第一篇：2016 c1 駕照實(shí)習(xí)期扣分規(guī)則

2016c1駕照實(shí)習(xí)期扣分規(guī)則

駕照拿到手后，很多學(xué)員就開(kāi)始了自己的開(kāi)車(chē)生涯，那么在實(shí)習(xí)期內(nèi)，你需要注意哪些事情呢?根據(jù)大家的留言，我們主要針對(duì)駕照注銷(xiāo)、吊銷(xiāo)這一點(diǎn)展開(kāi)說(shuō)明。文章對(duì)象針對(duì)C1駕照，如果是別的準(zhǔn)駕車(chē)型，將會(huì)特別指出。

什么是實(shí)習(xí)期

從你領(lǐng)取到駕照的第一天開(kāi)始，順延十二個(gè)月

實(shí)習(xí)期什么情況會(huì)注銷(xiāo)駕照

根據(jù)公安部123號(hào)令(俗稱(chēng)最嚴(yán)新交規(guī))，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)有記滿(mǎn)12分記錄的，注銷(xiāo)其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛資格。被注銷(xiāo)的駕駛資格不屬于最高準(zhǔn)駕車(chē)型的，還應(yīng)當(dāng)按照第六十八條第一款規(guī)定，注銷(xiāo)其最高準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛資格。

解讀：在實(shí)習(xí)期的12個(gè)月內(nèi)，如果扣滿(mǎn)12分，那么，你駕照將注銷(xiāo)，需要重新報(bào)考駕校，申領(lǐng)駕照。

誤區(qū)一

很多人說(shuō)扣滿(mǎn)了12分，只要考科目一就可以了，其實(shí)這不是針對(duì)于實(shí)習(xí)期的學(xué)員來(lái)的。

根據(jù)公安部123號(hào)令(交規(guī)太長(zhǎng)，只提煉出了主體意思)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。駕駛?cè)嗽谑迦諆?nèi)必須參加七天的理論學(xué)習(xí);然后在二十日內(nèi)參加科目一的考試;考試合格，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試;拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，停止使用駕駛證。

非實(shí)習(xí)期的駕駛?cè)耍绻谝粋€(gè)記分周期內(nèi)有兩次以上達(dá)到12分或者累積記分達(dá)到24分以上的，還需要參加科目三考試。

誤區(qū)二

實(shí)習(xí)期扣6分以上但未達(dá)到12分的，實(shí)習(xí)期需要延長(zhǎng)一年。

這是針對(duì)大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)駕駛證的駕駛?cè)说膶?shí)習(xí)規(guī)定。他們還有一個(gè)規(guī)定：如果在延長(zhǎng)的實(shí)習(xí)期內(nèi)再次扣6分以上但未達(dá)到12分的，注銷(xiāo)駕照。

注銷(xiāo)駕照和吊銷(xiāo)駕照的區(qū)別

這兩者區(qū)別挺多的，小編進(jìn)行了精簡(jiǎn)，大家想了解得更細(xì)致，可以找百度一下。

注銷(xiāo)駕照：可以理解成，沒(méi)有造成重大事故，如超過(guò)駕駛證有效期一年未換證、實(shí)習(xí)期扣12分等。注銷(xiāo)后再次申請(qǐng)駕照，沒(méi)有時(shí)間限制。

吊銷(xiāo)駕照：發(fā)生重大的事故，如酒駕，進(jìn)行的行政處罰，而且吊銷(xiāo)后需要在兩年內(nèi)不能重新申領(lǐng)。

實(shí)習(xí)期高速駕駛

需要持有相應(yīng)駕駛證或更高等級(jí)駕駛證三年以上的人陪同。

否則罰款200元。

實(shí)習(xí)標(biāo)志

實(shí)習(xí)期內(nèi)需要掛正規(guī)的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的實(shí)習(xí)標(biāo)志!否則罰款200元。駕駛證扣分的注意事項(xiàng)

1、如果在一個(gè)記分周期(從駕駛證的“初次領(lǐng)證日期”起算12個(gè)月)扣分不滿(mǎn)12分的，只要把罰款交了即可，不用怎樣進(jìn)行處理。下一記分周期開(kāi)始車(chē)管計(jì)算機(jī)系統(tǒng)便將上一記分周期的分?jǐn)?shù)全部清零。

