第一篇：xxx個人工作總結

駕駛員個人工作總結

2007年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十六屆五中會，提出了全面建設社會主義新農村的新任務，黨的事業和國家的各項工作取得巨大成就。回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產就是生命；認真貫徹領導交給的各項任務，在 2005年即將結束之時，根據工作要求，現對自己今年來的工作總結如下：

一、政治思想方面.我認真學習了鄧小平理論和 “三個代表”重要思想，自覺學習黨的十六大和精神和十六屆四中、五中全會精神和《公民道德實施綱要》.明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。

二、工作情況

在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照鎮領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名XXX除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在領導的帶領下我同XXX全體成員一起安全的完成了2005年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在開展預防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農村一線工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將努力工作，在鎮領導和辦公室主任的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

車主行車經驗總結:雨天安全駕駛完全手冊

自臺風“珍珠”擦肩而過以后，廈門便陷入了持續的陰雨天氣之中。眼下，暴雨天氣還將繼續，雨天駕車安全成為越來越多車主關注的話題，而在連續陰雨天氣中，不少車主的愛車的雨刷、輪胎也開始出現問題，增加了雨天行車的危險系數。為此，記者采訪了多位駕駛經驗豐富的老司機，他們從行車、視線、輪胎以及緊急情況處理等方面傳授了自己的經驗。

經驗1 注意駕駛技巧

“穩、慢”當先

“雨天行車盡量使用二擋或三擋，且時速不要超過40公里，如果需要停車，最好提前100米左右就開始減速、輕點剎車，給后面的車輛留出足夠的應對時間。”有著多年駕駛經驗的周師傅一開始就強調了速度的重要性。他說：“盡量與前車保持一定的距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。尤其在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機在幾秒鐘內看不清車外的情況，這樣就很容易發生意外。”

提醒：雨天行車更需要注意路邊的行人。雨天行人不是打傘就是穿雨衣，視覺、聽覺能力會不同程度地降低，往往當汽車行駛到身邊才會發現。所以雨天行車遇到行人時，應減速慢行，耐心避讓，切不可與行人或非機動車搶道。

保持良好視線

雨天特別是下暴雨時會嚴重影響行車視線，所以雨天開車除要謹慎駕駛、保證車輛機械正常工作外，還要保持良好的行車視線。周師傅告訴記者，雨天行車使用前大燈會形成炫目的光幕，要避免使用前大燈而改用霧燈。因為雨天行車需要關閉車窗，前擋風玻璃很容易產生霜氣，此時需要打開冷氣吹向前擋風玻璃；后擋風玻璃出現霜氣時，需打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣。

提醒：如果雨刷器掃水不徹底，使雨水“沾”在車玻璃上，可以將車蠟涂在車窗上，使玻璃表面形成蠟膜，改善視線范圍。在沒有車蠟的情況下還可用肥皂、煙蒂或找一些稍厚、水分含量較多的樹葉，捏碎后涂在擋風玻璃上，照樣能起作用。

緊急情況巧處理

雨天行車出現緊急情況時怎么辦？有多年駕駛經驗的陳師傅介紹，雨天行車，因為雨水與輪胎之間會形成水膜，汽車制動性能降低，容易產生側滑。為了預防車輛側滑，在起動、停車、轉彎時不應過急，使用制動時要采用點剎，避免輪胎抱死。如，因制動原因造成側滑，應立即取消制動，減小油門，如果是前輪側滑，應反打方向，反打方向時注意不能過急或時間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動；如果是后輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。

提醒：雨天行車還會遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦汽車陷入泥坑，應先掛上倒擋，然后改變車輪行進方向，最后掛入低速擋，利用發動機的沖力駛出泥坑。如果汽車繼續打滑無法前后移動，要立即停止轟油，挖去泥漿或設法支起車輪，在驅動輪前后墊些柴草、石塊、磚頭、木板、樹枝或者在驅動輪上纏繞繩索，以便加大車輪的抓地力防止傾覆，使汽車平穩開出泥坑。

經驗2 雨天別降低胎壓

陳師傅介紹，在雨天，公路路面的摩擦力會變小，制動距離也比平時增加。汽車剎車時，輪胎需要足夠的壓力才能將路面上的雨水排開，汽車才能平衡停住；輪胎氣壓降低后，輪胎與地面接觸面積可能會稍有增加，摩擦系數只會有限提高。但輪胎的觸地面積增加后，單位面積的壓力隨之減小，輪胎將地面雨水排開的能力同時降低，甚至形成水浮狀態，使汽車輪胎出現滑動。

提醒：在雨中的高速公路行駛，輪胎與地面之間會形成一層水膜。當汽車時速達到80公里以上，水膜會將輪胎與地面完全隔開，輪胎在行駛中根本不接觸地面。如果輪胎繼續保持非正常的低壓狀態，就容易出現側滑、甩尾，造成安全隱患。

經驗3 雨刷器需及時檢查

雨水的增多必然讓雨刷器承擔更多的責任，因為雨天的路面及視線都不利于駕駛，如果雨刷器不能很好刷掉雨水，會給你行車安全帶來很大危險。此時的雨刷器扮演著相當重要的角色，因此對它的檢查保養要更加細心到位。

