第一篇：物流部門個人工作總結及計劃

物流這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。下面小編給大家帶來的是物流部門個人工作總結及計劃范文，歡迎大家閱讀參考!

物流部門個人工作總結及計劃范文1

一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流?a href='//www.tmdps.cn/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽備械椒淺９餿佟?/p>

2019年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，2019年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

2019年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

一、2020年工作計劃

1、認真貫徹公司的規章制度。

2、加強和現場還有其他部門的溝通。

3、工作之余多學習其他部門的業務。

4、自學把自己的學歷提高一個水平。

5、學習會計知識。

二、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅游地方能更遠點。

2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。

4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。

衷心祝福祖國強盛，公司繁榮，員工加薪，生活一天比一天好。

物流部門個人工作總結及計劃范文2

從事物流客服工作是一份很需要耐心且極具挑戰的工作，不管時間的長短，客服都可以給人很大的成長。以下是我個人快遞電話客服工作總結。

在這里，我們每天早上召開班前小組會議，每個組的小組長會從昨天的外呼和呼入情況中總結一些錯誤，在第二天強調今天外呼應該注意哪些問題;在這里，我們小組成員之間、組長和學員之間互相做案例，從一個個案例中發現我們的不足之處，強化我們的標準話術，讓我們在面對各種刁難的客戶時都能游刃有余;在這里，我們每個組商討各隊的板報設計，每位學員都積極參與到討論中來，大家各抒己見，互相交流意見，齊心協力完成板報的設計到制作;在這里，我們每天下班之前會召開大組會議，樓層組長會對在各方面表現優秀的學員予以表揚，對有進步的學員進行鼓勵;在這里，每天都會發生許多好人好事，這些事雖小，但從這些小事中讓我們感受到的是我們大家庭般的溫暖;在這里，我們每天會記錄下自己當天的工作感言，記錄我們工作中的點點滴滴;更重要的是，在這里，我們在企業文化的熏陶下，不斷提高我們自身的綜合素質，不斷完善自。這緊張忙碌的氣氛，使平日里有些懶散的我感到有些壓力。但老坐席和新學員們的熱情、歡迎、微笑感染了我，使我輕松起來。聽著老員工們親切熟練的話語，看著他們嫻熟的操作，體味著他們在工作時的認真和篤定，青春的浮躁也與之褪去，多了一份成熟和穩重。

從這一年的工作中總結出以下幾點：

一、立足本職，愛崗敬業

作為客服人員，我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做;當同事遇到困難需要替班時，能毫無怨言地放棄休息時間，做好工作計劃，堅決服從公司的安排，全身心的投入工作。

二、勤奮學習，與時俱進

記得 主任給我們新員工上過的一堂課的上有講過這樣一句話：“選擇了建行就是選擇了不斷學習”。作為快遞業的客服人員，我深刻體會到業務的學習不僅是任務，而且是一種責任，更是一種境界。這幾個月以來我堅持勤奮學習，努力提高業務知識，強化思維能力，注重用理論聯系實際，用實踐來鍛煉自己。

1、注重理論聯系實際

在工作中用理論來指導解決實踐，學習目的在于應用，以理論的指導，不斷提高了分析問題和解決問題的能力，增強了工作中的原則性、系統性、預見性和創造性。

2、注重克服思想上的“惰”性

堅持按制度，按計劃進行業務知識的學習。

首先不將業務知識的學習視為額外負擔，自覺學習更新的業務知識和建行的企業文化。

其次是按自己的學習計劃，堅持個人自學，發揚“釘子”精神，擠時間學，正確處理工作與學習的矛盾，不因工作忙而忽視學習，不因任務重而放松學習。

在今后的工作中，我會努力的繼續工作，在工作中保持好和客戶之間的關系，用的服務來解決客戶的困難，讓我用的服務來化解客戶的難題。

物流部門個人工作總結及計劃范文3

2019年，我通過工作了解了快遞公司的工作流程，一個物流客服人員的工作，接觸了快遞物流領域。所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經歷，有無奈，有歷練，有見識。當代大學生應該大膽地走出去，訓練生存能力。下面是我個人工作總結：

一、處理問題件

一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務范圍即超區，業務員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回。出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會聯系寄件人確定收件人新的聯系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區，客戶不自提的快件，發出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出。

二、上傳本站點發出和收進的快件數據

快捷其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時，經過業務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業務員開始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統上要發至本站點的快件數據進行對比，得出有發無到的快件數據，將數據發至快捷討論群里提醒發出站點及時跟進。

三、接電話，服務客戶

有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快捷快遞公司的收費計算方式，快捷能否派送到某市某鎮，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收。對于這類問題，客服人員在系統上輸入快件單號即可查到想要的信息。

這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業務員優派某個快件。這些情況頻繁出現，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。

以上就是我個人的工作總結，希望在新的一年里我們能夠在零投訴的情況下解決所有問題。

物流部門個人工作總結及計劃范文4

2019年，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面和工作業績有了進一步的提高，感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學習，不斷進步。回首過往，公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的領導和全體同事表示衷心的感謝。

我于2019年 月物流公司錄用。共經歷了x個月的試用期，于 月正式轉正就職。并且一直在物流部工作，我的工作是主要負責在區內的提貨和理貨流程。

我本年度的工作總結主要有以下幾項：

首先是在思想政治表現、品德素質修養及職業道德方面。其次談談個人的工作和收獲。

這半年中我積累了大量的工作經驗，已經能夠很輕松的完成現在的所負責的工作，而且能夠處理一些工作出現的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運輸過程中出現的貨損，及時把各種數據報給公司有關人員，盡量跟各個裝貨點的人員(例如：各公司儲運部負責人。)

從去年來。我的一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善;還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著。一直看不到自己人生的前途，不知道自己人該往哪個方向走。對今后的生活和工作目標還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現得很不自信，抱著的心態是得過且過，過一天是一天的心態;從進了公司，雖然覺得自己只是理貨員，但是也能在公司汲取到很多營養，而且公司工作氣氛很濃，非常有利于自己的成長。對今后自己的人生目標和今后所將會遇到的挫折也有信心面對了。感覺人生不再浮躁，本來枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關心與照顧。

在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極完成公司安排給我的各項工作;和同事的合作當做是自己學習的機會，把別人的理念結合到自己的思想當中，更加注意工作中的細節問題，把自己所負責的各個工作做到更加完美。

總結一年的工作，盡管有了一定的進步，但是我還會繼續努力，努力發揮自己的優勢，把自己的劣勢轉變成為優勢。在未來的工作中，肯定還會遇到很多的困難和挑戰，因此自己的努力和同事之間的協作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發展做出更大的貢獻!

第二篇：物流部門個人工作總結

物流部門個人工作總結4篇

物流部門個人工作總結1

20xx年即將過去，經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、物流費用。

物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現高效、高質量、高附加值的物流業務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。

通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業，從而控制物流費用。20xx年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現在以下：

1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關鍵環節之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業質量的.直接表現。

在20xx年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理。

每月及時召開回顧會議，對上月出現的問題及時總結。第八年我部門的配送準時到達率99.37%，運輸數據回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據的簽收蓋章；

b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題；

三、倉庫管理

1、20xx年年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產規模擴大，發展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、20xx年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。

在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。

在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數據的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。

四、信息系統管理

信息起到連接各物流環節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在八年，經常與總部及物流公司電話聯系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業務。

配送信息，物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現問題后能加快處理速度。

庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發送庫存日報表。

物流市場信息，這是了解物流市場動態的信息之一，經常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃.

