第一篇：高校虛擬仿真實訓系統的設計研究論文

目前，大多數高校都使用了虛擬仿真實訓教學軟件，但由于每個專業或課程的情況不同，購買虛擬仿真實訓教學軟件所采用的工作環境、體系結構、編程語言、開發方法等也各不相同。由于學校管理工作的復雜性，各院校甚至院校內各專業的虛擬仿真實訓教學軟件建設大都自成體系，各自為政，形成了“信息孤島”.主要面臨如下問題：（1）管理混亂，各種仿真實訓教學軟件缺乏統一的集中管理；（2）使用不規范，缺乏統一的操作模式和管理方式；（3）可擴展性差，無法支持課程和相應實驗的擴展；（4）各系統的數據無法共享，容易形成“信息孤島”;（5）缺乏足夠的開放性；（6）軟件部署復雜，不同的軟件不能運行在同一臺服務器上。虛擬仿真平臺的使用技術。

虛擬仿真實訓平臺中操縱不是真實的實訓設備和儀器 , 而是使用軟件虛擬仿真出來的實訓設備。但是虛擬設備與真實設備具有一樣的屬性及功能特點。基于 WEB 方式的虛擬仿真實訓平臺可以讓學生在不同時間不同地點都能通過互聯網進行實訓，因此，基于 WEB 的 B/S 模式是實現虛擬仿真實訓平臺的趨勢。虛擬實訓的實現方法。

虛擬實訓實現的相關技術內容包括：建立共享型實訓教學資源庫、建立共享型數據庫、能夠支持教師與學生之間的溝通交流、可靠的安全機制、協同虛擬環境實現技術、面向對象編程方法的實現。

在設計虛擬實訓室應當考慮如下：（1）虛擬實訓室的設計應考慮友好的操作頁面并且注重交互性；（2）虛擬實訓室系統的運行應遵循安全性和可靠性原則；（3）虛擬實訓室的軟件系統應具備良好的可拓展性和可維護性，在實訓內容發生改變或實訓內容有所增加的情況下能方便的做出調整。虛擬仿真實訓平臺的設計。

3.1 設計原則。

虛擬仿真實訓平臺設計依據互動性、易用性、實用性、經濟性、可拓展性，可維護性的原則來設計。充分結合三維模型構建技術、虛擬儀器技術、實驗場景虛擬構建技術、信息安全技術、網站建設技術。虛擬仿真實訓平臺采用 ASP.NET（C#）語言編寫 , 數據庫采用 SQLSERVER2005.3.2 總計設計。

虛擬仿真實訓平臺是基于實訓項目系統。WEB 服務器是后臺服務器與客戶端瀏覽器之間的橋梁，學生通過瀏覽器登陸虛擬仿真實訓平臺，用戶認證服務器驗證用戶身份，頒發在線實訓平臺網站數字證書。學生通過瀏覽器請求實訓服務 ,WEB 服務器根據請求服務發給虛擬仿真實訓服務器，再由實訓后臺服務執行相應的訓練業務邏輯處理。

實訓項目數據庫服務器用于存儲實訓項目相關數據、用戶使用的信息數據、項目的信息數據、服務器設備的信息數據等實訓項目的數據管理工作 , 包括實訓項目相關數據的創建、查詢、修改等功能。

虛擬仿真實訓平臺的開發采用 MVC 的設計模式及把業務邏輯層與數據層、表示層分開。系統做到低藕合 , 即某功能模塊的業務邏輯發生改變也不會對其它功能模塊造成任何影響。系統采用分工協作開發 , 實現系統的快速開發 , 同時系統也達到高穩定性、可擴展性和可維護性的標準。

遵循上述設計原則 , 將虛擬仿真實訓平臺系統從邏輯上分為門戶層、服務應用層、核心服務層、服務支撐層、數據層。

3.3 虛擬仿真實訓平臺的模塊設計。

平臺的主要模塊及功能如下：

站：包括學院實訓信息及動態，實訓教學安排情況，各課程的實訓內容介紹等信息的發布。

實訓教學資源庫：包括各課程實訓教學資源，包括實訓指導書，任務書，具體的實訓內容及步驟的文字，視頻資源。

實訓教學管理：包括實訓教學的安排，實訓教學計劃，實訓地點的管理，各實訓室的介紹。

實訓教學互動答疑：課前課后學生與教師的互動平臺，學生可以在此模塊下進行提問，教師可以對學生進行輔導答疑。

實訓教學效果評估：學生可以通過此模塊了解到自己的實訓成績，并且此模塊可以通過對學生的實訓成績進行統計與分析，總結出學生掌握實際操作的薄弱環節。結束語。

虛擬仿真實訓平臺的建設對高職院校的信息化建設的完善有著支撐作用，對高職院校的實訓教學的管理以及實訓教學水平的提高有著輔助及推動作用。

參考文獻：

[1] 蔡衛國.虛擬仿真技術在機械工程試驗中的應用 [J].實驗技術與管理 ,2011（08）。

[2] 高洪波 , 王鳳先基于的虛擬實驗系統體系結構設計 [J].河北省科學院學報 ,2003（02）。

[3]尹湛華，朱海洋。虛擬仿真技術在高職實踐教學中的比較優勢[J].南昌高專學報 ,2008（08）。

第二篇：什么是虛擬仿真實訓系統

什么是虛擬仿真實訓系統？

虛擬仿真實訓系統較之傳統教育方式有哪些優勢？接受職業教育者又將如何受益？今天華銳視點就來為大家做一下解讀。

什么是虛擬仿真實訓系統

虛擬仿真實訓系統就是針對特定學科的真實課件內容進行3D數字內容的模擬開發，并借助3D虛擬環境或3D立體顯示設備模擬該學科的訓練環境、條件和流程，使教師和學生能夠獲得和真實世界中一樣或者相近的實訓體驗，達到替代或者部分替代實訓效果的作用。虛擬仿真實訓系統在職業教育領域的優勢是什么？

1.創造實訓環境

依托虛擬仿真、人機交互技術建立起來的虛擬仿真實訓系統，可以逼真的模擬操作的流程，如搭設腳手架、護理過程、機械維修、起重機操作；逼真的模擬對工具設備使用，如對工具擺放環境的模擬、工具外形的模擬、對工具操作方式的模擬、以及對工具操作效果的模擬。高度逼真的訓練環境，使得學生能夠獲得生動直觀的感性認識，增進對抽象的原理的理解。

2.節省時間和成本比起傳統的實物實景教學以及單純的實物培訓，虛擬仿真實訓系統能夠大大縮短建立實物和獲取實訓環境的時間，而且一套虛擬實訓系統可以多人同時、單人多次使用，實現在更短的時間和成本內培養更高素質人才的目標。

3.增加安全可靠性

虛擬實訓系統使得培訓過程中的失誤，不再帶來人身傷害和環境危害，也不會浪費任何財力、物力，使用者可以通過虛擬培訓熟練掌握知識原理和操作流程，日后上崗將應對自如。.考評結合 提升教學效果

虛擬實訓系統能夠進行知識點、操作要點及工作流程的仿真實訓考核，比如：設備及零部件的拆解、檢查、調整與安裝，以及測試設備的運轉情況等。

第三篇：控制系統仿真實訓

《控制系統仿真課程設計》報告

題目： 控制系統仿真實訓

專業：自動化

班級： 本自動化124班

姓名： 馮伶俐

指導老師： 李穎瓊

實訓一 熟悉MATLAB集成環境與基礎運算

1．先求下列表達式的值，然后顯示MATLAB工作空間的使用情況并保存變量。

2sin850z1?

1?e2>> z1 =(2*sin(pi*85/180))/(1+exp(2))z1 =

0.2375 ?1234?4??13?1??,B??203?，求下列表達式的值： 34787

2．已知 A?????????3657???3?27??? A+6*B和A-B+I（其中I為單位矩陣）

ans =

ans =

0

? A*B和A.*B ans =

309

-72

596

154

241 ans =

0

261

9-130

? A^3和A.^3 ans =

37226

233824

48604

247370

149188

600766

78688

454142

118820 ans =

1728

39304

-64

39304

343

274625

? A/B及BA ans =

16.4000-13.6000

7.6000

35.8000-76.2000

50.2000

67.0000-134.0000

68.0000 ans =

109.4000-131.2000 322.8000

-53.0000

85.0000-171.0000

-61.6000

89.8000-186.2000 3．設有矩陣A和B ??12345??10??317A??6789??1112131415??,B???0?1617181920?????9?2122232425????4（1）求它們的乘積C；

>> A = [1,2,3,4,5;

6,7,8,9,10;

11,12,13,14,15;

16,17,18,19,20;

21,22,23,24,25];B = [3,0,16;

17,-6,9;

0,23,-4;

9,7,0;

658503

343 016??69?23?4??70? ?1311??

4,13,11];C = A*B C =

150

258

335

237

423

520

397

588

705

557

753

890

717（2）將矩陣C的右下角3*2子矩陣賦給D；

>> E = [3,4,5];F = [2,3];D = C(E,F)D =

520

397

705

557

890

717（3）保存變量（mat文件）

save D.mat

實訓二 MATLAB編程基礎

1． 求[100,999]之間能被21整除的數的個數。

>> i=100:999;j=find(mod(i,21)==0);length(j)ans =

2． 利用randn函數產生均值為0，方差為1的6×6正態分布隨機矩陣C，然后統計A中大于-0.3，小于0.3的元素個數t。（find語句）。

3．根據?26?1111???......?，求?的近似值。當n分別取100、1000、122232n210000時，結果是多少？

4．有一分數序列：

12, 32, 5813213, 5, 8, 13, ???

編寫一段程序，求前16項的和。

5．已知：

??f1?1,n?1??f2?0,n?2?f1,n?3 3???fn?fn?1?2fn?2?fn?3,n?3求f1~f100中：

（1）最大值、最小值、各數之和；（2）正數、零、負數的個數。>> a = 0;b = 0;c = 0;for i = 1:100

if(i==1)

f(i)= 1;

elseif(i==2)

f(i)=0;

elseif(i==3)

f(i)=1;

else

f(i)=f(i-1)-2*f(i-2)+f(i-3);

end

if(f(i)>0)

a = a+1;

end

if(f(i)==0)

b = b+1;

end

if(f(i)<0)

c = c+1;

end end max_f = max(f)min_f = min(f)sum_f = sum(f)a b c 最大值、最小值、各數之和乤 max_f =437763282635

min_f =-899412113528

sum_f =-742745601951

正數、零、負數的個數如下： a = 49

b = 2

c =49

6．有三個多項式p1(x)=x4+2x3+4x2+5,p2(x)=x+2,p3(x)=x2+2x+3,試進行下列操作：

（1）求P(x)=P1(x)+P2(x)P3(x);

（2）求P(x)的根；

（3）當x取矩陣A的每一元素時，求P(x)的值，其中

??11.2?1.4?? A??0.7523.5???52.5??0?（4）當以矩陣A為自變量時，求P(x)的值，其中A的值與（3）題相同。>> p1=[1,2,4,0,5];p2=[1,2];p3=[1,2,3];p2=[0,0,0,p2];p3=[0,0,p3];p4=conv(p2,p3);

%p4是p2與p3的乘積后的多項式

np4=length(p4);np1=length(p1);p=[zeros(1,np4-np1)p1]+p4

%求p(x)=p1(x)+p2(x)x=roots(p)

%求p(x)的根 A=[-1 1.2-1.4;0.75 2 3.5;0 5 2.5];y=polyval(p,A)

%x取矩陣A的每一元素時的p(x)值

7． 分別對符號矩陣??2xt2?tsin(x)e的兩個變量求微分。?x??

