第一篇：安全資料個人總結

個人工作總結

2017年，由于我公司安全工作受到了極大的沖擊，我安質部工作難度也提升了一個層次，在這種大環境下，在部長**的領導下，我努力學習，配合部長工作，確保我分部管段內工點在2017年度內安全、質量基本可控。

我在安質部主要負責內業資料的整理完善及配合部長做好現場安全、質量監督檢查工作，現將本人2017年的工作情況總結如下： 我分部主要工點就是萬溪沖隧道，它位于云南省昆明市呈貢區萬溪沖村，為雙向六車道雙洞公路隧道，長7970m左右線隧道間距24.5m，屬小凈距隧道。隧道進口左右線洞門均采用削柱式洞門，萬溪沖隧道（進口端）凈寬17.51m，凈高11.78m，隧道土質不均，以V級巖為主。地形條件復雜，地質情況復雜，戰線長，外部條件十分嚴峻，安全生產阻力很大。我安質部除了要配合好各施工隊按期完成月度施工任務，還要做好施工環節中的質量、安全、環保監督檢查工作。作為安質部的一員，我積極響應、認真貫徹國家、集團公司、局指及四公司各項文件、通知的要求，結合分部所在地工作實際，按照“有制度可依、落實安全質量責任、加強施工過程監控、問題整改落實到位”的工作步驟，扎實有效地完成自己的工作。

1、從5月份來到工地，我積極配合部長的工作，我配合部長對“文件”、“罰款單”、“安全生產費”以及我安質部下發的“安全質量整改通知單”進行了整理，已經整改歸檔完畢；同時配合部長對“應急預案”、“專項方案”、“ 特種作業人員”及“安全員”證件的臺賬等資料進行了更新、完善，并對安質部全部資料進行了重新整理、歸檔，確保內業資料管理有序。對工程隊施工人員進行了安全三級教育培訓，增加了施工人員的安全基礎知識，增強了施工人員的安全防護意識。2、6月份，中國鐵建及集團領導來現場指導工作，我安質部積極配合工作組對現場安全質量文明施工進行監督管理，并提供現場數據，同時，我安質部也加強現場安全質量文明施工，重點對文明施工進行監管，通過一個月的大力整改，受到了領導的一致好評。

3、積極準備信息化工作，先進行錄入資料的收集、整理，然后在局指進行的隱患平臺中錄入，確保隱患平臺資料跟實際工程進度同步，之后每個月根據實際工程進度，及時跟進錄入。

在這兩個月中，我對安質部的工作有了一個深刻的認識，能把握工作重點，積極快速地完成本職工作；對于今后的工作，我會將重心放在施工現場，配合部長加強施工現場的監管、巡查、整改力度，減少安全質量隱患，做到安全質量基本可控。

安質部：

2017年6月20日

第二篇：個人總結資料

回顧一年的工作，出過力，流過汗，在肯定成績的同時，自己仍存在較多的不足之處：有時認為自己行使監管權，不太注重聽取施工人員的意見，不講究工作方式，工作方式不夠靈活；由于知識面不廣和對規范及監理程序理解的不夠透徹，導致工作中的決策能力有所欠缺，不能很好地、全面地協調工作；統籌安排能力較差，考慮問題不夠全面。打算在以后的工作中多向領導及同事們學習管理協調以及現場技術能力。做到言行要嚴謹，說話要有依據，給施工單位提建議時要注意把握尺度；嚴守公司紀律；在文件處理及行文方面多下功夫，以保證行文的準確性和高度概括性。進一步做好工程大事記的采編工作，提高監理月報的實用性；建立完善的各類臺帳管理表格，確保各類資料有據可查。在今后的工作中本人將努力踐行科學發展觀，改正缺點，發揚優點，為公司的建設和發展作出自己的貢獻。

據工程情況及監理范圍，實行了一系列監理制度，如工地會議制度、主要設備、材料見證取樣、送樣復試及報驗制度、旁站監理制度、隱蔽工程驗收制度、分項、分部工程質量檢查制度、工程資料審核制度等。

3、采用跟蹤監理與旁站監理相結合的手段，使工程施工處于受控狀態。

4、主動做好事前控制工作（如審圖、做好監理交底等），強化事中控制（如鋼筋安裝中的跟班檢查等），積極采取事后控制措施（如工程質量缺陷的修整檢查等），以保證工程施工質量和工程進度。

