第一篇：市政合同管理技術(shù)工作總結(jié)

時(shí)光飛逝，從畢業(yè)后參加工作到現(xiàn)在已經(jīng)一年的時(shí)間了。在這一年的工作過(guò)程中我不僅加深了對(duì)原來(lái)學(xué)習(xí)的知識(shí)理解，而且對(duì)以前書(shū)本中沒(méi)有接觸或接觸不深的知識(shí)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。工作以來(lái)，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過(guò)自身的不斷努力，無(wú)論是學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)。

一、思想品德方面：

堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持實(shí)事求是，不斷提高自己的政治思想覺(jué)悟與水平，不斷地探索與追求。此外我還在項(xiàng)目管理過(guò)程中加強(qiáng)了對(duì)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》、以及國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《建筑安裝工程技術(shù)規(guī)程》、等和建筑業(yè)息息相關(guān)的法律知識(shí)的學(xué)習(xí)。

二、學(xué)習(xí)方面：

自參加工作以來(lái)我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對(duì)待自己的工作，自身很好的為自己定位，盡管很艱苦，但對(duì)我們年青人來(lái)說(shuō)，也不失為一次鍛煉自我，挑戰(zhàn)自我的機(jī)遇。在校學(xué)習(xí)期間就以?xún)?yōu)異的成績(jī)通過(guò)了《管理學(xué)》、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《合同管理》、《運(yùn)籌學(xué)》、《工程經(jīng)濟(jì)學(xué)》等主要課程。通過(guò)大學(xué)四年的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，我在較系統(tǒng)的掌握了本專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)同時(shí)，也為了今后工作中打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)一年的實(shí)際技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)后，自己的專(zhuān)業(yè)技能和能力也有了顯著的提高，日趨成熟。在工作中不斷地改變自我，適時(shí)地對(duì)自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自身工作能力的同時(shí)，在工作中不斷地學(xué)習(xí)，也在工作中逐漸的成長(zhǎng)。

三、工作成績(jī)方面：

從參加工作以來(lái)，對(duì)工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對(duì)于再苦再累的工作，堅(jiān)持完成，從不計(jì)較個(gè)人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅(jiān)守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯(cuò)誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺(jué)得曾經(jīng)付出的汗水沒(méi)有白流。

在這短短的一年中，我已獨(dú)立負(fù)責(zé)完成以下項(xiàng)目的工程管理：

2016年?yáng)|風(fēng)中路s8項(xiàng)目市政排水接駁工程（443054.86元），參與合同簽訂，合同的管理與歸檔，結(jié)算，整理歸總談判資料價(jià)格資料等工作。

2016年鳳和電信呼叫中心排水接駁改造工程（206989.18元），參與合同簽訂，工程資料管理，請(qǐng)款等工作。

2016年廣州萬(wàn)科新隆沙項(xiàng)目全期紅線外市政雨污水管道清疏零星工程（150000元），負(fù)責(zé)簽訂合同，幾時(shí)做好合同的傳遞和變更記錄，請(qǐng)款，變更、簽證等工作。

2017年博雅濱江花園北側(cè)k+80~k+130道路工程（164965元），負(fù)責(zé)簽訂合同，請(qǐng)款，結(jié)算等工作。

2017年從化區(qū)良口鎮(zhèn)黃龍帶庫(kù)區(qū)聯(lián)平村農(nóng)村生活污水治理設(shè)施修復(fù)和升級(jí)改造工程（1025219.3元），負(fù)責(zé)簽訂合同。

2017年?yáng)|風(fēng)中路s8項(xiàng)目東南側(cè)供水遷移工程（153401.61元），負(fù)責(zé)簽訂合同，跟進(jìn)工程請(qǐng)款請(qǐng)款。

通過(guò)對(duì)以上項(xiàng)目的具體工程合同管理，使自己在實(shí)踐中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和項(xiàng)目管理水平得到了很大的提高，掌握了項(xiàng)目管理具體實(shí)施過(guò)程中各種環(huán)節(jié)的要點(diǎn)和措施，能獨(dú)立完成一個(gè)項(xiàng)目從前籌備到具體實(shí)施的所有環(huán)節(jié)的工作，具有豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。怎樣才能讓自己成為一個(gè)成功的管理者，這一直是我思考和探索的。僅僅具備了豐富的理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們應(yīng)該有系統(tǒng)而嚴(yán)密的管理制度體系。這才是項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)和依據(jù)，是責(zé)、權(quán)、利三者統(tǒng)一的紐帶，也是規(guī)范管理者行為標(biāo)準(zhǔn)的指針。通過(guò)向同行的借鑒和學(xué)習(xí)，我在日常的管理過(guò)程中，強(qiáng)化了對(duì)所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)崗位職責(zé)、承包分配、施工生產(chǎn)等幾個(gè)方面的規(guī)章制度。

建筑的發(fā)展日新月異，知識(shí)更新十分迅速，如果不及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí)，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機(jī)會(huì)參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動(dòng)。通過(guò)各種繼續(xù)再教育培訓(xùn)班，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時(shí)也讓我本人的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。

以上是我這一年來(lái)從事的主要技術(shù)工作的情況，通過(guò)從書(shū)本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。

第二篇：2011年市政技術(shù)工作總結(jié)

2011年市政分公司技術(shù)工作總結(jié)

公司總工辦：

2011年，分公司在公司領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)拼搏，勤奮工作，各項(xiàng)工作取得了較大成績(jī)，為全面總結(jié)2011年取得的工作成績(jī)，部署2012年的工作任務(wù)，現(xiàn)將市政分公司2011技術(shù)工作總結(jié)及2012年工作計(jì)劃如下：

一、2011年技術(shù)工作開(kāi)展情況和取得的技術(shù)成果：

1、嵩明楊林工業(yè)園區(qū)景觀大道二期工程圖紙審核及造價(jià)分析；

2、公司組織的首次測(cè)量技術(shù)培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)實(shí)訓(xùn)；

3、竣工資料完成情況；

4、施工現(xiàn)場(chǎng)收尾技術(shù)管理工作；

5、擬定測(cè)量?jī)x器管理細(xì)則。

二、2011技術(shù)工作存在的問(wèn)題、原因分心與解決辦法：

1、對(duì)市政工程造價(jià)不熟悉，軟件使用不熟悉，使造價(jià)分析滯后，不完善；

2、市政分公司現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員缺乏，通過(guò)公司測(cè)量培訓(xùn)已較大改善；

