第一篇：2012安質部工作總結終稿

河南高速公路建設有限公司

（2012）

安質部年度工作總結

二〇一二年十二月五日

河南高速公路建設有限公司

2012年度安質部工作總結

2012年12月5日

2012年以來，高速公路工程質量和安全生產管理工作在上級交通行政主管部門和中城建集團的指導下，在項目公司的領導下及各參建單位的共同努力下，全面貫徹落實科學發展觀，開拓進取，始終堅持 “安全第一、預防為主、綜合治理”和“百年大計、質量第一”的安全、質量方針。認真履行項目公司安全、質量職責，深化安全、質量監管力度，加強應急救援和事故防范，普及安全生產、工程質量法律法規和安全、質量管理知識及業務技能，強化參建人員的安全質量責任意識及業務水平，推動本項目安全生產和工程質量各項措施落到實處，確保了安全生產和工程質量事故得到有效控制和安全質量目標的順利實現。

一、2012年工作回顧

（一）制度建設情況（1）加強領導，明確職責

項目公司已建立健全質量安全保障體系，安全質量保障體系由董事長親自掛帥任組長，總工程師及副總經理為副組長，其他各部門負責人和總監理工程師為成員。安質部具體負責日常安全質量管理工作，公司全員參與安全質量管理工作。

項目公司領導高度重視工程質量和安全生產工作，將安全質量責任明確落實到各參建單位。切實落實工程質量和安全生產責 任制，通過制定有關高速公路建設項目《安全生產和質量管理辦法》、《安全質量獎懲辦法》、《安全生產和質量管理考核細則》、《創優規劃》等一系列有關安全、質量和創優等管理辦法和實施細則，形成了項目公司嚴格安全生產和工程質量管理，監理單位嚴格安全生產和工程質量管理的執行，施工單位嚴格安全生產和工程質量管理的落實體系。

（2）建章立制，切實做到有章可循、有制可依

安質部按照公司領導安排，通過制定了有關高速公路建設項目《安全生產和質量管理辦法》、《安全質量獎懲辦法》、《安全生產和質量管理考核細則》、《施工技術資料編制細則》、《重大危險源辨識管理辦法》、《“平安工地”建設活動實施方案》、《重大安全突發事件應急預案》、《首件工程認可制實施辦法》、《創優規劃》、等一系列有關的安全質量和創優等管理辦法和實施細則，對安全質量管理有據可依，并起到了規范安全質量管理工作良好效果的作用。

安質部積極傳達貫徹落實上級主管部門和中城建集團下達的有關安全、質量及創優方面的標準、規定、要求。2012年安質部先后下發了三十余份關于規范安全質量及創優管理方面的有關文件指令，對及時消除安全和質量隱患、避免安全質量事故、指導工程創優和有效進行安全質量管理和控制起到了非常積極有效的作用。

安質部督促檢查了施工單位簽訂《安全生產責任書》，制定 《安全質量保障體系》、《安全保證措施方案》、《安全突發事件應急預案》、《隧道突發事件應急預案》、《施工臨時用電方案》、《“平安工地”建設活動實施方案》、《工程創優實施方案》等有關安全質量及創優管理制度落實情況。要求施工及監理單位安全管理人員必須持證上崗；要求施工單位對特種設備、設施必須經過檢驗合格方可進場，并對所有安全生產設施進行經常性檢查維修，做好預防工作。

（3）積級組織施工安全質量檢查、落實監督整改措施 安質部強化對現場施工的安全質量管理，加強安全質量監管力度和安全質量巡查頻率，不定期對施工現場進行安全生產和工程質量進行巡查，并將查出的安全質量隱患和不穩定因素及時要求整改，確保施工過程安全質量處于受控狀態。在每次組織的安全質量大檢查中（包含工程實體質量、原材料試驗、安全設施、機械設備操作規程、人員安全防護、拌和區及梁場施工現場安全，內業資料等），在安質部的通報及督促下，消除了安全質量隱患。

安質部工程質量安全管理工作采用日常巡視檢查、專項檢查、季度檢查和半年度大檢查方法。

每周對施工現場進行日常巡視檢查至少二至三次，及時解決并處理施工中存在的安全質量問題或隱患。

針對現場施工存在的比較普遍或突出較大安全質量問題或隱患或事故情況及上級主管部門的要求，開展施工安全質量專項檢查，今年先后組織了《關于爆破危險物品管理和較大危險性工程 施工安全專項檢查》、《內業資料專項檢查》、《開展“平安工地”建設活動專項檢查》、召開《關于監理安全質量工作專題會議》等，通過安全或質量專項檢查，及時遏制和解決了施工中存在的安全質量問題或隱患，并糾正了違規施工、違章作業和監理工作中存在的問題。

按照制定的高速公路建設項目《安全質量管理辦法》和《安全質量獎懲辦法》規定，開展季度和半年度安全質量大檢查，今年6月下旬安質部成功組織了《高速公路項目第二季度暨上半年度安全質量大檢查》，并積極配合河南省交通運輸廳順利《開展2012年全省在建高速公路上半年第一次質量安全大檢查》工作，通過季度或半年安全質量全面大檢查對施工和監理單位進行綜合評比，獎優罰劣，激勵先進，鞭策后進，保證施工安全質量工作順利開展。

（4）定期召開安全質量工作會議，總結部署安全質量工作 安全質量工作是工程施工的重要環節，為使工程所有參建人員在思想上時刻提高警惕，對安全和質量管理工作毫不放松，在定期或專項組織召開的安全質量會議上，對于檢查指出的問題未及時整改或多次出現類似情況的，在會議上或下文提出通報批評，并按《安全獎懲辦法》和合同有關規定進行處理。定期總結分析安全生產中存在的薄弱環節，并對開展安全質量檢查和整改工作提出建議。及時傳達貫徹上級交通行政主管部門和項目公司下發的關于安全質量方面的文件指示精神并督促落實。

（二）監理工作管理情況

安質部按照項目公司授權對監理工作和人員及交通設施等全面進行管理，每月對監理人員和車輛進行考核，確保監理人員及交通設施到位，并檢查監理工作情況，發現監理人員不滿足《合同》、《監理規范》及有關規定，提出警告批評或按相關規定處理處罰，對加強監理安全質量控制起到了一個較大的促進作用。

（三）施工安全生產情況

1、施工單位安全保障體系已建立、各種安全管理規章制度及辦法已制定并正在逐步落實。

2、橋梁和隧道工程施工安全風險評估報告、危險性較大工程安全專項施工方案已經監理審批。

3、施工現場安全標志、標牌、平交道口保通人員基本到位。4、4、2012年7月19日高速公路總承包項目部成功舉行火災事故、觸電事故、食物中毒三項安全突發事件應急預案演練。11月24日項目部在一工區K10~K11挖方邊坡路段進行組織隧道、路塹挖方、深基坑挖方、樁基挖孔坍塌掩埋應急預案演練。

5、安全技術交底制度和進場工人三級教育制度已執行。

6、爆破作業隊伍和人員資質已上報審批。

7、“平安工地”建設活動實施方案已落實并正在實施。

8、隧道監控量測和超前地質預報工作己開展。

本項目自去年開工以來，施工安全管理工作始終處于受控狀態，未發生生產安全事故。

（四）施工質量情況

施工分項工程質量驗收合格率達到100%。首件工程認可制工作已開展，樣板工程等創優工作正在積極準備。施工單位的質量保障體系已建立健全，正常運行。施工單位的各項管理制度辦法已經制定并已逐漸落實。三級施工技術交底工作正常開展，各項質量保證措施已到位，施工質量比較穩定。進場材料試驗檢測工作和施工內業資料比較規范、完善。

