第一篇：隔河巖電廠改造分析論文

摘要：本文結(jié)合清江隔河巖水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)地控制單元改造工程，重點(diǎn)探討了在國內(nèi)大型水電廠首次使用施耐德以太網(wǎng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)直接上網(wǎng)LCU的新型結(jié)構(gòu)，討論了在這種結(jié)構(gòu)下實(shí)現(xiàn)輸入、輸出、電源、CPU、聯(lián)接等冗余策略，特別是在二元輸入情況下，實(shí)現(xiàn)開關(guān)量輸入冗余的方法。分析了國際電工委員會(huì)IEEE1131五種語言FBD、LD、SFC、ST、IL各自不同特點(diǎn)，討論了使用結(jié)構(gòu)化文本（ST）編寫PLC程序應(yīng)采用的策略和方法。分析了使用交流采樣裝置與變送器的策略。討論了在水電廠現(xiàn)地進(jìn)行LCU改造縮短工期的有效途徑。

關(guān)鍵詞：水電廠現(xiàn)地控制單元改造結(jié)構(gòu)無人值班

經(jīng)過多年努力，計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)在水電廠及其它領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。對于水電廠來說，采用一套結(jié)構(gòu)合理、功能完善、可靠性高、人機(jī)界面友好的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，是水電廠提高安全生產(chǎn)水平，實(shí)現(xiàn)“無人值班（關(guān)門運(yùn)行）”的環(huán)節(jié)。非常可喜的是，經(jīng)過國內(nèi)同行們的努力，國內(nèi)計(jì)算機(jī)監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展很快，已經(jīng)接近或達(dá)到同類產(chǎn)品的國際先進(jìn)水平。

隨著近幾年計(jì)算機(jī)硬件、軟件的快速發(fā)展，國內(nèi)計(jì)算機(jī)監(jiān)控技術(shù)不斷得到發(fā)展。本文作者參加了清江隔河巖水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)改造工程，現(xiàn)就該廠LCU改造的特點(diǎn)，改造中所采用的新技術(shù)及LCU新型結(jié)構(gòu)，進(jìn)行初步探索，談一下個(gè)人的看法，不當(dāng)之處，希望批評指正。

1．監(jiān)控系統(tǒng)改造的目標(biāo)

隔河巖水電廠原采用加拿大的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，已穩(wěn)定運(yùn)行多年，為該廠安全生產(chǎn)及創(chuàng)國內(nèi)一流水電廠作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。但隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對電力系統(tǒng)、對電廠的要求越來越高，向國際的一流水電廠的技術(shù)、管理水平看齊，創(chuàng)建國際一流水電廠，從而實(shí)現(xiàn)管理水平高、技術(shù)先進(jìn)、人員進(jìn)一步精練、關(guān)門運(yùn)行的目標(biāo)，勢在必行。一方面，原有的系統(tǒng)功能已不能滿足要求，另一方面?zhèn)淦穫浼嗀浽絹碓嚼щy，而且價(jià)格非常高，對電廠的安全運(yùn)行形成隱患。為此對老系統(tǒng)必須進(jìn)行更新改造，以便為創(chuàng)國際一流水電廠打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對于LCU，改造的方法是：現(xiàn)地設(shè)備僅保留原有的盤柜柜體、自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置和24V電源、照明等少量附件，其它全部拆除，取而代之的是新的LCU，采用施耐德公司Quantum系列PLC作為控制器。中國水利水電科學(xué)研究院自動(dòng)化所提供了五套LCU，本文作者參加了LCU的研制、現(xiàn)場安裝調(diào)試等改造工作，本文是對改造工作的總結(jié)和思考。

2．LCU改造的特點(diǎn)

2．1控制流程方式不同

原監(jiān)控系統(tǒng)是加拿大CAE研制的，CAE的模式與國內(nèi)的一貫做法有很大差異。比如，開機(jī)有九大步，停機(jī)也有九大步。對于常規(guī)水電廠的機(jī)組，而我們的一貫做法是五態(tài)轉(zhuǎn)換，所謂五態(tài)即停機(jī)態(tài)、空轉(zhuǎn)態(tài)、空載態(tài)、發(fā)電態(tài)、不定態(tài)（前四種狀態(tài)中過渡狀態(tài)稱為不定態(tài)）。（對于有調(diào)相任務(wù)的機(jī)組，還有調(diào)相態(tài)；對于抽水蓄能機(jī)組，還有水泵態(tài)；但不在討論的常規(guī)機(jī)組范圍之內(nèi)。）機(jī)組一定處于五種狀態(tài)之中。機(jī)組的開機(jī)、停機(jī)、解列、解列后并網(wǎng)等操作，不過就是機(jī)組在的停機(jī)態(tài)、空轉(zhuǎn)態(tài)、空載態(tài)、發(fā)電態(tài)四種狀態(tài)間的轉(zhuǎn)換。雖然兩種表示方法實(shí)質(zhì)是一致的，但習(xí)慣于五態(tài)轉(zhuǎn)換的人，要熟悉開機(jī)、停機(jī)各九大步，需要一定的時(shí)間。考慮到電廠從運(yùn)行人員到檢修維護(hù)人員都諳熟這開、停機(jī)九大步這一因素，雖然編程與調(diào)試都需要付出較大的努力去適應(yīng)，還是采用了原來的開、停機(jī)九大步形式，以方便電廠人員的運(yùn)行與維護(hù)。

2．2使用結(jié)構(gòu)化文本語言來編程

原有計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的LCU的程序是使用文本化語言編寫的，它的風(fēng)格與C語言相類似。與機(jī)組開停機(jī)形式采用各九大步相類似，由于電廠維護(hù)人員熟悉文本化語言，要求全部采用文本化的編程語言編寫LCU的程序。在使用可編程控制器（以下稱為PLC）時(shí)，我們通常使用梯形圖的語言。它的好處是編程易學(xué)、直觀、與電氣二次展開圖極為相似，非常適合電廠人員掌握，可以使現(xiàn)場維護(hù)人員方便的進(jìn)行對程序的維護(hù)。在隔河巖計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)LCU部分改造中，采用了施耐德（Shneider）公司的Quantum系列PLC，編程軟件采用Concept2.2。該軟件支持國際電工委員會(huì)IEEE1131的標(biāo)準(zhǔn)的全部五種語言，即：支持FBD（FunctionBlockDiagram功能塊圖）、SFC（SequentialFunctionChart順序功能圖）、LD（LaddarDiagram梯形圖）、ST（StructuredText結(jié)構(gòu)化文本）和IL（Instructionpst指令表）五種語言。前三種語言是圖形方式，后兩種是文本方式。由于指令表IL語言指令的特點(diǎn)，具有可讀性差，指令簡單，不直觀，可移植能力差，非結(jié)構(gòu)化文本（有JUMP指令），數(shù)據(jù)處理能力不強(qiáng)（無循環(huán)FOR語句），只能適合較小規(guī)模的控制。ST語言是一種結(jié)構(gòu)化的文本語言。它與C語言很相似。它不僅具有豐富的邏輯處理能力，它還具有IF、CASE、FOR、WHILE、REPEAT、EXIT、EMPTY等語句，數(shù)據(jù)處理能力非常強(qiáng)，沒有GOTO、JUMP或類似的指令。因此，它的移植性很好,有利于程序的標(biāo)準(zhǔn)化。它與FBD、LD、SFC相比，不夠直觀，與電氣二次展開圖相去較遠(yuǎn)。另外，它的不足之處是占用較多內(nèi)存且掃描周期要長一些（均與FBD、LD、SFC相比）。上面提到了LD語言的一些優(yōu)點(diǎn)，F(xiàn)BD圖與電氣二次的原理圖更接近。FBD、SFC、LD都不具備IF、CASE、FOR、WHILE、REPEAT、EXIT、EMPTY等語句，數(shù)據(jù)處理能力不夠強(qiáng)。根據(jù)我個(gè)人使用情況，比較可取的方法有：（1）全部使用ST；（2）使用ST與FBD相結(jié)合；（3）使用ST與LD相結(jié)合。（2）和（3）兩種方法能夠?qū)煞N語言的特點(diǎn)結(jié)合起來，是比較好的方式。因?yàn)橛脭?shù)據(jù)處理能力強(qiáng)的文本化語言處理數(shù)據(jù)，用直觀性好的LD或FBD編制順控流程，現(xiàn)場的技術(shù)人員能夠比較容易接受、容易理解、容易接受。現(xiàn)場的技術(shù)人員最關(guān)心的是順控流程。我個(gè)人比較傾向于（3）的方式。

