè)過程

中的安全注意事項(xiàng)的學(xué)習(xí)和研討活動(dòng)；加強(qiáng)對(duì)事故發(fā)生原因和防范措施的認(rèn)識(shí)和落實(shí)，及時(shí)整治作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的一些危險(xiǎn)源；著力提高員工的安全防范意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和基礎(chǔ)管理的檢查和考核等安全工作力度；進(jìn)一步明確各級(jí)管理人員的安全責(zé)任制度；正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，關(guān)鍵時(shí)刻，堅(jiān)決執(zhí)行生產(chǎn)給安全讓步的原則；我們項(xiàng)目部各級(jí)管理人員共同行動(dòng)，通過多管齊下，綜合并舉的方式落實(shí)整治和整改措施，營(yíng)造良好的安全管理氛圍，堅(jiān)決扭轉(zhuǎn)安全管理的不利態(tài)勢(shì)，杜絕類似事故的發(fā)生。

按照“四不放過”的原則，每一起事故發(fā)生后，公司都要對(duì)事故進(jìn)行通報(bào)處理和教育，并且嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)考核制度。這些都說明了員工的安全意識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，安全管理監(jiān)控仍然存在著很多的漏洞，部分管理人員對(duì)安全與生產(chǎn)孰輕孰重還沒有做到一個(gè)正確而全面的認(rèn)識(shí)，項(xiàng)目部的整體安全管理氛圍還不夠濃厚等等。事故給我們帶來的教訓(xùn)是深刻而慘痛的，發(fā)生了的事故讓我們看到了很多存在的問題，但我們決不能用事故來檢驗(yàn)我們安全工作中存在的不足。

這一起安全事故需要去我們深刻地思考；這些猶如發(fā)生在每一個(gè)人身邊的安全事故，一定要用它們來教育好自己，教育好身邊的人，要努力做到把強(qiáng)烈的安全意識(shí)貫穿到整個(gè)工作中去，這樣我們才能真正做好“綜合治理”，落實(shí)“預(yù)防為主”，實(shí)現(xiàn)“安全第一”。

第三篇：11.8工亡事故學(xué)習(xí)感想

我對(duì)11.8熱力廠工亡事故的一點(diǎn)感想

學(xué)習(xí)了熱力廠11.8煤氣中毒工亡事故通報(bào)后，我的內(nèi)心被深深的觸動(dòng)了。這起發(fā)生在身邊的事故，使我更加真切的感受到安全隱患時(shí)刻隱藏在我們的工作中，稍有大意就會(huì)導(dǎo)致安全事故發(fā)生。正是這起慘痛的事故，讓兩個(gè)家庭失去了歡笑的權(quán)利，使我的思想發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，感受到了生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。

一件看似平常的程序操作，因?yàn)橐粫r(shí)的麻痹大意，沒有遵循安全操作規(guī)程釀成了重大的工亡事故。事故本來是完全可以避免的，防護(hù)面罩、報(bào)警儀、關(guān)閉煤氣閥門這三件事情只要做好一件，就不會(huì)是這樣的結(jié)果。兩名職工都算的上是老職工，為什么還沒有這點(diǎn)安全意識(shí)呢？這跟他們平時(shí)的工作習(xí)慣是有關(guān)系的。習(xí)慣性作業(yè)不改正，對(duì)安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴(yán)重危害性，覺得幾十年都是這樣做得不會(huì)出事的，思想麻痹大意。在工作中，對(duì)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩，厭倦、學(xué)習(xí)主動(dòng)性差，安全意識(shí)不強(qiáng)。往往對(duì)自己的熟練技術(shù)過分自信，心存僥幸，為了求省事而不去做相關(guān)防護(hù)措施。也許這些違章行為雖然一時(shí)看似沒有造成安全事故，但是他們的做法卻為成為安全事故的導(dǎo)火索，最終釀成慘劇。給企業(yè)和個(gè)人帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失，造成了惡劣的影響。

