第一篇：交警中隊第二批群眾路線整改措施匯報材料

交警中隊第二批群眾路線整改措施匯報材料

2014年x月xx日，歷時x個星期的改造，xx中隊迎來了大隊領導和大隊督察組一行，中隊的積極認真實踐群眾路線教育得到了群眾和領導的一致好評。

自2014年x月xx日，按照縣政法委、縣公安局、縣交管大隊黨委的安排，黨的群眾路線教育動員大會召開以來，xx中隊領導一班人積極布置，認真實踐，圍繞“為民、務實、清廉”的目標，從多個方面開展了黨的群眾路線教育實踐：

1.公開群眾服務承諾，增加便民措施

自黨的群眾路線教育動員大會召開以來，中隊積極謀劃中隊群眾路線宣傳問題，規劃了宣傳欄：利用中隊寬廣的宣傳欄，我中隊認真策劃宣傳欄內容，將宣傳欄分設為辦事指南區、我們的團隊伍區、中心工作區、業務學習區、典型案例區、廉政文化區等六個區，有效的介紹了我中隊的團隊和工作情況，我中隊針對過去群眾來中隊不認識、找不到工作人員的現象，完善了工作人員崗位臺、警風警紀監督員崗位臺，告知群眾要愛護中隊衛生，公開了來中對辦事指南：辦證保險、違法處理、事故處理、投訴意見和建議的可以怎樣找到具體民警或工作人員，同時加強了與警風警紀監督員人大代表和政協委員的聯系，歡迎人大代表和政協委員提意見和建議，公開每一位工作人員的寄語更是加強了工作人員和群眾的感情聯系了，更好的貼近了群眾，來辦事的群眾交口稱贊：“這下來辦事的人，只要稍有文化的人都知道要找誰了，怎么找，這很好！”

中隊轄區管理寬廣，很多群眾來到中隊不容易，中隊承諾“群眾事，馬上辦”“群眾滿意百分百，群眾安全百分百”口號，對中午來到中隊辦事的人員，中隊安排午飯，二十四小時不休息，為群眾辦事，為群眾解難；中隊在大廳增設了飲水機，方便群眾來到中隊飲水；增設報夾，讓群眾等待期間可以看報，增設咨詢臺，接受群眾咨詢，讓群眾來到中隊”有水喝、有飯吃、有報看、有人接待”，想群眾之所想，謀群眾之所利等等措施

2.創新內務管理

中隊班子提出“一屋不掃何以掃天下” 理念，從根本上改變了中隊原來的工作區和生活區的設施和衛生條件，中隊首先從工作區著手：規范裝備室的警帽、手套、、反光背心、口哨等等的排放，提出“丹心為百姓、熱血鑄警魂”的精神，貼好名字，做到裝備齊全、放置有序、管理科學、出警方便，處警及時，每個辦公室的門牌按照大隊的門牌式樣定制上門，做到規范統一。打造一支高效、務實的公安隊伍。

生活區方面：中隊集中購置了軍被、白被單、全面整理了民警工作人員的寢室，要求工作人員寢室簡單、干凈、整齊劃一，房間擺放一張床、一張桌、一個衣廚、一個儲物箱、一床被子、一個床頭柜、一臺電視、一臺電腦、一盆鮮花、一面鏡子的“十個一”統一設施，做到不見鞋子、不見衣物、不見雜物、不見灰塵等等的具體要求，連中隊五六年以來一直都沒有改變的一位年青民警寢室臟亂現象，也得到徹底改觀，“真是難得！”同事們笑著說。衛生間統一購買了毛巾、臉盆、塑料桶、搪瓷碗、牙刷等等，貼上個人標簽，做到有序擺放、科學管理，多而不亂。中隊破舊的墻壁，本著節約的原則，刮好涂料，做到舊而不破，舊而不臟的面貌。徹底清洗了廁所的污漬，貼上溫馨提示，注意廁所衛生、節約用水等等；購置了新的熱水器，添置了規范的曬衣架等等，方便了民警和工作人員的生活條件，門衛老方說：“這樣讓我們生活方便，中隊面貌規范、衛生、漂亮，解決了民警和工作人員的實際問題，這樣我們才能安心工作，真正愛上我們的集體。”

3.強化廉政建設

中隊特意強化了廉政建設文化的宣傳：建立了廉政文化宣傳學習專欄；完善警容風紀鏡；生活區設立廉政文化警示標語等等，時刻提醒我們的民警和工作人員，要求民警和工作人員做到“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”，為了實現中國夢，時刻警醒自己實踐群眾路線六個字“為民、務實、清廉”，工作中做到“逢會必講、逢人必講、遇事必講”六個字原則，牢記“為人民服務”的宗旨，牢記群眾路線是我黨的根本

