第一篇：在交通局機關(guān)黨支部組織生活會上的講話（局長）

在交通局機關(guān)黨支部組織生活會上的講話（局長）

同志們：

今天是我今年第二次參加我們黨支部組織生活會。每次參加黨支部組織生活會，都感觸很深，都有新的收獲。同志們的發(fā)言都能結(jié)合思想實際和工作實踐，談?wù)J識、談體會、談收獲，談得很好。今天，我想與大家共同探討，如何立足交通崗位實際，做一名新時代合格的共產(chǎn)黨員。黨員的先鋒模范作用體現(xiàn)在哪里?不是看你說的有多好，關(guān)鍵是看行動上能否用黨員標準嚴格要求自己，發(fā)揮先鋒模范作用。作為×交通的一員，究竟應(yīng)該怎樣做呢?我想，從以下三個方面與大家探討。

一、堅定理想信念、提高“三個認識”

堅定理想信念，堅定共產(chǎn)黨員精神追求，始終是共產(chǎn)黨人安身立命的根本，對馬克思主義的信仰、對共產(chǎn)主義理想和中國特色社會主義的信念，是共產(chǎn)黨人的政治靈魂，是共產(chǎn)黨人經(jīng)受住任何考驗的精神支柱。理想的滑坡是最致命的滑坡，信念的動搖是最危險的動搖。現(xiàn)實生活中，一些黨員、干部出現(xiàn)這樣那樣的問題，說到底是信仰迷茫、精神迷失。一個地方、一個單位要想圍繞理想信念干出一番成績，起碼要做好三件事。一是建好班子，這是關(guān)鍵；二是帶好隊伍，這是保障；三是干好工作，這是目標。我們各單位的領(lǐng)導同志一定要充分認識到這三個關(guān)鍵節(jié)點。

一要充分認識增強建好班子的危機感。領(lǐng)導班子是一個單位的“領(lǐng)頭雁”，是加快發(fā)展的“助推器”，班子內(nèi)出現(xiàn)這樣或那樣的問題，就會喪失凝聚力、戰(zhàn)斗力、向心力，動搖發(fā)展之基。建好班子的關(guān)鍵是要形成戰(zhàn)斗堡壘，領(lǐng)導班子團結(jié)、全局上下團結(jié)是前提、是保障、是不可超越的定律。各單位領(lǐng)導班子要心往一處想、勁往一處使，以事業(yè)為重、以大局為重、以人民群眾的利益為重，聚精會神搞建設(shè)，一心一意謀工作。嚴禁各吹各的號、各唱各的調(diào)，搞小群體，鬧不團結(jié)。要進一步提振精氣神，強化責任心，激發(fā)創(chuàng)造力，真正把心思集中在“想干事”上，把膽識體現(xiàn)在“敢干事”上，把能力展現(xiàn)在“會干事”上，把目標落實在“干成事”上，全力打造團結(jié)和諧、風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。

二要充分認識增強帶好隊伍的緊迫感。隊伍建設(shè)猶如逆水行舟，不進則退，好的隊伍是發(fā)展的保障，是形象的體現(xiàn)。一支優(yōu)秀的干部隊伍，能夠凝心聚力，一定能打勝仗；一支軟弱渙散的隊伍，注定限制發(fā)展，可能就要打敗仗。設(shè)區(qū)以來，我們×交通一直是一支能打敢拼的隊伍，我們甘當開路先鋒，推動社會發(fā)展，我們保障民生，造福×人民，我們繁榮文化，努力打造品牌。今年，我們又完善了分片聯(lián)系機制，從局領(lǐng)導班子、到公路局和質(zhì)監(jiān)站班子，均分片明確負責人，在公路建設(shè)、行業(yè)管理、日常管理上給予幫助指導，進一步強化了隊伍建設(shè)。但同時也應(yīng)當看到，我們當前還面臨著一些問題亟待解決，比如我們干事創(chuàng)業(yè)的精神、高效服務(wù)的作風、本職工作的能力等，都需要我們持之以恒抓好隊伍建設(shè)。隊伍怎么抓、如何帶?歸根到底要靠黨員、干部、職工的整體純潔性和先進性來體現(xiàn)和保持，不能丟下一名掉隊人員。我們要堅持德才兼?zhèn)洹⒁缘聻橄龋赜媚切┱螆远ā⒂姓娌艑崒W、實績突出、群眾公認的干部。要重在平時，加強日常管理，建立健全教育管理機制，既教育提醒，又關(guān)心愛護，使每個黨員思想更成熟、黨性更堅強、品德更高尚。要嚴守紀律，做到紀律面前人人平等、遵守紀律沒有特權(quán)、執(zhí)行紀律沒有例外。

三要充分認識增強干好工作的責任感。交通運輸工作事關(guān)×經(jīng)濟社會發(fā)展大局，事關(guān)×百萬人民切身利益。面對組織的托付，人民的希望，唯有盡職盡責，才能無愧于組織和人民。2020年以來，我們通過鞏固深化“不忘初心、牢記使命”主題教育成果、“講政治、重規(guī)矩、作表率”警示教育等系列活動的開展，全系統(tǒng)各項工作取得明顯成效。2020年度，我局黨建、安全生產(chǎn)、民生工程、扶貧攻堅、治超等7項工作受到了區(qū)委區(qū)政府的表彰；2020年度，通過大家的共同努力，我局榮獲全區(qū)茶谷建設(shè)、精神文明建設(shè)先進單位，扶貧幫扶工作也喜獲上級表彰，在基層單位中，×交通分局獲評群眾滿意基層站所，運管所×同志在千人評股長中榮獲第2名；在公路建設(shè)工作上，項目辦的技術(shù)負責人、現(xiàn)場管理人員，有的是女同志，克服家庭困難，整天在外協(xié)調(diào)服務(wù)，為工程的早上完工做出了自己的貢獻；還有從事治超的同志，風雨無阻、日夜堅守。在他們身上，共同展現(xiàn)了×交通人頑強拼搏、奮力爭先的良好精神風貌。因此，我們每一位干部職工，都要像他們一樣，有強烈的工作責任心，份內(nèi)的事勇?lián)敚萃獾氖露嗯浜希陌才牛瑯淞⒅v政治、比奉獻、有作為的良好形象。

二、堅持多思善學、樹立“三種意識”

多思考，善學習，是共產(chǎn)黨員增強黨性，提高本領(lǐng)，做好工作的重要法寶。我們正處于知識創(chuàng)新時代，終身學習的時代，不懂得和不熟悉的東西很多，即便是過去懂得和熟悉的知識也有一個不斷更新的問題。面對新形勢、新任務(wù)，我們對學習一定要有緊迫感，要不斷學習、善于思考、勤于總結(jié)，牢固樹立服從意識、導向意識和公仆意識，全面提升個人綜合素質(zhì)和單位整體影響力。

一是牢固樹立服從意識，完成好交辦的任務(wù)。黨員干部服從是天職，要不折不扣、不走樣、不變形的執(zhí)行好黨的各項決議。要堅持下級服從上級，個人服從組織，在我們這個部門就是要與局黨組步調(diào)一致，同頻共振。要增強自覺維護大局的責任感，增強自覺維護大局的凝聚力、向心力，增強自覺維護大局的主動性和持久性，要時時心中裝著大局，要處處工作成就大局。要加倍珍惜×交通多年累積的工作成果，加倍珍惜當前和諧穩(wěn)定的良好環(huán)境，禁止出現(xiàn)無大局、無組織、無原則的事件。

二是牢固樹立導向意識，解決好面臨的問題。我們有些同志工作拈輕怕重，討價還價，講客觀，講困難，講問題，工作不深入，不鉆研，就是缺乏這種意識。我們正在開展的“隊伍建設(shè)年”活動，要增強針對性，堅持問題導向，要有針對性地著力解決一些黨員理想信念模糊動搖、黨的意識淡化、宗旨觀念淡薄、精神不振、行為不端等問題。要以解決問題為牽引來開展隊伍建設(shè)活動，要同“兩學一做”常態(tài)化制度化工作結(jié)合起來，持之以恒糾正“四風”，推動作風建設(shè)不斷取得新成效。因此，我們各單位領(lǐng)導班子、黨員干部要做到矛盾面前不回避、問題面前不遮掩，牢牢把握查擺問題的主動權(quán)，及時準確地發(fā)現(xiàn)問題，全面正確地認識問題，深入科學地分析問題，從而徹底解決問題。