但是對于熟悉使用C語言或類似C語言的其它文本化語言的工程技術(shù)人員來說，或者對于特別復(fù)雜的順控流程用LD或FBD實(shí)現(xiàn)很困難的情況，使用結(jié)構(gòu)化文本ST語言是一個(gè)明智的選擇。隔河巖的情況就是這樣，他們原來加拿大CAE計(jì)算機(jī)監(jiān)控的LCU的全部流程是用類似C語言的文本化的語言編制的，他們的機(jī)組順控流程也很復(fù)雜，因此電廠要求所有流程使用ST語言編制。這樣，改造后的LCU的程序，與原來的程序風(fēng)格上接近，電廠的技術(shù)人員比較容易理解和維護(hù)。實(shí)踐證明，選擇ST語言是正確的。

2．3PLC直接上網(wǎng)

經(jīng)過多年探索和實(shí)踐，計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)普遍采用分層、分布的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，也就是按照被控設(shè)備分成單元，即LCU。現(xiàn)在較為普遍的LCU一般由工控機(jī)、控制器（PLC：用于數(shù)據(jù)采集和控制）、自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置、轉(zhuǎn)速裝置、變送器、電源等附件組成。工控機(jī)作為計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)部網(wǎng)上的一個(gè)結(jié)點(diǎn)，各種數(shù)據(jù)經(jīng)過工控機(jī)送到網(wǎng)上各個(gè)結(jié)點(diǎn)，控制命令經(jīng)工控機(jī)下達(dá)到控制器等設(shè)備。因此工控機(jī)的可靠性顯得非常重要。雖然工控機(jī)是工控產(chǎn)品，由于它的風(fēng)扇、硬盤驅(qū)動(dòng)器、軟驅(qū)等旋轉(zhuǎn)部件的存在，可靠性就有所降低。針對這種情況，人們把眼光紛紛投向以太網(wǎng)，考慮PLC的直接上網(wǎng)。現(xiàn)在國際上知名的幾大廠家的PLC均能夠?qū)崿F(xiàn)直接上網(wǎng)，如施耐德公司全線的Quantum系列、Premium系列等、通用電氣公司GE90-70系列、GE90-30系列、VersaMAX系列等、西門子公司的有關(guān)PLC、羅克韋爾PLC的有關(guān)系列控制器。

在隔河巖計(jì)算機(jī)監(jiān)控改造工程中，采用了直接上網(wǎng)的形式。但它的結(jié)構(gòu)還是符合分層分布（單元）式的結(jié)構(gòu)原則。這種結(jié)構(gòu)是符合“無人值班（關(guān)門運(yùn)行）”的目標(biāo)的。

2．4冗余結(jié)構(gòu)

雙機(jī)熱備冗余

現(xiàn)在PLC的可靠性是很高的，但為了把大型、特大型機(jī)組的可靠性提高到更高的水平，特別是滿足隔河巖這種大型骨干電廠“無人值班（關(guān)門運(yùn)行）”對LCU的要求，同時(shí)也利于維護(hù)（一臺(tái)運(yùn)行，另一臺(tái)可處于編程狀態(tài)），采用了雙機(jī)（CPU）熱備結(jié)構(gòu)。雙機(jī)熱備的實(shí)現(xiàn)有兩種放方式，一是硬件方式，一是軟件方式。硬件方式如施耐德公司Quantum系列PLC雙機(jī)熱備、通用電氣公司GE90-70系列雙機(jī)熱備等；軟件方式通用電氣公司GE90-30系列雙機(jī)熱備有一般硬件的方式性能比較好。但是不管那種方式，都要達(dá)到無擾切換。也就是切換的過程要保證控制連續(xù)進(jìn)行、數(shù)據(jù)不丟失。這一點(diǎn)是非常重要的。

在隔河巖計(jì)算機(jī)監(jiān)控改造工程中，采用了施耐德公司Quantum系列PLC雙機(jī)熱備結(jié)構(gòu)。當(dāng)主控CPU故障或電源失去時(shí)，自動(dòng)切換到備用CPU，備用CPU自動(dòng)升為主控CPU，實(shí)現(xiàn)無擾切換。當(dāng)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，可以手動(dòng)進(jìn)行主、備單元的切換。這樣，可以提高可靠性指標(biāo)。

光纖以太網(wǎng)冗余

對于LCU來說，它與系統(tǒng)的其它結(jié)點(diǎn)的連接方式，或說組網(wǎng)方式，現(xiàn)在普遍采用以太網(wǎng)，而且采用光纖作為介質(zhì)。單網(wǎng)的可靠性已經(jīng)很高，但考慮其它不可預(yù)見的機(jī)械物理上的等因數(shù)，可以考慮采用雙光纖以太網(wǎng)。

隔河巖計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)采用了雙光纖以太網(wǎng)。從LCU（PLC）而言，它的雙光纖以太網(wǎng)工作方式不需要切換，而且是同時(shí)工作（ALLINWORKING）的方式。這樣，不需要切換，一旦一號(hào)網(wǎng)故障，二號(hào)網(wǎng)可以零時(shí)間切換過去。由此可以獲得很高的性能。這是由Quantum系列PLC的以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的功能。

與遠(yuǎn)程機(jī)箱的聯(lián)結(jié)電纜冗余

一般情況，一個(gè)LCU單元需要幾個(gè)擴(kuò)展機(jī)箱。如隔河巖項(xiàng)目，它有五個(gè)擴(kuò)展機(jī)箱。在Quantum系列PLC上，它有兩種連接方式，一種是遠(yuǎn)程RIO（RemoteInput/Output）方式，一種是分布DIO（DistributedInput/Output）方式。隔河巖項(xiàng)目采用的是RIO方式，它的擴(kuò)展機(jī)箱稱為遠(yuǎn)程站（RemoteDrop）。