3、竣工資料收集過(guò)程中發(fā)現(xiàn)少部分資料不完善，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步檢查、清理，資料已補(bǔ)充，該問(wèn)題已解決；

4、公司測(cè)量?jī)x器使用不當(dāng)，配件缺損，儀器使用保管人沒(méi)有系統(tǒng)學(xué)習(xí)儀器操作、管理、維護(hù)，故針對(duì)該問(wèn)題，公司出臺(tái)測(cè)量?jī)x器使用管理實(shí)施細(xì)則，規(guī)范儀器使用、保管、維護(hù)，確保施工測(cè)量工作順利開(kāi)展。

三、2012年技術(shù)工作規(guī)劃，包括技術(shù)工作的重點(diǎn)、目標(biāo) 1、2012年市政分公司計(jì)劃有新增項(xiàng)目，各項(xiàng)技術(shù)基礎(chǔ)工作是全年技術(shù)工作的核心，如：組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范并理解范圍意圖，學(xué)習(xí)施工設(shè)計(jì)圖紙，在施工中靈活運(yùn)用；

2、在基礎(chǔ)技術(shù)工作穩(wěn)健基礎(chǔ)上，積極服務(wù)于施工項(xiàng)目，質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全等目標(biāo)控制是2012年技術(shù)工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)。

四、2012年技術(shù)工作學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃，包括培訓(xùn)項(xiàng)目、內(nèi)容、組織方式

1、市政工程造價(jià)構(gòu)成及軟件使用操作，由市政分公司組織，合同、材料相關(guān)人員學(xué)習(xí)；

2、AutoCAD制圖、緯地公路設(shè)計(jì)軟件、鴻業(yè)市政設(shè)計(jì)軟件學(xué)習(xí)、操作及運(yùn)用，由公司總工辦組織工程技術(shù)相關(guān)人員參加學(xué)習(xí)；

3、市政工程初驗(yàn)、竣工驗(yàn)收、竣工資料管理學(xué)習(xí)，由市政分公司組織質(zhì)檢、試驗(yàn)技術(shù)人員參加學(xué)習(xí)。

五、2012年技術(shù)科研計(jì)劃和項(xiàng)目，包括技術(shù)論文寫(xiě)作計(jì)劃及內(nèi)容：

1、城市橋梁景觀設(shè)計(jì)科研項(xiàng)目及論文；

2、市政BT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策科研及論文；

3、市政BT項(xiàng)目總承包模式探討課題及論文。

第三篇：市政技術(shù)負(fù)責(zé)人工作總結(jié)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

光陰荏苒，時(shí)光流逝，2011年轉(zhuǎn)瞬已經(jīng)過(guò)去了，在各位領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下、在同事們的支持和配合下，我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí)、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)，在這里將自己在這一年的思想、工作情況等匯報(bào)如下：

2011年我擔(dān)任北京市***區(qū)***市政工程技術(shù)負(fù)責(zé)人及北京市***區(qū)***工程技術(shù)員一職，***市政工程道路定線全長(zhǎng)為****m，包括雨水工程、污水工程、中水工程，現(xiàn)階段主體結(jié)構(gòu)工程已經(jīng)完成，進(jìn)入竣工資料編制、竣工驗(yàn)收階段；***工程建筑面積約****㎡，現(xiàn)階段進(jìn)入樁基施工階段。

我作為一名技術(shù)管理人員，執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，按時(shí)按質(zhì)的完成施工中的各項(xiàng)管理工作：

技術(shù)管理：在即將過(guò)去的一年中，我參加了***工程的圖紙會(huì)審工作、方案編制、技術(shù)交底、安全交底等一系列的技術(shù)工作，以及采空棚戶區(qū)的的駐地建設(shè)、方案編制等技術(shù)工作。

由于***工程的特殊性，圖紙出圖時(shí)間嚴(yán)重滯后，甚至到工程結(jié)束，正式的雨水管線、污水管線以及中水管線設(shè)計(jì)圖紙尚未出來(lái)，道路設(shè)計(jì)圖紙也是在即將進(jìn)入道路路床施工才收到的。我根據(jù)實(shí)際情況組織相關(guān)人員按投標(biāo)圖紙進(jìn)行圖紙會(huì)審后及時(shí)編制相應(yīng)的技術(shù)方案。在沒(méi)有正式施工圖紙進(jìn)行的圖紙會(huì)審、方案編制、施工組織設(shè)計(jì)的編制等工作以及對(duì)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工都造成很多困難。在施工中由于投標(biāo)圖紙對(duì)于滿足使用功能上的欠缺，使項(xiàng)目在開(kāi)工后不得不抽出人力和精力對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊用戶進(jìn)行調(diào)查他們

對(duì)三條管線的需求情況，然后在根據(jù)他們的需求對(duì)圖紙進(jìn)行變更洽商。施工過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生的變更及洽商，對(duì)于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時(shí)準(zhǔn)確簽字，而大部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即找監(jiān)理進(jìn)行了簽證，在施工中的各項(xiàng)資料與施工同步，及時(shí)填寫(xiě)收集。

在2011年***市政工程的施工過(guò)程中，受到了業(yè)主、監(jiān)理的一致好評(píng)和認(rèn)可，為在門(mén)頭個(gè)的下一個(gè)工程打下了良好的基礎(chǔ)。

在***區(qū)***工程的施工中，我協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行了駐地建設(shè)，并編制了部分技術(shù)方案，雖然在學(xué)校學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)是工業(yè)與民用建筑，但是在畢業(yè)后就沒(méi)有從事過(guò)房建工程的建設(shè)，因而對(duì)房建的各種技術(shù)規(guī)程、以及施工方法中的技巧，都感覺(jué)到無(wú)從下手、力不從心。但是自己畢竟是工業(yè)與民用建筑專(zhuān)業(yè)的，對(duì)于結(jié)構(gòu)圖紙以及建筑圖紙也然能夠看的明白，不至于像個(gè)蒼蠅一樣，瞎撞亂碰，我相信，只要自己用點(diǎn)心，會(huì)很快掌握房建施工中的技巧。

