第一篇：隧道工程課程建設(shè)總結(jié)

“十二五”巖土與城市地下工程系

2013年《隧道工程》課程建設(shè)總結(jié)

依據(jù)“十二五”巖土與城市地下工程系《隧道工程》課程建設(shè)計劃，我們《隧道工程》課程建設(shè)組完成了如下內(nèi)容： 1 師資隊伍建設(shè) 1.1 師資結(jié)構(gòu)

本課程現(xiàn)有專職教師5人，教授2人，講師3人，其中具有高級職稱的教師占教師總?cè)藬?shù)的40%；4人具有博士學(xué)位。本課程學(xué)術(shù)梯隊合理，高級職稱教師最大年齡為45歲，學(xué)術(shù)人員富有朝氣，具有創(chuàng)新精神。1.2 學(xué)術(shù)水平1.2.1 教師水平與風(fēng)范

本課程的主講教師和輔導(dǎo)教師一直從事隧道與地下工程方面的教學(xué)和科研工作，課程組負(fù)責(zé)人除了講授本課程外，還承擔(dān)了研究生課程的教學(xué)，并為碩士研究生導(dǎo)師，學(xué)術(shù)造詣高，講課經(jīng)驗豐富，特色鮮明。所有主講教師都具有良好的師德，在教學(xué)中能夠教書育人。1.2.2 高級職稱教師授課率

本課程主講教師4人，其中具有高級職稱教師2人，全部承擔(dān)本課程的教學(xué)授課工作，授課率達(dá)100%。1.2.3 科研立項和成果

課程組成員積極申報各級科研課題，開展教學(xué)科研工作，發(fā)表多篇有專業(yè)影響的學(xué)術(shù)論文。主持國家自然科學(xué)基金1項，?。ú浚┘壙蒲许椖?項，完成橫向課題多項，科研進(jìn)賬200萬。主持學(xué)校教改項目1項，獲學(xué)校教學(xué)獎勵1項。發(fā)表論文1篇。課題組成員全部參加科研工作，參加比例達(dá)到100%。1.2.4 學(xué)術(shù)活動情況

在授課之余，教師們積極參加各種學(xué)術(shù)活動，課程組有3人次參加全國學(xué)術(shù)會議，學(xué)術(shù)氣氛濃厚，效果良好。2 教學(xué)內(nèi)容 2.1課程內(nèi)容

課程教學(xué)的整體目標(biāo)：通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生熟悉隧道選址、構(gòu)造設(shè)計、圍巖分類、結(jié)構(gòu)計算、施工方法、支護(hù)體系等，掌握隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本原理和施工方法，具有進(jìn)行一般隧道工程的設(shè)計規(guī)劃的能力，同時具有從事隧道工程施工管理的能力，對于常見的隧道工程事故，能做出合理的分析與應(yīng)對。

（1）緒論

隧道工程的基本概念、隧道的分類及其作用、隧道工程的發(fā)展趨勢。（2）隧道工程的勘測設(shè)計

隧道的工程調(diào)查、隧道位置選擇、隧道線路設(shè)計、隧道橫斷面設(shè)計、隧道勘測設(shè)計文件的內(nèi)容和組成。

（3）隧道主體及附屬建筑結(jié)構(gòu)

隧道襯砌材料與構(gòu)造、隧道洞身襯砌結(jié)構(gòu)、隧道洞門結(jié)構(gòu)、隧道明洞結(jié)構(gòu)、隧道附屬建筑設(shè)施、隧道防排水設(shè)施。

（4）圍巖分類及圍巖壓力

巖石的地質(zhì)特征、巖體的物理力學(xué)性質(zhì)、隧道圍巖分級、圍巖壓力計算。（5）隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)計算

隧道施工過程的力學(xué)特性、隧道襯砌受力計算、半襯砌結(jié)構(gòu)計算、直墻式襯砌結(jié)構(gòu)計算、曲墻式襯砌結(jié)構(gòu)計算、隧道洞門計算、襯砌截面強(qiáng)度驗算。

（6）公路隧道施工方法

傳統(tǒng)礦山法、新奧法、新奧法的施工技術(shù)、洞口段及明洞施工方法、輔助施工方法、特殊地質(zhì)地段的施工方法、鉆爆開挖和裝渣運輸、隧道支護(hù)施工、隧道掘進(jìn)機(jī)施工、隧道施工現(xiàn)場監(jiān)控量測。

（7）公路隧道施工方法

概述、連拱隧道、小凈距隧道、長大隧道。2.2教學(xué)內(nèi)容組織與安排

（1）學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)

緒論課中播放隧道工程現(xiàn)場的圖片、錄像，說明隧道工程應(yīng)用是非常廣泛的，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，通過直觀的視覺沖擊增強(qiáng)學(xué)生對隧道工程設(shè)計原理知識重要性、實用性的認(rèn)識。

（2）知識性內(nèi)容講授

系統(tǒng)、全面按大綱要求講授基本定義與基本原理?？刹捎霉こ虒嵗?、對比教學(xué)、錄像教學(xué)等方式講解，重要原理應(yīng)通過例題進(jìn)一步加強(qiáng)理解。

（3）前瞻性知識的拓展

結(jié)合基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)，簡介學(xué)科前沿性知識；簡介急待解決的工程實際問題。（4）知識的系統(tǒng)性、貫通性教學(xué)

教學(xué)中應(yīng)注意前后聯(lián)系，系統(tǒng)貫穿，聯(lián)系前面的相關(guān)知識有助于鞏固已學(xué)內(nèi)容，提示后面的知識有助于了解本知識點的地位與作用。注重系統(tǒng)性學(xué)習(xí)有利于學(xué)生全面、正確掌握所學(xué)內(nèi)容。

（5）實際工程應(yīng)用能力的培養(yǎng)

一般知識內(nèi)容講解中盡量與工程實際結(jié)合，如相關(guān)規(guī)范應(yīng)用情況，并指出有關(guān)指標(biāo)的一般工程數(shù)據(jù)。

例題盡量采用與工程實際及現(xiàn)行勘察條件一致的參數(shù)，培養(yǎng)學(xué)生解決實際工程的能力。進(jìn)行一些典型實例分析講解（采用多媒體形式或視頻講解）。

（6）適用寬口徑專業(yè)的教學(xué)方法

在教學(xué)中，應(yīng)該以共同性的基本原理講解為主，不拘泥于某部具體的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)，在學(xué)習(xí)過程中逐步培養(yǎng)學(xué)生既遵循嚴(yán)密認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度，又學(xué)會因地制宜的實事求是精神。在具體的教學(xué)中，若某一內(nèi)容存在行業(yè)規(guī)范差異問題時，可以先綜合講解基本分析和計算原理，然后再采用對比的方法適當(dāng)簡介有關(guān)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，介紹有關(guān)規(guī)范規(guī)定時宜使用多媒體手段。2.3實踐教學(xué)

組織學(xué)生參觀山嶺隧道、基坑工程和地鐵等工程現(xiàn)場，增強(qiáng)學(xué)生對實際工程的感性認(rèn)識。

結(jié)合實際工程進(jìn)行隧道工程課程設(shè)計，讓學(xué)生從洞門方案選擇、支護(hù)參數(shù)設(shè)計計算、計算書編寫、設(shè)計布置及施工圖繪制全過程參與，切實達(dá)到對學(xué)生動手能力與工程實踐能力的培養(yǎng)。2.4教學(xué)改革

2.4.1課程體系和教學(xué)改革內(nèi)容

在優(yōu)質(zhì)課程建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開展隧道工程課程的教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革。目標(biāo)是適用“高等學(xué)校面向21世紀(jì)教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革計劃”的實施，按土木工程寬口徑專業(yè)培養(yǎng)方案的要求，在教學(xué)目標(biāo)、內(nèi)容和方式各方面均應(yīng)作出相應(yīng)的調(diào)整與改革。在教學(xué)內(nèi)容安排上力求全面完整，在系統(tǒng)講解隧道工程基本理論的同時兼顧巖土工程、橋梁工程等不同專業(yè)方向的特點與對隧道

工程設(shè)計知識的要求。在教學(xué)方式上，考慮到教學(xué)時數(shù)的限制，采用以傳統(tǒng)教學(xué)結(jié)合多媒體輔助教學(xué)方式重點講解基本理論，采用多媒體輔助教學(xué)方式講解不同專業(yè)方向的特點并分析比較不同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的異同，并介紹本學(xué)科的前沿發(fā)展。2.4.2教學(xué)環(huán)節(jié)和方法改革

本課程根據(jù)需要靈活運用傳統(tǒng)教學(xué)方法、多媒體輔助教學(xué)方法和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)實踐。進(jìn)一步開展本課程教學(xué)輔助軟件的建設(shè)與應(yīng)用工作，一年內(nèi)完成或完善本課程教學(xué)大綱、教案、習(xí)題庫、參考文獻(xiàn)目錄等的上網(wǎng)開放；二年內(nèi)對本課程教學(xué)輔助軟件、網(wǎng)絡(luò)課件、試題庫等進(jìn)行全面教學(xué)實踐與改進(jìn)，并進(jìn)一步制作本課程的教學(xué)素材。加強(qiáng)實踐教學(xué)改革，探討實踐教學(xué)的新模式并建立其新的教學(xué)管理機(jī)制與考核評分方法，切實達(dá)到實踐教學(xué)的要求，實現(xiàn)對學(xué)生解決實際工程問題能力的培養(yǎng)目標(biāo)。2.4.3教學(xué)研究開展情況

制訂了教研活動制度，定期召開教學(xué)研究會議。自開展課程建設(shè)以來已開展不少于3次的教學(xué)研究活動，積極探討教學(xué)改革的新思路、新觀念、新舉措。研究內(nèi)容主要包括以下七個方面：①開展專題討論，深刻理解教學(xué)內(nèi)容；②教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段的研究；③教研室管理方面的問題；④理論學(xué)習(xí)；⑤針對隧道工程方面的最新理論、熱點問題、焦點問題進(jìn)行探討；⑥對年輕教師進(jìn)行傳幫帶。⑦集體備課。教學(xué)研究活動保證并促進(jìn)了教學(xué)任務(wù)的圓滿完成。3 教學(xué)條件

