第一篇：車輛停放整改方案

一、整改目的 小區車輛停放整改方案

1、為貫徹執行自2012年2月1日起施行的＜＜合肥市物業管理若干規定＞＞，更好的保障消防通道暢通無阻和業主出行安全。

2、整合資源，對現有地下停車位進行有效利用。

二、目前現狀

小區停車位現狀：隨著小區入住率的提升及業主購買能力的提高，南艷灣小區原有的車位已經趨于飽和，目前地面停車位155個，地下停車位66個，地面車位供不應求，已經全部出租；地下停車位已出售13個，由于地下停車位費用較高（180元/月），截止目前出租13個，有效利用數為20，剩余46個車位處于空置狀態。

小區車輛現狀：目前小區車輛呈現不斷上升趨勢，據上月安管部統計，目前小區有固定車位車輛為175輛，無車位車輛在凌晨03：00-05：00時間段統計為110輛總計278輛。無車位車輛在小區內亂停亂放，集中在西邊消防主干道(停放45輛)及東邊消防主干道(停放24輛),其它分布在各樓宇間通道上面。（統計數據為3次調查平均數）

三、整改方案

第一步驟：對小區消防主通道（重點西邊）進行清理，由于地面已無車位可用，對無車位車輛勸說引導至地下車庫，使地下空置車位有效利用起來

1、小區西側消防通道（南門——北門）禁止停放車輛，管理處將安排安管員對車輛進行疏導，確保道路通暢，對經過勸阻無效的報公安機關消防機構、城市管理部門查處。

2、小區西側消防通道（南門——北門）由于來往車輛較多，從單元通道及車位進出時容易發生安全事故，為更好的保障車輛及業主安全，將對小區西側消防通道（南門——北門）實行單向通道，統一由南門進入（1#門），北門出去（5#門）。

3、小區東側消防通道(東門)無車位位置禁止停放車輛。

4、由于地面停車位飽和，為更好落實以上方案，經與開發商協商，對本月租賃地下車庫車位的車主/車輛使用人3月—5月免月租費用，自2012年6月1起開始收費（租賃期限一年），地下車庫車位月租180元/月，需要者請到管理處客服中心辦理相關手續。

第二步驟：持續對消防主干道（重點西邊）的有效管理，堅決不允許停放車輛，防止反彈；剩余無車位車輛放置地點只剩樓宇之間通道及門崗外，這樣對業主出行及車輛安全都帶來很大的隱患，再由管理處牽頭進行小區停車位施劃工作，用最少的費用對可利用位置進行規劃。（小區東邊消防通道側面及9#樓停車場附近可以利用，7#-8#之間，2#-3#之間可以改造，但費用會較高）

四、組織實施

時間：自 2012年3月9日至2012年6月9日

人員： 安管隊全體人員

組織人:

五、資源支持

1、物資方面，由于小區西邊消防主干道停放車輛最多（45輛），且通道過長，不利于管控，需申報反光錐100個，對小區西邊消防通道進行每間隔5米設置一個，消防通道長430米，計需要86個反光錐，其余14個布置在小區東邊消防通道，結合安管人員現場管理，以達到整改目的。

2、人員方面，由于需對大量車主進行持續高強度的盤查，勸說工作，門崗現有人力滿足不了需求，結合大量工作集中在下午時間段，申報增添3名人員，時間為一個月，集中在下午2：00—22:00時間段協助開展工作。

3、溝通方面需進行專業指導，由安管主管對全體隊員進行培訓，掌握基本溝通技巧及相關知識，達到良好溝通及車主提出問題的解答，并對實際操作中可能出現的矛盾、糾紛提供處理預案，確保該方案順利實施。

五、效果評估：

1、費用方面

投入=人員（3名ⅹ2000元/月）+物資（反光錐100個ⅹ10元/個

+彩帶15包ⅹ8元/包

=7120.00元

年收益=46個停車位ⅹ180元/月ⅹ12個月

=99360.00元

費比=7120.00/99360.00=7.16 %

2、實際效果，通過整改達到對消防通道主干道的有效清理，保障消防通道主干道暢通無阻，便于小區車輛出行，對空置的地下車位進行有效利用，增加收益。規范小區車輛管理，形成有序停放，創造良好小區環境。