五、20xx年目標

新的一年，我部門的工作目標如下：

目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉。

目標2：采購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。

目標4：不斷學習物流采購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓。

認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發生匱乏，也不會發生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。

采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內容：一是適時適量保證供應；二是保證貨物質量；三是費用最省；四是管理協調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產品質量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內存放時間過長，影響售后服務。

物流部門個人工作總結2

時光荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、主要工作內容：

負責公司海關系統的操作，公司辦公網絡的維護、公司后臺服務器的維護，協助軟件公司對當前系統改造。

部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作。

物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業務，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份。

辦公網絡的重要性：提到辦公網絡對于企業來講非常重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網絡化，都是這個意思，辦公網絡最終的目的就是為了讓企業享受輕松，便捷的辦公數據打印任務，并能夠以最小的人力成本，實現工作效率的化。

配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。

二、工作上的不足：

<1>物流部工作

1、由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理。

2、對于領導的要求領會不到位。

三、建議

<1>對物流部的建議：

1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領導憑感覺來判斷一些突發事件。

2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應采取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。

3、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。

4、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應該有平等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產生不平等，嚴重影響工作。

以上是我在公司工作10個多月來的總結，其中說了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導審閱。

隨著公司的不斷發展，物流部規模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取比上取得更好的效益。

物流部門個人工作總結3

今年是我進入公司的第一年，走過的這一路程看到了很多不同的風采，收獲了很多的結果，也知道做一個物流客戶需要具備的要素，就是有耐心，熱心，更要有一顆責任心。

想要得到客戶的認可永遠不要試圖欺騙客戶，因為客戶的內心是脆弱的，一旦受到了上海，就會被受打擊，我們不能為了一時的方便就輕易的放棄任何一個客戶，客戶是我們需要珍惜和好好對待的客戶，需要我們保護，需要關心。我們做客服的接到客戶的電話，無非是兩種，一種是投訴，一種是查詢物流。現在隨著大數據的運用，已經把物流的流通地址都做了定點跟蹤服務，可以讓客戶清楚的知道自己的包裹在哪里，省下了很多時間，所以我們在工作的時候接到的客戶都是因為包裹丟失而憤怒的客戶。

因為我們公司比較大，客戶需要查詢一個物流快件，需要了解情況嗎就需要經過多道門檻，就比如打電話，就需要經過兩三道轉接，在這個過程中會有很多客戶因為這樣服務而憤怒的人，我就遇到過好幾個，畢竟每一個客戶的性格是不同的，遇到這種問題畢竟也不是非常開心，總是有些著急，但是大宗運輸，不管如何防范總會有這么一兩件產品包裹，丟失，這就造成了非常嚴重的后果，那就是我們的客戶會產生怨氣，但是要把各個地方的物流匯集到一處，不容易，我們客服就會成為這些客戶的生氣對象。

遇到這樣的客戶，我不會去與客戶爭辯，而是會主動的去溝通客戶了解客戶的'情況然后在詳細的與客戶溝通，畢竟溝通必須要建立在彼此信息一致才能夠保證公平公正，這才能夠讓客戶放心，讓客戶減少擔憂，這就是我們的工作。對客戶多一分信任，多一分寬容，得到的就是客戶的同意，而不會輕易的讓客戶失望。畢竟現在是信息發達的時代，好事不出們壞事傳千里，一旦出了問題沒有解決好帶來的就是大規模的損失，傷不起，所以對待客戶我們做的就是大事化小小事化了，而不是讓彼此的矛盾一直存在下去，總要有一個開始，有一個結果，不能輕易的放棄也不能隨意的丟棄，面對客戶的質問自己解決不了就尋求上級，我們必須要把問題解決為止這就是我們的任務，就是我們的責任，不管如何始終不變。

我經常會懷著敬畏去做好自己的工作，做好自己的任務，不會輕易的放棄自己的任務，放棄就是丟棄客戶，這是彼此的信任問題，對客戶好給客戶更好的回復得到的就是客戶的信任，相互之間的聯系也就更加深，這就有利于我們建立更好的渠道，獲得更多的認可，人不能輕易的滿足，更不能輕易放棄，畢竟路還長，但也不能隨意揮霍時間，珍惜每一個客戶，才能夠讓我們公司獲得更多的客戶擁戴，才會得到更大的受益。

物流工作的完成對我來說也是為了今后的職業生涯積累經驗，因此我在本的物流工作中能夠認真履行職責，另外我也能夠認真完成領導額外安排的工作來積極表現自己，在物流工作中保持較高的積極性對自己來說是很重要的，每次工作的完成對我來說都是磨礪自身能力的過程，現對本完成的物流工作進行以下總結。

認真完成貨物裝卸工作以便于及時進行配送，在這一年的工作中我能夠嚴格遵守公司的規定并及時裝卸好貨物，通過對需要配送貨物的了解從而進行相應的整理，事實上物流工作的完成往往需要對貨物進行集中的整理，將其打包好以后再來按照路線與日期來配送至各個區域，在倉庫管理過程中也會對整理好的貨物進行信息的收集與分析，這樣的話便能夠在規定時間內將其配送出去從而讓客戶對物流的服務感到滿意，在這之中我能夠認真執行主管制定的物流計劃并對自身的工作流程完善，即通過工作中的表現認識到自己在物流的工作流程中還存在著哪些不足。

積極參與到倉庫管理工作中去為運輸配送做好準備，這項工作的完成要分為倉庫貨物的管理以及需要進行運輸的車輛管理，根據需要配送的時間順序將貨物打包好以后運至相應的車輛之中，由于每天需要經手的貨物有很多導致工作中會顯得十分忙碌，而我則在這項工作中認真履行好物流人員的職責從而及時了解庫存量，平時也有與其他部門進行溝通以便于能夠及時將貨物進行裝卸，無論是打包還是配送都在時間方面有著較好的要求，因此我在這一年能夠積極完成物流的各項工作并遵從領導的指示。

能夠按照物流的管理標準進行工作并嚴格要求自己，我明白想要在物流工作中取得進展自然要保持較高的工作效率才行，所以我能夠根據每天的任務來做好準備從而按照物流的工作流程進行處理，在遵守管理制度的過程中也會對工作的實施制定方案，爭取在規定時間內將貨物配送至客戶的手中從而提高滿意度，對于貨物破損或者遺失的狀況也是和客戶進行解釋和道歉，體現出物流人員良好的工作態度也是我在這一年的具體表現，在結束每個時間段的工作之前也會對貨物的庫存狀況進行統計。

能夠在物流工作中有所成就自然是與平時的努力分不開，所以我會繼續做好各項物流工作并履行好自己的職責，而且我也會努力提升自身的工作效率并爭取讓每個享受物流服務的客戶都感到滿意。

物流部門個人工作總結4

歲月如煙，20xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部20xx年主要工作完成情況總結：

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的'作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的20xx上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部20xx年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部20xx年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

第三篇：物流工作總結及計劃

市委、市政府：

發展現代物流產業是市委、市政府“四大一新”重大發展戰略之一，在市委、市政府的高度重視下，今年的物流工作緊緊圍繞定思路、打基礎、搭架子、開好局、起好步的總體要求，與時俱進，開拓創新，不斷加大工作力度，集中精力抓重點，攻難點，自4月中旬啟動工作以來，發展現代物業形成共識，氛圍濃厚，形勢喜人，可以說，全市物流產業發展已呈呼之欲出之勢。貨運車輛外流的現象基本得到了遏制，今年1至10月，新增貨運車輛247輛，同比增長7.45%，噸位1438噸，同比增長7.86%；繳納公路規費4950萬元，同比增長13.27%；繳納稅費525萬元，同比增長183%。現有貨運車輛3594輛、11011個噸位，其中3噸以上的871輛、7398個噸位，3噸以下的2723輛、3613個噸位。新增倉儲面積3.5萬m2，新開通三條省際物流專線。

一、領導重視、科學定位，高起點推進現代物流業的發展

1、領導高度重視，高位推進物流工作。7月24日至25日，市委楊書記率團赴北京先后會晤了中國物流與采購聯合會、中鐵物資總公司、中鐵現代、中國誠通、中國郵政物流的高層，達成了戰略合作意向，取得豐碩成果。并以市委、市政府的名義聘請中國物流與采購聯合會何黎明副會長為鷹潭市經濟發展顧問，何副會長對我市發展現代物流工作給予了多方面的支持與幫助。9月3日，董市長率有關部門負責人赴寧波考察訪問，并與寧波港簽訂了合作建設“無水港”備忘錄，有力地推動了我市物流業的發展。

2、建立了工作班子和工作機制。市政府成立了以市委常委、副市長吳曉軍任組長，副市長林軍、市長助理張永澤、劉滇鳴為副組長的發展現代物流業工作領導小組，并下設辦公室，抽調精干人員，組成專門的工作班子。領導小組不定期地召開工作會議，總結階段性的成果，分析物流發展態勢，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務與要求，從而推動了物流工作的健康發展，為現代物流業的快速發展提供了強有力的組織保證。

3、明確了物流工作思路。自今年5月份組建物流工作班子以來，在市長助理張永澤的帶領下，利用一個月的時間進行了大量調研，在充分吸收外地發展現代物流經驗的基礎上，結合鷹潭實際，提出了以運起步的物流工作思路。目標是把鷹潭構建成物流政策盆地、服務高地、投資福地，用3—5年的時間，用不太多的投入，使得鷹潭物流及相關產業成為每年對于地方財政收入貢獻上億元，產值百億元的產業群。

4、出臺了促進現代物流業的一系列政策。為加快我市現代物流業的發展，先后制定出

臺了《促進汽車貨運產業發展的意見》、《規模以上汽車貨運企業認定暫行辦法》，各涉運部門相繼制定了具體實施意見和操作辦法，如稽征分局對外來注冊新辦的物流企業實行更加優惠的政策，國土部門對物流項目的用地比照工業用地辦理等。