4.規范中隊紀律管理

中隊管理本著“先說斷，后不亂”的原則，提出中隊的團隊精神“團結、緊張、活潑、規范”。再次強調了中隊管理的紀律：上班不得遲到早退、值班不得擅自離崗、著裝必須整齊規范、工作布置信息必須有回復，有落實；不得打擊先進，不得以落后、投機取巧為榮，以積極干事謀事為恥；強調下級服從上級，工作人員服從班長、副班長，班長副班長服從民警、民警服從中隊領導的紀律，同時領導和班長等必須做好帶頭作用，堅決實行“能者上、庸者下”的思想；不讓做事的老實人吃虧，榮譽歸屬勤奮工作者；不賭博、不違法、不違紀；中隊規矩大家訂制，領導帶頭遵守；做事領導帶頭干，做到“跟著我干，向我看齊，對我監督”等等風清氣正的團隊氣氛。

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，xx中隊一班人，在過去的兩年中取得了不少成績，雖然我們的擔子還是很重，我們的路還是很長，我們的力量還是很少（民警四人、協警九人），我們將充分利用我們的團隊的力量，為實現“不堵車、少出事故不死人、不被人怨”的目標，努力打造一個文明、暢通、安全、有序的交通環境，為廣大人民群眾的滿意，為廣大人民群眾的安全努力奮斗。

第二篇：群眾路線整改措施匯報（定稿）

黨的群眾路線教育實踐

活動征求意見和整改落實情況匯報

為深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照《黨的群眾路線教育活動實施方案》要求，XX通過印發意見征求表、召開座談會、設立意見箱等方式，廣泛征求、聽取廣大黨員干部和服務對象的意見建議。經梳理，共征求到貫徹黨的群眾路線、加強作風建設等方面的建議9條，切實貫徹中央八項規定、十五條禁令、自治區28項具體規定和市委有關規定精神方面的建議3條，對領導班子成員以身作則、發揮表率示范作用方面的建議3條，對搞好教育實踐活動方面的建議6條，對制度建設和完善方面的建議3條。經提煉匯總，現將“四風”方面的意見和整改措施匯報如下：

一、四風方面的建議：

（一）形式主義方面：1.部分調研走訪不夠深入，缺乏系統性。2.會議決策的貫徹落實有待加強。

（二）官僚主義方面：1.聯系群眾不夠密切，完善反映群眾訴求渠道。2.完善重大決策和監督機制。

（三）享樂主義方面：1.個別人員服務群眾意識不強。

2.明確人員責任目標，杜絕工作推諉扯皮。

（四）奢靡之風方面：加強黨員干部個人修養，樹立正確的價值觀、名利觀。

二、整改措施

XX單位高度重視存在的問題及群眾提出的意見建議，研究并制定整改措施，具體歸納如下:

（一）形式主義方面：1.對調研活動高標準，嚴要求，在調研中深入基層，掌握資料，調研結束后，形成系統、完整的調研報告，在黨政聯席會議上討論交流并制定問題整改措施。2.縮短會議時間、精簡會議流程，合并會議內容，嚴格會議考勤，做到開短會，講短話。并出臺了《XX單位黨政聯席會議及“三重一大”決策制度》作為制度保障。

（二）官僚主義方面：1.班子成員每月帶頭進入對接社區至少一次，了解民情民意。并不定期與服務單位召開座談會、發放意見征求表、展開個別訪談征集意見。同時在機關、各二級單位及居民生活區設立意見箱、開通熱線電話、建立微信群和QQ群、公布電子郵箱、公開“12345”數字城管平臺，暢通群眾訴求渠道，并對反映問題及時回復反饋，建立臺賬。2.針對完善重大決策和督查機制的建議，出臺《XX單位黨政聯席會議制度》，成立監察督查室，制定工作細則，依據制度及細則開展工作。

（三）享樂主義方面：1.加強人員隊伍建設，定期組織法律、法規知識、業務知識學習，加強遵紀守法教育，提高人員的法律知識水平和服務為民的工作理念。2.成立專職監察督查小組，抽調專職人員，依據出臺的《XX單位工地管

理標準化實施辦法》和年初制定的工作目標，對人員、工地定期進行督察，抓責任落實。

（四）奢靡之風方面：1.突出理論學習，樹立典型、榜樣，強調正面引導，加強黨員干部個人修養，樹立正確的價值觀、名利觀。2.制定公務接待制度、車輛管理制度、財政（財務）管理工作制度度等一系列制度，形成依靠制度改進作風的長效機制。

第三篇：交警開展群眾路線活動匯報材料

交警開展群眾路線活動匯報材料

為深入推進執法規范化建設，積極整改路面執勤執法及窗口工作中存在的突出問題，堅決遏制和消除執法管理中存在的違法違紀問題，進一步改進工作作風，提升服務效能，規范執法行為，提高執法公信力，xx交警結合開展黨的群眾路線教育實踐活動的部署要求，對民警執勤執法和窗口形象進行整治，積極整改執法突出問題，深化黨的群眾路線教育實踐活動。

一、規范執勤執法。為切實規范執勤執法，一是堅持以“嚴格、公正、文明”作為執勤執法的第一遵循，嚴格落實大隊領導、法制員、中隊領導和民警的四級執法責任，建立和完善了一級抓一級、下級對上級負責的責任機制；二是把各項執法活動的依據進行認真梳理歸納，使每一項執法活動都有準確、具體的法律、法規或政策依據，組織民警加強學習和實踐運用，熟練掌握道路交通法律法規和各項規章制度，切實掌握本職工作的基本法律法規、基本執法制度，并能準確運用這些依據；三是針對當前執法中普遍存在的重實體、輕程序、違反程序執法，導致一些出現執法不規范的問題，組織民警學習《新刑事訴訟法》，開展執法規范化培訓，積極推行陽光操作制度，限制和規范自由裁量權，有效地減少了執法工作的隨意性和偏差。