質(zhì)量管理：以前從書(shū)本上學(xué)到及經(jīng)驗(yàn)積累的技術(shù)知識(shí)以不能滿足施工實(shí)際的需要，在施工中特別是市政工程中更要求我們對(duì)待質(zhì)檢工作不能人浮于事。而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作。不懂的善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)不斷進(jìn)步更新，只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地才能勝任自己的工作崗位。

配合并服從監(jiān)理工程師的監(jiān)理和指導(dǎo)，嚴(yán)格遵守監(jiān)理工程師下達(dá)的工程監(jiān)理指令。

嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，施工過(guò)程質(zhì)量控制采用工序管理點(diǎn)控制辦法。以工序質(zhì)量保證分部、分項(xiàng)（單元）工程質(zhì)量，凡達(dá)不到工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的

堅(jiān)決返工，直到檢驗(yàn)合格，才能轉(zhuǎn)入下道工序。

認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度。即班組初檢、分包單位復(fù)檢、項(xiàng)目部終檢。在新的一年內(nèi)，我將從以下幾點(diǎn)做出努力、做好工作：

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高管理水平：隨著時(shí)代的前進(jìn)、新技術(shù)的運(yùn)用，必須進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)的再教育。所以，在新的一年中，我打算首先加強(qiáng)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我相信只要努力，就會(huì)有結(jié)果。另一方面，積極學(xué)習(xí)他人的先進(jìn)之處，作到揚(yáng)長(zhǎng)避短，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，開(kāi)拓視野。當(dāng)然，在加強(qiáng)技術(shù)方面的學(xué)習(xí)的同時(shí)，也要不斷的學(xué)習(xí)其他方面的知識(shí)，尤其是經(jīng)營(yíng)預(yù)算方面，做到全面發(fā)展為以后的工作打好基礎(chǔ)。

2、進(jìn)一步作好施工管理工作：

2011年的工作中，我負(fù)責(zé)的工程盡管有一定的成績(jī)，但是仍然存在很多不足，在管理工作過(guò)程中，缺乏大膽管理的主動(dòng)性,今后我應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)不斷提高自己的管理水平，工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。使自身能力更好的發(fā)揮。

總之，在新的一年中，我將進(jìn)一步提高自己，研究和改進(jìn)施工管理辦法和業(yè)務(wù)水平，為公司的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

最后祝愿政華建業(yè)的明天更加蔚藍(lán)、更加寬闊。

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第四篇：市政工程施工技術(shù)

碾壓方向與路中心線平行，直線段從路兩邊到路中心，超高段由路內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻進(jìn)行，壓完全幅為一遍。碾壓速度要先慢后快，碾壓終了溫度控制在65℃以上。ac-20i碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬。對(duì)于ac-13i改性瀝青混凝土使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)輪跡的重疊寬度不超過(guò)20cm，使用靜載鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，輪跡重疊寬度不少于20m.當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并駛出壓實(shí)起始線3m以外。

碾壓過(guò)程中，保持碾壓輪面的清潔，若發(fā)生粘輪現(xiàn)象，將黏附的混合料認(rèn)真地清除，并向輪面撒少量水，然后再碾壓。對(duì)局部缺麻不平處用洗料一次找齊。一些壓路機(jī)無(wú)法碾壓的角落，人工熱夯。

8、成品保護(hù)及放行瀝青混凝土路面終壓完成后，路面溫度降至于室外溫度時(shí)，清除路面上的工具等雜物后，開(kāi)放交通。

六、工程質(zhì)量情況經(jīng)過(guò)數(shù)月的奮戰(zhàn)，并對(duì)工程的自檢和整修，工程達(dá)到了驗(yàn)收的要求，施工過(guò)程中未發(fā)生任何質(zhì)量事故，各分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%，已完單位工程達(dá)到了優(yōu)良以上標(biāo)準(zhǔn)。

（二）施工過(guò)程中的質(zhì)量控制在工程之初，便確立了明確的質(zhì)量目標(biāo)。在工程質(zhì)量管理方面，以質(zhì)量為中心按照公司有關(guān)質(zhì)量體系要求，建立了質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系的有關(guān)規(guī)定，突出質(zhì)檢部門(mén)的權(quán)限，堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的宗旨，切實(shí)將質(zhì)量意識(shí)貫徹到整個(gè)施工過(guò)程中以及各施工人員。

（一）主要質(zhì)量控制措施

1、組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件與圖紙，了解和掌握工程的要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解設(shè)計(jì)意圖，并對(duì)不清楚或不明確之處及時(shí)提交書(shū)面報(bào)告業(yè)主和監(jiān)理工程師解決。

2、根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)以及碎石樁、基層、瀝青混凝土路面專(zhuān)項(xiàng)施工方案，確定施工方法、場(chǎng)地布置、進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力、機(jī)械、材料計(jì)劃，并于施工過(guò)程中及時(shí)修訂以更能夠指導(dǎo)施工。

3、按工程施工時(shí)間段不同配備充足的勞動(dòng)力資源，配齊工程需要的各類(lèi)設(shè)備。各種機(jī)械設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可以進(jìn)場(chǎng)，設(shè)備的型號(hào)、功能滿足施工工藝的要求，并嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)管理制度”及“機(jī)械操作規(guī)程”。

4、認(rèn)真作好技術(shù)交底工作，使各級(jí)施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求及控制要點(diǎn)等，作到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的作好每道工序的“第一”，以高標(biāo)準(zhǔn)的起點(diǎn)約束日后的施工，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。

5、嚴(yán)格執(zhí)行工程“三檢”制度，確保符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，對(duì)于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿足要求的部位、工序，一律進(jìn)行整改或返工。

6、嚴(yán)格實(shí)施測(cè)量復(fù)核制度：對(duì)工程使用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后建立使用于本工程的測(cè)量控制網(wǎng)，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收審批。所有點(diǎn)位、高程測(cè)量，在工區(qū)測(cè)設(shè)完成后，由測(cè)量組復(fù)核，項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)抽查的方法進(jìn)行，控制所有放樣、水準(zhǔn)測(cè)量準(zhǔn)確，誤差符合規(guī)范要求。

7、嚴(yán)格進(jìn)行材料控制。工程所使用的材料經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格、報(bào)驗(yàn)允許使用的情況下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采購(gòu)的材料，在按程序?qū)┴浄降墓┴涃|(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，選取合的供貨方；