2、如果在一個(gè)記分周期扣分達(dá)12分的，則要到發(fā)證車(chē)管所或違法地車(chē)管所通過(guò)學(xué)習(xí)并考試科目一合格后才可消除滿(mǎn)分記錄并恢復(fù)駕駛證的正常使用。

駕駛證扣滿(mǎn)12分學(xué)習(xí)所需提交的資料：駕駛證原件、申請(qǐng)人的身份證明。駕駛證扣滿(mǎn)12分考試流程：

(1)到車(chē)管業(yè)務(wù)大廳滿(mǎn)分查詢(xún)窗口開(kāi)具《交通違法滿(mǎn)分預(yù)約聯(lián)系單》，扣留駕駛證;

(2)到駕駛?cè)税踩逃龑W(xué)校參加七天《道路交通安全法律、法規(guī)》培訓(xùn);

(3)到車(chē)管所參加科目一考試;

(4)考試合格后到車(chē)管業(yè)務(wù)大廳滿(mǎn)分查詢(xún)窗口辦理清分，領(lǐng)回駕駛證。

一輛車(chē)可以拿幾個(gè)駕駛本消分?

從5月2日起，公安部交通違法系統(tǒng)升級(jí)，對(duì)在一年內(nèi)同一駕駛?cè)藶榉潜救怂械?輛以上不同號(hào)牌機(jī)動(dòng)車(chē)，或者3名以上的駕駛?cè)藶橥惶?hào)牌機(jī)動(dòng)車(chē)接受違法行為處理的，列入涉嫌代替接受處理的重點(diǎn)人員名單，暫停其違法處理業(yè)務(wù)。

第二篇：駕照扣完滿(mǎn)后后重新學(xué)習(xí)心得體會(huì)（范文）

本人從xx年xx月xx日到xx車(chē)管所參加汽車(chē)駕駛證滿(mǎn)分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車(chē)一定要嚴(yán)格要求自己，在行車(chē)中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，好好駕車(chē)。

通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)時(shí)不得隨意變更車(chē)道并占用應(yīng)急車(chē)道。駕車(chē)時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線(xiàn)，在堵車(chē)中要按序排隊(duì)通行，停車(chē)要有序停放，并文明使用車(chē)燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。

通過(guò)這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車(chē)，爭(zhēng)取不再有違章行為。年月日

第三篇：駕照扣完滿(mǎn)后后重新學(xué)習(xí)心得體會(huì)

心得體會(huì)

本人從

****年**月**日到

車(chē)管所參加汽車(chē)駕駛證滿(mǎn)分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車(chē)一定要嚴(yán)格要求自己，在行車(chē)中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，好好駕車(chē)。

通過(guò)學(xué)習(xí)道路交通安全法規(guī)，是我認(rèn)識(shí)到“交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排”。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

通過(guò)學(xué)習(xí)我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到了很大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，首先要心平氣和，不可急躁，要謹(jǐn)慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規(guī)，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習(xí)，不久就會(huì)得心應(yīng)手，游刃有余。另外，如更換車(chē)輛，必須先了解“新車(chē)”的車(chē)況，知道其“脾氣”，做到心中有數(shù)，提前預(yù)防。同時(shí)我也深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)時(shí)不得隨意變更車(chē)道并占用應(yīng)急車(chē)道。駕車(chē)時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線(xiàn)，在堵車(chē)中要按序排隊(duì)通行，停車(chē)要有序停放，并文明使用車(chē)燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。

通過(guò)這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車(chē)，爭(zhēng)取不再有違章行為。

為保障在以后行車(chē)過(guò)程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識(shí)，確保自身安全和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。我保證：在今后的行車(chē)駕駛中，一定時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開(kāi)車(chē)，行車(chē)、乘車(chē)一定系安全帶，不邊開(kāi)車(chē)邊接打手機(jī)，嚴(yán)禁超速行駛、酒后駕車(chē)和疲勞駕駛。從我自身做起，為測(cè)井站的發(fā)展出謀劃策，貢獻(xiàn)自己的一份力量。

****年**月**日 在學(xué)院的組織之下，我們班參加了一次未來(lái)交通電影展播活動(dòng)，在觀看了幾部展播的電影之后，作為一名交通學(xué)子，對(duì)交通的認(rèn)識(shí)有了新的體會(huì)。

一：交通的概念轉(zhuǎn)變

曾幾何時(shí)，對(duì)于交通這個(gè)字眼的理解就是路上來(lái)來(lái)回回的車(chē)輛，隨著年齡的增長(zhǎng)，對(duì)于交通也有了新的理解。但這一層次上的理解，也是只限于運(yùn)輸這一個(gè)方面，而看過(guò)了這次展播的電影，交通的概念，更有了新的理解。