一般情況下，主機(jī)箱采用與擴(kuò)展機(jī)箱采用單纜連接已經(jīng)足夠。但采用雙纜可以獲得更高的可靠性。如在龍羊峽水電廠，單機(jī)32萬千瓦，PLC的主機(jī)箱在上游側(cè)，其中一個(gè)遠(yuǎn)程站在下游側(cè)。在該電站，采用雙纜連接主機(jī)箱與該遠(yuǎn)程站，一跟從左側(cè)走線，一跟從右側(cè)走線，這樣一旦一側(cè)有火災(zāi)、機(jī)械損傷等不可預(yù)見性的因素，不影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

在隔河巖計(jì)算機(jī)監(jiān)控改造工程中，也采用了雙纜的結(jié)構(gòu)。

輸入冗余

一般來說，輸入的冗余應(yīng)該采用三取二的方法，即少數(shù)服從多數(shù)的方法。通用電氣公司GE系列PLC有這樣的硬件結(jié)構(gòu)，從CPU、輸入、輸出都三重冗余，以滿足可靠性極高的情形，如冶金領(lǐng)域的高爐。但是它的投資大，在水電行業(yè)實(shí)在沒有必要。但是，對于少數(shù)重要的信號(hào)，如用于事故停機(jī)、緊急事故停機(jī)的信號(hào)、重要設(shè)備如出口斷路器的狀態(tài)信號(hào)有兩路信號(hào)輸入，就存在如何處理的問題。在隔河巖計(jì)算機(jī)監(jiān)控改造工程中，就遇到這樣的問題。處理的方法是采用安全傾向因子，在不同的狀態(tài)、過程中，可以采用不同的安全傾向因子，這樣用一對冗余信號(hào)加一組安全傾向因子，就可以得到在不同的狀態(tài)、過程中一組信號(hào)。一個(gè)安全傾向因子可以是幾個(gè)甚至更多個(gè)信號(hào)的邏輯運(yùn)算結(jié)果。

5）輸出冗余

對于部分重要設(shè)備，如滅磁開關(guān)、出口斷路器，為保證其在任何情況下的高可靠性動(dòng)作，需要對每一個(gè)這樣的設(shè)備配置兩個(gè)開出通道，即配置冗余的通道，已保證其可靠性。有些電廠的出口斷路器。如隔河巖的，分閘就是兩個(gè)線圈，正常工作線圈和后備線圈，任何一個(gè)線圈勵(lì)磁，斷路器都會(huì)分閘。實(shí)際上就是設(shè)備的冗余。國電公司在“無人值班（關(guān)門運(yùn)行）征求意見稿”中有過這樣的要求。

一般，冗余的通道動(dòng)作策略有兩種：

一種是采用兩個(gè)冗余通道同時(shí)動(dòng)作的策略；

另一種是采用在第一個(gè)通道動(dòng)作失敗后，冗余的第二通道再動(dòng)做的策略。

顯然同時(shí)動(dòng)作不是很好，因?yàn)檎Ｇ闆r下，設(shè)備會(huì)正常動(dòng)作。這種情況下，第二通道動(dòng)作沒有必要，可能造成第一通道動(dòng)作失敗后，第二冗余通道動(dòng)作不能正常動(dòng)作。

采用后一種辦法較好。監(jiān)視第一個(gè)通道動(dòng)作，在一定時(shí)間內(nèi)，狀態(tài)沒有反饋回來，第二通道動(dòng)作。這樣，第二通道幾乎沒有“表現(xiàn)的機(jī)會(huì)”，一旦讓他表演，他會(huì)“準(zhǔn)確而恰如其分地表演”。在隔河巖計(jì)算機(jī)監(jiān)控改造工程中，就是采用這種方案，取得了比較理想的效果。

電源的冗余

電源的重要性不言而喻。再好的設(shè)備，不提供電源，什么都無從談起。在隔河巖計(jì)算機(jī)監(jiān)控改造工程中，采用了電源冗余技術(shù)。隔河巖電廠的主電源為DC110V，I/O電源為DC24V。在遠(yuǎn)程站中，采用兩塊電源模塊相冗余，在CPU機(jī)箱采用單電源（每一個(gè)CPU機(jī)箱占用獨(dú)立的底板）。電廠提供兩路DC110V電源，一路DC110V電源提供給其中一個(gè)CPU機(jī)箱電源模塊和遠(yuǎn)程站的一個(gè)電源模塊，另一路DC110V電源提供給另一個(gè)CPU機(jī)箱電源和遠(yuǎn)程站的另一個(gè)電源模塊。兩路DC110V各通過DC/DC轉(zhuǎn)換產(chǎn)生DC24V，兩路DC24V之間形成冗余。正常情況下，兩路DC110V都供電，兩個(gè)CPU機(jī)箱一主一備正常工作，DC24V正常工作，遠(yuǎn)程站上的兩塊電源各承擔(dān)該機(jī)箱一半負(fù)荷。當(dāng)一路DC110V故障時(shí)，其中一個(gè)CPU機(jī)箱能夠正常工作（當(dāng)備用CPU機(jī)箱上電源失去時(shí)，沒有什么操作，也沒有什么影響。當(dāng)主用CPU失去電源時(shí)，備用CPU無擾動(dòng)切成主CPU），一路DC24V正常工作，遠(yuǎn)程站上的其中一塊電源承擔(dān)該機(jī)箱全部負(fù)荷。這樣就實(shí)現(xiàn)了電源的冗余。

2．5交流采樣與變送器

交流采樣的使用越來越多，大有代替變送器的趨勢。但是，現(xiàn)在對于交流采樣的理解不是那么清楚。隔河巖計(jì)算機(jī)監(jiān)控改造工程中，關(guān)于交流采樣與變送器處理與使用是比較恰當(dāng)?shù)摹⒑线m的，是值得其它電站（廠）借鑒的。這里所說的合理與恰當(dāng)，當(dāng)然指的是交流量的處理，因?yàn)楝F(xiàn)在對于直流及非電量只能采用變送器進(jìn)行采集處理。具體處理方法是：對于機(jī)組同期、機(jī)組有功功率、機(jī)組電壓（無功功率）、導(dǎo)葉開限等實(shí)時(shí)性、可靠性要求高的控制環(huán)節(jié)，采用變送器。而采用交流采樣裝置采集發(fā)電機(jī)的三相電流、三相電壓（相、線）、有功功率、無功功率、功率因數(shù)等電氣參數(shù)。

2．6采用CableFast快速配線系統(tǒng)

