第一篇：達鋼三萬空分設計調試總結

達鋼三萬空分設計調試總結

摘要 介紹達鋼30000m3/ h 空分設備的配置與選型, 以及調試小結, 并提出了存在的問題。該套設備2009 年6月10 日投產, 產量與純度達到或超過設計指標, 運行穩定, 控制靈活, 在線分析準確,液體貯存能力大,體現出開封民營企業空分設備產品的先進水平。

關鍵詞: 大型空分分離設備 配置 選型 調試

達鋼KDONAr-30000/30000/900型空分設備，系河南開元空分集團有限公司成套的分子篩預凈化、帶增壓透平膨脹機，氧氮外壓縮、全低壓全無氫制氬流程的空分設備。這是開封民營企業第一套三萬等級大型空分設備，其核心技術是解決了四溢流對流塔板的設計計算以及制造問題。該機組的主要配套部機全部采用國產設備，為節省投資和外匯，振興民族裝備工業都具有深遠的意義。

圖1.KDONAr-30000/30000/900型空分設備流程簡圖

該設備于2007年10月17日簽訂合同，2009年6月8日開始進行聯動試車，至6月10日，氧氮產品合格，6月21日，氬產品合格，經過三天連續運行，順利通過性能考核，各項指標均達合同要求。

流程配置與設備選型：

空氣過濾器：無錫宏博，6000m3/min，自潔式。反吹氣體為來自分子篩后的干燥空氣，氣源管加粗，保證自清除效果。

空氣壓縮機：沈鼓，單軸離心，氣量：165000Nm3/h。

氮水預冷系統：配套采用散堆填料的空冷塔、水冷塔;設置冷水機組，但整個系統按照沒有冷水機組進行設計，在冷水機組故障的情況下仍能運行，一臺常溫水泵, 一臺低溫水泵, 各為一用一備。

冷水機組: 約克,螺桿 水泵：上海連成

純化系統：設計為兩只分子篩吸附器，臥式雙床層結構, 切換使用，用于清除空氣中的水分和二氧化碳等雜質。配備三臺電加熱器, 兩用一備, 采用立式結構，調功柜控制再生溫度，再生氣流量自動控制。分子篩工作周期4 小時，充泄壓過程均通過程序控制閥門定位器進行，整個切換過程平穩可靠。

分子篩吸附系統切換閥、調節閥門均選用KOSO閥門。分子篩采用上海可賽世 13X – APG。鋁膠采用：江西萍鄉環球。

增壓透平膨脹機：簡陽瑞特，膨脹氣量：24000 Nm3/h。

分餾塔及氬提取設備：主換熱器采用國產產品，氧、氮、污氮分別配置，并以空氣進口閥調節熱端溫差，下塔篩板塔，主冷采用雙層布置，上塔和粗氬塔、精氬塔均采用填料塔。

粗氬泵：ACD，變頻器：ABB 填料及分配器：天大北洋

閥門及選型：冷箱內自動閥全部無錫工裝焊接閥，手動閥全部選四川成空焊接閥，冷箱外調節閥為浙江三方，手動閥天津塘沽。

氧壓、氮壓系統：均為杭氧透平產品。其中氧透單軸，氮透雙軸。

儀控系統：

分析儀：重慶特瑞爾，包括一臺TGC2000-AF在線峰量碳氫化合物分析儀，從C1-C9均能分析。DCS：浙江中控，其中UPS采用山特產品。變送器：川儀橫河EJA智能。

液體貯存系統：液氧800m3，液氮800 m3，液氬300 m3，均為常壓平底貯槽。技術特點：

1.四溢流對流下塔的設計完全靠開元自主研發，從計算軟件到制造工裝，開元沒有成功的先例可以參考，經過實踐檢驗，效果很好。從開元制造到開元創造，技術能力上了一個新臺階。

2.預冷系統：空冷塔液面采用就地、變送器、液位開關三重保險，分別報警，同時發生才停車，避免誤動作停車。水冷塔采用了兩段填料，效率更高，在冷凍機故障狀態下仍能維持系統運行。增加水過濾器的配置，保證冷水機組和水冷塔的運行。