二、規范違法處理。為杜絕道路交通違法處理違規操作問題的發生，一是加強對違法處理日常工作的管理，規范違法處理業務操作流程，嚴格按照“誰處理、誰負責，誰審批、誰負責”原則，規范民警權限，嚴格落實違法處理審批人、違法處理民警責任；二是嚴格違法處理錄入審核和違法處理，明確一名處罰業務較為熟悉的民警負責錄入和處理，并由分管處罰的副大隊長進行審核；對前來接受違法處理的當事人所提供的證件信息及相關證明材料進行認真查驗、核對，并收集整理后存檔備查；三是建立回訪制度，在違法處理過程中，積極與交通違法人進行溝通，通過發送宣傳手機短信和電話回訪廣泛征求違法當事人對窗口民警的評價和意見；四是建立了涉案車輛管理臺帳，制定了《涉案車輛保管制度》、《涉案車輛處置制度》、《涉案車輛出入登記審批制度》，嚴格涉案車輛管理。

三、規范車輛業務管理。在車輛管理業務的工作中，一是規范車輛和駕駛人管理的各個環節、流程、崗位職能，建立值日警官制，隨時接受群眾求助，解答群眾咨詢和預審辦證手續；二是實施“陽光作業”，先后在辦事大廳內設置了警務公開欄和免費業務導辦員，實行掛牌上崗，公開辦事人員職能、收費標準及依據，推出各種便民措施及服務承諾，特別是在大廳設置了LED電子屏，滾動播放各項業務流程及溫馨提示；三是實行了延時工作制，對工作時間內不能辦結的業務實行延時服務，對群眾提交的手續不齊的辦事項目，一次性告知不能辦理的原因和需補辦的手續，從而減少辦事群眾多次往返，極大地方便了辦事群眾；四是定期對辦理車管業務的人員進行電話回訪，通過發送宣傳手機短信和電話回訪廣泛征求市民群眾對窗口民警的評價和意見，以便及時整改。

四、規范事故處理。在交通事故處理中，為切實做到嚴格公正、理性平和執法，一是嚴格依照《道理交通事故處理程序規定》、《道路交通事故處理工作規范》的要求，推行和完善“民警負責、法制員審核、分管領導把關、大隊集體決定”的事故處理工作機制，防止和糾正不按規定接處警、不按程序實施處罰、超時效扣留肇事車輛、“暗箱操作”等現象；二是大隊結合隊伍實際，立足事故處理工作崗位，狠抓業務技能培訓工作。針對工作中易出現和常出現的問題，認真落實學習制度，積極開展應知應會、執法操作規程、證據調查和法律文書規范制作、一般程序案件辦理等培訓活動，切實提高民警的綜合業務素質，不斷提升民警的執法辦案水平；三是實行事故咨詢、受理、訊（詢）問、審批、處罰、結案一站式服務，公開事故的情況、查處的經過、認定的理由及依據，聽取當事人的意見，使事故處理工作真正做到公平、公正、公開。

為強化道路交通管理工作，規范轄區行車秩序，有效避免和減少道路交通事故，xx交警在分析和研判近期轄區交通形勢的基礎上，進一步加大路面管控力度，扎實開展“三超一疲勞”、酒駕及醉駕、機動車涉牌涉證、機動車亂停亂放等嚴重交通違法行為集中整治行動，努力營造安全、和諧的交通環境。

一、強化部署，嚴格查處“三超一疲勞”違法行為。

一是加強工作部署。及時召開會議，認真總結“三超一疲勞”交通違法行為的特點和規律，就進一步加大對“三超一疲勞”的查處力度進行工作部署；二是強化勤務部署。將所有測速裝備投放到路面，特別是事故多發地等危險路段，嚴查超速違法行為，尤其是客運車輛超速違法行為，對查獲的“三超一疲勞”違法行為嚴格抄告安監、運管部門進一步處理；三是各中隊在轄區設置執勤點，充分利用各個固定執勤點和交通服務站嚴查七座以上客運車輛超員違法行為和“三車”違法載人。

二、長效整治，嚴格查處酒駕醉駕違法行為。

一是認真落實整治酒駕醉駕違法行為長效機制，針對酒駕、醉駕發生的特點規律，采取重點時段與平時查處相結合、開展統一行動和常態管理相結合、突出重點區域與全域管理相結合的方式，嚴格查處酒駕、醉駕交通違法行為；二是大隊打破常規執勤時間，靈活調整部署，重點加強每天20時至次日凌晨2時各飯店、餐館、酒吧、娛樂場所周邊道路的警力部署，除加強日常管理外，每周還堅持組織不少于一次的集中統一整治行動。