三是牢固樹立公仆意識，服務(wù)好我們的群眾。人民群眾是國家的主人，我們所有公職人員都是人民的公仆。當前，在強化黨的宗旨意識方面，我們黨要重點解決的是一些黨員群眾觀念淡漠、服務(wù)意識欠缺，為群眾辦事不上心不主動，有的甚至損害群眾利益，假公濟私、優(yōu)親厚友、吃拿卡要等問題。這些問題在我們×交通系統(tǒng)也不同程度地存在。公仆意識強不強、與群眾的關(guān)系正不正，是檢驗我們干部職工夠不夠“嚴”、夠不夠“實”的試金石。我們只有具備了強烈的公仆意識，才能有勇氣對照公仆標準，真正搞清楚我是誰、為了誰、依靠誰，才能進一步從主觀主義、形式主義、經(jīng)驗主義中解放出來。崇嚴尚實、敢于擔當，做一個組織和人民滿意的公仆。

三、自覺遵守紀律、抓好“三項建設(shè)”

紀律嚴明是我們黨的巨大優(yōu)勢。過去戰(zhàn)爭年代我們靠鐵的紀律打勝仗。現(xiàn)在我們進行“四個全面”建設(shè)，同樣靠鐵的紀律來保障。共產(chǎn)黨員必須嚴格遵守和維護黨的紀律。每一個黨員都應(yīng)懂得，自覺遵守紀律是每個共產(chǎn)黨員應(yīng)盡的義務(wù)和責任，遵守紀律是無條件的，絕不允許有超越黨的紀律的行為；是否遵守黨的紀律，是黨員是否合格的重要標志之一。同時我們要結(jié)合自己工作崗位的實際，學習掌握相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度，在工作和生活中養(yǎng)成自覺遵紀守法的習慣，認真抓好三項建設(shè)，保障事業(yè)健康發(fā)展。

一要抓好思想建設(shè)。思想純潔是根本的純潔。一個黨員干部，如果在思想上出了問題，工作上、政治上、廉潔上就很難不出問題。加強思想建設(shè)，第一要在建立拒腐防變教育長效機制上下功夫，構(gòu)筑黨員干部拒腐防變的思想道德防線，為保持黨的純潔性奠定堅實的思想基礎(chǔ)。第二要在加強理論武裝下功夫，善于學習，切實加強黨性修養(yǎng)和黨性鍛煉，各支部要堅持“三會一課”制度，班子成員要充分發(fā)揮先鋒模范作用，樹立正確的世界觀、權(quán)力觀、事業(yè)觀，自覺抵御各種誘惑和腐蝕。第三要在實踐社會主義核心價值觀上下功夫，爭做社會主義道德的示范者、誠信風尚的引領(lǐng)者、公平正義的維護者、和諧穩(wěn)定的促進者，做文明職工，創(chuàng)文明單位。

二要抓好作風效能建設(shè)。上次我們召開全系統(tǒng)“隊伍建設(shè)年”動員會時，我就講過，打鐵還須自身硬，作風就是生產(chǎn)力。我們急需要解決精神不振的問題、作風不實的問題和政令不暢的問題，應(yīng)該講，通過我們?nèi)w干部職工的共同努力，全系統(tǒng)作風效能建設(shè)近兩年有了很好的轉(zhuǎn)變，我們要繼續(xù)保持和發(fā)揚勤奮務(wù)實的精神，兢兢業(yè)業(yè)，勤勉至上，以過硬的作風保障各項工作有效落實。

三要抓好黨風廉政建設(shè)。黨風廉政建設(shè)是黨的生命，抓好一個單位特別是領(lǐng)導班子的黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭，就保障了班子和干部的安全，我們承擔著全區(qū)交通建設(shè)、運輸管理，還有產(chǎn)業(yè)發(fā)展重任，項目、資金多，行政管理面廣，廉政風險點多也多，我們要高度重視廉政風險防控工作，嚴格執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》，層層落實“一崗雙責”責任制，積極推進懲防體系建設(shè)，重視自我防范，自覺接受監(jiān)督，以優(yōu)良的黨風促政風帶行風，切實保障×交通事業(yè)健康、干凈運行！

同志們，剛才我的講話是對新時代下我們×交通人應(yīng)該怎么做的一些個人看法，也是我作為黨組書記給大家講的一堂黨課，與大家共勉！最后，祝各位黨員同志新年快樂、身體健康、工作順利、家庭幸福、萬事如意！

謝謝大家！

第二篇：在交通局長例會上的講話

在交通局長例會上的講話

趙 詹 奇（2004年3月11日）

同志們：

我們今天在這里召開局長例會，主要任務(wù)是研究如何按照胡錦濤總書記關(guān)于求真務(wù)實的要求，切實抓好今年交通工作會議部署各項任務(wù)的落實。1月5日的全省交通工作會議明確提出了2004年的各項任務(wù)和如何抓好落實的原則意見。1月12日，胡錦濤總書記在中紀委三次全會上發(fā)表了重要講話，提出要大力弘揚求真務(wù)實精神，大興求真務(wù)實之風。春節(jié)前，交通部召開了全國交通工作會議；春節(jié)前后，黃菊副總理、張春賢部長到長三角調(diào)研。春節(jié)之后，我們立即召開了廳黨組會議和廳長辦公會，重點研究了三件事情：一是認真學習胡錦濤總書記重要講話精神；二是傳達了長三角交通發(fā)展座談會上黃菊副總理的重要講話；三是研究按照中央領(lǐng)導重要講話精神和全國交通工作會議精神，我省交通系統(tǒng)如何按照省委提出的狠抓落實年的要求，切實抓好今年工作的落實，也就是今年到底怎么干。這也是這次局長例會的主題。這次會議突破先例，把市級交通局班子全體成員和有關(guān)港務(wù)局負責人都請來，目的在于讓廳里能直接聽取大家的意見，也使大家能直接領(lǐng)會和貫徹省里確定的今年工作的思路、措

施，把交通“六大工程”組織實施得更加扎實有效。同時，這次例會也是全省市級交通局領(lǐng)導班子的培訓班。會上，11個市交流一下經(jīng)驗，廳“六大工程”各辦公室和運管局對當前工作的情況和今年工作的重點及其怎么抓也講得很具體，這實際上也是一種培訓，大家聽了很有啟發(fā)，有助于了解全省交通工作情況，學習兄弟市的經(jīng)驗，同時也有助于副職領(lǐng)導干部學習如何謀劃全局、如何抓住重點。只有了解全局，才能服務(wù)全局，做好本職工作。昨天的會議，18個同志發(fā)言，很緊湊，開得非常好。今天上午，我們表彰了2003年目標考核等次為優(yōu)秀、良好的市級交通局，同時又簽訂了2004年目標責任書。目標責任書不能流于形式，各市交通局拿回去都要各自張貼上墻，讓機關(guān)的同志都能了解，到年終給黨和政府、給人民群眾交一份滿意的答卷。剛才，各位副廳長結(jié)合各自分管的工作作了講話，希望大家都能很好的領(lǐng)會。下面，我根據(jù)黨組的討論意見，以及節(jié)后我在廳機關(guān)各處室、三局一站調(diào)研的情況，結(jié)合傳達黃菊在長三角交通發(fā)展座談會上的重要講話、張春賢部長在全國交通工作會議上的工作報告和兩次到浙江檢查工作的講話精神，再談點自己的看法和意見，供大家參考。

