第一篇：心系責任愛崗敬業——學習剛毅精神的心得體會

更多精彩范文點擊主頁搜索

心系責任愛崗敬業——學習剛毅精神的心得體會

人們把剛毅精神總結為如下六個方面：生命不息、奮斗不止的拼搏精神；刻苦鉆研、勤奮學習的進取精神；不懈探索、敢于突破的創新精神；胸懷祖國、熱愛邊疆的愛國精神；恪盡職守、忘我工作的敬業精神；淡薄名利、清政廉潔的自律精神，這都是我們社會的寶貴財富，都值得我們好好學習和大力發揚。

仔細思索、品味之后，我們認為陳剛毅同志思想品質的核心，意志精神的本質，可以濃縮為兩個字加以概括，那就是：“責任”。是強烈的事業心和高度的責任感，使他在平凡的崗位上兢兢業業、勤奮工作、愛崗敬業、努力進取，做出了不平凡的業績，是強烈的“責任意識”鑄就了時代的“剛毅精神”。是責任讓他第一個報名參加條件極其艱苦、環境極端惡劣的援藏工程建筑工作，并前后長達近五年之久；是責任讓他在工程建設質量要求上，做到近乎苛求的嚴格和認真，他們承建的湖北大道，創造了xz建筑史上技術標準最高、建設管理最規范、質量管理最到位、各項資料最本文來自文秘之音網完整的“十個第一”的全國公路建設的優質工程，在xz人民的心中樹立起了無字的豐碑；是責任讓他在狂風怒號、烈日當頭、整日風沙漫天、山頂碎石亂滾的惡劣而又危險的建筑施工現場上，身先士卒、堅持夜1

更多精彩范文點擊主頁搜索

巡工地，奮不顧身、堅守工作崗位；還是責任讓他在癌癥纏身、痛苦萬分、身體極度虛弱的病患當中，人在病床，心在工地，在癌癥七次化療間隙中就有四次進藏，奮戰在角籠壩大橋的工地上……

“我們修路，就要對老百姓負責，千萬不能留下豆腐渣工程”。“一個人活著應當有個信仰——人的生命是有限的，而黨的事業是永存的”。可見“責任”在陳剛毅同志的心中占有多么重要的位置。

在被剛毅精神所感動的同時，同為交通人的我們，對比起來則在有些地方做得不夠令人滿意，比如在工作中有的怕艱苦、嫌勞累、拈輕怕重、挑肥揀瘦；有的不用心、不努力、無所事事、得過且過；有的不安心、爭待遇、見異思遷；更甚者，有的不遵紀、不懂法、甚至違法亂紀、損人利己等等。這些表現和陳剛毅的感人事跡相對照，真是相差甚遠，令人感到羞愧和汗顏。檢查起來，歸根結底差就差在“責任”二字上。因為沒有事業心，沒有責任感，沒有對工作、對事業認真負責的態度，更沒有為祖國、為人民、為社會發展奮發努力的主人翁精神，就根本談不上愛崗敬業、無私奉獻。

陳剛毅的動人事跡在祖國大地上廣泛傳頌，剛毅精神在交通行業領域大放異彩。我們相信在剛毅精神的鼓舞下，全體交通人一定會像陳剛毅同志那樣做到使命高于一切，責任重于泰山，永遠心系責2

更多精彩范文點擊主頁搜索

任，堅持愛崗敬業，達到“快樂在崗位上、生命在事業中”的崇高境界，在自己的本職工作中默默地為祖國交通事業的發展做出更大的貢獻。

第二篇：心系責任 愛崗敬業——學習剛毅精神的心得體會

人們把剛毅精神總結為如下六個方面：生命不息、奮斗不止的拼搏精神；刻苦鉆研、勤奮學習的進取精神；不懈探索、敢于突破的創新精神；胸懷祖國、熱愛邊疆的愛國精神；恪盡職守、忘我工作的敬業精神；淡薄名利、清政廉潔的自律精神，這都是我們社會的寶貴財富，都值得我們好好學習和大力發揚。