實訓三 MATLAB圖形系統

3sinx]cosx，在x＝0～2π區間取101點，繪制函數曲線。21?xx1 = linspace(0,2*pi,100);

y1 = 0.5+3*sin(x1)./(1+x1.^2);plot(x1,y1)1．設y?[0.5?

2．已知y1=x2,y2=cos(2x),y3=y1*y2,完成下列操作(x∈（0,10）)：（1）在同一坐標系下用不同的顏色和線型繪制三條曲線； x = linspace(-pi,pi);y1 = x.^2;

y2 = cos(2*x);y3 = y1.*y2;figure

plot(x,y1,'g--',x,y2,'b:',x,y3,'r-')

（2）在不同的圖形窗中分別用條形圖、階梯圖、桿圖繪制三條曲線。x = linspace(-pi,pi);y1 = x.^2;

y2 = cos(2*x);y3 = y1.*y2;figure

subplot(221)plot(x,y1)

title('y1=x^2')subplot(222)plot(x,y2)

title('y2=cos(2x)')subplot(212)plot(x,y3)

title('y3=y1*y2')

3．繪制極坐標曲線??asin(b?n?)，并分析參數a、b、n對曲線形狀的影響。

a=2 b=pi/4 n=2；a=2 b=0 n=3 a=2;b=pi/4;n=2;

theta = 0:0.01:2*pi;rho = a*sin(b+n*theta);polar(theta,rho,'k')

a=2;b=0;n=3;

theta = 0:0.01:2*pi;rho = a*sin(b+n*theta);polar(theta,rho,'k')

由上2圖可知，當n為偶數時畫出該偶數的兩倍個偶數環，當n為奇數時畫出奇數個環，參數a控制極坐標的半徑，參數b可以對圖進行角度旋轉。

4．繪制分段函數

?t2,0?t?1?z4??t2?11?t?2,其中t?0:0.5:2.5

?t2?2t?1,2?t?3?提示：用邏輯表達式求分段函數值。

實訓四 SIMULINK仿真控制系統實驗

91．利用SIMULINK仿真來實現攝氏溫度到華氏溫度的轉化：Tf?Tc?32（Tc范

5圍在-10℃～100℃）

2．已知系統的動態結構圖模型，繪制其單位負反饋系統的單位階躍響應曲線，并判斷閉環系統的穩定性。

由scope仿真的曲線可知，改閉環系統是穩定系統。

3．某控制系統結構圖如圖所示，編程實現如下要求。

（1）利用MATLAB建立上述控制系統的數學模型；

（2）繪制開環系統的Bode圖和Nyquist曲線；

（3）判斷系統的穩定性，如不穩定，繪制閉環系統的根軌跡點圖； 由開環系統的Bode圖和Nyquist曲線可知，改系統是不穩定

（4）繪制系統的階躍響應曲線。

實訓五 MATLAB仿真控制應用實驗

一．《數值計算》應用

?x2?2x?1?0? 1．求三元非線性方程?x?3z?4的解。（提示：solve）

?yz??1?>> a = sym('x^2+2*x+1');b = sym('x+3*z=4');c = sym('y*z=-1');[x,y,z] = solve(a,b,c)x =-1 y =-3/5 z =5/3 ?1?lim?1??x??x?的極限。? 2．試求>> syms x k y =(1-1/x)^(k*x);limit(y,x,inf)ans = exp(-k)

kx二．《數字電子技術》應用

1．設計一個2位的串行加法器

2．數字電子電路（ABC涵蓋八種狀態）

三、《電力電子技術》

1．設計單相橋式全控整流電路，變壓器一次側電壓220V，變比n1：n2=1:2；電阻為10Ω，用示波器觀察變壓器一二次側及負載上的電壓。（驗證阻性感性負載電壓波形）

2．設計三相橋式全控整流電路

四、自動控制原理

1．設計串聯控制器對下列系統進行校正，要求校正后系統的靜態速度誤差系數等于30s-1，相角裕度不低于40°，幅值裕度不小于10dB，截止頻率不小于2.3rad/s。

20lg(b)?L'(?c)?0 提示：

''1''?0.1?cbT設計串聯校正環節。

2．已知兩子系統傳遞函數分別為：

57s?8G1(s)? G2(s)?2 試求：

s?1s?2s?9（1）兩系統并聯連接的等效傳遞函數,觀察其單位階躍響應；

num1 = [5];den1 = [1,1];num2 = [7,8];den2 = [1,2,9];

[num,den] = parallel(num1,den1,num2,den2);step(num,den)grid on

（2）兩系統串聯連接的等效傳遞函數,觀察其單位階躍響應；

num1 = [5];den1 = [1,1];num2 = [7,8];den2 = [1,2,9];

[num,den] = series(num1,den1,num2,den2);step(num,den)grid on

（3）以G2(s)為前向通道函數，以G1(s)為反饋通道函數，觀察其單位階躍響應。

說明：可采用編程和simulink兩種方法共同完成

num1 = [5];den1 = [1,1];num2 = [7,8];den2 = [1,2,9];

[num,den] = feedback(num2,den2,num1,den1);step(num,den)grid on

實訓六 MATLAB仿真控制綜合應用

1.液位前饋-反饋控制系統設計及仿真。

要求：編程實現液位的PID控制，設置PID控制參數，計算系統偏差、PID控制輸出、前饋補償控制輸出、限幅輸出與總輸出，繪制給定值、輸出值、偏差曲線。

液位被控對象的傳遞函數是：G(s)?250

s2?50s

2.設置用戶圖形界面GUI,實現圖形繪制功能，實現繪圖類型選擇、圖形顏色選擇、圖形線性選擇。

3.設計一個計算器，要求有數字按鈕，至少實現加減乘除四則混合運算，實現顯示。

心得體會

為期兩周的MATLAB實訓在學習與忙碌中度過了，時間雖短，但我們卻真真切切的學到了知識，在現實工作中可以運用的知識。

在第一節課，我們便了解到MATLAB是世界上最流行的，應用最廣泛的工程計算和仿真軟件，它將計算、可視化和編程等功能同時集于開發的環境。同時，我們知道了MATLAB程序的一些最基本的應用和運算，并能夠進行一些簡單的編程。就這樣，實訓第一天在期待和興奮中度過。

接下來的時間，主要是以大家自學和練習為主，老師進行輔導和考察。在學習過程中，不懂得可以相互之間討論，也可向老師請教，但必須確保自己真正學到了知識，認真的看書并進行編程練習。一天的實習接近尾聲時，就是老師考察大家一天收獲的時候了，老師會出一些小題目讓大家編程。

就這樣，僅僅兩周的實訓就結束了，雖然不能十分熟悉和運用MATLAB的所有程序，但是我們卻打下了一定的基礎。在以后，當我們真正開始深入學習這門學問時，我們對它將不會再那么陌生，學起來也將輕松許多。這次實訓為我們提供了一個很好的學習機會，唯一不足的是時間有點緊，我們不能早這段時間里學到更多的知識。因此，在這兩周打下的基礎上，我們需要用自己的努力去自學，以獲取更多的知識。

知識是無窮無盡的，知識的獲取需要一顆上進的心，老師將我們領進了門，下面的路就應該我們自己去走。

第四篇：化工仿真實訓報告

一、實習目的

1．了解和掌握化工專業知識在實際生產中的應用方法，將所學專業知識與生產實踐相結合。

2．通過親自動手反復進行操作，掌握實際生產中的多項操作技能，提高動手能力。

3．掌握化工仿真模擬訓練的各裝置的生產工藝流程和反應原理。4．在仿真模擬訓練中培養嚴謹、認真、求實的工作作風。

5．在仿真模擬訓練中總結生產操作的經驗，吸取失敗的教訓，為以后走上生產崗位打下基礎。6.加深對工廠具體化工設備、化工操作的感性認識，進一步了解所學專業的性質，以便今后更好的學習專業基礎課及專業課。

7.收集各項技術資料和生產數據，培養理論聯系實際的習慣。

二、實習內容 1.離心泵

1．工作原理

離心泵一般由電動機帶動。啟動前須在離心泵的殼體內充滿被輸送的液體。當電機通過聯軸結帶動葉輪高速旋轉時，液體受到葉片的推力同時旋轉，由于離心力的作用，液體從葉輪中心被甩向葉輪外沿，以高速流入泵殼，當液體到達蝸形通道后，由于截面積逐漸擴大，大部分動能變成靜壓能，于是液體以較高的壓力送至所需的地方。當葉輪中心的流體被甩出后，泵殼吸入口形成了一定的真空，在壓差的作用下，液體經吸入管吸入泵殼內，填補了被排出液體的位置。2.操作步驟

離心泵系統由一個貯水槽、一臺主離心泵、一臺備用離心泵、管線、調節器及閥門等組成。上游水源經管線由調節閥V1控制進入貯水槽。上游水流量通過孔板流量計FI檢測。水槽液由調節器LIC控制，LIC的輸出信號連接至V1。離心泵的入口管線連接至水槽下部。管線上設有手操閥V2及旁路備用手操閥V2B、離心泵入口壓力表PI1。離心泵設有高點排氣閥V5、低點排液閥V7及高低點連通管線上的連通閥V6。主離心泵電機開關是PK1，備用離心泵電機開關是PK2。離心泵電機功率N、總揚程H及效率M分別有數字顯示。離心泵出口管線設有出口壓力表PI2、止逆閥、出口閥V3、出口流量檢測儀表、出口流量調節器FIC及調節閥V4。離心泵冷態開車