通過對(duì)事故通報(bào)的認(rèn)真學(xué)習(xí)和事故原因的分析，我覺得我們所面臨的安全形勢(shì)很嚴(yán)峻，我們?nèi)粘Ｋ鞯陌踩ぷ鞯倪€遠(yuǎn)未達(dá)標(biāo)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全管理責(zé)任意識(shí)和廣大職工的安全意識(shí)還應(yīng)更深一步加強(qiáng)。在這次事故以后，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)自己的日常工作進(jìn)行反思，并針對(duì)自己的崗位工作如何做好安全工作拿出新的方案。作為基層車間的技術(shù)管理人員，在今后的工作中我要努力做到以下幾點(diǎn)：

第一、應(yīng)該重新認(rèn)識(shí)自己的責(zé)任。應(yīng)該知道作為一個(gè)車間技術(shù)員在現(xiàn)場(chǎng)的工作不僅僅是對(duì)檢修工藝和質(zhì)量的指導(dǎo)監(jiān)督，更應(yīng)該將安全視作自己的職責(zé)。深入學(xué)習(xí)安全知識(shí)，提高排除安全隱患的能力，對(duì)職工的習(xí)慣性違章作業(yè)應(yīng)該堅(jiān)決的制止，引導(dǎo)職工遵從安全操作規(guī)程，保證檢修工序的規(guī)范性。只要這樣才能真正做到對(duì)工作負(fù)責(zé)，對(duì)職工負(fù)責(zé)，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)。

第二、應(yīng)該認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)。安全生產(chǎn)工作是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨的工作。事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是人為造成的，說到底就是違章造成的。只要隨時(shí)隨地都遵章作業(yè)，規(guī)范操作，事故就會(huì)遠(yuǎn)離我們。但是目前我們所開展的安全工作，很大程度都是在做表面文章，應(yīng)付檢查。職工的安全學(xué)習(xí)效果甚微，安全意識(shí)有待提高。習(xí)慣性作為，違章行為時(shí)有發(fā)生。這需要我們車間管理人員去監(jiān)督，去身體力行的引導(dǎo)職工，把安全工作當(dāng)做大事來抓。形成一種良好的氛圍，保證每個(gè)職工都能改變工作態(tài)度，把安全生產(chǎn)重視起來。

第三、安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實(shí)做到安全生產(chǎn)提高安全意識(shí)從每一天的工作做起，從一點(diǎn)一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜有時(shí)存在著不確定的因素，這就要求我們?cè)诠ぷ骱吞幚韱栴}時(shí)，應(yīng)時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以便于找出主要危險(xiǎn)源之所在，通過觀察找出人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，及時(shí)的予以處理，將安全隱患排除在萌芽狀態(tài)。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)干部的監(jiān)督作用，擔(dān)當(dāng)起責(zé)任，不是為了去現(xiàn)場(chǎng)而去現(xiàn)場(chǎng)，要真正的將職工的安全作為自己的責(zé)任承擔(dān)起來。做到不縱容、不放過，將技術(shù)干部的責(zé)任完全發(fā)揮。

這起工亡事故，留給我們更多的是對(duì)我們安全工作的反思。接下來安全該怎么開展，我們將怎么做，會(huì)有多大成效。想必我們每個(gè)職工心里已經(jīng)有了主意，我們將拭目以待。將但愿這起工亡事故對(duì)我們來說不僅僅只是一個(gè)故事。

第四篇：工亡事故檢討書

篇一：工傷事故檢討書模板

致xxx公司：

本人就x年x月x日，在xxx發(fā)生重大工傷事故一事，做出自我工作檢討，并以此作為我以后生產(chǎn)管理工作方向和目標(biāo)。

一、事故原因分析或檢討不足：

1、生產(chǎn)安全培訓(xùn)課程少，員工安全意識(shí)薄弱。

2、關(guān)于入職培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)、在職培訓(xùn)的制度不完善和規(guī)范。

3、一線管理人員變崗、輪崗的培訓(xùn)工作不到位和欠缺認(rèn)真，對(duì)制度

的執(zhí)行力不足。

4、生產(chǎn)主管和調(diào)機(jī)員事前對(duì)設(shè)備的點(diǎn)檢工作粗心大意，不認(rèn)真對(duì)待。

對(duì)點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)的故障沒有及時(shí)報(bào)修處理存在失職行為。