河南省交通運輸廳在《開展2012年全省在建高速公路第一次質量安全大檢查》中，高速公路項目檢查結果中未提出違背國家強制性標準的施工安全質量問題。路基壓實度實測合格率100%，結構物實測強度合格率100%。已檢橋梁樁基完整性，檢測結果均為一類樁，合格率100%。第一拌和站梁場標準化工地建設受到省廳檢查組領導的贊揚和一致好評。

安質部對工程施工質量采取日常巡視檢查，專項檢查和季度暨半年度質量大檢查進行控制，對施工中存在的質量問題或隱患進行跟蹤處理，保證不留隱患，杜絕或避免重特大質量事故。

今年已施工的路基工程、橋涵工程、隧道工程質量管理工作始終處于受控狀態，未發生工程質量事故。

（五）監理工作情況

2012年以來進場監理人員和交通工作車輛基本滿足需要，監理各項制度辦法已制定，比較積極貫徹執行上級交通行政主管部門和項目公司的有關規定及按照《監理合同》、《施工監理規范》 開展各項監理工作，現場施工安全質量工作能夠有效控制，施工安全質量監理工作處于受控狀態。

（五）存在的問題

1、施工安全存在的問題

（1）安全管理人員和特種工作業人員、持證上崗證件數量資質個別不滿足國家和河南省的有關規定。

（2）隧道監控設備暫未落實到位。

（3）隧道爆破炸藥進出庫登記、隧道進出人員登記情況：人員進出隧道無登記記錄。炸藥進出庫登記無相關人員簽字，登記記錄不規范。

（4）平安工地建設達標執行情況：達標檢查情況個別無記錄或記錄不完整、不完善。

（5）碾溝隧道仰拱及二襯未及時跟進，存在一定的安全隱患。以上存在的問題已整改或正在整改落實。

2、施工質量存在的問題 ? 實體工程質量（1）路基工程：

路基填筑及臺背回填個別厚度超標、級配不規范，并存在超大粒徑現象。

（2）結構物工程：

涵洞頂板鋼筋保護層厚度、外觀幾何尺寸不規范，合格率較低。涵洞外觀存在修補、蜂窩、麻面、錯臺等一般質量缺陷。隧道初支鋼架、超前小導管、超前大管棚、系統錨桿、鋼筋網片安裝、噴漿保護層厚度等存在不規范現象。

五龍洞隧道出口洞口施工未按照設計文件施工，公司領導于2012年11月13日上午在五龍洞隧道出口施工現場召開違規施工現場會，對施工單位野蠻施工進行了嚴厲批評，并要求嚴格按照設計文件施工，至今仍未落實到位。

以上存在的問題已整改或正在整改落實。? 內業資料（1）首件工程認可

首件工程認可資料部分已準備，一工區涵洞首件工程認可制基本落實。其他路基試驗段、第一梁場箱梁預制和個別涵洞（通道）“首件工程”落實執行省廳首件工程認可制辦法未到位。

（2）隱蔽工程

隱蔽工程檢查和驗收已開展此項工作，但普遍存在隱蔽工程未按照省質監站文件要求執行到位。

（3）施工報驗資料

施工報驗資料與施工不同步，上報監理不及時，監理簽字不及時且抽檢資料未跟上（個別存在拖欠施工報驗資料未及時上報或監理未及時簽字現象）。

以上存在的問題已整改或正在整改落實。

3、監理工作存在的問題

現有進場監理人員和監理交通工作車輛不足，項目公司領導 和安質部等到工地檢查發現現場有時監理人員不足或監理人員不到崗，脫崗等現象。個別監理人員業務素質較低，有待提高。監理工作個別比較被動，工作積極主動性差。監理辦應加強各項監理工作管理和人員工作車輛配臵，滿足施工監理工作需要。

（四）安質部工作小結

2012年以來，安質部全體同志齊心協力、努力工作，不怕吃苦，深入現場，積極學習貫徹執行國家、交通行政主管部門和中城建集團及項目公司有關安全質量方面的法律、法規、規章制度和指示精神，以科學發展觀為指導，開拓進取，始終堅持 “安全第一、預防為主、綜合治理”和“百年大計、質量第一”的安全、質量方針。高速公路工程質量和安全生產管理工作在上級交通行政主管部門和中城建集團的指導下，在項目公司的領導下及各參建單位的共同努力下，安全質量管理工作開展一切順利，圓滿實現了中城建集團和項目公司2012年度安全質量管理目標。

二、2013年工作奮斗目標和工作計劃部署

（一）工作目標

安質部2013年度安全質量管理工作目標任務，確保完成中城建集團、項目公司及省廳下達的“質量創全優、安全零事故的安全質量目標。

（二）安全質量工作計劃部署

安質部在省廳和上級主管部門的指導下，根據中城建集團及項目公司和省廳下達的安全質量目標，在項目公司的領導下組織 開展2013年度各項安全質量管理工作，確保高速公路安全、優質、高效、低耗實現年度安全、質量、進度目標。

1、施工安全管理方面

（1）堅決貫徹執行國家、交通部、河南省及項目公司制定的有關工程安全生產方面的法律、法規及各項規章制度。

（2）堅持國家制定的“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針。

（3）檢查施工和監理單位安全保障體系運轉情況，現場按規定配備專職安全管理人員。

（4）檢查開展危險源辯識及管理工作，將事故隱患消滅在萌芽之中。

（5）檢查安全突發事件應急預案演練工作，及時處理突發事件，將各種損失降低到最低程度。

（6）檢查專職安全管理人員和特種作業人員持證上崗情況，堅決杜絕無證人員上崗。

（7）檢查隧道監控設備、炸藥及易燃易爆、化學藥品管理，及時消除安全隱患，確保安全生產。

（8）檢查隧道預控措施落實情況，根據規范標準要求做好超前地質預報及圍巖監控量測工作，及時消除安全隱患。

（9）檢查橋梁高空作業安全防護及操作人員高空上下措施執行情況，杜絕高空墜落安全事故。

（10）檢查“三寶”即安全帽、安全帶、安全網使用佩戴情況，及時消除安全隱患，避免安全事故發生。

（11）檢查深基坑、挖孔樁、橋梁高空施工周邊、預留洞口等臨邊防護情況，避免墜落造成事故。

（12）檢查冬雨季施工措施或方案執行落實情況，確保冬雨季施工安全生產。

（13）檢查安全生產“三同時”執行落實情況，安全生產設施與施工要做到“三同時”即“安全設施要與施工同時設計、同時施工、同時投入使用”

（14）檢查安全生產經費使用情況，按照項目公司制定的安全生產經費使用管理辦法進行使用。

（15）施工單位要與項目部及分包施工隊伍、勞務作業隊伍層層簽訂安全生產責任狀，安全生產合同。

（16）加強廉政建設，項目部要與各級管理部門及施工隊簽訂廉政合同，發現和舉報有行賄和受賄行為的必須嚴肅處理，情節嚴重的移交司法機關處理。

（17）繼續大力推進“平安工地”建設活動，努力創建“平安工地”建設先進管理單位。

（18）安全事故處理原則

安全事故應按有關規定程序上報處理。事故的處理實行“四不放過的原則，即“事故責任不清不放過、責任人不受處理不放過、整改措施不落實不放過、員工沒有受到教育不放過?！?/p>

（19）安全生產管理原則：施工安全問題實行一票否決制，不 得違章指揮、違規作業；重大安全問題或安全責任事故，除對直接責任人處罰外還要追究各級管理單位相關責任人的責任。

