第一篇：路橋工程試驗檢測員專業技術工作總結

路橋工程試驗檢測員專業技術工作總結本人**，女，漢族，1983年9月出生。2003年7月畢業于**交通學校，2003年7月參加工作，2009年7月重慶交通大學土木工程專業(函授)本科畢業。本人從事專業技術管理工作近9年，通過多年黨組織的教育和培養，對開展技術工作和管理工作產生了極大的動力，思想覺悟、工作能力進一步得到提高。

一、有較強的政治素養和塌實的工作態度在任職期間，能堅持四項基本原則，堅持改革開放，擁護黨的領導，維護民族團結，能旗幟鮮明地反對民族分裂主義和非法宗教活動，能用鄧小平建設有中國特色社會主義理論武裝自已頭腦，能認真學習“講學習、講政治、講正氣”的有關內容，深刻領會江澤民總書記關于“三個代表”的重要講話，并在實踐中理論聯系實際，積極要求進步，思想上始終與黨中央保持高度一致。在工作和生活中密切聯系群眾，團結同志。熱愛自已的專業技術工作，對工作認真負責、一絲不茍，對業務精益求精，有強烈的事業心和責任感，積極完成組織交給的各項工作任務。

第二篇：路橋試驗個人專業技術工作總結

自1995年畢業后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預制標、電湛高速公路坡心至官渡段14標、開陽高速公路圓管涵預制標、陽茂高速公路6標等工程項目的施工；任職路橋工程師期間：

1、主持了湖南省湘潭至衡陽西線高速公路第六合同段施工建設管理工作，該項目全長17.338公里，大橋1座總長210m；

2、主持了陽江至云浮高速公路陽江至陽春段A7合同段施工建設管理工作，該項目全長7.0公里，大橋2座總長913m；

3、主持了南寧外環高速公路A02合同段施工建設管理工作，該項目全長19.36公里，大橋4座總長1028m。

經過十六年的工作實踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經驗。下面是任職路橋工程師期間的專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。

一、施工前技術準備

每個項目的施工前準備工作一般包括圖紙會審，施工組織設計的編制及施工前技術交底。首先熟悉技術文件，弄懂設計圖紙，熟悉技術規范和本項目的技術要求，對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協助解決。對工地現場調查核對，了解工地現場實際地質、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術要點、技術難點，然后根據施工任務編制出切實可行的實施性施工組織設計。對施工人員進行技術輔導及技術交底（施工技術標準、質量控制、施工操作規程、施工工藝、施工安全、質量檢驗等），使施工人員熟悉工程情況，設計意圖、要求，質量標準和施工方法，做到人人心中有數，使工程得以順利進行。

二、施工測量

測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關鍵的手段，測量偏差所造成的后果常常不是一般的質量缺陷，而大多是嚴重的質量事故。

每當項目進場后，根據業主或設計部門提供的導線點和水準點，進行復測和加密工作。進行導線和水準測量時，按照工程技術等級要求和規范要求進行，根據實際地形條件及施工需要，增設加密導線點、水準點，形成附合導線或閉合導線和附合水準路線或閉合水準路線，使導線點和水準點的數據精度可滿足規范及施工的需要，并對工程的特殊構造，特殊部位，按施工規范要求設三角網或導線網控制，為確保結構物（大、中橋等）施工放樣的準確性，每隔一定時間進行定期觀測。

施工期間，全面控制路基、結構物、防護工程等的平面位及高程，為現場施工人員提供施工數據，為質檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位，并用明顯標記標示清楚里程樁號，高程等技術參數；橋涵施工，根據結構物的平面位及相對關系放樣出結構物的中心位和縱橫軸線等。防止測量錯誤，放樣時實行一種方法測量，多種方法復核的觀測程序，從不同的導線控制點去復核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認真總結，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數據確定無誤后，對現場施工人員進行技術交底。

三、試驗工作

試驗工作是保證工程質量的基本工作，也是施工現場管理的重要內容。負責檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規范和設計規定要求，負責各類原材料試驗、各種混合料配合比設計。負責施工過程中的過程控制。