三、科學部署勤務，嚴格查處機動車涉牌涉證違法行為。

一是認真總結機動車涉牌涉證違法行為集中整治行動工作經驗，科學部署警力，在重點路段和重點區域安排警力，設置執勤點，加大路面管控力度，長效整治機動車涉牌涉證交通違法行為；二是加強與安監、交通、運政及鄉鎮派出所交警中隊的聯系，實時開展聯合整治，嚴查機動車無牌無證、使用偽造變造牌證、故意遮擋、污損機動車號牌等交通違法行為，對查獲的涉牌涉證違法行為依法嚴厲處理。

四、結合“雙創”，嚴格查處機動車亂停亂放違法行為。

一是結合當前開展的“雙創”工作，進一步深化城鄉環境綜合治理，加強警力執法裝備投入，全天開展巡邏管控，加大整治“亂停車”工作力度，規范機動車停放，保障道路通行秩序；二是對駕駛人不在現場的亂停亂放車輛要及時取證后處理，對駕駛人在場的亂停亂放車輛責令其駛離，對拒不駛離的則嚴格依法處理，對影響道路通行的，及時拖離現場并嚴肅處理。

五、加強管理，嚴格依法行政，規范執勤執法。

一是大隊民警在執勤執法工作中，認真貫徹落實《交通警察道路執勤執法工作規范》要求，做到理性、平和、文明執法，嚴格依法行政，規范執法，嚴格執行公安部105、123、124號令；二是大隊將教育培訓活動與交通管理工作崗位相結合，加強協管員思想政治教育和業務培訓，不定期集中學習大隊交通協管員管理的規章制度，加強督察，杜絕交通協管員單獨執法，嚴防因民警執法不當或不按程序執法引起群體性事件發生。

第四篇：交警中隊管理制度

中隊管理制度

一、工作及管理制度

（一）請假制度：

1、請假時間在四小時以內的應向中隊長（中隊長不在由指導員代替）請假，并記入中隊工作日記（寫明請假起止時間）；

2、請假四小時以上事假及讀書請假的報大隊領導批準；

3、病假、婚假、喪假、產假、年休假等必須寫請假條，經中隊長批準后，提請分管局長批準，并交督導科備案。

（二）車輛使用制度

1、中隊車輛落實專人專管，專管人員遇事，由中隊長指派管理：XXXXX（主：XXXXX，副：XXXX）、浙XXXXX（主：XXXX，副：XXXXX）.2、嚴禁無證駕車、酒后駕車、魯莽駕車，不得將車輛私自外借，需借車的必須經局分管領導同意；