5、營造了發展現代物流業的濃厚氛圍。6月15日在鷹潭華僑飯店召開了“建設現代物流，打造世界銅都”新聞發布會。會上，市委常委、副市長吳曉軍，副市長林軍和市長助理張永澤先后介紹了我市的基本情況，發展物流的基本思路和扶持政策，并回答了境內外記者的提問，這次新聞發布會，在全省乃至周邊地區都造成了很深的影響，引起了物流界的高度關注。與此同時，及時編輯《物流工作簡報》和《物流快報》，交流工作經驗和成果，反映存在問題，提出工作要求。分別編輯報送9期，市委楊書記，董市長，市委常委、副市長吳曉軍，副市長林軍，市長助理張永澤分別在三期《物流快報》上作了批示，市委常委、副市長吳曉軍，副市長林軍，市長助理張永澤多次出面協調涉運部門的關系，親自解決有關問題，為我市物流業的發展創造了良好的發展環境和氛圍。

二、以運起步、滾動發展，選準了發展現代物流業的切入點和著力點

1、全力推進“無水港”建設。“無水港”是內陸城市興建的大型綜合性物流園區，既是我市打造承東啟西、通江達海、公鐵銜接樞紐性物流區域中心的關鍵載體，又是建立進口銅廢料轉關通關的重要路徑。在鷹潭市與寧波港兩地六方的共同推動下，9月24日，正式簽訂了合作建設“無水港”協議。寧波港務集團公司投資在貴溪銅拆解園區征地500畝，作為“無水港”永久性造址。一期開發300畝，設計年作業量10萬個標準箱（teu），通關量5萬標準箱（teu），貨物作業量500萬噸；二期開發200畝。兩地六方共同努力，把鷹潭“無水港”建設成為高標準的具有示范意義的江西省一流的“無水港”。

2、采取外引內強的辦法，培育、引進了一批物流企業。市政府14、15號文件出臺后，先后認定了11家重點物流企業。江銅物流等6家被認定為規模以上物流企業，郵政物流、星宇物流、銅都物流等企業規模不斷壯大，規模效益日益顯現，截止XX年10月，江銅物流營業收入實現1.5億元、繳納稅費1400萬元，稅費同比增長150%，XX年將為貴溪財政增加500萬元的收入；郵政物流營業收入實現407.6萬元、同比增長164.7%，在全省郵政系統列第二位，增幅排第一位，稅費同比增長113%；星宇物流營業收入實現200萬元、繳納稅費45.6萬元，稅費同比增長103%；銅都物流作為今年新開辦的物流企業，發展較快，擁有貨運車輛19臺400多噸位，實現營業收入900多萬元，繳納稅費50多萬元；安順、宏暢等4家物流企業落戶鷹潭。

3、深化了與中國郵政物流戰略合作成果。8月9日，中國郵政物流公司靳德標副總經理專程來鷹出席了郵政物流與區域經濟發展推介會，將鷹潭列入全國100個郵政物流節點城市。鷹潭郵政物流抓住這一機遇，開通了上海省際物流專線，不斷擴大運能運量，逐步開通溫州、寧波、深圳、廣州等地的省際物流專線，開通了福建三明、漳平、廈門、福州和去、貴、川、渝等省市的公鐵聯運專線。

4、啟動了城市物流中心項目規劃。城市物流中心初步規劃面積XX畝，城市物流中心包括涉運部門聯合服務大樓、汽車交易市場、汽配服務市場、家裝建材市場、配套倉儲設施、城市生活物資配送中心。充分利用鷹潭鐵路南站貨場和市場群優勢，一方面積極開展物流招商，引進“長、珠、閩”三角經濟區等地客商，來鷹投資創辦物流企業、發展整理、包裝、配送、加工、裝配等物流企業，建設物流基地；另一方面，鼓勵本地貨運代理企業、公路運輸企業和第三方物流企業加快發展，促其做大做強。

5、啟動了“xxx”物流發展規劃。按照物流規劃操作性強，規劃編制水準高的要求，已與國家發改委宏觀經濟研究院綜合運輸研究所、北京郵電大學進行了溝通，經過我們的努力，6月19日至 20日國家發改委宏觀經濟研究院綜合運輸研究所馮浩主任等一行專家組，就我市“xxx”物流規劃的制定工作來我市進行調研，明確了由他們負責我市物流產業規劃的編制和信息化工作。目前，物流產業發展規劃的原則、范圍、思路已經形成，正在積極開展規劃前期的各項準備，經費落實后，即可啟動編制工作。

6、努力提高貨運車輛運力。今年全市力爭增加貨運車輛運力31500噸位，并以市發展現代物流工作領導小組的名義，下達各目標單位。各目標責任單位將目標進行了分解，落實到責任科室和人頭，大多數建立了工作班子，余江縣、鷹潭工業園區、市經貿委行動迅速，新增貨車運力較快。11月16日，在全市調度會上各目標單位紛紛表示一定要完成目標任務。

三、改善服務態度、提升服務質量，不斷優化現代物流業的發展環境

1、建立了貨運汽車聯合辦公、審批、收費制度。市政府14號、15號文件出臺后，為貨運企業提供方便，集中辦證交納稅費，吳副市長、林副市長先后多次到實地進行了考察，確定了在鷹潭稽征分局月湖稽征所聯合辦公，目前地稅、稽征、運管部門已集中辦公。從運轉來看，總體解決了辦理稅費集中繳交，但貨運企業要求將所有涉運部門集中辦公。

2、對縣（市、區）和市區涉運部門進行督查。由市政府督查室和物流辦組成專門的物流工作督查組，在市長助理張永澤的帶領下，先后深入到縣（市、區）及涉運相關部門作了專門督查。要求涉運部門與物流企業召開座談會，聽取企業的意見，減少辦事環節，降低收費標準，改善服務態度，提高辦事效率；縣（市、區）要盡快成立相應的物流工作機構，認真落實“四大一新”發展戰略，結合當地實際，擺正位置，進行科學定位，找準發展物流工作的突破口，推動物流工作向縱深發展。從督查情況來看，各地發展不平衡。余江縣成立相應的機構，工作開展比較扎實；貴溪市轉發市政府 14號、15號文件，成立了物物工作領導小組。

3、組織物流企業對涉運部門進行行風評議。為改善發展現代物流的環境，我們已制定了對涉運部門進行行風評議表，爭取在年底或明年初組織評議，評議的結果在一定范圍內公布，并督促有關部門制訂改進措施。

4、落實部門責任制，制訂操作性強的實施細則。要求各涉運職能部門，尤其是交警、運管部門要解放思想，顧全大局，制定寬松的配套政策和服務指南，簡化手續，提供優質服務，遺留問題能不追究的，盡量不追究，能豁免盡量豁免，逐項予以解決。

5、籌建并開通了鷹潭市物流信息網站。在物流與采購聯合會的牽頭下，在電信、移動、聯通等單位的大力支持下，鷹潭物流信息網已于12月正式開通，為社會及物流企業提供了快捷的物流信息服務。

6、成立了物流與采購聯合會，為搭建企業與政府溝通交流的平臺，發揮橋梁紐帶作用。經市政府同意，市物流辦與企業共同運作，民政部門批準成立了鷹潭市物流與采購聯合會，共吸納物流企業57家。通過政府與企業的互動，積極爭取優惠政策的扶持。

7、加強了物流辦制度建設。市物流辦按照物流工作思路，制定建立領導小組成員單位的職責、涉運部門辦事指南和操作流程，建立了物流工作協調落實機制、內部崗位職責、管理制度。

四、巧借外力，協同作戰，著力解決銅拆解園區進口銅廢料的轉關通關問題

為解決銅廢料進口轉關通關問題，副市長林軍、市長助理張永澤率市物流辦、口岸辦的同志分別赴寧波、天津、廊坊、南海等地的拆解園區和海關、檢驗檢疫等部門學習考察。多次與江西檢驗檢疫局、南昌海關、省口岸處座談溝通，取得了江西檢驗檢疫局、南昌海關的支持，并同上海、寧波、廈門等地的海關、檢驗檢疫、港口等部門進行了聯系，并赴九江港作了實地調研，在充分調研和論證的基礎上，形成了打通第7類銅廢料通關工作思路。11月3日我市和寧波兩地六方共同簽訂了合作建設“無水港”備忘錄，南昌海關、江西出入境檢驗檢疫局和寧波海關、寧波出入境檢驗檢疫局將高度關注、密切配合、大力支持鷹潭“無水港”建設，積極實施出口貨物“屬地報關、口岸放行”和“產地檢驗檢疫、口岸查驗放行”以及進口貨物“先報檢，后報關”的通關模式，兩地口岸查驗部門將爭取海關總署和國家質檢總局的支持，使符合現行法律法規的進口貨物獲得更多的轉關便利。11月1日，九江港集團公司劉秀清副總經理來我市考察調研后，表示要積極打通九江到香港的直航航道，利用上海港對九江港80%的控股權，近期赴上海港協調上海海關，上海檢驗檢疫局的關系，幫助我們解決進口銅廢料從上海到鷹潭的直接通關問題。我們將巧借外力，積極爭取國家海關總署和質檢總局把鷹潭列為進口廢舊金屬轉關試點，在起步階段建立港口初檢——園區清關的轉關通關機制，最終爭取口岸驗放，園區查驗清關的直接通關模式。