5、設(shè)備部負(fù)責(zé)編制發(fā)行的《設(shè)備規(guī)程》、《設(shè)備日常點(diǎn)檢表》、《設(shè)備

日常保養(yǎng)指導(dǎo)書》沒有規(guī)定設(shè)備安全裝置的點(diǎn)檢內(nèi)容（包括安全擋板、安全光柵），對(duì)設(shè)備操作動(dòng)作沒有指引和規(guī)范化。

6、設(shè)備部沒有安排專人每天對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的使用情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，對(duì)關(guān)鍵設(shè)備沒有對(duì)生產(chǎn)員工進(jìn)行安全操作培訓(xùn)。

二、糾正對(duì)策和工作計(jì)劃。

通過以上檢討分析，本人已深深地認(rèn)識(shí)到的安全生產(chǎn)管理工作做得不足，安全生產(chǎn)知識(shí)不足，令公司造成損失和負(fù)面影響，愿意承擔(dān)失職責(zé)任。對(duì)于傷者，我無顏面對(duì)，感到痛心和愧疚。

本人會(huì)謹(jǐn)記今次教訓(xùn)，以此為恥為辱作動(dòng)力。在以后的生產(chǎn)管理工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，盡職盡責(zé)灌輸和落實(shí)安全生產(chǎn)工作。做到以人為本、安全第一、為生產(chǎn)員工創(chuàng)造安全的工作場(chǎng)所，提供精良安全的生產(chǎn)設(shè)備，從而去促進(jìn)質(zhì)量和數(shù)量雙面提升。

特此檢討！請(qǐng)公司監(jiān)督以上檢討內(nèi)容的實(shí)施工作。

檢討人：xxx 日期: 年 月 日

篇二：事故檢討書 檢討書

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

2013年4月30日下午16：00時(shí)左右，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班，全廠機(jī)電人員在檢修，c d拌和樓機(jī)修黃儒聚在d車間1#拌和機(jī)，檢修拌和機(jī)的底圍板，黃儒聚站在拌和機(jī)的下料斗中，雖然做到“五步驟”：“拉閘、驗(yàn)電、掛牌、上鎖、設(shè)立監(jiān)護(hù)人”（有兩人共同檢修），但未做到“關(guān)汽閥、撥汽管、取插銷”，黃儒聚在維修拌和機(jī)底板時(shí)用鐵錘進(jìn)行敲擊，導(dǎo)致汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動(dòng)，而自動(dòng)擊發(fā)，閉合了拌和機(jī)底門，底門夾住了機(jī)修黃儒聚的胸部，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡。

此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時(shí)，也給公司的形象造成了極其不良的影響。

事故雖然過去已經(jīng)兩個(gè)多月，但我至今依然感到非常的痛苦和內(nèi)疚。在這段時(shí)間里，我認(rèn)真地進(jìn)行了思考和悔悟。作為車間管理人員，我沒有認(rèn)真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領(lǐng)導(dǎo)的工作指令,以及深入細(xì)致地做好安全監(jiān)督工作，對(duì)轉(zhuǎn)班檢修工作中的不安全狀態(tài)沒有進(jìn)行細(xì)致、深入、全面的排查。在檢修過程中，對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)及預(yù)測(cè)能力不夠。

對(duì)于此次事故，我認(rèn)為責(zé)任有以下兩點(diǎn)：

1、作為公司管理人員，在轉(zhuǎn)班檢修過程中沒有進(jìn)行有效的監(jiān)督，員工有沒有按規(guī)操作，管理人員監(jiān)督不到位，是這次工亡事故發(fā)生重要原因，作為車間負(fù)責(zé)人，我負(fù)現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任；

2、機(jī)修黃儒聚作為多年的老員工，沒有按照公司安全規(guī)章制度進(jìn)行檢修，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要原因。

經(jīng)驗(yàn)及整改措施如下：

1、必須加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督頻次，加大對(duì)違章指揮、違章作業(yè)人員的處罰力度；對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督，不能只局限在行為管理，在安全教育方面，應(yīng)對(duì)機(jī)修人員工作過程，結(jié)合檢修過程進(jìn)行監(jiān)督與控制；