一、求真務(wù)實，堅定跨越式發(fā)展信心

今年春節(jié)是一個不平常的春節(jié)。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理黃菊同志不辭辛勞，在國務(wù)院有關(guān)部門負責人的陪同下，先后到我省和江蘇、上海就長江三角洲的交通情況進行了考察和調(diào)研。1月28日，黃菊副總理在上海召開了“長江三角洲交通發(fā)展座談會”，王永明副省長和我及省計委

毛光烈主任、寧波港務(wù)局李令紅局長作為浙江省代表參加了會議。黃菊副總理在聽完兩省一市及國務(wù)院有關(guān)部門的匯報后，就兩省一市加強協(xié)調(diào)、共同加快長三角交通發(fā)展作了極為重要的講話。

在講話中，黃菊副總理指出：

1、長三角地區(qū)要堅持科學的發(fā)展觀，率先全面建成小康社會、率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。長三角地區(qū)在我國現(xiàn)代化戰(zhàn)略中具有十分重要的地位，有條件也有必要加快發(fā)展，實現(xiàn)兩個率先，即：率先全面建成小康社會、率先實現(xiàn)現(xiàn)代化，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展作出更大貢獻。

2、長三角地區(qū)要抓緊建設(shè)現(xiàn)代化交通運輸體系。長三角地區(qū)要實現(xiàn)“兩個率先”，一個重要的前提是率先實現(xiàn)交通現(xiàn)代化。江浙滬要做好兩篇大文章：一是經(jīng)濟發(fā)展的大文章，二是交通發(fā)展的大文章。為此，今后一個時期，長三角地區(qū)交通建設(shè)要重點抓好以下幾個方面：第一，大力發(fā)展航運事業(yè)。加快高等級內(nèi)河航道網(wǎng)建設(shè)，形成江浙滬通暢銜接的航道網(wǎng)。第二，重點加強港口建設(shè)。建設(shè)長三角特大港口群，進一步促進外向型經(jīng)濟發(fā)展。其中特別提到，要整合寧波和舟山的港口資源，發(fā)揮兩港深水岸線優(yōu)勢，形成原油、鐵礦石的海進江中轉(zhuǎn)運輸系統(tǒng)。第三，繼續(xù)加快公路建設(shè)。把建設(shè)大容量的公路通道和加大路網(wǎng)密度擺在更加突出的位置，新建跨省市高速公路，提高省際公路通行能力，促進世界級特大都市圈的形成。同時，加強長三角地區(qū)的對外通道和港口集疏運通道建設(shè)，增強輻射和帶動作用。

黃菊副總理還指出，建設(shè)長三角現(xiàn)代化交通要堅持以下幾個原則：第一，堅持效率優(yōu)先、協(xié)調(diào)發(fā)展。其中著重指出，3 要重視統(tǒng)籌港口建設(shè)，突破行政區(qū)域界限，拓展發(fā)展空間，整合港口資源，擴大腹地范圍，增強競爭力，把長三角地區(qū)港口群規(guī)劃好、建設(shè)好、管理好。第二，堅持點面結(jié)合、整體推進。在港口建設(shè)上，既要抓緊集裝箱和大型原油、鐵礦石碼頭的建設(shè)，也要妥善解決好老港區(qū)的改造和功能調(diào)整，并且要加強港口岸線資源的合理利用和保護。在公路網(wǎng)的加密上，既要重點布置好快速疏港通道和對外通道，提高通行能力和可靠性，也要重視農(nóng)村公路的建設(shè)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。第三，堅持規(guī)劃、建設(shè)和管理并重，實現(xiàn)交通事業(yè)的全面發(fā)展。

1月5日，在聽取了交通部領(lǐng)導班子去年工作情況和今年工作安排的匯報后，黃菊副總理也作了長篇的重要講話。講話充分肯定了一年來交通工作取得的顯著成績和積極有益的探索，對交通改革發(fā)展中的4個基本問題作了深刻闡述，對做好今年的工作提出了6項明確要求。

黨和國家領(lǐng)導人專門對交通問題并且還對一個地區(qū)的交通問題進行調(diào)研并作出指示，是史無前例的，體現(xiàn)了黨中央和國務(wù)院對交通發(fā)展特別是長三角地區(qū)的交通發(fā)展高度重視，也體現(xiàn)了中央領(lǐng)導求真務(wù)實的精神風范。黃菊副總理在座談會上的講話高屋建瓴，內(nèi)涵極其豐富，給今后長三角地區(qū)交通發(fā)展指明了方向。我個人理解，黃菊副總理對兩省一市交通工作的要求，一是要堅持發(fā)展為第一要務(wù)，抓住機遇，加快發(fā)展；二是要堅持科學的發(fā)展觀，實現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展。應(yīng)該說，我們?nèi)ツ甏_定的實現(xiàn)浙江交通新跨越的思路和實施“六大工程”的舉措，完全符合黃菊副總理的 4 講話精神，是大力弘揚求真務(wù)實精神，大興求真務(wù)實之風的成果和生動體現(xiàn)。落實中央領(lǐng)導的重要講話精神，我們首先要進一步增強信心，堅定地按照實現(xiàn)浙江交通新跨越的思路，全力以赴地組織實施好“六大工程”。同時，要再加壓力，進一步完善規(guī)劃，加快建設(shè)。對照黃菊副總理的講話要求，我們不是發(fā)展得太快了，而是還可以進一步加快；不是發(fā)展的很好了，而是還可以全面提高。現(xiàn)在社會上一些人錯誤地理解國家適當控制基建規(guī)模的政策，認為交通基礎(chǔ)設(shè)施盤子過大，這是一種完全錯誤的看法。目前，我國確實存在著部分領(lǐng)域的投資過熱問題，但是這主要是指房地產(chǎn)、汽車和其他工業(yè)項目等，而不是屬于國民經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施的交通、能源建設(shè)。前幾年，我們曾經(jīng)有一段時間認為電力過剩了、交通超前了，結(jié)果近兩年經(jīng)濟的快速發(fā)展，使一些地區(qū)能源、交通又成了新的瓶頸制約，尤其是我們浙江，為此吃了大虧。現(xiàn)在滬杭甬高速公路局部路段日平均車流量已到了7萬輛，大大超過了4萬輛的設(shè)計標準。我們要看到，我國目前經(jīng)濟發(fā)展正處于周期性上升階段，重化工在工業(yè)結(jié)構(gòu)中的比例在大幅提高；同時在越過國民人均收入1000美元大關(guān)之后，社會消費結(jié)構(gòu)也在向小康型轉(zhuǎn)變，這都對交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)提出了數(shù)量更大、標準更高的要求。過去我們實現(xiàn)的交通緊張狀況的基本緩解，是一種低層次、不穩(wěn)定的緩解，建設(shè)力度一有松懈，就可能重新形成瓶頸制約，而且還存在著區(qū)域不平衡、城鄉(xiāng)不協(xié)調(diào)、水平不夠高等問題，還不能適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需求。這次全國人代會上，溫家寶總理所作的《政府工作報告》，要求繼續(xù)加快交通建設(shè)，我們要

深刻領(lǐng)會，堅持加快發(fā)展交通。這一年多來，我們有一個體會，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不是超前了，而是遠遠不能滿足需要，沒有達到適應(yīng)，現(xiàn)在重要的問題是在全面發(fā)展的過程中，交通要避免重復建設(shè)、低水平發(fā)展。與高速公路平行不應(yīng)該再建設(shè)收費公路，而應(yīng)該讓區(qū)域內(nèi)道路就近上高速公路。

1月11日，2004年全國交通工作會議在北京召開，張春賢部長作了以《堅持科學的發(fā)展觀，為促進經(jīng)濟社會全面發(fā)展提供交通運輸保障》為題的工作報告。這個報告分為三個部分，一是總結(jié)去年工作，概括起來有8個進展和7個特點；二是對交通改革發(fā)展中應(yīng)重視的八大問題進行了詳盡的闡述；三是明確了2004年的主要工作。報告明確了今年工作的總體思路是：突出一個重點，提高兩個能力，即圍繞以加快交通運輸發(fā)展這個中心，重點加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；著力提高交通公共服務(wù)和交通市場監(jiān)管兩個能力。按照這一思路，今年重點是做好規(guī)劃修編、干線公路建設(shè)、水運交通建設(shè)等11項工作。張部長的報告內(nèi)容很豐富，問題闡述得很透，工作也作了全面布置，對于我們做好浙江交通工作也具有重要指導意義。

