第一篇：路政個人工作總結

積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。下面是出國留學網小編精心為大家整理的路政個人工作總結，歡迎閱讀。下面就是小編給大家帶來的路政個人工作總結范文5篇，希望能幫助到大家!

路政個人工作總結范文5篇【一】

一、思想工作方面

俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。

加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。

當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。

二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。

貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定, 提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發本資料權屬文秘公文第一站嚴禁復制剽竊現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。

三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。

本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。

四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。

積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。

在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。

路政個人工作總結范文5篇【二】

一年來，郎溪分局路政科在分局的正確領導和上級業務科室的積極指導下，認真貫徹落實全省交通運輸工作、路政工作會議精神，以提高路政執法隊伍素質為根本，以迎國檢為重點，強化路域環境綜合整治，主抓路產路權管理、依法治超，以保護路產、維護路權、保障暢通安全為中心，大力倡導“以路為先、以車為主、以人為本”管理理念，以全面規范路政行業管理為手段，以文明執法，優質服務為保障，結合“2016聯合治超行動”，緊緊圍繞“加強路政管理，提升行業形象”這個主題加大工作力度，全面提升綜合實力為目標，堅持嚴格執法不動搖，狠抓行業管理不放松，推動路政工作向法制化、信息化、標準化、規范化的“四化”目標邁進，較圓滿的完成了全年各項工作任務，現將一年來的路政管理工作情況總結如下：

一、提高執法水平，推進依法行政

路政科是公路部門的“窗口”，其主要業務涉及到社會各面，為維護好行業形象，加強隊伍建設，路政科把“內強素質，外塑形象”作為管理目標，并采取了相關措施。一是組織路政人員定期開展“三個一”學習。通過相關法律法規、廉政制度、業務知識的學習，使執法人員的個人素質、執法水平和業務能力得到逐步提高;二是結合機關效能建設和作風紀律整頓，嚴格執行交通行政執法人員“執法禁令”、“執法忌語”以及路政人員“八查八糾”規定，逐步樹立“公平、公正、文明”的執法隊伍形象。三是分解任務，責任到人。給科室內每個路政員都劃分了規定路段，各分管路段發生的涉路行為和違章問題都由相應責任人處理，進一步強化了路政員的責任意識，同時也使每名路政員的業務能力都得到了實際鍛煉。

二、全力以赴做好迎國檢工作

(一)加強內業管理，規范內業資料

在去年的基礎上，進一步加強內業管理，著專人負責文書歸檔工作，對每一卷檔案都重新核實，保證每一案卷歸檔準確、有效，無錯漏現象發生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從制作到歸檔程序更加規范;在硬件投

入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照 國檢要求逐條對照，建立健全圖、文、簿，路政內業管理工作逐步走上制度化、規范化軌道。規范路政收費票據的使用和管理，進一步明確票據管理使用人員的崗位職責，把票據的申領、保管、發放、填制、報表、建帳、監督檢查等各個環節有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據和辦公設備實行專人保管，嚴防丟失，嚴格執行“收支兩條線”的規定，杜絕出現截留、擠占、挪用等違法事件的發生。

(二)以迎接國檢為契機，加大路域環境整治

今年路政管理在抓好日常路政巡查工作的同時，結合路域環境專項整治活動，對S214線鐘橋段開展集中整治路容路貌專項整治活動。對沿線的加水洗車點、擺攤設點、亂堆亂放、亂設廣告牌、占道施工等現象進行專項治理，在公路沿線下達整改通知書170份，清理違章堆放760余處，近7200平米，清理占道經營360余處，2200余平米，拆除臨時廣告牌、店名牌160塊，沒收27塊。受理并辦結行政許可5起，辦理路損案件9起，收繳路損賠償費78096元。使所管轄的路段基本達到路面暢通無障礙、路容路貌有一個徹底的改觀，真正達到暢、潔、美的管理目標，以全新的路容路貌迎接了全國公路大檢查。

(三)加強路政宣傳，引起社會關注

宣傳工作是基礎，為了讓群眾知道公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，確保宣傳成效，切實營造出良好的執法氛圍，我們利用宣傳材料進行大力宣傳，4月份在S214線十字鎮及郎溪縣法制廣場采取發放傳單等形式進行宣傳，宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理條例》等相關法律法規，有效提高了廣大人民群眾知法、守法、愛路、護路的自覺性，使沿線村鎮積極參與公路環境治理，為干線公路綜合治理工作奠定了堅實的基礎，形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。

三、加強超限治理工作，確保道路安全暢通

治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作，郎溪分局高度重視超限車輛治理，遵照“嚴查嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求為標準，同時以“聯合治超行動”為鍥機，堅持政府負責、部門配合、各方聯動的工作機制，扎實有序地開展了此項工作并取得了一定成效。截至11月底，郎溪分局共組織路政執法人員396人次，上路治超48次，檢查車輛3910余臺，查處超限車輛211臺(行政處罰9輛)，卸車202臺，卸貨3826余噸，有效地遏制了我縣干線公路超限運輸行為。

四、加強學習，提高路政人員的素質

從思想入手，堅持理論與實際相結合首先是加強政治思想和作風效能建設學習，組織執法人員學習廉政準則，構建和諧社會等理論知識，在路政會議上開展榮辱觀教育，使執法人員不斷提高認識，提升政治思想境界和理論水平，樹立執法為民，全心全意為人民服務的思想。

同時結合全省路政工作管理會議的精神，加強制度和作風紀律建設，通過學習，使路政人員進一步增強廉潔執法、公正執法理念，為今后的執法工作順利開展提供強有力的保障。以業務學習為本，認真學習《公路法》、《路政管理規定》、《交通行政執法五個規范》、《行政許可法》、《公路安全保護條例》等相關法律法規，在掌握規范的文書制作方法的基礎上，還不斷探討在執法中出現的問題，不斷用新的知識武裝自己的頭腦，提高自身素質和執法水平。

五、嚴格管理，維護穩定，加強綜合治理和安全工作

安全工作是一切工作的基礎和前提條件，路政科積極開展了路政管理“安全生產月”活動，認真學習了分局“安全生產月”活動實施方案的通知，學習安全法規和知識，路政人員樹立了安全防范和自我保護意識，自覺遵守各項安全規定，路政人員夜間上路處理案件時必須穿著反光馬甲，路政車輛勤保養，勤檢修，不帶病上路，機駕人員不開快車，不酒后駕駛車輛，將安全責任細化到個人，確保路政人員的人身安全和車輛安全。在開春的冰雪、雨霧天氣，路政人員堅持上路防滑、巡查、疏導指揮交通。確保了過往人員車輛安全，營造良好的公路環境，為今后路政管理工作順利開展奠定了堅實基礎。

一年的工作即將結束，回顧一年來的工作，路政管理工作取得了成績，同時也有效地維護了路產路權的完整和公路的安全暢通。但與上級的要求還有一定的差距和不足，一是路政管理水平還不能完全適應當前快速發展的實際需要，在管理方式上還有待進一步提高。二是新聞信息報道任務欠缺。在今后的工作中，我們將繼續發揚成績，總結經驗，彌補不足，求真務實，扎實工作，為推動公路事業又好又快發展而努力奮斗。