2、對(duì)每一處維修的機(jī)修人員的情況，做到及時(shí)跟蹤監(jiān)督；制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，樹立“嚴(yán)是愛、松是害”的思想觀念。杜絕僥幸心理。

3、如何加強(qiáng)員工的安全教育，提高員工的安全防范意識(shí)，是搞好安全工作的一個(gè)重要保證，安全教育只能起到最基本的預(yù)防作用，在具體維修檢修過程中，如何讓員工提高自身的安全意識(shí)，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的問題根源。

此次工亡事故，我辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與期望。本人認(rèn)真總結(jié)安全管理的不足與教訓(xùn)，今后無論在哪個(gè)崗位上，都要加倍的努力工作以回報(bào)公司。

總之，此次事故對(duì)本人的教訓(xùn)是深刻的。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故面前，是顯得如此的蒼白與無力。在此，我只能說，我愿意接受公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠(yuǎn)離安全事故，以我為鑒，警示后人！

檢討人：

二〇一三年七月十二日

篇三：工傷事故檢討書

xxx工傷檢討書

致xxx公司：

本人就xxxx年xx月xx日，在沖床區(qū)發(fā)生重大工傷事故一事，做出自我工作檢討，并以此作為我以后生產(chǎn)管理工作方向和目標(biāo)。

一、事故原因分析或檢討不足：

1、生產(chǎn)安全培訓(xùn)課程少，員工安全意識(shí)薄弱。

2、關(guān)于入職培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)、在職培訓(xùn)的制度不完善和規(guī)范。

3、一線管理人員變崗、輪崗的培訓(xùn)工作不到位和欠缺認(rèn)真，對(duì)制度

的執(zhí)行力不足。

4、生產(chǎn)主管和調(diào)機(jī)員事前對(duì)設(shè)備的點(diǎn)檢工作粗心大意，不認(rèn)真對(duì)待。

對(duì)點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)的故障沒有及時(shí)報(bào)修處理存在失職行為。

5、設(shè)備部負(fù)責(zé)編制發(fā)行的《設(shè)備規(guī)程》、《設(shè)備日常點(diǎn)檢表》、《設(shè)備

日常保養(yǎng)指導(dǎo)書》沒有規(guī)定設(shè)備安全裝置的點(diǎn)檢內(nèi)容（包括安全擋板、安全光柵），對(duì)設(shè)備操作動(dòng)作沒有指引和規(guī)范化。

6、設(shè)備部沒有安排專人每天對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的使用情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，對(duì)關(guān)鍵設(shè)備沒有對(duì)生產(chǎn)員工進(jìn)行安全操作培訓(xùn)。

二、糾正對(duì)策和工作計(jì)劃。

通過以上檢討分析，本人已深深地認(rèn)識(shí)到的安全生產(chǎn)管理工作做得不足，安全生產(chǎn)知識(shí)不足，令公司造成損失和負(fù)面影響，愿意承擔(dān)失職責(zé)任。對(duì)于傷者，我無顏面對(duì)，感到痛心和愧疚。

本人會(huì)謹(jǐn)記今次教訓(xùn)，以此為辱、為恥作動(dòng)力。在以后的生產(chǎn)管理工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，盡職盡責(zé)灌輸和落實(shí)安全生產(chǎn)工作。做到以人為本、安全第一、為生產(chǎn)員工創(chuàng)造安全的工作場(chǎng)所，提供精良安全的生產(chǎn)設(shè)備，從而去促進(jìn)質(zhì)量和數(shù)量雙面提升。特此檢討！請(qǐng)公司監(jiān)督以上檢討內(nèi)容的實(shí)施工作。

檢討人：xxx xxxx年xx月xx日

篇四：事故檢討書---施工單位

九龍公館9#樓外墻腳手架火災(zāi)