3.再生氣溫度、流量自動控制，再生氣流量測量采用阿牛巴流量計，阻力小，再生過程平穩進行切換，對塔的沖擊很小，充壓過程通過程序自動控制，切換過程壓力降低僅0.007Mpa。

4.無氫制氬系統：精氬塔的廢氣回收到空壓機進口，避免浪費，便于操作；精氬塔不合格液氬回收到粗氬塔中部，避免浪費；汽化液氬冷量回收，一系列結構改進使氬系統沒有任何波動。液體泵則全部采用變頻控制。

5.自動化程度高，包括液體產品均采用自動控制，在正常情況下運行，無需任何人為操作。

6.主冷箱和換熱器冷箱分開，降低風險和對基礎的要求，增加了冷箱成本。冷箱充氣設置流量計和壓力表，避免盲目操作。

7.安全考慮：設置主冷碳氫化合物在線分析儀；各主要位置設置氣體監測儀，保護操作和施工人員的安全；主冷防爆的各項安全措施；冷箱防砂爆的各項安全措施；分子篩防帶水的各項安全措施，目前可以采用的安全措施在這套設備上應有盡有。

缺憾與不足：

1.UPS電源沒有設置旁路功能，由于自身的風扇故障，造成整套空分的停車，應該可以不間斷地切換到市電。這個小故障反映出目前在降低成本方面存在的危險，小概率事件可能引起嚴重后果的也必須重視。

2.空壓機出口管道口徑僅有600，由于連接有波紋節、流量孔板、放空閥、防喘振閥、止回閥、送出閥等，管道有20米長，造成阻力比較大，尤其流量測量應采用文丘里管，不能采用流量孔板，最終不得已取消了流量孔板，這樣就失去了防喘振的真正意義，只能是防超壓，反映出我們對外配套廠家的設計審核不夠認真。

3.液體產品量大，膨脹空氣量也相應較大，對氬系統的影響也比較大，不得不將大量膨脹空氣旁通污氮，使氧提取率不高，隨著設備運行，逐步摸索提高，將來降低能耗，提高提取率是下一步的主要任務。

達鋼三萬空分的結合了近年來開元在設計制造和運行多方面的經驗，在設計中將安全性、可靠性放在首位，流路設置、外配機組、控制點設置等各方面都向國內外最高水平看齊，公司上下將這一項目看作重中之重，整個冷箱沒有一個結冰點，包括分析儀在內儀表投標率100%，運行中整個設備全部實現自動控制，氧、氮、氬產品均達合同要求，這對于開元作為一個民營企業應對經濟危機形勢下的市場新局面有著重 要意義。

第二篇：空分車間實習總結

空分實習總結

空分車間

光陰似箭，達旗的實習任務在繁忙的工作學習中結束了?；仡欉^去的一年，我在領導的指導和同事們的幫助下，嚴格要求自己，認真刻苦學習，勤奮踏實工作，團結同事，學習和工作生活都取得新的進步，尤其是語言交流上有了很大的突破?，F將我入職以來的思想、生活、工作和學習等方面的情況加以總結。

在生活上，態度積極向上、做事遵規守紀。我們有著良好的住宿環境，為我們的學習、工作提供了優異的保障，舒適的住宿使大家有了一個良好溝通學習的機會，增進了同事之間的友誼，以便大家互相幫助、共同進步。在休息期間，還安排了其他的運動項目，比如籃球、羽毛球，通過這些活動使得同事之間的關系很融洽。在生活上不攀比，作風上艱苦奮斗，提倡艱苦樸素，勤儉節約，紀律上遵規守紀。