仔細思索、品味之后，我們認為陳剛毅同志思想品質的核心，意志精神的本質，可以濃縮為兩個字加以概括，那就是：“責任”。是強烈的事業心和高度的責任感，使他在平凡的崗位上兢兢業業、勤奮工作、愛崗敬業、努力進取，做出了不平凡的業績，是強烈的“責任意識”鑄就了時代的“剛毅精神”。是責任讓他第一個報名參加條件極其艱苦、環境極端惡劣的援藏工程建筑工作，并前后長達近五年之久；是責任讓他在工程建設質量要求上，做到近乎苛求的嚴格和認真，他們承建的湖北大道，創造了西藏建筑史上技術標準最高、建設管理最規范、質量管理最到位、各項資料最本文來自文秘之音網完整的“十個第一”的全國公路建設的優質工程，在西藏人民的心中樹立起了無字的豐碑；是責任讓他在狂風怒號、烈日當頭、整日風沙漫天、山頂碎石亂滾的惡劣而又危險的建筑施工現場上，身先士卒、堅持夜巡工地，奮不顧身、堅守工作崗位；還是責任讓他在癌癥纏身、痛苦萬分、身體極度虛弱的病患當中，人在病床，心在工地，在癌癥七次化療間隙中就有四次進藏，奮戰在角籠壩大橋的工地上……

“我們修路，就要對老百姓負責，千萬不能留下豆腐渣工程”。“一個人活著應當有個信仰——人的生命是有限的，而黨的事業是永存的”。可見“責任”在陳剛毅同志的心中占有多么重要的位置。

在被剛毅精神所感動的同時，同為交通人的我們，對比起來則在有些地方做得不夠令人滿意，比如在工作中有的怕艱苦、嫌勞累、拈輕怕重、挑肥揀瘦；有的不用心、不努力、無所事事、得過且過；有的不安心、爭待遇、見異思遷；更甚者，有的不遵紀、不懂法、甚至違法亂紀、損人利己等等。這些表現和陳剛毅的感人事跡相對照，真是相差甚遠，令人感到羞愧和汗顏。檢查起來，歸根結底差就差在“責任”二字上。因為沒有事業心，沒有責任感，沒有對工作、對事業認真負責的態度，更沒有為祖國、為人民、為社會發展奮發努力的主人翁精神，就根本談不上愛崗敬業、無私奉獻。

陳剛毅的動人事跡在祖國大地上廣泛傳頌，剛毅精神在交通行業領域大放異彩。我們相信在剛毅精神的鼓舞下，全體交通人一定會像陳剛毅同志那樣做到使命高于一切，責任重于泰山，永遠心系責任，堅持愛崗敬業，達到“快樂在崗位上、生命在事業中”的崇高境界，在自己的本職工作中默默地為祖國交通事業的發展做出更大的貢獻。

第三篇：心系責任 愛崗敬業（范文模版）

心系責任 愛崗敬業

-----觀看敬業精神視頻演講心得體會

首先，感謝公司給我們提供此次學習的機會。一直以為：只要按時上下班就是敬業，通過此次學習才發現，原來自己離真正的愛崗敬業還有一段距離。此次學習讓我明白了，工作不僅僅是職業，更是事業，愛崗敬業的實質就是要把個人工作融入到生活中，心系責任，愛崗敬業。

在經濟飛速發展的今天，行業競爭日益加劇，企業要想在激烈的競爭中贏得市場、得以快速發展，個人要想在企業中得以生存、得以發展，就要求企業的員工必須發揮愛崗敬業的精神，上下一心、團結一致，充分發揮積極性和創造性，為企業獲得利益，創造美好的發展前景。

那么什么是愛崗敬業呢？我認為愛崗敬業就是熱愛自己的工作崗位，熱愛本職工作，用一種嚴肅認真的態度，勤勤懇懇、兢兢業業的工作精神，忠于職守，盡職盡責的工作作風對待自己的本職工作。

