第一篇：汽車站實習工作總結

汽車站實習工作總結

汽車站實習工作總結

時間過得很快，轉眼三個月的實習時間已悄然過去，從剛剛上崗到現在獨立頂崗工作，我學到的東西太多太多，感受到科室團隊的工作氛圍，也是我自己之前從未感受和體會到的。

還記得剛剛跟隨師父學習的第一天，師父手把手地教我學習基本的檢票工作流程，當時感覺是有點蒙，只是按部就班的學習，但是具體為什么這么操作，自己確實搞不大懂。現在基本的檢票工作流程已經熟練，雖然還有做的不夠到位的地方，但相比之前，自己已經初步勝任檢票工作。

從最初學習到獨立頂崗，大概用了不到一周時間，對于領導信任和鼓勵我能夠勝任這份工作，把自己學到的東西應用到實際工作中，才真正能夠檢驗我的能力。從參加工作以來的幾個月里，大大小小出現了這樣那樣的問題，其實事后總結分析，導致出現這些錯誤，大多數都是因為馬虎，不夠細心而導致的。其實細細分析除了學習基本的業務知識外，我們所單純從事的檢票工作沒有多大技術含量，但是有一點就是一定要細心和仔細，錯誤往往就出在我們馬虎大意，心急疏忽，所以干一份工作很容易，但是干好一份工作也不簡單。

從我來到服務二科，感受到同事身上綜合能力都很強，其實有一點讓我很佩服，在2號檢票口的班車，大多都是長線班車，還有臥鋪車次也比較多，外地業戶和駕駛員也很多，出現問題往往也很多，但當我們面對外地人說方言時，在處理一些問題上就比較棘手，他們都是很精明的，這就要求我們要有處理問題的能力，既能處理問題又能讓業戶心服口服，更加能夠服眾。還有就是必須要有一定的業務知識儲備，這些都是我身上所欠缺的。

通過這三個月的學習，我覺得我應該總結的不是我學到了多少，而是我還欠缺哪些，在哪些方面我應該加強學習。我要學習基本的業務知識，學習同事身上處理問題的綜合能力，學習科室團隊的那種“比、學、趕、幫、超”的學習工作氛圍，這三個月看似很長，其實我還要學習的東西還有很多，我會始終心懷學習之心，不斷增強自己的各方面能力，嚴格要求自己，一步一步向著成為一名合格員工努力。

從進入**汽車總站這個大家庭，我感受到的集體意識特別強，包括規范我們的言行，規范我們的工作和執行力上，這都是一個優秀團隊所具有的，其實要感謝總站對我們的嚴格要求，自己雖然不能察覺，但是家人和朋友能夠看到我的變化和進步，有大家才能有小家，面對現在這么不景氣的形勢，總站處處為我們著想，我作為一名新員工感受特別強烈，這是別的單位所不能給予的。所以，我要跟隨總站，跟隨張總，跟隨領導，能夠為總站盡自己的一份力量，為自己掙得更大進步，與總站共進步，同成長。

在這三個月中也取得了一定的進步，但是這只是剛剛開始，在以后的工作中，我要更加嚴格要求自己，踏實做事，認真工作，爭取早日成為像其他老員工一樣的綜合能力過硬的總站中間力量。

第二篇：汽車站實習報告

汽車站實習報告

安全技術管理（1）班 黃文輝 113101125 轉眼間，我在福建閩通長運清流分公司，清流汽車站實習已經結束了。在這個少得的歷練舞臺中，我從最初的毫無頭緒，磨練到現在的稍加穩重。可是我還是有很多很多的不足、缺點。雖然說沒有最好，我們卻應該努力做到更好。由于我學習的是安全技術管理專業，此次實習，分管安全的副經理把我安排在了安保科，我主要的崗位是安全員。

