第一篇：技術總結最新

每一個員工都要對自己的工作進行階段性的總結，在總結中發現問題，吸收經驗教訓。下面是小編給大家精心挑選的工作總結，希望能幫助到大家!

技術總結篇一

二十一世紀的快速節奏，要求教育超前發展。尤其是學前教育，更是擺在我們每名教師面前的一個重要課題。作為剛踏入教育工作的一名新人，在這一年的工作實踐中，我在老教師和青年優秀教師的身上學到了很多工作方法及業務技能。自接任班主任工作后，能充分發揮所學知識，深入研究學前心理學，學前教育學。并將理論與教學實踐相結合，使所授課形式新穎。教學中發揮學生的自主性，善于調動學生的創新思維，課堂氣氛活躍，多次運用“雙語教學”進行教育科研，并在課堂實施。

----課余時間，我積極投身教改工作，并面向全體學生嘗試新的教學方法，真正使教學科研深入課堂，并逐步形成了理論。在__年暑期參加的市教育研究院舉辦的“新課程培訓活動”中取得優異成績。

----在這一年的工作中，我重新認識了教師這一工作，了解了“教書育人”的方法，明確了“授之魚不如授之漁”的道理。教學中認真備課，教育中主動與學生進行交流，充分了解每一名學生的性格，真正成為他們的大朋友，使班級建設步入正軌，連續取得“優勝班級”的稱號。經過我的努力，在校舉辦的“新青年教師賽課”上，所講授的《有趣的拼音國》一課受到領導的一致好評，被評為“優秀課”。

----教育教學是一個連續發展的過程，是一個不斷進步的過程。我將用自己的努力在教育戰線上創設新的成績。我愛我的教育工作，我愛我的教師職業，我將終其一生為之奮斗。

----在教育中成長，在教學中進步!

技術總結篇二

參加工作已多年了，根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據，下面就本人的工作總結如下：

作為一名技術人員，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。

在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。

施工現場工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規范、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。工作以來，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率?，F在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，測量關鍵性的工作一是選擇最佳施測方案，二是一定要進行復測以避免人為錯誤。

另外，拿技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。

工程施工中，安全更是不容忽視的主要環節，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。

這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施后才允許進入施工現場進行工作，架體支撐在搭設過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規范或規程進行搭設施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收后可以進行下一步的工序施工。

多年來的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。多年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。

總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。為公司的發展貢獻自己的力量。

技術總結篇三

本人于20_年8月取得助理工程師職稱，并受聘為助理工程師。自20_年7月畢業于浙江建設職業技術學院，同年7月進入浙江省長城建設集團股份有限公司第五分公司工作。20_年-20_年期間分別在嘉興江南新水鄉一標段項目部、嘉興百盛花園建安工程(1#-6#、地下車庫、配套公建)項目部工作，后進入浙江省長城建設集團股份有限公司第五分公司工程管理部工作，期間經公司調動，分別在南湖革命紀念館和嘉興威凱檢測綜合樓工程從事管理工作。任助理工程師專業技術職務以來，本來嚴格履行助理工程師崗位職責，認真學習，努力工作，較好地完成了本職工作和領導交給的各項任務，任現職以來各年度考核全部優秀，曾被公司評為20_年度、20_年度優秀員工，現將任現職以來工作完成情況作如下總結：

一、思想政治方面

認真學習科學發展觀重要論述，與時俱進，開拓創新，將學習科學發展觀重要論述落實到實處，立足本崗位，踏踏實實地做好本職工作。積極參加政治學習，從各方面高標準嚴格要求自己，努力提高政治理論素質。

二、專業學習方面

20_年本人參加了房屋建筑貳級建造師培訓班，利用業余時間用心復習，經過幾個月的復習，一次性通過了20_年11月份的貳級建造師執業資格考試，并在20_年在杭州建筑業協會培訓，取得項目負責人b證。在20_年和20_年期間，先后取得施工員證、質檢員證、材料員證、安全員證。在20_年經過培訓，取得專職安全生產人員c證。在任職期間內，本人參加了各種主管部門主辦的繼續教育培訓。