路政個人工作總結范文5篇【三】

一、強化路面保潔保暢，加強公路養護規范化管理

我們始終把路面保潔、保暢作為養護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈;二是加強小修保養工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢;三是加強日常督導，抽調辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養路工的上路率作為督查重點，每月都下發督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養路工不按時出勤者，給予經濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務時，臨時整合養護力量，統一調度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。

二、做好綠化、美化工作，提升公路形象

我工區以迎接國、省檢為契機，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力量抓好。按照經濟、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補植作為重中之重，精心組織、認真實施。總的原則是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到效果。具體措施：一是內邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現邊坡綠色全覆蓋;二是綠化平臺內的檜柏按每25米一棵補齊。三是綠化平臺內的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內將對蜀葵進行二次修剪，達到的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業。截止6月5日，107線補植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態路、景觀路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。

三、首次實施新工藝機械化處理路面病害，確保道路安全暢通

自5月29日至6月27日，107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網裂及部分路段嚴重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統一部署，對107線徐水段路面病害組織實施高標準處治。為做到既高標準、又快速施工、工作效率化，制定了切實可行的施工方案，達到安全、文明優質、高效的良好效果。一是采用德國產維特根牌w1900-c冷銑刨機銑刨舊路面，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結構層進行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅動、高銑刨能力，確保該機具作業、生產的高效率，破損深度可控制性，XX多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數量，人工挖補，需要一周才能完成，且質量很難保證。該機大尺寸的輸料系統能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運料卡車，直接運走。二是在施工現場采取了措施，使工程施工對道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴格依據《交通疏導方案》封閉施工路段，現場安排專人負責安全疏導，嚴格按規定設置安全標志、擺放反光標志墩等;三是安排專門人員隨時清掃銑刨現場殘留的瀝青渣土，用大功率吹風機吹凈路槽內的沙土，以利新舊路面的緊密結合，減少浮塵對過往路人的不適;四是及時進行噴灑乳化瀝青作為結合油，以利新舊路面結合緊密，同時緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時對起點、終點、橋頭等接縫處進行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。

在施工過程中，市處領導多次蒞臨指導工作，工區全體施工人員放棄節假日，每天早上5點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰酷暑，一天工作十幾個小時。經過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發揚不畏艱難、無私奉獻、拼搏奮進的精神，高質量高標準地完成了施工任務。107線完成挖補6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補5587平方米。

四、加強路政管理，保護路產路權

今年以來，我們加大路政管理力度，重點對107國道及津保北線的平交道口、非交通標志牌進行集中規范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負擔，公益的由工區負擔的原則，共治理平交道口15個，同時對非交通標牌進行綜合治理，使非交通標牌的手續齊全率達到了100%。

一年來，路政管理收取路損索賠(補)償費178840元，發生路政案件148起，查處148起，結案率100%，清除非交通標志97塊，清理路界內垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動挖掘機5臺班，裝載機8臺班，翻斗車27臺班，汽車翻46臺班，人工374工日。在轄區內主要村莊道口張貼縣政府《關于優化公路環境，依法保護路產路權》的通告，計44份，出動宣傳車16車次，散發路政管理宣傳單、路政舉報案件聯系卡900份。

五、積極配合縣政府開展聯合治超工作

縣政府十分重視聯合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領導小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負責全縣治理超限超載工作的統一協調和調度。積極協調各相關治超成員單位(政府辦、監察局、養路工區、交通局、公安局、安監局、工商局、質監局、發改局、法院、檢察院等部門)，每月由主管縣長召集治超成員單位負責人召開例會，就治超工作中發生的難點問題集體研究解決，對治超工作多次召開調度會議，真正成為治超工作的發動機撐腰人。具體做法是：

(1)聯合治超相關成員單位挑選精兵強將，充實聯合治超隊伍。針對治超工作中出現的新情況、新問題，協調縣紀委同志常駐治超檢測站，加強監督。

(2)嚴格制度保障治超工作的順利進行

首先，對治超檢測站工作人員加強了執法意識教育，提高認識整頓思想作風;要求治超工作人員有親屬從事運輸業的，要主動調離治超工作崗位。

二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數據上報、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規范有序。

三是為把日常事務經常化，堅持每天早上交接班時召開簡短例會，對工作中出現新問題相互交流經驗，以及時改進工作。對治超工作中表現優秀的進行表揚，并上報聯合治超領導小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。

四是堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執法的分子斗爭到底，在治超工作中堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關情況后，由公安機關依法嚴厲打擊“車托”帶車、強行闖關和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。

五是嚴格紀律。對治超工作人員為違規車主提供治超信息的，違紀輕微人員調離路政執法隊伍，嚴重違紀的經研究對其本人給予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機;嚴禁治超工作人員飲酒上崗。

(3)發揮流動治超的優勢加大道路聯合治超力度

徐水縣縣域內國、省、縣等干線公路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯合治超力度，積極開展聯合治超工作，發揮流動治超的優勢，治超檢測站的兩個執法中隊，采取兩班倒制度，實行24小時不間斷在主要干線公路巡查執守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。

一年來，通過這些有力措施使我縣境內的超限超載車輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款2214700余元。

六、強化責任，確保橋梁安全

107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結合的工作方法;二是實行橋梁工程師責任制，簽訂責任狀，施行一橋一個應急管護預案，并做到責任到人，對列養橋涵摸清底數，做好檢查記錄，發現問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現過一起因橋梁安全引發的交通事故。

七、強化“愛心驛站”功能，方便服務群眾

我工區堅持“公路管理寓服務之中”的理念，在107國道荊塘鋪養護中心設立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務，免費為過往司機、行人提供便利。并在公路沿線適當位置設置路政投訴舉報電話，為過往車輛舉報、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執法車輛攜帶工具箱、醫藥箱，為過往司機及群眾提供幫助，給困境司機及群眾提供救助。一年來，共實施各類救助17次。

八、加大信息宣傳報道力度。

一年來共向市局、處報送信息30余條，采納2條，在《河北法制報》刊載報道5篇，《保定晚報》刊載報道2篇，《河北交通》刊載報道4篇，《保定日報》刊載報道2篇，《市公路處信息平臺》采用3篇;保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區工作進行了9次報道;我工區自辦《徐水公路簡報》11期。

一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領導的要求還很遠，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續總結經驗，積極向兄弟單位學習，進一步深化“文明服務、安全暢通”的服務意識，力爭打造更多的工作亮點，使養護與路政管理工作再上一個新臺階。

路政個人工作總結范文5篇【四】

2016年已經過去，在這過去的一年時間里，我認真學習路政管理相關法律、法規、規章，同時在實際工作中使我的業務能力和管理水平有了一定的提高!現將本年度的工作做如下總結：

一、注重學習黨的理論文件，提高自身政治素質。平時注重學習貫徹黨的精神，努力踐行黨風廉政建設重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和廉政素養。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。

二、加強學習業務知識，提升工作業績。我認真學習業務知識，學習了《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政文明執法管理工作規范》等路政管理方面法律、法規、規章，并向同事們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。