按照常規(guī)的接線方式，各種I/O模塊到盤柜端子需要配線。隔河巖水電廠機(jī)組單機(jī)容量大，考慮的較完善，因此I/O點(diǎn)數(shù)多。開關(guān)量輸入有320點(diǎn)，開關(guān)量輸出有128點(diǎn)，溫度點(diǎn)數(shù)有64點(diǎn)，非電氣模擬量輸入有32點(diǎn)，模擬量輸出8點(diǎn)。共有I/O模塊25塊，每個(gè)模塊有40端子需要與端子現(xiàn)聯(lián)，至少要有1000線需要接。但現(xiàn)場安裝改造時(shí)間非常有限，必須采取效率更高的方法。采用施耐德的快速接線系統(tǒng)CableFast是一種好的解決方法。CableFast快速配線系統(tǒng)是施耐德公司的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，它將Quantum接線端子與端子塊預(yù)先用電纜連接好，端子塊可以直接安裝在DIN導(dǎo)軌上，外部接線可以直接接在端子塊上，這樣就減少了配線的工作量，節(jié)省了大量時(shí)間，是一種比較好的方式。

2．7精心設(shè)計(jì)認(rèn)真準(zhǔn)備

為了使現(xiàn)場的配線、改造的工作量最小，也為以后的維護(hù)方便，需要精心地進(jìn)行設(shè)計(jì)。合理布局，合理配置。一般外部端子接線不要改變，這樣就可以減少施工時(shí)間。另外，要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備，各種配件、各種工具等，否則就會(huì)影響工期。在隔河巖現(xiàn)場改造過程中，我們較好解決了這個(gè)問題，使得現(xiàn)場的改造、裝配工作有條不紊地進(jìn)行，在保障工期地前提下，使裝配地工藝操作原進(jìn)口設(shè)備地工藝水平，得到電廠地好評。

3．結(jié)語

在清江隔河巖水電廠現(xiàn)地控制單元（LCU）改造中，在結(jié)構(gòu)、技術(shù)路線、實(shí)現(xiàn)方法上都有所創(chuàng)新。主要體現(xiàn)在水電行業(yè)首次使用QUANTUMPLC直接上網(wǎng)（取消工控機(jī)），體現(xiàn)在采用了雙機(jī)熱備冗余、雙網(wǎng)、部分I/O冗余及電源的冗余。

隔河巖水電廠的LCU尤其是機(jī)組LCUI/O點(diǎn)數(shù)多，是一般同規(guī)模機(jī)組的3到4倍。而且監(jiān)控系統(tǒng)的改造要求高，特別是時(shí)間短。在不到三周的時(shí)間里，要進(jìn)行現(xiàn)場安裝、配線、調(diào)試，時(shí)間非常緊。經(jīng)過與電廠等有關(guān)方面的積極配合，隔河巖水電廠計(jì)算機(jī)改造工程已基本完成。目前，設(shè)備運(yùn)行良好，預(yù)期的目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，效果是好的。

第二篇：電廠設(shè)備改造表揚(yáng)信

XXXXXXXX限公司：

在XXXXXXXX項(xiàng)目的施工中，作為本工程的主要調(diào)試部門，貴公司工程部在XXX領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下及XXXX等優(yōu)秀員工的共同努力及貴公司技術(shù)部的大力支持下，克服了調(diào)試過程中面臨的時(shí)間緊、任務(wù)重等諸多困難，安全、高效、優(yōu)質(zhì)的圓滿完成了XXX設(shè)備的調(diào)試任務(wù)。在此，特向貴公司各級領(lǐng)導(dǎo)及全體參加此次項(xiàng)目的員工表示衷心的感謝和誠摯的問候!

調(diào)試期間，貴公司團(tuán)隊(duì)處處為業(yè)主著想，能夠積極主動(dòng)地接受業(yè)主的檢查與督導(dǎo)，積極配合監(jiān)理工作，大力發(fā)揚(yáng)“不怕苦，不怕累，全力打造精品工程”的服務(wù)理念，克服了任務(wù)重、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜等諸多困難，出色地完成了調(diào)試任務(wù)。調(diào)試關(guān)鍵時(shí)期，貴公司嚴(yán)格按照我方統(tǒng)一協(xié)調(diào)與安排，勇?lián)厝危袉T工統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)、科學(xué)組織、精心部署，嚴(yán)格按照技術(shù)步驟完成各項(xiàng)試驗(yàn)，不斷加大人員投入，全力以赴做好各項(xiàng)工作，扭轉(zhuǎn)了前期施工的被動(dòng)局勢，尤其在168試驗(yàn)期間，調(diào)試人員24小時(shí)現(xiàn)場值班，及時(shí)處理運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題，在技術(shù)層面給予我方最大的支持，確保了168試驗(yàn)的順利完成。貴公司團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)出來的無私奉獻(xiàn)、頑強(qiáng)拼搏的施工風(fēng)范和一心為業(yè)主服務(wù)的理念給我公司留下了深刻印象，贏得了業(yè)主及各方的高度稱贊。

對此，我們對貴公司真正為我方著想，對我方工作的大力支持深表感謝，希望貴公司繼續(xù)保持優(yōu)良的施工風(fēng)范及服務(wù)理念，并衷心祝愿我們在今后的工作中能精誠合作，共鑄輝煌！

第三篇：電廠事故順序記錄分析論文

摘　要　沙角C電廠3臺(tái)發(fā)電機(jī)組的S.O.E存在輸入信號(hào)路徑中間環(huán)節(jié)多，通道分配不合理，部分已定義的通道端子未接線，部分已定義的通道信號(hào)定值空缺，部分關(guān)鍵信號(hào)未引進(jìn)S.O.E等問題。造成S.O.E未能對機(jī)組事故停機(jī)的事故分析提供明確有效的線索和證據(jù)。針對存在的問題，進(jìn)行了相應(yīng)的整改措施，如取消多余的中間環(huán)節(jié)，補(bǔ)齊MFT全部始發(fā)條件，增加爐水循環(huán)泵跳閘信號(hào)，增加爐膛層火焰消失信號(hào)，增加重要輔機(jī)跳閘的始發(fā)條件等。實(shí)踐證明，改造后的S.O.E能準(zhǔn)確地捕捉到事故停機(jī)的始發(fā)原因。

沙角發(fā)電總廠C廠(以下簡稱沙角C電廠)工程全套引進(jìn)技術(shù)設(shè)備，建設(shè)規(guī)模包括3臺(tái)額定功率為660 MW，最大保證出力為696 MW的亞臨界沖動(dòng)凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組。其機(jī)組為目前我國最大的燃煤機(jī)組，具有參數(shù)高、系統(tǒng)復(fù)雜等特點(diǎn)，而且運(yùn)行工作人員少，因此，事故順序記錄對于指導(dǎo)檢修人員及時(shí)排除事故顯得特別重要，并直接影響機(jī)組的商業(yè)運(yùn)行。