說實在的，這是一個看起來又枯燥又辛苦的工作，經常是得頂著火熱的太陽上班。實習期間每到人多的時候，我覺得累的快要散架了，我甚至都有點不耐煩了！可是看到那些有經驗的師傅、前輩同樣忙得不亦樂乎，可他們一點都沒有不耐煩的情緒，而是臉上總是帶著微笑，耐心地對待每一個旅客，這一點讓我相當佩服，也讓我感到自愧不如。在實習期間我還在車站門檢、GPS監控系統、檢票、調度室、出進站口檢查等崗位進行學習。

在科長的講解下我知道了，現在國家制定了“三不進站、六不出站”的制度，三不進站：易燃易爆和易腐蝕等危險品不進站；無關人員不進站(發車區)；無關車輛不進站。六不出站：超員客車不出站；安全例行檢查不合格客車不出站；駕駛員資質不符合要求不出站；客車證件不齊不出站；出站登記表未簽字不出站；乘客(包括司乘人員)未系安全帶客車不出站。

在出進站門檢崗位上我理解到，“安全”一直以來都是車站的重中之重，而作為避免車輛出現機械事故隱患等不安全因素，從源頭上制止超載，保證車輛安全出行的車站門檢更在安全工作中占有十分重要的地位。出站門檢則是檢查出站車輛的裝載情況包括是否超載、車況門檢是否合格、有無擅自增設座位、車輛安全門（天窗）是否靈活和安全通道是否被堵等情況，對不合格車輛，一律不許出站。安全責任重于泰山。我深刻地意識到，門檢工作責任重大。在接受車站門檢工作后，為盡快摸清這項工作的各個組成環節，虛心地向在崗門檢員學習，溝通交流，勤做筆記，在短期內對門檢工作有了相當的了解。近年來，全國各地發生的重特大道路交通事故，涉及到客車、校車、危險品運輸車等重點車輛占絕大部分，如何預防減少客車等重點車輛發生的交通事故尤顯重要，隨著科學技術在經濟社會中越來越廣泛的運用，科技已成為推動各行業發展的直接和重要動力；在重點車輛管理工作中，GPS實時監控系統已得到廣泛運用，并取得良好的管理效果。GPS實時監控系統一般由監控終端平臺、監控平臺和車載平臺三級監控網絡平臺構成，具有全天候、實時、全程監控的功能。在重點車輛的交通管理中，通過GPS車輛管理系統對重點車輛運行線路、超速超員、疲勞駕駛、亂停亂放等交通違法行為進行時實監管，有效解決管理手段單

一、被動管理效果差、警力資源不足、社會化管理合力不夠等問題，增強駕駛員遵章守法的自覺性和企業的主體責任意識；通過電話、短信預警和行駛軌跡記錄回放，提升交通違法行為的預防和查處能力，促進管理部門和運營主體之間信息互通，發揮管理合力。在簡單的學習了GPS實時監控系統之后，我幫助前輩一起做好臺帳登記，做到“底數清、情況明”。

在實習期間我還了解了車輛保險理賠程序包括單方事故的處理及索賠程序、雙方事故的處理及索賠程序、多方事故的處理及索賠程序、停放被撞事故的處理及索賠程序。

實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了從課本中無法學到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是理論結合實踐的最好嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實踐時才會發現是很復雜的，需要你一步一個腳印認真的去做，而當你克服種種困難取得成功時，那種心情是非常愉悅的。同時在此次實習中我也看到了自己的不足，比如在實踐經驗上的缺乏，在為人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。但是我相信在經過這次實習后，我在這些方面都會有一定地提高，同時也為我今后踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經驗。工作后不再象在學校里學習那樣，有老師，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的！在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，需要通過多做事情來積累經驗，如果工作態度不夠積極，就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。

最后感謝學校老師和企業給了我這次難得的實習機會。

第三篇：汽車站工作總結

一年來，在領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

首先在工作期間，我時刻都以嚴謹認真的態度面對工作，因為我的工作是與錢打交道的，在平時工作中更加細心謹慎，仔細核對每張車票確保無誤，在我們嚴謹認真的態度下我們成功的做到了票錢一致，避免了較大錯誤的發生。得到了我們領導的認可和好評。