愛崗是對人們工作態度的一種普遍要求。熱愛本職，就是職業工作者以正確的態度對待各種職業勞動，努力培養熱愛自己所從事的工作的幸福感、榮譽感。一個人，一旦愛上了自己的職業，他的身心就會融合在職業工作中。就能在平凡的崗位上，做出不平凡的事業。

中華民族歷來有“敬業樂群”、“忠于職守”的傳統。春秋時期，孔子就主張“執事敬”、“事思敬”。北宋程頤也說過：“所謂敬者，主之一謂敬；所謂一者，無適（心不外向）之謂一。”敬業就是“專心致志，以事其業”，即用一種恭敬嚴肅的態度對待自己的工作，認真負責，一心一意，任勞任怨，精益求精。我們企業好比是一臺大機器，其中的任何一個部門、環節，缺一不可，哪怕是其中的一個小小的螺絲釘出現了問題，都會影響整臺機器的運轉。所以，立足本職、做好本職，不僅僅是一份工作，更是一份責任。

我們如何做到愛崗敬業呢？我認為首先是要正確處理職業理想和理想職業的關系。愛崗敬業要求我們每個人“干一行,愛一行”。即使自己所從事的職業不理想，也應該兢兢業業干好本職工作。還要正確處理我們企業需要與員工個人興趣愛好的關系。當企業需要與員工個人愛好發生矛盾時，應當把企業需要作為

自己的意愿，在工作實踐中逐步培養興趣。我們不能把忠于職守、愛崗敬業片面地理解為絕對地、終身地只能從事某個職業。而是選定一行就應愛一行。現實生活中能夠從事自己理想崗位的人必定是少數的，對于多數人來說，必須面對現實，去從事企業所需要的、而自己內心不太愿意干的工作。在這種情況下，如果沒有“干一行，愛一行”的精神，那么你就很難干好工作，很難做到愛崗敬業。

愛崗敬業是平凡的奉獻精神，因為它是每個人都可以做到的，而且是應該具備的；愛崗敬業又是偉大的奉獻精神，因為所有的偉大均出自平凡，沒有平凡的愛崗敬業，就沒有偉大的奉獻精神。愛崗與敬業是相輔相成的，是相互聯系在一起的。愛崗是敬業的基礎，敬業是愛崗的具體表現，不愛崗就很難做到敬業，不敬業也很難說是真正的愛崗。

作為金科的一員，我們應立足于本職，從工作中做起，從身邊的小事做起，從自我做起，從今天做起，熱愛自己的企業、熱愛自己的崗位，在自己的崗位上勤勤懇懇、兢兢業業，忠于職守，盡職盡責，努力成為一個愛崗敬業的優秀員工，為企業、為社會貢獻自己的力量，實現自己的人生價值。

倪小蘭

2011年9月18日

第四篇：學剛毅精神心得體會

以前，我們學習過焦裕祿、任長霞, 用他們的精神來激勵我們的工作和學習，收獲很多。但是，今天我們學習陳剛毅同志，感受更為深刻，不禁肅然起敬，心情彭湃，因為陳剛毅同志就在我們的身邊，他和我們從事同樣的工作。更為可貴，他身上體現的四種精神恰恰是我們湖北交通人的真實寫照。2005年10月，中共湖北省交通廳黨組授予他 “無私奉獻的優秀共產黨員”稱號，并號召全省交通系統廣大干部職工特別是共產黨員中廣泛學習陳剛毅同志先進事跡的活動。學習陳剛毅同志忘我工作、獻身事業的敬業精神；與時俱進、勤奮學習的進取精神；生命不息、奮斗不止的拼搏精神、廉潔自律、淡泊名利的奉獻精神。