三、工作完成情況

本人就任職期間所從事過的工作，做一簡單小結。

20_-20_年我在公司工程管理部工作，主要負責嘉興地區的工程質量和安全，在這期間的工程有南湖革命紀念館新館、嘉善體育場、內河港集裝箱碼頭、嘉興戒毒所等。我公司承建的南湖革命紀念館新館工程在這期間進入主體-裝飾階段，工程建筑面積20_1平方米，本工程體量大，地理位置顯著，為此我公司把本工程列為重點創優奪杯工程。秉承公司“質量顧客滿意，環境社會滿意，安全員工滿意，管理精益求精?！钡姆结槪瑢⒈竟こ淌┕べ|量實行目標管理。施工質量實行目標管理，開工前進行嚴密的創優策劃，并將工程創優奪杯的質量目標層層分解落實到每個環節，在施工過程中處處從嚴把關，項目部自始至終掌握著工程的每一個環節和動態，實施全面質量管理，針對施工中易產生的問題，進行重點把關，及時有效地解決各類問題，并加強施工過程中的監督、檢查和驗收，把事后檢查轉為事前預防。工程質量目標管理使大樓的每個分部質量均有較高的水平。在本工程中我參與施工方案的編制和資料的編制、整理與歸檔，技術資料與工程實際同步真實。并按《建筑工程施工質量評價標準》、《關于強化錢江杯獎(優質工程)結構質量的通知》在過程中對工程進行嚴格管理和評價，效果良好。該工程之后被評為浙江省安全生產、文明施工標準化管理施工現場，浙江省“錢江杯”優質工程，還被中國建筑業協會評為“aaa級安全文明標準化誠信工地”。20_年-20_年，經公司調動，在嘉興威凱檢測綜合樓工程任質量員，負責該工程的質量工作。建筑面積為21985.48平方米，工程質量目標為“確保南湖杯，爭創錢江杯”，公司與項

目部編制了工程創杯質量計劃，進行了工程創優的實現策劃。成立項目質量管理小組，落實質量責任制，負責對整個創杯工程管理。根據項目部總體質量目標，進行了從單位工程→分部工程→分項工程→檢驗批的層層目標分解，明確個層次的質量目標，明確各層次的質量責任人，從而有效保證整個質量目標的實現。在施工過程中，加強技術交底和復核工作，加強過程控制工作，落實質量三檢制，做好質量自查自糾和整改工作，使工程施工處于有序和受控狀態下。此外項目部還就蒸壓加氣混凝土砌塊墻面施工質量控制而成立了qc小組，本人為小組成員，通過活動使其優良率達到了59%，超過了目標值的55%，且由本人在省質協舉辦的qc小組發布會上被評為“一等獎”。最后該項目獲得“20_年度省建筑安全文明施工標準化工地”，市“南湖杯”優質工程獎。

20_至今，由我公司承建的嘉興藍光·名仕花園商品住宅小區正式開工，該工程建筑面積為11_69平方米，中標價為1.2億，為我公司在嘉興地區的重點工程，公司領導非常重視，由于該工程工期非常緊，經公司討論由我負責該工程的前期工作及施工方案的編制，在緊張忙碌的一個月時間里，根據當地監管部門的要求及時辦好了安監、施工許可證、大型機械設備備案等一系列前期工作，并按規范要求結合工地實際情況編制了施工組織設計及專項施工方案，經集團公司審批后用于施工現場。

工作中的心得體會

1、敬業愛崗，認真負責。項目建設過程是一個非常復雜多變的過程，只有腳踏實地，認真負責，才能順利完成上級領導交代的工作。敬業愛崗，是作為一個工程建設施工管理人員所應具備的基本職業素養。

2、要努力提高自身的專業理論知識，強化專業學習。要熟悉項目的整個施工過程，要了解每個環節上的要點和難點問題是什么。如何對遇到的各種重點難點問題進行處理，要有一定的預期值，要有所準備。而強化專業學習，就是最好的準備。

3、加強同有關部門協調和溝通。在項目實施過程中，都難免會遇到各式各樣的需要協調和溝通的問題，如何處理好相互之間的關系，只有通過有效協調和溝通，得到相關單位的支持和理解，將會極大地促進項目的順利推進。

總之，過去的工作中，在領導的關懷和同事的支持幫助下，經過不斷努力，取得了一定的成績，個人評價業務水平已達到了工程師的標準。但我清楚的認識到，為適應建筑業的新形勢，今后仍需要不斷的加強理論學習，勤奮工作，在實踐中鍛煉和成長，不斷積累經驗，提高業務能力和工作水平，為公司發展作出自己的貢獻。

技術總結篇四

本人某某，現年36歲.現在廣鐵集團三茂鐵路股份公司肇慶客運段運用車間,擔任車輛乘務長。高級檢車員，從事本工種16年。

一、技術工作簡歷

本人于1992年7月從長沙鐵路職業高中畢業，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。1998年12月，調肇慶車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。__年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于__年任車輛乘務長至今。

二、技藝專長

1、在技術業務學習方面：

本人自參加工作以來，在業務學習上發揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業務水平。認真學習相關的專業知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結經驗。現已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術業務學習上從不敷衍了事，能夠端正態度認真對待每一次理論實作的考試，并于__年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;__年評為段“路風信得過先進個人”;__年評為段“路風先進標兵”;__年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;__年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業務，使自己的業務水平得到了不斷的提高。

2、不斷學習新技術以適應鐵路跨越式發展：

隨著鐵路跨越式發展，鐵路車輛也在發生著日新月異的變化，目前的車輛技術狀態和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發展歷程，由原來的202轉向架到現在的sw-200k轉向架，可見鐵路發展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、解決過的關鍵問題