開工前，對每個試驗儀器及檢測設備按相應規定進行檢測，如果出現性能下降及時調整，調整后還達不到要求精度，向上級報告并送指定地點維修，修復后經計量檢定貼上相應標志，并做好記錄，建立試驗儀器和設備臺帳，妥善歸類保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開工做好準備。

施工過程中，依照合同規定的施工規范、技術標準，嚴格按照有關試驗規程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告，加強施工中的質量控制。經常到施工現場進行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，指定某一有代表性填筑路段為試驗路段，做好壓實度和含水量試驗，認真檢查填料的松鋪厚度和相應的碾壓遍數，做好記錄，計算確定該種填料的松鋪系數，用以指導全線的填筑施工。

當接到現場試驗任務后，積極行動，優質、高效完成任務，詳細觀察和記錄試驗過程中出現的各種情況，當發現有異常現象或試驗結果不符合設計要求時，及時匯報，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔誤和每項工程的每個工序質量都符合規定要求。凡未經檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉入下道工序。

四、現場施工組織

負責工程現場施工計劃的組織、安排、協調等管理工作。認真貫徹學習領會相關的合同文件、技術規范、規程及上級頒發的施工技術管理制度，熟悉領會標書文件，核對設計圖紙及工程數量，繪制有關細部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的材料使用計劃，填寫所負責項目的施工原始記錄，為工程技術人員提供準確的原始資料。

開工前，對施工現場進行考察，了解當地的水文、氣候，安排指導做好施工現場原地面臨時排水，并與永久排水設施相結合，排走的雨水不得流入農田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據施工計劃，安排班組施工任務，并對所管轄班組或勞務隊伍進行現場技術交底，如工程概況，施工工藝流程、技術標準、施工方法，特殊結構的關鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線，對質量最終負責。

在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實，保證邊坡的穩定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車運到現場的土要盡快撒開，根據測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，松鋪厚度應符合規定要求，有可能的話，根據層寬、層厚、自卸汽車裝土數量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發現填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發現路基表面出現彈簧或魚鱗狀時，進行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗人員，現場試驗、檢查，檢查合格后進行現場清理，準備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時根據測量人員提供的開挖線數據，豎立明顯的標志（如制作邊坡架）指揮機械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護工程施工提供方便，護坡的骨架、植草防護隨著路塹的開挖，按照臺階的布設分級及時進行防護，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕，兩全其美。

在橋梁施工中，注意落實工程技術質量、安全保證措施，樹立“預防為主，事前控制”的指導思想，對施工中重點工程，隱蔽工程全方位進行檢查、指導，確保質量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發生。如挖孔樁施工，遇到地表水豐富的樁位，孔內有大量的水滲入時，及時加強孔壁支護，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當水位較低時，即采用井點法降低地下水位，同一排墩臺數孔同時開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業，檢查促督現場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時搭設掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機等機具經常檢查，指揮，促督維修，井口護筒或護壁安裝灌注時要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內傷人；挖孔作業暫停時，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標記標識清楚，以防出現事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標或孔深超過10m時，采用鼓氣機等換氣通風，確保井下工作安全。孔內需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強支護，爆破結束后，用抽風機排煙，檢查無毒后方可下井作業，并對作業人員進行安全意識和安全技術教育，安排現場值班，進行檢查和處理，一旦發現有異常情況及時清除和匯報，協助研究處理。挖孔達到設計深度后，進行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動過的軟層，檢測驗收，準備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規范執行。上部構造施工要特別注意高支架及架橋機的穩定性驗算。現澆梁要注意做好地基處理，要做好預壓觀測，確保支架沉降穩定。施工中要嚴格按照施工規范執行，確保工程“外實內美”。

五、工程計量及內業資料

工程計量在工程實施過程中起到非常關鍵的`作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》，對完成的工程量及時進行計量，使資金周轉滿足工程進度需要，才能良性循環。

施工資料是工程質量的正確反映，是證明工程質量符合規定要求的客觀依據，是用于質量活動與質量體系運行的所有受控記錄。內業資料的整理工作，是對質量記錄的真實性、可靠性和完整性負責，做好質量記錄的標識、收集和編目，對工程的質量記錄按工程各過程發生的時間順序，記錄類別、分專業、分項目進行編目標識，進行歸檔、保存，提供查閱和處理。項目施工中，施工資料與工程施工同步收集整理。對試驗人員、測量人員及施工人員提供的原始記錄進行核實，檢查測量記錄，試驗檢測報告以及送交監理工程師的簽證資料和各項試驗資料是否齊全，數據是否準確，內容是否正確等，然后進行收集，按業主或監理統一規定的表格格式重新整理、歸類，按程序覆行簽證及歸檔。