3.1教學(xué)文件和教材建設(shè) 3.1.1教學(xué)文件

具有符合教學(xué)要求的完備的教學(xué)大綱、教學(xué)日歷和教學(xué)總結(jié)，有豐富的教學(xué)輔助資料。并且根據(jù)國內(nèi)外隧道工程理論的最新發(fā)展以及國內(nèi)企業(yè)實踐發(fā)展的需要，在廣泛參閱其它院校教學(xué)大綱、教學(xué)計劃的基礎(chǔ)上，依據(jù)我院專業(yè)和教學(xué)特點、畢業(yè)生就業(yè)等實際情況，對教學(xué)大綱和教學(xué)計劃進(jìn)行適時修訂。教研室對每位教師的授課進(jìn)度計劃進(jìn)行審議；要求其根據(jù)大綱及時進(jìn)行修訂和完善，保證符合教學(xué)大綱要求，滿足教學(xué)需要。教師們嚴(yán)格遵守教研室的有關(guān)規(guī)定，授課結(jié)束后認(rèn)真進(jìn)行授課總結(jié)，總結(jié)本門課程教學(xué)過程中的經(jīng)驗和不足，提出改進(jìn)設(shè)想和措施。3.1.2教材建設(shè)

教材是體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的基本載體，教材的質(zhì)量直接影響教學(xué)的質(zhì)量。本課程教材完備，采用的是由課程負(fù)責(zé)人陳秋南教授主編，經(jīng)機(jī)械工業(yè)出版社出版的《隧道工程》（2011），該教材已在本校連續(xù)使用多年，教學(xué)效果良好。3.2教學(xué)手段

3.2.2現(xiàn)代化教學(xué)手段應(yīng)用情況

為了提高教學(xué)效果，生動、形象地進(jìn)行教學(xué)，并使學(xué)生易于理解所學(xué)知識，課程組采用了多種教學(xué)手段，為課堂教學(xué)提供教學(xué)支持與服務(wù)，為學(xué)生自學(xué)提供學(xué)習(xí)支持。課題組開發(fā)出《隧道工程多媒體教學(xué)課件》，使任課教師能夠較好的利用網(wǎng)絡(luò)資源和多媒體教學(xué)手段進(jìn)行多媒體教學(xué)。利用信息、圖、文、聲等調(diào)動學(xué)生的各種感官提高授課效果。教師也能夠根據(jù)自己的教學(xué)經(jīng)驗、特點與需要，選擇電子素材，制作電子教案。3.3教學(xué)實驗室（資料）建設(shè) 3.3.1基本實驗設(shè)備狀況

與本課程相關(guān)的校內(nèi)實驗室有：土質(zhì)學(xué)實驗室、土力學(xué)實驗室、工程質(zhì)量檢測實驗室等。具有符合基本實驗要求的全部設(shè)備，完全能夠滿足教學(xué)需要 3.3.2教學(xué)實驗（資料）數(shù)量及水平

與本課程相關(guān)的校內(nèi)實驗室完全能夠完成教學(xué)計劃要求的全部實踐、實習(xí)內(nèi)容。資料豐富齊全。有融合了現(xiàn)代隧道工程理念的實踐課教學(xué)大綱等。開出綜合性設(shè)計1項。學(xué)生通過實踐實習(xí)訓(xùn)練，實踐能力得到了明顯提高。符合評估要素的A級標(biāo)準(zhǔn)。

3.3.3實驗（資料）人員配備

實驗室人員編制合理、配備齊全。4 教學(xué)效果

4.1主要教學(xué)環(huán)節(jié)質(zhì)量 4.1.1輔導(dǎo)課情況

針對本課程實踐性強(qiáng)的特點，課程組教師授課及輔導(dǎo)過程中非常重視理論聯(lián)系實際，采取多種方式加強(qiáng)實踐性教學(xué)。在教師講授的基礎(chǔ)上，結(jié)合案例積極引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行討論，通過共同探討，加深學(xué)生對基本理論方法的理解，提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力，取得了比較滿意的效果。此外，課程組結(jié)合教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行錄像教學(xué)，組織學(xué)生討論、寫觀后感。

4.1.2作業(yè)、習(xí)題、實驗報告、總結(jié)等情況

課程組教師根據(jù)授課進(jìn)度及要求，及時合理地給學(xué)生布置作業(yè)。作業(yè)的形式多樣，內(nèi)容豐富，有課后習(xí)題、案例思考題及小論文等。全體教師能夠及時認(rèn)真地批改作業(yè)，對作業(yè)中存在的問題進(jìn)行耐心的指導(dǎo)、講解、點評，認(rèn)真督促學(xué)生完成作業(yè)。學(xué)生完成作業(yè)質(zhì)量高。教師作業(yè)批改量≥70%。4.1.3考試情況

試題類型多、質(zhì)量高?；究汲隽藢W(xué)生的水平和問題，成績呈正態(tài)分布。同時教師積極探索考試形式和考試內(nèi)容的改革，通過不同形式考查學(xué)生，促進(jìn)學(xué)生綜合能力的提高。例如壓縮卷面成績所占比重；結(jié)合平時上課情況、作業(yè)情況，對學(xué)生的學(xué)習(xí)成績進(jìn)行全面考核，不單純依靠考試成績。4.1.4課外教學(xué)指導(dǎo)

教師在授課之余，非常重視學(xué)生的課外學(xué)習(xí)。根據(jù)國內(nèi)外的本專業(yè)熱點、焦點問題，結(jié)合本課程，課程組教師能夠開出一定的學(xué)術(shù)講座，指導(dǎo)學(xué)生從事課外學(xué)術(shù)活動，取得了一定的成效。4.2講課質(zhì)量 4.2.1課程講授效率

課程組教師能夠在規(guī)定的學(xué)時內(nèi)高質(zhì)量提前完成課程的全部教學(xué)要求。同時又能做到層次分明、詳略得當(dāng)、信息豐富。4.2.2講課質(zhì)量

課程組通過堅持執(zhí)行聽、查課制度以保證講課質(zhì)量。該制度實施以來，70%以上的教師講課有啟發(fā)性、有深度，理論聯(lián)系實際，信息量大；授課方式多樣，加大討論、模擬實踐的力度，有利于學(xué)生創(chuàng)新精神和實踐能力的培養(yǎng)，提高了學(xué)生分析問題、解決問題的能力。課程組的多位教師受到學(xué)院專家督導(dǎo)組的好評及學(xué)生的贊揚。通過讓優(yōu)秀學(xué)生參與教師的科研項目，鼓勵學(xué)生寫作論文、參加各種學(xué)術(shù)活動或競賽，為他們創(chuàng)造環(huán)境，使他們能夠充分挖掘自身潛力，發(fā)展自己的個性。

4.2.3教學(xué)態(tài)度與教書育人

課程組教師備課認(rèn)真、充分。嚴(yán)格遵照學(xué)校及學(xué)院的有關(guān)規(guī)定，規(guī)范整齊，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。教師在教書的同時關(guān)心愛護(hù)學(xué)生，能夠了解掌握學(xué)生的情況，對他們嚴(yán)格要求并主動開展教育工作，效果顯著。教師愛崗敬業(yè)、言傳身教、為

人師表、教書育人，學(xué)生學(xué)會了如何做人、如何面對社會、面對人生。符合評估要素的A級標(biāo)準(zhǔn)。4.3綜合評價

通過對部分畢業(yè)班學(xué)生的口頭和問卷調(diào)查，學(xué)生普遍反映學(xué)到了較扎實的基礎(chǔ)知識，更重要的是掌握了一定的分析問題、解決問題的方法，提高了解決問題的能力，為走上工作崗位奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。學(xué)生們對老師們兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻(xiàn)的崇高品質(zhì)深感佩服。5.存在的主要問題及整改意見 5.1存在的主要問題

本課程的建設(shè)剛開始起步。還存在著許多問題有待于進(jìn)一步建設(shè)和完善。主要有：

（1）教材及輔助教材的配套工作還有所欠缺。與教材相配套的習(xí)題集、工程案例、學(xué)習(xí)指導(dǎo)書，試題庫、輔助教材不能夠及時修訂。

（2）多媒體課件還缺乏聲音、圖像、動畫等效果，其應(yīng)用及制作技術(shù)還有待提高。

（3）網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還沒開始。

（4）教學(xué)科研課題級別偏低，關(guān)于教改的文章發(fā)表很少。

（5）目前的培養(yǎng)模式中，“共性化培養(yǎng)”還是占主導(dǎo)地位，針對優(yōu)秀學(xué)生的“個性化培養(yǎng)”處于探索階段。

陳秋南 2013-12-27

第二篇：隧道工程2012環(huán)?？偨Y(jié)

陜西路橋集團(tuán)有限公司西寧南繞城公路第九合同段項目經(jīng)理部

××××××項目部2012環(huán)保

工作總結(jié)

2012年12月

陜西路橋集團(tuán)有限公司西寧南繞城公路第九合同段項目經(jīng)理部

×××××項目部2012

環(huán)?？偨Y(jié)

自項目部建立以來，我項目部按照上級各部門對環(huán)境保護(hù)的統(tǒng)一部署，項目部環(huán)境保護(hù)工作在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，取得了一定的成績，實實在在地做了大量、細(xì)致的工作，項目部綜合環(huán)境得到了進(jìn)一步的改善，沒有發(fā)生一起環(huán)境污染事件?，F(xiàn)就本項目部2012年的環(huán)境保護(hù)工作作如下回顧和總結(jié)。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，目標(biāo)明確

項目部成立了以項目經(jīng)理為組長，以副經(jīng)理為副組長，以各部門長為成員的環(huán)境保護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。在環(huán)境保護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，我項目部制訂了各項規(guī)章制度，完善環(huán)境保護(hù)工作體系。項目部將環(huán)境保護(hù)工作具體落實到各部門和個人，落實環(huán)境保護(hù)工作責(zé)任制，做到人人參與。