黃菊副總理的兩個重要講話和張春賢部長的工作報告，都是關(guān)系行業(yè)發(fā)展的重要文件，會上已經(jīng)發(fā)給大家，我們要認真地學習貫徹。在學習貫徹中，重點是要結(jié)合落實去年“實現(xiàn)浙江交通新的跨越式發(fā)展座談會”和今年全省交通工作會議確定的各項任務(wù)，把交通“六大工程”切實向前推進，在加快發(fā)展上取得新成效，在全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展上取得新進展。

二、求真務(wù)實，確保完成今年各項任務(wù)

完成今年乃至今后一個時期的全省交通發(fā)展任務(wù)，要認真學習胡錦濤總書記在中紀委三次全會上的講話精神，要把黃菊副總理講話和張春賢部長報告落到實處，為此，必須首先牢固樹立和認真落實科學發(fā)展觀和正確政績觀。

發(fā)展觀的問題至關(guān)重要。溫家寶總理指出，我們黨提出的科學發(fā)展觀，把堅持以人為本和實現(xiàn)經(jīng)濟社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展統(tǒng)一起來，按照“五個統(tǒng)籌”的要求推進改革和發(fā)展。這是我們黨對社會主義現(xiàn)代化建設(shè)規(guī)律認識的進一步深化。科學發(fā)展觀的實質(zhì)是要抓住和用好戰(zhàn)略機遇期，實現(xiàn)經(jīng)濟社會更快更好地發(fā)展。科學發(fā)展觀進一步指明了新世紀新階段我國現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展道路、發(fā)展模式和發(fā)展戰(zhàn)略，進一步明確了中國要發(fā)展、為什么發(fā)展和怎樣發(fā)展的重大問題，是全面建設(shè)小康社會和實現(xiàn)現(xiàn)代化的根本指導方針。同樣，科學發(fā)展觀也是浙江交通要實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展的根本指導方針。應(yīng)該說，我們?nèi)ツ甏_定的新思路和采取的新舉措，是完全堅持和落實了科學發(fā)展觀的。實現(xiàn)浙江交通新跨越的思路和實施“六大工程”的舉措，在指導思想上堅持“五個緊密結(jié)合”，在基本要求上強調(diào)“五個同步發(fā)展”和“四個協(xié)調(diào)發(fā)展”，在主要內(nèi)容上涵蓋了“三個文明”建設(shè)，體現(xiàn)了加快發(fā)展、全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的精神，有利于促進和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、區(qū)域發(fā)展、經(jīng)濟社會發(fā)展、人與自然和諧發(fā)展、國內(nèi)發(fā)展和對外開放。因此，對于我們交通戰(zhàn)線的干部來講，樹立和落實科學發(fā)展觀，就是要堅定不移地實施“六大工程”、推進實現(xiàn)浙江交通新跨越的進程。

科學的發(fā)展觀引導著正確的政績觀，正確的政績觀實踐著科學的發(fā)展觀。缺乏正確的政績觀，在實踐中必然偏離科學的發(fā)展觀。“為官一任，造福一方”。對領(lǐng)導干部來說，為一方經(jīng)濟社會發(fā)展，為一方百姓造福，應(yīng)該有政績，也必須追求政績。但是我們要解決這樣幾個問題：什么是政績？怎樣樹政績？為誰樹政績？我們要認識到，實現(xiàn)最廣大人民的根本利益，全面建設(shè)小康社會才是真正的政績；求真務(wù)實，真抓實干，俯首甘為孺子牛才能真正樹政績；而樹政績的根本目的是為人民謀利益，而不是為自己個人樹碑立傳。“金杯銀杯不如老百姓的口碑，金獎銀獎不如老百姓的夸獎”。搞“花架子”，追求形式主義；拈輕怕重，不敢啃“硬骨頭”；做給領(lǐng)導看，不考慮群眾利益等等做法，都不是造福，而是包袱；不是政績，而是添亂。實施“六大工程”、實現(xiàn)浙江交通新的跨越，作為浙江全面建設(shè)小康社會、提前基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的重要內(nèi)容和保障，是省委、省政府交給我們的光榮任務(wù)，是4600萬浙江人民殷切期望的宏偉政績。因此，對于交通戰(zhàn)線的干部來講，樹立和落實正確的政績觀，就是要堅定不移地實施“六大工程”、推進實現(xiàn)浙江交通新跨越的進程。目前，交通系統(tǒng)一些領(lǐng)導干部中存在著兩種不正確的政績觀，一種是碰到困難繞著走，只做保險事，不探新路子，工作推不動；一種是貪大求洋，盲目攀比，搞建設(shè)不計成本，造價嚴重超標。這兩種政績觀都會給交通事業(yè)的健康發(fā)展造成嚴重后果，是非常要不得的。

在牢固樹立和認真落實科學發(fā)展觀和正確政績觀的基礎(chǔ)上，我們就可以理出一個工作總綱指導我們的實踐。廳黨組

經(jīng)過認真研究，提出以下32字工作總綱，即：圍繞中心，求真務(wù)實；突出重點，攻克難點；以人為本，人才強交；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，全面推進。從春節(jié)后在廳機關(guān)和三局一站的調(diào)研情況來看，這個工作總綱得到了廣泛的認可和支持，今天進一步向全省市級交通局長們提出來，作為今年乃至今后一個時期全省交通工作的總綱。下面，我詳細闡述一下這個工作總綱的內(nèi)涵。

1、圍繞中心，求真務(wù)實：浙江交通的中心工作就是實施“六大工程”，實現(xiàn)新的跨越，達到“兩個率先”的目標。對于這一點，不但全省交通系統(tǒng)上上下下已經(jīng)形成了共識，省委、省政府和地方各級黨委、政府及廣大群眾，都對此有了深刻印象。“兩個率先”指的是浙江交通要在全國同行業(yè)中和全省各行業(yè)中都率先實現(xiàn)現(xiàn)代化，這是張春賢部長對我們提出的要求，而且張部長明確表態(tài)，要對浙江實現(xiàn)“兩個率先”給予實實在在的支持。去年張部長視察浙江以后至今，我們已經(jīng)深深感受到交通部對浙江交通工作的重視和支持，力度是非常大的。在今年省十屆人大二次會議上，“全面實施交通六大工程”正式寫入了《政府工作報告》。兄弟部門對“六大工程”也非常支持，溝通協(xié)調(diào)有了一個很好的載體。鄉(xiāng)村康莊工程更是深入人心，社會各界尤其是農(nóng)民兄弟給了交通部門很高的贊譽，稱鄉(xiāng)村康莊工程的實施帶來了“農(nóng)村生產(chǎn)力的第三次解放”。學習了黃菊副總理講話和張春賢部長報告后，我們更是堅定了實施“六大工程”，實現(xiàn)浙江交通新跨越的信心。我們的各項工作一定要圍繞這一中心，突出這一中心，排除干擾，克服困難，力求全勝。

