第一篇：化工工藝仿真實(shí)訓(xùn)思考題

化工工藝仿真實(shí)訓(xùn)思考題

1、簡(jiǎn)述乙醛氧化制乙酸的反應(yīng)原理（要求文字描述、化學(xué)反應(yīng)方程式、標(biāo)注反應(yīng)條件）

2、乙醛氧化制乙酸反應(yīng)器采用塔式反應(yīng)器的理由是什么？

3、乙醛氧化制乙酸反應(yīng)采用液相反應(yīng)的理由是什么？

4、乙醛氧化制醋酸開(kāi)車準(zhǔn)備采用醋酸酸洗整個(gè)裝置的理由是什么？

5、簡(jiǎn)述氧化過(guò)程設(shè)置T301塔的作用。

6、用方框圖描述酸循環(huán)路徑。

7、乙醛氧化制醋酸第一氧化塔和第二氧化塔溫度控制方案有何不同，為什么？

8、乙醛氧化產(chǎn)物主要有哪幾種？高沸塔和低沸塔的塔頂、塔底產(chǎn)物是什么？

9、T301采用兩段吸收的原因是什么？進(jìn)塔氣體中主要有哪些物質(zhì)？塔頂放空的物質(zhì)是什么？

10、氨合成的條件有哪些？

11、氨合成塔出口產(chǎn)物中含有那幾個(gè)組分？

12、工業(yè)生產(chǎn)中如何從氨合成塔出口物料中分離出產(chǎn)品氨？簡(jiǎn)述其理由？

13、簡(jiǎn)述氨合成塔內(nèi)溫度控制方案。

14、氨合成溫度的確定依據(jù)是什么？

15、氨分離操作采用冷凍分離，最重要的控制條件是溫度，實(shí)際生產(chǎn)是如何控制溫度的？

16、氨的分離一般采用幾級(jí)分離，簡(jiǎn)述設(shè)置多級(jí)分離的理由。

第二篇：化工仿真實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

1．了解和掌握化工專業(yè)知識(shí)在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用方法，將所學(xué)專業(yè)知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合。

2．通過(guò)親自動(dòng)手反復(fù)進(jìn)行操作，掌握實(shí)際生產(chǎn)中的多項(xiàng)操作技能，提高動(dòng)手能力。

3．掌握化工仿真模擬訓(xùn)練的各裝置的生產(chǎn)工藝流程和反應(yīng)原理。4．在仿真模擬訓(xùn)練中培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、求實(shí)的工作作風(fēng)。

5．在仿真模擬訓(xùn)練中總結(jié)生產(chǎn)操作的經(jīng)驗(yàn)，吸取失敗的教訓(xùn)，為以后走上生產(chǎn)崗位打下基礎(chǔ)。6.加深對(duì)工廠具體化工設(shè)備、化工操作的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步了解所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)，以便今后更好的學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課。

7.收集各項(xiàng)技術(shù)資料和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的習(xí)慣。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 1.離心泵

1．工作原理

離心泵一般由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。啟動(dòng)前須在離心泵的殼體內(nèi)充滿被輸送的液體。當(dāng)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸結(jié)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體受到葉片的推力同時(shí)旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，液體從葉輪中心被甩向葉輪外沿，以高速流入泵殼，當(dāng)液體到達(dá)蝸形通道后，由于截面積逐漸擴(kuò)大，大部分動(dòng)能變成靜壓能，于是液體以較高的壓力送至所需的地方。當(dāng)葉輪中心的流體被甩出后，泵殼吸入口形成了一定的真空，在壓差的作用下，液體經(jīng)吸入管吸入泵殼內(nèi)，填補(bǔ)了被排出液體的位置。2.操作步驟

離心泵系統(tǒng)由一個(gè)貯水槽、一臺(tái)主離心泵、一臺(tái)備用離心泵、管線、調(diào)節(jié)器及閥門等組成。上游水源經(jīng)管線由調(diào)節(jié)閥V1控制進(jìn)入貯水槽。上游水流量通過(guò)孔板流量計(jì)FI檢測(cè)。水槽液由調(diào)節(jié)器LIC控制，LIC的輸出信號(hào)連接至V1。離心泵的入口管線連接至水槽下部。管線上設(shè)有手操閥V2及旁路備用手操閥V2B、離心泵入口壓力表PI1。離心泵設(shè)有高點(diǎn)排氣閥V5、低點(diǎn)排液閥V7及高低點(diǎn)連通管線上的連通閥V6。主離心泵電機(jī)開(kāi)關(guān)是PK1，備用離心泵電機(jī)開(kāi)關(guān)是PK2。離心泵電機(jī)功率N、總揚(yáng)程H及效率M分別有數(shù)字顯示。離心泵出口管線設(shè)有出口壓力表PI2、止逆閥、出口閥V3、出口流量檢測(cè)儀表、出口流量調(diào)節(jié)器FIC及調(diào)節(jié)閥V4。離心泵冷態(tài)開(kāi)車

① 檢查各開(kāi)關(guān)、手動(dòng)閥門是否處于關(guān)閉狀態(tài)。② 將液位調(diào)節(jié)器LIC置手動(dòng)，調(diào)節(jié)器輸出為零。③ 將液位調(diào)節(jié)器FIC置手動(dòng)，調(diào)節(jié)器輸出為零。

④ 進(jìn)行離心泵充水和排氣操作。開(kāi)離心泵入口閥V2，開(kāi)離心泵排氣閥V5，直至排氣口出現(xiàn)藍(lán)色點(diǎn)，表示排氣完成，關(guān)閥門V5。

⑤ 為了防止離心泵開(kāi)動(dòng)后貯水槽液位下降至零，手動(dòng)操作LIC的輸出使液位上升到50%時(shí)投自動(dòng)?；蛳葘IC投自動(dòng)，待離心泵啟動(dòng)后再將LIC給定值提升至50%。

⑥ 在泵出口閥V3關(guān)閉的前提下，開(kāi)離心泵電機(jī)開(kāi)關(guān)PK1，低負(fù)荷起動(dòng)電動(dòng)機(jī)。⑦ 開(kāi)離心泵出口閥V3，由于FIC的輸出為零，離心泵輸出流量為零。⑧ 手動(dòng)調(diào)整FIC的輸出，使流量逐漸上升至6 kg/s且穩(wěn)定不變時(shí)投自動(dòng)。⑨ 當(dāng)貯水槽入口流量FI與離心泵出口流量FIC達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡時(shí)，離心泵開(kāi)車達(dá)到正常工況。此時(shí)各檢測(cè)點(diǎn)指示值如下：

FIC 6.0 kg/s FI 6.0 kg/s PI1 0.15 MPa PI2 0.44 MPa LIC 50.0 % H 29.4 m M 62.6 % N 2.76 kW 離心泵停車操作

① 首先關(guān)閉離心泵出口閥V3。

② 將LIC置手動(dòng)，將輸出逐步降為零。③ 關(guān)PK1（停電機(jī)）。④ 關(guān)離心泵進(jìn)口閥V2。

⑤ 開(kāi)離心泵低點(diǎn)排液閥V7及高點(diǎn)排氣閥V5，直到藍(lán)色點(diǎn)消失，說(shuō)明泵體中的水排干。最

后關(guān)V7。

測(cè)取離心泵特性曲線

① 離心泵開(kāi)車達(dá)到正常工況后，F(xiàn)IC處于自動(dòng)狀態(tài)。首先將FIC的給定值逐步提高到9 kg/s。當(dāng)貯水槽入口流量FI與離心泵出口流量FIC達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡時(shí)，記錄此時(shí)的流量（F）、揚(yáng)程（H）、功率（N）和效率（M）。② 然后按照每次1 kg/s（或0.5 kg/s）的流量降低FIC的給定值。每降低一次，等待系統(tǒng)動(dòng)態(tài)平衡后記錄一次數(shù)據(jù)，直到FIC的給定值降為零。

③ 將記錄的數(shù)據(jù)描繪出H-F、N-F和?-F三條曲線。完成后與“G2” 畫面（詳見(jiàn)圖3-3）的標(biāo)準(zhǔn)曲線對(duì)照,應(yīng)當(dāng)完全一致。事故設(shè)置及排除

1．離心泵入口閥門堵塞（F2）

事故現(xiàn)象：離心泵輸送流量降為零。離心泵功率降低。流量超下限報(bào)警。

排除方法：首先關(guān)閉出口閥V3，再開(kāi)旁路備用閥V2B，最后開(kāi)V3閥恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

合格標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)事故現(xiàn)象能迅速作出合理判斷。能及時(shí)關(guān)泵并打開(kāi)閥門V2B，沒(méi)有出

現(xiàn)貯水槽液位超上限報(bào)警，并且操作步驟的順序正確為合格。2．電機(jī)故障（F3）

事故現(xiàn)象：電機(jī)突然停轉(zhuǎn)。離心泵流量、功率、揚(yáng)程和出口壓力均降為零。貯

水槽液位上升。

排除方法：立即啟動(dòng)備用泵。步驟是首先關(guān)閉離心泵出口閥V3，再開(kāi)備用電機(jī)開(kāi)關(guān)

PK2，最后開(kāi)泵出口閥V3。

合格標(biāo)準(zhǔn)：判斷準(zhǔn)確。開(kāi)備用泵的操作步驟正確，沒(méi)有出現(xiàn)貯水槽液位超上限

報(bào)警，為合格。

3．離心泵“氣縛”故障（F4）

事故現(xiàn)象：離心泵幾乎送不出流量，檢測(cè)數(shù)據(jù)波動(dòng)，流量下限報(bào)警。

排除方法：及時(shí)關(guān)閉出口閥V3。關(guān)電機(jī)開(kāi)關(guān)PK1。打開(kāi)高點(diǎn)排氣閥V5，直至藍(lán)色點(diǎn)出現(xiàn)后，關(guān)閥門V5。然后按開(kāi)車規(guī)程開(kāi)車。合格標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)事故現(xiàn)象能迅速作出合理判斷。能及時(shí)停泵，打開(kāi)閥門V5排氣，并使離

心泵恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)為合格。4．離心泵葉輪松脫（F5）

事故現(xiàn)象：離心泵流量、揚(yáng)程和出口壓力降為零，功率下降，貯水槽液位上升。

排除方法：與電機(jī)故障相同，啟動(dòng)備用泵。

合格標(biāo)準(zhǔn)：判斷正確。合格標(biāo)準(zhǔn)與電機(jī)故障相同。5．FIC流量調(diào)節(jié)器故障（F6）

事故現(xiàn)象：FIC輸出值大范圍波動(dòng)，導(dǎo)致各檢測(cè)量波動(dòng)。排除方法：迅速將FIC調(diào)節(jié)器切換為手動(dòng)，通過(guò)手動(dòng)調(diào)整使過(guò)程恢復(fù)正常。

合格標(biāo)準(zhǔn)：判斷正確。手動(dòng)調(diào)整平穩(wěn)，并且較快達(dá)到正常工況。

3、思考題

1、離心泵的汽蝕現(xiàn)象如何形成？對(duì)離心泵有何損害？如何避免？試分析本離心泵形成汽蝕的條件？

答：液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便產(chǎn)生汽泡。把這種產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象稱為汽蝕。汽蝕時(shí)產(chǎn)生的氣泡，流動(dòng)到高壓處時(shí)，其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現(xiàn)象稱為汽蝕潰滅。泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，若其過(guò)流部分的局部區(qū)域（通常是葉輪葉片進(jìn)口稍后的某處）因?yàn)槟撤N原因，抽送液體的絕對(duì)壓力降低到當(dāng)時(shí)溫度下的液體汽化壓力時(shí)，液體便在該處開(kāi)始汽化，產(chǎn)生大量蒸汽，形成氣泡，當(dāng)含有大量氣泡的液體向前經(jīng)葉輪內(nèi)的高壓區(qū)時(shí)，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至破裂。在氣泡凝結(jié)破裂的同時(shí)，液體質(zhì)點(diǎn)以很高的速度填充空穴，在此瞬間產(chǎn)生很強(qiáng)烈的水擊作用，并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面，沖擊應(yīng)力可達(dá)幾百至幾千個(gè)大氣壓，沖擊頻率可達(dá)每秒幾萬(wàn)次，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將壁厚擊穿。在水泵中產(chǎn)生氣泡和氣泡破裂使過(guò)流部件遭受到破壞的過(guò)程就是水泵中的汽蝕過(guò)程。水泵產(chǎn)生汽蝕后除了對(duì)過(guò)流部件會(huì)產(chǎn)生破壞作用以外，還會(huì)產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)，并導(dǎo)致泵的性能下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使泵中液體中斷，不能正常工作。防止發(fā)生汽蝕的措施 ：

① 減小幾何吸上高度hg（或增加幾何倒灌高度）；

② 減小吸入損失hc，為此可以設(shè)法增加管徑，盡量減小管路長(zhǎng)度，彎頭和附

件等；

③ 防止長(zhǎng)時(shí)間在大流量下運(yùn)行；

④ 在同樣轉(zhuǎn)速和流量下，采用雙吸泵，因減小進(jìn)口流速、泵不易發(fā)生汽蝕；

⑤ 泵發(fā)生汽蝕時(shí)，應(yīng)把流量調(diào)小或降速運(yùn)行；

⑥ 泵吸水池的情況對(duì)泵汽蝕有重要影響；

⑦ 對(duì)于在苛刻條件下運(yùn)行的泵，為避免汽蝕破壞，可使用耐汽蝕材料。

2、何為離心泵氣縛現(xiàn)象？如何克服？

答：氣縛 ：離心泵啟動(dòng)時(shí)，若泵內(nèi)存有空氣，由于空氣密度很小，旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的離心力小，因而葉輪中心區(qū)所形成的低壓不足以吸入液體，這樣雖啟動(dòng)離心泵也不能完成輸送任務(wù)，這種現(xiàn)象稱為氣縛。在啟動(dòng)前向殼內(nèi)灌滿液體。做好殼體的密封工作，灌水的閥門和蓮蓬頭不能漏水密封性要好。

3、為什么離心泵開(kāi)車前必須充液、排氣？否則會(huì)出現(xiàn)什么后果？

答：通常在排氣時(shí)，泵內(nèi)的氣體如在入口或泵的流道內(nèi)，哪怕只有微量氣體，都將影響泵的運(yùn)行，造成泵的氣蝕。而氣體在泵的出口，不會(huì)造成泵的氣蝕。泵氣蝕將影響泵的運(yùn)行性能，降低泵的流量和揚(yáng)程。泵內(nèi)的少量存氣經(jīng)流體靜止過(guò)程，逐漸上浮到出口，此時(shí)啟泵就不會(huì)氣蝕。泵的最小氣蝕余量和該泵運(yùn)行工況的裝置氣蝕余量接近，所以泵內(nèi)少有氣體都將造成泵的氣蝕，要想避免此種情況，在泵現(xiàn)狀無(wú)法改變的情況下，要格外注意泵的開(kāi)停和切換操作，并嚴(yán)密關(guān)注泵的入口壓頭和介質(zhì)組分，避免泵的氣蝕條件產(chǎn)生。

2、熱交換器

1、工作原理

本熱交換器為雙程列管式結(jié)構(gòu)，起冷卻作用，管程走冷卻水（冷流）。含量30％的磷酸鉀溶液走殼程（熱流）。

工藝要求：流量為18441 kg/h的冷卻水，從20℃上升到30.8℃,將65℃流量為8849 kg/h的磷酸鉀溶液冷卻到32℃。管程壓力0.3MPa，殼程壓力0.5MPa。

流程圖畫面“G1”中：閥門V4是高點(diǎn)排氣閥。閥門V3和V7是低點(diǎn)排液閥。P2A為冷卻水泵。P2B為冷卻水備用泵。閥門V5和V6分別為泵P2A和P2B的出口閥。P1A為磷酸鉀溶液泵。P1B為磷酸鉀溶液備用泵。閥門V1和V2分別為泵P1A和P1B的出口閥。

FIC-1 是磷酸鉀溶液的流量定值控制。采用ＰＩＤ單回路調(diào)節(jié)。

TIC-1 是磷酸鉀溶液殼程出口溫度控制，控制手段為管程冷卻水的用量(間接關(guān)系)。采用ＰＩＤ單回路調(diào)節(jié)。2.操作步驟 開(kāi)車操作法

① 開(kāi)車前設(shè)備檢驗(yàn)。冷卻器試壓，特別要檢驗(yàn)殼程和管程是否有內(nèi)漏現(xiàn)象，各閥門、管路、泵是否好用，大檢修后盲板是否拆除，法蘭連接處是否耐壓不漏，是否完成吹掃等項(xiàng)工作（本項(xiàng)內(nèi)容不包括在仿真軟件中）。

② 檢查各開(kāi)關(guān)、手動(dòng)閥門是否處于關(guān)閉狀態(tài)。各調(diào)節(jié)器應(yīng)處于手動(dòng)且輸出為零。③ 開(kāi)冷卻水泵P2A開(kāi)關(guān)。④ 開(kāi)泵P2A的出口閥V5。

⑤ 調(diào)節(jié)器TIC-1置手動(dòng)狀態(tài)，逐漸開(kāi)啟冷卻水調(diào)節(jié)閥至50%開(kāi)度。⑥ 開(kāi)磷酸鉀溶液泵P1A開(kāi)關(guān)。⑦ 開(kāi)泵P1A的出口閥V1。