二、加強(qiáng)宣傳、培訓(xùn)工作，強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識

組織相關(guān)人員參加環(huán)境保護(hù)的培訓(xùn)，以增強(qiáng)項目部管理人員的環(huán)境保護(hù)意識，并在項目部內(nèi)部進(jìn)行大力宣傳。定期召開環(huán)境保護(hù)例會，分析處理現(xiàn)階段施工過程中存在的環(huán)境問題，并對下階段施工過程中可能出現(xiàn)的環(huán)境問題進(jìn)行預(yù)測，盡量避免破壞環(huán)境，減少對環(huán)境的干擾。廣泛開展環(huán)保和節(jié)能減排宣傳工作，加深廣大干部職工和施工作業(yè)人員對環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識。

三、加強(qiáng)施工過程控制，減少對環(huán)境破壞

我部在施工過程中，加強(qiáng)對施工過程的控制，堅持“不破壞或少破壞”的原則。在施工過程中，我們采取了以下措施：

1、隧道工程和臨時工程

本工程地址為黃土地質(zhì)，開挖會產(chǎn)生大量粉塵；出渣采用無軌出渣，汽車、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備將產(chǎn)生大量有毒氣體，陜西路橋集團(tuán)有限公司西寧南繞城公路第九合同段項目經(jīng)理部

隨著隧道的加深，通風(fēng)防塵就變得十分困難。因此，我們采取有力的通風(fēng)防塵措施、灑水措施，以保障洞內(nèi)空氣清新，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，保證洞內(nèi)施工人員的身體健康，提高勞動效率，加快施工進(jìn)度。為保證洞內(nèi)空氣質(zhì)量的安全，項目部購買了兩臺氣體檢測儀，每天負(fù)責(zé)監(jiān)測隧道內(nèi)氣體是否合格。

根據(jù)工程特點和隧道長度，結(jié)合以往工程通風(fēng)經(jīng)驗，本工程采取下面通風(fēng)方案：兩個隧道分別安裝2SZ-S-125A型號施工通風(fēng)機(jī)。施工時，要求施工人員佩戴防塵口罩和安全防塵帽。

臨時工程與設(shè)施是永久性工程實施的基礎(chǔ)和保障，永久性工程完工后，應(yīng)移去、拆除，其所占用的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行清理或恢復(fù)原貌。

從在建工程來看，臨建環(huán)境保護(hù)問題如下：由于臨時工程多位于路線范圍以外，工程完工后承包的施工作業(yè)人員匆忙撤場，對所占用區(qū)域的清理不夠徹底，恢復(fù)原貌較難，因此對周邊環(huán)境的影響和破壞是比較明顯的。針對這種情況我們從嚴(yán)控制：

①對臨時工程與設(shè)施按照我們的需求進(jìn)行優(yōu)化，加大項目部施工管理人員對臨建施工現(xiàn)場的監(jiān)控。沒有達(dá)到項目部要求的施工隊，不得在現(xiàn)場進(jìn)行任何臨時工程的施工。

②進(jìn)入施工現(xiàn)場的臨時道路，我們注意生態(tài)保護(hù)，盡可能的不砍或少砍樹木。當(dāng)永久性工程完工后，我們將對臨時道路進(jìn)行清理，采取措施恢復(fù)原貌。

2、渠道工程

渠道施工過程中，我們堅持貫徹落實“預(yù)防為主，防治結(jié)合，綜合治理，化害為利，加強(qiáng)管理，注重效益”和“重點治理與一般防治兼顧”的原則。陜西路橋集團(tuán)有限公司西寧南繞城公路第九合同段項目經(jīng)理部

①渠道清表施工前，確定施工現(xiàn)場工作界線，放好邊樁，盡量少破壞周邊自然環(huán)境。

② 渠道范圍內(nèi)清理的草皮、表土，尤其是種植土集中堆 放。

③沿主渠道施工便道設(shè)臵排水溝，并且保證排水溝與當(dāng)?shù)氐奶烊慌潘缆?lián)通。

3、生活區(qū)和拌合站環(huán)保措施

①在生活區(qū)設(shè)臵固定垃圾桶，并設(shè)專人定期清理生活垃圾，生活垃圾收集后，運送至永久性棄渣場掩埋。

②在生活區(qū)后修建化糞池，化糞池上設(shè)臵隔油層，生活廢水經(jīng)化糞池沉淀后，集中排放。

③ 混凝土拌合站中產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水，經(jīng)沉淀池沉淀后集 中排放，嚴(yán)禁生產(chǎn)廢水直接排放至河流中，污染水體。

④ 混凝土拌合站設(shè)臵洗車臺，所有車輛的清洗必須在洗 車臺內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁車輛在施工區(qū)域內(nèi)清洗。

⑤及時打掃混凝土拌合站，保持地面清潔。

5、施工中的環(huán)境保護(hù)

①注意夜間施工的噪音影響，必須在夜間從事有噪音污染的施工應(yīng)先發(fā)安民告示，以征得附近居民的理解。對距離居民區(qū)100米以內(nèi)的工程，限定施工時間，部分高噪音設(shè)備嚴(yán)禁夜間施工作業(yè)。

②項目部配備兩臺灑水車在施工區(qū)域和施工便道上進(jìn)行灑水，避免產(chǎn)生揚塵，危害生產(chǎn)人員和其他人的身體健康。

6、棄渣場的環(huán)境保護(hù)

①嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工。

②棄土場和棄渣場在使用前必須設(shè)臵相應(yīng)的防護(hù)和環(huán)保設(shè)施，先施工防護(hù)措施，然后才是棄土、棄渣。

③棄渣場坡邊須覆蓋防塵網(wǎng)，防止大風(fēng)天氣產(chǎn)生揚塵。

④棄土棄渣場坡腳須堆放袋裝土，防止雨后水土流失。

最后通過我們不定期的自查，提高了現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)工作效率，及時解決了項目工作中出現(xiàn)的一些服務(wù)不到位的問題，促進(jìn)了環(huán)境管理工作的開展，有力地提高了環(huán)境管理水 陜西路橋集團(tuán)有限公司西寧南繞城公路第九合同段項目經(jīng)理部

平。在下步工作中，我們繼續(xù)嚴(yán)抓環(huán)境保護(hù)工作，嚴(yán)格落實環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，將環(huán)境管理工作水平更進(jìn)一步，更加完善。

×××××經(jīng)理部

2012年12月29日 5

第三篇：隧道工程復(fù)習(xí)總結(jié)

一名詞解釋

襯砌：地層開挖后，除了在極為穩(wěn)固的地層中而且沒有地下水的地方外，大都要在坑道的周圍修建支護(hù)結(jié)構(gòu)，稱為襯砌。

隧道建筑限界：在一般的“基本建筑限界”的基礎(chǔ)上，再適當(dāng)放大一點，留出少許空間，用以安裝一些如照明、通訊、信號等設(shè)備，這便形成了隧道建筑限界。

巖體：巖體是在漫長的地質(zhì)歷史中，經(jīng)過巖石建造、構(gòu)造形變和次生形變而形成的地質(zhì)體。

干噴：把噴射混凝土的拌和材料在輸送到噴嘴以前，與水匯合而成噴射的漿液，稱為干噴。蠕變：是流變的一種，指作用應(yīng)力不變，而應(yīng)變隨著時間增長。

結(jié)構(gòu)體：巖體被許多不同方向、不同規(guī)模的斷層面、層理面、節(jié)理面和裂隙面等各種地質(zhì)界面切割成大小不等，形狀各異的各種塊體，工程地質(zhì)學(xué)中將這些塊體稱為結(jié)構(gòu)體。

隧道圍巖：指地層中受開挖隧道影響的那一部分巖體。

結(jié)構(gòu)面：巖體被許多不同方向、不同規(guī)模的斷層面、層理面、節(jié)理面和裂隙面等各種地質(zhì)界面切割成大小不等，形狀各異的各種塊體，工程地質(zhì)學(xué)中將這些界面稱為結(jié)構(gòu)面。

巖爆：整體狀和塊狀結(jié)構(gòu)巖體，在高應(yīng)力區(qū)，洞周應(yīng)力集中處巖石成碎片射出并發(fā)出破裂響聲，這種現(xiàn)象稱為巖爆。

初始應(yīng)力場：由于巖體的自重和地質(zhì)構(gòu)造作用，在開挖隧道前巖體中就已經(jīng)存在著一定的地應(yīng)力場，稱為初始應(yīng)力場。

彈性抗力：支護(hù)結(jié)構(gòu)在主動荷載作用下一部分將會發(fā)生向圍巖方向的變形，只要圍巖具有一定的剛度，就必然會對支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生反作用力來抵制它的變形，這種反作用力就是彈性抗力，屬于被動荷載。形變壓力：指在支護(hù)結(jié)構(gòu)和圍巖共同變形過程中圍巖對支護(hù)結(jié)構(gòu)施加的壓力。

收斂：開挖隧道時，由于臨空面的形成，圍巖開始向洞內(nèi)產(chǎn)生位移，這種位移稱為收斂。

錨噴支護(hù)：噴射混凝土是以壓縮空氣為動力，將摻有速凝劑的混凝土拌和料與水匯合成漿狀，噴射道坑道的巖壁上凝結(jié)而成的，當(dāng)圍巖不夠穩(wěn)定時，可以加錨桿和金屬網(wǎng)，構(gòu)成一種支護(hù)形式，稱為錨噴支護(hù)。

松弛：流變的一種形式，指作用的應(yīng)變不變，而應(yīng)

力隨時間而衰減。

巖體：巖體是在漫長的地質(zhì)歷史中，經(jīng)過巖石建造、構(gòu)造形變和次生形變而形成的地質(zhì)體。

洞門：隧道端部外露面，一般都修筑為保護(hù)洞口和排放流水的檔土墻結(jié)構(gòu)，稱為洞門。

圍巖：指地層中受開挖隧道影響的那一部分巖體。自重應(yīng)力場：指地層中在地心引力和離心慣性力共同作用下產(chǎn)生的應(yīng)力場。

新奧法：是以控制爆破或機(jī)械開挖為主要掘進(jìn)手段，以錨桿、噴射混凝土為主要支護(hù)方法，理論、量測和經(jīng)驗相結(jié)合的一種施工方法。