第二篇：車輛停放整改方案

一、整改目的 小區車輛停放整改方案

1、為貫徹執行自2012年2月1日起施行的＜＜合肥市物業管理若干規定＞＞，更好的保障消防通道暢通無阻和業主出行安全。

2、整合資源，對現有地下停車位進行有效利用。

二、目前現狀

小區停車位現狀：隨著小區入住率的提升及業主購買能力的提高，南艷灣小區原有的車位已經趨于飽和，目前地面停車位155個，地下停車位66個，地面車位供不應求，已經全部出租；地下停車位已出售13個，由于地下停車位費用較高（180元/月），截止目前出租13個，有效利用數為20，剩余46個車位處于空置狀態。

小區車輛現狀：目前小區車輛呈現不斷上升趨勢，據上月安管部統計，目前小區有固定車位車輛為175輛，無車位車輛在凌晨03：00-05：00時間段統計為110輛總計278輛。無車位車輛在小區內亂停亂放，集中在西邊消防主干道(停放45輛)及東邊消防主干道(停放24輛),其它分布在各樓宇間通道上面。（統計數據為3次調查平均數）

三、整改方案

第一步驟：對小區消防主通道（重點西邊）進行清理，由于地面已無車位可用，對無車位車輛勸說引導至地下車庫，使地下空置車位有效利用起來

1、小區西側消防通道（南門——北門）禁止停放車輛，管理處將安排安管員對車輛進行疏導，確保道路通暢，對經過勸阻無效的報公安機關消防機構、城市管理部門查處。

2、小區西側消防通道（南門——北門）由于來往車輛較多，從單元通道及車位進出時容易發生安全事故，為更好的保障車輛及業主安全，將對小區西側消防通道（南門——北門）實行單向通道，統一由南門進入（1#門），北門出去（5#門）。

3、小區東側消防通道(東門)無車位位置禁止停放車輛。

4、由于地面停車位飽和，為更好落實以上方案，經與開發商協商，對本月租賃地下車庫車位的車主/車輛使用人3月—5月免月租費用，自2012年6月1起開始收費（租賃期限一年），地下車庫車位月租180元/月，需要者請到管理處客服中心辦理相關手續。第二步驟：持續對消防主干道（重點西邊）的有效管理，堅決不允許停放車輛，防止反彈；剩余無車位車輛放置地點只剩樓宇之間通道及門崗外，這樣對業主出行及車輛安全都帶來很大的隱患，再由管理處牽頭進行小區停車位施劃工作，用最少的費用對可利用位置進行規劃。（小區東邊消防通道側面及9#樓停車場附近可以利用，7#-8#之間，2#-3#之間可以改造，但費用會較高）

四、組織實施

時 間：自 2012年3月9日至2012年6月9日

人 員： 安管隊全體人員

組織人:

五、資源支持

1、物資方面，由于小區西邊消防主干道停放車輛最多（45輛），且通道過長，不利于管控，需申報反光錐100個，對小區西邊消防通道進行每間隔5米設置一個，消防通道長430米，計需要86個反光錐，其余14個布置在小區東邊消防通道，結合安管人員現場管理，以達到整改目的。

2、人員方面，由于需對大量車主進行持續高強度的盤查，勸說工作，門崗現有人力滿足不了需求，結合大量工作集中在下午時間段，申報增添3名人員，時間為一個月，集中在下午2：00—22:00時間段協助開展工作。

3、溝通方面需進行專業指導，由安管主管對全體隊員進行培訓，掌握基本溝通技巧及相關知識，達到良好溝通及車主提出問題的解答，并對實際操作中可能出現的矛盾、糾紛提供處理預案，確保該方案順利實施。

五、效果評估：

1、費用方面

投入=人員（3名ⅹ2000元/月）+物資（反光錐100個ⅹ10元/個

+彩帶15包ⅹ8元/包

=7120.00元

年收益=46個停車位ⅹ180元/月ⅹ12個月 =99360.00元 費比=7120.00/99360.00=7.16 %

2、實際效果，通過整改達到對消防通道主干道的有效清理，保障消防通道主干道暢通無阻，便于小區車輛出行，對空置的地下車位進行有效利用，增加收益。規范小區車輛管理，形成有序停放，創造良好小區環境。