要順利推進這項中心工作，我們必須按照胡錦濤總書記在中央紀委三次全會上講話的要求，大力弘揚求真務(wù)實精神，大興求真務(wù)實之風，一步一個腳印地做好工作。這一講話是全面實施“六大工程”、實現(xiàn)浙江交通新跨越的根本指導思想。求真務(wù)實，是辯證唯物主義和歷史唯物主義一以貫之的科學精神，是我們黨的思想路線的核心內(nèi)容，也是黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和共產(chǎn)黨人應(yīng)該具備的政治品格，同樣是新時期交通人應(yīng)該具有的政治品格。要大力培育這種政治品格，凝聚全部浙江交通人的智慧和力量，共同求新跨越之真，務(wù)“六大工程”之實。為此，必須做到：一是切實加強思想教育，不斷提高交通系統(tǒng)干部職工求真務(wù)實的自覺性。思想是行動的先導，必須使干部職工在思想上深刻認識堅持求真務(wù)實的極端重要性，夯實求真務(wù)實的思想基礎(chǔ)。其中關(guān)鍵是要幫助廣大干部職工擺正同人民群眾的關(guān)系，進一步提高堅持執(zhí)政為民的自覺性，切實做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀。二是切實抓好“六大工程”各項工作落實，把求真務(wù)實體現(xiàn)到各項工作中去。鄧小平同志說過：“世界上的事情都是干出來的，不干，一點馬克思主義都沒有”。求真務(wù)實最重要的就是付諸實踐、見諸行動、取得成效。今年作為狠抓落實年，就是要突出一個“干”字，抓好全省交通工作會議所布置各項工作的落實，確保全年目標的實現(xiàn)。三是要切實建立健全制度，為堅持求真務(wù)實提供體制保證。要堅持和完善學習、調(diào)研、決策、考核等各項制度，鼓勵和保障干部職工講實話、出實招、辦實事、務(wù)實效，不作語言的巨人，行動的矮子。簡單地歸納起來兩句話：我們靠求真務(wù)實提出了實施“六大

工程”、實現(xiàn)新跨越的新思路，我們更要靠求真務(wù)實全面推進“六大工程”的實施，實現(xiàn)浙江交通的新跨越。

2、突出重點，攻克難點：我們抓工作要講究方式方法，要突出重點，而不能不分輕重緩急，“眉毛胡子一把抓”。我在去年談到領(lǐng)導方法時，曾經(jīng)講到領(lǐng)導干部要善于謀全局、抓大事，要抓住那些關(guān)系全局發(fā)展的重點工作，集中精力下功夫，以求突破和解決，從而以點帶面，推動全局。實施“六大工程”是我們的中心工作，自然也是重點工作，但其中也有重點。對于全省來講，高速網(wǎng)絡(luò)工程、水運強省工程、鄉(xiāng)村康莊工程是重中之重。對于每個工程來講，其中又有各自的重點。在重點工作中，比較難以解決就是難點問題，更要著力攻克。對于重點工作，今年全省交通工作會議的工作報告中，已經(jīng)作了明確，要求狠下功夫，這里就不再一一重復了，只強調(diào)一下下面幾項工作：（1）突破高速公路前期工作。年內(nèi)要開工建設(shè)31項目計1643公里高速公路，尤其是8月底前要開工建設(shè)19項計1047公里，為此要繼續(xù)加強前期工作。其中難點問題則是項目法人和指揮部的組建。組建法人和指揮部對于突破前期、加快開工，具有關(guān)鍵意義。去年以來，通過廳里和大家的努力，陸續(xù)完成了一批法人和指揮部的組建，但今后的任務(wù)還很重，尤其是一些地方思想認識上的偏差，給這項工作帶來了阻力。當然，建設(shè)和管理人才短缺也是一個重要因素，需要設(shè)法解決。在今年開工建設(shè)的高速公路項目和其他工程項目中，還要毫不動搖地全面推行無標底招標，并在推行過程中加以完善，這也是有一定難度的工作。（2）抓好在建高速公路。2005年要完工的8個項目計

444公里高速公路，年內(nèi)必須完成路基及大中型橋梁結(jié)構(gòu)物的全部工作和特長隧道、特大橋梁總體進度的75%，為此要切實加強施工組織管理，克服能源緊張、材料漲價帶來的困難。那些因為征遷工作不到位影響工程進度的路段，特別要強化責任、加快行動，依靠當?shù)攸h委、政府的大力支持，切實加快征地拆遷工作，確保工程盡早實現(xiàn)無障礙施工。（3）提升高速公路服務(wù)區(qū)的品味。對全省高速公路服務(wù)區(qū)布局進行高水平規(guī)劃，對現(xiàn)有服務(wù)區(qū)進行高標準改造和高要求管理，改變高速公路服務(wù)區(qū)布局不合理、設(shè)施不配套、功能不齊全、環(huán)境不舒適的現(xiàn)狀，把服務(wù)區(qū)逐步培育為一項高附加值的產(chǎn)業(yè)。（4）管好已建成投入營運的高速公路。前幾天召開的今年第一次全省高速公路例會上，廳里已經(jīng)作了部署，對已建成投入營運的高速公路路況進行一次普查，研究對策，強化管理，切實改變現(xiàn)有高速公路路況不好的現(xiàn)狀。（5）提高工程設(shè)計水平。工程設(shè)計在保證質(zhì)量、安全的前提下，還要注重美觀、降低造價。這些要求并不矛盾，關(guān)鍵在于設(shè)計單位、設(shè)計人員是不是真正用心，是不是有責任感，是不是有精品意識。為了在這方面提供示范，我們準備在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計中試行國際招標，突破現(xiàn)有的設(shè)計理念。降低工程造價，優(yōu)化設(shè)計是重要一環(huán)。對此，我多次大聲疾呼，希望能使浙江的高速公路造價有比較明顯的下降，現(xiàn)在看來，情況沒有根本好轉(zhuǎn)。因此，今年也要作為一個難點問題來攻。這次例會之后，廳里將組織一次考察，主要是到廣東學習降低高速公路造價、提高工程質(zhì)量、創(chuàng)建陽光工程的經(jīng)驗。申嘉湖（杭）高速公路造價高達9400萬，廳長辦公會議已經(jīng)決定要以此項

目為例，請專門機構(gòu)進行復審，如果是設(shè)計上的原因，對設(shè)計單位要進行通報,情節(jié)嚴重的要取消設(shè)計單位資質(zhì)。我希望全省交通系統(tǒng)，特別是各位交通局長今年要下氣力抓一抓這件事，我相信能取得不小的成效。（6）建成15000公里的通村、通鄉(xiāng)公路。經(jīng)過去年一年的努力，鄉(xiāng)村康莊工程已經(jīng)基本上了軌道。今年是實施鄉(xiāng)村康莊工程任務(wù)最重的一年，目前全社會對“三農(nóng)”問題又空前關(guān)注，交通主管部門一定要抓緊抓實這項工作，把好事辦好。實施鄉(xiāng)村康莊工程中的一個難點問題，就是如何加強廉政保障工作。去年，我們在慈溪專門召開了“全省鄉(xiāng)村康莊工程廉政建設(shè)座談會”，研究對策措施。今后，要運用好這次會議成果，形成一個嚴密有效的鄉(xiāng)村康莊工程廉政保障網(wǎng)絡(luò)。廳里已經(jīng)決定對鄉(xiāng)村康莊工程開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動，對提前完成“雙達標”任務(wù)的縣（市、區(qū)）和相關(guān)人員給予重大獎勵。為了防止虛報、瞞報，要實行公示制度，將“雙達標”的情況在當?shù)孛襟w上公布，接受群眾的監(jiān)督。（7）推進港口資源整合和杭甬運河全線建設(shè)。去年，我們在寧波－舟山港口資源方面取得了實質(zhì)性進展，一期項目在香港招商成功，引起國際航運界的廣泛關(guān)注。但進一步整合的困難仍舊存在，需要繼續(xù)在規(guī)劃、體制、機制上研究落實措施。今年，我們還要開展溫州、臺州、嘉興地區(qū)港口資源整合的前期工作。對于杭甬運河，近期廳里專門召開現(xiàn)場會議，全程檢查了杭甬運河建設(shè)情況和沿線市、縣（市、區(qū)）黨政領(lǐng)導交換了意見，最后召開了動員會。這個會議開得很成功，統(tǒng)一了思想，明確了工程進展的節(jié)點。（8）整頓交通工程監(jiān)理市場。監(jiān)理水平對工程質(zhì)量關(guān)系重大，目