8、嚴(yán)格的過(guò)程檢驗(yàn)及試驗(yàn)。嚴(yán)格執(zhí)行“過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”，作業(yè)班組長(zhǎng)、專(zhuān)兼職質(zhì)檢員對(duì)施工作業(yè)的全過(guò)程進(jìn)行檢查、指導(dǎo)及反饋，作到每個(gè)部位、每道工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

9項(xiàng)目部充分分析了當(dāng)時(shí)的形勢(shì)，以施工進(jìn)度管理為重點(diǎn)，采取以下積極有效的措施，取得良好的效果

1、作好施工組織工作針對(duì)土方工程量大，各單體要求時(shí)間緊的情況，投入三支土方作業(yè)隊(duì)，按單體分工，同時(shí)又有合作，增加土方機(jī)械設(shè)備，高峰期時(shí)挖掘機(jī)18臺(tái)、推土機(jī)10臺(tái)、自卸車(chē)90輛，壓路機(jī)10臺(tái)。夜間加班，人停機(jī)械不停。同時(shí)成立后勤保障隊(duì)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)各種機(jī)械的維修和油料保障工作。

土方施工采取填挖平衡的方法，減少不必要的浪費(fèi)。先行完成房建區(qū)域內(nèi)的土方工作，為房建施工提供必要的前提。碎石樁、瀝青混凝土路面等專(zhuān)業(yè)強(qiáng)的工程，項(xiàng)目部則組織專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)來(lái)完成，即保證了工期，同時(shí)也保證了質(zhì)量。小市政瀝青混凝土路面全部由廣東筑波路橋有限公司完成。

2、認(rèn)真協(xié)調(diào)，合理調(diào)配，加強(qiáng)配合每天由工程管理部牽頭，舉行各區(qū)域施工管理人員參加的協(xié)調(diào)會(huì)，同時(shí)市政區(qū)域也相應(yīng)舉行內(nèi)部作業(yè)層參加的每日例會(huì)，發(fā)揮檢查、總結(jié)、協(xié)調(diào)、計(jì)劃等職能，確保目標(biāo)明確，配合一致。

在外部關(guān)系上，及時(shí)與監(jiān)理工程師、業(yè)主、文物保護(hù)、當(dāng)?shù)卣约按迕褡骱脺贤ê蛥f(xié)調(diào)，盡量避免矛盾激化，并為顧全大局適當(dāng)作出讓步，調(diào)整施工安排。

針對(duì)后期管道多的特點(diǎn)，要求各專(zhuān)業(yè)分包服從總包統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理管理。

對(duì)于設(shè)計(jì)問(wèn)題，認(rèn)真組織技術(shù)人員鉆研設(shè)計(jì)圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，經(jīng)常而及時(shí)的將疑義、建議與監(jiān)理工程師、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位溝通，使問(wèn)題得到有效解決。

四、工程變更及洽商情況華南師范大學(xué)市政道路工程發(fā)生的主要變更有：

（一）道路線形、標(biāo)高變更

1、教學(xué)區(qū)e、f、g、h、ii、iii、iv、vi線發(fā)生了三次、四次涉及到線形及標(biāo)高方面的變更，g、f線現(xiàn)行位置變更最大。e、h、iv線取消，ii線由綠化單位施工路床以上部分；

2、教學(xué)區(qū)a、b、c、d線多次發(fā)生標(biāo)高變更；

3、生活區(qū)m線發(fā)生二次標(biāo)高變更，路塹挖到位后，又回填土方；

4、生活區(qū)p、q線被取消；

（二）道路結(jié)構(gòu)變更碎石墊層由15cm厚變更為20cm，基層由15cm厚變更為20cm.人行道寬度由2m寬變更為2.65m寬。

（三）增加消防車(chē)道

（三）擋土墻變更

1、c線部分段落原設(shè)計(jì)設(shè)置擋土墻，施工完成一段后，被通知取消后拆除；

2、m線擋土墻原設(shè)計(jì)屬于星海音樂(lè)學(xué)院市政工程，后來(lái)被推給我部施工。由于m線標(biāo)高變更，擋土墻結(jié)構(gòu)變更為兩種形式：重力式漿砌片石擋土墻及錨桿式擋土墻。現(xiàn)該部分工程移交給二期房建施工單位（廣東省建工集團(tuán)）負(fù)責(zé)施工。

（四）碎石樁變更多段碎石樁的數(shù)量發(fā)生變更。

五、主要施工方法

（一）軟基處理碎石樁

1、現(xiàn)場(chǎng)條件創(chuàng)造及準(zhǔn)備工作

（1）通水：對(duì)部分有條件的地區(qū)，就近采用現(xiàn)場(chǎng)的水塘作為水源；對(duì)沒(méi)有條件的地區(qū)，由房建臨時(shí)用水接駁至現(xiàn)場(chǎng)；

（2）通電：首選柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電供應(yīng)施工用電，臨建區(qū)由附近電源接駁；

（3）通路：在施工區(qū)附近設(shè)置若干個(gè)料場(chǎng)。臨時(shí)道路進(jìn)行硬化；

（4）場(chǎng)地平整：根據(jù)設(shè)計(jì)

樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，將施工現(xiàn)場(chǎng)的地面進(jìn)行平整遇到場(chǎng)地地下有障礙物，清除大塊石、巨大的建筑垃圾等；

（5）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)確定的軟土地基區(qū)域建立標(biāo)高控制點(diǎn)，測(cè)放道路軸線，使用木（竹）樁根據(jù)樁位平面布置圖，布設(shè)樁位。

（6）試樁試驗(yàn)正式施工前進(jìn)行試樁。在k0+860-k0+960段選取3根樁進(jìn)行試樁，由計(jì)算機(jī)控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄施工時(shí)的各種參數(shù)，經(jīng)過(guò)分析，經(jīng)監(jiān)理及設(shè)計(jì)審核后，作為正式施工的依據(jù)。試樁確定的參數(shù)包括造孔電流、造孔水壓、加密電流、留振時(shí)間、填料量和加密段長(zhǎng)度等。

3、測(cè)量放線布設(shè)樁位對(duì)圖紙中確定的軟土地基區(qū)域地面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，再根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的樁間距，在現(xiàn)場(chǎng)用經(jīng)緯儀和鋼尺配合，將樁位準(zhǔn)確的標(biāo)定在地面上，用木（竹）樁固定，做醒目標(biāo)記樁號(hào)。