把雨刷器開關置于各種速度位置處，注意一下雨刷在工作中是否會產生大的震動或者發出異常響聲，同時注意刷水時是否會出現速度與擺動不均勻，甚至出現漏刷的現象。如果有這些情況，則要及時更換雨刷器或橡膠條了。

而有些情況，如雨刷工作時玻璃表面呈霧狀、呈細水珠狀、產生條紋或局部模糊，這是由于油膜、臟污或車蠟的影響，只要將擋風玻璃和雨刷片清洗干凈就可以了。

提醒：如果行車中雨刷器出現問題，而故障無法排除，可以在前后擋風玻璃上面涂一層肥皂，可以維持三四十分鐘的清晰視線。如無肥皂，在路邊揀一些煙蒂在擋風玻璃上面涂一涂，也可暫時起到一定的作用。

教你一招——雨天如何防潮

室內

在室內防潮方面，開冷氣是最好的方法，即使天氣涼，只要設定溫度，一并開啟冷氣并不會減少暖氣的效果，反而可以增加除濕的功能。不用車時，干燥劑是代替空調除濕的好幫手，空氣清新劑也有不少好處，又省電，兩節電池便可不間斷地用好長時間。

音響

雨天濕度加大，CD唱片表面經常會有一層霧氣，會產生讀盤困眩，最好每隔一段時間擦洗一次。在安裝CD驅動器時為了避免潮濕，不要安裝在底板和座位下面，最好安裝在車身的高處，但是也不要安裝在后風擋玻璃處，溫度過高會使電子元件和激光頭加速老化。此外，為了防止音響潮濕，還可以在后行李箱中放個小型的除濕盒，安置穩當，以確保在行車時不會傾倒，隔一段時間需開啟后備箱檢視一番。

關于駕駛車輛的不完全總結，請對號入座。

新手的特點

1、從車型上分，大多數15萬以下的新車為家庭第一輛車，新手駕駛的比例較大。

2、車中比較花哨、尤其是車內懸掛各種物件，裝飾物等。

3、晚上開車燈比較早，經常附帶開霧燈。

4、剎車燈經常點亮的，一旦剎停，重新起步慢。

5、打轉向燈卻不見并線，并線后燈還亮。

6、遇別人并線時拼命按喇叭卻沒有其他舉動。

7、超車道、快行線上緩慢行駛。

8、腦袋離前風擋較近的，抱著方向盤開車。

9、并線減速,想拐就拐。

10、換擋車停頓一下，加速緩慢。

3年以下車手的特點

1、所駕車輛為1-2年比較新的車，老車型比較多，起步好搶燈。

2、選擇路況能力差，往往急加速急剎車，易追尾和被追。

3、不能容人，克制力差，不允許別人夾塞甚至并線。

4、搶行半天往往停在小公共或大公共后面等待。

5、投機取巧往往被警察抓住。

6、并線角度很大，顧頭不顧腚，右后門經常是癟的。

7、喜歡超速飚車，不計后果，甚至往往拼命，斗氣。

8、普通車換寬胎的比較多，裝行李架，尾翼，排氣管，貼什么“零..暴走?..熊出沒“之類的標簽。

9、頭離前風檔不再很近，但座姿很直。

10、能連續起步，但貼車技術差。

老司機特點

1、起步平穩，不僅不慢，隨時并線選擇通道，速度不快，走的快。

2、遇合理并線多數情況默默的讓。

3、遇違章并線基本不讓，除非個別情況但只讓一輛車，其他別想。

4、跟車距離近但恒定，剎車力度合適，很少點頭。

5、超車迅猛果斷，很少給你侵犯的機會。

6、高速路行駛張持有度，得快則快，得慢則慢。

7、基本不違章，即使偶爾合理違章，也是安全通過，很少被警察抓住。

8、無論掉頭、貼邊、入位均動作流暢協調，控制精確。

9、座姿后傾，頭在B柱的保護之內，離前風擋較遠。

10、夾塞往往切線靠入或內弧線靠入，并線往往小角度，加速進入，對后車無影響

駕駛工作總結

本人生于1953年9月，1960至1971年間在南岸區就讀中小學，1972年響應知識青年下鄉號召來到四川鄰水縣興仁區古家公社成為一名知青。在村小學擔當三年代課老師的同時，自學汽車駕駛技能，由于本人對汽車駕駛懷著強烈的興趣，通過刻苦學習，兩年后基本掌握汽車駕駛技術，由此，本人就同汽車駕駛結下了不解之緣。

1979年回城在衛生防疫站參加工作，擔當總務人員，負責單位收費、采購等工作。80年底，由于工作的需要，來到重慶市裝卸運輸公司汽車訓練學校參加駕駛再培訓，半年后經過嚴格考試取得了重慶市車輛管理所頒發的正式駕駛執照，從此我開始正式從事汽車駕駛工作。1981年被單位借調到環衛所、南岸區水產副食公司從事了五年駕駛工作，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。