前的監(jiān)理人員素質(zhì)和監(jiān)理市場秩序，無法適應(yīng)加快實施“六大工程”的需要。為此，要以實施“3321”工程為抓手，提高監(jiān)理隊伍素質(zhì)，整頓監(jiān)理市場秩序。（9）開展交通綜合執(zhí)法試點。隨著行政管理體制改革的推進，相對集中行政執(zhí)法權(quán)，開展綜合執(zhí)法試點，已經(jīng)是大勢所趨。這有利于轉(zhuǎn)變政府職能，整合執(zhí)法資源，提高執(zhí)法效率，減少執(zhí)法擾民現(xiàn)象。這項工作牽涉面很廣，對現(xiàn)有部門的利益有很多的調(diào)整，操作起來非常復雜，必然有相當難度，但必須本著積極穩(wěn)妥的原則推進。與此相關(guān)的一項重要工作，是《行政許可法》實施前的準備工作，剛才薛振安同志的講話中已經(jīng)對此作了部署，在此不再重復。

在抓重點、難點工作中，要有數(shù)量概念，掌握任務(wù)的總盤子，定量地分解下去；要有時間概念，趕早動手，倒排工期，保證分階段地完成計劃任務(wù)；要有質(zhì)量概念，做到快中求好、穩(wěn)中求進；要進行分類指導，不同的工作有不同的重點、難點，不同的重點、難點要采取不同的對策；要認識到隨著工作的進展，重點部門和每個部門聯(lián)系的工作重點也會發(fā)生變化，要適應(yīng)這種變化，及時調(diào)整工作安排。

3、以人為本，人才強交：三中全會提出了以人為本的執(zhí)政理念，這包含兩層意思，一是我們的全部工作是為了促進人的全面發(fā)展，二是我們的全部工作要依靠人的全面發(fā)展。這兩層意義相輔相成，相得益彰。我們實施“六大工程”、實現(xiàn)浙江交通新跨越，目的在于服務(wù)與保障浙江全面建設(shè)小康社會、提前基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的偉業(yè)，在于維護好、實現(xiàn)好、發(fā)展好浙江人民的根本利益，完全體現(xiàn)了以人為本的執(zhí)政理

念。但是，我們也要意識到，在某些方面，我們做的還不夠，譬如交通安全行業(yè)管理。交通安全，人命關(guān)天，再怎么強調(diào)也不過分。目前，交通建設(shè)和運輸生產(chǎn)的安全行業(yè)管理，都還存在著觀念、手段落后，責任制不落實，缺乏長效機制等弊端。今年以來，交通運輸安全形勢非常嚴峻，尤其是水上交通事故頻繁發(fā)生。省領(lǐng)導多次批示我們要切實抓好安全運輸?shù)男袠I(yè)管理。對此，要迅速采取措施加以改變，該花的錢要花，首先把安全設(shè)施完善起來，最終通過采取綜合治理的手段，把安全事故多發(fā)的勢頭有效遏制下來。

小康大業(yè)，人才為本。全國人才工作會議提出，人才資源是第一資源，要大力開發(fā)人才資源，走人才強國之路。實施“六大工程”、實現(xiàn)浙江交通新跨越，需要一支門類齊全、梯次合理、素質(zhì)優(yōu)良、新老銜接、充分滿足交通事業(yè)發(fā)展需要的宏大人才隊伍。為此，要高度重視交通人才工作，實施“人才強交”戰(zhàn)略，加強人才工程建設(shè)，在建好“六大工程”的同時，培養(yǎng)一批人才，鍛造一支隊伍。要牢固樹立人人都可以成才的觀念，完善人才工作的體制和機制，把品德、知識、能力和業(yè)績作為衡量人才的主要標準，不唯學歷，不唯職稱，不唯資歷，不唯身份，努力營造鼓勵人才干事業(yè)、支持人才干成事業(yè)、幫助人才干好事業(yè)的行業(yè)環(huán)境。要特別注重培養(yǎng)年輕干部，使交通事業(yè)后繼有人、青出于藍。在培養(yǎng)中，一要放手鍛煉，二要嚴格要求，三要言傳身教。

4、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，全面推進：努力提高領(lǐng)導能力、協(xié)調(diào)能力、駕馭能力和統(tǒng)籌能力，緊緊依靠各級黨委、政府，依靠群眾，依靠基層，努力團結(jié)一切可以團結(jié)的力量，充分調(diào)動各方面

積極性，在推進“六大工程”實施的同時，繼續(xù)加強行業(yè)管理、機關(guān)效能、信息化建設(shè)、文明行業(yè)創(chuàng)建等工作，實現(xiàn)浙江交通事業(yè)全面的新跨越。

三、求真務(wù)實，樹立負責任部門形象

按照32字工作總綱，推進交通各項工作，必須要有優(yōu)良的工作作風，必須要有強大的機關(guān)效能。為此，我們還必須按照省委、省政府的部署，在開展“三高”教育取得成效的基礎(chǔ)上，深入開展機關(guān)效能建設(shè)，不斷改進工作作風，在社會上樹立負責任部門的良好形象，并以政風促行風，帶動全行業(yè)風氣向好的方向進一步轉(zhuǎn)變。

如何使我們的工作達到高效能，關(guān)鍵是要做到“十個要”： 一是任務(wù)要明確。對于本單位、本部門需要確保完成的、爭取完成的任務(wù)，都要做到心中有數(shù)，而且不但領(lǐng)導干部要明確，還要讓普通工作人員也明確，使他們知道自己要干什么，增加工作積極性、預見性和主動性。

二是重點要突出。對于這一點，工作總綱中已經(jīng)作了論述，不再重復。

三是職能要轉(zhuǎn)變。要結(jié)合《行政許可法》的宣傳貫徹，按照有限政府、效能政府、法治政府的要求，轉(zhuǎn)變機關(guān)職能，減少審批事項，調(diào)整管理手段，做好后續(xù)監(jiān)管，騰出精力抓大事。

四是效率要提高。要繼續(xù)深化“三高”教育，提高機關(guān)的運轉(zhuǎn)效率。要加快交通電子政務(wù)的建設(shè)，全面推廣辦公自動化，建設(shè)省、市、縣三級交通網(wǎng)絡(luò)平臺，完善“浙江交通”內(nèi)外網(wǎng)站，開發(fā)八大應(yīng)用數(shù)據(jù)庫，充分利用現(xiàn)代科技手段為

第三篇：在機關(guān)黨支部主題組織生活會上的講話

街第二指導組在機關(guān)黨支部專題組織生活會上的講話

XXX

2014年8月21日

同志們：

現(xiàn)在，我代表街第五指導組作個發(fā)言。剛才在這個會議之前，街機關(guān)黨支部召開了班子成員會議，開展了批評與自我批評。在這個會議上，各位黨員也進行了互評。街機關(guān)黨支部班子對開好這次專題組織生活會高度重視，按照區(qū)、街實踐辦的要求，準確把握會議主題，會前準備工作充分，全面梳理征求意見情況，廣泛開展談心談話活動，反復撰寫修改對照檢查材料；會上，聚焦反對“四風”開展批評和自我批評，體現(xiàn)出征求意見真開門、問題查找真聚焦、自我剖析真亮丑、相互批評真亮劍、原因分析真觸動、整改措施真治病的特點，會議貫徹了整風精神，開得成功，質(zhì)量高、效果好。下面我談兩點意見。

一、總體評價

（一）主要特點

1、機關(guān)支部班子高度重視，精心組織，整體準備工作比較扎實。街機關(guān)黨支部通過組織專題集中學習會、參觀見學、體驗式學習結(jié)對扶貧和觀看教育專題片等形式多樣的系列學習活動學習貫徹中央、省、市、區(qū)、街有關(guān)精神，特別是總書記在蘭考縣委班子專題民主生活會上的講話精神和“三嚴三實”重要論

述。堅持 開門搞活動，廣泛深入聽取黨員、干部、群眾對支部班子作風方面的意見建議。會前班子成員圍繞“四風”突出問題，真心實意與30多名黨員、群眾談心交心，真找問題，找真問題。