第四篇：物流部門工作總結

物流部門工作總結 Logistics branch work summary 時光荏苒，2011年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。

Time flies, 2011 will soon be past, looking back at the past one year, the heart can be filled with a thousand regrets.我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。

I departments in this year is the reorganization of the Department, the first half, the successful completion of the annual procurement plans, the delivery tasks subcontract projects and tasks, this and all the staff work with closely related.部門主要工作內容 負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發送運輸工作。

Department is mainly responsible for the company 's daily purchasing goods, tender inquiry, supplier development and assessment, procurement contract, request.Cargo storage and warehousing, warehousing management.Project subcontracting bidding work as well as to the project subcontract price auditing and engineering contract.The company responsible for the sales of goods sent transport work.在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產品性能、規格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經理需求。In their daily work, we still have a lot to do the insufficient place, commerce on the part of product performance, specifications are not familiar with, order goods to get good discounts and price.These are needed in future work to strengthen the professional knowledge learning and to the company technical department, customer department colleagues learning related products to continuously improve the level of.Cooperate with other departments of the company funds back together, so that the capital turnover speed.Engineering Subcontract is still in the initial stage, the project team is only 11, but it can meet the requirement of project manager are few, some high prices, some technical ability, in the future we will continue to add new construction team, so that the construction team to join our technical training, improve their level of construction, in order to meet the needs of project manager.2012年部門工作展望： 2012 department job prospects: 1.目標決定未來，追求永無止境。target decided the future, the pursuit of world without end.我看過這樣一個調查，如果有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久？結果在各個行業里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。

I have seen such a survey, if there is a complete absence of the goal of life, a person can endure? Results in various industries to find those who diligently achievement people, young or old, Chinese or foreigners, most of them answered at once, can't, can't just one second.這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

It makes me more firmly believe that, the target is the world's most indispensable a oxygen.2.新的一年，我部門的工作目標如下

In 2 the new year, I department goals are as follows

目標1：出入庫準確，控制積壓庫存，加快資金周轉

Goal 1: out of storage and accurate control, the backlog of inventory, accelerate the capital turnover

目標2：采購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低采購成本

Goal 2: the procurement of goods to achieve high quality and low price, to meet customer needs, to reduce procurement cost

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本

Goal 3: shorten the purchase cycle, to avoid air cargo, logistics cost control

目標4：工程分包隊伍加大，多家報價、公平競爭、降低分包成本

Goal 4: project divides packet of team increase, more quotations, fair competition, reduce package cost

目標5：不斷學習物流采購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓

Goal 5: continuous learning logistics procurement professional knowledge, strengthen the training, to participate in the relevant technical training 俗話說“活到老，學到老”，學無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術工程師學習專業產品知識，積極參加公司組織的各項培訓活動，尋找外部采供物流專業培訓機會，使每一位部門員工都能成為一名專業的采供物流師。

As the saying goes “live, learn, knowledge has no limit.”.The coming year will continue in the day-to-day work of the technical engineer to learn professional knowledge, and actively participate in the organization of training activities, looking for external supply logistics professional training opportunities, so that every employee can become a professional mining for the logistics division.3.目標是企業利潤活力的源泉。

The 3 goal is the enterprise profit source of vitality.配合各部門完成公司目標，同時完成部門目標，只有公司目標和部門目標達成完美重合的時候，崩發出來的創造力就有如排山倒海。讓我們為來年的目標而努力吧！

With various departments to complete the objectives of the company, at the same time to complete the target, only the company goals and department objectives to achieve a perfect coincidence of time, blasted creativity is like topple the mountains and overturn the seas.Let us for the next year's goals!

第五篇：物流部門工作總結

物流部門工作總結

物流部門工作總結1

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：

一、20xx年工作小結

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的`不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。

二、20xx年的工作計劃

不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1.希望公司能為我繳納上海社會保險。20xx年xx月、xx月都有相關文件證明我可以繳納xx社保，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發展。

3.希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流部門工作總結2

回顧一個多月的工作，寫出自己這段時間來的工作總結,主要有以下幾條：

一、倉庫保管員的工作

1、配合部門同事負責倉庫缸配件上油、防銹及除銹工作及各項記錄工作;

2、配合部門同事負責倉庫缸配件的入庫、出庫工作，按標準操作程序做好各項工作 及記錄。各類材料的發出，采用先進先出法。

3、配合部門同事負責手動壓機配件的入庫、出庫工作。

4、配合缸裝配車間的領料工作，及時填寫貨位卡，核準現場物料等。發現問題及時匯報，改正。

5、做好各類物料的日常核查工作，對各類庫存物資進行檢查盤點，并做到賬、物、卡三者一致。

6、倉庫現場工作必須嚴格按照5S要求

7、配合同事負責倉庫收貨員的`工作。物料進倉時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續;拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫。

8、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續。經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。

9、收料單的填開必須正確完整，供應單位名稱應填寫全稱并與發票單位一致。

10、物料進倉后，應及時下轉。

二、SAP系統操作

1、學習倉庫MIGO收貨及退貨。

2、學習SAP常用的事務代碼 四、配合其他的工作

1、柱塞及拉桿的入庫，領料工作及做好相關記錄;

2、進口物料的開箱入庫、領料工作及做好相關記錄;

3、協助同事做好盤點工作;庫存物資清查盤點中發現問題和差錯，應及時查明 原因，并進行相應處理。

4、配合保管員做好出庫、退貨、搬運工作。 倉庫是學校首先要認識自己,擺正自己的位置,有思想,不斷進取、嚴格要求自己 ,提高自己的職業知識水平。

物流部門工作總結3

20xx年一月末，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與xxx相關工作進行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建設相關事宜上。物流部在各級領導和同事的指導和幫助下，緊緊圍繞工作目標，以物流園區建設為重點突破口，克服人員不足和經驗不夠的困難，通過不斷學習和主動思考，在摸索中不斷前進。現將本部門正式成立后兩個月來的工作總結如下：

一．工作總結

1.xx內部物流相關企業對物流園需求調查報告

該工作在上一季度已經開始，但是一是由于集團物流資源在快速整合和發展中，很多信息也在不停更新，二是調查經驗的欠缺，導致報告多次修改完善。這一季度的主要工作有：

（1）查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關資料，并向xxx了解xxx開展該項工作的信息。

（2）了解xxx自有船的航線和承運人信息，跟進xxx新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠洋運輸公司了解梧州礦石運至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。

（3）向xxx咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內重要貨種等信息。

（4）向集團生產業務部咨詢碼頭生產業務信息。

（5）進一步完善調查報告，形成階段性成果，并將未能解決的問題和下一步還需跟進的工作逐一列明。

2.甄選物流咨詢單位

（1）查詢物流咨詢公司相關信息資料，篩選具有良好聲譽的第四方物流服務商，并整理其公司基本情況、主要案例和聯系方式等信息。

（2）與甄選出來的幾家第四方物流服務商接觸，協調萬千物流、香港科技物流、成都億博等咨詢單位赴股份公司進行工作匯報的相關事宜，并參加股份公司與香港科技物流、戴德梁行、萬千物流等的溝通會議。

3.參觀學習及培訓

（1）參加上海海事大學楊志剛老師為集團進行的業務培訓講座。

（2）參觀東莞、深圳兩地物流倉庫。

（3）到鹽田普洛斯物流園參觀考察。

（4）參加戴飛《關于高欄港區國際集裝箱業務的拓展思路》的講座，并提交學習心得。

（5）積極參加集團組織的`周末沙龍講座。

（6）學習業務相關書籍。

4.其它工作

（1）赴高欄港區統籌發展局辦理高欄港鐵路物流園、高欄港區綜合物流園備案申請相關事宜。

（2）辦理高欄港鐵路物流園、高欄港區綜合物流園自籌資金來源證明的相關事宜。

（3）整理xxx部分規劃性信息發與BP，作為上次約見會談后的回復。

（4）整理高欄港三個物流園區的基本資料，發于xxxx，豐富其碼頭推介資料，后與集團生產業務部溝通，取得集團四個碼頭的推介資料。

（5）通過網絡和期刊雜志等渠道定期整理各種物流相關信息資訊和理論成果。

二．工作中存在的問題

摸索中前進，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：

1. 在理論學習和信息搜集的過程中，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。

2. 要加強與集團內其他業務關聯單位的聯系，及時溝通信息。

3. 在目前部門人員配置現狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。

三．下季度工作重點

總結一季度物流部的工作，大部分工作時間都放在物流園開發建設前期準備上。目前物流園區開發已經具備開展實質性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：