1985年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。

1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節約”的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節約了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人（駕駛專業）考試，取得了高級技術工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書；2000年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。

在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。

優秀駕駛員年終工作總結

在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。

1985年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。

1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節約”的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節約了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人（駕駛專業）考試，取得了高級技術工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書；2000年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。

優秀駕駛員個人工作總結

1986年，我開始從事汽車駕駛工作。19年來，自己在領導和同志們的關懷幫助下，在交管部門及協會的指導下，各方面均有進步。個人總結 由于得到上級領導的信任，94年我到政府辦公室借調為區領導開車。每次出車，我寧可自己等候多時，決不讓領導同志等一分鐘。由于領導分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫意見，而是認真做好本職工作，盡職盡責地為領導服務好。在開好車的同時，我積極參加集體組織的各項政治學習活動，認真學習毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想精髓，在國內外重大事件中始終和黨中央保持一致。深入學習江總書記在黨的十六次全國代表大會上的報告和市、區八次黨代會精神，不斷提高分析問題、解決問題的能力。堅持利用業余時間，鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉原理，以及維護知識，以便能應付遇到的意外壞車等情況。同時，還將學到的車輛維護知識、勤檢車輛的良好習慣和在不同道路條件下安全駕車的寶貴經驗無私的傳授給年輕同志。為領導服務，要嚴格要求自己，杜絕不良習慣和行為，針對自己的不足之處，及時糾正改進。加強交通法規的學習，積極參加駕駛員協會舉辦的講座、競賽等各項活動，多渠道提高自身素質。同時，要嚴把安全關，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名老司機，我堅持每天排查車輛，做好車輛保養，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養等任意環節。同時，保持車輛整潔，絕不影響政府機關的形象。截至目前，已安全行車40萬公里以上，為年輕同志起到了模范帶頭作用。發揮共產黨員作用，嚴格遵守勞動紀律、考勤制度和機關各項規章制度。團結同志，工作成績得到領導和同志們的廣泛認同。增強法律意識，遵守辦公室的規章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務不私自用車，這樣不但養成自己嚴謹、勤奮、認真的工作作風，同時減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從組織安排，勇于克服工作中遇到的各種困難。繃緊安全弦，鞏固高度的安全意識，堅決杜絕作為駕駛員不應該有的不良習慣，不開“帶病車”、“英雄車”。不論駕駛何種車輛，在哪里開車，始終堅持出車前仔細檢查，行車時思想集中，以防止意外事件的發生，避免單位不必要的損失。一個合格的駕駛員應該把車輛當作自己的親密戰友，只有經常地悉心愛護它，它才會幫助你完成各項任務。我的經驗是，做司機有“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎；行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異常現象，使車輛保持良好的技術狀態。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內有無異味。“馬達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。截至目前，我已連續九年被評為“優秀駕駛員”，自己的辛勞與汗水換來了許多榮譽，但我堅信，自己只是做了一個合格駕駛員應該做的，只有安全第一，才能保障人們的健康與幸福。自己雖然取得的成績，與上級領導和各級交管部門、協會的關懷幫助是分不開的。在今后的工作中，我要加強政治思想和業務知識的學習，努力提高素質，克服困難，加強鍛煉，以更高的水平完成領導交辦的各項工作。

駕駛員個人總結范文

200x年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十六次代表大會，制定了全面建設小康社會的奮斗目標，黨的事業和國家的各項工作取得巨大成就。回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產就是生命；認真貫徹公司及廠里的各項任務，在200x年即將結束之時，根據廠里的工作要求，現對自己今年來的工作總結如下：

一、政治思想方面.我認真學習了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習江總書記在慶祝建黨八十周年大會上的講話精神，自覺學習黨的十六大精神和《公民道德實施綱要》.明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。

二、工作情況

在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名XXX除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同XXX班全體成員一起安全的完成了200x年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將與XXX班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

規范安全管理 提高員工素質 為實現年度生產經營目標而努力

在二屆四次職工代表大會上的工作報告

各位代表、同志們：

公司在遵義供電局和地方黨委、政府的正確領導下，認真貫徹落實省公司、遵義供電局的各項安全生產文件精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，深入貫徹南方電網一號令，狠抓各項安全措施的落實，以高度的政治責任感和使命感，繼續發揚愛崗敬業優良傳統，加強安全管理，明確安全責任，同心協力，團結一致，努力工作，千方百計地抓好安全生產工作，確保電網安全穩定，保證可靠供電。

受公司領導班子委托，由我向大會做二○○五年安全生產工作報告，請予審議。

一、安全生產完成情況： 1、2005年實際完成發電量：2093萬千瓦時、購電量（含電網、小水電）14002萬千瓦時，實現供電量16095萬千瓦時，綜合損失率13.22%。

2、縣城網、農網實施情況：

（1）2005年計劃35千伏123萬元；10千伏及以下283萬元；調度自動化150萬元；95598客戶服務系統工程35萬元；電力營銷系統40萬元。計劃631萬元，已完成433萬元，完成率為69%。