2.機關(guān)支部領(lǐng)導班子對照材料與XXX書記的個人對照材料都能體現(xiàn)“三嚴三實”和聚焦“四風”。都能對照要求，做到講真話，聚焦四風，突出問題。既結(jié)合自己的工作崗位，從日常的工作上查擺問題，又能聯(lián)系自己的工作經(jīng)歷和思想實際。查擺比較深刻，后期能做到剖析靈魂，而且能從五個方面，深挖思想根源。同時制定的整改措施具體實在，能從中見人見事見思想。

3.批評與自我批評嚴肅認真，支委成員之間具體的批評意見能體現(xiàn)出辣味，互相批評時能夠動真格，有辣味，講真理，不講面子，開門見山，直指問題，能夠很好地貫徹“三嚴三實”的要求，使各個支委都紅了臉，出了汗，營造出好的氛圍。

4.整改措施比較具體，對干部群眾提出的問題，在查擺的基礎(chǔ)上，能一一對應(yīng)做出整改措施，方向明確，整改務(wù)實，而且還能把整改的問題立行立改，把解決問題貫穿在整個活動的全過程。總體而言，這次專題組織生活會比較成功，為下一步的工作帶了一個好頭。

（二）存在問題

一是個別同志存有思想顧慮。有的認為批評別人太嚴厲容易得罪人、影響團結(jié)，有的認為問題擺多了怕秋后算帳、影響工作，導致自我批評時避重就輕，批評同志時委婉含蓄，講工作問題多，講思想作風少，講表面問題多，深究思想根源少。

二是對照檢查材料整改措施操作性不強。個別提出的整改措施沒有對準自己查找出的問題，沒有結(jié)合自己剖析的原因，存在以工作計劃代替“四風”整改措施的情形，整改措施沒有做到具體明確、切實可行。

二、下一步的工作建議

1、要進一步充實對照檢查材料，完善整改措施。

2、堅持立行立改，真抓實踐實干，對于自己查擺的問題和別人提出的批評意見能列清單做臺賬。

3、堅持開門整改，接受群眾監(jiān)督，進一步深入基層，深入群眾，認真解決民生問題

4、注意長效機制建設(shè)，從制度機制上下功夫，確保整改成效。

謝謝大家！

第四篇：交通局機關(guān)黨支部先進事跡

蒲江縣交通局機關(guān)黨支部先進事跡

近年來，縣交通局機關(guān)黨支部在局黨組和黨委領(lǐng)導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，大力推進“三個轉(zhuǎn)變”，實現(xiàn)“三最”目標，深化“三情”意識，緊緊圍繞經(jīng)濟建設(shè)這個中心和改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局，通過抓制度、抓教育，充分發(fā)揮了基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為全縣交通事業(yè)科學發(fā)展、又快發(fā)展作出了積極貢獻，局機關(guān)黨支部先后多次被縣委評為先進基層黨組織，局機關(guān)公路科被省委組織部授予“共產(chǎn)黨員實踐三個代表示范窗”稱號，被成都市委、市政府授予“模范班組”稱號。

一、加強黨支部各項制度建設(shè)，增強黨支部凝聚力、戰(zhàn)斗力

機關(guān)黨支部堅持從制度著手，加強支部自身建設(shè)，先后完善了支部“三會一課”制度和“五簿一冊”，制定了《機關(guān)績效考核制度》、《中心學習組學習制度》、《民主集中制制度》、《重大問題請示報告制度》、《黨員領(lǐng)導干部參加所在黨支部組織生活和民主生活會制度》、《班子成員談心交心制度》、《民主評議領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部制度》、《黨風廉政建設(shè)責任制制度》、《領(lǐng)導干部個人重大問題報告制度》、《收受禮品上交登記制度》、《個人收入申報制度》、《干部談話制度》、《領(lǐng)導班子成員對群眾來信來訪反映的重大問題回復制度》、《黨委議事規(guī)則》等十四項管理制度，黨員干部做到熟悉規(guī)定，自覺按規(guī)定辦事。對制度的 1

規(guī)章制度嚴格抓落實，保證了各項制度的嚴肅性。同時，認真轉(zhuǎn)變政府職能，強化服務(wù)意識，努力建設(shè)為民、務(wù)實、清廉、高效的機關(guān)。一是嚴格外出去向明示登記，建立外出去向登記制度，在辦公樓設(shè)立機關(guān)工作人員去向明示牌，干部職工外出須在明示牌上進行登記。二是完善佩證上崗制度，局機關(guān)全體工作人員統(tǒng)一制作胸牌和座簽，在工作時間必須佩證上崗。三是完善請銷假制度，請假必須具備請假條，凡不具備手續(xù)和請“霸王假”的一律按脫崗進行處理。四是完善政務(wù)公開制度建設(shè)，將局領(lǐng)導分工，各科室職責，主要工作目標，辦事程序，來客接待“六個一”，“首問責任制”，“服務(wù)承諾制”等完善上墻，并公布監(jiān)督電話。

二、加強黨員教育和培訓，提高黨員理論政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平

局機關(guān)代表著我縣交通系統(tǒng)形象，加強黨員干部理論業(yè)務(wù)學習，是提高干部素質(zhì)、做好交通工作的需要。為此，機關(guān)黨支部年初對全年黨員干部的學習作出了計劃，制定理論學習計劃和中心學習組學習計劃。堅持每周半天全體黨員集中學習，每月一次黨支部學習。組織干部職工干部系統(tǒng)學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，結(jié)合我縣實際，認真開展“三情”意識教育，提出了“三情”意識具有“針對性、實踐性、指導性”三性和“落實立黨為公，執(zhí)政為民的體現(xiàn)，實踐黨的宗旨、綱領(lǐng)、理想的體現(xiàn)，加強和改善黨的作風建設(shè)和執(zhí)政水平、執(zhí)政能力的體現(xiàn)”三個體現(xiàn)，并認真開展了“三情”意識教育活動。向聯(lián)系村—光明鄉(xiāng)鳳凰村資助 2

專項交通基礎(chǔ)設(shè)施資金2萬元；出資1.2 萬元為白云鄉(xiāng)4戶貧困戶建房；慰問貧困戶3戶；聯(lián)系戶6戶；公路養(yǎng)護一線工人10人；離退休干部11人；貧困黨員、貧困職工8戶；企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部4人；并且為光明鄉(xiāng)鳳凰村貧困戶張云富家打砼地平100平方米。

集中學習時，采取研讀原文、組織討論、聘請教師輔導等形式，特別是充分利用全縣首家市委組織部授予“A級黨員電教播放點”的優(yōu)勢，組織局機關(guān)全體黨員、干部職工觀看新時期黨員先進性教育片和反腐倡廉、交通發(fā)展電教片20余部，并安排干部職工交流心得體會，每個同志都要在集中學習時堅持做學習筆記和心得體會，每半年進行一次檢查，并向全體干部通報。同時加強集中培訓，強化學習。近年來，先后舉辦了5期黨員干部理論學習和入黨積極分子培訓班，邀請縣委組織部、縣委宣傳部、縣委黨校的理論骨干進行專題理論培訓，重點學習。學習中注意聯(lián)系新情況、新問題，使每次學習的內(nèi)容和研討的題目都緊緊圍繞全局工作大局，增加預見性和創(chuàng)造性。去年來，我們先后進行了“在新形勢、新情況下怎樣做好企業(yè)職工思想政治工作”、“圍繞建設(shè)規(guī)范化服務(wù)型政府，進一步轉(zhuǎn)變政府職能”等研討專題。在此基礎(chǔ)上抓好自學，深化學習。交通局制定了《學習制度》，鼓勵干部職工參加學歷培訓，對參加學歷教育畢業(yè)經(jīng)交通局同意取得證書后，報銷費用。在資金十分緊張的情況下，籌資近30萬元購置了計算機等外設(shè)，建立了機關(guān)局域網(wǎng)，完善學習網(wǎng)絡(luò)。積極組織參加慶祝中國共產(chǎn)黨成立84周年文藝演出 3

和縣紀委、縣委組織部等單位舉辦的《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》等黨的知識競賽活動。