1．協同股份公司戰發部、xxx做好第四方物流服務商招標工作。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好珠海港物流園區市場調查、項目定位、功能規劃、營銷推廣等工作。

2．配合梁總解決xxxx工程中的相關問題。

物流部門工作總結4

一、在項目施工建設上

公司在確保安全、優質、高效的推進物流配送中心項目建設的前提下，充分調動施工單位積極性，及時處理和化解各個施工單位之間的矛盾，有效解決當地工農矛盾，從而使我司項目建設得以正常順利進行。

1、克服困難，確保開工時間。首先，對三季度以前土石方平整問題、施工單位進場后無法施工的問題等進行了深入分析，找出了制約我司項目建設的瓶頸。其次積極動員、溝通思想、做好開工準備，確保了計劃所確定的20xx年7月18日順利開工。這是天客最值得慶賀的大喜事。

2、項目施工穩步推進。至9月30日止，1#倉庫已全部完成倉庫立柱混泥土澆筑；全部完成剛架構預埋螺桿焊接定位；完成了消防水池整體混泥土澆筑；倉庫地梁裝模及澆筑完成100%；立柱土方回填全部完成。卸貨平臺麻石護墻完成90%；

3、1#倉庫基礎工程順利驗收。盡管項目施工許證和消防手續沒有辦理好，但幾經努力我們爭取了萬寶新區建設分

局領導的大力支持，本著特事特辦的原則，在安全、質量不放松的情況下，倉庫基礎得以驗收通過。

4、輔助工程設施推進基本正常。由于受上半年土石方平整問題影響，圍墻工程進度相當緩慢。隨著土方平整完成和我司有效的組織和督促圍墻進度得以加快，目前處于正常施工階段。

5、變壓器工程進展基本順利。原本在8月底以前可以安裝的變壓器工程，因靠近華威段的.擋土墻施工，影響了原有進度計劃。至9月30日止，電纜溝開挖、電纜管鋪設和土方回填已經全部完成，十月份即可完成安裝調試。

6、項目主干道建設問題，因涉及項目整體規劃修編和群益下灣組換屆問題，未能按計劃施工并決定暫緩建設。

7、配送中心冷鏈設備和倉儲設備選型考察如期進行。至9月30日止，已完成了制冷設備實例考察和廠家資信情況調查，計劃10月份經過廠家篩選即可簽訂設備采購合同，并做好冷鏈設備進場安裝準備。

二、在集團總部項目建設上

此項工作在梁董事長親自顧問和支持下，公司及時擬

寫項目申請報告并呈報給市委市政府和萬寶新區。經過積極與各級政府部門爭取，我司集團項目用地報告，已由市政府秘書處、市規劃局、萬寶新區給出了初步意見，目前正由萬寶新區和市規劃局聯合擬定具體方案。

三、在配送中心規劃修編上

目前為止總體規劃修訂方案已經完成，國慶節前梁董組織部分高管及部分工程技術人員就公司辦公信息大樓建設等問題進行了討論，會議決定立即辦理信息大樓申報手續，按照修編方案要求準備建設。

四、在組織管理上

公司在人員少、任務重的情況下，明確任務分工和職責范圍，實行總經理全面把關制度。在公司基礎管理方面，率先做好財務票據報銷內容審核和對票據真實有效審核，同時 規范行政辦公管理制度和工程資料檔案管理，使公司逐步走向正常規范軌道。

（二）四季度工作計劃

四季度是今年最后一個季度，也是我司項目建設的攻堅階段。要做的工作非常多，要完成的任務也十分艱巨。為此公司上下須全心協力，下定決心、克服困難，確保主體工程完工并驗收，同時有計劃的組織實施好其他工作任務。具體工作計劃如下：

1、全面打好物流配送中心1#倉庫攻堅戰，爭取11月底12月初完成主體工程。

首先是安全、優質、高效的抓好1#倉庫施工質量和輕鋼架構的安裝工作。目前，面臨超高、重型件吊裝施工，因而安全工作顯得尤為重要，我司所在工地人員必須全力監督安

全文明施工，杜絕安全事故隱患；其次在強調安全文明施工的同時一定要監督好工程質量，確保優質高效建設好1#倉庫。

2、全面完成變壓器安裝工程。確保十一月中旬變壓設備調試驗收合格，并能保持正常使用狀態。

3、完成物流配送中心項目整體排水設計和施工。爭取10月底以前完成排水設計，11月份開始項目區域排水施工。

4、加快天客集團總部項目用地申報步伐 力爭10月份市規劃局和萬寶新區聯合拿出有利于我司的土地報批方案，本季度以前獲得市委或市政府領導的審批意見，并爭取項目用地能掛牌出讓。

5、完成天客信息綜合大樓報建和招投標工作。10月份進入項目報建程序，邀請設計單位進行方案設計、做好本項目招投標等準備工作。力爭本季度完成設計方案篩選和設計單位選定，同時對外進行建設單位項目招投標。

6、完成制冷設備和其他設備選型、采購和安裝。10月底前完成制冷設備合同簽訂和設備進場施工；11月份完成倉庫貨架選型、采購和安裝；12月份以前完成所有物流配送設備選型和采購、安裝、調試驗收工作。

7、圍墻等附屬工程全面竣工驗收。力爭11月底以前完成圍墻施工安裝和掃尾驗收，創造良好的物流環境和萬寶新區商貿物流新形象。

總之，四季度天客物流公司任務十分艱巨，在人員少、任務重、時間緊的情況下，公司全體員工須齊心協力、勤奮工作，安全、優質、高效的完成上述工作目標和計劃。

物流部門工作總結5

一、卷煙配送的完成情況

卷煙本就是易折損之物，在配送的過程中如果遇到碰撞、擠壓等情況就容易出現損壞。作為物流配送中轉站的主任，我深刻明白卷煙配送過程中安全的重要性。因此，我時常開展對工作人員的培訓工作，提升他們的安全意識；督促工作人員多看、多學習、多實踐，不斷提升自身的工作能力和效率；教導工作人員細心觀察身邊的微小事物和可能存在的影響因素，不斷強化自身的警覺意識和創新意識，每位工作人員也都十分配合我的工作，自身也十分努力。另外，在每次配送之前，我都會組織工作人員對卷煙的質量進行再一次的檢查，確保并無問題，并再次警示工作人員要提高責任心和警戒心。因此，在20xx我們物流配送中轉站共完成卷煙配送xx起，工作人員的工作態度和工作效率也都獲得了客戶的一致好評。

二、指定代送點管理工作情況

作為物流配送中轉戰的主任，我還負責指定代送點的管理工作。指定代送點方案的實施，彌補了以往對一些偏遠地區我們中轉戰不能送達的缺陷。作為我們中轉戰的代送點必須具備跟我們中轉站的工作宗旨站在同一戰線的能力，因此，在指定代送點的時候，我就堅持嚴格考察和審核，堅決不允許在物流配送的過程中出現不負責、態度散漫、效率低、態度欠佳等情況。對于已經成為我們中轉站指定代送點的，我也是對他們嚴格要求，讓他們每月按時將配送的情況做好記錄并反饋給我們中轉站。包括配送件數完成情況、員工配送效率和態度情況、客戶簽收后對我們的評價情況、配送過程中物件出現問題的情況等。另外，我們中轉站將物件配送到指定代送點時，也會經過嚴格的質量檢查，同時也會監督代送點當場進行質量檢查，保證物件完好無損后再由代送點進行簽收，簽收的單據我也是及時做好登記工作和保管工作。在所有指定代送點和中轉站工作人員的努力之下，我們中轉站在這一年里共完成物流指定代送xx起，其中并未出現質量問題。

三、貸款回籠工作情況

貸款的回籠工作表表面看似簡單，但實際上是一份十分復雜的.工作。在回籠貸款之前必須要對貸款的發放做具體的了解，如貸款時間、貸款金額、貸款客戶的實際情況等。同時，還需要了解整個中轉站資金的運作情況，可流動資金的具體情況等。作為中轉站的主任，這些工作我做了詳細的分析和了解，并將其做好了分類。為了做好貸款的回籠工作，我還專門組織了有經驗的工作人員開展貸款的回籠工作，切實深入到客戶的實際工作中，了解客戶當前的經濟狀況和發展趨勢，并將具體信息做好詳細的記錄。然后，再將所有的貸款情況做匯總，進行分析，從貸款回籠容易的客戶入手，然后一步步突破。最后，再將貸款的回籠情況做好分析和記錄工作，以便查詢。經過大家的共同努力，在這一年里我們中轉站共完成貸款回籠xx其，還有未回籠的貸款xx起。