在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有20_年雪災列車大面積晚點的應及處理等。

記得__年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發現我們的車輛有抱閘現象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結果并沒有抱閘。查明產生火花的原因為該車為209轉向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關證明書后，通知發車。為了避免類似故障的再次發生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎制動各磨耗部位加強打油工作。還有__年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現場，對車輛進行檢查，發現該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉的原因為：是閘瓦托調整桿座孔磨穿，使調整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調整桿的調整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉。發生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調整桿座，2、防翻條聯結采用螺栓堅固。

每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經常發生。__年年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務工作，在吉首站始發就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當時鄰車車廂是預留到懷化的，車廂內沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發車。20__年春運，發生了大雪災，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發電車缺油而造成列車黑車。我立即聯系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載，節約用油，同時及時向有關部門報告，聯系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調取暖，沒有發生因列車服務設備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象。

四、技術革新

本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結積累經驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構架上的大油篙頂到合適的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節省了勞動力。

五、帶徒傳藝

本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現在也都是班組的技術骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術業務水平上都得到提高。

六、在政治思想方面：

加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發的文件精神，我都抱著認真學習的態度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發展，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發展作出自己應有的貢獻。

技術總結篇五

通過大學四年的歷史本科學習，我掌握了較為扎實的專業知識和技能，并通過學習教育學、心理學、教法、現代教育技術等課程和教育實習、遺址踏察等實踐活動鍛煉了能力、增長了見識、豐富了經驗，具備了成為一名合格的人民教師的基本條件。另外，我通過課余時間參加培訓，對現代教育技術有了較深刻的認識并掌握了相應的實際操作能力。

本著“學高為師，身正為范”的理念，在參加工作的一年里，我嚴格要求自己，較快地實現了角色和學習方式的轉變，通過自主探究、聽課和校本培訓不斷地充實自己。目前，我已經能夠準確、全面地把握課標，透徹、系統地理解教材，對課堂的駕馭能力明顯提高。在過去的一年里，經歷了省示范性高中研評活動的洗禮，并參加了兩次年輕教師匯報課和一次校級課件比賽，成功演化為難得的經驗，失敗銘記成寶貴的教訓。日漸成熟的我，會在學?！熬媲缶钡慕田L鞭策下向一名優秀的人民教師邁進。

今后努力的方向是：

第一、加強教學基本功的訓練。

第二、強化知識含量的提高，以高三把關教師的標準要求自己，實現更大的跨越。

第三、積極完成承擔的省級科研課題，并以此為契機提升自身的科研能力。

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第二篇：技術總結

技術總結(集抄表的故障處理)

單位：

姓名：

年 月

1日

集抄表的故障處理

2010年8月，公司內部人員調整，我調入***供電所，接

管了5個臺區近800戶的人工抄表和1個臺區205戶的載波遠程集中抄表工作任務。人工抄表即逐戶登門手工錄數，載波遠程集中抄表系統對我而言是一門新的業務技能知識領域，因為在這之前我從來沒有接觸過。前任抄表員帶我到現場指認計量箱位置辦理接抄電表手續，我順便將所有用電客戶的用戶名稱及計費電能表的型號、廠名、出廠編號、出廠年月、額定電流、電壓、常數、精度等級、條形碼、互感器倍率、電表指示數、鉛封有無損壞、電能計量裝置的接線和運行情況等做了詳細記錄。

回到單位，我開始在電腦上接觸載波遠程集中抄表系統。同事教我應先激活載波抄表前置機系統，點結束任務，登錄選中自己抄表臺區集中器連接，在線進行遠程集抄。初步掌握了一點基本操作方法以后，我開始一戶一戶核對我從現場記錄的電能表的銘牌參數與抄表卡、電腦載波抄表系統的電能表參數是否相對應。僅集抄表這一個臺區，由于抄表員工作量大，平時疏于管理很少去現場，我檢查出以下問題：

（1）14戶電能表端鈕盒損壞，經過分析，這些端鈕盒燒壞的電能表都是因為初裝表或者換表時，工作人員未擰緊接線端

子螺絲，電能計量裝置在運行中長期發熱，久而久之，電弧將電能表的接線與螺絲焊接在一起，燒損端鈕盒及接線，使螺絲無法轉動，只能停電后剪斷接線，更換電能表及引接電源線。

（2）4塊電能表表盤發黑，干了十年抄表工作，我發現有的電能表燒黑以后計數器仍然工作，并且走字基本準確，有的電能表燒黑以后，電能表停走，或者時走時停，出現計量失準故障。因農電企業電網轄區內電能表產權屬于用電客戶，我只能逐戶征求客戶意見，動員客戶購買新表，將燒壞電能表全部更換，并在電腦系統更改新換電能表參數。

（3）8塊電能表指示數與電腦集抄數字不符，對于抄表數字不符的多次與生產廠家電話咨詢、請教處理方法，首先從電腦上修改了電能表出廠編號等參數，但集抄電表示數與現場總是相差太大。例如：有一塊電能表用電腦抄回示數5473度，而現場電能表示數56836度。電表生產廠家技術人員答復此類電能表的通信模塊有問題，發出的數字永遠跟電能表實際指示數不能吻合，最后經過公司與生產廠家協商，換回8塊數字不符電能表返廠研究。