（2）農村電網改造自籌資金計劃285萬元，完成了兩個所（魯班、茅壩）的驗收。

（3）農網結算情況：按照省公司黔電財2005397號文件批復，我市二期農村電網改造施工工程決算，計劃投資1940、9萬元，決算批復1937、37萬元，節余3、53萬元，固定資本形成率100%。

3、“兩措”完成情況：2005年“兩措”項目共17項,已完成14項,項目完成率82%.“兩措”計劃資金274萬元,實際完成242.816萬元,完成率88.6%萬元.4、隱患消缺情況：2005年共發現主要隱患223項，已消缺198項，消缺率88.78%。

二、我公司2005年以來的安全事故統計情況

我公司2005年沒有發生重大的電網事故和重大設備事故，沒有發生火災事故，沒有發生誤操作事故，沒有發生負同等責任的人身死亡事故，完成了3個百日安全記錄。

但是電網內非公司責任的農電人身死亡事故2起，死亡2人。

多種因素造成全年累計燒壞變壓器30余臺；外外單位施工造成一次兩條路線停電約3小時；鹽津河電站渠道平灘河段渠堤塌方23米，間接經濟損失約15萬元的事故。

交通安全方面，發生兩起交通安全責任事故和一起車輛損壞事故。

三、安全生產工作情況：

1、開展安全性評價工作

根據今年遵義供電局安全生產工作的總體部署和《關于開展縣供電企業安全性評價的通知》的要求，我公司領導高度重視，在今年4月份開始全面開展安全性評價工作，通過運用科學的管理手段，采用科學的診斷方法，對我公司目前的安全生產工作進行全面、客觀、公正的評價，對于公司安全工作的開展提供了科學、客觀的基礎資料。

根據遵義供電局查評提出的問題以及《中國南方電網有限責任公司電力生產安全性評價工作導則（試行）》的要求，安全性評價工作按照“評價、分析、評估、整改”的過程循環推進，實行閉環動態管理，對評價過程中發現的問題按照評估結論制定并落實整改措施。明確反事故工作的重點和需要采取的措施，以防止人身事故、重大設備事故和頻發事故，制定了公司的安全性評價工作整改方案,對發現的問題進行了整改。

2、宣貫南方電網“三大規定”

南方電網公司的《安全生產工作規定》、《安全生產監督規定》以及《安全生產獎懲規定》是構建安全管理的基石制度。為了全面宣貫南網“三大規定”,確保全員認識、領會并掌握“三大規定”，公司組織發放了“三大規定”書籍，舉辦了“三大規定”知識考試。

3、做好迎峰度夏和防汛工作

為進一步加強安全生產監督管理，切實做好迎峰度夏和防汛工作，根據遵義供電局關于“貫徹落實國務院領導批示精神做好防汛工作的緊急通知”，我公司領導高度重視，迅速部署工作，有針對性地對基層單位進行迎峰度夏工作和防汛進行檢查，全力以赴把工作抓好抓細，加強領導，做到組織健全、人員到位、物資到位，值班人員堅守崗位，確保公司安全生產和電網安全可靠運行。

4、開展“安全生產月”工作

6月，參加仁懷市政府在解放廣場開展安全生產宣傳咨詢日活動，由公司的安全生產部、團委和供電所人員現場為群眾提供咨詢服務,并現場派發2000份有關電力安全生產和安全用電的傳單；利用宣傳車到各鄉鎮宣傳安全知識、發放資料，懸掛宣傳標語；配合仁懷市舉辦的安全知識競賽活動；舉辦全公司安規閉卷考試，并實施了獎懲考核，并根據組織、成績對各單位進行了獎懲。

5、加強對外來施工單位的管理

今年，我公司加強對工程建設施工單位尤其是外地到我公司承包工程的施工單位的管理，對施工單位的資質進行嚴格檢查，依法與施工單位簽訂合同，明確安全責任，并按規定嚴格執行。在公司二樓組織開展了2005年城網工程管理人員和施工單位進行上崗前安全培訓，增強了安全意識，為確保配網工程的安全施工打下了良好基礎。

6、抓好消防管理工作

根據消防管理工作要求，按照“預防為主，消防結合”方針，公司與市消防大隊干警共同開展了一期電力安全與消防知識培訓班，結合安全性評價和危險點控制，定期檢查和更換消防設施和滅火器具，防止火災事故發生。

7、做好電力設施安全隱患專項整治工作

我公司深入開展電力設施安全隱患專項整治工作，為保障人民群眾的生命財產安全，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，防止事故的發生，在公司領導的重視和大力支持下，安排資金，完成了2005年計劃的春、秋兩季大檢查，防雷測試，兩站清淤補漏，一、二期農村電網自查自糾，煤礦安全清理整頓，變電站整改，實施了茅壩變電站增容等電力設施隱患整治。對嚴重危害人身、設備、電網安全運行的事故隱患，特別是重大的事故隱患要及時消除，采取嚴密的措施防止事故的發生。