1　S.O.E.的結(jié)構(gòu)及運(yùn)行狀況

沙角C電廠3臺(tái)機(jī)組均采用英國ROCHESTER公司生產(chǎn)的ISM-1型事故順序記錄儀，主要包括電源供電單元(FCU)、信號(hào)輸入端子板(ITp)、事故虜獲單元(ECU)、通信單元(CIU)、打印機(jī)和設(shè)備間相互連接用的同軸電纜及光纖等。每臺(tái)機(jī)組的S.O.E.提供信號(hào)輸入通道256個(gè)，已定義輸入通道255個(gè)，主要包括電氣保護(hù)信號(hào)、重要輔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)/跳閘狀態(tài)信號(hào)、電調(diào)部分的汽輪機(jī)跳閘的始發(fā)條件、鍋爐MFT始發(fā)條件和機(jī)、爐部分設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)等。在機(jī)組商業(yè)運(yùn)行過程中，S.O.E.多次出現(xiàn)未能對機(jī)組的事故停機(jī)的事故分析提供明確有效的線索和證據(jù)的情況，延長了機(jī)組的消缺時(shí)間，影響了機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

2　主要存在的問題

2.1　信號(hào)輸入路徑中間環(huán)節(jié)多

沙角C電廠S.O.E.輸入信號(hào)基本上從最近距離的地方引進(jìn)，造成信號(hào)輸入路經(jīng)中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)增多，如鍋爐跳閘信號(hào)的S.O.E.輸入路徑為：FSSS→中間繼電器柜→DCS輸入端子→S.O.E.輸入端子。更合理的信號(hào)輸入路徑應(yīng)為FSSS→S.O.E.輸入端子。由于信號(hào)輸入中間環(huán)節(jié)多，當(dāng)通道定義為常閉接點(diǎn)輸入時(shí)，系統(tǒng)誤動(dòng)作次數(shù)將會(huì)增加；當(dāng)通道定義為常開接點(diǎn)輸入時(shí)，將增大系統(tǒng)拒動(dòng)的可能性。這些都會(huì)影響S.O.E.提供準(zhǔn)確的事故線索。另一方面，信號(hào)輸入中間環(huán)節(jié)多也增大了檢修人員對其它系統(tǒng)的維護(hù)難度。

2.2　通道分配不合理

2.2.1　引進(jìn)了輔機(jī)在運(yùn)行信號(hào)

每臺(tái)機(jī)組的S.O.E.不僅引進(jìn)了各臺(tái)凝結(jié)水泵、凝汽器抽氣泵、鍋爐給水泵、循環(huán)水泵、工業(yè)水泵已跳閘信號(hào)，而且引進(jìn)了上述各輔機(jī)在運(yùn)行的狀態(tài)信號(hào)，而絕大部分輔機(jī)的運(yùn)行信號(hào)是無助于機(jī)組的事故分析的。

2.2.2　輸入信號(hào)重復(fù)

對于6臺(tái)低壓加熱器、3臺(tái)高壓加熱器等，S.O.E.不僅冗余地引進(jìn)了容器液位高異常信號(hào)(差壓開關(guān)送出)，而且相對地引進(jìn)了液位高異常繼電器已動(dòng)作信號(hào)。相當(dāng)于S.O.E.定義4個(gè)通道監(jiān)視同一容器的同一異常液位。

2.3　部分已定義的通道端子未接線

2號(hào)機(jī)組S.O.E.輸入通道索引號(hào)為19～24，這6個(gè)通道分別定義為給水中間水箱水位非常低、公共服務(wù)氣壓力低、燃油箱液位非常低等，但端子板上均未接線。

2.4　部分已定義的通道信號(hào)定值空缺

在255個(gè)已定義輸入通道中，現(xiàn)有的定值一覽表未能提供明確定值的共有36個(gè)，其中包括定子冷卻水出口溫度非常高、引風(fēng)機(jī)軸承溫度高等。

2.5　部分關(guān)鍵信號(hào)未引進(jìn)S.O.E.如S.O.E.只引進(jìn)了一個(gè)爐膛壓力高差壓開關(guān)接點(diǎn)，而未引進(jìn)爐膛壓力非常高(三取二信號(hào)，MFT始發(fā)條件)信號(hào)；只引進(jìn)了汽包水位高I值和低I值的報(bào)警信號(hào)，而未引進(jìn)作為MFT條件的汽包水位非常高(三取二綜合信號(hào))和汽包水位非常低(三取二綜合信號(hào))信號(hào)。

3　造成缺陷的原因分析

造成缺陷主要有4方面的原因：

a)工程建設(shè)采用總承包方式，承包方面為了節(jié)省設(shè)備開支，盡可能減少電纜鋪放長度，從而導(dǎo)致部分信號(hào)從附近機(jī)柜并接，造成信號(hào)輸入路徑中間環(huán)節(jié)多。

b)由于工程建設(shè)分工是CE負(fù)責(zé)鍋爐島部分建設(shè)，GA負(fù)責(zé)機(jī)、電及公用系統(tǒng)部分建設(shè)，GA在機(jī)組S.O.E.通道分配上明顯未作全盤考慮，絕大部分通道定義給汽機(jī)及輔助系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)及發(fā)變組，而鍋爐部分重要信號(hào)卻未能引進(jìn)S.O.E.。

c)監(jiān)理不力是以上2項(xiàng)既成事實(shí)的主要原因，而移交資料不齊全說明驗(yàn)收工作有漏洞。

d)部分主要輔機(jī)現(xiàn)在實(shí)際運(yùn)行出力未能達(dá)到原設(shè)計(jì)要求，從而容易觸發(fā)事故停機(jī)，這是S.O.E.原設(shè)計(jì)點(diǎn)組態(tài)時(shí)未能充分考慮到的，使S.O.E.在這方面引進(jìn)的信號(hào)不夠充足。

4　整改策略

a)全面核實(shí)每個(gè)輸入信號(hào)的合理輸入路徑，取消多余的中間環(huán)節(jié)。

b)補(bǔ)齊MFT全部始發(fā)條件：

1)增加爐膛壓力非常高信號(hào)，取自FSSS“三取二”綜合信號(hào)；

2)增加爐膛壓力非常低信號(hào)，取自FSSS“三取二”綜合信號(hào)；

3)增加汽包水位非常高信號(hào)，取自FSSS“三取二”綜合信號(hào)；

4)增加汽包水位非常低信號(hào)，取自FSSS“三取二”綜合信號(hào)；

5)增加一次風(fēng)壓對爐膛壓力差壓低磨煤機(jī)全路信號(hào)，差壓信號(hào)取自FSSS。

c)增加每臺(tái)爐水循環(huán)泵跳閘信號(hào)，信號(hào)取自電氣動(dòng)力箱。

d)增加爐膛層火焰消失信號(hào)，信號(hào)取自FSSS。增加層火焰消失信號(hào)，能為滅火事故分析提供正確的分析方向。

e)增加部分重要輔機(jī)跳閘的始發(fā)條件：

1)增加每臺(tái)磨煤機(jī)密封風(fēng)壓對冷風(fēng)管風(fēng)壓差低信號(hào)，取自FSSS，是跳磨煤機(jī)的條件；

2)增加每臺(tái)磨煤機(jī)的給煤機(jī)已停運(yùn)信號(hào)，取自FSSS，是延時(shí)跳磨煤機(jī)的條件；

3)增加每臺(tái)給水泵跳閘的始發(fā)條件：包括潤滑油壓低，壓加級平衡管溫高，液力耦合器軸承溫度高，給水泵進(jìn)出口差壓低等，信號(hào)分別取自給水泵保護(hù)回路和DCS。