（4）39戶遠程集抄不到數字，對于抄不來表數的用戶，我每天請教同事，先是從電腦上修改了原來錄錯的13戶電能表參數，通過刷新檔案，加載修改參數等途徑，解決了這13戶電能表的集抄問題，并親臨現場打開計量箱核對數字，表數對應一致我才罷手。剩余26塊電能表，我用學習來的方法在載

波遠程抄表應用軟件系統內，點開電表檔案，設置電表使用參數，將電表繼電器應該的狀態由切斷修改成接通，確定后保存、刷新。進入載波抄表前置機系統，先登錄，在集中器信息內找到自己集抄的臺區用電話線撥號連接，連接后刷新檔案，在抄表界面加載修改參數。從表計信息內一戶一戶按步驟處理，先加載表計參數，再讀取表計參數，點抄表計，如果集中器否定應答，則將這一戶中繼到同一表箱能點抄來數字的用戶下面加載點抄，也可以中繼到其他表箱用戶下面進行點抄，直到點抄成功。運用各種辦法仍不能點抄數字，最后只能聯系生產廠家進行換表處理。當然這期間也不排除聯系電信局，維修傳輸信號的電話線，有時還要檢查智能集中控制器是否出現故障。

集中器在我公司投入運行以來，由于設備自身軟件和硬件問題，時常出現死機、突然掉線、載波模塊故障、通信模塊異常、SIM卡欠費、集中器連接失敗等問題，同時也包括集中器系統軟件升級、系統電壓不穩定、接線不固定造成集中器損毀等問題。為保證集中器的穩定運行，確保日常抄表的及時準確以及下一步遠程費控功能的順利實施，只要出現前面提到的故障問題，就必須要及時對集中器進行維護處理，因此必然涉及到對集中器停電、維護操作等工作，解決方案是在集中器進線前加裝接線盒。

綜上所述，幾年的實際工作中，最常遇到的故障是集中器連接失敗，一方面要查電話集中器，因為我公司所用的是信道

類型，用電話撥通的鈴聲響數聲后，發出如傳真的信號聲，說明集中器工作正常，如果集中器一直忙音，說明集中器調制解調器有問題，就要與廠家聯系維修了，如果集中器一直是撥通鈴聲直到掛斷，說明集中器沒上電，電話線沒接好，電話線本身有問題，需派人去現場檢查集中器及電話線。若都沒問題，則就檢查調制解決器，先看調制解決器電源是否有打開（指示燈亮），電話線是否接好。檢查調制解決器使用的串口與設備連接中使用的串口是否一致。最后在調制解決器屬性中診斷調制解決器是否工作正常。另一方面檢查GPRS集中器，用電話撥集中器電話號碼應能接通，說明集中器工作正常，手機卡能正常使用。打開常用工具_ _GPRS在線狀態檢測，連接前置服務器，如連接失敗，應與公司信息中心聯系，看計算機能否上網，若連接成功，選擇要檢測的集中器，檢測當前終端在線狀態，集中器應顯示終端在線狀態。否則就要請廠家專家進行遠程檢測。

第二個故障是抄表失敗，主要原因總結如下：

(1)表號不對，需到現場核對表號是否正確。

(2)集中器與電表距離太遠。到現場查看抄不到的表與集中器距離是否最遠，一般可通過調整中繼檔位解決。

(3)如小區中有多個變臺，檢查是否在入基本資料時入錯變臺，即將A變臺入到了B變臺的情況。

(4)表計有故障，需要換表了。

第三個故障是表碼錯誤，處理方法:

(1)檢查是否有交叉入錯戶的，即把A用戶的電表錯入到B用戶的情況。

(2)用專用的抄表機及抄控器現場抄表試試，表碼是否正確。

最后要注意的兩點：

(1)由于集中抄表所有資料都來源于營銷系統。輸用戶檔案時，很可能在輸入檔案時就輸錯表號，而導致表號重復或沒有這表號。造成抄表失敗，這時就需要到現場核對表號。

(2)換表，新增電表后由于集中器里沒有這份信息，需要在載波遠程抄表應用軟件系統內重新裝載新表號。

以上是本人對載波遠程集中抄表系統故障查找和處理的一點經驗和技術總結，寫的不對之處請各位老師批評指正。

第三篇：技術總結

工作總結

本人于1987年畢業于石河子大學，所學專業為機電一體化。在1998調入農三師電力公司參加工作至今。在這些年中，我先后在電力公司的動力班、******供電所任所長和四十四中心供電所任技術員、副所長。在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，下面就從專業技術角度對我這幾年來的工作做一次全面總結：