⑧ 調(diào)節(jié)器FIC-1置手動(dòng)狀態(tài)，逐漸開(kāi)啟磷酸鉀溶液調(diào)節(jié)閥至10%。

⑨ 殼程高點(diǎn)排氣。開(kāi)閥V4，直到 V4閥出口顯示藍(lán)色色點(diǎn)，指示排氣完成，關(guān)V4閥。

⑩ 手動(dòng)調(diào)整冷卻水量。當(dāng)殼程出口溫度手動(dòng)調(diào)節(jié)至32?0.5℃且穩(wěn)定不變后打自動(dòng)。緩慢提升負(fù)荷。逐漸手動(dòng)將磷酸鉀溶液的流量增加至8800 kg/h左右投自動(dòng)?！痖_(kāi)車達(dá)正常工況的設(shè)計(jì)值見(jiàn)工藝說(shuō)明。停車操作法

① 將調(diào)節(jié)器 FIC-1打手動(dòng)，關(guān)閉調(diào)節(jié)閥。

② 關(guān)泵P1A及出口閥V1。

③ 將調(diào)節(jié)器TIC-1打手動(dòng)，關(guān)閉調(diào)節(jié)閥。

④ 關(guān)泵P2A及出口閥V5。

⑤ 開(kāi)低點(diǎn)排液閥V3及V7，等待藍(lán)色色點(diǎn)消失。排液完成。停車完成。事故設(shè)置及排除

１．換熱效率下降（F2）事故現(xiàn)象：事故初期殼程出口溫度上升，冷卻水出口溫度上升。由于自控作用將冷卻水

流量開(kāi)大，使殼程出口溫度和冷卻水出口溫度回落。

處理方法：開(kāi)高點(diǎn)放氣閥V4。等氣排凈后，恢復(fù)正常。２．P1A泵壞（F3）

事故現(xiàn)象：熱流流量和冷卻水流量同時(shí)下降至零。溫度下降報(bào)警。

處理方法：?jiǎn)⒂脗溆帽肞1B，按開(kāi)車步驟重新開(kāi)車。３．P2A泵壞（F4）

事故現(xiàn)象: 冷卻水流量下降至零。熱流出口溫度上升報(bào)警。

處理方法：開(kāi)備用泵P2B，然后開(kāi)泵出口閥V6。關(guān)泵P2A及出口閥V5。４．冷卻器內(nèi)漏（F5）

事故現(xiàn)象：冷卻水出口溫度上升，導(dǎo)致冷卻水流量增加。開(kāi)排氣閥V4試驗(yàn)無(wú)效。

處理方法：停車。

５．TIC-1調(diào)節(jié)器工作不正常（F6）

事故現(xiàn)象：TIC-1的測(cè)量值指示達(dá)上限，輸出達(dá)100%。熱流出口溫度下降，無(wú)法自控。

處理方法：將TIC-1打手動(dòng)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)溫度指示，手動(dòng)調(diào)整到正常。

3、思考題

1、當(dāng)外殼和列管的溫差較大時(shí)，常用的幾種方法對(duì)熱交換器進(jìn)行熱補(bǔ)償？

答：在管殼式換熱器內(nèi),由于管內(nèi)外流體溫度不同,殼體和管束的溫度也不同。如兩者溫差很大, 換熱器內(nèi)部將出現(xiàn)很大的熱應(yīng)力,可能使管子彎曲,斷裂或從管板上松脫。因此,當(dāng)管束和殼體溫度差超過(guò)50℃時(shí),應(yīng)采取適當(dāng)?shù)臏夭钛a(bǔ)償措施,消除或減小熱應(yīng)力。目前廣泛使用的有固定管板式換熱器、浮頭式換熱器、U形管式換熱器。

2、熱交換器開(kāi)車前為什么必須進(jìn)行高點(diǎn)排氣？

答：通常換熱器殼側(cè)的介質(zhì)比空氣密度大，在高位設(shè)計(jì)排氣口！可以排除可以換熱器內(nèi)部的空氣！1）可以不要工作介質(zhì)帶空氣，2）換熱器內(nèi)部有空氣不造成噪音！

3、本熱交換器運(yùn)行時(shí)發(fā)生內(nèi)漏如何判斷？

答排空后便于你的冷熱側(cè)介質(zhì)都一樣，只是溫度壓力不同且又是串聯(lián)，很難用溫度和壓力的變化來(lái)判斷是否內(nèi)漏。除非根據(jù)每段換熱器的出口溫度和你清洗前的記錄數(shù)據(jù)對(duì)照，若有較大的出入可估計(jì)那段的換熱器可能有內(nèi)漏的現(xiàn)象。用拆開(kāi)每段換熱器的你一端接口，分段試壓的方式來(lái)確認(rèn)維修等操作.3、透平與往復(fù)壓縮 1．工作原理

本壓縮系統(tǒng)由蒸汽透平驅(qū)動(dòng)的往復(fù)式壓縮機(jī)組成，此外還包括了復(fù)水系統(tǒng)和潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主要操作。本系統(tǒng)將兩種典型的動(dòng)設(shè)備集成在一起，可以同時(shí)訓(xùn)練兩種動(dòng)設(shè)備的操作。采用自產(chǎn)蒸汽驅(qū)動(dòng)蒸汽透平取代電動(dòng)機(jī)，是國(guó)際流行的節(jié)能方法。

如流程圖5-1所示，本系統(tǒng)為某化工裝置的氣體循環(huán)壓縮部分。被壓縮氣體經(jīng)入口閥V16、V15由化工裝置進(jìn)入吸入管線，閥V13為凝液排放閥。吸入氣體一路經(jīng)過(guò)閥V14進(jìn)入氣缸C1，另一路進(jìn)氣缸C2。兩路氣體經(jīng)壓縮后排出匯合入同一條排氣管線返回化工裝置。這條管線上裝有安全閥和緊急排放火炬的手動(dòng)閥V18。閥門V17是排氣管線與吸入管線的旁路閥。閥V19、V20是排氣截止閥，閥V21為排氣管線的凝液排放閥。

L1、L3、L2、L4為負(fù)荷余隙閥，可以手動(dòng)調(diào)整壓縮機(jī)輸出負(fù)荷。F03是飛輪機(jī)構(gòu)，用于穩(wěn)定往復(fù)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。盤車操作是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪來(lái)實(shí)現(xiàn)的。G02是齒輪減速箱。T01是蒸汽透平。高壓蒸汽經(jīng)主閥V9、V11和調(diào)速器RIC進(jìn)入透平。蒸汽管線上設(shè)閥V10作為排水閥。為了提高熱機(jī)效率，必須通過(guò)復(fù)水系統(tǒng)使蒸汽透平排出的乏汽溫度和壓力盡可能低。

復(fù)水系統(tǒng)的流程是：乏汽通過(guò)閥V12進(jìn)入表面冷凝器E1降溫，同時(shí)由兩級(jí)噴射式真空泵VP1和VP2維持真空。E1的冷卻水閥門為V5。乏汽被冷凝，冷凝水及時(shí)由泵P1排走。第一級(jí)真空泵VP1后設(shè)有第二級(jí)冷卻器E2，冷卻水閥門為V6。

噴射式真空泵的簡(jiǎn)要原理是：當(dāng)高壓蒸汽通過(guò)文丘里管時(shí)，由于文丘里管喉部管徑縮小，流速（速度頭）加大，靜壓（壓力頭）減小，因此產(chǎn)生抽吸作用。噴射式真空泵的高壓供汽管線上設(shè)蒸汽總截止閥V1，端頭排凝閥V2。高壓蒸汽通過(guò)閥門V3和V4分別進(jìn)入兩臺(tái)噴射式真空泵。

T1是潤(rùn)滑油箱，P2是齒輪油泵。潤(rùn)滑油經(jīng)P2泵通過(guò)油冷器E3及過(guò)濾器F1，然后分別輸入壓縮機(jī)系統(tǒng)各軸瓦，最終返回油箱T1構(gòu)成潤(rùn)滑油循環(huán)回路。油箱T1頂部設(shè)有通大氣的管線，以防回油不暢。油冷器E3的冷卻水閥門為V23。部分潤(rùn)滑油經(jīng)手操閥V22走旁路。

2、操作步驟 1．冷態(tài)開(kāi)車步驟（1）開(kāi)復(fù)水系統(tǒng)

① 全開(kāi)表面冷凝器E1的冷卻水閥V5。② 全開(kāi)冷凝器E2冷卻水閥V6。

③ 全開(kāi)噴射式真空泵主蒸汽閥V1。

④ 開(kāi)蒸汽管路排水閥V2至冷凝水排完后（待藍(lán)色點(diǎn)消失）關(guān)閉。⑤ 全開(kāi)一級(jí)真空泵蒸汽閥V3。⑥ 全開(kāi)二級(jí)真空泵蒸汽閥V4。

⑦ 開(kāi)表面冷凝器E1的循環(huán)排水泵開(kāi)關(guān)P01。

等待系統(tǒng)的真空度PI-2達(dá)到-600mmHg以下可進(jìn)行開(kāi)車操作。由于系統(tǒng)真空度需要一定的時(shí)間才能達(dá)到，這一段等待時(shí)間可以同時(shí)進(jìn)行其他有關(guān)開(kāi)車前的操作，如排水、排氣、開(kāi)潤(rùn)滑油系統(tǒng)、盤車等。

（2）開(kāi)潤(rùn)滑油系統(tǒng)及透平密封蒸汽系統(tǒng)

① 開(kāi)潤(rùn)滑油冷卻水閥V23。

② 將冷卻器E3的旁路閥V22開(kāi)度至50%左右。當(dāng)油溫較高時(shí)，可適當(dāng)關(guān)小V22，油溫

將有所下降。

③ 開(kāi)齒輪油泵P02，使油壓PI-1達(dá)到0.25 MPa 以上為正常。④ 開(kāi)密封蒸汽閥V7,開(kāi)度約60%。

⑤ 全開(kāi)密封蒸汽管路排水閥V8，等冷凝水排放完了（待藍(lán)色點(diǎn)消失），將V8關(guān)至

5%-10%的開(kāi)度。

⑥ 調(diào)整V7，使密封蒸汽壓力PI-4維持0.01 MPa 左右。

（3）開(kāi)透平機(jī)及往復(fù)壓縮機(jī)系統(tǒng) ① 檢查輸出負(fù)荷余隙閥L1、L2、L3、L4是否都處于全開(kāi)狀態(tài)。② 開(kāi)盤車開(kāi)關(guān)PAN。

③ 全開(kāi)壓縮機(jī)吸入閥V16和考克V15。

④ 開(kāi)凝液排放閥V13，當(dāng)管路中殘余的液體排放完成后（藍(lán)色點(diǎn)消失），關(guān)閉V13。

⑤ 全開(kāi)V14支路閥，檢查旁路閥V17是否關(guān)閉。⑥ 檢查放火炬閥V18是否關(guān)閉。

⑦ 全開(kāi)壓縮機(jī)排氣管線閥V19和考克V20。⑧ 開(kāi)壓縮機(jī)排氣管線排凝液閥V21，直到排放完了（藍(lán)色點(diǎn)消失），全關(guān)V21。再次

確認(rèn)壓縮機(jī)吸入、排出各管線的每一個(gè)閥門是否處于正常狀態(tài)。

⑨ 將跳閘栓掛好，即開(kāi)跳閘栓TZA繼電器聯(lián)鎖按鈕（當(dāng)透平機(jī)超速時(shí)會(huì)自動(dòng)跳閘，切斷主蒸汽）。

⑩ 全開(kāi)主蒸汽閥V9，全開(kāi)排水閥V10，等管線中的冷凝水排完后（藍(lán)色點(diǎn)消失），關(guān)V10。

⑾ 全開(kāi)透平乏汽出口閥V12。○⑿ 緩慢打開(kāi)透平機(jī)高壓蒸汽入口閥V11，壓縮機(jī)啟動(dòng)。觀察透平機(jī)轉(zhuǎn)速升○到1000 r/min以上。關(guān)盤車開(kāi)關(guān)PAN。

⒀ 調(diào)整調(diào)速系統(tǒng)RIC，注意調(diào)速過(guò)程有一定的慣性，使透平機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸上○升到

3500 r/min 左右，并穩(wěn)定在此轉(zhuǎn)速下。

⒁ 逐漸全關(guān)負(fù)荷余隙閥L1、L2，使排出流量（打氣量）上升至300 ○Nm3/h 以上。

⒂ 逐漸全關(guān)負(fù)荷余隙閥L3、L4，微調(diào)轉(zhuǎn)速及閥V19，使排出流量達(dá)到600 ○Nm3/h 左

右。同時(shí)使排氣壓力達(dá)到0.48 MPa 以上。

待以上工況穩(wěn)定后，開(kāi)車操作即告完成。此時(shí)應(yīng)該注意油溫、油壓及透平機(jī)軸瓦溫度是否有異常現(xiàn)象。2.停車步驟

① 全關(guān)透平機(jī)主蒸汽閥V9、V11，使轉(zhuǎn)速降至零。② 全關(guān)透平乏汽出口閥V12。

③ 全開(kāi)負(fù)荷余隙閥L1、L2、L3、L4。④ 將跳閘栓TZA解列。

⑤ 關(guān)閉吸入閥V16、V15、V14。⑥ 關(guān)閥V19、V20。

⑦ 關(guān)密封蒸汽閥V7和排水閥V8。⑧ 關(guān)油泵開(kāi)關(guān)P02。⑨ 關(guān)E3冷卻水閥V23。

⑩ 關(guān)復(fù)水系統(tǒng)真空泵蒸汽閥V4、V3，然后關(guān)V1。⑾ 關(guān)E2冷卻水閥V6。⑿ 關(guān)E1冷卻水閥V5。

⒀ 停E1循環(huán)排水泵開(kāi)關(guān)P01。3．緊急停車

當(dāng)出現(xiàn)潤(rùn)滑油壓下降至0.2 MPa 以下、或透平機(jī)某個(gè)軸瓦超溫或超速等緊急故障時(shí)，應(yīng)使壓縮機(jī)緊急停車。步驟如下： ① 迅速“打閘”，即將跳閘栓 TZA 迅速解列，切斷透平主蒸汽； ② 關(guān)閉透平機(jī)主蒸汽閥V9、V11；

③ 關(guān)閉透平機(jī)乏汽出口閥V12，然后進(jìn)行正常停車的各項(xiàng)操作。

四、事故設(shè)置及排除

1.潤(rùn)滑油溫上升（F2）

事故現(xiàn)象：TI-3的指示上升，超過(guò)45℃。

事故原因：油冷卻器冷卻水量偏小或V22分流過(guò)大。

排除方法：關(guān)小閥V22減少分流。

2．油壓下降（F3）

事故現(xiàn)象：PI1下降，低于0.2 MPa , 經(jīng)過(guò)一段時(shí)間潤(rùn)滑油溫TI-3上升超限。

事故原因：過(guò)濾器F1堵塞或油泵故障。

排除方法：緊急打閘停車（跳閘栓解列）。

3．一號(hào)軸瓦超溫（F4）

事故現(xiàn)象：TI-1大于70℃。

事故原因：一號(hào)軸瓦供油管路堵或油壓下降。

排除方法：緊急打閘停車。

4．二號(hào)軸瓦超溫（F5）

事故現(xiàn)象：TI-2大于70℃。

事故原因：二號(hào)軸瓦供油管路堵或油壓下降。

排除方法：緊急打閘停車。

5．超速（F6）

事故現(xiàn)象：透平轉(zhuǎn)速超過(guò)4000 r/min。透平機(jī)軸瓦溫度上升、功率上升、打氣量

上升、輸出壓力上升。事故原因：主蒸汽流量上升。

排除方法：本壓縮機(jī)跳閘轉(zhuǎn)速設(shè)定在4500 r/min。注意在跳閘前應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速

上升的趨勢(shì)，適當(dāng)手調(diào)RIC，可使轉(zhuǎn)速回復(fù)到3500 r/min。3.思考題

1、蒸汽透平由哪些主要部件和附屬設(shè)備組成？

答：蒸汽透平是指一種將蒸汽的熱能直接轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能的原動(dòng)機(jī)。蒸汽透平驅(qū)動(dòng)給水泵工作系統(tǒng)供熱系統(tǒng)的鍋爐在正常運(yùn)行中，必須對(duì)其給水進(jìn)行除氧除氧用汽均取自汽輪機(jī)排汽或蒸汽平衡管網(wǎng)，這樣會(huì)使大量高壓蒸汽通過(guò)節(jié)流裝置轉(zhuǎn)化為低壓蒸氣，造成了極大浪費(fèi)，降低了綜合熱效率“根據(jù)熱功聯(lián)產(chǎn)節(jié)能技術(shù)的原理，利用小功率單級(jí)背壓式汽輪機(jī)取代給水泵用的電機(jī)，減少煉廠用電，降低綜合能耗”。

2、蒸汽透平用什么方法調(diào)速？

答：根據(jù)調(diào)速器的控制不同而結(jié)構(gòu)也不同。調(diào)速器分為電液調(diào)節(jié)；油壓調(diào)節(jié)；機(jī)械式調(diào)節(jié)

3、為什么往復(fù)壓縮機(jī)的吸入和排氣管上均設(shè)置了油水排放閥門？

答：各段油水應(yīng)定時(shí)排放，如不及時(shí)排放，不但影響各段壓力的波動(dòng)，而且油污帶入氣缸中，還會(huì)使氣缸中潤(rùn)滑油的作用減弱，甚至遭受破壞。同時(shí)還能損壞氣缸、閥片。如油水帶入銅洗塔則影響或破壞銅液成分。如油水帶入合成塔，會(huì)影響合成觸媒的活性壽命。因此，必須定期排放各段油水。