4、組裝調(diào)試施工設(shè)備吊機(jī)就位，連接振沖器和導(dǎo)桿，確定振沖標(biāo)尺，連接控制電路，吊起振沖器，接通電源，啟動(dòng)上水，開(kāi)啟振沖器，記錄空載運(yùn)行參數(shù)，按試樁確定的各項(xiàng)施工技術(shù)參數(shù)，調(diào)整電控系統(tǒng)、上水系統(tǒng)到正式開(kāi)工狀態(tài)。

5、振沖作業(yè)

（1）造孔將振沖器緩慢地吊起，對(duì)準(zhǔn)樁位緩慢下降振沖器至離地面30cm以?xún)?nèi)，啟動(dòng)清水泵供水，待振沖器下端射水口出水的水壓、水量達(dá)到工藝要求時(shí)，啟動(dòng)振沖器，拉緊防扭繩索待振沖器內(nèi)的偏心塊達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，下沉振沖器貫入土層進(jìn)行造孔；造孔過(guò)程中吊機(jī)卷?yè)P(yáng)繩的下放速度控制在0.5～2m/min之間，始終保持振沖器處于懸掛狀態(tài)，以免造成斜孔；當(dāng)遇到電流值超過(guò)電機(jī)的額定電流時(shí)，暫停振沖器的下沉或減速下沉或上提一段距離，借助高壓水沖松土層后再繼續(xù)下沉造孔；造孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，上提振沖器。造孔過(guò)程中要及時(shí)記錄各深度的水壓、造孔電流等的變化以及相應(yīng)的時(shí)間。

（2）清孔當(dāng)造孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，即將振沖器提出孔口，然后再次下沉振沖器，往復(fù)2～3次，使孔口泥漿變稀，進(jìn)行清孔，清除孔內(nèi)泥土，保證填料暢通，減小樁體含泥量。

（3）振沖密實(shí)成樁填料方式采用“間斷填料法”。清孔后將振沖器提離孔口，由裝載機(jī)向孔內(nèi)連續(xù)填入0.5m3碎石料，下沉振沖器將碎石振密。當(dāng)振沖器電機(jī)的電流值迅速增大，達(dá)到規(guī)定值時(shí)，控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)。這時(shí)，樁仍繼續(xù)加密，當(dāng)達(dá)到留振時(shí)間，時(shí)間繼電器又自動(dòng)發(fā)出信號(hào)，標(biāo)志該段次的填料加密過(guò)程完成；再將振沖器提離孔口，重復(fù)上述填料

加密過(guò)程，如此反復(fù)進(jìn)行直至地表成樁；當(dāng)一根碎石樁制樁結(jié)束后，移動(dòng)振沖器至下一樁位進(jìn)行制樁作業(yè)。

（4）樁體頂部處理、試驗(yàn)及墊層處理軟土地基區(qū)域處理完成后，用壓路機(jī)對(duì)軟基處理區(qū)域進(jìn)行碾壓，保證樁體頂部土體的密實(shí)度；樁頂處理完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求在施工完成1個(gè)月后，進(jìn)行單樁復(fù)合地基承載力試驗(yàn)；

（三）路基土方

1、路基填筑使用自卸車(chē)卸土，采用翻曬和灑水的方法調(diào)整土壤含水量，使土壤達(dá)到最佳含水量要求（最佳含水量±2%之內(nèi)）。由自卸車(chē)按照一定的間距卸于土基上，在路基兩側(cè)予留50cm的寬度，使用推土機(jī)按松鋪厚度整平，根據(jù)設(shè)計(jì)要求做好橫坡，每層松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果確定；試驗(yàn)段確定的機(jī)具組合及碾壓工藝，首先靜壓，然后振壓，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振；一般路段，先兩邊后中間，先輕后重，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行；壓路機(jī)沿路線縱向行進(jìn)，先從每段的最低處壓實(shí)，重疊15-30cm輪跡。碾壓速度控制3~4km/h.2、挖方路基按設(shè)計(jì)要求確定開(kāi)挖邊線，自上而下進(jìn)行挖土，采取橫挖與縱挖相結(jié)合的施工方法：即先沿路線方向挖通道，再沿

要求的橫斷面方向挖掘。挖土?xí)r注意挖填平衡，不合要求的土及多余的棄方堆放于指定地點(diǎn)。

在路床以下的土不適合做路基時(shí)，進(jìn)行必要的換土或按設(shè)計(jì)要求處理后，進(jìn)行碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度。

（四）路面墊層

1、運(yùn)輸攤鋪粗碎石、整平根據(jù)試驗(yàn)段確定的參數(shù)，通過(guò)自卸車(chē)按一定的距離卸置于下承層上，使用推土機(jī)將粗碎石攤鋪在要求的寬度上，并形成相應(yīng)的路拱。人工配合機(jī)械整平。

2、填隙、碾壓初壓：用6-8t兩輪壓路機(jī)碾壓3-4遍，速度25-30m/min，使粗碎石穩(wěn)定；撒鋪填隙料：用人工將填隙料均勻撒布在粗碎石上，鋪厚2.5-3.0cm；復(fù)壓：使用12t以上振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將填隙料振入粗碎石孔隙中；隨振動(dòng)碾壓，隨用石屑填補(bǔ)孔隙，直到將孔隙完全填滿，并將表面多余的填隙料掃除，碾壓時(shí)均勻?yàn)⑺倿⑺靠刂圃?kg/m2；碾壓至表面平整、穩(wěn)定，并用12t以上碾壓，無(wú)明顯輪跡為止。

3、成品保護(hù)墊層完成后，在鋪筑基層前禁止任何車(chē)輛通行，并在濕潤(rùn)情況下進(jìn)行養(yǎng)生。

（五）路面基層

1、材料拌和、運(yùn)輸集中拌和，拌和時(shí)記錄各材料用量，控制灰劑量不小于設(shè)計(jì)值-1%，含水量+1%-+2%.材料使用自卸車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行遮蓋。

2、攤鋪及整型人工配合攤鋪機(jī)攤鋪，在攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)或路面寬度狹窄區(qū)域由挖掘機(jī)、推土機(jī)整平攤鋪，并以人工輔助成型的方法施工。