四、績效考核完成的情況

績效考核是約束員工也是考核員工的有效方式，因此，我十分注重員工的績效考核工作。嚴格按照我們物流配送中轉站的相關規定和標準對員工進行考核，如工作業績的考核、工作態度的考核、工作思想的考核等。對考核的過程和結果都保持公開性、公平性和合理性。除了按照制度對員工進行考核之外，還鼓勵員工之間相互考核，相互批評、指正、提出建議。并根據員工的考核情況制定出下一的工作目標和任務。對于考核不合格的員工，我也會責

令其繼續努力，改正自己不足地方；對于考核優秀的員工，我也會給予一定的獎勵，以此激勵所有的員工都努力工作。經過考核，在20xx年獨立我們物流配送中轉站的所有員工都完成了工作目標，并有部分員工表現特別優秀。

盡管我們物品配送中轉站20xx完成的工作情況比較可觀，但還是存在一些問題。如個別員工的工作思想還是不夠穩定，會受外界因素或是個人情緒的影響，而導致工作態度不夠謙和和誠懇；在卷煙配送過程中偶爾還是會因為個別員工的疏忽而導致卷煙出現損壞；部分員工由于缺乏工作經驗，相關知識基礎不夠，在配送貨物出現質量問題的時候不能及時作出反應，延誤了解決問題的最佳時機；也有個別人員工安全意識不夠，在貨物配送過程中放松了警惕，導致貨物之間產生了擠壓或是受到外力的碰撞等。這些都是我們物流配送中心還存在的不足之處，有待提高和改正。

因此，在工作中，我們物流配送中轉站的所有員工都會更加努力。作為主任的我，對自身和員工們的要求也會更加嚴格，會加大對工作員工的培訓工作，強化他們的安全意識、訓練他們的應變能力、提升他們的知識基礎、提高他們的思想覺悟，保證每一位工作人員都會以更加誠懇的工作態度、更加飽滿的精神面貌、更加與時俱進的工作方式、更加昂揚向上的工作熱情，切實做好物流配送的工作，保證為每一位客戶提供最優質的服務。

物流部門工作總結6

今年是我進入公司的第一年，走過的這一路程看到了很多不同的風采，收獲了很多的結果，也知道做一個物流客戶需要具備的要素，就是有耐心，熱心，更要有一顆責任心。

想要得到客戶的認可永遠不要試圖欺騙客戶，因為客戶的內心是脆弱的，一旦受到了上海，就會被受打擊，我們不能為了一時的方便就輕易的放棄任何一個客戶，客戶是我們需要珍惜和好好對待的客戶，需要我們保護，需要關心。我們做客服的接到客戶的電話，無非是兩種，一種是投訴，一種是查詢物流。現在隨著大數據的運用，已經把物流的流通地址都做了定點跟蹤服務，可以讓客戶清楚的知道自己的包裹在哪里，省下了很多時間，所以我們在工作的時候接到的客戶都是因為包裹丟失而憤怒的客戶。

因為我們公司比較大，客戶需要查詢一個物流快件，需要了解情況嗎就需要經過多道門檻，就比如打電話，就需要經過兩三道轉接，在這個過程中會有很多客戶因為這樣服務而憤怒的人，我就遇到過好幾個，畢竟每一個客戶的性格是不同的，遇到這種問題畢竟也不是非常開心，總是有些著急，但是大宗運輸，不管如何防范總會有這么一兩件產品包裹，丟失，這就造成了非常嚴重的后果，那就是我們的客戶會產生怨氣，但是要把各個地方的物流匯集到一處，不容易，我們客服就會成為這些客戶的生氣對象。

遇到這樣的客戶，我不會去與客戶爭辯，而是會主動的去溝通客戶了解客戶的情況然后在詳細的與客戶溝通，畢竟溝通必須要建立在彼此信息一致才能夠保證公平公正，這才能夠讓客戶放心，讓客戶減少擔憂，這就是我們的工作。對客戶多一分信任，多一分寬容，得到的就是客戶的同意，而不會輕易的讓客戶失望。畢竟現在是信息發達的時代，好事不出們壞事傳千里，一旦出了問題沒有解決好帶來的就是大規模的損失，傷不起，所以對待客戶我們做的就是大事化小小事化了，而不是讓彼此的矛盾一直存在下去，總要有一個開始，有一個結果，不能輕易的放棄也不能隨意的丟棄，面對客戶的質問自己解決不了就尋求上級，我們必須要把問題解決為止這就是我們的任務，就是我們的責任，不管如何始終不變。

我經常會懷著敬畏去做好自己的工作，做好自己的任務，不會輕易的放棄自己的任務，放棄就是丟棄客戶，這是彼此的信任問題，對客戶好給客戶更好的回復得到的就是客戶的信任，相互之間的聯系也就更加深，這就有利于我們建立更好的渠道，獲得更多的認可，人不能輕易的滿足，更不能輕易放棄，畢竟路還長，但也不能隨意揮霍時間，珍惜每一個客戶，才能夠讓我們公司獲得更多的客戶擁戴，才會得到更大的受益。

物流工作的完成對我來說也是為了今后的職業生涯積累經驗，因此我在本的物流工作中能夠認真履行職責，另外我也能夠認真完成領導額外安排的工作來積極表現自己，在物流工作中保持較高的積極性對自己來說是很重要的，每次工作的完成對我來說都是磨礪自身能力的過程，現對本完成的物流工作進行以下總結。

認真完成貨物裝卸工作以便于及時進行配送，在這一年的工作中我能夠嚴格遵守公司的規定并及時裝卸好貨物，通過對需要配送貨物的了解從而進行相應的整理，事實上物流工作的完成往往需要對貨物進行集中的整理，將其打包好以后再來按照路線與日期來配送至各個區域，在倉庫管理過程中也會對整理好的.貨物進行信息的收集與分析，這樣的話便能夠在規定時間內將其配送出去從而讓客戶對物流的服務感到滿意，在這之中我能夠認真執行主管制定的物流計劃并對自身的工作流程完善，即通過工作中的表現認識到自己在物流的工作流程中還存在著哪些不足。

積極參與到倉庫管理工作中去為運輸配送做好準備，這項工作的完成要分為倉庫貨物的管理以及需要進行運輸的車輛管理，根據需要配送的時間順序將貨物打包好以后運至相應的車輛之中，由于每天需要經手的貨物有很多導致工作中會顯得十分忙碌，而我則在這項工作中認真履行好物流人員的職責從而及時了解庫存量，平時也有與其他部門進行溝通以便于能夠及時將貨物進行裝卸，無論是打包還是配送都在時間方面有著較好的要求，因此我在這一年能夠積極完成物流的各項工作并遵從領導的指示。

能夠按照物流的管理標準進行工作并嚴格要求自己，我明白想要在物流工作中取得進展自然要保持較高的工作效率才行，所以我能夠根據每天的任務來做好準備從而按照物流的工作流程進行處理，在遵守管理制度的過程中也會對工作的實施制定方案，爭取在規定時間內將貨物配送至客戶的手中從而提高滿意度，對于貨物破損或者遺失的狀況也是和客戶進行解釋和道歉，體現出物流人員良好的工作態度也是我在這一年的具體表現，在結束每個時間段的工作之前也會對貨物的庫存狀況進行統計。

能夠在物流工作中有所成就自然是與平時的努力分不開，所以我會繼續做好各項物流工作并履行好自己的職責，而且我也會努力提升自身的工作效率并爭取讓每個享受物流服務的客戶都感到滿意。

物流部門工作總結7

20xx年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進、開拓創新、激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經理的正確領導和關懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經理制定的經營策略和業務方針，認真落實公司20xx年工作計劃，全面執行總經理“敬業、團結、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發展、專線發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。

20xx年物流公司在溫嶺物流業散、亂、小的復雜形勢，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額xxx余萬元，新增專線一條—xx專線，營業網點增加xx、xx、xx等站點，xx物流基地建成投入使用，組建了適應公司飛速發展需要的管理層，為20xx年更高速的發展奠定了良好的基礎。如今，我司全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實董事長、總經理的決策，向更高更好的目標進軍。

一、現將20xx年工作總結如下

1、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額xxx萬元，相比20xx年的xx萬元，增幅為xx%。20xx年物流公司完成利潤xx萬元(估算值，待財務正式報表)，相比20xx年的xx萬元，增幅為xx%。

2、專線及網點建設20xx年物流公司陸續新增了xx、xx、xx等x個營業站點，新開一條西北專線，截止xx月xx日，xx專線營業額為xxx余元，業務覆蓋xx5省市，即xx、xx、xx、xx、xx。