（20）高速公路項目各參建單位要始終把安全工作貫穿于施工全過程，讓安全生產始終處于受控狀態，把事故隱患消滅在萌芽狀態，杜絕和避免重特大安全事故發生。

2、施工質量管理方面

（1）堅決貫徹執行國家、交通部、河南省及項目公司制定的有關工程質量方面的法律、法規及各項規章制度。

（2）堅持國家制定的 “百年大計、質量第一”的 質量方針，認真執行省廳及項目公司制定的質量管理目標。

（3）檢查施工和監理單位質量保障體系運轉情況，考核現場施工技術、質量、安全及試驗檢測管理人員及監理人員在崗工作情況。

（4）工程質量管理原則：工程質量問題實行一票否決制，不合格工程堅決返工；重大質量問題或質量責任事故，除對直接責任人處罰外還要追究各級管理單位相關責任人的責任。

（5）根據國家法律法規規定，工程質量實行責任終身制，每個施工技術管理人員和監理都要對工程質量嚴格把關，不得留下質量隱患或造成質量事故。否則依照法律法規追究質量責任，誰簽字誰負責。

（6）質量事故處理實行四不放過原則:“事故原因未查清不放過;職工和事故責任人受不到教育不放過;事故隱患不整改不放 過;事故責任人不處理不放過?！?/p>

（7）加強重難點工程部位施工質量控制，保證施工質量一次合格。

（8）加強隱蔽工程驗收工作，未經檢驗認可的隱蔽工程不得擅自隱蔽。

（9）加強材料準入制度管理工作，不合格材料堅決不得使用于本工程。

（10）加強試驗檢測工作，試驗檢測數據真實、滿足規范要求頻率。

（11）加強結構物外觀質量控制工作，創出更多優質工程。（12）檢查冬雨季施工措施或方案執行落實情況，確保冬雨季施工質量。

（13）加強內業資料整理歸檔工作，內業原始資料作為竣工資料歸檔文件應及時收集整理施工原始資料，原始資料應與施工同步進行，不得后補偽造。原始資料要真實、及時、完整，符合《河南省公路工程竣工文件材料立卷歸檔整理規范》要求。

（14）按照省廳及項目公司要求，積極認真開展《首件工程認可制》、《樣板工程評審推廣制》和各項創優質工程工作。

（15）項目公司質量管理采取組織定期檢查、專項檢查或日常巡視檢查，檢查施工質量管理及監理工作，抽查實體工程質量及內業資料，把質量隱患消滅在萌芽狀態，始終把質量管理工作貫穿于施工全過程，讓工程質量始終處于受控狀態。

3、加強監理工作管理

（1）繼續加大對監理工作管理力度，充分發揮監理在工程質量和安全管理的作用。

（2）繼續考核進場監理人員和交通工作車輛，滿足施工監理工作需要。

（3）檢查監理人員工作質量和業務水平，督促提高監理業務素質。

（4）發現監理人員有失職、瀆職、玩忽職守、索賄受賄行為的將

按有關規定嚴肅處理。

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第二篇：XXXX安質部工作總結終稿

安質部工作總結

2017年12月25日

XXXX公司

XXXX安質部工作總結 XXXX年以來，高速鐵路工程質量和安全生產管理工作在上級交通行政主管部門和中城建集團的指導下，在項目公司的領導下及各參建單位的共同努力下，全面貫徹落實科學發展觀，開拓進取，始終堅持 “安全第一、預防為主、綜合治理”和“百年大計、質量第一”的安全、質量方針。認真履行項目公司安全、質量職責，深化安全、質量監管力度，加強應急救援和事故防范，普及安全生產、工程質量法律法規和安全、質量管理知識及業務技能，強化參建人員的安全質量責任意識及業務水平，推動本項目安全生產和工程質量各項措施落到實處，確保了安全生產和工程質量事故得到有效控制和安全質量目標的順利實現。

一、2017年工作回顧

（一）制度建設情況（1）加強領導，明確職責

項目公司已建立健全質量安全保障體系，安全質量保障體系由董事長親自掛帥任組長，總工程師及副總經理為副組長，其他各部門負責人和總監理工程師為成員。安質部具體負責日常安全質量管理工作，公司全員參與安全質量管理工作。

項目公司領導高度重視工程質量和安全生產工作，將安全質量責任明確落實到各參建單位。切實落實工程質量和安全生產責任制，通過制定有關高速公路建設項目《安全生產和質量管理辦法》、《安全質量獎懲辦法》、《安全生產和質量管理考核細則》、《創優規劃》等一系列有關安全、質量和創優等管理辦法和實施 細則，形成了項目公司嚴格安全生產和工程質量管理，監理單位嚴格安全生產和工程質量管理的執行，施工單位嚴格安全生產和工程質量管理的落實體系。

（2）建章立制，切實做到有章可循、有制可依

安質部按照公司領導安排，通過制定了有關高速公路建設項目《安全生產和質量管理辦法》、《安全質量獎懲辦法》、《安全生產和質量管理考核細則》、《施工技術資料編制細則》、《重大危險源辨識管理辦法》、《“平安工地”建設活動實施方案》、《重大安全突發事件應急預案》、《首件工程認可制實施辦法》、《創優規劃》、等一系列有關的安全質量和創優等管理辦法和實施細則，對安全質量管理有據可依，并起到了規范安全質量管理工作良好效果的作用。

安質部積極傳達貫徹落實上級主管部門和中城建集團下達的有關安全、質量及創優方面的標準、規定、要求。2017年安質部先后下發了三十余份關于規范安全質量及創優管理方面的有關文件指令，對及時消除安全和質量隱患、避免安全質量事故、指導工程創優和有效進行安全質量管理和控制起到了非常積極有效的作用。

安質部督促檢查了施工單位簽訂《安全生產責任書》，制定《安全質量保障體系》、《安全保證措施方案》、《安全突發事件應急預案》、《隧道突發事件應急預案》、《施工臨時用電方案》、《“平安工地”建設活動實施方案》、《工程創優實施方案》 等有關安全質量及創優管理制度落實情況。要求施工及監理單位安全管理人員必須持證上崗；要求施工單位對特種設備、設施必須經過檢驗合格方可進場，并對所有安全生產設施進行經常性檢查維修，做好預防工作。

（3）積級組織施工安全質量檢查、落實監督整改措施 安質部強化對現場施工的安全質量管理，加強安全質量監管力度和安全質量巡查頻率，不定期對施工現場進行安全生產和工程質量進行巡查，并將查出的安全質量隱患和不穩定因素及時要求整改，確保施工過程安全質量處于受控狀態。在每次組織的安全質量大檢查中（包含工程實體質量、原材料試驗、安全設施、機械設備操作規程、人員安全防護、拌和區及梁場施工現場安全，內業資料等），在安質部的通報及督促下，消除了安全質量隱患。

安質部工程質量安全管理工作采用日常巡視檢查、專項檢查、季度檢查和半大檢查方法。

每周對施工現場進行日常巡視檢查至少二至三次，及時解決并處理施工中存在的安全質量問題或隱患。

針對現場施工存在的比較普遍或突出較大安全質量問題或隱患或事故情況及上級主管部門的要求，開展施工安全質量專項檢查，今年先后組織了《關于爆破危險物品管理和較大危險性工程施工安全專項檢查》、《內業資料專項檢查》、《開展“平安工地”建設活動專項檢查》、召開《關于監理安全質量工作專題會議》等，通過安全或質量專項檢查，及時遏制和解決了施工中存在的安全 質量問題或隱患，并糾正了違規施工、違章作業和監理工作中存在的問題。