第三篇：車輛停放協議

車輛停放協議

立協議雙方：甲方：

乙方：

甲方為方便乙方車輛停放，現就車輛停放有關內容，經甲、乙雙方協商達成如下協議：

一、甲方只提供停車位供乙方車輛停放，不負責乙方車輛的安全以及車輛設施防盜等工作。

二、乙方車輛進入甲方停車場停放車輛時，必須停放在甲方制定的停車位上，不得隨意停放。否則甲方有權拒絕乙方車輛進入停車場停放。

三、乙方車輛進入甲方停車場停放時，隨車垃圾不準隨意傾倒，同時不準使用甲方自來水清潔車輛。否則甲方有權收取衛生費。

四、乙方車輛進入甲方停車場時，不準損壞甲方停車場水泥場地，否則甲方有權收取場地損壞維修費。

五、乙方車輛進入甲方停車場停放時間為晝夜停放，停車位租金為每天元。

六、本協議期限為天。即從年月日起至年月日止。停車位租金合計為元，簽訂協議時，一次性繳清租金。

七、本協議未盡事宜，雙方協商解決。

八、本協議經雙方簽字立即生效。

九、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

甲方：乙方： 聯系電話：聯系電話：

年月日年月日

第四篇：車輛停放責任書

停車場管理責任書

根據市公安局、交警支隊的統一安排，從6月份起，原秩序科管理的停車場移交本著誰受益誰管理的原則，現我隊特與各停車場管理部門負責人簽訂責任書：

一、各停車場的經營，需經有關部門審批，取得許可證后方可經營，否則，我隊有權予以取締。

二、停車收費，需按照國家物價部門的收費標準執行。任何停車場都不得擅自提高收費標準，否則，后果自負。

三、各停車場管理人員一定要認真負責，做到車輛停放有序、整齊。對停放的車輛要仔細保管，做到車輛、車內物品不受損害和丟失。

四、各停車場管理人員一定要按照支隊要求，統一著裝和佩戴，做到文明用語、著裝干凈整齊。

五、負責對轄區停車場的監督和指導，對管理不善的停車場停止發放票據，并有權提出整改或取消。

六、本責任書一式兩份，雙方各執一份，自簽定之日起生效。

停車場管理單位（負責人）簽字：

監督指導單位（領導）簽字：

年 月 日篇二：停車場責任書

停車場責任書 為全面貫徹“預防為主、防消結合”的消防管理方針，落實“誰主管、誰負責，誰使用、誰負責”的原則，根據《中華人民共和國消防法》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》、《北京市消防管理條例》《高層民用建筑消防管理規定》相關要求規定此消防安全管理責任書。

一、責任期限：

本責任書有效期為2007年12月29至2020年12月29

二、責任區域

地下停車場

三、管理目標

全年火災事故率0％

四、管理責任

1.責任人根據國家相關法律法規以及公司關于消防安全管理的各項

制度，本著“預防為主，防消結合”的方針全面責任管理區域的消防安全工作： 2.責任人不定期的進行消防自查，制止違章行為，落實防范措施，督促消除火險隱患。落實消防措施； 3.責任書區域禁止煙火，如須運用明火作業必須有保安部核查批準

辦理《動火證》，并由動火單位采取嚴格的防火措施，做好滅火準備后，方可施工作業； 4.責任區域內的走到、樓梯、出入口等部位嚴禁堆放雜物，要經常 保持疏散通道暢通； 5.經常對責任區域的電氣設備、配電盒、線路和照明燈具進行安全檢查，凡是存在故障，要及時維修或更換，消除火險隱患； 6.如遇突發事件，責任人負責責任區域人員疏散工作； 7.本責任書一式三份（責任人、責任人部門、保安部各存一份）。