三、保護路產，維護路權，保障道路安全暢通。在每天的巡查工作中發現問題，解決問題。對臨時施工路段的施工車輛及人員進行安全監管，要求其能嚴格按照安全施工規定進行施工，排除各種安全隱患，確保安全生產。加強與養護、監控部門的溝通和聯系，將保暢放在工作的重要位置，切實做到處理問題認真、大膽、心細。

總的來說，在過去的一年里，我在路政管理工作方面有一定的提高，但是離單位的要求還有很大的差距。今后還要加強學習，通過不斷地學習來提高自己的業務水平和工作能力。

路政個人工作總結范文5篇【五】

2016年已經過去，在這過去的一年時間里，我認真學習路政管理相關法律、法規、規章，同時在實際工作中使我的業務能力和管理水平有了一定的提高!現將本年度的工作做如下總結：

一、注重學習黨的理論文件，提高自身政治素質。平時注重學習貫徹黨的精神，努力踐行黨風廉政建設重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和廉政素養。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。

二、加強學習業務知識，提升工作業績。我認真學習業務知識，學習了《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政文明執法管理工作規范》等路政管理方面法律、法規、規章，并向同事們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。

三、保護路產，維護路權，保障道路安全暢通。在每天的巡查工作中發現問題，解決問題。對臨時施工路段的施工車輛及人員進行安全監管，要求其能嚴格按照安全施工規定進行施工，排除各種安全隱患，確保安全生產。加強與養護、監控部門的溝通和聯系，將保暢放在工作的重要位置，切實做到處理問題認真、大膽、心細。

總的來說，在過去的一年里，我在路政管理工作方面有一定的提高，但是離單位的要求還有很大的差距。今后還要加強學習，通過不斷地學習來提高自己的業務水平和工作能力。

第二篇：路政個人工作總結

路政個人工作總結

物理化學通常生存和經濟增長的社會模式有一個更大的養殖應該說這一規定不僅要注意對這一基礎設施包括道路而且考慮到鐵路機場電廠等重大基礎設施和其他項目的家具和設備所需的設置項目使顯示器設置在前交通的痛苦系的占領下獲得批準礦山道路或公路征費的條件重新裝備路由因此不能一旦建立公路不到的是不存在行可能會改變對新設施和現有道路使收支相抵為國民經濟和人民一個更大的作用不同通過權衡以確定該行是不是讓道路更改三根據本款職業礦山道路的規定或改變路線設置顯示單位和裝備也應修復或重建道路在后并修復后道路路段的技術標準重建應不小于現有的技術標準者是一個如果原來的道路高速公路道路維修或轉換成公路應當符合技術標準如果原來的路是高速公路道路維修或重建后的技術標準應當與公路的顯示單元一致如果你設置設備的維修道路重建一個強大的苦而且還可以運輸的階段主管部門應該財政補償本節有關交通運輸部門指難以被占用挖掘道路或改的行使監督職責及交通主管部門的職責例如如果占用挖掘道路為縣道有關運輸部門是指縣房地了國內政府在交通行政主管部門的一部分如果被占用挖掘或省級公路是國家高速公路路那么交通部門是指省人民房地內部管理政府成立了全國公路或熊這個過程中監察職責和縣級以上人民的責任省道的一個政府交通主管部門本為相應的經濟補償一節樓宇內部管理事務是指設置設備顯示被一個單一的水龍頭或更改家具和設備的費用來設定路線必須給予經濟補償一般該路段應與原來的承諾將技術標準需要維修或重建確定經濟補償費用的錢第四十五數量什么話這是關于建筑越過道路的設施和豎立在公路用地規模地下管線及其他設施的殘暴規定處理對上述設施良好的施工和道路安全暢通的要求與上述方法高速公路天空或低于路面路基道路建設跨越穿越公路橋梁渡槽渠道問題的影響涵洞隧道或架設嵌入式電桿管道電纜等設施以及道路的網站內設立了規模地下管線電纜等設施可能直接或間接影響的道路安全性和完整性順利做出來的線使法規定本節的含義如下

1上述道橫穿公路橋梁渡槽或者電線桿管道和其他設施的安裝建設的實踐天空公路或道路下馬路對面的通道隧道及其他設施或地下管線電纜等設施的建設以及道路的網站內設立了規模地下管線電纜等設施的必須受到相關癥狀如前所述事先同意的交通運輸建筑安裝上述主管部門或者埋葬設施可能直接或間接影

響的道路安全順利因此將需要提前立法的完整性受到的交通標志以當局同意按照有關規定根據具體苛刻守衛未經交通主管部門同意檢查站的環境無論什么單位或個人不受到來自或通過道路建設或安裝上述設施嵌入式交通主管部門按照上述有關設施跨越穿越道路建設橋梁渡槽

2或設置地下管線及其他設施以及道路范圍內設立的網站規模地下管線電纜等設施不僅可能會影響到公路本身的完整安全和平穩繼續前進有可能影響到車輛的行車安全因此這需要一個安全環境而且也從與公眾安全結構癥狀所苦同意第三兩座橋梁渡槽及其他設施設置的施工安裝設備顯示單元或深埋設施應當符合公路工程交通部頒發的技術標準的橋梁和涵洞大跨度的公路工程技術標準預設橋梁涵洞橋梁下的橋梁和道路鐵路道口公路和鐵路立交橋公路管道穿越涵洞和其他默認洪水頻率橋面凈寬清除有更詳細和具體的規定橋梁渡槽及其他設施設備家具設置單位應當采取認真的的實施第四或通過道路建設橋梁渡槽等設施或嵌入成立了道路損壞的管道并設置顯示單位應當配備的損害賠償的道路在這篇文章中提到的兩個鐵路橋橋的程度但對公路和橋梁立交橋路口時情況可能會采取例如一條繁忙的公路和其他道路交通也不同程度交集或互換可采取相互溝通公路和其他各級公路交叉口然后在此環境中必須使用的交匯處道路和船只后下橋的石橋清除公路應當符合技術標準的要求項目以避免失敗有路用性能的發揮術語管道包括電源線和通訊線路石油管道和其它管道和線路的線路輸出值時強調架設嵌入各種管道管道線路不應該在公路入侵三維邊界不遭受挫折道路交通安全.