按照制定的高速公路建設項目《安全質量管理辦法》和《安全質量獎懲辦法》規定，開展季度和半安全質量大檢查，今年6月下旬安質部成功組織了《高速公路項目第二季度暨上半安全質量大檢查》，并積極配合河南省交通運輸廳順利《開展2017年全省在建高速公路上半年第一次質量安全大檢查》工作，通過季度或半年安全質量全面大檢查對施工和監理單位進行綜合評比，獎優罰劣，激勵先進，鞭策后進，保證施工安全質量工作順利開展。

（4）定期召開安全質量工作會議，總結部署安全質量工作 安全質量工作是工程施工的重要環節，為使工程所有參建人員在思想上時刻提高警惕，對安全和質量管理工作毫不放松，在定期或專項組織召開的安全質量會議上，對于檢查指出的問題未及時整改或多次出現類似情況的，在會議上或下文提出通報批評，并按《安全獎懲辦法》和合同有關規定進行處理。定期總結分析安全生產中存在的薄弱環節，并對開展安全質量檢查和整改工作提出建議。及時傳達貫徹上級交通行政主管部門和項目公司下發的關于安全質量方面的文件指示精神并督促落實。

（二）監理工作管理情況

安質部按照項目公司授權對監理工作和人員及交通設施等全面進行管理，每月對監理人員和車輛進行考核，確保監理人員及 交通設施到位，并檢查監理工作情況，發現監理人員不滿足《合同》、《監理規范》及有關規定，提出警告批評或按相關規定處理處罰，對加強監理安全質量控制起到了一個較大的促進作用。

（三）施工安全生產情況

1、施工單位安全保障體系已建立、各種安全管理規章制度及辦法已制定并正在逐步落實。

2、橋梁和隧道工程施工安全風險評估報告、危險性較大工程安全專項施工方案已經監理審批。

3、施工現場安全標志、標牌、平交道口保通人員基本到位。

4、XXX年X月X日總承包項目部成功舉行火災事故、觸電事故、食物中毒三項安全突發事件應急預案演練。XX月XX日項目部在一工區XXXX挖方邊坡路段進行組織隧道、路塹挖方、深基坑挖方、樁基挖孔坍塌掩埋應急預案演練。

5、安全技術交底制度和進場工人三級教育制度已執行。

6、爆破作業隊伍和人員資質已上報審批。

7、“平安工地”建設活動實施方案已落實并正在實施。

8、隧道監控量測和超前地質預報工作己開展。

本項目自去年開工以來，施工安全管理工作始終處于受控狀態，未發生生產安全事故。

（四）施工質量情況

施工分項工程質量驗收合格率達到100%。首件工程認可制工作已開展，樣板工程等創優工作正在積極準備。施工單位的質量 保障體系已建立健全，正常運行。施工單位的各項管理制度辦法已經制定并已逐漸落實。三級施工技術交底工作正常開展，各項質量保證措施已到位，施工質量比較穩定。進場材料試驗檢測工作和施工內業資料比較規范、完善。

安質部對工程施工質量采取日常巡視檢查，專項檢查和季度暨半質量大檢查進行控制，對施工中存在的質量問題或隱患進行跟蹤處理，保證不留隱患，杜絕或避免重特大質量事故。

今年已施工的路基工程、橋涵工程、隧道工程質量管理工作始終處于受控狀態，未發生工程質量事故。

（五）監理工作情況

2017年以來進場監理人員和交通工作車輛基本滿足需要，監理各項制度辦法已制定，比較積極貫徹執行上級交通行政主管部門和項目公司的有關規定及按照《監理合同》、《施工監理規范》開展各項監理工作，現場施工安全質量工作能夠有效控制，施工安全質量監理工作處于受控狀態。

（五）存在的問題

1、施工安全存在的問題

（1）安全管理人員和特種工作業人員、持證上崗證件數量資質個別不滿足國家和河南省的有關規定。

（2）隧道監控設備暫未落實到位。

（3）隧道爆破炸藥進出庫登記、隧道進出人員登記情況：人員進出隧道無登記記錄。炸藥進出庫登記無相關人員簽字，登記 記錄不規范。

（4）平安工地建設達標執行情況：達標檢查情況個別無記錄或記錄不完整、不完善。

（5）碾溝隧道仰拱及二襯未及時跟進，存在一定的安全隱患。以上存在的問題已整改或正在整改落實。

2、施工質量存在的問題 ? 實體工程質量（1）路基工程：

路基填筑及臺背回填個別厚度超標、級配不規范，并存在超大粒徑現象。

（2）結構物工程：

涵洞頂板鋼筋保護層厚度、外觀幾何尺寸不規范，合格率較低。涵洞外觀存在修補、蜂窩、麻面、錯臺等一般質量缺陷。

隧道初支鋼架、超前小導管、超前大管棚、系統錨桿、鋼筋網片安裝、噴漿保護層厚度等存在不規范現象。

Xxx隧道出口洞口施工未按照設計文件施工，會，對施工單位野蠻施工進行了嚴厲批評，并要求嚴格按照設計文件施工，至今仍未落實到位。

以上存在的問題已整改或正在整改落實。? 內業資料（1）首件工程認可

首件工程認可資料部分已準備，一工區涵洞首件工程認可制 基本落實。其他路基試驗段、第一梁場箱梁預制和個別涵洞（通道）“首件工程”落實執行省廳首件工程認可制辦法未到位。

（2）隱蔽工程

隱蔽工程檢查和驗收已開展此項工作，但普遍存在隱蔽工程未按照省質監站文件要求執行到位。

（3）施工報驗資料

施工報驗資料與施工不同步，上報監理不及時，監理簽字不及時且抽檢資料未跟上（個別存在拖欠施工報驗資料未及時上報或監理未及時簽字現象）。

以上存在的問題已整改或正在整改落實。

3、監理工作存在的問題

現有進場監理人員和監理交通工作車輛不足，項目公司領導和安質部等到工地檢查發現現場有時監理人員不足或監理人員不到崗，脫崗等現象。個別監理人員業務素質較低，有待提高。監理工作個別比較被動，工作積極主動性差。監理辦應加強各項監理工作管理和人員工作車輛配置，滿足施工監理工作需要。

（四）安質部工作小結

2017年以來，安質部全體同志齊心協力、努力工作，不怕吃苦，深入現場，積極學習貫徹執行國家、交通行政主管部門和中城建集團及項目公司有關安全質量方面的法律、法規、規章制度和指示精神，以科學發展觀為指導，開拓進取，始終堅持 “安全第一、預防為主、綜合治理”和“百年大計、質量第一”的安全、質量方針。高速公路工程質量和安全生產管理工作在上級主管部門和集團的指導下，在項目公司的領導下及各參建單位的共同努力下，安全質量管理工作開展一切順利，圓滿實現了嘻嘻嘻項目公司2017安全質量管理目標。

二、2018年工作奮斗目標和工作計劃部署

（一）工作目標

安質部2018安全質量管理工作目標任務，確保完成中城建集團、項目公司及省廳下達的“質量創全優、安全零事故的安全質量目標。

（二）安全質量工作計劃部署

安質部在上級主管部門的指導下，根據中公司和XXX下達的安全質量目標，在項目公司的領導下組織開展2018各項安全質量管理工作，確保高速公路安全、優質、高效、低耗實現安全、質量、進度目標。