四、做好日常安全工作

公司還做了以下日常安全工作：

1、每月定期組織召開公司安全例會，傳達上級有關安全文件精神，通報公司每月安全生產情況，布置下月工作；

2、結合我公司實際，及時轉發遵義供電局安全生產文件、事故通報、安全簡報，并提出具體要求；

3、定期組織春、秋季安全大檢查工作以及不定期的各種專項檢查工作，查找安全隱患，落實整改，嚴堵安全漏洞；

4、每月對兩票進行統計，核對合格率，匯總保存數據；

5、每月向遵義供電局上報安全生產情況，核對公司安全天數；

6、做好事故的調查、分析、上報、處理工作。

五、存在問題

2005年，我們在安全管理工作中通過辛勤的勞動，做了大量的工作，保持了比較平穩的安全生產局面。但暴露出的問題，也給我們敲響了警鐘，反映出我們的安全基礎并不牢固，還存在以下幾個主要問題：

1、安全管理方面存在有：

（1）有個別部門因為個人業績、單位考核等原因而隱瞞事故不報；

（2）“兩票三制”執行情況不很好，個別部門安全意識不強，未嚴格遵守規章、規定，甚至還有無票工作的違章行為；

（3）各部門對轄區內的電力設備設施巡視檢查不到位，采取措施不得力，電力設備設施保護區內的違章建房、放炮等直接威脅電力設施安全行為屢禁不止，造成對電網安全運行的嚴重威脅；

（4）抄表工作到戶后，供電所和村電工日常維護管理跟不上，事故隱患不能及時發現和處理，農村用電線路事故隱患嚴重，危及人身和財產安全；

（5）農村用電戶缺乏安全用電常識，私拉亂接現象還很嚴重，這是造成農村地區觸電傷亡事故無法杜絕的主要原因；

（6）公司車輛和駕駛員的管理有待加強，特別要加強基層站、所車輛管理，確保人員和車輛安全，降低成本，服務于生產經營；

（7）縣城網改造施工管理有不到位現象；

（8）“兩措”計劃和主要隱患的消缺率未達到100%；

（9）設備標牌、警示標志及線路編號未完善；

（10）相關技術崗位專職未設置；安全生產獎懲不很分明；

（11）個別新建、大小修等安裝未嚴格按照技術規范設計安裝和認真驗收等。2、10千伏線路部分有54條約160公里10千伏未改造，存在的主要問題是：架設年代久、導線老化、電桿矮小、破裂露筋、導線對地安全垂距不夠、金具銹蝕嚴重等隱患。

3、低壓線路部分有：根據各部門上報數據統計，一、二期農網改造和戶表安裝后，農村低壓線路約30_40%未改造，存在的主要問題是：木電桿、破股線、接頭多、對地距離不夠、抗事故能力較差，遇較小的外力都會造成倒桿和斷線事故。

六、二○○六年工作思路

認真落實貫徹南方電網、貴州電網和遵義供電局2006年工作會議精神，按照公司安全生產工作部署和要求，繼續加強安全監督管理工作。

1、進一步加大安全性評價和危險點控制工作的力度，根據《仁懷市電力公司安全性評價工作整改方案》，按照問題的危險程度、輕重緩急進行大力整改，做到措施到位、人員到位、資金到位、監督到位，執行有力、反饋及時、防控有效。力求達到評價有效，不斷整改的目的，并形成持續改進制度。

2、吸取南方電網和貴州電網2005年發生幾起人身和電網事故的經驗教訓，開展“兩票三制”大檢查，結合南方電網公司新的“兩票”標準，繼續組織有關專業人員對電站、變電所供電所、電力實業公司和農發公司進行認真細致“兩票三制”檢查工作，對于主要負責任和直接責任人重視不夠，執行不力的行為，應當堅決執行考核措施；由此導致安全事故發生的，要嚴格處罰。推廣“兩票”標準，規范“兩票三制”工作，使“兩票”合格率要達到百分之百，防止誤操作事故的發生。

3、繼續做好電力設施安全隱患整治工作，采取有力措施，爭取資金、技術、人力的投入，采取各種措施和辦法，把電力設施安全隱患專項整治工作落到實處。并希望得到遵義供電局的支持和幫助，盡可能將剩下的農網改造遺留問題和隱患逐步完成整改。

4、繼續做好火災隱患排查工作，對于兩站、變電所和庫房，以及供電所的大量箱式變壓器、配電變壓器可能存在的火災隱患，認真檢查，查找隱患，落實資金、人員和整改期限，全面、徹底清除火災隱患。

5、認真組織，加強管理，貫徹落實公司2006年“兩措計劃”（安全技術勞動保護措施計劃、反事故措施計劃）。各單位、部門要根據計劃安排，提前做好相關組織、技術措施，落實資金、材料、人員，加強基礎管理，做到立項、審計監督、施工、驗收、交付、投運、結算資料齊備。

6、根據《2006年安全生產培訓計劃》，按照不同培訓對象，結合公司工作的實際需要擬定培訓內容，各單位、部門要組織教材，資料，按學時要求認真開展安全培訓工作，進一步提高我公司員工的安全意識和業務水平。