第三篇：路政個人年終工作總結

路政個人年終工作總結

路政個人年終工作總結1

一年來我段的路政工作在段支部和行政領導下，以及局路政支隊的關心和指導下，以“三個服務”作為路政工作的出發點，樹立“交通引領經濟”的觀念，認真貫徹執行《中華人民共和國公路法》、《貴州省公路路政管理條例》、《公路安全保護條例》以及其他與公路路政管理有關法律法規，堅持依法行政、文明執法，一年來主要開展了以下工作。

一、注重執法隊伍建設，通過加強教育，強化訓練，提高全員素質

我段的治超人員全部是從道班一線工人中抽調，其自身的綜合能力與執法要求一定的差距，為此我們堅持每月兩次的政治、業務學習，特別是在業務學習上狠下功夫，每次學習都結合工作實際編輯學習資料下發到隊員手中，對路政管理中的常規知識點進行舉一反三。并于5月份對路政超限人員進行了業務考試，檢驗路政超限人員的學習效果，通過專業學習、培訓，XX段路政隊伍整體素質得到了有效提高。

二、加強路政巡查力度，編織路產維護網絡，有效索賠受損路產

針對我段管養的S208線交通流量較大，交通事故頻發的現狀，第一是將路政案件報案義務納入日常養護標段承養人的職責進行考核；第二是在事故易發路段，發展政治素質好、覺悟高的群眾成為愛路護路積極分子，發生路損案件后第一時間向路政隊報告，路政人員在最短時間內趕到現場進行有效處理；第三是加大對轄區內汽車保養場、修車店管理力度，爭取主動，使其積極配合我們索賠受損路產；第四是加強與轄區內的交警部門協作，做到有路產損壞的案件，沒有賠償路產的發票不予結案。通過這一系列措施，一年來查處賠補償案件件，收賠償費元，占用費元。

三、規范路政許可，嚴格審批程序，提升單位的知名度

我們路政管理行政許可的申請人，相當一部分是企業、公司、社團組織，由于這些申請人的法律意識較強，素質相對較高，所以這就要求我們在辦理中自身一定要規范，嚴格按照《行政許可法》和路政管理許可程序審批，我段從辦理電信公司、自來水公司等一系列許可案件，單位的知名度在一定程度上得到了提升。

四、注重前置管理，及時制止控制區內建房

為有效地維護公路產權，著重加強上路巡查，將侵占路產路權和公路控制區的違章建筑壓縮在萌芽過程，注重前置管理和事中監督，發現問題及時制止，通過理性宣傳和感性教育的形式，使相對人認識到其違法行為的嚴重性和破壞性，從而在案發地段有效地引導群眾提高愛路護路意識。

五、加強施工管理，確保施工改造路段暢通

今年是五年一次的“國檢”年，我段為迎接“國檢”對管養的S208線多處路段進行大、中修改造，為確保施工安全，交通暢通，協助施工單位組織相關人員做好前期工作；施工中，監督指導施工單位在施工路段兩端設置明顯的`施工標志和安全標志，施工現場增設施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等標志。

六、繼續整治不規范平交道口，配合地方政府做好整臟治亂工作

對于不規范平交道口的整治，要想一次性的治理規范，其難度很大，特別是該道口的形成有一定歷史時間的，還容易激化矛盾。所以我們首先從審批新道口著手，加強宣傳，加強引導，從而說服道口形成時間不是太長的相對人進行整改，對于形成時間長，又屬于公益性的道口，單位在該路段實施大中修時一并規范。一年來共整治規范平交道口處，共米。

七、維護路產路權，全面加強超限運輸治理工作

按照管理局的部署，我段加大對超限工作的治理，首先是對內完善相關制度，制定了《超限稽查隊管理辦法》、《票據管理辦法》、《應急預案》、《貴州省XX公路管理段路政管理督察辦法》等工作制度；其次是對外加大執法力度，一年來查處超限車余輛，收超限補償費元，檢測費元。

在今年的工作中，我段路政工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，取得了一定的成績，但在實際工作還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結經驗，虛心學習，使我段的路政工作再上一個新臺階。

明年的工作目標和打算：

一是開展一次大規模的宣傳活動，進一步提高群眾愛路護路意識。

二是繼續抓好隊伍建設，加強學習，提高全隊路政人員的綜合素質。

三是鞏固整臟治亂工作所取得的實效，加強上路巡查，做好違章當場制止和前置管理。

四是加強公路路政管理許可工作，特別是加強審批后的督查工作，絕不允許未批先建等現象發生。

五是進一步加強對公路沿線的不規范平交道口進行規范。

六是加強內業管理，規范卷宗的分類和裝訂，以整潔有序，準確規范的卷宗為載體，進一步提高我段的路政管理水平。

路政個人年終工作總結2

一年來，我所在省路政執法管理局和xx路政執法管理處的正確領導下，認真貫徹路政工作會議精神和落實上級文件精神，充分運用公路路政管理法律、法規，規范路政執法行為，努力提高管理水平和執法水平，以保護路產、維護路權為第一要務，以保障公路安全暢通為中心、提升執法隊伍素質為根本，加強路政巡查和超限車輛治理，有效保護了公路路產完好，確保了轄區內公路的安全暢通。現將一年來的主要工作情況總結如下：

一、工作完成情況

經全所路政執法人員的共同努力，路政工作業績有了很大提升。截止x月底：開展路政宣傳x次，散發、噴寫懸掛宣傳材料x份，組織重大活動或執行重要任務x次x人，清除違章廣告雜牌x塊，清理公路三堆及垃圾x立方米，擅自增設平交道口x處，查處（埋）架設管線、桿線x米，維護養護收費施工秩序x人次、查處超限車輛x輛，收取公路（賠）補償費x元。查處路政賠補償案件x起，受理路政許可案件x起，路政人員上路率達x%，路政案件查處率達到x%、結案率達到了x%。

二、主要做法及措施

1、依法治路，及時處置涉路案件。堅持“五四”巡路制度，確保每天巡查不少于x次。巡查過程中除路面執法外，著重加強了建筑控制區的管理，發現問題及時處理，處理不了的及時上報，有效地保障了路產完好、公路暢通；在處理路政案件過程中，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格執法，文明執法，堅持路政人員跟蹤服務，確保了路產賠償費的及時收繳。

2、嚴格公路建筑控制區管理，加強路政許可事后監管。一是加大了對國道x線x公路兩側建筑控制區、x城鄉結合路段監管力度，沒有新增違章建筑和違章穿（跨）越公路、埋設管線、亂設非公路標志牌等現象。二是重點加強涉及鐵路建設許可案件事后監管，在有效保護路產路權的同時，確保了國家基本建設項目的順利進展。

3、加強超限運輸車輛的監管力度。一是加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍；二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，依法治理超限運輸。三是同運政、交警、收費站等部門堅持橫向聯系，及時掌控超限車輛信息，以定點治理為主、流動監管為輔的模式，組織路政員分組不間斷輪流治理。通過整治，x噸以上超限貨車明顯減少，有效降低了超限車輛對公路造成的損害，確保了公路養護維修成果。

4、認真開展了“路政執法百日專項整治活動”。一是針對國道x線x縣境內x處x路段，當地村民在公路用地及公路上加水的嚴重違法行為和轄區路段內違法設置的非公路標志牌、平交道口，積極向政府及相關部門、單位匯報情況，尋求解決該違法行為的有效途徑；其次通過走訪、摸底排查、登記造冊，宣傳相關的法律知識；三是依照法定程序對排查出的x處加水點和部分非公路標志牌、平交道口設置單位下發了整改通知書，告知當事人在規定的'限期內自行拆除，恢復原狀；在不自行拆除的情況下，xx縣政府、xx執法處及相關科室、公安、交警、養護等單位的配合下，共投入政府工作人員x名、路政執法人員x人、警力x人、養護人員x人次、裝載機x臺、養護車輛x輛，執法車輛x輛進行了部門聯動綜合治理，將x處違法加水點全部依法取締，二是借助xx自行車賽事，重點治理了x縣城過境路段的木材市場、邊溝內傾倒垃圾等違法行為。在整治過程中，及時向x縣政府進行匯報，由政府協調，配合公安、城管、工商、交警部門集中聯合整治。三是加強x村村民在公路上打場曬糧、x鄉境內村民買賣葡萄的違法行為。加強巡查力度，及時向當地政府，村委會匯報情況，宣傳《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《x省公路路政管理條例》等相應的法律、法規，讓當地村民懂得在公路，公路用地范圍內占道經營，擺攤設點，打場曬糧是違法行為，對違法打場曬糧、買賣葡萄的農戶進行了登記造冊，下發了責令整改通知書，責令違法農民限期改正違法行為，確保公路的安全暢通。