① 檢查各開關、手動閥門是否處于關閉狀態。② 將液位調節器LIC置手動，調節器輸出為零。③ 將液位調節器FIC置手動，調節器輸出為零。

④ 進行離心泵充水和排氣操作。開離心泵入口閥V2，開離心泵排氣閥V5，直至排氣口出現藍色點，表示排氣完成，關閥門V5。

⑤ 為了防止離心泵開動后貯水槽液位下降至零，手動操作LIC的輸出使液位上升到50%時投自動。或先將LIC投自動，待離心泵啟動后再將LIC給定值提升至50%。

⑥ 在泵出口閥V3關閉的前提下，開離心泵電機開關PK1，低負荷起動電動機。⑦ 開離心泵出口閥V3，由于FIC的輸出為零，離心泵輸出流量為零。⑧ 手動調整FIC的輸出，使流量逐漸上升至6 kg/s且穩定不變時投自動。⑨ 當貯水槽入口流量FI與離心泵出口流量FIC達到動態平衡時，離心泵開車達到正常工況。此時各檢測點指示值如下：

FIC 6.0 kg/s FI 6.0 kg/s PI1 0.15 MPa PI2 0.44 MPa LIC 50.0 % H 29.4 m M 62.6 % N 2.76 kW 離心泵停車操作

① 首先關閉離心泵出口閥V3。

② 將LIC置手動，將輸出逐步降為零。③ 關PK1（停電機）。④ 關離心泵進口閥V2。

⑤ 開離心泵低點排液閥V7及高點排氣閥V5，直到藍色點消失，說明泵體中的水排干。最

后關V7。

測取離心泵特性曲線

① 離心泵開車達到正常工況后，FIC處于自動狀態。首先將FIC的給定值逐步提高到9 kg/s。當貯水槽入口流量FI與離心泵出口流量FIC達到動態平衡時，記錄此時的流量（F）、揚程（H）、功率（N）和效率（M）。② 然后按照每次1 kg/s（或0.5 kg/s）的流量降低FIC的給定值。每降低一次，等待系統動態平衡后記錄一次數據，直到FIC的給定值降為零。

③ 將記錄的數據描繪出H-F、N-F和?-F三條曲線。完成后與“G2” 畫面（詳見圖3-3）的標準曲線對照,應當完全一致。事故設置及排除

1．離心泵入口閥門堵塞（F2）

事故現象：離心泵輸送流量降為零。離心泵功率降低。流量超下限報警。

排除方法：首先關閉出口閥V3，再開旁路備用閥V2B，最后開V3閥恢復正常運轉。

合格標準：根據事故現象能迅速作出合理判斷。能及時關泵并打開閥門V2B，沒有出

現貯水槽液位超上限報警，并且操作步驟的順序正確為合格。2．電機故障（F3）

事故現象：電機突然停轉。離心泵流量、功率、揚程和出口壓力均降為零。貯

水槽液位上升。

排除方法：立即啟動備用泵。步驟是首先關閉離心泵出口閥V3，再開備用電機開關

PK2，最后開泵出口閥V3。

合格標準：判斷準確。開備用泵的操作步驟正確，沒有出現貯水槽液位超上限

報警，為合格。

3．離心泵“氣縛”故障（F4）

事故現象：離心泵幾乎送不出流量，檢測數據波動，流量下限報警。

排除方法：及時關閉出口閥V3。關電機開關PK1。打開高點排氣閥V5，直至藍色點出現后，關閥門V5。然后按開車規程開車。合格標準：根據事故現象能迅速作出合理判斷。能及時停泵，打開閥門V5排氣，并使離

心泵恢復正常運轉為合格。4．離心泵葉輪松脫（F5）

事故現象：離心泵流量、揚程和出口壓力降為零，功率下降，貯水槽液位上升。

排除方法：與電機故障相同，啟動備用泵。

合格標準：判斷正確。合格標準與電機故障相同。5．FIC流量調節器故障（F6）

事故現象：FIC輸出值大范圍波動，導致各檢測量波動。排除方法：迅速將FIC調節器切換為手動，通過手動調整使過程恢復正常。

合格標準：判斷正確。手動調整平穩，并且較快達到正常工況。

3、思考題

1、離心泵的汽蝕現象如何形成？對離心泵有何損害？如何避免？試分析本離心泵形成汽蝕的條件？

答：液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產生汽泡。把這種產生氣泡的現象稱為汽蝕。汽蝕時產生的氣泡，流動到高壓處時，其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現象稱為汽蝕潰滅。泵在運轉中，若其過流部分的局部區域（通常是葉輪葉片進口稍后的某處）因為某種原因，抽送液體的絕對壓力降低到當時溫度下的液體汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產生大量蒸汽，形成氣泡，當含有大量氣泡的液體向前經葉輪內的高壓區時，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至破裂。在氣泡凝結破裂的同時，液體質點以很高的速度填充空穴，在此瞬間產生很強烈的水擊作用，并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面，沖擊應力可達幾百至幾千個大氣壓，沖擊頻率可達每秒幾萬次，嚴重時會將壁厚擊穿。在水泵中產生氣泡和氣泡破裂使過流部件遭受到破壞的過程就是水泵中的汽蝕過程。水泵產生汽蝕后除了對過流部件會產生破壞作用以外，還會產生噪聲和振動，并導致泵的性能下降，嚴重時會使泵中液體中斷，不能正常工作。防止發生汽蝕的措施 ：

① 減小幾何吸上高度hg（或增加幾何倒灌高度）；

② 減小吸入損失hc，為此可以設法增加管徑，盡量減小管路長度，彎頭和附

件等；

③ 防止長時間在大流量下運行；

④ 在同樣轉速和流量下，采用雙吸泵，因減小進口流速、泵不易發生汽蝕；

⑤ 泵發生汽蝕時，應把流量調小或降速運行；

⑥ 泵吸水池的情況對泵汽蝕有重要影響；

⑦ 對于在苛刻條件下運行的泵，為避免汽蝕破壞，可使用耐汽蝕材料。

2、何為離心泵氣縛現象？如何克服？

答：氣縛 ：離心泵啟動時，若泵內存有空氣，由于空氣密度很小，旋轉后產生的離心力小，因而葉輪中心區所形成的低壓不足以吸入液體，這樣雖啟動離心泵也不能完成輸送任務，這種現象稱為氣縛。在啟動前向殼內灌滿液體。做好殼體的密封工作，灌水的閥門和蓮蓬頭不能漏水密封性要好。

3、為什么離心泵開車前必須充液、排氣？否則會出現什么后果？

答：通常在排氣時，泵內的氣體如在入口或泵的流道內，哪怕只有微量氣體，都將影響泵的運行，造成泵的氣蝕。而氣體在泵的出口，不會造成泵的氣蝕。泵氣蝕將影響泵的運行性能，降低泵的流量和揚程。泵內的少量存氣經流體靜止過程，逐漸上浮到出口，此時啟泵就不會氣蝕。泵的最小氣蝕余量和該泵運行工況的裝置氣蝕余量接近，所以泵內少有氣體都將造成泵的氣蝕，要想避免此種情況，在泵現狀無法改變的情況下，要格外注意泵的開停和切換操作，并嚴密關注泵的入口壓頭和介質組分，避免泵的氣蝕條件產生。

2、熱交換器

1、工作原理

本熱交換器為雙程列管式結構，起冷卻作用，管程走冷卻水（冷流）。含量30％的磷酸鉀溶液走殼程（熱流）。

工藝要求：流量為18441 kg/h的冷卻水，從20℃上升到30.8℃,將65℃流量為8849 kg/h的磷酸鉀溶液冷卻到32℃。管程壓力0.3MPa，殼程壓力0.5MPa。

流程圖畫面“G1”中：閥門V4是高點排氣閥。閥門V3和V7是低點排液閥。P2A為冷卻水泵。P2B為冷卻水備用泵。閥門V5和V6分別為泵P2A和P2B的出口閥。P1A為磷酸鉀溶液泵。P1B為磷酸鉀溶液備用泵。閥門V1和V2分別為泵P1A和P1B的出口閥。

FIC-1 是磷酸鉀溶液的流量定值控制。采用ＰＩＤ單回路調節。

TIC-1 是磷酸鉀溶液殼程出口溫度控制，控制手段為管程冷卻水的用量(間接關系)。采用ＰＩＤ單回路調節。2.操作步驟 開車操作法

① 開車前設備檢驗。冷卻器試壓，特別要檢驗殼程和管程是否有內漏現象，各閥門、管路、泵是否好用，大檢修后盲板是否拆除，法蘭連接處是否耐壓不漏，是否完成吹掃等項工作（本項內容不包括在仿真軟件中）。

② 檢查各開關、手動閥門是否處于關閉狀態。各調節器應處于手動且輸出為零。③ 開冷卻水泵P2A開關。④ 開泵P2A的出口閥V5。

⑤ 調節器TIC-1置手動狀態，逐漸開啟冷卻水調節閥至50%開度。⑥ 開磷酸鉀溶液泵P1A開關。⑦ 開泵P1A的出口閥V1。

⑧ 調節器FIC-1置手動狀態，逐漸開啟磷酸鉀溶液調節閥至10%。

⑨ 殼程高點排氣。開閥V4，直到 V4閥出口顯示藍色色點，指示排氣完成，關V4閥。

⑩ 手動調整冷卻水量。當殼程出口溫度手動調節至32?0.5℃且穩定不變后打自動。緩慢提升負荷。逐漸手動將磷酸鉀溶液的流量增加至8800 kg/h左右投自動。○開車達正常工況的設計值見工藝說明。停車操作法

① 將調節器 FIC-1打手動，關閉調節閥。

② 關泵P1A及出口閥V1。

③ 將調節器TIC-1打手動，關閉調節閥。

④ 關泵P2A及出口閥V5。

⑤ 開低點排液閥V3及V7，等待藍色色點消失。排液完成。停車完成。事故設置及排除

１．換熱效率下降（F2）事故現象：事故初期殼程出口溫度上升，冷卻水出口溫度上升。由于自控作用將冷卻水

流量開大，使殼程出口溫度和冷卻水出口溫度回落。

處理方法：開高點放氣閥V4。等氣排凈后，恢復正常。２．P1A泵壞（F3）

事故現象：熱流流量和冷卻水流量同時下降至零。溫度下降報警。

處理方法：啟用備用泵P1B，按開車步驟重新開車。３．P2A泵壞（F4）

事故現象: 冷卻水流量下降至零。熱流出口溫度上升報警。

處理方法：開備用泵P2B，然后開泵出口閥V6。關泵P2A及出口閥V5。４．冷卻器內漏（F5）

事故現象：冷卻水出口溫度上升，導致冷卻水流量增加。開排氣閥V4試驗無效。

處理方法：停車。

５．TIC-1調節器工作不正常（F6）

事故現象：TIC-1的測量值指示達上限，輸出達100%。熱流出口溫度下降，無法自控。

處理方法：將TIC-1打手動。通過現場溫度指示，手動調整到正常。

3、思考題

1、當外殼和列管的溫差較大時，常用的幾種方法對熱交換器進行熱補償？

答：在管殼式換熱器內,由于管內外流體溫度不同,殼體和管束的溫度也不同。如兩者溫差很大, 換熱器內部將出現很大的熱應力,可能使管子彎曲,斷裂或從管板上松脫。因此,當管束和殼體溫度差超過50℃時,應采取適當的溫差補償措施,消除或減小熱應力。目前廣泛使用的有固定管板式換熱器、浮頭式換熱器、U形管式換熱器。