3、車輛保管人員應保持車容整潔、車況良好，發現故障應及時報告局辦公室安排修理；

4、下班期間，車輛必須停放在指定停車場；

5、如發生交通事故或車輛造成損壞的，必須及時如實向局領導匯報，不得拖延隱瞞；

（三）隊容風紀規定

1、執勤時必須嚴格按規定統一著裝，佩帶執勤證，隨身攜帶執法證，做到隊容整齊、嚴謹；

2、男隊員不得留長發、蓄胡須，女隊員上班時不得化濃妝、染指甲；

3、外出執勤時不準吸煙、吃零食，不準挽肩搭背，排座談天，嬉笑打鬧；

4、下班原則上不得穿制服，穿制服時嚴禁進入歌舞廳、影視廳、美容廳、桑拿浴室、發廊等公共娛樂場所；

5、堅持文明執法，嚴禁與執法對象對罵毆斗，嚴禁酒后執勤；

6、不得濫用職權，亂停亂拆；

7、不得庇護違法（章）者，報復舉報人；

8、不得以權謀私，隱情不報，索賄受賄；

9、不得向管理相對人降價、賒購、借款；

（四）其他規定

1、必須積極按時完成上級交辦的各項工作任務，不得陽奉陰違，消極怠工；

2、上班期間或休假期間必須24小時保持聯絡暢通（沒電、下鄉或信號中斷除外）；

3、隊員之間應相互配合，如發現其他片區的違法（章）行為應及時與片區聯絡人聯系并及時制止；

4、中隊實行片區分管責任制，責任人應主動到責任區巡查，參與責任區管理，發現違法（章）現象及時處理、匯報；

二、分工

（中隊長）：負責全中隊所有執法、管理事務。分配、指導全中隊工作。

（指導員）：協助中隊長完成全中隊所有執法、管理事務，中隊長不在時代理行使中隊長權利。

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END

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第五篇：交警中隊規章制度

交警中隊機構職責

交通警察中隊負責轄區內的交通管理工作，具體職責和權限如下：

一、對轄區內道路交通實行監控，維護交通秩序，指揮疏導交通。

二、處理輕微交通事故。負責一般、重大、特大交通事故的現場保護，協助現場調查、清理和疏導交通工作。

三、清理違章占道，與有關部門配合完善交通安全設施和道路標志標線，健全交通安全宣傳設施。

四、對交通參與者經常進行交通安全宣傳教育。制定計劃，重點對公路沿線中小學校學生、農民以及外來工進行安全教育。

五、依法糾正交通違章，按照交通管理處罰權限，對交通違章者進行處罰，做到堅持依法嚴格管理，見違必糾，該扣則扣，該罰則罰。

六、配合維護道路治安秩序，發揮一警多能的作用。

七、及時、準確向大隊報告重大情況，填寫有關報表和工作總結。

八、密切聯系群眾，接待群眾來訪，處理群眾來信，主動向地方黨委、政府匯報公安交通管理情況。

九、執行交通警衛任務，應付突發事件。

十、完成上級公安交通管理機關交辦的任務。

交警中隊人員職責

中隊長職責

1、在大隊領導下，認真貫徹、執行黨的路線、方針、政策，嚴格執行國家的法律、法規，組織開展道路交通管理工作。

2、落實“一崗雙責”制度，認真抓好中隊的隊伍管理，定期組織中隊干警、協管員的政治、業務學習，提高隊伍的綜合素質。

3、根據轄區特點，積極開展調研，確定工作目標，采取相應對策，努力完成中隊的各項業務工作任務。

4、主持中隊隊伍會議，布置、檢查、總結中隊工作，全面掌握轄區的交通管理情況，負責向上級報告工作。

5、檢查民警的執勤執法工作，發現問題及時糾正，杜絕違法違紀現象發生。

6、負責每月對民警的崗位目標考核及交通協管員的管理考核工作。

7、認真、及時完成上級布置的其他任務。

指導員職責

1、在大隊領導下，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，嚴格執行國家的法律、法規，配合中隊長開展交通事故處理工作。

2、切實抓好隊伍建設，及時了解掌握民警的思想動態，做好思想政治工作。

3、定期組織民警開展黨的思想路線教育、形勢任務教育、黨的優良傳統教育和紀律作風教育。

4、建立健全事故處理的內部管理制度和外部監督機制，檢查民警執行政策、法律及工作進展情況。

5、嚴格執行公安部“五條禁令”，預防和杜絕違法亂紀的發生。

6、監督檢查本部門民警、協管員嚴格執行各項規章制度。

7、認真、及時完成上級布置的其他任務。

副中隊長職責

中隊副中隊長的主要任務是協助中隊主管領導負責中隊轄區道路交通管理工作，抓好本中隊業務、隊伍建設，確保各項任務的完成。

1、熟悉掌握中隊轄區道路交通基本情況，協助中隊長抓好中心工作，做好所分管的工作，確保中隊轄區交通平安暢通。

2、協助中隊長貫徹落實大隊布置的各項任務，做到有目標、有計劃、有布置、有檢查、有總結，并請示報告。

3、按照中隊領導職責的分工，負責管理中隊轄區交通協管員隊伍。4、對所分管的工作加強調查研究，改革創新，密切聯系地方職能部門，共同搞好道路交通管理工作。

5、主動配合，積極協助中隊長、指導員抓好隊伍建設，不斷提高交通警察隊伍整體素質

民警職責

1、在中隊的領導下，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策和國家的法律、法規，依法對轄區內道路交通實施全面管理。

2、維護轄區道路交通秩序，指揮、疏導交通，糾正和處罰各類道路交通違法行為。

3、負責轄區道路的交通標志、標線和信號燈等交通設施的維護和管理。

4、做好轄區學校、機關企事業單位和社區、農村的交通安全宣傳以及轄區機動車駕駛員的安全教育管理工作。

5、加強值班備勤，做好應付突發性事件的準備。

6、嚴格執行公安部“五條禁令”，自覺遵守各項規章制度。

7、認真、及時完成上級布置的其他任務。篇二：基層交警中隊勤務制度

一是創新理念，提高思想認識。要以科學發展觀指導，搶抓機遇，積極推進交警中隊勤務制度改革。站在立警為公、執法為民的高度，從政治上提高對交通管理勤務制度改革的認識，從思想上切實解決好“管理交通干什么，管好交通為什么”的認識問題。樹立“警力跟著警情走，警情跟著事故走”的實戰理念，切實改變傳統的勤務制度。根據新形勢下交通管理所面臨的挑戰和機遇，在勤務機制改革上實現由管理粗放型向管理規范型轉變，由經驗型向科學型轉變，勤務制度上突出對交通安全管理全方位、全天候動態控制的特點。

二是整合警力，提高實戰能力。按照“精減機關、充實基層、強化實戰”的要求，在對中隊的布局、警力的配備、交通狀況等調研基礎上，通過創新機制、內部挖潛等措施，采取精減機關，合理撤并等方法，把建立警力整合工作機制作為解決警力不足的有效途徑。在“三基一化”建設中，根據公路通車后車流量，減少職能交叉重疊問題，優化交警中隊的警力配置。對現有車輛、通訊、科技裝備實現再分配，全部向基層交警中隊傾斜，做強做實交警中隊，提高其整體能力。