負責企業

日期2011年5月14日篇三：車輛管理責任書1 車輛管理責任書

為進一步加強單位車輛管理，確保職工安全行車及車輛使用安全，根據單位《車輛管理規定》，就車輛的使用、管理，及有關規定，制定如下責任書。

1、車輛使用責任人須嚴格遵守單位制定的《車輛管理規定》，對所使用車輛的安全負全部責任。

2、未經同意，任何情況下個人均無權將單位車輛借與他人使用，否則產生的一切費用和后果均由車輛使用責任人承擔，并視情節參照單位規定給予處罰。

4、車輛使用責任人須遵守交通規則，安全駕駛。不酒后駕車，不疲勞駕車，不危險駕車、因違反交通法律法規所造成的處罰及給單位造成的損失一概由車輛使用責任人承擔（如酒后、超速等）。

5、車輛使用責任人應對車輛做到勤檢查，勤調整，勤保養，做到每日三檢（即出車前、行車中、收車后）、愛護車輛、定期進行保養、維護。車倆保養、維修應遵守單位相關規定和程序進行。凡違反規定程序產生的費用由個人承擔。

6、車輛使用責任人對使用的車輛發生交通事故、無論何種情節，無論車損程度，都必須及時如實向相關管理責任人或部門報告備案，如隱瞞不報，發生的任何責任由車輛使用責任人負責，并按照單位《車輛管理規定》的相關條款處理。

7、車輛使用責任人七禁：嚴禁無證駕車、嚴禁酒后駕車、嚴禁將噴有**標志的黃色專用車輛停放在娛樂場所、嚴禁將維護專

用車輛駛出市區、嚴禁將本單位車輛外借他人使用，凡因將車輛私自外借發生的交通事故和經濟損失由借車人負全責、嚴禁公車私用。

附則

1、車輛使用責任人因違反上述規定所應當支付的款項，單位有權在車輛使用責任人工資（或獎金等）中扣除，車輛使用責任人不得提出異議。

2、以上條款具有同等法律效力，雙方各執一份，相互遵守，嚴格執行。

3、本責任書自簽訂之日起生效。

車輛使用責任人（簽字）： 車牌號碼： 年 月 日篇四：教職工車輛校園停放安全責任書

教職工車輛校園停放安全責任書

為了進一步加強進校車輛管理，堅持“安全第一、預防為主”的方針，使各種車輛安全行駛，安全停放，保障學校有個良好的教學秩序，保護在校師生的安全，現學校與車輛駕駛人員簽訂安全合同如下：