松動壓力：指深埋隧道所處的地層中形成的天然拱作用在隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)上的壓力。二問答題

1.什么是臨空面？隧道施工中炮眼的種類和作用如何？

所謂臨空面就是指需要爆破的巖體暴露與空間的平面

掏槽炮眼——用以掏出開挖面的中央部分增加臨空面改善后繼炮眼的爆破條件。輔助炮眼——用以擴(kuò)大掏槽體積。

周邊炮眼——用以炸落坑道周邊巖石保證按設(shè)計要求炸出開挖斷面輪廓。

2.光面爆破和預(yù)裂爆破的概念、異同點？光面爆破是一種控制開挖輪廓的爆破方法。它是在開挖面的預(yù)定爆破線上布臵一排周邊炮眼，選擇合理間距與抵抗線采用弱性裝藥結(jié)構(gòu)最后同時起爆使相鄰兩炮眼間靠爆破沖

擊波的合力產(chǎn)生輪廓裂縫炸下最后一層巖石。預(yù)裂爆破是由光面爆破演變而來的兩者不同之處是預(yù)裂爆破時周邊炮眼在所有其他炮眼之前先行同時起爆如其參數(shù)選擇合理則可使周邊炮眼之間形成一連續(xù)的預(yù)裂面成為隨后斷面中部其他炮眼爆破所產(chǎn)生的沖擊波的屏障使周邊以外的圍巖受到的擾動和破壞減到最小程度從而得到光滑平整的開挖輪廓所以更宜用于軟巖。相同點他們都屬于控制爆破其目的是使開挖輪廓線光滑平整減少超前欠挖減少對圍巖的擾動。

不同點①光面爆破適用于硬巖預(yù)裂爆破適用于軟巖

②起爆順序不同光面爆破先起爆掏槽眼其次輔助眼最后周邊眼而預(yù)裂爆破先爆周邊眼其次掏槽眼最后輔助眼。

3.新奧法隧道施工的基本原則基本原理？基本原則少擾動早錨噴勤量測緊封閉。基本原理①圍巖巖體是隧道承載的主要部分。②用最小的支護(hù)阻力設(shè)計支護(hù)結(jié)構(gòu)。③控制圍巖的初始變形。④適應(yīng)圍巖的特性采用薄層柔性的支護(hù)結(jié)構(gòu)。⑤采用量測來檢驗并修改設(shè)計及施工。

4.論述影響圍巖穩(wěn)定性的地質(zhì)因素

答：1）巖體結(jié)構(gòu)特征。從穩(wěn)定性角度看，巖體結(jié)構(gòu)特征可以簡單地用巖體地破碎程度或完整性表示，一般情況下，巖體越破碎，坑道越容易失穩(wěn)。

2）結(jié)構(gòu)面性質(zhì)和空間的組合。在塊狀或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的巖體中，控制巖體破壞的主要因素是軟弱結(jié)構(gòu)面的性質(zhì)，以及它們在空間的組合狀態(tài)。單一的軟弱結(jié)構(gòu)面，一般不影響坑道的穩(wěn)定性，只有當(dāng)結(jié)構(gòu)面與隧道軸線的相互關(guān)系不利時，才能構(gòu)成容易墜落的分離巖體。

3）巖石的力學(xué)性質(zhì)。整體結(jié)構(gòu)的圍巖，控制圍巖穩(wěn)定性的主要因素時巖石的力學(xué)性質(zhì)，尤其時巖石的強(qiáng)度。一般說來，巖石強(qiáng)度越高，坑道越穩(wěn)定。

4）圍巖的初始應(yīng)力場。圍巖的初始應(yīng)力場是隧道圍巖變形、破壞的根本作用力，它直接影響圍巖的穩(wěn)定性。

5）地下水狀況。地下水是造成坍方，使圍巖喪失穩(wěn)定性的最主要的因素之一。水可以使巖石軟化，沖走充填物或使夾層軟化，對某些巖石還會遇水膨脹。

注： 人為因素：1）坑道尺寸和形狀2）施工中采用的開挖方法

5.論述圍巖分類指標(biāo)及其優(yōu)缺點。

1）單一的巖性指標(biāo)。包括巖石的抗壓和抗拉強(qiáng)度、彈性模量等參數(shù)，以及如抗鉆性、抗爆性等工程指標(biāo)。單一的巖性指標(biāo)只能表達(dá)巖體特征的一個方面，因此，用來作為分類的唯一指標(biāo)是不合適的。

2）單一的綜合巖性指標(biāo)。它表明指標(biāo)是單一的，單反映的因素卻是綜合的，例如，巖體的彈性波傳播速度，巖石質(zhì)量指標(biāo)RQD，圍巖自穩(wěn)時間等等。單一綜合巖性指標(biāo)多與地質(zhì)勘查技術(shù)的發(fā)展有關(guān)，因此，這類指標(biāo)的精度就將受到一定的限制，有時會因操作上的原因或地質(zhì)特征異常而得不到可靠的結(jié)論。

3）復(fù)合指標(biāo)。這是一種用兩個或兩個以上的巖性指標(biāo)或綜合巖性指標(biāo)所表示的復(fù)合性指標(biāo)。例如巖體質(zhì)量——Q，就是其中比較完善的一個。復(fù)合指標(biāo)考慮多種因素的影響，故對判斷隧道圍巖的穩(wěn)定性是比較合理和可靠的。

6.簡述復(fù)合式雙層襯砌由哪幾部分組成，并說明各部分作用

答：1）外襯：一般采用早強(qiáng)的噴射混凝土和錨桿，其作用主要是承受荷載和限制圍巖變形。

2）內(nèi)襯：理論上圍巖的形變壓力已被外襯所吸收，內(nèi)襯基本上可以不再承受什么力，僅僅作為美化外觀和隔潮而已，但實際上外襯的變形并沒有完全停止，所以內(nèi)襯也要承受荷載，它主要作用是安全儲備。

3）防水層：內(nèi)外襯之間通常用防水材料鋪設(shè)一層防水層，其作用主要是防水。

7.論述用“新奧法”指導(dǎo)隧道設(shè)計和施工的基本原則。

答：新奧法是以控制爆破或機(jī)械開挖為主要掘進(jìn)手段，以錨桿、噴混凝土為主要支護(hù)方法，理論、量測和經(jīng)驗相結(jié)合地一種施工方法。同時又是一系列指導(dǎo)隧道設(shè)計和施工的原則，其中包括：

（1）必須充分保護(hù)圍巖，盡量減少對它的擾動，避免過度破壞巖體的強(qiáng)度。為此，施工中斷面分塊不宜過多，開挖應(yīng)當(dāng)采用光面爆破、預(yù)裂爆破或機(jī)械掘進(jìn)。

（2）為了充分發(fā)揮巖體的承載能力，應(yīng)允許并控制巖體的變形，一方面允許變形，使圍巖中能形成承載環(huán)，令一方面又必須限制它，使巖體不至于過度松弛而喪失或大大降低承載能力。為此，在施工中應(yīng)采取能與圍巖密貼、及時砌筑又能隨時加強(qiáng)的柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)。

（3）為了改善支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力性能，施工中應(yīng)盡快使之閉合，而成為封閉的筒形結(jié)構(gòu)。另外，隧道斷面形狀要盡可能地圓順，以避免拐角處的應(yīng)力集中。

（4）在施工的各階段，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場量測監(jiān)視，及時提出可靠的、數(shù)量足夠的量測信息，如坑道周邊的位移或收斂、接觸應(yīng)力等，并及時反饋用來指導(dǎo)施工和修改設(shè)計。

（5）為了鋪設(shè)防水層，或為了承受由于錨桿銹蝕，圍巖性質(zhì)惡化、流變、膨脹所引起的后續(xù)荷載，可采用復(fù)合式襯砌。

上述新奧法大的基本原則可概括為：少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉。

8.簡述新奧法與傳統(tǒng)礦山法的根本區(qū)別； 答：新奧法強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮圍巖的自承能力，而傳統(tǒng)礦山法則不然。具體如下：1）傳統(tǒng)礦山法不強(qiáng)調(diào)使用錨噴支護(hù)，而是大量采用鋼、木支撐。

2）傳統(tǒng)礦山法不強(qiáng)調(diào)及早閉合支護(hù)環(huán)。3）傳統(tǒng)礦山法很少采用復(fù)合式襯砌，而是大量采用剛度較大的單層襯砌。

4）傳統(tǒng)礦山法不進(jìn)行施工量測。9.簡述隧道在河谷線上位置選擇的原則； 答：河谷地段往往是山坡陡峻，巖體風(fēng)化破碎，河道蜿蜒，線路彎轉(zhuǎn)。在設(shè)計線路位置時，如果偏向河流一側(cè)，則線路位置恰恰落在山體的風(fēng)化層內(nèi)，極易引起塌方落石，如果偏向靠山一側(cè)，則將受到山體的偏側(cè)壓力，對施工和結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)十分不利。經(jīng)過多年實踐總結(jié)出一條經(jīng)驗，就是：“寧里勿外”，就是在河谷線上，隧道位置以稍向內(nèi)靠為好，當(dāng)然，過分內(nèi)靠，使土石方量增加太多，隧道增長，也是沒有必要的。為了使隧道頂上有足夠的覆蓋巖體，隧道結(jié)構(gòu)不致受到偏壓，還能形成天然拱，洞頂以上外測應(yīng)該有足夠的厚度。