在思想上，多層學習，提高素質。一是加強政治理論學習，將理論與實際工作高度結合，有意識要求自己多學一些，學好一些，學深一些。在思想學習上緊緊圍繞集團公司的精神政策，提高了自己的政治覺悟和思想水平，二是按照公司安排的幾次安全教育會議和學習事故案例，通過同事之間的交流，互相學習知識到這些教育是非常及時、非常必要、非常重要的。通過實習對自身以后的工作環境和工作認識有了進一步的提高和完善，并在思想上做了充分的準備，面對困難，迎接挑戰。三是對自己高標準、嚴要求，服從領導分工，積極分擔班組工作，與同事凝心聚力，共同開展好班組工作。在工作學習上，勤奮務實，盡職盡責。在工作中，我能夠保持思考的心態，對于工作經驗及時總結，對于缺點及時改正，通過不斷的思考和積累，認真進取。在這段時間把學習的重點放在《制氧技術》和《新編制氧工問答》兩本書和空分工段的工藝學習上，包括空氣壓縮系統、預冷系統、空氣純化系統、膨脹制冷、精餾系統還有詳細學習工藝流程PID圖紙，還學習了操作方法，事故處理等知識。也對空分車間的大小設備的結構原理有了一定的認識和理解。經歷了這里的原始開車，了解了具體的吹掃方案、單體試車方案和整個開停車程序。

主要工藝學習以如下：

一、空分基礎理論

空分就是利用物理化學的方法，將空氣中各組分予以分離，以獲得某種或幾種高純度組分的過程。對于用量大，產品純度高的大化工生產要求，目前均采用低溫精餾法。低溫精餾法就是將空氣純化后加壓，然后膨脹降溫，成為液體后，在主塔內依據各組分沸點的不同達到分離的目的，在主塔的不同部位獲得不同的產品。

二、空氣預冷系統

空氣冷卻塔為裝有兩層塔料的填料塔，空氣由空氣壓縮機送入空氣冷卻塔底部，由下往上穿過填料層，被從上往下的水冷卻，并同時洗滌有害雜質，最后穿越頂部的絲網分離器，進入分子篩純化系統，出空氣冷卻塔的空氣溫度約為14.5℃。

三、空氣純化系統

分子篩吸附器為臥式雙層床結構，下層為活性氧化鋁，上層為分子篩，兩只吸附器切換工作。由空氣冷卻塔來的空氣，經吸附器除去其中的水份、CO2及其它一些碳氫化合物后，除一部分進入增壓壓縮機增壓及用作儀表空氣、裝置空氣之外，其余均全部進入分餾塔。

四、增壓壓縮機系統

由分子篩吸附器來的潔凈空氣進入增壓壓縮機增壓使空氣的壓力得以提高，增壓空氣分為兩股，一股（流量56000Nm3/h，壓力2.71MPa）從增壓壓縮機中部抽出，經冷卻后進入由膨脹機驅動的增壓機；另一股（流量72000Nm3/h，壓力7.237MPa）從增壓壓縮機末級引出，經冷卻后進入主換熱器與高壓液氧進行換熱。

五、膨脹制冷系統

膨脹機工作原理：透平膨脹機是一種旋轉式制冷機械，它是由蝸殼、導流器、工作輪等部分組成。當具有一定壓力的氣體進入蝸殼后，被分配到導流器中，導流器上裝有可調的噴嘴葉片。氣體在噴嘴中將內部的能量轉換成流動的動能，壓力、焓降低，流速可增高至200m/s左右，當高速氣流沖到葉輪的葉片上時，推動葉輪旋轉，將動能轉化為機械能，通過轉子的軸驅動增壓機做功。亦即從氣體內部取走一部分能量，就是通常所說的制得冷量。

六、精餾系統

精餾是利用兩個物質的沸點不同，多次地進行混合物蒸汽的部分冷凝或者混合物液體的部分蒸發的過程，最后蒸發中低沸點的組分濃度越來越高，液體中高沸點的組分濃度越高，最終達到分離目的。

在新奧的一年學習過程中，從汽輪機的啟動到生產出合格的氧氮。以上經歷不僅讓我對空分裝置的啟動和調節有了進一步的認識，而且通過自己的實踐操作還給自己積累了一些寶貴經驗和認識。具體如下：