通過學習“剛毅精神”，并用“剛毅精神”激勵全體黨員干部職工進一步樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀、權力觀、地位觀、利益觀；并把“剛毅精神”實踐于行動。聯系實際真正把行動落實到奮力推進公路事業發展上來，落實到立足崗位、樂于奉獻，努力創造一流業績上來，落實到轉變作風，樹立企業良好形象上來，落實到開拓進取，不斷拓展思路，尋求新突破上來；通過榜樣的示范作用，進一步發現、總結、宣傳、培養和推廣身邊的先進典型，同時，將學“剛毅精神”與我站的“黨員示范崗”、“標準化收費站”活動結合起來，不斷推進文明窗口創建活動向縱深發展。作為公路事業的基層黨員，如何學好“剛毅精神”、如何實踐“剛毅精神”便成了擺在我們面前的兩大課題。在這里，我主要談一下，日常工作中如何將“剛毅精神”與自己的實際緊密結合起來，并予以實踐。

第一、充分認識目前公路發展的形勢和自身的定位。中央實施西部大開發戰略，并重點發展交通等基礎設施建設，出臺了一系列支持西部開發的多項優惠政策，湖北地處中部，具有承東啟西、連南接北的交通區位優勢，加快我省公路建設特別是西部路網建設的機遇難得。自2000年起，省委、省政府為加快我省路網建設步伐，完善路網結構，出臺了路網建設投資補助及相關優惠政策，各地方老百姓也積極參與，無私奉獻。這為我們既提供了廣闊的發展空間，同時，也對我們提出了嚴峻的考驗和挑戰。不進則退！我們沒有更多的時間去等待。春節剛剛過去，我站就召開了2006本文來自文秘之音網年工作會議，并與各部門簽訂了《目標責任書》。全體員工在以“剛毅精神”的激勵下，激情飽滿，均做好了不怕委屈、不怕吃苦、肯攀高峰的準備。

第二、以身作則，發揮團隊作用。我站開展了“標準化收費站”、“黨員示范崗”等活動，人人都嚴格要求自己，互相學習、互相借鑒、互相幫助，大家牢記“一雙筷子輕輕被折斷,一把筷子牢牢抱成團”的工作準則，頭腦里時刻樹立團隊意識、協作意識。學習陳剛毅同志的無私奉獻精神和團隊意識，定時定量自覺參加”剛毅精神”學習,，向黨組織匯報自己的工作、學習情況，并及時進行信息溝通，以保證我站的各項工作能夠順利提速創優。

第三、勤奮好學，與時俱進。認真體會剛毅同志的“勤奮好學精神”，并以此來督促自己在工作上，追求卓越，精益求精。每個黨員干部必須努力掌握科學文化知識，練就過硬的業務本領。我們的知識面越豐富，業務素質和本領越強，我們的工作完成的就會更好，司承人員也會更加相信我們。增長知識，提高業務能力，要靠學習、實踐和總結。作為黨員我們必須認清形勢，正視困難，站在實踐“三個代表”要求的高度，增強學習的緊迫感和自覺性，具備強烈的事業心、責任感，愛崗敬業，開拓創新，勇于犧牲奉獻；同時，作為黨員要有創新意識，不能安于現狀，墨守陳規，要善于動腦，勤于思考，開拓進取，不斷研究新情況，解決新問題，使工作上臺階、出成績。必須要有團結一致、樂于奉獻的精神；工作中不挑肥揀瘦，充分發揮自己的主觀能動性，善于利用自己的長處，改進自己的不足；充分發揮集體的力量，善于利用集體的智慧解決問題。總之，“剛毅精神”就在我們身邊，我們要時刻對照先進典型，查找自身的不足與差距，并邊學邊改，用實踐來證明我們公路人的風采，來為我省的公路大發展積極做貢獻！

第五篇：XX學習剛毅精神心得體會

ＸＸ學習剛毅精神心得體會

我從1998年湖北交通學院畢業后，先后在湖南湘耒高速公路、襄荊高速公路，天仙路面從事路橋施工工作，與陳剛毅同志一樣工作在交通行業工程建設的第一線。與其他先進人物相比，陳剛毅同志離我們更近，同樣選擇投身祖國交通事業，同樣選擇在萬家團聚時奮戰在施工現場，同樣選擇放棄城市的繁華而忍受野外施工生活的單調和孤獨，但他7次化療4次進藏堅守工作崗位、嘔心瀝血、默默奉獻的精神讓我看到了相同中的不同，看到了平凡中的不平凡。作為一名從事基層技術和管理工作的路橋青年，站在榜樣的面前，我想談談自己的幾點體會：