一、所有機動車駕駛員必須持有有效的駕駛證，嚴禁無證駕駛車輛；所駕駛車輛必須合法有效，否則學校有權拒絕駛入校園。

二、車輛駕駛人員必須遵守下列安全制度：

1、駕駛人員必須嚴格遵守交通規則和操作規程。

2、嚴禁酒后駕駛車輛，校內車輛行駛限速5公里/小時。

3、患有妨礙安全行車疾患的教職工不得在校內駕駛車輛，教職工過度勞累時不準駕駛車輛。

4、允許進校的車輛不得在校內隨意行駛和停放，嚴禁車輛駛入非機動車道。

5、對停放在校內的車輛，學校不承擔安全責任。

6、對機動車在校內行駛導致的學校公物損壞和人員損傷，駕駛人員承擔全部責任。

7、學校上下學時段，機動車要讓道給行人和非機動車輛，嚴禁以鳴笛和擠壓的方式爭搶行車道。

8、所有停放在校內車輛自覺做到有序停放。機動車停放區域為：一號校舍綠化帶旁，5號校舍西側。聽從安保人員的指揮。

9、所有機動車只能從學校東大門錯時進出，不得上放學擁擠時段出入，不得進入教學區及操場。

10、未簽訂“安全責任書”的教職工，車輛嚴禁入校。

二、對違規車輛駕駛人員的處罰：

違反上述條款中的任何一款的教職工，作以下處理

1、對于違法上述規定三次（含三次）以上者，學校將取消其車輛駛入校園。

2、按次在當月的安全獎中扣罰20元，直至扣完當月安全獎；超過五次違規停放和行駛的教職工，取消安全獎。

3、凡被取消安全獎的教職工，同時取消當年評優評先資格。

4、對造成影響的，學校有權追究其責任，有權禁止其車輛駛入校園。

5、造成交通事故者按國家相關法規處理。

三、本合同有效期：自簽訂之日起至下一次合同簽訂前。

四、本責任書一式兩份，學校一份，簽約人一份。

學校安全領導負責人： 駕駛員簽字： xx小學

2013年9月1日篇五：保衛人員停車場管理責任書

保衛人員停車場管理責任書

一、認真負責醫院停車場區域內的安全工作，嚴格按照本公司制定的《考核獎懲制度》和《各項規章制度》執行。

二、做到停車規范、整齊，保持道路暢通。團結集體，應保持沉著、冷靜的心態，解決各種突發事件，做到服裝統一、整潔、整齊。

三、大門停車區域核定基數為每月收入28000元，超出部分按50%給予獎勵，同時對達不到規定基數的反扣工資。負責人工資按2500元考核計算，其余人員按2000元考核計算。

四、住院部停車區域核定基數每月收入4000元，超出部分按50%給予獎勵，同時對達不到規定基數的反扣工資。負責人工資按2000元考核計算，其余人員按1800元考核計算，值班崗位按1300元考核計算。

五、自簽責任書之日起，每人每月扣100元作為風險抵押金，如因各種原因工作期限不滿一年的，一律不返還風險抵押金和各種保險費。全考核無安全事故，全額返還個人風險抵押金。

六、公司統一按照農村戶口的標準執行養老保險、人生意外傷害保險、醫療保險的發放。如工作不滿一年的，曠工、缺勤、請假時間較長的，不能享受此待遇。

七、公司規定為每天下午15：00點輪流休息，其它時間只可以在本崗位范圍內休息，如經考核不堅守崗位者立即開除。所有員工必須24小時保持手機開通，如打電話關機或不接聽者一次扣50元。

八、公司根據工作中的實際情況，對于上白班的員工統一伙食，每人補助5元，超支部分自行承擔，以后不再實行輪換吃午飯。

九、對上崗期間不按操作規程工作的，若出現車輛被盜、碰撞、劃擦等，由本崗位人員承擔責任，本公司不負任何責任。所發生的費用一律從工資及風險抵押金中扣除賠付。如遇自然災害、不可抗拒的因素造成的事故，公司根據情況而定。

十、全體員工必須服從領導的安排，公司根據上崗人員的勞動紀律、工作表現進行考核，在工作期間當事人被考核到二次給予辭退，風險抵押金及各種保險金一概不發放。

十一、年終獎根據本的工作表現和出勤率的評比發放。

十二、需辭職的員工必須提前15日寫出書面申請，經公司領導批準后，15日方可辭職，工作時間不滿一年的不返還風險金。

十三、本責任書從8月11日起，經雙方同意自愿簽字（蓋章）之日起生效，一式二份，雙方各持一份。

第五篇：車輛停放管理制度

車輛停放管理制度

為確保維護穩定和安全生產工作，加強院內車輛管理，保持良好的辦公環境和秩序，提升單位對外形象，制定本制度。

（一）本單位公務車輛和工作人員私家車要服從門口值班人員安排，按要求停放在單位院落指定的停車位。

（二）禁止院內出租車及大貨車進出、停放及過夜。

（三）單位大門前禁止停放任何車輛。

（四）門口值班人員應做好外來辦事人員的車輛及臨時車位的引導停放工作，將車輛有序安排停放在不影響正常通行的空場處，保持車輛進出通暢，同時做好登記工作。

（五）單位工作人員的私家車在院內停放及過夜期間，出現的意外損失，單位不負任何責任。

（六）非本單位車輛及工作人員私家車嚴禁在院內停放過夜，如特殊原因需停放過夜的其它車輛，必須經領導同意并辦理相關登記手續后，方可在指定車位停放，如不服從管理將禁止停放，對停放期間出現的意外損失，單位不負任何責任。

（七）駕駛人員嚴格按要求停放車輛，禁止亂停亂放；注意不要在停車位內丟棄雜物，時刻保持停車位的衛生清潔。

以上制度，請所有人員認真遵照執行。辦公室工作人員將對院內機動車輛停放秩序隨時進行督查，對違反上述規定的車輛，查明情況后，將對履行管理責任不到位和不自覺按規定停放車輛的駕駛人員進行通報批評。