7、加強公司各安裝、搶修隊伍和外來施工隊伍的安全監督管理。嚴格執行《電業安全工作規定》中的有關規定，規范安全資質審查，簽訂安全協議，明確雙方安全責任，嚴格審核安全施工方案，強調加強現場的安全管理和技術交底，對申報工作票中簽發人、工作負責人必須經過《安規》學習考試，符合條件后，才能審批同意擔任雙簽發工作票中的簽發人、負責人的資格。

8、按照2006年《安全生產管理獎懲考核辦法》規定，檢查、監督部門要檢查、監督到位，發現違反安全生產規定，落實計劃不力，發生安全事故的各級人員，特別是違章、違紀、發生事故后隱瞞不報的，要嚴懲不怠。

應當看到，公司電力設備設施基礎還比較薄弱，職工安全意識不強，業務技術能力有待提高，習慣性違章現象屢禁不止，導致2006年的安全形勢比較嚴峻；為此，在具體落實上述措施的前提下，全體干部職工要切實落實“安全第一、預防為主、以人為本”方針，做到“三不傷害”，維護電網安全，使公司2006年的安全生產工作達到不發生人身傷亡事故，不發生設備重大、特大事故，不發生大面積停電事故、火災事故和交通安全責任事故，完成三個安全百日指標的總體目標。

謝謝大家!

第二篇：2017個人工作總結

2017個人工作總結

上渡辦事處中心小學

陸海燕

光陰似箭，日子如梭，轉眼間一學年的各項工作已接近尾聲，為了更好地做好今后的工作，總結經驗、吸取教訓，本人特就2017年的工作小結如下：

一年來，本人熱愛黨，熱愛人民,堅持黨的教育方針，忠誠黨的教育事業。思想端正，作風正派，服從領導，辦事認真負責。熱愛教育事業，把自己的精力、能力全部用于學校的教學過程中，并能自覺遵守教師職業道德，時時以一個黨員的身份來約束自己，鞭策自己。能夠主動與同事研究業務，互相學習，配合默契，教學水平共同提高，能夠顧全大局，團結協作，順利完成了各項教學工作。

本學年我擔任五(三)班的數學教學工作。我能認真鉆研新的課程標準，吃透教材，積極開拓教學思路，把一些先進的教學理論、科學的教學方法、先進的現代教學手段運用于課堂教學中，努力培養學生的合作交流、自主探索、勇于創新等能力。在補差工作上，對于后進生，我總是給予特殊的照顧，首先是課堂上多提問，多巡視，多輔導。然后是在課堂上對他們的點滴進步給予大力的表揚，課后多找他們談心、交朋友，使他們懂得老師沒有把他們“看扁”，樹立起他們的信心和激發他們學習數學的興趣。本人還能認真履行教學校長的職責，組織好教學處的日常工作。

本學年，我的工作量飽滿。能嚴格遵守學校的各項規章制度。堅持按時上班，從不因為個人的私事耽誤工作的時間，并積極運用有效的工作時間做好自己份內的工作。能按時參加各種會議，積極參加校本培訓，完成繼教學習任務。

一分耕耘，一份收獲。本學我被授予縣級先進師德個人光榮稱號;撰寫的教學設計《組合圖形的面積》獲省級一等獎，金無足赤，人無完人.在教學工作中也存在許多不盡人意之處，如教學語言不夠豐富，學科科研能力有待加強等。千里之行，始于足下。在今后的教育教學工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發揚優點，改正缺點，不斷提高業務能力，提高自身的專業素養,開拓進取，為黨的教育事業奉獻自己應有的力量。

2018年1月25日

第三篇：2013個人工作總結

2013個人工作總結

2013年是我滿懷收獲的一年，又是充滿傷痛的一年。為吸取經驗，開拓未來，現將一年來的工作總結如下。

一、嚴于律己、完善自己

一年來，本人一貫嚴格要求自己，積極參加政治思想學習和各項政治活動，深入學習貫徹黨的十八大精神。嚴格遵守工作紀律，不遲到、不早退，有事請假。為人師表，服從領導，團結協作，顧全大局，勤奮學習，不斷提高、完善自己，積極履行崗位職責，努力做一名優秀的培訓者。

二、項目工作、盡職盡責

2013，在培訓處各位領導的支持下，本人組織、參與完成了九項培訓工作。

1.負責制定并完成了滑縣“中小學教師師德與心理健康教育”專題活動，于3月20日召開“師德與心理健康教育”專題報告會。本次報告會規模大、規格高、任務重。參會人員涵蓋各鄉鎮中心校校長、中小學校長和部分優秀教師代表，共計750多人，報告會受到縣政府、教體局的高度重視，段啟東副縣長、馬秀乾局長和進修學校李琦書記等領導親自到會，并作重要講話。就當前中小學教師現狀而言，師德與教師心理健康教育可謂教師培訓的一個重點，它是教育工作發展的基礎和前提。教育技能是在“愿意干”的基礎上積累、總結獲得的，所以，“提升師德水平，消解職業倦怠；克服心理障礙，重塑教師健康心理”已成為教師培訓的主題。但是，此舉并非易事。報告會，在眾多同仁的共同努力下，取得圓滿成功。2.積極參加了2013年“評好課”專題通識培訓專家報告會、2013年中小學語文骨干教師評課技藝專題報告會、初中生物、化學教師培訓項目專家報告會和滑縣初中數學教師培訓專家報告會，作為項目組工作人員，主動協助項目人做好培訓會的會務、場務及參會人員的考勤工作，為培訓項目的順利完成做出了自己力所能及的工作。