2、熱交換器開車前為什么必須進行高點排氣？

答：通常換熱器殼側的介質比空氣密度大，在高位設計排氣口！可以排除可以換熱器內部的空氣！1）可以不要工作介質帶空氣，2）換熱器內部有空氣不造成噪音！

3、本熱交換器運行時發生內漏如何判斷？

答排空后便于你的冷熱側介質都一樣，只是溫度壓力不同且又是串聯，很難用溫度和壓力的變化來判斷是否內漏。除非根據每段換熱器的出口溫度和你清洗前的記錄數據對照，若有較大的出入可估計那段的換熱器可能有內漏的現象。用拆開每段換熱器的你一端接口，分段試壓的方式來確認維修等操作.3、透平與往復壓縮 1．工作原理

本壓縮系統由蒸汽透平驅動的往復式壓縮機組成，此外還包括了復水系統和潤滑油系統的主要操作。本系統將兩種典型的動設備集成在一起，可以同時訓練兩種動設備的操作。采用自產蒸汽驅動蒸汽透平取代電動機，是國際流行的節能方法。

如流程圖5-1所示，本系統為某化工裝置的氣體循環壓縮部分。被壓縮氣體經入口閥V16、V15由化工裝置進入吸入管線，閥V13為凝液排放閥。吸入氣體一路經過閥V14進入氣缸C1，另一路進氣缸C2。兩路氣體經壓縮后排出匯合入同一條排氣管線返回化工裝置。這條管線上裝有安全閥和緊急排放火炬的手動閥V18。閥門V17是排氣管線與吸入管線的旁路閥。閥V19、V20是排氣截止閥，閥V21為排氣管線的凝液排放閥。

L1、L3、L2、L4為負荷余隙閥，可以手動調整壓縮機輸出負荷。F03是飛輪機構，用于穩定往復壓縮機的轉動。盤車操作是通過轉動飛輪來實現的。G02是齒輪減速箱。T01是蒸汽透平。高壓蒸汽經主閥V9、V11和調速器RIC進入透平。蒸汽管線上設閥V10作為排水閥。為了提高熱機效率，必須通過復水系統使蒸汽透平排出的乏汽溫度和壓力盡可能低。

復水系統的流程是：乏汽通過閥V12進入表面冷凝器E1降溫，同時由兩級噴射式真空泵VP1和VP2維持真空。E1的冷卻水閥門為V5。乏汽被冷凝，冷凝水及時由泵P1排走。第一級真空泵VP1后設有第二級冷卻器E2，冷卻水閥門為V6。

噴射式真空泵的簡要原理是：當高壓蒸汽通過文丘里管時，由于文丘里管喉部管徑縮小，流速（速度頭）加大，靜壓（壓力頭）減小，因此產生抽吸作用。噴射式真空泵的高壓供汽管線上設蒸汽總截止閥V1，端頭排凝閥V2。高壓蒸汽通過閥門V3和V4分別進入兩臺噴射式真空泵。

T1是潤滑油箱，P2是齒輪油泵。潤滑油經P2泵通過油冷器E3及過濾器F1，然后分別輸入壓縮機系統各軸瓦，最終返回油箱T1構成潤滑油循環回路。油箱T1頂部設有通大氣的管線，以防回油不暢。油冷器E3的冷卻水閥門為V23。部分潤滑油經手操閥V22走旁路。

2、操作步驟 1．冷態開車步驟（1）開復水系統

① 全開表面冷凝器E1的冷卻水閥V5。② 全開冷凝器E2冷卻水閥V6。

③ 全開噴射式真空泵主蒸汽閥V1。

④ 開蒸汽管路排水閥V2至冷凝水排完后（待藍色點消失）關閉。⑤ 全開一級真空泵蒸汽閥V3。⑥ 全開二級真空泵蒸汽閥V4。

⑦ 開表面冷凝器E1的循環排水泵開關P01。

等待系統的真空度PI-2達到-600mmHg以下可進行開車操作。由于系統真空度需要一定的時間才能達到，這一段等待時間可以同時進行其他有關開車前的操作，如排水、排氣、開潤滑油系統、盤車等。

（2）開潤滑油系統及透平密封蒸汽系統

① 開潤滑油冷卻水閥V23。

② 將冷卻器E3的旁路閥V22開度至50%左右。當油溫較高時，可適當關小V22，油溫

將有所下降。

③ 開齒輪油泵P02，使油壓PI-1達到0.25 MPa 以上為正常。④ 開密封蒸汽閥V7,開度約60%。

⑤ 全開密封蒸汽管路排水閥V8，等冷凝水排放完了（待藍色點消失），將V8關至

5%-10%的開度。

⑥ 調整V7，使密封蒸汽壓力PI-4維持0.01 MPa 左右。

（3）開透平機及往復壓縮機系統 ① 檢查輸出負荷余隙閥L1、L2、L3、L4是否都處于全開狀態。② 開盤車開關PAN。

③ 全開壓縮機吸入閥V16和考克V15。

④ 開凝液排放閥V13，當管路中殘余的液體排放完成后（藍色點消失），關閉V13。

⑤ 全開V14支路閥，檢查旁路閥V17是否關閉。⑥ 檢查放火炬閥V18是否關閉。

⑦ 全開壓縮機排氣管線閥V19和考克V20。⑧ 開壓縮機排氣管線排凝液閥V21，直到排放完了（藍色點消失），全關V21。再次

確認壓縮機吸入、排出各管線的每一個閥門是否處于正常狀態。

⑨ 將跳閘栓掛好，即開跳閘栓TZA繼電器聯鎖按鈕（當透平機超速時會自動跳閘，切斷主蒸汽）。

⑩ 全開主蒸汽閥V9，全開排水閥V10，等管線中的冷凝水排完后（藍色點消失），關V10。

⑾ 全開透平乏汽出口閥V12。○⑿ 緩慢打開透平機高壓蒸汽入口閥V11，壓縮機啟動。觀察透平機轉速升○到1000 r/min以上。關盤車開關PAN。

⒀ 調整調速系統RIC，注意調速過程有一定的慣性，使透平機轉速逐漸上○升到

3500 r/min 左右，并穩定在此轉速下。

⒁ 逐漸全關負荷余隙閥L1、L2，使排出流量（打氣量）上升至300 ○Nm3/h 以上。

⒂ 逐漸全關負荷余隙閥L3、L4，微調轉速及閥V19，使排出流量達到600 ○Nm3/h 左

右。同時使排氣壓力達到0.48 MPa 以上。

待以上工況穩定后，開車操作即告完成。此時應該注意油溫、油壓及透平機軸瓦溫度是否有異常現象。2.停車步驟

① 全關透平機主蒸汽閥V9、V11，使轉速降至零。② 全關透平乏汽出口閥V12。

③ 全開負荷余隙閥L1、L2、L3、L4。④ 將跳閘栓TZA解列。

⑤ 關閉吸入閥V16、V15、V14。⑥ 關閥V19、V20。

⑦ 關密封蒸汽閥V7和排水閥V8。⑧ 關油泵開關P02。⑨ 關E3冷卻水閥V23。

⑩ 關復水系統真空泵蒸汽閥V4、V3，然后關V1。⑾ 關E2冷卻水閥V6。⑿ 關E1冷卻水閥V5。

⒀ 停E1循環排水泵開關P01。3．緊急停車

當出現潤滑油壓下降至0.2 MPa 以下、或透平機某個軸瓦超溫或超速等緊急故障時，應使壓縮機緊急停車。步驟如下： ① 迅速“打閘”，即將跳閘栓 TZA 迅速解列，切斷透平主蒸汽； ② 關閉透平機主蒸汽閥V9、V11；

③ 關閉透平機乏汽出口閥V12，然后進行正常停車的各項操作。

四、事故設置及排除

1.潤滑油溫上升（F2）

事故現象：TI-3的指示上升，超過45℃。

事故原因：油冷卻器冷卻水量偏小或V22分流過大。

排除方法：關小閥V22減少分流。

2．油壓下降（F3）

事故現象：PI1下降，低于0.2 MPa , 經過一段時間潤滑油溫TI-3上升超限。

事故原因：過濾器F1堵塞或油泵故障。

排除方法：緊急打閘停車（跳閘栓解列）。

3．一號軸瓦超溫（F4）

事故現象：TI-1大于70℃。

事故原因：一號軸瓦供油管路堵或油壓下降。

排除方法：緊急打閘停車。

4．二號軸瓦超溫（F5）

事故現象：TI-2大于70℃。

事故原因：二號軸瓦供油管路堵或油壓下降。

排除方法：緊急打閘停車。

5．超速（F6）

事故現象：透平轉速超過4000 r/min。透平機軸瓦溫度上升、功率上升、打氣量

上升、輸出壓力上升。事故原因：主蒸汽流量上升。

排除方法：本壓縮機跳閘轉速設定在4500 r/min。注意在跳閘前應及時發現轉速

上升的趨勢，適當手調RIC，可使轉速回復到3500 r/min。3.思考題

1、蒸汽透平由哪些主要部件和附屬設備組成？

答：蒸汽透平是指一種將蒸汽的熱能直接轉換成轉動的機械能的原動機。蒸汽透平驅動給水泵工作系統供熱系統的鍋爐在正常運行中，必須對其給水進行除氧除氧用汽均取自汽輪機排汽或蒸汽平衡管網，這樣會使大量高壓蒸汽通過節流裝置轉化為低壓蒸氣，造成了極大浪費，降低了綜合熱效率“根據熱功聯產節能技術的原理，利用小功率單級背壓式汽輪機取代給水泵用的電機，減少煉廠用電，降低綜合能耗”。

2、蒸汽透平用什么方法調速？

答：根據調速器的控制不同而結構也不同。調速器分為電液調節；油壓調節；機械式調節

3、為什么往復壓縮機的吸入和排氣管上均設置了油水排放閥門？

答：各段油水應定時排放，如不及時排放，不但影響各段壓力的波動，而且油污帶入氣缸中，還會使氣缸中潤滑油的作用減弱，甚至遭受破壞。同時還能損壞氣缸、閥片。如油水帶入銅洗塔則影響或破壞銅液成分。如油水帶入合成塔，會影響合成觸媒的活性壽命。因此，必須定期排放各段油水。