5、積極協助業主抓好施工進度，認真審閱施工進度計劃，將實際施工進度及時與計劃進度比較，督促提醒施工方抓緊施工進度。

6、仔細核實實際完成工程量，審核施工方工程款支付申請，控制工程造價。

7、對文明、安全施工進行檢查、監督，協助施工方管理層對操作人員進行安全生產教育，提高他們的安全施工意識，做到安全施工

在主要分項、分部或主要工序施工前對施工方進行監理交底，使施工方明確在該分項、分部和該主要工序施工中應注意的質量重點控制內容，以便及早采取措施進行予控。

3、仔細閱讀施工圖，認真參加圖紙會審、審查圖紙會審紀要，盡量將施工圖中的疑點、難點解決在施工之前。

4、對進場的機械設備檢查其完好性，是否能安全運轉，符合要求后及時辦理了設備報驗。當卷揚機、吊籠等設備運行了一段時間后，及時提醒施工方對設備的零件進行檢查、調換、上油，保證了安全施工。

5、對進場的主要材料，審閱其質保資料，檢查其外觀質量，符合要求后按規定見證取樣、送樣復試，復試合格后予以報驗，保證了合格材料用于工程上。

在工作上，圍繞公司***的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。本主要完成了如下工作:1、2、3、4、5。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記黨員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。

今后努力的方向:隨著****的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為***應有的貢獻。

時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……”結尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。

一、工作謹慎負責，認真履行監理職責

在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求；熟悉合同文件、業主有關要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意見。檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發現問題根據現場情況做出處理并及時向領導匯報。

在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動機和效果的統一盡量有效地工作，并經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。……

二、加強日常學習，努力提高業務素質

業務素質是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者，我熱愛自己的專業，喜歡鉆研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經常和監理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作如何相互配合，取長補短。……

三、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德

只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。

在一年的實際工作中,自己抱著對公司負責,對總監負責的態度,利用自己掌握的專業知識或通過查閱相關的資料、規范等不同工程上的問題分別向承包各方級管理人員甚至施工人員進行宣講設計及規范要求,真正做到嚴格監理、熱情服務,對工程中出現的重大質量隱患,采取強硬性措施,不行就不行,絕不能放過.

第三篇：三合一資料個人總結

三合一資料個人總結

三合一資料個人總結怎么寫，以下是小編精心整理的相關內容，希望對大家有所幫助!三合一資料個人總結

公司自導入GB/T19001-20xx《質量管理體系要求》、GB/T24001-20xx《環境管理體系要求》、GB/T24001-20xx 《職業健康安全管理體系要求》，特別是《質量管理體系要求》進行換版以來，結合企業生產經營的運行情況，對《質量手冊》、《程序文件》、《作業指導書》、《職業健康和環境保護管理》等文件的編制和修訂工作，精心組織各班組加強學習三體系文件內容，要求化驗室全體員工以三合一體系文件為指導，深化各項管理工作。

一、質量管理體系運行方面

加強原燃材料質量、過程質量、產品質量控制，在體系運行過程中認真執行各項質量管理制度，做到有章可依，注重檢查，發現問題及時糾正，及時處理。各崗位都按制度辦事，形成良好的工作氛圍。工作中注重提高職工隊伍建設，加強理論學習和技能水平提高，定期組織理論培訓，加大內部抽查，這樣職工素質提高了，檢驗水平提高了，進而保證檢驗數據準確性，有效地指導生產。在水泥生產過程中，運用數理統計和質量管理方法，控制影響質量的因素，提高混合材摻量，降低生產成本。

二、環境方面

除公司下達文件外，化驗室還制定了一系列關于環境方面的制度，對員工進行培訓學習，及時督促檢查，對那些沒按要求做的員工納入月底考核，實行扣分制。增強了員工的環境意識，從原來的臟亂到現在的清潔整齊，提高了公司的整體環境，保證了公司的正常運行，從而使公司的發展穩步向前。

三、在職業健康、安全方面

利用班前班后會講安全，日常工作抓安全，使員工能夠正確的認識到安全的重要性，把安全知識不斷的用于工作之中，在工作中杜絕一切不安全事故的發生。

化驗室在三體系管理中針對文件要求學習培訓達36次，并能嚴格按照公司三體系要求運行，從而大大減少了工作中出現的問題，從而使人員管理走向人性化，操作手法達到標準化，質量管理趨于精細化。

三合一資料個人總結

三合一是對質量、環境、職業健康安全綜合管理體系，是結合公司制度所制訂，是通過持續改進內部綜合管理體系，不斷創新，來提高企業的綜合管理水平，它覆蓋了公司各部、室、處、分公司和項目部，所有填寫的程序資料無須提供給政府相關監督部門，所以可真實的記錄在管理過程中的每個環節;