事故檢討書

尊敬的建管理局領(lǐng)導(dǎo)!2015年4月21日15時(shí)50分，我公司承建的“九龍公館”工程現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起外墻腳手架火災(zāi)事故，幸無人員傷亡。作為“九龍公館”工程項(xiàng)目經(jīng)理，我個(gè)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。在此，我代表浙江騰威建設(shè)有限公司及九龍公館項(xiàng)目部全體管理人員做深刻檢討。

一、火災(zāi)事故概況 2015年04月21日早上項(xiàng)目部管理人員安排（毛軍、王淑清）對(duì)9#樓內(nèi)、外墻鏍栓進(jìn)行氣割作業(yè)，項(xiàng)目部安全員交代其作業(yè)時(shí)配帶滅火器、接火斗、清水一桶并放臵在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

主要原因是由于機(jī)修工（毛軍）在對(duì)9#樓27層外墻鏍栓進(jìn)行氧氣切割時(shí)且看火人（王淑清）也離開,不慎將切下的鋼筋頭掉落至25層,21日15：50分左右，9#樓工程外墻腳手架從25層?xùn)|段中部開始起火,火勢(shì)向西蔓延直至燒到西側(cè)人貨電梯一側(cè)撲滅。

火災(zāi)發(fā)生時(shí)，作為項(xiàng)目經(jīng)理的我立即起動(dòng)“事故應(yīng)急預(yù)案”并著手進(jìn)行了安排，項(xiàng)目部立即組織人員到9#樓各層分工，共組織救火人數(shù)為89人，現(xiàn)場(chǎng)安全員卜紅正在27層進(jìn)行指揮，安全員王德龍?jiān)?5層指揮，當(dāng)時(shí)火勢(shì)很猛且無法撲滅，為了防止人員傷亡所以暫時(shí)放棄救火等待消防隊(duì)人員到來，所以抓緊組織各班組人員往樓下地下室撤離，至下午16：10分經(jīng)對(duì)各班組及管理人員進(jìn)行清點(diǎn)人數(shù)確認(rèn)，均無人員傷亡。

此次火災(zāi)共燒毀外墻腳手架面積約為90%左右。火災(zāi)發(fā)生時(shí)項(xiàng)目部人員立即撥打119，消防隊(duì)接到報(bào)警電話，立即組織消防車及消防人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，于當(dāng)日19：00左右大火被撲滅。使得此次火災(zāi)事故得以成功處臵，并將財(cái)產(chǎn)損失降到最低。

面對(duì)此次火災(zāi)所造成無可挽回的損失，我心情十分沉重。面對(duì)此次事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失及社會(huì)負(fù)面影響，是我一身中最大的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識(shí)到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠；面對(duì)痛苦的回憶，我充分認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實(shí)是防止事故的重要手段；及時(shí)排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施；強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)是防止事故的有力保證。

二、項(xiàng)目管理存在的問題

造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理及消防設(shè)施的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。

項(xiàng)目部沒有按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行安全教育、安全技術(shù)交底制度。這次事故中操作人員是剛來到該項(xiàng)目上班，專職安全員口頭告知安全注意事項(xiàng)，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險(xiǎn)源，和相關(guān)的安全管理規(guī)定。

項(xiàng)目部安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，項(xiàng)目部施工過程安全監(jiān)管失控。

項(xiàng)目部勞務(wù)帶班人員沒有認(rèn)真履行班組安全教育活動(dòng)，活動(dòng)流于形式，走過場(chǎng)，勞務(wù)班組安全協(xié)管員缺位導(dǎo)致施工過程安全監(jiān)管失控。勞務(wù)班組對(duì)安全隱患整改不力，項(xiàng)目部督促落實(shí)隱患整改不到位，對(duì)班組日常安全教育培訓(xùn)未認(rèn)真開展。

三、火災(zāi)事故教訓(xùn)及整改措施

由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落的不實(shí)，操作規(guī)程執(zhí)行不細(xì)，督促檢查力度不夠，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

本次火災(zāi)事故的發(fā)生，給我單位及東陽建筑帶來了嚴(yán)重的形象、經(jīng)濟(jì)損失，也為建設(shè)、監(jiān)理單位造成了負(fù)面影響，項(xiàng)目部安全員監(jiān)管不到位，操作人員違章作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)施不到位，安全材料不合格等，對(duì)此，我愧疚萬分，深深悔責(zé)。