4、機組開車前為什么必須先將油路運行正常？

答：經常檢查注油器的貯油量和滴油孔的滴油情況，并保持其規定的滴油量。當滴油速度減慢或停止而調節無效時，應及時處理或清洗濾網或更換備用注油器。如發現油管燙手并有氣體斜沖過來，則表示注油單向閥損壞，則應及時清洗或調換。有時注油器電機跳閘或其它故障，短時間內人工手搖注油，保證機械運轉正常，并積極搶修電機或其它故障，使其恢復正常。

5、為什么往復壓縮機排氣溫度較高？

答原因：（1）口濾網堵或進氣壓力低、出口壓力高等，造成本級壓縮比大，（2）溫度高或氣缸冷卻不夠，（3）露，重點為排氣閥（進口帶卸荷器的卸載叉不合適會影響進氣閥），（4）環磨損嚴重，做功能力不足，措施：1``、提高系統進氣壓力、核查出口壓力是否偏高，2``前冷卻器換熱檢查、氣缸冷卻夾套清洗檢查，3``進、排氣閥泄露情況，聽聲音或用紅外溫度檢測儀檢查溫度可判斷那個氣閥泄露，泄露氣閥檢查是氣閥本身漏還是卸載叉（僅限進氣閥）問題，4``活塞環。

4、間歇反應

1．工作原理

間歇反應過程在精細化工、制藥、催化劑制備、染料中間體等行業應用廣泛。本間歇反應的物料特性差異大；多硫化鈉需要通過反應制備；反應屬放熱過程，由于二硫化碳的飽和蒸汽壓隨溫度上升而迅猛上升，冷卻操作不當會發生劇烈爆炸；反應過程中有主副反應的競爭，必須設法抑制副反應，然而主反應的活化能較高，又期望較高的反應溫度。如此多種因素交織在一起，使本間歇反應具有典型代表意義。

在敘述工藝過程之前必須說明，選擇某公司有機廠的硫化促進劑間歇反應崗位為參照，目的在于使本仿真培訓軟件更具有工業背景，但并不拘泥于該流程的全部真實情況。為了使軟件通用性更強，對某些細節作了適當的變通處理和簡化。

有機廠縮合反應的產物是橡膠硫化促進劑DM的中間產品。它本身也是一種硫化促進劑，稱為M，但活性不如DM。

DM是各種橡膠制品的硫化促進劑，它能大大加快橡膠硫化的速度。硫化作用能使橡膠的高分子結構變成網狀，從而使橡膠的抗拉斷力、抗氧化性、耐磨性等加強。它和促進劑D合用適用于棕色橡膠的硫化，與促進劑M合用適用于淺色 橡膠硫化。

本間歇反應崗位包括了備料工序和縮合工序。基本原料為四種：硫化鈉（Na2S）、硫磺（S）、鄰硝基氯苯（C6H4ClNO2）及二硫化碳（CS2）。

備料工序包括多硫化鈉制備與沉淀，二硫化碳計量，鄰氯苯計量。1．多硫化鈉制備反應 此反應是將硫磺（S）、硫化鈉（Na2S）和水混合，以蒸汽加熱、攪拌，在常壓開口容器中反應，得到多硫化鈉溶液。反應時有副反應發生,此副反應在加熱接近沸騰時才會有顯著的反應速度。因此，多硫化鈉制備溫度不得超過85℃。

多硫化鈉的含硫量以指數n表示。實驗表明，硫指數較高時，促進劑的縮合反應產率提高。但當n增加至4時，產率趨于定值。此外，當硫指數過高時，縮合反應中析出游離硫的量增加，容易在蛇管和夾套傳熱面上結晶而影響傳熱，使反應過程中壓力難于控制。所以硫指數應取適中值。2．二硫化碳計量

二硫化碳易燃易爆，不溶于水，密度大于水。因此，可以采用水封隔絕空氣保障安全。同時還能利用水壓將儲罐中的二硫化碳壓至高位槽。高位槽具有夾套水冷系統。

3．鄰硝基氯苯計量

鄰硝基氯苯熔點為31.5℃，不溶于水，常溫下呈固體狀態。為了便于管道輸送和計量，必須將其熔化，并保存于具有夾套蒸汽加熱的儲罐中。計量時，利用壓縮空氣將液態鄰硝基氯苯壓至高位槽，高位槽也具有夾套保溫系統。4．縮合反應工序

縮合工序歷經下料、加熱升溫、冷卻控制、保溫、出料及反應釜清洗階段。

鄰硝基氯苯、多硫化鈉和二硫化碳在反應釜中經夾套蒸汽加入適度的熱量后，將發生復雜的化學反應，產生促進劑M的鈉鹽及其副產物。縮合反應不是一步合成，實踐證明還伴有副反應發生。縮合收率的大小與這個副反應有密切關系。當硫指數較低時，反應是向副反應方向進行。主反應的活化能高于副反應，因此提高反應溫度有利于主反應的進行。但在本反應中若升溫過快、過高，將可能造成不可遏制的爆炸而產生危險事故。

保溫階段之目的是盡可能多地獲得所期望的產物。為了最大限度地減少副產物的生成，必須保持較高的反應釜溫度。操作員應經常注意釜內壓力和溫度，當溫度壓力有所下降時，應向夾套內通入適當蒸汽以保持原有的釜溫、釜壓。

縮合反應歷經保溫階段后，接著利用蒸汽壓力將縮合釜內的料液壓入下道工序。出料完畢，用蒸汽吹洗反應釜，為下一批作業做好準備。本間歇反應崗位操作即告完成。

2、操作步驟 1.準備工作

檢查各開關、手動閥門是否關閉。2．多硫化鈉制備

① 打開硫化堿閥HV-1，向多硫化鈉制備反應器R1注入硫化堿，使液位H-1升至0.4m，關閉閥HV-1.② 打開熔融硫閥HV-2，向多硫化鈉制備反應器R1注入硫磺，液位H-1升至0.8m,關閉HV-2。

③ 打開水閥HV-3，使多硫化鈉制備反應器R1液位H-1升至1.2m，關閉HV-3。④ 開啟多硫化鈉制備反應器攪拌電機M1開關M01。

⑤ 打開多硫化鈉制備反應器R1蒸汽加熱閥HV-4，使溫度T1上升至81~84℃（升溫需要一定時間，可利用此時間差完成其他操作）。保持攪拌5分鐘（實際為3小時）。注意當反應溫度T1超過85℃時將使副反應加強，此種情況會報警扣分。

⑥ 開啟多硫化鈉輸送泵M3的電機開關M03，將多硫化鈉料液全部打入沉淀槽F1，靜置5分鐘（實際為4小時）備用。3． 鄰硝基氯苯計量備料

① 檢查并確認通大氣泄壓閥V6是否關閉。

② 檢查并確認鄰硝基氯苯計量槽F4下料閥V12是否關閉。③ 打開上料閥HV-7。

④ 開啟并調整壓縮空氣進氣閥HV-5。觀察鄰硝基氯苯計量槽F4液位H-5逐漸上升，且鄰硝基氯苯儲罐液位H-4略有下降，直至計量槽液位H-5達到1.2m。由于計量槽裝有溢流管，液位一旦達到此高度將不再上升。但如果不及時關閉HV-7，則儲罐液位H-4會繼續下降。注意儲罐液位下降過多，將被認為操作失誤而扣分。

⑤ 壓料完畢，關閉HV-7及HV-5。打開泄壓閥V6。如果忘記打開V6，會被認為操作失誤而扣分。

4． 二硫化碳計量備料

① 檢查并確認通水池的泄壓閥V8是否關閉。

② 檢查并確認二硫化碳計量槽F5下料閥V14是否關閉。③ 打開上料閥HV-10。

④ 開啟并調整自來水閥HV-9，使二硫化碳計量槽F5液位H-7上升。此時二硫化碳儲罐液位H-6略有下降。直至計量槽液位H-7達到1.4m。由于計量槽裝有溢流管，液位將不再上升。但若不及時關閉HV-10，則儲罐液位H-6會繼續下降，此種情況會被認為操作失誤而扣分。

⑤ 壓料完畢，關閉閥門HV-10及HV-9。打開泄壓閥V8。如果忘記打開V8會被認為操作失誤而扣分。

5． 向縮合反應釜加入三種物料

① 檢查并確認反應釜R2放空閥HV-21是否開啟，否則會引起計量槽下料不暢。② 檢查并確認反應釜R2進料閥V15是否打開。

③ 打開管道冷卻水閥V13約5秒，使下料管冷卻后關閉V13。

④ 打開二硫化碳計量槽F5下料閥V14，觀察計量槽液位因高位勢差下降，直至液位下降至0.0m，即關閉V14。

⑤ 再次開啟冷卻水閥V13約5秒，將管道中殘余的二硫化碳沖洗入反應釜，關V13。

⑥ 開啟管路蒸汽加熱閥V11約5秒，使下料管預熱，關閉V11。

⑦ 打開鄰硝基氯苯計量槽F4下料閥V12，觀察液位指示儀，當液位H-5下降至0.0m，即關V12。

⑧ 再次開啟管路蒸汽加熱閥V11約5秒。將管道中殘余的鄰硝基氯苯沖洗干凈，即關閉V11。關閉閥V15，全關反應釜R2放空閥HV-21。⑨ 檢查并確認反應釜R2進料閥V16是否開啟。

⑩ 啟動多硫化鈉輸送泵M4電機開關M04，將沉淀槽F1靜置后的料液打入反應釜R2。注意反應釜的最終液位H-3大于2.41 m 時，必須及時關泵，否則反 應釜液位H-3會繼續上升，當大于2.7 m 時,將引起液位超限報警扣分。

⑾ 當反應釜的最終液位H-3小于2.4 m 時，必須補加多硫化鈉，直至合格。否則軟件

設定不反應。

6． 縮合反應操作

本部分難度較大，能夠訓練學員分析能力、決策能力和應變能力。需通過多次反應操作，并根據親身體驗到的間歇反應過程動力學特性，總結出最佳操作方法。

① 認真且迅速檢查并確認：放空閥HV-21，進料閥V15、V16，出料閥V20是否關閉。

② 開啟反應釜R2攪拌電機M02，觀察釜內溫度T已經略有上升。

③ 適當打開夾套蒸汽加熱閥HV-17，觀察反應釜內溫度T逐漸上升。注意加熱量的調節應使溫度上升速度適中。加熱速率過猛會使反應后續的劇烈階段失控而產生超壓事故。加熱速率過慢會使反應停留在低溫壓，副反應會加強，影響主產物產率。反應釜溫度和壓力是確保反應安全的關鍵參數，所以必須根據溫度和壓力的變化來控制反應的速率。