1、施工安全管理方面

（1）堅決貫徹執行國家、交通部、河南省及項目公司制定的有關工程安全生產方面的法律、法規及各項規章制度。

（2）堅持國家制定的“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針。

（3）檢查施工和監理單位安全保障體系運轉情況，現場按規定配備專職安全管理人員。

（4）檢查開展危險源辯識及管理工作，將事故隱患消滅在萌 芽之中。

（5）檢查安全突發事件應急預案演練工作，及時處理突發事件，將各種損失降低到最低程度。

（6）檢查專職安全管理人員和特種作業人員持證上崗情況，堅決杜絕無證人員上崗。

（7）檢查隧道監控設備、炸藥及易燃易爆、化學藥品管理，及時消除安全隱患，確保安全生產。

（8）檢查隧道預控措施落實情況，根據規范標準要求做好超前地質預報及圍巖監控量測工作，及時消除安全隱患。

（9）檢查橋梁高空作業安全防護及操作人員高空上下措施執行情況，杜絕高空墜落安全事故。

（10）檢查“三寶”即安全帽、安全帶、安全網使用佩戴情況，及時消除安全隱患，避免安全事故發生。

（11）檢查深基坑、挖孔樁、橋梁高空施工周邊、預留洞口等臨邊防護情況，避免墜落造成事故。

（12）檢查冬雨季施工措施或方案執行落實情況，確保冬雨季施工安全生產。

（13）檢查安全生產“三同時”執行落實情況，安全生產設施與施工要做到“三同時”即“安全設施要與施工同時設計、同時施工、同時投入使用”

（14）檢查安全生產經費使用情況，按照項目公司制定的安全生產經費使用管理辦法進行使用。（15）施工單位要與項目部及分包施工隊伍、勞務作業隊伍層層簽訂安全生產責任狀，安全生產合同。

（16）加強廉政建設，項目部要與各級管理部門及施工隊簽訂廉政合同，發現和舉報有行賄和受賄行為的必須嚴肅處理，情節嚴重的移交司法機關處理。

（17）繼續大力推進“平安工地”建設活動，努力創建“平安工地”建設先進管理單位。

（18）安全事故處理原則

安全事故應按有關規定程序上報處理。事故的處理實行“四不放過的原則，即“事故責任不清不放過、責任人不受處理不放過、整改措施不落實不放過、員工沒有受到教育不放過?！?/p>

（19）安全生產管理原則：施工安全問題實行一票否決制，不得違章指揮、違規作業；重大安全問題或安全責任事故，除對直接責任人處罰外還要追究各級管理單位相關責任人的責任。

（20）高速項目各參建單位要始終把安全工作貫穿于施工全過程，讓安全生產始終處于受控狀態，把事故隱患消滅在萌芽狀態，杜絕和避免重特大安全事故發生。

2、施工質量管理方面

（1）堅決貫徹執行國家、交通部、河南省及項目公司制定的有關工程質量方面的法律、法規及各項規章制度。

（2）堅持國家制定的 “百年大計、質量第一”的 質量方針，認真執行省廳及項目公司制定的質量管理目標。（3）檢查施工和監理單位質量保障體系運轉情況，考核現場施工技術、質量、安全及試驗檢測管理人員及監理人員在崗工作情況。

（4）工程質量管理原則：工程質量問題實行一票否決制，不合格工程堅決返工；重大質量問題或質量責任事故，除對直接責任人處罰外還要追究各級管理單位相關責任人的責任。

（5）根據國家法律法規規定，工程質量實行責任終身制，每個施工技術管理人員和監理都要對工程質量嚴格把關，不得留下質量隱患或造成質量事故。否則依照法律法規追究質量責任，誰簽字誰負責。

（6）質量事故處理實行四不放過原則:“事故原因未查清不放過;職工和事故責任人受不到教育不放過;事故隱患不整改不放過;事故責任人不處理不放過。”

（7）加強重難點工程部位施工質量控制，保證施工質量一次合格。

（8）加強隱蔽工程驗收工作，未經檢驗認可的隱蔽工程不得擅自隱蔽。

（9）加強材料準入制度管理工作，不合格材料堅決不得使用于本工程。

（10）加強試驗檢測工作，試驗檢測數據真實、滿足規范要求頻率。

（11）加強結構物外觀質量控制工作，創出更多優質工程。（12）檢查冬雨季施工措施或方案執行落實情況，確保冬雨季施工質量。

（13）加強內業資料整理歸檔工作，內業原始資料作為竣工資料歸檔文件應及時收集整理施工原始資料，原始資料應與施工同步進行，不得后補偽造。原始資料要真實、及時、完整，符合《河南省公路工程竣工文件材料立卷歸檔整理規范》要求。

（14）按照省廳及項目公司要求，積極認真開展《首件工程認可制》、《樣板工程評審推廣制》和各項創優質工程工作。

（15）項目公司質量管理采取組織定期檢查、專項檢查或日常巡視檢查，檢查施工質量管理及監理工作，抽查實體工程質量及內業資料，把質量隱患消滅在萌芽狀態，始終把質量管理工作貫穿于施工全過程，讓工程質量始終處于受控狀態。

3、加強監理工作管理

（1）繼續加大對監理工作管理力度，充分發揮監理在工程質量和安全管理的作用。

（2）繼續考核進場監理人員和交通工作車輛，滿足施工監理工作需要。

（3）檢查監理人員工作質量和業務水平，督促提高監理業務素質。

（4）發現監理人員有失職、瀆職、玩忽職守、索賄受賄行為的將按有關規定嚴肅處理。

第三篇：安質部工作總結

安質部工作總結

一、質量工作總結

1、質量管理機構的設置情況、質量責任制的落實情況

根據工程特點，項目部成立以項目經理為組長，總工程師、副經理為副組長，各部室負責人、施工隊負責人及技術負責人為組員的質量管理領導小組，制定了項目質量管理辦法。

質量管理領導小組根據國際質量管理體系標準模式、國家現行的有關政策和法規、設計文件、施工規范、操作規程、質量驗收標準，對施工的施工過程進行質量管理和監督檢查，具有執法、監督、指導三大職能。

2、在建項目的質檢員持證上崗情況及素質能否滿足質量管理工作的需要

項目部設專職質檢工程師（周敬庫、張敘東）。下屬各施工隊設質量檢查小組，配備專職（兼職）質檢員（混凝土隊、鋼筋隊、預應力隊分別設置了質檢員）。質檢工程師兩名，均有質檢證。素質能夠滿足質量管理工作要求。

3、現場實物質量情況、工程質量評定情況

截止到2007年1月10日已經預制4孔箱梁，檢驗批評定結果均為合格。

4、現場工程質量監控采取哪些措施

1）為規范工程質量管理行為，全面提高工程質量，達到以質樹譽的目的，根據工程公司《工程質量管理實施細則》并結合項目的實際情況，制定了項目《質量管理辦法》。

認真執行工程公司和上級有關規定，堅持“百年大計、質量第一”的方針，精心組織、精心施工，確保工程質量優良率和工程公司質量管理體系持續有效運行。

質量方針：開工必優，一次成優，確保部優，力爭國優。質量目標：確保工程達到中華人民共和國、鐵道部現行的工程質量驗收標準及設計要求。單件梁主要項點得分不低于90分，關鍵項點合格率100％，工程一次驗收合格率100％。

實行嚴格管理，控制質量通病，杜絕質量事故。質量管理與考核、評定相結合，行使質量管理一票否決權。

2）建立質了量保證體系，實行兩級管理，項目部對整個梁廠項目的工程質量進行監督、檢查、指導，具體由安質部負責實施；各施工隊負責對承包的施工項目實施全過程質量控制，由各施工隊的技術負責人與質檢員負責實施。

建立并落實各級質量責任制。本著指揮施工者必須管好和評定質量，指導施工者必須負責質量，施工操作者必須保證質量，檢查施工者必須監督和審定質量的原則，管理人員和操作人員明確自身的質量責任，并把質量管理各項工作的每個環節落實到人，形成全員、全方位、全過程的質量保證體系。