三是改革模式，提高聯勤能力。交警中隊勤務模式的探索，就是要改變目前交通管理傳統的執勤執法模式。首先，建立管理責任制，將交警中隊警力分成若干個路面管控組和與其配套的責任區，路面管控組實現接處警、路面巡邏、值班備勤、交通安全宣傳、為民服務、事故處理等一體化管理。其次，各組在運行機制上打破行政班模式，實行值勤倒班制，人員實行輪休制和彈性工作制，徹底改變中隊機關化作風。第三，建立動態巡邏機制，交警中隊對轄區道路的管理，要根據轄區道路事故發生的規律、車流量、流向、交通違法等特點，以動制動，及時調整警力配置和巡邏模式。第四，實行中隊聯勤制。大隊可根據各中隊轄區的特點，有組織有計劃有針對性的在中隊之間開展聯勤巡邏和交叉執勤，提高對本轄區車輛的糾違率，減少因人情關系難以執法的因素，促進中隊之間的工作交流和了解。

四是立體管理，提高管控效率。隨著德山經濟開發區建設和“村村通公路”工程的實施，轄區內道路的交通安全成為目前乃至今后一個時期交通管理工作的重點。轄區道路事故多發，既有道路等級低、隱患多、市民群眾安全意識淡薄等客觀因素，又有交警中隊因有重城鎮輕農村、重主干道輕農村道路的思維定勢影響及警力不足因素。在新形勢下，建立轄區道路交通鎖鏈“政府領導、交警主導、部門協作、社會參與”的社會化管理機制勢在必行。一要組建城鄉交通安全管理工作站，交警大隊要在區管委會的領導下，在事故多、流量大、交警管理力量薄弱的地域，成立隸屬于企業的交通安全管理工作組由分管負責人任組長，街道社區由社區主管負責人任組長、鄉村由行政鄉負責人任組長、學校由校負責人任組長，各自負責該區域的交通安全源頭管理。二要在企業、街道社區、鄉村、學校等單位設立交通安全員，在工作組的領導下，負責本區域內的交通安全宣傳、機動車、駕駛人的源頭管理，協助辦牌辦證，對嚴重交通違法行為予以監督和勸阻等基礎工作，作為交警中隊在轄區內的延 伸。三要實行交警中隊轄區道路定期巡查制度，交警中隊在轄區交通管理中，既要突出重點，又要兼顧一般，并及時向轄區管委會匯報，最大限度的減少道路的失控率。

五是科技強警，提高執法水平。向科技要警力，向科技要素質，既是公安交通管理發展的必由之路，又是交警中隊勤務機制改革的方向。一是要以交警系統的信息化應用為平臺，提高交警中隊民警的科技意識和科技應用水平，改變過去人工執法、經驗執法的固有模式，由人力密集型向科技密集型轉變。二是加大軟、硬件投入，要以“三基一化”建設為契機，加強道路執勤執法裝備，如測速儀、“電子警察”、稱量儀、測酒儀、事故勘查裝備的配備和應用系統的開發，做到“三下沉”，即經費下沉，裝備下沉，技術下沉。三是加強非現場執法力度。利用現有的科技裝備，提高違法行為的糾違率和查處率，有效地提高執勤執法的公正性和人性化理念。

六是轉變職能，提高服務意識。基層交警中隊要以勤務制度改革為前提，在執勤執法的同時，在管理理念上實現由管理型向服務型的轉變，全面提升為民服務的水平，必須做到“三結合”。一是執勤執法與交通安全宣傳相結合。針對市民群眾安全意識差、交通事故增多的特點，通過交通安全宣傳堅持“五進”等途徑多種形式的宣傳交通法規，要注重市民群眾樂于接受又喜聞樂見的形式，提高其安全意識。二是執勤執法與為民服務相結合。大力開展辦牌辦證、年檢等上門服務工作，方便市民群眾，樹立交警中隊的為民服務形象。三是交通管理與治安防控相結合。以治安卡點為依據，加強主干道沿線的治安防控巡邏，充分發揮一警多能的作用。篇三：交警大隊車輛管理制度

交警大隊車輛管理制度

為了加強公務車輛和嚴格規定個人使用機動車輛，樹立公安交警的良好形象，以確保車輛行駛安全和和減少車輛違法違紀的情況發生，特制定如下制度。

一、本制度的公務車輛是指公安機關使用的警車和民用號牌的機動車。

二、嚴格遵守公安部“五條禁令”，違者按該禁令處理。

三、嚴格遵守《山東省警車使用管理規定》，駕駛警車必須按規定著統一制式服裝，攜帶駕駛證、行駛證和人民警察證。警車不準配給個人作交通工具，不準用于辦私事，不準乘載與執行公務無關的人員。違反規定和第一次給予通報批評，第二次給予警戒，第三次停止執行職務。

四、使用公務車輛，實行“派車制度”單位需要用車，要填寫派車單，屬市內的報大隊主管領導審批，出差萊西市外的報大隊長審核后，呈報局主管領導審批。主管辦公室領導不按規定動用車輛的給予通報批評，造成嚴重后果，主管辦公室領導不按規定動用車輛保養的給予通報批評，造成嚴重后果，嚴肅追究責任。

五、配給各科、隊、室的車輛要嚴格管理。各單位“一把手”是車輛管理第一責任人，實行用車領導審批及登記制度。車輛日常工作保養要指定專人負責，使車輛經過處于良好的技術狀態。因管理不善或使用不當造成車輛損壞和人員傷亡的要追究當事人和單位第一責任人的責任。