交通不單單是簡(jiǎn)單的物品于人畜的運(yùn)輸，這只是它廣義概念的一小部分，在交通的概念里，能夠達(dá)到人類(lèi)所需事物空間移動(dòng)的的過(guò)程就是交通；它即可以是人畜與物品的運(yùn)輸，也包含信息圖形與圖象的傳遞等。

這是對(duì)于運(yùn)輸概念，自己新的體會(huì)。而在運(yùn)輸方式上，電影更是給我了新的理解。

從最原始的徒步到運(yùn)用牛馬代替人力，從簡(jiǎn)單熱電力到新時(shí)代的內(nèi)燃機(jī)以及更尖端的核動(dòng)力，這些動(dòng)力的轉(zhuǎn)變，對(duì)于運(yùn)輸方式的發(fā)展便起到關(guān)鍵的作用。

在現(xiàn)在運(yùn)用公路、鐵路的運(yùn)輸方式已經(jīng)是習(xí)以為常的事情了，但在前人的眼里這也許都是奇跡，但是在運(yùn)輸發(fā)展的道路上，交通人沒(méi)有停止腳步，時(shí)代在發(fā)展，需要更快更好的運(yùn)輸方式，而這些方式就必須由我們交通人來(lái)開(kāi)發(fā)來(lái)發(fā)現(xiàn)。經(jīng)歷多年的探索，海底管道，跨國(guó)、跨陸管道相繼建成，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸安全性能更高，航空運(yùn)輸更是方便快節(jié)。

這都是我們這一代人已經(jīng)受用的新時(shí)代交通方式，而在交通人心里，未來(lái)交通更會(huì)有新的發(fā)展。從電影中，我見(jiàn)到了幾種新的運(yùn)輸方式，這里我只想談?wù)勎易罡信d趣的。其中有一種是將公路與航空相結(jié)合的新型運(yùn)輸設(shè)想，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是讓公路上的汽車(chē)擁有飛行的能力。這中設(shè)想對(duì)于解決當(dāng)今交通擁擠、運(yùn)輸速度不及人需的現(xiàn)狀提出了新的方案；在現(xiàn)在的生活中我們都會(huì)發(fā)現(xiàn)公路多了，隨之而來(lái)的車(chē)更多了，車(chē)輛增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)大于公路的建設(shè)，于是公路上越來(lái)越擁擠，公路交通事故越來(lái)越頻繁。但如果我們可以讓汽車(chē)象飛機(jī)一樣在空中行駛，從原始的平面交通轉(zhuǎn)變?yōu)榱Ⅲw交通，空間的擴(kuò)大便會(huì)完全解決現(xiàn)有交通問(wèn)題，達(dá)到這中運(yùn)輸方式的成功，最直接的作用就是空間運(yùn)輸?shù)募涌欤胍幌氩槐貫槎萝?chē)與趕時(shí)間著急，不必為路途狀況而擔(dān)心，只要你想去，何時(shí)何地想去就去！太美妙了！

二對(duì)于新式交通的疑問(wèn)

新式交通的確誘人，但如何實(shí)現(xiàn)新式交通呢？恐怕現(xiàn)在還沒(méi)人有這樣的能力，這也是需要我們這一代交通人努力的方向。

如何實(shí)現(xiàn)新式交通，首先要解決能源問(wèn)題，能源的問(wèn)題已經(jīng)一直困擾著我們，而實(shí)現(xiàn)這種飛行汽車(chē)的運(yùn)輸方式，那必將加大對(duì)能源的需求。其次，新材料的研發(fā)。要制造這種新型的汽車(chē)，原有的鋼鐵已經(jīng)不能達(dá)到要求，如何尋找新材料，使用什么新材料，這又是一個(gè)擺在我們面前的新問(wèn)題。

第三，但飛行汽車(chē)成功研制時(shí)，還需要相應(yīng)的交通路線(xiàn)，如何規(guī)劃這看不見(jiàn)的空間，這將又是一個(gè)問(wèn)題。