跟蹤填寫施工過程的每個工序，每個環節的施工記錄資料，例如一道蓋板涵的施工工序：測量放線基坑開挖處理基礎施工（模板安裝、鋼筋加工安裝、混凝土澆筑及養護）墻身施工（工序同基礎施工）蓋板施工（同基礎）涵底和洞口鋪砌交工驗收。做到完成每個工序施工時都有完整的施工資料，根據現場施工人員、測量人員、試驗人員提供的原始數據填寫測量放樣記錄，基坑檢查記錄和基底處理記錄；基礎的模板安裝檢查記錄；鋼筋加工和安裝檢查記錄，混凝土現澆施工記錄和混凝土養護記錄；墻身的模板安裝記錄，鋼筋加工安裝檢查記錄，混凝土澆筑施工記錄及養護；蓋板的模板安裝，鋼筋加工及安裝記錄，混凝土的澆筑和養護記錄，蓋板的吊裝檢查記錄；涵底及洞鋪砌的施工記錄；還有現場材料試驗記錄，而且每個部位的每個工序都附有工序施工報驗單和認可書，以便監理工程師現場驗收時簽證認可，一道蓋板涵施工全部完工后，收集和編制竣工資料。

無論是施工前技術準備、現場施工組織，還是內業資料整理等方面的工作，都離不開專業技術，專業技術貫穿于整個項目建設施工的全過程。只有掌握了足夠專業技術，才能及時正確地檢查工程質量和落實技術安全措施，核對圖紙，核實工程數量，掌握了解工程進度，搜集資料，及時填寫施工原始記錄，做到工程竣工一切資料齊全，簽證完善。

十六年的路橋專業工作，特別是在擔任路橋工程師以來，經過工作實踐，使我成長為一個具有一定理論知識和實踐經驗的技術業務骨干，具備了公路橋梁高級工程師的能力。我深知，自己所掌握的知識及取得的技術業績對所從事的工作來說是微不足道的，只有虛心學習，不恥下問，兢兢業業，不斷地拓寬、提高業務水平，愛崗敬業，才能為公路建設再創佳績。

第三篇：路橋工程專業技術工作總結

專業技術人員工作總結

本人于2011年3月經陜西省人力資源和社會保障廳評審通過了助理工程師任職資格,具備助理工程師資格以來,任陜西航空市政工程有限責任公司技術員和項目負責人，負責工程項目日常的技術管理工作。

以下對任現職以來的專業技術工作進行簡要總結。1工程招標方面的體會

渭南鹵陽湖開發區濱湖路二期工程共分為給水工程、排水工程、照明工程、橋涵工程、道路工程和交通工程六個單位工程，作為一個單項工程進行招標。招標前后,我全面參與工程量清單的審核和校對、投標文件的編制以及開標整個過程,對投標工作深有體會,對招投標法有了更深的認識。

1.1招投標工作的嚴肅性

隨著建設方面法律法規的健全,招投標法規定工程達到一定規模就必須進行招標,有效的防止內定施工單位等腐敗現象的產生,提高了施工單位選擇的透明性和通過市場的自由競爭加強了工程造價的可控性。施工隊伍選擇好了就可以促進工程質量。在招投標過程中,一切都必須嚴格遵照法律規定的程序開展,招標必須公正、公平、公開,公證部門參與開標工程等等都體現了招投標工作的嚴肅性。

1.2招標文件的重要性

招標文件一方面是招標人提供給投標人編制投標文件的基本依據;另一方面是招標人擬訂的合同文件的重要組成部分,一旦以招標文件的形式發出去,該部分即屬于合同條款的主要內容,是不允許做實質性的重大修改的。因此拿到招標文件后應該立即組織我們相關人員對招標文件進行學習和研究，充分領會招標文件的精神。