4、機(jī)組開(kāi)車前為什么必須先將油路運(yùn)行正常？

答：經(jīng)常檢查注油器的貯油量和滴油孔的滴油情況，并保持其規(guī)定的滴油量。當(dāng)?shù)斡退俣葴p慢或停止而調(diào)節(jié)無(wú)效時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理或清洗濾網(wǎng)或更換備用注油器。如發(fā)現(xiàn)油管燙手并有氣體斜沖過(guò)來(lái)，則表示注油單向閥損壞，則應(yīng)及時(shí)清洗或調(diào)換。有時(shí)注油器電機(jī)跳閘或其它故障，短時(shí)間內(nèi)人工手搖注油，保證機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并積極搶修電機(jī)或其它故障，使其恢復(fù)正常。

5、為什么往復(fù)壓縮機(jī)排氣溫度較高？

答原因：（1）口濾網(wǎng)堵或進(jìn)氣壓力低、出口壓力高等，造成本級(jí)壓縮比大，（2）溫度高或氣缸冷卻不夠，（3）露，重點(diǎn)為排氣閥（進(jìn)口帶卸荷器的卸載叉不合適會(huì)影響進(jìn)氣閥），（4）環(huán)磨損嚴(yán)重，做功能力不足，措施：1``、提高系統(tǒng)進(jìn)氣壓力、核查出口壓力是否偏高，2``前冷卻器換熱檢查、氣缸冷卻夾套清洗檢查，3``進(jìn)、排氣閥泄露情況，聽(tīng)聲音或用紅外溫度檢測(cè)儀檢查溫度可判斷那個(gè)氣閥泄露，泄露氣閥檢查是氣閥本身漏還是卸載叉（僅限進(jìn)氣閥）問(wèn)題，4``活塞環(huán)。

4、間歇反應(yīng)

1．工作原理

間歇反應(yīng)過(guò)程在精細(xì)化工、制藥、催化劑制備、染料中間體等行業(yè)應(yīng)用廣泛。本間歇反應(yīng)的物料特性差異大；多硫化鈉需要通過(guò)反應(yīng)制備；反應(yīng)屬放熱過(guò)程，由于二硫化碳的飽和蒸汽壓隨溫度上升而迅猛上升，冷卻操作不當(dāng)會(huì)發(fā)生劇烈爆炸；反應(yīng)過(guò)程中有主副反應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)，必須設(shè)法抑制副反應(yīng)，然而主反應(yīng)的活化能較高，又期望較高的反應(yīng)溫度。如此多種因素交織在一起，使本間歇反應(yīng)具有典型代表意義。

在敘述工藝過(guò)程之前必須說(shuō)明，選擇某公司有機(jī)廠的硫化促進(jìn)劑間歇反應(yīng)崗位為參照，目的在于使本仿真培訓(xùn)軟件更具有工業(yè)背景，但并不拘泥于該流程的全部真實(shí)情況。為了使軟件通用性更強(qiáng)，對(duì)某些細(xì)節(jié)作了適當(dāng)?shù)淖兺ㄌ幚砗秃?jiǎn)化。

有機(jī)廠縮合反應(yīng)的產(chǎn)物是橡膠硫化促進(jìn)劑DM的中間產(chǎn)品。它本身也是一種硫化促進(jìn)劑，稱為M，但活性不如DM。

DM是各種橡膠制品的硫化促進(jìn)劑，它能大大加快橡膠硫化的速度。硫化作用能使橡膠的高分子結(jié)構(gòu)變成網(wǎng)狀，從而使橡膠的抗拉斷力、抗氧化性、耐磨性等加強(qiáng)。它和促進(jìn)劑D合用適用于棕色橡膠的硫化，與促進(jìn)劑M合用適用于淺色 橡膠硫化。

本間歇反應(yīng)崗位包括了備料工序和縮合工序。基本原料為四種：硫化鈉（Na2S）、硫磺（S）、鄰硝基氯苯（C6H4ClNO2）及二硫化碳（CS2）。

備料工序包括多硫化鈉制備與沉淀，二硫化碳計(jì)量，鄰氯苯計(jì)量。1．多硫化鈉制備反應(yīng) 此反應(yīng)是將硫磺（S）、硫化鈉（Na2S）和水混合，以蒸汽加熱、攪拌，在常壓開(kāi)口容器中反應(yīng)，得到多硫化鈉溶液。反應(yīng)時(shí)有副反應(yīng)發(fā)生,此副反應(yīng)在加熱接近沸騰時(shí)才會(huì)有顯著的反應(yīng)速度。因此，多硫化鈉制備溫度不得超過(guò)85℃。

多硫化鈉的含硫量以指數(shù)n表示。實(shí)驗(yàn)表明，硫指數(shù)較高時(shí)，促進(jìn)劑的縮合反應(yīng)產(chǎn)率提高。但當(dāng)n增加至4時(shí)，產(chǎn)率趨于定值。此外，當(dāng)硫指數(shù)過(guò)高時(shí)，縮合反應(yīng)中析出游離硫的量增加，容易在蛇管和夾套傳熱面上結(jié)晶而影響傳熱，使反應(yīng)過(guò)程中壓力難于控制。所以硫指數(shù)應(yīng)取適中值。2．二硫化碳計(jì)量

二硫化碳易燃易爆，不溶于水，密度大于水。因此，可以采用水封隔絕空氣保障安全。同時(shí)還能利用水壓將儲(chǔ)罐中的二硫化碳?jí)褐粮呶徊?。高位槽具有夾套水冷系統(tǒng)。

3．鄰硝基氯苯計(jì)量

鄰硝基氯苯熔點(diǎn)為31.5℃，不溶于水，常溫下呈固體狀態(tài)。為了便于管道輸送和計(jì)量，必須將其熔化，并保存于具有夾套蒸汽加熱的儲(chǔ)罐中。計(jì)量時(shí)，利用壓縮空氣將液態(tài)鄰硝基氯苯壓至高位槽，高位槽也具有夾套保溫系統(tǒng)。4．縮合反應(yīng)工序

縮合工序歷經(jīng)下料、加熱升溫、冷卻控制、保溫、出料及反應(yīng)釜清洗階段。

鄰硝基氯苯、多硫化鈉和二硫化碳在反應(yīng)釜中經(jīng)夾套蒸汽加入適度的熱量后，將發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生促進(jìn)劑M的鈉鹽及其副產(chǎn)物?？s合反應(yīng)不是一步合成，實(shí)踐證明還伴有副反應(yīng)發(fā)生?？s合收率的大小與這個(gè)副反應(yīng)有密切關(guān)系。當(dāng)硫指數(shù)較低時(shí)，反應(yīng)是向副反應(yīng)方向進(jìn)行。主反應(yīng)的活化能高于副反應(yīng)，因此提高反應(yīng)溫度有利于主反應(yīng)的進(jìn)行。但在本反應(yīng)中若升溫過(guò)快、過(guò)高，將可能造成不可遏制的爆炸而產(chǎn)生危險(xiǎn)事故。

保溫階段之目的是盡可能多地獲得所期望的產(chǎn)物。為了最大限度地減少副產(chǎn)物的生成，必須保持較高的反應(yīng)釜溫度。操作員應(yīng)經(jīng)常注意釜內(nèi)壓力和溫度，當(dāng)溫度壓力有所下降時(shí)，應(yīng)向夾套內(nèi)通入適當(dāng)蒸汽以保持原有的釜溫、釜壓。

縮合反應(yīng)歷經(jīng)保溫階段后，接著利用蒸汽壓力將縮合釜內(nèi)的料液壓入下道工序。出料完畢，用蒸汽吹洗反應(yīng)釜，為下一批作業(yè)做好準(zhǔn)備。本間歇反應(yīng)崗位操作即告完成。

2、操作步驟 1.準(zhǔn)備工作

檢查各開(kāi)關(guān)、手動(dòng)閥門是否關(guān)閉。2．多硫化鈉制備

① 打開(kāi)硫化堿閥HV-1，向多硫化鈉制備反應(yīng)器R1注入硫化堿，使液位H-1升至0.4m，關(guān)閉閥HV-1.② 打開(kāi)熔融硫閥HV-2，向多硫化鈉制備反應(yīng)器R1注入硫磺，液位H-1升至0.8m,關(guān)閉HV-2。

③ 打開(kāi)水閥HV-3，使多硫化鈉制備反應(yīng)器R1液位H-1升至1.2m，關(guān)閉HV-3。④ 開(kāi)啟多硫化鈉制備反應(yīng)器攪拌電機(jī)M1開(kāi)關(guān)M01。

⑤ 打開(kāi)多硫化鈉制備反應(yīng)器R1蒸汽加熱閥HV-4，使溫度T1上升至81~84℃（升溫需要一定時(shí)間，可利用此時(shí)間差完成其他操作）。保持?jǐn)嚢?分鐘（實(shí)際為3小時(shí)）。注意當(dāng)反應(yīng)溫度T1超過(guò)85℃時(shí)將使副反應(yīng)加強(qiáng)，此種情況會(huì)報(bào)警扣分。

⑥ 開(kāi)啟多硫化鈉輸送泵M3的電機(jī)開(kāi)關(guān)M03，將多硫化鈉料液全部打入沉淀槽F1，靜置5分鐘（實(shí)際為4小時(shí)）備用。3． 鄰硝基氯苯計(jì)量備料

① 檢查并確認(rèn)通大氣泄壓閥V6是否關(guān)閉。

② 檢查并確認(rèn)鄰硝基氯苯計(jì)量槽F4下料閥V12是否關(guān)閉。③ 打開(kāi)上料閥HV-7。

④ 開(kāi)啟并調(diào)整壓縮空氣進(jìn)氣閥HV-5。觀察鄰硝基氯苯計(jì)量槽F4液位H-5逐漸上升，且鄰硝基氯苯儲(chǔ)罐液位H-4略有下降，直至計(jì)量槽液位H-5達(dá)到1.2m。由于計(jì)量槽裝有溢流管，液位一旦達(dá)到此高度將不再上升。但如果不及時(shí)關(guān)閉HV-7，則儲(chǔ)罐液位H-4會(huì)繼續(xù)下降。注意儲(chǔ)罐液位下降過(guò)多，將被認(rèn)為操作失誤而扣分。

⑤ 壓料完畢，關(guān)閉HV-7及HV-5。打開(kāi)泄壓閥V6。如果忘記打開(kāi)V6，會(huì)被認(rèn)為操作失誤而扣分。

4． 二硫化碳計(jì)量備料

① 檢查并確認(rèn)通水池的泄壓閥V8是否關(guān)閉。

② 檢查并確認(rèn)二硫化碳計(jì)量槽F5下料閥V14是否關(guān)閉。③ 打開(kāi)上料閥HV-10。

④ 開(kāi)啟并調(diào)整自來(lái)水閥HV-9，使二硫化碳計(jì)量槽F5液位H-7上升。此時(shí)二硫化碳儲(chǔ)罐液位H-6略有下降。直至計(jì)量槽液位H-7達(dá)到1.4m。由于計(jì)量槽裝有溢流管，液位將不再上升。但若不及時(shí)關(guān)閉HV-10，則儲(chǔ)罐液位H-6會(huì)繼續(xù)下降，此種情況會(huì)被認(rèn)為操作失誤而扣分。

⑤ 壓料完畢，關(guān)閉閥門HV-10及HV-9。打開(kāi)泄壓閥V8。如果忘記打開(kāi)V8會(huì)被認(rèn)為操作失誤而扣分。

5． 向縮合反應(yīng)釜加入三種物料

① 檢查并確認(rèn)反應(yīng)釜R2放空閥HV-21是否開(kāi)啟，否則會(huì)引起計(jì)量槽下料不暢。② 檢查并確認(rèn)反應(yīng)釜R2進(jìn)料閥V15是否打開(kāi)。

③ 打開(kāi)管道冷卻水閥V13約5秒，使下料管冷卻后關(guān)閉V13。

④ 打開(kāi)二硫化碳計(jì)量槽F5下料閥V14，觀察計(jì)量槽液位因高位勢(shì)差下降，直至液位下降至0.0m，即關(guān)閉V14。

⑤ 再次開(kāi)啟冷卻水閥V13約5秒，將管道中殘余的二硫化碳沖洗入反應(yīng)釜，關(guān)V13。

⑥ 開(kāi)啟管路蒸汽加熱閥V11約5秒，使下料管預(yù)熱，關(guān)閉V11。

⑦ 打開(kāi)鄰硝基氯苯計(jì)量槽F4下料閥V12，觀察液位指示儀，當(dāng)液位H-5下降至0.0m，即關(guān)V12。

⑧ 再次開(kāi)啟管路蒸汽加熱閥V11約5秒。將管道中殘余的鄰硝基氯苯?jīng)_洗干凈，即關(guān)閉V11。關(guān)閉閥V15，全關(guān)反應(yīng)釜R2放空閥HV-21。⑨ 檢查并確認(rèn)反應(yīng)釜R2進(jìn)料閥V16是否開(kāi)啟。

⑩ 啟動(dòng)多硫化鈉輸送泵M4電機(jī)開(kāi)關(guān)M04，將沉淀槽F1靜置后的料液打入反應(yīng)釜R2。注意反應(yīng)釜的最終液位H-3大于2.41 m 時(shí)，必須及時(shí)關(guān)泵，否則反 應(yīng)釜液位H-3會(huì)繼續(xù)上升，當(dāng)大于2.7 m 時(shí),將引起液位超限報(bào)警扣分。

⑾ 當(dāng)反應(yīng)釜的最終液位H-3小于2.4 m 時(shí)，必須補(bǔ)加多硫化鈉，直至合格。否則軟件

設(shè)定不反應(yīng)。

6． 縮合反應(yīng)操作

本部分難度較大，能夠訓(xùn)練學(xué)員分析能力、決策能力和應(yīng)變能力。需通過(guò)多次反應(yīng)操作，并根據(jù)親身體驗(yàn)到的間歇反應(yīng)過(guò)程動(dòng)力學(xué)特性，總結(jié)出最佳操作方法。

① 認(rèn)真且迅速檢查并確認(rèn)：放空閥HV-21，進(jìn)料閥V15、V16，出料閥V20是否關(guān)閉。

② 開(kāi)啟反應(yīng)釜R2攪拌電機(jī)M02，觀察釜內(nèi)溫度T已經(jīng)略有上升。

③ 適當(dāng)打開(kāi)夾套蒸汽加熱閥HV-17，觀察反應(yīng)釜內(nèi)溫度T逐漸上升。注意加熱量的調(diào)節(jié)應(yīng)使溫度上升速度適中。加熱速率過(guò)猛會(huì)使反應(yīng)后續(xù)的劇烈階段失控而產(chǎn)生超壓事故。加熱速率過(guò)慢會(huì)使反應(yīng)停留在低溫壓，副反應(yīng)會(huì)加強(qiáng)，影響主產(chǎn)物產(chǎn)率。反應(yīng)釜溫度和壓力是確保反應(yīng)安全的關(guān)鍵參數(shù)，所以必須根據(jù)溫度和壓力的變化來(lái)控制反應(yīng)的速率。

④ 當(dāng)溫度T上升至45℃左右應(yīng)停止加熱，關(guān)閉夾套蒸汽加熱閥HV-17。反應(yīng)此時(shí)已被深度誘發(fā)，并逐漸靠自身反應(yīng)的放熱效應(yīng)不斷加快反應(yīng)速度。

⑤ 操作學(xué)員應(yīng)根據(jù)具體情況，主要是根據(jù)反應(yīng)釜溫度T上升的速率，在0.10 ~ 0.20 ℃/s 以內(nèi)，當(dāng)反應(yīng)釜溫度T上升至65℃左右(釜壓0.18MPa左右)，間斷小量開(kāi)啟夾套冷卻水閥門HV-18及蛇管冷卻水閥門HV-19,控制反應(yīng)釜的溫度和壓力上升速度，提前預(yù)防系統(tǒng)超壓。在此特別需要指出的是：開(kāi)啟HV-18和HV-19的同時(shí),應(yīng)當(dāng)觀察夾套冷卻水出口溫度T2和蛇管冷卻水出口溫度T3不得低于60℃。如果低于60℃，反應(yīng)物產(chǎn)物中的硫磺（副產(chǎn)物之一）將會(huì)在夾套內(nèi)壁和蛇管傳熱面上結(jié)晶，增大熱阻,影響傳熱，因而大大減低冷卻控制作用。特別是當(dāng)反應(yīng)釜溫度還不足夠高時(shí)更易發(fā)生此種現(xiàn)象。反應(yīng)釜溫度大約在90℃(釜壓0.34MPa左右)以下副反應(yīng)速率大于主反應(yīng)速率, 反應(yīng)釜溫度大約在90℃以上主反應(yīng)速率大于副反應(yīng)速率。

⑥ 反應(yīng)預(yù)計(jì)在95~110℃（或釜壓0.41~0.55 MPa）進(jìn)入劇烈難控的階段。學(xué)員應(yīng)充分集中精力并加強(qiáng)對(duì)HV-18和HV-19的調(diào)節(jié)。這一階段學(xué)員既要大膽升壓，又要謹(jǐn)慎小心防止超壓。為使主反應(yīng)充分進(jìn)行，并盡量減弱副反應(yīng)，應(yīng)使反應(yīng)溫度維持在121℃（或壓力維持在0.69 MPa左右）。但壓力維持過(guò)高，一旦超過(guò)0.8 MPa(反應(yīng)溫度超過(guò)128℃),將會(huì)報(bào)警扣分。