④ 當溫度T上升至45℃左右應停止加熱，關閉夾套蒸汽加熱閥HV-17。反應此時已被深度誘發，并逐漸靠自身反應的放熱效應不斷加快反應速度。

⑤ 操作學員應根據具體情況，主要是根據反應釜溫度T上升的速率，在0.10 ~ 0.20 ℃/s 以內，當反應釜溫度T上升至65℃左右(釜壓0.18MPa左右)，間斷小量開啟夾套冷卻水閥門HV-18及蛇管冷卻水閥門HV-19,控制反應釜的溫度和壓力上升速度，提前預防系統超壓。在此特別需要指出的是：開啟HV-18和HV-19的同時,應當觀察夾套冷卻水出口溫度T2和蛇管冷卻水出口溫度T3不得低于60℃。如果低于60℃，反應物產物中的硫磺（副產物之一）將會在夾套內壁和蛇管傳熱面上結晶，增大熱阻,影響傳熱，因而大大減低冷卻控制作用。特別是當反應釜溫度還不足夠高時更易發生此種現象。反應釜溫度大約在90℃(釜壓0.34MPa左右)以下副反應速率大于主反應速率, 反應釜溫度大約在90℃以上主反應速率大于副反應速率。

⑥ 反應預計在95~110℃（或釜壓0.41~0.55 MPa）進入劇烈難控的階段。學員應充分集中精力并加強對HV-18和HV-19的調節。這一階段學員既要大膽升壓，又要謹慎小心防止超壓。為使主反應充分進行，并盡量減弱副反應，應使反應溫度維持在121℃（或壓力維持在0.69 MPa左右）。但壓力維持過高，一旦超過0.8 MPa(反應溫度超過128℃),將會報警扣分。

⑦ 如果反應釜壓力P上升過快，已將HV-18和HV-19開到最大，仍壓制不住壓力的上升，可迅速打開高壓水閥門V25及高壓水泵電機開關M05，進行強制冷卻。

⑧ 如果開啟高壓水泵后仍無法壓制反應，當壓力繼續上升至0.83 MPa(反應溫度超過130℃)以上時，應立刻關閉反應釜R2攪拌電機M2。此時物料會因密度不同而分層，反應速度會減緩，如果強制冷卻及停止攪拌奏效，一旦壓力出現下降趨勢，應關閉V25及高壓水泵開關M05，同時開啟反應釜攪拌電機開關M02。

⑨ 如果操作不按規程進行，特別是前期加熱速率過猛，加熱時間過長，冷卻又不及時，反應可能進入無法控制的狀態。即使采取了第⑦、第⑧項措施還控制不住反應壓力，當壓力超過1.20 MPa 已屬危險超壓狀態，將會再次 報警扣分。此時應迅速打開放空閥HV-21，強行泄放反應釜壓力。由于打開放空閥會使部分二硫化碳蒸汽散失（當然也污染大氣），所以壓力一旦有所下降，應立刻關閉HV-21，若關閉閥HV-21壓力仍上升，可反復數次。需要指出，二硫化碳的散失會直接影響主產物產率。

⑩ 如果第⑦、⑧、⑨三種應急措施都不能見效，反應器壓力超過1.60 MPa，將被認定為反應器爆炸事故。此時緊急事故報警閃光，仿真軟件處于凍結狀態。成績為零分。

7、反應保溫階段

如果控制合適，反應歷經劇烈階段之后，壓力P、溫度T會迅速下降。此時應逐步關小冷 卻水閥HV-18和HV-19，使反應釜溫度保持在120℃（壓力保持在0.68~0.70 MPa左右），不斷調整直至全部關閉掉HV-18和HV-19。當關閉HV-18和HV-19后出現壓力下降時，可適當打開夾套蒸汽加熱閥HV-17，仔細調整，使反應釜溫度始終保持在120℃（壓力保持在0.68~0.70 MPa）5~10分鐘（實際為2~3小時）。保溫之目的在于使反應盡可能充分地進行，以便達到盡可能高的主產物產率。此刻是觀看開車成績的最佳時刻。教師可參考記錄曲線綜合評價學員開車水平。

8、出料及清洗反應器

① 完成保溫后，即可進入出料及反應釜清洗階段。首先打開放空閥HV-21約10秒（實際為2～5分鐘），放掉釜內殘存的可燃氣體及硫化氫。

② 關閉放空閥HV-21。打開出料增壓蒸汽閥V23，使釜內壓力升至0.79 MPa以上。

③ 打開出料管預熱閥V22及V24約10秒（實際為2～5分鐘）。關閉V22及V24。④立即打開出料閥V20，觀察反應釜液位H-3逐漸下降，但釜內壓力不變。當液位H-3下降至0.09m時，壓力開始迅速下降到0.44 MPa左右，保持10秒充分吹洗反應釜及出料管。

⑤ 關閉出料管V20及蒸汽增壓閥V23。

⑥ 打開蒸汽閥V24及放空閥HV-21吹洗反應釜10秒（實際為2～5分鐘）。關閉閥門V24。至此全部反應崗位操作完畢，可進入操作下一批反應的準備工作。事故設置及排除

為了訓練學員在事故狀態下的應變及正確處理能力，本仿真軟件可以隨機設定5種常見事故的狀態，每次設定其中的任一個。由于間歇過程不存在正常工況，事故應在開車前設置。5種事故的現象、排除方法和合格標準分述如下。1．壓力表堵故障（F2)事故現象：由于產物中有硫磺析出，壓力表測壓管口堵塞的事故時有發生。其現象是無論反應如何進行，壓力指示P不變。此時如果學員不及時發現，一直加熱，會導致超壓事故。

排除方法：發現壓力表堵后，應立即轉變為以反應釜溫度T為主參數控制反應的進行。幾個關鍵反應階段的參考數據如下。

① 升溫至45℃～55℃應停止加熱。② 65℃～75℃開始冷卻。

③ 反應劇烈階段約維持在115℃左右。

④ 反應溫度大于128℃相當于壓力超過0.8 MPa，已處于事故狀態。⑤ 反應溫度大于150℃相當于壓力超過1.20 MPa。

⑥ 反應溫度大于160℃相當于壓力超過1.50 MPa，已接近爆炸事故。合格標準：按常規反應標準記分。2．無鄰硝基氯苯（F3）

事故現象：由于液位計失靈或鄰硝基氯苯儲罐中料液已壓空，而錯壓了混有鐵銹的水。從顏色上很難同鄰硝基氯苯區分。這種故障在現場時有發生。主要現象將在反應過程中表現出來。由于反應釜中的二硫化碳只要加熱，壓力則迅速上升，一旦冷卻，壓力立即下降。反應釜中并無任何反應進行。

排除方法：根據現象確認反應釜無鄰硝基氯苯后，首先開大冷卻水量，使反應釜內溫度下降至25℃以下。在現場必須重新取樣分析，確定補料量及補料措施后重新開車。在仿真培訓器上為了提高培訓效率，只需按動“補料處理”鍵FBL，即可重新開始反應。

合格標準：學員必須能夠及時發現事故，并判斷反應釜內無鄰硝基氯苯，立刻采取降溫措施，停攪拌，按動“補料處理”鍵FBL，再按常規情況重新完成反應為合格。

3．無二硫化碳（F4）

事故現象：由于液位計失靈或操作失誤把水當成料液，使反應釜中無二硫化碳。此時僅有副反應單獨進行，溫度上升很快，反應也十分劇烈。但由于沒有二硫化碳，反應壓力不會大幅度上升，即使反應溫度超過160℃，壓力也不會超過0.7 MPa。

排除方法：確認反應釜無二硫化碳后，首先開大冷卻水量，使反應釜內溫度下降至25℃以下（省去現場取樣分析）。停攪拌，按動“補料處理”鍵FBL，就可以重新按常規方法開車反應。

合格標準：學員必須能夠及時發現事故，并判斷反應釜內無二硫化碳。立刻采取降溫措施，停止攪拌，按動“補料處理”鍵FBL，再按常規情況重新完成反應為合格。

4．出料管堵（F5）

事故現象：由于產物中有硫磺析出，如果出料閥門漏液，或前一次反應出料后沒有沖洗干凈，或主蒸汽壓力過低時出料，則很有可能發生出料管堵故障。其現象是出料時雖然打開了出料閥，反應釜內壓力也很高，但反應釜內液位H-3不下降。排除方法：在真實現場，必須沿出料管線檢查堵管位置。用高溫蒸汽吹掃。如果此法無效，只有拆下被堵管用火燒化硫磺，或更換管段及漏料的閥門。在仿真器上用“通管處理”鍵FTG代表以上檢查與處理，即可正常出料。

合格標準：及時發現出料管堵故障，并能立刻按下“通管處理”鍵FTG。5．出料壓力低（F6）

事故現象：當全廠蒸汽用戶滿負荷時，常出現主蒸汽壓力不足的情況。正常時主蒸汽壓力為0.8 MPa，如果降至0.3 MPa就無法靠蒸汽壓把料液全部壓出反應釜。這也是造成出料管堵塞的重要原因。排除方法：可以利用反應釜內殘余的二硫化碳加熱后會產生較高的飽和蒸汽壓這一物理現象，靠反應釜內存儲的壓力出料。采用此方法必須注意隨著反應釜內液位下降，汽化空間逐漸擴大，壓力會降低。所以必須使出料前壓力足夠高，否則會產生出料中途停止的故障。

合格標準：能預先發現主蒸汽壓力不足。出料時能利用釜內壓力將產品料液全部壓出至下道工序。

3、思考題

1、本間歇反應經歷了幾個階段？每個階段有何特點？ 答：①多硫化鈉制備反應 此反應是將硫磺（S）、硫化鈉（Na2S）和水混合，以蒸汽加熱、攪拌，在常壓開口容器中反應，得到多硫化鈉溶液。反應時有副反應發生,此副反應在加熱接近沸騰時才會有顯著的反應速度。因此，多硫化鈉制備溫度不得超過85℃。

多硫化鈉的含硫量以指數n表示。實驗表明，硫指數較高時，促進劑的縮合反應產率提高。但當n增加至4時，產率趨于定值。此外，當硫指數過高時，縮合反應中析出游離硫的量增加，容易在蛇管和夾套傳熱面上結晶而影響傳熱，使反應過程中壓力難于控制。所以硫指數應取適中值。②二硫化碳計量