1、遵守各項規章制度，熟悉預案。

紀律是執行路線的保證，全面準確的操作規程和預案是保證安全生產的保證。所以不論是操作人員還是技術人員對車間的各項操作規程和預案都要有全面的了解，在工作中才能遇事不慌，處理得當，得心應手。

2、要有較強的責任感和較高的個人素質。

在實習第一天師傅就給我們將在化工企業工作首先必須要有責任感。平時在工作中要對設備聽、摸、查、看。及時發現問題，正確處理，處理到位。發現事故危險及時處理，處理不了及時上報車間。對存在的問題有自己的想法和正確的意識。

3、積極用腦，創新發展，優化操作方法向簡單化、可靠化、節能化發展。使企業實現效益最大化。

4、要有安全意識，和緊急救援知識。

行勝于言，總結是為了更好的行動。在今后的工作學習中有著良好的作為，從現在就嚴格要求自己，把知識點掌握的全面、細化，注重專業技能方面的學習，以保持良好精神狀態，努力提升自身的專業水平，把所學融入到工作中，做一名優秀的員工。

第三篇：空分車間實習總結

空分實習總結

空分車間

光陰似箭，達旗的實習任務在繁忙的工作學習中結束了?；仡欉^去的一年，我在領導的指導和同事們的幫助下，嚴格要求自己，認真刻苦學習，勤奮踏實工作，團結同事，學習和工作生活都取得新的進步，尤其是語言交流上有了很大的突破。現將我入職以來的思想、生活、工作和學習等方面的情況加以總結。

在生活上，態度積極向上、做事遵規守紀。我們有著良好的住宿環境，為我們的學習、工作提供了優異的保障，舒適的住宿使大家有了一個良好溝通學習的機會，增進了同事之間的友誼，以便大家互相幫助、共同進步。在休息期間，還安排了其他的運動項目，比如籃球、羽毛球，通過這些活動使得同事之間的關系很融洽。在生活上不攀比，作風上艱苦奮斗，提倡艱苦樸素，勤儉節約，紀律上遵規守紀。

在思想上，多層學習，提高素質。一是加強政治理論學習，將理論與實際工作高度結合，有意識要求自己多學一些，學好一些，學深一些。在思想學習上緊緊圍繞集團公司的精神政策，提高了自己的政治覺悟和思想水平，二是按照公司安排的幾次安全教育會議和學習事故案例，通過同事之間的交流，互相學習知識到這些教育是非常及時、非常必要、非常重要的。通過實習對自身以后的工作環境和工作認識有了進一步的提高和完善，并在思想上做了充分的準備，面對困難，迎接挑戰。三是對自己高標準、嚴要求，服從領導分工，積極分擔班組工作，與同事凝心聚力，共同開展好班組工作。

在工作學習上，勤奮務實，盡職盡責。在工作中，我能夠保持思考的心態，對于工作經驗及時總結，對于缺點及時改正，通過不斷的思考和積累，認真進取。在這段時間把學習的重點放在《制氧技術》和《新編制氧工問答》兩本書和空分工段的工藝學習上，包括空氣壓縮系統、預冷系統、空氣純化系統、膨脹制冷、精餾系統還有詳細學習工藝流程PID圖紙，還學習了操作方法，事故處理等知識。也對空分車間的大小設備的結構原理有了一定的認識和理解。經歷了這里的原始開車，了解了具體的吹掃方案、單體試車方案和整個開停車程序。

主要工藝學習以如下：

一、空分基礎理論

空分就是利用物理化學的方法，將空氣中各組分予以分離，以獲得某種或幾種高純度組分的過程。對于用量大，產品純度高的大化工生產要求，目前均采用低溫精餾法。低溫精餾法就是將空氣純化后加壓，然后膨脹降溫，成為液體后，在主塔內依據各組分沸點的不同達到分離的目的，在主塔的不同部位獲得不同的產品。