公司的企業文化特色，三合一、QC的實施重視，才使我真正了解三合一實施的重要性;

三合一體系共計32個程序文件;經過公司的指導培訓后，我認為學習三合一后項目有幾個地方得到了改觀：

一、各管理人員的連接更加密切，各管理人員交流的機會更多，各各管理人員之間產生一種競和，既競爭又共同完成三合一;

二、讓問題體現出來，不論是工程質量、進度、環境、安生、成本等等，然有就會自動形成思路怎么去改善，如果改善不了怎么辦;實際上，三合一教你整改的思路是怎么樣的，怎么樣去完成;

有了三合一，不會忘記復查、核對，大大減少失控現象;

三、特別是甲方的顧客滿意度，一季度一張也是對一個項目部的總結，讓旁人看看整個項目部的優缺點，從而可以改正，提升自己;

但項目部也出現了實施三合一的難道，由于剛進人員不知道三合一是什么意思，也沒心思去理會他，錯誤認為搞施工的人，不需要寫什么什么，只要現場問題提出來現場整改好了;所以造成三合一參與面不大，造成來檢查只是應付應付;所以三合一的意義有點丟失;

今后，與公司溝通，來項目部培訓指導，讓項目部管理人員了解三合一的內容與意義，調動項目部管理人員的積極性，把工作做到位，把三合一做到實處;讓全員參與項目三合一資料，并與現場實際結合，使項目部的人、材、機、料、環方面得到有效的控制。

無錫五愛北B地塊項目部

20XX年11月4日

第四篇：竣工資料個人總結

崇遵線竣工資料總結報告

在崇遵高速公路十二合同段完工之后，我被安排來進行竣工資料的收集及整理工作。經過一個漫長的時間，經歷了許多曲折，如今，竣工資料終于開始裝訂了。現我針對竣工資料工作作一個總結報告，好使以后的竣工資料整理工作少走彎路，能迅速有序的完成。

為什么崇遵線的竣工資料進行了這么久呢？時間跨度達到了一年半的時間。這其中有幾個因素。以下就對這幾個問題逐個進行詳細分析：

首先是總監辦對竣工資料的整理意見不統一，經常是朝令夕改，令在竣工資料整理過程中無所適從。這一情況造成的結果就是使竣工資料的整理工作陷入了一片混亂當中，開始總監辦要求按表格類型進行分類，而后又要求按工程項目進行分類。使得竣工資料整理按開始的要求進行得差不多后，又要進行重新整理，而自己因在開始進行整理時未能做好備份工作及記錄工作，造成恢復工作變得異常困難，并最終導致了部分資料的遺失損壞。

原始資料的錯誤及不足也造成了竣工資料整理的進度嚴重滯后。本來一份資料如果完善了的話，只需稍作整理即可。但因原始資料的問題，造成在整理過程中還要逐個核對，并因這是所有工程均已完成后進行此項工作，使得工作量大幅提高。所以對工作進度的滯后產生了不可避免的影響。這就要求任何工作均要在各項工作完成階段，就做出一份完善的資料出來，并進行妥善保管。這對今后的整理工作有著事半功倍的效果。

最后，是因為我對竣工資料整理步驟及過程的不熟悉，使得相同的一個步驟，我經歷了多次操作才最終達到目的。這也造成了工作進度的緩慢。為此，我總結了以下幾點工作步驟及注意事項，謹希望能對今后的竣工資料整理工作產生一點作用：

1、首先根據《貴州高速公路項目工程竣工文件編制指南》及工程內容編制《竣工資料文件總目錄》。其中的冊數可以暫時先進行估計。其實這個總目錄相當于一個工作提綱，當編制好后，按總目錄上的工程項目逐一落實，能相當的提高效率。并且這也方便多人進行整理時的工作劃分。

2、按要求，竣工資料每頁均應蓋有公章。除資料的附件因大量相同可以用復印件黑章外，其它的必須為紅章。并且絕不允許在同一頁上既有紅章又有黑章。

3、將工程質檢資料按《工程分項開工申請批復單》、《中間交工證書》、《檢驗申請批復令》、質檢資料的順序進行整理分冊。

注意：每項工程的開工申請批復單應對應相應工程的中間交工證書及檢驗申請批復令，并在每份《檢驗申請批復令》的后面應有《質量檢驗評定匯總表》。當附有試驗資料復印件時應注明引用處（即引用于第×冊第×頁至第×頁）。如一段開工報告內包含若干段落，則應在每段前均附一張《工程分項開工申請批復單》。