我們痛定思痛，通過這次火災(zāi)事件，應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全保障體系，并將各項(xiàng)工作落到實(shí)處。加大對(duì)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳，規(guī)范勞動(dòng)用工、持證上崗制度，加強(qiáng)對(duì)工人的三級(jí)安全教育，落實(shí)責(zé)任到人。完善安全生產(chǎn)臺(tái)帳，包括各類安全技術(shù)方案、措施，規(guī)范履行審批程序等相關(guān)資料，切實(shí)做好安全技術(shù)交底和施工現(xiàn)場(chǎng)全過程安全管理工作。下一步將著重對(duì)以下工作進(jìn)行提升整改：

1、認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確崗位安全管理職責(zé)，提高項(xiàng)目部管控能力。

2、通過與各級(jí)各類人員、各部門層層落實(shí)簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》的形式，逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，并按責(zé)任和要求進(jìn)行考核及責(zé)任追究。形成項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員等管理崗位各司其職，各盡其責(zé)的工作格局。同時(shí)各單位工程生產(chǎn)管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查、考核和獎(jiǎng)罰制度，完善書面監(jiān)管記錄，全面加大對(duì)分包單位的管理力度，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生。

2、切實(shí)加強(qiáng)安全教育，實(shí)施安全準(zhǔn)入制度管理。按法規(guī)要求堅(jiān)

持先教育培訓(xùn)后上崗的原則，特別是“洗腳上田”的農(nóng)民工。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)教育決不能搞形式，走過場(chǎng)，要千方百計(jì)讓安全法規(guī)和安全知識(shí)融入到每個(gè)工人的心中，落實(shí)到行動(dòng)上，對(duì)特種作業(yè)人員，如塔吊司機(jī)，機(jī)械操作工、電工、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴(yán)格的安全準(zhǔn)入門衛(wèi)制度，對(duì)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須做到經(jīng)三級(jí)安全教育培訓(xùn)合格，經(jīng)過安全技術(shù)交底持后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

3、認(rèn)真落實(shí)班前活動(dòng)，提高作業(yè)人員安全意識(shí)和素質(zhì)。嚴(yán)格按本企業(yè)班組安全活動(dòng)管理要求，嚴(yán)格執(zhí)行班前安全會(huì)制度，作業(yè)前和作業(yè)中清點(diǎn)當(dāng)班作業(yè)人員。堅(jiān)持每天5至10分鐘的班前安全活動(dòng)，安排作業(yè)內(nèi)容，按規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)交底，交代作業(yè)環(huán)境的危險(xiǎn)因素，對(duì)作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)源提出防范和監(jiān)控措施。加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)人員動(dòng)態(tài)變化的管理，加大習(xí)慣性違章的懲罰力度，采取行之有效地措施，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律。督促勞務(wù)作業(yè)班組負(fù)責(zé)人認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)并傳達(dá)貫徹安全教育、安全技術(shù)交底、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。

面對(duì)慘痛的代價(jià)，我充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的基礎(chǔ)，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)，只有不斷強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》以及企業(yè)各項(xiàng)安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實(shí)安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠(yuǎn)離安全隱患、才能遠(yuǎn)離事故。

浙江騰威建設(shè)有限公司

二○一五年五月十四日

篇五：工作事故檢討書

工作事故檢討書

事由：

下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測(cè)助磨劑流量。抽測(cè)完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對(duì)駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場(chǎng)。在進(jìn)前門時(shí)，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。

對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是公車私用，擅自行動(dòng)。我沒有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車，做出了公車私用的舉動(dòng)。

二是思想麻痹，安全意識(shí)差。認(rèn)為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈怠。沒有考慮到左側(cè)也可能會(huì)有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對(duì)前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時(shí)的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來的不良影響和損失。