3.負責組織實施了滑縣首屆智慧力班主任的評選工作，并取得可喜成績。從3月初的項目制定到后續的項目運作，本人都認真思考、精心策劃。本活動各鄉鎮共推薦57名智慧力班主任候選對象，經與教體局培訓股、進修學校王永生主任協商，首先通過看材料剔除應付差事、無智慧力表現的參評對象不予表彰，然后，選取材料較為充實、有一定特色的班主任參加演講決賽，組織評委現場打分，讓其他入圍班主任旁聽學習。經過演講評比，推薦英民初中康磊老師、英民小學常瑞麗老師和老店一初中黃海洋老師參加第三屆河南最具智慧力班主任評選活動。經過激烈角逐，康磊老師以1000多票的驕人成績斬獲第三屆河南最具智慧力班主任十佳獎第一名，成為滑縣優秀班主任的代表。最后，于11月7日又成功舉辦康磊智慧力班主任專題報告會，將這次培訓活動畫上圓滿的句號。4.協助組織各中心校校長或業務副校長和一名小學校長以及專兼職師訓教師共56人，赴安陽參加第二屆河南課改論壇暨“主體多元，立體育人”殷都模式觀摩研討會，進一步更新教育理念和教育質量評價體系，實行學生自主管理，彰顯學生個性發展。歷時兩天的研討會取得圓滿成功。5.協作完成初中語文、數學骨干教師赴洛陽參加首屆河南最具影響力教師頒獎典禮暨“教師影響力從哪里來”觀摩研討會，保證了2天外出學習的順利進行。

6.積極參加培訓處教師讀書研討、賽課增技活動 2013年上半年培訓處教師啟動共讀一本書研討活動。通過研討學習，使我懂得新形勢下如何觀課議課、教師如何實現專業成長、教師的影響力從哪里來 到哪里去以及主題講座的實用性 趣味性和參與性的要求，它不僅使我的理論知識水平得以提升，還使我學會了PPT課件制作，并做了一場《<有效評課與教師專業發展>的幾點認識》的說明式講座。本學期，隨著培訓教師的增加，又開展了培訓教師賽課競技活動，擬定的《體罰與變相體罰學生淺談》正在籌備之中，希望獲得成功。

7.協助完成第二十期小學校長任職資格培訓集中面授 本培訓班由干訓組負責組織實施，該班學員42人覆蓋全縣23各鄉鎮（區），平均年齡38歲。作為項目組成員、班主任之一，本人嚴密籌劃、加強管理。根據校長特點，制定嚴格的、切實可行的考核辦法、學員守則和日常考勤制度，組建認真負責的班委并加強溝通聯系，同時，密切聯系后勤處，做好培訓班的后勤服務工作，使得為期一周的集中面授圓滿結束并取得顯著成績。學員考勤滿勤率達50%,優秀率達80.95%，書面考試優秀率達75.7%，學員對培訓的整體滿意度達97.6%。通過培訓，參訓校長儲部長武哦了學校管理的基本知識與技能，課程管理意識基本形成，經過教育實踐，不難具備小學校長任職資格培訓。

8.積極完成領導交辦的各項臨時性工作。

三、有所收獲，體會亦多

一年時光匆匆而過，工作幾度忙碌幾度閑，忙來有獲閑無聊。2013年雖然沒有多少工作，但不乏收獲與體會。

首先，作為一名教師，在個人專業成長要有所建樹，起碼要動身起步，積極行動，不能消極倦怠，無所事事，當一天和尚撞一天鐘。即使撞鐘也要撞得響亮些，這樣，才對得起“人民教師”這個光榮而響亮的稱號，否則，有愧于“教師”的擔當。

其次，作為一名培訓者，且不說達到所謂的“培訓師”檔次，起碼應該是一名優秀的教師，是一名在教育事業上有所成就的教師，而不是一個碌碌無為、不思進取的名義教師。并且，這個教師要不斷學習、追求進步。3.再者，加強學習，自我提升必不可少。適應培訓工作的需要，要在工作中學習，在學習中提升工作能力。學習包括潛移默化的學習和必要的讀書學習。要選擇有益于工作的書籍共同學習，學習要有強制性，因為，人都有惰性。通過學習更新教育觀念、掌握新的教育思想和教育技能，以適應當前教育新要求，不能抱住老觀念不松手，尤其作為培訓者。2013年的工作學習，也使我的教育理念得以更新，同時，也使我了解一名教師怎樣追求卓越發展。在計算機操作水平上也得到前所未有的提高。4.健康的體魄是工作的基礎和保障，沒有好的身體包括精神因素，就不能也不可能全身心地投入到工作中去，更不能高效地工作。所以，在努力工作的同時，還要努力加強體育鍛煉，以保證充沛的精力和體力。