10.簡述在整體式襯砌中直墻式和曲墻式各自適用的條件。

答：直墻式襯砌適用于地質(zhì)條件比較好的地層，圍巖壓力以豎向為主，幾乎沒有或僅有很小的水平側(cè)向壓力，地下水不太發(fā)育。

曲墻式襯砌適用于地質(zhì)條件比較差，巖體松散破碎，強(qiáng)度不高，又有地下水，側(cè)向水平壓力也相當(dāng)大的情況。

11.論述隧道洞口位置選擇的基本原則

答：總的原則：早進(jìn)晚出，即：為了施工及運營的安全，寧可早一點進(jìn)洞，晚一點出洞。具體原則如下：

1）洞口應(yīng)該盡可能地設(shè)在山體穩(wěn)定、地質(zhì)較

好、地下水不太豐富的地方。

2）洞口不宜設(shè)在埡口溝谷的中心或溝底低

洼處，不要與水爭路。

3）洞口應(yīng)該盡可能設(shè)在線路與地形等高線

相垂直的地方，使隧道正面進(jìn)入山體，洞門結(jié)構(gòu)物不致受到偏側(cè)壓力。

4）當(dāng)線路位于有可能被淹沒的河灘上或水

庫回水影響范圍以內(nèi)時，隧道洞口標(biāo)高應(yīng)該在洪水位以上，并加上波浪的高度，以防洪水倒灌到隧道中去。

5）為了保證洞口的穩(wěn)定和安全，邊坡及仰坡

均不宜開挖過高，不使山體擾動太厲害。6）若洞口附近遇到有水溝或水渠橫跨線路

時，可以設(shè)置挖槽開溝的橋梁或涵洞，以排水。

7）若洞口前方巖壁陡立，基巖裸露，此時最

好不要動原生坡面，不開挖山體。8）洞口以外必須留有生產(chǎn)活動的場所。

總的來說，選定隧道洞口位置時，首先要按照地質(zhì)條件控制邊坡和仰坡的高度和坡面長度，其次是避開不良地質(zhì)區(qū)域和排水影響，最后才談得到從經(jīng)濟(jì)方面進(jìn)行比較。12.隧道洞身襯砌結(jié)構(gòu)類型

答：1）整體式混凝土襯砌：①直墻式襯砌②曲墻式襯砌2）拼裝式襯砌3）噴錨支護(hù)4）復(fù)合式襯砌5）連拱是襯砌

13.洞門作用：減少洞口土石方開挖量：穩(wěn)定邊坡：引離地面流水：裝飾洞口

14.治水原則：防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理

15.圍巖分類基本要素：與巖石有關(guān)的要素地質(zhì)構(gòu)造地下水 16.計算模型

● 一類是以支護(hù)結(jié)構(gòu)作為承載主體，結(jié)構(gòu)力學(xué)模型，又稱為荷載－結(jié)構(gòu)模型 ；

● 另一類則相反，視圍巖為承載主體，支護(hù)結(jié)構(gòu)則為約束圍巖變形的模型，即巖體力學(xué)模型或稱為圍巖—結(jié)構(gòu)模型。

17隧道施工的方法及其適用范圍

礦山法（傳統(tǒng)礦山法和新奧法）依新奧法為主，明挖法 適合于淺挖隧道、地下隧道和市政隧道施工，盾構(gòu)法 主要應(yīng)用于土質(zhì)地層，尤其適用于軟

土流沙淤泥等特殊地層，掘進(jìn)機(jī)法主要用于巖石地層，沉管法主要用于修建水底隧道，頂進(jìn)法主要用于城市地下人行通道和市政隧道 18.輔助施工措施

預(yù)支護(hù)措施有預(yù)留核心土，噴射混凝土封閉開挖面，超前錨桿，管棚，臨時仰拱封底：預(yù)加固措施有預(yù)注漿加固地層，地表錨噴預(yù)加固；兼有超前小導(dǎo)管注漿

19.特殊地質(zhì)路段施工總原則

膨脹土圍巖，軟弱黃土，溶洞，斷層，松散地層，流沙，巖爆以及瓦斯地層

總原則：先治水，短開挖，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，早襯砌，勤檢查，穩(wěn)步前進(jìn)20關(guān)于圍巖

巖爆是巖體中集聚的高彈性應(yīng)變能，是因隧道開挖而產(chǎn)生的一種應(yīng)力釋放現(xiàn)象。

需要兩個條件：①地層的巖性條件只發(fā)生于結(jié)構(gòu)完整或基本完整的脆性硬巖地層

②地應(yīng)力條件多發(fā)生在埋深大的隧道中，因只有埋深大才足以形成高地應(yīng)力，在高地應(yīng)力作用下，地層中才能集聚很高的彈性應(yīng)變能

防治巖爆發(fā)生的措施：強(qiáng)化圍巖弱化圍巖（注水改變物理力學(xué)性質(zhì)，降低脆性和儲存能量的能力；解除高地應(yīng)力，有超前預(yù)裂爆破，排孔法，切縫法）

21.隧道混凝土模筑襯砌施工期間的質(zhì)量檢查有哪些內(nèi)容？

22隧道出渣運輸形式有幾種？有何特點？ 答：有軌運輸基本上不排除有害氣體，對空氣污染較輕，設(shè)配構(gòu)造簡單，容易操作；占用空間小而且固定等。缺點：軌道鋪設(shè)較復(fù)雜，維修工作量大；調(diào)車作業(yè)復(fù)雜；開挖面延伸軌道影響正常裝渣作業(yè)等

無軌運輸主要是汽車運輸，不需要鋪設(shè)軌道，運送速度快，管理工作簡單，配套設(shè)施少等特點。缺點：內(nèi)燃機(jī)排放大量廢氣，對洞內(nèi)空氣污染嚴(yán)重，尤其在長隧道中，需要有強(qiáng)大的通風(fēng)設(shè)備。

一、名詞解釋題

1.非電化隧道：指內(nèi)燃牽引列車通行的鐵路隧道。

2.翼墻式洞門：在端墻前面設(shè)置兩道縱向支撐的斜擋墻，以增強(qiáng)端墻的穩(wěn)定性。

3.圍巖失穩(wěn)：圍巖變形達(dá)到了一定的限度，不能自穩(wěn)，產(chǎn)生松動、坍塌。4.斜眼掏槽：與開挖工作面呈一定角度的掏槽眼，掏槽效果較好。5.礦山法：采用鉆眼、放炮開挖隧道的方法。

6.硬巖：指飽和極限抗壓強(qiáng)度Rb大于30MPa的巖石。

7.曲線隧道：隧道的縱向線形為曲線，鐵路隧道需要加寬，公路隧道依據(jù)曲線半徑的情況

8..隧道預(yù)支護(hù)：超前于開挖工作面的支護(hù)，如超前錨桿、管棚等。9圍巖壓力：圍巖對隧道結(jié)構(gòu)形成的壓力。

10.噴錨支護(hù)：用噴射混凝土和錨桿組成，對隧道施作的初期支護(hù)。11.開敞式掘進(jìn)機(jī)：大型全斷面掘進(jìn)機(jī)械，適用于中硬巖層。12.圍巖：隧道開挖后對周圍地層發(fā)生擾動的那一部分巖體。13.防水板：在隧道結(jié)構(gòu)中的防水材料，有外貼式和夾層式。

14.二次襯砌：在復(fù)合式襯砌中的模注混凝土襯砌，待圍巖基本穩(wěn)定后施作。

15.非電控制爆破：采用藥卷、塑料導(dǎo)爆管、傳爆索、非電毫秒雷管等器材進(jìn)行的爆破，它能有效地減少對圍巖的擾動。

二、填空題

1.在地下水發(fā)育地段，隧道結(jié)構(gòu)的施工縫應(yīng)該采用止水帶防止漏水。2.混凝土襯砌截面的最小厚度是20m。3.當(dāng)遇到不良地質(zhì)時，隧道選線應(yīng)盡可能的避開 4.鐵路曲線隧道不同加寬斷面的銜接是采用臺階過渡。5.預(yù)裂爆破的特征是首先在隧道周邊炸出輪廓線。

6.溫克爾假定認(rèn)為，某點的圍巖彈性抗力與該點的變形成正比。7.隧道圍巖分級共分為6級級，級別越小，則圍巖越穩(wěn)定。8．公路隧道的運營通風(fēng)要求比較高，是否設(shè)置通風(fēng)機(jī)械的因素是隧道長度和車流量。

9．在直剛法計算中，襯砌結(jié)構(gòu)的邊界條件是基底水平位移為0。10在隧道的設(shè)計中，是否布置輔助坑道，主要考慮隧道長度。11．隧道施工循環(huán)中的關(guān)鍵工序是鉆眼和出碴，因為它們所占的時間比例最大。

12．隧道與地面建筑物的根本區(qū)別是隧道存在著圍巖的約束(圍巖抗力)。

13.在新奧法施工中，控制爆破、噴錨支護(hù)和量測是必不可少的重要手段。

14.在確定隧道縱坡時，如果是緊坡地段，應(yīng)該設(shè)計成單坡。15．洞口地形圖的主要作用是用于確定洞口位置，它的比例一般采用1/500。

16．在山嶺隧道施工方法中，適應(yīng)性最強(qiáng)的是臺階法，它可以通過調(diào)節(jié)臺階的長度來 適應(yīng)不同的地質(zhì)條件。

17.隧道建筑限界是確定襯砌內(nèi)輪廓的主要依據(jù)。

18.當(dāng)隧道翻越分水嶺時，為了盡量減少隧道的長度，建議從埡口穿越。19.當(dāng)隧道的走向與地質(zhì)結(jié)構(gòu)面垂直時，可以最大限度地減少因結(jié)構(gòu)面的滑動而產(chǎn)生的20．對于水平成層的巖層，錨桿的作用體現(xiàn)為懸吊效應(yīng)。21.新奧法和傳統(tǒng)礦山法都屬于礦山法范疇。22.在干噴法中，拌和料與水是分開的。

23.當(dāng)隧道的埋深超過一定值之后，圍巖壓力就與埋深無關(guān)。24.削竹式洞門的適應(yīng)條件是洞口地形較平緩。

25.洞口邊仰坡的開挖高度是控制洞口位置的關(guān)鍵。不利影響。26.噴錨支護(hù)既是臨時支護(hù)，同時也是永久支護(hù)。27．棚洞是梁板結(jié)構(gòu)，它的承載能力比拱式明洞要小。27.“撐靴”是指掘進(jìn)機(jī)的支撐千斤頂。

29.在新奧法施工中，為了充分調(diào)動圍巖的自承能力，需要允許圍巖有一定程度的變形。

30.支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖之間如果有空隙，必須回填密實，目的是使圍巖受到有效的支護(hù)