4、對每冊已整理好的資料進行本冊目錄的編制。注意：編制《本冊目錄》時，開工報告單獨計數，其它的合起來計數，但必須寫清楚。

5、竣工圖的處理，當圖紙未變更時，那就按設計圖的順序不變，這個沒什么問題，但當圖紙產生變更后就應在每份已變更圖紙的上面蓋“此圖已變更”的章，然后緊接著附上已變更的圖紙。并在變更圖紙上蓋“竣工圖”的章。

最后特別提出：“做資料整理前一定要對原件進行一次備份工作，方便以后進行查找核對。”

第五篇：電力系統個人總結資料

發電機并網條件：

1汽機穩定在3000轉每分種，注意，如果汽機不能穩定在3000轉每分種，切不可有并網的任何操作。

2檢查發電機測量，保護，計量回路無異常，同期以及勵磁回路無誤。

3發電機進線小車在試驗位置，發電機出口開關在冷備用狀態。

發電機并網條件

1發電機電壓相序與系統電壓相序相同2發電機電壓與并列點系統電壓相等3雙方頻率和相位相同或相近

若以上條件中的任何一個不滿足則在開關K的兩端，會出現差額電壓，如果閉合K，在發電機和電網組成的回路中必然會出現瞬態沖擊電流。

上述條件中，除相序一致是絕對條件外，其他條件都是相對的，因為通常電機可以承受一些小的沖擊電流。兩系統并列時頻差最大不得超過0.25Hz，電壓差允許15%。

1發電機電壓相序與系統電壓相序相同2發電機電壓與并列點系統電壓相等，3發電機的頻率與系統的頻率基本相等4合閘瞬間發電機電壓相位與系統電壓相位相同。

TCR是晶閘管控制電抗器的簡稱，是目前無功補償領域中應用比較廣泛的SVC（靜止無功補償）裝置之一，由于其自身的補償性能優于同步調相機，并連電容器等傳統的無功補償裝置。

無功功率對電網的影響：

1增加設備容量2增加設備及線路損耗3增大線路及變壓器的電壓降

電網的波動主要是由無功功率的波動引起的，有功功率波動對電網電壓波動的影響較小。電容補償的缺點：電力電容器使用壽命短，無功出力與運行電壓平方成正比，當電力系統運行電壓降低，補償效果降低，而運行電壓升高時，對用電設備過補償，使其端電壓過分提高，甚至超出標準規定，容易損壞設備絕緣，造成設備事故，彌補這一缺點應采取相應措施以防止向電力系統倒送無功

避雷器

110KV及以上的線路，一般沿全線裝設避雷線，35KV的線路只在變電站的進線1km-2km長度內裝設避雷線。電纜與架空線連接處應裝設避雷器，其接地端與電纜外皮連接。為保護進出線斷路器及隔離開關，在變電站線路的進出口裝設三相一組避雷器。避雷器以最短的接地線與主接地網連接，避雷器附近應裝設集中接地裝置。變壓器的基本保護措施是在接近變壓器處安裝避雷器，這樣可以防止線路侵入的雷電波損壞絕緣。都要用最短的連線連到總接地網上。

頻率

系統頻率低的危害

1影響供電質量

2引起發電機的內電勢與端電壓的下降，減少系統無功設備的功率，甚至導致系統的崩潰瓦解

3系統頻率降低，使無功功率減少，引起系統電壓下降。

系統電壓低的危害

1系統無功功率不足，穩定性降低

2發電機電壓低，為維持同樣出力，發電機定子電流將增大。

3線損增加

4電容器隨電壓降低，無功功率減少，系統電壓進一步降低。

5廠用電動機功率降低，使發電機有功功率降低，從而使頻率下降

6用電設備電流增大，長時間易導致設備損壞。

電抗器

220kv、110kv、35kv、10kv電網中的電抗器是用來吸收電纜線路的充電容性無功的，串聯電抗器通常起限流作用，并聯電抗器經常用于無功補償，目前主要用于無功補償和濾波。電抗器的額定電流應和與其串聯組合的電容器或電容器組的額定電流相等；電抗器的額定端電壓應等于與其串聯組合的一相電容器額定電壓的K倍；電抗器的額定容量應等于與其串聯組合的電容器或電容器組額定容量的k倍。