5　結(jié)束語

改造后的S.O.E.的通道分配合理、引進(jìn)信號(hào)齊全。實(shí)踐證明，2號(hào)機(jī)組在1998年10月份小修期間實(shí)施S.O.E.改造后，對機(jī)組的每次事故停機(jī)，S.O.E.都準(zhǔn)確地捕捉到始發(fā)原因，對機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起到積極作用。1999年3月份1號(hào)機(jī)組小修期間又對1號(hào)機(jī)組的S.O.E.實(shí)施改造，同樣取得很好的效果。

第四篇：電廠汽輪機(jī)改造調(diào)研報(bào)告

協(xié)鑫太倉電廠汽輪機(jī)改造調(diào)研報(bào)告

一、設(shè)備概況

汽輪機(jī)為上海汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的引進(jìn)型、亞臨界一次中間再熱、反動(dòng)凝汽式汽輪機(jī)，產(chǎn)品型號(hào)：N300-16.7/538/538型；該型汽輪機(jī)與我公司的汽輪機(jī)的主要不同之處是我公司采用了沖動(dòng)式汽輪機(jī)，高中壓轉(zhuǎn)子沒有設(shè)置平衡盤，所有推力依靠結(jié)構(gòu)型式及推力瓦進(jìn)行平衡。

二、改造內(nèi)容

1.噴嘴組的更換

1.1.對新噴嘴的通流面積進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以提高機(jī)組的整體性能。

1.2.此項(xiàng)工作由北京龍威發(fā)電技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施，西安熱工院負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審查、確認(rèn)；并對現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)方式及結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)并進(jìn)行安裝技術(shù)指導(dǎo)；

2.高壓缸汽封改造

2.1.高壓進(jìn)汽平衡活塞5圈、高壓排汽平衡活塞3圈、中壓進(jìn)汽平衡活塞2圈共10圈，每圈汽封中一道高齒改為刷式汽封。

2.2.此項(xiàng)工作由南京信潤科技有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施。西安熱工院負(fù)責(zé)對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審查、確認(rèn)；負(fù)責(zé)對現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)方式及結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)；對汽封的加工工藝及質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理。

3.低壓缸汽封改造

3.1.低壓端部軸封：低壓端部軸封左右對稱,共8（2*4）道全部改成蜂窩汽封。

3.2.低壓隔板：第2、3、4、5、6、7六級每級迎汽側(cè)后面一道齒改為刷式，兩側(cè)共12圈。

3.3.低壓葉頂汽封：第1、2、3、4、5級葉頂汽封每級迎汽側(cè)后面一道齒改為刷式，共10圈。

3.4.此項(xiàng)工作由南京信潤科技有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施。西安熱工院負(fù)責(zé)對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審查、確認(rèn)；負(fù)責(zé)對現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)方式及結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)；對汽封的加工工藝及質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理。

4.中壓缸、小機(jī)軸端汽封采用蜂窩汽封技術(shù)進(jìn)行改造：

4.1.中壓2至9級隔板汽封8環(huán)；

4.2.中壓1至9級葉頂汽封9環(huán)；

4.3.高中壓缸軸端汽封電端、調(diào)端內(nèi)側(cè)汽封各4環(huán)，共8環(huán)；

4.4.每臺(tái)小機(jī)（共兩臺(tái)）前后軸封最外端各3環(huán)，每臺(tái)6環(huán)，共計(jì) 12環(huán)。

4.5.上述共計(jì)37環(huán)更換為蜂窩汽封。

5.其它改造

5.1.高壓缸內(nèi)外缸夾層在擋汽環(huán)處加裝阻汽片。

5.2.高壓靜葉持環(huán)動(dòng)、靜葉汽封分別為2×11道、3×11道共計(jì)55道重新鑲齒、調(diào)整。

5.3.低壓一號(hào)內(nèi)缸橫向結(jié)合面加密封鍵（共四道，現(xiàn)場施工）。

5.4.A、B小機(jī)汽缸橫向結(jié)合面加密封鍵（共四道，現(xiàn)場施工）。

5.5.4～8項(xiàng)工作由秦皇島五洲電力設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施，西安熱工院負(fù)責(zé)對現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)方式及結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)；對汽封的加工工藝及質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理。

6.疏水系統(tǒng)及冗余系統(tǒng)改造

6.1.主、再熱蒸汽系統(tǒng)

6.1.1.主蒸汽管道疏水合并：實(shí)施方案：取消主蒸汽管道三通前疏水門（016-SV2503）和其門前手動(dòng)隔離門（015-HR250006）及其管道，擴(kuò)容器側(cè)加堵頭。取消主蒸汽管道三通后A側(cè)主蒸汽管疏水門（020-SV2505）和其門前隔離手動(dòng)門（018-HR250008）及其管道，擴(kuò)容器側(cè)加裝堵頭。以上兩疏水管路合并后再與B側(cè)主蒸汽管疏水管在手動(dòng)隔離門（HR250007）前合并。注：取消主蒸汽管道三通前疏水門（SV2503）和主蒸汽管道三通后A側(cè)主蒸汽管疏水門（SV2505）控制系統(tǒng)。

6.1.2.高旁減溫水管路：實(shí)施方案：在高旁減溫水調(diào)整門（002-CV2611）后，加裝手動(dòng)截止球閥一個(gè)，取消電動(dòng)門前后管道放水、放氣，高旁減壓閥前加裝電動(dòng)閘閥。

6.1.3.高排逆止門后管道疏水：實(shí)施方案：取消冷再熱蒸汽管疏水門（004-SV2514），手動(dòng)隔離門（005-HR25015），取消高排逆止門后疏水氣動(dòng)門（008-SV2510）和手動(dòng)門（009-HR25012）將管路在原高排逆止門后疏水手動(dòng)門（009-HR25012）前合并。

6.1.4.熱再蒸汽管道疏水：實(shí)施方案：取消再熱蒸汽管疏水門（022-SV2506）及前手動(dòng)隔離門（021-HR25018），取消再熱蒸汽管2號(hào)疏水門（024-SV2508）及前手動(dòng)隔離門（023-HR25020），將兩管路在1號(hào)中主門前疏水手動(dòng)門（013-HR25019），與1號(hào)中主門疏水管合并。合并位置位于3米平臺(tái)，閥門也布置在3米平臺(tái)。注：熱工拆除取消的原熱再蒸汽蒸汽管道疏水氣動(dòng)閥控制系統(tǒng)；

6.1.5.高壓門桿漏汽：實(shí)施方案：高壓門桿漏汽小集管在12.6m水平段由原來的ф60×6mm改為ф89×7mm后接至再熱主氣門前管道。

6.2.抽汽系統(tǒng)

6.2.1.抽汽管道疏水：實(shí)施方案：取消各段抽汽電動(dòng)門與逆止門之間疏水。注：熱工拆除取消的原抽汽電動(dòng)門與逆止門之間疏水氣動(dòng)閥控制系統(tǒng)。