其次嚴格自律，努力搞好服務 我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。

特別是春運期間在我站在客流大、人員少的情況下，能和車站其它員工團結一心、頑強拼搏，發揚能吃苦、能攻關的精神，克服各種困難，努力完成我站春節前后售票高潮中的各項任務。

在春運的這段時期里，得到了領導非常多的關心，關心我們的身體狀況并叮囑我們工作時要仔細，讓我非常感動。經過這次春運任務，我更加深刻的認識到這份工作的艱巨性，同時也帶來了新的挑戰，使我自己更加喜愛這份工作了，我相信我一定能做的更加出色。

總之，一年來，通過認真學習，我業務水平取得了一定提高。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。

第四篇：汽車站工作總結

汽車站工作總結

汽車站工作總結

2012年已近尾聲，**汽車站在公司各級領導的關懷和支持下，我站全體員工與運管、城管駐站人員齊心協力，圓滿完成了春運、“五一”、“十一”等各項工作及運輸任務，現將一年來工作情況匯報如下：

一、生產任務完成情況

公司下達2012年**汽車站經濟生產指標為：營業收入 萬元，凈收入 萬元。截至目前1至10月份已完成營業收入約 萬元，凈收入約 萬元；2011年1至10月完成營業收入約 萬元，凈收入約 萬元。同比去年營業收入增長19%，凈收入增長18%。根據2011年11至12月營業收入約 萬元，凈收入約 萬元，依據目前客流情況，預計2012年11月至12月可完成生產任務：營業收入可達約 萬元，凈收入可達約 萬元。

2012年我站能夠完成本公司下達的經濟生產指標，主要存在以下幾個有利因素：

1、僅1月份發送旅客就達到102549人，同比去年1月增長84%；完成凈收入 元，占第一季度的%。其主要原因是今年元旦和春運兩大客流高峰過于緊湊，農民工、學生流、返鄉探親流三大客流主要集中在了1月份。2、2012年全國火車票實行實名制售票制，部分出行旅客無法達到實名制購票要求，多數選擇了道路運輸的方式返鄉，這也是促成我站順利完成第一季度生產經濟指標的重要原因。

3、暑運期間，根據以往了解、掌握的各大中專院校放假時間、人數、流向等信息，組織人員進校園開展預約售

票、包車售票等服務，并最大限度提供團體票價打折優惠活動，受到廣大師生的歡迎。

4、“十一”、中秋兩節期間，我站積極應對客運高峰，黃金周共完成票款收入3560485元，實發班車1156 班次，運送旅客40113人次。黃金周期間零投訴，無安全責任事故。

二、安全工作

認真貫徹國家“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，落實集團公司“突出安全、落實安全、確保安全”的工作目標，按照公司“1234561”安全工作法，繼續加強隱患排查工作，杜絕重大事故發生。

1、為深刻吸取“”、“”事故教訓，全面推進“1234561”安全工程，有效遏制各類事故的發生，杜絕安全生產隱患，層層簽訂百日安全專項責任書，進一步加大力度強化安全基礎工作行動方案，以“九必查”專項行動為基礎，建立專項整治工作長效機制，落實安全生產責任。

一是做好隱患排查工作。8月30日，車站隱患排查小組，對“三品”檢查記錄、危險品查堵情況、一檢出站登記、安全帶的佩戴情況、車場消防設施設備、站臺應急燈、候車大廳、票房滅火器，安全通道，辦公場所電線門窗等逐一進行排查，發現站臺應急燈不亮，消防沙不夠，針對排查出的問題限期整改，務必于9月3日前整改完畢。同時，安全員對所有進站車輛的滅火器進行了嚴格排查，期間，對查出的不合格滅火器進行了現場更換，否則不予報班。