電力企業是一個特殊的行業，它需要職工有良好的自身能力和心理素質，因此我不斷學習各種技能，努力學習和掌握電力系統運行方式及其特點，了解轄區內的配電網運行情況，同時能根據各類電氣設備的需要，掌握相關的電工基礎、電工材料、高壓工程技術專業知識，能根據現場電氣設備運行情況選擇最佳運行方式及經濟運行方法，根據實際運行經驗，正確處理電氣系統的設備故障以及系統突發性事故，初步了解班組管理和生產技術管理的基本常識，進一步加強自己的業務水平。

一、學習生產運行專業知識，提高崗位勞動技能

工作伊始，我發現學校里學到的專業知識同生產實際有很大的不同和差距。為此我努力學習生產運行專業知識，努力提高自

己的崗位勞動技能，在短短的一年內，我主動吸收老師傅們的工作經驗，虛心向他們請教工作中的技術問題，并通過自己的努力，迅速掌握了線路和變電運行的生產程序及各種一、二次設備的規范、參數。

二、從事施工設計和技術管理工作

2002年年底，我被分配******供電所任所長，此時，正是農網改造初期，工作量非常大，在時間緊任務重的形勢下，我邊工作邊學習，很快就步入了正規。

首先跟隨老師傅們勤下現場，并對照自己原有的各項知識使自己的理論知識和實踐更好的結合，一方面放棄休息時間利用各種資料進行專業學習，有針對性地強化自己的專業知識儲備；另一方面對自己不清楚的問題向老師傅求教，勤思、多做、苦學、牢記。利用較短的時間學會了各種線路的技術要求和參數，弄清楚各個設備的運行原理和銘牌參數，并利用配網調度圖分析線路的運行情況，給自己增添了許多工作信心，豐富了自己的實踐經驗。

其次，將先進科技手段應用到實際工作中去，同時應用AUTOCAD繪制了線路走向圖、相序圖，交跨圖。做到及時更新線路圖紙資料，并將新舊圖紙進行銜接、更新，使圖紙資料與現場相符，與設備相符，進一步完善了線路資料，保證了數據真實性，為真正指導生產管理和逐步實現線路的狀態維護奠定了基礎。提高了工作效率和管理水平。

我還參加了新安規和工作票的培訓。今年我又被定四十四中心供電所副所長，主要負責原******片區和圖市，這使我身上的擔子更重了。因為圖市是新建城市，這里的安全可靠供電責任很大，一點疏忽可能就會造成很嚴重的后果，于是我開始勤下小現場，積極熟悉城區的各條街道名稱結合配網圖，了解了城區范圍內的高低壓線路的運行情況，認真學習《電力工業技術管理規定》、《電業安全工作規程》和《電業生產事故調查規程》，并進行危險點控制與分析，加強管理，為圖市正常供電工作奠定了堅實的基礎。

三、認真開展線損專業管理，不斷提高經濟效益 線損率是農電企業的一項重要經濟技術指標，也是企業電網規劃建設和生產經營管理水平的綜合反映。不斷降低電能損耗，是企業提高經濟效益的必然要求。四十四中心供電所始終把降損增效列為實現供電所規范化管理和建設一流農供電企業中的一項重要工作，針對線路長、負荷小、客戶分散、管理難度大等具體情況，積極探索各種形式的降損管理措施，通過開展線損理論計算和現場測試，科學合理確定線損指標，收到了很好的效果。

1、認真開展10kV線路線損理論計算，確定線損責任值。按“三分累加法”計算線路損失的理論值，作為確定包保的主要依據。根據理論計算值確定線損責任值。考慮到負荷性質，另加一定幅度的管理系數，若理論計算值與實際值比較，相差3個百分點以上時，查明原因后，重新計算確定線損責任值。

2、科學確定臺區線損責任值。

搞好臺區線損包保，科學地確定線損責任值是整個工作的核心。白山供電公司在統一制訂的《線損包保管理辦法》中，提出了科學、規范的操作，采用“理論計算值與實測值相比較、條件相近臺區計算值相對照、線損計算值與實際經驗相結合”的制定和檢驗方法，科學合理地確定線損責任值，達到了“先進合理”和“公平包?！钡囊?，使多數責任者通過積極努力，能夠完成責任指標，達到節能降損的目的，也使少數被罰者心服口服，為全面推行包保工作奠定了堅實的基礎。

四、幾點體會

經過將近兩年多的供電所規范化管理工作，四十四中心供電所取得了一定的成績，得到了農三師電力公司的肯定，但工作仍然要繼續深化，建立起常態運行機制。實踐使我們認識到要搞好農村供電所規范化管理工作，并使之長抓不懈，收到實效，應該做到以下幾點：

1、作為電力人一定要重視，工作起點一定要高，工作標準一定不能降低，措施一定要得力。

2、開展規范化管理要因地制宜，不能盲目照抄、機械搬運。根據農電實際情況，因地制宜，在安全生產、用電營銷、節能降損、優質服務等方面闖出供電所規范化管理新路，實實在在地取得進展。