5、加強隊伍建設，鍛造過硬的執法隊伍。為加強執法人員教育，提高路政隊伍執法水平，根據路政執法處的安排，充分利用每周的政治業務集中學習時間，組織職工學習路政管理業務知識以及實際操作技能，，相繼組織路政人員學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《xx省公路路政管理條例》、《路政管理規定》等路政管理的相關法律法規，以及《交通行政執法風紀》等x個規范。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高。

6、推進路政管理內業規范化管理。及時上報各類報表，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發生；賠（補）償票據有專人負責申領和保管，及時上繳、上解賠（補）償費，按時上交、核銷票據，每月底和財務進行核對，確保票、款相符無差錯；根據《xx省公路路政內務管理規定》，進一步加強了內業管理。

7、做好養護收費施工現場安全管理工作。在我所路政人員少，工作任務重的情況下，安排x次人配合養護收費施工現場進行車輛疏導和安全監管，確保了養護收費維修工程施工現場的安全暢通；嚴格要求執法人員上路巡查和處理路政案件時，按規定穿著警示標志服，設置規范的警示作業區，指定專人負責現場安全，確保自身與案件當事人的安全；堅持每月對全所安全工作進行全面細致的自查。確保全年無發生安全生產事故。

三、存在的問題和不足

1、城區過境路段臟亂差想象嚴重，管理難度大。由于受地方保護主義和當地農民的法律意識淡薄，在公路及其用地范圍堆放物料、設置臨時標牌等違法行為時常發生，增加了我們的管理難度。

2、個別路政人員對當前形式認識不清，自身業務學習抓的不緊，在執法過程中存在儀容儀貌不整，服務意識不強，工作能力和個人素質需進一步提高。

四、明年工作打算

1、加強涉及鐵路建設路政許可案件的后續監管，確保許可事項嚴格按批復要求落實。

2、加大對超限車輛的監管，鞏固養護維修工程取得的成果，確保道路橋梁通行安全。

3、堅持“五四”巡路制度，發現問題及時處理，維護路權，保護路產。

4、認真做好公路保通保暢保安全工作，為社會提供暢、安、舒、美的公路通行環境。冬季的降雪、強降溫等災害性天氣中，路政人員堅持上路巡查，打冰防滑，疏導交通，在養護施工作業現場，維持交通秩序，保障道路暢通安全。進一步加強對事故多發路段、可能發生水毀、山體滑坡等災害路段的巡查，對轄區重點路段進行了安全隱患的排查，積極配合收費等相關部門落實好小型客車免費通行政策，完成了重大節日期間公路保暢保通工作，為社會提供了安全、暢通、舒適的公路通行環境。

路政個人年終工作總結3

一年來，我所在省路政執法管理局和張掖路政執法管理處的正確領導下，認真貫徹路政工作會議精神和落實上級文件精神，充分運用公路路政管理法律、法規，規范路政執法行為，努力提高管理水平和執法水平，以保護路產、維護路權為第一要務，以保障公路安全暢通為中心、提升執法隊伍素質為根本，加強路政巡查和超限車輛治理，有效保護了公路路產完好，確保了轄區內公路的安全暢通。現將一年來的主要工作情況總結如下：

一、工作完成情況

經全所路政執法人員的共同努力，路政工作業績有了很大提升。截止10月底：開展路政宣傳4次，散發、噴寫懸掛宣傳材料198份，組織重大活動或執行重要任務2次8人，清除違章廣告雜牌159塊，清理公路三堆及垃圾111立方米，擅自增設平交道口2處，查處(埋)架設管線、桿線20米，維護養護收費施工秩序33人次、查處超限車輛201輛，收取公路(賠)補償費395457元。查處路政賠補償案件2起，受理路政許可案件7起，路政人員上路率達71.8%，路政案件查處率達到100%、結案率達到了100%。

二、主要做法及措施

1、依法治路，及時處置涉路案件。堅持“五四”巡路制度，確保每天巡查不少于1次。巡查過程中除路面執法外，著重加強了建筑控制區的管理，發現問題及時處理，處理不了的及時上報，有效地保障了路產完好、公路暢通;在處理路政案件過程中，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格執法，文明執法，堅持路政人員跟蹤服務，確保了路產賠償費的及時收繳。

2、嚴格公路建筑控制區管理，加強路政許可事后監管。一是加大了對國道227線K301-K315公路兩側建筑控制區、K270-K274城鄉結合路段監管力度，沒有新增違章建筑和違章穿(跨)越公路、埋設管線、亂設非公路標志牌等現象。二是重點加強涉及鐵路建設許可案件事后監管，在有效保護路產路權的同時，確保了國家基本建設項目的順利進展。

3、加強超限運輸車輛的監管力度。一是加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍;二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，依法治理超限運輸。三是同運政、交警、收費站等部門堅持橫向聯系，及時掌控超限車輛信息，以定點治理為主、流動監管為輔的模式，組織路政員分組不間斷輪流治理。通過整治，55噸以上超限貨車明顯減少，有效降低了超限車輛對公路造成的損害，確保了公路養護維修成果。

4、認真開展了“路政執法百日專項整治活動”。一是針對國道227線民樂縣境內K245-K253處炒面莊路段，當地村民在公路用地及公路上加水的嚴重違法行為和轄區路段內違法設置的非公路標志牌、平交道口，積極向政府及相關部門、單位匯報情況，尋求解決該違法行為的有效途徑;其次通過走訪、摸底排查、登記造冊，宣傳相關的法律知識;三是依照法定程序對排查出的8處加水點和部分非公路標志牌、平交道口設置單位下發了整改通知書，告知當事人在規定的限期內自行拆除，恢復原狀;在不自行拆除的情況下，民樂縣政府、張掖執法處及相關科室、公安、交警、養護等單位的配合下，共投入政府工作人員2名、路政執法人員21人、警力3人、養護人員10人次、裝載機1臺、養護車輛2輛，執法車輛4輛進行了部門聯動綜合治理，將8處違法加水點全部依法取締，二是借助環青海湖自行車賽事，重點治理了民樂縣城過境路段的木材市場、邊溝內傾倒垃圾等違法行為。在整治過程中，及時向民樂縣政府進行匯報，由政府協調，配合公安、城管、工商、交警部門集中聯合整治。三是加強炒面莊村村民在公路上打場曬糧、三堡鄉境內村民買賣葡萄的違法行為。加強巡查力度，及時向當地政府，村委會匯報情況，宣傳《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》等相應的法律、法規，讓當地村民懂得在公路，公路用地范圍內占道經營，擺攤設點，打場曬糧是違法行為，對違法打場曬糧、買賣葡萄的農戶進行了登記造冊，下發了責令整改通知書，責令違法農民限期改正違法行為，確保公路的安全暢通。