二是規范夜間車場停車。為深刻吸取事故教訓，杜絕安全生產隱患，確保夜間停車安全，**站專門購買鐵皮柜，用于存放所有過夜車輛的備用鑰匙，為每把鑰匙配備專用的號碼識別牌，并于每晚七點以后根據車場車輛停放位置調整備用鑰匙位置，做到車鑰對應，以方便識別和使用。

三是實行二十四小時值班制度。為更好的加強車站消防安全工作，有效防

范車站事故的發生，堅決落實公司百日安全和百日信訪安全“雙百日”工作，**站實行24小時值班制度。

四是臥鋪班車凌晨2點至5點必須停車休息。針對近期頻發的重特大交通事故，為進一步加強臥鋪班車夜間停車休息規定，再次召開專題會議，會議強調：按照臥鋪班車夜間運營規定，所有臥鋪班車必須于凌晨2點至5點在就近服務區休息，1500公里以上營運班車必須配備三名司機，保證駕駛員有足夠的休息時間。

出站前做好車輛安全檢查及駕駛員安全囑咐工作，并在醒目位置公示客運車輛休息時間、地點、車屬公司服務電話，方便旅客出行，接受群眾監督。

2、提前安排部署“十一”黃金周，制定旅客突增應急預案，成立了黃金周領導小組，簽訂《兩節進站班車安全責任書》194份。

3、我站嚴格落實公司的安全制度，并在落實過程中不斷創新。車站印制了

安全提示即時貼，將其貼在方向盤上，其目的主要有：一是將貼紙貼在方向盤上，借此提醒所有駕駛員：旅客的安全就在你們手中。要駕駛員時刻緊繃安全弦，行好安全車；二是火紅的色彩是最醒目的顏色，也是鮮血的顏色，提醒駕駛員不忘血的教訓，安全時時放在第一位；三是用這樣最直接、最一目了然的方法時刻提醒所有駕駛員“方向在手中，安全在心中”。

4、我站為進一步加大力度強化安全基礎工作方案，落實會議精神，安裝移動短信平臺，對所有駕駛員進行發車前（由調度員進行口頭安全囑咐）、行車中（發送短信進行囑咐）、收車后（由司乘人員給予短信或電話回復安全到達）的安全囑咐專項行動，時刻提醒駕駛員安全行駛，謹慎駕車。

三、服務方面

1、暑運期間，車站抓住暑運這個有利時機，充分調動和激發全體員工戰酷暑、保安全、創效益的積極性，采取

一系列有效措施，讓在炎炎夏日里乘車出行的旅客，感受比以往更為優質的服務。“**服務組”青年文明號特色服務班組，她們不定期進行廣播，提醒廣大旅客注意防暑，并隨時播發一些簡單易行的防暑知識；在大廳服務臺前面，她們為旅客準備了清涼可口的綠豆湯，還準備了霍香正氣水等防暑與常用藥品，為廣大旅客消暑解渴。

2、“八一”建軍節即將來臨之際，**站20余名干部、職工慰問長風消防中隊。此次參觀學習使大家受益匪淺：大到房間、桌椅，小到牙刷、棋子，處處都是整潔、規范、一塵不染，時時體現著一絲不茍，嚴謹細致、精益求精，真正做到從最簡單、最平凡、最普通的事情做起，真正做到了于細微之處見嚴謹，于細微之處見精神，于細微之處見境界，真正領悟了什么是“細節決定成敗”。員工在學習中認真對照自己的工作，從而不斷提高自身素質，更好的服務旅客。

3、以學習彭云同志的先進事跡的

活動為契機，以連云港“雷鋒車”班組為榜樣，開展“雷鋒志愿者服務活動”，立足崗位學雷鋒、學技能、學禮儀、學法律、學英語，苦練服務本領，提高服務水平，形成我為人人，人人為我的良好氛圍。

四、黨建帶團建

1、車站支部充分發揮戰斗堡壘作用，在“六一”兒童節帶領黨團青年看望福利院的孤殘兒童，為他們送去關愛和溫暖；“八一”建軍節之際慰問長風消防中隊官兵，向全體官兵致以誠摯的節日問候，并將他們優良的革命傳統，嚴謹的作風，高度的執行力帶回車站，從而增強全站員工大局意識、責任意識、忠誠意識，嚴明工作紀律作風，嚴格工作程序，不斷提高員工的各項綜合素質，全方位的做好旅客服務。