第四篇：隧道工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃

隧道工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃

監(jiān)理范圍、監(jiān)理工作內(nèi)容及監(jiān)理目標(biāo) 一 監(jiān)理工作范圍

隧道工程施工及保修階段的全部監(jiān)理工作。二 監(jiān)理工作內(nèi)容 按照國家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319-2000 和業(yè)主要求做好開工前的監(jiān)理配合工作，施工中的監(jiān)理工作，竣工驗收及工程保修階段的所有監(jiān)理服務(wù)工作。監(jiān)理工作主要包括“三控、三管、一協(xié)調(diào)”即投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全管理、合同管理、信息管理及工程協(xié)調(diào)工作，具體如下：

（一）施工準(zhǔn)備階段： 1 協(xié)助甲方組織圖紙會審； 開工前檢查復(fù)核施工單位的測量定位、中線及水準(zhǔn)樁的設(shè)置； 審查施工單位編制的施工組織設(shè)計、施工進(jìn)度計劃及施工平面圖，簽認(rèn)后報建設(shè)單位；審查并確認(rèn)承建單位選擇的分包單位。審查施工單位填報的開工報告，經(jīng)甲方批準(zhǔn)后，下達(dá)開工令。參加由建設(shè)單位主持召開的第一次工地會議，作好監(jiān)理交底工作，負(fù)責(zé)起草會議紀(jì)要，并經(jīng)與會各方代表會簽。

（二）施工階段 1 工地例會

（1）定期主持召開工地例會，負(fù)責(zé)起草會議紀(jì)要，并經(jīng)與會各方代表會簽。（2）根據(jù)需要及時組織專題會議，解決施工過程中的各種專項問題。2 工程質(zhì)量控制工作

（1）對建設(shè)工程分項、分部和水電管網(wǎng)等設(shè)備安裝質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，要求施工單位嚴(yán)格按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工，對隱蔽工程進(jìn)行驗收，設(shè)計變更，質(zhì)量事故分析和技術(shù)處理的確定，檢查安全文明設(shè)施，竣工驗收以及全部工程技術(shù)檔案的驗收及移交。

（2）檢查工程材料：對結(jié)構(gòu)用材料、成品、半成品及設(shè)備等必須嚴(yán)格檢驗，對不符合要求的材料和設(shè)備，有權(quán)禁止進(jìn)入工地和投入使用。

（3）對工程的施工檢查要保證不漏檢，重點部位和技術(shù)復(fù)雜的部位應(yīng)當(dāng)增加檢查次數(shù)，進(jìn)行旁站監(jiān)理。

（4）重點部位混凝土澆筑期間要保證每天24 小時有人在現(xiàn)場值班以保證澆筑質(zhì)量。（5）督促并配合設(shè)計、施工單位做好工程創(chuàng)優(yōu)工作。

（6）審核承包單位報送的重點部位，關(guān)鍵工序的施工工藝和確保工程質(zhì)量的措施，同意后予以簽認(rèn)。

（7）對承包單位報送的采用新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備時的施工工藝措施和證明材料組織專題論證，經(jīng)審定后予以簽認(rèn)。

（8）復(fù)驗和確認(rèn)承包單位報送的施工測量放線成果。（9）考核承包單位的試驗室。

（10）審核承包單位報送的擬進(jìn)場的工程材料，構(gòu)配件和設(shè)備的質(zhì)量證明資料，并對進(jìn)場的實物按照規(guī)定的比例采用平行檢驗或見證取樣方式進(jìn)行抽檢。

（11）定期檢查承包單位的直接影響工程質(zhì)量的計量設(shè)備的技術(shù)狀況。

（12）對施工過程進(jìn)行巡視和檢查，對難以檢查的重點部位的隱蔽過程進(jìn)行旁站。（13）對承包單位報送的隱蔽工程自檢結(jié)果現(xiàn)場檢查，符合要求后予以簽認(rèn)。（14）審核和現(xiàn)場檢查承包單位報送的分項、分部和單位工程質(zhì)量驗評資料，符合要求后予以簽認(rèn)。

（15）檢查承包單位對在施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷的整改結(jié)果。

（16）發(fā)現(xiàn)施工存在重大質(zhì)量隱患，可能造成質(zhì)量事故或已經(jīng)造成質(zhì)量事故時，及時下達(dá)工程暫停令，要求承包單位停工整改。整改完畢并經(jīng)復(fù)查，符合規(guī)定要求后簽署復(fù)工令，并事先向建設(shè)單位報告。

（17）對承包單位報送的需要返工處理或加固補(bǔ)強(qiáng)的質(zhì)量事故調(diào)查報告和經(jīng)設(shè)計單位等相關(guān)單位認(rèn)可的處理方案，對其質(zhì)量事故的處理過程和處理結(jié)果進(jìn)行跟蹤檢查和驗收，并及時向建設(shè)單位提交有關(guān)質(zhì)量事故的書面報告，將完整的質(zhì)量事故處理記錄整理歸檔。3 工程造價控制工作（1）按照甲方制訂的有關(guān)辦法和規(guī)定辦理驗工計價簽證，保證驗工簽證的各項工程質(zhì)量合格，數(shù)量準(zhǔn)確（做到不超驗、不漏驗）；

（2）建立工程進(jìn)度臺帳，核對工程形象進(jìn)度，按月、季向甲方報告；（3）建立驗工計價臺帳，每月向甲方報送一次，每單體工程結(jié)束與施工單位核對清算一次，核對清算后的資料報甲方；

（4）對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程，未經(jīng)返工處理達(dá)標(biāo)前不予驗收；

（5）組織召開現(xiàn)場例會，協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的一些問題，重要協(xié)調(diào)事項先向甲方請求報告；

（6）及時收集、整理有關(guān)的施工和監(jiān)理資料，為處理費用索賠提供證據(jù)。4 工程進(jìn)度控制工作

（1）監(jiān)督施工單位嚴(yán)格依據(jù)《施工承發(fā)包合同》規(guī)定的工期安排進(jìn)度計劃監(jiān)督施工單位按照總進(jìn)度計劃，分階段、分部分組織施工，每月向甲方報告施工計劃的執(zhí)行情況和存在的問題。監(jiān)督施工單位按合同工期完成。

（2）掌握并準(zhǔn)確了解工程進(jìn)度，如發(fā)生延誤，及時分析原因，提出相應(yīng)措施，并報告甲方。（3）審批承包單位報送的施工計劃和年、季、月度施工進(jìn)度計劃。

（4）檢查、分析進(jìn)度計劃實施情況，當(dāng)實際進(jìn)度滯后于進(jìn)度計劃時，書面通知承包單位采取糾偏措工資施并監(jiān)督實施。

（5）依據(jù)施工合同有關(guān)條款、施工圖紙及經(jīng)過批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計制定進(jìn)度控制方案，對進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險分析，制定防范性對策，并報送建設(shè)單位。（6）通過監(jiān)理月報形式向建設(shè)單位報告工程進(jìn)度和所采取進(jìn)度控制措施的執(zhí)行情況，并提出合理預(yù)防由建設(shè)單位原因?qū)е碌墓こ萄悠诩跋嚓P(guān)費用索賠的建議。5 安全控制工作（1）監(jiān)督施工承包單位按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和專項安全施工方案組織施工，制止違規(guī)施工作業(yè)。

（2）對施工過程中的高危作業(yè)等進(jìn)行巡視檢查，每天不少于一次。發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)施工和存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工承包單位整改，并檢查整改結(jié)果，簽署復(fù)查意見；情況嚴(yán)重的，由總監(jiān)下達(dá)工程暫停施工令并報告建設(shè)單位；施工承包單位拒不整改的應(yīng)及時向安全監(jiān)督部門報告。

（3）督促施工承包單位進(jìn)行安全自查工作；參加施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)檢查。

（4）復(fù)核施工承包單位施工機(jī)械、安全設(shè)施的驗收手續(xù)，并簽署意見。未經(jīng)安全監(jiān)理人員簽署認(rèn)可的不得投入使用。

（5）安全監(jiān)理人員應(yīng)對高危作業(yè)的關(guān)鍵工序?qū)嵤┈F(xiàn)場跟班監(jiān)督檢查。6 變更設(shè)計

對設(shè)計變更進(jìn)行初審，核實變更設(shè)計增、減數(shù)量，提出初審意見，報甲方審定。

（三）竣工驗收階段 督促、檢查施工單位及時整理竣工文件和驗收資料，并提出監(jiān)理意見。審查施工單位的工程竣工報告，并提出工程質(zhì)量評估報告，以作為驗收的依 據(jù)。參加甲方組織的初驗及終驗工作，提出監(jiān)理意見。

（四）缺陷責(zé)任階段 定期對工程進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時組織處理； 2 做到隨叫隨到，為甲方提供監(jiān)理工作范圍內(nèi)的服務(wù)； 3 整理一套完整的監(jiān)理資料報甲方存檔； 4 協(xié)助甲方辦完工程決算。三 監(jiān)理工作目標(biāo)

（一）工程控制目標(biāo) 質(zhì)量控制目標(biāo)：按照《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）規(guī)定，確保工程質(zhì)量達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)度控制目標(biāo)：確保工程按在既定工期期限內(nèi)完成。3 投資控制目標(biāo)：將整個工程造價控制在建設(shè)單位確定的工程總投資以內(nèi)。嚴(yán)格控制工程變更及合同外工作量，并經(jīng)業(yè)主認(rèn)可。對工程變更及擬采用的施工技術(shù)措施等主動進(jìn)行多方案經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，最大限度控制工程造價。4 安全控制目標(biāo)：避免現(xiàn)場發(fā)生安全責(zé)任事故及對現(xiàn)場人員、工程實體和設(shè)備的傷害和損壞。