3）質量保證措施

①成立以項目經理為組長，項目總工和項目副經理為副組長的質量管理組織機構，明確各級管理職責，管生產必須管質量，建立嚴格的考核制度，將經濟效益與質量掛鉤。

②堅持“始于教育、終于教育”的原則，把對參建本工程全體人員的質量意識和從業能力的培訓教育貫穿于施工的全過程。有計劃、有組織、分對象、分階段地組織實施，以保證滿足工程建設的需求。

③配置性能優良、成龍配套的機械設備，提高機械化施工水平，減少工人勞動強度。工廠化生產，減少或避免外界干擾，實現快速高效施工。

④堅持ISO9000系列標準和程序規范施工行為，嚴格執行驗標要求，創建做到事事有依據，步步可追溯，把施工技術工作始終放在超前指導、服務現場的地位上。

⑤試驗先行，樣板引路。實行標準化施工，創建樣板工序，總結提高，全面推廣。堅持實行質量一票否決權，工程質量達不到創優計劃的，堅決返工重做。

⑥加強全面質量管理工作力度，強化QC攻關小組作用，結合施工實際解決技術難點。

⑦嚴格施工工藝，注意施工安全。加強施工調度和信息聯絡。及時掌握施工動態，服務施工生產。

⑧預制梁內實外美，結構輪廓線條美觀，各道工序符合鐵道部現行的工程質量驗收標準和設計要求，確保不留后患。

4）質量工作內容

河頭制梁廠主要工程有：梁廠土建工程、箱梁預制工程、箱梁運架工程，安質部主要承擔對上述工程的施工質量管理任務。根據工程進展情況，依據項目《質量管理辦法》，嚴格按照質量標準（預應力混凝土鐵路橋簡支梁產品的產品標準和相關標準、設計文件和國家規定的強制性標準）執行，對工程質量進行控制，在甬臺溫鐵路建指、華東鐵路監理、局指、梁廠項目部的領導下，質量工作進展較為順利，未發生質量問題、質量事故，工程質量達到預期目標。

5、質量控制情況

工程質量控制是安質部工作的一項重要內容，我們以施工圖紙、《施工及驗收規范》等為依據，根據項目的質量目標，嚴格指導、檢查工作。在實際操作過程中嚴格落實質量保證體系。核驗施工隊的定位放線，對鋼筋、模板、混凝土、預應力、防水層等分項工程嚴格把關。

工序控制是工程質量的關鍵，因此我們對每一道工序都嚴格對待，要求施工隊對每一道工序的施工，都要符合設計圖及質量標準的要求，嚴格遵照“質量標準”進行施工。每道工序完工后，應進行“施工隊”自檢，自檢合格后，由項目部質檢工程師復檢，確認無誤后，再報監理工程師檢驗。如需整改，立即通知施工隊，并再由質檢工程師復查，再報監理工程師檢驗。全部合格后方能進行下道工序的施工。對重要工序施工（如箱梁砼澆注、預應力張拉等）進行旁站監督，對施工中出現的疑難問題，向項目部領導請示后加以解決。

整個施工過程，質量處于可控狀態。

6、獲各級單位獎懲情況（時間、原因、內容），有無被投訴情況發生。無

7、有無重大質量事故

無

8、內業資料情況

內業資料做到：及時、正確、準確、工整。

“及時”指報檢時拿出自檢資料，不存在補資料的情況，施工資料與工程進度同步。

“正確”指資料里內容正確，不存在數據對應不上的錯誤，文字描述正確，施工偏差和允許偏差嚴格按照“驗標”規定執行?！皽蚀_”指數據或者文字描述準確無誤，不存在模糊概念?！肮ふ敝笗鴮懝ふ?，干凈。

力爭做到質量信譽評價不因資料出問題而扣分。9、2007年工作目標

在2006年工作基礎上，再接再厲，克服工作中的缺點和不足，深入施工現場，精心指導和監控工程質量，制出精品梁。

二、安全工作總結

根據工程特點，項目部成立以項目經理為組長，總工程師、副經理為副組長，各部室負責人、施工隊負責人及技術負責人為組員的安全生產領導小組。

安全生產領導小組對各項安全工作進行部署、落實，具體工作作以下匯報：

1、安全教育工作 對進場各工種作業人員進行培訓，進行專項安全教育，進行操作規程學習。先進行技術安全交底，再進行作業。對各班組進行班前安全知識學習，上崗員培訓，電焊工、起重工、特殊工人持證上崗人員45人。定期組織安全知識考核，提高了安全操作人員的素質。制作安全標志板、安全警示板。

2、安全施工方案

對各分項工程按照規范編制安全施工方案，方案經過審批后，再進行施工生產，經審批的方案有：施工現場臨時用電施工方案、箱梁預制方案、箱梁運輸和架設方案等。按照方案要求，進行落實到位，確保施工生產順利進行。

3、設備安全管理

對大型施工設備，項目部指定專人專項管理，龍門吊（提梁機、架橋機）經過寧波市技術質量監督局檢驗合格發給施工許可證后才投入使用，操作人員經過培訓考核合格，持證上崗。

4、專項施工管理

針對工程特點，對箱梁運輸和架設制定專項施工方案，結合兄弟單位施工經驗，加大力度，制定了安全施工方案，制定了專項專人管理制度，準備在明年予以實施，確保運架梁順利進行。

5、高空作業管理

對高空作業進行嚴格的管理，加強了防護設施的投入，配齊個人勞動保護用品，在生產過程中嚴格管理檢查勞動防護用品發放和使用情況，使全體職工人人遵守自我保護意識，都能戴好安全帽，系好安全帶，在安全設施上進行規范管理，對道路、高空作業地點、做了安全警示標志，設專人負責安全工作。

6、應急預案

在施工作業區安全管理方面，已對各工班進行安全技術交底、安全知識教育，并進行了專項培訓，制訂了各項項應急預案。

7、臨時用電方面的管理

實行各隊專職電工，做到一箱一機一閘一漏電保護制度，設專人管理，按照規范要求作業，電工經培訓考核合格后持證上崗。

8、對交通車輛管理方面

對施工車輛的管理，制訂規章制度，做到了領導審批制度，保證生產用車安全。

9、在安全內業資料管理、安全人員管理、安全責任制的落實方面，已按照公司《安全管理辦法》建立健全安全體系，健全各種規章制度，落實各級安全生產責任制，使該項工程能順利進行。

10、建立系統的檢查體系，每周由項目部專職人員組織各隊安全人員進行檢查，每個月底舉行一次安全大檢查，對現場的安全施工生產起到了保障作用，達到了良好效果，使生產順利進行。

11、在項目經理的領導下，通過項目部全體人員的努力，實現了項目安全生產目標，未發生因工死亡事故，未發生重傷或輕傷事故，未發生交通事故。12、2007年工作目標：貫徹安全方針，扎扎實實的落實各項安全生產措施，確保實現項目部安全生產目標。

第四篇：安質部工作總結

2011年安質部工作總結

2010年3月~6月，高唐項目部的安全質量環保工作緊緊圍繞服務施工生產的實際，積極響應、認真貫徹國家及集團公司、五公司有關安全質量生產月活動及各項文件的通知要求，結合項目部所在地工作實際，按照“有制度可依、落實責任、加強過程監控、整改到位”的工作步驟，扎實有效地開展了各項安全質量環?；顒印，F將上半年的安全質量環保工作匯報如下：

一、上半年安全質量環保工作取得的成績

1、安全工作

（1）成立了高唐縣城區供水工程土建Ⅱ標施工項目部安全管理體系網絡（葛五高安字[2010]01號），明確了安全生產第一責任人、主管責任人、各部門及各施工處、設備綜合管理隊安全責任人，安全工作領導主管，責任到人。

（2）制定了各項“安全管理辦法”、“安全管理制度”和《安全防護手冊》，使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。