2、車站黨員積極發揮主觀能動性，一名黨員就是一面旗幟。端午為旅客送粽子，中秋為旅客送月餅，炎夏為旅客送消暑的綠豆水，嚴冬為旅客奉上滾燙 的開水······學習彭云精神，雷鋒班組，開展“雷鋒志愿者服務活動”，進一步提高思想認識，轉變工作作風，讓旅客進站有親切感，購票有信任感，候車有舒適感，乘車有安全感，離站有留戀感；真正做到從我做起，從現在做起，立足崗位比奉獻，創先爭優做模范；真正做到干一行愛一行、專一行精一行，把提高服務保障水平化為個人追求和自覺行動，在本職崗位上實現自己人生的價值。

2013年工作計劃

1、加強車站員工業務培訓、服務意識的培訓，以優質、熱情、周到的服務為廣大旅客服務。2、2013年我站繼續加強車輛管理，加大稽查工作力度，堵漏洞、抓票款，爭取完成2013公司下達的生產任務。

3、進一步做好車站對外宣傳工作，全力打造“**服務”品牌形象。

**汽車站

二○一二年十一月五日

第五篇：汽車站個人工作總結

汽車站個人工作總結

時光如梭，轉眼間我來汽車站已經快一年了，同時加入服務三科這個大家庭 也快一年了，20××年上半年很快就這么過去了，回顧這半年的時光，經歷的事 情很多，學到的知識也增添了不少，同時工作中的一些不足也充分顯現出來了，因此在以后的工作中要嚴格要求自己，努力改正自己的缺點，以提高自己的工作 水平。現將半年來的工作情況總結如下：

一、能堅守崗位，按時上下班，認真工作。作為總站的一名員工，必須在工作中嚴以律己，對工作盡職盡責，通過這半 年在高速分站和兩個小分站的學習，我從老員工身上學到了不少東西，首先，他 們團結合作的精神值得我學習，在他們的教育和指引下，很多業務知識老能積極 配合，工作也很默契，遇到困難時大家互相幫忙，能盡快地解決工作中的種種問 題。在以后工作中，要努力克服工作不認真的情況，做到當時事當日清，不能拖 泥帶水，出現不應出的錯誤，造成不必要的麻煩，其次要全面清楚所學的業務，水平要進一步提高，同時，遇到時要冷靜，能獨立完成所出現的棘手的問題，不 能總想著有人幫忙，應該積極應對，這樣才能增強自己的能力，從而有更大的進 步。

二、生活水平有了很大的提高。http:///3221788（使用請雙擊此處刪除頁眉文字）專業好文檔為您傾心整理，謝謝使用 大家在生活中一直發揚艱苦奮斗、勤儉耐勞的優良傳統，由于科室人員的增 加，領導為此跟服務區領導溝通好了大家一塊吃上了食堂，生活水平有了明顯的 改善，勞動量了大大減少了，大大節約也工作的時間，使我們能很快投入到工作 中去，此外，同事們都時時處處為他人著想，有活大家搶著干，有困難大家一起 解決，充分體現了我們三科是和諧、溫暖的大家庭。

三、誠實做人，嚴格要求自己 大家都生活在三科這個大家庭中，隨著人員的增加，三科也越來越壯大了起 來，同事間的交往需要大家真心對待，工作中的任務需要大家以誠相待，因此，在以后的工作中要嚴格要求自己，真誠地對待工作中的人和事。搬站一年多來，競爭相當激烈，這更需要我們團結起來，努力拼搏，勇于創 新，面對接下來的一個個挑戰，我們更應該努力學習，加強自身能力，這樣才能 在挑戰中站穩腳步，為了明天會更好，努力奮斗吧！