6.2.2.抽汽管道放氣：實(shí)施方案：取消各段抽汽管道放空氣門。

6.2.3.原高排通風(fēng)閥管道：實(shí)施方案：在二段抽汽接口管道底部接疏水管路至高排逆止門前疏水罐，在豎直管段處，接入快冷進(jìn)汽。高壓缸快冷排氣由取消的軸封安全門排大氣管路接入。

6.2.4.將高壓外缸疏水、高壓第一級疏水接入高排母管。

6.3.軸封供汽系統(tǒng)

6.3.1.軸封供汽濾網(wǎng)：實(shí)施方案：取消軸封供汽排污濾網(wǎng)，同時(shí)取消放水管路。取消軸封供汽安全門，在原排汽管接入高壓缸快冷排氣。

6.3.2.在低壓軸封供汽管加裝手動(dòng)調(diào)整門及壓力表

6.3.3.主汽至汽機(jī)汽封系統(tǒng)管路：實(shí)施方案：取消主汽至汽機(jī)軸封系統(tǒng)管路及所屬疏水閥門組，在隔斷處加堵頭。注：熱工拆除取消的主汽供軸封系統(tǒng)氣動(dòng)閥及其控制元件。

6.3.4.冷再供軸封系統(tǒng)：實(shí)施方案：取消冷再供軸封管路，在隔斷處加堵頭。注：熱工拆除取消的冷再供軸封系統(tǒng)氣動(dòng)閥及其控制系統(tǒng)。

6.3.5.軸封溢流：實(shí)施方案：軸封溢流分開兩路，原旁路仍接至凝汽器，原主路改接至八段抽汽溫度測點(diǎn)后，更換原氣動(dòng)門，門盡量靠近凝汽器，門前管道φ133，門口φ159。在氣動(dòng)門后加裝疏水。

6.3.6.軸封管路疏水：實(shí)施方案：鋪設(shè)兩路疏水集管DN50，以軸封母管減溫器為界，減溫器前所有疏水直接接入一路疏水集管，減溫器后所有疏水接入另一路疏水集管。兩路疏水集管就近接入軸封溢流門后至凝汽器的管道。輔汽至軸封供汽旁路加裝自動(dòng)疏水器及疏水旁路作為熱備用。

6.3.7.輔汽至軸封供熱減溫站移位：輔汽至軸封供熱減溫站移位到原冷再供軸封系統(tǒng)的位置。

6.4.凝結(jié)水系統(tǒng)

6.4.1.取消凝結(jié)水至儲(chǔ)水箱管路及閥門。

6.4.2.取消凝結(jié)水泵進(jìn)出口安全門

6.4.3.更換五號(hào)低加出口至除氧器流量孔板：實(shí)施方案：提供孔板設(shè)計(jì)參數(shù)：壓力：1MPa；溫度：130℃；流量量程：0～900t/h，對應(yīng)孔板差壓：0～100kPa，管道尺寸為φ325×8。

6.5.汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)。

6.5.1.取消1號(hào)、2號(hào)調(diào)門后汽輪機(jī)放氣及其管路。

6.5.2.高壓調(diào)門疏水：實(shí)施方案：取消1、2號(hào)高壓調(diào)門孔板后疏水閥門，將管路在與3號(hào)～6號(hào)調(diào)門孔板疏水在手動(dòng)門前合并。

6.5.3.四段抽汽管上開孔加裝疏水集管，位置在抽汽電動(dòng)門前。

6.5.4.高中壓缸平衡管疏水管路閥門取消，管道接至四段抽汽疏水集管。

6.5.5.再熱汽門控制閥漏汽改接至四抽管路上的疏水集管上。

6.5.6.合并再熱蒸汽導(dǎo)管疏水管路，保留B側(cè)，取消A側(cè)管道、閥門

6.5.7.原高中壓缸冷卻蒸汽管取消，高中壓外缸 兩端和中壓內(nèi)上缸、中壓平衡盤汽封套處分別封堵。

6.5.8.取消中壓外下缸中部疏水管（1╳2），在距下缸外表面100mm處切開，封堵。擴(kuò)容器側(cè)加堵頭。

6.5.9.取消中壓外下缸排汽區(qū)疏水（1╳2），在距下缸外表面100mm處切開，封堵。擴(kuò)容器側(cè)加堵頭。

6.5.10.高中壓缸平衡管（1╳4），取消法蘭及孔板，直管接通。

6.5.11.中壓外上缸法蘭（高中壓平衡盤加平衡塊）堵板開孔接入原中壓缸冷卻蒸汽處快冷，同時(shí)割除堵板處加平衡塊的導(dǎo)向管。

6.6.小機(jī)供汽系統(tǒng)：

實(shí)施方案：拆除主汽供軸封系統(tǒng)相關(guān)的閥門和管道。

6.7.高、低加疏水放氣系統(tǒng)

6.7.1.取消各高、低加所有汽側(cè)啟動(dòng)排汽門和相應(yīng)管道。

6.7.2.取消各高、低加所有化學(xué)清洗、充氮系統(tǒng)的閥門和相應(yīng)管道

6.7.3.取消高、低加正常疏水和危急疏水站的所有疏水排大氣閥門和相關(guān)管道。

6.7.4.各高加危急疏水調(diào)整門前手動(dòng)門改為電動(dòng)門，并做下列聯(lián)鎖：1）加熱器水位高Ⅰ值時(shí)發(fā)報(bào)警并聯(lián)開此電動(dòng)門。2）加熱器水位低于高Ⅰ值時(shí)聯(lián)關(guān)此電動(dòng)門。

6.7.5.六號(hào)低加至七號(hào)低加疏水管路安裝走向變更：實(shí)施方案：重新鋪設(shè)的管道與原疏水調(diào)整門前管徑一致，吊架視空中鋼架結(jié)構(gòu)位置靈活設(shè)置。取消氣動(dòng)門后手動(dòng)門。閥門靠近七號(hào)低加疏水口。

6.7.6.七號(hào)低加至八號(hào)低加疏水管路安裝走向變更：實(shí)施方案：重新鋪設(shè)的管道與原疏水調(diào)整門前管徑一致，取消氣動(dòng)門前后手動(dòng)門，氣動(dòng)門布置靠近八號(hào)低加疏水口。

6.7.7.八號(hào)低加正常疏水：實(shí)施方案：取消8號(hào)低加正常疏水調(diào)整門前后手動(dòng)門及其放水，將疏水調(diào)整門移位至0米層，盡可能靠近凝汽器熱水井。

6.7.8.1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)高加，5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)低加水位控制整體抬高200mm。

6.7.9.1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)高加運(yùn)行排汽一次門、5號(hào)、6號(hào)低加運(yùn)行排汽總門改為球閥。

6.8.低壓門桿漏汽至軸加系統(tǒng)：實(shí)施方案：在低壓門桿漏汽至軸加手動(dòng)門前接管路加裝手動(dòng)門接至改造后的軸封溢流至8號(hào)低加調(diào)整門后。