⑦ 如果反應(yīng)釜壓力P上升過(guò)快，已將HV-18和HV-19開(kāi)到最大，仍壓制不住壓力的上升，可迅速打開(kāi)高壓水閥門V25及高壓水泵電機(jī)開(kāi)關(guān)M05，進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。

⑧ 如果開(kāi)啟高壓水泵后仍無(wú)法壓制反應(yīng)，當(dāng)壓力繼續(xù)上升至0.83 MPa(反應(yīng)溫度超過(guò)130℃)以上時(shí)，應(yīng)立刻關(guān)閉反應(yīng)釜R2攪拌電機(jī)M2。此時(shí)物料會(huì)因密度不同而分層，反應(yīng)速度會(huì)減緩，如果強(qiáng)制冷卻及停止攪拌奏效，一旦壓力出現(xiàn)下降趨勢(shì)，應(yīng)關(guān)閉V25及高壓水泵開(kāi)關(guān)M05，同時(shí)開(kāi)啟反應(yīng)釜攪拌電機(jī)開(kāi)關(guān)M02。

⑨ 如果操作不按規(guī)程進(jìn)行，特別是前期加熱速率過(guò)猛，加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，冷卻又不及時(shí)，反應(yīng)可能進(jìn)入無(wú)法控制的狀態(tài)。即使采取了第⑦、第⑧項(xiàng)措施還控制不住反應(yīng)壓力，當(dāng)壓力超過(guò)1.20 MPa 已屬危險(xiǎn)超壓狀態(tài)，將會(huì)再次 報(bào)警扣分。此時(shí)應(yīng)迅速打開(kāi)放空閥HV-21，強(qiáng)行泄放反應(yīng)釜壓力。由于打開(kāi)放空閥會(huì)使部分二硫化碳蒸汽散失（當(dāng)然也污染大氣），所以壓力一旦有所下降，應(yīng)立刻關(guān)閉HV-21，若關(guān)閉閥HV-21壓力仍上升，可反復(fù)數(shù)次。需要指出，二硫化碳的散失會(huì)直接影響主產(chǎn)物產(chǎn)率。

⑩ 如果第⑦、⑧、⑨三種應(yīng)急措施都不能見(jiàn)效，反應(yīng)器壓力超過(guò)1.60 MPa，將被認(rèn)定為反應(yīng)器爆炸事故。此時(shí)緊急事故報(bào)警閃光，仿真軟件處于凍結(jié)狀態(tài)。成績(jī)?yōu)榱惴帧?/p>

7、反應(yīng)保溫階段

如果控制合適，反應(yīng)歷經(jīng)劇烈階段之后，壓力P、溫度T會(huì)迅速下降。此時(shí)應(yīng)逐步關(guān)小冷 卻水閥HV-18和HV-19，使反應(yīng)釜溫度保持在120℃（壓力保持在0.68~0.70 MPa左右），不斷調(diào)整直至全部關(guān)閉掉HV-18和HV-19。當(dāng)關(guān)閉HV-18和HV-19后出現(xiàn)壓力下降時(shí)，可適當(dāng)打開(kāi)夾套蒸汽加熱閥HV-17，仔細(xì)調(diào)整，使反應(yīng)釜溫度始終保持在120℃（壓力保持在0.68~0.70 MPa）5~10分鐘（實(shí)際為2~3小時(shí)）。保溫之目的在于使反應(yīng)盡可能充分地進(jìn)行，以便達(dá)到盡可能高的主產(chǎn)物產(chǎn)率。此刻是觀看開(kāi)車成績(jī)的最佳時(shí)刻。教師可參考記錄曲線綜合評(píng)價(jià)學(xué)員開(kāi)車水平。

8、出料及清洗反應(yīng)器

① 完成保溫后，即可進(jìn)入出料及反應(yīng)釜清洗階段。首先打開(kāi)放空閥HV-21約10秒（實(shí)際為2～5分鐘），放掉釜內(nèi)殘存的可燃?xì)怏w及硫化氫。

② 關(guān)閉放空閥HV-21。打開(kāi)出料增壓蒸汽閥V23，使釜內(nèi)壓力升至0.79 MPa以上。

③ 打開(kāi)出料管預(yù)熱閥V22及V24約10秒（實(shí)際為2～5分鐘）。關(guān)閉V22及V24。④立即打開(kāi)出料閥V20，觀察反應(yīng)釜液位H-3逐漸下降，但釜內(nèi)壓力不變。當(dāng)液位H-3下降至0.09m時(shí)，壓力開(kāi)始迅速下降到0.44 MPa左右，保持10秒充分吹洗反應(yīng)釜及出料管。

⑤ 關(guān)閉出料管V20及蒸汽增壓閥V23。

⑥ 打開(kāi)蒸汽閥V24及放空閥HV-21吹洗反應(yīng)釜10秒（實(shí)際為2～5分鐘）。關(guān)閉閥門V24。至此全部反應(yīng)崗位操作完畢，可進(jìn)入操作下一批反應(yīng)的準(zhǔn)備工作。事故設(shè)置及排除

為了訓(xùn)練學(xué)員在事故狀態(tài)下的應(yīng)變及正確處理能力，本仿真軟件可以隨機(jī)設(shè)定5種常見(jiàn)事故的狀態(tài)，每次設(shè)定其中的任一個(gè)。由于間歇過(guò)程不存在正常工況，事故應(yīng)在開(kāi)車前設(shè)置。5種事故的現(xiàn)象、排除方法和合格標(biāo)準(zhǔn)分述如下。1．壓力表堵故障（F2)事故現(xiàn)象：由于產(chǎn)物中有硫磺析出，壓力表測(cè)壓管口堵塞的事故時(shí)有發(fā)生。其現(xiàn)象是無(wú)論反應(yīng)如何進(jìn)行，壓力指示P不變。此時(shí)如果學(xué)員不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，一直加熱，會(huì)導(dǎo)致超壓事故。

排除方法：發(fā)現(xiàn)壓力表堵后，應(yīng)立即轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑磻?yīng)釜溫度T為主參數(shù)控制反應(yīng)的進(jìn)行。幾個(gè)關(guān)鍵反應(yīng)階段的參考數(shù)據(jù)如下。

① 升溫至45℃～55℃應(yīng)停止加熱。② 65℃～75℃開(kāi)始冷卻。

③ 反應(yīng)劇烈階段約維持在115℃左右。

④ 反應(yīng)溫度大于128℃相當(dāng)于壓力超過(guò)0.8 MPa，已處于事故狀態(tài)。⑤ 反應(yīng)溫度大于150℃相當(dāng)于壓力超過(guò)1.20 MPa。

⑥ 反應(yīng)溫度大于160℃相當(dāng)于壓力超過(guò)1.50 MPa，已接近爆炸事故。合格標(biāo)準(zhǔn)：按常規(guī)反應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)記分。2．無(wú)鄰硝基氯苯（F3）

事故現(xiàn)象：由于液位計(jì)失靈或鄰硝基氯苯儲(chǔ)罐中料液已壓空，而錯(cuò)壓了混有鐵銹的水。從顏色上很難同鄰硝基氯苯區(qū)分。這種故障在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有發(fā)生。主要現(xiàn)象將在反應(yīng)過(guò)程中表現(xiàn)出來(lái)。由于反應(yīng)釜中的二硫化碳只要加熱，壓力則迅速上升，一旦冷卻，壓力立即下降。反應(yīng)釜中并無(wú)任何反應(yīng)進(jìn)行。

排除方法：根據(jù)現(xiàn)象確認(rèn)反應(yīng)釜無(wú)鄰硝基氯苯后，首先開(kāi)大冷卻水量，使反應(yīng)釜內(nèi)溫度下降至25℃以下。在現(xiàn)場(chǎng)必須重新取樣分析，確定補(bǔ)料量及補(bǔ)料措施后重新開(kāi)車。在仿真培訓(xùn)器上為了提高培訓(xùn)效率，只需按動(dòng)“補(bǔ)料處理”鍵FBL，即可重新開(kāi)始反應(yīng)。

合格標(biāo)準(zhǔn)：學(xué)員必須能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故，并判斷反應(yīng)釜內(nèi)無(wú)鄰硝基氯苯，立刻采取降溫措施，停攪拌，按動(dòng)“補(bǔ)料處理”鍵FBL，再按常規(guī)情況重新完成反應(yīng)為合格。

3．無(wú)二硫化碳（F4）

事故現(xiàn)象：由于液位計(jì)失靈或操作失誤把水當(dāng)成料液，使反應(yīng)釜中無(wú)二硫化碳。此時(shí)僅有副反應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行，溫度上升很快，反應(yīng)也十分劇烈。但由于沒(méi)有二硫化碳，反應(yīng)壓力不會(huì)大幅度上升，即使反應(yīng)溫度超過(guò)160℃，壓力也不會(huì)超過(guò)0.7 MPa。

排除方法：確認(rèn)反應(yīng)釜無(wú)二硫化碳后，首先開(kāi)大冷卻水量，使反應(yīng)釜內(nèi)溫度下降至25℃以下（省去現(xiàn)場(chǎng)取樣分析）。停攪拌，按動(dòng)“補(bǔ)料處理”鍵FBL，就可以重新按常規(guī)方法開(kāi)車反應(yīng)。

合格標(biāo)準(zhǔn)：學(xué)員必須能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故，并判斷反應(yīng)釜內(nèi)無(wú)二硫化碳。立刻采取降溫措施，停止攪拌，按動(dòng)“補(bǔ)料處理”鍵FBL，再按常規(guī)情況重新完成反應(yīng)為合格。

4．出料管堵（F5）

事故現(xiàn)象：由于產(chǎn)物中有硫磺析出，如果出料閥門漏液，或前一次反應(yīng)出料后沒(méi)有沖洗干凈，或主蒸汽壓力過(guò)低時(shí)出料，則很有可能發(fā)生出料管堵故障。其現(xiàn)象是出料時(shí)雖然打開(kāi)了出料閥，反應(yīng)釜內(nèi)壓力也很高，但反應(yīng)釜內(nèi)液位H-3不下降。排除方法：在真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)，必須沿出料管線檢查堵管位置。用高溫蒸汽吹掃。如果此法無(wú)效，只有拆下被堵管用火燒化硫磺，或更換管段及漏料的閥門。在仿真器上用“通管處理”鍵FTG代表以上檢查與處理，即可正常出料。

合格標(biāo)準(zhǔn)：及時(shí)發(fā)現(xiàn)出料管堵故障，并能立刻按下“通管處理”鍵FTG。5．出料壓力低（F6）

事故現(xiàn)象：當(dāng)全廠蒸汽用戶滿負(fù)荷時(shí)，常出現(xiàn)主蒸汽壓力不足的情況。正常時(shí)主蒸汽壓力為0.8 MPa，如果降至0.3 MPa就無(wú)法靠蒸汽壓把料液全部壓出反應(yīng)釜。這也是造成出料管堵塞的重要原因。排除方法：可以利用反應(yīng)釜內(nèi)殘余的二硫化碳加熱后會(huì)產(chǎn)生較高的飽和蒸汽壓這一物理現(xiàn)象，靠反應(yīng)釜內(nèi)存儲(chǔ)的壓力出料。采用此方法必須注意隨著反應(yīng)釜內(nèi)液位下降，汽化空間逐漸擴(kuò)大，壓力會(huì)降低。所以必須使出料前壓力足夠高，否則會(huì)產(chǎn)生出料中途停止的故障。

合格標(biāo)準(zhǔn)：能預(yù)先發(fā)現(xiàn)主蒸汽壓力不足。出料時(shí)能利用釜內(nèi)壓力將產(chǎn)品料液全部壓出至下道工序。

3、思考題

1、本間歇反應(yīng)經(jīng)歷了幾個(gè)階段？每個(gè)階段有何特點(diǎn)？ 答：①多硫化鈉制備反應(yīng) 此反應(yīng)是將硫磺（S）、硫化鈉（Na2S）和水混合，以蒸汽加熱、攪拌，在常壓開(kāi)口容器中反應(yīng)，得到多硫化鈉溶液。反應(yīng)時(shí)有副反應(yīng)發(fā)生,此副反應(yīng)在加熱接近沸騰時(shí)才會(huì)有顯著的反應(yīng)速度。因此，多硫化鈉制備溫度不得超過(guò)85℃。

多硫化鈉的含硫量以指數(shù)n表示。實(shí)驗(yàn)表明，硫指數(shù)較高時(shí)，促進(jìn)劑的縮合反應(yīng)產(chǎn)率提高。但當(dāng)n增加至4時(shí)，產(chǎn)率趨于定值。此外，當(dāng)硫指數(shù)過(guò)高時(shí)，縮合反應(yīng)中析出游離硫的量增加，容易在蛇管和夾套傳熱面上結(jié)晶而影響傳熱，使反應(yīng)過(guò)程中壓力難于控制。所以硫指數(shù)應(yīng)取適中值。②二硫化碳計(jì)量

二硫化碳易燃易爆，不溶于水，密度大于水。因此，可以采用水封隔絕空氣保障安全。同時(shí)還能利用水壓將儲(chǔ)罐中的二硫化碳?jí)褐粮呶徊?。高位槽具有夾套水冷系統(tǒng)。

③鄰硝基氯苯計(jì)量

鄰硝基氯苯熔點(diǎn)為31.5℃，不溶于水，常溫下呈固體狀態(tài)。為了便于管道輸送和計(jì)量，必須將其熔化，并保存于具有夾套蒸汽加熱的儲(chǔ)罐中。計(jì)量時(shí)，利用壓縮空氣將液態(tài)鄰硝基氯苯壓至高位槽，高位槽也具有夾套保溫系統(tǒng)。④縮合反應(yīng)工序

縮合工序歷經(jīng)下料、加熱升溫、冷卻控制、保溫、出料及反應(yīng)釜清洗階段。

鄰硝基氯苯、多硫化鈉和二硫化碳在反應(yīng)釜中經(jīng)夾套蒸汽加入適度的熱量后，將發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生促進(jìn)劑M的鈉鹽及其副產(chǎn)物?？s合反應(yīng)不是一步合成，實(shí)踐證明還伴有副反應(yīng)發(fā)生?？s合收率的大小與這個(gè)副反應(yīng)有密切關(guān)系。當(dāng)硫指數(shù)較低時(shí)，反應(yīng)是向副反應(yīng)方向進(jìn)行。主反應(yīng)的活化能高于副反應(yīng)，因此提高反應(yīng)溫度有利于主反應(yīng)的進(jìn)行。但在本反應(yīng)中若升溫過(guò)快、過(guò)高，將可能造成不可遏制的爆炸而產(chǎn)生危險(xiǎn)事故。

保溫階段之目的是盡可能多地獲得所期望的產(chǎn)物。為了最大限度地減少副產(chǎn)物的生成，必須保持較高的反應(yīng)釜溫度。操作員應(yīng)經(jīng)常注意釜內(nèi)壓力和溫度，當(dāng)溫度壓力有所下降時(shí)，應(yīng)向夾套內(nèi)通入適當(dāng)蒸汽以保持原有的釜溫、釜壓。

縮合反應(yīng)歷經(jīng)保溫階段后，接著利用蒸汽壓力將縮合釜內(nèi)的料液壓入下道工序。出料完畢，用蒸汽吹洗反應(yīng)釜，為下一批作業(yè)做好準(zhǔn)備。本間歇反應(yīng)崗位操作即告完成。

2、本間歇反應(yīng)釜有哪些部件?有哪些操作點(diǎn)？在反應(yīng)過(guò)程中各起什么作用？ 答：反應(yīng)釜R2是本間歇反應(yīng)的主設(shè)備。為了及時(shí)觀察反應(yīng)狀態(tài)，R2頂部設(shè)壓力表P，單位MPa。設(shè)釜內(nèi)溫度表T，單位 ℃，料位計(jì)H-3，單位m。反應(yīng)釜夾套起雙重作用。在誘發(fā)反應(yīng)階段用手操閥門HV-17通蒸汽加熱；在反應(yīng)誘發(fā)后用手操閥門HV-18通冷卻水降溫。反應(yīng)釜內(nèi)設(shè)螺旋蛇管，在反應(yīng)劇烈階段用于加強(qiáng)冷卻，冷卻水手操閥門為HV-19。冷卻水管線與多級(jí)高壓水泵出口相連。高壓泵出口閥為V25，電機(jī)開(kāi)關(guān)為M05。插入反應(yīng)釜底的出料管線經(jīng)閥門V20至下一工序。為了防止反應(yīng)完成后出料時(shí)硫磺遇冷堵管，自V20至釜內(nèi)的管段由閥門V24引蒸汽吹掃。自V20至下工序的管段由閥門V22引蒸汽吹掃。閥門V23引蒸汽至反應(yīng)釜上部汽化空間，用于將物料壓至下工序。釜頂設(shè)放空管線，手操閥門HV-21為放空閥。V26是反應(yīng)釜的安全閥。溫度計(jì)T2、T3分別為夾套與蛇管出水測(cè)溫計(jì)。

3、反應(yīng)一旦超壓，有幾種緊急處理措施？如何掌握分寸？

答：如果反應(yīng)釜壓力P上升過(guò)快，已將HV-18和HV-19開(kāi)到最大，仍壓制不住壓力的上升，可迅速打開(kāi)高壓水閥門V25及高壓水泵電機(jī)開(kāi)關(guān)M05，進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。如 果開(kāi)啟高壓水泵后仍無(wú)法壓制反應(yīng)，當(dāng)壓力繼續(xù)上升至0.83 MPa(反應(yīng)溫度超過(guò)130℃)以上時(shí)，應(yīng)立刻關(guān)閉反應(yīng)釜R2攪拌電機(jī)M2。此時(shí)物料會(huì)因密度不同而分層，反應(yīng)速度會(huì)減緩，如果強(qiáng)制冷卻及停止攪拌奏效，一旦壓力出現(xiàn)下降趨勢(shì)，應(yīng)關(guān)閉V25及高壓水泵開(kāi)關(guān)M05，同時(shí)開(kāi)啟反應(yīng)釜攪拌電機(jī)開(kāi)關(guān)M02。