四、查找不足、努力趕補

1.正視不足，積極彌補 培訓工作的現實使我深刻認識到自身的不足。普通話、生物專業知識、教育理念和教學基本功等方面都與做一名合格培訓者的要求有明顯的差距，身體素質也較差，難以適應培訓工作的需要。在今后的工作、生活中，一定正視差距，努力學習新知識、新理念，苦練基本功，學說普通話。同時，加強鍛煉，努力提高身體素質。爭取來年最大限度地彌補不足或縮小差距，以適應未來工作的需要。

2.創新思考，提高實效 在工作中，要不斷總結經驗，善于發現問題，針對問題，創新思考，查找解決問題的有效途徑，進一步提高工作效率。如，在校長班集中培訓中，人員對不上號，不好考勤，針對學員均為校長實際，簽到又不能苛刻要求，點名又不能時時進行且有其弊端，為此，經過思考，準備在下期校長班培訓時，采用定人定位法考勤，一則，誰在誰不在，一目了然，二則，便于熟悉學員，認識學員。

第四篇：2016個人工作總結

2016個人工作總結

一年來，我以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，堅持高標準、嚴要求，完成了各項工作任務。

一、加強學習、不斷提升自身素養

認真學習黨的十八大和十八屆三中全會精神，弄清工作的方向、目標和任務，確保在思想上、行動上和黨組織保持一致；認真學習業務知識，重點學習抗旱工作業務知識，針對自身不足，有針對性地進行學習，不斷提高自己的業務工作能力；提高自己的思想境界，牢記“全心全意為人民服務”的宗旨，樹立服務意識，培養奉獻精神。

二、端正作風，勤懇認真嚴于律己

結合自身工作的實際情況，按照“照鏡子、整衣冠、洗洗澡、治治病”的要求及“反對四風、服務群眾”的標準，時刻警醒自己，做到遵章守紀、團結同事、求真務實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，做到老老實實做人，勤勤懇懇做事。

三、努力工作、確保完成各項任務

由于工作需要，被借調到局抗旱防汛辦公室進行值班工作。工作期間，按照防汛值班制度，嚴格要求自己，按時按點值班，沒有發生任何隱患。回到隊上，按照領導安排認真完成隊上安排的各項工作。

四、工作中的不足與今后努力的方向

回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到了自己的不足之處，主要是政治理論水平有待提高，工作方法有待改進，實踐經驗還不夠等。我將正視自己工作中存在的問題，并在以后的工作學習中加以改正。

第五篇：2016個人工作總結

工作總結

光陰似箭，歲月如梭。轉眼間2016年即將過去了，迎來新的一年。不知不覺從畢業出來到現在已經半年了，來到中山醫工作半年了。在這半年里，得到了科室各個老師的幫助和指導以及護士長的關心，再加上自己的努力認真學習。使我更快的成為一名合格的護士，并能夠得到病人和家屬的肯定。但同時也存在了諸多的不足之處。現在對我這半年的工作做一個簡單的總結。

作為一名剛剛走出校園的大學生，對自己的工作充滿了熱情。同時在工作當中也碰了不少釘子。記得剛分到這個科室的時候，其實自己心里是有些抵觸的。以前實習的時候就在想這輩子都不想去腦外科當護士，然而命運就是那么的巧合一工作就分到到腦外科。回想起當時來到科室的時候，是那么的羞澀和膽小。可能因為對病區不熟悉所以就顯得有些膽怯。不過在導師的指導和幫助下讓我們學到了不少，真的很感謝我的導師為了讓我能更快的掌握和熟悉工作每次下班了還在科室等我干完幫我檢查不足和錯誤，正因為這樣才使得我更快的獨立完成工作。剛開始的時候每天上班都要拖兩三個小時的班，還讓導師操心。一開始總感覺力不從心，自己也不是不努力啊。可能就是自己工作的方法還沒掌握，導致走了不少的彎路。還有自己存在的不足，比如工作沒那么細心總會落下一些東西。專業知識方面存在不足，理論和實踐都還不夠。需要更多的學習，臨床經驗就只能靠自己平時在工作中慢慢積累了。“學無止境”這句話更好的概括了作為一名醫護人員的學習，我們要不斷的創新、發現新的東西。俗話說，打鐵還需自身硬，在認真做好科室護理管理工作的同時，我堅持學習新知識，不斷總結臨床護理經驗，提高自身綜合素質。

護理事業是一項崇高而神圣的事業，我為自己是護士隊伍中的一員而自豪。在今后工作中，我將加倍努力，為人類的護理事業作出自己應有的貢獻!在即將迎來的2017年，我會繼續努力學習和工作，做好我自己的工作。我對自己的工作要做到絕對負責，這才是一名救死扶傷的好護士應該做的最起碼的工作。作為一名護士，我時刻的意識到我擔子上的重任，我只會來激勵我更加努力的工作。在生活中我也是會嚴格要求自己，我相信我會做到!同時很感謝科室的每一個老師的幫助和指導，感謝中山醫讓我們在這里相遇！