攤鋪機(jī)根據(jù)水平基準(zhǔn)線及松鋪厚度就位并調(diào)整好，由自卸車(chē)向攤鋪機(jī)送料，攤鋪機(jī)勻速行進(jìn)，人工在攤鋪機(jī)后面，及時(shí)鏟除粗集料聚集等離析現(xiàn)象，補(bǔ)以新拌的均勻混合料。并根據(jù)要求的坡度和路拱人工予以整形，坡面拍實(shí)。

3、碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量范圍內(nèi)時(shí)，以8t壓路機(jī)配合12t以上壓路機(jī)在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。在直線和不設(shè)超高段的平曲線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由較低一側(cè)向較高一側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，先輕后重，重疊30cm左右輪寬。碾壓頭兩遍速度控制在1.5-1.7km/h之間，以后控制在2.0-2.5km/h之間。邊部多壓2遍。若表面水分揮發(fā)較快，則補(bǔ)灑少量水，如有“彈簧”，松散、起皮現(xiàn)象，將缺陷處翻開(kāi)換料。用12t以上壓路機(jī)碾壓至表面平整、無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。

4、養(yǎng)生、成品保護(hù)每一段碾壓完成，立即進(jìn)行養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定石屑養(yǎng)生期7d，表面覆蓋麻袋等土工織物，灑水保證表面濕潤(rùn)。在養(yǎng)生期間封閉交通、禁止除灑水車(chē)外任何車(chē)輛通行。

（六）瀝青混凝土路面瀝青混凝土拌和站設(shè)在北亭碼頭，距施工路段5km.采用間隙式拌和機(jī)拌料，10t 自卸車(chē)運(yùn)輸。瀝青路面寬度在7m以上時(shí)，采取2臺(tái)攤鋪機(jī)分兩半幅攤鋪，7m及7m以下路面采取全幅攤鋪。振動(dòng)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)碾壓成型。

1、基層準(zhǔn)備及透層油施工鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無(wú)任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機(jī)，噴油管與路表面形成約30度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防護(hù)。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。

鋪筑上面層前，對(duì)下面層表面進(jìn)行清洗，保證表面無(wú)泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。

2、測(cè)定基準(zhǔn)線在準(zhǔn)備好底層后進(jìn)行測(cè)量放樣，標(biāo)出的瀝青料松鋪厚度，并放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。路邊根據(jù)以平石確立基準(zhǔn)面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩

做引導(dǎo)高程。

3、瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸（1）瀝青混合料拌制采用間歇式拌和機(jī)，瀝青砼拌和設(shè)備每臺(tái)實(shí)際生產(chǎn)能力為150t/h，拌和時(shí)間為40s.經(jīng)計(jì)算已保證鋪筑能夠連續(xù)進(jìn)行。按照生產(chǎn)配合比，確定各種材料每鍋用量，對(duì)配料系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。瀝青加熱溫度控制170~180℃（改性瀝青高10~20℃），礦料比瀝青高10~20℃，控制瀝青混和料生產(chǎn)溫度在150~175℃范圍內(nèi)。

拌和后的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)混合料降溫過(guò)多、粗細(xì)集料顆粒離析以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時(shí)，予以廢棄，并采取糾正措施。

（2）瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料采用自卸車(chē)運(yùn)輸，在攤鋪機(jī)前形成一個(gè)連續(xù)的供料車(chē)流，盡量減少等待的時(shí)間，保證攤鋪溫度。為便于卸料，運(yùn)輸車(chē)的車(chē)廂底板和側(cè)板抹油水混合液作隔離劑（柴油、水=1：3），并排除可見(jiàn)游離余液。裝料時(shí)，通過(guò)前后移動(dòng)運(yùn)料車(chē)來(lái)消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，一車(chē)料最少分三次裝載。瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中采用防水的篷布遮蓋整個(gè)運(yùn)料斗；發(fā)現(xiàn)其溫度低于要求、顆粒有花白斑點(diǎn)、離析、結(jié)塊、含水等不符和規(guī)范要求的情況，將混合料廢棄說(shuō)指定位置，并不用于本工程。

5、瀝青混合料的攤鋪采用自動(dòng)找平裝置的瀝青攤鋪機(jī)鋪筑，根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪界限和路面寬度、橫坡等劃分?jǐn)備伆鍓K，單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬，雙路拱分兩幅攤鋪。

攤鋪前30min，把整平板加熱至80-100℃，用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器，安裝自動(dòng)找平裝置，超聲波控料器，并檢查操作系統(tǒng)是否正常。首先在起點(diǎn)處用人工攤鋪1m長(zhǎng)的基準(zhǔn)面，頂面為松鋪?lái)斆妫磾備伜穸日{(diào)整標(biāo)尺。攤鋪機(jī)后退到基準(zhǔn)面位置，把整平板降至基準(zhǔn)面上。攤鋪時(shí)，按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷或停機(jī)，以保證面層平整，起步速度為1m/min，正常速度3m/min.混合料溢出儲(chǔ)料斗，落在前方，則迅速清除，在攤鋪過(guò)程中及時(shí)用直尺檢測(cè)是否滿足要求。

雨、污檢查井圈采用鋼板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進(jìn)行熱夯。對(duì)機(jī)械不能到達(dá)的死角，用人工扣鍬法進(jìn)行攤鋪，局部作適當(dāng)整平以補(bǔ)齊漏鋪處，檢查平整度，及時(shí)修正路拱。保證攤鋪溫度不低于110～130℃；

6、接縫施工路面分兩幅施工時(shí)，縱向縫采用采用自然縫。攤鋪前，清除界面處松散的混合料。

瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，下面層采用斜接縫、上面層采用平接縫。平接縫當(dāng)天施工結(jié)束后進(jìn)行切割、清掃、成縫。

7、瀝青混合料的碾壓：

在正常碾壓之前，先對(duì)橫向接縫進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，按垂直車(chē)道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長(zhǎng)度滿足壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。如果因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)限制或相鄰車(chē)道不能中斷交通時(shí)，也可沿縱向碾壓，但保證在攤鋪機(jī)駛離接縫后盡快進(jìn)行，且不在接縫處轉(zhuǎn)向。