4、本反應(yīng)超壓的原因是什么？為什么超壓放空不得長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行？

答：如果操作不按規(guī)程進(jìn)行，特別是前期加熱速率過(guò)猛，加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，冷卻又不及時(shí)，反應(yīng)可能進(jìn)入無(wú)法控制的狀態(tài)。即使采取了第⑦、第⑧項(xiàng)措施還控制不住反應(yīng)壓力，當(dāng)壓力超過(guò)1.20 MPa 已屬危險(xiǎn)超壓狀態(tài)，將會(huì)再次報(bào)警扣分。此時(shí)應(yīng)迅速打開(kāi)放空閥HV-21，強(qiáng)行泄放反應(yīng)釜壓力。由于打開(kāi)放空閥會(huì)使部分二硫化碳蒸汽散失（當(dāng)然也污染大氣），所以壓力一旦有所下降，應(yīng)立刻關(guān)閉HV-21，若關(guān)閉閥HV-21壓力仍上升，可反復(fù)數(shù)次。需要指出，二硫化碳的散失會(huì)直接影響主產(chǎn)物產(chǎn)率。

5、反應(yīng)劇烈階段停攪拌為什么能減緩反應(yīng)速率？

答：攪拌停止延緩了物料互相接觸的程度，會(huì)是反應(yīng)速率降低

6、如何判斷反應(yīng)達(dá)到終點(diǎn)？什么情況會(huì)出現(xiàn)假終點(diǎn)？

答：反應(yīng)罐的溫度不再有反應(yīng)本身提供而由加熱套來(lái)維持，即可判斷反應(yīng)達(dá)到了終點(diǎn)；溫度未達(dá)到規(guī)定的要求前便自動(dòng)下降。

7、如果從反應(yīng)開(kāi)始就忘記關(guān)放空閥會(huì)導(dǎo)致什么后果？ 答：導(dǎo)致罐內(nèi)壓力達(dá)不到預(yù)定的壓力要求。

8、根據(jù)你的訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)，試總結(jié)間歇反應(yīng)的最佳操作法？

答：間歇反應(yīng)的控制關(guān)鍵在于最后階段的溫度控制，所以掌握了此刻的溫度控制即是獲得了最佳操作方法，溫控的關(guān)鍵在于觀察溫度增長(zhǎng)的速度，如果平穩(wěn)，即可只用冷凝夾套給蛇形管冷卻，如果增勢(shì)過(guò)猛，要提前開(kāi)啟水泵進(jìn)行冷卻！

5、連續(xù)反應(yīng)

1、流程簡(jiǎn)介 連續(xù)帶攪拌的釜式反應(yīng)器是化工過(guò)程中常見(jiàn)的單元操作。丙烯聚合過(guò)程是典型的連續(xù)反應(yīng)。流程圖如圖所示，丙烯聚合過(guò)程采用了兩釜并聯(lián)進(jìn)料串聯(lián)反應(yīng)的流程。聚合反應(yīng)是在己烷溶劑中進(jìn)行的，故稱溶劑淤槳法聚合。首釜D-201設(shè)有夾套冷卻水散熱及汽化散熱。汽化后的氣體經(jīng)冷凝進(jìn)入D-207罐后返回聚合釜，含氫（分子量調(diào)節(jié)劑）的未凝氣通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)C-201經(jīng)插入釜底的氣體循環(huán)管返回首釜。第二釜D-202采用夾套冷卻和漿液釜外循環(huán)散熱。

工藝流程簡(jiǎn)介如下。丙烯進(jìn)料經(jīng)閥門VI，循環(huán)丙烯經(jīng)閥門V2進(jìn)入貯罐D(zhuǎn)-207。再經(jīng)泵P-201打入釜D-201。己烷經(jīng)過(guò)閥門V6和V7分別進(jìn)入釜D-201和D-202。首釜由閥門V8與V9分別加入催化劑A和活化劑B。氣相丙烯經(jīng)閥門V10進(jìn)入釜D-202作為補(bǔ)充進(jìn)料。少量的氫氣通過(guò)調(diào)節(jié)閥進(jìn)入兩釜，分別用于控制聚丙烯熔融指數(shù)，表征了聚丙烯的分子量分布。第二釜的體積流出量大于首釜的體積流出量，因此首釜的生產(chǎn)能力大于第二釜。

首釜的主要操作點(diǎn)有：超壓或停車時(shí)使用的放空閥V11；釜底泄料閥V13。；夾套加熱熱水閥V4：攪拌電機(jī)開(kāi)關(guān)M01；氣體循環(huán)冷卻手動(dòng)調(diào)整旁路閥V3，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)C01。第二釜的主要操作點(diǎn)有：超壓或停車時(shí)使用的放空閥V12：釜底泄料閥V14；夾套加熱熱水閥V5；夾套冷卻水閥V15。；攪拌電機(jī)開(kāi)關(guān)M02；漿液循環(huán)泵電機(jī)開(kāi)關(guān)P06。

貯罐D(zhuǎn)-207的主要操作點(diǎn)有：丙烯進(jìn)料閥V1；循環(huán)液相丙烯進(jìn)料閥V2；丙烯輸出泵P201開(kāi)關(guān)P01。

二、工藝操作說(shuō)明 冷態(tài)開(kāi)車參考步驟：

① 檢查所有的閥門處于關(guān)閉的狀態(tài)，各泵、攪拌和壓塑機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)。② 開(kāi)己烷進(jìn)口閥V6，開(kāi)度50%，向第一釜D-201充己烷。當(dāng)液位達(dá)50%時(shí)，將調(diào)解器Lic-03投自動(dòng)。

③ 開(kāi)己烷進(jìn)口閥V7，開(kāi)度50%，向第一釜D-202充己烷。當(dāng)液位達(dá)50%時(shí)，將調(diào)解器Lic-04投自動(dòng)。

④ 開(kāi)丙烯進(jìn)口閥V1，向儲(chǔ)罐D(zhuǎn)-207充丙烯，當(dāng)液位達(dá)50%時(shí)，開(kāi)泵P-201。將調(diào)節(jié)器Lic-02投自動(dòng)。

⑤ 開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)C-201a，全開(kāi)V3，使丙烯氣走旁路而暫不進(jìn)入反應(yīng)釜，手動(dòng)打開(kāi)TIC-03輸出約30%，使冷卻器E-201先開(kāi)始工作。

⑥ 開(kāi)釜D-201攪拌M01。開(kāi)催化劑閥V8和V9。開(kāi)度各50%，調(diào)整夾套熱水閥V4，使釜溫上升至45~55℃左右誘發(fā)反應(yīng)。

⑦ 開(kāi)釜D-202攪拌M02。開(kāi)氣相丙烯補(bǔ)料閥V10，開(kāi)度50%。在釜D-201反應(yīng)的同時(shí)必須關(guān)注第二釜的溫度。

⑧ 等兩釜的溫度控制穩(wěn)定后，手動(dòng)調(diào)整Aic-01向首釜加入氫氣，使熔融指數(shù)達(dá)6.5左右。

⑨ 在調(diào)整Aic-01的同時(shí)，調(diào)整Aic-02向第二釜中加入氫氣，使熔融指數(shù)達(dá)6.5左右。⑩ 開(kāi)循環(huán)液相丙烯閥V2，適當(dāng)關(guān)小V1，應(yīng)使丙烯進(jìn)料總量保持不變。? 微調(diào)各手動(dòng)閥門及調(diào)節(jié)器，使本反應(yīng)系統(tǒng)達(dá)到正常設(shè)計(jì)工況。

三、事故設(shè)置及排除

1、催化劑濃度降低（F2）

事故現(xiàn)象 開(kāi)始時(shí)D-201，釜溫有所下降，由于溫度控制TIC-04的作用，冷卻量自動(dòng)減少，溫度回升，最終使聚丙烯濃度下降，導(dǎo)致第二釜也有相同的現(xiàn)象。

出理方法 適當(dāng)開(kāi)大A、B催化劑量 合格標(biāo)準(zhǔn) 使兩釜聚丙烯濃度合格

2、D-201出料閥堵塞

事故現(xiàn)象 D-201中液位上升。Lic-03的輸出自動(dòng)開(kāi)大，但無(wú)法阻止液位繼續(xù)升高。

處理方法 開(kāi)T-1開(kāi)關(guān)

合格標(biāo)準(zhǔn) Lic-03自動(dòng)回落，表示已經(jīng)通堵

四、思考題

1、丙烯聚合反應(yīng)中的影響因素有哪些？

答：主要原料及輔助原料的質(zhì)量、聚合用各種原料的配方，反應(yīng)控制和設(shè)備。其中原料的配方對(duì)聚丙烯的生產(chǎn)影響很大。

2、反應(yīng)中加入氫氣 的作用是什么？

答：做為聚合物相對(duì)分子質(zhì)量的調(diào)節(jié)劑，會(huì)導(dǎo)致聚合物相對(duì)分子質(zhì)量下降，另外氫氣還會(huì)導(dǎo)致催化劑活性的改變，對(duì)于不同 的反應(yīng)體系，聚合速率會(huì)發(fā)生變化。

三、心得體會(huì)

第三篇：化工仿真實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

化工仿真實(shí)訓(xùn)報(bào)告

系別：

專業(yè)：

班級(jí)：

姓名：

學(xué)號(hào)：

指導(dǎo)老師：

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容 1.離心泵 1．工作原理

離心泵一般由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。啟動(dòng)前須在離心泵的殼體內(nèi)充滿被輸送的液體。當(dāng)電機(jī)通

過(guò)聯(lián)軸結(jié)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體受到葉片的推力同時(shí)旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，液體從

葉輪中心被甩向葉輪外沿，以高速流入泵殼，當(dāng)液體到達(dá)蝸形通道后，由于截面積逐漸擴(kuò)大，大部分動(dòng)能變成靜壓能，于是液體以較高的壓力送至所需的地方。當(dāng)葉輪中心的流體被甩出

后，泵殼吸入口形成了一定的真空，在壓差的作用下，液體經(jīng)吸入管吸入泵殼內(nèi)，填補(bǔ)了被

排出液體的位置。2.操作步驟

離心泵系統(tǒng)由一個(gè)貯水槽、一臺(tái)主離心泵、一臺(tái)備用離心泵、管線、調(diào)節(jié)器及閥門等 組成。上游水源經(jīng)管線由調(diào)節(jié)閥v1控制進(jìn)入貯水槽。上游水流量通過(guò)孔板流量計(jì)fi檢測(cè)。

水槽液由調(diào)節(jié)器lic控制，lic的輸出信號(hào)連接至v1。離心泵的入口管線連接至水槽下部。

管線上設(shè)有手操閥v2及旁路備用手操閥v2b、離心泵入口壓力表pi1。離心泵設(shè)有高點(diǎn)排氣

閥v5、低點(diǎn)排液閥v7及高低點(diǎn)連通管線上的連通閥v6。主離心泵電機(jī)開(kāi)關(guān)是pk1，備用離

心泵電機(jī)開(kāi)關(guān)是pk2。離心泵電機(jī)功率n、總揚(yáng)程h及效率m分別有數(shù)字顯示。離心泵出口

管線設(shè)有出口壓力表pi2、止逆閥、出口閥v3、出口流量檢測(cè)儀表、出口流量調(diào)節(jié)器fic 及調(diào)節(jié)閥v4。

離心泵冷態(tài)開(kāi)車

① 檢查各開(kāi)關(guān)、手動(dòng)閥門是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

② 將液位調(diào)節(jié)器lic置手動(dòng)，調(diào)節(jié)器輸出為零。

③ 將液位調(diào)節(jié)器fic置手動(dòng)，調(diào)節(jié)器輸出為零。

④ 進(jìn)行離心泵充水和排氣操作。開(kāi)離心泵入口閥v2，開(kāi)離心泵排氣閥v5，直至排氣口出現(xiàn)

藍(lán)色點(diǎn)，表示排氣完成，關(guān)閥門v5。

⑤ 為了防止離心泵開(kāi)動(dòng)后貯水槽液位下降至零，手動(dòng)操作lic的輸出使液位上升到50%時(shí)

投自動(dòng)?；蛳葘ic投自動(dòng)，待離心泵啟動(dòng)后再將lic給定值提升至50%。⑥ 在泵出口閥v3關(guān)閉的前提下，開(kāi)離心泵電機(jī)開(kāi)關(guān)pk1，低負(fù)荷起動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

⑦ 開(kāi)離心泵出口閥v3，由于fic的輸出為零，離心泵輸出流量為零。

⑧ 手動(dòng)調(diào)整fic的輸出，使流量逐漸上升至6 kg/s且穩(wěn)定不變時(shí)投自動(dòng)。⑨ 當(dāng)貯水槽入口流量fi與離心泵出口流量fic達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡時(shí)，離心泵開(kāi)車達(dá)到正常工況。

此時(shí)各檢測(cè)點(diǎn)指示值如下： fic 6.0 kg/s fi 6.0 kg/s pi1 0.15 mpa pi2 0.44 mpa lic 50.0 % h 29.4 m m 62.6 % n 2.76 kw 離心泵停車操作

① 首先關(guān)閉離心泵出口閥v3。② 將lic置手動(dòng)，將輸出逐步降為零。

③ 關(guān)pk1（停電機(jī)）。

④ 關(guān)離心泵進(jìn)口閥v2。

⑤ 開(kāi)離心泵低點(diǎn)排液閥v7及高點(diǎn)排氣閥v5，直到藍(lán)色點(diǎn)消失，說(shuō)明泵體中的水排干。最

后關(guān)v7。

測(cè)取離心泵特性曲線

① 離心泵開(kāi)車達(dá)到正常工況后，fic處于自動(dòng)狀態(tài)。首先將fic的給定值逐步提高到9 kg/s。

當(dāng)貯水槽入口流量fi與離心泵出口流量fic達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡時(shí)，記錄此時(shí)的流量（f）、揚(yáng)程（h）、功率（n）和效率（m）。

② 然后按照每次1 kg/s（或0.5 kg/s）的流量降低fic的給定值。每降低一次，等待系統(tǒng)

動(dòng)態(tài)平衡后記錄一次數(shù)據(jù)，直到fic的給定值降為零。③ 將記錄的數(shù)據(jù)描繪出h-f、n-f和?-f三條曲線。完成后與“g2” 畫面（詳見(jiàn)圖3-3）的標(biāo)準(zhǔn)曲線對(duì)照,應(yīng)當(dāng)完全一致。

事故設(shè)置及排除

1．離心泵入口閥門堵塞（f2）

事故現(xiàn)象：離心泵輸送流量降為零。離心泵功率降低。流量超下限報(bào)警。

排除方法：首先關(guān)閉出口閥v3，再開(kāi)旁路備用閥v2b，最后開(kāi)v3閥恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

合格標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)事故現(xiàn)象能迅速作出合理判斷。能及時(shí)關(guān)泵并打開(kāi)閥門v2b，沒(méi)有出

現(xiàn)貯水槽液位超上限報(bào)警，并且操作步驟的順序正確為合格。2．電機(jī)故障（f3）

事故現(xiàn)象：電機(jī)突然停轉(zhuǎn)。離心泵流量、功率、揚(yáng)程和出口壓力均降為零。貯

水槽液位上升。

排除方法：立即啟動(dòng)備用泵。步驟是首先關(guān)閉離心泵出口閥v3，再開(kāi)備用電機(jī)開(kāi)關(guān) pk2，最后開(kāi)泵出口閥v3。

合格標(biāo)準(zhǔn)：判斷準(zhǔn)確。開(kāi)備用泵的操作步驟正確，沒(méi)有出現(xiàn)貯水槽液位超上限

報(bào)警，為合格。

3．離心泵“氣縛”故障（f4）

事故現(xiàn)象：離心泵幾乎送不出流量，檢測(cè)數(shù)據(jù)波動(dòng)，流量下限報(bào)警。

排除方法：及時(shí)關(guān)閉出口閥v3。關(guān)電機(jī)開(kāi)關(guān)pk1。打開(kāi)高點(diǎn)排氣閥v5，直至藍(lán)色點(diǎn)出現(xiàn)后，關(guān)閥門v5。然后按開(kāi)車規(guī)程開(kāi)車。

合格標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)事故現(xiàn)象能迅速作出合理判斷。能及時(shí)停泵，打開(kāi)閥門v5排氣，并使離

心泵恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)為合格。4．離心泵葉輪松脫（f5）

事故現(xiàn)象：離心泵流量、揚(yáng)程和出口壓力降為零，功率下降，貯水槽液位上升。排除方法：與電機(jī)故障相同，啟動(dòng)備用泵。

合格標(biāo)準(zhǔn)：判斷正確。合格標(biāo)準(zhǔn)與電機(jī)故障相同。5．fic流量調(diào)節(jié)器故障（f6）

事故現(xiàn)象：fic輸出值大范圍波動(dòng)，導(dǎo)致各檢測(cè)量波動(dòng)。

排除方法：迅速將fic調(diào)節(jié)器切換為手動(dòng)，通過(guò)手動(dòng)調(diào)整使過(guò)程恢復(fù)正常。

合格標(biāo)準(zhǔn)：判斷正確。手動(dòng)調(diào)整平穩(wěn)，并且較快達(dá)到正常工況。

3、思考題

1、離心泵的汽蝕現(xiàn)象如何形成？對(duì)離心泵有何損害？如何避免？試分析本離心泵形成汽

蝕的條件？ 答：液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便產(chǎn)生汽泡。把這種產(chǎn)