第五篇：工亡事故反思

工亡事故反思

2011年11月8日車間發(fā)生了在退煤氣的過程中而導(dǎo)致兩人死亡的事故。每當(dāng)看到一起起說明詳細(xì)的事故情況通報(bào)時(shí)，猶如親眼目睹事故現(xiàn)場(chǎng)，親身體會(huì)那種帶血的慘痛經(jīng)過。這些都讓我對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和思考無比深刻。也給我們生活在安逸和習(xí)慣里的人敲響了警鐘，生命對(duì)于每個(gè)人來說只有一次，“珍愛生命，我要安全”。

針對(duì)我們特殊的工作環(huán)境，一定要知道煤氣的危害：著火、中毒、爆炸。每個(gè)人都會(huì)認(rèn)為幾年甚至幾十年都這樣過來了，事故不一定降落在我的頭上。這樣的思想就會(huì)使我們?cè)诎踩a(chǎn)方面出現(xiàn)僥幸心里、麻痹大意、放松管理、等嚴(yán)重違反安全生產(chǎn)工作規(guī)定的嚴(yán)重問題，在工作現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：不安規(guī)定做好“兩穿一戴”，有人在高空作業(yè)時(shí)不系安全帶。要知道，千里之堤，潰于蟻穴。我們對(duì)安全觀念不強(qiáng)、有章不循、習(xí)慣性違章仍是當(dāng)前安全事故發(fā)生的主要原因。安全生產(chǎn)關(guān)系到我們每個(gè)人的人身生命安全，特別是煤氣泄露會(huì)引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，必須引起高度重視。

每一起事故發(fā)生后，事故所在單位，從班組到個(gè)人、從分廠到公司都立刻組織對(duì)事故原因進(jìn)行深入調(diào)查分析，及時(shí)向各單位部門通報(bào)情況，目的是從已發(fā)生的事故中汲取教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。通過對(duì)這些事故原因和結(jié)果的綜合分析和比較，都能找到很多的共性問題。一是作業(yè)人員的安全意識(shí)淡薄，作業(yè)過程中存在膽大冒險(xiǎn)、心存僥幸的心理，這是典型的違章作業(yè)行為；二是作業(yè)過程中違反安全操作規(guī)程，如維護(hù)保養(yǎng)運(yùn)行中的設(shè)備、清倉作業(yè)自下而上以及停送電手續(xù)和操作不規(guī)范，沒有嚴(yán)格執(zhí)行“按章操作”原則等等，從而為一起起事故的發(fā)生埋下了極大的隱患；三是安全基礎(chǔ)管理工作不到位，班前會(huì)活動(dòng)和安全活動(dòng)等安全安全基礎(chǔ)管理性的工作流于形式，淡化了員工對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的認(rèn)識(shí)，從而導(dǎo)致員工從思想上對(duì)安全的認(rèn)識(shí)不足；四是管理人員對(duì)安全防范措施和現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控落實(shí)不到位，安全工作存在圖省事、怕麻煩的心理；五是長(zhǎng)距離或交叉作業(yè)過程中存在信息不暢通，指揮不統(tǒng)一等盲目作業(yè)行為，員工對(duì)自我保護(hù)和保護(hù)他人的安全意識(shí)不強(qiáng)等等。通過對(duì)這些事故原因的分析，我們可以看出，這些事故的背后既存在人的不安全行為，也存在物的不安全狀態(tài)，多方因素綜合在一起，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

話不在多，而在精；言不在華，而在實(shí)。一起起的安全事故需要去我們深刻地思考；這些猶如發(fā)生在每一個(gè)人身邊的安全事故，一定要用它們來教育好自己，教育好身邊的人，要努力做到把強(qiáng)烈的安全意識(shí)貫穿到整個(gè)工作中去，利用每周班組安全學(xué)習(xí)時(shí)間多學(xué)習(xí)“安全操作規(guī)程”和“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”并通過討論傳達(dá)大家的工作經(jīng)驗(yàn)。每月不定時(shí)的學(xué)習(xí)討論一起或多起事故應(yīng)急預(yù)案并每人親自動(dòng)手參加演練，使大家可以更好更快的掌握各項(xiàng)技能，把事故抹殺在萌芽狀態(tài)。這樣我們才能真正做好“綜合治理”，落實(shí)“預(yù)防為主”，實(shí)現(xiàn)“安全第一”。