5、加強隊伍建設，鍛造過硬的執法隊伍。為加強執法人員教育，提高路政隊伍執法水平，根據路政執法處的安排，充分利用每周的政治業務集中學習時間，組織職工學習路政管理業務知識以及實際操作技能，相繼組織路政人員學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》、《路政管理規定》等路政管理的`相關法律法規，以及《交通行政執法風紀》等5個規范。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高。

6、推進路政管理內業規范化管理。及時上報各類報表，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發生;賠(補)償票據有專人負責申領和保管，及時上繳、上解賠(補)償費，按時上交、核銷票據，每月底和財務進行核對，確保票、款相符無差錯;根據《甘肅省公路路政內務管理規定》，進一步加強了內業管理。

7、做好養護收費施工現場安全管理工作。在我所路政人員少，工作任務重的情況下，安排33次人配合養護收費施工現場進行車輛疏導和安全監管，確保了養護收費維修工程施工現場的安全暢通;嚴格要求執法人員上路巡查和處理路政案件時，按規定穿著警示標志服，設置規范的警示作業區，指定專人負責現場安全，確保自身與案件當事人的安全;堅持每月對全所安全工作進行全面細致的自查。確保全年無發生安全生產事故。

三、存在的問題和不足

1、城區過境路段臟亂差想象嚴重，管理難度大。由于受地方保護主義和當地農民的法律意識淡薄，在公路及其用地范圍堆放物料、設置臨時標牌等違法行為時常發生，增加了我們的管理難度。

2、個別路政人員對當前形式認識不清，自身業務學習抓的不緊，在執法過程中存在儀容儀貌不整，服務意識不強，工作能力和個人素質需進一步提高。

四、明年工作打算

1、加強涉及鐵路建設路政許可案件的后續監管，確保許可事項嚴格按批復要求落實。

2、加大對超限車輛的監管，鞏固養護維修工程取得的成果，確保道路橋梁通行安全。

3、堅持“五四”巡路制度，發現問題及時處理，維護路權，保護路產。

4、認真做好公路保通保暢保安全工作，為社會提供暢、安、舒、美的公路通行環境。冬季的降雪、強降溫等災害性天氣中，路政人員堅持上路巡查，打冰防滑，疏導交通，在養護施工作業現場，維持交通秩序，保障道路暢通安全。進一步加強對事故多發路段、可能發生水毀、山體滑坡等災害路段的巡查，對轄區重點路段進行了安全隱患的排查，積極配合收費等相關部門落實好小型客車免費通行政策，完成了重大節日期間公路保暢保通工作，為社會提供了安全、暢通、舒適的公路通行環境。

路政個人年終工作總結4

一、思想工作

俗話說：活到老，學到老，本人一直在各要求，努力地，以便使更快地社會發展的。閱讀的道德修養書籍，勇于解剖，分析，正視，自身素質。

理論學習，是從。理論源于實踐，又高于實踐。在的一年中，對政治理論知識的學習。注重對外界時政的，學習，了的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠清醒的頭腦。

理論學習，是在行動上。在工作中，的本職工作，系統的學習。注重對理論知識的和，促成自身知識結構的和知識體系的健全。讓盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。

當然，學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。學習，以社會發展的需要，的的政治理論素質，以社會經濟發展的客觀要求。能夠公司站長，路政稽查工作。

二、路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。

公路路政管理工作的法律法規規定,路政管理，對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施完備，發本資料權屬文秘公文站嚴禁復制剽竊現問題立即向站長報告。學習路政征稽的政策、法規和處罰尺度，指揮車輛的方法，截停對公司設施、收費站、收費員等危險的車輛，查處違章沖卡車輛。

三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的規章制度。

本人遵守番禺大橋有限公司的規章制度，不遲到、不早退、有事請假。在工作中，尊敬、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范的言行，毫不松懈地培養的`綜合素質和能力。

四、自覺的投入到青年文明號示范崗的活動。

實踐讓社會更美好的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用行動追求文明、文明、享受文明、傳播文明。在工作中文明用語、禮貌待人、熱情，為司乘人員的行車條件。是服務、奉獻社會的宗旨，為辦好事、辦實事；對的呼聲、疾苦熱心幫助，為司乘人員排憂解難。改進自身，力爭把青年文明號窗口擦得更亮，時時光大青年文明號風采。

在今后的工作中，我將加倍努力學習知識，的特長為公司多作一點，堅決服從的指示要求和安排，的本職工作，將工作做的。

路政個人年終工作總結5

一年來，郎溪分局路政科在分局的正確領導和上級業務科室的積極指導下，認真貫徹落實全省交通運輸工作、路政工作會議精神，以提高路政執法隊伍素質為根本，以迎國檢為重點，強化路域環境綜合整治，主抓路產路權管理、依法治超，以保護路產、維護路權、保障暢通安全為中心，大力倡導“以路為先、以車為主、以人為本”管理理念，以全面規范路政行業管理為手段，以文明執法，優質服務為保障，結合“20xx聯合治超行動”，緊緊圍繞“加強路政管理，提升行業形象”這個主題加大工作力度，全面提升綜合實力為目標，堅持嚴格執法不動搖，狠抓行業管理不放松，推動路政工作向法制化、信息化、標準化、規范化的“四化”目標邁進，較圓滿的完成了全年各項工作任務，現將一年來的路政管理工作情況總結如下：

一、提高執法水平，推進依法行政

路政科是公路部門的“窗口”，其主要業務涉及到社會各面，為維護好行業形象，加強隊伍建設，路政科把“內強素質，外塑形象”作為管理目標，并采取了相關措施。一是組織路政人員定期開展“三個一”學習。通過相關法律法規、廉政制度、業務知識的學習，使執法人員的個人素質、執法水平和業務能力得到逐步提高;二是結合機關效能建設和作風紀律整頓，嚴格執行交通行政執法人員“執法禁令”、“執法忌語”以及路政人員“八查八糾”規定，逐步樹立“公平、公正、文明”的執法隊伍形象。三是分解任務，責任到人。給科室內每個路政員都劃分了規定路段，各分管路段發生的涉路行為和違章問題都由相應責任人處理，進一步強化了路政員的責任意識，同時也使每名路政員的業務能力都得到了實際鍛煉。

二、全力以赴做好迎國檢工作

(一)加強內業管理，規范內業資料

在去年的基礎上，進一步加強內業管理，著專人負責文書歸檔工作，對每一卷檔案都重新核實，保證每一案卷歸檔準確、有效，無錯漏現象發生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從制作到歸檔程序更加規范;在硬件投