生氣泡的現(xiàn)象稱為汽蝕。汽蝕時(shí)產(chǎn)生的氣泡，流動(dòng)到高壓處時(shí)，其體積減小以致破滅。這

種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現(xiàn)象稱為汽蝕潰滅。泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，若其過(guò)流部分的局部區(qū)域（通常是葉輪葉片進(jìn)口稍后的某處）因?yàn)槟撤N原因，抽送液體的絕對(duì)壓力降低到

當(dāng)時(shí)溫度下的液體汽化壓力時(shí)，液體便在該處開(kāi)始汽化，產(chǎn)生大量蒸汽，形成氣泡，當(dāng)含

有大量氣泡的液體向前經(jīng)葉輪內(nèi)的高壓區(qū)時(shí)，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以

至破裂。在氣泡凝結(jié)破裂的同時(shí)，液體質(zhì)點(diǎn)以很高的速度填充空穴，在此瞬間產(chǎn)生很強(qiáng)烈的水擊作用，并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面，沖擊應(yīng)力可達(dá)幾百至幾千個(gè)大氣壓，沖擊頻率可達(dá)每秒幾萬(wàn)次，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將壁厚擊穿。在水泵中產(chǎn)生氣泡和氣泡破裂使過(guò)流部件遭受到破壞的過(guò)程就是水泵中的汽蝕過(guò)程。水泵產(chǎn)生汽蝕后除了對(duì)過(guò)流部件會(huì)產(chǎn)生破壞作用以外，還會(huì)產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)，并導(dǎo)致泵的性能下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使泵中液體中斷，不能正常工作。

防止發(fā)生汽蝕的措施 ：

① 減小幾何吸上高度hg（或增加幾何倒灌高度）；

② 減小吸入損失hc，為此可以設(shè)法增加管徑，盡量減小管路長(zhǎng)度，彎頭和附 件等；

③ 防止長(zhǎng)時(shí)間在大流量下運(yùn)行；

④ 在同樣轉(zhuǎn)速和流量下，采用雙吸泵，因減小進(jìn)口流速、泵不易發(fā)生汽蝕；

⑤ 泵發(fā)生汽蝕時(shí)，應(yīng)把流量調(diào)小或降速運(yùn)行；

⑥ 泵吸水池的情況對(duì)泵汽蝕有重要影響；

⑦ 對(duì)于在苛刻條件下運(yùn)行的泵，為避免汽蝕破壞，可使用耐汽蝕材料。

2、何為離心泵氣縛現(xiàn)象？如何克服？

答：氣縛 ：離心泵啟動(dòng)時(shí)，若泵內(nèi)存有空氣，由于空氣密度很小，旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的離心力小，因而葉輪中心區(qū)所形成的低壓不足以吸入液體，這樣雖啟動(dòng)離心泵也不能完成輸送任務(wù)，這種現(xiàn)象稱為氣縛。在啟動(dòng)前向殼內(nèi)灌滿液體。做好殼體的密封工作，灌水的閥門和蓮蓬頭不能漏水密封性要好。

3、為什么離心泵開(kāi)車前必須充液、排氣？否則會(huì)出現(xiàn)什么后果？

答：通常在排氣時(shí)，泵內(nèi)的氣體如在入口或泵的流道內(nèi)，哪怕只有微量氣體，都將影響泵的運(yùn)行，造成泵的氣蝕。而氣體在泵的出口，不會(huì)造成泵的氣蝕。泵氣蝕將影響泵的運(yùn)行性能，降低泵的流量和揚(yáng)程。泵內(nèi)的少量存氣經(jīng)流體靜止過(guò)程，逐漸上浮到出口，此時(shí)啟泵就不會(huì)氣蝕。泵的最小氣蝕余量和該泵運(yùn)行工況的裝置氣蝕余量接近，所以泵內(nèi)少有氣體都將造成泵的氣蝕，要想避免此種情況，在泵現(xiàn)狀無(wú)法改變的情況下，要格外注意泵的開(kāi)停和切換操作，并嚴(yán)密關(guān)注泵的入口壓頭和介質(zhì)組分，避免泵的氣蝕條件產(chǎn)生。

4、為什么離心泵開(kāi)動(dòng)和停止時(shí)都要在出口閥關(guān)閉的條件下進(jìn)行？ 原因有以下幾個(gè)方面： 答：（1）泵在出口閥完全關(guān)閉時(shí)軸功率最小，與離心泵必須在進(jìn)口閥全開(kāi)出口閥全閉并且做好排氣工作的條件下啟動(dòng)的道理是一樣的。由于功率小，對(duì)電路元器件沖擊小；（2）情況下，泵出口的系統(tǒng)壓力高于進(jìn)口壓力，如果在出口閥仍然打開(kāi)的情況下停泵，液態(tài)介質(zhì)會(huì)從泵出口倒流回進(jìn)口，泵葉輪倒轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)成了發(fā)電機(jī)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起機(jī)械密封損壞；

（3）安裝止回閥是一種冗余設(shè)計(jì)方法，避免操作工人即使在沒(méi)有關(guān)閉出口閥的情況下停泵也不會(huì)發(fā)生以上問(wèn)題。

4、心得體會(huì)

通過(guò)本次離心泵的仿真模擬，讓我更加清楚的了解離心泵的工作原理、工作過(guò)程以及如何測(cè)取離心泵的特性曲線，而且也學(xué)到了一些有關(guān)離心泵的一些故障以及排除方法。如：汽蝕現(xiàn)象是怎么形成，會(huì)引起離心泵的各個(gè)參數(shù)的如何變化，怎么處理汽蝕。離心泵是化工生產(chǎn)中最常用的設(shè)備，而此次的仿真模擬是接近工廠操作，各個(gè)參數(shù)的相關(guān)變化，和工廠有很多相似處，這對(duì)我以后的工作學(xué)習(xí)都有很大的好處。

2、熱交換器

1、工作原理

本熱交換器為雙程列管式結(jié)構(gòu)，起冷卻作用，管程走冷卻水（冷流）。含量30％的磷酸鉀溶液走殼程（熱流）。

工藝要求：流量為18441 kg/h的冷卻水，從20℃上升到30.8℃,將65℃流量為8849 kg/h的磷酸鉀溶液冷卻到32℃。管程壓力0.3mpa，殼程壓力0.5mpa。

流程圖畫面“g1”中：閥門v4是高點(diǎn)排氣閥。閥門v3和v7是低點(diǎn)排液閥。p2a為冷卻水泵。p2b為冷卻水備用泵。閥門v5和v6分別為泵p2a和p2b的出口閥。p1a為磷酸鉀溶液泵。p1b為磷酸鉀溶液備用泵。閥門v1和v2分別為泵p1a和p1b的出口閥。fic-1 是磷酸鉀溶液的流量定值控制。采用ｐｉｄ單回路調(diào)節(jié)。tic-1 是磷酸鉀溶液殼程出口溫度控制，控制手段為管程冷卻水的用量(間接關(guān)系)。采用ｐｉｄ單回路調(diào)節(jié)。2.操作步驟

開(kāi)車操作法

① 開(kāi)車前設(shè)備檢驗(yàn)。冷卻器試壓，特別要檢驗(yàn)殼程和管程是否有內(nèi)漏現(xiàn)象，各閥門、管路、泵是否好用，大檢修后盲板是否拆除，法蘭連接處是否耐壓不漏，是否完成吹掃等項(xiàng)工作（本項(xiàng)內(nèi)容不包括在仿真軟件中）。② 檢查各開(kāi)關(guān)、手動(dòng)閥門是否處于關(guān)閉狀態(tài)。各調(diào)節(jié)器應(yīng)處于手動(dòng)且輸出為零。③ 開(kāi)冷卻水泵p2a開(kāi)關(guān)。

④ 開(kāi)泵p2a的出口閥v5。

⑤ 調(diào)節(jié)器tic-1置手動(dòng)狀態(tài)，逐漸開(kāi)啟冷卻水調(diào)節(jié)閥至50%開(kāi)度。

⑥ 開(kāi)磷酸鉀溶液泵p1a開(kāi)關(guān)。

⑦ 開(kāi)泵p1a的出口閥v1。⑧ 調(diào)節(jié)器fic-1置手動(dòng)狀態(tài)，逐漸開(kāi)啟磷酸鉀溶液調(diào)節(jié)閥至10%。

⑨ 殼程高點(diǎn)排氣。開(kāi)閥v4，直到 v4閥出口顯示藍(lán)色色點(diǎn)，指示排氣完成，關(guān)v4閥。⑩ 手動(dòng)調(diào)整冷卻水量。當(dāng)殼程出口溫度手動(dòng)調(diào)節(jié)至32?0.5℃且穩(wěn)定不變后打自動(dòng)。11 緩慢提升負(fù)荷?！鹬饾u手動(dòng)將磷酸鉀溶液的流量增加至8800 kg/h左右投自動(dòng)。開(kāi)車達(dá)正常

工況的設(shè)計(jì)值見(jiàn)工藝說(shuō)明。

停車操作法

① 將調(diào)節(jié)器 fic-1打手動(dòng)，關(guān)閉調(diào)節(jié)閥。

② 關(guān)泵p1a及出口閥v1。

③ 將調(diào)節(jié)器tic-1打手動(dòng)，關(guān)閉調(diào)節(jié)閥。

④ 關(guān)泵p2a及出口閥v5。

⑤ 開(kāi)低點(diǎn)排液閥v3及v7，等待藍(lán)色色點(diǎn)消失。排液完成。停車完成。

事故設(shè)置及排除

１．換熱效率下降（f2）

事故現(xiàn)象：事故初期殼程出口溫度上升，冷卻水出口溫度上升。由于自控作用將冷卻水

流量開(kāi)大，使殼程出口溫度和冷卻水出口溫度回落。

處理方法：開(kāi)高點(diǎn)放氣閥v4。等氣排凈后，恢復(fù)正常。２．p1a泵壞（f3）

事故現(xiàn)象：熱流流量和冷卻水流量同時(shí)下降至零。溫度下降報(bào)警。

處理方法：?jiǎn)⒂脗溆帽胮1b，按開(kāi)車步驟重新開(kāi)車。篇二：仿真實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)心得及體會(huì) 仿真實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)心得及體會(huì)

（蘭州理工大學(xué)技術(shù)工程學(xué)院 化學(xué)工程與工藝 09160207）

經(jīng)過(guò)連續(xù)兩周的仿真實(shí)習(xí)，我們練習(xí)了離心泵、換熱器、液位的控制、精餾塔的冷態(tài)開(kāi)車、正常停車以及相應(yīng)事故處理的仿真。通過(guò)這次仿真實(shí)習(xí)基本單元操作方法；增強(qiáng)了我對(duì)工藝過(guò)程的了解，進(jìn)而也更加熟悉了控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及操作。讓我對(duì)離心泵、換熱器、精餾塔等有了更深刻的了解和認(rèn)識(shí)。通過(guò)本次的化工仿真實(shí)習(xí)收獲頗多，對(duì)工藝流程、控制系統(tǒng)有了一定的了解，基本掌握了開(kāi)車、停車等的規(guī)程。

開(kāi)始接觸化工仿真軟件時(shí),感覺(jué)很迷漫也很好奇，在后來(lái)的實(shí)習(xí)過(guò)程中我首先仔細(xì)閱讀了課本上實(shí)習(xí)的具體流程，基本明白了操作的規(guī)程。

特別是在練習(xí)精餾塔單元等復(fù)雜的化工過(guò)程的時(shí)候，我覺(jué)得應(yīng)該：

（1）要仔細(xì)認(rèn)真的閱讀課本上相應(yīng)的流程操作，對(duì)每一步操作都應(yīng)該要有所領(lǐng)會(huì)、理解，因?yàn)檫^(guò)程的熟悉程度在操作中使至關(guān)重要的。過(guò)程不夠熟悉也許會(huì)誤入歧途，錯(cuò)誤的操作，最后事倍功半，也不能很好的掌握所需學(xué)習(xí)的內(nèi)容。

（2）面對(duì)一個(gè)復(fù)雜的工藝過(guò)程時(shí)，如果不能事先了解到它們的作用和相應(yīng)的位置，以及各自開(kāi)到什么程度，在開(kāi)車時(shí)我們可能會(huì)手忙腳亂，導(dǎo)致錯(cuò)誤的操作，因此，在開(kāi)車前最重要的準(zhǔn)備工作就是熟悉整個(gè)的工藝過(guò)程。

（3）在開(kāi)車后的操作中一定要有耐心，不能急于求成。無(wú)比達(dá)到每一步的工藝要求之后，才能進(jìn)行下一步的操作，否則可能造成不可挽回的質(zhì)量錯(cuò)誤。因此在面對(duì)一個(gè)工藝流程，必須要了解這個(gè)工藝流程的作用是什么，要達(dá)到怎樣的目的，了解流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，是如何進(jìn)料的，操作條件又是如何，要達(dá)到什么樣的要求。只有這樣我們才能更好的學(xué)習(xí)或掌握所練習(xí)的學(xué)習(xí)內(nèi)容?？傊ㄟ^(guò)二周的仿真實(shí)習(xí)，我明白了許多，同時(shí)也懂得了許多，在操作過(guò)程中對(duì)每一步工藝操作都要耐心的完成，要達(dá)到規(guī)定的要求，不能急于求成，否則會(huì)事倍功半。要不斷的吸取失敗的教訓(xùn)，虛心向老師和優(yōu)秀的同學(xué)請(qǐng)教，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。此外，在以后的學(xué)習(xí)和生活中，要更加刻苦、努力的學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)，夯實(shí)基礎(chǔ)、擴(kuò)大自己的知識(shí)面，從而在以后的工作或生活中，更好的為我所用，為以后踏上工作崗位打下基礎(chǔ)!篇三：化工仿真實(shí)習(xí)感想

化工仿真實(shí)習(xí)感想

經(jīng)過(guò)這幾天的仿真實(shí)習(xí)，我們練習(xí)了離心泵、換熱器、精餾塔、石油常壓減壓精餾裝置和鍋爐的開(kāi)車仿真。通過(guò)仿真實(shí)習(xí)我們可以了解基本單元操作方法，增強(qiáng)對(duì)工藝過(guò)程的了解，熟悉控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及操作，學(xué)習(xí)復(fù)雜控制系統(tǒng)的投運(yùn)，學(xué)習(xí)安全和規(guī)范化操作同時(shí)增強(qiáng)我們訓(xùn)練排除故障的能力。

下面我將具體討論下對(duì)于鍋爐單元的開(kāi)車流程和操作體會(huì)。

（一）在仿真操作前腰熟悉工藝流程，熟悉操作設(shè)備，控制系統(tǒng)，開(kāi)車規(guī)則

在鍋爐加熱的單元中。鍋爐本體由省煤器、上汽包、對(duì)流管束、下汽包、下降管、水冷壁、過(guò)熱器、表面式減溫器、聯(lián)箱等組成。省煤器有四組，主要作用是預(yù)熱鍋爐給水，降低排煙溫度，提高鍋爐熱效率。上汽包由百葉窗、旋風(fēng)分離器、水位計(jì)等組成，主要作用是汽水分離，連接受熱面構(gòu)成正常循環(huán)。水冷壁由，主要作用是吸收爐膛輻射熱。過(guò)熱器分低溫段和高溫段，主要作用是 使飽和蒸汽變成過(guò)熱蒸汽。表面式減溫器由主要作用是調(diào)節(jié)過(guò)熱蒸汽的溫度。

（二）分清各個(gè)操作流程的順序性

要求分清操作流程的順序主要有兩個(gè)原因：第一是考慮安全生產(chǎn)，如果不按操作順序開(kāi)車回引發(fā)事故，第二是由于工藝過(guò)程的自身規(guī)律，不按操作順序就開(kāi)不了車。因此操作步驟之間的順序至關(guān)重要不能隨意更改。在鍋爐單元中，需要先啟動(dòng)供水裝置，然后做點(diǎn)燃鍋爐的前期準(zhǔn)備，再通過(guò)高壓燃?xì)鈱?duì)鍋爐進(jìn)行加熱，接著鍋爐并氣，之后逐漸增加鍋爐的負(fù)荷，最后通煙氣使鍋爐正常運(yùn)行。

（二）分清閥門應(yīng)該開(kāi)大還是開(kāi)小

當(dāng)手動(dòng)操作一個(gè)調(diào)節(jié)閥或者一個(gè)手操閥時(shí)，首先要搞清楚閥門應(yīng)該開(kāi)大還是關(guān)小。閥門的開(kāi)和關(guān)于當(dāng)前所處的工況以及工藝過(guò)程的結(jié)構(gòu)有直接關(guān)系。比如在鍋爐單元中當(dāng)開(kāi)小hv-29時(shí)就會(huì)使pic-01的壓力檢測(cè)值上升，當(dāng)上升至4.00mpa時(shí)系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警，這里hv-29是向上氣體的排空閥。同樣當(dāng)我們關(guān)hv-30就會(huì)使tic-01的溫度上升。