二、空氣預冷系統

空氣冷卻塔為裝有兩層塔料的填料塔，空氣由空氣壓縮機送入空氣冷卻塔底部，由下往上穿過填料層，被從上往下的水冷卻，并同時洗滌有害雜質，最后穿越頂部的絲網分離器，進入分子篩純化系統，出空氣冷卻塔的空氣溫度約為14.5℃。

三、空氣純化系統

分子篩吸附器為臥式雙層床結構，下層為活性氧化鋁，上層為分子

篩，兩只吸附器切換工作。由空氣冷卻塔來的空氣，經吸附器除去其中的水份、CO2及其它一些碳氫化合物后，除一部分進入增壓壓縮機增壓及

用作儀表空氣、裝置空氣之外，其余均全部進入分餾塔。

四、增壓壓縮機系統

由分子篩吸附器來的潔凈空氣進入增壓壓縮機增壓使空氣的壓力得以提高，增壓空氣分為兩股，一股（流量56000Nm3/h，壓力2.71MPa）從增壓壓縮機中部抽出，經冷卻后進入由膨脹機驅動的增壓機；另一股（流量72000Nm3/h，壓力7.237MPa）從增壓壓縮機末級引出，經冷卻后進入主換熱器與高壓液氧進行換熱。

五、膨脹制冷系統

膨脹機工作原理：透平膨脹機是一種旋轉式制冷機械，它是由蝸殼、導流器、工作輪等部分組成。當具有一定壓力的氣體進入蝸殼后，被分配到導流器中，導流器上裝有可調的噴嘴葉片。氣體在噴嘴中將內部的能量轉換成流動的動能，壓力、焓降低，流速可增高至200m/s左右，當高速氣流沖到葉輪的葉片上時，推動葉輪旋轉，將動能轉化為機械能，通過轉子的軸驅動增壓機做功。亦即從氣體內部取走一部分能量，就是通常所說的制得冷量。

六、精餾系統

精餾是利用兩個物質的沸點不同，多次地進行混合物蒸汽的部分冷凝或者混合物液體的部分蒸發的過程，最后蒸發中低沸點的組分濃度越來越高，液體中高沸點的組分濃度越高，最終達到分離目的。

在新奧的一年學習過程中，從汽輪機的啟動到生產出合格的氧氮。

以上經歷不僅讓我對空分裝置的啟動和調節有了進一步的認識，而且通過自己的實踐操作還給自己積累了一些寶貴經驗和認識。具體如下：

1、遵守各項規章制度，熟悉預案。

紀律是執行路線的保證，全面準確的操作規程和預案是保證安全生產的保證。所以不論是操作人員還是技術人員對車間的各項操作規程和預案都要有全面的了解，在工作中才能遇事不慌，處理得當，得心應手。

2、要有較強的責任感和較高的個人素質。

在實習第一天師傅就給我們將在化工企業工作首先必須要有責任感。平時在工作中要對設備聽、摸、查、看。及時發現問題，正確處理，處理到位。發現事故危險及時處理，處理不了及時上報車間。對存在的問題有自己的想法和正確的意識。

3、積極用腦，創新發展，優化操作方法向簡單化、可靠化、節能化發展。使企業實現效益最大化。

4、要有安全意識，和緊急救援知識。

行勝于言，總結是為了更好的行動。在今后的工作學習中有著良好的作為，從現在就嚴格要求自己，把知識點掌握的全面、細化，注重專業技能方面的學習，以保持良好精神狀態，努力提升自身的專業水平，把所學融入到工作中，做一名優秀的員工。

第四篇：空分“黨員先鋒崗”總結

定州天鷺新能源有限公司

甲醇車間空分工段“黨員先鋒崗”活動總結

自2010年5月起黨中央在全黨范圍內啟動了“創先爭優”主題活動，活動熱潮迅速在各級黨組織興起。河北旭陽黨委積極響應，立足自身，按照上級黨委安排積極開展“創先爭優”活動，制訂了如設立“黨員先鋒崗”等一系列貼近工作、貼近實際的活動方案。