入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照 國檢要求逐條對照，建立健全圖、文、簿，路政內業管理工作逐步走上制度化、規范化軌道。規范路政收費票據的使用和管理，進一步明確票據管理使用人員的崗位職責，把票據的申領、保管、發放、填制、報表、建帳、監督檢查等各個環節有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據和辦公設備實行專人保管，嚴防丟失，嚴格執行“收支兩條線”的規定，杜絕出現截留、擠占、挪用等違法事件的發生。

(二)以迎接國檢為契機，加大路域環境整治

今年路政管理在抓好日常路政巡查工作的同時，結合路域環境專項整治活動，對S214線鐘橋段開展集中整治路容路貌專項整治活動。對沿線的加水洗車點、擺攤設點、亂堆亂放、亂設廣告牌、占道施工等現象進行專項治理，在公路沿線下達整改通知書170份，清理違章堆放760余處，近7200平米，清理占道經營360余處，2200余平米，拆除臨時廣告牌、店名牌160塊，沒收27塊。受理并辦結行政許可5起，辦理路損案件9起，收繳路損賠償費78096元。使所管轄的.路段基本達到路面暢通無障礙、路容路貌有一個徹底的改觀，真正達到暢、潔、美的管理目標，以全新的路容路貌迎接了全國公路大檢查。

(三)加強路政宣傳，引起社會關注

宣傳工作是基礎，為了讓群眾知道公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，確保宣傳成效，切實營造出良好的執法氛圍，我們利用宣傳材料進行大力宣傳，4月份在S214線十字鎮及郎溪縣法制廣場采取發放傳單等形式進行宣傳，宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理條例》等相關法律法規，有效提高了廣大人民群眾知法、守法、愛路、護路的自覺性，使沿線村鎮積極參與公路環境治理，為干線公路綜合治理工作奠定了堅實的基礎，形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。

三、加強超限治理工作，確保道路安全暢通

治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作，郎溪分局高度重視超限車輛治理，遵照“嚴查嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求為標準，同時以“聯合治超行動”為鍥機，堅持政府負責、部門配合、各方聯動的工作機制，扎實有序地開展了此項工作并取得了一定成效。截至11月底，郎溪分局共組織路政執法人員396人次，上路治超48次，檢查車輛3910余臺，查處超限車輛211臺(行政處罰9輛)，卸車202臺，卸貨3826余噸，有效地遏制了我縣干線公路超限運輸行為。

四、加強學習，提高路政人員的素質

從思想入手，堅持理論與實際相結合首先是加強政治思想和作風效能建設學習，組織執法人員學習廉政準則，構建和諧社會等理論知識，在路政會議上開展榮辱觀教育，使執法人員不斷提高認識，提升政治思想境界和理論水平，樹立執法為民，全心全意為人民服務的思想。

同時結合全省路政工作管理會議的精神，加強制度和作風紀律建設，通過學習，使路政人員進一步增強廉潔執法、公正執法理念，為今后的執法工作順利開展提供強有力的保障。以業務學習為本，認真學習《公路法》、《路政管理規定》、《交通行政執法五個規范》、《行政許可法》、《公路安全保護條例》等相關法律法規，在掌握規范的文書制作方法的基礎上，還不斷探討在執法中出現的問題，不斷用新的知識武裝自己的頭腦，提高自身素質和執法水平。

五、嚴格管理，維護穩定，加強綜合治理和安全工作

安全工作是一切工作的基礎和前提條件，路政科積極開展了路政管理“安全生產月”活動，認真學習了分局“安全生產月”活動實施方案的通知，學習安全法規和知識，路政人員樹立了安全防范和自我保護意識，自覺遵守各項安全規定，路政人員夜間上路處理案件時必須穿著反光馬甲，路政車輛勤保養，勤檢修，不帶病上路，機駕人員不開快車，不酒后駕駛車輛，將安全責任細化到個人，確保路政人員的人身安全和車輛安全。在開春的冰雪、雨霧天氣，路政人員堅持上路防滑、巡查、疏導指揮交通。確保了過往人員車輛安全，營造良好的公路環境，為今后路政管理工作順利開展奠定了堅實基礎。

一年的工作即將結束，回顧一年來的工作，路政管理工作取得了成績，同時也有效地維護了路產路權的完整和公路的安全暢通。但與上級的要求還有一定的差距和不足，一是路政管理水平還不能完全適應當前快速發展的實際需要，在管理方式上還有待進一步提高。二是新聞信息報道任務欠缺。在今后的工作中，我們將繼續發揚成績，總結經驗，彌補不足，求真務實，扎實工作，為推動公路事業又好又快發展而努力奮斗。

路政個人年終工作總結6

在20xx年的路政管理工作中，我們路政大隊在段總支的堅強領導和關心支持下，緊緊圍繞全年工作目標展開工作，堅持以法律法規為準繩，依法行政、文明執法，通過全體路政人員的緊密團結、共同努力，圓滿的完成了年初制定的各項工作目標任務，并在各項評比活動中，都取得了較好的成績，也得到了各級領導和社會各界的一致好評。現將路政大隊20xx年的路政管理工作總結如下：

一、領導高度重視，目標責任明確

今年，我大隊依據市處(支隊)的考核細則，結合大隊實際情況，制定了20xx度切實可行的工作要點，嚴格落實路政管理“三定”、“三包”責任制，并將工作目標層層分解、責任落實到中隊和人，并與路政人員簽訂路政管理目標責任書，做到中隊包線、路政員包段，讓人人身上有擔子，思想上有壓力，激發每個路政人員的工作責任心，切實做好路政管理工作。

二、加大宣傳力度，營造良好的創建氛圍

結合路政創建工作，我大隊廣泛利用多種形式，大力開展宣傳活動：利用電視臺滾動字幕進行電視宣傳，在縣城區中心廣場開展2次宣傳咨詢活動，對過往群眾散發宣傳單2500余份，在路政執法車上貼上整治宣傳標語和利用車載廣播在路上流動宣傳，在重點路段設立永久性宣傳牌10塊，在全縣5條干線公路12個集鎮上段懸掛20余條宣傳橫幅，進一步增強公路沿線群眾的法制觀念和愛路護路意識，為我縣路政整治活動營造良好氛圍。

三、嚴格考核獎懲機制，充分調動路政人員的工作積極性

今年我大隊注重對日常路政巡查工作實績的考核，每季度末由考核領導小組進行上路檢查、綜合考評、打分，嚴格按照《目標考核辦法》落實獎懲兌現。考核為百分制，90分以上為優秀、80分—90分為良好、70分——80分為合格，70分以下為不合格。考核領導小組針對檢查中發現的問題提出整改意見，責令責任者限期整改，并將考核成績作為年終評先進的依據。由于領導重視，獎懲嚴明，極大地調動了全體路政人員的工作熱情和積極性。

四、創新管理理念，加大路域環境整治力度

1、劃紅線、定禁區，隔離路邊攤點。

在五條干線公路12個集鎮段公路兩側用地分界處劃分紅線，設定禁區，實行紅線管理，并在5條干線公路上都設置了禁止在公路用地內擺攤設點、占道經營的宣傳標志，對違禁者一律進行取締，并對其予以相應的經濟處罰。通過劃線管理，有效控制公路兩側占道經營的'攤點，取得了預期的效果。