六、節假日單位車輛必須停放在本單位指定地方備勤，用于工作和備勤。使用公務車輛執行完任務后要將車停放在規定的地點，不得將單位的警用車輛開回家過夜，違反規定的第一次給予通報批評，第二次給予警戒，第三次停止執行職務工資，造成車輛損壞、被盜的追究當事人的經濟責任；對未完成造成影響的給予紀律處分。

七、本大隊民警、職工因私事使用公務車輛，要報主管辦公室領導或大隊長按規定權限審批后（使用車輛到萊西市外的報局主管領導審批），方可使用。

八、民警、職（臨）工個人使用的機動國車必須證件齊全（含有效的交強險），嚴禁使用無牌無證、假（套）證的車輛，違者依法追究當事人責任。

九、未經規定動作批準書駕公務車輛資格和參加交通安全法培訓考試不及格的民警，一律不準駕駛公務車輛。違者視情給予通報批評、警戒；造成嚴重后果的給予當事人紀律處分并追究的在單位領導責任。

十、民警、職（臨）工駕車違反交通安全法，引發交通事故，按有關法規處理。

十一、凡違反上述規定，由大隊按有規定呈報處理。本制度自制定之日起實行，由辦公室負責解釋。之前本大隊制定的有關制度，如與本制度有抵觸的，執行本制度。篇四：交警大隊市區中隊工作職責及民警崗位職責

交警大隊市區二中隊工作職責及民警崗位職責

中隊工作職責 1.維護道路交通秩序，保障道路交通安全暢通，依法糾正和處罰交通安全違法行為，預防和減少道路交通事故。2.開展道路交通治安管理。依法檢查嫌疑車輛，盤查嫌疑人，維護社會治安穩定。3.開展道路交通安全宣傳教育，推進宣傳。4.先期處置發生在道路上的交通違法犯罪活動。5，根據上級部署，執行交通警衛任務，實施交通管制措施。6.處理適用簡易程序的道路交通違法行為。7，接受群眾求助，為群眾排憂解難。8.履行法律、法規賦予的其他職責，完成領導交辦的其它工作任務。

民警崗位職責 中隊長：帶領中隊民警認真學習政治、法律、業務知識，開展崗位練兵活動，不斷提高道路交通管理水平。

2、全面掌握轄區路段的交通安全動態，根據不同季節、不同時間的交通流量，合理安排警力實施針對性的交通安全管理措施。

3、合理安排警力，強化路面巡邏執勤，維護道路交通秩序，糾正、處罰交通違法，預防和先期處理交通事故，對適用簡易程序的交通事故進行調解，確保轄區道路安全暢通，按照規定執行道路交通保衛任務。

4、嚴格執行《交通警察道路執勤執法工作規范》，堅持依法管理，執法為民，預防中隊民警出現違法違紀事件。

5、帶領全隊民警采取多種形式，大力開展轄區交通安全“五進”宣傳工作。

6、協調中隊配合其他警種，預防和制止道路上發生的違法犯罪行為，打擊車匪路霸，堵截逃犯和其他犯罪嫌疑人。

7、嚴格履行法律法規和上級公安機關規定的其它職責。

副中隊長：

1、帶領民警、協管員真貫徹執行黨的路線、方針、政策和上級指示決定，積極完成工作任務，落實各項規章制度及服務承諾；協助中隊長做好中隊全面工作。

2、制訂教育訓練計劃組織中隊民警、協管員開展政治、業務學習和崗位練兵，不斷提高民警、協管員的政治、業務素質和實戰技能。

3、及時掌握民警、協管員思想動態，做好針對性教育引導工作。熟知中隊民警、協管員個人、家庭情況，及時解決民警、協管員工作、生活中的實際困難，落實從優待警措施。

4、加強宗旨教育和法制教育，積極開展反腐倡廉教育，督促各項規章制度的落實，牢固樹立執法為民思想，嚴格規范執勤執法行為，杜絕本中隊發生違法違紀事件。

5、對中隊辦理的行政案件、刑事案件逐一審核，嚴格把關。全程指導辦理。

6、帶領協管員維護好轄區的道路交通。

7、管理好中隊的協管員。

6、完成上級領導交辦的其他任務。

交通協管員：疏導交通，維護道路交通秩序。

1、糾正、制止非機動車、行人和違法停車等交通違法行為。

2、協助交通民警對交通違法行為進行教育和處罰。

3、協助交通民警對交通違法及其它違法嫌疑車輛進行攔截、盤查。

4、協助交通民警糾正和制止占路違法行為。

5、協助交通民警處理路口周圍發生的治安案件。

6、遇交通事故時，協助民警疏導交通，勘察現場。

7、在執勤中遇有超出職責范圍的情況，及時向帶班民警報告。篇五：交警大隊秩序中隊協勤考評細則

交警大隊外勤協警績效考評細則

第一章 總則

第一條：為切實加強協警隊伍正規化建設，提高協警隊伍整體素質，明確工作職責，徹底打破 “干多干少一個樣”、“干好干壞一個樣”的局面，充分調動和激發協警的工作積極性和工作熱情，更好地在交通秩序管理工作中發揮作用，特制定本細則。