（3）在現場進行了入場人員安全教育與培訓，簽訂了安全生產責任書，加強防范與監督，增強全員安全責任意識。建立了職工三級安全教育名冊，現場成立了“三工”活動場，每日上、下班開展以“工前安全生產會、工中巡回檢查、工后安全小結”為內容的“三工”活動，安全員臂戴紅袖章進行安全督查、隱患督改，進行全員過程監控、整改與落實徹查。

（4）制訂了周安全例會制度、月安全總結制度。對上月安全工作進行總結，對下月安全工作進行部署。建立并完善了“三級”安全活動制度，即建立了1個《安全會議記錄本》、1個《安全活動記錄本》，并下發了5個《班組安全活動記錄本》。共集中組織開展安全主題教育7次，其中班組安全活動每周開展1次，每月進行1次安全檢查。上半年共開展各級安全檢查3次，發現問題15項，當場整改10項，協調解決5項，嚴格執行日檢、周檢、月檢的安全檢查制度，使各項安全管理制度得到扎實有效的落實。

（5）通過立安全質量標志牌、掛安全質量條幅、帖安全質量標語等形式開展宣傳活動，分批進行了幾次全面的危險源辨識，深入開展崗位安全培訓工作，通過考試、知識競賽的形式，加強對操作規程、安全制度、事故案例、風險消減措施和應急救援預案的培訓，全面提高安全防范能力。

通過全體員工的共同努力，上半年安全工作正常，未發生任何安全事故。

2、質量工作

（1）建立健全了質量管理網絡體系，明確了質量管理主管領導、部門及施工處主管責任人及各施工部位質檢員的崗位質量職責，強化質量管理體系和目標，形成“橫向到邊，縱向到底”的質量管理模式、管理程序和運行有效的質量管理體系。

（2）由總工主持、質量安全環保部組織、項目部全體施工員和質檢員參加，進行了一次QC基本知識的學習及針對前段時間質檢資料填寫中存在的一些問題的解答，會上大家進行了討論、學習，明確了具體的填寫要求。

（3）項目部與各工區簽訂質量生產責任書，做到層層把關，人人遵守，領導親自抓，部門主動管，一級抓一級，確保各級人員的質量責任制落實到崗位和具體行動中，形成施工質量大家管的良好氛圍。

（4）針對工地試驗室組建與運行，進行了為期一周的試驗規程及操作方法培訓、質量取樣及驗收報驗程序培訓，對試驗儀器設備進行了定期率定，針對試驗用環刀、鋁盒數量不滿足生產及規范要求等事項進行了整改，確保試驗取樣數量、質量滿足設計及規范要求。

（5）由總工主持或親自技術交底，對庫區排水、壩體填筑、坑塘溝壑處理及棄土壓重平臺施工等進行了安全、質量、環保技術交底并下發了作業指導書，指導現場生產。

（6）項目部對各部門、各施工處按月進行考核，對試驗等質檢資料進行了定期抽查、隨時巡查，實行重獎重罰，激勵各部門和員工做好質量工作，爭做質量先進職工。

通過各級質量管理，上半年質量評定個數總數49個，其中合格個數49個，合格率100%；優良個數47個，優良率95.92%。

3、環保工作

（1）逐步建立健全環境保護水土保持規章制度，與作業隊簽訂環境保護責任書，把環境保護與水土保持作為一項重要管理工作來抓。項目部對環保水保要求提出了明確要求，把施工技術和環保水保技術同時交底，并組織工人討論，分析環保與水保的保證措施，使人人心中有數，個個做到注意環境保護，把環境保護和水土保持貫穿到整個施工過程。

（2）組織職工了解施工現場地形、地貌和地質情況，使人人對工作環境、工作內容、工作條件做到心中有數。

（3）堅持組織經常性的施工環保檢查和監督指導，隊、班組每日、項目部每周組織一次環境保護檢查，每月召開一次環境保護例會。檢查有結果通報，會議有記錄可查，整改通知有明確反饋。使環境保護常抓不懈，確保施工區及周邊生態環境破壞程度減少到最小。（4）開展經常性的環保水保教育活動，組織職工學習有關環境保護、水土保持的政策法令、文件，教育職工樹立環保水保和統一的思想，提高全體員工的環保水保意識。

（5）制定了水土流失防治措施、居民區農田區防塵措施、防止大氣污染和水污染措施、施工便道的維護與保養措施，并在實施過程中監督、檢查、整頓。

4、應急管理工作

應急預案響應計劃是做好潛在突發事件和緊急情況時最大限度地減少人員和財產損失的重要計劃措施。項目部根據本工程特點，制定并報批了防汛期間的《應急預案與響應計劃》，并層層交底到作業層及操作人員，目前計劃在合適時間進行一次全面的防汛搶險模擬演練。報批的《安全防護手冊》包含了以下內容：一般規定、防護用品的使用、施工機械的使用與修理、用電安全、地下及高邊坡開挖作業的安全、混凝土澆筑作業的安全、意外事故和火災的救護程序（含意外傷害者急救前的檢查、中暑的應急處理等內容）、火災與避災撤退、防洪和防氣象災害措施、信號和告警知識。安全防護知識，已通過安全例會學習宣傳的形式，在現場對作業隊進行了詳細交底，在實施過程中進行督促，確保安全生產。

5、體系運行工作 目前三大體系運行正常。

6、節能減排工作

本著“成本節約、服務生產”的原則，節能減排工作目前處于可控狀態。

二、存在的問題及原因分析

1、安全方面，車輛運行需要加強監管，各行其道。要進一步加強車輛運行監管，防止相撞事故發生。

2、質量方面，庫區土料含水率過大造成晾曬時間延長，試驗取樣監管有待加強。確保含水率試驗、環刀取樣、質量檢驗及時且滿足規范、設計要求，不出現填寫錯誤及任何弄虛作假事件。

3、環保方面，雨季來臨前，防洪防澇預防工作的物資有待充分準備，灰塵控制有待加強。防洪防澇搶險要演練，對施工便道要經常灑水，防止灰塵污染大氣及影響居民生活。

三、下半年工作計劃安排

下半年的工作重點、難點和目標及具體的落實措施如下：

1、安全方面

（1）繼續加強對安全工作的領導，強化安全責任意識。堅持“誰主管，誰負責”的原則，做到思想落實、組織落實、工作落實和人員到位、措施到位、責任到位。

（2）強化管理，把各項安全措施真正落到實處。在“防”字上下功夫，嚴格執行安全法規、制度。有計劃、有重點，經常性地進行安全大檢查，把問題消滅在萌芽狀態，確保員工的生命安全。

（3）認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際并具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。

（4）對工區內生產用的車輛設備進行登記備案，組織對全體駕駛員、操作手進行安全教育培訓，及時宣貫交通安全管理的相關要求，加大工區內交通管理力度，確保交通平安。

2、質量方面

（1）加強施工人員業務培訓、質量教育工作，培養基層質檢人員、試驗員。由項目部在今年內根據實際生產情況舉辦幾次培訓，通過培訓使現場施工技術人員能夠熟練掌握施工規范，并能指導現場施工。試驗室人員參加由公司舉辦的專業取證培訓班，爭取在今年完成全部專職質檢員培訓取證。

（2）加強技術工種管理工作。對技術要求高的工種，如焊工、電工等嚴格執行持證上崗制度，并實地考察其實際工藝水平，如所負責的工序不能滿足規范要求的一律予以調崗。

（3）加強原材料控制工作。對各種進場原材料（包括業主提供的材料）一律實行檢驗制度，在現場實行原材料標識制度，禁止不合格材料用與工程。

（4）加強質量管理。項目部對質檢人員實行分區分管制度，落實責任到人，并修整質量管理辦法，加強現場施工人員的責任心，對不能勝任工作的堅決予以更換。

（5）質量第一責任人、主管責任人必須經常性了解全線的質量情況，每季召開一次質量領導小組會議討論重大質量問題。經常性聽取質量職能部門、質量管理人員的匯報，重大問題及時督促解決。