二硫化碳易燃易爆，不溶于水，密度大于水。因此，可以采用水封隔絕空氣保障安全。同時還能利用水壓將儲罐中的二硫化碳壓至高位槽。高位槽具有夾套水冷系統。

③鄰硝基氯苯計量

鄰硝基氯苯熔點為31.5℃，不溶于水，常溫下呈固體狀態。為了便于管道輸送和計量，必須將其熔化，并保存于具有夾套蒸汽加熱的儲罐中。計量時，利用壓縮空氣將液態鄰硝基氯苯壓至高位槽，高位槽也具有夾套保溫系統。④縮合反應工序

縮合工序歷經下料、加熱升溫、冷卻控制、保溫、出料及反應釜清洗階段。

鄰硝基氯苯、多硫化鈉和二硫化碳在反應釜中經夾套蒸汽加入適度的熱量后，將發生復雜的化學反應，產生促進劑M的鈉鹽及其副產物。縮合反應不是一步合成，實踐證明還伴有副反應發生。縮合收率的大小與這個副反應有密切關系。當硫指數較低時，反應是向副反應方向進行。主反應的活化能高于副反應，因此提高反應溫度有利于主反應的進行。但在本反應中若升溫過快、過高，將可能造成不可遏制的爆炸而產生危險事故。

保溫階段之目的是盡可能多地獲得所期望的產物。為了最大限度地減少副產物的生成，必須保持較高的反應釜溫度。操作員應經常注意釜內壓力和溫度，當溫度壓力有所下降時，應向夾套內通入適當蒸汽以保持原有的釜溫、釜壓。

縮合反應歷經保溫階段后，接著利用蒸汽壓力將縮合釜內的料液壓入下道工序。出料完畢，用蒸汽吹洗反應釜，為下一批作業做好準備。本間歇反應崗位操作即告完成。

2、本間歇反應釜有哪些部件?有哪些操作點？在反應過程中各起什么作用？ 答：反應釜R2是本間歇反應的主設備。為了及時觀察反應狀態，R2頂部設壓力表P，單位MPa。設釜內溫度表T，單位 ℃，料位計H-3，單位m。反應釜夾套起雙重作用。在誘發反應階段用手操閥門HV-17通蒸汽加熱；在反應誘發后用手操閥門HV-18通冷卻水降溫。反應釜內設螺旋蛇管，在反應劇烈階段用于加強冷卻，冷卻水手操閥門為HV-19。冷卻水管線與多級高壓水泵出口相連。高壓泵出口閥為V25，電機開關為M05。插入反應釜底的出料管線經閥門V20至下一工序。為了防止反應完成后出料時硫磺遇冷堵管，自V20至釜內的管段由閥門V24引蒸汽吹掃。自V20至下工序的管段由閥門V22引蒸汽吹掃。閥門V23引蒸汽至反應釜上部汽化空間，用于將物料壓至下工序。釜頂設放空管線，手操閥門HV-21為放空閥。V26是反應釜的安全閥。溫度計T2、T3分別為夾套與蛇管出水測溫計。

3、反應一旦超壓，有幾種緊急處理措施？如何掌握分寸？

答：如果反應釜壓力P上升過快，已將HV-18和HV-19開到最大，仍壓制不住壓力的上升，可迅速打開高壓水閥門V25及高壓水泵電機開關M05，進行強制冷卻。如 果開啟高壓水泵后仍無法壓制反應，當壓力繼續上升至0.83 MPa(反應溫度超過130℃)以上時，應立刻關閉反應釜R2攪拌電機M2。此時物料會因密度不同而分層，反應速度會減緩，如果強制冷卻及停止攪拌奏效，一旦壓力出現下降趨勢，應關閉V25及高壓水泵開關M05，同時開啟反應釜攪拌電機開關M02。

4、本反應超壓的原因是什么？為什么超壓放空不得長時間進行？

答：如果操作不按規程進行，特別是前期加熱速率過猛，加熱時間過長，冷卻又不及時，反應可能進入無法控制的狀態。即使采取了第⑦、第⑧項措施還控制不住反應壓力，當壓力超過1.20 MPa 已屬危險超壓狀態，將會再次報警扣分。此時應迅速打開放空閥HV-21，強行泄放反應釜壓力。由于打開放空閥會使部分二硫化碳蒸汽散失（當然也污染大氣），所以壓力一旦有所下降，應立刻關閉HV-21，若關閉閥HV-21壓力仍上升，可反復數次。需要指出，二硫化碳的散失會直接影響主產物產率。

5、反應劇烈階段停攪拌為什么能減緩反應速率？

答：攪拌停止延緩了物料互相接觸的程度，會是反應速率降低

6、如何判斷反應達到終點？什么情況會出現假終點？

答：反應罐的溫度不再有反應本身提供而由加熱套來維持，即可判斷反應達到了終點；溫度未達到規定的要求前便自動下降。

7、如果從反應開始就忘記關放空閥會導致什么后果？ 答：導致罐內壓力達不到預定的壓力要求。

8、根據你的訓練經驗，試總結間歇反應的最佳操作法？

答：間歇反應的控制關鍵在于最后階段的溫度控制，所以掌握了此刻的溫度控制即是獲得了最佳操作方法，溫控的關鍵在于觀察溫度增長的速度，如果平穩，即可只用冷凝夾套給蛇形管冷卻，如果增勢過猛，要提前開啟水泵進行冷卻！

5、連續反應

1、流程簡介 連續帶攪拌的釜式反應器是化工過程中常見的單元操作。丙烯聚合過程是典型的連續反應。流程圖如圖所示，丙烯聚合過程采用了兩釜并聯進料串聯反應的流程。聚合反應是在己烷溶劑中進行的，故稱溶劑淤槳法聚合。首釜D-201設有夾套冷卻水散熱及汽化散熱。汽化后的氣體經冷凝進入D-207罐后返回聚合釜，含氫（分子量調節劑）的未凝氣通過鼓風機C-201經插入釜底的氣體循環管返回首釜。第二釜D-202采用夾套冷卻和漿液釜外循環散熱。

工藝流程簡介如下。丙烯進料經閥門VI，循環丙烯經閥門V2進入貯罐D-207。再經泵P-201打入釜D-201。己烷經過閥門V6和V7分別進入釜D-201和D-202。首釜由閥門V8與V9分別加入催化劑A和活化劑B。氣相丙烯經閥門V10進入釜D-202作為補充進料。少量的氫氣通過調節閥進入兩釜，分別用于控制聚丙烯熔融指數，表征了聚丙烯的分子量分布。第二釜的體積流出量大于首釜的體積流出量，因此首釜的生產能力大于第二釜。

首釜的主要操作點有：超壓或停車時使用的放空閥V11；釜底泄料閥V13。；夾套加熱熱水閥V4：攪拌電機開關M01；氣體循環冷卻手動調整旁路閥V3，鼓風機開關C01。第二釜的主要操作點有：超壓或停車時使用的放空閥V12：釜底泄料閥V14；夾套加熱熱水閥V5；夾套冷卻水閥V15。；攪拌電機開關M02；漿液循環泵電機開關P06。

貯罐D-207的主要操作點有：丙烯進料閥V1；循環液相丙烯進料閥V2；丙烯輸出泵P201開關P01。

二、工藝操作說明 冷態開車參考步驟：

① 檢查所有的閥門處于關閉的狀態，各泵、攪拌和壓塑機處于停機狀態。② 開己烷進口閥V6，開度50%，向第一釜D-201充己烷。當液位達50%時，將調解器Lic-03投自動。

③ 開己烷進口閥V7，開度50%，向第一釜D-202充己烷。當液位達50%時，將調解器Lic-04投自動。

④ 開丙烯進口閥V1，向儲罐D-207充丙烯，當液位達50%時，開泵P-201。將調節器Lic-02投自動。

⑤ 開鼓風機C-201a，全開V3，使丙烯氣走旁路而暫不進入反應釜，手動打開TIC-03輸出約30%，使冷卻器E-201先開始工作。

⑥ 開釜D-201攪拌M01。開催化劑閥V8和V9。開度各50%，調整夾套熱水閥V4，使釜溫上升至45~55℃左右誘發反應。

⑦ 開釜D-202攪拌M02。開氣相丙烯補料閥V10，開度50%。在釜D-201反應的同時必須關注第二釜的溫度。

⑧ 等兩釜的溫度控制穩定后，手動調整Aic-01向首釜加入氫氣，使熔融指數達6.5左右。

⑨ 在調整Aic-01的同時，調整Aic-02向第二釜中加入氫氣，使熔融指數達6.5左右。⑩ 開循環液相丙烯閥V2，適當關小V1，應使丙烯進料總量保持不變。? 微調各手動閥門及調節器，使本反應系統達到正常設計工況。

三、事故設置及排除

1、催化劑濃度降低（F2）

事故現象 開始時D-201，釜溫有所下降，由于溫度控制TIC-04的作用，冷卻量自動減少，溫度回升，最終使聚丙烯濃度下降，導致第二釜也有相同的現象。

出理方法 適當開大A、B催化劑量 合格標準 使兩釜聚丙烯濃度合格

2、D-201出料閥堵塞

事故現象 D-201中液位上升。Lic-03的輸出自動開大，但無法阻止液位繼續升高。

處理方法 開T-1開關

合格標準 Lic-03自動回落，表示已經通堵

四、思考題

1、丙烯聚合反應中的影響因素有哪些？

答：主要原料及輔助原料的質量、聚合用各種原料的配方，反應控制和設備。其中原料的配方對聚丙烯的生產影響很大。

2、反應中加入氫氣 的作用是什么？

答：做為聚合物相對分子質量的調節劑，會導致聚合物相對分子質量下降，另外氫氣還會導致催化劑活性的改變，對于不同 的反應體系，聚合速率會發生變化。

三、心得體會

第五篇：企業仿真實訓報告

企業仿真實訓報告（自主實訓版）

(2015屆)

分 院: 專 業: 班 級: 姓 名: 學 號: 指導老師: 成 績

管理分院 市場營銷本科 11市本1班

李可樂 11307713214

孟佳

實訓報告

一、組織概況

1、實訓時間：

2014.12.15-2014.12.30

2、實訓企業：

寧波源正房地產營銷策劃有限公司

3、實訓崗位或項目：

南苑上都售樓中心置業顧問

二、實訓單位簡介

寧波源正房地產營銷策劃有限公司成立于2004年，是一家新興的專業化、高效創新的專業房地產公司，位于浙江奉化，目前很多資源仍依托于和源房地產有限公司，并與其有很多的密切的合作。源正房產有限公司是主要受開發商等委托人的委托，以委托人的名義從事房地產買賣、租賃、納稅、權屬登記、抵押貸款等經濟活動，從事房地產市場研究、產品開發、市場營銷、投資策劃、品牌策劃等業務。公司以房產策劃和樓盤營銷的系統化整合為手段，提供實現樓盤價值增值的一體化終端解決方案和全程營銷項目。