1、學習剛毅精神，深刻把握其精神實質，找準努力的方向。“剛毅精神”是對“三個代表”重要思想的具體闡釋，是共產黨員先進性的具體天仙，更是當代交通工程技術人員理想追求和高尚情操的真實寫照。我是一名要求入黨的積極份子，剛毅精神使我深刻的認識到了黨的先進性和代表性，體會到了一名普通黨員的模范作用，領悟到了一名交通青年應該所應該具備的政治信念和理論修養，那就是忠于人民、忠于事業和忠于黨。我想在今后我要以更加積極的心態努力向黨組織靠攏，以“剛毅精神”為標尺，將“剛毅精神”落實在行動中，腳踏實地，為建設和諧交通、和諧湖北貢獻自己的一份力量。

2、學習“剛毅精神”，切實加強學習，積累多方面的經驗，真正成為一名實干的復合型人才。要真正向剛毅那樣，養成熱愛學習，善于學習，終身學習的良好習慣，不斷充實提高自己，敢于迎接新挑戰。通過這幾年的工作和學習，使我深刻的認識到不斷加強自身學習的重要意義。畢業之初，主要從事測量工作，后來從事前場施工管理，負責前場的整個施工管理，從質量把關、進度保證和成本的控制到人員的調配、后勤保障，從材料質量狀況、工具設備狀況到施工程序、關鍵操作、安全條件等等每一個細小的環節都要充分考慮到，俗話說，一招不慎，滿盤皆輸，任何一個細小環節的疏忽都可能導致工程形象受損和工程進度減慢，角色的轉變要求自身素質的全面提升。為此學習就更為重要，除了學習書本知識外，施工實踐管理經驗尤為重要，一方面虛心向老師傅、老同志學習，汲取他人成功的經驗直接為我所用，另一方面靠自己慢慢摸索，在實踐中，我逐步總結出了圍繞各項規章制度，健全組織機構、細化工作職責這樣一套工作經驗。即合理設置人員結構，做到合理分工、各司其職，使文明施工做到層層有組織，層層有人抓。只有通過不斷的學習，才能應對發展的環境和勝任不斷變化的工作。

3、學習“剛毅精神”，立足本職，熱愛本職，始終保持強烈的事業心、責任感。記得剛到公司時，就聽師兄提到選擇交通就選擇奉獻，這點體會很深。在天仙路面施工中，計劃工期15個月，XX年3月進場，由于氣候、外圍阻力等多種原因，施工進度減慢，面對困難，全體施工人員確立了“年底通車不動搖”的總體目標。為了保證工期和質量，連續5個月，前場施工人員人休機不休的作息制度和兩班倒的超負荷工作強度，往往一個班下來，大家腦被熏得像包公一樣，身上的衣服一模都是黑的，倒在床上累的連飯都不想吃。入冬以來，晚上空曠的場地徹骨的寒風，吹得人身上像刀刮一樣。瞌睡了，強打精神，用頑強的意志和體力上的消耗作斗爭。正是靠著這種不怕苦、不怕累、敢拼搏、敢挑戰的精神，原定15個月的工期壓縮到了九個月，且工程合格率100％，優良率95％以上。我們的生命正是由于“奉獻”才得到了升華。面對蓬勃發展的交通事業，我也真切的感覺到了從事路橋施工所帶來的崇高使命感。

陳剛毅是一個平凡的人，但在他身上聚集了許多普通交通人身上的美德。作為一名路橋青年，我們更要學習他刻苦學習、永不滿足的創新進取精神以及愛崗敬業、追求卓越的主人翁意識。在改革開放的市場經濟下，抵擋住各種誘惑，找準人生的目標，干一行、愛一行、精一行，刻苦學習，勤勉奮進，在平凡的崗位上，愛崗敬業，追求卓越，創造出優秀的業績！