接地變壓器

一種接到無中性點的系統，以對該系統提供一個人工的中性點的三相變壓器，還可附帶地對局部的輔助供電。按填充介質分油式和干式，根據相數分三相接地變和單相接地變。

三相接地變：是在系統為角型接線或星型接線中性點無法引出時，引出中性點用于加消弧線圈或電阻，此類變壓器采用Z型接線（或稱曲折接線），與普通變壓器區別是每相線圈分別繞在兩個磁柱上，這樣連接的好處是零序磁通可以沿磁柱流通，而普通變壓器的零序磁通是沿著漏磁磁通流通，所以Z型接地變零序阻抗很小（10歐左右），而普通變壓器要大得多。普通變壓器帶消弧線圈，其容量不得超過變壓器的20%，而Z型變壓器則可帶90-100%，可代替所內變，節省投資費用。單相接地變主要用于有中性點的發電機、變壓器的中性點接地電阻柜，以降低電阻柜的造價和體積。6、10、35千伏的電網一般都為中性點不接地運行方式。電網中主變配電電壓側一般為三角接法，沒有可供接地電阻的中性點，電容電流比較小時（小于10A）一些瞬時性接地故障能自行消失，但是隨著設備線路增多，電容電流越來越大會出現以下后果：1單相接地電弧發生間歇性的熄滅或重燃，會產生弧光接地過電壓，其幅值可達相電壓峰值的4倍或更高，持續時間長，會對電氣設備的絕緣造成極大地危害，在絕緣薄弱處擊穿2由于持續電弧造成空氣的離解，撥壞了周圍空氣的絕緣，易發生相間短路3產生鐵磁諧振過電壓，容易燒壞電壓互感器并引起避雷器的損壞甚至可能使避雷器爆炸。為系統提供足夠的零序電流和零序電壓，是接地保護可靠動作，需要人為建立一個中性點，以便在中性點接入接地電阻。接地變的接地電阻一般很小（小于5歐），另外它具有電磁特性，對正序負序電流呈高阻抗，繞組中只有很小的勵磁電流由于每個鐵心柱上兩段繞組繞向相反，同心柱上兩繞組流過相等的零序電流呈現低阻抗，零序電流在繞組上的壓降很小。也既當系統發生接地故障時，在繞組中將流過正序、負序和零序電流。該繞組對正序和負序電流呈現高阻抗，而對零序電流來說，由于在同一相的兩繞組反極性串聯，其感應電動勢大小相等，方向相反，正好相互抵消，因此呈低阻抗。接地變的工作狀態，由于很多接地變只提供中性點接地小電阻，而不需帶負載。所以很多接地變就是屬于無二次的。接地變在電網正常運行時，接地變相當于空載狀態。但是，當電網發生故障時，只在短時間內通過故障電流，中性點經小電阻接地電網發生單相接地故障時，高靈敏度的零序保護判斷并短時切除故障線路，接地變只在接地故障至故障線路零序保護動作切除故障線路這段時間內起作用，其中性點接地電阻和接地變才會通過IR=（U為系統相電壓，R1為中性點接地電阻，R2為接地故障賄賂附加電阻）的零序電路。根據上述分析，接地變的運行特點是；長是空載，短時過載。總之，接地變是人為的制造一個中性點，用來連接接地電阻。當系統發生接地故障時，對正序負序電流呈高阻抗，對零序電流呈低阻抗性使接地保護可靠動作。消弧線圈

消弧線圈是一種帶鐵芯的電感線圈。它用于變壓器（或發電機）的中性點與大地之間，構成消弧線圈接地系統。正常運行時，消弧線圈無電流通過，而當電網受到雷擊或發生單相電弧性接地時，中性點電位將上升到相電壓，這時流經消弧線圈的電感性電流與單相接地的電容性故障電流相互抵消，使故障電流得到補償，補償后電流變得很小，不足以維持電弧，從而自行熄滅。這樣，就可以使接地迅速消除而不致引起過電壓。所謂消弧線圈正確調諧，即電

感電流調諧度V=（Ic-Il）/Ic，V=0時，稱為全補償，當V>0時為欠補償，V<0時為過補償。從發揮消弧線圈作用上來看，脫諧度的絕對值越小越好，最好是處于全補償狀態，即調至諧振點上。但電網正常運行時，小脫諧度的消弧線圈將產生各種諧振過電壓

FSR大容量高速開關裝置，只有在20ms之內切斷故障才能避免主變、發電機等設備的損壞。由于FSR動作快，在短路電流上升的起始階段就已被截流，可使最大短路沖擊電流及與系統熱穩定有關的I2t大大降低，使系統的動穩定

電力系統中發電機、變壓器和電容器等設備不允許各項分別運行，所以這類設備所用斷路器為三相操作斷路器。

下列情況隔離開關禁止操作：1帶負荷分、合操作2配電線路停送電操作3雷電時拉合避雷器4系統有接地（中性點不接地系統）或電壓互感器內部故障時，拉合電壓互感器5系統有接地時拉合消弧線圈