空分工段全體黨員在甲醇支部的正確帶領下，積極參與公司黨委、甲醇支部的各項活動，特別是在開展“黨員先鋒崗”幾個月來，黨員們高度重視，從自身做起，從點滴做起，在平凡的崗位上為甲醇高產默默地耕耘著?，F將近期主要工作總結如下：

一、關注時政，提高理論水平

空分工段全體黨員在平時工作中十分重視理論的學習，特別是黨和國家重要會議結束后都組織專題學習討論，除此集團公司的各類通知文件，黨員們都帶頭學習討論，積極撰寫學習心得，努力提高自身的理論水平，確保思想的先進。

今年十七屆五中全會召開后，工段全體黨員按照中央創先爭優活動領導小組的通知，自行下載打印了會議文件組織學習，充分認識貫徹全會精神的重大意義，同時把學習貫徹全會精神作為一項重大的政治任務抓緊抓好，以全會精神為指導深入推進創先爭優活動，為公司的各項發展提供強大政治動力和堅強組織保證。

二、以身作則，堅持“十帶頭”

在日常工作中，空分工段全體黨員以身作則，嚴格按照《共產黨員先鋒崗十帶頭工作標準》為依據，積極踐行著每位黨員的承諾，以實際行動感染著身邊每一位同事。在黨員們的帶動下，員工們見到現場隨地丟棄的垃圾,會一聲不吭地彎腰收拾；發現哪位員工有困難了，其他人都會積極的去幫助他……

在公司組織的各項活動中，黨員們都帶頭積極參加，比如“致知杯”征文大賽，黨員們踴躍投稿為工段爭得了榮譽；在公司第二屆消防運動會上空分派出的黨員運動員也為車間取得了優異的成績等。

三、愛崗如家，保障甲醇高產

空分工段全體黨員十分注重和員工的關系，“黨員與員工們的感情,一定要建立在心上,不能建立在形式上”,這是空分工段全體黨員的心聲，只有員工之間和睦相處，親如兄弟，愛崗如家，才能確保生產的正常進行，因此所有黨員都精心工作，將崗位視為自己的家，積極營造舒適干凈的工作環境以及團結和諧的工作氛圍，為甲醇高產提供保障。

近期公司組織開展“星級班組”建設，黨員們更是積極獻計獻策，親自動手美化工作環境，不怕臟、不怕累，為工段員工做出了榜樣。

總之，“黨員先鋒崗”的設立是公司“創先爭優活動”的主要內容之一，是扎實推進黨建工作的最新舉措。此活動的開展，一方面激勵廣大黨員，更好地發揮黨員先鋒模范作用；另一方面也是把廣大黨員推到大家眼前，隨時接受大家的監督，意義重大。

在今后的工作中，空分工段全體黨員會繼續在旭陽各級黨組織的領導下，再接再厲，全面推進“創優爭先”系列活動的開展，為公司的正常生產提供思想保障和政治支持，繼續為甲醇高產做出更大的努力！

定州天鷺新能源有限公司甲醇車間空分工段

2010年11月12日

第五篇：空分壓縮機施工總結

工 作 總 結

——空分裝置壓縮機組工作總結

一、工程概況和施工特點

空分裝置中的核心設備：三臺機組分別為空氣壓縮機(離心多級式，型號：RIKT7125-4)1臺、透平汽輪機（型號 ：T6457）1臺和空氣增壓機（型號： RG50-5）1臺，均為德國進口設備，制作廠家分別是西門子公司（SIMENS）和曼透公司（MAN）。其中空氣壓縮機分為底座（下機殼）、轉子、上蓋和空壓機內置式氣體冷卻器（共計6臺），空氣壓縮機為現場分體組裝；空氣增壓機和透平汽輪機為整體到貨。機組附屬設備有：空氣增壓機氣體冷卻器（6臺）、公用油站、油箱冷卻器、高位油箱、汽輪機表面冷凝器（45t）、主油泵（2臺）、事故油泵、頂軸油泵、冷凝泵（2臺）、抽級器、蒸汽噴射器、轉子沖洗水箱、空壓機進口伸縮器，出口消音器和放空消音器等。以上設備均交叉分布在壓縮廠房一層和二層（+9.8m）基礎和平臺上。三臺機組設備分別以裸裝件和箱體包裝進入施工現場，包括零部件共94箱達26000余件，現場組裝時更是發現不同程度的缺件問題。壓縮機組工藝管道分為設備本體管道、附件半成品管道和五環設計院設計的外圍管道共計12000 m。