（二）監(jiān)理工作服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)：

按公司體系文件《監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量考核規(guī)范》，監(jiān)理服務(wù)達(dá)“優(yōu)良”標(biāo)準(zhǔn)。第三章 監(jiān)理依據(jù) 一 國家和地方有關(guān)的工程建設(shè)法律、法規(guī)： 1 《中華人民共和國建筑法》； 2 《中華人民共和國合同法》； 3 《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》； 4 《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》； 5 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》 二 有關(guān)合同和文件： 工程建設(shè)監(jiān)理合同、招標(biāo)投標(biāo)文件； 工程建設(shè)承包合同、招標(biāo)投標(biāo)文件及有關(guān)協(xié)議、文件； 3 工程建設(shè)勘察設(shè)計圖紙、文件； 經(jīng)過批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計和有關(guān)文件。二 質(zhì)量保證體系：

（一）本公司已通過ISO9001-2000 質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并在按質(zhì)量體系文 件有效運行。

（二）本公司按照GB/T19001-2000 標(biāo)準(zhǔn)建立了完善的文件化的質(zhì)量保證體 系。

（三）本公司的質(zhì)量體系文件分為三個層次：

A 層次是《質(zhì)量手冊》，它描述公司的質(zhì)量保證體系，概括了質(zhì)量程序文件的內(nèi)容，覆蓋GB/T19001-2000 標(biāo)準(zhǔn)的全部內(nèi)容。技術(shù)資料室董事會B 層次是14 個質(zhì)量管理程序，主要描述實施質(zhì)量體系要求所涉及到的部門和項目監(jiān)理部的活動。C 層次是詳細(xì)的程序文件，規(guī)定了程序文件某些質(zhì)量活動的具體方法。除上述三個層次的質(zhì)量體系文件外，各種質(zhì)量記錄及針對具體項目進(jìn)行質(zhì)量策劃后形成適合于項目監(jiān)理部操作的《監(jiān)理規(guī)劃》也是本公司的質(zhì)量體系文件的組成部分。

（四）工程項目就是監(jiān)理部應(yīng)根據(jù)公司的質(zhì)量保證體系要求，通過嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系程序和作業(yè)指導(dǎo)文件，達(dá)到控制監(jiān)理服務(wù)的質(zhì)量活動，確保監(jiān)理目標(biāo)的實現(xiàn)。

（五）本公司對監(jiān)理項目全過程進(jìn)行跟蹤控制，以保證監(jiān)理服務(wù)過程處于受控狀態(tài)。監(jiān)理人員崗位職責(zé)

（一）總監(jiān)理工程師職責(zé) 確定項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員的分工和崗位職責(zé)； 主持編寫項目監(jiān)理規(guī)劃、審批項目監(jiān)理實施細(xì)則，并負(fù)責(zé)管理項目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 的日常工作； 審查分包單位的資質(zhì)，并提出審查意見； 檢查和監(jiān)督監(jiān)理人員的工作，根據(jù)工程項目的進(jìn)展情況可進(jìn)行監(jiān)理人員調(diào) 配，對不稱職的監(jiān)理人員應(yīng)調(diào)換其工作； 主持監(jiān)理工作會議，簽發(fā)項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的文件和指令； 審定承包單位提交的開工報告、施工組織設(shè)計、技術(shù)方案、進(jìn)度計劃； 7 審核簽署承包單位的申請、支付證書和竣工結(jié)算； 8 審查和處理工程變更； 主持或參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查； 調(diào)解建設(shè)單位與承包單位的合同爭議、處理索賠、審批工程延期； 組織編寫并簽發(fā)監(jiān)理月報、監(jiān)理工作階段報告、專題報告和項目監(jiān)理工作總 結(jié)； 審核簽認(rèn)分部工程和單位工程的質(zhì)量檢驗評定資料，審查承包單位的竣工申 請，組織監(jiān)理人員對待驗收的工程項目進(jìn)行質(zhì)量檢查，參與工程項目的竣工 驗收； 主持整理工程項目的監(jiān)理資料。

（二）總監(jiān)代表職責(zé) 負(fù)責(zé)總監(jiān)指定或交辦的監(jiān)理工作； 按總監(jiān)的授權(quán)，行使總監(jiān)的部分職責(zé)和權(quán)力。

（三）專業(yè)監(jiān)理工程師職責(zé) 負(fù)責(zé)編制本專業(yè)的監(jiān)理實施細(xì)則； 2 負(fù)責(zé)本專業(yè)監(jiān)理工程師的具體實施； 組織、指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督本專業(yè)監(jiān)理員的工作，當(dāng)人員需要調(diào)整時，向總監(jiān) 理工程師提出建議； 審查承包單位提交的涉及本專業(yè)的計劃、方案、申請、變更，并向總監(jiān)理工 程師提出報告； 負(fù)責(zé)本專業(yè)分項工程驗收及隱蔽工程驗收； 定期向總監(jiān)理工程師提交本專業(yè)監(jiān)理工作實施情況報告，對重大問題及時向 總監(jiān)理工程師匯報和請示； 根據(jù)本專業(yè)監(jiān)理工作實施情況做好監(jiān)理日記； 負(fù)責(zé)本專業(yè)監(jiān)理資料的收集、匯總及整理，參與編寫監(jiān)理月報； 核查進(jìn)場材料、設(shè)備、構(gòu)配件的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件及其質(zhì) 量情況，根據(jù)實際情況認(rèn)為有必要時對進(jìn)場材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)行平行檢 驗，合格時予以簽認(rèn)； 負(fù)責(zé)本專業(yè)的工程計量工作，審核工程計量的數(shù)據(jù)和原始憑證。

（四）監(jiān)理員職責(zé) 1 在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場監(jiān)理工作； 檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運行狀況，并做好檢查記錄； 復(fù)核或從施工現(xiàn)場直接獲取工程計量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑證； 按設(shè)計圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對承包單位的工藝過程或施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄； 擔(dān)任旁站工作，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報告； 6 做好監(jiān)理日記和有關(guān)監(jiān)理記錄。

（五）信息檔案管理員 執(zhí)行總監(jiān)理工程師的指令和交辦的任務(wù)，負(fù)責(zé)做好分范圍內(nèi)的一切工作； 2 負(fù)責(zé)每天收集、閱讀各專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員的監(jiān)理日記，了解工程進(jìn)展，掌握工程信息，負(fù)責(zé)認(rèn)真填寫監(jiān)理日志； 協(xié)助監(jiān)理月報的編寫和各種監(jiān)理臺帳的記錄工作； 負(fù)責(zé)監(jiān)理例會會議紀(jì)要，整理會議的紀(jì)要，經(jīng)總監(jiān)理工程師審查后分發(fā)給有 關(guān)單位； 認(rèn)真做好監(jiān)理部的收發(fā)文登記工作，按公司統(tǒng)一的信息編碼進(jìn)行分類、編號、整理，按程序分送給各有關(guān)單位或有關(guān)專業(yè)人員； 6 負(fù)責(zé)監(jiān)理部文件資料的保管和借閱，辦理借閱手續(xù)； 負(fù)責(zé)現(xiàn)場辦公用品、勞保用品及檢測儀器、工具的保管和領(lǐng)用，辦理領(lǐng)用手 續(xù)； 協(xié)助總監(jiān)理工程師做好監(jiān)理部的生活后勤工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)理人員的考勤工 作。

五 主要監(jiān)理制度

為保證監(jiān)理項目質(zhì)量，本公司依據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（G50319-2000）的 要求，制訂了詳細(xì)的項目管理制度。主要包括以下制度:

（一）監(jiān)理守則 各監(jiān)理人員必須嚴(yán)格服從上級監(jiān)理組織的管理、安排，本著嚴(yán)格監(jiān)理、熱情 服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍的原則，認(rèn)真工作。為不致影響監(jiān)理工作的正常進(jìn)行，各監(jiān)理人員應(yīng)遵守治安條例，不得打牌賭 博，中午一律不得飲酒，即使晚餐也不可飲酒過量。各監(jiān)理人員均不得介紹分包隊伍（指定分包不含），不得以權(quán)謀私，接受承 包人的賄賂，也不允許和其它材料商進(jìn)行合作，從中獲利，不準(zhǔn)參加施工單 位邀請的高消費。不準(zhǔn)故意刁難施工單位。作息時間應(yīng)以工作為主，不得影響工程的連續(xù)性。工作時間應(yīng)根據(jù)工程實際 情況分輕重緩急安排好，但同時一定要保證足夠的休息時間。在生活上不得 提出苛刻要求。各項目監(jiān)理人員不得擅自離開工地，因工作需要外出的，必 須與施工單位協(xié)商安排好工作，同時向上級監(jiān)理部門辦理請假手續(xù)。各項目監(jiān)理人員要堅持每天巡視施工現(xiàn)場，對工程質(zhì)量要做到心中有數(shù)，發(fā) 現(xiàn)問題及時向上級監(jiān)理部門請示。本道工序完成后，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)及時檢查驗收，或通知檢測部門進(jìn)行檢測。若 確認(rèn)合格，在規(guī)定時間內(nèi)簽復(fù)，不得以任何理由拖延簽發(fā)時間，影響施工的 連續(xù)性。各級監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格按照各自的監(jiān)理職責(zé)范圍作好監(jiān)理工作，無特別原因各級監(jiān) 理不得越級處理問題。監(jiān)理人員之間必須團(tuán)結(jié)一致，對某些問題意見有分歧時，及時向上級監(jiān)理機(jī) 構(gòu)匯報，或向當(dāng)事人解釋清楚，任何人在任何情況下不得固執(zhí)己見。

（二）監(jiān)理交底制度 在監(jiān)理項目開始前由上一級監(jiān)理機(jī)構(gòu)（或人員）向下一級監(jiān)理機(jī)構(gòu)（或人員）就合同、技術(shù)管理等方面進(jìn)行闡述、說明并提出要求，進(jìn)行交底。監(jiān)理工作 開始前，監(jiān)理部應(yīng)結(jié)合第一次工地例會向施工單位進(jìn)行監(jiān)理交底，內(nèi)容主要 是監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容。監(jiān)理工作實施過程中，監(jiān)理部應(yīng)根據(jù)具體情況向施工單 位進(jìn)行監(jiān)理交底，內(nèi)容主要是實施細(xì)則的內(nèi)容。監(jiān)理工作實施過程中，由總 監(jiān)向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員就監(jiān)理程序、措施、人員安排等進(jìn)行定期、不 定期交底，交底過程一般與監(jiān)理內(nèi)部例會結(jié)合。總工室將結(jié)合項目檢查工作，定期、不定期向監(jiān)理部就監(jiān)理實施過程中有關(guān)問題進(jìn)行交底。2 交底要有正式記錄。