1.3編制投標文件的重要性

投標文件作為我們對于招標文件的實質性響應，必須準確，有效。同時投標文件將作為中標后我們在技術管理和成本、質量以及進度方面進行控制的依據，因此必須重視投標文件的編制，在充分調查研究現場情況以及對工程所在地的自然、社會、交通環境詳細了解的基礎上組織各專業人員進行編制。

2工程管理方面的總結 2.1質量

市政工程質量是關系國計民生和人民群眾日常生命安全的大事，因此項目管理的核心,要做好質量管理工作,我認為有幾點是必須要做到的:(1)通過招標選擇資質強、信譽好的勞務單位是關鍵。(2)項目管理人員考核非常重要,能否適用到工程項目中,必須要進行嚴格的考核,一旦發現不對,就要下決心盡快換掉,雖然每更換一次項目管理人員對工程進度、工程代價都是非常巨大的,但更換越晚,對工程的順利開展越不利,造成的過程損失更大。選擇好的項目管理人員、責任心強與業務能力強的管理人員也可以大大的緩解項目部的管理壓力和工程成本,所以在項目經理部實行考核必須要慎重。(3)工程管理穿插于整個建設過程,在工程管理中,要認真做好事前控制,過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術要求、規范標準,它們是工程建設的依據,也是質量檢查的準則,在進行質量檢查前必須摸透設計意圖才能做好質量管理工作。在施工過程中,要把施工管理和技術管理結合到一起,對發現的工程質量問題要充分發揮集體智慧的作用,加強現場檢查,加強對技術管理工作的監督,處理質量問題要堅決果斷,要安排專人跟蹤負責,不能馬虎走過場,發現問題不處理、處理不徹底都是質量管理的弊病,必須要讓項目部所有人員都意識到質量是企業生存的根本。

2.2進度

進度計劃應該在保證工程質量的前提下,以上級主管部門提出的宏觀任務目標為依據,科學的分析并制定合理的總體工程計劃,提出關鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標,結合工程任務的具體情況,制定階段性的工程控制計劃,然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進度計劃。在計劃實際執行過程中,往往需要對計劃實行動態控制,動態調整,計劃不能按時完成是要進行分析,采取補救措施,或者調整計劃,或者圍繞計劃安排增加機械設備、人員等資源的投入,并及時跟蹤計劃的完成進展,對影響工程進度的要盡快解決,確保工程的正常進行。另外,在審核施工進度計劃時,對旱季和雨季不同的施工季節的計劃和施工投入要完全分開,有可能雨季前后半年時間的進度還不如旱季一個月干得快,所以要根據季節,實事求是的安排不同生產任務,否則,實現不了的計劃會失去其嚴肅性和可行性。

2.3專業知識的提升 任工程師職稱以來,主要工作在蒲城清潔能源化工有限公司廠外二級道路工程的施工和技術管理方面,工程的重點在于頂管工程、高填方、軟基處理、斜交橋梁施工。在這幾方面有以下的認識

2.3.1頂管工程

道路左側是廠區排水管線，因該管道需要穿越現存的候西鐵路線，且埋深較大，因此采用密閉式頂管施工，通過該工程的實施，我熟悉和掌握了密閉式頂管施工技術的知識,并在國內刊物發表了“淺談頂管施工技術的應用”論文。

2.3.2高填方

高填方位于K0+800~K1+640段，分別是約250m和350m長的路段為填方路段,都是16m以上的填方段,填方段填料從挖方段就近運入,由于施工當年該地區雨季長、雨水非常充沛,使得填土施工進度非常緩慢,與計劃的進度要求相差太遠,合同工期難以保證,形勢很是緊張;且挖方段沙土比例較大,填料要求很難達到。為了加快高填方路基的施工進度,減少施工時間,提高路基的強度和壓實度,減少工后路基的自然沉降,增強路基的整體均勻性,同時加快挖方段卸土速度,及時為挖方段施工提供工作面,加上工期要求非常緊張,該段采用了分段平行施工，提高機械利用率。

2.3.3軟基處理

K2+040~K2+740段屬于軟基路段,軟基處理長度約700米,采用拋石擠淤處理,在建設管理過程中,我掌握了軟土路基拋石擠淤的施工工藝和軟土路基的一些處理工藝方法。2.3.4橋梁施工