（三）操作切忌大起大落

大型化工裝置中，無(wú)論是壓力，物位，流量或溫度的變化，都呈現(xiàn)較大的慣性的滯后特性。如果當(dāng)被調(diào)變量的偏離期望值較大時(shí)我們大幅度調(diào)整閥門，由于慣性和滯后的存在，一時(shí)看不出變化，因而暫時(shí)看不出變化，而一定時(shí)間后又出現(xiàn)被調(diào)量超出期望值，同樣又急于扳回，導(dǎo)致被控變量反復(fù)震蕩，難以穩(wěn)定。

比如在鍋爐單元中對(duì)除氧器的注水中，由于液位的上升有很大的滯后，因此如把閥門開(kāi)得過(guò)大難以將lic-02的液位穩(wěn)定在400mm。

（四）先低負(fù)荷開(kāi)車達(dá)正常工況再緩慢提升負(fù)荷 先低負(fù)荷開(kāi)車達(dá)正常工況再緩慢提升負(fù)荷無(wú)論對(duì)于動(dòng)設(shè)備還是靜設(shè)備，無(wú)論對(duì)于單個(gè)設(shè)備還是整個(gè)流程，都是一條開(kāi)車的基本安全規(guī)則。

如在鍋爐單元中首先將水量控制在10t/h，然后再并氣后達(dá)到15t/h最后達(dá)到65t/h，這樣逐漸增加生產(chǎn)負(fù)荷不僅能有效的發(fā)揮設(shè)備的最大安全生產(chǎn)負(fù)荷，又能夠達(dá)到安全開(kāi)車，防止在開(kāi)車過(guò)程中發(fā)生事故，毀壞設(shè)備，造成重大損失。

（五）建立物料平衡的概念

在一個(gè)具體單元中總體的進(jìn)物料量和出物料量是動(dòng)態(tài)平衡的，能量也是如此，因此可以通過(guò)這個(gè)平衡來(lái)間接判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，來(lái)合理的調(diào)整開(kāi)車步驟，把握各個(gè)環(huán)節(jié)的開(kāi)啟時(shí)機(jī)。如在鍋爐仿真單元中，由于已將鍋爐的液位調(diào)在自動(dòng)上，因此鍋爐的蒸發(fā)水量和進(jìn)水量達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡。在鍋爐升壓，的過(guò)程中可以通過(guò)判斷進(jìn)水量的多少來(lái)判斷產(chǎn)出蒸汽的量，以合理把握并氣的時(shí)機(jī)。通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)，能讓我們更深入地了解生產(chǎn)裝置的工藝過(guò)程，理解理論與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的作用，在減少對(duì)實(shí)際生產(chǎn)干擾的情況下，提高操作水平，讓我們熟練掌握一些常見(jiàn)事故的處理方法，減少突發(fā)性事故和誤操作，可以方便地讓我們掌握不同崗位的生產(chǎn)運(yùn)行操作技能，達(dá)到一人適合多個(gè)崗位的生產(chǎn)操作要求，提升我們的全面生產(chǎn)操作技能。篇四：化工仿真實(shí)習(xí)總結(jié) 化工仿真實(shí)習(xí)總結(jié)

化工091 邱偉康 23 為期一周的化工仿真實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然只是每天進(jìn)出機(jī)房，對(duì)著電腦進(jìn)行操作，但是學(xué)到的知識(shí)卻比課堂更為直接，理解的更為深刻。

仿真實(shí)驗(yàn)是以仿真機(jī)為工具，用實(shí)時(shí)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型代替真實(shí)工廠進(jìn)行教學(xué)實(shí)習(xí)的一門新技術(shù)。仿真機(jī)是基于電子計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)或多媒體部件，由人工建造的，模擬工廠操作與控制或工業(yè)過(guò)程的設(shè)備，同時(shí)也是動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型實(shí)時(shí)運(yùn)行的環(huán)境。

仿真實(shí)驗(yàn)為學(xué)生提供了充分動(dòng)手的機(jī)會(huì)，可在仿真機(jī)上反復(fù)進(jìn)行開(kāi)車、停車訓(xùn)練，在仿真機(jī)上，學(xué)生變成學(xué)習(xí)的主體。學(xué)生可以根據(jù)自己的具體情況有選擇地學(xué)習(xí)。例如自行設(shè)計(jì)、試驗(yàn)不同的開(kāi)、停車方案，試驗(yàn)復(fù)雜控制方案、優(yōu)化操作方案等?？梢栽O(shè)定各種事故和極限運(yùn)行狀態(tài)，提高學(xué)生分析能力和在復(fù)雜情況下的決策能力。真實(shí)工廠決不允許這樣做。高質(zhì)量的仿真器具有較強(qiáng)的交互性能，使學(xué)生在仿真實(shí)驗(yàn)過(guò)程中能夠發(fā)揮學(xué)習(xí)主動(dòng)性，實(shí)驗(yàn)效果突出。主要內(nèi)容為精選化工單元操作與典型的工業(yè)生產(chǎn)裝置，如離心泵、換熱器、壓縮、吸收、精餾、間歇反應(yīng)、連續(xù)反應(yīng)、加熱爐及石油化工中的催化裂化裝置、常減壓裝置、合成氨中的轉(zhuǎn)化裝置等。采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行仿真操作的方式。

在這里我就總結(jié)下我們主要學(xué)習(xí)的5個(gè)仿真實(shí)驗(yàn)：離心泵、換熱器、脫丁烷塔、吸收解吸單元、離子膜燒堿。

離心泵是我們最初接觸的化工仿真實(shí)驗(yàn)，它是比較簡(jiǎn)單的一個(gè)實(shí)驗(yàn)，但是起初對(duì)著屏幕我們大多數(shù)人還是摸不著頭腦，后來(lái)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的摸索熟悉，很快就將仿真實(shí)驗(yàn)的操作流程掌握了，再針對(duì)離心泵實(shí)驗(yàn)的一些特點(diǎn)以及注意點(diǎn)（例如罐液位，泵出口壓力，泵進(jìn)口壓力，灌壓）按照指示正規(guī)的步驟進(jìn)行操作，沒(méi)過(guò)2個(gè)小時(shí)我就將離心泵的開(kāi)車停車過(guò)程做到了滿分。

換熱器是第二個(gè)實(shí)驗(yàn)，再離心泵的基礎(chǔ)上面對(duì)換熱器不會(huì)那么茫然了，它本身也是一個(gè)比較簡(jiǎn)單的流程，先進(jìn)行冷流體進(jìn)液然后熱流體進(jìn)液讓它們進(jìn)行換熱，但是要想做好它，必須控制好冷流入口流量控制fic101，冷流出口溫度ti102，熱流入口溫度控制tic101，pi101泵出口壓力。了解好步驟以及注意點(diǎn)后我專注的進(jìn)行了一次開(kāi)車，第一次不盡完美，但卻是第二次完美開(kāi)車的完美參 照，針對(duì)第一次的不足，第二次更加小心的操作，自然也很順利的完成的列管換熱器的開(kāi)停車。

脫丁烷塔是第三個(gè)實(shí)驗(yàn)，相比前兩個(gè)實(shí)驗(yàn)，脫丁烷塔的難度可謂是大大提高，它的工藝流程更為復(fù)雜（包括進(jìn)料過(guò)程，再沸器的投入使用，建立回流，出產(chǎn)品）需注意參數(shù)（溫度，塔頂溫度，塔底溫度，靈敏版溫度，塔頂壓力，塔釜液位，回流罐液位）更多更難控制。為了更好的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，這次我先對(duì)照流程圖與工藝過(guò)程先將思路理了一遍，在我弄清步驟之后，我便開(kāi)始開(kāi)車，由于各流量，閥門開(kāi)度不合適以及未及時(shí)調(diào)整，使得部分參數(shù)偏離目標(biāo)值，我記下偏離的參數(shù)，然后找出其偏離的原因，發(fā)現(xiàn)大部分是因?yàn)榧訜崴俣扰c液位上漲速度不相宜而造成，針對(duì)這點(diǎn)，我第二次開(kāi)車，時(shí)刻注意溫度以及液位的變化，使它們?cè)诓▌?dòng)中平衡，最終達(dá)到理想要求，經(jīng)過(guò)兩次的操作我也算是摸清了脫丁烷塔的底，之后的操作便很自如的很快的達(dá)到理想要求。吸收解吸單元是第四個(gè)實(shí)驗(yàn)，這個(gè)實(shí)驗(yàn)難度更甚，光是看它的流程圖就得耗上一點(diǎn)精力，對(duì)于這種復(fù)雜的工藝過(guò)程，我想必須先非常清晰其流程，不然一味嘗試只是徒勞。通過(guò)看參考資料，我得出一個(gè)自己的方法，對(duì)于這種復(fù)雜的過(guò)程，應(yīng)該先將它簡(jiǎn)化，將它分解單元化，對(duì)各個(gè)單元逐個(gè)擊破，然后整體上又將他們有機(jī)的聯(lián)系，整體進(jìn)行調(diào)控。我按照思路逐步完成充壓，進(jìn)吸收油，建立c6油冷循環(huán)，建立c6油熱循環(huán)，進(jìn)富氣。雖然步驟中局部出現(xiàn)小失誤，但結(jié)果也總算復(fù)合要求。

離子膜燒堿是最后一個(gè)實(shí)驗(yàn)，雖然它的過(guò)程看似極其復(fù)雜，但我覺(jué)得它是很簡(jiǎn)單的，只要了解他的原理之后，按著指示步驟逐一操作，雖然繁瑣的過(guò)程會(huì)耗費(fèi)一定時(shí)間但是付出一點(diǎn)耐心還是很容易完成的。

經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的操作練習(xí)，我對(duì)化工仿真實(shí)驗(yàn)也算有了幾分認(rèn)識(shí)，憑自己過(guò)去幾天的經(jīng)歷與總結(jié)，我得出以下心得：

（一）熟悉工藝流程，熟悉操作設(shè)備，熟悉控制系統(tǒng)，熟悉開(kāi)車規(guī)程

雖然我們做的是仿真實(shí)習(xí)，但是在動(dòng)手開(kāi)車前頁(yè)一定要做到這“四熟悉”，特別是面對(duì)復(fù)雜的化工過(guò)程或者是以前從未接觸過(guò)的化工過(guò)程的時(shí)候，對(duì)過(guò)程的熟悉程度將是至關(guān)重要的，否則也許會(huì)誤入歧途，錯(cuò)誤的操作，浪費(fèi)時(shí)間，影響開(kāi)車分?jǐn)?shù)不說(shuō)，更重要的是不能很好的掌握所需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。面對(duì)一個(gè)復(fù)雜的工藝過(guò)程，也許開(kāi)關(guān)，手操器多達(dá)數(shù)十個(gè)，如果不能事先了解到他們的作用和位置，以及各自開(kāi)到什么程度，那么當(dāng)開(kāi)車的時(shí)候必然會(huì)手忙腳亂，而且會(huì)錯(cuò)誤不斷，因此在開(kāi)車前最重要的準(zhǔn)備工作就是要熟悉整個(gè)工藝過(guò)程。

（二）首先進(jìn)行開(kāi)車前的準(zhǔn)備工作，再進(jìn)行開(kāi)車 開(kāi)車前的準(zhǔn)備非常重要，雖然開(kāi)車前的準(zhǔn)備工作是非常繁瑣，細(xì)致的，有的時(shí)候仿真程序?yàn)榱送怀鲋攸c(diǎn)，不得不把一些程序簡(jiǎn)化了，但是實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，這些開(kāi)車前的準(zhǔn)備工作卻是一點(diǎn)都不能簡(jiǎn)化的，所以，我們?cè)诜抡娌僮鞯臅r(shí)候要心里明白，我們操作時(shí)候其實(shí)那些前提準(zhǔn)備條件都已經(jīng)弄好了，所以我們不需要考慮，但是一定要明白前提準(zhǔn)備條件的重要性。要求分清操作流程的順序主要有兩個(gè)原因：第一是考慮安全生產(chǎn)，如果不按操作順序開(kāi)車回引發(fā)事故，第二是由于工藝過(guò)程的自身規(guī)律，不按操作順序就開(kāi)不了車。因此操作步驟之間的順序至關(guān)重要不能隨意更改。

（三）操作切忌大起大落

在仿真操作過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到一些慣性很大的系統(tǒng)，比如往復(fù)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，控制器少許的變化，就會(huì)引起轉(zhuǎn)速在很長(zhǎng)一段時(shí)間不能穩(wěn)定下來(lái)，面對(duì)這樣的大慣性系統(tǒng)，調(diào)節(jié)的時(shí)候一定要耐心和細(xì)心，因?yàn)橐坏┎蛔⒁饩蜁?huì)造成系統(tǒng)的大起大落，這在化工生產(chǎn)過(guò)程中是絕對(duì)不允許的。大起大落會(huì)造成物料供給的困難，一會(huì)需要大量的物料，一會(huì)又只需少許物料，這對(duì)于物料供給系統(tǒng)是非常困難的，其次，會(huì)造成熱量供應(yīng)系統(tǒng)的困難，進(jìn)料大時(shí)，加熱和冷卻也必須相應(yīng)的開(kāi)大，然而熱量的供給是個(gè)大慣性系統(tǒng)，不可能瞬間快速的調(diào)節(jié)，因此必然造成物料忽冷忽熱，甚至超出工藝要求，生產(chǎn)出不合格產(chǎn)品，更有甚者會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障，以致發(fā)生危險(xiǎn)。大型化工裝置中，無(wú)論是壓力，物位，流量或溫度的變化，都呈現(xiàn)較大的慣性的滯后特性。如果當(dāng)被調(diào)變量的偏離期望值較大時(shí)我們大幅度調(diào)整閥門，由于慣性和滯后的存在，一時(shí)看不出變化，因而暫時(shí)看不出變化，而一定時(shí)間后又出現(xiàn)被調(diào)量超出期望值，同樣又急于扳回，導(dǎo)致被控變量反復(fù)震蕩，難以穩(wěn)定。因此在操作中一定要耐心，不能急于求成。

（四）先低負(fù)荷開(kāi)車達(dá)正常工況再緩慢提升負(fù)荷 我想低負(fù)荷開(kāi)車，這首先是為了安全考慮的，因?yàn)殚_(kāi)車過(guò)程中很容易因操作不當(dāng)而產(chǎn)生一些問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候如果是高負(fù)荷的啟動(dòng)，那么造成的事故必然比較 大，所以低負(fù)荷啟動(dòng)可以減小事故帶來(lái)的損失，降低危險(xiǎn)，另外，在開(kāi)車過(guò)程中，有一部分物料是需要流動(dòng)的，同時(shí)也會(huì)有部分產(chǎn)出，但是由于是開(kāi)車過(guò)程，各種工藝條件還未達(dá)到，所以產(chǎn)出的都是不合格的產(chǎn)品，因此，采用低負(fù)荷啟動(dòng)，可以減少對(duì)原料和能源的浪費(fèi)，這也是節(jié)約成本和保護(hù)環(huán)境的重要舉措。

（五）建立物料平衡的概念 在一個(gè)具體單元中總體的進(jìn)物料量和出物料量是動(dòng)態(tài)平衡的，能量也是如此，因此可以通過(guò)這個(gè)平衡來(lái)間接判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，來(lái)合理的調(diào)整開(kāi)車步驟，把握各個(gè)環(huán)節(jié)的開(kāi)啟時(shí)機(jī)。如在鍋爐仿真單元中，由于已將鍋爐的液位調(diào)在自動(dòng)上，因此鍋爐的蒸發(fā)水量和進(jìn)水量達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡。在鍋爐升壓的過(guò)程中可以通過(guò)判斷進(jìn)水量的多少來(lái)判斷產(chǎn)出蒸汽的量，以合理把握并氣的時(shí)機(jī)。本次仿真實(shí)習(xí)對(duì)我們化工班的學(xué)生來(lái)說(shuō)可謂是意義重大，它讓我們提前體會(huì)到了坐在總控室操控工廠生產(chǎn)的感受。讓我們感受到了整個(gè)工廠生產(chǎn)系于我身的責(zé)任感，工作中必須全神貫注，一點(diǎn)點(diǎn)的消差錯(cuò)都可能造成產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題甚至事故危險(xiǎn)。對(duì)于化工人來(lái)說(shuō)它提醒我們不僅要學(xué)好理論知識(shí)更要熟悉生產(chǎn)操作，畢竟理論是死的，產(chǎn)品質(zhì)量才是硬道理。做為一個(gè)化工科班學(xué)生，我覺(jué)得我要學(xué)的還有很多，要走的路還很長(zhǎng)。

第四篇：化工仿真實(shí)訓(xùn)課后習(xí)題

化工仿真習(xí)題作業(yè)

學(xué)院：化學(xué)與化工學(xué)院 專業(yè)：化學(xué)工程與工藝

實(shí)訓(xùn)二 換熱器單元

1.冷態(tài)開(kāi)車是先送冷物料，后送熱物料；而停車時(shí)又要先關(guān)熱物料，后關(guān)冷物料，為什么？

答：化工生產(chǎn)中所指的換熱器，常指間壁式換熱器，它利用金屬壁將冷、熱兩種流體間隔開(kāi)，熱流體將熱傳到壁面的一側(cè)，通過(guò)間壁內(nèi)的熱傳導(dǎo)，再由間壁的另一側(cè)將熱傳給冷流體，從而使熱物流被冷卻，冷物流被加熱，滿足化工生產(chǎn)中對(duì)冷物流或熱物流溫度的控制要求。考慮到金屬的熱脹冷縮特性，盡量減小溫差應(yīng)力和局部過(guò)熱等問(wèn)題，開(kāi)車時(shí)應(yīng)先進(jìn)冷物料后進(jìn)熱物料；停車時(shí)則先停熱物料后停冷物料。