瀝青混合料攤鋪整形后應(yīng)立即組織碾壓。碾壓的程序?yàn)椋撼鯄骸鷱?fù)壓→終壓。

初壓：采用鋼輪壓路機(jī)時(shí)速控制在2~3km/h靜壓2遍。碾壓時(shí)，先消除縱縫，然后從斷面低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)。壓路機(jī)在啟動(dòng)、停止時(shí)減速緩行。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修整……

復(fù)壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)速控制在4~5km/h振動(dòng)碾壓3~5遍。復(fù)壓后達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡。

終壓：緊跟復(fù)壓進(jìn)行。采用輪胎壓路機(jī)時(shí)速控制在2.5~

第五篇：1K420030 市政公用工程合同管理

1K420030 市政公用工程合同管理

1K420031 掌握施工階段合同履約與管理要求

一、施工項(xiàng)目合同管理

（一）合同管理依據(jù)

3.合同訂立主體是發(fā)包方和承包方，由其法定代表人行使法律行為；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人受承包方委托，具體履行合同的各項(xiàng)約定。

（二）合同管理主要內(nèi)容

2.必須以書(shū)面的形式訂立合同、洽商變更和記錄，并應(yīng)簽字確認(rèn)。

二、分包合同管理

（一）專(zhuān)業(yè)分包管理

1.實(shí)行分包的工程，應(yīng)是合同文件中規(guī)定的工程的部分。

2.分包項(xiàng)目招標(biāo)文件的編制

（5）擬定合同主要條款

一般施工合同均分為通用條款、專(zhuān)用條款和協(xié)議書(shū)三部分，招標(biāo)文件應(yīng)對(duì)專(zhuān)用條款中的主要內(nèi)容做出實(shí)質(zhì)性規(guī)定，使投標(biāo)方能夠做出正確的響應(yīng)。

3.應(yīng)經(jīng)招投標(biāo)程序選擇合格分包方。

（二）勞務(wù)分包管理

（三）履行分包合同時(shí)，承包方應(yīng)當(dāng)就承包項(xiàng)目向發(fā)包方負(fù)責(zé)；分包方就分包項(xiàng)目向承包方負(fù)責(zé)；因分包方過(guò)失給發(fā)包方造成損失，承包方承擔(dān)連帶責(zé)任。

三、合同變更與評(píng)價(jià)

承包方根據(jù)施工合同，向監(jiān)理工程師提出變更申請(qǐng)；監(jiān)理工程師進(jìn)行審查，將審查結(jié)果通知承包方。監(jiān)理工程師向承包方提出變更令。

【案例1K420031】

1.背景（見(jiàn)教材）

2.問(wèn)題

（1）該項(xiàng)工程施工合同協(xié)議書(shū)中有哪些不妥之處？并請(qǐng)指正。

（2）該項(xiàng)工程施工合同的補(bǔ)充協(xié)議中有哪些不妥之處？請(qǐng)指出并改正。

（3）該工程按工期定額來(lái)計(jì)算，其工期為212d，那么你認(rèn)為該工程的合同工期應(yīng)為多少天？

（4）確定變更合同價(jià)款的程序是什么？

3.參考答案

（1）問(wèn)題1

協(xié)議書(shū)的不妥之處：

①不妥之處：本工程采用總價(jià)合同形式。正確做法：應(yīng)采用單價(jià)合同。

②不妥之處：工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到承包商最優(yōu)的工程質(zhì)量。正確做法：應(yīng)以城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為該工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

③不妥之處：在項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)定的使用年限內(nèi)承擔(dān)全部保修責(zé)任。正確做法：應(yīng)按《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

④不妥之處：在工程基本竣工時(shí)，支付全部合同價(jià)款。正確做法：應(yīng)明確具體的時(shí)間。

⑤不妥之處：乙方不得因甲方資金的暫時(shí)不到位而停工和拖延工期。正確做法：應(yīng)說(shuō)明甲方資金不到位在什么期限內(nèi)乙方不得停工和拖延工期。

（2）問(wèn)題2

補(bǔ)充協(xié)議的不妥之處

①不妥之處：乙方在施工前不允許將工程分包，只可以轉(zhuǎn)包。正確做法：不允許轉(zhuǎn)包，可以分包。

②不妥之處：甲方不負(fù)責(zé)提供施工場(chǎng)地的工程地質(zhì)和地下主要管線資料。正確做法：甲方應(yīng)負(fù)責(zé)提供工程地質(zhì)和地下主要管線的資料。

③不妥之處：乙方應(yīng)按項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)組織施工。.正確之處：應(yīng)按工程師（或業(yè)主代表）簽認(rèn)并經(jīng)乙方技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)組織施工。

（3）問(wèn)題3

該工程的合同工期為223d。

（4）問(wèn)題4

確定變更合同價(jià)款的程序是：

①變更發(fā)生后的14d內(nèi)，承包方提出變更價(jià)款報(bào)告，經(jīng)工程師確認(rèn)后調(diào)整合同價(jià)；②若變更發(fā)生后14d內(nèi)，承包方不提出變更價(jià)款報(bào)告，則視為該變更不涉及價(jià)款變更；

③工程師收到變更價(jià)款報(bào)告日起14d內(nèi)應(yīng)對(duì)其予以確認(rèn)；若無(wú)正當(dāng)理由不確認(rèn)時(shí)，自收到報(bào)告時(shí)算起14d后該報(bào)告自動(dòng)生效。

1K420032 掌握工程索賠的應(yīng)用

一、工程索賠的處理原則

承包方必須掌握有關(guān)法律政策和索賠知識(shí)，進(jìn)行索賠須做到：

（一）有正當(dāng)索賠理由和充分證據(jù)；

（二）索賠必須以合同為依據(jù)，按施工合同文件有關(guān)規(guī)定辦理；

（三）準(zhǔn)確、合理地記錄索賠事件和計(jì)算工期、費(fèi)用。

二、索賠的程序

（一）根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求的有關(guān)規(guī)定提出索賠意向書(shū)

當(dāng)合同當(dāng)事人一方向另一方提出索賠時(shí)，要有正當(dāng)?shù)乃髻r理由，且有索賠事件發(fā)生時(shí)的有效證據(jù)。索賠事件發(fā)生28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知。

（二）發(fā)出索賠意向通知后28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失（計(jì)量支付）和（或）延長(zhǎng)工期的索賠申請(qǐng)報(bào)告及有關(guān)資料。