3、制度化方面，我們陸續推出了網點服務標準、安全管理工作制度、物流公司規章制度、收、儲、發貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務規范要求。

4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入xx萬元(其中移動公司投入xx萬元)，建成了信息發布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入x萬余元減持了覆蓋基地的電腦監控系統，正努力實現董事長、總經理提出的信息現代化的要求。

5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發展壯大的要求，在董事長、總經理的指導下，我司設立了市場營銷部、業務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關專業人員x名。

6、開展營銷拓展月專題活動，強化客戶信息。根據總經理xx月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業務的發展打下良好的基礎。

7、開展崗位培訓，提升員工技能。

xx月份，物流公司組織操作員、業務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業務談判技巧及能力，xx月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格。

二、成績取得的原因

20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：

1、董事長、總經理的正確領導在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。

2、總公司辦公室的大力支持

20xx年物流公司在經營網點上的拓展，吳岙基地的建設，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。

3、各級員工自身努力工作的結果首先是各站點的操作員以身作則，物流業的工作特點就是工作時間長，條件簡陋。我們的操作員從無怨言，踏踏實實工作，勤奮敬業，不計較個人得失，始終把客戶的需求擺在第一位，禮貌待人、誠信經營;

然后是我們各站點的裝卸工，熱心幫助客戶上、下貨，清點核對物品、數量，嚴格保管客戶財務。特別是澤國分公司的裝卸工，天天堅持到晚上凌晨1-2點，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班，努力完成著一個大運人信守誠信的承諾，盡職盡責;

再次是我們的`業務員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業務量就有xx萬多，這也是個了不起的成績。

最后是我們的調度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業務員接到的貨物準時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。

正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20222的成績。

三、20xx年存在的問題

盡管20xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現在下述幾方面：

1、對董事長、總經理的經營決策理解不到位董事長、總經理希望物流高速發展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求，導致20xx年的利潤下滑嚴重，業務量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴重的是這種負增長達到了xx%。

2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現董事長、總經理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體，業務量超億元的現代化物流企業，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業聯合體的指導思想，我司在20xx年內的經營、管理、制度、人事調整上的一些變化，各級員工存在著一定的認識誤區，導致工作中有些混亂和脫節。

3、缺少分工負責制，導致責、權、利倒掛物流公司的發展速度越來越快，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上，沒有真正體現多勞多得的分配原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現象發生，極大的影響了各級員工的工作積極性。

4、資源配置不合理，效益沒有充分發揮出來我們新增的三個營業網點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應的探索工作，造成物流公司20xx年的基礎設施的投入很大，產出卻不明顯的怪異現象。

四、明年的工作預想

20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業網點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流發展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體，業務量超億元的現代化物流企業的發展設想的指導下，20xx年我們物流公司將繼續完善以下工作：

1、理順秩序，加快節奏

在20xx年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業務員、操作員的崗位責任制。

2、資源整合、物盡其用

一是創造一切條件，要將各營業站點、吳岙基地的作用發揮出來，為公司的發展創造更多的經濟效益;

二是聯合其它物流公司，借用他們的網絡將大運的網點遍布全國各地;

三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網絡。

3、擴大專線、提高業績在20xx年2條專線的基礎上，20xx年我們要陸續建立xx、xx兩條專線，業務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年xx萬銷售額的基礎上完成xxx萬的定額，其中xx專線要突破xx萬，xx專線、xx專線、xx專線要完成各線xx萬的定額，xx基地物流總包和分流配送要完成xx萬的定額。

4、規范財務、保證利潤逐步規范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20xx公司利潤率在10%上下。

五、結語

面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于xx物流業群雄蜂起，業界新思路、新工具的不斷涌現，企業的發展面臨著前所未有的挑戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經理的發展理念，實現管理轉型的重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務，再創20xx年的新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。

物流部門工作總結8

經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況匯報如下。

一、配送

1、相比20xx年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的'問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二、人員要求與管理

1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。

2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。

2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。

4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。

5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。

四、工作回顧與展望

1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。

2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。

物流部門工作總結9

時間一晃而過，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報道算起，我已經在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉型的一個半月，也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺；對工作內容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練；對周圍的同事從陌生到熟絡，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。

我在大學學的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。

配送作業是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發送到指定地點的過程。配送作業是配送中心運作的核心內容，因而配送作業流程的合理性以及配送作業效率的高低都會影響整個物流系統的正常運行。

在配送中心這段日子里，可以強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統，現代化的技術設備和先進的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業務，眾多客戶原則上可以不設或少設倉庫，

不設或少設運輸部門，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷，可以說，在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應鏈的整體競爭力。

配送作業流程繁瑣，環節眾多，極容易出現差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業是服務業，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業對客戶的優質服務來增強客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業的`一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業追求的重要目標。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業的出發點而“客戶忠誠”則是企業的歸宿點。

當然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸的最佳路徑、最優庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態，適應具體操作的物流信息系統的開發滯后；物流設施的技術和設備都比較陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現代化相比，差距很大；整體物流技

術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術，以及與個環節都密切相關的信息處理技術等，也都比較落后。這種情況也是國內物流企業的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內物流企業的領頭羊。

一個多月工作中的經驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒，“業精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學習業務知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作，為塑造全面發展的自我而努力。

物流部門工作總結10

第八年即將過去，經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、物流費用。

物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現高效、高質量、高附加值的物流業務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現在以下：

1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關鍵環節之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業質量的直接表現。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理。每月及時召開回顧會議，對上月出現的問題及時總結。第八年我部門的配送準時到達率99.37%，運輸數據回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據的簽收蓋章；

b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題；

三、倉庫管理

1、第八年年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產規模擴大，發展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數據的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。

四、信息系統管理

信息起到連接各物流環節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在八年，經常與總部及jy物流公司電話聯系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業務。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態的'信息之一，經常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃.

五、第九年目標

新的一年，我部門的工作目標如下：

目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉

目標2：采購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低采購成本

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本

目標4：不斷學習物流采購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓

認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發生匱乏，也不會發生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。

采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內容：一是適時適量保證供應；二是保證貨物質量；三是費用最省；四是管理協調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產品質量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成

本，往往被忽略不計，其實物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內存放時間過長，影響售后服務.

物流部門工作總結11

一、工作概述

主要是根據上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排、管理，以達到按時、按點的完成相關的工作任務。

二、本月工作內容

保質保量的完成上級安排的組裝、發貨任務。

三、本月存在的問題

由于所轄的工作區域廣闊并不具備獨立性導致‘5s’管理困難。非本崗位職責的問題比較頭疼：smc各種板材的生產供應問題、smc模具保管生產問題、倉庫物資供應問題、smc框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難。

四、本月工作心得

1、管理業務水平有待提高，要戒急戒燥，學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處。學會等待，時間不是我一個人的，是整個生產流程中各管理人員的客戶服務意識決定的。

2、整個生產流程缺少信息整合和統籌安排，導致生產協調和生產環節嚴重脫離定單型的管理目標。求數量而沒有真正的控制生產環節的控制點，生產物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的.組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發貨等。

3、現場管理也僅僅體現于電話，組織的分工脫離于減少運輸的總次數和總距離以及工序的時間間隔性。

4、生產制造企業的生產產品的多樣性和單一性，分散性等決定現場管理計劃的變動性。

5、管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢清理來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的，也不是整天將老板作為自己的當箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令。”結果上道工序的生產問題都沒有解決，而要下道工序完成生產任務，而且用“老總”來實現自己無能的“雄心”。

6、沒有調查，就不要下指令。有本事將自己的生產和計劃搞好，不要讓我們做一些返工的工作。

五、本月建議

1、計劃的實施控制必須加強，生產產品與所需物料必須核實。生產管理和協調者加強對定單所需物料的正確認識，提高協調的針對性和可靠性。

2、注意減少不必要的加班和組織浪費。

3、生產協調不是看生產者表面的現象而是看生產工作的實際內容和效果，分清重要緊急，重要不緊急，次要緊急，不重要緊急、不重要不緊急的生產先后順序，成套性生產和生產計劃的靈活性以及現場管理的核實性。

4、熟悉工序管理的基本原則：生產的配套性和時間性，物資供應配送的時間性。

六、xxxx年xx月份工作計劃

1、針對上月存在的問題加強自身的業務學習。努力提高自己的綜合素質。

2、按上級的工作指令盡職盡責的組織好物流組裝的工作事宜，保質保量的完成上級安排的工作任務。

3、按定單和生產計劃調整和組織其他臨時性工作。

4、努力做好“5s”的日常工作。

5、加強與同事之間的團結合作。

物流部門工作總結12

隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：

（一）如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵，物流部門員工 工作總結。

（二）員工的責任心如何加強和提升，各班組激勵職權在現場管理者班長的手里，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個公認的激勵標準（員工考核：效率40、品質40、配合度20、出勤狀況），加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。