2、建立路政嚴管區和路政示范路，確保嚴管區和示范路內做到“四無”。

我大隊抓住迎接20xx年國檢契機，篩選出全縣境內公路環境治理的重點和難點，將我縣境內1條國道和4條省道的集鎮路段設立為“路政嚴管區”，并將三一八國道線設立為“路政示范路”，在嚴管區、示范路兩頭及中央地區設立告示牌，公布嚴管內容及群眾舉報電話，按照公路管理法律法規及路政示范路創建標準，建立路政嚴管區和路政示范路工作制度，要求路政人員突破國道每天一次巡查的常規頻率，對重點線路、特殊路段做到適時檢查，確保嚴管區及示范路內達到“四無”標準：無拋灑滴漏污染路面、無擅自利用公路超限運輸、無紅線內擺攤設點占道經營、無保潔死角。

3、加強聯合執法，加大投入力度，努力提升路域環境。

對路域環境較差的集鎮路段，我們主動和地方政府聯系，通過和地方政府聯合執法、綜合整治，有效的改善了集鎮路段的路容路貌和路域環境。今年，我大隊派出路政人員500余人次、路政執法車輛200臺次與地方政府、公安、城管，聯合對集鎮路段上的亂堆亂放、占道經營攤點、路邊垃圾、非公路標志、邊坡種植等臟、亂、差現象進行綜合整治，并由大隊和地方鎮政府各拿出一部份資金，對集鎮路段實施了花池隔離，在花池內種植了四季常青的景觀綠化，使集鎮路段面貌煥然一新，路域環境得到明顯提升。大隊還多方籌措資金為全縣縣、鄉公路設置了安全標志。

其中：懸臂式指路標志20套、雙立柱式指路標志15套、警告標志100套、警示樁120根。極大地改善了農村公路的行車環境，消除了很多安全隱患。還多次組織整治活動，全年共下發《限期清(拆)除通知書》50份、清除邊坡種植26處約1980平方米、清除堆積物110處約4731立方米、清除占道攤點65處、清除非標130塊、拆除違建16處約188平方米、清理打谷曬場12處，路域環境得到進一步凈化。

4、加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。

今年，我大隊通過加大巡查頻率查處路政案件、嚴格控制路政許可、加強施工路段管理、實行24小時固定治超與流動治超相結合的方式，依法嚴管，加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。截至到目前，共辦理路政許可5起，查獲路損案件18起，對4處施工路段實施監管，未發生一起責任事故，收取路賠費用共計21.91198萬元;檢查運輸車輛2300臺，超限車輛110余臺，超限率控制在5%以內，全年共收取罰款近50余萬元。

5、做好惡劣天氣應急處置預案工作。

為防患于未然，我大隊提前做好汛期、冰凍雪惡劣天氣應急處置預案工作，備足搶險物資、安排好搶險機械，以備惡劣天氣能及時啟動應急處置預案。今年7月8日我縣發生多年不遇的洪澇災害，我大隊立即啟動應急預案，各領導分別帶領應急搶險隊員、帶上搶險設備及時上路做好巡查工作，及時搶修水毀路段，對倒伏在路面上阻礙交通的樹木用油鋸切割、手搬肩扛的方式迅速清除，最短時間內恢復公路暢通。

五、加強法制教育，規范執法行為，主動接受社會監督

1、為了加強全體路政人員的綜合素質，提高執法水平，我大隊組織路政人員進行法制培訓，請縣法院的資深法官到大隊舉辦《公路法》、《湖北省公路路政管理條例》和《道路交通安全法》等法律法規的專題講課。在路政執法過程中，我們嚴格遵守《湖北省交通行政執法程序規定》和“十項禁令”，堅決按照法定程序辦事。今年至目前為止未發生一起行政復議和行政訴訟，全年未接到投訴案件。

2、加強路政執法隊伍的行風廉政建設，主動接受社會各界監督，通過聘請行風監督員、行風民主評議等多種形式的社會監督方式，使所有執法人員自覺做到廉潔自律、依法行政。樹立良好的路政執法形象。

在今后的工作中，我們將緊緊圍繞路域環境治理、路政許可審批、路賠費收取、施工路段管理、超限車輛治理、隊伍建設等方面開展路政工作，全體路政人員將緊密團結、自加壓力、務實奉獻，開拓創新，為我縣路政管理工作再上新臺階作出更大貢獻。

路政個人年終工作總結7

光陰似箭，日月如梭，緊張、充實的20xx年即將過去。在這一年里，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現將這一年的學習、工作情況等情況做一總結：

一、注重學習理論，提高自身政治素質

不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。

二、加強學習，兢兢業業，提升工作業績

為了更好地適應工作的新形勢要求，這一年來我還是緊抓業務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規定》等路政管理方面政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的'業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。

在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。根據工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上級治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。

三、廉潔自律

在實際工作中，自己嚴格遵守中央、省、市委關于廉政建設等方面的規定，按照“十不準”、“六不準”等的要求，正確對待手中的權力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明服務。堅持樹立正確的權力觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規定，嚴格對照檢查自己的執法行為。

總的來說，這一年，我在各方面得到提高。雖然有一點成績，但是我也認識到自己存在的有些不足，新的一年來臨，與時俱進是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應黨和政府的號召，努力參與和諧社會的建設，切實地服務群眾。

路政個人年終工作總結8

××年即將過去。在一年的實踐中磨練了我的工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！現將本的工作做如下總結。

一、思想工作方面

俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。

加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。

當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。

二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。

貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定, 提高路政管理水平，認真做好對講機的`使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。

三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。

本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。

四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。

積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事；對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。

在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。

第四篇：路政工作個人工作總結

個人工作總結

時光轉瞬即逝，緊張、充實的2010年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！我作為(單位名)的一名路政員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本的工作畫上圓滿的句號，現將本的工作做如下總結。

一、思想工作方面

俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。

加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合單位各級領導，做好路政工作。

二、確保路產、路權完好，保障公路安全暢通。

貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定,提高路政管理水平，確保相關設備的正常使用和交接工作，定時巡查公路附屬設施是否完備，發現問題立即向中隊報告。認真學習路政管理的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法。

三、嚴以律己，寬以待人，遵守支隊的各項規章制度。本人嚴格遵紅河州公路路政管理支隊的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的路政員的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。

在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為支隊多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。

第五篇：路政工作個人工作總結

個人工作總結

時光轉瞬即逝，緊張、充實的2010年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！我作為(單位名)的一名路政員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本的工作畫上圓滿的句號，現將本的工作做如下總結。

一、思想工作方面

俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。

加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本

職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合單位各級領導，做好路政工作。

二、確保路產、路權完好，保障公路安全暢通。

貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定,提高路政管理水平，確保相關設備的正常使用和交接工作，定時巡查公路附屬設施是否完備，發現問題立即向中隊報告。認真學習路政管理的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法。

三、嚴以律己，寬以待人，遵守支隊的各項規章制度。

本人嚴格遵紅河州公路路政管理支隊的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的路政員的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。

在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為支隊多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。