（三）監(jiān)理工程師審核承包方的索賠申請(qǐng)。監(jiān)理工程師在收到承包方送交的索賠報(bào)告和有關(guān)資料后，于28d內(nèi)給予答復(fù)，或要求承包方進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)。監(jiān)理工程師在28d內(nèi)未予答復(fù)或未對(duì)承包方作進(jìn)一步要求，視為該項(xiàng)索賠已經(jīng)認(rèn)可。

（四）當(dāng)索賠事件持續(xù)進(jìn)行時(shí)，承包方應(yīng)當(dāng)階段性向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知，在索賠事件終了后28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出索賠的有關(guān)資料和最終索賠報(bào)告。

三、索賠項(xiàng)目概述及起止日期計(jì)算方法

（一）延期發(fā)出圖紙產(chǎn)生的索賠

接到中標(biāo)通知書(shū)后28d內(nèi)，承包方有權(quán)免費(fèi)得到由發(fā)包方或其委托的設(shè)計(jì)單位提供的全部圖紙、技術(shù)規(guī)范和其他技術(shù)資料。

（二）惡劣的氣候條件導(dǎo)致的索賠

（三）工程變更導(dǎo)致的索賠

（四）以承包方能力不可預(yù)見(jiàn)引起的索賠

由于工程投標(biāo)時(shí)圖紙不全，有些項(xiàng)目承包方無(wú)法作正確計(jì)算，如地質(zhì)情況，軟基處理等。

（五）由外部環(huán)境而引起的索賠

屬發(fā)包方原因，由于外部環(huán)境影響（如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等）而引起的索賠。

（六）監(jiān)理工程師指令導(dǎo)致的索賠

以收到監(jiān)理工程師書(shū)面指令時(shí)為起算日，按其指令完成某項(xiàng)工作的日期為索賠事件結(jié)束日。

（七）其他原因?qū)е碌某邪降乃髻r，視具體情況確定起算日和結(jié)束日期。

四、同期記錄

五、最終報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（一）索賠申請(qǐng)表：填寫(xiě)索賠項(xiàng)目、依據(jù)、證明文件、索賠金額和日期。

（二）批復(fù)的索賠意向書(shū)。

（三）編制說(shuō)明：索賠事件的起因、經(jīng)過(guò)和結(jié)束的詳細(xì)描述。

（四）附件：與本項(xiàng)費(fèi)用或工期索賠有關(guān)的各種往來(lái)文件，包括承包方發(fā)出的與工期和費(fèi)用索賠有關(guān)的證明材料及詳細(xì)計(jì)算資料。

六、索賠的管理

【案例1K420032】

1.背景

某公司中標(biāo)承建城市南外環(huán)道路工程。在施工過(guò)程中，發(fā)生如下事件：一是挖方段遇到了工程地質(zhì)勘探報(bào)告沒(méi)有揭示的巖石層，破碎、移除拖延了23d時(shí)間；二是工程拖延致使路基施工進(jìn)入雨期，連續(xù)降雨使土壤含水量過(guò)大，無(wú)法進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，因此耽誤了15d工期。三是承包方根據(jù)建設(shè)單位指令對(duì)相接道路進(jìn)行罩面處理，施工項(xiàng)目部對(duì)形成增加的工作量作為設(shè)計(jì)變更調(diào)整工程費(fèi)用。

2.問(wèn)題

（1）事件一造成的工期拖延和增加費(fèi)用能否提出索賠，為什么？

（2）事件二造成的工期拖延和增加費(fèi)用能否提出索賠，為什么？

（3）事件三形成的工程變更部分應(yīng)如何調(diào)整費(fèi)用？

3.參考答案

（1）問(wèn)題1

事件一挖方段破碎移除巖石的處理工作引發(fā)的工期和費(fèi)用索賠應(yīng)該提出索賠，發(fā)包方應(yīng)予以受理。因?yàn)榈刭|(zhì)探勘資料不詳是有經(jīng)驗(yàn)的承包商預(yù)先無(wú)法預(yù)測(cè)到的，非承包方責(zé)任，并確實(shí)已造成了實(shí)際損失。

（2）問(wèn)題2

事件二的索賠不應(yīng)受理。因?yàn)檫B續(xù)降雨，造成路基無(wú)法施工盡管有實(shí)際損失，但是有經(jīng)驗(yàn)的承包商應(yīng)能夠預(yù)測(cè)經(jīng)采取措施加以避免的；即便與事件一有因果關(guān)系，但事件一已進(jìn)行索賠；因此應(yīng)予駁回。

（3）問(wèn)題3

事件三在市政工程施工中時(shí)有發(fā)生，造成的工程量超出原合同規(guī)定清單的部分，應(yīng)按合同約定處理。當(dāng)合同未有約定時(shí)，可采取如下處理方式：采用施工圖預(yù)算計(jì)價(jià)方式，價(jià)格（單價(jià)）應(yīng)取自合同中已有價(jià)格，增加工程量經(jīng)監(jiān)理工程師計(jì)量，計(jì)算出調(diào)整（即增加）部分工程費(fèi)用。

1K420033 熟悉施工合同風(fēng)險(xiǎn)防范措施

一、合同風(fēng)險(xiǎn)管理目的與內(nèi)容

二、常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)與識(shí)別

（一）工程常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)

（二）合同風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別

三、合同風(fēng)險(xiǎn)的管理與防范

（一）合同風(fēng)險(xiǎn)管理與防范應(yīng)從遞交投標(biāo)文件、合同談判階段開(kāi)始，到工程實(shí)施完成合同為止。

（二）管理與防范措施

1.合同風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避

充分利用合同條款；增設(shè)保值條款；增設(shè)風(fēng)險(xiǎn)合同條款；增設(shè)有關(guān)支付條款；外匯風(fēng)險(xiǎn)的回避；減少承包方資金、設(shè)備的投入；加強(qiáng)索賠管理，進(jìn)行合理索賠。

2.風(fēng)險(xiǎn)的分散和轉(zhuǎn)移

向保險(xiǎn)公司投保；向分包商轉(zhuǎn)移部分風(fēng)險(xiǎn)。

3.確定和控制風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)

工程項(xiàng)目部必須加強(qiáng)成本控制，制定成本控制目標(biāo)和保證措施。編制成本控制計(jì)劃時(shí)，每一類(lèi)費(fèi)用及總成本計(jì)劃都應(yīng)適當(dāng)留有余地。