（三）如何培養多面手：一線員工在完成自己分內工作之后，可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事（別的崗位技能學習），以使員工從狹窄的專業分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內發揮作用，可以加強員工之間的互助協作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產生的勞動力窩工浪費現象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產組，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的`打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數控人員不僅要會激光切割機，而且要會數控沖床，數控折彎等設備作業。設備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養操作方法：1、根據培訓計劃，然后按計劃先后逐一進行作業基準及作業指導書內容的培訓、指導。2、完成初期培訓指導后，進行參觀作業員操作，加深其對作業基準及作業順序培訓內容的理解，隨后利用中休或加班（工作結束后）時間，由班長指導進行實際作業操作。3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業員工一起進行實際操作，以提高作業準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業方法，工作總結《物流部門員工 工作總結》。4、當學員掌握了正確的作業方法，并能達到其作業基準，又具備正常作業的速度，可以安排進行單獨作業，使其逐步熟練達到一定程度的作業穩定性并能持續一段時間，期間班長要進行確認。5、考核學員 培訓效果。檢查作業方法是否與作業指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業動作，如果有要及時糾正；進行成品確認檢查。

（四）成本意識的培養：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的復印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關掉。空調機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎？現有人員做的事情，是否可縮減。協調工作是否一次就ok，不必經常協調或層層請示，浪費時間、消耗精力。生產頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉困難最主要的原因。生產現場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產流動空間。品質不良率高或返修品多，是造成品質成本高的主要原因，品質成本內的失敗成本過高，往往是企業虧損的主要原因。不當的購置等管理層面的必須時時注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養的見證，一個完整的產品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。

（五）基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：

班組長底薪工資的核定內容：底薪（正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%）+班長津貼

班組長浮動工資的核定內容：績效工資--任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質量-常規工作合格率、客戶滿意率、責任行為到位率。本職工作數量-單位時間內完成的工作總量（有效負荷、超額或提前）；本職工作事故-一般性責任事故出現的頻率。管理績效（管理人員角色行為到位程度）：紀律性-服從領導指揮、遵規守紀、有效管理控制；組織意識-橫向溝通、妥協、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護（不非法侵占）公司利益，積極預防和解決問題。工作創新-為穩定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。

班組長浮動工資的評定依據：任務占工資標準的60%，其中班組產量（出貨數量）定額40%，質量為20%；節能降耗占工資標準的10%，其中節能5%，創收降耗為5%；管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執行情況為10%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。

一線員工底薪工資的核定內容：技能50%；工作的重要性15%；資歷年限15%；工作環境10%；學歷10%。

一線員工浮動工資的評定依據：任務占工資標準的70%，其中個人產量定額50%，質量為20%；節能降耗占工資標

物流部門工作總結13

一、工作概述主要是根據上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排、管理，以達到按時、按點的完成相關的工作任務。

二、本月工作內容保質保量的完成上級安排的組裝、發貨任務。

三、本月存在的問題由于所轄的工作區域廣闊并不具備獨立性導致‘5s’管理困難。非本崗位職責的問題比較頭疼：smc各種板材的生產供應問題、smc模具保管生產問題、倉庫物資供應問題、smc框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難。

四、本月工作心得管理業務水平有待提高，要戒急戒燥，學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處。學會等待，時間不是我一個人的，是整個生產流程中各管理人員的客戶服務意識決定的。整個生產流程缺少信息整合和統籌安排，導致生產協調和生產環節嚴重脫離定單型的管理目標。求數量而沒有真正的控制生產環節的控制點，生產物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發貨等。現場管理也僅僅體現于電話，組織的分工脫離于減少運輸的總次數和總距離以及工序的時間間隔性。生產制造企業的生產產品的多樣性和單一性，分散性等決定現場管理計劃的變動性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢清理來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令。”結果上道工序的生產問題都沒有解決，而要下道工序完成生產任務，而且用“老總”來實現自己無能的“雄心”。沒有調查，就不要下指令。有本事將自己的生產和計劃搞好，不要讓我們做一些返工的工作。

五、本月建議1、計劃的實施控制必須加強，生產產品與所需物料必須核實。生產管理和協調者加強對定單所需物料的正確認識，提高協調的針對性和可靠性。

2、注意減少不必要的加班和組織浪費。

3、生產協調不是看生產者表面的.現象而是看生產工作的實際內容和效果，分清重要緊急，重要不緊急，次要緊急，不重要緊急、不重要不緊急的生產先后順序，成套性生產和生產計劃的靈活性以及現場管理的核實性。

4、熟悉工序管理的基本原則：生產的配套性和時間性，物資供應配送的時間性。

六、XX年年11月份工作計劃1、針對上月存在的問題加強自身的業務學習。努力提高自己的綜合素質。

2、按上級的工作指令盡職盡責的組織好物流組裝的工作事宜，保質保量的完成上級安排的工作任務。

3、按定單和生產計劃調整和組織其他臨時性工作。

4、努力做好“5s”的日常工作。

5、加強與同事之間的團結合作。

物流部門工作總結14

第八年即將過去，經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、物流費用。

物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現高效、高質量、高附加值的物流業務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流物品配送作業，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現在以下：

1、物品配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流物品配送

1、物流物品配送是銷售物流中的關鍵環節之一，物品配送時間的及時性，貨物的安全性是物流物品配送作業質量的直接表現。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規定做到及時、準確、高質量的物品配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流物品配送，加強物品配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理。每月及時召開回顧會議，對上月出現的問題及時總結。第八年我部門的物品配送準時到達率99。37%，運輸數據回傳及時率99。62%、回單完備率99。74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。

2、在貨物物品配送中也遇到一些問題：

A、用戶單據的簽收蓋章；

B、物品配送嚴重超時導致用戶銷售損失的彌補問題；

三、倉庫管理

1、第八年年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產規模擴大，發展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數據的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。

四、信息系統管理

信息起到連接各物流環節的橋梁作用，如運輸信息、物品配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在八年，經常與總部及JY物流公司電話聯系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業務。物品配送信息，JY物流公司每日跟蹤貨物的物品配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經營部和我這里，這樣加強物品配送在途的跟蹤，更能掌握貨物物品配送情況，出現問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求JY物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態的'信息之一，經常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃。

五、第九年目標

新的一年，我部門的工作目標如下：

目標1：出入庫準確率達到99。5%，控制積壓庫存，加快資金周轉

目標2：采購貨物做到質優價廉，滿足用戶需要，降低采購成本

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本

目標4：不斷學習物流采購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓

認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發生匱乏，也不會發生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。

采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度、用戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內容：一是適時適量保證供應；二是保證貨物質量；三是費用最省；四是管理協調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產品質量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內存放時間過長，影響售后服務。

物流部門工作總結15

時間轉瞬即逝，20xx年上半年，我部在社發物流總公司上級領導的高度重視和全力支持引導下，認真執行公司各項明文規定，精細化管理全局，不斷提升我部各個工作人員素質與服務水平，緊密關注市場動態；積極擴大業務規模；盡心尋求新業務突破。我部員工同心同德，群策群力，確保了業務穩步發展，現將20xx前期工作及工作預期作如下報告：

主要業績指標完成情況

半年來，我部秉承“集思廣益，多勞多得”工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利益最大化，上半年，實際運費收入14.2987萬元，在平穩中求進。問問自己，今年的心愿與計劃實現了多少?

1． 在物流配送方面：首先我部積極配合其它部門，做

好了協調工作，合理分工，責任到人，經常督促我部門的員工，如何提供優質周到的服務，大家齊心協力。無論遇到怎樣惡劣的天氣，我部門員工從未叫苦叫累，克服重重困難，都能夠及時，準確無誤的把貨物送到客戶家中，充分的發揮了后備軍的作用，在工作中，我部門員工不厭其煩的'與客戶進行溝通，客戶的滿意，就是對我們工作最大的回饋。

2． 在倉庫貨物收發管理上：我經常提醒庫管人員對貨

物能夠按不同片區，不同種類分別堆放，嚴格把關，

堆放整齊，一目了然，嚴格要求上，下貨輕拿輕放，愛惜貨物，每月積極配合公司的全面盤查，真正做放到了帳，物相符，無任何差錯，確保了整體物流體系的平穩正常運行。

3． 在安全管理上：我部人員各盡其責，各盡所能。貨

物管理者，發現問題及時匯報解決。配送人員在送貨過程中，我時時刻刻提醒他們把安全第一放在首位，增強了他們的安全意識，實現了上半年來安全無隱患，把公司損失降到了最低點，順利完成了公司下達的各項任務。