第二條：績效考核范圍為大隊在職的外勤協警。

第三條：外勤中隊中隊長、指導員是本中隊協警考核工作的直接負責人，落實日考核和月匯總職責，并將每月考核情況報大隊辦公室備案。大隊領導和隊辦公室將對在崗人員不定期查勤。

第四條：考核實行扣分制（人員基準分為120分）。

第五條：考核內容分以下兩大部分的九個方面：

1、公共考核部分（德、勤、廉）：包括理想信念、政治理論業務學習、內務規范、考勤備勤、工作態度等；

2、業務考核部分（績、能）：包括協助民警開展交通秩序管理工作、轄區警衛任務工作、各類會議活動安保工作、領導安排的其他專項工作等。

第二章 公共與業務考核的九個內容

第六條：理想信念方面。

（1）要堅持中國共產黨領導，全心全意為人民服務，想人民之所想，急人民之所急，把方便群眾、有利群眾作為工作的出發點和落腳點，深入踐行 “忠誠、為民、公正、廉潔”的人民警察核心價值觀。

第七條：政治理論及業務學習方面，有下列情形的扣除相應分值。

（1）對大隊和中隊組織的各種學習無故不參加的每次扣1分； 第八條：考勤制度方面, 有下列情形的扣除相應分值。

（1）遲到、早退、脫崗10分鐘以內扣1分，1小時以內扣2分，超過1小時按曠工半天處理，扣3分；組長對本組人員遇以上情況，需及時向中隊領導匯報，未報者經核實后，一并扣相同分數。

（2）曠工半天的，每次扣4分, 曠工一天的，每次扣6分；組長對本組人員遇以上情況，需及時向中隊領導匯報，未報者經核實后，一并扣相同分數。

（3）上班時間打牌、下棋、打游戲等，每次扣5分，組長扣2.5分；被上級通報批評或造成不良后果的，每次扣10分，組長扣5分； 第九條：值班備勤制度方面，有下列情形的扣除相應分值。

（1）違反值班備勤制度的，每次扣1分；外出執行警務活動遲到、離崗、早退的，每次扣1分；工作及備勤期間一律不得關閉手機，發現違令者一次扣1分。

（2）警衛工作任務中遲到、早退、脫崗每次扣5分，造成不良后果的予以辭退。第十條：請假銷假休假制度方面，違反請銷假制度的，每次扣2分。第十一條：工作效率方面，有下列情形的扣除相應分值。

（1）工作推諉、拖拉、出工不出力致使未能在規定時間內完成工作任務的，每次扣2分；被大隊辦公室通報的每次扣直接責任人3分，組長1分；被上級通報批評或造成不良影響的，每次扣直接責任人5分，組長 2.5分。

第十二條：工作態度方面，有下列情形的扣除相應分值。

（1）接待群眾辦事、報警、求助、咨詢，態度“冷、硬、橫、推”，經查證屬實每次扣2分。

（2）工作中玩忽職守，不作為、亂作為，經查證屬實的,每次扣3分;造成嚴重后果的每次扣5分。

第十三條：遵守紀律方面，有下列情形的扣除相應分值。

（1）利用工作之便接受賄賂，吃拿卡要索取錢財，一票否決，得0分，并予以辭退。（2）參照人民警察管理規定，違反“五條禁令”的，每次扣直接責任人10分。

第十四條：內務規范方面，有下列情形的扣除相應分值。

（1）執勤期間禁止有吸煙、吃零食等不雅行為，發現一次扣1分；

（2）違反《公安機關人民警察內務條令》有關著裝、儀容、舉止和禮節規定的，每次扣1分;非執行公務著裝進入娛樂場所的每次扣10分，被上級通報批評或造成不良影響的予以辭退。

（3）辦公室衛生“臟、亂、差”的，值班組值班人員每次扣1分。

（4）辦公室用電設施管理，下班后人離燈不熄，不關閉空調、電燈、電腦的每次扣1分。

（5）違反警車管理規定、裝備管理規定的每次扣1分。非執勤期間，擅自駕駛警用電單車的，每次扣10分，造成后果的，損失由本人自負。擅自駕駛警用汽車者，予以辭退。

第三章 附則

第十五條：予以辭退的情節：

①在公眾場合或利用媒體網絡散布有損黨和政府形象的言論，造成不良影響的；②利用工作之便接受賄賂，吃拿卡要索取錢財的；③非執行公務著裝進入娛樂場所的，被上級通報批評或造成不良影響的；④擅自駕駛警用汽車者；⑤違反信息網絡管理規定發生一機兩用事故的；⑥在年內績效考核分被扣40分以上的。

第十六條：日常工作成績突出或受上級通報表揚者，由中隊匯報大隊 領導研究后，視情況予以加分。

第十七條：考核、檢查應嚴肅認真、不殉私情、秉公辦事。

第十八條：對考核評分有異議時，應正確說明情況，逐級反映，嚴肅無組織無紀律。

第十九條：本細則績效考核結果，與年終績效考核獎相掛鉤，以大隊辦公室解釋為準。第二十條：本細則自2013年1月1日起執行，細則附表如下。