6.9.取消鍋爐5%啟動(dòng)旁路至高疏擴(kuò)一路管道及閥門，在5%旁路至定排管道上封

堵。

6.10.高壓旁路閥前加裝電動(dòng)閘閥：實(shí)施方案： 將高壓旁路閥向冷再管道方向移動(dòng)1000mm左右,給水減溫水管道做相應(yīng)移動(dòng)，將高壓旁路閥前支吊架取消，在此位置加裝電動(dòng)閘閥，重新設(shè)計(jì)支吊架。

三、改造后實(shí)施效果

以#6機(jī)300MW機(jī)組為例，通過汽輪機(jī)改造，在300MW情況下，汽輪機(jī)熱耗由8682.2kJ/(kW·h)下降至8067.6 kJ/(kW·h)，供電煤耗由340 g/(kW·h)降為316 g/(kW·h)。節(jié)能效益非常可觀。

第五篇：電廠改造總結(jié)

改造辦總結(jié)

今年七月份，為期一年的電廠工作見習(xí)期結(jié)束，從發(fā)電部運(yùn)行專業(yè)調(diào)到生產(chǎn)技術(shù)部熱控班組，又恰好有幸遇見公司#2機(jī)組超低排放改造，借調(diào)到超低排放改造辦公室，成為改造組成員。

機(jī)組改造并不是經(jīng)常能見的事，可能有些電廠從基建到壽命結(jié)束，都不會(huì)有改造一說，所以大家是幸運(yùn)的，尤其是對于剛從見習(xí)期轉(zhuǎn)正的我們，能參與此次超低排放改造，對以后的工作肯定會(huì)有莫大的益處。任何學(xué)習(xí)都是一個(gè)過程，只有見的多了，經(jīng)歷的多了，才能潛移默化地積累底蘊(yùn)，以后的學(xué)習(xí)才會(huì)更輕松，這也是眾多領(lǐng)導(dǎo)同意我們到改造辦跟著學(xué)習(xí)的原因。

在改造辦主要負(fù)責(zé)脫硫這邊相關(guān)事宜，現(xiàn)在#2機(jī)組改造已接近尾聲，脫硫區(qū)域，從剛開始搭設(shè)腳手架拆除煙道到新增吸收塔落成，再到各設(shè)備調(diào)試結(jié)束，整個(gè)過程我們都全程參與，從中我也確實(shí)收獲到很多，體會(huì)到很多。

在來改造辦之前，我在運(yùn)行脫硫?qū)I(yè)學(xué)習(xí)，那時(shí)我也知道除霧器的作用及原理，我也知道防腐的玻璃鱗片易燃，通過每個(gè)白班下班后的安全學(xué)習(xí)，我也知道要增強(qiáng)安全意識(shí)，但“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，很多東西沒有自己親身去經(jīng)歷，沒有親眼去看，親耳去聽，它就始終是浮于表面的。

而此次親自全程參與改造，從剛開始到現(xiàn)場什么都不懂，在現(xiàn)場“傻傻地”站著，也不說話（因?yàn)槭裁炊疾欢恢绖e人是對是錯(cuò)），到慢慢懂了一些東西，知道現(xiàn)場該注意什么，該防范什么，能及時(shí)制止并糾正一些錯(cuò)誤行為，我便知道這是自己在進(jìn)步了。再到后來，親自看到原塔拆下來的除霧器，親自看到除霧器的安裝，才知道其實(shí)它的工作原理根本不用去死記硬背，一看到實(shí)物頓時(shí)就能明白，卻還能深深印在心里。原吸收塔內(nèi)用的襯膠防腐，此次改造需要在原塔上層開孔穿梁，安裝三層高效除霧器，塔內(nèi)多處動(dòng)火。以前我也知道襯膠易燃，而且吸收塔著火事故頻發(fā)，塔內(nèi)切割、焊接很危險(xiǎn)。但此次改造過程中，原吸收塔內(nèi)動(dòng)火作業(yè)期間，改造辦成員24小時(shí)全程監(jiān)護(hù)，我意識(shí)到以前的認(rèn)識(shí)其實(shí)是片面的，雖然塔內(nèi)動(dòng)火確實(shí)有著火風(fēng)險(xiǎn)，但是只要我們防護(hù)措施做到位，監(jiān)管達(dá)到一定力度，就能把風(fēng)險(xiǎn)降至最低。我們每個(gè)動(dòng)火點(diǎn)都配上一路水源，讓專人及時(shí)澆水，澆滅濺落的火星，每個(gè)動(dòng)火點(diǎn)再配上滅火器，以及要求各方監(jiān)護(hù)人員全部到位，就這樣過了10多天，安全結(jié)束原塔內(nèi)動(dòng)火。同時(shí)改造期間，跟著強(qiáng)哥一起去驗(yàn)收腳手架，驗(yàn)收各設(shè)備的到貨與安裝，驗(yàn)收兩個(gè)吸收塔內(nèi)防腐，也學(xué)到很多有用的東西。

在參與改造后，才知道要新建一座吸收塔是多么復(fù)雜，只一個(gè)吸收塔基礎(chǔ)就要經(jīng)歷土石方開挖、地基處理、墊層砼澆筑、基礎(chǔ)放線、鋼筋制作與安裝、模板安裝、預(yù)留孔的留設(shè)、基礎(chǔ)一次灌漿澆筑、基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)、底板龍骨安裝、基礎(chǔ)二次灌漿澆筑等一系列工序，然后才用逐步頂升的方式層層對口、焊接、安裝。當(dāng)看到新增吸收塔最后一帶板頂升完成時(shí)，自己都莫名激動(dòng)，感嘆實(shí)屬不易啊！

當(dāng)然，參與改造不僅是專業(yè)知識(shí)的增長，同時(shí)還學(xué)到了如何協(xié)調(diào)處理問題，如何做好現(xiàn)場管理等技能。改造初期，工作人員不熟悉電廠管理方式，現(xiàn)場存在很多違規(guī)違章作業(yè)行為，如無票作業(yè)，高空作業(yè)不系安全帶，無防墜器防墜網(wǎng)等安全措施，上下垂直交叉作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員不服從管理等現(xiàn)象，改造辦成員在現(xiàn)場全程監(jiān)護(hù)，教工作負(fù)責(zé)人如何辦理工作票，時(shí)時(shí)提醒現(xiàn)場作業(yè)不安全行為，督促承包方做好現(xiàn)場安全文明施工，對不服從管理者堅(jiān)決清除出廠，一步步改善了現(xiàn)場不安全不文明施工現(xiàn)象，安全地完成此次改造任務(wù)。而從去監(jiān)督去提醒別人的過程中，自己也增強(qiáng)了個(gè)人安全意識(shí)，了解了現(xiàn)場施工該注意什么。同時(shí)，看著工人們在炎炎烈日下切割煙道，揮汗如雨，也默默感嘆生活著實(shí)不易，還有什么理由不去努力呢？

通過此次改造的學(xué)習(xí)，自己的專業(yè)知識(shí)和其他各方面見識(shí)都有了很大提升，這是一個(gè)過程的積累，大家一起再接再厲吧！

王剛 2016-12-15