三、在交通建設(shè)中充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用

在交通規(guī)劃上，去年新一屆領(lǐng)導班子制定了“加快交通建設(shè)、強化交通執(zhí)法、規(guī)范交通服務(wù)、確保交通安全”的指導思想和“強力推進、適度超前、借貸引資、開發(fā)經(jīng)營”的戰(zhàn)略方針，規(guī)劃了2010年至2014年重點實施“五鎮(zhèn)四站三路二區(qū)一橋”工程，充分發(fā)揮交通對經(jīng)濟發(fā)展的支撐和帶動作用。由于我縣資金緊張，無力投入更多的資金用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。面對資金和建設(shè)的矛盾，機關(guān)黨支部心往一處想、勁往一處使，發(fā)揚了“千言萬語、千山萬水、千方百計、千辛萬苦”的四千精神，以情招商、以干招商、以實招商，積極尋求解決資金的辦法和途徑。通過努力，爭取到省交通廳對我縣蒲邛路、村通加密延伸工程、小城鎮(zhèn)道路建設(shè)的資金支持，爭取到市交通局對蒲邛路建設(shè)的全部建安費用資金補助、西來客運站建站補助和國家、省、市交通戰(zhàn)備辦公室資金補助。在實施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，局機關(guān)共產(chǎn)黨員不求索取，甘講奉獻，每天堅持奮戰(zhàn)在工程建設(shè)第一線，為抓好工程質(zhì)量早出晚歸，晴天一身灰，雨天一身泥，人均放棄了近80天的節(jié)假日和雙休日，為完成交通基礎(chǔ)建設(shè)任務(wù)發(fā)揮了先鋒模范作用。

第五篇：在黨支部專題組織生活會上的講話

在XX黨支部專題組織生活會上的講話

同志們：

按照XX黨委《關(guān)于進一步加強基層黨組織的實施意見》文件精神和黨風廉政教育月活動的有關(guān)要求，今天我代表黨委參加本單位黨支部的以加強作風建設(shè)為主題的專題組織生活會。下面我就開好專題組織生活會講幾點意見：

一、要進一步統(tǒng)一思想、提高認識，深刻領(lǐng)會召開專題組織生活會的重要意義。

黨員組織生活會、黨員領(lǐng)導干部民主生活會制度，是我們黨在長期的革命和建設(shè)中形成的一項重要的組織制度，目的在于通過發(fā)揚黨內(nèi)民主，加強黨內(nèi)監(jiān)督，開展積極的思想斗爭，提高依靠自身力量解決矛盾的能力，保證黨的路線、方針和政策的貫徹執(zhí)行。因此，我們要從堅持“黨要管黨，從嚴治黨”的高度，進一步做好統(tǒng)一思想、提高認識的工作，針對存在問題，采取有效措施，徹底消除部分黨員中存在的消極應(yīng)付，甚至認為組織生活會是“整人”、“互相揭短”、擔心開不好會激化矛盾、搞亂班子等錯誤思想認識，要通過深入細致的思想準備、工作準備，堅持程序，嚴格要求，高標準、高質(zhì)量地開好專題組織生活會。

二、要注重提高組織生活會的質(zhì)量。

在開展批評與自我批評時要努力克服五種不良傾向：一是克服庸俗化傾向，有些批評看似缺點實為優(yōu)點，看似批評實為表揚，１

甚至庸俗化為“吹捧與自我吹捧”，諸如“整天忙于工作，很少拿出專門時間調(diào)查研究”；二是克服表面化傾向，有些批評無關(guān)痛癢，不涉及個人黨性修養(yǎng)、道德品質(zhì)、能力水平等原則問題，倒像優(yōu)點“附生物”，諸如“工作中存在急躁情緒”、“批評同志過于嚴厲”等；三是克服形式化傾向，有些批評意見屬普遍存在問題，“你有我有他也有”，諸如“理論學習不夠”、“工作方法有待進一步提高”等；四是克服片面化傾向，避免有些批評以單位存在的問題遮掩自身存在的問題，以工作上存在的問題代替理想信念、思想作風等問題；五是克服避重就輕傾向，避免批評過程中只談枝節(jié)問題，不談要害問題，只搞“自選動作”，不搞“規(guī)定動作”。要注意分清什么是思想和認識問題，什么是政治立場問題，什么是工作能力問題，什么是工作態(tài)度問題，什么是紀律觀念問題，什么是違法亂紀問題等。

三、在認真開展批評與自我批評的過程中，要強化六種意識： 一是開展批評與自我批評，根本的目的是為了解決自身存在的突出問題，提高黨的執(zhí)政能力和先進性，更好地落實團場、連隊的發(fā)展目標，而不是“跟誰過不去”，“讓誰下不了臺”，更不是要制造和產(chǎn)生新的矛盾和問題，大家一定要有這個大局意識。

二是每位黨員要抱著對事業(yè)對同志對自己高度負責的態(tài)度，在勇于批評和自我批評的同時，對一些原則問題和棘手問題，要旗幟鮮明地亮明觀點，不畏縮躲閃，不隨波逐流，不文過飾非，堅決維護黨的原則和利益，以自己的模范行動影響和帶動其它黨

員。

三是開展批評與自我批評，核心的問題是堅持以人為本，糾正自己和同志身上影響進步的突出問題，卸掉包袱，輕裝前進，全面發(fā)展，健康成長。

四是開展自我批評時，要抱著嚴肅誠懇的態(tài)度，認真檢查自己在思想上和工作上存在的突出問題，深刻反思這些問題對黨的事業(yè)、對待工作、對職工群眾利益、對干部形象、對黨員形象、對自我成長所造成的損失，勇敢地揭露問題，勇敢地承擔責任，勇敢地進行自我批評，深挖思想根源，進行深刻剖析。

五是在批評同志時，要堅持團結(jié)——批評——團結(jié)的原則，從團結(jié)的愿望出發(fā)，經(jīng)過批評和自我批評，在新的基礎(chǔ)上達到新的團結(jié)。既要堅持原則，又要與人為善，既要達到效果，又要講究方法；既要分清是非，又要推功攬過；既要批評同志，又要警示自我。對照其他同志身上存在的突出問題，在自己身上找表現(xiàn)、找責任、找原因、找教訓、找警示，防微杜漸，防范于未然。

六是在接受批評時，要深刻地認識到同志們批評自己，是為了自己、幫助自己、提高自己、完善自己、成就自己；要以十分感激的心情、謙躬熱忱的姿態(tài)，歡迎同志們對自己提出批評；要抱著有則改之、無則加勉、從善如流、聞過則喜的態(tài)度，聽取同志們的意見；要有驟然臨之而不驚，無故加之而不怒的涵養(yǎng)和胸懷，虛心聽取可能出現(xiàn)的一些令人難堪或“殺傷力”較強的意見，不能有反感、抵觸和對立情緒，不能老虎屁股摸不得，一觸即發(fā)，怒從心起，冷言相對；更不能胸懷狹窄，小肚雞腸，在工作中打擊報復。

專題組織生活會后，黨員和黨員領(lǐng)導干部要根據(jù)專題組織生活會的情況，認真修改整改措施，進一步明確努力方向。黨支部要采取會議的形式，在一定范圍內(nèi)向群眾通報專題組織生活會的情況。要在會后把制定改進措施，明確整改重點，落實整改責任作為組織生活會的一項重要內(nèi)容來對待。要堅決克服那種“擺現(xiàn)象慷慨激昂，提問題爭先恐后，散會后煙消云散，落實時不了了之”的不正常現(xiàn)象。凡是能夠解決的問題，都應(yīng)當提出解決措施；一時難以解決的，也應(yīng)提出解決方案，創(chuàng)造條件，逐步解決；需上級組織幫助解決的，應(yīng)提出建議，并及時向上級報告。措施一經(jīng)提出，就要抓緊落實，一抓到底，務(wù)求抓出實效。這是組織生活會重要的后續(xù)工作，也是保證組織生活會不走過場的重要措施。