（三）設(shè)計文件審查管理制度 1 設(shè)計交底與圖紙會審制度

（1）根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB 50319-2000）第5.2.1 規(guī)定：在設(shè)計交底前,總監(jiān)理工程師應(yīng)組織監(jiān)理人員熟悉設(shè)計文件,并對圖紙中存在的問題通過建設(shè)單位向設(shè)計單位提出書面意見和建議。

（2）圖紙審查的主要內(nèi)容

a 審查施工圖設(shè)計是否通過專業(yè)審查部門的審查和批準(zhǔn)；

b 審查施工圖設(shè)計是否符合國家有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)政策和有關(guān)規(guī)定；

c 審查施工圖設(shè)計是否符合國家現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，特別是強(qiáng)制性條文的規(guī)定； d 審查施工圖紙、施工圖說明、設(shè)計總說明是否齊全，規(guī)定是否明確，三者有無矛盾，各專業(yè)施工圖的張數(shù)、編號、與圖紙目錄是否相符。e 審查建設(shè)項目坐標(biāo)、標(biāo)高與總平面圖中標(biāo)注是否一致，與相關(guān)建設(shè)項目之間的幾何尺寸關(guān)系以及軸線關(guān)系和方向等有無矛盾和差錯；f 核對建筑、結(jié)構(gòu)、上下水、暖衛(wèi)、通風(fēng)、電氣、設(shè)備安裝等圖紙是否相符，相互間的關(guān)系尺寸、標(biāo)高是否一致。建筑施工圖與結(jié)構(gòu)施工圖，結(jié)構(gòu)施工圖與設(shè)備基礎(chǔ)、水、電、暖、衛(wèi)、通等專業(yè)施工圖的軸線、位置（坐標(biāo)）、標(biāo)高及交叉點是否矛盾。平面圖、大樣圖之間有無矛盾等。

（3）圖紙自審

圖紙會審前各單位應(yīng)進(jìn)行圖紙自審，接到圖紙后，總監(jiān)理工程師應(yīng)及時安排或組織監(jiān)理人員進(jìn)行自審，并提出各專業(yè)自審記錄。及時召集有關(guān)人員，組織內(nèi)部會審，針對各專業(yè)自審發(fā)現(xiàn)的問題及建議進(jìn)行討論，弄清設(shè)計意圖和工程的特點及要求。圖紙經(jīng)自審后，應(yīng)將發(fā)現(xiàn)的問題以及有關(guān)建議，做好記錄，待圖紙會審時提交討論解決。（4）圖紙會審

會審由建設(shè)單位召集進(jìn)行，監(jiān)理部應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度要求，督促業(yè)主盡快組織會審。應(yīng)在工程項目開工前進(jìn)行。在會審之前，應(yīng)先由設(shè)計單位交底，交待設(shè)計意圖、重要及關(guān)鍵部位，采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料、新設(shè)備等的作法、要求、達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而后再由各單位提出問題。設(shè)計單位給予答復(fù)。會審時，由設(shè)計代表作正式會審記錄但各單位也應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄，以防遺漏。會審后由設(shè)計代表整理好圖紙會審記錄，由各參加會審單位蓋章后生效。會審記錄由建設(shè)單位或委派監(jiān)理部向各方發(fā)送，各方應(yīng)做好登記歸檔。

第五篇：隧道工程

隧道工程實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

通過施工現(xiàn)場操作和參觀，了解隧道工程結(jié)構(gòu)和施工的基本工序和施工方法。通過現(xiàn)場操作和學(xué)習(xí)，掌握監(jiān)控量測的基本內(nèi)容和監(jiān)測方法，以及基本數(shù)據(jù)的處理和分析。加深對隧道工程結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步認(rèn)知。

二、實習(xí)時間

2011年7月11日~7月14日

三、實習(xí)地點

石家莊新客站地鐵預(yù)留工程，市政隧道。

四、實習(xí)內(nèi)容

I我們首先參觀的是市政隧道，了解了隧道工程結(jié)構(gòu)與施工方法。

（一）、隧道結(jié)構(gòu)是地下建筑結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它的結(jié)構(gòu)形式可根據(jù)地層的類別、使用功能和施工技術(shù)水平等進(jìn)行選擇。其結(jié)構(gòu)形式主要有半襯砌結(jié)構(gòu)、厚拱薄墻襯砌結(jié)構(gòu)、直墻拱形襯砌結(jié)構(gòu)、曲墻結(jié)構(gòu)、復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)和連拱隧道結(jié)構(gòu)等形式。1）半襯砌結(jié)構(gòu) 在堅硬巖層中，若側(cè)壁無坍塌危險，僅頂部巖石可能有局部滑落時，可僅施作頂部襯砌，不作邊墻，只噴一層不小于20mm厚的水泥砂漿護(hù)面，即半襯砌結(jié)構(gòu)。

（二）、我們所參觀的隧道采用的是臺階法施工工藝。

山嶺隧道圍巖軟弱段（Ⅳ、Ⅴ級及土質(zhì)）及城市地鐵暗挖隧道（土層或土夾石）采用臺階法。采用臺階法施工時，一般設(shè)有超前支護(hù)結(jié)構(gòu)，施工時，根據(jù)圍巖情況，采用鉆爆法或人工開挖，施工后及時支護(hù)。施工總原則是“管超前、短進(jìn)尺、緊支護(hù)、早封閉、快襯砌”。臺階法按上臺階超前長度分為長臺階法（臺長50m以上）、短臺階法(臺長5~50m)和微臺階法(臺長3~5m)三種。

采用長臺階時,上下部可部署較大型設(shè)備平行作業(yè),設(shè)備不足時,也可交替作業(yè)。隧道較短時,可在上臺階貫通后開挖下臺階,施工干擾少,可進(jìn)行單工序作業(yè)。

1、施工程序

(1)先施工拱部超前支護(hù)結(jié)構(gòu),完成注漿加固

(2)開挖上臺階(全部開挖或留核心土)

(3)施工上臺階錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、噴砼

(4)上臺階完成支護(hù)后,開挖核心土或開挖下臺階,并在兩側(cè)預(yù)留馬口支撐拱部支護(hù)結(jié)構(gòu)。

(5).單側(cè)超前開挖下臺階馬口,并及時施工邊墻支護(hù)結(jié)構(gòu)成環(huán)

(6)開挖并澆注仰拱

(7)鋪設(shè)防水層

(8)全斷面襯砌施工。

2、施工注意事項

(1)上臺階開挖前,先進(jìn)行超前支護(hù)施工,保證施工質(zhì)量,保障施工安全。

(2)上下臺階開挖施工時,嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺,采用短進(jìn)尺、弱爆破、多循環(huán)的方案。

(3)支護(hù)施工緊跟開挖,拱部及邊墻在開挖后及時進(jìn)行。

(4)上下臺階開挖支護(hù)完成后,根據(jù)監(jiān)測情況,適時安排襯砌施工,確保安全。

(5)下臺階開挖時,留設(shè)邊墻馬口,開挖分側(cè)進(jìn)行,單側(cè)超前不少于完成邊墻支護(hù)結(jié)構(gòu)使全斷面支護(hù)結(jié)構(gòu)及早成環(huán)。

10m,開挖后時II最后我們參觀的是石家莊新客站地鐵預(yù)留工程。

未來的新客站將融客運專線、普速鐵路和城際鐵路等于一體，成為石家莊最大的交通樞紐。新客站的站區(qū)內(nèi)將有兩條城市軌道交通線引入，其中2號線南北走向，3號線東西走向，為方便換乘，地鐵車站將與石家莊新客站結(jié)合設(shè)置。地鐵車站為地下三層

新客站分為東西兩個廣場，軌道交通2號線位于東廣場下方，軌道交通3號線中穿鐵路站房。地鐵站廳位于東廣場下方，兩站“T”型換乘，地鐵車站客流與鐵路客流不交叉。

其中地下一層為公共站廳層，地下二層為3號線站臺層；地下三層為2號線站臺層。屆時，乘坐火車的出站客流可到正對地鐵站廳的換乘大廳（位于地下一層），在這里可選擇到地鐵、到停車場和直接出地面三種方向進(jìn)行分流。其中

換乘地鐵的乘客，可到地下三層換乘軌道交通2號線，到地下二層換乘軌道交通3號線。而乘坐地鐵的出站客流，出站后可選擇前往停車場、通過樓扶梯到地面買票換乘鐵路，也可直接通過樓扶梯上至高架候車室。規(guī)劃中的石家莊2號、3號地鐵線

2號線：都市區(qū)南北向骨干線，北起正定新區(qū)，經(jīng)過正定老城后，沿著勝利大街進(jìn)入主城區(qū)，過北二環(huán)后，線路改為沿建設(shè)大街繼續(xù)向南延伸，經(jīng)建勝路，轉(zhuǎn)至新客站，與東西向的3號線形成“T型”換乘站。2號線全長33.7公里，在南北石環(huán)的綠化隔離帶里設(shè)車場。

3號線：都市區(qū)東西向骨干線。西延鹿泉，東連藁城。在中心城西起西石環(huán)，沿聯(lián)盟路向東，至中華大街轉(zhuǎn)向南，沿著中華大街南行至新客站西廣場。3號線中心城段長38公里，為便于分期實施，除在西三環(huán)外預(yù)留車場外，在京珠高速公路的綠化隔離帶里設(shè)置一處車場。

五、實習(xí)總結(jié)

通過這次得工地實習(xí)，對建筑行業(yè)的了解得到了進(jìn)一步的提高，特別是對道路和隧道工程的施工和管理有了更加深入的認(rèn)識。只有通過現(xiàn)場的知識積累才能達(dá)到技能的精通和理論知識的更加完善和實用，并且不斷的將現(xiàn)在所學(xué)到的實踐經(jīng)驗應(yīng)用到理論學(xué)習(xí)中去，不斷進(jìn)一步的完善自己。