公司凝聚了一批博采睿智的創意人才和務實敬業的專業團隊，擁有專業的房地產理論和一定的實戰經驗；具備科學的產品定位設計，先進的信息采集分析系統和不斷累積的營銷策劃經驗，致力于為房地產發展商提供全面的專業地產顧問服務，有效地為開發商服務，實現利潤的最大化。

自2004年成立以來，源正有限公司先后成功代理了金地銀座、南苑上都等樓盤項目，都贏得了較好的口碑和不俗的業績。

三、實訓過程

實訓日記

2014.12.16 第一天的工作內容主要是重新熟悉公司各方面情況以及樓盤的銷售情況。源正房產有限公司主要受開發商等委托人的委托，以委托人的名義從事房地產買賣、租賃、納稅、權屬登記、抵押貸款等經濟活動。公司位于寧波鄞州，我此次企業仿真實訓的部門為銷售部，實習地點為奉化南苑上都售樓處，工作的主要內容是接待客戶，整理資料，給顧客介紹樓盤的信息，并幫助客戶計算房屋的總價，幫助他們更好的了解整個樓盤的情況，并完成領導下達的其他工作。

2014.12.17 今天主管向我介紹了一位資深置業顧問，朱姐，并告訴我接下來的實訓期間基本由她帶我。接下來朱姐詳細地向我介紹了這個樓盤的銷售情況，并向我講解了售樓的整個過程，雖然之前也對這些內容有所掌握，但是今天聽又有新的認識。朱姐還跟我說，銷售這條路雖然看起來不好走，但是你只要踏實地走好每一步，這不好走的路也能走得很好。加油！2014.12.18 工作第三天，上午朱姐讓我跟在她旁邊觀察她如何向客戶講解沙盤。下午朱姐系統地教我如何對樓盤沙盤模型進行講解，從項目地理位置、小區規模、建筑特色、景觀設計到內外的配套以及物業等，這一系列教學使我對南苑上都有了全新、深入的認識。南苑上都所在地是奉化的周邊衛星鎮，車程為5到10分鐘，所以當地的很多生活娛樂設施都是直接依托于奉化市區的，而且工業污染較少，生態環境較好，小區基礎設施、安全系統都較好，南苑上都已經打造成當地首屈一指的高檔舒適小區，相對于市區的住宅，價格實惠，樓盤口碑很好。朱姐強調了沙盤講解的原則和要點：

1、邏輯性強

2、詳略得當，突出重點。

3、語言生動，有煽動性。

4、言簡意賅，切中要點。

5、注意語氣語調，要引導客戶。南苑上都小區沙盤的講解要點主要是高性價比及小區完善的基礎設施和安全系統。

2014.12.19 早上來到售樓中心，朱姐先檢驗了一下我對沙盤講解的掌握程度，下午就讓我進行了真實的“演練”。我接待的是一對中年夫婦，穿得比較樸素，人也比較和氣，是提早給兒子來買婚房的。首先我簡單了解了他們的購房需求，然后按照朱姐教我的“總分總”的原則進行了講解。、首先我簡單通俗地為他們介紹了項目地理位置、小區規模，接著講解了小區的建筑特色、景觀設計、內外的配套以及物業等，最后再進行了小結，簡單闡述這個樓盤的優勢。客戶走后，朱姐對我進行了簡單的點評和更正，朱姐跟我強調，由于南苑上都的目標客戶基本為農業戶口的消費者，所以我們的講解應該更加靠近他們，語言要生動也要通俗易懂，要顯示我們的專業也要使他們能夠理解。

2014.12.20 單休

2014.12.21 照常理來說，我們每天都應該進行新客戶的開發和回訪跟蹤，但是由于“南苑上都”這個項目的剩余的房源已經不多，所以最近我們做的都是對客戶的追蹤和回訪。由于我對客戶的了解程度較低，所以在回訪前我都對每一位客戶的需求和其他情況進行了了解和分析。回訪的過程中，會遇到客戶已經在別處買好房子的情況，或者是家人商量之后決定以后再買的情況，或者覺得價格略高而放棄購買的情況??而我們要做的，就是對客戶進行引導，向客戶拋出友好的橄欖枝，重新再次營銷我們的房子。其中有成功，也有失敗的。從中我認識到了保持一個良好的心態的重要性。

2014.12.22 工作中不僅要與客戶溝通和互動，還有與上司和同事接觸。我是個喜惡比較明顯的人，但通過十幾年的學生生涯，總算收斂了一些，但是看到不認同或者不喜歡的人或事物，還是會有心理暗示和細微的表現。學校是個小社會，但是真正進入社會還是不同的。在售樓中心實習的這幾天，我從主管和同事那里學到了很多待人接物的技巧，但也看到了人性中難免的丑陋的一面，比如“人不為己天誅地滅”，比如“上司的命令神圣不可侵犯”等等。也從中悟出一些經驗：

1、待人要真誠，但偶爾要世故

2、尊師敬長到哪都不會錯

3、要關心和幫助同事，但避免成為“便利貼”

4、用辨證的方法去看問題，要學會理解他人。職場的人際交往技巧應該還有很多，我想我在以后的工作中會學到更多。

2014.12.23 明天是平安夜，后天是圣誕節。今天下班前一個小時，基本完成了今天的工作，主管拿了一些圣誕節裝飾品給我和一位同事，讓我們布置下營銷中心。雖然裝飾品不多，但我和同事兩個人還是忙手忙腳好一陣，欣慰的是營銷中心頓時有了節日的氣氛。

2014.12.24 實訓快一個星期了，來交代下我每天的工作內容吧。首先，在營業開始之前對營銷中心進行簡單的清潔工作，掃地拖地，植物的保養，柜臺的擦拭等等；接著是對前一天的銷售情況和營業情況的整理；然后進行客戶的追蹤和回訪；期間對前來營銷中心的客戶進行接待、為他們介紹房源的相關情況、向他們營銷我們的房源；最后，是向主管匯報當日的銷售情況。

今天和同事互送平安果了，希望大家在新的一年里平平安安。

2014.12.25 圣誕快樂。可是冬天里每天早起然后坐車去上班，特別是習慣了學校偶爾可以睡懶覺的日子，還沒有特定的周末，真的不容易。但是我們已經是馬上要進入社會的人了啊，起床雖然難，但也應該是相對簡單的事情了吧，記得小時候常聽到的一句話，“好人好事從小事做起”，大概進入社會也要從“早起”這件小事開始了。好在工作一星期左右，還沒有像上課時那樣遲到過，希望再接再厲，繼續保持。

2014.12.26 “與其費盡心思琢磨如何擊倒客戶，不如站在客戶的立場上為對方多著想。”這是我前幾天在一本書上看到的一句話，說的是營銷。對，其實很多時候，我們并不只是在忽悠，也并不只是極力推銷我們的產品，我們其實是在找客戶和產品之間的契合點，并為客戶選擇最優選擇，為他們帶來更好的生活體驗。這么一想，突然覺得銷售，也是一件助人為樂的事了。

2014.12.27 單休

2014.12.28 轉眼這次實習就要結束了，雖然只有半個月的時間，但我在源正學到了很多，也成長了很多。除了銷售技巧和人際交往技巧以外，我還了解和學習了許多房產的行業知識，我對房地產的銷售過程和房子的戶型等都有一個較完整的了解和熟悉。知道了“限購令”的內容，知道了哪幾個樓層是最吃香的，知道了第一套購房第二套購房的稅收，知道了購房的相關程序需要哪些證件??雖然只有短短半個月的實習，但其中的收獲和成長，可能是說不清的。

2014.12.29 在實習期間，朝九晚五早睡早起的生活規律在大學里已經很少能夠遵循了，從中的感受是有規律的生活帶給我們身心的健康和從容。但是我也發現，真正開始工作，我們會會很少再有精力去學習了，睡前看看書聽聽音樂還是不錯的。感謝源正，感謝售樓中心的每一位領導和同事，相信通過這次實習，我會以更好的姿態去迎接未來的工作。

2014.12.30 今天也是實習的最后一天，又有一個客戶來公司簽訂協議、辦理購房貸款，能在最后一天看到又一份我們辛苦勞動的成果，讓我內心充滿了成就感。這其中的艱辛，值得我細細體味。

四、實訓總結與收獲

由于之前暑期的實習經驗，這次我在源正的工作進行得更加順利，也成長了更多。

首先對房產銷售有了更深的了解和認識，掌握了一些售樓的基本技巧和專業能力。其次積累了處理人際關系問題的經驗方法，訓練了自己的溝通后能力和交際能力。再者我深刻地感受到了社會工作中的艱苦性，也鍛煉了自己的意志力，提升了自己的實踐能力。無論是暑期的實習工作，還是這次大冬天早起，對習慣學校生活的我們著實是一種考驗，一天八個小時的工作時間，需要我們源源不斷地投入精力和工作熱情。不過作為一個即將踏入社會的大學生，我應該明白并且認清自己已經是一個成年人，日后肩上會擔負起更多的責任，所以我必須時刻做好吃苦的準備，努力工作，才能從容生活。

在半個月的實習生活中，我體會到要做一個優秀的房地產經紀人，應該具備以下條件：承壓能力，尤其是剛走出校門邁上工作崗位的年輕人；完善的專業知識，房產投資和其它投資一樣，是一項有計劃、有目標、客觀理智的行動。經紀人要對市場有全面的了解和研究；溝通能力，一個成功的房地產置業顧問，一定是一個良好的溝通者；學習能力，從不滿足于已經取得的成就，不斷地學習新的知識，汲取營養，向業績高手學習，學習他們身上好的要素，并應用到實際工作中去，才能確保房地產經紀人持續地獲得成功；與客戶朋友似的相處，與客戶接觸時，要抱著交朋友的心態，用真誠，真心去與客戶交流，而不要將心思僅僅放在要爭取他成為你的客戶這么簡單，客戶是一個一個積累的。耐心，銷售工作的一半是用腳跑出來的，要不斷的去拜訪客戶，去協調客戶，甚至跟蹤客戶提供服務，并對客戶進行回訪。銷售工作絕不是一帆風順的，會遇到很多困難，但要有解決的耐心，要有百折不撓的精神。只有促使自己不斷改進工作方法，提升能力，才能抓住機會。機遇對于每個人來說都是平等的，只要做個有心人，就一定能成為行業的佼佼者。

這半個月里，我學到了很多，收獲了工作經驗，與同事的友誼，和對自我的認知。也很感謝源正房地產營銷策劃有限公司給我的實習機會，路還很長，我以后一定會更加努力。