橋梁位于K1+600處，該橋梁與道路斜交，橋垮結構為混凝土空心板梁，基礎為混凝土灌注樁，該工程施工完成后，我對于常規的橋梁施工工藝和施工流程有了明確的認識，在國內期刊上發表了“談橋梁施工中的問題與對策”。

專業理論知識的學習和總結豐富的專業知識是從事專業技術工作的前提,自任助理工程師職稱以來,我不斷總結經驗,不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力,加強專業理論知識的學習,利用業余時間在2011年通過考試取得了二級市政工程建造師執業資格證書。

以上是我任助理工程師職稱近四年來專業技術工作總結。任職以來,通過公司的培養教育、領導和同事同行的指導幫助、個人不懈的努力和虛心學習,我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業務水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升,綜合素質也取得了長足進步,在市政工程建設和管理領域取得了系列成績,積累了豐富的市政施工技術、市政工程建設管理的實踐經驗。我會一如既往地做好本職工作,不斷加強專業知識的學習和提高,提高自身的綜合業務素質。

第四篇：工程檢測試驗工作總結

本人自入職貴州建江工程檢測有限公司以來，遵守公司的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。在此將入職以來簡要總結如下：

在思想上自覺接受領導和同事們的監督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，爭取在以后漫長的歲月中經得起考驗。做好自己的本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，為公司作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，腳踏實地的做好本職工作。

無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員責任心強，發揚了我們試驗人員工作、吃苦耐勞精神。

入職以來工作主要是對工程土建類材料（水泥、砂、石子、鋼材、磚等）及成品（鋼筋焊件、混凝土試塊等）進行試驗、檢驗；參與進行混凝土配合比試配檢驗等。這些工作雖然單

一、枯燥，一般人覺得都很簡單，但我干了幾年時間下來，其實并不是那么簡單：陸續的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成本職工作。

對待工作我絲毫不敢怠慢，我要求自己做到把工作中的得失和每次出現的問題記下來以吸取經驗教訓，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向同事和領導請教，耐心的聽取他人提出的意見，改進工作。

入職以后當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對于公司期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為公司作出更大的貢獻。

總結人：**秋捷

20XX年1月21日

第五篇：工程試驗員工作總結

工程試驗員工作總結

xx年是一個新的開始，這一年顯的一切都是新的，第一次春節沒有回家過年；第一次在北方到處是飛雪和被西伯利亞寒流侵蝕

著的時候，我看了綠草、油菜花還有細雨；第一次感受到蜀漢的氣息離自己是越來越近了；第一次仰望陰沉沉的天空，那深藍 的天空那去了？那和煦的陽光那去了？第一次有了榮譽感，參加了援建四川xx路工程的建設，也是這次機會，讓我對世界、對人生有了一次新的認識、新的感悟！

XX年剛畢業時，和許多剛走上工作崗位的學生一樣，傲氣十足，盡管在自己的工作崗位上也出色的完成了工作任務，但是那

股傲氣依然左右著自己。從XX年到XX年中，我從事過核算員、勞資員！在這期間我得感謝公司對我的培育，以及勞資科長

xx、施工隊長xx、xx、xx等施工隊其它人員對我工作方法和處世態度的指引和影響

！在這幾年來，通過公司的培訓和工作的實踐，讓我對成本、材料、設備、人工等方面的管理有了一個比較深刻的了解，但時

代是在發展的，當XX年1月17日在xx項目重新學習了xx董事長在xx年工作總結大會上的報告后，看到那么多關于成本管理的

條目時，對我來講已經顯的有些陌生了！

經過了XX年到xx年的xx路項目和現在的xx項目在試驗室中的工作，讓我對工程和質量有了一個初步的認識和了解，特別是

在xx項目一本圖紙一本圖紙的統計砂石、水泥、鋼筋、土石方、砼數量、鋼鉸線、錨具夾片等材料用量時，讓我認識到工程科 的重要性，它在指導施工中起著重要的作用！今后要加強多方面的學習和認識，不能只局限于自己手邊的東西，要開闊視野，拓展知識面和工作能力！從而更完善自己！