施工特點一：機組由透平汽輪機驅動，同時驅動空氣壓縮機和空氣增壓機，具有流量大、機械相連設備多、相連工藝管道要求高并且數量較大、操作控制點多、各點關系復雜、變化范圍大、進口空氣質量要求高等特點。

施工特點二：機組安裝于壓縮廠房內上、下兩層混凝土框架基礎上，一層設備進廠順序、安裝程序和設備倒運空間均存在一定的局限性，機、索具設備位置較為復雜；二層設備組裝和找正時存在設備外形尺寸較大、設備單重較重，調整空間小等特點。

施工特點三：本體管道和附屬管道安裝精度高，焊接質量要求高等特點。如所有管道全部采用氬弧焊和氬電聯焊，油系統和空氣系統的管道采用酸洗、鈍化處理。油管采用加溫、冷卻間歇調溫法進行油循環，空氣系統和蒸汽系統進口管線均增設多臺座式、吊式彈簧架和恒力支架。

二、工程施工技術管理

1、施工方案的編制：

依據《施工組織設計》的要求，依據壓縮機組的安裝特點，施工前編制了《空分裝置壓縮機組安裝方案》。方案按照公司文件執行，后附方案審核表逐級進行報批，并組織施工技術人員、班組長和技術骨干對方案進行詳細說明和評論，強調了施工的特點、質量控制點和可能遇到的問題及解決方法，要求參加的管理人員和施工者嚴格按方案進行施工。

2、工程技術和安全交底的實施：

施工前，專項技術人員依據施工方案、施工規范和設備資料等資料認真編制了工程技術交底卡和安全交底卡，作到作業班組了解和熟悉施工方法和程序、施工技術要點的各項質量標準、質量控制點、危害辯識和處理方法等等，做到參戰人員全員接受交底并作簽字記錄。

3、過程的控制：

因壓縮機組安裝環境要求高、精密零、部件及儀表部件多而復雜，首先將壓縮廠房劃分為特殊區域并設立門崗，只有出示特殊區域出入證件的人員方可進出；以在達到控制人員、確保無關人員一律不得入內的目的。施工中工程技術人員全程在施工現場，對每個步驟作到認真觀察和詳細記錄，施工班組也同樣作好自檢記錄，再由項目部質量檢查員、業主和監理一同見證施工程序，并在記錄中簽字認可。特別是隱蔽工程、軸瓦間隙復測和空氣壓縮機大蓋封閉等質量控制點更是作好詳細記錄，以備查閱。

三、施工過程的控制和處理

1、了解和熟悉施工圖，特別是五環設計院與設備廠家范圍交叉點的確定。如施工中發現汽輪機冷凝器冷卻水管（DN700）處無管道補償器，依據以往工作經驗，汽輪機開車時有一定的振動，所以此處必須增加管道補償器。因為此處就是制造廠家與五環設計院交叉點，我工程技術人員向業主提出合理化建議后，希望增加補償器，但由于交接不好，雙方代表均不愿意增加。但在實際試車中，映證了此處需要增加補償器的事實?？諝鈮嚎s機下機殼進行組對前，經過現場實物測量和較核施工圖后，提前就發現了支撐板尺寸與基礎尺寸不符，均是因為設備制造廠家的問題，工程技術人員反復測量有關數據后交于設備廠家的現場代表，在得到制造廠家審核確認后，確定確實是因設備制作廠家在制作過程和施工圖紙中均出現尺寸無滿足安裝要求的情況，及時反饋給廠家總部，又重新加工支撐板。