3、要按照“PDCA循環”的科學管理方法，建立比較完整的

計劃、實施、檢查指導、考核和總結分析的閉環管理系統，充分調動各方面的積極性和創造性，開展好供電所規范化管理的系統工程。每個階段都要有計劃、有布置、有檢查、有考核、有總結。通過這些行之有效的措施，達到規范化管理的目標，不斷把管理循環推向前進。

4、既有重點又全面地開展工作，防止“眉毛胡子一把抓”，是一項促進工作的好方法。公司在按上級文件全面開展所有規范化管理工作的同時，又有意識地把臺區包保管理、安全生產、基礎工作作為重點，通過自下而上地總結實際工作的經驗，形成切合實際的管理辦法，又自上而下地下發文件，規范化地統一推廣好的管理方法，使工作真正收到實效，減少了花架子。

5、充分發揚“嚴細實”的工作作風，是農村供電所規范化管理取得實效的切實保證。沒有嚴格的要求、嚴密的管理、嚴細的工作、實事求是的態度，供電所規范化管理難免變成一陣風，難于取得實效，也難于深入開展。

總的說來，在這幾年來的電力管理工作中，自已利用所學的專業技術知識應用到生產實踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術工作能力，但是仍然存在著許多不足，還有待提高。在今后的工作中，自已要加強學習、克服缺點，力爭自己的專業技術水平能夠不斷提高。更能適應現代化電力建設的需求。

以上就是我從事生產運行工作幾年多以來的工作結?？偨Y是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又

可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創造自身的專業技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我師，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業務水平必定能更上一層樓。活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力建設行業中發揮自己的技術專長，為企業創造更高的經濟效益為企業、為國家做出更大的貢獻。

* * * 2008年6月1

第四篇：技術總結

個人總結

我叫，現年擔任機械工段鉗工一組組長。二OO九，在工段的正確領導下，積極實踐“科學發展觀”努力工作、做好表率，為爭取先進班組與先進個人而帶領全組發揚“團結、負責、勤奮、進取”的工作精神，為實現設備安全可靠運行奮戰在5機5流方坯連鑄機和4機4流異型坯連鑄機的區域上，實現了生產設備的安全運行。

一、以高度的政治意識重視安全，為安全貢獻自己的力量。

為了使鉗工一組在維修工作中為達到“工作零違章、安全零事故”的目標，我緊緊依靠上級領導，緊緊發揮班組成員的能動性，合理使用勞保用品和各種工器具、消防器材等工作。帶頭并嚴格執行安全規章制度。做到班前安全布置項目全，班中檢查責任明、班后整改落實快。

二、加強管理，嚴格考核，促進了班組健康發展。

平時強化內部監管，嚴格規定勞動紀律，實行公開監督，逐月兌現獎懲。不斷激發班組成員的工作積極性。

三、點檢、修、潤滑等積極推進設備可靠工作。

帶領我組科學落實三級點檢制度與“周二定修制”，努力改變設備維護靠“搶修”的被動局面。以點檢為主要手段，有效防止“過維修”或“欠維修”，減少設備的故障發生率，準確了解設備的狀態，點檢中發現的異常，通過分析故障原因，制定對策。有效實現設備管理事前計劃、事中控制、事后分析；避免設備管理的信息死角和設備缺陷的沉淀。同時嚴格落實質量考核管理辦法，從而控制各種影響質量的因素，以減少或消除質量缺陷的產生。

四、積極落實上級成本控制要求。

把成本控制責任細化分解到了個人，做到了“不開一盞不該開的燈，不流一滴不該流的水，不浪費不該浪費的材料”，善了備件動態管理和跟蹤工序的消耗情況，從而降低設備維護費用。

五、從 “幫”字著眼，“拉”字入手，做好人員思想工作。堅決避免以“規章制度”代替思想工作的不負責任的思想政治工作方法。通過幫助教育，使他們主動克服工作中存在的不足和問題。讓員工 “快快樂樂上班，平平安安回家”。

六、明年將以提高自身素質為突破口，樹立終身學習理念，不斷的提高安全工作的基本技能和知識。注重自身表率，要求部屬做到的，我自己首先做到，要求部屬不做的，我帶頭不去違犯。在開展工作中堅持用“真心”、“愛心”和“恒心”來對待，完成安全工作要勤字當先，做到眼勤、腿勤、手勤、腦勤、嘴勤。做到企令暢通，高質高效開展工作。

楊紅彬

我叫，男，現年歲，系山西省。1995年畢業于。1995年10月參加工作，同年取得山西省中級技術等級證書，2004年取得山西省高級職業資格技術等級證書?，F是設備檢修部五車間5號連鑄機維修鉗工組副組長。參加工作至今從事鉗工安裝與維修工作。

本人參加工作十余年以來，一直虛心學習，刻苦鉆研，把自己所學到的鉗工理論知識與工作中的實踐操作技能相結合，在此期間，團結職工，任勞任怨，處處起到模范帶頭作用，保質量，按工期完成好上級領導安排的各項工作任務，積極參加公司的各項技術改造工程，受到了上級領導的一致好評和肯定。隨著鋼鐵行業的不斷發展，我深刻感受到科學技術對生產力的巨大推動作用，尤其作為設備檢修部的一名鉗工承擔著錢公司各個生產單位的設備維護，保養及技術改造等技術含量高的工作。