當我有幸參加四川xx路這個工程時，讓我熱血沸騰，在我的人生歷程上，能參加上這次有使命感和責任感的工程，我感到特

別的榮幸；作為一名共產黨員，能成為我們國家這樣一個援建四川“5.12”災后重建大潮中的一分子，我感到特別的自豪。xx

年1月1日到8月10日，我都在四川xx項目，這個項目是我從頭到尾、完完全全、方方面面都涉及到的一個項目，在工程技術

這方面，我感覺這一年我學的東西是我以前學的好多倍，同時我也參加了我們公司倡導的檢測員考試，公路和材料都順利的通

過，這要感謝公司給我提供的這次機會、林樂強給我找的復習考題、弓海瑞提供的課本和呂東明對我的督促。

在這一年里，我從復測到試驗、從路基到路面、從試驗室內外試驗的操作到試驗資料竣工資料的整理、從開工典禮到剪彩儀式、從項目駐地籌建到項目經理部撒場的后續工作等方面，讓我對一個工程項目有了一個整體上的了解，在此我感謝支持我的每

一個同事和每一個朋友，有你們才有我灑不完的熱情和用不盡的動力！特別是對我工作給予特別關照的試驗室李放李主任和白

文濤白哥。

xx年8月14日我回到了沈陽，19日到xx項目質檢科做資料，剛去的半個月里，因為當時內業資料基本上還沒有怎么做，在接

手這份工作后，就和李偉每天趕著做資料，后來姚經理有病，因為工期緊張，為了公司的榮譽和信譽，四公司領導班子就把劉

經理調到了施工現場進行各個方面的管理。從9月15號左右到10月13日是xx項目最后勝利的關鍵，這離不開一個人，就是劉

經理，她從各個方面進行協調和溝通才保證了工程的順利完成。xx項目雖然不大，但在這個項目中，讓我看到了我們公司職

工吃苦耐勞的精神和迎難而上的工作作風，這對我是一種感化和感動。每天凌晨四點鐘迷迷糊糊聽到同事們就上路上干活，晚

上十點多才能看到他們回來的身影，作為一名內業人員，其實我心里很難受，我知道我們的工作性質不同，但是我還是心里感

到內疚，因為沒有和他們一同早出晚歸遭受烈日和風雨而內疚，唯一讓我感到心安的是，每天晚上給他們燒幾壺熱水，盡心盡

力做好內業資料，不要耽誤工程的計量。xx給我留下的記憶還有同事們對我的關懷，由于從四川回到沈陽，衣服和行李都沒

有帶，剛開始在工地還能受了，可到了十月份，天氣就不像四川這樣暖和了，在這樣的情況下，同事們給我又是找被子又是找

衣服，同事間的情誼是讓我越來越感覺到沉重和溫暖了！

結束了xx項目，xx年10月24日，我和李偉、依祥榮就一起乘車來到了四川xx項目，在這里我在試驗室工作，雖然以前在xx

路的試驗室也干了一年多，但是那里畢竟不像這里要求的這么嚴格，對資料和數據都很嚴肅，而我以前對試驗所撐握的深度明

顯就淺薄了許多，特別是當我來到我們修的k0+000主線橋和H匝道一號橋的施工現場，我完全被那樣的場面震憾住了，我以前

從未見過這樣的施工場面和這樣大的橋梁，那么高的墩柱，以至于第一次上支架上腿都在發抖。在這里讓我大開了眼界，也迫

使我進一步的去探索圖紙中的奧妙，并和現場經驗豐富的同事請教，逐漸的能把圖紙中的數據和現場的事物相聯系起來了，能

知道每一個部位的稱呼。也對試驗室的每一項工作都有了一個全新的認識，特別是我在xx項目不到一年的時間都接觸了路基

路面的一些試驗，也只是走馬觀花的過了一遍而已，而這里只有路基和橋涵，所以需要的知識就要求學精學深，理論聯系實際

！我知道這是一個新舞臺，這是一個可以讓們盡情發揮我們能力并讓我們成長的地方。

xx年對我來說，是我感覺最真的一年，酸甜苦辣都是那么的清晰分明。其實從畢業起的這么多年，自己所追求的依然是那從學