2、施工期間，按公司文件要求堅持召開質量例會，并多次強調質量控制點的重要性，確定可能出現問題后的處理方法，并落實到實際施工中。

壓縮三臺機組是以透平汽輪機為基準，分別與空氣壓縮機和空氣增壓機進行對中找正，說明汽輪機定位是整個壓縮機組的關鍵，經過反復調整和測量，汽輪機的橫向和縱向的方位偏差小于2mm以內。按方案三臺機組對中時采用了激光找正儀的找正法進行機組的找正，大大節省了人力和工期，降低了施工成本。

汽輪機出口端與冷凝器出口蒸汽伸縮器采用的是對焊聯接，當透平汽輪機、空氣壓縮機和空氣增壓定位、找正完畢后，整個機組在驗收合格并灌漿完成后方可進行此步步驟工作，采用氬弧焊打底是為了杜絕手工電弧焊未清根處理產生了雜質而影響整個機組的正常生產。

三臺機組的軸、側瓦側間隙的要求精度均比較高，在反復研瓦、壓鉛法測量間隙、有確定性的進行刮瓦工作后，檢測的結果是軸瓦接觸面要均勻分布；施工中反復作此項目工作，并最終達到機組設備廠家要求，班組及施工技術人員均作詳細記錄。

本體管道在施工中加強對焊縫的焊接質量的控制和管道內壁清潔度的控制工作，預制管端在酸洗、鈍化后進行固定焊口的焊接，均采用氬電聯焊的焊接方法，并按照施工圖紙要求比例進行無損檢測。與機器連接的法蘭，特別是空氣壓縮機進口法蘭和管道法蘭，汽輪機進口法蘭和管道法蘭、增壓機設備法蘭與級間管道法蘭均嚴格按要求架設百分表進行法蘭緊固時的位移值檢測工作，管道緊固完畢后，確認此操作中完全沒有增加設備所承加設計以外的附加載荷，并按廠家提供的數據表格作詳細記錄。

本機組油系統管道從預制、安裝、壓力試驗直到油系統循環合格的整個過程始終都以嚴把關。本機組油系統大部分材質為Ocr18Ni9，設備在進場時已帶來部分管段，管段安裝前均按管道單線圖進行了預拼裝，而后進行氬弧焊焊接。在管道進行壓力試驗合格后要分段拆下進行酸洗，鈍化工作，再使用壓縮空氣將管段吹干并再次組裝，而后要在斷開機器后，在主回油管與主油箱的法蘭處加設過濾網后進行油系統內循環。循環過程中采取了油箱內的加熱器加熱、冷卻、再加熱、再冷卻的溫度間歇交替調節法，達到了較好的油循環效果。油循環過程中多次進行管內油雜質分析，在達到要求后可以聯接機器，再重新進行機組內油循環，直至達到開車的要求。整個油循環的過程中派專人進行詳細的記錄，達到了預控效果。

四、今后施工中的改進

通過本工程壓縮系統設備的施工，在過程中的控制方法的實踐中得到了證明，映證了原施工方案的可行性和方案實施的穩定性。但仍可以總結出以下幾點可改進的方法，在以后的施工中可以得以借見：

1、施工前要制定更為詳細的施工計劃和施工程序；特別現場組對的機組，更要細化至每一小項，如汽輪機與冷凝器伸縮器方管間隙要提前測量，避免冷凝器的二次找正；如設備本體管道安裝前制定壓力試驗和吹掃時所需要與設備斷開的法蘭面，在安裝階段就可以完善，試壓時將會降低人工的使用、節省了工期。

2、工藝管道施工中要隨時完善管支架工作，特別注意彈簧支架安裝后必須在壓力試驗和吹掃后方可拆除定位銷，并觀查定位銷拆除前后的管道位置的變化和彈簧的變化，若有異常要及時聯系設計院代表并確定問題原因所在，以便更好的加以更改。

3、建議油系統循環過程中在試壓后和管道酸洗前增加管段蒸汽吹掃這一程序，蒸汽吹掃時要使用木錘不定期、不定位敲打管道，將會增加管道內壁氧化層脫落速度，節約油循環的時間。