現將近五年專業技術總結如下：

一、努力學習科學文化知識和本行業的專業技術總結。2005年6月煉鋼廠80T轉爐投產達效，其中連鑄設備的更新換代之快，使我了解到現有的設備同以前的設備有所不同，無論是大包回轉臺，振動裝置，拉矯翻鋼機，步進式冷床要求精度之高，對我們日常維護、檢修也提高了難度和要求。尤其是液壓系統在連鑄技術中重要作用，對許多關于液壓傳動結構原理性能及工作原理有了深入淺出的了解和掌握。在此期間，我做了大量的工作筆記，在設備安裝調試過程中，我跟廠家多方咨詢相關技術要求，了解設備的維修技巧。豐富了自己的理論知識，為日后維護連鑄機奠定了堅實的理論基礎知識。

二、工作中理論聯系實際，為保障連鑄機的正常運行，針對液壓系統進行改造。

（一）2006年2月出坯液壓站的改造

煉鋼廠80T轉爐車間小方坯連鑄機的出坯系統由翻鋼機和步進式冷床兩大部分組成，而翻鋼機和步進式冷床是由出坯液壓站統一輸出動力源，采用液壓系統實現自動化控制。2005年6月80T轉爐投產初始階段，出坯液壓站在生產實踐中暴露出極大弊端，主要表現在：翻鋼機頻繁工作造成整個液壓系統下降，進而導致步進式冷床的升降、橫移動作緩慢，不能在有規定的生產周期內完成一個工作循環，簡單地說就是翻鋼信號和冷床升降、橫移信號之間互相干擾，致使出坯液壓系統不能滿足生產工藝要求。針對這一技術難題，我大膽設想，將出坯液壓站一個動力站分割成大小兩個動力站，分別為翻鋼機和步進式冷床提供動力，這樣就可以解決翻鋼信號和步進式冷床升降、橫移信號干擾的問題。通過對翻鋼各項工藝參數的反復測算，我們對該液壓站也進行了改造：

1、增設三個蓄能器，提高翻鋼速度。

2、將63排量液壓泵改為80排量液壓泵。

3、增加冷卻器液滿足液壓站高溫區工作特性。

4、將原有通油能力400l/min的回油過濾器改為通油能力800l/min的回油過濾器，減少回油阻力提高翻鋼速度。

通過出坯液壓站改造，翻鋼動作和冷床升降、橫移動作獨立完成、互不干擾、完全滿足了出坯系統生產工藝的要求，而且翻鋼機液壓站屬廢舊再利用，至少為煉鋼廠節約改造經費20萬元。

（二）2006年10月步進式冷床液壓系統油箱的改造。煉鋼廠連鑄機步進式冷床的動力系統，采用德國力士樂公司生產的100l/r型恒壓變量泵，投產使用半年期間發現該恒壓變量泵使用壽命很短，有的使用時間甚至超不過一個月，究竟是什么原因造成的呢？我通過仔細觀察發現，三臺恒變壓變量泵的吸油口分別接在油箱底部一根通徑200mm的鋼管上，而且這根通徑200mm的吸油口真空密度過大，產生氣蝕現象，縮短泵的使用壽命，同時吸油管距油箱底面距離太近，油箱底面雜質便會吸入泵內，損壞液壓泵。針對油箱設計存在的問題，我向車間領導建議，大膽地對油箱進行了改造：

1、增大油箱容積，一則改善油箱的散熱條件，同時還可以使滲入油液中的空氣能及時溢出。

2、三臺恒壓變量泵單獨直接地從油箱中吸油。

3、吸油管高度距離油箱底面距離H大于等于2D（D為吸油管外徑）。

通過對步進式冷床液壓系統油箱的改造，液壓泵的使用壽命大大提高，全年可為煉鋼廠節約成本40萬元。

（三）2007年4月翻鋼機液壓系統工程閥臺控制回路改造 80噸轉爐車間連鑄機的翻鋼機液壓系統設計存在有缺陷，流與流之間翻鋼信號相互干擾、單流發生故障，如：油缸漏油、油管破裂等，直接影響其它流的正常生產運行，而且翻鋼速度慢，適應不了煉鋼廠高速快節奏生產要求。針對這些問題，我對翻鋼機液壓系統閥臺控制回路進行了如下改造：

1、在翻鋼機兩組控制閥臺的進、回油口處增加6個液壓球閥，解決閥臺之間信號相互干擾的問題。

2、增加3個蓄能器，補充系統流量不足，解決了翻鋼速度慢的問題。

通過改造，效果明顯，連續兩個月翻鋼機液壓事故為零，影響生產時間為零。

（四）2007年10月改善液壓油的清潔度

煉鋼廠80噸轉爐車間連鑄機的主機液壓系統控制拉矯機、脫坯機、切前壓緊裝置的抬起，壓下。由于液壓油的清潔度不達標，經常出現不抬，不落，起落緩慢等一系列故障，很大程度上影響了生產順利進行，為改善液壓油的清潔度，我積極采取了以下措施：