2、開(kāi)車時(shí)不排出不凝氣會(huì)有什么后果？如何操作才能排凈不凝氣？ 答：在對(duì)流傳熱中，傳遞的熱量除與傳熱推動(dòng)力(溫度差)有關(guān)外，還與傳熱面積和傳熱系數(shù)成正比。傳熱面積減少時(shí)，傳熱量減少；如果間壁上有氣膜或污垢層，都會(huì)降低傳熱系數(shù)，減少傳熱量。所以，開(kāi)車時(shí)要排不凝氣；發(fā)生管堵或嚴(yán)重結(jié)垢時(shí)，必須停車檢修或清洗。

在排不凝氣時(shí)可以通入少量產(chǎn)品氣體帶走不凝氣，也可以通入能吸收不凝氣的液體來(lái)排凈不凝氣。

3、為什么停車后管程和殼程都要泄液？這兩部分的泄液有順序嗎？為什么？

答：熱交換器里面的液體必須要排掉，否則腐蝕設(shè)備或者別的結(jié)垢等。這兩部分的泄液沒(méi)有順序。因?yàn)橐后w往低處流，氣體往高處擴(kuò)散，停車后管程和殼程都要高點(diǎn)排氣，低點(diǎn)排液。

4、你認(rèn)為本系統(tǒng)調(diào)節(jié)器TIC101的設(shè)置合理嗎？如何改進(jìn)？

答：上圖橢圓處就是調(diào)節(jié)器TIC101，本系統(tǒng)調(diào)節(jié)器TIC101的設(shè)置不是很合理，它是先對(duì)此處熱物料流量進(jìn)行測(cè)量，然后再反饋給節(jié)流閥TV101A進(jìn)行調(diào)節(jié)流量。而此處熱物料是向下流的，動(dòng)量、流速都打，影響調(diào)節(jié)器TIC101的測(cè)量，誤差較大。所以，需要改進(jìn)，如下圖所示。

5.傳熱有哪幾種基本方式？各自的特點(diǎn)是什么？

答：傳熱的基本方式有熱傳導(dǎo)、熱對(duì)流、熱輻射。熱傳導(dǎo)是起因于物體內(nèi)部分子微觀運(yùn)動(dòng)的一種傳熱方式；熱對(duì)流僅僅發(fā)生在流體中，是流體各部分之間發(fā)生的相對(duì)位移而引起的熱傳遞過(guò)程；熱輻射是因熱得原因而產(chǎn)生的電磁波在空間的傳遞，不需要介質(zhì)，適合于高溫流體。6.影響間壁式換熱器傳熱量的因素有哪些？

答：（1）換熱器的材質(zhì)；（2）熱物料的溫度和流速；（3）冷物料的溫度和流速；（4）熱交換的面積。7.工業(yè)生產(chǎn)中常見(jiàn)的換熱器有哪些類型？

答：工業(yè)中常見(jiàn)的換熱器有間壁式。混合式和蓄熱式，其中間壁式換熱器里面，常見(jiàn)的有夾套式換熱器、沉浸式蛇管換熱器、噴淋式換熱器、套管式換熱器、管殼式換熱器等，除此之外，還有各種板式換熱器和強(qiáng)化管式換熱器。

實(shí)訓(xùn)六 吸收解吸單元

4.正常停車時(shí)若發(fā)現(xiàn)吸收塔的富油無(wú)法排除，可能是什么原因，如何調(diào)整？

答:原因是:可能是人為造成的氣阻液泛或者溢流淹塔.調(diào)整的方法是:拆開(kāi)清洗或者用氣體吹。

5.正常停車時(shí)，若發(fā)現(xiàn)吸收塔的富油無(wú)法排出，可能是什么原因，如何調(diào)整？

答：可能是T-101的壓力太小造成，此時(shí)應(yīng)保持T-101塔的壓力PI101不小于1.1MPa、塔T-102的壓力不小于0.2MPa，壓力低時(shí)可用氮?dú)獬鋲?，否則吸收塔塔釜的油無(wú)法排出。6.若加熱蒸汽中斷，該如何處理？

答：①關(guān)閉V1閥，停止進(jìn)料；②手動(dòng)關(guān)閉調(diào)節(jié)閥FV106，并停止P-102A/B，停T-102回流；③手動(dòng)關(guān)閉調(diào)節(jié)閥LV105，停止D-103產(chǎn)品出料；④手動(dòng)關(guān)閉調(diào)節(jié)閥FV104，并停止T-102進(jìn)料；⑤手動(dòng)關(guān)閉調(diào)節(jié)閥FV103，并停止P-102A/B，保持T-101液位；⑥手動(dòng)關(guān)閉調(diào)節(jié)閥PV103，保壓；⑦手動(dòng)關(guān)閉調(diào)節(jié)閥LIC104，保持T-102液位；⑧手動(dòng)關(guān)閉調(diào)節(jié)閥FV108，并停止再沸器E-105；⑨手動(dòng)關(guān)閉V4閥和調(diào)節(jié)閥TV103、PV105，停E-101；⑩故障解除后，按熱態(tài)開(kāi)車操作。7.C6油貯罐進(jìn)料閥為一手閥，有必要在此設(shè)置一調(diào)節(jié)閥使進(jìn)料操作自動(dòng)化嗎？為什么？

答：在LIC-104達(dá)50%之前，全開(kāi)VI13、VI14、VI9、VI10、VI11、VI12，當(dāng)LIC-104達(dá)到50%時(shí)轉(zhuǎn)為自動(dòng)，此時(shí)已建立C6油冷循環(huán)。由于設(shè)備及管線的持液量也基本建立，若繼續(xù)進(jìn)C6油會(huì)導(dǎo)致LI-102迅速上漲，應(yīng)注意關(guān)小V9，防止LI-102超限。建立C6油循環(huán)時(shí)，穩(wěn)定工況的關(guān)鍵是FRC103不宜過(guò)大，否則難以控制液位。所以，可以考慮在C6油貯罐進(jìn)料位置設(shè)一調(diào)節(jié)閥來(lái)控制D-101的液面。8.與同學(xué)們交流一下自己控制解吸塔液位有幾種方法？哪種最好？ 答：這里有3種方法：（1）當(dāng)解吸塔T-102液位LIC104小于10%時(shí)，按照正確步驟關(guān)閉調(diào)節(jié)閥LV104；（2）通過(guò)手動(dòng)控制調(diào)節(jié)閥PV104和PV105，調(diào)節(jié)解吸塔T-102塔頂壓力PIC104來(lái)控制液面；（3）通過(guò)解吸塔泄液閥V18的開(kāi)度來(lái)控制液面高度。

第五篇：化工單元操作仿真實(shí)訓(xùn)總結(jié)

化 工 單 元 操 作 仿 真 實(shí) 訓(xùn) 總 結(jié)

姓名：班級(jí)；學(xué)號(hào)：XX XX班 XXXX

目錄

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1、精餾塔仿真

2、液位控制仿真

3、吸收解吸仿真

4、萃取仿真

5、灌區(qū)仿真

6、真空仿真

二、仿真總結(jié)

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1、精餾塔仿真

1.1操作原理：

精餾原理精餾操作迫使混合物的氣、液兩相在精餾塔體中作逆向流動(dòng)，在互相接觸過(guò) 程中，液相中的輕組分逐漸轉(zhuǎn)入氣相，而氣相中的重組分則逐漸進(jìn)入液相。精餾過(guò)程本質(zhì)上是一種傳質(zhì)過(guò)程，也伴隨著傳熱。在恒定壓力下，對(duì)單組分 液體在沸騰時(shí)繼續(xù)加熱，其溫度保持不變。但對(duì)于多組分的理想溶液來(lái)說(shuō)，在恒定壓力下，沸騰溶液的溫度卻是可變的。一般而言，在恒定壓力下，溶 液氣液相平衡與其組分有關(guān)。高沸點(diǎn)組分的濃度越高，溶液平衡溫度越高。與純物質(zhì)的氣液平衡相比較，溶液氣液平衡的一個(gè)特點(diǎn)是：在平衡態(tài)下，氣 相濃度與液相濃度是不相同的。一般情況下，氣相中的低沸點(diǎn)組分的濃度高 于它在液相中的數(shù)值.對(duì)于純組分的氣液相平衡，把恒定壓力下的平衡溫度 稱為該壓力下的沸點(diǎn)或冷凝點(diǎn)。但對(duì)于處在相平衡的溶液，則把平衡溫度稱 為在該壓力下某氣相濃度的露點(diǎn)溫度或?qū)?yīng)的液相濃度的泡點(diǎn)溫度。對(duì)于同 一氣相和液相來(lái)說(shuō)，露點(diǎn)溫度與泡點(diǎn)一般是不相等的，前者比后者高。

1.2工藝流程：

進(jìn)料及排放不凝氣 啟動(dòng)再沸器 建立回流 調(diào)整至正常

1.3仿真圖：

2、液位控制仿真

2.1操作原理：

緩沖罐V101僅一股來(lái)料，8Kg/cm2壓力的液體通過(guò)調(diào)節(jié)產(chǎn)供閥FIC101向罐V101充液,此罐壓力由調(diào)節(jié)閥PIC101分程控制,緩沖罐壓力高于分程點(diǎn)（5.0Kg/cm2）時(shí)，PV101B自動(dòng)打開(kāi)泄壓，壓力低于分程點(diǎn)時(shí)，PV101B自動(dòng)關(guān)閉，PV101A自動(dòng)打開(kāi)給罐充壓，使V101壓力控制在5Kg/cm2。緩沖罐V101液位調(diào)節(jié)器LIC101和流量調(diào)節(jié)閥FIC102串級(jí)調(diào)節(jié)，一般液位正?？刂圃?0%左右，自V101底抽出液體通過(guò)泵P101A或P101B(備用泵)打入罐V102,該泵出口壓力一般控制在9Kg/cm2，F(xiàn)IC102流量正?？刂圃?0000Kg/hr。

罐V102有兩股來(lái)料，一股為V101通過(guò)FIC102與LIC101串級(jí)調(diào)節(jié)后來(lái)的流量；另一股為8Kg/cm2壓力的液體通過(guò)調(diào)節(jié)閥LIC102進(jìn)入罐V102,一般V102液位控制在50%左右,V102底液抽出通過(guò)調(diào)節(jié)閥FIC103進(jìn)入V103,正常工況時(shí)FIC103的流量控制在30000 kg/hr。

罐V103也有兩股進(jìn)料，一股來(lái)自于V102的底抽出量，另一股為8kg/cm2壓力的液體通過(guò)FIC103與FI103比值調(diào)節(jié)進(jìn)入V103,比值系數(shù)為2:1，V103底液體通過(guò)LIC103調(diào)節(jié)閥輸出，正常時(shí)罐V103液位控制在50%左右。

2.2工藝流程：

緩沖罐V-101充壓及液位建立 中間罐V-102液位建立 產(chǎn)品罐V-103建立液位

2.3、仿真圖：

3、吸收解吸仿真

3.1操作原理：

吸收過(guò)程是利用氣體混合物中各個(gè)組分在液體(吸收劑)中的溶解度不同,來(lái)分離氣體混合物。被溶解的組分稱為溶質(zhì)或吸收質(zhì),含有溶質(zhì)的氣體稱為富氣,不被溶解的氣體稱為貧氣或惰性氣體。

溶解在吸收劑中的溶質(zhì)和在氣相中的溶質(zhì)存在溶解平衡,當(dāng)溶質(zhì)在吸收劑中達(dá)到溶解平衡時(shí),溶質(zhì)在氣相中的分壓稱為該組分在該吸收劑中的飽和蒸汽壓。當(dāng)溶質(zhì)在氣相中的分壓大于該組分的飽和蒸汽壓時(shí),溶質(zhì)就從氣相溶入溶質(zhì)中,稱為吸收過(guò)程。當(dāng)溶質(zhì)在氣相中的分壓小于該組分的飽和蒸汽壓時(shí),溶質(zhì)就從液相逸出到氣相中,稱為解吸過(guò)程。

3.2工藝流程：

充壓：

吸收塔進(jìn)吸收油： 解吸塔進(jìn)吸收油： C6油冷循環(huán)：

向D—103進(jìn)C4物料： T—102再沸器投入使用： T—102回流建立： 進(jìn)富氣：

3.3仿真圖：

4.萃取仿真

4.1操作原理： 將一定量萃取劑加入原料液中，然后加以攪拌使原料液與萃取劑充分混合，溶質(zhì)通過(guò)相界面由原料液向萃取劑中擴(kuò)散，所以萃取操作與精餾、吸收等過(guò)程一樣，也屬于兩相間的傳質(zhì)過(guò)程。攪拌停止后，兩液相因密度不同而分層：一層以溶劑S為主，并溶有較多的溶質(zhì)，稱為萃取相，以E表示；另一層以原溶劑（稀釋劑）B為主，且含有未被萃取完的溶質(zhì)，稱為萃余相，以R表示。若溶劑S和B為部分互溶，則萃取相中還含有少量的B，萃余相中亦含有少量的S。

4.2工藝流程：

灌水

啟動(dòng)換熱器 引反應(yīng)液 引溶劑

引C421萃取液 調(diào)至平衡

5.灌區(qū)仿真

5.1操作原理：

產(chǎn)品從上一生產(chǎn)單元中被送到產(chǎn)品罐，經(jīng)過(guò)換熱器冷卻后用離心泵打入產(chǎn)品罐中，進(jìn)行進(jìn)一步冷卻，再用離心泵打入包裝設(shè)備。

5.2工藝流程：

日罐進(jìn)料 日罐建立回流 冷卻日罐物料 產(chǎn)品罐進(jìn)料 產(chǎn)品罐建立回流 冷卻產(chǎn)品罐物料 產(chǎn)品罐出料

5.3仿真圖： 6.真空仿真

6.1操作原理：

在泵體中裝有適量的水作為工作液。當(dāng)葉輪按圖中順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個(gè)決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切，水環(huán)的上部?jī)?nèi)表面剛好與葉片頂端接觸（實(shí)際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度）。此時(shí)葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個(gè)月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個(gè)小腔。如果以葉輪的下部0°為起點(diǎn)，那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180°時(shí)小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時(shí)氣體被吸入，當(dāng)吸氣終了時(shí)小腔則與吸氣口隔絕；當(dāng)葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當(dāng)小腔與排氣口相通時(shí)，氣體便被排出泵外。

6.2工藝流程：

液環(huán)真空和噴射真空泵灌水

開(kāi)液環(huán)泵

開(kāi)噴射泵

檢查D425左右室液位 開(kāi)閥V427,防止右室液位過(guò)高.二、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

本次實(shí)訓(xùn)，由兩周上機(jī)操作組成，通過(guò)此次兩周的仿真實(shí)訓(xùn)，能讓我了解化工單元設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工藝過(guò)程的組成、控制系統(tǒng)的組成、管道的走向、閥門的大小和位置以及相關(guān)控制，讓我對(duì)吸收解析，液位操作，精餾塔，萃取等有了更加深刻的了解和認(rèn)識(shí)。本次的仿真實(shí)習(xí)讓我對(duì)工廠的相關(guān)設(shè)備的開(kāi)關(guān)車流程有個(gè)大致的了解，在仿真模擬訓(xùn)練中總結(jié)生產(chǎn)操作的經(jīng)驗(yàn)，吸取失敗的教訓(xùn)，為以后走上生產(chǎn)崗位打下基礎(chǔ)。

仿真實(shí)習(xí)，讓我們了解到，在化工生產(chǎn)中，如何有序高效的進(jìn)行組織安排，模擬了整個(gè)企業(yè)的運(yùn)作操作流程。而本身是遵循著由出現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題一個(gè)循環(huán)的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，我用心學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并解決問(wèn)題，確實(shí)學(xué)到了很多。

通過(guò)此次仿真實(shí)習(xí)，我悟出了幾個(gè)要點(diǎn)：

1.在進(jìn)行手動(dòng)開(kāi)車前一定要進(jìn)行預(yù)習(xí)，要熟悉工藝流程、熟悉操作設(shè)備、熟悉控制系統(tǒng)、熟悉開(kāi)車規(guī)程。以免進(jìn)行錯(cuò)誤操作，浪費(fèi)時(shí)間，使自己不能很好的掌握所學(xué)習(xí)的內(nèi)容。

2.在操作時(shí)切忌大起大落，為了加快操作速度，減少操作時(shí)間，如果貪快貿(mào)然加大控制量，很可能會(huì)由于系統(tǒng)的慣性，使得生產(chǎn)情況超出基本限度，發(fā)生報(bào)警，最后生產(chǎn)出不合格產(chǎn)品，甚至導(dǎo)致設(shè)備故障，以致發(fā)生危險(xiǎn)。因此在操作生產(chǎn)中一定要按照要求來(lái)，不能貪功冒進(jìn)，要有耐心，不能急于求成。

3.在進(jìn)行開(kāi)車前，我們要仔細(xì)的把開(kāi)車前的準(zhǔn)備工作做好，不能怕麻煩而忽略準(zhǔn)備工作。這很可能是產(chǎn)品是否合格，甚至生產(chǎn)過(guò)程是否安全的要點(diǎn)，決不能忽略。

4.在開(kāi)車過(guò)程中，要先進(jìn)行低負(fù)荷工作，在開(kāi)車達(dá)到正常情況后再提高負(fù)荷。這樣能避免在開(kāi)車過(guò)程中因誤操作引起問(wèn)題時(shí)發(fā)生引起很大的安全事故。