（6）質檢員要經常性的進行巡回檢查，經常性向部門責任人、主管責任人匯報質量情況，發現隱患及時監督整改。各施工處、作業隊的兼職質檢員對項目部質檢人員的工作要積極配合，對自己負責的工區天天進行檢查，發現隱患及時匯報、及時整改。

（7）加強ISO9000標準學習。參加公司培訓，培養基層質控人員。要求項目部及各處施工技術人員認真學習標準文件，理解標準化管理概念。

3、環保方面

（1）雨季來臨前，要開挖好全線的縱向和橫向臨時排水溝，以便雨季時節將雨水排出壩基范圍以外，避免雨水浸泡已填好的壩體，同時還要做好洪水沖毀邊坡的防范措施。

（2）對于施工作業產生的灰塵，以及各施工點的施工便道，晴天要經常灑水除塵，雨天要及時排除路面積水，疏通排水設施。

（3）現場廁所必須采用封閉式，并經常用水沖洗，糞便必須經化糞池后方可外排，并經常清理化糞池，防止溢滿。

（4）現場要設置專用的油料庫。油庫內禁止放置其它物品，庫房地面和墻面要做防滲漏的特殊處理。儲存、使用和保管要專人負責，防止油物滴漏，污染水源，（5）對運輸車輛禁止超載，防止便道超壓坍塌。

第五篇：2014安質部工作總結

2014工作總結

尊敬的各位領導、大家好：

2014年，朱中鐵路項目部緊緊圍繞服務施工生產的實際，積極響應、認真貫徹落實業主、監理以及二院下發的相關文件精神，按照“有制度可依、落實責任、加強過程監控、整改到位”的工作步驟，扎實有效地開展了教育培訓、檢查整改、宣傳學習、應急演練等各項活動。我項目部全體人員以飽滿的熱情，爭第一的精神。夜以繼日，爭分奪秒，投入到各項施工生產中去。截止目前，安全質量，施工進度，文明工地建設等實現了鐵投指揮部的目標要求，各項工作目標有序開展，主要有以下幾個方面：

一、工程概況及形象進度：

項目部管段全長9.595公里，主要工程有：大橋3座、中橋1座、涵洞10座、框架橋1座、倒虹吸2座已按設計要求全部完成。路基及附屬工程8.595公里完成87%、軌道工程8.595公里完成87%（DK66+260-DK66+400段由于110KV電力鐵塔未遷改、DK73+200-DK73+767.01處彩鋼棚未拆除路基無法貫通此段軌道工程、防護柵欄無法施工。）

二、嚴密部署，完善安全管理體系。

安質部根據項目部制定安全生產責任制，層層簽訂安全生產責任書，明確了安全生產第一責任人、主管責任人、各部門及各施工隊安全責任人。另外，在分包單位六局、七局、二十五局都分別設置了專職安全員，制定了專職安全工作職責，安質部嚴格督促并加強專職安全員的工作的落實。通過專職安全員各負其責，分兵把守，發現隱患，立即整改，解決不了的問題匯報安質部，從而堵住了安全管理上的漏洞，安全檢查整改也得到了落實。

三、緊緊圍繞項目施工的實際，積極全方位的開展安全教育培訓工作。

一是對所有參建作業人員進行了三級安全教育，簽訂了安全質量責任書，并進行安全基本知識考試，覆蓋率達到100%。二是安質部組織相關人員進行《防高空墜落》、《防機械傷害》、《防觸電》、《防坍塌》、《防火災》等安全教育培訓。

四、加強試驗檢測，嚴把原材料質量關。

審核分包單位制定材料進場計劃，按照材料計劃制定試驗檢測計劃，既滿足檢測頻率，也對施工環節進行控制。經檢測不合格的材料堅決不允許用于本項目主體工程施工。

五、加強施工質量安全過程控制、落實監督整改措施

安質部強化對現場施工的安全質量管理，加強安全質量監管力度和安全質量巡查頻率，不定期對施工現場進行安全生產和工程質量進行巡查，并將查出的安全質量隱患和不穩定因素及時要求整改，加強施工過程控制，安質人員在現場跟班檢查施工的全過程，以杜絕和減少安全、質量事故發生，在重要工序連續施工時，安質部安排安質人員值班；督促分包單位自檢，并積極主動抓好抽檢工作，確保工程質量、安全。安質部長每天對所管轄區段的現場情況進行巡視檢查，及時發現問題，處理問題。并根據現場工序轉換、季節變換和人員調整及時組織各類專項檢查工作。在每次組織的安全質量大檢查中（包含工程實體質量、原材料試驗、安全設施、機械設備操作規程、人員安全防護、拌和區及梁場施工現場安全，內業資料等）及時通報現場存在問題，消除安全質量隱患。

2014年安質部共下發安全整改通知書19份、工程質量通報12份、組織安全質量專項檢查50次、召開安質例會30次。以保證施工作業的正常進行。

五、存在的問題

雖然我們取得了一些成績，但是安全管理中仍然存在一些問題。主要有：

1、由于人員流動性比較大，項目部于施工隊之間溝通不及時，存在安全培訓死角；

2、對重要安全生產的文件學習、宣傳、教育還不夠，農民工安全教育活動開展頻率還不高；

3、現場施工用電管理、臨邊防護、吊裝作業的監管還有待加強；

4、農民工宿舍消防安全管理檢查還不到位。

六、下步工作打算

2014年是中馬鐵路工程施工的開局之年同時也是通車年，工期緊、任務重，安全質量形勢嚴峻。為了更好的開展安質工作確保項目平安，現將后期工作部署安排如下：

（1）檢查施工安全保障體系運轉情況，現場按規定配備專職安全管理人員。

（2）檢查開展危險源辯識及管理工作，將事故隱患消滅在萌芽之中。（3）檢查安全突發事件應急預案演練工作，及時處理突發事件，將各種損失降低到最低程度。

（4）檢查專職安全管理人員和特種作業人員持證上崗情況，堅決杜絕無證人員上崗。

（5）檢查橋梁高空作業安全防護及操作人員高空上下措施執行情況，杜絕高空墜落安全事故。

（6）檢查“三寶”即安全帽、安全帶、安全網使用佩戴情況，及時消除安全隱患，避免安全事故發生。

（7）檢查橋梁、接觸網等高空施工的臨邊防護情況，避免墜落造成事故。（8）檢查冬季施工措施或方案執行落實情況，確保冬季施工安全生產。（9）檢查施工單位質量保障體系運轉情況，考核現場施工技術、質量、安全及試驗檢測管理人員在崗工作情況。

（10）加強隱蔽工程驗收工作，未經檢驗認可的隱蔽工程不得擅自隱蔽。（11）加強內業資料整理歸檔工作，內業原始資料作為竣工資料歸檔文件應及時收集整理施工原始資料，原始資料應與施工同步進行，不得后補偽造。原始資料要真實、及時、完整。

（12）安全質量管理采取組織定期檢查、專項檢查或日常巡視檢查，檢查施工質量管理，抽查實體工程質量及內業資料，把質量隱患消滅在萌芽狀態，始終把質量管理工作貫穿于施工全過程，讓工程質量始終處于受控狀態。為中馬鐵路早日貫通打下良好基礎。

匯報完畢，謝謝。

新建鐵路朱家窯至中川線及配套工程項目部

2014年12月26日