1、定期清洗、更換濾油器。

2、對液壓油定期化驗檢查，每半年到一年全部更換一次，換油時將油箱清洗干凈，防止棉砂、布屑落入油中。

3、在日常檢修中，更換油管、閥、泵等液壓元件時，極力防止將雜物掉入管道和元件中。

4、油管焊接或更換時，將焊口處反復敲打、用高壓油、氣將焊渣沖洗干凈方可使用。

通過這一系列措施地嚴格執行，主機液壓系統的事故大大減少，提高了設備運轉率。

三、2008年結合生產實際，適應生產所需，積極主動進行小改小革，從中培養和鍛煉自己的工作革新能力。

（一）2008年3月異型坯凈環過濾器的的改造 異型坯凈環水過濾原先采用普通管道過濾器,其過濾網的精度為200um由于長期使用無法在線更換過，導致濾網堵塞，使凈環水水量不足,精度不達標。同時在連鑄生產中造成冷卻水不能正常供給生產所需而停機清洗濾網。

改造后采用臣臥式自動過濾清洗網，由于控制系統通過壓差表來控制濾網的自動清洗，其過濾精度由200um改為150um。過濾精度提高后，過濾效果明顯有所改善，沒有因濾網堵塞，導致水量不足,精度不達標等，而且可以在線自動清洗，減少了人工手動清洗，適應了生產需求。

（二）2008年9月小方坯凈環水過濾器濾柱的改造

水泵房小方坯過濾器濾柱原先采用螺栓連接，由于原先螺栓短而細（m8×30），在生產過程中生銹造成濾網脫落，不能正常過濾，使水質達不到過濾要求的效果。

針對此類現象，濾底精度也由原來行了改造，焊接了濾柱底座，濾柱底座與濾柱之間通過M56的螺紋連接，增加了焊接強度。使用至今未有濾柱脫落現象，達到了使用要求。濾柱精度也由200um改為150um，過濾精度大大提高，適應了連鑄機凈環水使用要求。

（三）10米弧一機五流連鑄機增設單獨關閉球閥設備。生產過程中，原來翻鋼機供油系統由單一球閥來控制供油，由于任何一流出現故障，就必需停泵處理，造成其余四流無法正常工作，影響生產。我提出合理化建議，將每一流都增設單獨關閉球閥設備來控制每一流的供油。這樣無論任何一流發生故障都可以關閉增設球閥單獨處理故障，從而不影響其余四流的正常工作，建議采納實施后保證了設備正常工作，提高了設備的正常運轉路率。

（四）10米弧五機五流連鑄機采用大劑量外噴淋冷卻。由于鑄機時間一次長達30余小時，拉矯機、振動、輥道各部件潤滑油損耗大，尤其是拉矯機設備廠家設計為內循環雙冷卻。由于工作環境溫度高，凈環冷卻水長時間在設備高溫下容易產生水垢堵塞，致使其不能達到原有的冷卻效果，而導致拉矯輥軸承油在高溫薰烤下消耗增大，軸承磨損影響拉矯機不能運轉。我向領導提出合理化建議，采取補救措施，采用大劑量外噴淋冷卻。降低了拉矯機工作溫度，減少了軸承的損壞，提高了拉矯機的作業率，適應了連鑄機快節奏生產的需求。同時提出把導向支撐輥改為耐磨鑄鐵輥，輥子和軸承采用間隙配合，使支撐輥在高溫運轉中不易被夾死，而且這種支撐輥不需加油潤滑。經使用后效果良好，同時節約了人力和財力。

隨著鋼鐵企業的不斷發展，必然帶動機械設備的更新換代，作為設備檢修部的一名鉗工技術職工，我將義不容辭地不斷努力學習新知識，學習新技術，把長鋼當成自己的家，在今后的工作中提高自己技術技能，以解決制約生產中的故障為已任，同時把保證設備的正常運轉當作自己的神圣職責，與長鋼同步發展，為長鋼的發展做出自己最大的貢獻！

第五篇：技術總結

××××技術總結（題目，二號仿宋加粗）

×××（姓名四號仿宋加粗）

國網嘉興供電公司

正文（四號仿宋）

技術總結是對工程項目施工技術和技術管理成功與失敗的經驗總結，它主要針對工程實例中某項技術設計、材料應用、工藝改進、質量整改等問題進行歸納，作為企業自身施工管理經驗的積累和交流。技術總結應具有一定的參考性和借鑒性。

技術總結或論文的主要內容包括：解決或處理過的生產技術難題，技術革新或合理化建議取得的成果，傳授技藝和提高經濟效益等方面取得的成績等。