最后，當(dāng)飛行汽車(chē)成功飛行在天空，如何對(duì)它進(jìn)行管理？出現(xiàn)事故如何及時(shí)的解決？這也是現(xiàn)代人沒(méi)有解決的問(wèn)題。

雖然對(duì)于這種運(yùn)輸方式還存在諸多問(wèn)題，但它的積極作用也是不容忽視的。

在未來(lái)的交通工作中，這些問(wèn)題就是我們所要面對(duì)的，我十分看好這種運(yùn)輸方式，我也有信心擁有能力去研制這種新型運(yùn)輸方式，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，飛行汽車(chē)就會(huì)象電視一樣遍布在天空。

第四篇：駕照扣完滿(mǎn)后后重新學(xué)習(xí)心得體會(huì)

心得體會(huì)

本人從年月日到車(chē)管所參加汽車(chē)駕駛證滿(mǎn)分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車(chē)一定要嚴(yán)格要求自己，在行車(chē)中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，好好駕車(chē)。

通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)時(shí)不得隨意變更車(chē)道并占用應(yīng)急車(chē)道。駕車(chē)時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線(xiàn)，在堵車(chē)中要按序排隊(duì)通行，停車(chē)要有序停放，并文明使用車(chē)燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。

通過(guò)這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車(chē)，爭(zhēng)取不再有違章行為。

年月日

第五篇：2015年駕照實(shí)習(xí)期扣分細(xì)則

道路交通安全違法行為記分分值

一、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：

（一）駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)的；

（二）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；

（三）駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)（不包括公共汽車(chē)）、校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的；

（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（五）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的；

（六）使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車(chē)標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證的；

（七）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上倒車(chē)、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；

（八）駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的；

（九）駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的；

（十）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的；

（十一）未取得校車(chē)駕駛資格駕駛校車(chē)的。

二、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；

（二）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的；

（三）駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)（不包括公共汽車(chē)）、校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的；

（四）駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的；

（五）駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的；

（六）駕駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的；

（七）駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)以外的機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的；

（八）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車(chē)道行駛的；

（九）低能見(jiàn)度氣象條件下，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上不按規(guī)定行駛的；

（十）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)載超限的不可解體的物品，未按指定的時(shí)間、路線(xiàn)、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志的；

（十一）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，未按指定的時(shí)間、路線(xiàn)、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施的；

（十二）以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的；

（十三）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的；

（十四）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按照規(guī)定避讓校車(chē)的。

三、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：

（一）駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)（不包括公共汽車(chē)）、校車(chē)以外的載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的；

（二）駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的；

（三）駕駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%的；

（四）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的；

（五）駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)敫咚俟返模?/p>

（六）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車(chē)道行駛的；

（七）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車(chē)、避讓行人的；

（八）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線(xiàn)指示的；

（九）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定超車(chē)、讓行的，或者逆向行駛的；

（十）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定牽引掛車(chē)的；

（十一）在道路上車(chē)輛發(fā)生故障、事故停車(chē)后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的；

（十二）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的。

四、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：

（一）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車(chē)或者停車(chē)的；

（二）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)有撥打、接聽(tīng)手持電話(huà)等妨礙安全駕駛的行為的；

（三）駕駛二輪摩托車(chē)，不戴安全頭盔的；

（四）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的；

（五）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車(chē)或者占用對(duì)面車(chē)道、穿插等候車(chē)輛的；

（六）不按照規(guī)定為校車(chē)配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對(duì)校車(chē)進(jìn)行安全維護(hù)的；

（七）駕駛校車(chē)運(yùn)載學(xué)生，不按照規(guī)定放置校車(chē)標(biāo)牌、開(kāi)啟校車(chē)標(biāo)志燈，或者不按照經(jīng)審核確定的線(xiàn)路行駛的；

（八）校車(chē)上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車(chē)停靠站點(diǎn)停靠的；

（九）校車(chē)未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車(chē)標(biāo)牌、校車(chē)標(biāo)志燈和停車(chē)指示標(biāo)志的；

（十）駕駛校車(chē)上道路行駛前，未對(duì)校車(chē)車(chē)況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車(chē)上道路行駛的；

（十一）在校車(chē)載有學(xué)生時(shí)給車(chē)輛加油，或者在校車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開(kāi)駕駛座位的。

五、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記1分：

（一）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定使用燈光的；

（二）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定會(huì)車(chē)的；

（三）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定的；

（四）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車(chē)攜帶行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的。