校帶來的那句話：“人的一生可以做兩件事，本質工作和業余愛好。”而我卻沒有堅信，以為我還可以找到另一種出路。現在

我的目標更加明確和堅定，依然堅持最初的目標。把一件事做到極致，就會成功，我相信！

每一個工程都是一個新的起點，都是我們人生中留下的軌跡，我可以讓這個軌跡更精彩更加完美！

XX年工作目標和工作計劃

一、工作方面：

xx年我從事試驗員一職，對自己在工作中所扮演的角色有了一定的了解，在省外的工程中，業主和監理單位對施工單位的試驗

室是比較重視的，注重試驗數據的真實性和試驗操作的規范性，這就要求我們從事試驗工作的人員隨時都要保持著一份嚴肅認

真、積極負責的心態和工作作風。在這一年里，我對試驗室的運作方式及日常工作都有了一個詳細的認識，并且我也能很好的

融入到這個團體中，一起為項目部的其它部門服務。在我們這個部門只要按照規范及試驗規程的方法去操作、多復核，就不會

出現什么重大的失誤和差錯。在過去的一年里，因為有什么事情自己幾本上都是和試驗室其他人員一起探討，再做出切實可行 的處理方法，所以并沒有出現過失誤的地方。

當然了，對我來講，最大的不足就是性格比較孤癖，雖然有時也提醒自己盡量去改過，但完全改過還是有一定的難度，不過在

xx年這一年里我比以前應該有了很大的變化，特別是涉及到工作的事情，該說就說，決不允許因為自己耽誤工作方面的事情，比如去找監理辦事簽字以及和施工隊不熟悉的人去勾通，我表現的都比較自然，這是我最大的轉變，但是對一些人還是表現不

出來太大的熱情，今后要改掉。還記得一句話：“射門，你進球的機率是50%，不射門，你進球的機率是0%”，很多事情只要

我們去做就有一半成功的機會，所以在面對一些有價值的事情要不要去做時，我的答案是肯定的，去做！在工作上我不僅不能

落后，在其它方面我還要嚴格要求自己超躍別人，在別人做一件事情的時候我盡可能做兩件事，那怕另一件事情小的都不可以

用言語來表述，比如我可以借機欣賞下路邊的風景，相信自己的收獲會是越來越豐富的！

二、思想方面：

以前做事比較被動，沒有太多的熱情，其實是我沒有把生活中的自己和工作中和自己分開的原因，把生活中的態度也帶到了工

作中，讓一些本來對我很好的同事也享受著我的冰冷。以后在工作上要主動，另外也得放下自己的清高，虛心向他人請教。比

如在xx項目，剛開讓監理給我簽字，他老是調我毛病，這不行那不對的，后來一到計量找監理簽字的時候，心理壓力比較大，但是有一天，不知道什么原因，也許是突然悟出了“人生就是一場戲”這句話了吧！那天下午，我就拿著圖紙拿著資料去請

教監理去了，其實他也沒有說出什么來，他說：“這些表我也沒有填過，以前都是別人填”。然后就看了看圖紙講了講施工工

藝，然后就很順利的把資料都簽寫了。工作中，很多時候我們都是在想把工作做好，其實我們得看是面對什么樣的人、面對什

么樣的事，然后再采取什么樣的方法和態度！這樣自己省力，工作也做的出色！人生就是場戲，就看我們怎么演了！

三、對于XX年的工作計劃：

1、立足本崗，熱情服務，積極投入工作！

2、來公司也有幾年了，對于公司的“傳、幫、代”工作，我是比較認可的。我有一堆稱心的朋友和兄弟，我也會對那些新的

和比我年齡小的同事們在工作和生活上給予我力所能及的幫助！

3、一個人若能融入到一個團體中，那么這個團體中的任何一員也會為你處處考慮，在一個團體中會處處事事幫助、互相時時

刻刻勾通！當然一個團體得有一個明確的目標，讓大家力往一處使，心往一處想，讓大家“興趣”相投，才可牢不可破！

4、在對公司的合理化建議方面，因為我對我們現在的技術及規范還有很多東西還沒有完全消化，所以對我們公司質量及其它

方面還沒有什么合理化的建議！